V06-Sebastián Sepúlveda DAP - Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos Sebastián Sepúlveda A. Dirección de Aeropuertos – Ministerio de Obras Públicas

Contenido • •

Estadísticas de Pavimentos de Hormigón.

Normativa. o o

• •

Diseño.

Construcción.

Metodología de evaluación y aceptación.

Sistema de Mantenimiento.

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Estadísticas de pavimentos de hormigón

Red Primaria de Aeropuertos y Aeródromos 7 Aeropuertos y 9 Aeródromos

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Estadísticas de pavimentos de hormigón

PISTAS

-

RODAJES

-

6,46 millones de m² de

pavimentos aeroportuarios Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

PLATAFORMA

Estadísticas de pavimentos de hormigón Hormigón v/s Asfalto

Pavimentos de Hormigón •

40,3% 59,7%

2,6 millones de m²

SANTIAGO – VALDIVIA IDA Y VUELTA (840 Km)

m2 Hormigón

m2 Asfalto

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Estadísticas de pavimentos de hormigón

Patrimonio de US$203 Millones

Solo en pavimentos de Hormigón Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Normativa •

Diseño

Geométrico

Estructural

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Normativa – Diseño Estructural AC 150 / 5320-6F - Diseño y evaluación de pavimentos aeroportuarios. 10-11-2016 ▪ ▪

Se determina el espesor requerido del pavimento Vida útil de 20 años (FAA).

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Normativa – Diseño Estructural AC 150 / 5320-6F - Diseño y evaluación de pavimentos aeroportuarios. 10-11-2016 Los principales factores que influyen en el espesor son: •

Impacto del medio ambiente.

•

Magnitud y características de las cargas de avión que debe soportar.

•

Volumen y distribución del tráfico.

•

Capacidad de soporte del suelo (Subrasante).

•

Calidad de los materiales.

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Normativa – Diseño Estructural

FAARFIELD (FAA Rigid and Flexible Iterative Elastic Layered Design)

•

Software desarrollado por FAA

•

Permite calcular espesores de estructura de pavimentos

•

Diseño para pavimentos rígidos y flexibles.

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Normativa – Diseño Estructural FAARFIELD •

No designa un avión de diseño.

•

Utiliza una mezcla de tráfico de aeronaves.

•

Evita espesores excesivos.

•

Se basa en el concepto de factor de daño acumulativa (CDF), considerando la contribución de cada tipo de aeronave de la mezcla de tráfico dado, para obtener el daño acumulado total.

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Normativa – Diseño Estructural

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Normativa – Diseño Estructural

Estructura Tipo: Pavimento Rígido e= 45 [cm] Base e= 30 [cm]

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Normativa – Construcción

E.T.G DAP N°16 Para Pavimento de Hormigón Hidráulico.

(AC 150 / 5370-10H - Especificaciones estándar para la construcción de aeropuertos)

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Normativa – Construcción E.T.G DAP N°16 Para Pavimento de Hormigón Hidráulico.

o

Materiales ▪ Áridos ▪ Cemento ▪ Aceros ▪ curado ▪ aditivos

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Normativa – Construcción E.T.G DAP N°16 Para Pavimento de Hormigón Hidráulico. o

Diseño ▪

Diseño y control de mezclas de hormigón, PCA.

▪

Cantidad mínima de cemento: 300 kg/m3

▪

Razón agua cemento inferior a 0,45

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Normativa – Construcción Métodos de construcción •

Equipos de acabado Tren Pavimentador, autopropulsado; destinado a extender, consolidar, enrasar y terminar el concreto fresco.

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Normativa – Construcción Métodos de construcción

•

Moldes Laterales •

Moldes Fijos (L>3[m])

•

Moldes flexibles o curvados. (r< 31[m])

•

Moldes deslizantes (*)

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Metodología De Evaluación Y Aceptación 1.

Resistencia a Flexotracción. (1)

2.

Espesor del Pavimento. (1)

3.

Lisura.

4.

Nivelación.

5.

Descenso de borde.

6.

Alineamiento de pasadores.

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

P.D.L.

Metodología De Evaluación Y Aceptación

P.D.L.

Limite Superior

Limite Inferior

(Porcentaje Dentro de los Límites)

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Metodología De Evaluación Y Aceptación

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Metodología De Evaluación Y Aceptación 1. Resistencia a la Flexotracción.

SUB LOTE

Resistencia Promedio

SUB LOTE

Resistencia Promedio

SUB LOTE

Resistencia Promedio

SUB LOTE

Resistencia Promedio

LOTE

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Metodología De Evaluación Y Aceptación 1.

Resistencia a la Flexotracción.

• Límite mínimo de Especificaciones de Tolerancias.

L min =0,93 x Resistencia Especificada

L

min

• El contratista deberá alcanzar como mínimo un PDL 90.

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Metodología De Evaluación Y Aceptación 1.

Resistencia a la Flexotracción.

• El contratista deberá alcanzar como mínimo un PDL 90.

• Si el PDL es menor a 90, se aplicará cuadro de ajuste de precios.

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Metodología De Evaluación Y Aceptación 1.

Resistencia a la Flexotracción.

• Ejemplo de cálculo: ✓ Calcular el PDL para el parámetro Resistencia a la Flexotracción a los 28 días, del Lote 1, que ha sido subdividido en 4 sublotes. ✓ Resistencia Especificada: 49 kg/cm² ✓ L min = 0,93*49 = 45,57 kg/cm²

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Metodología De Evaluación Y Aceptación 1.

Resistencia a la Flexotracción.

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Metodología De Evaluación Y Aceptación 1.

Resistencia a la Flexotracción.

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Metodología De Evaluación Y Aceptación 2. Espesor del Pavimento •

El contratista deberá alcanzar como un PDL mínimo 90

•

Límite mínimo de Especificaciones de Tolerancias

e min = espesor de diseño – 12,5 mm • Si el PDL es menor a 90, se aplicará cuadro de ajuste de precios.

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Metodología De Evaluación Y Aceptación 2.

Espesor del Pavimento SUB LOTE

espesor

SUB LOTE

espesor

SUB LOTE

espesor

SUB LOTE

espesor

LOTE

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Sistema de Mantenimiento •

Inspección de pavimentos y clasificación de deterioros.

•

Clasificación de Conservaciones.

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Sistema de Mantenimiento •

Inspección de pavimentos y clasificación de deterioros. ✓

Sistema confiable

✓

Objetivo

✓

Repetible

P.C.I. (Pavement Condition Index)

Procedimiento estándar F.A.A.

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Sistema de Mantenimiento โ ข

P.C.I. (Pavement Condition Index)

Calculo estรก basado en los resultados de una inspecciรณn Visual, en la cual se identifica el Tipo de Deterioro, Su severidad y Cantidad.

Pavimentos de Hormigรณn en Aeropuertos

Sistema de Mantenimiento •

P.C.I. (Pavement Condition Index) ➢ División del pavimento en Unidades de Muestra. (20 +/- 8 Losas)

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Sistema de Mantenimiento • Clasificación de Conservaciones. ✓ Magnitud.

✓ Presupuesto

• Tipos de Conservaciones. ✓ Conservación Mayor

✓ Conservación Rutinaria

✓ Conservación Menor

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos

Lineamientos generales de la Dirección de Aeropuertos • Pistas de Hormigón en la zona austral del país.

• Plataforma de estacionamiento de aeronaves.

Asfalto

Hormigón

Pavimentos de Hormigón en Aeropuertos