Megapull Stroe 2025: groter bruter en nog weer beter
Twee dagen lang denderen de zwaarste machines van Europa over de klei van Stroe. Met duizenden bezoekers, topteams en spectaculaire
vernieuwingen wordt dit een editie om niet te missen. Of je nu komt voor het motorgeweld, de sfeer óf de ballenbak... Megapull Stroe 2025 heeft het allemaal.
We hebben het terrein grondig onder handen genomen. Zo beleef je de actie dit jaar nóg beter dankzij drie kolossale eindschermen van samen 226m², inclusief livebeelden, herhalingen, slow-motion én onboardcamera’s. Alsof je zelf in de cabine zit. zit. Ook de schermen boven de start van de baan kregen een upgrade. Met enorme LEDwings van 157m² mis je geen seconde meer. De skycam vliegt weer over de baan voor de spectaculairste beelden. En de sfeer? Die zit zoals altijd wel goed. Nieuw dit jaar is ook de VIP Noord-tribune – recht tegenover de bestaande VIP-zone – voor een ongeëvenaard uitzicht op baan Noord.
Dikke truck line-up op vrijdag Vrijdagavond beginnen we met een dikke line-up voor de truckliefhebber. Op baan Zuid zie je álle NTTO-truckklasses voorbij komen, inclusief de ruigste Supersport Trucks. Tegelijkertijd is op baan Noord de strijd losgebarsten in de standaard tractoren én de 4,5 ton Supersport Promo klasse. Twee banen, volop actie – en dit jaar starten we weer op tijd, zodat je geen moment mist. Ook praktisch is er aan alles gedacht: de fietsenstalling is verdubbeld naar 2.150m2 (want jullie komen massaal op de fiets), er is een compleet vernieuwd cateringplein met snellere service en er zijn meer zitplekken op de tribunes.
Internationaal geweld op zaterdag
Op zaterdag 7 juni pakken we groots uit. De volledige Grand National komt naar Stroe –uniek in Nederland. Opnieuw op twee banen, met de Modifieds, Light Modifieds, Two Wheel Drives, Mini Unlimiteds, Superstocks en Prostocks. Wie van pure kracht en techniek houdt, weet waar-ie moet zijn. En als kers op de taart komt Team Herlevi uit Finland met maar liefst vijf brute machines naar de Veluwe. Dit internationale topteam zorgt gegarandeerd voor vuurwerk op de baan.
Megakids 2.0
Ook de jongste fans komen aan hun trekken. De Megakids-zone op zaterdag is groter en leuker dan ooit: met trampolines, kinderquads, een mega ballenbak, een bungee speeltuin, schminken, knutselen en meer. Tussen 14.00 en 19.00 uur is het voorterrein één groot speelparadijs – en helemaal gratis. Jij kijkt relaxed naar de runs, zij leven zich uit.
Extra voordelige tickets
Tickets zijn vanaf nu verkrijgbaar via megapullstroe.nl. En tot 2 juni haal je ze met een fijne 10% voorverkoopkorting! Alles weten in aanloop naar het weekend van 6 en 7 juni? Volg ons dan op onze socialmediakanalen. We zijn actief op Facebook, Instagram en TikTok.
Deze uitgave is met zorg samengesteld. Megapull Stroe aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de gevolgen van eventuele onjuistheden of onvolkomenheden. De organisatie is ook niet aansprakelijk voor schade en ongevallen van deelnemers, publiek en materieel voor, tijdens of na de wedstrijd noch voor het zoekraken van goederen. Op het terrein wordt geen glas toegelaten.
Bestel je tickets*!
*Tot 2 juni 10% korting in de online voorverkoop!
Bestuur
Erwin Ploeg
Hans van den Brink
Ad van de Bruinhorst
Jaap van den Brink
Gerwin van den Brink
Dirk Schipper
Redactie en opmaak
Hiemstra Media www.hiemstramedia.nl
Vrijdag
Aanvang: 18.30 uur
Entree: € 20,- (t/m 12 jaar 5,-)
Locatie: Malenveld, Stroe
Parkeren: € 2,Programma 6 juni
* Demo van Pullingteam Herlevi Finland
Mis niets...
Kan jij er niet bij zijn? Volg dan de wedstrijden gewoon online, via de gratis livestream op YouTube, de website of de socialmediakanalen van Megapull Stroe. Dit wordt een editie voor in de boeken. Tot dan!
Drukwerk
Janssen Pers
Mis niks en volg ons op www.megapullstroe.nl www.facebook.com/megapullstroe www.instagram.com/megapullstroe
TikTok: megapull.stroe.official
Bekersponsoren:
>> Sport- en Supersport Trucks: HG Montage Kootwijkerbroek
>> Standaard trucks XL: Faluxe gevelsystemen
>> Standaard trucks: PTA Midden Nederland BV Kootwijkerbroek
>> Standaard tractoren 7 ton: tractormatten-online.nl
>> Standaard tractoren 11 ton: HBD Montage Ede
Colofon
Jouw partner in:
• Metaalbewerking
• Knippen
• Kanten
• Plaatbewerking
• Glasparelen
• Stralen
• Spuiten/Coaten
Beschik jij als voorman over de volgende capaciteiten?
Oog voor detail
Leidinggevende capaciteit
Ruime ervaring in de bouw
Nette werkwijze
In bezit van BE-rijbewijs
Bouwbedrijf Donkersteeg is een ervaren bedrijf in nieuwbouw en verbouw met oog voor detail en net dat beetje meer. Alles staat centraal in de wensen van de klant. Wij zijn per direct op zoek naar een voorman. Wil jij meewerken aan mooie projecten?
Ben je op zoek naar een nieuwe uitdaging?
Wij bieden je een gevarieerde baan en een goed salaris in een enthousiast team. Bel of app voor meer informatie met Robert Donkersteeg (06 206 16 737).
Grote voorraad platen in Staal, RVS, Aluminum & Cortenstaal
Stroe | T 0342-442566 | E info@hks-metaal.nl www.hks-metaal.nl
Koningsbergenweg 12-08, Barneveld
www.bouwbedrijfdonkersteeg.nl
V A N D E N B R I N K
BINNEN DEUREN
www.brinkdesignstaal.nl
‘We zijn enorm trots op wat we bereikt hebben’
Wie vorig jaar bij de Megapull was, herinnert zich ongetwijfeld de spectaculaire overwinning van Team Hurricane in de Superstocks. Deze prestatie bleek achteraf een keerpunt in het seizoen voor het team uit Laren (Gelderland).
“In Stroe is de ommekeer gekomen”, vertelt Tom Esselink, rijder en technicus van het
team. “Bij de Megapull liep de trekker voor het eerst écht goed. Daarna hebben we gedurende het seizoen een hoge progressie laten zien en streden we zelfs om het Europees kampioenschap.”
Team Hurricane rijdt met een zelfgebouwde Fendt 936, waar ze maar liefst drie jaar aan hebben gewerkt. Het team is al actief sinds 1979 en kent een hechte club fanatieke sleutelaars die veel onderdelen onder de kap zelf maken. “Van eerste schets tot het fabriceren in het eigen metaalbewerkingsbedrijf. Zo leren we steeds bij, waardoor de machine nóg beter kan presteren.”
De opmerkelijkste verandering die tot hun succes leidde? Nieuwe banden, die Tom installeerde terwijl zijn vader Gerrit op vakantie was. “Mijn vader en ik hadden verschillende gedachten over de banden. Toen hij twee maanden weg was tijdens het seizoen, hebben we met het team besloten om toch wat anders te doen.”
Het team werkte tot diep in de nacht met
vier man om de nieuwe banden te monteren, net voor de Megapull. Toch was het nipt klaar. “Op de dag van de wedstrijd zelf hadden we zelfs twee navigatiesystemen aanstaan om niet in de file te komen, anders hadden we niet eens op tijd aan de start kunnen verschijnen.” Als je kampioen wilt worden, dan moet je soms een risico nemen, vindt Tom. De overwinning bij de Megapull werd dan ook uitbundig gevierd in het eigen Hurricane Café in de schuur, samen met hoofdsponsors en teamleden. Het harde werk en de progressie van Team Hurricane werd niet alleen beloond met overwinningen. Ze werden ook verkozen tot ‘Puller of the Year’ – een bijzondere eer, vooral omdat Toms vader Gerrit deze prijs veertig jaar geleden ook al won. “Voor ons is wat we doen heel normaal. Maar andere deelnemers zagen toch onze progressie, hoe we ons gedurende het seizoen ontpopten
>> Type tractor: Fendt 936
>> Klasse: Superstocks
>> Plaats: Laren (GLD)
>> Rijdt op: Zaterdag, baan Zuid
tot titelkandidaat.”
Voor het komende seizoen zijn de verwachtingen hooggespannen. Met vijftien ingeschreven voertuigen in een competitieve klasse waar “iedereen kan winnen”, wil het team de stijgende lijn doorzetten. “We dromen stiekem van een kampioenschap.” Of Tom zelf in Stroe aanwezig zal zijn dit jaar, is nog onzeker. Hij wordt binnenkort vader. Maar vader Gerrit en zijn team zullen in ieder geval klaarstaan om de Hurricane vol gas over de baan te sturen.
Hurricane
Foto: Jan Lo
STERKStaaltje techniek
Stalen Deuren
Stalen Trappen
Stalen Trapleuningen
Garderbroekerweg
WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR JOU
info@deschuurbv.nl www.deschuurbv.nl
Tel.: 0342 - 442053 Fax.: 0342-443065 Het juiste adres
- Dierenbenodigdheden
- Tuinartikelen
- Tuin- en parkmachines
- Doe-het-zelfartikelen
- Werkkleding en schoeisel
- Gereedschappen
- Werkplaats
- Argrarisch
Wesselseweg 178 3774 RM Kootwijkerbroek
Rhino Rocket wil in Stroe geschiedenis schrijven
Rhino Rocket. De naam zegt alles. Massief, snel, denderend over de baan als een losgeslagen raket. Het team uit Rosmalen behoort al jaren tot de absolute top van het truckpulling in Nederland. En als je in de Supersport Trucksklasse rijdt, weet je: zolang zij op de deelnemerslijst staan, is het podium geen zekerheid.
Vier jaar achter elkaar pakten ze zowel het Nederlands Kampioenschap als de competitie. Dit jaar jagen ze op een unieke vijfop-een-rij. “Dat zou toch wat zijn”, zegt een van de teamleden nuchter. “Maar we blijven realistisch. Er kan altijd wat misgaan. We sleutelen niet voor niks de hele winter.” Vorig jaar scheurde de motor nog compleet open, precies na een gewonnen run. “Toen hebben we in een week tijd een nieuwe gebouwd, waarmee we meteen de volgende wedstrijd wonnen. Maar die motor was identiek. Nu hebben we hem écht sterker gemaakt.”
Iveco-blok
De truck van Rhino Rocket rijdt met een V8
Indrukwekkend
Iveco-blok, en dat is inmiddels bijna een herkenningspunt in de klasse. “We kennen ‘m van binnen en buiten, maar vorig jaar zagen we dat er structureel iets moest veranderen. Dus nu bouwen we het blok op met versteviging rondom de zwakke plekken.”
Filosofie
Een hele operatie dus, maar wel eentje die past bij de filosofie van het team: meedoen om te winnen. “We vinden het leuk, tuurlijk.
Maar we staan hier niet om een beetje mee te rijden. Als we starten, gaan we voor goud.”
Megapull Stroe is voor het team één van de hoogtepunten van het seizoen. “Altijd een mooie sfeer, veel publiek, en een baan waar je echt gas kunt geven.” Toch is het elke keer spannend. “Onze truck is loeizwaar en sturen is lastig. Als je scheef trekt en buiten de lijnen komt, ben je af. En dat gebeurt sneller dan je denkt. Dus binnen de lijnen blijven is haast het moeilijkste.”
Toch lijkt alles weer in de steigers te staan voor een indrukwekkend seizoen. De nieuwe motor is net op tijd klaar, het team is ingewerkt en het doel is helder. “We willen die vijfde titel pakken. Maar er zijn kapers op de kust. Onze grootste concurrent, Flaggers Nightmare, rijdt ook weer mee. En die jongens zijn net zo gebrand op winnen als wij.”
Of het lukt? Dat weet niemand. Maar wat wel zeker is: wie vrijdag 6 juni op Megapull Stroe staat, ziet Rhino Rocket in actie. En krijgt spektakel. Zodra de neus van de Rhino zich richting sleepwagen beweegt, gaat het publiek rechtop zitten. En terecht. Want als deze raket losgaat, is het gas erop - en niet zeuren.
>> Type truck: Magirus Deutz
>> Klasse: Supersport Trucks
>> Plaats: Rosmalen
>> Rijdt op: Vrijdag, baan Zuid
PERSONEEL GEZOCHT
Harskamp
www.waaijenberg-bouw.nl
Rhino Rocket
Nijverheidsstraat 11, Postbus 47, 3860 AA Nijkerk telefoon: 033 245 48 14, e-mail: info@dijkhambouw.nl www.dijkhambouw.nl
DIJKHAM bouw bv maakt deel uit van de Trebbe Bouwgroep bv
Vol gas vooruit met de Eager Beaver
Al 27 jaar scheurt Jaap van Diest met zijn Eager Beaver over de banen en hij is nog lang niet klaar! De Modifiedsklasse kent geen geheimen voor deze ervaren rot in het vak. “Het zit gewoon in de familie, mijn vader en oom trapten het al af in 1983.”
Het team achter de machine heeft wat verse krachten binnengehaald. “Er zijn een paar jonge gasten bijgekomen. Zelf heb ik wat minder tijd om te sleutelen, dus die nieuwe energie komt als geroepen. Nieuwkomer Rik klom vorig jaar al achter het stuur en gaat ook dit seizoen regelmatig het gas intrappen.”
Aan de technische kant is er flink gesleuteld aan de Eager Beaver. “We hebben de banden helemaal onder handen genomen. Het profiel was niet overal gelijk, maar dat hebben we rechtgetrokken. Nu loopt-ie veel rustiger en stabieler.” Ook de kleppen kregen een upgrade: “We gebruiken nu Koper Brilliant, taai spul dat beter afsluit en niet snel kapot gaat.”
Hoewel de Modifiedsklasse het zwaarste geschut van Nederland is, noemt Jaap zijn team nuchter een ‘low budget-team’. “Vergeleken
met de grote jongens doen wij veel zelf. Eén van onze jonge gasten is een kei in CAD-tekeningen maken. Daardoor kunnen we onderdelen heel precies ontwerpen, zonder een fortuin uit te geven.”
Het grote nieuws? Er staat een compleet nieuwe trekker op stapel! “We hebben al wat teasers op social media gezet”, knipoogt Jaap. “Daar gaat nu veel tijd in zitten. Met deze nieuwe machine, die vooral meer gewicht aan de voorkant krijgt, hopen we binnen twee jaar flink te gaan verrassen.”
Voor dit wedstrijdseizoen, dat in mei losbarst
Plaatwerk
Bewerken met de hoogste automatiseringsgraad, van 0.3 tot 25 mm, afm.4.000 x 2.000 mm.
Samenstellingen
in Langedijk, zijn de verwachtingen hooggespannen. “Vorig jaar in Stroe ging het bijna perfect”, herinnert Jaap zich. “We hadden ‘m eindelijk op de rit, maar toen kwam er een gigantische steekvlam uit. Dit jaar moet alles gewoon heel blijven!”
Of Jaap zelf in Stroe aan het stuur zit, weet hij nog niet. “Het is praktisch een thuiswedstrijd waar veel vrienden en familie komen kijken, dus ik zou best willen rijden. Maar ik moet het nog even met het team overleggen.” Eén ding is zeker: ook als het team straks een nieuwe trekker rijdt: de naam Eager Beaver blijft! Net als de dankbaarheid voor de trouwe sponsors
>> Klasse: Modifieds
>> Plaats: Putten
>> Rijdt op: Zaterdag, baan Zuid Eager Beaver
die het allemaal mogelijk maken. “Zonder sponsors, geen Eager Beaver”, besluit Jaap. “En zonder die jonge gasten geen toekomst. Maar met z’n allen staan we er als team toch maar weer elke wedstrijd. Dit seizoen gaan we knallen!”
Constructiebankwerk | Las(robot) | Buis- en koker plaatwerk
Compleet
Verzorgen van machinale bewerkingen (draai- en freeswerk), nabehandeling en transport.
Foto: Dennis Vos
We moeten niet, maar willen wel winnen!
We moeten niet winnen, maar we willen wel winnen!” Met deze instelling gaat Wilco van Laar met zijn team Great Experience het 20ste seizoen in. Vorig jaar nog kampte het team met een hoop pech: “We hebben vier turbo’s kapotgereden over het hele seizoen. Dat was niet zo heel tof.”
Ondanks de tegenslag eindigden ze toch nog als zesde in de competitie, en dit seizoen mikken ze hoger. “Top 3 of 4 moet wel kunnen”, vertelt Wilco. “In Ysselsteyn (L) werden we tweede op het Nederlands Kampioenschap en op de indoor in Putten eindigden we als derde. Als alles heel blijft, kunnen we redelijk meedoen in de top.”
Het team Great Experience is letterlijk een familiezaak. Wilco vormt samen met zijn vrouw, broertje en schoonvader de kern. Aangevuld met nog vier teamleden die allemaal op hun eigen wijze een bijdrage leveren. “Ik ben 13 jaar monteur geweest en verkoop nu landbouwmachines bij een New Holland-dealer. Mijn broertje Reinier werkt bij een metaalbedrijf en heeft veel verstand van staalwerk, mijn schoonvader is ook monteur en mijn vrouw regelt alles eromheen, zo vullen we elkaar mooi aan.”
Het leukste aan dit verhaal? Wilco ontmoette zijn vrouw 18 jaar geleden op een trekkertrek-
evenement! “Mijn vrouw’s vader deed ook aan de sport. Zo zijn we in contact gekomen en zijn we later getrouwd.” Het stel kocht samen met Wilco’s schoonouders een boerderij in Overberg, en een tijdlang reden ze zelfs tegen elkaar in dezelfde klasse – Wilco met zijn eigen trekker en zijn schoonvader Gerard Hardeman met de legendarische Smoking Granny. Uiteindelijk verkochten ze beide trekkers en bouwden ze samen de huidige machine waarmee ze in de 4,5 ton
Supersport-klasse rijden. Die wordt nu steeds verder verbeterd. “De meest grote verandering van dit seizoen: we zijn van Firestone Puller 2000 naar ProPuller Holeshots gegaan”, legt Wilco uit. “De oude banden waren te soepel. Deze nieuwe geven hopelijk meer grip en sleepwagensnelheid.”
Fanatieke familie
De hele familie leeft mee met het team. “Mijn vrouw is net zo fanatiek als ik en gaat op iedere wedstrijd mee. Ook onze vier kinderen – van 13, 11, 8 en 3 jaar – zijn bijna altijd van de partij. Vooral de oudste twee vinden het prachtig. Onze zoon van 11 helpt ook waar hij kan. Dat vind ik heel leuk om te zien.”
Experience
>> Type: New Holland t7.720
>> Klasse: 4,5 ton Supersport
>> Plaats: Overberg
>> Rijdt op: Zaterdag, baan Noord
De Megapull in Stroe is voor het team een thuiswedstrijd en daar kijken ze enorm naar uit. ‘Het is supergeregeld, gezellig en we hebben daar veel thuispubliek. Als het de run beter is dan vorig jaar, wordt het helemaal top! Vorig jaar sneuvelde hier de turbo.” En als het team een podiumplaats haalt? “Dan gaan de kinderen ook altijd mee het podium op”, lacht Wilco. “Dat heeft al voor mooie familiefoto’s gezorgd in de afgelopen jaren.”
Keep on Fighting nieuwe uitdager
Team Keep on Fighting doet pas sinds vorig jaar mee in de truckpullingcompetitie met hun stoere Scania 143, maar ze hebben nu al flink indruk gemaakt. Met een vierde plek op het NK en twee eerste plaatsen tijdens het seizoen zijn deze jongens uit Kootwijkerbroek bepaald geen groentjes meer!
“We deden als collega’s van HG Montage altijd al mee met de Standaard tractoren in de 9 en 11 ton klasses”, vertelt teamlid en rijder Andreas Hardeman. “Op een dag hadden we het erover dat het wel lachen zou zijn om met een vrachtwagen mee te doen, en toen hoorden we zowaar dat er eentje te koop stond.” Maar zoals dat vaak gaat met nieuwe teams: de start was moeizaam. “Je moet zo’n truck echt leren kennen. Daar kwam nog bij dat we pas halverwege de winter instapten en er nauwelijks tijd was om uitgebreid te testen voor het seizoen begon.”
Rigoureus
Stilzitten is echter niet aan deze mannen besteed. “Tijdens het seizoen hebben we rigoureus dingen aangepast, want we presteerden niet goed. Andere verstuivers, andere turbo’s, een andere brandstofpomp, andere banden, we hebben de gewichtsverdeling aangepast... best veel eigenlijk!”
Al die sleuteluren wierpen hun vruchten af,
want aan het eind van het seizoen konden ze prima meekomen met de gevestigde orde. En ook afgelopen winter zaten de heren niet stil. “We hebben ge werkt aan de gewichtsverdeling, de inlaat aangepast voor meer inlaatdruk en een heleboel kleinere dingetjes verbeterd”, somt Andreas op. “We zijn eigenlijk nu al best tevreden over de motoren, maar het kan altijd beter.”
Cilinderinhoud verkleinen
Voor het aankomende seizoen zijn de verwachtingen hooggespannen. “We hopen dat we meer inlaatdruk kunnen krijgen, dat is beter voor de prestatie. En dat we de snelheid omhoog krijgen, zodat alles beter op z’n plek valt qua afstelling.” Als je Andreas vraagt naar de ambities voor Megapull Stroe, hun thuiswedstrijd, is hij duidelijk: “Als we er niet vroegtijdig uit vliegen, dan moeten we toch wel mee kunnen rijden in de top 5!”
verkoop en verhuur van
Houten Statafels
Van Lagen
Vraag je naar de naam ‘Keep on Fighting’, dan lacht Andreas: “We hebben onze hoofden gebroken over een goede naam die echt niemand had. Keep on Fighting (‘blijven vechten’, red.) past perfect bij ons.”
En dat blijven vechten, dat gaan ze zeker doen bij elke wedstrijd. Eén ding is zeker: deze jongens uit Kootwijkerbroek gaan we nog veel vaker zien in de top van de ranglijsten. Hou ze in de gaten!
Keep on Fighting
>> Type truck: Scania 143m
>> Klasse: Standaard Trucks Xl
>> Plaats: Kootwijkerbroek
>> Beste prestatie: 4de op NK 2024
In gebruik
De tafels zijn stevig, makkelijk te plaatsen en te vervoeren. Dit maakt ze uitermate geschikt voor evenementen en feesten zowel binnen als buiten!
De tafels
Deze stevige en sfeervolle houten statafels zijn 3,05 meter lang en 1,15 meter hoog en 0,60/0,80 meter breed. Ingeklapt zijn de tafels nog maar 9 cm hoog.
Nu ook barkrukken!
Interesse
De tafels zijn te huur en te koop. Op afspraak zijn de tafels te bezichtigen in stroe. Bel voor een afspraak of voor meer informatie naar: 06 5397 9581
De grootste deurenshowroom van midden-Nederland
Specialist in deuren en deurbeslag
Top Deuren is specialist in het leveren van binnendeuren, buitendeuren, kozijnen, deurbeslag en hang- en sluitwerk. Bezoek onze deurenshowroom in Barneveld en laat u inspireren en adviseren.
Welkom in Barneveld!
A Voltastraat 36
3771 RZ Barneveld
T 0342 420 504
E info@topdeuren.nl www.topdeuren.nl
Deskundig advies Grote showroom Bezorg- én montageservice
Vraag ons gratis deurenboek aan!
A Team Hook ‘n Run durft te dromen
ls je het over technische doorontwikkeling hebt, dan hoef je niet verder te zoeken dan team Hook ‘n Run. Deze vriendenclub uit Achterberg heeft voor het nieuwe seizoen een rigoureuze keuze gemaakt: van de welbekende 1455 motor naar een compleet nieuwe configuratie.
“We zijn van 7 liter teruggegaan naar 6 liter en ons toerental is van 2700 toeren naar 3200 gegaan”, legt teamleider Brienen den Hartog uit. Hook ‘n Run, met standplaats in Wageningen, bestaat sinds 2014 toen ze begonnen met een tweedehands trekker die ze compleet nieuw opbouwden. Ze kochten destijds slechts “een motor, een versnellingsbak en een kapwerk” als basis. Nu, tien jaar later, is die basis uitgegroeid tot een professionele pulling-trekker waarmee ze recent promoveerden van de Promoklasse naar de Top-divisie.
De promotie vereiste een technische revolutie. “Wij reden in het verleden met de welbekende 1455 motor. We kwamen tot het punt dat we de mechaniek steeds moeilijker kregen en in ons oordeel het
limiet hadden bereikt”, verklaart Brienen. “Als wij met de motorconfiguratie van vorig jaar in de Top zouden gaan rijden, dan zouden we een uitdaging hebben om er te kunnen blijven.”
In de tractorpulling-sport zijn er twee toegestane configuraties in hun klasse: je mag met een motor van 7 liter inhoud rijden met 2700 toeren, maar je mag ook met een motorinhoud van 6 liter rijden op 3200 toeren.
De keuze van team Hook ‘n Run voor het hogere toerental sluit aan bij de huidige ontwikkeling in de sport. “Je ziet dat iedereen meer op snelheid gaat rijden met speciaal
gemaakte banden voor tractorpulling.”
In Putten kreeg de nieuwe setup direct zijn vuurdoop. “De motor was compleet nieuw opgebouwd en de eerste run was direct in Putten. Die was boven verwachting goed”, vertelt Brienen trots. Uit zijn hoofd zijn er momenteel slechts “twee of drie andere teams die zo rijden in Nederland,” maar hij verwacht een kentering. “Veel teams zijn aan het kijken om die overstap te gaan maken.”
Het team beschikt over professionele apparatuur, waaronder een eigen vrachtwagen en zelfs een zelfontwikkelde testbank, waarmee de monteurs de
>> Type: International 1455 XXL
>> Klasse: Supersport 3,6 ton
>> Plaats: Achterberg
>> Rijdt op: Zaterdag, baan Noord
trekker kunnen testen.” Typisch voor de tractorpulling-gemeenschap stellen ze deze apparatuur ook beschikbaar aan andere teams: “Op de baan ben je concurrent, maar naast de baan help je elkaar.”
Hook ‘n Run
‘Die rode Valtra was een echte jongensdroom’
De knalrode Valtra M135 trekt meteen de aandacht in de 2,6 ton sportklasse. Voor het team van Bad Medicine is deze machine hun grote trots. Na een kampioenschap in de promoklasse wagen ze zich dit jaar aan een nog grotere uitdaging in de topklasse.
“We zijn eigenlijk de enige in de 2,6 ton met dit type tractor”, vertelt John Klarenbeek, die al elf jaar het stuur van Bad Medicine stevig in handen heeft. “De motor ligt in het midden, dus de balans is sowieso voor ons goed. Daar lopen veel collega’s mee te tobben.” De knalrode machine was al langer een stille wens. “We vonden het altijd een supermooie tractor. Echt een jongensdroom.” Toen de kans zich voordeed om hem over te nemen van het Red Passion team, aarzelden ze geen seconde.
Veiligheidheid voorop
Dit seizoen is de gewichtsklasse opge-
Foto: Dennis Vos
schroefd van 2,5 naar 2,6 ton. Een verandering waar John blij mee is. “Er wordt te veel gesnoept om gewicht te besparen. Op een gegeven moment krijg je gevaarlijke situaties: afbrekende wielen, versnellingsbakken die het begeven, steekassen die afbreken.”
Na een eerste jaar in de topklasse hebben ze geïnvesteerd in slimme techniek. “We hebben nu een datalog-systeem”, vertelt John. “Voorheen gingen we puur op ervaring en geluid af. Met dit nieuwe speeltje kunnen we alle waardes live aflezen.” Hij verklaart: “We hebben meetgegevens van toen de tractor op de testbank stond. Nu kunnen we die vergelijken met de live data tijdens een wedstrijd en zien
precies hoeveel vermogen we eruit halen.” Een flinke upgrade die ook echt nodig was, want vorig jaar eindigden ze als achtste in de NTTO-competitie, waarbij ze in de middenmoot meedraaiden. In Stroe pakten ze een vijfde plek. “Ik zat te vroeg op de rem”, bekent John. “Achteraf zie je dat op de filmpjes terug en dan denk je, ja, shit.”
Knus
Bad Medicine houdt het lekker knus. “We startten in de begintijd met een grote vriendengroep. Maar ja, dat valt op een gegeven moment uit elkaar natuurlijk”, vertelt John. “Nu vormen we een echt familieteam. Mijn vrouw Chantal en de kids zijn er altijd bij.” Daarnaast is er nog Adriaan die trouw meegaat. “Dat
is een kameraad van mij. Die gaat 9 van de 10 keer wel mee, meer om hem een beetje te begeleiden op de wedstrijden omdat er iemand bij moet lopen.” Het sleutelwerk doet John grotendeels zelf, maar hij kan rekenen op hulp van bevriende teams. “We hebben drie teams die altijd open staan voor elkaar. Als ze elkaar kunnen helpen en wat van elkaar kunnen leren, waarom niet? Dat maakt de sport wel heel bijzonder.”
Voor de Megapull in Stroe blijft John nuchter, maar droomt stiekem van meer. “Ik ben al heel tevreden als we in de middenmoot rijden, maar een podiumplek is natuurlijk ook leuk. Het is voor ons echt een hobby. Maar ja, zo’n beker staat ook heel mooi in de kast.”
Met hun nieuwe data-analyse lijken alle lichten op groen te staan voor een knalpartij in Stroe. Op zaterdag 7 juni zal blijken of het genoeg is voor die felbegeerde beker.
>> Type tractor: Valtra M135
>> Klasse: 2,6 ton sportklasse
>> Plaats: Barneveld
>> Rijdt op: Zaterdag, baan Noord
Bad Medicine
Machinebouw
Speciaalmachinebouw Robotica Mechanical engineering
Automatisering
Hardware engineering
Software engineering
Paneelbouw
Metaalbewerking
Reverse
Dorpsstraat 33-35, HARSKAMP (0318) 45 63 14
Arnhemseweg 2c, OTTERLO (0318) 59 15 43
Veluweweg 1, KOOTWIJKERBROEK (0342) 44 24 23 Kijk op onze website voor de
Financier met passie voor échte degelijkheid
Loonwerker Lambert van de Put draait al even mee in de sport. Als is hij met zijn John Deere vooral financieel betrokken bij het team. De trekker is eigendom van Van de Put en zijn vader, die samen een loonbedrijf runnen.
De John Deere 7710 uit 2003 gaat inmiddels zijn vierde seizoen in. “Toen de 8.0 ton XL-klasse ontstond, zei ik tegen mijn vader: als ik een keer geld en tijd heb, dan gaan we daarin meedoen. Nou, daar kun je maar beter meteen beginnen, zei hij, want anders weet je nooit of het ervan komt.” Wat Lambert aantrok aan deze klasse? “Het is rijden met een échte, bestaande trekker. Dat vind ik mooi.” Desondanks is het stuur van de tractor meestal in handen van zwager Rick van Aardenberg en een medewerker van het loonbedrijf. “Ik rij zelf wel een enkele keer, maar Rick is eigenlijk de hoofdbestuurder. Door tijdgebrek kan ik zelf niet bij alle wedstrijden aanwezig zijn. Want als de trekker voor het werk gaat, dan komt het niet goed.”
De prestaties van het team zijn verre van slecht. “Het eerste jaar werden we vijfde, het tweede jaar waren we tweede in de competitie. Vorig jaar waren we weer vijfde.” Het team heeft in die jaren niet stilgezeten: “Motorisch hebben we steeds aanpassingen gedaan, we hebben er andere banden onder gezet en de versnellingsbak is aangepast. Elk jaar leer je weer bij.”
dere banden aangeschaft”, vertelt Lambert. “De oude versnellingsbak was eigenlijk te licht en is nu vervangen door een zwaarder exemplaar. We hopen daarmee om maximale grip te krijgen en wielspin te voorkomen.”
Zwaardere versnellingsbak Voor het komende seizoen heeft het team opnieuw geïnvesteerd. “We hebben de versnellingsbak aangepast en opnieuw an-
De uitdaging van de gewichtsverdeling houdt het team al een paar jaar bezig. “Het is voor de klasse een relatief zware trekker”, legt Lambert uit. “Hoe meer vermogen we krijgen, hoe slechter onze gewichtsverdeling zal worden.” Ondanks deze handicap blijft het team vertrouwen houden in hun
>> Klasse: 8.0 ton XL
>> Plaats: Oosterwolde
>> Rijdt op: Vrijdag, baan Noord Van de Put
keuze voor een degelijke machine. Lambert kijkt dan ook uit naar de wedstrijd in Stroe. “Mooi dat het op vrijdagavond is, dan ben ik niet de hele zaterdag kwijt maar kan ik wel de hele wedstrijd zien.”
de installateur voor de zakelijke markt én de particuliere markt
DUURZAAM BESPAREN
EnergiePlusDak is al meer dan 10 jaar specialist in agrarische zonnepanelenprojecten door heel Nederland.
Met het monteren van sandwichpanelen en plaatsen van zonnepanelen, verduurzamen wij bedrijfspanden, -hallen en stallen.
Zonnepanelen schuin dak
Zonnepanelen bedrijfspand
Asbest saneren en dakrenovatie
Strakke look voor Extreme Temptation’
a een seizoensafsluiting met motorpech komt het team van Extreme Temptation sterker terug dan ooit. “De krukas brak tijdens de finale, anders had de overwinning er zeker in gezeten”, vertelt William de Vos.
Het team achter Extreme Temptation is niet groot, maar wel efficiënt. Ze rijden met een team van vijf man, vertelt William. Al sinds 1996 is het team actief, eerst in de standaard-, sport- en supersportklasse, maar sinds 2005 rijden ze in de Prostock-klasse.
Aan de technische kant is er deze winter hard gewerkt. “We hebben de complete motor vervangen nadat die bij de laatste wedstrijd kapot ging. De krukas brak aan het eind van de run, welke zo’n 13.000 euro heeft gekost.” Maar het team maakt van de nood een deugd. “We gaan compleet opnieuw opbouwen, dus in Stroe staan we er weer fris bij!”
De concurrentie in de Prostocks is hevig. “Vorig seizoen had elke wedstrijd een andere winnaar. We staan allemaal behoorlijk dicht bij elkaar. Het is niet voorspelbaar, dat maakt onze klasse zo mooi. Plus de diversiteit aan merken; New Holland, Steyr, International, Fiat, Fendt, John Deere en wij met onze Case IH.” William rijdt zelf de trekker en kijkt uit naar
het nieuwe seizoen. “Het vermogen hebben we allemaal wel, maar hoe zet je dat op de baan met die 3,5 ton?” Dat is volgens hem de grootste uitdaging. “We hebben nieuwe banden laten snijden volgens ons eigen idee. Ik denk dat het gaat werken, maar dat moet je in de praktijk zien.”
Het team heeft niet alleen de motor vervangen, maar ook geïnvesteerd in een complete nieuwe uitstraling. “We hebben de trekker ook meteen een nieuw laklaagje gegeven,” vertelt William enthousiast. “Die nieuwe look stond vorig jaar al op de planning, maar door tijdsdruk is dat niet gelukt.” De frisse kleur zit er inmiddels op en voor de wedstrijd in Stroe zullen ook de nieuwe stickers zijn aangebracht. William vindt dat belangrijk: “Een trekker moet zijn kleur op zijn fans gaan dragen. Dat staat professioneel en geeft een compleet geheel.”
Terugkijkend op eerdere successen somt William trots hun prestaties op. “We zijn Nederlands kampioen geweest en ook een keer Europees kampioen in Stroe.
“Dat zijn toch wel mooie herinneringen die je hebt,” zegt hij. Maar het team kijkt vooral vooruit: “We gaan natuurlijk voor de competitiekampioenschappen. Dat is de beste prijs die er is.”
Het seizoen begon eind april met een bekerwedstrijd in Oud-Vossemeer, gevolgd door de eerste competitiewedstrijd in Oud-Gastel en daarna is de Megapull aan de beurt. Over de baan in Stroe is William voorzichtig: “Die baan is heel tricky. We zitten meestal wel bij de top 4 of 5 daar, maar het kan zomaar anders zijn.”
Na een derde plaats in het kampioenschap vorig jaar, ondanks de pech in de laatste wedstrijd, heeft het team er alle vertrou-
Extreme Temtation
>> Type tractor: Case IH Magnum 340
>> Klasse: Prostock
>> Plaats: Vianen
>> Rijdt op: Zaterdag, baan Zuid
wen in. “Ons probleem is niet het vermogen, maar hoe we dat op de baan krijgen”, benadrukt William. “Met onze vernieuwde trekker gaat Extreme Temptation vol gas voor het kampioenschap. Dat is één ding dat zeker is.”
Foto: Dennis Vos
Bij 246 Lasersnijden gaan we tot op de millimeter voor perfectie in lasersnijwerk en metaalbewerking. We buigen ons dagelijks over precisiewerk en kunnen wel wat extra vakkundige handen gebruiken! Voor zowel mannen als vrouwen bieden we volop kansen om mee te werken aan hoogwaardig maatwerk in metaal.
Wij breiden ons team uit en zoeken: (leerling) buislaser operators (voor strak snijwerk), (leerling) kantbank operators (voor het betere buigwerk) en productiemedewerkers (die van aanpakken weten)!
Werken met de nieuwste machines (geen ouderwetse rommel)
Gezellig team met een ijzersterke sfeer
Fulltime baan met scherpe voorwaarden
Las jij hier een toekomst in?
Solliciteer nu via 246lasersnijden.nl/werken-bij en word een échte metaalbaas!
BEDANKT VOOR JULLIE SUPPORT!
Megapull Stroe bedankt alle vrijwilligers, sponsors, buren, publiek, grondeigenaren, politie, brandweer, EHBO en de gemeente
Barneveld!
