Hoy | Suplementos Comerciales | 2013 –MAR-08

DISTRIBUCIÓN GRATUITA

Edición No. 69 - marzo 2013

Según Hyundai

Una buena postura mejora la conducción

Los tests culminaron

Los autos de la Fórmula Uno prenden motores

Precios, marcas y más

Accesorios para la seguridad y la estética

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CONTENIDO

FÓRMULA 1: Todo sobre los monoplazas que van a competir en los circuitos 2013

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TECNOLOGÍA: El smartphone y el auto se vinculan para generar mayor seguridad al usuario

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TIPS: Algunos consejos para mejorar la postura al momento de conducir el vehículo

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LO ÚLTIMO: Los vehículos incorporan nuevas tecnologías para asistir al conductor

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MOTOS: Los prototipos más codiciados del Salón Internacional de la motocicleta

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ESPECIAL: El tuning crece 80% en el mercado ecuatoriano

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DE VANGUARDIA: Las novedades tecnológicas que presentó el Autoshow de Chicago

ACCESORIOS: Algunos anexos para ampliar la seguridad del auto

CONCEPT: La durabilidad del vehículo se extiende

- DIRECTOR Jaime Mantilla A. - DIRECTOR ADJUNTO José Hernández - DIRECTOR DE MERCADEO Y VENTAS Hans Braasch Vélez - EDITORA Johanna Carrión - CONCEPTO GRÁFICO - Krushenka Bayas - DISEÑO - Miguel Ponce PRODUCCIÓN EDITORES E IMPRESORES EDIMPRES S.A. - DIARIO HOY Av. Mariscal Sucre (EL CONDADO) Información y Ventas: 2490 888 Ext. 500 / E-mail: hbraasch@hoy.com.ec REVISTA GARAGE es una publicación mensual que circula gratuitamente con HOY, METROHOY y PUNTOS ESTRATÉGICOS

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Concepts

El vehículo ha sido diseñado con materiales de alta calidad que resisten 100 años de uso diario. Los sistemas del auto son redundantes. De este modo, si algo falla, el auto no deja de funcionar.

El Cadillac dispone de 24 ruedas con motores individuales de inducción interna. Solo será necesario ajustar las llantas cada cinco años, pero no introducir o extraer ningún material.

Además, la fuente de energía es de origen nuclear, es decir, el combustible del que se alimenta es de Torio, como fuente sostenible de energía eléctrica de alto rendimiento.

BMW M8

Un fiero competidor del Audi R8 La firma alemana BMW prevé celebrar su primer siglo de vida en 2016 con el lanzamiento de un súper deportivo. El BMW M8 será el reemplazo del M1. Integra un motor V8 doble turbo, lo que genera una mayor potencia de hasta 600 caballos.

El chasis y la cabina combinarán materiales de uso avanzado como el aluminio y la fibra de carbono, para que el BMW M8 registre en la báscula entre 1 400 y 1 500 kilos, pues uno de los principales objetivos es estar por debajo de los pesos de otros rivales como el Ferrari 458 Italia o el Audi R8.

Cadillac WTF 2050

Un vehículo que dura hasta 100 años

El automóvil compacto del futuro

El fabricante coreano Kia, en el Salón del Automóvil de Chicago, presentó un prototipo denominado Kia Cross GT Concept que muestra un prototipo de SUV de lujo.

En la parte exterior destaca una zaga de atractivas formas, grandes llantas, cortos voladizos, puertas traseras de apertura inversa y faros delanteros muy estrechos, en tecnología LED. Las dimensiones son más grandes que el Sorento, ya que mide 4,89 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,66 metros de alto. Además cuenta con un un motor eléctrico y una transmisión de ocho velocidades.

El Kia Cross dispone de paneles de cristal en el techo, que dejan pasar la luz solar para conseguir mayor luminosidad interior. El sistema de infoentretenimiento permite a los ocupantes traseros desde acceder a Internet hasta visionar contenidos a través de pantallas instaladas en los reposacabezas delanteros.

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Kia Cross GT Concept

El nuevo modelo del todo terreno

Audi Urban Concept

El Audi Urban es muy ligero y está construido mayoritariamente con plásticos reforzados con fibra de carbono. Estos se utilizan en la carrocería y en el habitáculo, sobre un bastidor y estructura de aluminio.

Pesa en total 500 kilogramos. Además tiene una longitud de 3,22 metros, una anchura de 1,68 metros y una altura de solo 1,19 metros. En cuanto al habitáculo, es “1+1” (categoría que se le da a los autos pequeños por su capacidad y tamaño interior). El diseño está inspirado en los monoplazas de Auto Unión de los años treinta, por ejemplo las ruedas separadas del auto.

De vanguardia

Un auto que recarga el smartphone sin cables

Nissan Juke Nismo 370Z

Nissan presentó en el Salón del Automóvil de Chicago 2013 el nuevo Juke Nismo 370Z. Entre sus características principales se encuentra el diseño lujoso y atractivo con acabados finos. Además consta de un sistema de control de válvulas de combustión que optimizan el rendimiento del automóvil.

En lo que se refiere a la parte mecánica, el Nissan 370Z incorpora un motor de 1.6 cilindros DOCH con inyección directa, y será asistido por un turbo compresor con el que logrará generar más de 197 caballos de fuerza. El tipo de tracción será frontal y se presentará con una comunicación manual de seis velocidades, mientras que el modelo de tracción integral contará con una trasmisión CVT.

El renovado Mopar presenta cambios en la suspensión, la dirección y las llantas. Además se equipó con frenos de competencia, sistema de escape y kit aerodinámico Mopar, que mejora el empuje del auto hacia el piso. La parrilla tiene el logo Mopar así como los rines negros de 18 pulgadas. El interior es de piel color azul con tonos negros en el asiento del conductor.

Este auto incluye un sistema de recarga inalámbrica para smartphone, el primero en el mercado en tenerlo. En cuanto al motor, es de cuatro cilindros y de 160 caballos de fuerza. Por el momento, solo se fabricarán 500 unidades de esta edición.

El homónimo del Beetle 1303 S de 1973

Volkswagen presentó en el Autoshow de Chicago un Beetle diseñado en el comportamiento dinámico. Esta nueva versión tendrá una producción limitada de 3 500 unidades a nivel mundial. La nomenclatura GSR y la pintura amarilla con negro del auto toman como base al Beetle 1303 S, que también tuvo una producción limitada.

La carrocería del Volkswagen es amarilla, pero el cofre y la cajuela son negros, al igual que el techo y los espejos. El interior cuenta con una placa conmemorativa numerada y el logotipo GSR en varios lugares. En cuanto al motor, presenta cuatro cilindros turbo que producen 210 caballos de fuerza que lo catapultan de 0 a 90 kilómetros por hora en tan solo 6,6 segundos.

Volkswagen Beetle GSR 2013

Chrysler Dodge Dart Mopar 2013

Un diseño que optimiza el rendimiento

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Especial

El tuning: del barroco al

minimalismo

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a adrenalina, la pasión y el amor por sus carros son el móvil que los impulsa a gastar más de $70 mil para modificar sus vehículos y acoplarlos a su identidad.

La moda de la personalización de automóviles ya no tiene fronteras. Todos los países, incluso el Ecuador, tienen su público dedicado al tuning, que ya se ha convertido en una auténtica cultura urbana.

“El tuning es la filosofía de colocar accesorios en el auto”, explica Daniel Sánchez, gerente de ATE Audio Tuning, quien tiene experiencia en este negocio desde más de 11 años y ha consolidado su empresa en el mercado.

Para Stalin Esparza, gerente de la Escuela y Taller de Tuning Koncept, el tuning es “(…) una pasión urbana, es un hobby que llevamos en la sangre”. Él afirma que el negocio lo estableció en 2002, y que es uno de los pioneros en abrir un mercado de esta categoría en el Ecuador.

Mario Gallo, mecánico automotriz, asegura que las marcas de autos más utilizadas para realizar modificaciones en ellos son: Chevrolet, Volkswagen, Fiat o Renault, por su precio y facilidad de pago. Esto permite una inversión posterior en las modificaciones y compras de accesorios. Aunque siempre se puede realizar tuning en autos asiáticos como Honda y Toyota.

Pero el caso más frecuente es la personalización de autos estándar, que reciben modificaciones estéticas que los asemejan a autos de mayor valor y categoría. Una muestra de esto se apreció cuando salió al mercado el Ferrari F50, con su capó abierto con dos grandes canales de aire. Enseguida aparecieron autos populares, como el Fiat Uno y el VW Gol, con capó hechos de fibra de vidrio copiando este particular rasgo.

La razón de modificar un auto es observar la evolución que tiene el vehículo en el transcurso del tiempo, ya que, para sus dueños, el auto es su más fiel corcel. No obstante, algunas personas prefieren adquirir un auto de lujo y no tunearlo.

Las tendencias en el tuning, según Esparza, se basan en tres aspectos: el motor, al que, por lo general, hacen cambio de turbo, nitrógeno o intercules; la parte estética, que se refiere al 6

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Especial cambio de faldones, fibra de vidrio, ensanchamiento de bompers o aerografía; y el audio, que es básicamente la instalación del vehículo con bajos, amplificadores, parlantes y diversos modelos de radio.

Para Daniel Sánchez, las tendencias que han existido en el Ecuador son dos: la barroca, que imperó hace seis años, y que consiste en la acumulación de formas, trabajos artesanales y millones de colores.

Lo que está de moda actualmente es el minimalismo, un tuning mucho más sobrio y delicado, solo cambio de audio, de rin, la pintura y el motor.

Marcelo Ojeda, organizador de competencias tuning, asegura que esta tendencia es menos alegórica y se centra en el corazón del auto, que es el motor. Él afirma que este tipo de técnica viene de Estados Unidos y

El mercado de la modificación del auto ha crecido en un 80%, los últimos años.. Quito y Guayaquil son las ciudades que más demandan el tuning. que dará la seriedad que necesita el tuning en el país.

En el Ecuador, aunque es un mercado neófito en este campo, se puede observar autos personalizados. Según Sánchez, el mercado del tuning no ha aumentado, más bien se mantiene. Él afirma que se ha incrementado el patio automotor, ya que hay más personas que adquieren vehículos, pero se ha reducido la cantidad de accesorios que ponen los usuarios en el auto.

Antes era un mercado pequeño, pero los artículos para el tuning era mayor , había autos con $40 mil de inversión mínima.

Sin embargo, Esparza asegura que el mercado del tuning ha crecido por lo

El tuning exterior prioriza la estética del vehículo El exterior es la parte más visible de un carro tuneado, por eso es dónde los usuarios se empañan más y donde se diferencian a los carros.

Casi siempre se empieza por las llantas, por lo general se utiliza un rin de 17 y 18.

Se suele optar por llantas de rayos para que permitan ver, a través, los discos de frenos. Además es común ver llantas con tecnología de luces LED o aros con llamativas luces de color azul o naranja. Existe incluso un dispositivo con diodos que, al girar las llantas a más de cierto número de revoluciones por minuto (rpm), se iluminan mostrando palabras.

Otro aspecto es la pintura, que a veces se cambia y otras veces incluye decoraciones con aerografía y ploters (calcomanías gigantes y personalizadas).Además, los spoilers, parachoques y taloneras se suelen modificar o reemplazar por

otros más vistosos. En el Ecuador no están permitidos los vidrios polarizados, pero se los incorpora, por estética, para competencias.

La aerografía básica va desde los $50 hasta los $2 000, todo depende de la complejidad. Un tuneado externo puede costar hasta $70 mil.

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Especial menos un 80% en el Ecuador. Él cree que en la actualidad existe una cultura del tuning, ya que la gente conoce más sobre el tema e incluso organiza competencias y eventos para mostrar sus vehículos.

Para las dos empresas, el negocio más rentable es la enseñanza de este arte, ya que las mecánicas, e incluso almacenes de Auto Lujo, requieren personal capacitado en esa área. Por ello, han formado escuelas de capacitación para expandir el tuning y generar empleo.

Una de las causas del retroceso existente en el sector de la personalización del vehículo es, sin duda, el incremento de los impuestos y aranceles a los accesorios, porque los artículos son más caros y la gente prefiere reducir costos. Sánchez dice que uno de los productos que más se usaba en la modificación de los autos era las pantallas de plasma, pero con el aumento de impuestos, sobretodo el Impuesto a los Consumos Especiales (ICE), el car audio ha subido de precio.

Además, él asegura que los accesorios tienen un incremento de 50% hasta 80%. Por ejemplo, antes las llantas costaban, para modificación de carros, $85 y en la actualidad tienen un precio de $200.

Para Esparza, estos impuestos han limitado el negocio. Él afirma que antes, una persona gastaba $10 mil en tunear un auto, ahora solo invierten entre $2 000 y $3 000 en personalizar el vehículo.

Darío Tulcanaza, aficionado en del tuning, afirma que ha invertido alrededor de $4 000 en su carro. “Me encanta la adrenalina y cómo las personas admiran mi auto, aunque solo tenga dos asientos”, agregó.

El ajuste interior es principalmente para integrar el audio Las partes que más se suelen cambiar en el interior de un auto son: el pomo de la palanca de cambio, el volante, los asientos y, lo que nunca puede faltar en un coche tuneado, el sistema de audio.

La modificación interior se utiliza para cambiar o eliminar los asientos traseros para dar lugar a un sistema de sonido, o para reemplazar los asientos delanteros con asientos de carreras (comúnmente conocidos como asientos de cubo). Otra forma reciente de ajuste

interior es la sustitución de la perilla de desplazamiento OEM, con otras versiones del mercado de accesorios, tales como un mando de cambio ponderado de cosméticos, con fines de rendimiento.

En cuanto al sonido, son fundamentales los altavoces y el sistema de sonido propiamente dicho (CD, MP3). Esto, por lo general, puede tener un costo de $500, hasta $2 000. Todo va depender del diseño y de los materiales que se utilicen para personalizar el auto.

La parte mecánica mejora el rendimiento del motor El motor, corazón de cualquier carro, es el objeto más cuidado por los amantes del tuning. Todo lo hecho en el interior y exterior del auto puede pasar a un segundo plano, a partir de las modificaciones realizadas al motor. Lo más común es montar en él un kit de admisión directa, lo que permite ganar en potencia y arranque.

También se mejoran (o directamente se cambian) filtros, sistema de escape, bujías, resortes, amortiguadores, válvulas, frenos y, en los autos más modernos, chips para incrementar la potencia del auto. Para acompañar el cambio se modifican las suspensiones, se agregan alerones, conviene mejorar la calidad de los neumáticos y nunca se debe olvidar mejorar el sistema de frenos. Por ello, al motor se le cambia la centralita electrónica o se modifica su programación mediante un plug-in.

Los expertos en tuneo afirman que esta modificación busca que el motor dé lo mejor de sí para todas las velocidades. Esta modificaciones equivalen a mejorar el carburador en un coche antiguo de gasolina. Esto tiene un precio aproximado de $4 000.

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Tecnología Bluetooth: conexión con el auto

Toyota y la cibernética

Un dispositivo para abrir y monitorear el automóvil La firma Delphi Automotive presentó el Vehicle Diagnostics, un dispositivo que permite cerrar o abrir el automóvil a través del smartphone, laptop o tablet; así como monitorear y localizar su ubicación por medio del servicio de conectividad de la nube. El dispositivo permite recibir alertas al momento de manejar, y reportar problemas de desempeño. Asimismo rastrea, en tiempo real, el vehículo y establece barreras geográficas.

La tecnología que prevé sustituir al conductor La compañía Toyota decidió presentar en la feria CES Las Vegas el Lexus AASRV (Advanced Active Safety Research Vehicle). Consiste en un equipo de cámaras, radar, un sistema láser para reconocer su entorno y un sistema que

permitirá al conductor comunicarse con otros conductores. Esto se ha incorporado al vehículo con el fin de generar una asistencia tecnológica y para presentar un piloto automático, que pueda sustituir al conductor en cualquier momento.

Los comandos de voz controlan el volante

Volvo presenta un auto equipado con Internet Volvo Sensus Connected Touch es una tecnología que ofrece acceso a numerosas aplicaciones y servicios que van desde áreas de viajes y navegación por Internet, entretenimiento, información, comunicación y servicios orientados a la

posventa. Se caracteriza por los comandos de control de voz, mandos en el volante y botones de la interfaz táctil, que solo se pueden activar cuando el carro se encuentra completamente parado para que no exista ninguna distracción.

Además ofrece radio por Internet, streaming music (Spotify y Deezer), localizador de puntos de servicio Volvo, red Wi-Fi Hot Spot en el auto, para que los pasajeros se puedan conectar a Internet, y sistema Mirror Link.

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Tips

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a mayoría de personas consideran que conducir un automóvil se limita a subirse en él, girar la llave y poner primera, lo cual es un grave error. Los problemas que puede acarrear una postura de conducción inadecuada ponen en riesgo, no sólo la integridad física de los ocupantes del vehículo, sino también la de los peatones y demás automovilistas.

Entonces, ¿cuál es la manera correcta de sentarse?, ¿cómo conducir sin poner en riesgo la vida del conductor y la de sus familiares?

La empresa Hyundai recomienda algunas técnicas para mejorar la postura, de esta manera, los viajes parecerán más cortos y serán seguros. ¿Cómo colocar el asiento?

Lo primero es ajustar la distancia del cuerpo respecto a los pedales. En un auto manual, la

El arte de colocar el cuerpo al

momento de conducir

distancia la impone el pedal de embrague. Se confirma al estirar la pierna izquierda: la rodilla debe quedar ligeramente flexionada.

En un coche automático es el pedal de freno el que marca la distancia a la que tiene que estar el asiento.

Esta posición cansará menos y facilitará pisar los diferentes pedales. ¿Qué altura debe tener el asiento?

Lo aconsejable es la posición más baja posible, sin que se pierda visibilidad, ya que el conductor sentirá mejor las reacciones del vehículo al estar cerca del centro de gravedad.

Es una cuestión de sensaciones difícil de medir, pero que funciona. ¿Cómo se debe inclinar el respaldo?

Se debe buscar una posición que permita estar más alerta para moverse con prontitud.

Sin embargo, si el respaldo está inclinado más de la cuenta será más difícil realizar una maniobra rápida de evasión. Por el contrario, cuando el respaldo está excesivamente recto o perpendicular al asiento, provocará tensión en el cuerpo y fatigará pronto al conductor. ¿Cuál es la posición correcta para empezar a conducir?

Es importante sujetar el volante sin tensionar los músculos de los brazos, pero de manera firme. Esto dará más soltura ante maniobras de emergencia No obstante, la misma postura en un viaje largo es cansada. Para ello se puede jugar un poco con la inclinación del respaldo y la regulación longitudinal del asiento. Con solo 10

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uno o dos centímetros será suficiente para notar un cambio de postura y un alivio en un viaje largo. ¿Cómo se deben colocar las manos en el volante?

Las manos deben estar sobre el volante en la posición "10 y 10", es decir lo más separadas posible una de la otra, tanto en línea recta como en curvas. Una referencia sería poder apoyar los dedos pulgares en los radios horizontales del volante.

En curvas, la mano que sube es la que empuja más el volante. Por ejemplo, en una curva hacia la derecha, será la mano izquierda la que empuja más y la derecha ayuda a controlar y ganar precisión al momento del giro. ¿Cuál es la posición de la cabeza al momento de manejar?

No se debe inclinar excesivamente la cabeza en las curvas, ya que se podría perder equilibrio y precisión en la maniobra. Por ello, los ojos de cada conductor deben estar siempre en el camino todo, o casi todo, el tiempo.

La posición más adecuada se obtiene colocando la parte de más atrás de la cabeza en contacto con el reposacabezas, para obtener

mayor seguridad del cuello. ¿Cómo colocar los espejos?

Los espejos deben estar correctamente equilibrados para ver a través de ellos con solo mover el cuello hacia los lados, sin mover la cabeza para delante o para atrás. Los espejos laterales deben

estar lo más abiertos con el fin de ganar ángulo de visión en carretera. Además, el control de los espejos evita la existencia de zonas ciegas. ¿Qué sucede con el celular?

Es necesario configurar al bluethooth o apagar el teléfono para no estar pendientes de si llega un mensaje o entra una llamada al conducir.

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Fórmula 1 Los neumáticos están listos para la Fórmula Uno 2013

Las escuderías presentan sus nuevos

monoplazas

Tras la presentación del monoplaza de la escudería del WIilliams, en el circuito de Jerez, se completaron los 11 vehículos que competirán el próximo mes en la Fórmula Uno. La segunda ronda de entrenamientos se llevó Pirelli, proveedor único de neumáticos en el mundial de Fórmula 1, anunció los compuestos que utilizará en las primeras 4 carreras del campeonato, que se disputarán en Austria, Malasia, China y Bahréin.

En el Gran Premio (GP) de Australia llevará gomas medias y superblandas. Para el GP de Malasia pondrá a disposición de las escuderías neumáticos medios y duros. En los siguientes premios, que se celebrarán en China y Barhéin, Pirelli planea llevar compuestos blandos y medios en el circuito de Shanghái y neumáticos blandos y duros en el trazado de Shakir. Cada equipo recibirá 6 juegos del compuesto más duro y 5 del más blando, para cada carrera.

Nico Hülkenberg no cabe en el monoplaza del Sauber La marca Sauber tiene problemas con la estatura del competidor Nico Hülkenberg, ya que el escrupuloso y milimétrico diseño del vehículo no le brinda la comodidad necesaria para conducirlo.

Hülkenberg mide 1,85 metros y tiene los pies grandes. Sus medidas no han aumentado desde que competía en el Force India el año pasado. El Sauber C32 tiene otras medidas, o han retocado el morro, y el resultado es que, tanto Nico Hülkenberg como el mexicano Esteban Gutiérrez, que también es alto y debutante en Sauber, tuvieron que probar varias posiciones de los asientos buscando encajar como un guante.

Force India y su nuevo auto VJM06 El técnico Andrew Green eliminó el escalón en el morro del monoplaza.

Además, el VJM06 2013 ha ajustado la suspensión de los neumáticos.

La suspensión trasera es muy diferente: por razones aerodinámicas, todo ha sido levantado para permitir el flujo de aire bajo los brazos de la suspensión trasera. Así se busca mejorar el rendimiento de las llantas.

El monoplaza del Lotus E21 El Lotus incorpora nuevos escapes que miran hacia abajo, un elemento que será decisivo durante la temporada. Lo que se busca es el ‘efecto coanda’, para que llegue la máxima cantidad de aire al difusor y así generar más carga aerodinámica para ganar velocidad.

El monoplaza de Marussia El equipo ruso incorpora el sistema KERS, que recupera la energía cinética que se pierde en las frenadas, para convertirla en potencia extra. El morro delantero, al igual que en el monoplaza de 2012, seguirá siendo liso, dejando a un lado los escalones.

Sauber presenta su auto 2013 El nuevo Sauber C32-Ferrari tiene un morro y unos laterales más aerodinámicos que permitirá mejorar la velocidad. Además, los pontones son hasta un 50% más pequeños que en el Sauber C31, siendo los más delgados de los monoplazas presentados hasta el momento.

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a cabo en el circuito de Montmeló, en Barcelona. Los dos circuitos sirvieron para que los pilotos puedan acoplarse a los cambios, tanto técnicos como estéticos de sus nuevos monoplazas.

El wo4 de la marca Mercedes El equipo ha optado por utilizar el morro vanity panel, con el fin de suavizar la parte central, que reduce el efecto estético del morro escalonado de 2013. Por debajo de la nariz se pueden apreciar dos turning vanes (deflectores) en forma de lo que se vio en el modelo W03 en las últimas carreras de 2012.

El Williams presenta al FW35 El monoplaza incorpora una nueva suspensión trasera, nuevos radiadores, un nuevo suelo y nuevos escapes.

Destaca el morro no escalonado del monoplaza como diferencia estética más relevante de 2012. Lo que permitirá dar más fuerza al vehículo.

Red Bull presentó su nuevo auto El RB9, diseñado por Adrian Newey, ha apostado por mantener el morro escalonado y por reducir un poco más los pontones. Además tiene un motor que incorpora notables cambios tecnológicos. Su color violeta se debe al nuevo patrocinador: Infiniti.

El nuevo CT03 Caterham El Caterham presenta mejoras en el chasis inferior, donde los pontones han sido modificados para mejorar el flujo de aire hacia la parte trasera del coche.

En cuanto al difusor, a la tapa del motor y a la refrigeración también se vieron grandes cambios.

Mc-Laren y su MP4-28 La principal característica del renovado MP4-28 es que no presenta el morro de pato que tenían casi todos los autos del año pasado.

McLaren ha decidido mantener un chasis más lineal. La forma de los pontones no son tan rectangulares.

Además incorpora una nueva suspensión tipo pull-road.

El Toro Rosso y su monoplaza En el STR8 de la escudería de Faenza destaca el empleo del panel del morro para esconder el escalón, medida que se ha permitido en el reglamento para mejorar la estética del monoplaza.

La parte superior de los pontones mantiene las aletas generadoras de vórtices que ayudan a dirigir el flujo con más energía.

El F138 es el nuevo auto de Ferrari El equipo Ferrari deja atrás el morro escalonado de su antecesor. Ahora, la zona frontal del F138 es totalmente lisa, con una zona más curvada. Además se evidencian unas líneas de igual forma hacia abajo, en la zona de los pontones, con los nuevos escapes coanda.

El F138 tiene este año ocho cilindros en su motor. El proyecto aerodinámico se ha completado en el túnel de viento de Toyota en Colonia (Alemania).

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Va

arg as

Lo último

Un auto con sensores para facilitar el aparcamiento

E

l nuevo Sorento presenta un diseño compacto, pero con un buen espacio interior. Incluye una tercera fila utilizable por adultos. Además cuenta con radio satelital, conectividad vía Bluetooth, asiento del conductor con refrigeración, techo panorámico, volante con calefacción, sensores de aparcamiento, tecnología UVO de activación por voz para varias funciones y tapicería en cuero.

El Kia Sorento dispone de tres opciones para el motor. La primera es un motor de cuatro cilindros, de 2.4 litros y de 175hp. El segundo es de cuatro cilindros con inyección directa DGI, de 2.4 litros y 191hp. Para los que buscan mayor potencia, un motor

V6 3.5 litros y 276hp. Todos tienen transmisión automática de seis velocidades Sportmatic, diseñada para operar los cambios de manera automática. Sin embargo, cuando se quiera una conducción mas deportiva, se podrá proceder manualmente sin necesidad de embrague. En todos los casos, el vehículo tiene tracción delantera.

La opción de tracción en las cuatro ruedas es opcional. Hay nuevas luces con tecnología LED con carga en ambos extremos, junto con una parrilla más corta, nuevos para golpes y llantas nuevas. Además incluye opción de neumáticos de 19 pulgadas.

Ford Focus 2013

Un deportivo juvenil que integra Internet El renovado Ford muestra una presentación más deportiva para atraer a un público juvenil. La fluidez de sus líneas y el estilo de sus molduras le dan la apariencia de un auto en constante movimiento, aun cuando se encuentra detenido. En cuanto a seguridad, cuenta con siete airbags, desde su versión estándar, y un sistema electrónico de estabilidad de frenos ABS. El auto tiene un motor DOHC i-4 de 2.0 litros, que produce 160 caballos. Este motor viene acoplado a

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una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de seis velocidades que se puede utilizar en modo secuencial. Además, el nuevo Ford Focus mantiene un consumo estimado de combustible de 60 kilómetros por galón.

Focus tiene tecnología de navegación, telefonía Bluetooth y dos puertos USB, ofrece entradas de audio/video RCA, radio HD y la capacidad de conexión inalambrica de Internet (Wi-Fi).

NISSAN MARCH 2013

El ahorro de combustible es lo primero El nuevo Nissan tiene un motor de inyección electrónica multipunto con 1.6 litros y cuatro cilindros. Cuenta con un rendimiento de 20 km por cada litro de combustible, e incorpora la tecnología Nissan Pure Drive, la cual ayuda a reducir las emisiones contaminantes. El auto está equipado con una transmisión de cinco velocidades, dirección mecánica o asistida eléctricamente, sensible a la velocidad del vehículo. Nissan presenta un sistema de sonido a tono con las tendencias actuales, con entrada Aux in y compatibilidad con archivos MP3. Además cuenta con una computadora de viaje con seis funciones. Es ideal para monitorear viajes largos, ya que genera información útil a la hora manejar.

En el interior cuenta con aire acondicionado y un sistema de aviso de olvido de llave, luces encendidas y nivel bajo de combustible.

Tiene un sistema de cristales eléctricos con apertura y cierre de un solo toque y sistema antiopresión para el conductor.

Mazda 6 2.5L GT

El auto con sistema multimedia El nuevo Mazda 6 presenta una carrocería conformada por aceros de alta resistencia que reducen el peso y mejoran la elasticidad en un 30%. En cuanto a la parte interior, el vehículo tiene capacidad para cinco pasajeros. Sus asientos son de cuero.

La consola central alberga un control giratorio,

que permite al conductor acceder al sistema multimedia y de navegación, mediante una pantalla de 5 pulgadas. Existe otra pantalla de 3,5 pulgadas, integrada en el propio panel de instrumentos, en el interior de la esfera derecha, para interactuar con la consola.

En el interior tiene aire acondicionado con filtro,

ventanillas eléctricas y cámara de seguridad.

El auto maneja un sistema avanzado de absorción y distribución de impactos MAIDAS y sistema Triple H, para brindar seguridad a los ocupantes en caso de algún tipo de impacto.

El motor es de modelo MRZ de 2.5 litros, de aluminio, con sincronización secuencial de válvulas SV-T, admisión variable VIS y válvulas de control de turbulencia TSCV. Genera una potencia máxima de 168 H.P a 6 000 revoluciones por minuto. Cuenta con suspensión delantera y superior. Las dos son independientes y tienen barras estabilizadoras.

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Motos

YAMAHA YZF R1

Un nuevo campeón del mundo La última YZF-R1 ofrece un mayor nivel de rendimiento. En su temporada de debut en el Campeonato de Superbikes, la R1 con cigüeñal crossplane ganó el Campeonato Mundial contra los mejores fabricantes de Europa y Japón.

Las nuevas innovaciones y programas de carreras intensivos han generado un sistema de control de tracción ajustable de seis modos totalmente nuevos, con el fin de aumentar la confianza del conductor y dar rienda suelta a todo el potencial del motor.

La última R1 pretende bridar a sus usuarios toda la adrenalina, con su imponente rendimiento en curvas, para lograr que disfruten al máximo de una conducción deportiva.

La nueva Kawasaki es una moto Naked provista de motor de 1 043 cc con cuatro cilindros en línea, cuatro tiempos, 16 válvulas distribuidas en un doble árbol de levas, refrigeración líquida y alimentación de combustible por inyección electrónica de combustible Keihin.

El motor proporciona una potencia máxima de 138 CV a 9 600 revoluciones por minuto.

La moto tiene un sistema de lubricación y un embrague multidisco húmedo manual.

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KAWASAKI Z1000

Una moto que pesa 218 kg

Una carrocería ligera y compacta para el usuario

La BMW K1200R Sport se caracteriza por tener 163 caballos de potencia y 241 kilos de peso. Esta moto sirve para trabajar a diario, para pasear los fines de semana, para hacer largos viajes o para divertirse en puertos de montaña. En cuanto a la parte mecánica, posee un motor de cuatro tiempos, cuatro cilindros en uno y refrigeración líquida, posición transversal, distribución de 16 válvulas, y un diámetro por carrera que es de 79 milímetros por 59 milímetros. La cilindrada

que tiene es de 1 157 cc, la potencia máxima es de 152 CV a 9 500 revoluciones por minuto.

La alimentación es mediante inyección electrónica. El cambio es manual tiene seis velocidades. El embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es mediante cardan.

En cuanto al exterior, cuenta con un chasis de aluminio. Además, la suspensión es con amortiguador central. Los frenos son de dos discos flotantes de 320 milímetros.

La nueva Honda se caracteriza por tener un sistema de Inyección Dual Secuencial. El motor tiene mayor capacidad de aceleración, reduciendo, en gran medida, el golpeteo entre engranajes durante las transiciones, sobre todo en los cambios de aceleración y desaceleración.

La gasolina va en un depósito de 18 litros, lo que permite al conductor disfrutar el máximo tiempo.

En cuanto a la seguridad, la moto posee un sistema antibloqueo de frenos. Este sistema permite al piloto disfrutar libremente, y con seguridad, de una frenada potente sin el riesgo de bloquear una rueda, incluso en circuito. Además agrega un sistema de amortiguador de dirección (HESD). Este sistema mejora la estabilidad de la moto y ayuda en los cambios rápidos de dirección.

El panel de instrumentos cuenta con una pantalla LCD de gran visibilidad (para la velocidad del vehículo), odómetro, contador parcial, gasolina y reloj horario. Alrededor del perímetro del cuadro, lleva brillantes indicadores de LED marcados con símbolos ISO.

BMW K1200R Sport

HONDA CBR 600 RR

Una moto polivalente por su motor y carrocería

Harley-Davidson Sportster XR 1200x

Una suspensión ajustable y de alto rendimiento La Harley-Davidson Sportster reveló un prototipo de moto XR 1200x dirigido al mercado europeo, en el Salón Internacional de la motocicleta INTERMOT en Colonia, Alemania.

La motocicleta cuenta con un motor Evolution, bicilíndrico de 1 200 cc, V a 45º, cuatro tiempos, OHV, cuatro válvulas y cuenta con cinco velocidades. Ademas de un sistema de inyección de combustible electrónico secuencial ESPFI. Esta tiene una suspensión Showa, completamente ajustable, lo que le permite personalizar la calidad de marcha en todo momento.

El prototipo XR 1 tiene un potente refrigerado por aire V-Twin motor, manejo ágil y suspensión de alto rendimiento en los frenos.

El asiento mide 742 milímetros, además su tacto es muy firme, lo cual es bueno para quien desee darle un uso sport, pero no tanto para los que quieran hacer kilómetros o competencias con ella, ya que tiene las estriberas algo retrasadas y altas, y el manillar bastante ancho.

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Sociales Flotas Mareauto diversifica su oferta de servicios

Un convenio facilita vehículos a Graiman La división de Flotas de Mareauto, empresa de Corporación Maresa, concretó un convenio con el Grupo Industrial Graiman, con la primera entrega oficial de vehículos, específicamente de los montacargas marca Clark, volquetas, tracto camiones, mixer y vehículos livianos de tecnología americana.

Además, en los patios de Avis en Cuenca, se procedió a la entrega de los vehículos pesados contratados. Flotas de Mareauto ha diversificado su oferta de servicios para el segmento empresarial a través de la incorporación de maquinaria amarilla y otros automotores de trabajo,

Una política de inversiones

Chevrolet, organizador de la prueba

La competencia Huairasinchi 2013 fue un viaje de aventura La empresa Chevrolet auspicia, por quinto año consecutivo, el evento Chevrolet Huairasinchi 2013. La competencia de aventura más importante del Ecuador se inició el 9 de febrero, acompañando la temporada de Carnaval. En la undécima edición del campeonato 2013, Huairasinchi contó con gran participación de equipos ecuatorianos. Por su lado, Chevrolet, a través de su campaña Chevrolet Sports, acompañó a los deportistas en el trayecto con estaciones de rehidratación y bebidas calientes en los diferentes campamentos de la competencia.

Nueva Sukida SKR 250s

Para los fanáticos de las ruedas todo terreno en Ecuador

Presidente de GM inaugura proyecto en Ecuador El Presidente de GM OBB, de la región de Sudamérica, Jaime Ardila, visitó las operaciones de Ecuador el 8 de febrero y fue partícipe de la inauguración de la tercera y última fase del Proyecto de Modernización de la Planta de Pintura GM OBB del Ecuador.

Este proyecto duró tres años, con una inversión de $32 millones.

Alrededor de 600 manos ecuatorianas, la mayoría colaboradores de GM OBB del Ecuador, llevaron a cabo la obra. GM OBB del Ecuador es una empresa ecuatoriana que emplea cerca de 1 500 colaboradores.

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El grupo UnnoMotors presentó al mercado ecuatoriano la nueva moto Sukida SKR 250S. Es una motocicleta, que por su prototipo y diseño, es ideal para la circulación por terrenos de difícil acceso y trabajo pesado. Estéticamente puede ser muy similar a las motos de cross, sin embargo, no es de competición. Es una motocicleta con mucha potencia, por

lo que puede transitar rutas de gran dificultad, destinada a aquellos que gustan de la aventura: posee una suspensión con barras telescópicas muy cómodas para circular por todo terreno. Su motor es de 250 cc y cuenta con 17,5 caballos de fuerza a revoluciones de 6 000 rpm.

El CX-5 es reconocido por su diseño, deportividad e increíble performance

El Focus es el más vendido

Un nuevo vehículo Ford en el mercado ecuatoriano La empresa Quito Motors S.A.C.I. informó que el nuevo Ford Focus 2013 es el vehículo más vendido en el mundo durante la primera mitad de 2012.

Además se encuentra a la venta en más de 120 mercados en el mundo.

Este auto fue desarrollado en Europa. No obstante, ofrece altos estándares de calidad en su manufactura, así como una economía en el consumo de combustible.

El nuevo Ford Focus llegó al Ecuador la semana pasada, con todas las condiciones para revolucionar el mercado de sedanes medianos. Está disponible en las vitrinas de Quito Motors en el país.

Mazda recibe reconocimientos importantes Por séptima ocasión consecutiva, la FIPA (Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil) realiza el reconocimiento del SUV de las Américas 2013 al Mazda CX-5. Esta elección fue realizada por periodistas especializados en el tema automotriz del continente americano.

Este auto obtuvo, en junio de 2012, el título de

Best Crossover en los premios Auto Express New Car. En el mes de agosto fue premiado como el mejor diseño en su segmento, concedido por 200 mil lectores de la revista Auto Bild.

Para octubre fue elegido el Green SUV 2012 por la revista inglesa What Car?. Además fue Auto del Año en Austria.

El MEF otorga el Best Carrier

La Euro NCAP otorgó cinco estrellas en seguridad

Level 3 ganó premio para América Latina y Caribe

El Nuevo SUV de Hyundai es el más seguro de Europa

Level 3 Communications, Inc. anunció que ha sido distinguida con el premio Best Carrier Ethernet Business Application Award– Caribbean and Latin America, otorgado por el Metro Ethernet Forum (MEF).

El MEF entrega este premio a aquellos proveedores que ofrecen los servicios de Ethernet para negocios más exclusivos e innovadores, destinados al segmento de empresas. Level 3 presentó la solución para dar soporte a la conectividad de HSBC.

La nueva generación de Santa Fe de Hyundai ha sido nombrada como el vehículo más seguro en su categoría en los test de Euro NCAP, obteniendo las cinco estrellas en seguridad, otorgadas por este organismo. En la categoría Ocupantes adultos obtuvo 96%. En la categoría de Niños ocupantes alcanzó una calificación de 89%. Funciones como el

control electrónico de estabilidad contribuyeron a la puntuación del coche de 86% en la categoría de Asistencia de seguridad.

El resultado de Seguridad de los peatones logró el 71%, porque el vehículo reduce las fuerzas del impacto al golpear a un peatón y evita el riesgo de lesiones graves.

Accesorios

Accesorios para mejorar la estética y la seguridad del auto Safety Pack En una época en que es de vital importancia mantener la seguridad del vehículo y, sobre todo, proteger la integridad de los usuarios, la oferta de láminas de seguridad para los vidrios se ha incrementado en el mercado.

Ante cualquier tipo de impacto, las láminas evitan que el vidrio corra o se disperse. Esta es una manera de luchar contra el bujiaso.

Las láminas de seguridad se encuentran en tres presentaciones: las transparentes, que logran mantener una imagen real del vidrio, es decir, no alteran su color; las panorámicas, que obscurecen el tono del vidrio, pero no modifican la visión de adentro ni de afuera del vehículo; y las polarizadas, que bloquean totalmente la visión por fuera del vehículo, pero que, desde adentro, permiten una completa visibilidad Las láminas transparentes ya vienen integradas en los vehículos desde concesionarias como Nissan, Toyota o Volkswagen, pero también se pueden conseguir en Auto Lujos. Tienen un precio aproximado de $75 a $100. Esto incluye la instalación profesional de la lámina para el cristal del auto y tiene una durabilidad de hasta 10 años.

Bordes de Puertas Los bordes de puertas son unas cintas translúcidas de uretano de alta densidad que protegen la pintura contra golpes y rasguños, evitando que se deteriore su apariencia y que existan gastos innecesarios.

Este protector de pintura es resistente y de alta calidad. Su objetivo es que el auto siga luciendo como nuevo durante más tiempo.

Concesionarias como Nissan o Mazda colocarán estos objetos en el carro en este 2013, sin ningún costo adicional.

Este accesorio tiene sus limitaciones, ya que si el golpe es muy profundo no podrá repararlo.

Protector de Llantas Es un gel que previene las pinchaduras y la pérdida de aire. En caso de que un clavo u otros objetos perforen la llanta, este gel rellena el agujero y repara la pinchadura sin que el conductor lo note, alargando la vida útil de la llanta.

El protector asegura a los neumáticos OTR o llantas de vehículos comerciales de pinchaduras de hasta 12 milímetros. En autos 4x4, las protege de pinchaduras de hasta 6 milímetros.

Las concesionarias como Nissan ofrecen este accesorio, con el fin de mejorar la 24

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viabilidad del automóvil. Aproximadamente tiene un precio $65.

Alarma Este dispositivo previene el robo del vehículo, lo protege del vandalismo y ofrece seguridad a los ocupantes.

Las alarmas vienen integradas desde la casa matriz del vehículo, pero también las venden en los auto lujos. El precio depende de la marca del vehículo.

Para Mazda, Chevrolet, Nissan y Toyota tienen un precio de $34, que incluye dos controles remotos con tecnología de código variable, sensor de impacto, botón de emergencia, tres antiatracos opcionales, bloqueo al motor, tres salidas para módulos adicionales y 18 funciones programables a gusto del usuario.

Los espejos En esta categoría hay dos tipos: los espejos laterales y el retrovisor. Actualmente, al retrovisor se añaden luces, que se activan solo cuando hay acción. Además tienen una pantalla LCD, un reproductor de música, conectividad Bluethooth y transmisor FM. Las concesionarias de vehículos nuevos incorporan ya este tipo de espejos. En los almacenes tienen un precio de $79. El accesorio no necesita de cables, solo se recarga con batería.

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Curiosidades El auto que combina rendimiento y confiabilidad

Toyota Corolla es el vehículo más vendido El Toyota Corolla ha vendido, desde su primera fabricación, más de 32 millones de unidades.

El Corolla E10 fue la primera generación del carro vendido por Toyota.

Este vehículo fue lanzado en Japón en octubre de 1966, su principal competidor, en ese tiempo,

El juguete que va a 100km/h

era el Datsun 1000. El carro tenía cuatro presentaciones: carrocerías de dos puertas sedán, cuatro puertas sedán, coupe y familiar.

El vehículo ofrece una combinación de estilo, precio, rendimiento y confiabilidad en todo el mundo, lo que lo hace muy popular. Fabricado en

16 países, el Corolla se vende a un ritmo de uno cada 40 segundos.

El coche ha pasado por 12 importantes cambios de diseño. No obstante, sigue siendo el más digno representante del estilo sub-compacto y tecnología para millones de clientes .

Unicab, el taxi del futuro

Un proyecto de transporte público cómodo y ecológico

El auto de juguete más caro de la historia En China, un ingeniero automotriz decidió construir un auto a escala para su hijo pequeño. El hombre aprovechó sus habilidades mecánicas y agregó accesorios de lujo. Logró así un producto final avalado en unos 15 mil euros.

Esto lo convierte en el auto de juguete más caro de este tiempo. El auto tiene fibra de carbono, doble suspensión, discos de freno en las cuatro ruedas, llantas de aleación y un motor eléctrico que colocó en el eje delantero; además de luces con tecnología LED, sistema de audio y cinturones de seguridad. El motor puede alcanzar una velocidad de 100 kilómetros por hora.

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El Unicab es un prototipo de taxi que se planea fabricar en 2015 en Nueva York. Para el desarrollo del auto se contemplaron varios aspectos: altos estándares de seguridad para pasajeros y peatones, espacio interior, comodidad para el conductor, precio competitivo, al igual que en sus servicios y refacciones, menor impacto ambiental, facilidades para personas discapacitadas y un diseño novedoso.

El Unicab presenta puertas corredizas para evitar accidentes con transeúntes o bicicletas, y ocupa menos espacio en la carga o descarga de pa-

sajeros. En la parte posterior cuenta con una rampa automática, ideal para sillas de ruedas. Las llantas se encuentran muy separadas entre sus ejes, lo cual amplía el espacio interior que alberga hasta a cuatro adultos. Este vehículo ha sido desarrollado con la idea de funcionar las 24 horas del día. Para ello integra células de hidrógeno, baterías de litio, células fotovoltaicas, generadores y motores eléctricos, los cuales se encargarán de mantener el flujo energético constante. El Unicab precisa conectarse a la corriente eléctrica para recargar sus baterías.