Programmakrant Megapull 2023

VRIJDAG 9 JUNI

Aanvang: 19.00 uur

Aanvang: 14.00 uur

Truck- & tractorpulling spektakel op 9 en 10 juni Megapull is een feest voor jong en oud

STROE - Duizenden bezoekers, van jong tot oud, komen op vrijdag 9 en zaterdag 10 juni naar de Megapull in Stroe om vanaf de publiekstribunes of vanaf ‘de bult’ te genieten van de strijd tussen de Nederlandse top van de tractoren truckpulling.

Liefhebbers van pk’s, vermogen en snelheid kunnen hun hart ophalen, want de Megapull is één van de grootste truck- en tractorpullingevenementen in ons land. Een event dat leuk is voor jong en oud, want de veelzijdigheid van het evenement en de gemoedelijke sfeer trekt al jaren veel gezinnen naar de Megapull Stroe.

Gezinsuitje

Op zaterdag 10 juni, de tweede dag van het tractorpullingevent, wordt het voorterrein tussen 14.00 uur en 19.00 uur omgetoverd tot een grote, gratis speeltuin. Wat dacht je van een avontuurlijke hindernisbaan en een opblaasbare klimtoren! Maar ook op meerdere springkussens, zandbakken, een knutselhoek en schminkmogelijkheden kunnen kinderen (t/m 12 jaar) zich helemaal uitleven. Bij alle attracties is professionele begeleiding aanwezig. Ouders hebben vanaf een groot terras uitstekend zicht op de kinderen onder het genot van een hapje of een drankje. Goed geregeld dus!

De pullingsport

Bij truck- en tractorpulling binden tractoren en vrachtwagens de strijd met elkaar aan

Colofon

Deze uitgave is met zorg samengesteld. Megapull Stroe aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de gevolgen van eventuele onjuistheden of onvolkomenheden. De organisatie is ook niet aansprakelijk voor schade en ongevallen welke deelnemers, publiek en materieel voor, tijdens of na de wedstrijd mocht overkomen noch voor het zoekraken van goederen. Op het terrein wordt geen glas toegelaten.

Kijk voor meer informatie op: www.megapullstroe.nl

op een baan die honderd meter lang is. De veelal sterk verbouwde voertuigen –soms zelfs uitgerust met helikopter- of vliegtuigmotoren – proberen een speciaal afgestelde sleepwagen zo ver mogelijk te verplaatsen. Daarbij komt vaak de neus van het voertuig van de grond af.

Spectaculaire beelden

Naast twee extra publiekstribunes van 24 meter lang heeft de Megapull Stroe ook een Skycam. De spectaculaire beelden worden live op zeven grote schermen van in totaal 200m2 getoond. Hierdoor kunnen de bezoekers de wedstrijden nog intenser beleven. Een livestream is beschikbaar op beide dagen en deze is gratis te volgen via de website van de Megapull, op YouTube en Facebook. Ook zullen er tijdens het evenement live updates volgen via de genoemde kanalen alsook op Instagram en TikTok.

Kaartverkoop

De afgelopen jaren is de Megapull meermaals uitgeroepen tot best georganiseerde trucken tractorpulling evenement van Nederland. Vrijdagavond 9 juni staat vanaf 19.00 uur

Bestuur

Erwin Ploeg

Hans van den Brink

Ad van de Bruinhorst

Jaap van den Brink

Gerwin van den Brink

Dirk Schipper

Redactie en opmaak

Hiemstra Media www.hiemstramedia.nl

Drukwerk

Janssen Pers

met name in het teken van trucks. Op zaterdag (vanaf 14.00 uur) is het de beurt aan de tractoren in de Grand National- en Farmstock-klasses. Kaarten zijn verkrijgbaar via www.megapullstroe.nl en aan de kassa op het Megapullterrein (Malenveld 5, Stroe).

Meer informatie: www.megapullstroe.nl www.facebook.com/megapullstroe www.instagram.com/megapullstroe

TikTok: megapull.stroe.official

Bestel jouw kaarten door deze qr-code te scannen:

Programma 9 juni

Vrijdag 9 juni - Truckavond

Aanvang: 19.00 uur

Entree: € 20,- (t/m 12 jaar 5,-)

Locatie: Malenveld, Stroe

Parkeren: € 2,-

TRUCKS EN FARMSTOCK

Baan 1 Baan 2

Standaard trucks 7 ton Standaard

Standaard XL trucks 9 ton Standaard

Sport trucks 8 ton XL klasse

Supersport Trucks 11 ton Standaard

Bekersponsoren:

>> Truck klasses:

HG Montage Kootwijkerbroek

>> 9 ton Standaard tractoren:

Dutek Energy Solutions Staphorst

>> Standaard tractoren 11 ton XL:

HBD Montage Ede

Programma 10 juni

Zaterdag 10 juni

Aanvang: 14.00 uur

Entree: € 25,- (6 t/m 12 jaar € 15,en 0 t/m 5 jaar gratis)

Locatie: Malenveld, Stroe

Parkeren: € 2,-

GRAND NATIONAL EN FARMSTOCK

Baan 1 Baan 2

Light Modifieds Two Wheel Drives

Mini Unlimiteds Sport 2,5 ton

Superstocks Supersport 3,4 ton

Modifieds Sport 4,5 ton

Prostocks Supersport 3,6 ton

Supersport 4,5 ton

Bekersponsoren:

>>Prostocks:

Bouw Totaalbouw Otterlo

>> Sport 4,5 ton:

EeStairs Nederland B.V.

>> Supersport 3,6 ton: De Landing Stroe

>> Supersport 4,5 ton:

Totaalbouw Otterlo

De Megapull Stroe is jaarlijkst goed voor vele duizenden bezoekers.

Met de keerwandklemmen van Van Harten is het plaatsen van keerwanden zo geregeld. Mechanisch en hydraulisch, te koop en te huur.

Lady Green blinkt uit in uitstraling

Klasse: Prostock

De creatieve klasse binnen de tractorpulling. Op een paar restricties na kan het team veel zelf bepalen. Het toerental is vrij en veel onderdelen mogen zelf gefabriceerd worden.

Een paar jaar lang reed Lady Green uit het Brabantse Sprundel niet mee op de Megapull. Maar nu de klasse waarin ze voorheen reden (National Prostock) is samengevoegd met de Grand National, reizen ze in juni met zelfvertrouwen richting Stroe.

Dat zelfvertrouwen is terecht, want vorig jaar werd het team met veel verve kampioen met hun ‘Lady Green’. De groene dame was het afgelopen seizoen weer een vrouw naar het hart van Squadron 64, zoals het team achter Lady Green heet. Want ze bleef heel en was daarom afgelopen winter verre van veeleisend voor de monteurs in het

team. Dat is weleens anders geweest, vertelt teamlid Maurice Bartels. “We hebben jaren gehad waarin we de nodige schade reden en bijvoorbeeld de turbo, zuigers, maar ook wel de hele motor moesten vervangen. Gelukkig was 2022 een stabiel seizoen, waarin we technisch en motorisch de machine goed voor elkaar hadden, met het kampioenschap als gevolg.”

Puller of the Year

Het team werd bovendien beloond met de award ‘Puller of the Year’ 2022, en dat is zo’n beetje de mooiste waardering die je als pullerteam kunt krijgen, vindt Maurice. “Het is een prijs die wordt toegekend door collegateams, mensen die verstand hebben van de sport. Ze waarderen onze betrokkenheid bij de sport, de uitstraling die we als team hebben en onze aanwezigheid op de baan. Top.”

Marketing en PR

Niet alleen op de baan gaat Squadron 64 voor het hoogst haalbare. Ook de marketing, PR en uitstraling krijgen veel aandacht. In de afgelopen jaren ontwikkelde de ploeg zich tot een sterk merk, met een opvallende marketingstrategie en een blinkende website vol knipogen naar luchtmachtformaties uit de Tweede Wereldoorlog. “Je moet er een beetje een show van maken. Dan word je interessant voor sponsors. En we steken ook graag energie in onze relaties, bijvoorbeeld tijdens een relatiedag tijdens pullingevent Made’s Powerweekend, waar we honderden gasten voor uitnodigen.”

Aan Stroe bewaart het team speciale herinneringen, want in 2011 beleefde Lady Green met een full pull haar vuurdoop tijdens de Megapull. Dit nieuwe seizoen belooft weer een hoop lol en spektakel, voorspelt Maurice. “De Prostock Klasse is buitengewoon competitief, en nu twee klassen zijn samengevoegd tot één compacte klasse zijn er meerdere teams die in aanmerking komen voor het kampioenschap.”

>> Team: Squadron 64

>> Machine: Lady Green

>> Klasse: Grand National Prostock

>> Type tractor: John Deere 8R

>> Doel: een competitief seizoen

Team achter de Lady Green terug van weggeweest op Megapull Stroe! (Foto: Dennis Vos)

In deze klasse gaat het echt om de centimeters

Supersport (3,6 ton)

Van buiten lijken het doorsnee landbouwtractoren, maar na het startsein barst het geweld los. De turbo knalt er in en het geluid overstemt het terrein. De tractoren in deze klasse wegen 3.600 kilo en hebben vele honderden pk’s.

Ze worden regelmatig voor gek verklaard dat ze voor een poging van minder dan een minuut helemaal vanuit Zeeland naar evenementen zoals de Megapull reizen. Maar Barry de Hond en zijn broer (en vaste rijder) Peter weten wel beter. De sport is het waard!

Ze hebben het pullingvirus flink te pakken en strijden dit seizoen in de Topklasse met hun Blue Brother voor een podiumplek. Dat komt niet uit de lucht vallen, en daarom heeft de Ford TW-20 de afgelopen winter een serieuze verbouwing ondergaan, vertelt Barry. Grootste verandering zijn de gewisselde banden. Reed het team voorheen op banden met origineel landbouwprofiel, dit seizoen is de switch gemaakt naar pullerbanden. “Vorig jaar kregen we de kans deze banden te lenen en uit te proberen tijdens vier wedstrijden.

Dat beviel zo goed dat we ze zelf hebben aangeschaft.” Het betekent voor de Blue Brother een aanzienlijke verbetering: meer grip op de baan en ‘meer rijden op spin en snelheid’, zoals Barry het uitdrukt.

Als onderdeel van dezelfde grote verbouwing werd bovendien de versnellingsbak aangepast en wordt een nieuw motorblok opgebouwd. Het zijn bepaald geen kleine aanpassingen zo vlak voordat de competitie losbarst, maar de secure rijstijl van broer Peter en het tactische inzicht van Barry laten weinig ruim-

te voor risico’s. “Sinds vorig jaar is Peter de vaste rijder en dat is heel goed bevallen. Ikzelf hou zo alle ruimte om de baan goed te observeren en te focussen op alle zaken die voor, tijdens en na de race om de aandacht vragen.”

De afgelopen jaren maakte de Blue Brother indruk door in een hoog tempo van de Belofte- en via de Promoklasse op te rukken richting de Topklasse, waarin ze sinds anderhalf jaar met de twaalf beste teams strijden om een plek op het podium. Het gaat in deze klasse echt om centimeters, vertelt Barry. “Ie-

dereen heeft zijn machine gebouwd tegen het randje van de reglementen van de klasse. Van de lengte van het voertuig en de breedte van de wielen tot de maximale inhoud van motor. Iedereen zit heel dicht op elkaar, en dat maakt het ook zo spannend.”

>> Team: Blue Brother

>> Barry en Peter de Hond

>> Type: Ford TW-20

Barry de Hond: “Iedereen in deze klasse zit dicht op elkaar, dat maakt het zo spannend!” (Foto: Dennis Vos)

STERKStaaltje techniek

Jouw betrouwbare partner voor een prettige bouwervaring. Met onze specialisatie en ervaring zetten we het ontwerp van de architect om in gedetailleerd technisch tekenwerk. Van ontwerp tot constructie: Xemple denkt met je mee.

We leveren visueel verbluffende, hoogwaardige 3D-visualisaties met oog voor detail en nauwkeurigheid.

We zijn in staat om ons aan te passen aan de specifieke behoeften van elke klant en bieden op maat gemaakte oplossingen voor elk project.

We zijn een betrouwbare partner voor elke klant en zorgen ervoor dat we altijd onze beloftes nakomen en onze deadlines halen.

Wij zoeken een technisch tekenaar.

DENK JIJ GRAAG EEN STAP

Eigenwijze buitenbeentjes in de top

Mini Unlimiteds

In de klasse Mini Unlimiteds mag je de motor net zover opvoeren als je zelf wilt, zolang je maar binnen het begrensde totaalgewicht van 950 kilogram blijft. Een ‘lichte’ klasse met heel veel snelheid en pk’s.

De mannen van team Cloud

Nine uit Hellevoetsluis worden bewonderd om hun techniek en creativiteit. Zelf noemen ze zichzelf liever een beetje eigenwijs.

Eén ding is zeker: met hun machine Pokerface liggen ze dit seizoen op ramkoers voor een hoge eindnotering in het klassement. Want ja, ze hebben zich in de afgelopen jaren zachtjes aan behoorlijk omhoog weten te werken, zoals Jan Willem van der Hoek het lachend uitdrukt. Van een team met een beperkt budget en dito mogelijkheden wist Cloud Nine met lef, doorzettingsvermogen en de nodige technische creativiteit uit te groeien tot één van de favorieten in de Mini Unlimiteds-klasse.

Het ene heeft natuurlijk te maken met het andere, legt Jan Willem uit. “Als je budget

beperkt is, word je vanzelf vindingrijk. De Pokerface bestaat voornamelijk uit gebruikte materialen die we opgepoetst, gereviseerd en technisch geoptimaliseerd hebben. Natuurlijk is daar de nodige technische kennis voor nodig, maar ook een stukje eigenwijsheid. Dat zit van oudsher in het dna van dit team, dat al sinds 1983 bestaat. De grondleggers hebben het ook altijd nét even anders gedaan. En dat heeft ze net als nu bij ons nooit tegengewerkt.”

Wat ook helpt is een nieuwe, grote sponsor die sinds twee jaar financieel bijdraagt en het team in de gelegenheid stelt een (gebruikte) nieuwe motor aan te schaffen. “Een motor die voorheen door een ander team in deze klasse werd gebruikt, maar werd vervangen door een ander type dat in hun ogen beter was. We hebben er toch meer vermogen uit weten te halen dan ze misschien dachten! Ook ons frame en de achteras zijn gebruikt door concurrerende teams. Afdankertjes waar wij prima mee uit de voeten kunnen en waarmee we definitief meedraaien aan de top. En dat wordt ons ook gegund.”

Het is kenmerkend voor de Topklasse waarin ze meedraaien. “Onze motor bijvoorbeeld komt van team Lambada. Ze gaven ons er gratis en voor niks een hoop informatie en advies bij en hebben er vervolgens alleen maar bewondering voor dat we het optimale eruit weten te halen. Naast het Lambada

team hebben ook andere teams hebben ons enorm geholpen en dat waarderen we enorm. Zonder deze hulp was het ons niet gelukt te komen waar we staan,” licht Jan Willem toe. De verkiezing tot Puller of the Year afgelopen jaar door de collega-pullers is dan ook echt een hoogtepunt voor het team. “Maar op de wedstrijdbaan zijn we elkaars concurrenten. We zitten allemaal superdicht op elkaar, wat het heel spannend maakt en veel spektakel geeft. In Stroe zijn we nu twee keer als derde geëindigd. Tijd voor een eerste plek!”

>> Team: Cloud Nine

>> Machine: Pokerface

>> Puller of the Year 2022 Grand National

>> Ambitie: Nederlands Kampioen worden

Team Cloud Nine: “In Stroe zijn we nu twee keer als derde geëindigd. Tijd voor een eerste plek!”

5 redenen om naar Stroe te komen op 9 en 10 juni

Organisatie

Tractorpulling is de unieke krachtmeting tussen trucks en tractoren. Welk team heeft zijn machine de ultieme afstelling gegeven om de sleepwagen een full pull te geven?

Kom naar Stroe op 9 en 10 juni en maak mee dat Tractorpulling een overweldigend dagje uit is!

Tractorpulling is een echte volkssport waarbij het vermogen van een truck of tractor wordt getest om een gewicht voort te trekken over een zo groot mogelijke afstand. De sport is ontstaan in de Verenigde Staten en is inmiddels wereldwijd populair geworden. Het is een spannende en vermakelijke ervaring om naar een tractorpulling wedstrijd te gaan. De organisatie geeft je vijf redenen om op 9 en 10 juni naar Stroe te komen.

Sensatie

Tractorpulling is een van de meest spannende motorsporten die er bestaat. Het is niet alleen het vermogen van de tractor dat de toeschouwers aanmoedigt om te juichen, maar ook de kracht waarmee de tractor het gewicht voorttrekt. Het is verbazingwekkend om te zien hoe de tractor de banden op de baan drukt en blijft rijden, en hoe de motor brult tijdens de pull. De sensatie van het kijken naar tractorpulling is ongeëvenaard.

Competitie

Tractorpulling is een sport waarbij er veel competitie is tussen de deelnemers, maar waarbij de gemoedelijke sfeer de boventoon voert. Elke deelnemer heeft zijn eigen strategie en aanpak om de grootste afstand af te leggen. Sommige deelnemers verhogen het vermogen van hun motor, terwijl anderen zich richten op de grip van de banden.

Dit maakt het kijken naar tractorpulling erg spannend, omdat je nooit weet welke deelnemer er als winnaar uit de bus zal komen.

Vermaak

Naast de spanning en competitie is tractorpulling ook gewoon een leuk evenement om bij te wonen. Het Malenveld in Stroe is op 9 en 10 juni één groot feestterrein, waar ook andere attracties en activiteiten zijn, zoals kraampjes, muziek en lekker eten en drinken. Dit maakt het een heerlijk dagje uit voor het hele gezin.

Techniek

Tractorpulling is niet alleen maar brute kracht. Er zit ook veel techniek achter. Elke deelnemer heeft zijn eigen unieke tractor die is gebouwd om zo efficiënt mogelijk te presteren. De deelnemers hebben jarenlange ervaring met het finetunen van hun machines om zo de beste prestaties te leveren. Het is fascinerend om te zien hoe de deelnemers werken aan het optimaliseren van hun tractor voor de beste prestaties.

Gemeenschap

Tractorpulling is een sport die een sterke gemeenschap van fans en deelnemers heeft opgebouwd. Het is een leuke manier om nieuwe mensen te ontmoeten die dezelfde passie delen. Het is een sport waarbij iedereen elkaar helpt en ondersteunt. Of je nu een deelnemer, toeschouwer of vrijwilliger bent, iedereen is welkom en wordt gewaardeerd.

Kortom, tractorpulling is een sport die iedereen zou moeten ervaren. Het is een prachtige combinatie van spanning, competitie, vermaak, techniek en gemeenschap. Kom op 9 en 10 juni naar Stroe en je zult versteld staan van wat deze sport te bieden heeft.

Scan deze qr-code en koop een ticket:

Tel 0342-473334 / www.catsburgruiter.nl

Waar onder:

Mobiele Kraan

Mobiele Torenkraan

Autolaadkraan

Verreiker

Grondverzet met hijsfunctie

Actueel aanbod

Nieuw, import en occasions

Onderhoud & service

Auto, bedrijfswagen en camper

Zelf auto wassen

Onze wasboxen staan klaar

Bijscholing TCVT machinisten

Keurmeester Hijs- en Hefgereedschappen

Hijsbegeleider

Veiligheidscertificaat Heftruck

Veiligheidscertificaat Hoogwerker Code 95

WERKEN BIJ FALK

Samen bouwen aan ambities. Dat is de drive van de FALKENIER. We zijn altijd op zoek naar talent. We vormen een hecht team, waarin betrokkenheid, betrouwbaarheid, slagvaardigheid en klantgerichtheid centraal staan. Word jij onderdeel van dit team?

Bekijk alle vacatures op www.werkenbijfalk.nl op bel/app Mathilda via 06 21 53 66 24.

Car Care

zekerheden van Bert Munt Verhuur.

Wij houden van zekerheid. Jij ook, daarom hier de 7 zekerheden van Bert Munt Verhuur.

 Materiaal werkt altijd

 Goed onderhouden

 Altijd gekeurd

 Volle tank

 Directe service bij storing

 Huren met een glimlach

 Flexibel huren

- Schaarhoogwerkers

- Telescoophoogwerkers

- Graafmachines

- Wielladers shovel

- Aanhangers bertmuntverhuur.nl

Installateurs

Installaties bevinden zich overal om ons heen. Overal waar je bent zijn er dingen geinstalleerd om het leven makkelijker en beter te maken. Om deze te installeren en te onderhouden moet je op de meest vreemde plekken kunnen werken.

Dak- en wandmontage

Als hallenbouwer ben je iedere dag in de weer met ruw materiaal in ruige omstandigheden. Je moet snel en hard werken om op tijd klaar te zijn voor de volgende ploeg op het project. Daarvoor is het juiste materieel een must.

De groenvoorziening

De natuur is adembenemend mooi als grillig tegelijk. Als groenvoorziener wil je deze elementen in balans houden. Daarvoor zijn machines waarop je kunt vertrouwen essentieel. Wij bieden deze machines.

Stratenmakers

Stratenmaken is een vak. Het draait om efficiëntie en precisie. In deze wereld is tijd geld. Dat weten wij maar al te goed. Daarvoor hebben wij de juiste machines die hierin ondersteunen.

Bert Munt Machine Verhuur Verhuurder van hoog- en grondwerk machines in de regio Kootwijkerbroek.

Team Fury rekent op meer grip op de baan

Sportklasse Trucks 8,5 ton

De trucks gaan tot zo’n 1500 pk met een gelimiteerd toerental van maximaal 2500 toeren. Een indrukwekkende krachtmeting dus tussen vrachtwagen en sleepwagen.

Het zevenkoppige team Fury uit Woudenberg is één van de meest recente nieuwkomers in de Sportklasse bij de truckpullers. Hun geringe ervaring wordt gecompenseerd door heel veel enthousiasme, trouwe sponsors én de nodige technische kennis in het team.

Ze tikten hun Iveco Eurostar V8 uit 1997 op de kop na een lange zoektocht. Een gelukje, want de truck leek eerst verkocht voor export naar het buitenland. “Maar er werd niet betaald, dus toen konden wij hem alsnog kopen”, vertelt teamlid Teus Hazeleger. “We zijn er dezelfde dag nog heen gereden en daarna konden we aan

de slag met bouwen.” De truck werd toepasselijk vernoemd naar de Amerikaanse oorlogsfilm uit 2014, waarin naast Brad Pitt een hoofdrol is weggelegd voor een tank met de naam Fury. Corona gaf het team de gelegenheid om de truck rustig en zorgvuldig op te bouwen: elke dinsdag- en donderdagavond plus de zaterdagen werd er gesleuteld om de truck aan te passen en te optimaliseren voor de pullingsport.

Vorig jaar werd er voor het eerst een com-

pleet seizoen gereden en daarover valt weinig te klagen, vertelt Teus. Sterker nog, er werd zelfs een bekerwedstrijd gewonnen. “Niet alle concurrenten waren daar aanwezig, maar voor een team dat nog maar net begonnen was, vonden we het zeker geen gekke prestatie.”

Betere luchtdoorstroom

Met het oog op dit nieuwe seizoen was het afgelopen maanden weer sleutelen geblazen. Voor een betere luchtdoorstroom

werd de intercooler aangepast, een nieuw datalogsysteem is aangebracht en er werd een gloednieuwe bandenset aangeschaft. “We reden voorheen op dubbelluchtbanden, deze zijn enkellucht. Hierdoor krijgen we meer grip op de baan. Vorig jaar liepen we daar steeds tegenaan en verloren we elke keer op een tekort aan grip. Met deze nieuwe banden gaat dat niet meer gebeuren hoop ik, en dat bleek eigenlijk al tijdens de eerste (indoor)wedstrijd in Putten. Daar zijn we als vijfde geëindigd en gingen we eigenlijk heel lekker.”

‘Dit jaar moet het goed komen’

Team Fury is dus een relatieve nieuwkomer, maar dat mag de pret tussen de teams in de klasse onderling niet drukken. “De sfeer is gezellig, iedereen maakt een praatje met elkaar.”

Teus ziet daarom uit naar het tweede optreden bij de Megapull in Stroe, waar hij en zijn team alles op alles gaan zetten om te laten zien wat de Fury in huis heeft. “Vorig jaar hebben we geen podiumplek behaald, maar we zijn nu weer een jaar verder in ervaring, techniek en middelen. Moet goed komen!”

>> Team: Fury uit Woudenberg

>> Type: Iveco Eurostar V8

>> Motto: ‘Lekker gaan dit seizoen!’

Als onderdeel van de stikstofreductie kunnen veehouders meedoen aan diverse opkoopregelingen. Benieuwd naar deze en andere mogelijkheden voor uw bedrijf? Wilt u zich deskundig laten begeleiden in de gesprekken met de provincie en/of gemeente. Of heeft u zich reeds aangemeld bij de provincie en wilt u hierbij begeleid worden?

Bel met Addy Ruitenbeek: 0318 744 150 of stuur een mail naar: info@struikhoeve.nl.

Team Fury gaat in Stroe alles op alles zetten. (Foto: Dennis Vos)

Barneveld T 0342 - 451352

Robert: ‘Er wordt hier goed voor ons gezorgd’

Organisatie

Vrijwilligers, officials, sponsoren en bestuursleden; samen zetten ze de schouders onder één van de grootste pullingevents van Nederland!

Robert Brouwer (20) is tijdens de Megapull een graag geziene vrijwilliger. Samen met zijn neef zorgt hij ervoor dat hardwerkende collega-vrijwilligers een aantal keer per dag voorzien worden van de broodnodige catering.

Dat doet hij met een kleine, wendbare buggy waarop een grote koelbox is gemonteerd. “Die laden we bij het cateringpunt vol met zaken als broodjes hamburgers, die we vervolgens afleveren bij de mensen van de kassa, de verkeersregelaars, het activiteitenteam dat helpt bij Mega Kids Stroe en ander vrijwilligers. Ook zorgen we ervoor dat iedereen voldoende fris te drinken heeft door ieders koelbox bij te vullen al dat nodig is. Op een wedstrijddag rijden we zo de hele dag heen en weer om

iedereen van eten en drinken te voorzien. Er wordt echt supergoed gezorgd voor alle vrijwilligers.”

Betrokken

Al sinds zijn dertiende is Robert betrokken bij de Megapull, vertelt hij. Eerst door met zijn vader Wim mee te gaan, die als vrijwilliger ook jarenlang de catering rond bracht. “Hij deed dat in het team dat eten brengt bij vrijwilligers die op en rond de wedstrijdbaan

werken. Daar mocht ik als dertienjarige niet komen, vanwege de veiligheid. Daarom ben ik een maat van mijn vader gaan helpen bij dit team. Toen hij ermee stopte was ik zestien en mocht ik zelfstandig op de buggy rijden. Ik heb het toen met plezier van hem overgenomen en doe het nu al jarenlang samen met mijn neef.”

De week van de Megapull is één van de hoogtepunten in het jaar, vindt Robert. “Ik help ook al jarenlang mee met opbouwen

in de avonden voorafgaand aan de wedstrijddagen.”

Het geeft een kick om met zoveel mensen een evenement als de Megapull neer te zetten en vervolgens weer in één dag af te bouwen. “Iedereen weet wat wat hij moet doen. Ik ben meestal een manusje-van-alles en kijk waar ze mijn hulp kunnen gebruiken.”

Robert Brouwer is al vrijwilliger bij de Megapull sinds zijn dertiende.

Aan huis gebonden door een webshop bestelling? Met een pakketbox van Postpoint krijgt u uw vrijheid weer terug. Ook de bezorger zal verheugd zijn dat hij uw pakketje snel en veilig kan afleveren. Pakketboxen zijn er los in 5 verschillende basis kleuren maar ook gecombineerd met een brievenbus. Daarnaast zijn er wand modellen maar ook vrijstaande modellen en kunt u variëren met de kleur van de klep. U vindt alle mogelijkheden op: www.pakketbrievenbusshop.nl

Vrijstaande brievenbus met rvs accessoires

Vrijstaande witte pakketbox met rvs accessoires

Wandmodel brievenbus met pakketbox en rvs klep met huisnummer

Wandmodel brievenbus met rvs klep met huisnummer Vrijstaande brievenbus met pakketbox in één kleur

Vrijstaande brievenbus met pakketbox en rvs accessoires

Vriendenteam Peeters rijdt voor plezier

Supersport (4,5 ton)

De zwaarste Supersport-klasse binnen de tractorpulling. In deze klasse rijden vrij gangbare, maar uiteraard wel flink opgevoerde 6-cilinder landbouwtractoren.

De mannen van team Peeters voelen zich thuis in de Supersport-klasse. Reden ze voorheen in deze klasse in een International 1066, anno 2023 rijden ze in een compleet verbouwde Farmall 1206 met een 8,3 liter motorinhoud

Het bouwen van de Farmall was een droom die uitkwam voor het team, vertelt Erik Peeters. “Het is een mooi model uit 1968 of 1969, echt een prachtding. We hebben als team ontzettend veel hulp gekregen van buitenaf om deze tractor te bouwen.” Het team uit het Brabantse Hoeven deed twee jaar over de nieuwbouw en greep vervolgens vorig jaar op het nippertje naast de

gouden plek in de competitie. “We hebben het hele seizoen op de eerste plaats gestaan, maar het ging mis tijdens de laatste wedstrijd in Speuld. Daar hebben we de turbo opgeblazen, waardoor we daar als allerlaatste eindigden.”

Wat een domper na zo’n mooi seizoen! Maar… de timing was een geluk bij een ongeluk. Want de winterperiode kon gebruikt worden om de schade te herstellen. “We

Van Lagen Houten Statafels

In gebruik

De tafels zijn stevig, makkelijk te plaatsen en te vervoeren. Dit maakt ze uitermate geschikt voor evenementen en feesten zowel binnen als buiten!

Deze stevige en sfeervolle houten statafels zijn 3,05 meter lang en 1,15 meter hoog en 0,60/0,80 meter breed.

Ingeklapt zijn de tafels nog maar 9 cm hoog.

waren er helemaal klaar voor. Tot de turbo er tijdens de eerste wedstrijd van dit seizoen in Putten wéér afvloog. Je begrijpt, dat was weer een behoorlijk spektakel.”

Dit seizoen gaat team Peeters niet alles op alles zetten, denkt Erik. “We hebben het allemaal superdruk met ons gezin en ons werk. We zijn een vriendenteam waarin plezier het allerbelangrijkste is. Maar natuurlijk gaan we wel ons best doen in Stroe. Het is

één van de mooiste wedstrijden in het jaar, en ik kom er al zeker vijftien jaar. Vorig jaar hebben we zelfs gewonnen, dus we hebben wel iets te verdedigen natuurlijk.”

>> Team: Peeters

>> Type: Farmall 1206

>> Gaat voor: Een top-3 plaats

Voel jij je KIP-LEKKER?

Pluimveeslachterij STORTEBOOM FRESH in PUTTEN heeft diverse vacatures voor Kip liefhebbers. Hou jij ook zo van een goed en verantwoord stukje kip op je bord? Wil jij deel uitmaken van ons team welke dagelijks zorgdraagt voor de kwaliteit en verwerking van een prachtig product?

De pluimvee industrie is constant in beweging en staat onder strenge controle van onder andere het NVWA, wettelijke regelgeving en klant-eisen. Om onze kwaliteit te waarborgen zoeken we professionals die ons hierbij kunnen ondersteunen.

 Operator ONTVANGST

 Medewerker EXPEDITIE / Verzenden

 TD medewerker (elektrotechniek)

 TD medewerker (mechanica)

 Diverse functies in productie

Op www.2sistersstorteboom.nl vind je alle ins & outs van de openstaande vacatures in Putten.

Wij bieden

Een sterk team van hardwerkende collegiale mensen bij een gezonde onderneming.

Meer informatie?

Informatie omtrent de functies bij Annemarie Docter, personeelsfunctionaris, telefoon: 06-53 880 262. Uitgebreide informatie over onze organisatie kun je ook vinden op onze site www.2sistersstorteboom.nl

Schriftelijke reactie graag per mail aan: ADO@2sistersstorteboom.com

standplaats PUTTEN

Met 6 geavanceerde productielocaties in Nederland en 2 in Polen neemt 2 Sisters Storteboom een vooraanstaande positie in op de Europese markt voor verse en diepgevroren kipproducten.

Continue innovatie en investeringen in kennis en techniek staan garant voor productie- en verwerkingsprocessen die voldoen aan de hoogste normen van kostenefficiency, hygiëne, veiligheid en kwaliteit.

Binnen de Nederlandse divisie, 2 sisters Storteboom, zetten 1.600 medewerkers zich in voor een breed, gedifferentieerd assortiment van pluimveevlees en pluimveevleesproducten, dat permanent in ontwikkeling is.

Hierbij staat de dialoog met afnemers centraal. Betrouwbaar partnerschap en duurzame samenwerking zijn belangrijke waarden binnen onze organisatie

Vriendenteam Peeters heeft iets te verdedigen in Stroe. Vorig jaar eindigden ze als eerste. (Foto: Dennis Vos)

Team Xtreme 16: klein maar dapper

Supersport trucks 8 ton

De trucks gaan tot zo’n 1500 pk met een gelimiteerd toerental van maximaal 2500 toeren. Een indrukwekkende krachtmeting dus tussen vrachtwagen en sleepwagen

De mannen van team Xtreme 16 uit Scherpenzeel hebben vertrouwen in het nieuwe pullingseizoen. Met zes gloednieuwe zuigers, een lichtgewicht cabine, de nodige aanpassingen aan de koppeling en een goede verdeling van het gewicht zal het goed moeten komen, aldus rijder Arjan Appeldoorn.

Ze rijden in hun klasse waarschijnlijk met de kleinste cabine van allemaal. Het is het resultaat van eindeloos sleutelen om de FH-cabine te vervangen door de FM (de allerkleinste Volvo-cabine die er is), om onder het vereiste maximale gewicht van 8.000 kg te komen. “Dat was even een bak met werk, want alles moest pas worden

gemaakt, maar het leverde wel 500 kg minder gewicht op”, vertelt Arjan.

Zes nieuwe zuigers

De levering van de zes nieuwe zuigers begin dit jaar liet op zich wachten, waardoor de eerste wedstrijd van het seizoen in Putten overgeslagen moest worden door team Xtreme 16. Inmiddels is alles op de rit: de truck is netjes gespoten en klaar voor het nieuwe seizoen. Vorig jaar eindigden ze op de tweede plek bij de Megapull Stroe. Dit jaar hopen ze opnieuw in de top 3 te eindigen, geeft Arjan aan. “Maar de concurrentie in deze klasse is dik. Alle teams doen het gewoon heel goed, dus het is afwachten.”

De koppeling zal het team dit jaar geen hoofdpijn gaan bezorgen, hoopt Arjan. “Vorig jaar was dat een ellende. We konden er maar niet achterkomen waar het probleem zat en hebben zelfs finale-ritten moeten skippen omdat we niet konden rijden. We hebben daarom de winterperiode gebruikt om wat onderdelen te vervangen, dus dat probleem moet nu verleden tijd zijn.”

Erkenning

Of een podiumplek er van gaat komen is de vraag, maar trots is het team in elk geval op de erkenning die ze vorig jaar kregen toen ze door de concurrentie werden uitgeroepen tot Puller of the Year. De reden volgens Arjan?

“We zijn een klein team, en met een relatief

bescheiden budget hebben we door veel te sleutelen en goede technische keuzes te maken, een hele goede prestatie geleverd. Bijvoorbeeld door als één van de eerste teams met een kleinere cabine te gaan rijden. Dat wordt gewaardeerd blijkbaar en daar zijn we natuurlijk hartstikke trots op: klein maar dapper!”

>> Team: Xtreme 16

>> Type: Volvo FH16

>> Gaat voor: Een top-3 plaats

Team Xtreme 16 wist flink gewicht te besparen door de kleinste Volvo-cabine te installeren.

Specialist in deuren en deurbeslag

Sinds 1984 is Roordink Bedrijfswagens hét bedrijfswagencentrum dichtbij voor verantwoorde bedrijfswagenoplossingen voor

EEN TOTAALPAKKET IN ELEKTROTECHNISCH

INSTALLATIES

Met een enthousiast team bouwt Elektrotechniek van Ee dagelijks aan betrouwbare elektrotechnische installaties. Dat doen we voor de industrie en woningbouw

Wij zijn sterk in...

Elektrotechnische installaties Alarmsystemen

Elektrotechnisch tekenwerk Brandmeldinstallaties

Datainstallaties

Camerasystemen

BRINK & PEELEN is een groeiend bedrijf in Kootwijkerbroek. Gespecialiseerd in elektrotechniek en duurzame energie.

Meer info?

telefoon: 0681607654/0638618343

e-mail: info@brinkenpeelen.nl

Zonnepanelen

Domotica

in zowel nieuwbouw als verbouw.

AHTEBO verzorgt onder meer tekenwerk voor: uitbreiding van woning/utiliteitsbouw

(koel- vries of droge opslag)

(koel- vries of droge opslag) uitbreiding van op- en overslaggebouwen

maken van allerlei soorten werktekeningen

nieuwbouw en verbouw van woning/utiliteitsbouw nieuw- en verbouw van op- en overslaggebouwen opnemen en digitaliseren van bestaande panden ondersteunend tekenwerk derden aanvragen omgevingsvergunning (bouw-aanvraag) voor meer informatie, zie www.ahtebo.nl

Arnold Hazeleger

Ontstaan uit 20 jaar werkervaring, Een jong, dynamisch en praktisch tekenburo bouwkundig teken- en adviesburo

Scraperchauffeur Joost maakt debuut in Stroe

Standaard 11 ton

Het lijken normale tractoren, maar onder de motorkap zitten de nodige pk’s. Verwacht spectaculaire runs met een dikke rookpluim en de voorwielen ver van de grond.

Als scraper-chauffeur, ook wel baanschuiver genoemd, is hij al jarenlang een oude bekende op de baan in Stroe, maar als rijder hoopt Joost Hak vrijdag 9 juni zijn debuut te maken. Hij verschijnt dan met zijn John Deere 7710 aan de start in de Standaardklasse tot 11 ton en rekent op een plekje in de top 5.

Dat hij druk is met de sport is zacht uitgedrukt. Alleen al voor komend seizoen staan er meer dan 35 wedstrijddagen op het programma waarin hij op de schuifmachine namens de NTTO zijn steentje bijdraagt aan een mooie baan. Maar deze keer doet hij dus ook als rijder mee met zijn trekker uit 2001. Hij heeft zijn banden en het vermogen helemaal op orde, maar dat geldt voor de meesten van zijn concurrenten in deze klasse, verwacht hij. “De verschillen in de Standaardklasse zijn meestal niet groot, zelfs tot binnen een halve meter. Je moet het dus hebben van slim rijden en een beetje geluk hebben met de baan.”

Soepel terugschakelen

Joost beschouwt het als een voordeel dat zijn John Deere soepel kan terugschakelen, vertelt hij. “Dat hebben niet alle trekkers in deze klasse. Je kunt er natuurlijk voor kiezen om in één versnelling naar de eindstreep te jagen, maar soms kan het nodig zijn om terug te schakelen, bijvoorbeeld als de baan niet in topconditie is. Schakelen houdt ook wel een risico in. Tijdens de indoorwedstrijd in Putten bijvoorbeeld schakelde ik te laat terug, waardoor de trekker uit balans raakte. Gelukkig ben ik toch derde geworden, maar anders was ik misschien wel als eerste geëindigd.”

Inmiddels is Joost twee keer Nederlands Kampioen geworden in de Standaard

tractoren 11 ton. Is zelf meerijden niet lastig te combineren met zijn werk als scraperchauffeur? “Het is weleens lastig te combineren, maar het is wel te doen met alle hulp die ik van iedereen krijg. Meestal rijden er twee scrapers per baan, zodat ik als ik moet rijden, wel even kan worden gemist. Het scheelt natuurlijk dat we als Standaard 11.0 ton klasse niet in competitieverband rijden, waardoor ik niet elke wedstrijd hoef te rijden.”

Joost Hak werd twee keer Nederlands Kampioen in de klasse Standaard tractoren 11 ton.

>> Team: Joost Hak

>> Type tractor: John Deere 7710

>> Gaat voor: plekje in de top 5

Dorpsstraat 33-35, HARSKAMP (0318) 45 63 14

Arnhemseweg 2c, OTTERLO (0318) 59 15 43

Veluweweg 1, KOOTWIJKERBROEK (0342) 44 24 23

ZONDER ONZE FANTASTISCHE VRIJWILLIGERS!

Bakker to the Max vaart op eigen inzicht

Standaard Trucks XL

De trucks gaan tot zo’n 650 pk, met een gelimiteerd toerental van maximaal 2.500 toeren. Oorverdovend motorgeweld, rondvliegende klei en grote rookwolken zijn gegarandeerd!

Handig hoor, zo’n thuiswedstrijd in Stroe! Voor het team van Bakker to the Max uit Barneveld is dat niet alleen lekker in de buurt, maar ook garantie voor extra motivatie om voor eigen publiek eerste te worden op de baan.

Aan de DAF 95 XF zal het niet liggen, want die loopt als een zonnetje, aldus rijder Erwin van Harten. Vorig jaar werd het team derde in de competitie van de Standaard XL-klasse, terwijl ze nog geen twee (hele) seizoenen hebben gereden met hun truck. Hun geheim? “Doen wat de anderen niet doen”, denkt Erwin. “Natuurlijk wordt er op de baan naar elkaar gekeken. Dat is leuk, maar voor

ons als team is wat anderen doen nooit leidend. Wij varen op eigen inzicht en doen dan bijvoorbeeld de gewichtsverdeling nét even anders. “Natuurlijk is het altijd een beetje een gok en kan het ook verkeerd uitpakken, maar we denken altijd goed na voordat we iets doen.”

Vorig jaar experimenteerden de mannen van Bakker to the Max met HVO 100, een fossielvrije, plantaardige brandstof die nage-

noeg geen CO2 uitstoot en een stuk minder rook laat zien op de baan. “Dat is toch de toekomst, dus daar hebben we meteen op voorgesorteerd. We hebben er niet veel ruchtbaarheid aan gegeven, dat hou je als team een beetje voor jezelf natuurlijk. Maar het is prima bevallen.”

Nieuwelingen

Er is nog één ander team in hun klasse die in een DAF rijdt, weet Erwin, en ook dit jaar is

er weer de nodige concurrentie op de baan, ook van veel nieuwelingen. “Het is ook een leuke klasse. Laagdrempelig, want er worden niet ingewikkelde eisen gesteld in deze klasse. Vandaar ook dat er veel nieuwe teams meedoen. Maar wij hebben vertrouwen in onze DAF. Ook al hebben we een iets kleinere motorinhoud dan andere trucks (12,5 liter), er zit genoeg power in voor een eerste plek. Daar gaan we voor!”

SEW motoren (grote

reductorenspecialist

(Tevens

Team Bakker to the Max rijdt tijdens de Megapull een wedstrijd voor eigen publiek.

kantoorruimte TE HUUR)

voorraad)

DUURZAAM BESPAREN

Originele catering?

Boek PopUp Italian

Bedrijfsfeest

Personeelsdag

Klantendag

Jubileum

Reserveer uw feest via 06-21345353 of welkom@popupitalian.nl

Ben je graag onderdeel van een winnend team?

Bezoek onze website: www.twilmij.nl/vacatures

Lekker ontstressen in de Blue Risk

Sport, 4,5 ton

Vroeger werd het ook wel de Fordklasse genoemd. ‘Normale’ landbouwtrekkers, met dat verschil dat ze geen 120 maar circa 700 pk onder de kap hebben.

Bijna álles aan hun blauwe Ford

8700 uit 1974 is voorafgaand aan dit seizoen vervangen.

Pullingteam Blue Risk is er klaar voor.

De koppeling en de duall-power zijn vervangen dan wel verzwaard, en de motor is gereviseerd en op een compleet nieuwe kop gemonteerd. De vooras, motorkap en een gedeelte van de cabine zijn nog de enige originele onderdelen van de Ford 8700.

Het was nodig, vertelt rijder Wouter Peelen, want ondanks dat ze competitiekampioen werden, zijn er door technische tegenslagen een hoop wedstrijden verprutst. “De motor deed het niet goed en we hebben

de complete koppeling naar de knoppen gereden. We zijn eigenlijk nog steeds zoekende naar de oorzaak van de ellende. We zoeken het nu in de hoek van de brandstof en hebben wat testjes gedaan met een andere samenstelling fossielvrije diesel. Het is afwachten wat dit seizoen ons gaat brengen. Het is heel erg zoeken en elke wedstrijd benutten om het onder controle te krijgen. We willen vooruit, maar moeten leren van elke wedstrijd.”

Aan de inzet van het team zal het niet liggen in elk geval. Evert, het technisch brein

achter Team Blue Risk, heeft er de nodige sleuteluurtjes opzitten. Teamlid Job hield de socials nauwgezet bij en Wouter zelf zorgde dat de financiën op orde bleven. “De concurrentie wordt elk jaar serieuzer. Qua motorvermogen zit elk team zo’n beetje aan z’n max. We moeten dus steeds meer letten op de details, en nauwkeurig finetunen is belangrijker dan ooit. Het is vooral zoeken naar de balans tussen motorvermogen, snelheid en grip op de baan. We blijven zoeken naar het maximaal haalbare. Per wedstrijd oefenen we om elke keer beter te worden. En het plezier dat we er in

hebben maakt natuurlijk alles van tevoren al goed, of we nou wel of niet goed rijden. Elke wedstrijd weer die gezonde spanning ervaren en tegelijkertijd ontstressen. Voor ons team is de Blue Risk gewoon een heerlijke uitlaatklep.”

>> Team: Blue Risk

>> Type: Ford 8700 uit 1974

>> Taktiek: Leren van elke wedstrijd

Controle van betonspecie





Voor team Blue Risk is de tractorpullingsport een heerlijke uitlaatklep.

Jouw partner in metaal en techniek

Gezonde spanning bij Bits ‘n Pieces

3,5 ton Modifieds

Technische hoogstandjes zie je in de klasse Modifieds. De teams mogen hun pullingtractor naar eigen inzicht bouwen. Veel vrijheid, weinig regels, bizarre tractoren.

In de pullingsport is Willem Veldhuizen één van de ouwe knarren, zoals hij het zelf lachend uitdrukt. Maar zijn jarenlange ervaring én de enorme hoeveelheid technische kennis binnen zijn team maakt de Bits ‘n Pieces tot één van de absolute favorieten in de Modifieds-klasse tot 3.5 ton.

Niet alleen heeft het team uit Loosdrecht decennialange ervaring in de pullingsport, ze zijn ook echte pioniers. Onder leiding van Willem bouwde het team begin jaren negentig als eerste een Superstock om van diesel naar methanol. Niet voor niets runt hij samen met zoon Daan Veldhuizen naast een

autobedrijf ook een bedrijf waarin onderdelen (waaronder methanol injectiesystemen) worden vervaardigd voor de auto- en motorsport. Bovendien was Willem de allereerste Europeaan die in de USA deelnam aan een tractorpullingwedstrijd.

De ambitie om te winnen en het enthousiasme voor de sport is anno 2023 nog net zo groot, vertelt Willem. In Stroe gaan ze met de Bits ‘n Pieces voor een plek in de top drie. “We hebben tijdens de voorgaande edities van de Megapull al het nodige meegemaakt. Van het jaar dat 80 procent van de deelnemers van de baan schoof tot vorig jaar waarin we een prachtige derde plek behaalden. Voor het publiek is de Modifieds-

klasse natuurlijk helemaal geweldig. Het maakt allemachtig veel herrie en het gaat supersnel: op het midden van de baan ga je met een gang van wel 65 kilometer per uur met 20 ton achter je aan over de baan.”

Net als in andere klasses is ook in bij de Modifieds een cruciale rol weggelegd voor de rijder. “De eerste tien meter bijvoorbeeld moet je minimaal gas geven om de nodige druk op de achterwielen te krijgen. Dat vraagt om precisie, gevoel en ervaring.” Hoe nauw het ook komt, stress heeft hij er zeker niet van, alleen gezonde spanning. “Welnee, we gaan er altijd ontspannen in. Je wilt vermogen leveren en weet ook dat je daarbij schade kan op-

lopen. Dat hoort er nou eenmaal bij. We zien het als een leuk dagje uit waarin we genieten van de sport, het publiek en de gezelligheid onderling.”

>> Team: Bits ‘n Pieces

>> Prestaties:

14 x Europees en Eurocup Kampioen en 12x Nederlands Kampioen en 2x Puller of the year en NTTO Hall of Fameonderscheiding

Willem Veldhuizen was de allereerste Europeaan die in de USA deelnam aan een tractorpullingwedstrijd. (Foto: Dennis Vos)