CR-V 2007-201x

2 elegir es construir Las elecciones son un reflejo de nuestra personalidad y nuestro estilo de vida. En Honda sabemos que cada una de las elecciones que hemos tomado nos ha convertido en lo que somos hoy.

En 1963, Honda era una compañía de motocicletas. Pero Soichiro Honda decidió crear su primer automóvil. Y eligió. Y su sueño se hizo realidad. Fabricó un deportivo biplaza, el S500. En 1965, dio un paso más allá: llevó su sueño a la pista de competición. Con el RA272 Honda ganó el Gran Premio de México, en apenas 11 carreras. Así que es cierto, nuestras elecciones nos pueden conducir muy lejos.

Ahora ha llegado el momento de descubrir un nuevo sueño: el nuevo Honda CR-V

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contenido 06: Diseño exterior

27: Sistema de Alumbrado Delantero Activo (AFS)

09: Detalles del diseño exterior 11: Detalles del diseño interior

29: Sistema de Control de Estabilidad con Remolque (TSA)

13: Espacio del maletero

31: Tracción inteligente 4x4 a Tiempo Real

15: Distribución del espacio interior

33: Motor 2.0 i-VTEC

17: Detalles del diseño interior

35: Motor 2.2 i-CTDi

19: Navegación por satélite y sistema manos libres Bluetooth®

37: Seguridad 43: Acabados

21: Tecnología y prestaciones 47: Glosario 23: Sistema de Prevención y Mitigación Contra Impactos (CMBS)

53: Servicios

25: Control de Crucero Adaptativo (ACC)

Acabado Innova.

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un diseño que va más allá del aspecto Para alcanzar una conducción dinámica se necesita un diseño moderno y diferenciado. Por eso las líneas aerodinámicas y elegantes del nuevo Honda CR-V no son sólo un detalle de estilo.

El capó inclinado y los salientes cortos ayudan a que el aire circule sobre el vehículo para conseguir una conducción más suave y silenciosa en el interior y un menor consumo de combustible.

Pero es un Honda, por eso su diseño no podía ser sólo cuestión de aspecto. Para lograr una maniobrabilidad ágil y una conducción más segura, bajamos el centro de gravedad 25 mm y ensanchamos la plataforma. Así conseguimos una mayor estabilidad. En cuanto ponga su Honda CR-V en marcha, entenderá de lo que estamos hablando.

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diseñado para la vida que quiere llevar En Honda, todo lo que hacemos tiene un porqué. Consideramos el diseño como algo de suma importancia, pero vamos más allá y detrás de cada una de las formas del CR-V hay una razón de ser. Para empezar, la carrocería está fabricada con un acero ligero de alta resistencia que ofrece una conducción más ágil. Además, tiene una eficaz suspensión para garantizar un paso seguro por curva y una frenada efectiva.

Algunos elementos del diseño son inconfundibles, como la parte baja del vehículo, cubierta por elementos lisos o las escobillas del limpiaparabrisas aerodinámicas e integradas, que reducen la resistencia al aire. Pero para descubrir algunas ventajas del Honda CR-V, como el nuevo portón del maletero, tendrá que conducirlo. Cuando lo haga, se dará cuenta de que la enorme luna trasera mejora la visibilidad y ofrece una mayor sensación de amplitud.

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el todo no es más que un gran detalle Sabemos que la búsqueda de la perfección no acaba en el laboratorio ni en la pista de competición.

Por eso, en nuestra fábrica del Reino Unido usamos robots con una tecnología punta para soldar, pintar y ensamblar los vehículos. Sin embargo, para los detalles más importantes, sólo confiamos en nuestros empleados. Es esta atención a los detalles lo que convierte al CR-V en un auténtico Honda.

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1.

Las ventanas con perfil cromado le dotan de un aspecto deportivo y elegante.

2.

Un sensor de lluvia activa automáticamente los limpiaparabrisas.

4.

El Sistema de Prevención y Mitigación Contra Impactos CMBS, emplea un radar situado tras la parrilla delantera para determinar si el vehículo de delante está demasiado cerca.

5.

Cámara de visión trasera: un segundo par de ojos. Permite ver lo que sucede detrás del vehículo a través de la pantalla del sistema de navegación por satélite cuando realizamos maniobras de estacionamiento, facilitándolas y haciéndolas más seguras.

6.

Los sensores de estacionamiento que hay en todo el contorno del vehículo hacen que aparcar en sitios estrechos sea más sencillo. A medida que el Honda CR-V se acerca al obstáculo, el avisador acústico se hace más insistente.

8.

Techo panorámico: permite que entre más luz en el Honda CR-V, aportando una mayor sensación de amplitud.

Equipamiento según versiones.

7.

Escobillas de limpiaparabrisas: diseñadas para hacer un uso inteligente del flujo de aire que choca contra el parabrisas. La corriente de aire presiona los limpiaparabrisas contra el cristal, expulsando el agua.

3.

Los nuevos grupos ópticos aumentan la iluminación y son un gran aporte al diseño general del coche.

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disfrutar conduciendo En el Honda CR-V todo está diseñado para mejorar la experiencia de conducir. Teniendo esto presente, hemos diseñado el Honda CR-V para que su control sea intuitivo; cada cosa está donde se necesita.

2.0 AT Innova.

El elevado puesto de conducción mejora la visibilidad. La columna de dirección se ajusta en todos los sentidos para controlar el vehículo con la misma precisión al estacionar que al circular a gran velocidad. Buscando siempre este control intuitivo, hemos reubicado la palanca de cambio acercándola al conductor y hemos diseñado un nuevo freno de mano que deja más espacio en la consola central. Además, los nuevos asientos son más grandes y cómodos.

Usted tiene el control. Siéntese y disfrute conduciendo.

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adaptable a sus necesidades Acabado Innova.

El CR-V no es sólo espacioso. También es un Honda. Por eso, los asientos traseros se abaten hacia delante con un mecanismo de un solo movimiento y dejan espacio suficiente para guardar, por ejemplo, dos bicicletas de montaña y disfrutar de los fines de semana al máximo. Pero si lo que necesita es espacio para un viaje más largo, la zona de carga de dos alturas le resultará muy práctica: el Honda CR-V tiene una bandeja extraíble situada a 330 mm sobre el piso de carga, que permite dividir el espacio para organizarlo mejor.

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2.0 Innova.

un automóvil para cualquier situación Al desarrollar el nuevo Honda CR-V nos preguntamos: ¿Cuánto espacio necesita la gente? ¿Qué quieren transportar? ¿El CR-V es un vehículo familiar? ¿Profesional? ¿Deportivo? La respuesta es que la gente necesita un vehículo para todo: el CR-V. Los respaldos de los asientos traseros se reclinan independientemente y todos ellos llevan incorporado el sistema ISOFIX para anclar las sillas de los niños. Además, la banqueta trasera se puede desplazar hasta 150 mm para aumentar el espacio del maletero. Las múltiples configuraciones de los asientos convierten el Honda CR-V en un coche ideal para cualquier necesidad.

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diseño al detalle El interior del nuevo CR-V es más sofisticado y ergonómico, con una inteligente distribución del espacio para crear una sensación de confort, seguridad y calidad.

El conductor, gracias a los controles de audio y velocidad de crucero integrados en el volante, tiene todos los mandos a su alcance y sufre menos distracciones, realizando cualquier ajuste de manera segura, sin apartar las manos del volante.

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1.

El retrovisor interior panorámico situado en el compartimento portagafas permite ver e interactuar de forma segura con los pasajeros de los asientos traseros.

4.

Relájese en los viajes largos: dispone de los mandos del sistema de Control de Crucero Adaptativo ACC para fijar la distancia que quiere guardar con el vehículo de delante.

7.

El sistema de navegación por satélite incorpora una pantalla táctil que lo hace más cómodo y fácil de usar.

2.

El diseño y los materiales utilizados le dan al interior un toque de elegancia.

5.

Los asientos, elaborados de forma ergonómica, garantizan la máxima sujeción y confort.

8.

El nuevo diseño del freno de mano proporciona más espacio y comodidad. La consola central tiene posavasos integrados, una capacidad de almacenamiento de hasta 24 CD, una toma oculta de 12 V de corriente alterna y puerto de conexión para MP3.

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3.

La pantalla del navegador muestra toda la información importante, con conexión a la cámara de visión trasera para la función de estacionamiento.

6.

La pantalla multi-información permite al conductor saber lo que sucede en todo momento.

9.

Bandeja extraíble y bandeja cubremaletas en la zona de carga de dos alturas. Un sistema de dos niveles que facilita la organización de la carga y mantiene el equipaje oculto.

Equipamiento según versiones.

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deje que su automóvil le guíe El nuevo Honda CR-V tiene un sistema de navegación por satélite con reconocimiento de voz. Una vez programado para reconocer la voz del conductor, el sistema seguirá las instrucciones que reciba para encontrar el itinerario más rápido, fácil y ajustado a sus necesidades. Dado que el sistema evalúa constantemente los datos de la información sobre el tráfico, puede ajustar rápidamente la ruta para evitar encontrarse con obras, accidentes, retenciones o cualquier otra circunstancia que dificulte el trayecto y la conducción.

Disponible según versiones. Cobertura cartográfica del navegador según última actualización disponible del DVD del sistema (a fecha de adquisición del vehículo).

2.2 Luxury.

22 tecnología y rendimiento Los circuitos de Suzuka y Motegi, en Japón, se cuentan entre los más valorados del mundo de la competición. Sin embargo, no son únicamente circuitos de Fórmula 1. Nuestros ingenieros suelen usarlos para probar las prestaciones y la fiabilidad de los nuevos vehículos.

Para nosotros, estas pistas son como un laboratorio de pruebas donde podemos experimentar nuestros límites. El resultado son unos motores y una tecnología que provienen directamente del mundo de la competición y se aplican a los vehículos de producción en serie.

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2.0 Innova.

1) El coche se acerca

2) El coche se acerca más 3) El coche no puede evitar

CMBS

Detecta el coche

...el coche

de delante con

que va delante

el radar de ondas milimétricas

Advertencias sonoras y visibles

Señal sonora Pantalla

Señal sonora Pantalla

Señal sonora Pantalla

CMBS (Sistema de Prevención y Mitigación Contra Impactos)

Frenada ligera

Frenada intensa

Pretensores

Tensan ligeramente el cinturón de seguridad del conductor 2 o 3 veces

Tensan firmemente los cinturones de seguridad del pasajero y el conductor

Sistema de Prevención y Mitigación Contra Impactos El Sistema de Prevención y Mitigación Contra Impactos CMBS es capaz de predecir cualquier colisión con otro vehículo.

Incluso el mejor conductor es susceptible de tener un imprevisto. Llegado el caso, el CMBS, a través de un radar situado en la parte frontal del vehículo, se activa inmediatamente, alertando del peligro mediante diferentes avisos. Naturalmente, el conductor conserva el control general del vehículo en todo momento.

El sistema funciona en tres fases: Fase 1: Si el sistema detecta que la distancia mínima de seguridad no es suficiente, avisa visual y acústicamente al conductor.

Fase 2: Si el conductor no reacciona, el sistema E-Pretensioner tensa varias veces el cinturón de seguridad para dar un aviso táctil, y la función de freno asistido se activa para reducir la velocidad.

Fase 3: Si el sistema detecta que el impacto es inevitable, el E-Pretensioner tensa los cinturones de seguridad (del lado del conductor y del pasajero) con fuerza suficiente para ajustarse al cuerpo. El sistema CMBS también activa una fuerte frenada para reducir la velocidad del impacto, minimizando el posible peligro para los ocupantes del vehículo.

Disponible según versiones.

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ACC

Control de Crucero Adaptativo El nuevo Honda CR-V incorpora el Control de Crucero Adaptativo ACC. Al establecer una velocidad de crucero, seleccionamos el tipo de distancia que queremos mantener: larga, media o corta.

El sistema de Control de Crucero Adaptativo calcula la distancia entre nuestro vehículo y el de delante y, basándose en ella, ajusta la velocidad de crucero previamente establecida, manteniendo una distancia segura. Cuando el sistema detecta un obstáculo o vehículo a menor distancia de la preestablecida, reduce la velocidad y, en casos determinados, se activa una señal acústica y visual. En el momento en que se vuelve a tomar la distancia prefijada, el control de crucero recupera la velocidad inicial.

El conductor marca la velocidad y la distancia que desea mantener.

Cuando el vehículo se acerca al de delante, se reduce automáticamente la velocidad para mantener la distancia prefijada.

Si la carretera está despejada, el coche aumenta la velocidad hasta mantener los parámetros de distancia y velocidad que ha fijado el conductor.

Disponible según versiones.

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AFS

Sistema de Alumbrado Delantero Activo La mejor iluminación y visibilidad gracias a este avanzado sistema que permite orientar los faros delanteros hasta 20 grados en cualquier dirección, adaptándose a la información recibida sobre la velocidad y el radio de giro del volante. Al entrar en una curva, los faros siguen automáticamente la dirección del recorrido, iluminando así los bordes de la carretera y reduciendo los puntos ciegos. De este modo se logra aumentar significativamente la seguridad.

Disponible según versiones.

1. Sin el sistema de alumbrado delantero activo

2. Con el sistema de alumbrado delantero activo

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TSA

Sin TSA

Sistema de Control de Estabilidad con Remolque Nuestros ingenieros pensaron que era necesario mejorar el control y la seguridad del automóvil cuando llevara un remolque. El resultado de su trabajo es el TSA, el Sistema de Control de Estabilidad con Remolque, que minimiza el deslizamiento al cambiar de carril o al verse afectado por el viento.

Con TSA

El Control de Estabilidad y Tracción VSA de Honda logra darle mayor estabilidad al vehículo. Éste supervisa continuamente el índice de guiñada, para verificar que va por buen camino. Si se produce algún deslizamiento, coordina los frenos de disco y el acelerador para mejorar su estabilidad y, durante todo el tiempo que está activado el TSA, las luces de freno se mantienen encendidas. Dado que el movimiento del remolque influye en los movimientos del coche, el TSA aporta estabilidad tanto al vehículo como al remolque aumentando también la seguridad.

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la fuerza de un SUV con la conducción de un turismo Creemos que los automóviles no se conducen, se sienten. Esta máxima es real en todos nuestros vehículos, por eso también la aplicamos al Honda CR-V. Para que el conductor reciba una respuesta más ágil, hemos bajado el centro de gravedad 25 mm. No parece mucho, pero si le sumamos las llantas de aleación de 18 pulgadas y una plataforma más ancha, estos pocos milímetros consiguen que el Honda CR-V dé muestras de una agilidad que normalmente sólo se encuentra en los deportivos.

La tracción inteligente 4x4 a Tiempo Real se activa automáticamente: en condiciones normales, el vehículo sólo usa la tracción delantera. Así, el conductor goza de una excelente maniobrabilidad y se optimiza el consumo. Cuando el sistema detecta falta de tracción en las ruedas delanteras, transfiere parte del par al eje trasero, mejorando la tracción y la estabilidad sin que se note.

Acabado Innova.

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fabricado para competir Nosotros creemos que probar los vehículos en las condiciones más duras ofrece los mejores resultados. La prueba está bajo el capó del nuevo CR-V: el motor i-VTEC de 2.0 litros. Diseñado inicialmente para nuestros Fórmula 1, se ha comprobado que la tecnología VTEC funciona igual de bien sobre la carretera.

Para demostrarlo, hemos fabricado más de 15 millones de unidades de este sistema en los últimos 15 años. Ninguna ha fallado.

El secreto del motor es un microordenador que controla electrónicamente la sincronización de las válvulas. El resultado: el motor usa siempre el mínimo combustible para alcanzar el rendimiento que necesita. El sistema i-VTEC se caracteriza por ofrecer un consumo propio de motores de menor cilindrada y prestaciones correspondientes a un motor de más de 2 litros.

Esto significa que en cuanto pise el acelerador notará la fuerza del Fórmula 1 que fluye por el interior del Honda CR-V.

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exigencia Nuestra calidad es fruto del inconformismo. El ingeniero jefe de Honda, Kenichi Nagahiro, es el responsable del galardonado motor VTEC y de nuestras motorizaciones de Fórmula 1. Sin embargo, detestaba los motores diésel. Alguien le preguntó: «¿Cree usted que le podría gustar un diésel?». Su respuesta fue: «Sólo si es el mejor».

Así que le propusimos el reto de crear uno.

Así nació el ligero motor i-CTDi de 2.2 litros. Es el motor instalado en el nuevo Honda CR-V. Para mejorar la rigidez del núcleo del motor, hemos usado un método de fundición revolucionario. Esto ha dado lugar a uno de los motores diésel más silenciosos y refinados.

En realidad, gracias a un par mayor, su gran capacidad de respuesta y su extraordinaria aceleración, probablemente no le parezca que conduce un diésel.

37 le presentamos a Polar II Este es nuestro dummy de pruebas, Polar II. Creamos a Polar II para poder estudiar los impactos sobre los peatones. En Honda, consideramos que la seguridad no debe ir sólo dirigida a los ocupantes de los vehículos; nuestros automóviles pretenden ser seguros incluso para quienes no los conducen.

La experiencia nos ayudó a diseñar detalles como los paragolpes que absorben los impactos o las bisagras compactables del capó, que minimizan las lesiones provocadas por el impacto en caso de accidente.

Polar II mide los niveles de lesiones en 8 puntos del cuerpo, lo que nos ha ayudado a convertir el Honda CR-V en uno de los mejores vehículos de su categoría en la seguridad para el peatón.

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la tranquilidad: equipamiento de serie Estamos comprometidos con la seguridad. Eso es lo que dicen la mayoría de los fabricantes, es cierto.

Pero nuestro caso es diferente. El centro de pruebas de seguridad de Tochigi tiene las instalaciones interiores más grandes del mundo. Y nuestros descubrimientos no son sólo para nosotros: pensamos publicar los resultados de estas investigaciones para mejorar la seguridad en todos los vehículos que sea posible.

Con estos esfuerzos, es obvio que el Honda CR-V incorpora un amplio conjunto de elementos de seguridad de serie: asistencia a la frenada, sistema antibloqueo de frenos ABS, distribución electrónica de la fuerza de la frenada EBD y control de estabilidad y tracción VSA para mejorar el control del vehículo en cualquier situación. El resultado es que el Honda CR-V tiene un rendimiento seguro en condiciónes adversas: sobre nieve, carreteras heladas o bajo la lluvia.

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seguridad garantizada Su seguridad es nuestra prioridad. Por esta razón, toda nuestra tecnología está destinada a proteger a los ocupantes del vehículo en caso de impacto. Hay cinturones de seguridad con tres puntos de anclaje en todos los asientos y tres puntos de montaje del sistema ISOFIX para que pueda instalar hasta dos asientos infantiles. Además, incorpora airbags delanteros, laterales y de cortina para las plazas delanteras y traseras.

Y para mayor seguridad, los reposacabezas delanteros no son sólo cómodos. Si el vehículo recibe un golpe desde atrás, se mueven hacia delante para absorber el impacto y evitar lesiones cervicales.

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sus sueños hechos a medida

estilo

Por su versatilidad, el Honda CR-V resulta igual de cómodo en la ciudad que en la carretera. Es un vehículo seguro, polivalente y elegante, que combina las funciones de un SUV con la conducción de un sedán.

Para que usted pueda adaptarlo a su forma de vivir y de conducir, Honda le ofrece una gama de Accesorios Originales con los que podrá personalizar el CR-V hasta convertirlo en el automóvil de sus sueños.

Paragolpes delantero El paragolpes delantero color carrocería permite personalizar el perfil del Honda CR-V y mejora ostensiblemente su aerodinámica.

Desde su resistente exterior y los avanzados accesorios electrónicos y de sonido hasta un inteligente equipo de transporte y remolque, el nuevo Honda CR-V se adapta a todos sus viajes. www.honda-access.com

elegancia Pack aerodinámico El pack aerodinámico, compuesto por los paragolpes delantero y trasero y el alerón, mejora sensiblemente la aerodinámica del Honda CR-V y le proporciona un perfil, si cabe, más elegante.

Estribos Los estribos, perfectamente integrados, mejoran el diseño y la comodidad del Honda CR-V. Sensores de aparcamiento delanteros y traseros Los sensores de aparcamiento permiten estacionar el Honda CR-V en los espacios más estrechos con total facilidad.

Estribos laterales Los SUV son un poco más altos que otros coches.

Estos estribos laterales de aluminio facilitan el acceso al conductor y a los demás ocupantes del vehículo.

Molduras laterales Estas molduras, perfectamente integradas en la carrocería, no sirven sólo para proteger, sino que aportan un toque más de elegancia al lateral del CR-V. Parrillas delanteras El Honda CR-V adopta su postura más imponente en la carretera cuando lleva instaladas las dos parrillas delanteras con diseño de panal de abeja.

Kit de faros antiniebla delanteros Con este kit de faros antiniebla le verán mejor en los momentos más imprescindibles.

Llantas de aleación de 19” Las llantas de aleación de 19” diseño Onyx acentúan la personalidad y la fuerza del CR-V.

protección Protectores frontal, lateral y trasero Los protectores de los bajos situados delante, detrás y a los lados, le dan al Honda CR-V un aspecto más resistente y proporcionan una seguridad añadida.

Decoración y acabado cromado de los faros antiniebla Con esta decoración, los faros antiniebla se funden suavemente con el resto de la carrocería del Honda CR-V.

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sus sueños hechos a medida De comodidad y pragmatismo a seguridad y protección. La línea de Accesorios Originales Honda mejorará su disfrute al volante y convertirá su Honda CR-V en el SUV más moderno del mercado.

1.

Llantas de aleación de 18”, diseño Phantom, pintura Kaiser Silver.

5.

Llantas de aleación de 19”, diseño Opus, pintura Chrome Shadow.

9.

Llantas de aleación de 19”, diseño Onyx superficie brillante, con pintura interior Black Pearl.

2.

Este enganche de remolque extraíble permite llevar hasta 2000 kg, según la combinación de motorización/ transmisión.

6. & 7.

Combinada con los sensores de aparcamiento traseros, la cámara de visión trasera es el sistema ideal para maniobrar hacia atrás cuando hay poco espacio para aparcar.

Los sensores poseen una señal acústica 10.

Asiento para niños.

Fácil de instalar.

Seguro y cómodo en los desplazamientos.

La línea de Accesorios Originales Honda incluye una gama completa de asientos para niños de todas las edades, conforme con la normativa de la UE más actual.

3.

Fáciles de montar y desmontar, estas cortinas contra el sol a medida protegen los asientos traseros.

y la cámara aporta imágenes de la zona trasera. Sólo disponible para vehículos con sistema de navegación de DVD por satélite integrado en el salpicadero. También está disponible como accesorio.

4.

Honda ofrece también un navegador portátil personalizado con la Red de Concesionarios Honda de toda Europa y adaptador específico para el salpicadero del CR-V. Las opciones adicionales incluyen el canal de mensajes de tráfico (TMC), sistema Bluetooth® y una serie de dispositivos extra como el reproductor MP3.

8.

El adaptador de iPod® del Honda CR-V le permite disfrutar de toda su colección de música digital desde el sistema de sonido del coche; conecte su iPod® directamente a su CR-V. iPod es una marca comercial de Apple Computer Inc., registrada en EE.UU. y otros países.

11.

Con la reja separadora para animales de Honda, su mascota podrá viajar cómodamente en la parte trasera del coche. Las protecciones superior e inferior se venden por separado.

11

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Bienvenido a la tecnología Tecnología e imaginación para convertir en realidad los sueños que parecían imposibles, como el coche solar, el Honda FCX con pila de combustible propulsado por hidrógeno o ASIMO, el único robot capaz de andar, correr y subir y bajar escaleras. Le invitamos a descubrir en nuestros vehículos la tecnología más avanzada en movilidad.

CONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVO (ACC) El nuevo Honda CR-V incorpora el Control de Crucero Adaptativo ACC. Al establecer una velocidad de crucero, seleccionamos el tipo de distancia que queremos mantener: larga, media o corta.

El sistema de Control de Crucero Adaptativo calcula la distancia entre nuestro vehículo y el de delante y, basándose en ella, ajusta la velocidad de crucero previamente establecida, reduce la velocidad y, en casos determinados, se activa una señal acústica y visual. En el momento en que se vuelve a tomar la distancia prefijada, el control de crucero recupera la velocidad inicial.

SISTEMA DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN CONTRA IMPACTOS (CMBS) El Sistema de Prevención y Mitigación Contra Impactos CMBS es capaz de predecir cualquier colisión con otro vehículo. Incluso el mejor conductor es susceptible de tener un imprevisto. Llegado el caso, el CMBS, a través de un radar situado en la parte frontal del vehículo, se activa inmediatamente, alertando del peligro mediante diferentes avisos. Naturalmente, el conductor conserva el control general del vehículo en todo momento.

El sistema funciona en tres fases: Fase 1: Si el sistema detecta que la distancia mínima de seguridad no es suficiente, avisa visual y acústicamente al conductor.

Fase 2: Si el conductor no reacciona, el sistema E-Pretensioner tensa varias veces el cinturón de seguridad para dar un aviso táctil, y la función de freno asistido se activa para reducir la velocidad.

Fase 3: Si el sistema detecta que el impacto es inevitable, el E-Pretensioner tensa los cinturones de seguridad (del lado del conductor y del pasajero) con fuerza suficiente para ajustarse al cuerpo.

El Sistema CMBS también activa una fuerte frenada para reducir

la velocidad del impacto, minimizando el posible peligro para los ocupantes del vehículo.

DISTRIBUCIÓN ELECTRÓNICA DE LA FRENADA (EBD) La distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) se combina con el sistema ABS, ajustando automáticamente la fuerza de frenado de las ruedas delanteras y traseras y manteniendo la estabilidad de la dirección en superficies resbaladizas.

SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS (ABS) El sistema de frenos antibloqueo ABS evita que se bloqueen las ruedas cuando se pisa a fondo el freno. De este modo se reduce la posibilidad de deslizamiento en superficies húmedas, heladas o con gravilla suelta.

SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD Y TRACCIÓN (VSA) Estabilidad cuando más se necesita. Las características aerodinámicas del nuevo Honda CR-V le confieren una gran estabilidad, pero en Honda siempre vamos más allá.

Gracias al Sistema de Control de Estabilidad y Tracción VSA cualquier viraje insuficiente o excesivo es corregido automáticamente y al instante.

SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD CON REMOLQUE (TSA) El Honda CR-V introduce el nuevo sistema de control de la estabilidad del remolque TSA, que funciona con el VSA y está diseñado para aumentar la seguridad al arrastrar un remolque. A través de los diversos sensores que suelen utilizarse en el VSA del vehículo, el sistema TSA empezará a aplicar los frenos a las ruedas delanteras, que después estabilizarán el Honda CR-V y el remolque.

TRACCIÓN INTELIGENTE 4x4 A TIEMPO REAL Al conducir sobre barro, nieve u otras superficies deslizantes, el sistema de Tracción Inteligente 4x4 a Tiempo Real se activa automáticamente, antes incluso de que el conductor se dé

cuenta de que lo necesita.

De esta manera, cuando el sistema percibe una pérdida de tracción en las ruedas delanteras, se activa el modo de tracción a las cuatro ruedas; al regresar a una superficie adherente, el CR-V cambia de nuevo la tracción a las ruedas delanteras.

SISTEMA DE ALUMBRADO DELANTERO ACTIVO (AFS) La mejor iluminación y visibilidad gracias a este avanzado sistema que permite orientar los faros delanteros hasta 20 grados en cualquier dirección, adaptándose a la información recibida sobre la velocidad y el radio de giro del volante.

Al entrar en una curva, los faros siguen automáticamente la dirección del recorrido, iluminando así los bordes de la carretera y reduciendo los puntos ciegos. De este modo se logra aumentar significativamente la seguridad.

DISEÑO AVANZADO (ACE) El ACE (Advanced Compatibility Engineering) es un revolucionario proceso de diseño de la carrocería que ayuda a dispersar y absorber las fuerzas de colisión sobre un área mayor, aumentando la protección en el interior de la cabina. Este innovador sistema, reduce también las fuerzas de impacto que actúan sobre otros vehículos, lo que significa que coches de cualquier tamaño estarán mejor protegidos en una colisión. Un compromiso con la seguridad que va más allá de los ocupantes del propio vehículo.

REPOSACABEZAS ACTIVOS Los asientos delanteros del Honda CR-V disponen de novedosos reposacabezas activos que contribuyen a minimizar las posibles lesiones en el cuello debido a colisiones traseras. En este tipo de choques, el cuerpo del ocupante acaba golpeándose contra el respaldo. La presión del asiento se transmite mecánicamente desde la placa lumbar, a través de un varillaje que empuja el reposacabezas hacia arriba y hacia adelante, para reducir el espacio que recorre la cabeza del ocupante

en el golpe. De este modo disminuye la fuerza del impacto en la cabeza, el cuello y la columna reduciendo las lesiones cervicales.

GRADE LOGIC CONTROL La transmisión automática de 5 velocidades es una unidad controlada electrónicamente con convertidor de par con bloqueo y Grade Logic Control.

El bloqueo funciona entre la segunda y quinta velocidad.

El Grade Logic Control puede determinar las situaciones de conducción midiendo distintos parámetros, como la posición del acelerador, la velocidad en carretera, los índices de aceleración y desaceleración y la aplicación del pedal de freno.

Basándose en una serie de mapas de características, selecciona los puntos de cambio de velocidad adecuados para proporcionar una conducción cómoda.

Dispone de un control para seleccionar D3 cuando la palanca está en la posición ‘D’.

Esto permite al conductor utilizar el frenado añadido del motor, por ejemplo, al descender por una carretera de montaña; ‘D3’ aparece indicado en el panel de instrumentos cuando se selecciona. Al adaptar la potencia del motor a las necesidades de la transmisión en todo el proceso de cambio de velocidades, el acelerador electrónico minimiza el retraso y la tensión de la transmisión. i-VTEC Combinación de VTEC y VTC para aumentar el rendimiento del motor y reducir el consumo y las emisiones. i-CTDi El motor Honda i-CTDi -la «i» significa «inteligente»- es un motor diésel de inyección directa, de nueva generación, que incorpora la última tecnología Common Rail y turbocompresor de geometría variable.

El resultado: es significativamente más silencioso, más suave y más potente, y permite un ahorro de combustible mayor que los motores diésel convencionales.

50 cero emisiones, sueños infinitos

En Honda partimos siempre de una sencilla premisa: trabajamos pensando en el futuro.

Con la invención del motor de combustión, el medio ambiente ha resultado muy perjudicado.

Sin embargo, nosotros utilizamos una tecnología puntera y un planteamiento muy innovador para reducir los efectos de los motores.

Nuestro sueño es construir motores sin emisiones. Y como creemos que los sueños imposibles existen para que alguien los haga realidad, hemos construido el motor de pila de combustible.

Utiliza hidrógeno y sólo emite agua. Sin embargo, esto es sólo el principio, porque en Honda creemos que todo es posible. Estamos convencidos que algún día fabricaremos coches que no afecten en absoluto al medio ambiente. Sabemos que tenemos la fortaleza para hacer que ocurra. Es lo que llamamos el poder de los sueños, «The Power of Dreams».

Honda FCX Concept Car.

51 sueños de altura «Mi sueño es poder volar». Eso pensó Soichiro Honda cuando, con 11 años, vio el primer avión. No podía permitirse pagar una entrada al campo de vuelo, así que se subió a un árbol para contemplar, absolutamente embelesado, cómo el biplano daba vueltas y hacía picados sobre su cabeza. Noventa años más tarde, Honda Motor Company lanza su primer reactor.

Siguiendo la filosofía de vida de nuestro fundador, el HondaJet experimental ha nacido de una nueva forma de pensar. Colocar los motores sobre las alas tiene una doble ventaja: mejora el rendimiento del combustible y permite incorporar una de las cabinas más grandes de su clase.

Ha sido el poder de los sueños el que nos ha llevado a construir el HondaJet, el primer avión diseñado y fabricado íntegramente por una empresa de automoción.

Honda Service, toda nuestra capacidad a tu servicio Como primer fabricante de motores del mundo, con la cifra anual de 23 millones de clientes, trabajamos para que obtengas todo lo que te mereces: un servicio de venta, financiación y posventa impecable y de probada profesionalidad.

Además, ofrecemos 3 años de garantía sin límite de kilometraje a cada uno de nuestros clientes, asegurando un servicio de recambios y de asistencia en carretera las 24 horas.

*3 años de garantía original + 2 años de extensión de garantía mecánica según condiciones contractuales HONDA a consultar a través de la Red de Concesionarios Oficiales de automóviles HONDA en Península y Baleares.

Honda Finance, tus sueños a medida En Honda creemos que los sueños existen para hacerlos realidad. Por eso, con Honda Finance puedes elegir la opción de financiación que mejor se adapte a tus necesidades.

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