Hoy Garage Ecuador | 2011 –JUN-07

Taller

Una forma de ahorrar combustible Mantenimiento y limpieza de los inyectores

E

n todos los vehículos modernos, los inyectores son un elemento escencial en el funcionamiento del motor, ya que son los encargados de dosificar la cantidad exacta de combustible (gasolina o diésel) en el momento necesario.

El objetivo de remplazar la tecnología de carburador por la de inyección es el ahorro de combustible. Esta eficiencia hace que el funcionamiento del motor sea mejor en condiciones como el arranque en frío.

La tecnología ha avanzado en la inyección directa. En un principio la inyección era monopunto, es decir que un solo dispositivo de inyección pulverizaba el combustible para alimentar a todos los cilindros. Este sistema resultaba muy parecido a la carburación.

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En la actualidad, casi todos los vehículos tienen un sistema multipunto, cada cilindro utiliza una válvula de inyección que pulveriza el combustible para mezclarlo con el aire, produciendo la combustión. Las válvulas de inyección son comandadas electromagnéticamente, abriendo y cerrando, por medio de impulsos eléctricos provenientes de la unidad de comando.

Pero el combustible que se utiliza en el Ecuador no es el mismo utilizado en Europa o EEUU. Esto puede hacer que los inyectores de los autos tengan que ser sometidos a una limpieza periódica, que es la única forma de garantizar que la pieza cumpla su tiempo de funcionamiento.

Si bien en algunos autos se trata de

Taller Los inyectores son válvulas electromagnéticas que suministran combustible al motor, estos poseen un orificio de entrada de combustible y uno o varios orificios por donde sale el combustible, estas tienen un espesor aproximado al abrir de una micra, y solo se mantienen abiertos de 2 a 15 milisegundos. elementos pensados para acompañarlo durante todo su período de vigencia, existen factores externos que pueden influir en el comportamiento de los inyectores: el tipo de terreno en que el circula el auto, la manera de conducir y la calidad de la gasolina.

La utilización de aditivos en la gasolina, que tienen la propiedad de limpiar los inyectores, es una gran opción. Aunque antes de utilizarlos se debe tener en cuenta las especificaciones de motor a las que van dirigidas. Además, otro factor determinante es la calidad del producto utilizado.

Otro consejo que ayudará a tener los inyectores en buen estado es el cambio periódico de los filtros de Los problemas empiezan gasolina. Un filtro en cuando las partículas, perfecto estado garanquímicos y barnices de la tiza la pureza del comgasolina se acumulan en el bustible en un porceninterior del inyector taje muy elevado.

Revisar el estado en el que se encuentran las bujías y cables ayudará a evitar problemas en el arranque, inestabilidad en el relantí o emisión de humo.

Cuando el problema es más grave, lo recomendable es llevar al auto a un taller especializado en inyección electrónica y someterlo a una limpieza con ultrasonido, que es la mejor forma de recuperar su funcionamiento, retirando sedimento y pequeñas acumulaciones de combustible que se puedan formar, impidiendo que la pulverización de la gasolina se haga de manera correcta. La gasolina a elevadas temperaturas puede contribuir a la acumulación de residuos y afectar el funcionamiento del inyector.

Unos inyectores en perfecto estado representan un ahorro considerable de combustible y un perfecto aprovechamiento de las funciones del motor.

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