Conmutador frenos, bloqueo eje

CONMUTADOR FRENOS, BLOQUEO EJE

El conmutador frenos (1) consta de cuatro posiciones::

, - bloqueo eje - aparcamiento - trabajo

Los indicadores situados sobre el panel (2), (3), (4) de la columna de dirección señalan la función seleccionada.

• El conmutador debe estar en posición para arrancar el motor diesel. En cualquier otra posición, el arranque no es posible. • El conmutador debe estar en posición o o bien en para permitir el control de la herramienta.

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NOTA: Durante la parada del motor diesel, se verifica automáticamente el bloqueo del eje trasero y la activación del freno negativo de aparcamiento.

ATENCION

Nunca estacione la máquina en bajada sin haberla bloqueada atentamente para impedir su movimiento. Nunca deje la máquina estacionada ni proceda a operaciones de reparación o mantenimiento, sin haber puesto antes la palanca de seguridad en la posición de “bloqueo”. Cuando, por cualquier motivo, deba interrumpir el trabajo con la máquina, aségurese de que todos los mandos quedan en punto muerto y que la palanca de seguridad está en la posición de “bloqueo”. Apague siempre el motor antes de dejar el puesto de conducción. Antes de abandonar el puesto de conducción y después de haberse cerciorado de que ninguna persona está en la cercanías de la máquina, apoye despacio el las equipo sobre el suelo en posición de apoyo seguro. Ponga los eventuales útiles suplementarios en posición recogida y de seguridad. Lleve los mandos del equipo y los útiles a la posición de punto muerto. Ponga los mandos del motor en la posición de parada. Enclave todos los mandos y desconecte el conmutador de encendido.

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