POMIARY I KONTROLE

Kontrola ciśnienia i przepływu smarowania hamulców roboczych (po zaworze)

Warunki próby: – Temperatura oleju: 60 °C. – Silnik włączony przy 2200 obr/min. – Układ napędowy włączony (ciągnik zabezpieczony na podporach). – Żaden odbiornik nie włączony (rozdzielacze, układ kierowniczy, wał odbioru mocy, etc.).

HYDRO TESTER HYDRO TESTER

395msm2y

• Zamontować przepływomierz i czujniki ciśnienia zestawu nr 0001783100 i 0001783200. • Podłączyć tester nr 0001783100 do czujników ciśnienia i przepływu. Zmierzone wartości powinny wynosić 13 l/min i 2 bar. Podane wartości są orientacyjne.

Rys. 1

Kontrola ciśnienia hamulca roboczego (cylinder pompy hamulcowej + bustery) i układu hamowania hydraulicznego, pneumatycznego przyczepy

Warunki próby: – Silnik na biegu jałowym przy 2200 obr/min. – Temperatura oleju przekładniowego przy 60 °C. – Sprzężone pedały hamulca.

80 8036

HYDRO TESTER HYDRO TESTER

a2104000 Rys. 2

– Zamontować czujniki ciśnienia zestawu nr 0001783100 na złączce teowej na poziomie zasilania jednego z 2 tłoków hamulca, jeden na gnieździe hamulca hydraulicznego przyczepy "8036" i drugi na gnieździe hamulca pneumatycznego przyczepy.

– Podłączyć tester nr 0001783100 do czujników ciśnienia. – Włączyć hamulce w całym zakresie skoku pedałów. – Zmierzyć ciśnienia, które powinny wynosić 70 bar dla hamulców roboczych wyposażonych w "bustery". Ciśnienie hamowania hydraulicznego przyczepy wynosi 140 ± 5 barów. Ciśnienie hamowania pneumatycznego przyczepy wynosi 8 barów.

Uwaga:Po tej kontroli należy wykonać odpowietrzanie układu hamowania(Patrz rozdział "04" w klaserze naprawa).

Krzywa "buster"

Legenda(bar)

1 Ciśnienie hamulca "buster". 2 Ciśnienie hamulca hydraulicznego przyczepy. 3 Ciśnienie hamulca pneumatycznego przyczepy. Podane wartości są orientacyjne. Za pomocą zestawu nr 0001783100, można wykonać pomiary i odczytać je na komputerze. Celem jest wyświetlanie krzywych różnych typów hamowania (hamulec roboczy, hamowanie hydrauliczne przyczepy, hamowanie pneumatyczne), aby sprawdzić czy ciągnik hamuje prawidłowo przyczepą. Poniżej, krzywe hamowania cylindra pompy hamulcowej i "bustera" z hamowaniem hydraulicznym i pneumatycznym przyczepy.

bar

160

140

120

100

80

60

40

20

0

0 3

c4002

7 10 14 17 21

24 1 2 3

28 3 1 s

Rys. 3