Roordink Actueel

oordink Actueel

Opening vestiging Veenendaal: ‘Dit werk gaat niet over ons, maar over de klant.’

Klanten aan het woord: ‘Overstappen op Euro 6 was voor mij een logische stap.’

Oktober 2013

column

Samen voorwaarts!

Iedereen wil graag vooruit in het leven. Wij ook. Sterker nog: in zakelijk opzicht móeten we dat ook. De aloude wijsheid ‘stilstand is achteruitgang’ is en blijft een waarheid als een koe.

Gelukkig gloort er economisch gezien weer wat licht aan de horizon. Hoewel de geleerden het er niet helemaal eens over lijken te zijn. Nu zijn er mensen die er voor betaald worden om de hele dag in die grote glazen bol te kijken en daar vervolgens lijvige rapporten over te schrijven. Wij zouden dat ook kunnen doen, maar helaas worden we niet betaald voor dat soort activiteiten. Dus rest ons weinig anders dan hard te werken en proberen vooruit te boeren. Voorwaarts moeten we en voorwaarts willen we.

Westerman Logistics zeilt scherp aan de wind

Op het moment dat u dit leest, hebben we de opening achter de rug van ons prachtige nieuwe pand in Veenendaal. Een pand dat volledig aan de eisen van deze tijd voldoet en misschien nog wel meer dan dat. Ook op deze Roordink-locatie kunnen we u als klant weer volledig van dienst zijn.

Over stappen voorwaarts gesproken. In Barneveld hebben we de garage van Amerongen Kamphuis overgenomen. Tot voor kort werd deze garage geëxploiteerd door ETTC. Met ingang van 7 oktober 2013 hebben wij de huur van de garage, een deel van het personeel en de lopende onderhoudscontracten overgenomen. Daarmee heeft Roordink aanvullende kennis overgenomen aangaande de reparatie en het onderhoud van koelmotoren. We willen de serviceverlening graag naar een nog hoger plan tillen door een intensieve samenwerking van onze twee garagebedrijven in Barneveld. En we hopen natuurlijk dat u als klant daarvan kunt profiteren.

Een stuk noordelijker werden eveneens stappen gezet. Voor de nieuwe vestiging in Hoogeveen liggen de tekeningen voor een nieuwe garage klaar. Deze wordt gerealiseerd op ons terrein aan de Buitenvaart.

Zo ziet u dat we een aantal stappen voorwaarts hebben gezet. Maar vergeet niet dat we deze stappen samen met u willen zetten. Vooruitgang is in deze tijd niet vanzelfsprekend. Maar als we het met elkaar doen, kunnen we elkaar in moeilijke momenten een beetje vasthouden.

Er wordt wel eens gezegd dat je voor elke twee stappen voorwaarts er één achteruit moet doen. Ik ben zelf wat ambitieuzer ingesteld en durf met u de stelling aan dat als we gezamenlijk optrekken, we minstens tien stappen vooruit kunnen doen voor we weer iets achteruit gaan. Oftewel: samen voorwaarts!

Jan Dunnink Roordink Actueel oktober 2013

Facility manager Albert Beens over MAN: ,,Zuinig rijden in combinatie met een uitstekende prijs-kwaliteitsverhouding.’’

De bekende Union-fabriek is al jaren weg uit Nieuwleusen, maar de fietsen zelf niet. In het magazijn van Westerman Logistics staan er steevast 50.000 op voorraad, klaar om hun weg te vinden naar de Nederlandse detaillist en particulier.

Westerman heeft een rijke historie en de fiets heeft daar altijd een belangrijke rol in gespeeld. Vandaag de dag is het weliswaar geen Union meer dat de klok slaat, maar de omzet van Westerman Logistics bestaat wel voor een belangrijk deel uit rijwielvervoer. Daarnaast richt deze moderne dienstverlener zich op lengtegoederen, stukgoed en sinds kort ook op medicijnenvervoer.

Het grootste deel van de activiteiten van Westerman bestaat uit fijnmazige distributie binnen de Benelux en het noordwesten van Duitsland. Dit gaat van winkelbelevering in de binnenstad tot het just-in-time aanleveren bij productieplants of warehouses. Daarnaast wordt er intensief samengewerkt met zusterbedrijf GWG International BV. GWG richt zich op internationaal transport naar de Scandinavische landen en Finland.

Roordink klanten

,,Innovatief zijn. Doorontwikkelen. Nieuwe markten onderzoeken’’, somt facility manager Albert Beens op. ,,Altijd weer met die klant meedenken om te kijken of we nog een extra slag kunnen maken in onze dienstverlening. Ontzorgen is daarbij een belangrijk sleutelwoord.

Zo zijn we ook in de medische wereld beland. Je hoort wat en ziet wat. En zo ontstaat er een nieuwe loot aan de stam. In een tijd waarin je echt moet knokken voor je omzet, móet je jezelf ontwikkelen.’’ ,,Zo gaan we door in een branche die het niet gemakkelijk heeft. Een kwestie van scherp aan de wind zeilen, de service op het hoogste niveau en de kostprijs zo laag mogelijk proberen te houden. Onze chauffeurs worden getraind in Het Nieuwe Rijden om dure brandstof te besparen. Ook bij de aanschaf van nieuwe trucks vormt zuinigheid een belangrijke focus. Met de nieuwe MAN TGS rijden we nu al gemiddeld 1 op 3,8 in de distributie, terwijl de auto’s nog niet eens volledig ingereden zijn. Dus het kan nog beter worden.’’

Algemeen directeur Bé van Dieren met zijn beide zoons Lambert en Bernard.

De relatie met Roordink Bedrijfswagens is nog relatief pril, maar inmiddels wel stevig verankerd in een goede zakelijke band. ,,Eind vorig jaar schaften we drie MAN TGX euro 5 aan, daarna volgden tien distributietrekkers TGS euro 6. En recent hebben we een order geplaatst van dertien internationale trekkers TGX 18.440 euro 6 met een XXL cabine. Je merkt aan alles dat Roordink een familiebedrijf is. Professioneel en zakelijk waar het moet.

Maar ook een telefoontje van de baas zelf op het moment dat er een deal rond is. Korte lijnen.

Een platte organisatie. Dat is precies hoe we zelf ook willen werken. Zo zijn we met elkaar bezig om dit mooie bedrijf steeds weer naar een nieuw niveau te brengen.’’

Roordink nieuws

Burgemeester Veenendaal opent Roordink-vestiging

Midden in het land. Fonkelnieuw. En met alle denkbare diensten voor trekkend en getrokken materieel én bedrijfswagens onder één dak. Op vrijdag 27 september opende burgemeester Wouter Kolff de nieuwe Roordink-vestiging Veenendaal. ,,Het is voor mij een grote eer om zo’n mooi familiebedrijf binnen de grenzen van de gemeente te hebben’’, zo sprak Kolff. Waarbij hij aangaf ,,alle doemdenkers te willen uitnodigen’’ om de vestiging Veenendaal te komen bekijken. ,,Echt ondernemerschap. Het kan dus ook nog in deze tijd.’’

Ook vestigingsmanager Cees van der Wind en directeur Bert Roordink toonden zich zeer ingenomen met deze nieuwe mijlpaal in de historie van het bedrijf. ,,We hebben hier best een periode naar uitgekeken en nu het zover is, mogen we tevreden zijn over het resultaat’’, vertelt een enthousiaste Roordink. ,,Van een liter brandstof tot een 250 tons combinatie en alles wat daarbij hoort. Het producten- en dienstenpakket van deze vestiging is daarmee helemaal up to date.’’

Roordink Actueel oktober 2013

Roordink nieuws

Service Bij de nieuwbouw van Roordink Veenendaal draait het eigenlijk maar om één ding: service, service en nog eens service. Cees: ,,Dit werk gaat niet over ons, maar over de klant. Dienstverlening is daarin het sleutelwoord. Juist in de bedrijfstakken waarin wij actief zijn, verwachten onze klanten directe actie. Vierentwintig uur per dag.

Voor de transportsector, maar ook voor het midden- en kleinbedrijf. Met onze drie topmerken MAN, VW en Isuzu bieden we alle vervoersoplossingen voor de kleinste tot de grootste klanten. En dat alles op de best denkbare en bereikbare locatie in Midden-Nederland.’’

Ruim bemeten De vestiging in Veenendaal is volledig toegerust om dat te kunnen waarmaken: ruim bemeten werkplaatsen met de nieuwste apparatuur. Maar ook met een tankstation, een verhuurafdeling en een onderdelenmagazijn dat niet alleen voor eigen gebruik is ingericht, maar waar ook particulieren, ondernemers en zelfreparerende vlooteigenaren terecht kunnen.

In de MAN-werkplaats is een straat ingericht voor stadsbussen en touringcars. Inclusief alle veiligheidsvoorzieningen voor aardgassystemen. Bert: ,,De langste reparatieput is 28 meter. Dat betekent dat er geen voertuig te lang is om hier te worden aangeboden voor service.’’

Daarnaast beschikt de nieuwe Roordink-vestiging over

een compleet uitgeruste werkplaats voor bedrijfswagens en een carrosseriewerkplaats die uniek is in de regio.

Dank t voor uw gif

ning van jke herope li e st e fe e D daal heeft in Veenen ro ons pand n 4.000 eu bedrag va het mooie voor de opgeleverd t Zadel. ergh in he Stichting B ank !

Hartelijk d

Bij de nieuwbouw van het bedrijfspand zijn ‘efficiency’ en ‘duurzaamheid’ steeds de sleutelwoorden geweest, vertelt Cees. ,,We hebben lang nagedacht over de indeling. Natuurlijk om de logistiek zo efficiënt mogelijk te krijgen. Maar ook om onze klanten zo transparant en laagdrempelig mogelijk te bedienen. Die laagdrempeligheid hebben we hoog in het vaandel staan en dat zie je terug in de architectuur.’’

,,Tegelijkertijd hebben we ingestoken op duurzaamheid’’, vervolgt Bert. ,,Het pand is energiezuinig, maakt gebruik van warmte- en koudebronnen om het klimaat te beheersen en ook de materialen die we gebruikt hebben zijn duurzaam. Maar bovenal gaan we natuurlijk voor een duurzame relatie met onze klanten en een duurzame werkplek voor onze medewerkers. Ook wat dat betreft is deze nieuwbouw een grote stap voorwaarts.’’

Ongeveer 1.000 mensen gingen eind september in op de uitnodiging voor de opening van het pand en de Open Dag op de zaterdag erna.

Roordink klanten

Compacte MAN TGS 35.480 8x4-4 helpt Knipscheer op de lange afstand

René Knipscheer: ,,Dankzij deze goede samenwerking hebben we nu een hoogwaardig voertuig, waarmee we met name op de langere afstanden rendabeler kunnen rijden.’’

Een lastige markt kan je soms dwingen je werkgebied te vergroten. En dat vraagt weer om nieuwe transportoplossingen. De aankoop van de MAN TGS 35.480 van Knipscheer Infrastructuur is daar een mooi voorbeeld van.

Met honderd mensen in dienst en een omzet van 20 miljoen euro is Knipscheer een speler die in de provincie Flevoland niet over het hoofd gezien kan worden. De in 1980 in Dronten opgerichte onderneming heeft inmiddels vestigingen in Almere, Zeewolde, Emmeloord en Lelystad. ,,Tot voor kort hadden we onze opdrachtgevers allemaal in Flevoland zelf’’, vertelt directeur René Knipscheer. ,,Maar naarmate de markt dunner werd in de afgelopen jaren zijn we steeds meer wegen gaan zoeken om ook de provincies om ons heen te bedienen. Inmiddels zijn we ook buiten de provincie actief met mooie, grote en vaak wat complexere infrastructuur-projecten.’’

Omdat Knipscheer ‘steeds verder weg’ ging opereren, moest er ook geïnvesteerd worden in transportmaterieel dat geschikt was voor de langere afstand. Knipscheer. ,,We hadden daarbij twee belangrijke wensen. We wilden een vier-asser waaraan we een dieplader konden koppelen.

Tegelijkertijd mocht de totale lengte van de combinatie niet langer zijn dan de maximaal toegestane achttien meter. Al met al een flinke uitdaging om binnen deze lengte ook een kraan en een containersysteem te herbergen.’’

Roordink Actueel oktober 2013

Om de klus te klaren werd een aantal technische hoogstandjes toegepast. Zo kreeg de MAN TGS geen drie losse tanks voor diesel, AdBlue en olie, die samen veel te veel plek zouden innemen. In plaats daarvan werd één compacte tank gebouwd met drie compartimenten. Deze werd ook nog eens keurig om de stempelpoot van de laadkraan gebouwd. Ook voor de cilinder van de kipper werd een uitsparing in de tank gemaakt. ,,Een zo compact mogelijke combinatie met toch alle opties die er voor dit werk nodig zijn. Dat was de opzet bij de aankoop van deze MAN. En ik moet zeggen dat Roordink dit proces uitstekend begeleid heeft. Met behulp van 3D-tekeningen hebben we dat proces ook nog eens heel goed kunnen volgen. Onze chauffeur werd regelmatig betrokken om mee te kijken of er aan al onze wensen werd voldaan. Ook dat heeft ervoor gezorgd dat we niet voor verrassingen kwamen te staan.’’

Knipscheer koos voor MAN omdat deze configuratie bij dit merk tot de mogelijkheden behoorde. ,,Maar ook vanwege de goede relatie die we al jarenlang onderhouden. Dankzij deze goede samenwerking hebben we nu een hoogwaardig voertuig waarmee we met name op de langere afstanden rendabeler kunnen rijden.’’

Empas Veenendaal omarmt Isuzu’s ‘vijfde wiel’ Het laadvermogen van een truck en het voorkomen van een professionele bedrijfswagen. Dat is wat Carel Doornenbal nodig had voor het vervoer van de (heetwater)machines waarmee zijn onderneming Empas landelijk opmars maakt.

Zijn zoektocht duurde niet lang. ,,De Isuzu D-max Fifth Wheel is wat dat betreft een perfecte oplossing’’, vertelt hij. ,,We geven regelmatig demo’s met onze machines. Bovendien moeten ze vervoerd worden voor onderhoud en reparatie. Daar werd vaak een huurvoertuig voor ingeschakeld. Met de D-max en de Isuzu N-serie is dat niet meer nodig. Ze worden ingezet als bedrijfswagen voor onze verkoper, maar als het nodig is gaat er een aanhanger achter waar we de machines mee vervoeren.’’

Doornenbal staat aan het roer van twee ondernemingen die vanuit Veenendaal het land bedienen. Empas hogedrukspuiten BV legt zich toe op de productie en handel van spuitapparatuur, terwijl Doornenbal Veenen-

de mooie prijs-kwaliteitsverhouding in combinatie met een aantrekkelijke, professionele uitstraling. Hier kan je echt heel goed mee voor de dag komen.’’

Doornenbal is een ambitieuze ondernemer die zich de komende jaren vooral zal richten op het vergroten van zijn naamsbekendheid op het gebied van ‘floorcare’, oftewel schrob- en veegmachines. ,,Tegelijkertijd zien we ook dat de heetwatertechniek voor onkruidbestrijding

Carel Doornenbal: ,,Het grote voordeel van Isuzu is de mooie prijs-kwaliteitsverhouding.’’ daal BV de markt bedient als regiodealer van de professionele tak van het bekende merk Kärcher. ,,Niet alleen de hogedrukspuiten waar het merk om bekend is, maar ook stofzuigers, waterzuigers, schrobbers en vegers.’’

Het grote voordeel van deze bedrijfswagen is dat hij is in te zetten voor het zwaardere vervoer, maar tegelijkertijd ook zonder Fifth Wheel goed bruikbaar is, geeft Doornenbal aan. ,,Er zijn natuurlijk meer merken die dit bieden, maar wat ik het grote voordeel vind van Isuzu is

een behoorlijke vlucht neemt. Tot voor kort werd onkruidbestrijding vooral gedaan door middel van chemicaliën.

Dat is echt op zijn retour. Onze machines spuiten kokend water op het onkruid dat in de voegen van stoeptegels groeit. Hierdoor sterven onkruidplantjes af. Het is een duurzame techniek die inmiddels door meer en meer gemeentes en groenbedrijven wordt toegepast. Dus ook wat dat betreft is een verdere groei van onze onderneming een belangrijk doel.’’

Barneveld

,,Meerdere voordelen’’

Chauffeur Jan Berendse

Jan Kamphuis Amerongen Kamphuis Aanschaf: juni 2013 Type: MAN TGX 18.446 4x2 BLS Euro 6

,,Een nieuw type auto kopen waaraan technisch zoveel is veranderd, is een grote stap. Dat heeft het verleden ons wel geleerd. Maar we zijn tot dusver erg tevreden. Euro 6 lijkt ons te brengen wat we nodig hebben, namelijk een gunstiger verbruik en minder tolkosten op de Duitse ‘autobahn’. En de chauffeurs zijn bovendien blij met de grote mate van comfort.

Oftewel Euro 6 biedt meerdere voordelen.’’

Roordink truck- en trailerservice B.V. Ambachtsweg 15b 3771 MG Barneveld Tel: 0342-405470 Fax: 0342-405475

Coevorden

,,Zeer gunstig verbruik’’ ,,De aanschaf van Euro 6 was voor mij vooral een financieel plaatje. Op tijd een Euro 6 aanschaffen heeft mij per vrachtwagen 4500 euro aan subsidie opgeleverd.

Bovendien is het brandstofgebruik gunstig. Met duizend liter rijd ik nu vijfhonderd kilometer meer.

Wat voor mij ook belangrijk is, is de manier waarop ik bij Roordink klant kan zijn. Ik word hier altijd zeer goed behandeld.’’

Van Leeuwenhoekweg 2 7741 LC Coevorden Tel: 0524-597300 Fax: 0524-518267 Richard Pappot Richard Pappot Transport Aanschaf: september 2013 Type: MAN TGX 18.446 4x2 BLS Euro 6

,,Zo schoon mogelijk’’

Greet IJzerman IJzerman Transport Kampen Aanschaf: juli 2013 Type: MAN TGL 8.186 4x2 BL Euro 6

Harselaarseweg 16 3771 MB Barneveld Tel: 0342-421421 Fax: 0342-425262

Veenendaal

,,We hebben ons voorgenomen om zo schoon mogelijk te rijden. Dat past in de manier waarop IJzerman Transport wil ondernemen. Toen we pech hadden met één van onze trekkers kon Roordink à la minute leveren. Dat was voor ons de overstap naar MAN. De nieuwe Euro 6 bevalt goed, rijdt lekker en heeft een zeer goed resultaat: 1 op 7.25! Ik zou willen dat alle vrachtwagens het zo deden.’’

,,Een logische stap’’ ,,We rijden voor Pon. Dat het weer een MAN moest worden, daar heb ik niet lang over getwijfeld. Overstappen op Euro 6 was voor mij een logische stap.

Roordink is voor ons een dealer om de hoek. Bovendien heb ik een auto nodig die start en loopt en waar eigenlijk nooit wat mee is. Dat deze MAN erg comfortabel rijdt is mooi meegenomen. Ik heb er met deze auto nog maar een beperkt aantal kilometers op zitten dus ik kan het nog niet helemaal beoordelen.

Maar hij schijnt zuiniger te zijn dan zijn voorgangers.

Dus dat past me ook.’’

Kraan- en Hydrauliekservice Stephensonstraat 10/A 7903 AV Hoogeveen Tel: 0528-232766 Fax: 0528-232851

Plesmanstraat 9 3905 KZ Veenendaal Tel: 0318-541041 Fax: 0318-628749

Zwolle Lichterweg 19 8042 PW Zwolle Tel: 038-4284400 Fax: 038-4220285

Jaap van de Bunt J. van de Bunt Transport Aanschaf: juli 2013 Type: MAN TGX 18.406 4x2 BLS XLX Euro 6

Colofon Roordink Actueel is een uitgave van Roordink Bedrijfswagens B.V. Niets uit deze uitgave mag worden gekopieerd zonder toestemming van Roordink Bedrijfswagens B.V. Aan de inhoud van deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend.

Roordink Actueel oktober 2013

Teksten, fotografie, opmaak en drukbegeleiding: Hiemstra Publiciteit Barneveld Drukwerk: Drukkerij Bout Barneveld Ontwerp: Studio Fonkel

Roordink Actueel verschijnt in een oplage van 6.500 stuks. Wilt u ook een gratis exemplaar ontvangen? Stuur dan een email naar info@roordink.nl