Morgondagens Industrier #2 – Oktober 2022 – Svenska Dagbladet

DEN GRÖNA OMSTÄLLNINGEN HANDLAR OM OSS

Vi lever i en föränderlig tid och sporrade av den pågående gröna omställningen satsar allt fler företag på cirkulär ekonomi, innovation, digitalisering och elektrifiering i hållbarhetens namn.

Ett företag som valt att ta sig an Sveriges växande elfordonsflotta är MECA Sweden AB. Med deras utbildningssatsning framtidssäkrar de nu de bilverkstäder som är anslutna till MECA Bilservice, genom företaget Promeister Academy som ut- och fortbildar fordontstekniker i hantering och service av el- och hybridbilar.

Också Lotus Maskin & Transport inriktar sig på håll bar utveckling genom sitt bidrag till en grönare infra struktur. Helhetsaktören inom rivning, anläggning, sanering, återvinning och transport är en partner till deras kunder genom hela projektet och verkar för att säkerställa att en så stor del rivet material som möjligt återgår till det tekniska kretsloppet.

Vi får också möta en pionjär inom mobil induktions värme, Alesco, som sedan 20 år tillbaka utvecklat användarvänliga produkter för att ersätta den öppna lågan i verkstads- och industrimiljöer. Bolagets säkra och energieffektiva induktionsvärmare används i dag på en bred marknad i allt från gruvor på Svalbard till mobila lösningar i Sahara.

Sätten att verka för en positiv skillnad på är många och vi har alla möjligheten att göra mer hållbara val i praktiskt taget samtliga delar av vår vardag. Avståndet mellan nuet och de uppsatta globala målen blir kor tare varje dag. Vi har ingen tid att förlora! Hur gran diost det än låter så handlar det i grund och botten om att tillsammans skapa en bättre värld. En bättre tillvaro för allt liv här på jorden. Vi får inte glömma det. Det är i den strävan som jag hoppas att vi finner gemenskap på vår fortsatta resa, i ur och skur.

Trevlig läsning!

Marianne Hulkko Redaktör

Morgondagens Industrier är producerat av Human Performance Consulting Sverige AB och medföljer som bilaga i Svenska Dagbladet, oktober 2022.

Produktion

John Pettersson, Art Director

My Dorup, Editor-in-Chief

Redaktör

Marianne Hulkko

Rebecca Berglund-Schwarz

Projektledare

Andreas Forsberg, Projektledare

Bernardo Diaz, Projektledare

David Svedberg, Head of Sales

VD Sebastian Lundborg

Omslag

Dina processer kan bättre.

Vi förstår stora företag och organisationer, deras komplexitet och behov av rätt beslutsunderlag.

När vi visar vad vår egenutvecklade applikation kan göra, inser de flesta att deras verksamhet skulle kunna fungera mycket bättre. Men det löser vi tillsammans. Våra mätningar av era verkliga processer, och den överskådliga sammanställ ningen av resultaten, gör snabbt eventuella brister synliga. Sedan blir det lättare att fatta beslut som gör något åt dem.

Våra erfarenheter från att ha jobbat med många olika företag i flera olika branscher, i kombination med er specialkunskap, gör att vi snabbt kan anpassa vårt beprövade system för era specifika behov.

Kontakta oss på astrada.se så berättar vi mer om hur ni kan få bättre kontroll över planering, schemaläggning, kostnader och lönsamhet samt koldioxidavtryck. Vi kommer inte göra er besvikna.

LOTUS MASKIN & TRANSPORT LEDER BRANSCHEN MOT EN GRÖNARE FRAMTID

Genom organisk tillväxt och strategiska förvärv är Lotus idag en koncern med över 100 år av erfaren het samlat under ett och samma tak. Tillsammans med sina dotterbolag är de en helhetsaktör där de förfogar över hela kedjan, från rivning och sanering till transport och till sist återvinning och återbruk. – Vår huvudsysselsättning är rivning och där är vi idag störst i Sverige. Däri ligger vår spets kompetens och tillika att omhänderta det rivna materialet och sortera det samt återvinna det som återvinnas kan, berättar Peter Knutsson, vd för Lotuskoncernen.

Specialkompetens genom förvärv Med en maskinpark i toppklass har de utrustning för att utföra alla arbeten inom selektiv rivning, tungrivning, håltagning, sågning i betong samt sanering. Inom koncernen finns en gedigen kunskapskälla och i och med att verksamheten växer och nya företag inkluderas i gruppen och kompletterar varandra har Lotus kunnat tillägna sig special kompetens inom de olika fält de är verksamma i. I rivningsarbetet ingår allt från bostadshus till nedlagda kärnkraftverk.

– Vi anpassar oss hela tiden efter våra kunders efterfrågan och idag har vi möjlighet att inte bara ta oss an de svåra projekten utan också att ta hand om dem från början till slut. Detta är vårt kännetecken, vi kan genom att vi skapat en helhetsaktör

Fakta

Betong suger likt träd upp koldioxid från omgivningen. En betongkonstruktion absorberar under sin livstid 50 procent av den koldioxid som släppts ut vid cementproduktion.

med kompletterande bolag vara en aktiv rådgivare till våra kunder och vägleda dem i hur man kan och vill utföra ett projekt mer hållbart.

Ett tekniskt kretslopp

Alla jobb utförs med stor precision och materialet sorteras allteftersom för att säkerställa att en så stor andel som möjligt av det rivna materialet återanvänds och återvinns.

– Vår målsättning är att 90 procent av allt material genom återvinning och återbruk ska tillbaka in i det tekniska kretsloppet. För en hållbar framtid behövs kretsloppet och ett cirkulärt tänk, säger Peter och fortsätter:

– Det har varit en utmaning i branschen att alla

När det kommer till rivning står Lotus Maskin & Transport AB på en stadig grund. Som en ledande aktör inom rivning, anläggning, sanering, återvinning samt transport har de ett stort inflytande på branschen och ser hur de både har potential och ett uppdrag att bidra till en grönare infrastruktur som håller för framtida generationer.

Fakta

I Sverige absorberar olika betongkonstruktioner omkring 300 000 ton koldioxid per år, men genom att förbättra hanteringen av rivningsmassor kan upptaget fördubblas.

aktörer inte har samma krav eller samma vilja att ta hand om rivmaterial, men våra kunder kan känna sig trygga i att vi omhändertar det vi river och föl jer upp så att vi vet vart materialet tar vägen.

Tydliga exempel på Lotus cirkulära arbete återfinns i deras arbete med olika rivningsprojekt av byggnader.

– Byggnader har ofta en stomme i betong och där kan vi återvinna allt nästan helt utan onödiga förluster. Genom att krossa och sortera tar vi ut armeringsjärn som går tillbaka till våra järnverk i Sverige och av betongen kan vi idag göra helt fullgoda vägbyggnadsprodukter, förklarar Peter.

– Vidare krossas trä, papper och plast till rätt fraktion och går vidare i kretsloppet. Metaller sepa-

reras och levereras till metallåtervinning för frag mentering. Gips returneras för att bli nya gipsskivor. Elektronik separeras, fragmenteras och återvinns.

Visar vägen för grönare infrastruktur Utifrån en stadig grund med över 25 år i branschen och en rikstäckande verksamhet i både Sverige och Finland satsar hela Lotuskoncernen för att vara ett föredöme och bidra till att branschen har en hållbar utveckling och framtid.

– Vi ser att vi har ett ansvar att inte bara driva vårt eget bolag mot visionen att bli en cirkulär verksamhet utan även hela vår bransch. Vi vill vara en drivande del i att både Sveriges och världens miljömål uppnås.

Nästa steg i koncernens arbete blir en komplett anläggning för återvinning och sortering av byggoch rivningsavfall, där de genom råvarorna de återvinner ska bli en helt energineutral anläggn ing. De har även börjat med digitala verktyg för att kunna redovisa för sina kunder hur mycket av deras hus som kunnat återvinnas och återbrukas, en ytterligare satsning för att både Lotus och deras kunder ska kunna följa utvecklingen framåt.

Lotus Maskin & Transport grundades år 1997 och är etablerat i Sverige och Finland. Tillsammans med dotterbolagen RIVNERS, RIVAB, LODAB Demolering och Lotus Demolition är de en komplett leverantör av Rivning, Transport, Återvinning och Anläggning.

Läs mer på lotusab.se

Kostnadskontroll genom alla roller

Visec menue är programmet som ger kon troll på kostnader och förändringar inom projekt från start till avslut. Då en tillförlitlig kostnadskontroll kräver att information från alla projektnivåer integreras, bygger Visec menue på en unik rollhantering. Led ningens användarprofil med flera projekt visar en nulägesbild på ekonomin, aktuell prognos och upparbetning av respektive projekt. Vid behov kan lägesbilden spa ras, som t.ex. vid kvartalsskifte eller vid periodavstämning. Projektledaren för ett projekt har i sin tur en översiktsbild med mer detaljerad information. På mätningsnivå registreras och kontrolleras utfört arbete och kan samtidigt kompletteras med noteringar. Visec menue stöder även hanteringen av förändringar och tillägg på

ett spårbart och säkert sätt. Förändringar som påverkar prognosen kan senare lätt sökas och sorteras ut, t.ex. vid avstämningsmöten.

Med 10 års erfarenhet av komplexa projektmiljöer har den webbaserade databasen i Visec menue mognat i sin funktion. Genom sin senaste uveckling med anpassning till ny webbserver och ett modernare användar-interface, höjer Visec menue standarden för effektiv kostnadshantering ytterligare.

Vi passar på att tacka för förtroendet att få stödja Stockholms exploaterings kontor med kostnadsuppföljning och selektiv vidarefakturering inom projektet Bromstensstaden.

WIST LAST & BUSS TROR PÅ OMTANKE, TILLGÄNGLIGHET OCH KOMPETENS – PÅ VÄGEN MOT HÅLLBARA TRANSPORTLÖSNINGAR

Med verksamhet i Sverige och Norge är Wist Last & Buss Nordens största fristående återförsäljare av lastbilar och bussar. På uppdrag av Volvo har de sedan 1932 levererat omtanke, tillgänglighet och kompetens – i sitt arbete med att förse bran schen med lastbilar, bussar och service av dessa fordon. Idag finns de etablerade på 18 orter i Sverige från Köping i syd till Kiruna i norr, samt på 14 orter i Norge, och strävar efter att leverera fordon som ska kunna rulla på vägarna i många år framöver.

När hela världen påbörjat en omställning mot grönare transportalternativ har Wist Last & Buss inte varit sena att hänga på. Tidigare i år sålde de sin första eldrivna lastbil till en kund i Jämtland, vilket sedan inneburit ytterligare försäljningar av elfordon. För Volvos del är målet en koldioxid neutral fordonsflotta år 2050, vilket innebär att försäljningen av eldrivna lastbilar måste accelerera. I och med det pågående skiftet har rutiner även tagits fram inom de egna verkstäderna, för att kunna erbjuda sina kunder fullskalig service även av framtidens fordonstyper samt för att kunna bibehålla en säker arbetsmiljö för medarbetarna.

– Man kanske inte tänker på det, men det händer väldigt mycket även bakom dörrarna till våra verkstäder. Vi har redan nu lagt fram rutiner för arbete med eldrivna lastbilar och bussar, där våra mekaniker genomfört utbildningar tillsammans med Volvo. Som ägare av ett eldrivet fordon ska

man kunna känna sig trygg i att enbart certifierade mekaniker får hantera serviceärenden och veta att man är i goda händer hos oss, säger Kari Lenviklthin, verksamhetsutvecklare på Wist Last & Buss.

– Det som krävs nu är att transportköpare ska ställa högre miljökrav på sina transportleverantörer, vilket vi också ser komma. Där spelar vi en viktig roll som rådgivare, i att kunna förklara för delarna med att nå en helt hållbar och fossilfri

profil snabbare än sina konkurrenter. Vi kommer att se en större flora av teknologier i vår fordons flotta i nära framtiden. Mycket kommer att hända under de närmaste åren och det kommer att gå väldigt snabbt. Vi är med i den utvecklingen, avslutar Kajsa Friberg, Säljledare Region Nord på Wist Last & Buss.

Läs mer på wistlastbuss.se

Det här gör Wist Last & Buss för miljön

· Minimerar resor mellan anläggningar.

· Nyttjar förnybart bränsle (HVO100) i sina tjänstebilar.

· Byter ut tjänstebilar och transportbilar som körs på fossilt bränsle till el- eller hybridbilar.

· Väljer digitala möten före fysiska i största mån.

· Går energironder för att undvika exempelvis värmeläckage.

· Erbjuder kunder serviceavtal som gör att deras fordon håller längre.

Tar hand om kemikalier och farligt avfall i enlighet med ISO 14001.

Reducerar användandet av kemikalier till ett minimum.

· Använder LED-belysning i sina anläggningar.

· Utbildar lastbils- och busschaufförer i bränsleeffektiv körning.

Att vara med och bidra till den gröna omställningen är en viktig del i arbetet för Wist Last & Buss. I 90 år har de förstärkt sina kunders fordonsflottor med lastbilar och bussar att förlita sig på i många år – och nu är de med och bidrar till fler hållbara transportmöjligheter på de nordiska vägarna.

Bygg din arbetsplatslösning online med The Yelper!

ATA HILL & SMITH SÄKRAR SVENSKA ARBETSPLATSER – MED NYA SOLCELLSDRIVNA ALTERNATIV

I över 50 år har ATA Hill & Smith, som startade redan 1967 som familjeföretaget Asfalt & Tjärarbete vilket sedan kom att bli Aktuella Trafik Anordningar, varit med och värnat om människors liv och egendom. Genom sitt gedigna produktsortiment är de med och löser komplexa trafiksituationer vid såväl vägarbeten som i parkeringshus – och arbetar aktivt med att finna nya lösningar för att optimera trafiksäkerheten.

De senaste åren har ATA Hill & Smith drivit ett aktivt sökande efter samarbetspartners med ett stort miljöfokus. Med strävan att öka sitt erbjudande ut mot kund slöt de tidigare i år ett samarbete med det brittiska solteknikbolaget Prolectric, vilket har resulterat i en expansion av företagets produktkatalog. Från och med i höst erbjuder de solcellsdrivna belysningsmöjligheter och hybridgeneratorer. En utveckling huvudsak ligen baserad på företagets lyhördhet för sina kunders förfrågningar om mer miljösmarta och ekonomiskt hållbara lösningar för att hålla sina arbetsplatser säkra.

– Vi på ATA Hill & Smith har länge haft som mål bild att hitta samarbetspartners som har ett över gripande miljöfokus och vars produkter värnar

liv. Vårt nya samarbete med Prolectric är en vik tig pusselbit som visar att vi som företag kan erb juda miljösmarta lösningar som ökar säkerheten på kundernas arbetsplatser, med utvidgade för delar, berättar Niklas Ranhög, försäljningschef på ATA Hill & Smith.

Presenterar dubbla fördelar ut mot marknaden Att såväl aggregat som belysning från Prolectric drivs med hjälp av solenergi innebär flera stora fördelar för ATA Hill & Smiths kundkrets, både sett ur ett miljöperspektiv och vad gäller effekti vare arbetssätt. Framför allt minskar behovet av dieselaggregat på svenska arbetsplatser, vilket i sin tur leder till en minskad klimatpåverkan för entre

prenadbolag, uthyrningsföretag, kommuner och statliga verk.

Under egna kundevent kommer nu ATA Hill & Smith introducera sina kunder för det nya produktsortimentet. Som kund får man då möjighet att se över produkterna och även pro va dem ute på sina egna arbetsplatser. Sverige blir den första marknaden för lanseringen, därefter följer resterande delar av Norden. Med lanseringen hoppas ATA Hill & Smith få fler miljöintresserade kunder att hitta till deras sortiment – men även att det ska ge ringar på vattnet och leda till flera klimatsmarta produkt lanseringar på den nordiska marknaden.

– Vi har fått väldigt många frågor kring denna typ av smarta miljövänliga produkter, framför allt från våra kunder inom byggindustrin och infrastruktur. Effekten av att använda dessa produkter är att det blir en tystare, säkrare och mer hållbar miljö utan koldioxidutsläpp från aggregat och belysning. Med tanke på de höga priserna på diesel och bygg-el, så är själva investeringen fullt moti verad då man på sikt sparar pengar och minskar klimatavtrycket säger köparna av Prolectric pro dukterna, avslutar Niklas.

ERSÄTTER DEN ÖPPNA LÅGAN MED INDUKTIONSVÄRMARE I VÄRLDSKLASS

Alesco har varit en ledande innovatör inom induktionsvärmebranschen i över 20 år. Deras högkvalitativa, mobila induktionsvärmare används på en bred marknad inom en rad olika branscher från småskaliga fordonsverkstäder till globala industrier inom produktion och underhåll.

Alesco grundades 1998 av Neil McCartney med ambitionen att utveckla en mobil induktions värmare som skulle ersätta den öppna lågan i mekaniska verkstäder.

– Den öppna lågan förekommer på alla typer av fordonsverkstäder/underhåll som en metod att rikta eller lossa olika detaljer som sitter fast, säger Neil McCartney grundare och vd för Alesco Int. AB. Med en induktionsvärmare får du en mycket mer precis och effektiv uppvärmning, följ den blir att du inte behöver demontera värmekänsliga delar, vänta på att verktyget ska värmas upp eller värma upp material i närheten. Man vinner tid, processkvalitet och förbättrar arbetsmiljön.

Induktion sparar tid och ökar säkerheten – Med våra maskiner slipper man gas och den öppna lågan. Arbetsplatsen blir säkrare och mer ergonomisk men också att man inte förstör detaljer i närheten av värmezonen. En stor fördel är just att man slipper demontera brandfarligt material i närheten av värmezonen. Man kan värma i omedelbar närhet till kablar, plast och slangar, material som moderna fordon består till stor del av, säger Neil Mc Cartney.

Målgruppen är primärt fordonsverkstäder men Alesco har även en snabbtväxande segment på in dustriellt underhåll där problemställningen med demontering av detaljer är snarlik den på verk

städer. Vi har idag maskiner på pappersbruk, raf finaderier, fartyg, försvarsmakten, oljeborrtorn, vindkraftverk osv. Några av de aktörer som de ingått avtal med under åren kan nämnas är Tesla, Vestas, GE och ABB.

Ett vinnande koncept Alesco har över åren lyckats bygga upp ett globalt erkänt varumärke präglat av hög kvalitet och användarvänlighet. Planen framöver för bolaget är att bygga vidare på vad de åstadkommit till sammans med deras team och representanter.

– Vi utvecklar, designar, bygger och marknads för alla våra produkter på plats i Mölndal, vilket är ganska ovanligt i dag, säger Neil. Detta ger oss full kontroll över vår leveranskedja med all den tekniska kompetens och branscherfarenhet vi behöver inhouse. Våra medarbetare är vår största tillgång. Tillsammans fortsätter vi vårt arbete för att utveckla användarvänliga och teknikfyllda produkter som ersätter den öppna lågan.

Made in Sweden är en del i Alescos varumärke!

Läs mer på alesco.se

IQR ÅTERVINNER MORGONDAGENS INDUSTRIAVFALL

Med över 40 års erfarenhet inom återvinning i ryggen har IQR byggt upp en förståelse för och kunskapen om hur man på bästa sätt ska omhänderta och energiåtervinna industriavfall. Idag kan de stolt kalla sig för experter i sitt område.

Familjeföretaget IQR (Industrial Quality Recycling) grundades 1979 då Thomas Karlström fick en idé om att återbruka gamla järnvägsslipers och sälja dem vidare till trädgårdsbutiker och golfbanor som byggnadsmaterial till murar och liknande anläggningar. Idén fick snabbt genomslag men de upptäckte snart att alla slipers inte höll samma kvalitét. Efter 30 år i spåren var många ruttna eller förstörda.

– Det var då vi började leka med tanken att energiåtervinna de dåliga sliprarna, berättar Daniel Karlström, som är son till Thomas och idag den som driver delar av IQR. Det var dock vanligt med oro kring och rädsla för eldning av impreg nerade trämaterial på den tiden.

Det visade sig vara enkelt att vetenskapligt bevisa att kreosot vid rätt temperatur och i anpassade för bränningsanläggningar kan förbrännas utan fara. Den allmänna rädslan kring detta kvarstår dock än idag. IQR, som på den tiden hette Svenska Slipers AB, blev först i Europa med att se till att kreosotimpregnerat trä eldades för energi.

Som den första anläggningen i Europa med möjligheten att omhänderta slipers och andra impreg nerade trämaterial sattes högt tryck på verksam heten och den utrustning som krävdes för fram ställningen av flis.

– Vi ingick ett avtal med Deutsche Bahn som innebar att 100.000 ton slipers per år skulle tas om hand och krossas. I samband med underteck nande framkom att dessa slipers hade järnbeslagen på (14 kg/slipers). Något som få krossmaskiner klarar av. Avtalet innebar en chansning där vi var tvungna att utveckla en maskin som tillät hög

kapacitet med bibehållet lågt slitage trots järn beslagen, förklarar Daniel.

Lösningen blev den maskin som idag är deras huvudprodukt, hammarkvarnen. Med dess mycket robusta konstruktion sticker den ut än mer idag än den gjorde för 20 år sedan.

– Maskinen, som vi tillverkar i Sverige, separerar snabbt och kostnadseffektivt metall från trä. Som mest har vi i vår verksamhet hanterat omkring 250.000 ton träavfall för energiåtervinning per år. Verksamheten med omhändertagande av impregnerade trämaterial finns fortfarande kvar i Trollhättan men är såld till ett annat bolag.

IQR fortsätter att använda den långa erfarenheten kring hantering av avfallsmaterial till att utveckla och designa morgondagens maskiner inom avfallsbranschen.

– Inom industrin finns idag en utmaning där vissa saknar viljan och förmågan att omhänderta det avfall som de genererar. Alla år i branschen har gett oss stor kunskap om vad det kostar att processa avfall och framför allt varför vi måste ta hand om morgondagens industriavfall, avslutar Daniel.

Läs mer och ta del av IQRs lösningar på iqr.se

ROBOTLYFTARE MED LÅNG SLAGLÄNGD OCH HÖG

OnRobot Lift100 är en robotlyftare med lång slaglängd och hög nyttolast med ytterligare en mångsidig sjunde axel för traditionella och samarbetande robotarmar med sex axlar. Den erbjuder omedelbar integrering med pallstationen och kan användas tillsammans med alla ledande robotmärken. Du får snabb, enkel driftsättning och framtidssäkrad flexibilitet för många olika palleterings- och tillverkningsapplikationer.

· Lång slaglängd förlänger och framtidssäkrar palleteringsuppgifter och tillverkningsapplikationer.

· Hållbar design som har testats och certifierats för att fungera tillförlitligt under alla typiska tillverkningsförhållanden.

· Lyftare med hög nyttolast och minimal avvikelse, vilket säkerställer noggrann positionering av lådorna, även vid hög hastighet.

· Integrerade säkerhetsfunktioner med stoppfunktionalitet som underlättar samarbetande driftsättning Stöd för alla ledande robotmärken.

Kontakta oss så hjälper

TRYGG ELBILSSERVICE UNDER DEN

OMSTÄLLNINGEN MED MECA s

Samhället är mitt uppe i en grön omställning och – precis som ett flertal andra industrier gör just nu – går framtidens bilbransch en elektrifierad framtid till mötes. I täten för denna transformation går MECA Sweden AB, som gjort det till sin uppgift att göra bilverkstädernas övergång till el- och hybriddrift så enkel och effektiv som möjligt. För att säkerställa att de inom företaget anslutna verkstäderna har vad som krävs för att hantera övergången är Promeister Academy ute på turné i Sverige för att ut- och fortbilda de fordonstekniker som ska reparera och serva morgondagens elbilsflotta.

En av de saker som skiljer MECA åt från andra renodlade bilgrossister är deras verkstadskoncept, inom vilket drygt 400 verkstäder runt om i Sverige är anslutna till MECA Bilservice. Då all verk stadspersonal inte har möjlighet eller kapacitet till att göra ett långt nog avbrott som krävs för att resa till Promeister Academy’s fasta utbild ningsorter i Göteborg, Stockholm, Umeå eller Malmö, så erbjuder sig Promeister att komma ut lokalt till verkstäderna. Promeister är ett företag inom MEKO AB (tidigare Mekonomen Group), i vilket MECA ingår.

– För att delta i- och driva på marknaden och utrullningen av el- och hybridfordonen så åker vi ut till verkstäderna för att utbilda och fortbilda personal på plats, från Malmö i söder till Kiruna i norr, säger Johan Christersson, kedjechef på MECA Bilservice. Det här är en ny och snabbfotad marknad som i sin tur kräver såväl ny kunskap som ny utrustning. Det är dels teoretisk och praktisk kunskap som är viktig för att kunna hantera den nya tekniken som är under utveck

ling, men det är också en ren säkerhetsfråga för att få behörighet att hantera elektriska fordon.

Utbildningarna sker i tre nivåer, varav den första gör dig till en Elektrisk informerad person (EIP) för hanteringen av el- och hybridbilar, och den tredje samt högsta utbildningsnivån ger dig behörighet till att utföra arbeten på högvoltsfordon samt reparera högvoltskomponenter, som till exempel cellbyten av batterier.

En framtidsinvestering för dedikerade verkstäder MECA Bilservice vill med utbildningssatsningen Promeister dels erbjuda personalen i verkstäderna en långsiktig investering, dels tydligt positionera sig för klimatet.

– Med det sagt kommer de fossila fordonen inte att ersättas över en natt. Vi har för närvarande en elektrisk vagnpark motsvarande ungefär 7 % av landets cirka 4,9 miljoner fordon totalt. Enligt prognoser kommer vi 2030 jämförelsevis att ha cirka 4,4 miljoner fossilbilar kvar. De för-

GRÖNA

UTBILDNINGSKONCEPT

svinner inte på en gång, men utfasningen av fossildrivna fordon är påbörjad och allt färre nya pro duceras nu. Vi ser redan att till exempel stora aktörer som Volvo valt att gå ut med att de ska ha producerat sin sista fossildrivna bil till 2030.

En av de franchiseägare som tagit del av MECAs fortbildningssatsning är Glenn Brus som sedan 11 år tillbaka äger och driver verkstaden Kaptens Motor i Orsa, Dalarna.

– MECAs utbildningar är fantastiskt bra och deras utbildare är mycket duktiga, säger Glenn. Det var självklart för oss att ta den här chansen för att fortsatt hänga med i utvecklingen. Förstås är inga satsningar gratis och elektriska fordon inbringar heller inte fullt lika mycket intäkter som deras fossila motsvarigheter, då behovet för reservdelar och olja är lägre. Men så är fallet för alla aktörer inom bilbranschen i dag, och det är lite det som är så fantastiskt med branschen!

Nya lösningar skapar nya potentiella intäktsströmmar Teknikutvecklingen är väldigt hög och Glenn är övertygad om att den möjliggör för både nya pro dukter och tjänster framöver, liksom för nya potentiella intäktsströmmar.

– Faktum är att vi redan breddat våra affärs-

områden i och med den nya utrustning och kunskap som vi implementerat, säger han. Ett exempel är inom däckservice för elbilar, då de sliter mer på sina däck än vad de fossildrivna for donen gör. Mycket av det vi lär oss i dag kan vi därutöver också applicera på de fossila bilarna, såsom hjulinställning. Det möjliggör för oss att erbjuda ett bredare utbud av tjänster och pro dukter även under den pågående omställningen. Jag ser det som att vi framtidssäkrar vår verk samhet. Ingen vet till fullo vilka utmaningar vi står inför härnäst men en sak är säker, och det är att vi på Kaptens Motor är angelägna om att till godose alla bilägares – våra kunders – kompletta bilbehov även i morgon!

Framöver ämnar MECA Bilservice att fortsätta utbildningssatsningen året ut, riktat mot ett flertal olika bilmärken som tillika engagerat sig i elektrifieringen.

– Vi är glada över att kunna erbjuda den här möjligheten och fortsätter att växa med fler godkända elbilsverkstäder, för Sveriges nya for donsflotta och infrastruktur under utveckling, avslutar Johan.

Utbildningstrailer på väg

UTMANA OSS!

UTMANA OSS!

Med mer än 70år erfarenhet av brand och säkerhetsdörrar kan vi stolt leverera både fackkunskap och förstklassiga produkter.

Vi är din leverantör till både små och stora projekt. Vi utför även entreprenader med allt från projektering till montage.

Med mer än 70år erfarenhet av brand och säkerhetsdörrar kan vi stolt leverera både fackkunskap och förstklassiga produkter. Vi är din leverantör till både små och stora projekt. Vi utför även entreprenader med allt från projektering till montage.

Vi levererar bla slitstarka stålpartier till skolor, brandklassade dörrar och stålpartier till sjukhus, celldörrar och säkerhetsfönster till kriminalvården.

Vi gör även riktigt kundspecifika produkter där vi tillsammans med kunden utvecklar eller anpassar produkten efter dom specifika kundkrav som gäller. Kraven kan vara alt ifrån explosionssäker dörr som skall vara extremt lufttät till en högsäkerhetsdörr som skall sitta i en kulturhistorisk värdefull byggnad. Maxidoor har tillverkning i Frövi utanför Örebro och i Göteborg i vårt dotterbolag Tollor.

Vi levererar bla slitstarka stålpartier till skolor, brandklassade dörrar och stålpartier till sjukhus, celldörrar och säkerhetsfönster till kriminalvården. Vi gör även riktigt kundspecifika produkter där vi tillsammans med kunden utvecklar eller anpassar produkten efter dom specifika kundkrav som gäller. Kraven kan vara alt ifrån explosionssäker dörr som skall vara extremt lufttät till en högsäkerhetsdörr som skall sitta i en kulturhistorisk värdefull byggnad. Maxidoor har tillverkning i Frövi utanför Örebro och i Göteborg i vårt dotterbolag Tollor.

Kontakta oss:

DUSTCONTROL HAR

SATSAT PÅ HEALTHY BUSINESS I 50 ÅR

Dustcontrols främsta uppgift är att underlätta en effektiv produktion, ökad produktivitet och renare arbetsmiljö för sina kunder. De utvecklar innovativ utrustning för mobila stoftavskiljare och stationära centralsugsystem som fångar upp damm, rök och farliga partiklar.

– I år firar Dustcontrol 50 år och vi är stolta över våra produkter som skyddar människors hälsa och förbättrar luftkvalitén, säger Gabriel Norman, projektledare på marknadsavdelningen, Dustcontrol.

Dustcontrol grundades 1972 av tre ingenjörer som drevs av en stark vilja att utveckla tekniska inno vationer som skulle hjälpa företag att effektivisera sin produktion och samtidigt förbättra män niskors arbetsmiljö. Idag är Dustcontrol branschledande inom tillverkningen av stoftavskiljare och stationära centralsuganläggningar som riktar sig till byggbranschen och industrin. De säljer även produkter och specialanpassade lösningar kopplat till maskinerna, samt erbjuder service, tillbehör och reservdelar.

Att dagligen andas in dålig luft, damm och rök kan ge upphov till grava hälsoproblem som bland annat huvudvärk, astma och allergier, samt allvarligare sjukdomar som cancer. Det ger i sin tur konsekvenser i form av nedsatt effektivitet i produktionen och högre sjukfrånvaro. De farligaste partiklarna är dessutom osynliga för blotta ögat och det krävs en hög nivå av filtreringsgrad för att förhindra att människor tar skada.

– Dustcontrols utrustning gör det möjligt för både små och stora företag att suga ut damm, spån, gas, oljespill och andra ohälsosamma partiklar direkt från källan. Maskinerna är utrustade med HEPA-filter som renar utluften till 99,995 %, vilket innebär den högsta kvalitets- och säkerhetsklassningen på marknaden. Filtret har även en lång livslängd innan det är dags för filterbyte och det gör det till ett ekonomiskt fördelaktigt val, säger Gabriel.

Dustcontrol arbetar aktivt med att utbilda återförsäljare och företag om vikten av ren luft och arbetsmiljö.

– Man måste ta hand om sina lungor och tänka långsiktigt. Många sjukdomar uppstår inte i realtid, utan under en längre tids exponering och därför är det extra viktigt att använda sig av rätt utrustning – allt från bra kläder, rätt munskydd

samt en högkvalitativ stoftavskiljare med hög filtreringsgrad med HEPA-filter, säger Gabriel. Utöver att Dustcontrols utrustning är innovativ och i teknisk framkant, så har man tagit fasta på digitaliseringen och automatiseringen.

– Genom att själv kunna ställa om anläggningen och bestämma start och stopptid, få indikation på läckage eller när det krävs underhåll och rengöring kan man spara energi och dra ner på kostnader

utan att störa produktionen. Vi har redan funnits på marknaden i 50 år och vi ser fortsatt fram emot att bidra till renare arbetsmiljöer, friskare arbetsplatser, färre driftstopp och högre produktkvalitet hos företagen, avslutar Gabriel.

Läs mer på dustcontrol.se

KUNDANPASSADE LÖSNINGAR SOM FÖRVANDLAR SPILL TILL VINST

Sedan starten för 55 år sedan har Ingenjörsfirman J Mared utvecklats till fem separata företag som ingår i Mared Group. Då fokuserade de på att förse sina kunder med maskiner för tillverkning av dör rar, fönster och byggdetaljer i trä – vilket snart skulle komma att leda till det bolag som idag är största bolaget i gruppen, Mared Group. För kun derna blev det mycket spill i produktionen, som de undrade vad de kunde göra med, något som J Mared inte var sena med att hjälpa till att hitta lösningar för.

Kundens behov i fokus

Numera består kundkretsen av aktörer såsom energibolag, sågverk, avfallsbolag och tillverkande industrier som alla har den gemensamma nämnaren att deras spill kan tas tillvara på och omvandlas till nya resurser. Och med hjälp av Mared har det blivit mycket enklare att finna lönsamhet i förädlingen av sådant som tidigare hade kostat pengar att få bortforslat.

– Varenda tillverkande industri i Sverige har idag någon form av avfall. Vårt huvudsakliga fokus ligger på att hitta kundanpassade lösningar för hanteringen av dessa restprodukter. Efter att ha funnit vår plats i stöttningen tar vi gärna ett helhetsansvar för byggandet av en anläggning hos kunden, helt anpassad utefter kundens behov och budget. Inget projekt är för stort eller för litet för oss att bidra med expertis inom, förk larar Thomas Magnusson, operativ vd för Ingenjörsfirman J Mared.

– Vi levererar automationslösningar inom avfall/ återvinning och trä/biomassa med produkter och tjänster som vi känner oss trygga med. Beprövad teknik som vi har använt i många år, tillägger Thomas.

De senaste åren har hållbarheten blivit en allt mer central roll inom industrin, vilket för Mareds del har märkts av främst i hur deras kunder väljer att sätta samman sina anläggningar. Från att själva ha satt ihop sina lösningar för 10 år sedan vill kun derna idag kunna viga största möjliga fokus åt sin kärnverksamhet – och lämna över ansvaret för hanteringen av restprodukter till Mared.

Grönare lönsamhet

En av de kunder som tagit denna hjälp under de senaste åren är skogsindustrikoncernen Södra, som låter spillet från bland annat sin produktion av korslimmat trä i Varberg hanteras med teknik från J Mared. Tekniken som tillhandahålls möjliggör hantering av samtliga biprodukter, varav en större del transporteras vidare till närliggande Södra Cell för att användas som bränsle internt. Affären, som slöts i våras, är en av de hittills största i Mareds historia.

– Som industri ska det gå att ta tillvara på sina restprodukter och att se en nytta i arbetet. Att ta hand om sitt avfall är ett sätt att bidra till ett mer hållbart samhälle, samtidigt som man finner nya möjligheter att tjäna pengar. Det ger en bättre utväxling som i slutändan enbart innebär för delar för alla inblandade och samhället i stort, avslutar Thomas Magnusson.

Att hitta nya möjligheter för sina kunders restprodukter har kommit att bli ett signum för Ingenjörsfirman J Mared. Från projektledning, till uppbyggnad, driftsättning och lönsam anläggning är de med sina kunder hela vägen –mot ökad hållbarhet och lönsamhet.

SOUDAL FOGAR SAMMAN BYGGPRODUKTER MED EN GRÖNARE FRAMTID

Med representation i 155 länder och totalt 3800 anställda är Soudal världens största privatägda byggkemiföretag och erbjuder ett brett utbud av silikoner, fogmassor, polyuretans kum(PU), lim, hybridpolymerer(MS), tekniska aerosoler och övriga kemiska byggprodukter. Sedan starten i Sverige år 2016 har koncernen vuxit med 16-20 procent per år.

– Vi jobbar både mot industri och re tail, säger Michael Ågren, vd på Soudal Sverige, och fortsätter:

– Vår styrka ligger i att vi har över 50 års erfarenhet i ryggen och kan hålla en hög kunskapsnivå, hög servicegrad, snabba leveranser och framförallt produkter av väldigt hög kvalitét till både pri vatpersoner och större verksamheter.

I deras utbud ingår bland annat deras storsäljare Fix ALL som finns i flera olika utformningar, och som namnet avslöjar går produkten att användas till allt.

– Fix ALL är en miljöklassad MS poly mer som går att limma, foga och täta med, förklarar Michael.

Som ett företag verksam inom kemiska produkter utgör miljöaspekten en självklar del av verksamheten och de jobbar kontinuerligt med att ta fram och skapa hållbara, säkra och hälsosamma alter nativ. Koncernen har 300 personer som arbetar med att utveckla produkter för hållbar konstruktion, som är säkra för både människor och miljön.

– Som en av de största i branschen vill vi vara ledande i att utveckla produkter för hållbar konstruktion. Flera av våra produkter består av 80 procent återvunnet material, inte bara i förpackningen utan även i produk ten, det är vi idag ensamma om att ha.

De har även utvecklat produktserien HMX som är en helt ny teknologi de tagit fram och 100 procent miljöklas sad. I serien ingår allt från inomhus fogar till fasadfogar. Som ytterligare ett steg i att expandera sin verksam het på ett mer hållbart sätt installerar de bland annat solpaneler på taket till

sina fabriker och låter sätta upp vindkraftverk för alternativa energikällor.

– Produktionsprocesser ska blir smar tare, snabbare och mer energieffektiva. Vi vill vara en trendsättare när det kom mer till utveckling av både produkter och processer.

Som en stor aktör i branschen och en verksamhet som sträcker sig över hela världen satsar hela Soudalkoncernen på att vara ett föredöme och bidra till att branschen i stort har en hållbar utveck ling och framtid.

– Genom innovation fortsätter vi att växa och vi tar både ansvar i att driva vårt eget bolag och hela vår bransch mot visionen om en grön framtid. Vi vill visa vägen framåt, avslutar Michael.

Läs

Soudal har under de senaste 50 åren byggt upp en världsledande verksamhet inom byggindustrin. Som ledande aktör i branschen söker de kontinuerligt efter innovationer som ska driva produktionen och produkterna mot en grönare framtid.

See everything

See everything

Safer and smarter mining with 3D LiDAR

Safer and smarter mining with 3D LiDAR

Reliable data that represents the reality is a key factor when transforming industries to become safer, smarter, and more sustainable.

Reliable data that represents the reality is a key factor when transforming industries to become safer, smarter, and more sustainable.

Flasheye was founded to address problems caused by lack of visibility. Flasheye takes proven LiDAR technology from the automotive , defense , and robotics industry into industrial applications, ensuring early detection of deviations before serious damage occurs. Often more detailed than an operator could

Flasheye was founded to address problems caused by lack of visibility. Flasheye takes proven LiDAR technology from the automotive , defense , and robotics industry into industrial applications, ensuring early detection of deviations before serious damage occurs. Often more detailed than an operator could

Learn more: flasheye.se

Learn more: flasheye.se

LiDAR sensors capture the environment with millions of 3D points every second enabling change detection and volumetric measurements in real time. Without breaching integrity, 3D LiDAR monitoring helps you see the whole site with powerful vision through light, darkness, and all weathers.

LiDAR sensors capture the environment with millions of 3D points every second enabling change detection and volumetric measurements in real time.

Without breaching integrity, 3D LiDAR monitoring helps you see the whole site with powerful vision through light, darkness, and all weathers.

Operators and managers can keep calm knowing that they will receive real time alarms before something critical happens and without even visiting hostile environments.

Operators and managers can keep calm knowing that they will receive real time alarms before something critical happens and without even visiting hostile environments.

Example: Conveyor belt monitoring for detection of deviations and volume measurements

Example: Conveyor belt monitoring for detection of deviations and volume measurements

TRAFIKSÄKERHETSSYSTEM REDO ATT AVROPAS – FÖR ÖKAD SÄKERHET PÅ SVENSKA VÄGAR

Redan idag finns det en nollvision uppsatt gäl lande olyckor vid vägarbeten i Sverige. Men även om digitala kövarningssystem är en oblig atorisk del i Trafikverkets offentliga upphandl ingar har man avstått att avropa utrustningen när kontrakt för vägarbeten skrivits. Istället nöjer man sig med att placera ut TMA-bilar och bygga buffertzoner som skydd för de arbetare som befinner sig ute på svenska vägarbeten –när man med förhållandevis små medel hade kunnat använda de säkerhetssystem som visat tydlig effektivitet runt om i Europa.

Saferoad är ett av de svenska företag som redan idag står redo med ett lagerfört produktsorti ment av digitala kövarningssystem, vilka skulle kunna förhindra olyckor vid vägarbeten. Men istället för att se dessa trafiksäkerhetsprodukter användas för att minska olycksrisken ser de hur de till exempel nyttjas åt att informera om kom mande evenemang i svenska städer.

närmare 10 år och sensorbaserad teknik med tydlig temporär digital skyltning har bidragit till att kraftigt minska mängden trafikolyckor vid vägarbeten. När köbildning väntar längre fram informeras trafikanterna genom digitala skyltar,

vilket både sänker farten och ökar uppmärksam heten, och ouppmärksamma förare undviker att råka ut för en trafikolycka.

– Det finns en enorm överkapacitet som skulle kunna förhindra många olyckor och som faktiskt hade kunnat rädda liv om man ser till de olyckshändelser som skett tills idag. Tyvärr ropar myndigheterna aldrig av systemen utan lägger istället kraft på att förlänga sina dispenser från de direktiv som redan gäller, förklarar Pär-Arne Claveroth, affärsområdeschef på Saferoad.

System som räddat liv på Autobahn Som ett tydligt exempel på vilka förändringar den här typen av trafiksäkerhetssystem kan med föra lyfter Saferoad Autobahn i Tyskland. Här har trafiksäkerhet vid vägarbeten varit prioriterat i

– Denna typ av system är lika nödvändiga att implementera här i Sverige, särskilt om man har en strävan mot nollvision. Den är omöjlig att uppnå utan denna typ av säkerhetslösningar. Idag går statistiken snarare åt fel håll, då våra bilar går fortare och man har allt mer distraktioner i bilen. Då räcker det tyvärr inte alltid att åka förbi en statisk skylt med en grävande gubbe på, säger Pär-Arne Claveroth.

– Om vi tillsammans inte har gjort allt vi kan, då har vi kanske tagit lite för lätt på riskfaktorerna. Vi har redan idag färdiga system att erbjuda för att markant öka säkerheten kring vägarbeten. Det enda som krävs är att beställande myndigheter börjar avropa dessa system på riktigt, avslutar Pär-Arne.

Upphinnandeolyckor är den vanligaste olycksorsaken vid vägarbeten. Ändå används idag inte de förebyg gande system som finns tillgängliga för att förhindra denna typ av olyckor. Det har fått Saferoad att kräva högre tempo i förändringsarbetet – och ett ökat nyttjande av de digitala kövarningssytem som sedan länge står redo att avropas till svenska myndigheters upphandlade projekt.

CORTUS HAR FUNNIT NYCKELN TILL FRAMTIDENS BRÄNSLEALTERNATIV

Det nyfunna intresset i hållbarhetsfrågan, som på många sätt går hand i hand med de ökade priserna på fossila alternativ, innebär ett ökat intresse för de gröna alternativ som Cortus erbjuder. Där de har funnit en teknik för att förgasa biomassa och därmed stå redo att förse industriella kunder med energigas som ska ersätta fossila bränslen. Idag består före taget av ett 30-tal anställda, uppdelade över deras två anläggningar i Höganäs och Kista. Där det i Höganäs bedrivs verksamhet i industriell skala – och testkörningar av det gröna bränslet genomförs mot Höganäs AB.

– Vi har sett en väldigt stor skillnad i inställning och beslutsamhet i industrin de senaste åren vad gäller en övergång till förnybar energi. Den vikti gaste poängen för oss är att få ner mängden fossil en ergi som används i industrin, utan att tappa produk tivitet och kapacitet i produktionsprocessen. Cortus har turen, och en fantastisk förmåga, att kunna pro ducera ren gas ur biobränslen, vilket öppnar upp stora möjligheter att få ut mer av det som utvinns, förklarar Rolf Ljunggren, vd för Cortus Energy.

En teknik – för flera bränsletyper I sitt arbete har Cortus funnit flera sätt att förädla det biobränsle som kommer genom förgasningen av biomassa. Tack vare energigasens huvudkomponen

ter, som är 60 % väte, 30 % kolmonoxid, 2 % metan och resten koldioxid, kan Cortus genom ytterligare processer sätta samman molekylerna till syntetisk naturgas. En produkt som utan ytterligare omställn

ing kan användas av industriella kunder precis som den är. Per tio kilogram biomassa kan de dessutom utvinna ett kilo ren vätgas, som sedan kan användas till förnybar produktion av exempelvis stål.

Men det går även att i en katalytisk process omvand la energigasen och på så vis utvinna metanol, vilket i framtiden kan komma att bli viktig för sjöfarten. Cortus är även med och bidrar till ett projekt i Norge, där man funnit ett sätt att omvandla skogsbränslen till diesel. Projektet är deras hittills största och Cor tus går in i det med en stor fördel mot sina konkur renter – då de kan producera ren gas som i slutändan bidrar till ett högre utbyte från biomassa till diesel.

– För att på industriell skala kunna göra en märk bar skillnad så krävs det industriell teknik som kan tillgodose de behov som kvarstår även vid en om ställning. Då är förgasning av biomassa en sådan väg, vad gäller industrier som stål och petrokemi. Vi ser att det är ett tydligt sätt att kunna vända från fossila till förnybara alternativ och vi tror oss ha goda förutsättningar framåt. Med den dyra elen och naturgasen så är vårt gröna alternativ en kostnads besparing för industrierna, avslutar Rolf.

Läs

När priset på el och fossila bränslen fortsatt skenar ökar även behovet av gröna bränslen. För Cortus har de gröna alternativen alltid varit en hjärtefråga – och de har sedan starten 2006 sett ett stort skifte i frågan från industriernas håll. Där den bredare massan nu fått upp ögonen för hållbara alternativ och börjat sträva efter en klimatneutral verklighet.

Den ärde industriella revolutionen är här!

Dagens industri behöver utbildas för att vara framgångsrik i

Ingenjör4.0

STOR BETYDELSE DÄR UPPE

Rent vatten och fungerande avlopp är mänskliga rättigheter. JVAB utför entreprenader inom mark, väg, anläggning vatten och avlopp. Infrastruktur som är nödvändig för att samhället ska fungera. Vår geografiska marknad är Storstockholm och vi har professionella kunder inom både den privata och offentliga sektorn. Vi har ramavtal med ett flertal kommuner och är mycket stolta över vårt mångåriga samarbete med Stockholm Vatten.

Lång erfarenhet, låg personalomsättning och en långsiktig utbildningsstrategi är framgångsfaktorer för oss. JVAB tar ansvar för hela projektet från start till mål, vi schaktar själva, utför rörledningsinspektioner med robotkamera och byter ut vatten- och avloppsrör med rörspräckning, eller bursting som det också kallas. Vår certifierade personal har stor kunskap och förståelse för hela processen och sätter stolthet i sitt arbete för ett fungerande samhälle.

nu för tidig leverans!

Vikten av det viktigaste

Få ett helt kunskapsnätverk på köpet.

Våra auktoriserade återförsäljare inom ABUS Sverige Gruppen erbjuder helhetslösningar med lyftutrustning, leasing, montage, service och utbildning av din personal. Låt oss ta hand om det viktigaste – att personal och produktion är i trygga händer – så att du kan lägga energi på annat.

Vänd dig till ABUS Sverige Gruppen när du vill ha en komplett lyftlösning, läs mer på abus-kransystem.se eller kontakta oss på 054-55 56 50 eller info@abus-kransystem.se

ABUS Sverige Gruppen

Vår kunskap

er säkerhet

AUTOMATISERING ÄR NYCKELN TILL FRAMTIDENS KONKURRENSKRAFTIGA INDUSTRIER

Baserade i Mälardalen har Sejfo Group de senaste 30 åren hjälpt stora namn inom bil-, energi- och läkemedelsindustrin. Oavsett kund, eller storlek på företagen, är visionen alltid densamma – att bidra med automationsutrustning som stärker konkurrenskraften hos kunden.

De senaste två åren har vi sett förändring bli ett måste för de företag som önskar hänga med i ut vecklingen. Enligt Karl Ingström, försäljningsansvarig på Sejfo Group, har detta även visat sig genom att produktionsindustrin åter börjat ta mark lokalt. Men för att den lokala trenden ska ha en chans att fortsatt hålla i sig krävs en högre effektivitet, vilket Sejfo Group är med och främjar med sin automationsutrustning.

– Vi tror att automation är det som gör Sverige konkurrenskraftigt och vi är drivande inom området. Våra produktionsmaskiner är med och bidrar till just den industrin i Sverige, så att den håller hög kvalitet även i framtiden, förklarar Karl.

– Bara de senaste åren har vi sett att allt fler efterfrågar våra tjänster för att de behöver skapa utrymme för att utöka sin produktion. Vår roll är att utveckla smarta lösningar som våra kunder tjänar på och som det finns en helhet och en hållbarhet bakom, fortsätter Karl.

Varje samarbete inleds alltid på samma sätt, med en behovsanalys som visar vad som behöver åstadkommas för att öka effektiviteten i kundernas produktionskedjor. Genom att vara flexibla i sitt tankesätt kan Sejfo Group därefter ta fram exakt den maskin som efterfrågas – och hjälpa sina kunder att uppnå de visioner som eftersträvas.

– Vi är en möjliggörare för den svenska industrins framtid. Det är vår roll att vara med och realisera de visioner som många företag sitter på, där vi praktiskt kan implementera det som behövs i grund och botten. Vi är involverade i ganska mycket nytänkande produktframtagning,

där vi stöttar företagen på olika sätt och hjälper dem att hitta vägar fram, säger Karl Ingström.

– Vi kan producera nästan vad som helst i Sverige om vi vill. Det enda som håller oss tillbaka är kostnaden, men om man automatiserar sin produktion tillräckligt så kan man uppnå precis den effektivitet som krävs, avslutar Karl.

Läs mer på sejfo.se Karl Ingström, Försäljningschef

Ett unikt erbjudande

Granitor Systems är en marknadsledande systeminte gratör med fokus på industriautomation och elkraft och Granitor Electro är ett av Sveriges ledande el- och teknikföretag med stark lokal förankring i Norden.

Vi har stor erfarenhet av att genomföra komplexa projekt med fokus på ansvarsfulla affärer genom samarbete och långsiktiga relationer.

Just nu jobbar vi till exempel tillsammans i Varbergstunneln där vi agerar huvudleverantör av tekniska system inklusive all installation av el och kraft.

Tillsammans har vi över 2 500 anställda på ett 70-tal orter runt om i Sverige och ett minst sagt unikt erbjudande. Kontakta oss gärna så att vi får höra om era utmaningar och behov: granitor.se/systems

Köpa: osmart Hyra: klimatsmart

Att hyra byggutrustning istället för att köpa är hållbart både för miljön och ekonomin. 85 procent av våra hyrprodukter ger dessutom 0 procent utsläpp av växthusgaser. Vi kallar dem RamiGreen. En allt viktigare del

av vårt hållbarhetsarbete går ut på att stötta kunder med kunskap, erfarenhet och digitala lösningar som effektiviserar projekt hela vägen, från grushög till färdigt bygge. Det är både smart och klimatsmart.