Xinside numero9

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Numero 09

SM INTERNATIONAL SERIES

MXGP Cairoli 7째 World Champion

Photo Shoot

Special 02 Giuseppe LUONGO Sommario MX 01 MXGP

Mondiale SM 2014

Sommario SM 05 New Honda CRF 250 R

Great Britain

03 sUPERMOTO 04 SX Gara per Luca

internazionali d’Italia Ottobiano

06 GIRLS

Intro In questo numero non possiamo fare altro che incoronare Antonio Cairoli e il suo settimo titolo mondiale!

Tony ha vinto il quinto mondiale consecutivo in Mx1 e diventa il terzo italiano più titolato di sempre, dopo Agostini e Rossi, al nostro portacolori non si può dire niente ha messo in scena una’altra stagione perfetta, ha vinto quando doveva ha controllato i suoi avversari quando ne era il momento e nella prima manche di Matterley Basin ha dimostrato ancora una volta quanto sia forte.

Adesso gli aspetta l’ultima gara sulla sabbia di Lierop dove ha sempre fatto bene e conoscendo il siciliano vorrà chiudere la stagione con una vittoria.

Si è chiuso anche gli Internazionali di Supermoto sulla pista di Ottobiano dove Ivan Lazzarini ha conquistato il 10° titolo italiano, sul podio la sua maglietta diceva può bastare che sia arrivato anche per lui il tempo di smettere?

A Ottobiano abbiamo assistito alla grande gara di Andrea Occhini a cui vanno i nostri complimenti.

Davide Messora direttore responsabile

Davide Messora Direttore Responsabile Riccardo Tagliabue Foto Coordinator xinsidemagazine

www.xinsidemagazine.com dm@xinsidemagazine.com Numero Registro Stampa N° 563 Decreto Presidente Tribunale Novara del 27/05/2013

Adriano Dondi Dirt Mood Iniziative speciali Fabio Principe responsabile sito web Gianmarco Cicuzza responsabile attività social

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Paul Jonass è il nuovo campione continetale della 125 2T. Una giovane promessa per il futuro

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MXGPGreat Britain Testo e Foto DAVIDE MESSORA

Campione!

Antonio Cairoli ha vinto il settimo titolo mondiale, il quinto consecutivo nella Mx1.

Il pilota KTM è ormai leggenda. Ora il suo unico obiettivo sarà arrivare a 10 titoli come Stefan Everts e magari provare a superarlo.

Antonio è diventato il terzo pilota italiano più vittorioso di tutti i tempi dopo Agostini e Rossi.

Il fine settimana di Matterley Basin è stato perfetto per il Signor Cairoli (diamo del lei a un pilota così!). Il GP inglese è particolare perché è il festival del motocross: il programma di gara inizia il giovedì con la gara riservata agli amatori, passando poi per i minicross 65cc e 85cc, i campionati europei 125 e 250, il

01

mondiale femminile e la Mx3, per culminare con le due classi maggiori, la Mx2 e Mx1, per un totale di 524 piloti sono scesi in pista… che dire, complimenti a Youthstream che ha organizzato tutto in maniera perfetta.

A Cairoli bastavano solo 11 punti per essere matematicamente campione del mondo, ma Tony non voleva limitarsi ad amministrare la sua gara, ma avrebbe attaccato per dimostrare la sua forza.

Nelle prove, come è accaduto spesso nelle ultime gare, Cairoli non forza e lascia che siano i suoi avversari a scannarsi per la pole position, andata nelle mani del russo Bobryshev che nelle ultime gare è diventato costante e non commette più errori.

Cairoli si posiziona al cen-

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Guarda il video tro del cancello, una posizione strana ma, guardando bene la prima curva, la sua scelta è la migliore; infatti, Antonio parte fortissimo e all'uscita dalla prima curva è già davanti a tutti con un enorme vantaggio, a farla breve il siciliano passa i successivi 20 minuti più due giri ad amministrare il suo distacco.

Prima giornata di gara Cairoli vs resto del mondo: 1-0!

La domenica una leggera pioggia fa la sua comparsa sul circuito… d'altronde siamo in Inghilterra.

Cairoli riprende posizione al centro del cancello e, anche questa volta, Antonio è il più veloce alla prima curva, ma Desalle non si fa intimorire e passa al comando. Per il siciliano la seconda posizione andrebbe benissimo per vincere il

Dean Ferris vittorioso a Bastogne ci ha provato a vincere il secondo Gp consecutivo

mondiale, ma lui vuole stravincere e dopo una ventina di minuti Cairoli mette il turbo, passa Clement e se ne va a vincere manche e titolo mondiale.

Sotto la pit lane si scatena la festa del team KTM con champagne e striscioni.

Sulla lavagna gli viene scritto: “7 come i re di Roma!�.

Non ci sono parole per descrivere quanto sia forte Antonio Cairoli, per capirlo occorre per una volta vederlo dal vivo!

La seconda manche per il pilota KTM dovrebbe essere una passeggiata, ma la sua Ktm 350 decide che non ha piĂš voglia di funzionare e lo costringe al ritiro.

La seconda manche viene vinta da Desalle che si aggiudica anche il Gp, il terzo consecutivo, secondo Strijbos e terzo Bobryshev.

La Mx2 senza Herlings è uno spettacolo, con diversi piloti che si contendono la vittoria finale.

Nella prima manche, è Dean Ferris a imporsi su Jake Nicholls e Glen Coldenhoff. Ferris, dopo la sua prima vittoria, sembra aver cambiato passo ed è diventato molto aggressivo e incisivo.

Nella seconda heat, invece, Charlier è il protagonista. Il pilota corso di Michele Rinaldi ha preso subito la testa e con un ritmo elevatissimo ha vinto.

Se non fosse incappato in una caduta in partenza nella prima manche, avrebbe potuto giocarsi la vittoria finale. Dean Ferris è caduto buttando all'aria una vittoria certa.

A trionfare è Glen Coldenhoff che con un terzo e un quarto posto è riuscito a salire sul gradino più alto del podio, seguito da Nicholls e da Butron. Al pilota spagnolo della KMT manca ancora qualcosa per poter vincere.

Manca solo una gara alla fine del mondiale e sarà una passerella per tutti!!!

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Clement Desalle si è aggiudicato il terzo Gp consecutivo

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MXGP GREAT BRITAIN Foto DAVIDE MESSORA

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Giuseppe Luongo: Mondiale SM 2014 Testo e Foto DAVIDE MESSORA

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Per la seconda volta in questa stagione abbiamo incontrato Giuseppe Luongo per scambiare due parole sulla “questione Supermoto”, molto cara alla redazione di X Inside Magazine.

Come sempre il Sig. Luongo ci ha risposto con la franchezza e con la passione che lo rendono un promoter molto competente.

G.L.-”La supermoto mi è sempre piaciuta molto e alle gare mi sono sempre divertito, però non si capisce perchè non si riesca a farne crescere i fans.

Noi pensavamo di riuscire a costruire degli appassionati, ma così non è stato… In questa disciplina ho investito molto in tanti anni, quasi 5 milioni di euro!”

Qual è stato il motivo della decisione di fare il mondiale in prova unica?

“Per provare a rilanciare la disciplina. Innanzitutto, occore tenere in considerazione il sistema mondiale, con i suoi diritti e con le sue spese che fanno incrementare il costo per gli organizzatori e la poca elasticità nel poter muovere le cose.

Abbiamo pensato che, fa-

cendo una prova unica più il nazioni, potremmo fare questa gara in stile Mettet: un evento con piloti di altre specialità, Motogp SBK e Cross, con la diretta televisiva in modo tale da fare una vetrina per questo sport e non avere i soliti 1000 spettatori alle gare. Inoltre, si potrebbe affiancare un Campionato Europeo, che non sarebbe altro che il mondiale di oggi, con costi più abbordabili per gli organizzatori e con la possibilità di avere qualche prova in più… c'è più facilità di movimento. Abbiamo fatto un sacco di esperimenti: da andare in autodromi prestigiosi, come Monza e il Saschsenring, nelle grandi città, come Torino e Atene e facendo gare gratis per il pubblico… Insomma ne abbiamo provate di tutti i colori, purtroppo le case si sono allontanate, ad eccezione di Tm che continua a supportare la disciplina.

Questo è l’ennesimadimostrazione del fatto che, nonostante le difficoltà, stiamo cercando di progredire. Vogliamo creare un evento che dia risalto alla disciplina con il Mondiale in prova unica, ma affiancato dall'Europeo per dar modo ai team di portare avanti l'attività durante tutto l'anno.”

Parlando con Boccadolce di Youthstream Event, mi ha accennato dell’idea di portare la Supermoto all'interno di altre manifestazioni. Secondo lei, è un modo per rilanciare e far conoscere di più la Supermoto?

“Abbiamo deciso di fare il campionato europeo e anche questi tipi di eventi.

L'idea è buona, soprattutto se si riesce a portarlo all'interno di manifestazioni che hanno già un seguito.”

Quest'anno in Estonia e Rep.Ceca il pubblico ha risposto in maniera positiva, come mai?

“Perchè il pubblico è curioso!

Se tu andassi con la Supermoto in India, faresti gli stessi spettatori che con il motocross. Sono paesi che hanno bisogno di novità, come in Rep.Ceca ed Estonia. Si dovrà tornare sicuramente in questi posti.”

Dove avrà luogo il mondiale in prova unica?

“Non sappiamo ancora, ma a settembre avremo le idee più chiare. Personalmente, ritengo

possa essere un’idea unirlo con il Motocross e il Lausitzring potrebbe essere un posto giusto. Fare un festival del motocross allargato alla Supermoto, potrebbe essere una soluzione. Stiamo cercando di mettere in piedi un grande evento.”

La rivedremo a qualche gara di Supermoto?

“Se faremo le cose fatte bene, sicuramente sì! È stato un duro colpo: abbiamo perso molti soldi e qualsiasi cosa che abbiamo provato, non è stata decisiva per risollevare la situazione. Sono sempre stato aperto ad ascoltare e valutare proposte concrete da parte di tutti. Il mondiale di Supermoto l'ho inventato io ed è motivo di orgoglio personale, non solo di business e sono frustrato per il fatto di non aver trovato vie d'uscita. Speriamo di dare visibilità e impulso alla Supermoto in un solo grande evento che, mi auguro, sia un esempio per gli anni futuri.”

Supermoto

International Series SM Ottobiano Testo e Foto DAVIDE MESSORA

Lazzarini Campione.

Siamo giunti all'ultima prova degli Internazionali d'Italia di Supermoto, che si è svolta sulla pista di Ottobiano, molto rinnovata sia nella parte asfaltata che nello sterrato.

Siamo arrivati alla resa dei conti di questo entusiasmante campionato: tutti i migliori piloti al mondo prendono parte alle gare nazionali grazie all'altissimo livello.

Mauno Hermunen e Ivan Lazzarini sono i pretendenti al titolo internazionale e il “Lazza” è anche ad un passo dalla vittoria dell'italiano.

Thomas Chareyre è tagliato fuori dalla lotta per il titolo a causa dei tre zeri accumulati durante le gare precedenti; il pilota francese, che si è infortunato a inizio luglio in Repubblica Ceca, torna in gara dopo l'operazione alla mano destra.

Il sabato delle prove è stata ufficializzata la squadra che prenderà parte al Nazioni che si disputerà a Pleven il prossimo 5/6 ottobre, alle dipendenze del commissario tecnico Attilio Pignotti. A difendere i colori

International Series

italiani scenderanno in pista i veterani Ivan Lazzarini e Christian Ravaglia e il giovane Teo Monticelli.

Nelle qualifiche, a trionfare è Thomas Chareyre che non vuole lasciare vita facile al suo avversario e compagno di marca Mauno Hermunen. Ottima prestazione di Andrea Occhini che guadagna il terzo posto sulla griglia di partenza; il forte pilota lombardo è giunto a questo risultato dopo aver lavorato duro sulla sua Suzuki e, se non fosse stato per qualche sfortuna di troppo, avrebbe potuto ottenere questi tipi di risultati anche nelle gare precedenti. Ritorno in gara per Max Verderosa che in sella all'Aprilia del team PMR-H2O ha ottenuto un buon 5° tempo.

Le gare di domenica sono state emozionanti e spettacolari.

Gara 1 ha visto Hermunen prendere subito il comando delle operazioni, Mauno ha impresso subito un ritmo incredibile e nessuno ha potuto impensierirlo. Alle sue spalle Thomas Chareyre ha dovuto prima sbarazzarsi di Lazzarini,

Andrea Occhini secondo assoluto di giornata

International Series SM Ottobiano

ma quando ha provato a ricucire lo strappo il finlandese era ormai lontano. Bello il duello tra Lazzarini e Occhini. Andrea è riuscito a passare Ivan a pochi giri dal termine, finendo terzo assoluto.

La seconda gara non ha regalato grandi emozioni per il vertice. Hermunen è scattato alla grande inseguito da Chareyre, ma, quando il francese sembrava pronto per l'attacco decisivo, un problema tecnico al freno posteriore l’ha costretto al ritiro.

Altro bel duello tra Occhini e Lazzarini: il pilota Suzuki ha effettuato un grandissimo sorpasso ai danni di Lazzarini e, grazie al ritiro di Chareyre, Andrea ha potuto festeggiare con i suoi fans il secondo posto assoluto.

Sul podio i due nuovi campioni. Mauno Hermunen nella classifica Internazionale e Ivan Lazzarini in quella italiana. Il pilota pesarese con questa vittoria arriva a dieci titoli e sulla maglietta commemorativa si

leggeva “può bastare?”. Con buona probabilità nel prossimo anno vedremo Ivan in una veste diversa… magari quella da team manager.

Nella S2, la vittoria della gara va a Mitchell-Thomas Malachi, ma il titolo se lo aggiudica Diego Monticelli che ormai da promessa sta diventando una certezza.

Paolo Salmaso è il nuovo campione delle S3.

Si chiude così la stagione 2013 degli Internazionali d'Italia ed a breve verranno rese note le nuove scelte in ambito italiano del nuovo coordinatore della disciplina, Riccardo Tagliabue.

Photo Shoot

Paolo Salmaso nuovo campione Italiano categoria S3

Diego Monticelli si è laureato Campione Italiano della categoria S2

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Clement Desalle si è aggiudicato il terzo Gp consecutivo

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SUPERCROSS X LUCA Testo Federico Cassolatoe Foto DOMENICO MUSSILLO

Supercross Party!

Questo è quello che si respirava a Bagnolo Mella, appena ci si avvicinava all’ area allestita per l’ appuntamento dell’ anno: il SUPERCROSS per LUCA!!!

9000 sono le persone che si sono assiepate lungo lo spettacolare tracciato realizzato da Maury Del Barba per assistere all’ evento creato e coordinato da Luca ed Angelo Pellegrini, per la parte supercross e da Mattia Schiavini, per la parte Freestyle. Un evento nato anche per dar spazio ad una disciplina che in Italia è poco praticata, ma che è la dimostrazione di forte interesse da parte del pubblico e di piloti che hanno dimostrato sul campo un livello altissimo!

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L’ unica nota negativa è la mancata partecipazione dello stesso Angelo Pellegrini che sta ancora patendo le conseguenze di una caduta avvenuta in Francia e che gli ha procurato una lesione alla mano.

Il protagonista della SX1 è stato niente meno che Matteo Bonini. Pilota esperto nel Supercross e protagonista indiscusso del campionato Italiano di Motocross. Fin dalle qualifiche si è dimostrato il rider più veloce, seguito dal veterano Stefano Dami.

Bonini, ha spiazzato la concorrenza partendo in testa in tutte e due le heat finali e lasciando al resto del gruppo le fasi concitate. Il secondo posto è andato allo storico prota-

SUPERCROSS X LUCA

gonista del Supercross Italiano, Davide Degli Esposti che ha fatto valere la sua esperienza nel campo inanellando un duello nella seconda manche con Stefano Dami che rimarrà impresso a lungo.

Terzo posto invece per Miguel Cordovez!

Nella SX2 invece i protagonisti sono stati Simone Zecchina, Andy Winkler e Andrea Cervellin che si sono dati battaglia sia in qualifica che nelle Heats!

Andrea Cervellin si porta a casa il primo posto assoluto, seguito da Andrea Zecchina che ha dominato le qualifiche assieme allo stiloso Samuel Zeni e terzo posto assoluto per Andy Winkler!

Se il Supercross non era abbastanza, non è mancato di certo il contorno,

servito niente meno che dalla crew dei DABOOT praticamente al completo. Capitanati da Massimo Bianconcini, si sono esibiti in tutto il repertorio di trick esistenti nel freestyle, tenendo gli occhi dei 9000 presenti rivolti verso l’ alto a partire dal pomeriggio.

E’ stato un evento ricco di emozioni che rimarrà nei cuori di tutti i presenti indistinti tra spettatori e protagonisti. Il tam-tam su twitter e facebook infatti non è mancato, facendo piovere sulle pagine dell’ evento e dei suoi organizzatori migliaia di complimenti e di… arrivederci all’ anno prossimo.

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SUPERCROSS X LUCA

HONDA CRF 250

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