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Ciudades del

futuro

Las obras que están cambiando a Quito, Guayaquil y Cuenca

31 AÑOS • EDICIÓN DE ANIVERSARIO


grupo

Ciudades del

futuro

31 años • Edición especial de aniversario 6 Introducción 8 El Metro de Quito

10 Una ciudad que trata su basura

QUITO

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El parque Bicentenario

14 La red vial de Quito 16 El nuevo aeropuerto Mariscal Sucre 18 Quito Wi-Fi 22 El parque recreativo Cumandá 24 La rehabilitación del centro histórico

Guayaquil

28 El aeropuerto Intercontinental de Daular 29 El parque Samanes 30 Las torres gemelas del Malecón 31 La recuperación del estero Salado 32 Ciudad Karibao 34 El parque ecológico de la Isla Santay 36 La Universidad de las Artes 38 El Tranvía de los Cuatro Ríos

Cuenca

Contenido

20 Las plataformas gubernamentales

40 El parque industrial de Tarqui 42 La nueva plaza de San Francisco 44 La planta de agua de Culebrillas La cárcel de Turi 46 El parque Ecoindustrial de Girón 48 Una ciudad universitaria 50 El nuevo Puerto López

DIRECTOR Jaime Mantilla A. DIRECTOR Adjunto José Hernández EDICiÓN Roberto Aguilar Redacción Mayra Alvarado, Pamela Castillo, Carla Guananga, Ximena Pesántez, Marlon Puertas Concepto Gráfico Krushenka Bayas Infografías Byron Meza Fotografía Freddy Constante, Hamilton López, César Muñoz, Mario Ramírez, Boris Romoleroux, Archivo HOY, Shutterstock, MDMQ, Instituto Metropolitano de Patrimonio, Christian Wiese, Metroquil, Ministerio del Ambiente, Pronobis, Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil, Alcaldía de Cuenca, EDEC, Ministerio de Justicia, Etapa, Ministerio de Turismo del Ecuador Corrección de estilo Daniela Racines Es una publicación del Grupo EDIMPRÉS, circula con Diario HOY. Queda prohibida la reproducción total o parcial sin autorización de EDIMPRÉS

Presidente Ejecutivo Álvaro Mantilla G. Vicepresidente Ejecutivo Santiago Pizarro DIRECTOR NACIONAL DE MERCADEO Y VENTAS Hans Braasch GERENTE COMERCIAL Sonia Olea Gerente de Operaciones Mauricio Miranda Gerente de Redacción y Multimedios Rubi Torres Gerente de Distribución Juan Carlos Morales Quito Av. Mariscal Sucre Oe6-116 Telfs: (02) 249 0888 Ext. 560, 561, 562, 563, 564 Guayaquil Nueve de Octubre 2202 Tels.: (04) 229 0196, 228 7891 Cuenca Bolívar 918 Tels.: (07) 284 2800, 282 2277


El Ecuador de ciudades emerge Quito entierra cables eléctricos y decidió construir un metro. Cuenca adoptó el tranvía y piensa ser la capital universitaria del país. Guayaquil crece hacia arriba y se piensa con un aeropuerto intercontinental... Ecuador sale a marchas forzadas de un letargo que ayudó a sumar dilaciones y retrasos absolutamente improcedentes. La razón -una de las razones- pudiera ser que el país no es, no ha sido, un país de ciudades. Por supuesto hay, siempre ha habido, obra pública de mayor o menor trascendencia en algunas capitales regionales: aeropuertos, puertos, túneles, vías, tratamiento de aguas... También ha habido proyectos simbólicos, iconográficos en alguna medida, como el centro histórico en Quito, el Malecón en Guayaquil o El Barranco del río Tomebamba... Hubo inclusive un movimiento de alcaldes que compartieron su gestión y quisieron darle un vuelo nacional. Se recuerda las visitas mutuas y los intercambios de información hechos entre Jaime Nebot, Paco Moncayo, José Bolívar Castillo y Auqui Tituaña. No se trataba de promover una obra sino de promocionar la idea de una ciudad en movimiento. Los cambios que han sufrido esas y otras urbes han sido notables. Sin embargo, la idea cosmopolita de una ciudad que armoniza políticas hace del espacio público un patrimonio común, adopta una estética urbana, invierte en cultura y esparcimiento, reorienta los servicios para dar calidad a la vida cotidiana... Esa idea integral está haciendo lentamente su camino en la administración y en los ciudadanos. Se vislumbra, entonces, un Ecuador de ciudades mucho más bellas, acogedoras, limpias, ecológicas; ciudades a escala humana preocupadas por el bienestar de los niños, las mujeres, las personas con discapacidades, los abuelos... Ciudades más acogedoras, más tolerantes, más incluyentes. HOY celebra su aniversario número 31 mostrando algunas de las obras que marcan ese cambio. Y que hablan de un país de ciudades cercanas y ciudadanos más participativos y más pendientes de aquello que realmente les afecta. La Dirección


QUITO

El MetroQ estará listo a mediados de 2016. Unas 420 mil personas se beneficiarán con este nuevo sistema integrado de transporte público. El Municipio de Quito adquirió 18 trenes de seis vagones cada uno. Aproximadamente 1 500 personas caben en cada unidad del MetroQ, que recorrerá la ciudad de norte a sur, desde El Labrador hasta Quitumbe, en 34 minutos. Según Édgar Jácome, encargado del proyecto, no importan las condiciones climáticas ni el nivel de tránsito, el tiempo de viaje no variará. El recorrido tiene 15 paradas y cada unidad irá a 38 km/h. En el proyecto se ha invertido $30 millones desde su inicio en 2010. El costo total del financiamiento para la finalización y puesta en marcha del sistema de transporte asciende a $1 500 millones. Las unidades saldrán con intervalos de entre cuatro y cinco minutos. Según Jácome, la idea es evitar que las personas viajen tan apiñadas como en otros sistemas de transporte. “Cada tren mide 18 metros de largo y 4 metros de ancho, lo que da una capacidad de hasta 1 500 personas que podrán ir no ajustadas. Las horas pico serían las más difíciles”.

Pasajeros al día

420 mil Presupuesto

$1 500 millones

El MetroQ cruzará la ciudad de norte a sur en media hora El sistema de transporte integrado será automático y tendrá cámaras de seguridad. Hay cuatro bancos que invirtieron en la realización del proyecto. Estará listo a mediados de 2016. Ruta metro

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El MetroQ está financiado La fase de estudio costó $75 millones. Fue financiada por el Municipio de Quito y el Gobierno. La construcción del túnel subterráneo asciende a $100 millones. Todas las obras, el pago de trabajadores, la compra de la maquinaria e ingeniería y demás gastos del proyecto están financiados por cuatro agencias multilaterales que invirtieron: el Banco Nacional de Fomento, con un capital de $259 millones; el Banco Internacional de Desarrollo, con $200 millones; la Corporación Andina de Fomento, con $250 millones; y, el Banco Interamericano de Desarrollo y Fomento, con $200 millones.


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Los trenes utilizan una alta tecnología de manejo y funcionamiento automáticos. Esto quiere decir que la labor del chofer será controlar la seguridad en el interior, y no manejar el automotor. Según Édgar Jácome, encargado del proyecto, habrá cámaras de vigilancia en los vagones de cada MetroQ. “El conductor no conduce, controla. Él interviene con la máquina solo si se genera alguna falla técnica. Las cámaras registran todo y, si hay algún hecho lamentable, habrá guardias en cada parada”. Los vagones no son 100% automáticos, pues la idea es generar empleo y una tecnología así no requeriría de personal en absoluto. “Además de ser tecnologías más costosas, el hecho de no necesitar un empleado dentro de los trenes representa un trabajo menos. Hay que generar trabajo y brindar seguridad. Las personas se van a sentir más respaldadas si ven a uno de nuestros trabajadores”.

Beneficios 1. El MetroQ siempre hará 34 minutos de recorrido desde El Labrador hasta Quitumbe, sin importar el clima, el tránsito, los accidentes o cualquier otro tipo de problema.

2. Aproximadamente 1 500 personas caben en cada tren sin ir muy apretadas. Todos los vagones del MetroQ miden 18 metros de largo y 4 metros de ancho.

3. El tiempo de espera en las estaciones no será mayor a cinco minutos. El Municipio adquirió 18 trenes que saldrán con rangos de tres minutos en las horas pico.

Terminal Quitumbe

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Vista interna de una de las calles La estación de Quitumbe será la parada final del MetroQ en el sur de la ciudad. que cubrirá el recorrido del transporte.

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QUITO

La estación de El Labrador será la parada del norte

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QUITO

Los rellenos sanitarios desaparecerán de la ciudad El Distrito recicla y reutiliza. La meta de Emaseo es aumentar de 10% a 20% el material reciclado en la capital hasta 2014. Para esto se creará un centro de acopio en cada administración zonal. Se duplicará el reciclaje en

2014 Puntos limpios

1 000 Toneladas de basura al día

1 750

Beneficios 1. A partir de la biodigestión se producirán dos productos: gas metano, que se utilizará como generador de electricidad, y un líquido que se aprovechará como fertilizante.

Los puntos limpios diferencian la basura para el reciclaje

Quito produce un promedio de 1 750 toneladas de basura al día. De estas, el 60% es desecho orgánico, el 10% es papel y cartón, el 10% es plástico, el 10% es vidrio y materiales ferrosos y el 10% restante es la basura propiamente dicha; es decir, lo que no se puede reutilizar. Del 30% de material inorgánico que se genera (papel, cartón, plástico, vidrio y material ferroso) solo se recicla el 10%. Según Carlos Sagasty, gerente de Emaseo, el objetivo de la empresa es duplicar el reciclaje de inorgánicos hasta finales de 2014. Para ese año, las ocho administraciones zonales contarán con un centro de acopio que recogerá, separará y venderá estos materiales.

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Además hay un plan para reutilizar el 60% de basura orgánica que produce Quito. Según Sagasty, la opción más factible para estos desechos es un proceso llamado biodigestión. En la biodigestión el material orgánico se reutiliza a través de la quema sin oxígeno. Esta técnica genera dos productos: gas metano, que se utiliza como generador de electricidad, y un líquido que se aprovecha como fertilizante. Sin embargo, para llegar a esto se necesitan pruebas adicionales de la tecnología. En cinco años más, según Sagasti, Quito estará a la vanguardia en el reciclaje. Actualmente, Canadá, España y Corea trabajan de esta manera con sus residuos.

2. Para el incremento del reciclaje y como parte del proyecto de Emaseo, se plantea la construcción de una planta industrial de separación de basura para todo el Distrito.

3. El reciclaje a gran escala generará un ahorro en la industria, pues se reemplazará la materia prima virgen exportada por materia prima reciclada, de calidad y de menos costo.


QUITO

Parque Bicentenario: 89% de áreas verdes en medio de la ciudad

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los equipamientos culturales, el centro de interpretación Bicentenario, la zona y el área de investigación agrícola, la Unidad Educativa Municipal Sebastián de Benalcázar y el acuario. Según la Unidad de Espacio Público, el cumplimiento de este diseño depende de los fondos que cada administración destine para el proyecto. Sin embargo, según los estudios, deberá finalizar en 2030.

En 17 años el espacio contará con canchas de fútbol, un polideportivo, arena de espectáculos, humedales, un acuario, un reservorio, un centro de convenciones y un área para la investigación agrícola.

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Lo que fue un aeropuerto ahora es un espacio público para la ciudad. Según Samuel Robalino, gerente del proyecto Parque Bicentenario, este es el reordenamiento de suelo más importante de la capital en 50 años. Durante el primer semestre de 2013 se han invertido $3,5 millones en la adecuación de este espacio. El proyecto se desarrollará en cuatro fases. En la primera etapa se sembrarán árboles y especies nativas de la Sierra sur, plantas emblemáticas y del siglo XX. En la segunda se construirán el bulevar y la zona deportiva que finalizarán en la fase tres. Además se construirá el área en la que se ubicará el Circo Social, el bulevar de La Florida, las zonas de aeropolicial, de bomberos y un área de refugio temporal. En la fase tres estarán listos el reservorio, las canchas deportivas, el humedal y la parada multimodal del Metro en el sector de El Labrador. En la última etapa se habilitarán la arena de espectáculos,

Humedal Construcción Acuario Parqueadero


La obra actual

$100 millones

QUITO

presupuesto

En total, el parque cuenta con un terreno de 130 hectáreas. De ellas, el 89% se convertirá en áreas verdes. A fines de abril se habilitaron 100 hectáreas para el público. Estas disponen de servicios higiénicos portátiles, juegos para niños y tercera edad, canchas de fútbol dibujadas sobre la pista del antiguo aeropuerto y un área para ciclismo y caminata. También se está trabajando en la antigua pista. En esta zona se retira el asfalto de 60 centímetros de grosor, 30 cm de base y 10 metros de ancho. Según Samuel Robalino, gerente del proyecto, el material se reutilizará en el ingreso a Nono.

fecha de entrega

2030

Las vías y los accesos

Beneficios 1. Es de fácil acceso, ya que está ubicado en un sector estratégico de la ciudad. Además se recibirá en el parque a más de 400 mil personas de los barrios cercanos a la zona.

El parque cuenta con un plan vial que está a cargo de la Secretaría de Movilidad. Se extenderán las avs. Amazonas, Tufiño, Real Audiencia, La Florida y Fernández Salvador para mejorar la conectividad en la zona y optimizar la operatividad y seguridad del parque. Cerca de la cabecera sur de la exterminal, la Secretaría marcó el área por donde atravesará la extensión de la av. La Florida. Esta se conectará al otro lado del antiguo aeropuerto con la calle Capitán Ramón Borja a través de un paso deprimido. Además, los bulevares que se construirán en las avs. La Prensay Amazonas también empatarán con el parque. En el Bicentenario se colocarán nuevas rutas de buses para quienes necesiten atravesar la ciudad de este a oeste y viceversa. Además se contará con cinco accesos peatonales ubicados en las calles Amazonas, Gualoquiza, Capitán Ramos, Alonso Yépez y Tufiño. Para los vehículos estarán los accesos de la Amazonas, Yépez y Aulestia.

2. Los amantes de las bicicletas tendrán su espacio. En el Parque Bicentenario se podrá circular con bicis por zonas que contarán con ciclovías y accesos para estos vehículos. 3. Los humedales, que albergarán varias especies de fauna y flora silvestre, serán un pulmón para el norte de la Parque Bicentenarfio capital. Habrá también fuentes de agua para la recreación.

Grupo de plantas paisajismo con flora nativa

Reservorio

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Centro de interpretación Bicentenario Parqueadero Circo Social

Zona agrícola Centro de Investigación/ Interpretación Agrícola Topografía

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Unidad Educativa Municipal

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QUITO

Presupuesto

$445 millones Fecha de entrega

2014 Expropiaciones

$40 millones

Vista de cómo lucirá el intercambiador Auqui-Primavera

En 2014 estará lista la red vial La avenida Interoceánica, la ruta Viva, la E-35 y la Collas-Nuevo Aeropuerto se entregarán el próximo año. Esta red vial unirá Tababela con la capital. Además se instalarán cámaras que RUTAS NUEVO AEROPUERTO indicarán el estado de las vías en tiempo real. Quito

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Santa Rosa de Cusubamba E-35

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La red comprende los trabajos de cuatro vías: la ruta Viva, la CollasNuevo Aeropuerto, la E-35 y la avenida Interoceánica. La ruta Viva conecta Cumabayá y Tumbaco con el hipercentro de Quito. La primera fase de este proyecto estará lista a fines de este año, mientras que la segunda se entregará en el primer semestre de 2014. La tercera etapa de la ruta Viva contempla el nuevo puente sobre el río Chiche. Esta obra, de 16 kilómetros, se hace con una inversión de $200 millones. De ellos, $150 millones se destinaron a los trabajos de intervención, $40 millones a las expropiaciones y $10 millones a la fiscalización. Según Germánico Pinto, gerente de la Epmmop, la segunda prioridad era la repotenciación de la Interoceánica. Esta avenida contará con dos intercambiadores, un sistema semafórico inteligente, paneles informativos y cámaras que indicarán a los conductores el estado de la vía en tiempo real. La ruta Collas consta de 10 kilómetros de vía y puentes que estarán habilitados en 2014. Finalmente, la E-35 unirá los sectores de El Colibrí, Pifo, Checa, El Quinche y Tababela. Además, en el tramo Pifo-Tababela se aumentarán a seis los carriles de circulación. Esta obra, con un costo de $120 millones, se entregará el próximo año.

Beneficios 1. La nueva ruta permitirá que los productos de la Costa lleguen rápidamente al aeropuerto para su exportación y que, por tanto, la producción se dinamice. 2. Con todas las vías habilitadas, el tiempo de viaje de los pasajeros disminuirá y se evitará la congestión de los cerca de 7 000 vehículos adicionales que genera la terminal. 3. La zona de Tababela, cercana al aeropuerto y sus alrededores se convertirán en sectores de fácil acceso para los turistas .


QUITO

El nuevo aeropuerto Mariscal Sucre en Tababela se inauguró en febrero. Sin embargo, aún falta la entrega de algunos elementos de infraestructura para la fase 1 y 2 de la terminal. Según Eduardo Dousdebés, secretario de Desarrollo Productivo y Competitividad, la construcción logística de un aeropuerto empieza pero nunca termina. Como parte de la fase 1, se entregará en

agosto la ampliación del ala comercial que incluirá 10 mil metros cuadrados de espacio para restaurantes, bancos, salas de espera y farmacias, entre otros. Además, en septiembre se habilitará un congelador para almacenar productos perecibles. Por otro lado, la segunda etapa está en estudios de ingeniería. Según Quiport, la empresa que concesiona la nueva terminal aérea, aún no está lista

la maqueta para la segunda fase. Esta se entregará en una semana. En la segunda etapa Quiport implementará un centro de consolidación de 37 mil metros cuadrados para la carga. Asimismo se agrandará la terminal de pasajeros hacia el sur. Durante su primer trimestre de funcionamiento, el aeropuerto Mariscal Sucre ha movilizado a 1 264 875 pasajeros, según cifras del Municipio.

El aeropuerto prepara la fase dos sin maqueta Inversión

$1 008 millones Los elementos faltantes de la fase 1 se entregarán hasta septiembre. Para la segunda etapa, Quiport, la empresa concesionaria, está ejecutando estudios de ingeniería. Aún no se tiene la maqueta. Hectáreas

1 500 Pasajeros en el primer trimestre

1 264 875

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Beneficios 1. Este año, el aeropuerto de Tababela generó 15 mil empleos directos y 45 mil indirectos. Al final del proceso se espera tener 45 mil empleos directos y 120 mil indirectos. 2. El complejo vial convertirá al Distrito Metropolitano y sus parroquias en zonas turísticas y agroexportadoras. Además se consolidará un área industrial y comercial para empresas. 3. Habrá vuelos directos desde Chicago hasta Quito. Eso permitirá que el número de exportaciones y pasajeros comerciales y turísticos aumente.


QUITO

Acuerdo con EEUU Para posicionar a Quito como un aeropuerto mundial, se trabaja en un plan que mejore las logísticas. Se prevén alianzas con las ciudades más importantes del mundo para generar un mayor flujo de turistas y de comercio. Chicago es la primera ciudad con la que se establecerá un acuerdo. Esa es una de las principales zonas de envío de carga hacia Estados Unidos, Asia y Medio Oriente. Este mes los representantes de United Airlines vendrán a la capital para negociar y evaluar cómo y cuándo se dará este proceso.

CUMANDÁ

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Según René Vallejo, secretario de Ny Vivienda, el complejo Territorio, Hábitat av. Sim vial que se construye alrededor y hacia el ón Bo aeropuerto de Tababela líva hace que la zona r para Quito. En se convierta en un eje vital esta área se establecerá una zona agrícoParque recreativo Tréboly turística. Según la, logística, industrial Cumandá Vallejo, el crecimiento demográfico de Quito no requiere que los terrenos se destinen a viviendas. “En el Distrito -dijo- hay áreas vacantes en el sur y en los valles”. Por esto, y para dar soporte a la actividad agrícola, se potenciarán los suelos. Otra alternativa es su uso en áreas logísticas y turísticas como hoteles y otros servicios complementarios. En abril se empezó la ejecución del Parque Industrial de Quito, un complejo de 37 hectáreas ubicado en Itulcachi. El proyecto incluye infraestructura, equipamiento y servicios adecuados para las actividades productivas de las empresas. Se estima que en 2014 estén listas las instalaciones.

Guayllabamba

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QUITO Beneficios 1. La cobertura del sistema Wi-Fi cubrirá 200 kilómetros de fibra óptica. Se extenderá desde la estación norte del Trolebús, en La Y, hasta la estación del sur, en Quitumbe. 2. Habrá cámaras de vigilancia ubicadas en La Y, El Recreo y Quitumbe. Además la Policía Metropolitana hará coantroles para brindar mayor seguridad a los usuarios. 3. Cada aparato Wi-Fi no mide más de 30 centímetros y no tiene cables, por lo que no dañará la estructura visual. Será monitoreado para aumentar la cobertura en caso de saturación.

La Internet será gratis en el Trolebús Los aparatos Wi-Fi correrán a una velocidad de 1 mz/h y tendrán sistemas de medición. Las tres estaciones principales tendrán mayor espectro de cobertura.

El sistema Wi-Fi en las paradas del Trolebús estará disponible desde este mes. La inversión inicial fue de $120 mil y la finalización de compra e instalación de los aparatos que envían las ondas de Internet es de $35 mil. Aproximadamente 10 mil usuarios diarios se verán beneficiados. Según Jéfferson Capelo, gerente de la Dirección Metropolitana de Informática, el 10% de personas que viajan en Trolebús tiene dispositivos con Internet. “De 200 mil personas, unas 20 mil tienen teléfonos inteligentes, laptops o tabletas. De ese total, calculamos que la mitad usará el sistema”. El Wi-Fi tendrá 1 mz/h de velocidad. Con un sistema de sondeo y medición, los

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encargados aumentarán la cobertura de los aparatos en las estaciones del Trolebús. “Si llegara a saturarse, podemos subir la velocidad para tener más espectro”. Para entrar al sistema, las personas deberán registrarse en la página de inicio. El nombre de usuario es Quito y la contraseña es Wi-Fi. Eso permite al sistema reconocer a cada dispositivo e impedir el ingreso en caso de que el usuario intente ver páginas de pornografía. “En ese caso se le cierra la pantalla”, dijo Capelo. Las estaciones masivas, como Quitumbe, el Recreo y La Y, son las que tienen mayor cobertura. El sistema cuenta con fibra óptica que cubre 200 kilómetros distancia.

Inversión inicial

$120 mil Usuarios al día

10 mil Presupuesto

$35 mil


QUITO Vista de la Plaza de la Luz del Complejo Legislativo.

El Estado despachará desde 6 plataformas El proyecto combina edificios para ministerios y otras instituciones con espacios públicos PLATAFORMAS al aire libre, bibliotecas, corredores verdes, parqueaderos, galerías y zonas para presentaciones artísticas.

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Los ministerios y entidades públicas están dispersos e inadecuados. Para resolver ese problema se creó el proyecto de seis plataformas gubernamentales. Según el Municipio, estos espacios potenciarán a Quito como capital y sede del Gobierno. Las plataformas son sectores estratégicos, gestión financiera, gestión de la producción, gestión de patrimonio, gestión social y gestión política. En el diseño, las plataformas combinan espacios públicos y privados con una visión contemporánea. Por ejemplo, el área de la producción tendrá cafeterías, sistema de parqueaderos para bicicletas y rampas con seguridades para evitar el uso de ascensores y facilitar el acceso a personas con discapacidad. En el edificio se instalarán grandes ventanales y se incorporarán cubiertas verdes, con la intención de devolver a la ciudad parte del área verde. La plataforma de desarrollo social dispondrá de 11 mil metros cuadrados de parque, cafeterías, servicios de Internet y espacios para actividades artísticas y culturales.


$700 millones

QUITO

Presupuesto

El Complejo Legislativo La actual Asamblea se une a las plataformas con el Complejo Legislativo. El proyecto tendrá más de 9 hectáreas. La avenida Seis de Diciembre se convertirá en un parque lineal que unirá La Alameda con El Ejido. Se sumarán las plazas Juan Montalvo y Vicente Piedrahita, que se entregarán en noviembre. En el subsuelo está prevista la construcción de 350 áreas de parqueo. Esta intervención está pensada para cinco años, pero se espera que se habilite en un año con mobiliario público, áreas de descanso, ágoras e Internet inalámbrico. En este proyecto se invierten $46 millones.

Fecha de entrega

Beneficios

Ingreso principal a la Asamblea Nacional.

1. Las funciones del Estado se establecerán en el norte, centro y sur de la ciudad. El proyecto se edificará bajo una arquitectura contemporánea.

La elección y la ubicación El espacio para cada plataforma ya está designado. El área de sectores estratégicos estará entre las avenidas Amazonas y Diez de Agosto. Los edificios de la gestión financiera, en las calles Amazonas y Unión Nacional de Periodistas. Los de la gestión de la producción, en las avenidas Eloy Alfaro y República y los de la gestión de patrimonio, en el antiguo edifico que perteneció al colegio Simón Bolívar. Las plataformas de gestión social y política se construirán en el sur. La primera, en las avenidas Morán Valverde y Tnte. Hugo Ortiz y la segunda, en el sector del cuartel Eplicachima. La Secretaría de Gestión Inmobiliaria del Sector Público organizó un concurso de ideas para concretar los diseños de las plataformas. Se inscribieron 160 equipos profesionales. Se seleccionaron cerca de 60 propuestas. De estas quedaron tres proyectos por plataforma y se escogió el más viable.

2014 - 2015 2. Las plataformas y el Complejo Legislativo tendrán espacios públicos abiertos con mobiliario, luces, agua, Internet y espacios para presentaciones artísticas y culturales.

3. Los edificios tendrán cubiertas ecológicas con terrazas. Se convertirán en un pulmón, decorarán los espacios y serán áreas verdes del Distrito.

Plataforma de la Producción en la avenida Amazonas

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QUITO

Inversión para la rehabilitación

$7,9 millones Áreas verdes

30 000 m2 Puentes peatonales

2 El Parque Recreativo Cumandá estará listo en septiembre de este año. La inversión fue de $7,9 millones para rehabilitar la antigua terminal de buses. El proyecto se inició en 2012 cuando ese edificio quedó desocupado por la reubicación de la parada de autobuses en Quitumbe. El edificio tiene 4 000 metros cuadrados y será destinado a un espacio recreativo y deportivo. Según Ana María Armijos, directora del Instituto Metropolitano de Desarrollo, El proyecto arrancó en 2012. En el antiguo se encuestó a las personas que habitan en los alrededores de Cumandá. “Ellos terminal Cumandá, inutilizado y peligroso, querían un lugar donde hacer deporte, sobre todo en las noches, habrá espacios para especialmente. Habrá gimnasio, baños deportes. Entre ellos fútbol y escalada. de cajón, canchas y parques infantiles”. Treinta mil metros cuadrados se destiCUMANDÁ Aeropuerto narán a los espacios verdes en general. Eso incluye canchas de fútbol de césped natural y sintético, un muro de escalar y unGuayllabamba circuito complementario de N la Ciclovía. “Había que reusar la ruta de esosCalderón espacios verdes. En Quito no hay N El av. Sim un parque igual porque, además, Quinche habrá ón Llano Chico Zámbizaculturales”. actividades Bo líva Aeropuerto r LaQUITO fase final de la obra está en curso. Se incluyeron dos puentesYaruquí peatonales que Parque Puembo Nayón Cumandá recreativo Trébol conectan con La Loma y San Cumandá Tababela Sebastián. El ingreso principal será por CumbayáCumandá, en la calle Morales. la Plaza

Cumandá: de terminal a gimnasio

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Pifo

Beneficios 1. Los 4 000 metros cuadrados de edificación serán reutilizados. La obra no representa una nueva construcción, sino el aprovechamiento de ese espacio.

2. La conexión de puentes peatonales con sectores aledaños como la Ronda y la Marín disminuirán la inseguridad. La iluminación y afluencia alejará a la delincuencia que ha rondado el sector. 3. La Ciclovía de los domingos conectará con la vía de bicicletas que tendrá el Parque Cumandá. Eso disminuirá el tránsito vehicular, ya que un espacio de la calle no será cerrado.


QUITO 24

La construcción de unas 700 viviendas en el centro histórico de Quito lo volverá un lugar habitable para las familias. La inclusión de una sede de la Universidad de las Américas (UDLA) reactivará la edificación del ex hospital psiquiátrico San Lázaro, en la calle Ambato. Según Ana María Armijos, directora del Instituto Metropolitano de Patrimonio, la reactivación del centro histórico finalizará en 2016 con la puesta en marcha del MetroQ. “Hasta ahora se han invertido unos $30 millones. Eso incluye el lanzamiento del Hospital Psiquiátrico 2”. En la avenida Pichincha, que desemboca en La Marín, se colocará una UVC (unidad de policías), donde trabajarán 70 oficiales. “Nuestra idea es que las personas tengan un lugar donde puedan sacar a pasear a su mascota y donde puedan llevar a jugar a sus hijos. Eso, sumado a la seguridad ciudadana”. En la avenida Veinticuatro de Mayo se construirá una parte de las viviendas que beneficiará a unas 700 familias. Eso implica reubicar a los comerciantes informales. Además se aumentará el apoyo para indigentes y alcohólicos que habitan, por lo general, la Plaza San Francisco. En total hay cuatro casas hogar en el centro de la capital, que serán equipadas con más espacio y comodidades.

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El centro histórico se convertirá en un lugar para vivir La intención es que las familias tengan parques cercanos para niños y mascotas y que cuenten con seguridad. El proyecto prevé trasladar allí las embajadas y residencias diplomáticas. Inversión desde el año pasado

$ 30 millones Personas que podrán habitar

3 000


QUITO

Las embajadas se mudan En el centro histórico hay cerca de 130 edificaciones que serán reestructuradas. El Instituto Metropolitano de Patrimonio planea ubicar allí todas las embajadas. Según el inventario municipal de bienes patrimoniales, el Centro de Quito cuenta con 5 000 inmuebles, de los cuales un alto porcentaje es utilizado como bodegas y botaderos de empresas. Esos inmuebles se convertirán en embajadas extranjeras y viviendas de los diplomáticos. El aumento de resguardo policial con 70 oficiales en el sector de La Marín brindará vigilancia.

Nuevo edificio en la calle Barahona

Exterior del Museo de la Ciudad

Escuela Cuenca

Beneficios 1. Los albergues para indigentes y alcohólicos que duermen en las calles dieron hogar a más de 600 personas en lo que va del año. Se equiparán para un mejor servicio y darán alimentación. 2. La recolección de basura será subterránea. La percepción visual dejará de ser afectada con las fundas de basura que se colocan en las veredas. Los recolectores ya no cargarán tanto peso.

Vista de la sede del Instituto Tecnológico de Turismo en la excárcel Yavirac

3. Las antiguas edificaciones, que se han convertido en bodegas serán reutilizadas. Una sede de la UDLA y las embajadas extranjeras ocuparán esos espacios que están subutilizados

Los contenedores de basura serán subterráneos Para noviembre, el centro histórico contará con contenedores subterráneos de basura. Emaseo adquirió 60 islas de tres contenedores cada una, de los cuales dos son ordinarios y uno es de reciclaje. Estas islas estarán ubicadas debajo de las veredas y, cuando el camión de la basura pase, las elevará con un ascensor de sistema hidráulico. Esto evitará que los recolectores de basura levanten las fundas con sus manos. Según Carlos Sagasty, gerente de Emaseo, este proyecto arrancó en 2012,

cuando empresarios viajaron a España para cerciorarse del funcionamiento de los contenedores subterráneos. “Los empleados cargan un promedio de 5 toneladas de basura al día y corren unos 10 kilómetros en total. Eso toma como 40 minutos en una sola estación. La idea es agilizar y mejorar la calidad de vida de los recolectores”. Cada contenedor tiene capacidad para 1 300 litros. El proyecto tiene una inversión de $2 millones. “Luego pensaremos en contendores autocompactables”.

• 7 de junio de 2013 • Futuro

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guayaquil

Inversión en estudios al momento

$30 millones Inicio de obras

2019-2020 Inicio de operaciones

2024

AEROPUERTO

Manabí Changón Salinas Progreso Daular

Guayaquil

Nuevo aeropuerto de Guayaquil

Gracias al traslado de competencias que se concretó en 2002, el Municipio de Guayaquil creó la Autoridad Aeroportuaria de esa ciudad (AAG). El modelo de gestión que se escogió fue la concesión a un operador privado, de la empresa ecuatoriana-argentina Tagsa. Este construyó la nueva terminal de pasajeros del aeropuerto José Joaquín de Olmedo y comenzó a proyectar el nuevo aeropuerto intercontinental de Daular. Según los convenios firmados, la Autoridad Aeroportuaria recibe 50,25% de ISLAel SANTAY los ingresos brutos aeronáuticos (tiene un promedio de $20 millones anuales). Estos recursos so n destinados a un Isla Mocoli Sauces fideicomiso creadoLos para recaudar los fondos necesariosAlborada para la construcción del nuevo aeropuerto. Hasta el momento, Isla han depositado Durán Santay $120 millones, según informó el gerente de la AAG, Nicolás Romero Sangster. N Guayaquil De esa cantidad, $30 millones se han La Pradera

invertido en los estudios de ingeniería. En 2009 concluyeron los estudios de factibilidad, que determinaron que el espacio proyectado en la zona de Daular, que ocupa un área de 2 020 hectáreas y queda a 30 kilómetros de Guayaquil, reúne las condiciones climatológicas y de aeronavegabilidad que le permitirían operar el 97% del tiempo. El plan completo incluye la construcción de tres pistas paralelas con operaciones de aterrizaje simultáneas que tienen una capacidad de hasta 2 156 vuelos todos los días. La primera etapa contempla la construcción de dos pistas. La principal medirá 4 100 metros de largo. No está definida la fecha de inicio de la obra, pues eso depende del nivel de tráfico aéreo que debe incrementarse; pero Romero Sangster calcula que el arranque de la construcción será en 2019, o máximo en 2020. Su funcionamiento comenzará en 2024.

La terminal aérea de Daular será intercontinental ESTERO SALADO

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PROYECTO KARIBAO

Santa Elena

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Futuro • 7 de junio de 2013 •

1. Será el aeropuerto internacional más grande del país, con dos pistas operativas que se contempla en la primera parte del proyecto. 2. Podrá operar sin restricciones el 97% del tiempo, por las buenas condiciones del clima en la zona de Daular.

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COMPLEJO DE GOLF y HABITACIONAL

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La pista principal Abel Gilbert mide 4 100 metros de largo. Está a 30 kilómetros de Guayaquil. N Las obras iniciarán en 2019 y el funcionamiento empezará Torres en 2024.

Beneficios

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Playas

Proyecto

3. Está a 30 kilómetros de Guayaquil, lo que implica una movilización en vehículo aproximadamente de 40 minutos.


guayaquil

AEROPUERTO

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Guayaquil

Nuevo aeropuerto de Guayaquil

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Samanes

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Visitiantes mensuales

Parque Samanes

El parque Samanes abrió sus puertas a los guayaquileños en enero, aunque el proyecto continúa en construcción. Torres Gemelas Está listo apenas el 10% de lo que se tiene planificado. Se prevé la construcción Rde oca una N granja pedagógica infantil, un edificio para la Policía, una playa artificial, un muelle, áreas comerciales y tres canchas reglamentarias de fútbol. Esas obras estarán listas en 2015. La idea fue habilitar espacios verdes DE GOLF y adecuarlos para queCOMPLEJO sean punto de concentración para lay HABITACIONAL realización de actividades de esparcimiento familiar. Se tuvo como referentes a los emblemáticos parques Océano de ChapulPacífico tepec, en México; Simón Bolívar, en Colombia; y, Central Park, en Estados Manta Unidos. El proyecto, impulsado por el Gobierno, tiene un costo aproximado Complejo de golf y habitacional de $250 millones. Paulatinamente se N están inaugurando canchas deportiMontecristi vas, áreas de contemplación y eventos, balnearios y muelles y una zona de reserva forestal.

Guayacanes

8 000

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Samanes es gratuito. Tiene canchas, áreas culturales, balnearios y una zona de reserva forestal. Abrió sus puertas en enero pese a que está habilitado apenas el 10% del proyecto. Finalizará en 2015.

2015

La Pradera

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Isla Santay

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Un nuevo pulmón para Guayaquil Abel Gilbert

Isla Mocoli

Alborada

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$ 250 millones

ISLA SANTAY

Beneficios 1. Es público y gratuito. Sus visitantes disfrutarán de 57 canchas deportivas: cuatro para baloncesto, 34 para fútbol de césped sintético para niños y adultos, 10 multifuncionales, dos de tenis, cinco de voleibol y dos de handball.

2. Policías en bicicleta custodiarán la seguridad de las personas que visitan el parque. Ellos fueron capacitados por el Grupo de Intervención y Rescate (GIR) para patrullar en pareja, todos los días, de 09:00 a 22:00.

PROYECTO KARIBAO 3. Tiene 860,12 hectáreas, lo que lo convierte en uno de los parques más grandes de Latinoamérica. Se construirá un edificio para la Policía para que el nivel de seguridad sea mayor. Santa Elena N Guayaquil Playas

• 7 de junio de 2013 • Futuro Proyecto Karibao

29


guayaquil

Las torres más altas del país estarán en Guayaquil

AEROPUERTO

Beneficios

ISLA SANTAY

1. Contribuirá a la ciudad con un Isla Mocoli nuevo atractivo Manabí Los Sauces turístico. Las edificaciones paAlborada Changón ralelas sumarán 300 plazas deSalinas Islauna. El Swissôtel estará dentro Las Torres Gemelas tendrán 40 pisos cada hospedaje. Durán Santay Progreso Daular Guayaquil

de una de esas edificaciones. Se inaugurarán oficinas y departamentos. N Quedan frente al Malecón 2000. Christian Wiese es el arquitecto. Guayaquil aeropuerto Nuevo

2. El proyecto dinamiza la vida de Guayaquil y movimiento comercial en el sector del Malecón 2000 y, sobre todo, del río Guayas.

La Pradera

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Pisos en cada edificio

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Futuro • 7 de junio de 2013 •

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$ 30 millones

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Abel Gilbert

Presupuesto

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3. Se proyecta un ESTERO SALADO club, restaurantes, spa y una piscina en el décimo piso.

Con más de $30 millones de inversión, la del actual edificio más alto del país, The empresa quiteña Hotelera Quito costruirá Point, en ciudad del Río, del grupo empresarial Pronobis. En cuanto a infraestructulas Torres Gemelas en el centro de Guayara, la obra contempla que las habitaciones quil. Cada edificación tendrá 40 pisos. de servicio turístico y suites para vivir Según el anteproyecto, que es analizado por la Dirección de Urbanismo del TORRES GEMELAS estén en la torre que da a la intersección Municipio de Guayaquil, las Torres de las calles Panamá, Luzarraga y Malecón; mientras que las Gemelas estarán entre las calles oficinas, en la que da a las Luzarraga y Roca, con frentes calles Panamá, Roca y al Malecón Simón Bolívar Malecón. Todo estará y la calle Panamá. Esos Torres Gemelas terrenos están siendo equitativamente utilizados como parquearepartido en 60 pisos. Ambas torres contaderos por el mismo grupo Roc a N rán con 20 pisos de empresarial. parqueaderos. Hotelera Quito maneja con reserva las fechas para el El área de estacionamieninicio y entrega de la obra. to se enlazará a través de un puente elevado para vehículos, Se conoce que en las torres funsobre la calle Roca y a la altura del décimo cionará el Swissôtel y departamentos y COMPLEJO DEde GOLF piso la construcción. Las Torres Gemeoficinas. y HABITACIONAL las de Guayaquil pasarán a ser las más El diseño de las torres será del arquitecto Christian Weise, también autor del diseño altas edificaciones de Ecuador.

Manta

Complejo de golf


AEROPUERTO

ISLA SANTAY

Manabí

Los Sauces

Isla Mocoli

El Estero Salado será navegable otra vez Alborada

Después de sufrir 30 años de contaminación, el Estero Salado Guayaquil está recobrando su limpieza y la oxigenación de sus apacibles aguas. N Guayaquil Nuevo aeropuerto Hace dos años, el Proyecto Guade Guayaquil La Pradera yaquil Ecológico, en conjunto con el Ministerio de Ambiente (MAE), trabaja en la descontaminación de Se cambiará el tono rojizo de sus aguas y los malos olores. Se eliseis áreas del Estero principal de minarán los desperdicios y se educará a la ciudadanía para que no Guayaquil: del Muerto, Las Ranas, arroje basura. Hay seis estaciones de Superoxigenación Mogollón, Palanqueado, Puerto Lisa y Las Garzas. El Gobierno invertirá $40 ESTERO SALADO TORRES GEMELAS millones para cambiar el tono rojizo Presupuesto de sus aguas, de las que surgen malos olores. El trabajo implica erradicar los desperdicios a lo largo de sus 5 407 Abel Gilbert hectáreas. Pero además un trabajo N Estaciones de Superoxigenación Torres de educación para que la población Estero Salado Gemelas no bote desechos a estas aguas. ExisPuerto Lisa ten seis estaciones de SuperoxigeBatallón Roc nación: Las Garzas, en Urdesa Norte; a del Suburbio N Puente ecológico, ciudadela Kennedy; Francisco Segura, Segundo callejón Familias reubicadas en la primera fase Domingo Savio y la 19, en Puerto Lisa; Callejón 29 y la G, en el estero Mogollón; y, Guerrero Valenzuela y la I, en el estero Las Ranas. Isla Santay

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$ 40 millones

COMPLEJO DE GOLF y HABITACIONAL

PARQUE SAMANES

Beneficios les

Samanes

2. 500 familias de escasos recursos Océano se benefi3. Disminuyeron los malos olores tras el Pacífico ciaron con el proyecto. Ellas vivían ilegalmente inicio de la descontaminación. El 72% a orillas del Estero y fueron desalojadas. Gran de los pobladores y transeúntes indican Manta en parte de estas personas fueron reubicadas que el olor del Estero es más agradable, el sector de Nueva Prosperina, en el norte de mientras que un 61,2% notó mejorías en la Guayaquil. coloración del agua. Complejo de golf y habitacional

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e 1. Eliminación Vde ergdesechos sólidos, control Losdomésticas, industriales y de de descargas alcantarillado pluvial y reforestación N del manglar. Además se organizarán varias y campañas de educación ambiental para la ciudadanía. Parque Samanes

Montecristi

Guayacanes

PROYECTO KARIBAO

Santa Elena

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Proyecto Karibao Golfo de Guayaquil

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• 7 de junio de 2013 • Futuro

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ISLA SANTAY

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$ 700 millones

Karibao: la última playa del Caribe COMPLEJO DE GOLF y HABITACIONAL

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Complejo de golf y habitacional Montecristi

Viviendas, paisaje natural, áreas recreativas, playa privada y una laguna son parte de las ofertas de este lujoso complejo urbanístico que se construirá en General Villamil, Playas. PROYECTO KARIBAO

Santa Elena

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Proyecto Karibao Golfo de Guayaquil

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Futuro • 7 de junio de 2013 •

Personas que irán al complejo

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Recinto Engabao

General Villamil, Playas, ubicado a una hora de la capital del Guayas, tendrá uno de los mejores complejos urbanísticos de vivienda, comercio y esparcimiento turístico: Karibao, palabra compuesta de Caribe y Engabao. El proyecto, que todavía no cuenta con una fecha de inicio, se levantará en el sector de Engabao, con una inversión estimada sobre los $700 millones. El promotor es el consorcio Pronobis, de la empresaria guayaquileña Isabel Noboa, que lo considera como su proyecto más ambicioso en el sector inmobiliario. Karibao maneja un concepto de lujo, cerrado, y con un plan de financiamiento similar a los que el grupo empresarial ha utilizado en Guayaquil y Machala, con Ciudad del Sol y Ciudad del Río. La participación en el complejo se promociona en el exterior, pues la idea es atraer clientes internacionales. El diseño integra el paisaje natural y las áreas recreativas. La idea de los proyectistas es competir con los sitios turísticos del Caribe. El área de construcción comprende aproximadamente 6 kilómetros cuadrados y contempla el levantamiento de 20 a 30 edificaciones. Además se construirá una laguna artificial de 7 hectáreas y playa propia. Las autoridades seccionales, como el Municipio de Playas, se han comprometido a respaldar la iniciativa. El alcalde Michel Achi ha confirmado una exoneración tributaria de hasta el 50% por 10 años, en impuestos prediales, a quienes compren un espacio en el Karibao. Además se tiene planificado que el Consejo Nacional de Electricidad construya una subestación en Playas que dote 10 megavatios, para poder abastecer con energía suficiente a los nuevos moradores.

Beneficios 1. Lujo, exclusividad y confort en un solo lugar, en el balneario marítimo más importante del Guayas. 2. La construcción de este complejo impulsará las obras complementarias en Playas, así como motivará mayores ingresos económicos por concepto de turismo. 3. La mano de obra que se contratará para la construcción será local, lo que dará fuentes de trabajo en el sector.


guayaquil

Santay posee casas ecológicas de madera tratada, antisísmicas y antiflama. Además se iluminan a través de paneles solares. Para incentivar el turismo se construirán puentes peatonales con ciclovías.

Un parque ecológico a minutos de Guayaquil: la Isla Santay Siempre hubo la intención de explotar turísticamente a la isla Santay. Se pensó hasta en un parque de diversiones. Pero lo concreto es que esta isla, a la que se accede por el río Guayas en un trayecto de menos de 10 minutos desde ISLA SANTAY el Malecón 2000, ahora es un destino con matices ecológicos y la perspectiva de atraer turistas de todo el país. De Isla Mocoli hecho, los sectores habitacional y Los Sauces turístico están creciendo aceleraAlborada damente. Isla En 2011, el Gobierno benefició a Durán Santay los comuneros con el proyecto Ecoaldeas, que son viviendas con N Guayaquil todos los servicios básicos. La Pradera San Jacinto de Santay tiene 2 214 hectáreas, en las que habitan actualmente 56 familias. Las casas ecológicas tuvieron un costo aproximado de $1, 6 millones. Están hechas de madera tratada, antisísmicas y antiflama, y cuentan con iluminación a través de TORRES GEMELAS

Costo de los dos puentes

Especies de aves

$ 1,6 millones

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Construcción de las Ecoaldeas

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Complejo de golf y habitacional Montecristi

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paneles solares. En este hábitat existen 128 especies de aves, 12 especies de reptiles y más de 13 tipos de mamíferos. Para incentivar el turismo, el Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda lleva al frente, desde noviembre pasado, la construcción de puentes peatonales con ciclovías que conectarán a la isla con Guayaquil, a la altura de la calle El Oro, y, en Durán, desde el Malecón, en la ciudadela Abel Gilbert Pontón. El costo total de los dos puentes es de $14 millones. El que se construirá en Guayaquil tendrá 1 200 metros de largo por 4 metros de ancho; el de Durán tendrá una longitud aproximada de 850 metros. La Isla Santay fue declarada humedal Ramsar a internacionalmente hace 13 años. Desde febrero de 2010 es un Área Nacional de Recreación que forma parte del Sistema Nacional de Áreas protegidas del Ministerio del Ambiente.

PROYECTO KARIBAO

Futuro • 7 de junio de 2013 •

Beneficios 1. Las Ecoaldeas ofrecen a sus visitantes un espacio para sala, comedor, cocina y lavaplatos. También tienen dos dormitorios, un baño y agua potable. 2. Los habitantes han recibido atención médica y visual, hubo una campaña de esterilización para perros y gatos, y la atención debida para los cocodrilos que habitan en la Isla. 3. Se trabaja en una planta potabilizadora de agua que abastecerá a las 56 casas de la Ecoaldea. Esta planta producirá diariamente 50 metros cúbicos para el consumo de los habitantes.


guayaquil

Beneficios 1. En 2015 se abrirán las carreras de Artes Teatrales y Artes del Movimiento. 2. Un año después, en 2016, se crearán las opciones de Artes Musicales y Artes Visuales. 3. El paso siguiente de la universidad será abrir masterados. Estos tendrán una duración de dos años.

La primera universidad de artes arranca en 2014

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Futuro • 7 de junio de 2013 •

Universidad de las Artes

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estudiantes. Las clases serán impartidas en cinco sedes distintas distribuidas en edificios emblemáticos, entre ellos el palacio de la Gobernación del Guayas, el Parque Histórico (en Samborondón), el Centro Cultural Simón Bolívar (MAAC), el Centro Cívico y el Parque de Samanes. Según el gerente del proyecto Carlos Sandoval, apenas 1 892 profesores universitarios están dedicados a la formación en artes (5,8%) y de estos solo 40 tienen educación de cuarto nivel. Por ello, esta universidad también formará profesionales con doctorado. Este proceso requerirá cuatro años más de estudios.

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El 69% de la producción artística estaba concentrado en la Sierra. Esa es la cifra determinante para que el Gobierno haya decidido crear la Universidad de las Artes en Guayaquil. Este centro de estudios, ubicado en el antiguo edificio donde funcionó la Gobernación del Guayas, abrirá sus puertas en septiembre de este año. Ese mes comenzará un curso de nivelación para los estudiantes que aprueben los exámenes para ingresar a la educación superior. En 2014 iniciarán las carreras de Cine y Artes Audiovisuales, con menciones en Guión y Dirección. En el primer año de funcionamiento se espera recibir a 200

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Un centro de estudios en el que los jóvenes optarán por carreras como Cine, Artes Audiovisuales, Guión, Dirección y Artes Teatrales, entre otras. Es una universidad estatal y será de ingreso gratuito.

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Estudiantes en 2014

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$ 200 millones


Cuenca

Así se verá el Tranvía en su paso por la calle Gran Colombia

El Tranvía movilizará a 120 mil cuencanos por el centro histórico 1. Tranvía

Ruta (adjunto) 5,2x9,7

El sistema de transporte recorrerá Cuenca de norte a sur en 40 minutos. Solo utiliza energía eléctrica para moverse, así que el proyecto pretende disminuir la contaminación ambiental.

Plataforma compartida

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La primera ciudad del país en tener un tranvía será Cuenca. Para la ejecución de este proyecto se requieren $231 807 853. El financiamiento principal proviene de un aporte ofrecido por el Gobierno Nacional a través del Ministerio de Finanzas que entregará $147 millones, $10 millones serán aporte del Ministerio de Energías Renovables; el dinero restante, $75 millones, será asumido por el Municipio de Cuenca. El tranvía conectará a la zona sur de la ciudad con el norte. Recorrerá desde el Control Sur hasta el Parque Industrial. En el centro histórico de Cuenca circulará por las calles Gran Colombia y Mariscal Lamar. A lo largo del recorrido existirán 27 paradas con paneles de información

y lugares para la venta de boletos. El tiempo del recorrido será de 35 minutos. Eso reduce el tiempo actual, que es de una hora con 40 minutos. Se adquirirán 14 tranvías: 12 circularán y dos servirán de reserva. Tendrán una capacidad de 300 pasajeros, lo que reemplaza a siete buses o 200 autos particulares. La frecuencia de circulación será de cada 6 minutos en hora pico. Diariamente se trasladarán 120 mil pasajeros. Cada tranvía contará con seis puertas para el ingreso de las personas. El proyecto tiene previsto la construcción de talleres para la reparación y un garaje de las unidades en los terrenos en donde funciona la Senplades, en el sur de la ciudad.


Beneficios

Número de tranvías

$231 807 853

14

Entrega

Capacidad de cada unidad

2015

300 pasajeros

1. El tranvía es parte del Sistema Integrado de Transporte. Será un servicio complementario de bus, taxi y bicicletas. El ofrecimiento de las autoridades es que el pasaje se mantenga en ¢25.

2. La velocidad promedio de circulación será de 22 kilómetros por hora. En la avenida de las Américas circulará a una velocidad moderada que permitirá recorrer esa arteria vial en 10 minutos.

Menos contaminación De acuerdo con las cifras que maneja la Empresa Municipal de Movilidad (Emov), en Cuenca existen 90 mil vehículos, 475 buses y 3 600 taxis en la ciudad. El 97% de la contaminación ambiental por monóxido de carbono proviene de esa gran cantidad de tráfico vehicular. Además la cantidad de automotores genera otros gases contaminantes. Entre ellos están los óxidos de nitrógeno, en un 78%; dióxido de azufre, en un 30%; y, material particulado fino, en un 52%. Con la implementación del Tranvía se espera reducir en gran medida la emisión de monóxido de carbono. Este medio de transporte utilizará únicamente energía eléctrica para su funcionamiento. Un Tranvía tiene la capacidad de sustituir a siete buses o a 250 automóviles, en cuanto a la cantidad de pasajeros que puede transportar. Eso representa una reducción considerable de los índices de contaminación ambiental que presenta la capital azuaya.

cuenca

Presupuesto

3. Los andenes en las avenidas tendrán información en tiempo real sobre frecuencias. Existirán paneles informativos de la línea y las paradas. Se implementarán venta de boletos y recarga de tarjetas.

Aptos para discapacitados La empresa encargada de realizar los estudios complementarios y de ingeniería del Tranvía fue Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca. Sus representantes explicaron que esta es la mejor opción para Cuenca, pues es un sistema que no contamina. Ayudará también a la reducción de la contaminación acústica y se integrará de manera positiva con el centro histórico. Traerá comodidad a los usuarios porque permite el f;acil acceso a las unidades a personas con discapacidad, pues el piso es bajo en las puertas de entrada. Contará con un sistema exterior para los accesos de sillas de ruedas y coches de niños. En el interior existirá un espacio reservado para bicicletas. Estará conectado a un sistema de seguridad de video vigilancia centralizado que velará por los usuarios.

• 7 de junio de 2013 • Futuro

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En Chaullayacu, ubicado en la parroquia Tarqui, se construirá un ecoparque industrial. Los terrenos se ofertan a un precio referencial de $100 el metro cuadrado. El polígono agrupará 40 empresas. PARQUE INDUSTRIAL Cañar

Parque Industrial

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La Empresa Municipal de Desarrollo miento de 40 empresas. El metro cuaEconómico (EDEC) proyecta la cons- drado cuesta $100. trucción de un nuevo parque industrial El proyecto se inició en diciembre de en Cuenca destinado a la pequeña y 2011 cuando EDEC adquirió 72,44 hectáreas. Está ubicado a 15 minutos del mediana industria. Se trata de un ecoparque industrial centro de Cuenca. porque 31 hectáreas estarán desti- Trajano Bermeo, gerente de la empresa, nadas a un bosque protector. Allí se dice que para enero del 2014 el proyecto PARQUE ECO INDUSTRIAL GIRON instalarán industrias tipo A y B, aque- estará terminado con una inversión de llas consideradas de menor impacto $19,6 millones. ambiental, pues estará ubicado en las El proyecto se sustenta con un aporte Cañar de $10 millones otorgados por el Miorillas del río Tarqui. Existirán industrias relacionadas con la nisterio de Industrias y Productividad. Parque madera, la metalmecánica, el caucho, También con un préstamo solicitado Guayas Eco Industrial por la el vidrio y el cuero. N Empresa de Desarrollo EconómiCantónco a la Corporación Financiera Nacional La nueva zona industrial se situará en Cuenca la comunidad de Chaullayacu, pertene- de $6,6 millones. Los $3 millones resSan Pucará Fernando Girón Sigsig se solventarán con las preventas tantes ciente a la parroquia Tarqui. Tendrá una capacidad para Santa el emplaza- de los terrenos. Isabel

El ecoparque tiene una

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Futuro • 7 de junio de 2013 • agua potable El Cebollar

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PLAZA SAN FRANCISCO inversión de $19,6 millones.

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Cuenca

Cuenca tendrá un nuevo parque industrial para las empresas

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Beneficios 1. En el ecoparque existirá una planta de tratamiento de las aguas residuales que generen las empresas y otros servicios que se instalarán, de manera que se reviertan al río las aguas limpias.

Hay $2,3 millones destinados a la industria de la madera.

cuenca

2. Existen lotes de terreno de 1 200 metros cuadrados cada uno. Se ofertan a un precio referencial de $100 el metro cuadrado. La EDEC dispone de 170 mil metros cuadrados para la venta. 3. La Corporación Financiera Nacional otorga créditos preferenciales para la adquisición de los terrenos y para capitalizar las operaciones con la adquisición de maquinarias nuevas.

Un centro especializado en el mueble y la madera En el ecoparque industrial de Chaullayacu se emplazará un Centro de Fomento Productivo del Mueble y la Madera. Existen $2,3 millones de presupuesto para impulsar la industria de la madera. El proyecto será financiado por la Empresa Pública Municipal de Desarrollo Económico, en un 40,60 %. El 59,40% es aporte del Ministerio de Industrias. El 60% de los muebles que se hace y

distribuye en el país es elaborado en la capital azuaya. Existen aproximadamente 3 000 personas dedicadas a las actividades relacionadas con la madera. En la zona sur del país se registra una facturación de $60 millones en ventas. Hay 482 establecimientos económicos de fabricación de muebles y 48 pequeñas y medianas empresas.

EDEC tiene nuevo edificio En Chaullayacu también existirán naves industriales en un espacio de 71 mil metros cuadrados que serán propiedad de la empresa municipal EDEC y podrán ser arrendadas por entidades pequeñas o para bodegas. Se construirá también un edificio para esa empresa que se encarga del manejo de las estrategias para atender el desarrollo económico de la ciudad. El inmueble será de tres niveles y contendrá los espacios administrativos y de capacitación de la empresa municipal. Habrá dispensarios médicos, locales comerciales, patios de comidas con capacidad para 300 personas, guardería para los hijos de los trabajadores, una farmacia y un comisariato. Estas instalaciones estarán para el servicio de toda la comunidad. Existirán locales que se arrendarán para los bancos y puntos de pago para servicios básicos de luz, agua y teléfono. El polígono industrial contará con parqueaderos para aproximadamente 320 vehículos.

• 7 de junio de 2013 • Futuro

41


La Plaza de San Francisco tendrá un subterráneo comercial

Cuenca

La Casa Ullauri contará con 77 parqueaderos. La calle Pedro Aguirre será peatonizada y será dotada con un paso peatonal que conecte la plaza con la iglesia del Carmen y otras atracciones turísticas.

PARQUE ECO INDUSTRIAL GIRON

PARQUE INDUSTRIAL Cañar

Cañar

Parque Industrial

Guayas

Parque Eco Industrial

Guayas

Beneficios

Cantón Cuenca San Pucará Fernando Sigsig Girón 1. La remodelación plaza incluye la N de laSanta Isabel implementación de un parqueadero con 77 Nabón

espacios. Eso brindará mayor comodidad a quienes visiten el lugar. La obra fue planificada por el alcalde Paúl Granda.

Pucará

Cantón Cuenca

San Fernando Girón

N

Sigsig

2. Los comerciantes que ocupan esa plaza Santa 3. Con la peatonización de la calle Padre serán reubicados a un espacio subterráneo. Isabel Aguirre se creará un paso cultural que Nabónla visita a tres lugares destacados Algunos de ellos son vendedores otavafacilitará leños que ofrecen chompas de lana, de la ciudad: San Francisco, Plaza de las bufandas y cobijas. Flores y Catedral de la Inmaculada.

Comerciantes reubicados

Presid e

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PLAZA SAN FRANCISCO

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Plaza San Francisco

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Presupuesto

$ 8 000 000 PLANTA DE AGUA CULEBRILLAS

42

La plaza San Francisco se conservará. considerados por la Comisión de Áreas La Comisión de Áreas Históricas y Históricas y Patrimoniales elementos NUEVA CÁRCEL que aportan a la identidad de la plaza. Patrimoniales plantearon un proyecto El proyecto de recuperación de San integral de intervención en el sector. Francisco incluye además la peatoniLa concejala Monserrath Tello, presidenta de dicha comisión, explicó que zación de la calle Padre Aguirre, desde el proyecto contempla la dotación la Presidente Córdova hasta la Mariscal n Sur de ió c la va N Circunen donde Sucre. Eso permitirá dotar a la ciudad un espacio subterráneo se Mirador te en ist Vía ex de Turi de un paso peatonal turístico que ubicará a los 140 comerciantes que m 0 80 conectará a esa plaza con la iglesia ocupan la plaza. 1 se dispondrá del Carmen, la plaza de las Flores y la Además, en el pisoTramo normal Víalas a construirse de una plataforma para personas Catedral de la Inmaculada. 4,2 km que se dedican al expendio de plantas Para esta obra el Municipio de Cuenca Nueva Cárcel Icto Cruz cuenta con un crédito de $8 millones, medicinales, huevos de aves y guitarras. otorgado por el Banco del Estado. De La intervención también incluye trabaesta manera, la plaza San Francisco jos en la Casa Ullauri, en donde habrá 77 parqueaderos, la casa perteneciente será remodelada luego de 57 años de al Consorcio de Juntas Parroquiales que se presentara la primera propuesta de remodelación. y el Pasaje León. EsosUNIVERSITARIA lugares fueron CIUDAD Tram o2

140

Futuro • 7 dePlanta junio de de 2013 • agua potable

Bellavista

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N

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La cuarta planta de agua potable para Cuenca

Presupuesto

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Parque Eco Industrial

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Cantón Cuenca

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Guayas

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3. La planta estaráPARQUE equipada INDUSTRIAL con tecnología de punta. Esto permitirá conservar los estándares de Cañar calidad . Parque Industrial

Cnel. Gu

Cuenca

N

N

La nueva cárcel tendrá máxima seguridad Pucará

Cantón Cuenca

San Fernando Girón Santa Isabel

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Nabón

En el sector de Turi se construye un nuevo centro de rehabilitación social que podrá albergar a 1 780 personas. Presupuesto

$27 004 353 NUEVA CÁRCEL

Malo

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Futuro • 7 de junio de 2013 •

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44 Gran

Héroes d

1. La nueva cárcel estará equipada con área admiCa av salud, l nistrativa, área de . D le La a j o o talleres para mujeres cey rga av. L de hombres y área de visitas. A .R av

av. De las Américas

Bellavista

Beneficios

El Cebollar

La construcción de la nueva cárcel de máxima seguridad en Cuenca está avanzada en un 20%. El Ministerio de Justicia, Derechos Humanos y Cultos financia la construcción del proyecto en el sector de Icto Cruz, ubicado en la parroquia Turi. El presupuesto es de $27 004 353. Los trabajos están a cargo del Instituto de Contratación de Obras. El nuevo edificio de 30 mil metros cuadrados cogerá a los presos de Azuay, Cañar y Morona Santiago. Esa edificación tendrá una capacidad para 1 780 personas, entre hombres y mujeres.

CIUDAD UNIVERSITARIA

La edificación tiene 30 mil metros cuadrados.

Planta de agua potable

N

Para este año la Empresa de Telecomunicaciones, Agua Pota-Nueva Cárcel Icto Cruz ble, Alcantarillado y Saneamiento (Etapa) tiene prevista la construcción de la cuarta planta de agua potable para Cuenca. La obra beneficiará a 30 mil persoPLANTA DE AGUA CULEBRILLAS CIUDAD UNIVERSITARIA nas que habitan en la parte norte de la ciudad. El costo de la inversión es de $5,4 millones. Planta de C De este monto, $4,2 millones son av alle .D La agua potable para la obra física y el restov. Lse r oc oja e d ga a e Bellavista destinará para la operación Ab Universidad ril El Cebollar de la estructura. La planta de Héroes d GIRON PARQUE ECO INDUSTRIAL e Verdelo Culebrillas podrá tratar 150 ma av. De las Américas m Ciudad litros de agua por segundo. eEl igi Gran oC Universitaria Colom res proyecto se encuentra en fase bia po Tora Cañar de adjudicación de contratos. l N N Plaza San Francisco

San Fernando Girón Santa Isabel Nabón

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n Sur valació Circun te Mirador Vía existen de Turi 800 m

Tram o

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2. La empresa Etapa proveerá de líquido vital al 12% de la población del cantón gracias a la nueva planta.

N

Benigno

General

Presid e

1. Unos 10 sectores ubicados al norte de la ciudad se beneficiarán con la nueva planta de agua.

Pucará

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Padre A guirre

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Costo por metro cúbico de agua

Es la única ciudad cuya agua potable cuenta con la certificación ISO 9001. Etapa construirá una cuarta planta de agua potable.

NUEVA CÁRCEL

$5,4 millones

PLAZA SAN FRANCISCO

Beneficios

Sant Isabe

Nabón

2. Se implementará una comunidad terapéutica, espacios verdes y canchas de uso múltiple. Tiene nueve pabellones de máxima seguridad.

3. El Centro de Rehabilitación Social se consolidará con el Modelo de Gestión Penitenciaria con respecto de las activiades realizadas.


Cuenca

El Centro Ecoproductivo será construido en Girón con el apoyo de la Prefectura del Azuay y la Sociedad de Fomento Empresarial e Industrial (Sofein). El proyecto cuesta $63 millones y se desarrollará en un área total de 123 hectáreas. La idea es dar espacio a unas 100 compañías y microempresas. Eso generará 13 882 empleos. En la primera fase se utilizarán 83,3 hectáreas, de las cuales 40 serán conservadas como área forestal. La construcción de los espacios industriales incluye una estación de bomberos, una planta de gas natural, escuelas, servicios básicos y servicios complementarios como gasolineras, talleres mecánicos, dispensarios médicos, bodegas, restaurantes, etc. Para la adquisición de los terrenos se dispone de $5 millones, según el prefecto de la provincia, Paúl Carrasco. Dijo que el proyecto soluciona la falta de espacios que tiene el Parque Industrial de Cuenca. La propuesta se planteó en 2007 y los diagnósticos y estudios se realizaron en cinco años. Girón es un cantón que está ubicado estratégicamente. A 42 kilómetros de este sitio se encuentra el Aeropuerto Mariscal Lamar, a 118 kilómetros está Puerto Bolívar y, a 220, se encuentra el Puerto de Guayaquil, lo que, según Carrasco, permitirá que los productos que se generen en el centro ecoproductivo sean expendidos de manera PARQUE más fácil. ECO INDUSTRIAL GIRON

El centro industrial en Girón dará empleo a 13 mil personas

Cañar

Parque Eco Industrial

Guayas

Pucará

Cantón Cuenca

San Fernando Girón Santa Isabel

Nabón

NUEVA CÁRCEL

N

Tramo 1 Vía a construirse 4,2 km

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• 7 de junio de 2013 • 46 NuevaFuturo Cárcel Icto Cruz

N

Sigsig

En el cantón Girón, provincia del Azuay, se construirá un Centro Ecoproductivo que albergará a 100 compañías y microempresas. Además se prevé dar empleo directo a 13 882 personas

Ganancias económicas Según los estudios de prefactibilidad de este proyecto, la Tasa Interna de Retorno Social (TIR) será del 33,01% anual, la más alta del país. El ingreso anual es de más de $6 millones. Se estima que la producción bruta sea de $10 964 174 por hectárea, lo que da un total de $440,5 millones anuales por las 40,18 hectáreas de área productiva que forman parte del Centro Ecoproductivo Girón, tan solo en la primera fase de ejecución. Además se tiene previsto que las industrias que se instalen en este espacio generen empleo para 345 personas por hectárea. En total habrá trabajo directo para 13 882 personas y trabajo indirecto para 3 741, detalla el estudio de factibilidad del proyecto.


Apuesta por Girón

123 hectáreas Presupuesto

$63 millones Presupuesto de adquisición

$63 millones

Beneficios 1. Según datos del INEC, en Girón, habitan 12 607 personas. La mayoría de las familias viven únicamente de las remesas de los migrantes, por lo que con la construcción de este centro se busca darles alternativas de empleo. 2. Según datos de la Prefectura del Azuay, la producción bruta estimada será de $10 964 174 por hectárea. Anualmente se obtendrán $440,5 millones por el uso de 40,18 hectáreas de área productiva. 3. El proyecto de construcción del Centro Ecoproductivo Girón contempla la conservación de un 40% de áreas verdes. Entre ellas destacan zonas de amortiguamiento. Habrá una zona destinada al reciclaje y depósito de materiales.

cuenca

Extensión

Aunque en un primer momento todo apuntaba a que el Centro Eco productivo se construiría en Gualaceo, el Prefecto de Azuay aseguró que decidió materializar este proyecto en Girón por motivos logísticos. Según Carrasco, uno de los aspectos más importantes para la implementación de este centro productivo es que Girón cuenta con un Plan de Ordenamiento y Desarrollo Territorial. Ese documento identificó los posibles sectores en los que se construiría el proyecto. Para la construcción de las primeras naves se destinará un área de 83,3 hectáreas, lo que equivale a 112 canchas de fútbol. Todo el proyecto puede estar listo en cinco años. El proyecto cumple con una función social. Según Jorge Duque, alcalde de Girón, la migración ha sido uno de los principales obstáculos para el desarrollo económico del sector. Con la generación de empleo, se busca el retorno de varios compatriotas.

Cuidados ambientales Según el prefecto del Azuay, Paúl Carrasco, este centro productivo tiene un “sello verde”, pues adopta medidas ecológicas importantes como el uso de gas natural, la conservación de áreas verdes y el tratamiento de aguas residuales. Debido a la cercanía de Girón con Bajo-Alto, en El Oro, el uso de gas natural será uno de los aportes ambientales más significativos. El Centro Ecoproductivo Girón tendrá una planta especial desde la cual se dispensará este combustible ecológico a las 100 compañías y microempresas. Otro aporte ambiental es la conservación del 25% de las 123 hectáreas en las que se construirá este centro productivo, sumadas las zonas de amortiguamiento. Durante la primera fase del proyecto se conservarán 40 hectáreas de las 83, en las cuales se ejecutará una primera intervención. Además se instalará una tecnología que disminuirá la contaminación y se establecerá una zona de depósito y reciclaje de materiales. El proyecto también implica la construcción de una planta de aguas residuales, por medio de la cual se garantiza la conservación de las fuentes hídricas del sector.

• 7 de junio de 2013 • Futuro

47


Estudiantes

27 000 Beneficios

Población activa

12%

PARQUE ECO INDUSTRIAL GIRON

PARQUE INDUSTRIAL

Cuenca

Cañar Guayas

N

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Parque Eco Industrial

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Cantón Cuenca

8San 000 ciclistas pedalearon Fernando en Cuenca. EsSigsig un récord.

Pucará

Santa Isabel

1. Pedaleando Cuenca superó récord. Este año la cicleada por Cuenca congregó a cerca de 8 000 personas. Esta es una marca, pues hubo menos gente en las dos ediciones anteriores.

Pucará

Girón

Cantón Cuenca

San Fernando Girón

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Cuenca se transforma en una Ciudad Universitaria Santa Isabel

Nabón

Nabón

Tras su declaratoria en 2011 como Ciudad Universitaria, Cuenca continúa su proyecto NUEVA CÁRCEL educativo y cultural. Promueve soluciones de movilidad con Pedaleando Cuenca, que incentiva a los estudiantes a transportarse en biciclietas a sus centros de estudio. n Sur valació Circun te Mirador Vía existen de Turi Cuenca sigue con la ejecución del proyecto 800 m

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Futuro • 7 de junio de 2013 •

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3. 6 000 estudiantes se verán beneficiados con la intervención de las casas ubicadas en El Barranco. El costo del arriendo en ese sector sería asequible para los alumnos.

N

educativo y cultural Ciudad Universitaria, que busca convertir a la ciudad en el Tramo 1 N nte C ódestino estudiantil más importante del país.Vía a construirse rdova 4,2 km Jaime Astudillo, exrector de la Universidad Plaza San Francisco de Cuenca y promotor de esta iniciativa, Nueva Cárcel Icto Cruz aseguró que para poner el plan en marcha se trabaja en 75 proyectos, agrupados en siete programas: desarrollo de calidad universitaria de la ciudad, producción con base tecnológica, gestión del talento humano, TA DE AGUA CULEBRILLAS CIUDAD UNIVERSITARIA espacios urbanos de vida universitaria y medio ambiente. Otra parte del proyecto es convertir Planta de C a la zona del Barranco en un av alle .D La agua potable espacio de residencias univerr oc oja L . e d ga v a eA Bellavista sitarias. Se deben intervenir bri Universidad l Cebollar l Héroes d 80 casas que están a e Verdelo orillas del río Tomebamba m a s Américas em Ciudad y que acogerán a parte de igi oC Universitaria olom res los 6 000 estudiantes de bia po Tora la ciudad. l N N También se promueve el plan de movilidad Pedaleando Cuenca, que motiva a los estudiantes a que se transporten en biciclietas en las áreas universitarias, con la iniciativa de disminuir la contaminación ambiental. El costo de los proyectos no está calculado pero, según Astudillo, la ciudad ha avanzado mucho en esa dirección. Presid e

2. La oferta educativa está en alza. Según datos del Invec, la calidad de la educación universitaria en Cuenca es tan prestigiosa que un 30% de estudiantes universitarios prefiere ir allá.

80 casas acogerán a unos 6 000 estudiantes


Puerto López es un Área Turística Protegida (ATP) desde el 18 de mayo. Simultáneamente, el ministerio de Turismo presentó un proyecto de mejoras que se ejecutará hasta el año 2015 con una inversión de $67 millones. El objetivo es hacer de Puerto López un referente para otros destinos turísticos del país. El Plan Integral de Intervención contempla la eliminación de barreras visuales, la siembra de árboles y el mejoramiento de los servicios básicos con la participación de los pobladores. Puerto López será un referente en el uso de energía renovable y limpia. Se promoverá el reciclaje de basura, el tratamiento de las aguas servidas y el manejo de las aguas lluvias. La construcción de un gran malecón a lo largo de la playa es uno de los ejes arquitectónicos importantes. Su diseño utiliza la figura de una ballena jorobada, el principal atractivo turístico de la zona. Por lo demás, se ejecutará un plan de arborización vial, se construirá una ruta de miradores y una ciclovía.

PUERTO LÓPEZ

Solango Puerto Rico

Puerto López

Ayampe Manabí Océano Pacífico

N La Entrada

manabí

Montañita

Puerto López: nuevo polo turístico de la Ruta del Sol Uno de los pueblos de pescadores más emblemáticos de la provincia de Manabí se convertirá en un puerto para el turismo. Se construirá un gran malecón y se ejecutarán proyectos ecológicos que tranformarán la vida en esta playa. Presupuesto

$67 millones Entrega

2015 Área Turística Protegida

15 140 h

50

Futuro • 7 de junio de 2013 •

Beneficios 1. El proyecto aprovechará y potenciará el turismo en esta zona de la Ruta del Sol. 2. Se ejecutarán proyectos de conservación ambiental y cuidado de las playas. Se reducirá la contaminación auditiva y se hará tratamiento de desechos. 3. Los habitantes de Puerto López, en su mayoría pescadores, serán integrados al proceso de transformación del pueblo en un polo turístico.


HOY | Ciudades del futuro | 2013 – 06 - 07  

Revista de aniversario de los 31 años de diario HOY | Ecuador