Właz

19.Przy rozłączonej maszynie wał przegubowy umieścić na przewidzianym do tego uchwycie! 20.Po demontażu wału przegubowego należy nałożyć osłonę na wał odbioru napędu! 21.Przy wystąpieniu usterek, należy je usunąć przed jakąkolwiek dalszą pracą!

Hamulce

1.Przed każdą jazdą sprawdzić działanie hamulców! 2.Systemy hamulcowe należy poddawać regularnej dokładnej kontroli! 3.Podczas jazdy po drogach hamowanie pojedynczego koła musi być wyłączone (zablokować pedały)! 4.W przypadku jakichkolwiek awarii w działaniu systemu hamulcowego należy natychmiast zatrzymać ciągnik. Od razu usunąć awarie! 5.Prace nastawcze i naprawcze systemu hamulcowego powinny być przeprowadzane wwarsztatach lub uznanych serwisach naprawczych hamulców! 6.Przed jazdą pod górę wrzucić niższy bieg! 7.Przed rozłączaniem lub przyłączaniem do ciągnika zaciągnąć hamulec postojowy! 8.Hamulce muszą być zawsze prawidłowo ustawione. Gwarancją nie jest objęte naturalne zużycie i niedopuszczalne zmiany.

Instalacja hydrauliczna

1.Instalacja hydrauliczna pracuje pod wysokim ciśnieniem! 2.Przy podłączaniu cylindrów i silników hydraulicznych należy zważać na odpowiednie podłączenie węży hydraulicznych! 3.Podczas przyłączania przewodów hydraulicznych do ciągnika pamiętać ozredukowaniu ciśnienia w układzie hydraulicznym ciągnika i maszyny! 4.Przy połączeniach hydraulicznych między traktorem a maszyną, gniazdka i wtyczki sprzęgła powinny być odpowiednio oznaczone, by uniknąć pomyłek. Nieprawidłowe przyłączenie spowoduje odwrotne funkcjonowanie (np.: podnoszenia/ opuszczania) –niebezpieczeństwo spowodowania wypadku! 5.Zwrócić uwagę na czystość wtyczek hydraulicznych! 6.Regularnie sprawdzać przewody hydrauliczne iwymienić w razie uszkodzeń lub zestarzenia się! 7.Przewody używane przy wymianie muszą odpowiadać wymaganiom technicznym producenta! 8.Podczas szukania przecieków, w celu ochrony przed zagrożeniem, należy używać odpowiednich środków ochronnych np. papy lub drewna! 9.Wydostające się pod dużym ciśnieniem płyny (olej hydrauliczny) mogą przedostać się pod skórę i spowodować ciężkie obrażenia!

Wprzypadku odniesienia takich obrażeń należy natychmiast zgłosić się do lekarza –niebezpieczeństwo infekcji. 10.Przed pracą przy instalacji hydraulicznej należy spuścić ciśnienie z instalacji oraz wyłączyć silnik!

11.Prace naprawcze przy instalacji hydraulicznej powinny być przeprowadzane jedynie przez autoryzowane warsztaty.

Koła/opony, połączenia śrubowe

1.Naprawy opon, mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowane warsztaty, za pomocą odpowiednich narzędzi! 2.Podczas wykonywania wszelkich prac przy kołach należy zapewnić stabilność wozu załadowczego i zabezpieczyć go przed stoczeniem (użyć klinów blokujących)! 3.Dokręcić nakrętki kół po pierwszej jeździe zobciążeniem! 4.Po każdym montażu kół należy dokręcić śruby lub nakrętki kół po 10 roboczogodzinach.

Ponownie sprawdzić dokręcenie kół po przepracowaniu następnych 50 godzin. 5.Zwrócić szczególną uwagę na udźwig urządzeń podnośnikowych! 6.Przy zbyt wielkim ciśnieniu opon istnieje niebezpieczeństwo rozerwania opony! 7.Zachowywać przepisane ciśnienie opon (–patrz Dane techniczne na stronie6.1). 8.Przy pompowaniu opon nie przebywać wpobliżu ogumienia! 9.Regularnie sprawdzać ciśnienie powietrza. 10.Podczas prac pod poniesionym wozem załadowczym nie powinno być w nim nikogo. 11.Regularnie sprawdzać nakrętki i śruby, w razie konieczności dokręcić!