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U9709 早稲 田大学理工学部建築学科卒業論文 指導教授 渡辺仁史
群集 の相互作用 に関す る研究 ―進入角度 による歩行難易度 の変化 ―
G94D127 玉井
勝士
Depaftnent of Architecture,School of Science and Engineering, Waseda University
は じ配):こ
鉄 道 に は 幼 少 の と きか ら 興 味 が あ る 。 父 親 に 近 所 の 踏 切 へ 連 れ て い っ て も ら っ て は 飽 き る こ と な くず っ と電 車 を 眺 め て い た 。中 学 の 頃 に カ メ ラ 機 材 一 式 を そ ろ え た の は 鉄 道 を撮 りた い か ら だ っ た 。そ して そ の 重 い 機 材 を か か え て 、 地 方 の 無 人 駅 に 立 ち 寄 り、 駅 舎 の 片 隅 に こ つ そ り と荷 物 を 置 い て
1時 間 に 1本
しか や つ て こ な い ロ ー カ ル 列 車
を た だ ひ た す ら待 っ て い た 。 さ て 東 京 の 駅 と い え ば 、荷 物 を 隠 す 場 所 ど こ ろ か 立 ち止 ま る 場 所 す ら な くな つ て い る 。者 『 市 機 能 が 月巴大 化 し疲 労 し き つ た 東 京 に あ る 駅 た ち は 眠 る こ と を 知 ら な い 。 こ ん な状 況 下 で 駅 施 設 に 対 して 人 間 の ス ケ ー ル と い う身 近 な 規 模 で 手 を加 え 、混 雑 を 少 しで も緩 和 で き な い も の か 。 これ が研 究 の 出発 点 で あ る。
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1997年 度卒業論 文
目次
は じめ に
目次
2
序論 1-1
1-2
研 究 目的
3
研究背景
4
群 集 の歩 行 特 性 調 査
2-1 2-2
調査 方法 調査 結果
小 規模 群 集 の進 入 歩行 実験
3-1 3-2
8
12 14
実験 方法
15
実験結 果
19
刻ヽ規 模 群 集 の 歩 行 軌 跡 解 析
4-1 4-2 4-3 4-4
7
21
座標 変換 方法
22
時 間 軸 か らみ た 形 態 変 化
27
空 間 軸 か らみ た座 標 偏 差
36
歩 行 難 易 度 の提 案
41 43
参考文献
今 後 の展 望
お わ りに
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1997年 度卒業論文
□
1序 論
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1997年 度卒業論 文
2
レ
1‐
1
研 究 目的
駅 コ ン コ ー ス等 に お い て
5∼ 6人 程 度 の 小 規 模 群 集 が 、改 オLか ら出
札 す る 人 な どの 大 規 模 群 集 に進 入 す る 際 に 、そ の 進 入 角 度 に よ つ て 変 化 す る 歩 行 特 性 に 着 日 した 。こ の 特 性 か ら駅 空 間 等 に お け る 配 置 計 画 の 新 た な指 標 とす る た め に小 規 模 群 集 の 進 入 角 度 に応 じた 歩 行 難 易 度 を 提 案 す る こ とが 本 研 究 の 目 的 で あ る 。
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1997年 度卒業論文
1-2
研 究背景
人 間 は 移 動 を 行 う動 物 で あ る 。直 立 して 歩 行 す る こ とが 可 能 に な つ た 瞬 間 か ら、宿 命 づ け られ た こ とで あ る と い っ て も過 言 で は な い だ ろ う。そ して 現 在 の 都 市 は 、多 用 途 で 様 々 な ス ケ ー ル の 建 築 物 や 利 便 さ を追 求 した 多 くの 都 市 基 盤 、高 度 に ネ ッ トワ ー ク 化 され た 鉄 道 。道 路 ・ 情 報 網 、 そ して そ こ で 生 活 を営 む 人 々 、 ま た そ こ に 仕 事 や 生 活 ・ 娯 楽 の た め に流 入 して く る 大 量 の 人 々 な ど に よ つ て 形 成 され て い る 。こ の よ う に 多 く の 要 素 が 複 雑 に絡 み 合 っ た 社 会 に お い て 、移 動 とい う行 動 は 、も は や 単 な る 宿 命 だ け で は か た づ け る こ との で き な い 問 題 を 多 く 抱 え る よ う に な っ て い る 。そ の た め 人 間 に は そ の 空 間 や 環 境 に 対 して 秩 序 を 与 え 、 合 理 的 に 形 を作 り出 す こ とが 要 請 さ れ て い る 。
そ の 麻 痺 寸 前 の 大 都 市 駅 の 問 題 点 を 解 決 す る 方 法 と して 、鉄 道 や 駅 を改 善 す る ハ ー ド的 解 決 方 法 と 、人 の 量 を改 善 す る ソ フ ト的 解 決 方 法 とが あ る。 前 者 は 鉄 道 車 両 の 大 型 化 。長 編 成 化 と そ れ に あ わ せ た 駅 の 改 築 や 鉄 道 の 複 々 線 化 計 画 等 の こ とで あ る 。こ れ ら は 直 接 的 な輸 送 力 強 化 に つ な が り、混 雑 率 解 消 の 切 り札 と い つ て よ い 。 しか し こ の 抜 本 的 な 混 雑 率 緩 和 が 逆 に そ の 路 線 の 人 気 を 高 め 、結 果 と して 沿 線 住 民 を 増 加 させ や す い 。 と な れ ば い わ ゆ る通 勤 圏 の ドー ナ ツ 化 現 象 が 進 行 し、混 雑 率 は ま た 上 昇 して しま う 。 この 様 な悪 循 環 は 、 た だ 都 心 タ ー ミナ ル 駅 の 乗 降 人 数 だ け を増 え て し ま う だ け に な る 。 一 方 、後 者 は さ ま ざ ま な優 等 列 車 (快 速 列 車 )の 運 転 で 乗 客 の 乗 り 分 け を 実 現 させ る ダ イ ヤ 設 定 や オ フ ピ ー ク通 勤 運 動 な どで あ る 。さ ま ざ ま な優 等 列 車 の 運 転 は 以 前 か ら行 わ れ て い る こ とで あ り、普 通 列 車 (各 駅 停 車 )か ら急 行 、特 急 、準 急 、快 速 と 派 生 し、 さ ら に通 勤 時 間 だ
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け しか 運 行 さ れ な い よ う な 通 勤 快 速 、通 勤 急 行 な ど 、 さ ま ざ ま な 名 称 が 存 在 す る 。 ま た 最 近 で は 自動 列 車 停 止 装 置 装置
(ATC)な
(ATS)や
自動 列 車 制 御
どの 開 発 ・ 改 良 に よ っ て 信 号 を 多 く設 置 で き、運 転 間
隔 が 短 くな っ て 、 よ り き め 細 か な ダ イ ヤ の 設 定 が 可 能 に な っ て い る 。 一 方 オ フ ピ ー ク通 勤 は フ レ ッ ク ス タ イ ム 制 と い つ た 企 業 努 力 に よ る と こ ろ が 多 い もの で あ る が 、 近 年 徐 々 に そ の 効 果 が 表 わ れ て き て い る 。 しか し 日常 的 な こ とで あ る た め に 、連 体 時 の 帰 省 ラ ッ シ ユ ・ Uタ ー ン ラ ツ シ ユ に 見 られ る よ う な分 散 化 傾 向 よ り もそ の 効 果 は わ ず か で あ る 。 そ して ソ フ ト的 に群 集 の 流 れ を 考 慮 して ハ ー ド的 に駅 の 配 置 計 画 や 修 繕 計 画 を考 え る こ と こ そ い わ ゆ る動 線 計 画 で あ る 。
そ もそ も鉄 道 駅 の よ う な様 々 な属 性 の 人 間 が 大 勢 利 用 す る公 共 歩 行 空 間 を設 計 。改 修 す る 際 、そ の 空 間 の 動 線 計 画 や 安 全 計 画 は 特 に重 要 視 され る 。そ の た め この よ う な 歩 行 空 間 に お け る 人 間 の 行 動 と特 性 に 関 す る 研 究 が 今 まで 数 多 く行 わ れ て き た 。そ の 中 の 一 つ と して 混 雑 時 の 群 集 行 動 に 関 す る研 究 が あ る 。 た と え ば 中祐 一 郎 氏 ら に よ る「 交 差 群 集 行 動 の 観 測 と分 析 」や「 交 差 流 動 の シ ミ ュ レー シ ョン」、ま た 古 谷 誠 章 氏 ら に よ る「 多 方 面 群 集 行 動 に お け る 交 錯 点 の 解 消 モ デ ル 」 な ど が あ る。 こ う した 人 間 を そ れ ぞ れ 個 性 の な い 集 合 体 と して と ら え て 、そ れ が どの よ う に流 れ る か を考 え る と い う マ ク ロ 的 に人 間 の 行 動 特 性 を調 査 研 究 す る 一 方 で 、人 間 そ れ ぞ れ の 個 性 に 着 目 して 、そ れ が どの よ う に 動 くか を考 え る と い う ミ ク ロ 的 に群 集 を 構 成 す る 個 々 の 人 間 の 行 動 特 性 を調 査 す る 研 究 も盛 ん に 行 わ れ て い る 。こ の 分 野 の 研 究 は 以 前 か ら 行 わ れ て お り、戸 川 喜 久 三 氏 や 上 原 孝 雄 氏 ら に よ る「 混 雑 時 に お け る 人 間 の 歩 行 速 度 の 研 究 」 な どが あ げ られ る 。 ま た 人 間行 動 の 傾 向 を 解
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明 し よ う とす る 行 動 科 学 的 な立 場 に た つ た 多 くの 経 路 選 択 に 関 す る 諸 研 究 もな され て い る 。高 木 幹 郎 氏 に よ る「 建 築 内 に お け る 経 路 選 択 傾 向 」 や 原 広 司 氏 ら に よ る「 展 示 ス ペ ー ス に お け る鑑 賞 動 線 の 分 析 に 関 す る 研 究 」、今 井 康 博 氏 ら に よ る「 展 示 空 間 に お け る 観 客 行 動 に 関 す る 調 査 研 究 」 な ど人 間 の 経 路 選 択 行 動 の研 究 は 人 間 の利 用 、 生 活 す る 様 々 な ス ケ ー ル の 中 に お い て 数 多 くの 研 究 が な さ れ て い る 。 と こ ろで マ ク ロ 的 な交 差 群 集 流 動 の 研 究 に 対 して群 集 の 交 わ りそ の も の に つ い て の ミ ク ロ 的 な研 究 は ま だ 少 な い の が 現 状 で あ る 。交 錯 点 の 解 消 の 研 究 に お い て も、そ の 実 行 に至 っ て は 抜 本 的 な 平 面 計 画 の 改 修 が 必 要 と な る ケ ー ス が 多 く、実 際 の 改 修 と して行 わ れ て い な い 場 合 が ほ とん どで あ る 。そ こ で 群 集 の 交 わ りに お け る 人 間 の 歩 行 特 性 を研 究 す る こ とで 、 わ ず か な 平 面 計 画 の 改 修 に よ り、そ の 群 集 の 交 わ り を 解 消 こ そ で き な もの の 、そ の 混 雑 を軽 減 させ る こ と は で き な い か と い うの が本研 究 の 入 口 とな っ た。
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□
2
群 集 の歩 行 特 性 調 査
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7
y/ 2¨
1
調査方法
研 究 の 足 が か り と して 、混 雑 時 に お け る 群 集 の 交 わ り とそ れ らの 歩 行 特 性 を 観 察 す べ く、 次 の よ う な 条 件 で 調 査 を行 っ た 。
5駅
調査 地点
山手 線 主要
調査 時 間
平 日朝 タ ラ ツ シ ユ 時
調査 内容
1 2 3
群 集 の 交 わ りの 発 生 状 況 群 集 間 で の 大 小 関 係 と歩 行 特 性 小 規 模 群 集 の構 成 人 数
■調査 地 点 の詳細 山 手 線 各 駅 で も特 に 混 雑 す る 主 要
5駅 の 以 下 の よ う な 場 所
を中心 に
調 査 を行 っ た 。
1
新 宿 駅 」 R西 口 地 下 改 札 付 近
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2
池 袋 駅 」 Rお よ び 有 楽 町 線 南 口 改 札 付 近
3
渋 谷 駅 」 Rお よ び 新 玉 川 線 ハ チ 公 口 改 札 付 近
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4
東京駅
5
上 野 駅 」 R中 央 口 改 札 付 近
JR中 央 通 路 付 近
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10
■実施時 間の決定 主 要 タ ー ミ ナ ル 駅 に お け る 混 雑 緩 和 を念 頭 に 置 い て い る の で 、主 に 通 勤 。通 学 時 の 流 動 を 対 象 と す る 。そ の た め 群 集 の 交 わ りが 多 く発 生 す る 朝 タ ラ ッ シ ユ 時 を 中 心 に 観 察 を行 っ た 。
■実 施 日時
1
1997Z■ 9月 17日 0に )
8時 00分 か
ら 9時
30分 頃 ま で
17時 30分 か ら 19時 30分 頃 ま で 2
19974■
こ 9フ 月 18日 (ラ本 )
7時 30分 か
ら 9時
30分 頃 ま で
18時 00分 か ら 19時 30分 頃 ま で 3
1997■ ■9サロ 25日
こ (ラ本 )
7時 30分 か
ら 8時
30分 頃 ま で
4
1997有 ■9′]26日
(`錯 )
7時 30分 か
ら 8時
30分 頃 ま で
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2-2
調査結果
調 査 の 結 果 、 次 の よ う な こ とが わ か る 。
1 2 3
大 規 模 群 集 は 交 わ りに よ る 影 響 を あ ま り う け な い 。 月ヽ規 模 群 集 は 列 を な して 交 わ り を通 過 す る 。 列 の 後 ろ の 人 々 は 先 頭 の 人 の 軌 跡 を追 う傾 向 が 強 い 。
駅 コ ン コ ー ス 等 に お け る群 集 流 動 に お い て 、 2つ 以 上 の 群 集 が 交 わ る 場 合 、常 に 群 集 の 大 小 関 係 が 発 生 し、各 々 の 群 集 の 歩 行 特 性 に 差 異 が 見 られ る 。大 規 模 群 集 は 断 続 的 に 流 動 す る た め 、群 集 規 模 そ の もの に よ る 歩 行 速 度 の 減 少 が 見 られ る も の の 、 交 わ る こ とで の 歩 行 速 度 ・ 特 性 の 変 化 は さ ほ ど確 認 で き な い 。そ れ に 対 し、小 規 模 群 集 は あ る 程 度
(3∼ 8人 ほ ど ま で )の 集 団 を形 成 す る 傾 向 が 見
られ 、 ま た そ の 集
団 は 大 規 模 群 集 に 対 して 列 の 形 態 (陣 形 )を な して 交 わ る 場 合 が 多 く、 先 頭 の 人 が 開 拓 した と も とれ る 歩 行 ル ー トを 後 ろ の 人 々 が 連 な っ て 通 過 す る パ タ ー ン が 多 く見 う け られ た (図 2-1お よ び 2-2参 照 )。 つ ま り 後 ろ に 人 々 は う ま く先 頭 の 人 の 軌 跡 を追 つ て い く こ とが で きれ ば ス ム ー ズ に群 集 の 交 わ り を 通 過 す る こ とが で き る の で あ る 。
図
2-l Jヽ 規 模 群 集 の 通 過 イ メ ー ジ
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12
ま た 交 わ りの 角 度 に応 じて 、列 が 進 入 す る 方 向 に大 き な変 化 が 起 き る た め に群 集 の 歩 行 特 性 の 変 化 が 見 られ る 。つ ま り大 規 模 群 集 よ り小 規 模 群 集 の 方 が 群 集 の 相 互 作 用 を大 き く受 け て い る こ とが 確 認 で きる。 そ こ で 今 回 の 研 究 で は 小 規 模 群 集 に 着 日 して 、小 規 模 群 集 の そ れ ぞ れ の 進 入 角 度 にお け る 歩 行 難 易 度 を 割 り出 す べ く実 験 を行 う こ と した 。 意 図 的 に形 成 した 実 験 小 規 模 集 団 を 実 際 に 発 生 して い る 大 規 模 群 集 に 角 度 を 変 え て 進 入 させ 、実 験 小 規 模 集 団 の 角 度 に よ る 歩 行 特 性 の 変 化 を 時 間 的 お よ び 座 標 的 に 解 析 す る こ と にす る 。
図
2-2 Jヽ 規 模 群 集 の 進 入
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13
□
3
群 集 の 進 入歩 行 実験
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14
3… 1
□
実験方法
混 雑 時 に お け る小 規 模 群 集 の 歩 行 特 性 に つ い て は 先 に述 べ た が 、具 体 的 に 混 雑 通 過 時 の 時 間 的 お よ び 座 標 的 な 歩 行 特 性 を確 認 す る た め に 以 下 の よ う な条 件 で 実 験 を行 っ た 。 実験地点
新 宿 駅 」 R西 口 地 下 改 札 出 口付 近
実施時 間
平 日朝 方 ラ ッ シ ユ 時
実 験 内容
大 規 模 群 集 に 対 して 実 験 小 規 模 集 団 を様 々 な 角 度 か ら進 入 させ て そ の 歩 行 軌 跡 を撮 影 す る 。
な お 実 際 に発 生 し て い る小 規 模 群 集 に 対 して 、実 験 で 意 図 的 に 発 生 させ る 小 規 模 群 集 を 実 験 小 規 模 集 団 と して 区 別 して い る 。
新宿西 口改札
90左
実験 ケ ース
実験 Jヽ 規模
実験 ケ ース
町
120右
実験 ケ ース
図
3-1
15 0右
実験ケ ース
30左
実験ケ ース
60左
集
60右
模
実験 ケ ース
曇 〓 絆 ＝ ” ＝ ＝ “ ＝ 出 出 い ＝ ¨ ” 笏 辮 ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ Ｗ 一 一 ¨ ¨ ¨ ︻ 一 一 Ｎ ＝ ＝ 一 一 ″ 一 一 蠣 出 一 一 一 一 な 出 出 ＝ ＝ ＝ ＝ ¨ ＝ ¨ ¨ 〃 昴 ″ 昴 “ “ 椰 ＝ ﹁
30右
実験 ケ ース
ス
:
90
実験小規模集団
実験 ケ ース
実験 ケ ース
120左
150左
実験 ケ ー ス名
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15
■ 実験 地 点 の決 定 実 験 地 点 の 条 件 と して
1 2 3
大 規 模 タ ー ミナ ル で 相 当 量 の 一 方 向 流 動 が 発 生 す る こ と 。 集 団 の 横 断 が 観 測 で きる 十 分 な大 規 模 群 集 の 横 幅 が あ る こ と。 ハ イア ン グ ルで の
VlKの 設 置 が 可 能 で あ る こ と。
これ ら の 条 件 の う ち 、 3に よ つ て か な り選 定 対 象 が 限 られ た 。人 の 流 れ を 限 りな く真 上 か ら撮 影 す る こ とは 歩 行 軌 跡 を 抽 出 す る 際 、誤 差 が 最 /Jヽ 限 に 押 さ え る こ とが 出 来 る た め で あ り、この 条 件 を重 視 せ ざ る を得 な か つ た 。 ま た 通 路 幅 が 十 分 に あ り、 な お か つ 大 規 模 群 集 の 混 雑 密 度 が 高 い こ とが 条 件 で だ つ た 。 以 上 の こ と を 考 え 、 選 定 を 行 っ た 結 果 、 図 3-2に 示 す 新 宿 駅 」 R西 日 地 下 改 札 出 口付 近 に 決 定 した 。
11番 線 12番 線 代 々木 →
←新大久保
13番 線
影範囲 半 地階デ ッキ
図
3-2
(1)
撮影 ポ イン ト
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1997年 度卒業論文
16
図 3-3 撮影 画像
■ 実 験 内 容 の詳 細 30、
60、
90、
120、
150の 各 角 度 か ら、 ほ ぼ 同 じ規 模 の 大 規 模 群 集 に
対 して 実 験 小 規 模 集 団 を 進 入 さ せ て 、 そ の 歩 行 軌 跡 を撮 影 す る 。 図 3-
1に 示 す と お り大 規 模 群 集 の 進 行 方 向 に 対 して左 右 2方 向 か ら各 2回 ず つ 、 5つ の 角 度 で 合 計 の構 成 人 数 は
20回 の 実 験 ケ ー ス を得 る 。 ま た ガヽ規 模 集 団
6人 と し、必 ず 毎 回 集 団 内 で の 並 び の 順 番
をか え な が ら
実 験 を続 け た 。
■ 実 施 時 間 の決定 実 施 時 間 の 条 件 と して
1 2
大 規 模 群 集 が 断 続 的 に 発 生 す る こ と。 大 規 模 群 集 を 構 成 す る 各 人 の 目的 地 が ほ ぼ 一 致 して い る こ と。
朝 方 ラ ツ シ ユ時 で は 大 規 模 群 集 の 目 的 地 が 新 宿 新 都 心 ビ ル 群 で あ り
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17
条 件 にあ て は ま るが、夕 方 ラ ツシ ユ 時 で は 大 規 模 群 集 の 目的 地 が まば ら に な り、ま た 実験小 規 模 集 団 の ほか に小 規 模 群 集 が 多 数 発 生 して し ま う ため に条 件 にはあ て は ま らなか つた 。
以 上 の こ と を考 え、選 定 を行 つ た 結 果 、平 日朝 方 ラ ッシ ユ 時 に決 定 した 。
■ 実 施 日時
)
7時 30分 か ら 8時 30分 頃 まで
1997年 10月 7日 (火 )
7時 30分 か ら 8時 30分 頃 まで
1 1997年 2
10月 6日
(月
な お両 日 と も天候 に恵 まれ 、流 動 発 生 を左 右 す る よ う な ダ イヤ の 乱 れ もなか つ た 。
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18
3-2
撮 影 した
実験結果
VlKか ら座 標 デ ー タ を生 成 す る 操 作 を順 に追 つ て み る と
1 1/2秒 ご との 連 続 す る 画 像 を コ ン ピ ュ ー タ に 取
2 3
り込 む 。
そ の 映 像 デ ー タ か ら人 の 流 動 に つ い て の み を抽 出 す る 。 この デ ー タ を
2次 元 デ ー タ
(直 交 座 標 )に 変 換 す る 。
図
3-4
画像 抽 出作 業画 面
■操 作 内容 の詳細 上 言己の
1
1∼ 3の 作 業 つ い て 映 像 取 り込 み
viR映 像 を 、 秒 2コ マ の 連 続 す る 静 止 画 2
と して 取 り込 む 。
流動 成分 の抽 出
画 像 の 人 間 の 頭 を 目安 に 「何 番 目の 人 ・ フ レー ム ・ X座 標 ・ Y座 標 」 の 形 で流 動 の 様 子 を数 値 化 す る。 (図 3-4参 照 )
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19
3
座 標 変換 ビ デ オか ら得 た 映 像 で はパ ー ス が か か つて い るの で 、 こ れ を平 面 図 で 見 た よ うな絵 に して 、 思 考 や 分 析 を簡 単 にす る た め に、座 標 変換 を行 う。
なお 1と
3の 操 作 に つ い て は扱 うデ ー タ量 が 莫 大 で あ る た め に 、作
業 を効 率 よ く行 うため に 渡 辺 仁 史研 究 室 修 士 卒 の 先 輩 で あ る樋 口智 幸 氏 が作 成 した半 自動 化 プ ロ グ ラ ム を使 用 した。
以 上 の 操 作 に よつて 、得 られ た座 標 デ ー タ を も とに解 析 を行 う。
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□
4
小 規模 群 集 の 歩 行軌 跡解 析
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21
tr
4-1 ffiffifii*, 20回 の 実 験 ケ ー ス に つ い て 、そ れ ぞ れ 実 験 小 規 模 集 団 6人 の 2次
元 座 標 デ ー タ を 得 た の ち 、 以 下 の よ う に座 標 変 換 を 実 行 す る 。 あ る 実 験 ケ ー ス (例
1
:実 験 ケ ー ス
60右 )に お い て
各 フ レー ム で 進 行 方 向 に ば ら つ きが あ る た め 、各 人 の 座 標 に つ い て全 フ レ ー ム の 平 均 座 標 を 求 め る 。 (図 4-1お よ び 4-2)
∫電 替 中
ざ鏃 .嚇
幸
韓
僣曇
が 機
中
全
21フ
レー ム
図
4-1
座 標 変換 過程 模 式 図
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1
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22
X隆 標
Y隆 保 358
1人 日
593●
2人 日
7110
8′ 9
3人
′601
110′
4人 日
/89/
1/2/
b人
0100 8708
1851
日 日
6人 日
14/b
Y隆 標
X圧 標 1人 日 Z人 日
b′ OU
10
6827
874
3人 日
/b4′
11じ 0
4人
日
′′0●
5人 日
8039 じb6b
1726 1/2U
0人
日
14′ U
X隆 標
Y隆 肇
010b 6250
-231
日
093」
1030
日
′b20 7802
1じ Z′
5人 日 0人
b￢ 9こ
lA日
2人 日 3人 4人
日
全
21フ
(単 位
mm)
1じ b
146ノ
13U4
レ ー ム・ ・ ・
図 4-2 座 標 変 換 過程 模 式 図 2
2
実 験 小 規 模 集 団 の 進 行 方 向 を 求 め る た め に まず
2番 目 か
ら6
番 目 の 人 の 平 均 座 標 か ら重 心 座 標 を 求 め る 。 (図 4-3)
書
心 先頭
重心
1人
日 b 璽′
X雌 肇 6602 /60′
Y雌 薇
568 129′
(単 位 mm)
3
図 4-3 座標 変換過程 模 式 図 3 重 `い と先 頭 の 人 の 平 均 座 標 か ら進 行 ベ ク トル を求 め る 。
4
こ の 向 きが Y軸 正 の 向 き と一 致 す る よ う回 転 変 換 を 行 う。
5
こ の 角 度 で の 回 転 変 換 を全 フ レ ー ム に 対 して行 う。 (図 4-4)
6
各 フ レ ー ム で 先 頭 の 人 の 座 標 が 原 点 に くる よ う 全 て の 人 の 座 標 を移 動 す る 。 (図 4-5) 早稲田大学建築学科渡辺仁史研究室
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(単位
X隆 標
‐ 5222
2人 日
-3124
‐ 6447
3人
日
-316わ
′υ′′
4人 日
‐ 2340
′D00
b人
日
‐ 2● UZ
′0′ 0
6人 日
‐ 3492
-3113
日
X隆 肇
Y隆 標
lA日
‐ 3111
-4776
Z人
日
‐ ZV′ Э
J人
日
‐ 3104
‐ 62U′ ‐ 6981
4人
日
‐ 2/63
―′臀 υ
5人 日
‐ 2916
-768旧
0人
‐ 3416
‐′VV:
日
X隆 保
Y隆 標
2人 日
-2943 -3057
6人 日
‐ 30/Z
¨ 6652
4人 日
‐ 2785
′Z40
b人
日
‐ 2621
′0● υ
6人 日
‐ 3300
′OUU
1人 日
暮お
Y隆 標
‐ 2902
1人
●
mm)
‐ 44υ 0 ‐ b/22
図 4-4 座 標 変 換 過 程 模 式 図 4
早稲 田大学建築学科渡辺仁史研究室
1997年 度卒業論文
● 脅・島 ピ (単 位 mm)
X隆 標
Y隆 保 g
0 l`Z0
日
‐ 213
‐1000
4人 日
112
‐ Z040
日
OU
‐ 2550
口
‐ 540
‐ 2890
lA日
Z人 J人 b人 0人
日
X雌 標
Y“ 量保
1人 日 Z人 日
13/
3人 日
8
‐ 2200
日
34d
-20/」
b人 日
19b
‐ 2912
‐ U04
‐ 3215
4人 0人
日
0
X隆 標
U 14●
:
Y隆 標
1人 日
U
U
2人 日
‐1lU
-lZZЭ
:ZV
‐ 2154
3人
日
4人 日
158
‐ Z′ 4′
b人
日
12U
-3041
6人 日
‐ 357
‐ 3311
図 4-5 座 標 変 換 過 程 模 式 図 5
早稲 田大学建築学科渡辺仁史研究室
1997年 度卒業論文
25
以 上 の 座 標 変 換 を全 実 験 ケ ー ス に 実 行 す る 。これ に よ り全 実 験 ケ ー ス の座 標 デ ー タにつ い て
1 2
進行 方向が
y軸 正 の 向 き
先 頭 の 人 の 座 標 が 常 に原 点
と い う一 定 条 件 下 で 比 較 。検 討 す る こ とが で き る 。
ま た 各 フ レ ー ム 単 位 で の 各 人 の 全 平 均 座 標 を 求 め 、こ れ を基 準 と す る 。そ して こ の 全 平 均 座 標 と各 実 験 ケ ー ス と を比 較 す る こ とで 、進 入 角 度 に よ る 歩 行 難 易 度 の 変 化 に つ い て の 考 察 を行 う も の と す る 。
早稲 田大学建築学科渡辺仁史研 究室
1997年 度卒業論 文
26
4-2
日 寺間 車由か らみ た:形 態 変 化
先 に解 説 した座 標 変換操 作 の 結 果 を、5つ の 進入角度 お よび平均 軌跡 につ い て 各 フ レー ムでの 歩 行 軌跡 を次 に示 す 。なお各 角 度 につ い て左 右 計
2方 向 か ら 2回 ず つ 、
4回 の実験 ケ ー スが得 られ たが 、この 中 か ら最 もそ の進 入角度 に よる特性 が あ ら
われ て い る実験 ケ ース を選 択 した。
集 団 の 進 行方 向
経 く︱▲ ト
図 4‐ 6
ペ ー ジの 見 方
早稲田大学建築学科渡辺仁史研究室
1997年 度卒業論文
。∫ も. o'lo
oc,
●● .●
● ● ・・
.。
●
′
s
。 。
● ●
a aa ca
o
a oc o . ● ●●●●
I rea e
・
・
te・
a aaea o
図 4-A 形 態 変 化
早稲 田大学建築学科渡辺仁史研究室
(30左
1997年 度卒業論文
)
28
a a
iraa
a
. 1.
・
●
、
.ピ t 003
“ ・
ゝ
1´
●協
図
4-B
早稲 田大学建築学科渡辺仁 史研 究室
形態変化
(60左
1997年 度卒業論文
)
29
●
.
● ・・
● ０・ ．
●θ θ
・ ヽ
図
4-C
早稲 田大学建築学科渡辺仁史研究室
形態変化
(90左 )
1997年 度卒業論文
30
●
I
●
・
1。
1 l-c
● 。● ≒ r
l o{
a
図 4-D 形 態 変化 早稲 田大学建築学科渡辺仁史研究室
(120右
1997年 度卒業論文
)
31
. . ! ." I
o
at ao
・
.
′・・
t
a ntt'
o a'n r o .
o
ξ ・ ・
。 。g eo
.eto・
.。
00
■
図 4‐ E 早稲 田大学建築学科渡辺仁史研 究室
形 態 刻 ヒ (1
507首 )
1997年 度卒業論 文
32
a a a o ao t
r o'o
l
o I
o O Ol
a a aoaO a a a o aa OOlc
19
a o ao'e
a
a
'
c'o
ar a a
otg
a o
a'o
a
図 4-F 形 態 変 化 (全 平 均 )
早稲田大学建築学科渡辺仁史研究室
1997年 度卒業論 文
33
以上の図
4-A∼ 図 4-Fよ
り各 実 験 ケ ー ス の 歩 行 軌 跡 か ら進 入 角 度 に
よ る 歩 行 難 易 度 に つ い て 次 の よ う な こ とが 考 え られ る 。 ■
実験 ケース
30左
(図 4-A)
実 験 小 規 模 集 団 は前 半
6人 で 通
過 して い る が 、 途 中 で 集 団 が ち ぎ れ は じめ 、 後 半 は
3人 の 集 団 を 2
つ 形 成 す る よ うに な る。
(図 4-B)
実験小 規模 集 団の中で先 頭 の人 は 早 い 段 階 で ち ぎれ は じ め 、 後 ろ
5Aに つ い て も後 半 で 2人 と 3
の
粋 抜
60左
実験 ケ ース
Ｂ Ａ Ｃ ． ４． ４ ． ４
図
■
人 に ち ぎれ る よ う に な る 。
実験 ケ ー ス
90左
(図 4-C)
先 頭 の 人 と 6番 目 の 人 ま で の 距
図
■
離 が 全 フ レー ム にお い て 他 の 進 入 角 度 の 時 よ り も短 い 。 そ の た め 集
団 内 で の 並 び の 順 番 も頻 繁 に 入 れ 替 わ つて い る。 そ れ は実 験 小 規 模
集 団 全 体 が 進 行 方 向 に対 して つ ま っ て い る か らで あ る 。 ま た 集 団 は 途 中 ち ぎれ て 最 終 的 に
2人 と 4 図
人 に わか れ る。
早稲田大学建築学科渡辺仁史研 究室
1997年 度卒業論文
■
実験 ケ ース
120左
(図 4-D)
進 行 す る につ れ 実 験 小 規 模 集 団 は 分 解 し は じめ 、 後 半 で は ど の 人
も集 団 を形 成 せ ず 、 そ れ ぞ れ バ ラ バ ラに通 過 す る よ う に なる。
図 図
4-D抜 粋
実験 ケ ース
■
150左
実 験 小 規 模 集 団 は前 半
(図 4-E)
6人 で 通
過 して い る が 、 途 中 で 集 団 の な か で 人 と人 との 距 離 が ひ ら き は じめ 、 集 団 が ち ぎ れ て い き、 後 半 は
2人
と 4人 の 集 団 を形 成 す る よ う に な る。
4-E抜 粋
歩 行 特 性 調 査 の 結 果 で は 、小 規 模 群 集 は 大 規 模 群 集 に 対 して 列 の 形 態 (陣 形 )を な して 交 わ る 場 合 が 多 く、先 頭 の 人 が 開 拓 した と も とれ る 歩 行 ル ー トを後 ろ の 人 々 が 連 な つ て 通 過 す る パ タ ー ン が 多 くみ う け た わ け で あ る が 、も し後 ろ の 人 々 が 前 の 人 か ら ち ぎれ る こ と な く混 雑 を通 過 した とす る な ら ば 、後 ろ の 人 々 が 感 じ る 歩 行 難 易 度 は さ ほ ど 高 頂番 が 入 れ 替 くな い と 考 え る こ とが で き る 。 つ ま り途 中 列 の 並 び の 力 わ っ た り、夕lJ● ゞち ぎれ た りす る こ と は 歩 行 難 易 度 を 高 め る 要 因 に な る の で あ る 。こ の こ とか ら考 え て 並 び の 順 番 が 頻 繁 に入 れ 替 わ る 前 後 の 場 合 や 列 が 完 全 にバ ラバ ラ に な る
120前
90度
後 の場 合 は歩 行 難 易
度 が 高 い とい え る 。
早稲 田大学建築学科渡辺仁史研 究室
1997年 度卒業論文
35
4-3
□
空 間 軸 か らみ た座標 偏
さ ら に 進 入 角 度 に よ る 歩 行 の 難 易 性 の 変 化 を考 え る た め に 各 実 験 ケ ー ス と先 に 求 め た 平 均 座 標 と を比 較 す る。 比 較 と な る 要 素 は 図
5… 1
に示 す 以 下 の も の で あ る 。
1 2 3
左 右 方 向 の ず れ (△
x)
前 後 方 向 の ず れ (△
y)
距 離 のず れ
(￨△
dl)
各 実 験 フ レー ム 全 平 均 座標
ヽ
＼
/
/
/く ＼ ＼
図 4‐ 7
早稲田大学建築学科 渡辺仁史研究室
ず れの定義
1997年 度卒業論 文
36
■ 算 出方 法 全 て の 実 験 ケ ー ス と平 均 座 標 の
1フ レー ム 単 位 で △ x、 △ y、 △
2番 目 の 人 か ら 6番 目 の 人 に つ い て
ldlを
求 め る 。 そ して そ れ ぞ れ の
。 差 に つ い て 全 フ レ ー ム の 総 和 を と り、ま た 角 度 ご と (5方 向 各
4ケ ー
ス )で 平 均 を求 め る こ と で 、そ れ ぞ れ の 比 較 要 素 に つ い て どれ だ け の 違 い が あ らわ れ る か を 算 出 した 。 なお が
1番 目 の 人 か ら 6番 目 の 人 ま で の 重 心 座 標 の 全
Y軸 上 に く る よ う に変 換
Σ △ xは 常 に
■
フ レー ム の 平 均
して い る た め 、全 フ レー ム の 総 和 を と る と
0に な る 。
前後 方向のず れ
[1実 験 ケ ー ス に つ い て 1人 あ た りの 総 和
Σ △ y]
(m) 1
0.5
0 ‐ 0.5
‐
1
図 4-8 前後方 向 の ず れ 図 4-91こ お い て 前 後 方 向 の ず れ Σ △ yは 同 じ実 験 ケ ー ス 内 に お い て 加 速 と減 速 とが 起 きた場 合 は 結 果 と して そ の
2つ の 行 動 が 相 殺 され て
し ま う。 しか し最 終 的 に Σ △ yが 正 で あ つ た 場 合 は 速 度 を は や め て お り集 団 内 で の 各 人 の 間 が つ ま っ て い る こ とが わ か り、ま た 負 で あ っ た 場 合 は 速 度 を 落 と して お り各 人 の 間 が 広 が っ て い る こ とが わ か る 。 グ ラ フ 5-1か ら は
30度
か ら 90度 前 後 ま で は 各 人 の 間 が つ ま っ て
お り、そ れ よ り も進 入 角 度 が 大 き い と逆 に 間 が 広 が っ て い る と い え る 。
早稲田大学建築学科 渡辺仁史研 究室
1997年 度卒業論文
■
前 後 方 向 の ず れ (絶 対 値 ) △ yl]
[1実 験 ケ ー ス に つ い て 1人 あ た りの 総 和 IΣ
150(。 )
図 4-9 前後方向 の ずれ (絶 対値 ) 図 4-9よ り 60度 前 後 や
90度 前 後 で は 前 後 方 向 の ず れ 力測 ヽさ くそ
れ 以外 で は 大 きい こ とが 分 か る 。そ して列 の 各 人 の 間 が 広 くな つ た
20度 前 後
■
1
(図 4-Dよ り)は 特 に この ず れ 力ちたきい 。
左 右 方 向 の ず れ (絶 対 値 )
[1実 験 ケ ー ス に つ い て 1人 あ た
りの 総 和
IΣ
△ xl]
150("
)
図 4-10 左右方 向 の ず れ (絶 対値 )
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1997年 度卒業論文
38
図 4-10よ り 60度 前 後 で 左 右 の ず れ が大 きい こ とが わ か る。ま た 3
0度 前 後
。150度 前 後 で は そ の ず れ は逆 に/Jヽ さ くな る。そ して
90
度 前 後 で や や 数値 が小 さ くな る 。
距離 のず れ
■
[1実 験 ケ ー ス に つ い て 1人 あ た りの 総 和
図
4-11
Σ I△
dl]
距離のずれ
図 4¨ Hよ り 120度 前 後 で は 他 の 角 度 に比 べ て 極 端 に ず れ が 大 き い こ とが わ か る 。 ま た
90度 前 後 で は 逆 に ず れ が や や 小 さ い 。一 方 全 平
均 座 標 との ず れ の 大 き さ は 、そ の 分 通 過 の 際 に 大 規 模 群 集 の 影 響 を 受 け て い る とい え る の で 、 120度 前 後 で は 大 規 模 群 集 の 影 響 を 極 端 に 受
￨ナ
て い る こ とが わ か る 。
次 に 各 実 験 ケ ー ス に お い て 分 析 した
21フ
レー ム
(10秒 )の 間 で
どれ だ け 実 験 小 規 模 集 団 が 移 動 した か を算 出 す る 。
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1997年 度卒業論 文
39
■
移動 距 離
[1実 験 ケ ー ス に つ い て 1人 あ た りの 10秒 間 移 動 距 離
図 4-12
Σ
ldl]
巨調 離 移 動呈
図 4-12よ り 90度 前 後 で 曲 線 が 極 端 に落 ち こ ん で お り、移 動 距 離 が 短 くな つ て い る こ とが わ か る 。この こ とか ら 90度 前 後 で は 大 規 模 群 集 の 影 響 を 受 け て 実 験 小 規 模 集 団 が 立 ち止 ま りや す くな つ て い る こ と が わ か る。
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1997年 度卒業論 文
40
4‐
4
歩 行難 易 度 の提 案
図 4-A∼ 4-Fと 図 4-8∼ 4-12と そ の 分 析 よ り次 の よ う な こ とが 考 え られ る 。 図 4-8お よ び 4-9よ り、 30度 前 後 と 60前 後 に お い て 実 験 /Jヽ 規 模 集 団 は全 体 的 に 足 早 に 通 過 して い る こ とが わ か る 。こ れ は 大 規 模 群 集 の 流 れ に背 中 を 押 され る よ う に 通 過 す る か ら で あ る と考 え られ る 。逆 に 大 規 模 群 集 と 向 き合 う形 に な る
120度
前後 と
150度
前 後 にお い て
小 規 模 集 団 は 減 速 す る 傾 向 が 見 られ る 。 図 4-9お よ び 4-10よ り、 30度 前 後 お よ び 右
150度
前 後 で は 人 を左
(x方 向 )で 避 け よ う と は せ ず に前 後 (y方 向 )で 避 け る傾 向 が 強
い 。逆 に
60度 前 後 で は 極 端 に左 右 (x方 向 )で 避 け る 傾 向 が 強 い と
い え る 。こ の こ と歩 行 速 度 を 変 化 さ せ る こ と な く避 け る こ とが で き る
90度 前 後 で 両 方 に 対 して 小 さ い 90度 前 後 で は 極 端 に 動 距 離 が 短 く
た め に通 過 しや す い と い え る 。ま た 値 を とる 。 この こ と と図
4-12の
な つ て い る こ とか ら、 90度 前 後 で は 避 け る 方 向 が 見 つ か ら な い た め に 立 ち往 生 して い る 時 間 が 多 い と考 え る こ とが で きる 。 これ は 図 4-C か ら も う か が う こ とが で き る 。 ま た 図 4-11お よ び 図 4-Aか ら
120度
前 後 で は大 規 模 群 集 の 影 響 を
受 け て 実 験 小 規 模 集 団 は 集 団 を維 持 す る こ とが で きず 、歩 行 軌 跡 に ば ら つ きが で て お り、 通 過 し に く くな っ て い る こ とが 分 か る 。
早稲 田大学建築学科渡辺仁史研 究室
1997年 度卒業論 文
41
以 上 の 考 察 か らそ れ ぞ れ の 歩 行 の 難 易 性 を 表 に ま とめ 、点 数 を 与 え (歩 行 困 難
=2、
歩行 容易
=-2)、
そ の 合 計 を総 合 的 な 指 標 と し、 全
体 の 進 入 角 度 に よ る 歩 行 難 易 度 と して 以 下 の 表 (表 4-1)に しめ す 。な お 、本 来 は 各 評 価 対 象 との 相 関 性 を加 味 す る と こ ろ で あ る が 、今 回 の 研 究 で は そ れ ぞ れ を 同 価 と して あ つ か つ て い る 。
表
4-1
歩 行 の 難 易 性 ま とめ
-2
歩行軌跡 IΣ △ xl、 IΣ △ yl Σ I△ Σ
dl
ldl
歩行難易度
0 0 ‐ 3
150
120
90
60
30
‐2
2
1
1
-2
2
1
0
1
0
1
0
0
4
3
1
0
0 ‐ 4
ニ史研究室 早稲田大学建築学科 渡辺イ
1997年 度卒業論 文
□
参 考 文献
早稲田大学建築学科渡辺仁史研究室 1997年 度卒業論文
43
青 木 俊 幸 。安 藤 恵 一 郎 他
3名 「 鉄 道 駅 に お け る 旅 客 流 動 に 関 す る 研 究
そ の 1ホ ー ム 上 の 流 動 人 員 」:日 本 建 築 学 会 大 会 学 術 講 演 概 要 集 E分 冊 大 戸 広 道 。安 藤 恵 一 郎 他 その
3名 「 鉄 道 駅 に お け る 旅 客 流 動 に 関 す る 研 究
2待 ち の 発 生 」 :日 本 建 築 学 会 大 会 学 術 講 演 概 要 集 E分 冊
大 戸 広 道・ 青 木 俊 幸 他
3名 「 鉄 道 駅 に お け る 旅 客 流 動 に 関 す る 研 究 そ
の 3旅 客 流 動 評 価 シ ス テ ム 」:日 本 建 築 学 会 大 会 学 術 講 演 概 要 集 E分 冊 青 木 俊 幸 。大 戸 広 道 。他 その
3名 「 鉄 道 駅 に お け る 旅 客 流 動 に 関 す る 研 究
4待 ち の 発 生 」 :日 本 建 築 学 会 大 会 学 術 講 演 概 要 集 E分 冊
尾 形 直 樹 。大 戸 広 道 ・ 他
3名 「 鉄 道 駅 に お け る 旅 客 流 動 に 関 す る 研 究
ホ ー ム 上 の 階 段 、エ ス カ レ ー タ ー の 配 置 と 旅 客 乗 降 位 置 の 関 係 」:日 本 建 築学会 大 会 学術 講演 概 要 集 安 藤 恵 一 郎 ・渡 辺 仁 史他
E分 冊
2名 「 エ ス カ レ ー タ ー の 速 度 向 上 が 不U用 者 に
及 ぼ す 影 響 評 価 」 :日 本 建 築 学 会 大 会 学 術 講 演 概 要 集 小 山 岡1・ 青 木 俊 幸 他
E分 冊
2名 「 駅 ホ ー ム 上 の 昇 降 設 備 に 関 す る研 究
その
1階 段 とエ ス カ レ ー タ ー の 流 率 」:日 本 建 築 学 会 大 会 学 術 講 演 概 要 集 E 分冊 青 木 俊 幸 ・ 小 山 岡1他
2名 「 駅 ホ ー ム 上 の 昇 降 設 備 に 関 す る 研 究
その
2エ ス カ レ ー タ ー が 旅 客 流 動 に 及 ぼ す 影 響 」:日 本 建 築 学 会 大 会 学 術 講 演概 要集
E分 冊
中 裕 一 郎「 交 差 流 動 の 構 造 ∼ 鉄 道 駅 に お け る 旅 客 の 交 差 流 動 に 関 す る 研究
(1)∼ 」 :日 本 建 築 学 会 論 文 報 告 集 258号
中 裕 一 郎「 交 差 流 動 の 観 測 と解 析 築学会大会学術 講演概 要集
そ の 1観 測 と解 析 の 方 法 」:日 本 建
E分 冊 2群 衆 内 に お
大 戸 広 道 。小 山 岡]他 1名 「 歩 行 負 担 に 関 す る 研 究
その
け る 歩 行 状 態 」 :日 本 建 築 学 会 大 会 学 術 講 演 概 要 集
E分 冊
佐 野友紀他
3名 「 駅 の 改 札 口 に お け る 群 衆 流 動 に 関 す る研 究
オLと 有 人 改 札 」 :日 本 建 築 学 会 大 会 学 術 講 演 概 要 集
早稲田大学 建築学科渡辺仁史研 究室
自動 改
E分 冊
1997年 度卒業論文
移 動 に と もな う群
樋 口智 幸「 駅 コ ン コース にお け る人 間流動 の 研 究 衆 密 度 変 動 」 渡 辺 仁 史研 究 室 卒 業 論 文
樋 口智 幸・渡 辺 仁 史他 4名「 駅 にお け る群 衆 密 度 変動 の 時 系 列 分 析 」日 本 建 築 学 会 大 会 学術 講 演 概 要 集
E分 冊
樋 口智 幸 ・ 渡 辺 仁 史他 4名 「 電 車 発 着 パ ルス か らホ ー ム にお け る群 衆 密 度 波 形 を動 出 す る
駅 に お け る群 衆 密 度 変 動 の 時 系 列 分 析 そ の
日本 建 築 学 会 大 会 学術 講 演 概 要 集
2」
E分 冊
「 新 玉 川 線 建 設 史 」:東 京 急 行 電 鉄 株 式 会社 「 地 下 鉄 にお け る 居 住 性 の 改 善 に 関 す る研 究 報 告 書 」:社 団法 人 日本 鉄 道協 会 牛 窪 浩 ・ 奥 田道 大 「盛 り場 、 池 袋 の魅 力」:新 潮 社 日本 建 築 学 会 編 「 建 築設 計 資 料 集 成 」:丸 善株 式 会社 早 稲 田大 学 池 原 研 究 室「人 間 一空 間系 の 研 究
建 築 計 画 にお け る行 動
科 学 の 新 展 開」:建 築 文 化 313号 池原義郎他
4名 「 人 間 ―空 間系 の 研 究
その
1、
人 間 一空 間 シ ス テ ム
模 型 」:日 本 建 築 学 会 大 会 学 術 講 演 概 要 集 E分 冊 渡 辺 仁 史他
4名 「 人 間 ―空 間系 の 研 究
そ の 2、 行 為 エ ン トロ ピー に
よる シ ス テ ムの 解 析 」:日 本 建 築 学 会 大 会 学術 講 演 概 要 集 内藤 博 幸 他
4名 「 人 間 ―空 間系 の 研 究
E分 冊
そ の 3、 最 大 エ ン トロ ピー 法
に よる ゾ ー ン間流 量 の 予 測 」:日 本 建 築 学 会 大 会 学術 講 演 概 要 集 E分 冊 浜 田啓 他
4名 「 人 間 ―空 間系 の 研 究
そ の 4、 パ ター ン分 析 に よ る空
間 の 構 造 解 析 」:日 本 建 築 学 会 大 会 学 術 講 演 概 要 集 E分 冊 宗本順 三他
2名「 梅 田 ター ミナ ル に於 る群 集 流 動 シ ミ ュ レー シ ョン」 :
日本 建 築 学 会 近 畿 支 部研 究 報 告 書 片 山徹「 都 市 ター ミナ ル に お け る 乗 降客 流 動 シ ミュ レー シ ヨン」:日 本 建 築 学 会 大 会 学 術 講 演概 要 集
E分 冊
早稲 田大学建築学科渡辺仁史研 究室
1997年 度卒業論文
45
河 合 信 之 。大 戸 広 道他
3名 「 群 衆 施 設 計 画 にお け る 歩 行 遅 れ 時 間 の モ
デ ル 」:日 本 建 築 学 会 大 会 学術 講 演 概 要 集 加 藤健 一 ・ 渡 辺 仁 史他 特 性 )そ の
1、
E分 冊
4名 「 人 間 一空 間系 の 研 究
(広 場 にお け る行 動
因子 分 析 法 に よる空 間特 性 の 分 析 」:日 本 建 築 学 会 大
E分 冊 。渡 辺 仁 史他 4名 「 人 間 一空 間系 の 研 究
会 学術 講 演 概 要 集 加藤重信
(広 場 にお け る行 動
特 性 )そ の 2、 空 間 にお け る人 間 の 分 布 パ タ ー ンの 解 析 」:日 本 建 築
E分 冊 4名 「 人 間 一空 間系 の 研 究
学 会 大 会 学術 講 演概 要 集 尾 島直樹 。渡 辺 仁 史他
(広 場 にお け る行 動
特 性 )そ の 3、 メ ッシ ュ ・ ア ナ リ シス を用 い た人 間流 動 の 解 析 と予 測 」:日 本 建 築 学 会大 会 学 術 講 演 概 要 集 高 瀬 大 樹 。円満 隆平 他
E分 冊
2名 「大 規 模 空 間 にお け る メ ッシ ュ 型 シ ミュ
レー シ ヨン シ ス テ ム ー動 線 計 画 の た め の 人 間流 動 モ デ ル に 関 す る研 究 」:日 本 建 築 学 会 大 会 学 術 講 演 概 要 集 JoJ。
E分 冊
フル ー イ ン「 歩行 者 の 空 間」:鹿 島研 究 出版 会
早稲 田大学建築学科渡辺仁 史研 究室
1997年 度卒業論 文
46
今 後 の展 望
進 入 角 度 に よ つ て 歩 行 難 易 度 が 変 化 す る わ け で あ る が 、そ の 指 標 を 利 用 して 現 在 の 駅 な どの 改 修 の 際 、手 す り等 の 設 置 に よ り、混 雑 を 軽 減 す る こ とが 可 能 に な る 。 そ こ で 今 後 、手 す りな ど人 間 の 流 動 を制 限 す る 様 々 な装 置 の 有 効 性 に つ い て 研 究 して い きた い と思 う。
早稲田大学建築学科渡辺仁史研究室
1997年 度卒業論文
お わ りに
こ の 論 文 を書 き上 げ る に あ た り、佐 野 さ ん や 梅 澤 さ ん を は じめ 快 く 相 談 に の つ て い た だ い た 研 究 室 の 諸 先 輩 方 、い ろ い ろ 協 力 して くれ た 卒 論 生 の 仲 間 、的 確 な ア ドバ イ ス を して 下 さ つ た 渡 辺 仁 史 教 授 、そ し て 回 う る さ い 男 の 私 を最 後 ま で 面 倒 を見 て くだ さ つ た 中 丸 師 匠 と林 田 先 生 に 心 よ り感 謝 します 。
早稲 田大学建築学科渡辺仁史研 究室
1997年 度卒業論文
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