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VERSIÓN RESUMIDA

MEDIR PARA TRANSFORMAR: LA HUELLA DE CARBONO DEL CINE CATALÁN Estudio agregado de 32 largometrajes de ficción con apoyo del ICEC entre 2021 y 2025

Presentación Desde 2022, el ICEC impulsa la transformación sostenible de la cultura en Cataluña a través del Pla_C* Cultura pel Clima. Este contexto ha favorecido la creación de líneas de subvención específicas para impulsar la sostenibilidad ambiental y la incorporación de criterios ambientales en las líneas de ayuda del ICEC, entre otras medidas. En este sentido, algunas producciones cinematográficas que reciben financiación del ICEC presentan una memoria de acciones de sostenibilidad que a menudo incluye un cálculo de la huella de carbono elaborado por una consultora ambiental. Este estudio agrega y analiza por primera vez estos cálculos para intentar responder a una serie de preguntas clave: cuál es el impacto real del cine financiado por el ICEC, dónde se concentra y de qué factores depende. Este documento es la versión resumida del informe completo. Recoge los resultados, su interpretación y las principales conclusiones, y está pensado para profesionales del sector audiovisual que no se dedican específicamente a la sostenibilidad. El detalle metodológico, los datos por categoría y las recomendaciones para futuros cálculos se encuentran en el informe técnico. El estudio se publica coincidiendo con la nueva edición de la Guía para la incorporación de criterios de sostenibilidad en las filmaciones y los rodajes, de la Catalunya Film Commission. Ambos documentos se complementan: el estudio señala dónde se genera el impacto y la guía ofrece herramientas y criterios para reducirlo.

1. Introducción “¿Cómo de sostenibles hemos sido?” Es la primera pregunta que se hace cualquier productora cuando recibe la medición de huella de carbono de su largometraje. Hasta ahora, en Catalunya no había una respuesta: cada medición se hace por separado, con criterios propios, y no existía una referencia con la que comparar. Este estudio ofrece por primera vez esa referencia. Reúne las mediciones de 32 largometrajes de ficción financiados por el ICEC entre 2021 y 2025, elaboradas por ocho consultoras ambientales distintas. Sus presupuestos van de 0,6 a 6,3 millones de euros, y se han rodado tanto dentro como fuera de Catalunya. Las 32 producciones representan una de cada cuatro películas de ficción financiadas por el ICEC en ese periodo. Es una muestra amplia para un primer estudio, aunque no un censo: los resultados describen a las producciones que han medido su huella, no necesariamente a todo el cine financiado. El principal reto ha sido hacer comparables mediciones que no lo eran. Cada consultora trabaja con sus propios métodos, categorías y factores de cálculo, de modo que dos huellas de carbono podían no estar midiendo lo mismo. Antes de sumar o comparar resultados, ha sido necesario homologarlos.

2. Cómo se ha medido Qué se incluye El estudio contabiliza las emisiones de dos fases: preproducción y rodaje. Deja fuera la postproducción, porque solo algunos informes la medían. En los casos en que estaba incluida, se ha retirado para que todas las películas cubran el mismo tramo del proceso. La huella de cada producción se reparte en nueve categorías: ◼ Transporte: desplazamientos de los vehículos de producción durante el rodaje. ◼ Viajes: desplazamientos del equipo en avión, tren, autocar y taxi. ◼ Alojamiento: pernoctaciones del equipo desplazado. ◼ Alimentación: comida servida al equipo. ◼ Materiales: decorados, vestuario y atrezo. ◼ Logística externa: transporte de material contratado a proveedores. ◼ Generación de electricidad: grupos electrógenos. ◼ Consumo eléctrico: electricidad de red. ◼ Residuos: residuos generados durante el rodaje.

Cómo se han hecho comparables Para cada informe se ha revisado qué fases y categorías incluía, qué datos se habían recogido (litros de combustible, kilómetros, comidas servidas, noches de hotel) y con qué factores de emisión se habían convertido en CO2eq. Donde una consultora había usado un factor distinto al de las demás, el resultado se ha recalculado con un factor común. Así, las 32 huellas miden lo mismo y de la misma manera. No todas las categorías están igual de bien medidas. Materiales y Logística externa, que suman más de una quinta parte de la huella, son las menos fiables, porque cada informe las mide de forma distinta o porque faltan en buena parte de ellos. Sus resultados deben leerse como una aproximación, y mejorar su medición es la principal tarea pendiente para el futuro.

3. Resultados La producción media Las 32 películas analizadas se parecen bastante entre sí. La producción media tiene este perfil: ◼ Presupuesto: 2,95 millones de euros ◼ Duración: 102 minutos ◼ Rodaje: 31 días, unas seis semanas ◼ Equipo técnico en rodaje: 61 personas ◼ Figuración: 307 personas a lo largo de todo el rodaje Una producción de estas características genera, de media, cerca de 80 toneladas de CO2eq.

Dos indicadores para comparar La huella total depende sobre todo del tamaño de la película, así que sirve de poco para comparar proyectos distintos. Para eso el estudio utiliza dos indicadores, que ponen la huella en relación con el presupuesto y con la duración. ◼ 26,7 toneladas de CO2eq por cada millón de euros de presupuesto ◼ 44,9 toneladas de CO2eq por cada hora de metraje

Reparto de la huella por categoría

El primero es el más útil para comparar películas entre sí, porque el presupuesto refleja bien los recursos que mueve un rodaje: días, equipo, desplazamientos y material. Es también el más estable: 27 de las 32 producciones se sitúan entre 10 y 40 toneladas por millón de euros. El segundo permite compararse con estudios de otros países, que suelen expresar sus resultados por hora de contenido. Varía más de una película a otra, porque dos largometrajes de la misma duración pueden haber exigido rodajes muy distintos. Ambos son promedios del sector, no la cifra que cabe esperar de una película concreta. Sirven para que una productora sitúe su resultado respecto al conjunto y, en adelante, para seguir la evolución del sector.

Dónde se genera la huella Impacto por millón de euros de cada categoría 8,2

Transporte Alimentación

5,1

Viajes

4,0 3,6

Materiales 2,4

Logística externa Alojamiento Generación de electricidad

2,0 1,0

Consumo eléctrico

0,3

Residuos

0,2 tC02eq/M€

Dos categorías suman más de la mitad de la huella. El combustible de los vehículos de producción (Transporte) supone el 31%, y la comida del equipo (Alimentación), el 22%. Les siguen Viajes y Materiales, con un 13% cada una, Logística externa con un 8% y Alojamiento con un 7%. Leído de otra manera: mover personas y material es más de la mitad de la huella. Transporte, Viajes y Logística externa suman el 53%. Eso explica por qué el lugar de rodaje pesa tanto, como se ve en el capítulo siguiente. Dentro de los viajes, casi todo es avión: concentra el 84% de las emisiones de la categoría y, por sí solo, el 11% de la huella total. Las categorías menores, electricidad (grupos electrógenos y red) y residuos, apenas suman un 5%.

Presupuesto y huella

Huella de carbono (tC02eq)

Presupuesto y huella de carbono

Presupuesto (millones de euros)

A más presupuesto, más huella. La relación es clara y se cumple en la mayor parte de la muestra. Pero no es una regla exacta. Películas con presupuestos equivalentes tienen huellas muy distintas, y eso indica que el presupuesto marca la escala del impacto, pero no lo decide.

4. Qué explica las diferencias El estudio ha analizado tres factores: dónde se rueda, cuánto equipo se aloja fuera de su domicilio y qué tamaño tiene la producción.

Dónde se rueda

tCO2eq/M€

Huella por millón de euros según ámbito territorial 35

32,6

3,3

3,4

20,7

3,6

20 15

3,5 2,2

5,7

4,8

5,4

10,2 6,3

Es el factor que más diferencia produce. La muestra se reparte en dos mitades iguales: 16 películas rodadas íntegramente en Catalunya y 16 que han rodado también en el resto de España o en el extranjero. Las producciones que ruedan fuera de Catalunya emiten un 57% más por millón de euros. La diferencia no se debe al tamaño de las películas: el presupuesto medio de los dos grupos es parecido, y su duración también. La diferencia viene de la movilidad: las cuatro categorías ligadas a ella (Transporte, Viajes, Alojamiento y Logística externa) pasan de 10,6 toneladas por millón de euros dentro de Catalunya a 22,6 fuera, más del doble. Alimentación y Materiales apenas cambian: el equipo come todos los días y el decorado responde a la película, se ruede donde se ruede.

El mismo patrón aparece dentro de Catalunya: las producciones que ruedan en varias provincias emiten un 13% más que las que se concentran en la de Barcelona. Lo que aumenta la huella no es tanto salir de Catalunya como repartir el rodaje entre lugares alejados entre sí.

El equipo desplazado El segundo factor es cuánta gente del equipo duerme fuera de casa durante el rodaje. No es lo mismo que el lugar de rodaje. Una película puede rodarse entera en una sola provincia y, aun así, traer de fuera a todo su equipo técnico: no reparte el rodaje, pero tiene que desplazar y alojar a su gente. Y al revés: un rodaje lejano puede apoyarse en profesionales de la zona. Las producciones que más noches de alojamiento acumulan emiten un 51% más por millón de euros que las que menos. Esa cifra incluye también el efecto de rodar lejos, porque las dos cosas suelen ir juntas. Ese impacto no viene tanto del hotel como de los viajes y trayectos que hace el equipo alojado.

La escala Las producciones grandes emiten más: las de tres millones de euros o más casi duplican el impacto por hora de metraje de las más pequeñas.

5. Cómo se sitúa el cine catalán El estudio compara sus resultados con las dos referencias europeas más consolidadas: BAFTA Albert, en el Reino Unido, y Ecoprod, en Francia.

Producciones

tCO2eq por hora de metraje

ICEC, Catalunya (2021-2025)

44,9

BAFTA Albert, Reino Unido (2024)

115

66,4

Ecoprod, Francia (2023-2024)

107

160

Estudio

El cine catalán presenta un impacto por hora inferior al de ambas referencias. El largometraje británico emite un 48% más, y el francés, más del triple. La comparación debe leerse con cautela, por tres motivos: ◼ N o miden las mismas fases. Los dos estudios incluyen la postproducción, que este deja fuera y que supone el 5% de la huella en el británico y el 16% en el francés. ◼ No miden las mismas películas. La cifra de BAFTA Albert mezcla ficción y no ficción, que suele emitir mucho menos. La de Ecoprod corresponde solo a ficción. ◼ No son la misma industria. El largometraje francés tiene un presupuesto medio de 7 millones de euros, más del doble que el catalán. La comparación sirve para situar el orden de magnitud del cine catalán en Europa, no para fijar una diferencia exacta ni para establecer un ranking.

6. Recomendaciones El estudio propone cinco medidas, ordenadas por su capacidad de reducción. Señalan una dirección más que una cifra de reducción de emisiones. 1. Concentrar el rodaje en menos provincias y países Es la medida con mayor efecto demostrado. Actúa sobre las cuatro categorías que suman el 60% de la huella: Transporte, Viajes, Logística externa y Alojamiento. Su límite es evidente: las localizaciones responden a menudo al guion, y no siempre están en manos de la producción. 2. Reducir el equipo alojado fuera de su domicilio Menos equipo alojado supone un impacto menor. Contratar en la zona de rodaje, cuando el perfil profesional lo permite, es la vía más directa. Depende de que haya profesionales disponibles en la zona. 3. Servir comida de menor impacto Alimentación es la segunda categoría en peso y la única de las grandes que no depende de dónde se ruede: todo su margen de mejora está en el servicio. Más platos vegetales, menos carne roja y menos desperdicio. Una comida con carne roja emite más del doble que una vegetariana. 4. Sustituir el avión por tren o autocar El avión concentra el 84% de las emisiones de Viajes. Priorizar el tren y el autocar cuando la distancia lo permita, y planificar los desplazamientos con antelación para evitar viajes imprevistos. 5. Alquilar y reutilizar el material Alquilar y reutilizar decorados, vestuario y atrezo en lugar de comprar material nuevo para ser usado y desechado.

7. Aprendizajes Buena parte del impacto se decide en la fase de desarrollo Transporte, Viajes y Alojamiento suman algo más de la mitad de la huella, y las tres dependen de dónde se rueda. Alrededor de la mitad del impacto de una película queda decidido, por tanto, antes de que empiece el rodaje: cuando se elige dónde rodar y entre cuántas localizaciones.

Catalunya como territorio para producir cine Las dos primeras recomendaciones, concentrar el rodaje y reducir el equipo desplazado, llevan a la misma conclusión: Catalunya, y en particular Barcelona, reúne buenas condiciones para producir con menos impacto. Tiene un tejido audiovisual consolidado, que facilita contratar equipo técnico cualificado sin desplazarlo, y una red ferroviaria que permite cubrir en tren buena parte de los trayectos largos. En la muestra, las producciones concentradas en la provincia de Barcelona son el grupo con menor impacto por millón de euros.

Reducir costes puede reducir impacto Las partidas que más crecen cuando un rodaje se dispersa o desplaza a mucho equipo son transporte, viajes, alojamiento y logística. Son también partidas con un coste directo que cualquier productora conoce bien. No hay que elegir entre eficiencia económica y reducción de emisiones: las medidas que ahorran en desplazamientos y alojamiento reducen a la vez la huella de carbono.

Créditos Estudio impulsado por el Institut Català de les Empreses Culturals (ICEC) en el marco del Plan C* Cultura pel Clima, y elaborado por Bilibin. Este documento resume el informe Medir para transformar: la huella de carbono del cine catalán. Estudio agregado de 32 largometrajes financiados por el ICEC entre 2021 y 2025, donde se detallan la metodología, los resultados por categoría y las recomendaciones para futuras mediciones. El estudio ha sido posible gracias a la colaboración de las organizaciones que han compartido su trabajo, sus datos y su tiempo. Las ocho consultoras ambientales que elaboraron las mediciones resolvieron dudas metodológicas y facilitaron el acceso a sus informes originales: AEQ Consulting, Bilibin, Creast, Ingertec, K is for Knowledge, La Tribu Verde, Mrs. Greenfilm y The Other Green. Las productoras de las 32 películas analizadas aportaron los datos de sus producciones y confiaron en el proceso de homologación: Allegra Films, Arlong Productions, Astra Pictures, Coming Soon Films, Distinto Films, Fasten Films, Filmax, Ikiru Films, Inicia Films, Lastor Media, Mr Miyagi Films, Nostromo Pictures, Oberon Media, Sábado Películas, Sumendi Filmak, Uri Films y Vayolet Films.

Versión completa en castellano: icec.cat/MedirTransformar_cast

Versión en catalán: icec.cat/MesurarTransformar

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