Issuu

APRIL 2021

TROTS OP

HARSELAAR-ZUID SPECIGAELE BIJLA S USINESN VELD IN BAR E

In twee jaar tijd zijn alle kavels verkocht

Harselaar-Zuid heeft economie impuls gegeven

Interview Kuras wil Coolblue voor dak, wand en gevel zijn

Interview Boorexperts Thomassen tikken kwart eeuw aan

Interview Van Reenen Transport groeit met de klant mee

Mini-kraan Hoeflon is een wereldspeler Buitenlandse klanten onder de indruk van vestiging op Harselaar-Zuid Ze zijn ijzersterk en superklein tegelijk. Bij Hoeflon verlaten jaarlijks zo’n 200 compacte kranen de werkplaats om hun weg te vinden naar klanten over de hele wereld. Of we foto’s mogen maken? Jazeker, maar zonder dat het complete productieproces in beeld komt. Want dat is voer voor de concurrent. Het is veelzeggend voor het vernuft en de techniek waarmee Gert van Hoef met zijn team furore maakt in de wereld van verticaal transport. Toen hem ter ore kwam dat die wereld zat te wachten op een compacte hoogwerker die ook kan hijsen, sloeg hij aan het sleutelen. Samen met broer Dennis bracht hij dagen door in de schuur en dat resulteerde in 2006 in een mini-hijskraan die hij in no-time verkocht had. “Onze eerste klant was EeStairs en daar doen we nu nog steeds zaken mee”, vertelt Van

Hoef. “Onze klantenkring groeide daarna in hoog tempo, met name in de staal- en glasmontage en in de houtbouw. Omdat de hijskranen smal en compact zijn passen ze door elke deur, terwijl de hijskracht enorm is.” Een ideaal product dus voor bedrijven die vaak hijs-, transport- en montageklussen hebben en zware objecten uit nauwe ruimtes moeten tillen. Recent bijvoorbeeld werd met behulp van een Hoeflon-machine tijdens de bouw van het depot van Boijmans van Beuningen in Rotterdam een buitengevel geplaatst met ruim 1500 spiegelpanelen. In het afgelopen decennium ontwikkelde Hoeflon met een gedreven team van pakweg 50 techneuten en monteurs verder aan verschillende types compacte, mobiele machines. In 2017 verhuisde de onderneming wegens ruimtegebrek van De Valk naar Harselaar-Zuid, waar ruimte is om door

te groeien. “En natuurlijk zijn we trots op deze locatie. We krijgen hier veel buitenlandse relaties over de vloer en ze zijn altijd erg onder de indruk van dit verzorgde bedrijventerrein.” Hoe succesvol Hoeflon ook is, groei is nooit een doel op zich geweest, geeft Van Hoef aan. “Maar we moeten wel opschalen met de productie, want de klantvraag is enorm. Er worden bedrijfsprocessen geoptimaliseerd om de aantallen voor dit jaar en aankomend jaar te kunnen halen. Bovendien willen we onze aandacht geven aan de ontwikkeling en groei van de mensen die hier werken. Investeren doen we ook graag in jonge mensen door samen te werken met de Barneveldse Techniek Opleiding. Dit bedrijf staat er niet voor ons, we doen het met elkaar en ik ben trots op het team dat we hier hebben.” h hoeflon.com

De broers Gert en Dennis van Hoef zijn de grondleggers van Hoeflon.

Hazeleger Kaas investeert in klant én medewerkers BARNEVELD - Ben je in de supermarkt in binnen- of buitenland en stuit je in het koelvak op een pakje Beemster of Maaslander? Grote kans dat het gesneden en verpakt is op Barneveldse bodem: bij Hazeleger Kaas.

Hazeleger Kaas bestaat anno 2021 uit twee locaties (Hanzeweg en Koningsbergerweg) waar in totaal veertien verpakkingslijnen staan. Hier rolt wekelijks 400.00 kilo van de lijnen om daarna gedistribueerd te worden naar supermarkt, horeca of andere verkoopkanalen. En dat over de hele wereld. De vraag naar het product groeit onverminderd door en ondertussen innoveert het oerBarneveldse familiebedrijf met de markt mee. Hazeleger Kaas ging bijna honderd jaar geleden van start

2 BUSINESS IN BARNEVELD - TROTS OP HARSELAAR-ZUID- H2021

met het venten en daarna ook rijpen en verkopen van hele kazen. Toen er steeds meer vraag kwam naar verpakte plakjes en stukjes kaas werd het roer omgegooid en groeide het uit tot een modern bedrijf dat zich helemaal toelegt op snijden en verpakken. Een toenemend aantal Belgische en Nederlandse kaasmakers laten hun kazen er graag snijden en verpakken. De reden? “Wij verkopen nooit nee en gaan altijd tot het uiterste om snel te leveren en met de gewenste oplossing te komen. ‘Kan niet’ bestaat bij ons niet’. Klanten waarderen onze flexibiliteit dan ook enorm.” Inmiddels werken er zestig mensen in vaste dienst en worden er jonge mensen opgeleid als onder meer operator om de complete productielijn te bewaken. “We zijn nauw

betrokken bij opleidingscentrum Food Academy Nijkerk, waar studenten opgeleid worden tot medewerkers door ze tijdens hun opleiding in te zetten in het bedrijfsleven. Momenteel hebben we drie leerlingen die hier met heel veel plezier werken en veel technische kennis en ervaring opdoen.” Hazeleger Kaas blijkt een aantrekkelijke onderneming voor jonge mensen om te werken. “Dat komt denk ik door de combinatie van een familiecultuur én het feit dat er hier gewerkt wordt met de modernste technieken. De mensen zijn enorm belangrijk voor Hazeleger Kaas, en daarom wordt er graag geïnvesteerd in hun welzijn én hun ontwikkeling.” h hazeleger-kaas.nl

BusinessAchtergrond BusinessNieuws

Lang op gewacht, in no-time uitverkocht BARNEVELD – Het duurde meer dan 25 jaar voordat Harselaar-Zuid van de grond kwam, inmiddels is de eerste fase van Barnevelds nieuwste industrieterrein nagenoeg vol. En dat ging dan weer veel sneller dan verwacht.

“Kijk”, wijst bedrijfsmakelaar Gerben Hartkamp. “Die kavels zijn recent verkocht. Hier aan de Transportweg is nog grond vrij, maar daar wordt al wel serieus naar gekeken. En daar aan de Koningsbergenweg ligt nog een kavel waar een belegger een huurpand op maat wil realiseren. Verder zijn er nog een aantal huurunits beschikbaar in bedrijfsverzamelgebouwen. Dat is het wel zo'n beetje”. Om hem heen wordt druk gebouwd aan de laatste

Barnevelders al heel lang wachtten op industriegrond in de hogere milieucategorieën. In feite waren ze al lange tijd uit hun jasje gegroeid, maar konden ze nergens heen. Met het beschikbaar komen van Harselaar-Zuid sloegen zij hun slag en centraliseerden ze hun bedrijfsprocessen, die tot dan toe verspreid waren over meerdere kleine hallen en loodsen. De tweede factor is de beperkte beschikbaarheid van industriegrond in de regio. Kon je voorheen als Barnevelds bedrijf nog uitwijken naar bijvoorbeeld Ede, Amersfoort of Nijkerk, nu is ook daar de ruimte op. Daar komt de lage rente nog bij op, waardoor het kopen van een bedrijfspand ondanks de relatief hoge grondprijzen op Harselaar-Zuid én de gestegen bouwkosten toch gezien wordt als een aantrekkelijke investering. “En sowieso kopen Barneveldse ondernemers liever dan dat ze huren”, weet Hartkamp.

Groot is het nieuwe normaal

bedrijfspanden op Harselaar-Zuid. Over niet al te lange tijd is het terrein definitief vol en dat is in een razend tempo gegaan. “De prognose was dat het ongeveer vijf jaar zou duren voordat alle kavels verkocht waren. Daar is uiteindelijk maar twee jaar over gedaan”, zegt Hartkamp.

Schaarste stuwt verkoop De snelle verkoop van de eerste fase van HarselaarZuid kent grofweg drie redenen. De eerste is dat veel

Harselaar-Zuid is het terrein waar groot het nieuwe normaal is. Transporteurs als Van Reenen of groothandels als Eleonora zetten er reusachtige panden neer. Daardoor lijken de bedrijfsverzamelgebouwen verderop misschien klein, maar schijn bedriegt. Met een vloeroppervlak van 200 tot 300 m2 zijn ze fors groter dan vergelijkbare units op bijvoorbeeld De Briellaerd. “In die units zit wel wat verloop en dat is goed voor de lokale economie”, zegt Hartkamp. “Dat biedt bijvoorbeeld kleine timmer- of bouwbedrijven de kans om verder te groeien. Sowieso heeft Harselaar-Zuid de lokale economie een impuls gegeven. Doordat bedrijven hier weer kunnen uitbreiden, is de werkgelegenheid gegroeid. Ondertussen zijn de plekken die bedrijven hebben achtergelaten op bijvoorbeeld Harselaar-Oost al weer gevuld. En in de slipstream van deze ontwikkelingen zie je ook bijvoorbeeld bloei ontstaan bij signing-, schoonmaak- en transportbedrijven.” De enige zorg die Hartkamp heeft? Dat het door de stikstofproblematiek nog wel even kan duren voordat fase 1b van Harselaar-Zuid in de verkoop kan. Planvormingsdeadlines zijn nu al een aantal keer naar achter geschoven. “Je ziet nu al dat Barneveldse bedrijven om zich heen kijken, dit keer ook naar regio's als Apeldoorn en Deventer. Het vertrek van een bedrijf als De Beer is daar het eerste signaal van.” h mnm.nl/bog-overzicht

Eerste jubileum zonder feestje BARNEVELD – In 2014 vierde Harselaar-Zuid al haar

eerste jubileum. Op papier dan. De eerste plannen voor het terrein werden namelijk al in 1989 gemaakt. Toch duurde het meer dan 25 jaar voor het terrein daadwerkelijk van de grond kwam. Hoe dat kon gebeuren? Wie in de dossiers van Harselaar-Zuid duikt stuit op een mix van trage ambtelijke molens, talloze bezwaarmakers met verschillende agenda’s, plannen die juridisch niet waterdicht bleken, ongelukkige samenwerkingen, tegengestelde belangen en ruzies.

Grootste bottleneck blijkt steeds weer de verkeerstechnische ontsluiting van het terrein. Duidelijk is dat niet al het verkeer over de smalle Wencopperweg kan, maar hoe dan wel? Lang wordt ingezet op een oplossing met een oostelijke rondweg rond Voorthuizen die richting Barneveld-Zuid loopt en een aansluiting moet krijgen op de A1. In 1999 schiet de Raad van State die oplossing af, onder meer omdat er nog teveel vraagtekens zijn over die snelwegaansluiting. In de jaren die volgen wordt geprobeerd de plannen te repareren, maar dit keer blijkt het gevaar voor Harselaar-Zuid vanuit Arnhem te komen. De Provincie Gelderland heeft namelijk in die tijd aspiraties om de A30 door te trekken naar de A28. Een oostelijke rondweg om Voorthuizen past niet in dat plaatje en blijkt ook ‘te duur’. Het gegoochel met varianten kost opnieuw zeeën van tijd. Uiteindelijk wordt gekozen voor de huidige oplossing: een verbindingsweg tussen de Wesselseweg en de Baron van Nagellstraat. Ook daar wordt weer een juridisch gevecht over geleverd, dit keer met Bosch Beton dat een deel van de grond voor de verbindingsweg bezit. In 2015 hakt de Raad van State eindelijk de knoop door: Harselaar-Zuid mag er komen. Een kwart eeuw later dan gehoopt, maar niet minder welkom!

Trots op Harselaar-Zuid is een uitgave van Hiemstra Media en wordt samen met Business in Barneveld per post verzonden aan ondernemers en managers in de gemeente Barneveld. © 2021 Business in Barneveld verschijnt zes keer per jaar in een oplage van 4580 exemplaren. Wél KvK ingeschreven in de gemeente Barneveld, maar geen magazine ontvangen? Contact ons via info@hiemstramedia.nl of bel (0342) 820 225. Opvallend profileren in deze uitgave? (0342) 820 225 of (06) 165 250 20.

Concept redactie, fotografie Team Hiemstra Media

Gerben Hartkamp (Midden Nederland Makelaars): “De prognose was dat het ongeveer vijf jaar zou duren voordat alle kavels verkocht waren. Daar is uiteindelijk maar twee jaar over gedaan.”

BUSINESS IN BARNEVELD - TROTS OP HARSELAAR-ZUID #2021

Druk BDU Vellendrukkerij

BusinessInterview

Erik Kok, eigenaar van Kuras: ''Een grote voorraad en eigen transport. Dat is onze kracht''

Vanaf Harselaar-Zuid werkt ondernemer Erik Kok toe naar een landelijke dekking voor zijn groothandel

Kuras wil Coolblue voor dak, Van sandwichpanelen tot isolatiemateriaal en van golfplaten tot bevestigingsmateriaal, afdichtingen en zetwerk; bij Kuras verkopen ze alles wat je nodig hebt voor het maken of vervangen van daken, wanden en gevels. Vanuit een nieuw pand op Harselaar-Zuid wil ondernemer Erik Kok nu heel Nederland veroveren.

Wie regelmatig over de snelweg rijdt in Nederland, ziet dat er volop gebouwd wordt. Grote warehouses, uitgestrekte bedrijfshallen en distributiecentra; jaarlijks gaat het om honderdduizenden vierkante meters aan nieuwe bedrijvigheid. Regionale staalbouwers en montagebedrijven die deze panden realiseren? Die shoppen wekelijks bij Kuras in Barneveld. Ook stallenbouwers, asbestsaneerders, chaletbouwers en zzp’ers zijn klant bij de Barneveldse groothandel in dak-, wanden gevelmaterialen. “Het ene moment leveren we 35.000 vierkante meter aan sandwichpanelen, even later komt een montagemedewerker alleen een doosje met golfplaatschroeven ophalen. Onze kracht is dat we een grote voorraad aanhouden en beschikken over eigen transport. Daardoor kunnen we bijna altijd binnen 1 of 2 werkdagen leveren”, vertelt Erik Kok.

Tekst en fotografie: Hiemstra Media

5.000 m2 groeiruimte Hij is oprichter en eigenaar van Kuras, dat in augustus 2020 verhuisde naar Barneveld. “Een aantal jaar geleden vroeg ik me af: wat wil ik nog? Kuras draaide goed, maar op bedrijventerrein Puurveen in Kootwijkerbroek konden we niet meer verder groeien. Ik geloof dat stilstand achteruitgang is, dat je er een beetje laks van wordt. Bovendien houd ik wel van beweging en uitdaging. Daarom heb ik besloten om de stap te zetten en een nieuw pand te bouwen.” Dat pand staat aan de Deventerweg op industrieterrein Harselaar-Zuid. Met 5.000 m2 aan magazijn, kantoren en showroom heeft Kuras er weer alle ruimte voor nieuwe ambities. En die heeft Kok genoeg. “We willen de komende jaren toegroeien naar een landelijke dekking. Het doel is 4

BUSINESS IN BARNEVELD - TROTS OP HARSELAAR-ZUID #2021

om straks het Coolblue voor de beplatingswereld te zijn. Met een compleet aanbod en de beste service in de markt.”

Onafhankelijk productadvies Eerst maar eens dat aanbod. Als groothandel neemt Kuras een onafhankelijke middenpositie in de markt in. Het Barneveldse bedrijf levert bijvoorbeeld sandwichpanelen van Kingspan, SAB en REX, vezelcement golfplaten van Eternit en SVK en kunststofgolfplaten van Ritini en isolatiemateriaal van Rockwool, Ursa en Recticel. “Doordat we zelf niet fabriceren, kunnen we klanten optimaal adviseren over het product dat het beste past bij hun project. Voor een dakrenovatie is het bijvoorbeeld prettiger om te werken met een wat flexibeler paneel, terwijl voor nieuwbouw een stugger paneel fijner is”, zegt Kok.

Webshop voor particuliere klant Kuras bedient sinds vorig jaar ook woningeigenaren en andere particuliere klanten. Die kunnen via de webshop bijvoorbeeld een doe-het-zelf-kit bestellen voor het verwijderen van kleine hoeveelheden asbest. Ook isolatiemateriaal of dakbedekking vindt volop zijn weg vanuit Barneveld naar consumenten in heel Nederland. Later dit jaar wil Kuras in haar pand ook nog een showroom inrichten, waar zowel particuliere als zakelijke klanten terechtkunnen om producten te bekijken.

Wikselaar Dakbedekkingen verhuist BARNEVELD - De bedrijven op HarselaarZuid zijn compleet verschillend, maar de daken hebben vaak een belangrijke overeenkomst. Namelijk dat ze zijn aangebracht door Wikselaar Dakbedekkingen. Bas van Wikselaar is de drijvende kracht achter deze snelgroeiende onderneming. Het bedrijf komt uit Kootwijkerbroek, verhuisde naar de Zwolleweg op Harselaar-Zuid, maar is op het moment van schrijven alweer bezig met een ruimere locatie op Harselaar-Zuid aan de Koningsbergerweg. ''Ik kreeg de kans om een pand te kopen dat nog weer een stukje groter is dan aan de Zwolleweg, dus die heb ik gegrepen. Het is prettig om de ruimte te hebben. Dat werkt aan alle kanten beter. Het geeft me de gelegenheid om door te groeien, maar bijvoorbeeld ook een grotere voorraad aan te houden. Wisselaar Dakbedekkingwen heeft inmiddels heel wat daken aangebracht op panden op de Harselaar en omstreken. Van Wikselaar werkt voor grote en kleine bedrijven, maar ook voor particulieren. We zijn op dit moment bezig met een bedrijfshal van 6500 vierkante meter. h wikselaardakbedekkingen.nl

wand en gevel zijn Denk mee met de klant. Dat is waar Kok dan ook steeds op hamert in zijn team. “Als we hier via ons online portaal een order krijgen waar we over twijfelen, dan pakken we de telefoon. Klopt dit wel, kan je niet beter dit of dat type materiaal bestellen? Ik heb liever dat we dan iets extra tijd kwijt zijn en misschien zelf wat minder verdienen, maar dat een klant in ieder geval tevreden is.” Dat team van Kuras bestaat inmiddels uit 15 medewerkers, waaronder dus een flink aantal adviseurs. Zij denken dagelijks via telefoon, mail, chat en app mee met klanten over de meest uitlopende dak-, wanden gevelvragen. “Een belangrijke kracht van Kuras is dat we vergaande productkennis hebben. Daar investeren we ook in. Al onze adviseurs hebben bovendien een specialisme, waardoor we klanten nog beter kunnen helpen.”

Eigen zaagstraat Om klanten verder te ontzorgen heeft Kuras tegenwoordig ook een eigen, moderne zaagstraat. Daarmee kunnen dak-, wanden gevelpanelen op maat gemaakt worden. “Nu gebeurt dat vaak nog op de bouwplaats zelf. Door dat zaagwerk over te nemen is de kans op fouten kleiner en besparen we onze klanten veel tijd”, vertelt Kok. Dat is onder andere belangrijk voor hallen- en stallenbouwers, die elke dag in razend tempo daken vervangen of plaatsen. Vooral als het gaat om renovatie is elke mogelijke tijdswinst belangrijk, want agrariërs hebben niet graag hun stal open liggen. Datzelfde geldt voor ondernemers met industriële bedrijfsprocessen, die tijdens de renovatie gewoon door moeten gaan. Kuras ondersteunt haar klanten in die race tegen de klok door op tijd en compleet uit te leveren. En mis je wat? Dan is er dankzij de ruime voorraad en de eigen

transportmiddelen van Kuras vaak last minute nog wel wat te regelen. Daar komt ook een stukje handelsinstinct om de hoek kijken. Door een schaarste aan grondstoffen is er bijvoorbeeld op dit moment lastig aan PIR Isolatie te komen. “Ik zag dat aankomen en heb toen uit voorzorg extra voorraad aangelegd”, vertelt Kok. “Daar profiteren we nu van. Aannemers komen uit heel Nederland hiernaartoe om toch door te kunnen bouwen.”

Ontzorgen Dat ondernemerschap zat er al vroeg in bij Kok, die zijn loopbaan begon bij Van de Pol Bouwen & Wonen in Kootwijkerbroek. “Ik ben daar gewoon onderaan de ladder begonnen, maar heb altijd gezegd: op mijn 35e wil ik ondernemer zijn. Bouwen aan mijn eigen dromen en ideeën. Dat vind ik nog altijd het mooiste wat er is. Ik geniet er vooral van om de juiste mensen bij elkaar te brengen en op de juiste plek te zetten. Het succes van Kuras is vooral het succes van ons team, waarin iedereen een belangrijke rol speelt. Daar ben ik opzettend trots op!” h kuras.nl

BUSINESS IN BARNEVELD - TROTS OP HARSELAAR-ZUID #2021

Transporteur strijkt neer op randje van Zuid BARNEVELD - Bos Barneveld is sinds dit jaar gevestigd aan de Wencopperweg in Barneveld, op het randje van Harselaar-Zuid. Bos Barneveld is een transport- en verhuisbedrijf dat zich vooral gespecialiseerd heeft in het opslaan en vervoeren van keukens. Het Barneveldse bedrijf vervoert ook regelmatig kantoor- en winkelinrichtingen. Bos Barneveld is in 2004 opgericht door Wim Bos, die daarvoor al jarenlang actief was in de transportwereld. Ondertussen werken ook twee zonen, Wijnand en Pieter, in het bedrijf. De roots van het transportbedrijf liggen op industrieterrein De Valk in Barneveld. De gestage groei leidde tot enkele verhuizingen, waarvan dus de laatste naar de Wencopperweg waar het bedrijf een ruim nieuw onderkomen in gebruik nam

BusinessInterview

Wout Thomassen: “Meedenken in het voortraject is één van de dingen waarmee Thomassen zich echt onderscheidt.” Rechts Thomassen senior die het bedrijf 25 jaar geleden oprichtte.

Boor- en zaagbedrijf Thomassen groeit verder door op Harselaar-Zuid

Boorexperts tikken kwart eeuw aan Het is op de kop af vijfentwintig jaar geleden dat Thomassen senior zijn eerste gat boorde voor een afzuigkap. Dat was het prille begin van Boor en Zaagbedrijf Thomassen én Thomaboor.nl, twee bedrijven die sinds de verhuizing in 2018 een mooie plek op Harselaar-Zuid hebben ingenomen om hard door te kunnen ontwikkelen. De sleutels tot succes? Innoveren én werken met een topteam.

Dat je van het boren van een gat een florerende business kan bouwen ligt niet voor de hand. Maar wie even luistert naar het verhaal van Wout Thomassen en zijn team weet snel beter. Zagen en boren is een specialisme om u tegen te zeggen. Het is niet voor niets dat het bedrijf in de werving van nieuwe mensen vraagt naar ‘betonchirurgen’. Want dat zijn het ook echt, lacht Wout Thomassen, de 31-jarige eigenaar van het bedrijf dat sinds 2018 is gevestigd in een opvallend mooi pand aan de Hanzeweg. “Onze opdrachten vragen om uiterste precisie. Het kleinste foutje kan de grootste gevolgen hebben.’’

Meebewegen met de klant Dat gat voor die ene afzuigkap was het begin van wat uitgroeide tot een prestigieuze business waar een veertienkoppig team dagelijks mee bezig is. Hoe ze groot zijn geworden? Vooral door mee te bewegen met de klant. “Ja, er zijn meer boor- en zaagbedrijven, maar wij onderscheiden ons door innovatief en proactief bezig te zijn. Een leuk voorbeeld is de wegenbouw waarin we heel regelmatig actief zijn. Ken je die inspectieputten voor water en riool in het asfalt? Bij de aanleg van een weg werden die er tot voor kort eerst ingelegd, waarna er omheen geasfalteerd werd. Vandaag de dag gaat dat andersom. Eerst het asfalt, vervolgens komen wij en boren we een gat met de exacte diameter van de put. Dan heb je een mooie gladde weg waar je niet meer overheen dendert.” 6

Het klinkt heel simpel, maar om dergelijk werk aan te kunnen ontwikkelde Thomassen in eigen huis een installatie met een hydroliekmotor en een watertank erbovenop. “We zijn nu geheel zelfvoorzienend actief met een shovel en een boorinstallatie en zijn in staat om 30 van dit soort gaten op een dag te boren. Dat bedoel ik met innovatie. Niet zomaar je ding doen zoals je het gewend bent, maar steeds goed kijken naar wat er in de markt gebeurt en daarop inspelen. Dat wij dit kunnen, hebben we puur aan ons team te danken. Stuk voor stuk goede jongens die véél meer kunnen dan een gat boren.’’

Actief in de bouw Thomassen is zeer actief op de weg, maar ook in de bouw. “Wat je nu bijvoorbeeld veel ziet is dat kantoorgebouwen worden omgeturnd naar wooneenheden. Daar komt een sloopbedrijf aan te pas dat zo’n pand helemaal stript. En vervolgens moeten er gigantisch veel gaten geboord worden voor alle nutsvoorzieningen. Als je van een kantoor een appartementencomplex maakt, moeten al die appartementen opnieuw gevoed worden. Omdat het gebouw een compleet andere invulling krijgt, vraagt dit om al het mogelijke betonzaagwerk om de juiste raam-, deuren liftsparingen te creëren. Waar wij ons dan mee onderscheiden? Ik denk in het voortraject. Niet van ‘u vraagt wij draaien’, maar meedenken. Hoe kan je een project het beste aanvliegen. Hoe plan je jouw werkzaamheden zo in dat het past in de werkgang van het totale project.’’

Speciale projecten Ook voor de speciale klusjes weet bouwend Nederland Thomassen te vinden. Vrij recent nog bleek er een ‘foutje’ te zijn gemaakt bij de Harselaartunnel. Het dek dat op de tunnel gelegd moest worden bleek niet te passen. Op zaterdagmorgen moest er over een lengte van meer dan 18 meter gezaagd worden, in beton van 70 centimeter dik. En dat van onder naar boven! De tijd was beperkt, want BUSINESS IN BARNEVELD - TROTS OP HARSELAAR-ZUID - #2021

's avonds zou Mammoet het brugdek erin rijden en moest het dus perfect passen. “De paniek bij de BAM was behoorlijk groot. Toen ik aangaf dat wij het prima zagen zitten om over de volle lengte van die brug twee à drie centimeter af te zagen, konden ze dat bijna niet geloven. Die man heeft mij naderhand nog een keer gebeld over hoe verbaasd hij was dat we erin geslaagd waren om dat op zo’n korte termijn te fiksen. Dat is de kracht van ons bedrijf. Van ons team welteverstaan, want zonder jongens zoals wij die hebben, waren we nergens geweest.’’ h boorenzaagbedrijf.nl h thomaboor.nl

Nieuwe ontwikkelingen bij Thomaboor.nl Dochterbedrijf Thomaboor.nl staat aan de vooravond van nieuwe ontwikkelingen die het bedrijf ongetwijfeld in een hogere versnelling gaan brengen. Thomaboor.nl verkoopt handgemaakte diamantboren aan onder meer loodgieters en electriciens. Het zijn boren die bekendstaan als de meest hoogstaande in de markt. Met de lancering van een nieuwe productielijn wordt daar een productlijn aan toegevoegd. Deze diamantboor heeft ook een goede kwaliteit, maar tegelijkertijd een concurrerende prijs. “Bij een diamantboor is de verbinding van de snijdelen aan de boor cruciaal. We gaan een methode inzetten waarbij die verbinding geautomatiseerd kan worden gemaakt. Dat betekent dus dat we goedkoper kunnen produceren en scherp kunnen aanbieden.’’

BusinessInterview

Wernsen Chaletbouw bouwt tientallen huizen per jaar

Riant mobiel wonen neemt vlucht Nederland vergrijst. Gek genoeg wordt dit zichtbaar in de splinternieuwe productiehal van Wim Wernsen. Sinds 2009 stort hij zich op de bouw van mobiele woningen en vandaag de dag bouwt zijn twintigkoppige team er tientallen per jaar.

Het loopt storm, vertelt de enthousiaste eigenaar. En dus is het natuurlijk fantastisch dat hij sinds de uitbreiding vanuit Putten op Harselaar-Zuid zoveel ruimte tot zijn beschikking heeft. Een ruime werkplaats is gezien de omvang van het product geen overbodige luxe. Wernsen Chaletbouw beweegt zich in het hoge segment van deze sector, en dat betekent zorgwoningen, recreatiechalets en tiny houses die behalve ruimte ook het nodige comfort bieden: opties als een bovenbouw, een inloopdouche, een jacuzzi of een sauna zijn bepaald geen uitzonderingen.

Doorzettingsvermogen Voordat hij dit zakelijke hoogtepunt wist te bereiken heeft Wernsen een hoop doorzettingsvermogen aan de dag moeten leggen. Na een noodgedwongen ontslag bij zijn failliete werkgever (een chaletbouwer) besloot hij in 2009, in het oog van de crisis, van start te gaan met zijn eigen onderneming. “Ik had geen enkele naamsbekendheid, maar had wel ervaring in het bouwen van chalets vanaf een tekening. In een hal van 300 m2 in Kootwijkerbroek ben ik begonnen met het bouwen van chalets. Ik nam een timmerman in dienst, mijn vader hielp me waar hij kon en ik kreeg steeds meer opdrachten, ook van particulieren. We verhuisden naar een grotere hal in Putten, maar in 2012 kwam er opnieuw een crisis en kwam de handel weer stil te liggen. Een chalet is een luxeproduct he…”

Zorgchalets Maar Wernsen wist de weg omhoog weer te vinden; gestaag groeide het aantal opdrachten en door de jaren heen verschoof de aandacht richting zorgchalets. Een interessante markt, zeker sinds de overheid de regelgeving omtrent mantelzorgwoningen versoepelde en er behalve mantelzorgwoningen ook zogenoemde (tijdelijke) premantelzorgwoningen vergunningsvrij gebouwd mogen worden. De woningen worden in de hal op HarselaarZuid gebouwd en vervolgens geplaatst op het terrein van kinderen of dat van de ouders. “Ze leggen hier hun wensen op tafel. Met onze indicatiemodellen als vertrekpunt gaan onze tekenaars er vervolgens creatief mee aan de slag. Wij nemen bovendien de zorg op ons voor de benodigde vergunningen en nemen de hele papierwinkel uit handen. Als de klant dat wil leveren we het mantelzorgchalet turn key op, met alles erop en eraan. Wij kunnen zelfs de servieskast vullen, het bestek in de lade doen en het bed opmaken.”

Kantoortenue Natuurlijk is het een grote stap, geeft Wernsen aan,

Wim Wernsen staat aan het stuur van Wernsen Chaletbouw: “Gelukkig biedt Harselaar-Zuid voldoende groeiruimte om de vleugels verder uit te slaan.”

de verhuizing naar deze nieuwe locatie. Maar hieraan voorafgaand wist hij al met succes ándere noodzakelijke veranderingen door te voeren in de bedrijfsvoering. Zo verruilde hij zijn werkkloffie voor een kantoortenue om zich te concentreren op verkoop en strategie, en leerde hij om andere belangrijke werkzaamheden over te laten aan anderen. “Dat heeft me aardig wat moeite gekost, kan ik je vertellen. Want ik hou ervan om te timmeren en bezig te zijn met de productie. Maar als je wilt groeien, moet je keuzes maken.” Begin volgend jaar hoopt Wernsen een tweede hal te realiseren, waar in toenemende mate prefabonderdelen als een puzzel in elkaar worden gezet tot riante mobiele woningen. “Ons speerpunt voor de toekomst. Want om aan de huidige en toekomstige vraag te kunnen voldoen zullen we vele malen efficiënter moeten gaan werken. Gelukkig biedt Harselaar-Zuid ons voldoende groeiruimte om de vleugels verder uit te slaan. We hopen in de toekomst 80 tot 100 mobiele woningen per jaar te realiseren.”

chaletbouw-wernsen.nl

BUSINESS IN BARNEVELD - TROTS OP HARSELAAR-ZUID #2021

BusinessReportage

Aart Hooijer (eigenaar van Van Reenen Transport) en Ronald van Maanen (mede-eigenaar van Tranex) zien het nieuwe pand op Harselaar-Zuid langzamerhand te klein worden.

Aart Hooijer: “Vroeger was je als transporteur een schakeltje. Nu

Van Reenen groeit met de Het was ergens in 1917 toen Willem Rijken een ‘bodedienst’ startte met paard en wagen. Bepakt met goederen reed hij van Barneveld naar Utrecht om daar in de Herberg te overnachten en de volgende dag met een volle lading terug te rijden… Het was het prille begin van een transportonderneming die in honderd jaar tijd uitgroeide tot één van de meest moderne en duurzame logistieke ondernemingen in het land.

Nu zit de huidige directeur niet meer op de bok, maar achter een bureau met daarop drie imposante beeldschermen. Een plek van waaruit Aart Hooijer tot in detail nauwkeurig zicht kan houden op alle mogelijke logistieke processen die nodig zijn om een warehouse van 12.500 vierkante meter met 115 vrachtwagens en 200 medewerkers aan te sturen. “Nee, inderdaad. Het is er in de loop van de jaren niet eenvoudiger op geworden’’, geeft hij aan. “Maar dat maakt het werk juist ook zo mooi.’’ Zeker, hij heeft af en toe wel eens wakker gelegen voordat hij de knoop doorhakte over de mega-investering voor dit pand op Harselaar Zuid. “Uiteindelijk doe je het voor het bedrijf, want je móet verder. Aan de Energieweg hadden we veel te weinig ruimte en ging het niet meer. De chauffeurs stonden in de file voor de laaddocks en de routing was verre van optimaal. Terwijl dat juist zo belangrijk is in een modern transportbedrijf.’’ De 13 ‘deuren’ (laaddocks) op de oude locatie werden er 71 in de nieuwe situatie. “Kan je nagaan wat een enorme stap dat is geweest. En nu, drie jaar later, spelen we al met de gedachte om verder uit te breiden. De geschiedenis herhaalt zich. Wim van Reenen bouwde in 1988 nieuw aan de Energieweg. Nog geen vier jaar later moest er al een hal bij. Ik zei toen tegen Wim dat hij dat ook wel wat eerder had kunnen bedenken. Maar nu gebeurt er precies hetzelfde.’’ Waar de groei vandaan komt? “De wereld verandert en wij veranderen en groeien met onze klanten mee. Kijk naar een klant als Sanorice (de bekende producent van rijstwafels). Het volume is in twintig jaar tijd vervijfvoudigd. En nu in coronatijd lijkt het erop dat ze meer van die crackers verkopen dan ooit. Je móet met ze mee. Een klant gaat ervan uit dat je zijn logistieke probleem oplost.”

Communicatie Wat ze bij Van Reenen goed doen? “Communicatie”, zegt Ronald van Maanen beslist. “Ik weet zeker dat we daar bovengemiddeld op scoren. Ik hoorde dat laatst nog van een klant. Als hij ons belt om te vragen waar zijn pallet met goederen zich op dat moment bevindt, krijgt hij binnen één minuut antwoord. Bij zijn vorige vervoerder duurde dat uren en dan wist ie het nog niet. Snel communiceren en je zaakjes superstrak voor elkaar hebben, daar gaat het om in deze wereld.’’ Hooijer: “De transportwereld is veranderd. Vroeger was je een transporteurtje, een schakeltje in het hele proces. Nu moet je mee in de bedrijfsprocessen van je eigen klanten. Als businesspartner. Oplossingen zoeken en verantwoordelijkheid nemen. Daar zit je toegevoegde waarde. Kijk, als je ergens tussen 08.00 en 18.00 uur moet leveren op een bepaalde locatie, is dat niet zo ingewikkeld. Het wordt anders als de klant aangeeft dat hij het voor 09.00 uur moet hebben en dat het net even op een andere plek moet worden neergezet dan anders. Dat vraagt om

Tranex: specialist van Tranex Logistics is een transportbedrijf dat in september 2013 een nieuw onderkomen vond bij Van Reenen Transport in Barneveld. Aart Hooijer en Ronald van Maanen werden gezamenlijk eigenaar. Sinds de nieuwbouw aan de Koningsbergenweg is Tranex ook fysiek onder hetzelfde dak gekomen als Van Reenen Transport. De dagelijkse leiding van Tranex ligt in handen van Ronald van Maanen. “Inmiddels hebben we een team van vier operationele medewerkers. Een relatief klein team, maar we hebben een enorm netwerk opgebouwd en werken inmiddels met tien betrouwbare Nederlandse charters met Nederlandse chauffeurs.’’ Met name het vervoer van en naar Italië groeide in de afgelopen

Volgende fase Harselaar-Zuid in voorbereiding De gemeente Barneveld is een gewilde plek voor ondernemers om zich er te vestigen. Begrijpelijk, want Barneveld ligt centraal, is (nog) goed bereikbaar via A1 en A30 en biedt ondernemers een prettig vestigings- en ondernemersklimaat. Niet verwonderlijk dat Barneveld werd uitgeroepen tot beste economische locatie van Gelderland! De afgelopen jaren is gewerkt aan de uitbreiding van het aantal bedrijventerreinen in Barneveld: Harselaar-West-West (15 ha.), Harselaar-Centraal (6 ha.), Harselaar-Driehoek (15 ha.) en HarselaarZuid Fase 1a (32 ha.). Vooral de ontwikkeling van Harselaar-Zuid is bijzonder: in de crisisjaren werd de eerste fase in snel tempo uitgegeven: veel Barneveldse bedrijven die elders niet meer konden groeiden, konden dat wel op Harselaar-Zuid.

moet je mee in het hele bedrijfsproces”

klant mee precisiewerk.’’ “Al moet ik ook zeggen dat het wereldje ook wel steeds gekker wordt. Voor 12.00 uur besteld. Voor 16.00 uur in huis. Dan denk ik bij mezelf. Waarom moet alles op het laatste moment. Tot welk punt ga je mee met de consument. Soms maken we het de mensen ook wel té gemakkelijk, wat ten koste gaat van een duurzame levering. Als de logistieke keten iets meer tijd wordt gegund, kan door het samenvoegen van verschillende zendingen tot aan de eindbestemming veel milieuwinst worden behaald. Je kunt niet voor elk pakketje apart gaan rijden alsof het een spoedorder is.’’

Visitekaartje Een moderne bedrijfsvoering in een hypermodern pand. Ook dat is een belangrijk visitekaartje voor het transportconcern. “Je hebt BREEAM-NL waarmee duurzaamheid gecertificeerd wordt. Je kunt daarin verschillende gradaties halen. Je hebt ‘good’, je hebt ‘very good’, maar wij hebben ‘outstanding’. Dat betekent dat

en naar Italië jaren explosief, vertelt Van Maanen. “Zodanig dat we een lijndienst hebben kunnen opzetten. Wekelijks rijden we meerdere groupageritten van en naar Italië, een dienst die tijdens de coronacrisis zelfs gegroeid is. Tranex Logistics verzorgt transport tot in de hak van de Italiaanse laars. Maar in Noord-Italië kan Tranex iedere donderdag en vrijdag laden en maandag uitleveren in Nederland. Een snellere groupage transittijd is haast niet mogelijk.’’ Dankzij hun gezamenlijke huisvesting profiteren Tranex Logistics en Van Reenen Transport van een gezamenlijk netwerk. Ook de ICT en de administratie van beide bedrijven wordt gezamenlijk uitgevoerd.

we letterlijk aan alle eisen voldoen die aan een gebouw gesteld kunnen worden. Zonnepanelen, recirculatiebouw, afwatering… Maar dat houdt ook in dat er vogelkastjes en insectenhuisjes aan het gebouw hangen en dat er eens in de zoveel tijd iemand van een natuurorganisatie komt kijken of ze bewoond worden. Dat gaat erg ver, maar we hebben het wel geregeld.’’ Het duurzaamheidsvraagstuk is ook in de bedrijfsvoering dagelijkse kost. “Kijk naar het wagenpark. Wat is het moment dat je grote investeringen gaat doen in bijvoorbeeld gas of waterstof? Wanneer maak je de goede keus? Dat is steeds weer de vraag. Hoe kunnen we schoner gaan rijden en de toekomstige generaties niet met een probleem opzadelen. Je kan wel hard roepen dat het allemaal elektrisch moet, maar dan praat je wel over vrachtwagens die 3 of 3,5 keer zo duur zijn. Als ik naar mijn klant ga en aangeef dat het vervoer van zijn pallet geen 45 maar 120 euro kost, dan ben ik gauw uitgepraat hoor. Dus ook dat vraagt om realisme en slimme afwegingen. Je kunt veel met het milieu op hebben, maar als er dan geld achteraan moet, gaat het niet werken.’’

De snelheid waarmee deze fase was uitgegeven, betekende dat de gemeente Barneveld – sneller dan gedacht – de ontwikkeling van de vervolgfase (1b) ter hand wilde nemen. “Maar de stikstofcrisis gooide roet in het eten”, vertelt projectleider Reinard de Jong. “De afgelopen tijd zijn we druk geweest met de voorbereidingen voor de ontwikkeling en uitgifte van Harselaar-Zuid Fase 1b (met een oppervlakte van 20 ha.), maar de stikstofcrisis zorgt voor veel vertraging. We onderzoeken (nog steeds) verschillende opties om tot een oplossing te komen. Dat blijft een uitdagende en ingewikkelde puzzel, mede omdat de weten regelgeving niet duidelijk en eenduidig is.” “We verwachten halverwege dit jaar een houdbare oplossing te hebben, zodat we snel verder kunnen met de planologische procedure. Dat is belangrijk, want de afgelopen tijd hebben verschillende ondernemers (lokaal, regionaal en zelfs nationaal) hun interesse in een kavel op Harselaar-Zuid Fase 1b getoond. We hopen dat we medio dit jaar duidelijkheid kunnen geven en ook deze ondernemers kunnen melden dat de ontwikkeling van Harselaar-Zuid Fase 1b van start gaat. Ook dit wordt – mede vanwege de fraaie ligging nabij de Esvelderbeek – een bedrijvenpark om trots op te zijn; als gemeente, maar in het bijzonder als ondernemer.” Naast de hopelijk spoedige ontwikkeling van Harselaar-Zuid Fase 1b bereidt de gemeente ook de ontwikkeling van het resterende openbare gebied bij Harselaar-Driehoek voor. “We verwachten dat dit deze zomer bouwrijp is gemaakt. De eerste percelen (niet in eigendom van de gemeente) zijn al verkocht. Hiermee wordt ook Harselaar-Driehoek verder vormgegeven”, aldus projectleider Reinard de Jong.

Wat er op dat gebied ook gaat gebeuren. Van Reenen zal mee moeten in de vaart der volkeren. “Hoe raar het ook klinkt, maar nu we drie jaar verder zijn lopen we alweer tegen bepaalde grenzen aan van deze nieuwbouw. Toen ik hier in 2000 begon reden we met 15 auto's op het binnenland en met 45 auto's op het buitenland. Nu met 70 op het binnenland en met 48 op het buitenland. We zitten in elke uithoek. En we zullen steeds verder mee moeten groeien. Bedrijven hebben steeds minder eigen opslag en laten steeds meer van hun logistiek over aan bedrijven als dat van ons.’’ h reenen.nl h tranexlogistics.com

BUSINESS IN BARNEVELD - TROTS OP HARSELAAR-ZUID 2021

BusinessInterview

Aanbod rupskranen uniek in Europa

Gebri naar grote hoogte op Harselaar Gebri Verhuur verhuurt en verkoopt sinds 2018 hijskranen, hoogwerkers en heftrucks vanuit hun pand aan de Stavorenweg. In een paar jaar tijd is het succesvolle Barneveldse bedrijf uitgegroeid tot de grootste verhuurder van telerupskranen in Europa. De mensen achter dit succes: vader Henk en zoon Gerhan van den Brink.

Je kunt het pand van Gebri Verhuur eigenlijk niet missen als je over Harselaar-Zuid rijdt. Volg de hijskranen, die hoog boven het terrein uittorenen en je komt er vanzelf.

Van staalbouw naar kranen Binnen vertelt Henk van den Brink over de start van hun bedrijf: “Ik heb meer dan 40 jaar een staalbouwbedrijf gehad en dat had ik wel gezien. Ik wilde wel eens wat anders. Maar ja. Neem maar eens afscheid van een mooi bedrijf, dat je van de grond hebt opgebouwd en dat gewoon goed draait. Het is voor mijn gevoel makkelijker om iets nieuws te starten, dan om iets van de hand te doen. Gelukkig vond ik een betrouwbare partij, aan wie ik mijn staalbouwbedrijf met een gerust hard kon overdragen. Hijskranen hebben me altijd wel aangetrokken. Het uiterlijk ervan, en dan vooral de grotere. Dus toen ik mijn handen vrij had, ben ik in de hijskranen gegaan.” Gerhan vult zijn vader aan: “Wij handelen in, en verhuren vooral onbemande hijskranen. Dat doen we binnen en buiten Europa, maar vooral in Nederland, België en Duitsland. Heel af en toe leveren we bij de kraan ook een machinist. Dat is dan vaak een ZZP’er. Het verhuren van kranen is tegenwoordig heel populair. 10

Door een kraan te huren, in plaats van te kopen, hoeven onze klanten geen grote investeringen te doen en hebben ze toch de beschikking over de beste machines.”

Hard gegaan In de paar jaar dat Gebri bestaat, is het bedrijf hard gegroeid. Henk van den Brink: “Ja, dat kun je wel zeggen. Onze klanten zijn vooral bouwbedrijven en andere verhuurders die wat krap zitten in materiaal. Zij weten ons steeds beter te vinden en werken graag met ons samen. Onze lijnen zijn kort, we schakelen snel en komen onze afspraken na. Dat werkt. Bovendien brengen we de kranen zelf naar de gewenste locatie. Daar zorgt Gerhan voor.” Waar Henk de inkoop, de verhuur en de planning verzorgt, neemt Gerhan de logistiek voor zijn rekening: “Ik heb altijd op de vrachtwagen gereden. Heb echt diesel in mijn bloed. Dus ik vind het super om een hijskraan op de vrachtwagen te zetten en ergens heen te brengen. En soms zit ik zelf ook op de kraan. Bijvoorbeeld als we een kleinere klus hebben van een halve of een hele dag. Dan gaan we in één dag heen en weer. Die afwisseling vind ik heel mooi.”

Gespecialiseerd Gebri is vooral zo snel gegroeid, doordat Henk en Gerhan bij de start een duidelijke keuze hebben gemaakt. Henk: “We wilden iets doen wat een ander niet had. Daarom hebben we ons gespecialiseerd in rupstelescoopkranen. Telescoopkranen op rupsbanden dus. Een relatief klein, maar groeiend deel van de markt. Deze rupskranen hebben als groot voordeel dat ze erg flexibel zijn. Ze zijn makkelijk te verplaatsen en komen op plekken, waar je met een mobiele kraan niet kunt komen. Bovendien kun je er met last mee rijden. Ook dat kan met een mobiele kraan niet.” Ondanks de sterke groei kunnen Henk en Gerhan het werk met zijn tweeën nog goed aan. Gerhan: “Meestal verhuren we onze kranen voor een langere termijn. Dan is het één keer regelen en heb je er een tijdje niet al te veel werk meer aan. We zijn hier ook echt collega’s in plaats van vader en zoon. We zijn gelijkwaardig aan elkaar en kunnen alles tegen elkaar zeggen.” BUSINESS IN BARNEVELD - TROTS OP HARSELAAR ZUID #2021

Op dit moment wordt een aantal kranen van Gebri ingezet op een bijzonder project: het plaatsen van windmolens langs het IJsselmeer. Henk: “Dat zijn molens met torens van 130 meter hoog en wieken van 60 meter lang. In totaal dus bijna 200 meter hoog. Die wieken zijn vreselijk groot en zwaar. Ze moeten met twee kranen omhoog gebracht worden, ook om te voorkomen dat ze in twee stukken breken. Echt prachtig om te zien.”

Hoogwerkers en heftrucks Gebri levert niet alleen enorme hijskranen. Henk: “Bedrijven kunnen bij ons ook terecht voor het huren van hoogwerkers, tot wel 58 meter, en van heftrucks met een hefvermogen van 40 ton. Die verhuren we ook veel aan bedrijven hier in de omgeving. En daarnaast hebben we ook zogenaamde pick & carry kranen, die bijvoorbeeld gebruikt kunnen worden om grote machines in fabriekshallen te plaatsen.” Het grote aantal machines, inmiddels zo’n 30 kranen, was volgens Henk een belangrijke reden voor Gebri om zich op Harselaar-Zuid te vestigen: “We hebben hier ruim 8.000 m2 grond en een pand van 1200 m2. Bovendien wilden we als Barnevelders wel in de buurt blijven. Ede, Harderwijk of Ermelo waren voor ons geen optie.” Gerhan voegt daar nog wel een kleine opmerking aan toe: “We hebben een heel mooie plek hier, alleen is de rondweg wat krap. Als je daar met een dieplader overheen rijdt, is het soms passen en meten. Maar verder zitten we hier prima. We hebben alle ruimte om ons bedrijf te laten groeien.”

Elektrisch hijsen Die groei zit hem volgens Gerhan vooral in duurzaamheid: “Net als bij auto’s zien we de vraag naar elektrische en hybride kranen sterk groeien. Ook wij hebben een steeds breder aanbod van dit soort kranen. En ze worden steeds beter. Ze zijn eigenlijk net zo goed als de oude dieselkranen, maar veel beter voor het milieu. Een ontwikkeling waar Gebri Verhuur graag een grote steen aan bijdraagt.”

gebriverhuur.nl

Intern transport nodig? Welkom bij Liftlease! Liftlease bestormt lokale en regionale markt op Harselaar-Zuid BARNEVELD – Heftrucks, pallettrucks, veegmachines, hoogwerkers… Een beetje bedrijf heeft voor een kapitaal aan dit soort machines in huis. Hoe anders is dat als je dit onderbrengt bij Liftlease op Harselaar-Zuid. Met een fonkelnieuw pand aan de Deventerweg én twee minstens zo nieuwe vertegenwoordigers (Gert Groeneveld en Arjan van Dijk) bestormt deze Liftlease de lokale, regionale én landelijke markt. Met als belangrijkste missie: het reduceren van kosten op intern transport voor grote en kleine bedrijven. Liftlease heeft de tijdsgeest mee, vertelt Arjan. Want waar voor consumenten al langer geldt dat gebruik belangrijker is dan bezit, begint ook in het bedrijfsleven deze overtuiging post te vatten. Liftlease is groot geworden door het aanbieden van intern transportmaterieel op basis van een vast maandtarief.

Arjan van Dijk en Gert Groeneveld zijn de gezichten van Liftlease.

“De klantwensen zijn voor ons de basis voor onze merkafhankelijke maatwerkoplossing. Met ons concept zijn de kosten voor service en onderhoud helder en nauwkeurig vastgelegd. En terwijl een ondernemer het best passende materieel in huis heeft, houdt hij toch kapitaal vrij om te investeren in zaken die het bedrijf sterker maken. Daarnaast kan men ook altijd bij ons terecht voor kortetermijnverhuur en kopen van nieuw en gebruikt materieel.” Liftlease-monteurs Bij Liftlease hebben klanten de keuze uit heftrucks, magazijntrucks, veeg- en schrobmachines, hoogwerkers en verreikers van alle mogelijke merken. Cruciaal zijn de servicemonteurs die in heel Nederland actief zijn. Met hun mobiele werkplaats en jarenlange expertise, leveren ze de snelle service waar klanten behoefte aan hebben.

Daarnaast wordt er in de werkplaats op de nieuwe locatie aan grote reparatie- en onderhoudsklussen gewerkt en worden de machines afleveringsklaar gemaakt. Met de nieuwe werkplaats, opslag, showroom en spuiterij binnen handbereik kijken de beide heren samen het met Liftlease-team uit naar de nieuwe contacten die hun avontuur bij Liftlease hen gaat brengen, vertelt Gert. Netwerk Omdat ze zelf bekend zijn in de regio, hebben ze al een flink aantal bedrijven in hun netwerk. “We kunnen ondernemers in deze regio verder helpen met het reduceren van hun logistieke kosten. Onze kennis delen en met echte aandacht adviseren over de juiste inzet op de juiste plek voor de juiste prijs. Dat levert ongetwijfeld veel werkplezier op!”

Liftlease heeft aan de Deventerweg de beschikking over een ruim opgezet pand.

liftlease.nl

“Het leasen van kostbare interne transportmiddelen levert de klant alleen maar voordeel op.”

Inoflex: Specialist in koel- en vriescellen Bouwen en onderhouden van geconditioneerde ruimtes Normale koelkasten en vriezers mogen allemaal op elkaar lijken, maar in het bedrijfsleven is er eigenlijk geen één hetzelfde. Inoflex bouwt en onderhoudt koel- en vriescellen voor het bedrijfsleven en is een gevestigde naam als het gaat om de levering van koel- en vriesdeuren en panelen. Bakkerijen, supermarkten, cateraars... ze hebben allemaal verschillende wensen en eisen als het om geconditioneerde ruimtes gaat. Johan Hardeman stond zes jaar geleden aan de wieg van Inoflex en maakt nu samen met Gerrit Drost deel uit van de directie. Met een team van vijftien mensen wordt er dagelijks gewerkt aan een groeiende klantenkring in de meest uiteenlopende sectoren. Logistiek plan Wanneer een bedrijf interesse heeft, wordt er eerst een afspraak gemaakt. Johan: “We willen goed op de hoogte

zijn van alle wensen, en wat een klant precies in een ruimte wil doen. Vervolgens maken wij een logistiek plan en doen een voorstel. Daarbij kijken we naar de deuren die het best passen, naar de eisen in het vakgebied en de hoeveelheid producten die opgeslagen of verwerkt moeten worden.” Als de klant tevreden is met het voorstel en de bijbehorende prijs, dan gaat de tekenaar van Inoflex aan de slag, worden de juiste producten besteld en wordt de bouw ingepland. Snel en goed werken Vervolgens maakt Inoflex het prioriteit om de klant tevreden te houden. Johan: “We zorgen dat alles op maat op de locatie aankomt. Dat betekent minder afval en sneller kunnen werken. Op de bouw hebben we altijd ook jongens van Inoflex zelf, zodat de lijntjes kort zijn. We vragen regelmatig feedback van de klant: verloopt alles goed?”

kennismakingsgesprek de kamer uitliep: “Hij wilde een klant van ons bellen voor advies. Toen hij terugkwam vertelde hij dat de man had gezegd: ‘Je bent gek als je niet met die jongens van Inoflex gaat bouwen.’” Mooi eindresultaat Volgens Johan zijn de leukste projecten die waar er een klik is met de opdrachtgever: “Zeker als iemand kwaliteit belangrijk vindt en bereid is te investeren, dan krijg je een ontzettend mooi eindresultaat. Dat levert voldoening op voor iedereen: van de mensen op kantoor tot degenen die het hebben gemaakt. Dat maakt ons werk leuk.”

inoflex.nl

Die houding loont. Gerrit herinnert zich een voorval waarbij een potentiële opdrachtgever tijdens een

Johan Hardeman stond aan de wieg van Inoflex.

BUSINESS IN BARNEVELD - HARSELAAR ZUID SPECIAL - #2021

BUSINESS IN BARNEVELD - #2021/H 11

HAALT U AL

ENERGIE

UIT UW DAK? ZONNEPANELEN SCHUIN DAK ZONNEPANELEN BEDRIJFSPAND ASBEST SANEREN EN DAKRENOVATIE ZWOLL EWEG 15

HARSE LAAR ZUID

energieplusdak.nl/offerte

Bel voor vrijblijvend advies

(0342) 760675

Rond de Italiaanse houtoven wordt het écht een feestje! Bedrijfsfeest (binnen èn buiten) Partycatering

Familiefeest

Tuinfeest

Private dinner

Boek de Italiaan op locatie! www.popupitalian.nl Reserveer uw feest via 06-16525020 of via welkom@popupitalian.nl

12 BUSINESS IN BARNEVELD - #2021/H