Megapull Stroe evenementenkrant 2024

Aanvang:

Meer trucks, meer tractors, meer pullingfun bij Megapull Stroe

Ze hebben de hele winter gesleuteld en gaan nu met hun trucks en tractoren de strijd aan op de mooiste baan van Nederland. De beste truck- en tractorpullingteams staan op vrijdag 7 en zaterdag 8 juni aan de start in Stroe en daar wil jij bij zijn.

Bereid je voor op zinderende spanning, volg de runs van dichtbij via de skycam en geniet dit jaar van nog meer pulling-geweld, met demo’s van topteams uit Denemarken. Welkom bij Megapull Stroe 2024!

Deze editie van Megapull Stroe wordt grootser dan ooit. Op vrijdagavond beginnen we dit jaar een half uurtje eerder, zodat je nog langer kunt genieten van alle trucks en tractoren. Op één wedstrijdbaan zie je deze avond alle NTTO-truckklasses voorbij komen, dus ook de spectaculaire Supersport trucks.

Gaat jouw hart sneller kloppen van tractoren?

Op de tweede baan strijden de standaard tractoren om de eer én de felbegeerde beker.

Grand National & Farmstock

Zet dus die datum in je agenda, neem al je

vrienden mee en zorg dat je niets mist van één van de mooiste wedstrijden van het seizoen. De tap dichtbij, een supersfeer en live-beelden op het grootste mobiele LEDscherm van Europa? Vertel ons maar waar je beter kunt zijn op vrijdagavond 7 juni.

Danish dynamite

En dan moet dag 2 nog komen. Op zaterdag 8 juni is het vanaf 14.00 uur de beurt aan de Grand National & Farmstock klasses. Van de Light Modifieds en Two Wheel Drives tot de Prostocks en 4,5 ton Supersport; je ziet alle

see als je van de sport houdt. Vanaf de grote publiekstribunes heb je perfect zicht op de runs. Je kunt natuurlijk ook gewoon lekker langs de baan staan met je vrienden, familie of je partner. Wees er wel op tijd bij, want vorig jaar ontvingen we maar liefst 11.000 bezoekers!

Megakids Stroe

Neem ook gerust je kinderen mee. Hoe vroeger je ze besmet met het pullingvirus, hoe beter. En ook dit jaar toveren we het voorterrein van Megapull Stroe om tot één grote, gratis speeltuin met onder meer een hindernisbaan, kinderquads, springkussens, een mega ballenbak en meer. Bij alle attracties is professionele begeleiding aanwezig, vanaf een groot terras kijk jij ontspannen toe.

Tickets zijn vanaf nu verkrijgbaar via megapullstroe.nl. Kan jij er niet bij zijn? Volg de wedstrijden dan via een gratis livestream op Youtube, de website of de social media van Megapull Stroe. Niets missen in de aanloop? Houd dan de Facebook-, Instagramen TikTok-accounts van Megapull Stroe in de gaten!

Colofon

Deze uitgave is met zorg samengesteld. Megapull Stroe aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de gevolgen van eventuele onjuistheden of onvolkomenheden. De organisatie is ook niet aansprakelijk voor schade en ongevallen van deelnemers, publiek en materieel voor, tijdens of na de wedstrijd noch voor het zoekraken van goederen. Op het terrein wordt geen glas toegelaten.

Bestuur

Erwin Ploeg

Hans van den Brink

Ad van de Bruinhorst

Jaap van den Brink

Gerwin van den Brink

Dirk Schipper

Redactie en opmaak

Hiemstra Media www.hiemstramedia.nl

Vrijdag

Aanvang: 18.30 uur

Entree: € 20,- (t/m 12 jaar 5,-)

Locatie: Malenveld, Stroe

Parkeren: € 2,Programma 7 juni

>> Standaard trucks XL: Bruinhorst Metselwerken Barneveld

>> Standaard trucks: PTA Midden Nederland BV Kootwijkerbroek

>> Standaard tractoren 7 ton: Dutek Energy Solutions Staphorst >> Standaard tractoren 11 ton: HBD Montage Ede

Drukwerk

Janssen Pers

Mis niks en volg ons op www.megapullstroe.nl www.facebook.com/megapullstroe www.instagram.com/megapullstroe TikTok: megapull.stroe.official

‘We hebben altijd veel aanspraak rond de baan’

Ze zijn een tikkie vreemde eenden in de bijt in de sport, de studenten van Aeres Hogeschool uit Dronten die het team bemannen van de Rattle ‘n Hum. Met een mannetje of twintig sleutelen ze in de avonduren aan hun krachtpatser en met elkaar beleven ze tijdens wedstrijden en demo’s de grootste lol met elkaar.

Maar onderschat dit team niet: ze nemen de pullingsport bloedserieus, vertelt Chris Deenen. In de werkplaats bij de hogeschool in Dronten is de afgelopen winter met grote toewijding gesleuteld om de Dodge nóg beter te laten functioneren dan voorgaande jaren.

Daar zijn flinke investeringen voor gedaan

in tijd en financiën. Zo werd er een vrachtwagen aangeschaft die in de werkplaats helemaal is omgebouwd. “Er zit nu een living en een slaapkamer in, waar we met het hele team kunnen slapen, bijvoorbeeld tijdens demo’s in het buitenland. De buitenkant van de truck is compleet bestickerd en er is een opslagruimte in gemaakt. Dat was een aardig klusje!”

waarden van de motor kunnen aflezen.”

>> Type tractor: Dodge (8,2 liter motor, 2.800 pk)

>> Klasse: Two wheel drives

>> Plaats: Dronten

>> Rijdt op: Zaterdag, baan 2

Nieuw motorblok

Het vorige wedstrijdseizoen stond in het teken van bekend raken met het nieuw aangeschafte motorblok. “Dat hebben we stapje voor stapje moeten opbouwen. Echt een proefseizoen dus, en gelukkig hebben we minimale schade gereden. Dit jaar gaan we knallen en ons voordeel doen met ons nieuwe datalogsysteem, waarmee we op een scherm alle

Net als zijn mede-teamleden is Chris lid van de grootste agrarische studentenvereniging USRA. De Rattle ‘n Hum kent dus elk jaar weer een andere samenstelling, vertelt Chris, en ook wordt elk jaar een andere vaste rijder benoemd. Het studententeam bezoekt behalve de wedstrijden in Nederland ook regelmatig demo’s in het buitenland. “Hongarije, Italië, Frankrijk; het voelt voor ons gewoon als vakantie.”

Zenuwen onder controle Ook Stroe is een wedstrijd waar ze als team naar toe leven. “Vorig jaar kwam er een grote rookwolk uit het motorblok, maar uiteindelijk zijn we volgens mij nog vierde geworden. Het wordt een kwestie van de zenuwen onder controle houden, mijn kop

er goed bijhouden en goede beslissingen nemen met het oog op de kwaliteit van de baan. Eén ding is zeker: we zullen weer een hoop aanspraak hebben rond de baan, want iedereen kent het team en vindt het superleuk dat wij als studenten dit doen. En omdat het team al 45 jaar bestaat, hebben veel oudere rijders wel een herinnering of mooi verhaal over de Rattle ‘n Hum. Heel grappig is dat!”

Ontdek de vele mogelijkheden van ons restaurant en de zalen met terras Wij denken graag mee met jullie wensen!

Rattle ‘n Hum

Nog meer power met een nieuwe intercooler

In de sport noemen ze het nog een ‘Standaard’ tractor, maar de Bad Bolinder van Bertho Overeem is bepaald niet standaard. Hij rijdt namelijk in de 8 ton XL-klasse en is ook nog eens van het merk Volvo, iets dat je niet veel ziet.

Bij Bertho Overeem thuis is het tractorpulling dat de klok slaat. “Ja, je kan wel zeggen dat het daar vaak over gaat”, lacht hij. Dat is ook wel logisch als je drie broers en een vader hebt die stuk voor stuk actief zijn in de tractorpulling-sport. “Mijn twee oudste broers rijden in de 3,6 ton Supersport, broer drie in de standaardklasse 5,5 ton en pa zit op de bok van de Mysterie (4,5 ton Supersport) van Appie Theunissen uit Wekerom. Iedereen uit ons gezin is er lekker druk mee.”

Het Bad Bolinder team bestaat naast Bertho uit zijn broer Jacco Overeem en Bram Baars.

De Bad Bolinder is een vreemde eend in de bijt van de 8 ton XL-Klasse. In deze klasse zijn het de merken John Deere’s, Fiats en Internationals die met gemak aan de maximale motorinhoud kunnen komen. “Voor zover ik weet zijn we de enige die een Volvo BM rijden. De ‘BM’ staat van oudsher voor Bolinder-Munktell, waar de Bad Bolinder zijn naam aan dankt.”

Nieuwe motor en turbo

De tractor kreeg in de afgelopen winter een compleet nieuwe motor én een nieuwe setting voor de turbo, met dit jaar voor het eerst ook een intercooler, vertelt Bertho. “Dat is nieuw in het reglement voor deze klasse, dat er ook een intercooler op mag. Zo’n intercooler koelt de lucht voordat het de motor binnenkomt. Dus is de concentratie van zuurstof hoger: dus nog meer vermogen én meer koppel. Voor de leek: je hebt vermogen en koppel. Vermogen zegt iets over snelheid, koppel over kracht. Ze zeggen ook wel eens: het vermogen bepaalt hoe snel je door een muur heen rijdt, het koppel met hoeveel ge-

weld en kracht.”

Iedereen weer op scherp “Met een intercooler hebben we wat beide betreft weer een flinke slag kunnen maken. De precieze pk’s weten we nog niet omdat het dit jaar nieuw is, maar richting de 800 pk gaan we waarschijnlijk wel. Waarom het reglement voor de 8 ton is aangepast? Dat doet de organisatie om het deelnemersveld weer even goed te schudden. Als de voorschriften jarenlang hetzelfde blijven, heb je ook kans dat je vaak dezelfde winnaars

>> Type tractor: Volvo BM

>> Klasse: Standaard tractoren

XL 8 ton

>> Plaats: Ede

>> Rijdt op: Vrijdag, baan 2

hebt. Nu we een nieuwe opstelling mogen gebruiken met een intercooler, staat iedereen weer op scherp.”

Bad Bolinder

STERKStaaltje techniek

Stalen Deuren

Stalen Trappen

Stalen Trapleuningen

Ballustrades Sierhekwerken Maatwerk meubelen

Garderbroekerweg 66 3774 JG Kootwijkerbroek +31 6 38460459 | info@rcsteeldesign nl | www rcsteeldesign nl

TotalEnergies

Bouwman

WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR JOU

info@deschuurbv.nl www.deschuurbv.nl

Tel.: 0342 - 442053 Fax.: 0342-443065 Het juiste adres

- Dierenbenodigdheden

- Tuinartikelen

- Tuin- en parkmachines

- Doe-het-zelfartikelen

- Werkkleding en schoeisel

- Gereedschappen

- Werkplaats

- Argrarisch

Wesselseweg 178 3774 RM Kootwijkerbroek

Publiekslieveling aast op podiumplek in Stroe

e zijn de publiekslieveling op de Megapull, niet bang voor de nodige technische aanpassingen aan hun truck. En ze trekken alles uit de kast voor een podiumplek. Zeker tijdens de ‘thuiswedstrijd’ in Stroe waar het op de tribunes barst van de vrienden en bekenden. Maak kennis met team Volvo FH16 Harskamp!

De samenstelling van het team is de afgelopen jaren weliswaar hier en daar veranderd, de wedstrijdmentaliteit is al jarenlang hetzelfde: er moet gewonnen worden! Maar dat gaat niet vanzelf, geeft rijder Henk Schregardus nog maar eens nadrukkelijk aan. Om het zekere voor het onzekere te nemen, nam het team dit seizoen de toevlucht tot de testbank, die sinds kort in Nederland beschikbaar is. “Tijdens zo’n test worden twee hele grote kasten op de achteras geschroefd die fungeren als remmen”, legt hij uit. “Je kunt dan de prestatie van de motor analyseren en bijvoorbeeld brandstofmengsels aanpassen, ontstekingstiming finetunen of andere aanpassingen maken om het vermogen en het koppel te optimaliseren.”

Een handig hulpmiddel, waar ook andere teams wellicht gebruik van zullen maken?

“Dat zou inderdaad kunnen, ja. Wij zijn er in elk wijzer van geworden, zo hebben we bijvoorbeeld wat turbo’s gewisseld. Maar we vertrouwen erop dat de keuzes die we maken ons een voorsprong geven. Zo rijden we als een van de weinige teams al jaren met twee turbo’s op een zescilinderlijn. Daarmee halen we meer vermogen uit de motor.”

Gescheiden achterremmen Nieuw in de Supersportklasse dit seizoen, is de mogelijkheid om gescheiden achterremmen te gebruiken. “Je mag dus apart links

én rechts remmen. We moeten gaan uitproberen of dat een blijvertje wordt en of het echt gaat werken. Het kán zeker een voordeel opleveren. Bijvoorbeeld als er een spoor in de baan zit, die de truck buiten de lijnen drijft. Dat kan je dan bijsturen met een enkele rem, zonder meteen buiten de baan te raken.”

Zit de naam van het Gelderse dorp ‘Harskamp’ nu nog in de teamnaam, binnenkort verhuist het team misschien naar een ander dorp. “Na tien jaar is het voor de eigenaren van de schuur waarin we aan de truck sleu-

>> Type truck: Volvo

>> Klasse: Supersport trucks

>> Plaats: Harskamp

>> Rijdt op: Vrijdag, baan 1

telen tijd om de ruimte anders te gaan gebruiken. Dus wie weet, komt onze nieuwe uitvalsbasis wel in Kootwijkerbroek terecht. Of Stroe natuurlijk.”

www.waaijenberg-bouw.nl

Volvo FH16 Harskamp

Actueel aanbod

WIJ EN ONZE MACHINES WERKEN GRAAG OP HOOG NIVEAU

Nieuw, import en occasions

Onderhoud & service

Auto, bedrijfswagen en camper

Zelf auto wassen

Onze wasboxen staan klaar

Catsburgruiter.nl | Lange Zuiderweg 36 Voorthuizen | 0342 47 33 34

Contact: 0342 453 712 info@vanginkelbv nl www vanginkelbv nl

Jong. Ambitieus. Gedreven. Dat typeert ons als FALKENIERS. Vanuit onze productielocatie in Ede staan we als team klaar voor onze klant en elkaar. Solliciteer op één van de vacatures en wordt een collega-FALKENIER! Snelle vraag?

Car Care

zekerheden van Bert Munt Verhuur.

Wij houden van zekerheid. Jij ook, daarom hier de 7 zekerheden van Bert Munt Verhuur.

 Materiaal werkt altijd

 Goed onderhouden

 Altijd gekeurd

 Volle tank

 Directe service bij storing

 Huren met een glimlach

 Flexibel huren

- Schaarhoogwerkers

- Telescoophoogwerkers

- Graafmachines

- Wielladers shovel

- Aanhangers

Bert Munt Machine Verhuur Verhuurder van hoog- en grondwerk machines in de regio Kootwijkerbroek.

in de weer met ruw materiaal in ruige omstandigheden. Je moet snel en hard werken om op tijd klaar te zijn voor de volgende ploeg op het project. Daarvoor is het juiste materieel een must.

Stratenmakers

De groenvoorziening

De natuur is adembenemend mooi als grillig tegelijk. Als groenvoorziener wil je deze elementen in balans houden. Daarvoor zijn machines waarop je kunt vertrouwen essentieel. Wij bieden deze machines.

Stratenmaken is een vak. Het draait om efficiëntie en precisie. In deze wereld is tijd geld. Dat weten wij maar al te goed. Daarvoor hebben wij de juiste machines die hierin ondersteunen.

Nijverheidsstraat 11, Postbus 47, 3860 AA Nijkerk telefoon: 033 245 48 14, e-mail: info@dijkhambouw.nl www.dijkhambouw.nl

DIJKHAM bouw bv maakt deel uit van de Trebbe Bouwgroep bv

Powervrouw gaat voor de top 3 in Stroe

Ze is de enige vrouwelijke deelnemer in de Standaard tractorenklasse 11 ton, maar met haar Fendt 926 bewijst Mariëlle Buijtenhuis al jarenlang dat tractorpulling absoluut niet alleen voor mannen is.

Geboren en getogen op een landbouwmechanisatie bedrijf in Renswoude groeide Mariëlle op tussen de tractoren en shovels. Haar liefde voor het rijden begon al op jonge leeftijd, toen ze haar eerste meters maakte op het bedrijf van haar ouders. Samen met haar vader bezocht ze van jongs af aan tractorpullingevenementen en sinds 2015 rijdt ze zelf mee.

“Ik heb altijd interesse in die machines gehad. Lekker groot, leuk om in te rijden. Technisch ben ik niet per se supergoed onderlegd, maar

daar hebben we gelukkig weer andere mensen voor. Maar zo vaak wordt er niet aan de tractor aan gesleuteld hoor, dat is het voordeel van deze klasse. Hij staat hier gewoon en je rijdt er zo op weg.”

Recht op de baan

De Fendt 926 staat bekend om zijn krachtige motor, superieure tractie en uitstekende prestaties, wat hem heel geschikt maakt voor tractorpuling. In het dagelijks leven rondom Uddel leidt de machine bovendien een prima dubbelleven. “We kunnen hem ook gebruiken voor allerhande agrarische klusjes. Dat is ook de reden dat hij niet de toegestane maximale pk heeft. Natuurlijk, hoe meer pk’s hoe beter, maar het is niet allesbepalend. Alles hangt met elkaar samen: de baan, de bandenspanning, de juiste banden. En spelen met de begrenzelaars regeling is ook een belangrijke factor: daarmee houd je het toerental van de machine in balans.”

strijd aan het einde van het seizoen. Een primeur voor haar. “Dat was de eerste keer, en ik was er heel erg blij mee. En ook al ben ik ergens onderaan geëindigd – het was niet helemaal mijn baan blijkbaar – het was geweldig om mee te maken!”

Kansen

Vorig jaar wist Mariëlle zich te plaatsen voor het NK in IJsselstein, dat bestaat uit één wed-

De Standaard 11 ton-klasse is spannend en competitief, vindt Mariëlle, en trekt veel deelnemers aan. Haar kansen in Stroe? “Vorig jaar

>> Type tractor: Fendt

>> Klasse: Standaard tractoren 11 ton

>> Plaats: Uddel

>> Rijdt op: Vrijdag, baan 2

werd ik vierde, daar was ik tevreden mee. Dit jaar ga ik voor een plek in de top 3.”

Stoppen met uw veehouderij of stikstofrechten verkopen?

Als onderdeel van de stikstofreductie kunnen veehouders meedoen aan diverse opkoopregelingen. Benieuwd naar deze en andere mogelijkheden voor uw bedrijf?

Wilt u zich deskundig laten begeleiden in de gesprekken met de provincie en/of gemeente. Of heeft u zich reeds aangemeld bij de provincie en wilt u hierbij begeleid worden?

Bel met Addy Ruitenbeek: 0318 744 150 of stuur een mail naar: info@struikhoeve.nl.

Fendt 926

Foto: Dennis Vos

Itolang is niet alleen landelijk sterk in haar diensten. Ook regionaal kunnen wij u van dienst zijn op het gebied van verkoop (nieuw en gebruikt), verhuur, keuringen, onderhoud en onderdelen voor uw intern transport materiaal. Itolang, Ambachtsweg 16 - Barneveld, telefoon: 0342-421166 info@itolang.nl www.itolang.nl

Met nieuwe banden en drijfstangen op titeljacht

Een tweede plek in de nationale competitie, brons op het Europees Kampioenschap. Secret of the Valley kende vorig jaar een uitstekend seizoen. De volledig zelf ontworpen John Deere 6030 is na een aantal upgrades helemaal klaar voor de titelstrijd in de 4,5 ton Supersport.

Zo werd de motor met het originele big block helemaal onder handen genomen. Geen overbodige luxe. “Vijf van de zes drijfstangen bleken krom. Je loopt dan kans op compressieverlies, omdat de zuiger niet meer helemaal bovenin de motor komt. En als het echt misgaat, komt er een drijfstang naar buiten en heb je een gat in het blok”, vertelt Jurriën van de Geer.

Marginal gains

En mede dankzij de support van een trouwe groep sponsoren schitteren er onder de John Deere 6030 nieuwe banden: Pro Pullers. “Een slagje breder en met een iets andere samenstelling dan de Puller2000 banden die we hadden. Als het goed is levert ons dat nog meer grip op. Ze komen uit Amerika, daar zijn ze er enthousiast over. We gaan kijken of het ons net dat beetje verder brengt.”

Want marginal gains, net die paar procentjes extra, kunnen dit jaar wel eens het verschil maken in de 4,5 ton Supersport. “De teams in onze klasse zijn extreem aan elkaar gewaagd. Tussen winnen en verliezen zit bijna niets. Het gaat echt om details, de omstandigheden en wie de beste inschatting op de baan maakt.”

Elkaar helpen

Op de baan zijn ze concurrenten, daarbuiten gaat het er vriendschappelijk

aan toe. Sterker nog: diverse teams uit de top rijden met onderdelen die Jurriën en Geert gemaakt hebben. Want samen met teamgenoot en engineer Geert de Heus heeft Jurriën een eigen bedrijf (JGGH) dat o.a. versnellingsbakken en transmissies voor collega-pullers bouwt.

Ook denken Jurriën, Geert, Maarten, Marien, Gerrit en Hanno waar mogelijk mee met andere teams. “Twee jaar geleden waren er veel turboproblemen in onze klasse. Dat lossen we samen op. Kleine details houd je

Secret of the Valley

>> Type truck: John Deere 6030

>> Klasse: 4,5 ton Supersport

>> Plaats: Veenendaal

>> Rijdt op: Zaterdag, baan 2

voor jezelf, maar als je bij een ander iets ziet wat goed mis kan gaan? Dan geef je advies. Je weet hoeveel tijd, geld en passie er in zo’n tractor zit. Je gunt het niemand om forse schade te rijden.”

Aan huis gebonden door een webshop bestelling? Met een pakketbox van Postpoint krijgt u uw vrijheid weer terug. Ook de bezorger zal verheugd zijn dat hij uw pakketje snel en veilig kan afleveren. Pakketboxen zijn er los in 5 verschillende basis kleuren maar ook gecombineerd met een brievenbus. Daarnaast zijn er wand modellen maar ook vrijstaande modellen en kunt u variëren met de kleur van de klep. U vindt alle mogelijkheden op: www.pakketbrievenbusshop.nl

pakket

Vrijstaande brievenbus met rvs accessoires

Vrijstaande witte pakketbox met rvs accessoires

Wandmodel brievenbus met pakketbox en rvs klep met huisnummer

Wandmodel brievenbus met rvs klep met huisnummer Vrijstaande brievenbus met pakketbox in één kleur

Vrijstaande brievenbus met pakketbox en rvs accessoires

Team Powerliner pakt

het

nét even anders aan

Als de mannen van het team Powerliner érgens goed in zijn, dan is het de dingen net een tikkie anders doen. Als enige in de Sportklasse met een Mercedes rijden bijvoorbeeld. En waarschijnlijk als enige team ter wereld te kiezen voor een uitdagende V12-motor in de Sportklasse.

Lol én uitdaging, daar draait het allemaal om voor het Barneveldse team. Vorig jaar reden ze hun allereerste seizoen in de Standaard XLklasse, waarin ze tot ieders – en zeker ook hun eigen – verbazing kampioen werden. Dat niet alleen, hun collega-teams riepen het team uit tot Puller of the Year. Alle reden om het een trapje hoger te zoeken: dit seizoen maken ze hun entree in de Sportklasse.

Uniek in de wereld

Een historische gebeurtenis, want ze zijn waarschijnlijk het enige team ter wereld dat met een V12-motor in deze klasse rijdt, vertelt teamlid Gerrit de Kruif. Het past helemaal bij het unieke karakter van team Powerliner, dat twee jaar geleden werd geformeerd door familieleden en vrienden die al jarenlang als vrijwilligers betrokken waren bij de Megapull. “We zijn opgegroeid met de sport en zijn allemaal liefhebbers. Tijdens een vrijwilligersavond besloten we het team van Maurice de Kruif – wat toen reed met de voormalige Betuwe-Puller- uit te breiden. Tij-

dens het smeden van de plannen werd duidelijk dat we het dan wél even anders wilden gaan aanpakken. Want iets wat al eerder is gedaan of al bestaat, daar zit voor ons geen uitdaging in. Dus geen Scania, Iveco of Volvo, maar een Mercedes moest het worden!”

Die werd gevonden op een Friese schroothoop: een Mercedes SK uit ‘91, die dienst had gedaan voor de Zwitserse defensie. “Daar had hij blijkbaar een luizenleven gehad, want hij zat nog keurig netjes in elkaar. Het leuke is dat de NG/SK in de truckwereld een iconisch model is, dat van de jaren zeventig tot en met eind jaren negentig werd gebouwd door Mercedes. Vele generaties hebben er in gereden en koesteren er warme herinneringen aan. En nu mocht dit oude baasje op zijn oude dag nog flink aan de bak voor ons!”

Cilinderinhoud verkleinen

Van begin af aan wisten ze met de Mercedes de aandacht te trekken van het publiek, sponsoren én techneuten die graag betrokken wilden zijn bij deze unieke uitdaging. Na

Van Lagen

het behaalde kampioenschap vorig seizoen, werd de V8-motor deze winter ingeruild. “Die vonden we simpelweg te klein. Er rijden al meerdere teams met een V10-motor rond. Daarom kozen wij voor een V12.”

Een ingewikkelde klus, die de nodige technische rekensommen en expertise vereiste van het team. “In de truckpulling geldt 18,5 liter motorinhoud als max. Deze motor was 21 liter, dus we moesten de cilinderinhoud verkleinen, met alle motorische aanpassingen van dien. We hebben ook besloten om als enige in deze klasse met twee turbo’s te rijden. Zo is de motor origineel ook gebouwd, dus we hebben daar onze ideeën over. Maar we moeten het nog gaan ondervinden. De eerste opgebouwde V12 had net voor de

>> Type truck: Mercedes SK 1838

>> Klasse: Sport trucks

>> Plaats: Barneveld

>> Rijdt op: Vrijdag, baan 1

testbank de moed al opgegeven, maar we gaan volgas verder aan de reservemotor die we ter beschikking hebben. Eén ding is zeker: de druk is groot en de lat ligt hoog, zeker met de resultaten van vorig seizoen in het achterhoofd. Hoe onze keuzes gaan uitpakken zal nog moeten blijken, maar we gaan er alles aan doen om een topprestatie neer te zetten voor het publiek én natuurlijk de sponsors, waar we niet zonder kunnen! ”

Houten Statafels

verkoop en verhuur van De tafels

In gebruik

De tafels zijn stevig, makkelijk te plaatsen en te vervoeren. Dit maakt ze uitermate geschikt voor evenementen en feesten zowel binnen als buiten!

Deze stevige en sfeervolle houten statafels zijn 3,05 meter lang en 1,15 meter hoog en 0,60/0,80 meter breed. Ingeklapt zijn de tafels nog maar 9 cm hoog.

Nu ook barkrukken!

Interesse

De tafels zijn te huur en te koop. Op afspraak zijn de tafels te bezichtigen in stroe. Bel voor een afspraak of voor meer informatie naar: 06 5397 9581

Aan- en verkoop Taxaties

Kom langs of bel 0342 - 42 47 71 voor een vrijblijvende afspraak

VSO Malestein

Harselaarseweg 2

0342 - 42 47 71

Barneveld info@vsomakelaars.nl www.vsomakelaars.nl

Een interieur waar jij blij van wordt!

Van een mooie vloer tot prachtige gordijnen. Wij helpen jou bij het bepalen van de juiste sfeer en verrassen jou met interieurtips.

Valkseweg 200, Barneveld 0342 745 200

Openingstijden Vrijdag Zaterdag 10.00 tot 21.00 uur 10.00 tot 16.00 uur

www.vanweliewonen.nl

‘Hij lijkt hetzelfde, maar alles is nieuw’

Volgens de regels mocht een Supersport-tractor vroeger alleen uit originele onderdelen bestaan, maar nu die regels uit de boeken zijn verdwenen is pullingteam Spetsnaz Belarus helemaal los gegaan. In de afgelopen winter bouwden ze een splinternieuwe componententrekker. Een project om trots op te zijn.

De leek die de Belarus straks op de baan ziet staan, denkt op het oog dat er weinig veranderd is. Maar schijn bedriegt. Sterker nog: bijna álles aan deze 3.4 ton componentenmachine is spiksplinternieuw. De lijst is te lang om op te noemen; niet alleen de achteras is vervangen, ook de versnellingsbak is nieuw, er kwam een andere geveerde vooras in, het team maakte eigenhandig een Bellhousing met price-as rem en druklagerbediening, er werden extra koelers toegevoegd, de motor ging volledig uit elkaar en ga zo maar door door.

Virus

Bloed, zweet en tranen, lacht William Pullens die zijn naam alle eer aan doet als kartrekker van team Spetsnaz. Hoeveel tijd hierin zit?

“We hebben hier met acht mensen elke dinsdag en donderdagavond aan gewerkt… Ik kan het aantal uren niet eens inschatten en ik denk dat ik het ook niet wil weten. Wat ik wel weet, is dat dit een virus is en dat uren tellen er gewoon niet bij hoort.”

De verrichtingen van het team zijn de afgelopen winter op de voet gevolgd via social media. “Er wordt altijd heel geheimzinnig over gedaan, maar wij hebben ervoor gekozen om onze technische troeven te delen met de buitenwereld. Wij kunnen dit doen dankzij de steun van veel

gulle sponsoren, die verdienen het gewoon om op de hoogte gehouden te worden.”

Koersvastheid

Waarom de trekker helemaal op de kop is gegaan? “We merkten in seizoen 2023 dat we gewicht op de neus te kort kwamen. Daarnaast bleef het differentieel maar stuk gaan en werd de versnellingsbak een steeds zwakker punt. Al die dingen hopen we opgelost te hebben. Het zwaartepunt is omlaag gebracht en we hopen echt dat we dat terugzien in de koersvastheid. Want dat was bij ons nog wel eens een probleempje.”

Powerliner

>> Type tractor: Belarus

>> Klasse: Supersport 3,4 ton

>> Plaats: Heusden

>> Rijdt op: Zaterdag, baan 2

Wat William verwacht van het nieuwe seizoen? “We zijn een team dat in de top kan meedraaien. Dus daar gaan we voor. Hoe dan ook, we zijn als team ontzettend trots op deze componententrekker.”

De grootste deurenshowroom van midden-Nederland

Specialist in deuren en deurbeslag

Top Deuren is specialist in het leveren van binnendeuren, buitendeuren, kozijnen, deurbeslag en hang- en sluitwerk. Bezoek onze deurenshowroom in Barneveld en laat u inspireren en adviseren.

Welkom in Barneveld!

A Voltastraat 36

3771 RZ Barneveld

T 0342 420 504

E info@topdeuren.nl www.topdeuren.nl

Deskundig advies Grote showroom Bezorg- én montageservice

Vraag ons gratis deurenboek aan!

Word jij onze

Beschik jij als voorman over de volgende capaciteiten?

Oog voor detail

Leidinggevende capaciteit

Ruime ervaring in de bouw

Nette werkwijze

In bezit van BE-rijbewijs

Bouwbedrijf Donkersteeg is een ervaren bedrijf in nieuwbouw en verbouw met oog voor detail en net dat beetje meer. Alles staat centraal in de wensen van de klant. Wij zijn per direct op zoek naar een voorman. Wil jij meewerken aan mooie projecten?

Ben je op zoek naar een nieuwe uitdaging?

Wij bieden je een gevarieerde baan en een goed salaris in een enthousiast team. Bel of app voor meer informatie met Robert Donkersteeg (06 206 16 737).

Koningsbergenweg 12-08, Barneveld

www.bouwbedrijfdonkersteeg.nl

V A N D E N B R I N K

Een interieur waar jij blij van wordt!

Van een mooie vloer tot prachtige gordijnen. Wij helpen jou bij het bepalen van de juiste sfeer en verrassen jou met interieurtips.

Valkseweg 200, Barneveld 0342 745 200

Openingstijden

Vrijdag Zaterdag 10.00 tot 21.00 uur 10.00 tot 16.00 uur www.vanweliewonen.nl

Ontstaan uit 20 jaar werkervaring, Een jong, dynamisch en praktisch tekenburo

nieuwbouw en verbouw van woning/utiliteitsbouw nieuw- en verbouw van op- en overslaggebouwen opnemen en digitaliseren van bestaande panden ondersteunend tekenwerk derden aanvragen omgevingsvergunning (bouw-aanvraag) voor meer informatie, zie www.ahtebo.nl in zowel nieuwbouw als verbouw.

AHTEBO verzorgt onder meer tekenwerk voor: uitbreiding van woning/utiliteitsbouw

(koel- vries of droge opslag) uitbreiding van op- en overslaggebouwen (koel- vries of droge opslag) maken van allerlei soorten werktekeningen

Arnold Hazeleger

‘Elk onderdeel wordt in eigen schuur gemaakt’

Elke tractor is uniek, maar die van Arjan van de Kolk en team overtreft die kwalificatie.

Van de Rednex wordt elk onderdeel (van brandstofpomp tot aandrijfas) in eigen schuur gemaakt. Uniek in Nederland, en misschien wel in Europa.

Van de Kolk draait nu 25 jaar mee in de sport en 20 jaar in de Prostock. Waarom hij zijn hart verpand heeft aan die klasse, mag duidelijk zijn. “Op dieselgebied is de Prostock het hoogste niveau dat je kunt bereiken. Er is in de sport bijna geen grotere uitdaging te bedenken dan mee te draaien in de top van deze klasse.”

Op je toppen

Waarom die Prostock zo uitdagend is? “Omdat een dieselmotor meer koppel levert dan welke motor dan ook, wordt elk foutje dat je maakt ook harder afgestraft dan bij

andere motoren. Dus moet je altijd op je toppen presteren om te kunnen winnen.”

Toen Rudolf Diesel ergens in 1890 patent aanvroeg voor de eerste dieselmotor, had hij niet kunnen bevroeden dat de techniek zo’n vlucht zou nemen. Arjan: “Uit 1 liter motorinhoud werd bij de eerste motoren 5 pk gehaald. Vandaag de dag tikken wij de 3900 pk aan met 8,3 liter inhoud.”

De Rednex is een hoogstandje in velerlei opzichten. “De krukas is het enige onderdeel dat op deze tractor zit dat ze zelf laten maken. Maar de brandstofpomp, de cilinderkoppen, de zuigers, de drijfas… allemaal van eigen makelij. Als je dan bedenkt dat we al enige jaren zonder sponsor rijden, kan je je voorstellen dat het ook in financieel opzicht een uitdaging is.”

Way of life

Team Rednex koos er bewust voor om zonder sponsor te rijden. “Deze sport bestaat bij de gratie van sponsoren, maar wij wilden daar toch eigenwijs in zijn. We zijn de enige tractor in het veld waarop je geen stickers kunt vinden. Dat is voor ons ook een onderdeel van de wedstrijd. Zowel financieel als mentaal moeten we op onze toppen presteren. Dat is een way of life geworden, waar we met elkaar van genieten.”

>> Type tractor: Steyr

>> Klasse: Prostock

>> Plaats: Vroomshoop

>> Rijdt op: Zaterdag, baan 1

Rednex

info@middendorpmontage.nl |

Service

www.bakkerijwaal.nl | info@bakkerijwaal.nl

Dorpsstraat 33-35, HARSKAMP (0318) 45 63 14

Arnhemseweg 2c, OTTERLO (0318) 59 15 43

Veluweweg 1, KOOTWIJKERBROEK (0342) 44 24 23

Kijk op onze website voor de actuele aanbiedingen! Graag tot ziens in één van onze winkels.

Uncle Duck gaat met extra motor hoger vliegen

Tractoren in de klasse ‘Light Modifieds’ hebben twee motoren, maar in de Modifieds-klasse mag daar ééntje bij. Team Uncle Duck waagt deze sprong in het diepe en verschijnt dit jaar voor het eerst aan de start. “Oefenen is bijna onmogelijk. Dus je weet nooit hoe het gaat lopen.”

Aan de voorbereidingen zal het niet liggen en ook niet aan de sponsoren. Van twee naar drie motoren en van 2.500 kilo gewicht naar 3.500 kilo, betekent dat je nóg meer moet investeren in tijd, energie en geld.

60 duizend euro

Rijder Couzijn van Heuvelen krijgt wel vaker de vraag wat zulke investeringen kosten en hij is er ook eerlijk over. “Een hele bak met geld, wat we kunnen ophoesten dankzij een groot aantal sponsoren. Dit is alleen mogelijk door de hoofdsponsoren, sponsoren en een grote supportersclub die hun bijdrage leveren in financiën, dan wel via diensten. Daar zijn we als team enorm blij mee, want anders zouden wij deze sport nooit kunnen beoefenen. Geweldig vinden we dat.’’

De nieuwe Uncle Duck, die in Stroe uit de startblokken komt, is op het moment van

dit interview nog niet helemaal af. ‘’Over een week of twee hebben we een sponsorfeest waar hij gepresenteerd wordt, dus voor die tijd is het nog even bikkelen.’’

V8-motoren uit de VS

Maar, dan heb je ook wat: de Uncle Duck heeft twee splinternieuwe V8-motoren die in Amerika speciaal voor de sport zijn gebouwd. Erbovenop zitten twee Mike & Janie’s-blowers die lucht in de motor blazen om het aantal pk’s naar de hoogste piek te krijgen. “Veel mensen vragen zich af hoe je de pk’s van drie motoren op twee wielen krijgt. Nou, dat zit zo”, legt Couzijn uit. “Je hebt een verzamelbak waar de aandrijfassen van alle drie de motoren bij elkaar komen, die vervolgens met één as verder gaan naar de achteras.”

Het lijkt simpel, maar je hoeft geen techneut te zijn om te kunnen constateren dat het bouwen én onderhouden van de Uncle

Duck geen sinecure is. “Gelukkig hebben we een heel team om dat klusje te klaren.”

Podium

Wat de verwachtingen zijn voor dit seizoen? Die zijn sowieso hoog. Het podium van de Light Modifieds was in de afgelopen jaren een vertrouwde plek voor het team, dus de lat ligt hoog voor hun deelname in de Modifieds. “Maar iedereen weet dat de concurrentie niet stil, dus we gaan het zien. Wat vast staat is dat we er in elk geval ontzettend veel zin in hebben en dat we weer

Uncle Duck

>> Klasse: Modifieds

>> Plaats: Putten

>> Rijdt op: Zaterdag, baan 1

met heel veel plezier een nieuw seizoen tegemoet gaan.”

de installateur voor de zakelijke markt én de particuliere markt

DUURZAAM BESPAREN

EnergiePlusDak is al meer dan 10 jaar specialist in agrarische zonnepanelenprojecten door heel Nederland.

Met het monteren van sandwichpanelen en plaatsen van zonnepanelen, verduurzamen wij bedrijfspanden, -hallen en stallen.

DE SPECIALIST IN ZONNE-ENERGIE VOOR AGRARISCH NEDERLAND

Zonnepanelen schuin dak

Zonnepanelen bedrijfspand

Asbest saneren en dakrenovatie

 (0342) 760 672

3D ONTWERP VAN GAVE

PROJECTEN

Montage

WE MONTEREN ALLES IN EIGEN BEHEER

Productie

WERKPLAATS GELKENHORSTERWEG IN BARNEVELD

Onderhoud

VAN INSTALLATIES EN MACHINES MET 24/6 STORINGSDIENST

Lassche Metaal & Techniek B.V. www.lasschemetaal.nl 06-48 74 83 07

Interesse? Stuur een appje naar Bert Lassche

Originele catering? Boek PopUp Italian

Bedrijfsfeest Klantendag Jubileum

Personeelsdag

Reserveer uw feest via 06-21345353 of welkom@popupitalian.nl

‘De conditie van de baan bepaalt alles’

Hoe ligt de baan erbij? Naar welke sport je ook zit te kijken, het is een vraag die je overal terughoort. Ook bij truck- en tractorpulling. Dirk Schipper is samen met Hans van den Brink baanmeester bij Megapull Stroe. Daarnaast is hij al vele jaren een fervent deelnemer.

Elk jaar is het weer een ‘flinke uitdaging’ om de kleibaan in topconditie te brengen, vertelt Dirk. “Met name de laatste jaren is het elke keer zo warm dat er te veel vocht uit de klei trekt. Als je dan niet uitkijkt, wordt de baan zo hard als een betonnen plaat, met als gevolg dat de banden van een trekker er amper tot geen grip op hebben.”

Het gevolg? Geen mooie runs. “Bij de Megapull in Stroe hebben we bovendien te maken met een open veld, waarbij de wind invloed heeft op het opdrogen van de baan. De hoeveelheid regen in het voorjaar zegt ook niets over de condities in juni. Het is klei en dat kan in een mum van tijd heel droog worden. Het blijft afwachten, anticiperen en veel testen. Uitdagend, maar Hans en ik doen het al jaren met veel plezier.”

Ook rijder Naast baanmeester is Dirk ook fervent

deelnemer aan de Megapull. Of hij er profijt van heeft dat hij de baan door en door kent? “Wel een beetje misschien, maar je moet die kennis ook nog zien te vertalen in resultaat en dat valt echt niet mee. Je kunt de eigenschappen van een baan goed in je hoofd hebben, maar zelfs door de dag heen kan een baan veranderen en moet je hem voortdurend in de gaten houden.”

Tactiek bepalen

De conditie van de kleibaan is een cruciaal gegeven en tijdens een wedstrijd ook voortdurend onderwerp van gesprek. “De baan bepaalt waar je je trekker op afstelt en hoe je je run denkt te maken. Als je ziet dat een baan veel grip heeft, hang je extra gewicht naar voren en kan je ervoor kiezen een versnelling lager te rijden. Hij kan ook wat harder zijn, waardoor je beslist om gewicht naar achteren te brengen en juist een versnelling hoger te rijden. Dus; waar je je gewicht hangt, wat je met je banden-

spanning doet en welke versnelling je kiest, is allemaal afhankelijk van hoe de baan erbij ligt.”

Grote turbo

Samen met zijn vader Wouter is Dirk eigenaar van Schipper Mechanisatie in Putten. Als John Deere-dealer is de vraag in welk merk tractor hij rijdt een vraag naar de bekende weg. “Het is een 4850 met motorkap. Er zit een grote turbo op en de versnellingbak hebben we deze winter aangepakt. De motor is gefinetuned om ook de laatste

 op de bouwplaats  op locatie bij prefab betonfabrieken  betononderzoek in ons betonlaboratorium

Deere

>> Type tractor: John Deere 4850

>> Klasse: Sport 4,5 ton

>> Plaats: Putten

>> Rijdt op: Zaterdag, baan 2

paar pk’s er uit te kunnen halen. Afgelopen jaren reden we voortdurend in de top drie, dus daar willen we ook dit jaar graag weer naartoe.”

Brother

NER VOORIN

EITAR NE DNO

Bel, app of mail Harmen

WERKEN BIJ KOPPEJAN WIND

Koppejan:

ADVIES OP MAAT OOK VOOR TRACTOREN!

EUROL