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K1

要聞

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2019年8月

22 星期四

是 不 少 半 山 居 民 及 旅 客 經 常 使 用 的 設 施 。 但 一 項 化 驗 發 現 , 堅 道

己亥年七月廿二日

根 據 運 輸 署 統 計 , 半 山 至 中 環 扶 手 電 梯 系 統 每 日 約

(隔週四出版)免費雙週報•第9期

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78,000

污半 糟山 過扶 廁手 板梯

至 摩 羅 廟 街 一 段 扶 手 的 總 含 菌 量 竟 比 起 家 用 廁 所 板 更 加 骯 髒 !

人 使 用 ,

●檢測結果發布現場

促安裝殺菌器

民建聯於今年5月在半山至中環19 段扶手電梯,以每段扶手其中100平方

負責調查的社區幹事莫淦森指出,半山至

厘米收集細菌樣本化驗,結果顯示當中9段總細

中環扶手電梯系統是香港最繁忙的電梯之一,

菌 含 量 介 乎 不 足 10 至 1,900CFU 之 間 ( 見 附

惟當局每星期僅清潔一次,未能有效消毒,要

表)。CFU(colony-forming unit)即菌落形成

求加密清潔次數,以及建議引入外國已使用的

單位,為計算細菌數量的一種方法。其中,位

「紫外線殺菌照射」(UVGI),殺滅扶手上絕

於商業區的皇后大道中至威靈頓街的扶手段,

大部分細菌。他又提醒市民在緊握扶手後及進

含菌量達600 CFU,而蘇豪區的士丹頓街至伊

食前必須清潔或消毒雙手,以免病從口入。

利近街的扶手段,含菌量達700 CFU。

運輸署回覆時表示,署方委託機電工程署

至於最嚴重的,是堅道至摩羅廟街一段扶

負責扶梯系統的操作及保養,該署承辦商每天

手段,其總菌量達1900 CFU,比起一年無抹過

均會清潔扶手電梯扶手帶及其他部分。為加強

的手機屏幕(約1200 CFU),以及家用廁所板

扶手帶的清潔衛生,承辦商已增加清潔次數,

的細菌含量(1200 CFU)更污糟,成為傳播

該署會與機電工程署繼續密切監察扶梯系統整

細菌的黑扶手。

體的清潔狀況,包括扶手帶,以確保符合衛生 標準。

化驗所檢驗的結果 電梯位置 1│大道中至威靈頓街 2│擺花街至荷李活道 3│士丹頓街至伊利近街 4│伊利近街至堅道 5│堅道東行至摩羅廟街 6│堅道至摩羅廟街 7│摩羅廟街至羅便臣道 8│羅便臣道西行至干德道 9│羅便臣道至干德道

總細菌含量(CFU) 600 100 700 100 1900 〈10 90 〈10 〈10

坊間媒體所做的檢驗結果 ●社區幹事莫淦森乘搭所有19條扶手 電梯後,在手掌上採集細菌樣本

K4 開學攻略 克服 「長假後遺症」 發行:維城媒體文化有限公司

地址:上環皇后大道中北海商業大廈1樓

K6 漁灣邨街坊盼盡快重建 電話:5980 6203

傳真:3610 4556

電郵:info@hkipost.co

1│家用廁板 2│一年無清潔過的手機屏幕 3│清潔過後,使用一日的手機屏幕

總細菌含量(CFU) 1200 1200 900

K8-9 「暢道」 慢如蝸牛 街坊等到頸長 承印:三友印務有限公司

地址:香港仔田灣海旁道7號興偉中心2-3樓


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K8-9

2019年8月22日 星期四

􀎠暢道 暢道􀎡 􀎡慢如蝸牛

熱點

●近年政府在一些地區興建升降機, 大大方便了街坊出入。圖為位於 南區橫跨鴨脷洲橋道近 山明街與新市街的 行人隧道

街坊等到頸長

●勵德邨

勵德邨

巴士班次疏落 上下山汗流浹背

本港人口老化問題日益嚴重,政府於2012年推出 「人人暢道通行」 計 劃,在多區增建升降機或斜道等無障礙通道設施。事隔七年,有區議員批 評有關計劃進度 「龜速」 ,而且忽視舊區的需要,令長者和輪椅使用者 「無路行」 ,要求政府加快有關設施的工作。

除了柴灣峰華邨,位於灣仔 區大坑的公屋─勵德邨,街坊 對升降機也有極大的需求。

●李文龍建議在邨榮樓增設行人天橋及升降機,連接大 坑道,方便勵德邨街坊出入 1

2

8月9日下午三時,本港天文台錄得最高氣溫

35.1度,是今年以來的最高紀錄。本報記者在峰華 邨所見,由於天氣酷熱,許多從天后地鐵站走上屋 邨的街坊莫不汗流浹背,氣喘如牛。

峰華邨 上落山20分鐘 長者盼增升降機 住在柴灣峰華邨的秋姐,今年82

過多年的發展,很多昔日的住戶已成為

歲,是屋邨入伙後的第一批住戶。她向

長者。該區隨着人口老化增加,對無障

本報記者憶述,峰華邨坐落在山上,以

礙通道設施的需求也大為增加。

上落小巴麻煩,寧願行路。」

啦!」63歲的黃女士,平日經常走路來往家中和天 后,由山上走到下山要20分鐘,她大呻辛苦。

有見及此,陳凱榮和港島區立法會 議員郭偉強一直爭取在峰華邨螺樓梯的

更甚地是,自從領展把峰華邨商場

位置興建一條升降機,以連接峰霞道

出入, 「我的四個子女以前上學,下山

出售後,原來的食肆、商舖陸續遷離,

(峰華邨行人道)和山下的環翠道,方

要15分鍾,上山要20分鍾。早幾年有了

令山上這個社區漸漸變成 「孤島」,居

便街坊出入屋邨。

小巴,但只得一條線路,仍然不太方

民所有生活基本需要往往要去其他地區

不過,該路段的路權卻不屬於 「人

便。」

才可獲得,單是買餸就一定要到山下,

人暢道通行」計劃的執行部門路政署,

非常不便。

而是屬於房屋署代管。但房屋署表明不

所以秋姐的子女成家立室後,都已

得耐膝頭就會有些少痛,如果有升降機當然好

陳凱榮批政府部門不作為

前沒有巴士,多年來街坊只能依靠行路

「我在這裏住了20年,不時落山買餸,有時行

當區區議員李文龍指出,勵德邨依山而建,居

四條巴士專線經過屋邨,班次疏落,有時候要等很 久的巴士才能回家,很多像黃女士一樣的街坊,寧 願選擇走路。 他表示,對年輕人來說,走路相對容易,但勵

代步,交通欠佳成為他們最頭痛的問題, 「最誇張

會承擔工程。

專線,便利居民, 「現時只有去柴灣地

天都會推着坐輪椅的阿媽一起到山下散

陳凱榮批評,政府部門山頭主義極

鐵站的小巴,但很多街坊都希望能有巴

步或者買餸,但下山的道路很斜,很難

強,各部門之間欠缺溝通,令問題一直

士去北角、銅鑼灣或中環。」至於在山

控制輪椅速度, 「試過有一次差點有一

膠着。他們已向平機會反映傷殘人士的

上興建一條升降機接連山下,她說:

架汽車撞過來,所以之後她每日出街都

困難,要求向政府部門施壓;同時也去

人天橋及升降機,以連接天后浣紗街,方便市民上

提心吊膽。」

信房屋署,要求與路政署商討如何跨部

落,不用再走斜路和樓梯。

陳凱榮指出,峰華邨街坊出入屋邨

的情況是,有輪椅人士足足等了一小時都沒有巴 士,你叫輪椅人士如何出去?」

門合作,商討可以動工的方案。

所以李文龍早前建議,在勵德邨邨榮樓增設行

李文龍倡增設行人天橋及升降機

只能乘搭43M小巴,否則就要行走一大

陳凱榮強調, 「長遠而言,我們要

的願望。峰華邨及附近的居屋景翠苑,

段道路出去,包括一條長斜坡與大彎

求增設升降機。短期而言,我地要求兩

位於天后的天后廟道依山而建,也有類似的問

位於柴灣山上,建成多年。多年來,很

道,這對長者及殘疾人士而言非常不

個部門自己商量,能否安排路權的移

題。該條斜道上林立了不少住宅大廈,居民若要下

多居民只能徒步下山,一條長長的斜坡

便, 「 43M小巴班次尚算頻繁,但一些

交,不要互相推卸責任,讓升降機工程

山,要麼走過長的斜坡道,要麼走留仙街的一條石

實在吃不消。

長者因為行動輔助具面積龐大,上下車

可以盡快啟動。」

梯。然而,天后廟道車多路窄,走在路上容易與車

秋姐的訴求,也是眾多峰華邨街坊

❷ 李文龍和相關部門代 表到現場視察,探討在 留仙街樓梯旁興建電梯 的可行性

德邨人口老化,很多長者和傷健人士都需要坐輪椅

他舉例說,有一位街坊很孝順,每

路。」

3

民每天出入只能依靠巴士和小巴班次服務,但只有

搬離峰華邨,她希望政府能夠增加巴士

「有的話當然好,起碼不用再經過斜

❶ 勵德邨位於山上,長 者出入不方便

該區社區幹事陳凱榮接受本報訪問

不方便,出於面子問題不想坐巴士。也

擦身而過,險象環生。至於使用石梯步行前往英皇

時指出,峰華邨在三四十年前入伙,經

有一些老年人拿着手推車想落山買餸,

道,對於長者或輪椅人士可說是 「無路行」。

特首梁振英於2012年上任後的首份施政報告提出每年花逾 10億元,擴大在公共行人通道加建無障礙通道設施,以締 造 「人人暢道通行」的社區環境。 ❶ 第一階段

電梯。他說: 「很多長者向我慨嘆,希望有生之年

成,31個項目正在施工。餘下的2個項目工程方案及施工 時間表則有待制定。 ❷ 第二階段

究」的上坡自動扶梯或電梯的項目順利推展後,才

2016年的施政報告宣布擴大計劃範疇,現正就45個項

會審視其他建議,包括留仙街的項目。李文龍感到

目進行勘測或設計工作,至今已向區議會匯報29個項目的

不滿, 「政府一直提倡無障礙設施,但偏偏忽略在

勘測結果及初步方案。預計工程在今年起展開。

上坡地區興建電梯或者升降機,我不知道這是什麼

❸ 第三階段

邏輯?」 ●峰華邨街坊秋姐批評峰華邨交 通欠佳

隨着人口老化,無障礙設施在全港各區需求甚殷。前

推出57個項目。截至今年2月28日,只有24個項目已完

然而,運輸署表示,當完成 「工程可行性研

●峰華邨的街坊下山,要走一段很大 的斜路

知多D 「人人暢道通行」 計劃

李文龍建議,政府應盡快在留仙街樓梯旁興建 可以看到升降機落成!」 ●陳凱榮手指的位置,若興建一條升 降機,將可以連接峰霞道和環翠道, 方便峰華邨街坊

❸ 天后廟道車多路窄, 輪椅人士走在路上險象 環生

他強調,在留仙街加設無障礙設施既不擾民, 地區人士也不會反對,政府應加快進行。

去年的施政報告公布。路政署在今年上半年聘請工程 顧問就132個加建升降機項目展開勘測,以確定項目是否 可行。預計於2021年起陸續展開建造工程。


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