Construir o puzzle

A Comissão Organizadora do GP Macau desvendou esta semana o programa da 70. ª edição do evento, apresentando o nome das corridas, mas sem entrar em detalhes desportivos, que vão estar distribuídas pelos dois fins-de-semana em Novembro. Apesar dos vários nomes familiares, há muitas interrogações num programa variado que contempla uma panóplia de onze corridas diferentes de monolugares, motas, carros de Turismo, Grande Turismo e troféus monomarca corrida possa vir a albergar os mais potentes carros da categoria GT3 da região. Já a “Macau Roadsport Challenge” estreia um novo formato, trocando os extravagantes carros de preparação local pelas viaturas do troféu monomarca Toyota 86/Subaru BRZ. A “TCR Asia Challenge” foi introduzida no ano passado, numa parceria com o WSC Group de Marcello Lotti. Como o nome indica, a corrida será para carros da classe TCR e, obviamente, locais. Por fim, “a corrida de apoio que se encontra ainda em processo de negociação e cujos detalhes serão anunciados posteriormente”, entre as várias possibilidades em cima da mesa, estará uma destinada a viaturas clássicas, algo que não acontece desde o 50º aniversário, em 2003.

O “Desafio do 70.º Aniversário de Macau” é uma incógnita ainda maior. (...) Será que voltaremos a ter uma corrida com um rol de pilotos convidados que escreveram um pouco dos setenta anos de história do Grande Prémio?

Trio de interrogações

Na segunda semana, de 16 a 19 de Novembro, serão apresentadas seis corridas. E ao contrário das duas Taças do Mundo da FIA e do Grande Prémio de motociclismo, cujos contornos são por demais

Na segunda semana, de 16 a 19 de Novembro, serão apresentadas seis corridas. E ao contrário das duas Taças do Mundo da FIA e do GP de motociclismo, cujos contornos são por demais conhecidos, as outras três corridas são uma incógnita conhecidos, as outras três corridas são uma incógnita. A “Corrida da Guia Macau – TCR World Tour Final” será, como nome indica, a prova final do “TCR World Tour”, a competição que nasceu das cinzas da Taça do Mundo FIA de Carros de Turismo - WTCR. Porém, a nova competição gerida pela equipa de Marcello Lotti só conta com uma dezena de concorrentes a tempointeiro, o que não é o suficiente para preencher uma grelha de partida digna desse nome. A origem dos restantes pilotos é a grande dúvida.

A “Taça de Carros de Turismo de Macau” foi no ano passado disputada pelo pelotão do Campeonato da China de Carros de Turismo/TCR Asia, campeonato que esta temporada voltou a chamar-se TCR China. Designações à parte, o campeonato disputado este ano por André Couto tem a sua última ronda da temporada agendada para Macau. Sugestões dos bastidores aventam a possibilidade de os pilotos profissionais do TCR China - das equipas de fábrica da Hyundai, Honda e Lynk & Co - rumarem à Corrida da Guia, deixando esta corrida apenas para as duas dezenas de pilotos amadores que fazem parte do campeonato chinês.

O “ Desafio do 70.º Aniversário de Macau” é uma incógnita ainda maior. Tal como sugere o nome, será uma corrida que marcará sete décadas do evento do território. Será que voltaremos a ter uma corrida com um rol de pilotos convidados que escreveram um pouco dos setenta anos de história do Grande Prémio? Vamos ter que aguardar mais uns meses para perceber. Sérgio Fonseca