Unidad de trabajo

1002-6

Combustible del motor, mantenimiento de los filtros de combustible y almacenamiento del combustible

Con objeto de cumplir con la reglamentación de control de las emisiones de 3er grado, se han fabricado con mucho cuidado los componentes del motor y deben utilizarse en condiciones de alta presión. Por consiguiente, el combustible especificado debe utilizarse para el motor. Por consiguiente, no se aplicará la garantía en caso de uso de un combustible diferente del previsto y además, esto puede provocar una avería grave. Además, ya que se han establecido especificaciones adaptadas a los elementos del filtro de combustible para este tipo de motor, la utilización del filtro original es esencial. Seguidamente, se describen las especificaciones y los requisitos del combustible a utilizar así como el mantenimiento del combustible y de los elementos combustibles.

Combustible a utilizar

Selección de combustible

Hay que seguir las condiciones siguientes para los motores diesel, es decir un combustible: 1 Sin ninguna presencia de polvo, incluso fino, 2 Con la viscosidad adecuada, 3 Con un alto índice de cetano, 4 Con buenas propiedades de circulación en temperaturas bajas, 5 Con un índice de azufre bajo, y 6 Con un índice reducido de residuos carbonosos. Normas aplicables al gasóleo

Norma vigente Recomendación JIS (Japanese Industrial Standard) Nº 2 DIN (Deutsche Industrie Normen): DIN 51601 SAE (Society of Automotive Engineers) Basada en SAE-J-313C Nº 2-D BS (British Standard) Basada en BS/2869-197 Clase A-1

EN590

Si se estipula una norma aplicada al combustible para el motor diesel en su país, consulte esta norma para obtener mayor información.

Requisitos para el gasóleo Además de las condiciones exigidas para el gasóleo indicadas anteriormente, otros requisitos tienen una importancia mayor en la duración del motor. Seguir imperativamente los requisitos siguientes para seleccionar el combustible. Índice de azufre...........................................................................2500 ppm como máximo HFRR*..........................................................................................460 mm como máximo Índice de agua.............................................................................0,05 % del peso como máximo * HFRR ("High-Frequency Reciprocating Rig"): un índice que indica las propiedades lubricantes del combustible. El azufre reacciona a la humedad para cambiarse en ácido sulfúrico tras la combustión. La utilización de un combustible con alto nivel de azufre acelera la corrosión y el desgaste internos. Además, un alto nivel de azufre acelera el deterioro del aceite del motor, disminuyendo sus propiedades dispersivas de limpieza, lo que acelera el desgaste de las piezas móviles. El HFRR es un índice que indica las propiedades lubricantes de un combustible. Un índice elevada significa una mala lubricación y, por consiguiente, el desgaste de los componentes de la máquina al utilizar este tipo de combustible. Además, ya que un combustible con un valor HFRR elevado tiene una viscosidad baja, puede fugarse fácilmente.