Quito sigue sin asumir las competencias del trĂĄnsito
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ace 14 meses se inicio el proceso de transferencia de las competencias de la PolicĂa de TrĂĄnsito al Municipio de Quito. Sin embargo, el proceso no concluye: el Cabildo continĂşa sin asumir esas competencias. SegĂşn la SecretarĂa de Movilidad del Municipio, el alcalde se reuniĂł el pasado julio con RenĂŠ RamĂrez que, por entonces, como titular de la Senplades, presidĂa el Consejo Nacional de Competencias, para acelerar la transferencia total de estas. Pero hasta la fecha no existe la respuesta del Consejo de Competencias para que se la haga efectiva. La divisiĂłn de la planificaciĂłn del trĂĄnsito a cargo del Municipio y el control en manos de la PolicĂa han generado falta de eficacia. La unificaciĂłn de las dos funciones es una estategia obvia para enfrentar el problema de la movilizaciĂłn. Por el Distrito Metropolitiano circulan mĂĄs de 450 mil vehĂculos. El acelerado incremento del parque automotor y el dĂŠficit y los problemas no resueltos del transporte colectivo han agudizado los congestionamientos y las dificultades de desplazamiento en las horas pico dentro de la ciudad y entre esta y los valles. Estrategias como la de la de restringir de forma parcial la circulaciĂłn de vehĂculos de acuerdo con el Ăşltimo dĂgito de las placas y en las horas mĂĄs crĂticas han quedado sobrepasadas por el aumento del nĂşmero de automotores. No es posible seguir sin adoptar otras medidas para paliar el problema de la movilidad en tanto se espera el inicio de la construcciĂłn del metro. Y una de esas medidas es optimizar la planificaciĂłn y el control del trĂĄnsito con las competencias en manos del Municipio que permitirĂĄ, por ejemplo, que el Municipio tenga la responsabilidad sobre todo el sistema de semaforizaciĂłn de la capital, ahora parcialmente a cargo de la PolicĂa en 400 intersecciones y del Cabildo en otras 430. Urge coordinar y organizar como un sistema unificado el de los semĂĄforos en la capital y corregir otras fallas como esta.
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