11 minute read
Drivmidler, brændstoffer og additiver, tankning
from Mercedes Benz Citaro, Citaro LE, Citaro K, Citaro G, CapaCity Instruktionsbog - PDF DOWNLOAD (Danish
Drivmidler, brændstoffer og additiver, tankning Drivmidler Komponenter og drivmidler skal være afstemt til hinanden. Derfor må der kun bruges mærker, der er godkendt af EvoBus. Drivmidler er: ● Brændstoffer ● Smøremidler, f.eks. motorolier, gearolier, fedt ● Kølevæske ● Bremsevæske ● etc. Informationen zu Betriebsstoffen erhalten Sie im Internet unter: Drivmidler: https://busdoc.i.daimler.com/public/ Det er ikke nødvendigt at bruge smøremiddeladditiver. Ved anvendelse af additiver kan retten til fremsættelse af garantikrav blive begrænset. ▶ Følg sikkerhedsforskrifter og advarsler om sikker omgang med brændstof og additiver ( → Side 51). Drift Drivmidler, brændstoffer og additiver, tankning
Sikkerhedsforskrifter for brændstof og additiver Omgang med brændstof og additiver Fare Risiko for forgiftning som følge af kontakt med sundhedsskadelige forbrugsstoffer via slimhinder eller ved hudkontakt. ▶ Bær beskyttelseshandsker og evt. andet beskyttelsesudstyr. ▶ Beskyt tøj, hud, øjne og slimhinder mod kontakt. ▶ Sørg for, at dampe ikke indåndes. ▶ Hold børn på afstand. Foranstaltninger ▶ Vask huden grundigt med vand og sæbe. ▶ Skyl øjnene med rigeligt vand. ▶ Ved indtagelse kontaktes læge. ▶ Skift tilsmudset tøj. Advarsel For brand og eksplosion som følge af frisatte brændbare dampe. ▶ Tillad ikke åben ild, flammer eller gnistdannelse i umiddelbar nærhed. ▶ Holdes væk fra varme komponenter som f.eks. udstødningssystemet. ▶ Slå tændingen og oliefyret fra.
Forsigtig Materiel skade som følge af forkerte forbrugsstoffer eller brændstoffer. Forbrugsstoffer eller brændstoffer, der ikke opfylder standarderne, beskadiger motoren eller udstødningsefterbehandlingen permanent. ▶ Brug dieselolie, der opfylder standarden DIN EN 590 fra 2010 med maks. 0,001 vægt‐% svovl. ▶ Brug AdBlue®, der opfylder DIN 70070 og ISO 22241. ▶ Hæld ikke spildt brændstof eller forbrugsstof tilbage i tanken, men bortskaf det miljømæssigt korrekt.
▶ Tilsæt IKKE additiver til brændstof eller forbrugsstoffer. ▶ Alle benyttede brændstoffer skal være tilpasset til de klimatiske forhold. ▶ Tilsæt IKKE flydeforbedrende midler.
Henvisning Brugen af NExBTL iht. prEN 15940 er tilladt ved busser med motorer fra Euro VI under følgende betingelser: ‐ Til oliefyret kræves forvarmning af brændstoffet ved temperaturer under 1 °C. ‐ Til oliefyret kræves filtervarme ved temperaturer under 1 °C. ‐ Oliefyret skal tages i drift mindst hver 4. uge, også i den varme årstid. ‐ For oliefyret er det nødvendigt at udskifte brændstofpumpen, brændstofledningerne og filtrets pakninger hvert 4. år. ‐ Brug af for gammelt brændstof skal forhindres. Vinterbrændstof med funktionssikkerhed ned til ‐20 °C er allerede mættet med tilsætningsstoffer. Højere koncentrationer forbedrer ikke kuldeegenskaberne yderligere, men udgør en trussel mod motorens funktion.
Miljøforhold Fare for miljøet ved forurening af jord, vandmiljø eller kloaksystem med brændstof eller forbrugsstoffer. ▶ Brug kun godkendte beholdere til opbevaring. ▶ Ved opsamling af spildt eller udløbet væske skal De tage hensyn til Deres egen sikkerhed. ▶ Rester, tomme beholdere eller snavsede klude skal bortskaffes miljømæssigt korrekt. Følgende brændstoftyper er forbudt at benytte, da de kan beskadige motoren og udstødningsrensesystemet: ● Marine‐diesel ● Fyringsolie ● Biodiesel ● Svovlholdigt brændstof med mere end 0,001 vægt.‐% svovl ● Flydeforbedrende midler som f.eks. petroleum eller benzin AdBlue® AdBlue® er biologisk nedbrydeligt og er ikke et farligt stof i henhold til de tyske bestemmelser om farlige stoffer.
Advarsel Risiko for personskade som følge af varm AdBlue® under tryk i rørene eller ved irritation efter kontakt med hud eller slimhinder. ▶ Udfør ikke arbejde på AdBlue®‐rørsystemet. Lad kun kvalificerede personer udføre dette. ▶ Brug handsker ved omgang med
AdBlue®, og undgå at få stoffet i øjnene eller på huden. ▶ Undgå at indånde ammoniakdampe fra AdBlue®. Foranstaltninger ▶ Ved hud‐ og øjenkontakt skylles med rigelige mængder rent vand, og forurenet tøj skiftes.
Ved opvarmning, f.eks. som følge af solopvarmning, til mere end 50 °C kan der dannes ammoniakdampe i AdBlue®‐tanken, hvilket virker irriterende på slimhinder og øjne.
Forsigtig Materiel skade som følge af uegnede beholdere til opbevaring. Der kan løbe stoffer i AdBlue®, som beskadiger udstødnings-rensningssystemet og medfører bortfald af garantien. Anvend beholdere af: ▶ Polypropylen, polyethylen (PP, PE). ▶ Anvend højlegeret CrNi‐ eller Mo-
CrNi‐stål iht. DIN EN 10088‐1/2/3. ▶ Når AdBlue®-tankens dæksel åbnes, skal man holde afstand og undgå at indånde de udstrømmende dampe direkte. ▶ Ved kontakt med overflader, der er lakerede eller af aluminium, skal Ad-
Blue® omgående skylles af med rigelige mængder vand. ▶ Brug IKKE beholdere af aluminium, kobber eller kobberholdige legeringer. ▶ Brug IKKE beholdere af ulegeret eller galvaniseret stål. AdBlue® er en konstruktiv del af udstødningsrensesystemet og en del af bussens godkendelse til kørsel i trafikken. ▶ Kontrollér jævnligt AdBlue®-niveauet, og efterfyld ved behov; drift uden
AdBlue® er ikke tilladt. Hvis bussen kører uden AdBlue®: ● bortfalder typegodkendelsen, ● bliver skattemæssige aspekter i forbindelse med erhverv og drift ugyldige, ● kan der i nogle lande være tale om et strafbart forhold.
Påfyldning af dieselolie
Henvisning Placeringen af brændstoftanken kan variere alt efter bussens variant. ▶ Følg sikkerhedsforskrifterne for håndtering af brændstof og forbrugsstoffer ( → Side 51). Miljøforhold
Pas på, at brændstoffet ikke løber over. Pas på ikke at overfylde brændstoftanken. Spildt brændstof skader miljøet. Forudsætning for brændstofpåfyldning: ● Bussen er parkeret og står plant. ● Motoren og oliefyret er slået fra. ● Brug handsker. Tankning ▶ Vælg dieselolie svarende til de forventede vejrforhold. Påfyld vinterdiesel ved kørsel under vinterforhold. ▶ Ved påfyldning af brændstof skal pistolen holdes fast, stikkes helt ned i påfyldningsstudsen, og den skal holdes under opsyn. ▶ Brændstoftanken må kun fyldes, indtil pistolen selv slår fra. ▶ Når pistolen automatisk er slået fra, må der ikke påfyldes mere brændstof.
Eller kan der løbe brændstof ud. ▶ Pas på, at der ikke drypper væske, når pistolen tages ud. ▶ Skru tankdækslet fast på igen.
Specifikation for brændstof
M00.00-0685-71 Brændstoffer iht. specifikationen EN 590 kan indeholde op til 7 vol.‐% biodiesel og er mærket B7. Busser, der er godkendt til denne brændstofspecifikation, er markeret med en mærkat på tankklappen (se illustrationen). Tankstanderen og tappeventilen er mærkede med B7. ▶ Vær opmærksom på korrekt brændstofspecifikation. Driftsforstyrrelser som følge af uegnet brændstof I meget koldt vejr eller ved brug af brændstof med utilstrækkelige kuldeegenskaber kan der forekomme dannelse af paraffin. Det nedsætter f.eks. brændstoffiltrets funktion. ● Tilsætning af flydeforbedrende midler mod allerede eksisterende paraffinudskillelser er virkningsløs. Hvis der er brugt dieselolie med højt vandindhold, kan brændstoffiltret fryse til i koldt vejr. Der må aldrig tilsættes benzin; det udgør en risiko som følge af en øget eksplosions‐ og brandfare i motoren. ▶ Følg sikkerhedsforskrifterne for håndtering af brændstof og forbrugsstoffer ( → Side 51). Ved paraffinudskillelse i brændstofsystemet skal dette varmes op i sin helhed. ▶ Det gøres ved at lade bussen stå i længere tid i en varm hal. ▶ Åbn bussens lemme (motorrum) for at forbedre luftcirkulationen. ▶ Skift evt. brændstoffiltret. Åbn tankdækslet ▶ Overhold sikkerhedsanvisningerne om håndtering af brændstoffer og tilsætningsstoffer ( → Side 51).
M88_00-0067-01 ▶ Åbn lemmen (1)
M47_00-0035-01 ▶ Tryk tankdækslet (2) ned imod fjederkraften.
M47_00-0037-01 ▶ Klap dækslet op. Luk tankdækslet
M47_00-0035-01 ▶ Tryk tankdækslet (2) ned, indtil låsen går i indgreb.
KnockLock tankdæksel (ekstraudstyr)
M47.00-0223-71
Bemærkning om materiel skade Ved tankning kan klappen og hængslet til tankdækslet blive beskadiget, når pistolen tages ud. Det kan medføre, at tankdækslet bliver utæt.
▶ Evt. tilsmudsning af dækslet (1) skal fjernes inden tankning. ▶ Placer pistolen på midten af dækslet (1), og skyd den helt ned i påfyldningsstudsen uden at bruge kræfter, og hold den under opsyn. Henvisning Brændstofpistolen fastholdes i midten i kraft af udformningen af påfyldningsstudsen og støttes ca. 70 mm inde af fortandingen på pistolholderen. Tankning foretages i denne position.
Miljøforhold
Pas på, at brændstoffet ikke løber over. Pas på ikke at overfylde brændstoftanken. Spildt brændstof skader miljøet. ▶ Brændstoftanken må kun fyldes, indtil pistolen selv slår fra. ▶ Når pistolen automatisk er slået fra, må der ikke påfyldes mere brændstof.
Eller kan der løbe brændstof ud. ▶ Efter tankning skal brændstofpistolen løftes lidt og drejes ca. 90° til siden, så fortandingen på brændstofpistolen frigøres, og pistolen kan trækkes ud uden modstand. Henvisning
Brændstofpistolen skal kunne fjernes fra KnockLock‐åbningen uden brug af store kræfter. ▶ Kontroller dækslet inkl. pakningen visuelt for skader, og få udbedret evt. skader af en
OMNIplus-ServicePartner hurtigts muligt.
Drifts-/advarselsmeddelelser for brændstofsystemet Brændstofreserve
Når brændstofmængden falder til ca. 20 % af tankens indhold, vises dette piktogram. Udstødningsrense-fejl/Fejl i udstødningsrensesystem
I tilfælde af fejl i udstødningsrensesystem (SCR-systemet) lyser den gule kontrollampe "MIL" (malfunction indicator lamp) i instrumentgruppen. I tilfælde af fejl i udstødningsrensesystemet (indikering ved overskridelse af de tilladte NOx-værdier), eller når AdBlue®-tanken er tom, blinker kontrollampen "MIL". Hvis advarslen er udløst af en tom AdBlue®-tank, skal der straks påfyldes AdBlue®. Hvis AdBlue®tanken er tom, har føreren tidligere kvitteret driftsindikeringen "AdBlue®-Vorrat" (AdBlue®-mængde) manuelt.
Henvisning Hvis en fejl i udstødningsrensningen ignoreres, kan den medføre uoprettelige skader på komponenterne. Derfor skal fejl straks afhjælpes en OMNIplus‐ServicePartner.
Henvisning Kontrollampen sidder i instrumentgruppen.
Nedsat motoreffekt
I tilfælde af en NOx-fejl (indikering når de tilladte NOx-værdier overskrides) reduceres motoren drejningsmoment efter første gang køretøjet holder stille. I denne situation foreligger der også en fejl i udstødningsrensesystemet, dvs. at kontrollampen „MIL" blinker. Hvis årsagen er, at AdBlue®-tanken er tom, vises tillige indikeringen "AdBlue®-Vorrat" (AdBlue®mængde). Der skal straks påfyldes AdBlue®.
Placering af AdBlue®-tank
Forsigtig Materiel skade ved påfyldning af AdBlue® ved lakerede flader og flader af aluminium. ▶ Brug kun AdBlue® i henhold til DIN 70 070. ▶ Ved spild skal de pågældende flader straks skylles med rigeligt vand.
Henvisning Placeringen klan variere alt efter kundeønsker.
M54.00-2288-71 ▶ AdBlue®-tank (1), (Citaro solobus).
M00.00-0659-71 ▶ AdBlue®-tank (2), (Citaro G, Capa
City).
Tankning af AdBlue® BlueTec® udstødningsrensesystem BlueTec® udstødningsrensesystemet består i det væsentlige af tank, katalysator og AdBlue® doseringssystem. Det overvåges elektronisk. I kraft af tilsætningen af AdBlue® og katalysatoren, der er integreret i lyddæmperen, omdannes skadelige stoffer i udstødningsgassen til miljøvenlige stoffer.
AdBlue® er en ubrændbar, farveløs og lugtfri samt vandopløselig væske. Den fryser ved ca. ‐11 °C; derfor er bussen udstyret med en forvarmeanordning til vinterbrug. ● AdBlue® må ikke fortyndes med vand eller andre additiver. Udstødningsrensesystemet vil tage skade, og garantien bortfalder. ▶ Følg sikkerhedsforskrifterne for håndtering af brændstof og forbrugsstoffer ( → Side 51). Drift Drivmidler, brændstoffer og additiver, tankning
Tankning af AdBlue®
M54.00-2288-71 Forbruget af AdBlue® er mellem 3 og 5 % af forbruget af dieselolie. Niveauet af AdBlue® kan aflæses på displayet. ● Når niveauet falder under 10 %, vises en gul-meddelelse ( → Side 60) i displayet. ▶ Åbn påfyldningsåbningen på (1)
AdBlue®-tanken. ▶ Ved tankning skal man holde pistolen fast og hele tiden holde øje med tankningen eller fylde tanken fra en dunk. ▶ Pas på, at der ikke drypper væske, når pistolen tages ud. ▶ Luk tankdækslet. ▶ Bortskaf emballage miljømæssigt korrekt. På offentlige tankstationer anvendes en større diameter på pistolerne til dieselbrændstof, så man undgår at påfylde diesel i AdBlue®‐tanken. Ved påfyldning fra andre kilder (f.eks. dunke) skal man være påpasselig med at undgå fejltankning. Påfyldningsstudsen til AdBlue®‐tanken er udstyret med en ringformet magnet. AdBlue®‐pistolerne på offentlige tankstationer åbner kun, når de registrerer denne ringformede magnet i påfyldningsstudsen til AdBlue®‐tanken. Da påfyldningsstudsen til dieseltanken ikke indeholder en magnet, er fejlagtig påfyldning med AdBlue® udelukket.
Advarselsmeddelelser om AdBlue®niveau. Advarselsmeddelelse trin 1
M47.00-0163-71 Visning af AdBlue®‐niveau (5). Hvis niveauet falder under 10 %, vises en gulmeddelelse „AdBlue® Reserve" (1) i displayet.
M46_00-0204-76 Hvis føreren kvitterer gulmeddelelsen med „OK"-knappen på rattet, ● skifter symbolet (6) til gul for at påminde om tankning, ● forsvinder gul‐meddelelsen (1), ● og den gule advarselslampe (4) i displayet lyser fortsat for at minde om at fylde på. Når der tankes, slukkes advarselslampen (4), og symbolet (6) skifter farve. Advarselsmeddelelse trin 2
M47.00-0162-71 Hvis der ikke påfyldes AdBlue® efter advarselstrin 1, og AdBlue®‐tanken er tom, vises der en gulmeddelelse "Motor gestört" (Motorfejl) (1) i displayet.
M47.00-0163-71 ● og den gule advarselslampe (4) i displayet lyser fortsat for at minde om at fylde på, ● Det gule symbol (6) forbliver for at mindre om at fylde på. Når der tankes, slukkes advarselslampen (4), symbolet (6) skifter farve, og den fylde motorydelse er til rådighed. Drift Drivmidler, brændstoffer og additiver, tankning
Advarselsmeddelelse trin 3
M47.00-0161-71 Hvis der køres videre efter advarselstrin 2 uden at tanke, vises en gulmeddelelse "Motorleistung reduziert" (Motoreffekt nedsat) (1) i displayet. Hvis føreren kvitterer gulmeddelelsen med „OK"-knappen på rattet, ● forsvinder gul‐meddelelsen (1),
M47.00-0163-71 ● og den gule advarselslampe (4) i displayet lyser fortsat for at minde om at fylde på, ● Det gule symbol (6) forbliver for at mindre om at fylde på. ● motoreffekten nedsættes. Når der tankes, slukkes advarselslampen (4), symbolet (6) skifter farve, og den fulde motorydelse er til rådighed.
Henvisning Hvis køretøjet anvendes uden AdBlue®, bortfalder godkendelsen, se kapitlet „Sikkerhedsoplysninger for brænd- og ekstra stoffer" ( → Side 51).
