Sprężyny zwalniające ..................................... 7 Urządzenia pokosowe

Przy uruchamianiu obsługi zewnętrznej dla montażu w trzech punktach nie wchodzić na obszar między ciągnikiem i maszyną! W pozycji transportowej maszyny zawsze zwracać uwagę na wystarczające boczne zamocowanie trzypunktowych zespołów drążków ciągnika! Podczas jazdy po drodze publicznej z uniesioną maszyną, dźwignia opuszczania maszyny musi być zablokowana przed uruchomieniem!

URZĄDZENIA DOCZEPIANE

Zabezpieczyć urządzenia przed odtoczeniem! Przestrzegać maks. dopuszczalnego pionowego obciążenia zaczepu, zaczepu wahliwego i zaczepu Hitch! Przy zaczepianiu dyszla zwracać uwagę na zachowanie wystarczającej ruchomości w punkcie zaczepiania!

WAŁ ODBIORU NAPĘDU

Można używać wyłącznie zalecanych przez producenta wałów przegubowych! Rura i lejek ochronny wału przegubowego oraz osłona wałka przekaźnika mocy powinny być zamocowane i utrzymywane w dobrym stanie technicznym! Przy wałach przegubowych uważać na wystarczająco duże wzajemne pokrycie rur wałka w pozycji transportowej i roboczej! Montaż i demontaż wału przegubowego jest możliwy tylko przy wyłączonym wałku przekaźnika mocy, wyłączonym silniku i kluczyku wyjętym ze stacyjki! Przy stosowaniu wałów przegubowych ze sprzęgłem przeciążeniowym lub jednokierunkowym, nieosłoniętym przez urządzenie ochronne na ciągniku, należy końcówkę wałka z takim sprzęgłem montować od strony maszyny! Wał przegubowy należy montować i zabezpieczać w odpowiedni sposób! Osłonę wału zabezpieczyć łańcuchem przed zmianą położenia! Przed włączeniem wałka przekaźnika mocy upewnić się, że wybrana prędkość obrotowa i kierunek obrotu wałka przekaźnika mocy ciągnika są zgodne z dopuszczalną prędkością obrotową i kierunkiem obrotu urządzenia! Przed włączeniem wału odbioru napędu, należy zważać na to, by nikt nie znajdował się w strefie zagrożenia maszyny! Nigdy nie włączać wałka przekaźnika mocy przy wyłączonym silniku! Podczas prac z wałkiem przekaźnika mocy nikt nie może przebywać w obszarze obracającego się wałka przekaźnika mocy lub wału przegubowego! Zawsze wyłączać wałek przekaźnika mocy, jeśli występują zbyt duże odchylenia kątowe lub jeśli wałek nie jest potrzebny! Uwaga, po wyłączeniu wału odbioru napędu, istnieje niebezpieczeństwo spowodowane poruszającą się jeszcze masą zamachową! W tym czasie nie należy podchodzić zbyt blisko maszyny! Możliwe jest to dopiero wtedy, gdy wszystkie części będą w całkowitym bezruchu! Czyszczenie, smarowanie i ustawianie wału przegubowego albo całej maszyny napędzanej przez wał odbioru napędu można przeprowadzać jedynie przy wyłączonym wale i silniku oraz wyjętym kluczyku stacyjki! Odłączony wał przegubowy odkładać na przewidziane miejsce lub podwiesić na łańcuchu! Po demontażu wału przegubowego należy nałożyć osłonę na wał odbioru napędu! Uszkodzenia usuwać niezwłocznie, przed rozpoczęciem pracy z maszyną!

INSTALACJA HYDRAULICZNA

Instalacja hydrauliczna pracuje pod wysokim ciśnieniem! Przy podłączaniu cylindrów i silników hydraulicznych należy zważać na odpowiednie podłączenie węży hydraulicznych! Przy podłączaniu przewodów hydraulicznych do układu hydraulicznego ciągnika uważać, aby w układzie hydraulicznym ciągnika i maszyny nie było ciśnienia! Przy łączeniu funkcji hydraulicznych między ciągnikiem a maszyną należy oznakować przyłącza po obu stronach, aby wykluczyć możliwość błędnego podłączenia! Przy zamianie przyłączy następuje odwrócenie funkcji (np. podnoszenie/ opuszczanie) – Niebezpieczeństwo wypadku! Regularnie sprawdzać przewody hydrauliczne i wymieniać w przypadku uszkodzenia i starzenia! Przewody używane przy wymianie muszą odpowiadać wymaganiom technicznym producenta! Ze względu na możliwość zranienia przy poszukiwaniu wycieków stosować odpowiednie środki pomocnicze!