210915 RO.A&D #1054

2020

ZI DE ZI #1054 miercuri, 15 septembrie 2021

NEWS CONNECTIONS & SIGNIFICANCES

9 trilioane USD: prognoza Boeing pe 10 ani pentru e le

competitiveintelligence.ro

Pentru spa contacta For advertising space in the newsletter, contact Pour l'espace publicitaire dans le bulletin, contactez

heraldcons@gmail.com

RO.A&D = S.E.T. (MI * EMT * ME) S.E.T. = SIMPLU MI = MAI INFORMAT

Trimite comentariile, propunerile

ME = MAI EFICIENT Page 2 of 118

MBDA SYSTEMS

Page 3 of 118

#we-rock-on-the-same-ROAD #suntem-pe-același-drum

MBDA SYSTEMS ................................................................................................ 3 . INTERVIURILE RO.A&D

... ...................................................... 8

INTERVIURI RO.A&D în 2021 ................................................................................ 8 TOP5 interviuri RO.A&D ....................................................................................... 11 . AERONAUTICĂ

... .................................................... 12

AEROTEH: SVP ................................................................................................... 12 Programul Avion multirol al Forţelor Aeriene Române, F-16 ................................. 14 Programul: modernizare IAR-99 ........................................................................... 14 Revitalizarea şi modernizarea aeronavelor IAR-99, M.Ap.N. ............................ 14 AEROTEH S.A. - 448560 ...................................................................................... 14 BOEING Company ............................................................................................... 15 U.S. Navy, Boeing Conduct First MQ-25 Refueling Mission with F-35C ........... 15 Boeing forecasts $9 trillion aerospace market opportunities in commercial, defense and services over next decade ............................................................ 17 Boeing and Charleston County School District Partner with Medical University of South Carolina to Expand Mental Health Resources in Schools ....................... 21 Sectorul aviației, recuperare completă până în 2024 ........................................ 24 Collins Aerospace ................................................................................................. 24 Delivering secure, mature and open tactical combat training systems to the modern warfighter ............................................................................................. 24 Lockheed Martin Corporation .............................................................................. 27 Pentagon And Lockheed Martin Agree To F-35 Sustainment Contracts ........... 27 Raytheon Technologies ........................................................................................ 30 Delivering systems faster, smarter .................................................................... 30 . DRONE/ANTI-DRONE

... ...................................................... 34

Proiecte prioritare de cercetare-dezvoltare ........................................................... 34 Sistemul ULTRA - 20 VTOL Multirol .................................................................. 34 Sistemul ţintă ULTRA - 20 V2............................................................................ 34 Kratos Defense & Security Solutions ................................................................... 34 $338 Million Sole Source Contract Award for Target Drones from U.S. Air Force .......................................................................................................................... 34 Israel Aerospace Industries Ltd. (IAI) ................................................................... 35 IAI Unveils Rex MK II: A New Multi-Mission Unmanned Land Vehicle .............. 35 . CYBER & ITC

... .................................................... 38 Page 4 of 118

MarcTel S.I.T. .................................................................................................... 38 Program: Sisteme C4I cu capabilități de integrare ISTAR .................................... 39 Program: Sistem UAS tactic-operativ clasa II ....................................................... 39 Program: TPS-77 .................................................................................................. 39 Radar tridimensional cu distanță mare de descoperire, mobil ........................... 39 Elbit Systems Ltd ................................................................................................. 39 Elbit Systems Awarded $56 Million in Contracts to Supply Underwater Warfare Capabilities to an Asian-Pacific Navy ................................................................ 39 Israel Aerospace Industries Ltd. (IAI) ................................................................... 41 IAI Integrates BARAK MX Interceptors on Sa’ar 6 Corvettes ............................ 41 HENSOLDT ......................................................................................................... 43 HENSOLDT supplies radio reconnaissance system to NATO countries ........... 43 . NAVAL

... ...................................................... 45

Programului de înzestrare esențial „Corvetă multifuncțională” .............................. 45 New(s) Connections&Significances ................................................................... 45 Santierul Naval Damen Galati SA - 1651643 ........................................................ 46 NORTH AMERICA’S FIRST ALL-ELECTRIC CAR FERRIES DEPART DAMEN SHIPYARDS GALATI FOR ONTARIO, CANADA ............................................. 46 ... ............................................... 50

. VEHICULE PENTRU LUPTĂ

Program: PIRANHA IIIC ........................................................................................ 50 Transportor blindat pentru trupe 8 x 8 ............................................................... 50 Program: Platforme transport auto, multifuncţionale pe roţi .................................. 50 Program: Transportor blindat pentru trupe 8x8 Piranha V .................................... 50 AM General ........................................................................................................... 50 the European Debut of HUMVEE NXT 360 at DSEI 2021 ................................. 50 Insights.................................................................................................................. 52 . COMERȚUL PENTRU APĂRARE

... .............................................. 53

Greece .................................................................................................................. 53 Bulgaria, Cehia, Polonia, Romania, UK - Export ............................................... 53 Background ....................................................................................................... 54 ACHIZIȚII - click .................................................................................................... 60 . DEFENCE INDUSTRY NETWORKING . SOLUȚII TEHNOLOGICE

... .............................................. 61 ... ................................................. 62

DACIA MILITARY INDUSTRY: SVP ..................................................................... 62 Dacia Military Industry ........................................................................................... 64 Reell Precision Manufacturing .............................................................................. 64 Dual-ended mount position hinge ...................................................................... 64 . NATO . UNIUNEA EUROPEANĂ

... ...................................................... 65 ... .................................................... 67 Page 5 of 118

Fondului European de Apărare - regulament ........................................................ 69 Finanțare și licitații în Europa ................................................................................ 69 09/09/2021 – 09/12/2021................................................................................... 69 Military multi-domain operations cloud .............................................................. 73 28/10/2021 – 15/02/2022................................................................................... 81 „România trebuie să adere la Schengen. Este o ţară serioasă” ............................ 81 Secretarul de stat francez pentru Afaceri Europene: ......................................... 81 Insights.................................................................................................................. 81 . DECIZIONAL

... ...................................................... 83

Ministerul Apărării Naționale ................................................................................. 84 aprobarea prealabilă a Parlamentului pentru derularea a zece noi programe de înzestrare .......................................................................................................... 84 Vasile Nester, eliberare functie ............................................................................. 85 David Mihail, eliberare functie ............................................................................... 86 Florin George Gârbacea, eliberare functie ............................................................ 86 Ionuț-Cătălin Stancu, eliberare functie .................................................................. 86 Andra-Diana Migiu, eliberare functie ..................................................................... 87 Comisia fiscală centrală ........................................................................................ 87 Finanțare nerambursabilă ..................................................................................... 87 Codul fiscal ........................................................................................................... 88 . RO ... A&D ... Stock Exchange

... .................................................... 89

Cursul de schimb: euro, liră sterlină, USD, gr. aur ................................................ 89 BVB - industria aeronautică .................................................................................. 90 . INVESTIȚII & FUZIUNI & ACHIZIȚII

... ................................................. 91

CNAB: Raportul de evaluare a terenului pe care se află Aeroportul Băneasa, ..... 91 Insights.................................................................................................................. 91 . RESURSE, chiar și de idei

..................................................... 91

Tuf industrial ......................................................................................................... 91 . EVENIMENTE

... ..................................................... 92

Coalition Warrior Interoperability eXercise - CWIX 2021 ...................................... 92 Opening Day Ceremony .................................................................................... 92 NATO M&S CoE at CWIX '21 - Open Cloud Environment ApplicatioN (OCEAN) .......................................................................................................................... 92 CJWC NexusXR at CWIX 2021 ......................................................................... 93 CWIX 2021-Improving Interoperability for Day Zero Readiness! ....................... 93 INTERACTIVE SOFTWARE is present at CWIX 2021 ...................................... 93 A opta reuniune anuală a reprezentanților asociațiilor din industria chimică și ai autorităților naționale ............................................................................................. 94 EXPO & CONFERINȚE ........................................................................................ 95 Page 6 of 118

Septembrie 2021 ............................................................................................... 95 Octombrie 2021 ................................................................................................. 95 Noiembrie 2021 ................................................................................................. 99 Decembrie 2021 .............................................................................................. 101 Ianuarie 2022 .................................................................................................. 102 Aprilie 2022 ..................................................................................................... 102 Mai 2022.......................................................................................................... 102 Noiembrie 2022 ............................................................................................... 102 ... 2023 ............................................................................................................ 102 Situații extreme aviatice ...................................................................................... 103 . OPINII/ANALIZE

... ..................................................... 104

PNRR un start ratat ............................................................................................. 104 Proiectul propus .............................................................................................. 104 BNR: Este PNRR românesc un program de austeritate? ................................ 104 PNRR-ul României – problemele de concept, aprobarea proiectelor, implementarea și, firește, încasarea banilor .................................................... 105 O revenire economică puternică are loc, însă lupta cu pandemia continuă..... 105 . SINDICAT

... .................................................... 108

CSN MERIDIAN: Protest la Guvernul României ................................................. 108 . RESPONSABILITATE ORGANIZAȚIONALĂ ... ............................................... 108 Decizia … și culoarele tribunalelor ...................................................................... 108 . OSINT

... .................................................... 109

INFORADAR ....................................................................................................... 109 . COMPETITIVE INTELLIGENCE

... ............................................ 110

HERALD INSIGHTS: SVP .................................................................................. 110 Participă la prezentarea entitățile A&D ale județului ........................................... 112 Alege județul cu un click .................................................................................. 112 Precizează entitățile A&D ale județului ............................................................ 112 INDUSTRIA DE APĂRARE ............................................................................. 114 REZULTATE INTERMEDIARE LA SONDAJE ................................................ 114 SUSȚINEȚI PROIECTUL RO.A&D ................................................................. 115 PROMOȚIE ..................................................................................................... 115 . TIMPUL: Aliat sau Neprieten?

... ................................................. 116

informații .......................................................................................................... 116 COVID-19 - Romanian Economic Impact Monitor ............................................... 116 Coronavirus - Covid-19 - Pandemie .................................................................... 117 . DIVERSE

... .................................................... 117

RO.A&D remember last week ............................................................................. 117 Page 7 of 118

INTERVIURI RO.A&D în 2021 RO.A&D

invitat

#1000

responsabilitate

video

Cofondator Umbrela Strategică

LINK

Fondator MEDIAUNO

LINK

Coordonator proiect Centrului Român al Energiei

LINK

Indira Crasnea

#1000 Ioana Țigănescu

#1000 George Vișan

#1001 #1000

jurnalist și realizator emisiuni de televiziune despre NATO și UE

LINK LINK

Ion Petrescu

#1001 #1000 #916

Director Executiv PATROMIL

LINK LINK LINK

Fondator al ziarului on-line Vocea Românului

LINK

Fondator al ziarului on-line Vocea Românului

LINK

Analist și consultant A&D

LINK

Viorel Manole

#1000 Cornel Moisă

#1000 Ioan Cezar Corâci

#1000 Aurel Cazacu

Page 8 of 118

#1000

Fondator JF CONTACT SRL și Blog Sentinelle RoumanIE

LINK

Redactor șef Defense Romania

LINK

Director Global Military Sales and Strategy for Europe, Middle East and Africa BELL FLIGHT, USA

LINK

Ambasadorul României în India

LINK

Ambasadorul Indiei în România

LINK

Președinte Alianța sindicatelor din industria de apărare și aeronautică

LINK LINK

Președinte CA al Bursei de Valori București

LINK

''Juristul Business Partner - 2020'' 1 BCR

LINK

Jean Francois JUND

#1000 Tudor Curtifan

#925 Joel Best

#919 E.S. Daniela Sezonov Țane

#919 E.S. Rahul Srivastava

#900 #880 Constantin Bucuroiu

#898 Radu Hanga

#897 Mircea Mihai Obreja

1

Premiu acordat de Asociația Consilierilor Juridici din Sistemul Financiar-Bancar

Page 9 of 118

Președinte CA al AVIOANE Craiova SA

LINK

Președinte & Director General Agenția Spațială Română

LINK

Președinte & Director General Institutul Național de CercetareDezvoltare Aerospațială "ELIE CARAFOLI" - I.N.C.A.S. București

LINK

#891 Cristian Spulbăr

#881 Marius-Ioan Piso

#880 Cătălin Nae

TOATE 43 AICI

https://twitter.com/HERALD_INSIGHTS

Page 10 of 118

TOP5 interviuri RO.A&D După numărul de vizionări CLICK pe foto pentru vizualizare:

632 418

RO.A&D #727

Neculai Banea: IAR SA - mereu pregătită pentru performanță, 2020

RO.A&D #1000

Interviu Ioana Țigănescu, fondator MEDIAUNO, cu ocazia apariției #1000 al RO.A&D Project

385 374 364

RO.A&D #880

Cătălin Nae: o retrospectivă 2020 a activității I.N.C.A.S. București

RO.A&D #897

Mircea Mihai Obreja: ''Juristul Business Partner al Anului 2020'' Gala ACJSFB

RO.A&D #891

Cristian Spulbăr: o retrospectivă 2020 a S. AVIOANE Craiova SA Toate interviurile pot fi văzute AICI. Sunteți invitați să participați la interviurile RO.A&D și să vă prezentați punctele de vedere referitoare la cele mai importante subiecte A&D. Contactați-ne la heraldcons@gmail.com

Page 11 of 118

AEROTEH: SVP

Page 12 of 118

Page 13 of 118

Programul Avion multirol al Forţelor Aeriene Române, F-16 Contract G2G: Portugalia, SUA

2

direcția generală pentru armamente .ro https://www.dpa.ro/dgarm/programe-de-inzestrare/f16 https://www.dsca.mil/major-arms-sales/romania-weapons-equipment-and-support-f-16-block-15-mlu-aircraft

Programul: modernizare IAR-99 Revitalizarea şi modernizarea aeronavelor IAR-99, M.Ap.N.

direcția generală pentru armamente .ro https://www.dpa.ro/dgarm/programe-de-inzestrare/modernizare-iar-99

AEROTEH S.A. - 448560 Vă pune la dispoziție facilitățile moderne ale unui Laborator de încercări pentru echipamentele motoarelor de aviație.

Vezi detaliile la AEROTEH SVR prezentate într-un clip video.

2

Program prioritar cu contract de achiziție în derulare

Page 14 of 118

BOEING Company 3 U.S. Navy, Boeing Conduct First MQ-25 Refueling Mission with F-35C - Unmanned MQ-25 T1 test asset refuels a third U.S. Navy carrier-based aircraft, demonstrating the maturity of the aircraft’s design and performance https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130919

boeing company .com ST. LOUIS, Sept. 14, 2021

The U.S. Navy and Boeing [NYSE: BA] have used the MQ-25TM T1 test asset to refuel a U.S. Navy F-35C Lightning II fighter jet for the first time, once again demonstrating the aircraft’s ability to achieve its primary aerial refueling mission.

This was the third refueling mission for the Boeing-owned test asset in just over three months, advancing the test program for the Navy’s first operational carrier-based unmanned aircraft. T1 refueled an F/A-18 Super Hornet in June and an E-2D Hawkeye in August.

“Every test flight with another Type/Model/Series aircraft gets us one step closer to rapidly delivering a fully mission-capable MQ-25 to the fleet,” said Capt. Chad Reed, the Navy’s Unmanned Carrier Aviation program manager. “Stingray’s unmatched refueling capability is going to increase the Navy’s power projection and provide operational flexibility to the Carrier Strike Group commanders.”

During a test flight Sept. 13, an F-35C test pilot from the Navy’s Air Test and Evaluation Squadron Two Three (VX-23) conducted a successful wake survey behind T1 to ensure performance and stability before making contact with T1’s aerial refueling drogue and receiving fuel.

“This flight was yet another physical demonstration of the maturity and stability of the MQ-25 aircraft design,” said Dave Bujold, Boeing’s MQ-25 program director. “Thanks to this latest mission in our accelerated test program, we are confident the MQ-25 aircraft we are building right now will meet the Navy’s primary requirement – delivering fuel safely to the carrier air wing.”

The T1 flight test program began in September 2019 with the aircraft’s first flight. In the following two years, the test program completed more than 120 flight hours – gathering data on everything from aircraft performance to propulsion dynamics to structural loads and flutter testing for strength and stability.

MQ-25 is benefitting from the two years of early flight test data, which has been integrated back into its digital models to strengthen the digital thread connecting aircraft design to production to test to operations and sustainment. Boeing is currently manufacturing the first two MQ-25 test aircraft.

T1 will be used to conduct a deck handling demonstration aboard a U.S. Navy carrier in the coming months to help advance the carrier integration progress.

For more information on Boeing Defense, Space & Security, visit www.boeing.com.

Follow us on Twitter: @BoeingDefense and @BoeingSpace.

Boeing is the world’s largest aerospace company and leading provider of commercial airplanes, defense, space and security systems, and global services. As the top U.S. exporter, the company supports commercial and government customers in more than 150 countries and leverages the talents of a global supplier base. Building on a legacy of aerospace leadership, Boeing continues to lead in technology and innovation, deliver for its customers and invest in its people and future growth.

3

3 in TOP100/2021-Defense News Company Leadership: David Calhoun, President and CEO; Country: U.S.; 2020 Defense Revenue (USD millions): $32,400.00; 2020 Total Revenue (USD millions): $58,158.00; Revenue From Defense: 56%.

Page 15 of 118

MQ-25 is a trademark of the Department of the Navy.

Marina SUA și Boeing [NYSE: BA] au folosit activul de testare MQ-25 TM T1 pentru a alimenta pentru prima dată un avion de luptă F-35C Lightning II al US Navy, demonstrând încă o dată capacitatea de a-și îndeplini misiunea primară de realimentare aeriană.

Aceasta a fost a treia misiune de realimentare a activului de testare deținut de Boeing în puțin peste trei luni, avansând programul de testare pentru prima aeronavă fără pilot operată de transportatorul naval. T1 a alimentat un F / A-18 Super Hornet în iunie și un E-2D Hawkeye în august. „Fiecare zbor de testare cu un alt avion de tip / model / serie ne face cu un pas mai aproape de livrarea rapidă a flotei cu un MQ-25 complet capabil de misiune”, a declarat căpitanul Chad Reed, managerul programului de aviație fără pilot al Marinei. „Capacitatea de aprovizionare de neegalat a lui Stingray va crește proiecția de putere a Marinei și va oferi flexibilitate operațională comandanților Carrier Strike Group”. În timpul unui zbor de testare pe 13 septembrie, un pilot de testare F-35C de la Escadrila de testare și evaluare aeriană a celor doi (VX-23) a efectuat un sondaj de trezire cu succes în spatele T1 pentru a asigura performanța și stabilitatea înainte de a intra în contact cu drogul de realimentare aeriană al T1 și primind combustibil. „Acest zbor a reprezentat încă o altă demonstrație fizică a maturității și stabilității designului avionului MQ-25”, a spus Dave Bujold, directorul programului Boeing MQ-25. „Datorită acestei ultime misiuni din programul nostru de testare accelerată, suntem încrezători că aeronava MQ25 pe care o construim acum va îndeplini cerințele principale ale Marinei - livrarea de combustibil în siguranță către aripa aeriană a transportatorului.”

Programul de testare a zborului T1 a început în septembrie 2019 cu primul zbor al aeronavei. În următorii doi ani, programul de testare a finalizat mai mult de 120 de ore de zbor - colectând date despre orice, de la performanța aeronavei la dinamica propulsiei la sarcini structurale și testarea flutterului pentru rezistență și stabilitate.

MQ-25 beneficiază de cei doi ani de date de testare timpurie a zborului, care au fost integrate din nou în modelele sale digitale pentru a consolida firul digital care conectează proiectarea aeronavei la producție pentru a testa operațiunile și susținerea. Boeing fabrică în prezent primele două avioane de testare MQ-25.

T1 va fi folosit pentru a efectua o demonstrație de manipulare a punții la bordul unui transportator al US Navy în lunile următoare pentru a contribui la avansarea integrării transportatorului.

Pentru mai multe informații despre apărarea, spațiul și securitatea Boeing, vizitați www.boeing.com . Urmăriți-ne pe Twitter: @BoeingDefense și @BoeingSpace .

Boeing este cea mai mare companie aerospațială din lume și furnizor principal de avioane comerciale, sisteme de apărare, spațiu și securitate și servicii globale. În calitate de principal exportator din SUA, compania susține clienții comerciali și guvernamentali din peste 150 de țări și valorifică talentele unei baze de furnizori globali. Bazându-se pe o moștenire de leadership aerospațial, Boeing continuă să conducă în tehnologie și inovație, să livreze clienților săi și să investească în oamenii săi și în creșterea viitoare.

MQ-25 este o marcă comercială a Departamentului Marinei.

Page 16 of 118

Boeing forecasts $9 trillion aerospace market opportunities in commercial, defense and services over next decade https://boeing.mediaroom.com/2021-09-14-Boeing-forecasts-9-trillion-aerospacemarket-opportunities-in-commercial,-defense-and-services-over-next-decade

boeing company .com CHICAGO, Sept. 14, 2021

- Boeing Market Outlook forecasts continued path to long-term growth, with signs of industry recovery - Over 10 years, the 2021 BMO shows $9 trillion addressable market, up from $8.5 trillion in 2020 - Increased demand for dedicated freighters, including new and converted models Boeing [NYSE: BA] today released its annual forecast for the commercial, defense and space aerospace market, reflecting signs of the industry's recovery following the impacts of COVID-19. The 2021 Boeing Market Outlook (BMO) – Boeing's analysis of long-term market dynamics – states that commercial airplanes and services are showing signs of recovery, while the global defense, space and government services markets have remained stable.

The BMO projects a $9 trillion market over the next decade for aerospace products and services that Boeing addresses. The forecast is up from $8.5 trillion a year ago, and up from $8.7 trillion in the pre-pandemic 2019 forecast, reflecting the market's continued recovery progress.

"As our industry recovers and continues to adapt to meet new global needs, we remain confident in long-term growth for aerospace," said Boeing Chief Strategy Officer Marc Allen. "We are encouraged by the fact that scientists have delivered vaccines more rapidly than imaginable and that passengers are demonstrating strong confidence in airplane travel."

Commercial Market Outlook The new Commercial Market Outlook (CMO) reflects that the global market is recovering largely as Boeing projected in 2020. Demand for domestic air travel is leading the recovery, with intra-regional markets expected to follow as health and travel restrictions ease, followed by long-haul travel's return to pre-pandemic levels by 2023 to 2024.

Within the Boeing Market Outlook, the CMO projects 10-year global demand for 19,000 commercial airplanes valued at $3.2 trillion. Boeing's 20-year commercial forecast through 2040 projects demand for more than 43,500 new airplanes valued at $7.2 trillion, an increase of about 500 planes over last year's forecast.

In a significant area of growth, projected demand has increased for dedicated freighters, including new and converted models. With sustained demand for air cargo tied to expanding e-commerce and air freight's speed and reliability, the CMO projects the global freighter fleet in 2040 will be 70% larger than the pre-pandemic fleet.

"The aerospace industry has made important progress in the recovery, and Boeing's 2021 forecast reflects our confidence in the resilience of the market," said Stan Deal, president and CEO, Boeing Commercial Airplanes. "While we remain realistic about ongoing challenges, the past year has shown that passenger traffic rebounds swiftly when the flying public and governments have confidence in health and safety during air travel. Our industry continues to serve an essential role of bringing people together and transporting critical supplies."

Highlights of the new 20-year CMO forecast include: • The availability and distribution of COVID-19 vaccines will continue to be critical factors in the near-term recovery of passenger air travel. Countries with more widespread vaccination distribution have shown rapid air travel recovery, as Page 17 of 118

governments ease domestic restrictions and open borders to international travel.

• Passenger traffic growth is projected to increase by an average of 4% per year, unchanged from last year's forecast.

• The global commercial fleet will surpass 49,000 airplanes by 2040, with China, Europe, North America and the Asia-Pacific countries each accounting for about 20% of new airplane deliveries, and the remaining 20% going to other emerging markets.

• Demand for more than 32,500 new single-aisle planes is about equal to the prepandemic outlook. These models continue to command 75% of deliveries in the 20-year forecast.

• Carriers will need more than 7,500 new widebody airplanes by 2040 to support fleet renewal and long-term passenger and air cargo demand growth in longerhaul markets. These projections are up slightly compared to 2020 but remain down 8% from 2019.

Airplane demand, 2021-2040 Airplane type Seats Total deliveries Regional jets 90 and below 2,390 Single-aisle 90 and above 32,660 Widebody 7,670 Freighter widebody --------890 Total --------43,610 The CMO is the longest-running jet forecast and is regarded as the most comprehensive analysis of the commercial aviation industry. Learn more about the Commercial Market Outlook.

Services Market Outlook Boeing forecasts a $3.2 trillion market opportunity for its served services market with commercial, business and general aviation services representing $1.7 trillion and government services representing $1.5 trillion through 2030.

Digital solutions, including analytics offerings, interiors modifications and freighter conversions, have proven to be bright spots in the long-term services landscape as customers adjust to leaner operations for future growth and meet strong cargo demand.

Training services will see a near-term increase in demand as personnel transition to new aircraft types, maintain certifications and return from pandemic-related pauses in active service. Demand for services dependent on aircraft utilization, such as maintenance, parts and supply chain, will continue to follow the market recovery.

"Our customers are preparing for growth, and we see fleet modifications and continued parts consumption going hand in hand with the global fleet expansion," said Ted Colbert, president and CEO, Boeing Global Services. "This demand will be coupled with the continued adoption of digital tools and services to enhance fleet readiness, reliability and efficiency."

Learn more about the Services Market Outlook.

Defense and Space Market Outlook The BMO also projects the defense and space market opportunity will remain consistent with last year's forecast at $2.6 trillion during the next decade. These large, stable markets have enduring demand driven by geopolitical and security challenges.

This spending projection continues to reflect the ongoing importance of military aircraft, autonomous systems, satellites, spacecraft and other products for national and international defense, with 40 percent of expenditures expected to originate outside of the United States.

Page 18 of 118

"While we've seen resiliency and stability in the global defense and space market, the threat environment continues to evolve," said Leanne Caret, president and CEO of Boeing Defense, Space & Security. "Winning the future fight will require speed and flexibility, and Boeing is committed to designing, testing, building and sustaining in a way that will enable our customers to adapt at the speed of relevance and derive the most value from our platforms for decades to come. Our mission – which is grounded in safety, quality and integrity – is to deliver the most digitally advanced, simply and efficiently produced solutions that are intelligently supported to our global customers."

Learn more about the Defense and Space Market Outlook.

Pilot and Technician Outlook As the commercial aviation industry continues to make progress toward recovery from the pandemic, a steady increasing supply of personnel and effective training remain critical to retain the health, safety and prosperity of the aviation ecosystem. Long-term demand for newly qualified aviation personnel remains strong, with projected demand for more than 2.1 million personnel needed to fly and maintain the global commercial fleet over the next 20 years, including 612,000 pilots, 626,000 maintenance technicians and 886,000 cabin crew members.

Learn more about the Pilot and Technician Outlook.

- Previziunile Boeing Market Outlook au continuat drumul către creșterea pe termen lung, cu semne de redresare a industriei - Peste 10 ani, BMO din 2021 arată o piață adresabilă de 9 trilioane de dolari, în creștere de la 8,5 trilioane de dolari în 2020 - Cerere crescută pentru transportatori specializați, inclusiv modele noi și convertite Boeing [NYSE: BA] a lansat astăzi prognoza anuală pentru piața aerospațială comercială, de apărare și spațială, reflectând semne ale recuperării industriei în urma impactului COVID19. Perspectiva pieței Boeing 2021 (BMO) - analiza Boeing a dinamicii pieței pe termen lung afirmă că avioanele și serviciile comerciale dau semne de redresare, în timp ce piețele globale de apărare, spațiu și servicii guvernamentale au rămas stabile.

BMO proiectează o piață de 9 trilioane de dolari în următorul deceniu pentru produse și servicii aerospațiale pe care Boeing le abordează. Prognoza a crescut de la 8,5 trilioane de dolari în urmă cu un an și a crescut de la 8,7 trilioane de dolari în prognoza pre-pandemică din 2019, reflectând progresul continuu al redresării pieței. „Pe măsură ce industria noastră se recuperează și continuă să se adapteze pentru a satisface noile nevoi globale, rămânem încrezători în creșterea pe termen lung pentru industria aerospațială”, a declarat directorul de strategie Boeing, Marc Allen . "Suntem încurajați de faptul că oamenii de știință au administrat vaccinuri mai rapid decât ne putem imagina și că pasagerii demonstrează o încredere puternică în călătoriile cu avionul".

Perspectiva pieței comerciale Noua perspectivă a pieței comerciale (OCP) reflectă faptul că piața globală se recuperează în mare măsură, așa cum a prevăzut Boeing în 2020. Cererea pentru călătoriile aeriene interne conduce recuperarea, piețele intraregionale urmând să urmeze pe măsură ce restricțiile de sănătate și de călătorie se ușurează, urmate de o perioadă lungă de timp. - revenirea călătoriei la nivelurile pre-pandemice până în 2023-2024. În cadrul perspectivelor pieței Boeing, OCP proiectează o cerere globală pe 10 ani pentru 19.000 de avioane comerciale evaluate la 3,2 trilioane de dolari . Previziunile comerciale de 20 de ani ale Boeing prin 2040 de proiecte cer mai mult de 43.500 de avioane noi evaluate la 7,2 trilioane de dolari , o creștere de aproximativ 500 de avioane față de prognoza de anul trecut. Într-o zonă semnificativă de creștere, cererea preconizată a crescut pentru transportatorii specializați, inclusiv modele noi și convertite. Cu o cerere susținută de mărfuri aeriene legate de Page 19 of 118

extinderea comerțului electronic și a vitezei și fiabilității mărfurilor aeriene, OCP proiectează că flota globală de marfă în 2040 va fi cu 70% mai mare decât flota pre-pandemică. „Industria aerospațială a făcut progrese importante în redresare, iar prognoza Boeing pentru 2021 reflectă încrederea noastră în rezistența pieței”, a declarat Stan Deal , președinte și CEO, Boeing Commercial Airplanes. „Deși rămânem realiști cu privire la provocările în curs, anul trecut a arătat că traficul de pasageri revine rapid atunci când publicul zburător și guvernele au încredere în sănătate și siguranță în timpul călătoriilor cu avionul. Industria noastră continuă să joace un rol esențial de a aduce oamenii împreună și de a transporta critici provizii."

Punctele culminante ale noii prognoze OCM pe 20 de ani includ: • Disponibilitatea și distribuția vaccinurilor COVID-19 vor continua să fie factori critici în recuperarea pe termen scurt a călătoriilor aeriene ale pasagerilor. Țările cu o distribuție mai largă a vaccinărilor au demonstrat recuperarea rapidă a călătoriilor aeriene, deoarece guvernele ușurează restricțiile interne și deschid frontierele către călătoriile internaționale.

• Se estimează că creșterea traficului de pasageri va crește cu o medie de 4% pe an, neschimbată față de prognozele de anul trecut.

• Flota comercială globală va depăși 49.000 de avioane până în 2040, China , Europa , America de Nord și țările Asia-Pacific reprezentând fiecare aproximativ 20% din livrările de avioane noi, iar restul de 20% vor merge pe alte piețe emergente.

• Cererea pentru mai mult de 32.500 de avioane noi cu un singur culoar este aproape egală cu perspectivele pre-pandemice. Aceste modele continuă să controleze 75% din livrări în prognoza de 20 de ani.

• Transportatorii vor avea nevoie de mai mult de 7.500 de avioane largi noi până în 2040 pentru a sprijini reînnoirea flotei și creșterea pe termen lung a cererii de mărfuri și pasageri pe piețele pe distanțe lungi. Aceste proiecții sunt ușor în creștere față de 2020, dar rămân în scădere cu 8% față de 2019.

Cererea de avion, 2021-2040 Tipul de avion Scaune Livrări totale Avioane regionale 90 și mai jos 2.390 Cu un singur culoar 90 și peste 32.660 Widebody 7.670 Cargou larg --------890 Total --------43.610 OCP este cea mai lungă prognoză a avioanelor și este considerată cea mai cuprinzătoare analiză a industriei aviației comerciale. Aflați mai multe despre perspectivele pieței comerciale .

Perspectiva pieței serviciilor Boeing prognozează o oportunitate de piață de 3,2 trilioane de dolari pentru piața serviciilor deservite, cu servicii comerciale, de afaceri și de aviație generală care reprezintă 1,7 trilioane de dolari și servicii guvernamentale de 1,5 trilioane de dolari până în 2030.

Soluțiile digitale, inclusiv ofertele de analiză, modificările interioare și conversiile de marfă, s-au dovedit a fi puncte luminoase în peisajul serviciilor pe termen lung, deoarece clienții se adaptează la operațiuni mai slabe pentru creșterea viitoare și satisfac cererea puternică de marfă.

Serviciile de instruire vor vedea o creștere pe termen scurt a cererii, pe măsură ce personalul trece la noi tipuri de aeronave, menține certificările și revine din pauzele legate de pandemie în serviciul activ. Cererea de servicii dependente de utilizarea aeronavelor, precum întreținerea, piesele și lanțul de aprovizionare, va continua să urmeze recuperarea pieței. „Clienții noștri se pregătesc pentru creștere și vedem că modificările flotei și consumul continuu de piese merg mână în mână cu extinderea flotei globale”, a declarat Ted Colbert , președinte și Page 20 of 118

CEO, Boeing Global Services. „Această cerere va fi combinată cu adoptarea continuă a instrumentelor și serviciilor digitale pentru a spori disponibilitatea, fiabilitatea și eficiența flotei.”

Aflați mai multe despre perspectivele pieței serviciilor .

Perspectiva pieței apărării și a spațiului BMO proiectează, de asemenea, că oportunitatea pieței de apărare și spațiu va rămâne în concordanță cu previziunile de anul trecut la 2,6 trilioane de dolari în următorul deceniu. Aceste piețe mari și stabile au o cerere durabilă, determinată de provocările geopolitice și de securitate. Această proiecție de cheltuieli continuă să reflecte importanța continuă a aeronavelor militare, a sistemelor autonome, a sateliților, a navelor spațiale și a altor produse pentru apărarea națională și internațională, 40% din cheltuieli fiind așteptate să provină în afara Statelor Unite . "În timp ce am văzut rezistență și stabilitate pe piața globală de apărare și spațiu, mediul amenințărilor continuă să evolueze", a declarat Leanne Caret, președinte și CEO Boeing Defense, Space & Security. „Câștigarea viitoarei lupte va necesita viteză și flexibilitate, iar Boeing se angajează să proiecteze, să testeze, să construiască și să susțină într-un mod care să le permită clienților noștri să se adapteze la viteza de relevanță și să obțină cea mai mare valoare din platformele noastre pentru deceniile viitoare. Misiunea noastră - care se bazează pe siguranță, calitate și integritate - este de a oferi cele mai avansate soluții digitale, produse simplu și eficient, care sunt sprijinite inteligent clienților noștri globali. " Aflați mai multe despre perspectivele pieței apărării și spațiului .

Outlook pilot și tehnician Pe măsură ce industria aviației comerciale continuă să facă progrese către recuperarea de la pandemie, o creștere constantă a personalului și o formare eficientă rămân esențiale pentru a păstra sănătatea, siguranța și prosperitatea ecosistemului aviației. Cererea pe termen lung de personal de aviație nou calificat rămâne puternică, cu o cerere preconizată pentru mai mult de 2,1 milioane de angajați necesari pentru a zbura și întreține flota comercială globală în următorii 20 de ani, incluzând 612.000 de piloți, 626.000 de tehnicieni de întreținere și 886.000 de membri ai echipajului de cabină.

Aflați mai multe despre Pilot and Technician Outlook .

Boeing and Charleston County School District Partner with Medical University of South Carolina to Expand Mental Health Resources in Schools https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130918

boeing company .com CHARLESTON, S.C., Sept. 13, 2021

-The Medical University of South Carolina’s (MUSC) Boeing Center for Children’s Wellness will expand to include school-based mental health support - The $2 million combined investment from Boeing and Charleston County School District will support trauma-informed classroom training for teachers and tele-mental health through MUSC The Boeing Company [NYSE: BA] and Charleston County School District (CCSD) each announced a $1 million investment in the Medical University of South Carolina’s (MUSC) Boeing Center for Children’s Wellness (BCCW) to expand the program’s offerings to include resources addressing children’s mental health in the wake of the COVID-19 pandemic.

The funding from Boeing and Charleston County School District will support the current school-based wellness initiative while adding mental health support offerings for schools in Charleston County. Supports will include training for classroom teachers to help children find appropriate coping mechanisms and ways to deal with stress as well Page 21 of 118

as integration of MUSC Telehealth which will bring high quality, evidence-based, trauma-focused mental health services to children in a school setting. In addition, this funding will support the development of a plan to substantially change and improve the mental health system.

“Boeing is incredibly proud of this partnership because together we are building off the success of the MUSC Boeing Center for Children’s Wellness, the expertise of the Medical University of South Carolina, and the dedication and commitment of the Charleston County School District to students, staff, and families,” said Jennifer Lowe, vice present of National Strategy and Engagement with Boeing. “With this investment, MUSC and the BCCW will be able to dedicate resources to children’s physical and mental health while creating space for Charleston County School District to focus on their core mission of academic achievement.”

“By coming together through partnership, MUSC, Boeing and the Charleston County School District have seen significant results in reducing childhood obesity and improving student wellness,” said David J. Cole, M.D., FACS, MUSC President. “We are so grateful to our friends at Boeing and CCSD for believing in us, sharing our innovative spirit and remaining such important partners as we seek to improve the wellbeing of children and their families. These funds will make a significant difference in helping the MUSC Boeing Center for Children’s Wellness meet the increasing need for mental health support in schools.”

“The provision of high-quality mental health services for our students and robust training for our staff is essential to ensuring our children have the tools they need to begin recovery from the impacts of COVID-19,” said Rev. Dr. Eric Mack, CCSD Board of Trustees Chairman. “We know, undoubtedly, that our students have experienced profound loss in many, many ways this past year and we must find ways to join together as a community to wrap our resources and supports around our most important assetsour children.”

Over the past decade, the MUSC BCCW, which reaches 17 school districts in South Carolina, has focused on wellness and obesity prevention by working directly with schools to implement programs that promote healthy eating, physical activity and social-emotional learning. The programs have demonstrated positive outcomes in connection to Body Mass Index (BMI), asthma, school attendance and suspensions/expulsions, and high school graduation rates. With Boeing’s and CCSD’s investment, the MUSC BCCW will expand school wellness to include more targeted mental health support by leveraging relationships with schools, state agencies and the hospital’s vast expertise.

“The Boeing Company is once again leading the way in its support of our efforts to address the needs of children through working with schools. They supported our initial work to turn the tide of childhood obesity and have now recognized the current community need, improved mental health services,” said Dr. Janice Key, Executive Director, Boeing Center for Children’s Wellness.

-Centrul Boeing pentru sănătatea copiilor de la Universitatea Medicală din Carolina de Sud (MUSC) se va extinde pentru a include asistență medicală la nivel școlar - Investiția combinată de 2 milioane de dolari de la Boeing și districtul școlar al județului Charleston va sprijini instruirea la clasă a profesorilor și sănătatea tele-mentală prin traume, prin intermediul MUSC Boeing Company [NYSE: BA] și Charleston County School District (CCSD) au anunțat fiecare o investiție de 1 milion de dolari în Centrul Boeing pentru Copii (BCCW) al Universității Medicale din Carolina de Sud (MUSC) pentru a extinde ofertele programului pentru a include resurse care abordează sănătatea mintală a copiilor în urma pandemiei COVID-19.

Page 22 of 118

Finanțarea de la Boeing și districtul școlar al județului Charleston va sprijini inițiativa actuală de sănătate bazată pe școală, adăugând în același timp oferte de sprijin pentru sănătate mintală pentru școlile din județul Charleston. Sprijinul va include formarea profesorilor din clasă pentru a ajuta copiii să găsească mecanisme adecvate de gestionare a stresului și modalități de a face față stresului, precum și integrarea telesănătății MUSC, care va aduce servicii de sănătate mintală de înaltă calitate, bazate pe dovezi, axate pe traume copiilor într-un cadru școlar. În plus, această finanțare va sprijini dezvoltarea unui plan de schimbare și îmbunătățire substanțială a sistemului de sănătate mintală. „Boeing este incredibil de mândru de acest parteneriat, deoarece împreună construim succesul Centrului Boeing MUSC pentru sănătatea copiilor, expertiza Universității Medicale din Carolina de Sud și dedicarea și angajamentul districtului școlar din județul Charleston față de studenți, personal , și familiile ”, a declarat Jennifer Lowe, vicepreședinte la Strategia Națională și Angajament cu Boeing. „Cu această investiție, MUSC și BCCW vor putea dedica resurse sănătății fizice și mentale a copiilor, creând în același timp spațiu pentru districtul școlar al județului Charleston pentru a se concentra pe misiunea lor principală de realizare academică.” „Prin adunarea prin parteneriat, MUSC, Boeing și districtul școlar al județului Charleston au înregistrat rezultate semnificative în reducerea obezității la copii și îmbunătățirea bunăstării elevilor”, a declarat David J. Cole, MD, FACS, președintele MUSC. „Suntem atât de recunoscători prietenilor noștri de la Boeing și CCSD pentru că au crezut în noi, au împărtășit spiritul nostru inovator și au rămas parteneri atât de importanți, încât încercăm să îmbunătățim bunăstarea copiilor și a familiilor lor. Aceste fonduri vor face o diferență semnificativă în a ajuta Centrul Boeing MUSC pentru sănătatea copiilor să răspundă nevoii tot mai mari de sprijin pentru sănătate mintală în școli. ” „Furnizarea de servicii de sănătate mintală de înaltă calitate pentru studenții noștri și o pregătire solidă pentru personalul nostru este esențială pentru a ne asigura că copiii noștri au instrumentele de care au nevoie pentru a începe recuperarea de la impactul COVID-19”, a spus Rev. Dr. Eric Mack, Președintele Consiliului de administrație al CCSD. „Știm, fără îndoială, că studenții noștri au suferit pierderi profunde în multe, multe moduri în ultimul an și trebuie să găsim modalități de a ne uni ca o comunitate pentru a ne înfășura resursele și sprijinul în jurul celor mai importante active ale noastre - copiii noștri.” În ultimul deceniu, MUSC BCCW, care ajunge în 17 districte școlare din Carolina de Sud, s-a concentrat pe prevenirea sănătății și obezității, lucrând direct cu școlile pentru a implementa programe care promovează alimentația sănătoasă, activitatea fizică și învățarea socialemoțională. Programele au demonstrat rezultate pozitive în legătură cu indicele de masă corporală (IMC), astm, prezență la școală și suspendări / expulzări și rate de absolvire a liceului. Cu investițiile Boeing și CCSD, MUSC BCCW va extinde bunăstarea școlară pentru a include un sprijin mai bine direcționat în domeniul sănătății mintale prin utilizarea relațiilor cu școlile, agențiile de stat și vasta expertiză a spitalului. „Compania Boeing conduce încă o dată calea în sprijinul eforturilor noastre de a răspunde nevoilor copiilor prin colaborarea cu școlile. Aceștia au susținut activitatea noastră inițială pentru a schimba valul obezității la copii și au recunoscut acum nevoia actuală a comunității, îmbunătățirea serviciilor de sănătate mintală ”, a declarat dr. Janice Key, director executiv, Boeing Center for Children's Wellness.

Page 23 of 118

Sectorul aviației, recuperare completă până în 2024 https://www.national.ro/afaceri/sectorul-aviatiei-recuperare-completa-pana-in-2024735173.html

național .ro 14/09/2021 Radu Jacotă

După un an catastrofal legat de pandemie, este de așteptat ca piața aviației să își revină complet până în 2024 și chiar să fie ceva mai mare pe termen lung decât se anticipase anterior, potrivit unei analize a companiei Boeing. În raportul său anual privind previziunile sectorului, gigantul american estimează că produsele și serviciile din industria aeronautică, spațială și de apărare ar trebui să reprezinte 9 trilioane de dolari în următorul deceniu, în timp ce anticipase 8,5 trilioane în 2020. ... citește știrea originală și integrală utilizând link-ul ...

Collins Aerospace Delivering secure, mature and open tactical combat training systems to the modern warfighter https://www.collinsaerospace.com/newsroom/Stories/2021/09/Delivering-securemature-open-tactical-combat-training-systems-to-modern-warfighter

collins aerospace .com September 14, 2021

Collins Aerospace’s Joint Secure Air Combat System (JSAS) is a scalable military training solution that simulates real-time threats in today’s unpredictable, evolving battlespace and enables our warfighters to be ready for the next fight.

Ask any modern warfighter: The days of training on a single aircraft for a specific mission or within the limits of a traditional air-to-air or air-to-ground domain are behind us. Training for today’s battlespace requires agility, split-second situational awareness and a technological fluency that weren’t necessary or even possible in previous generations.

A new way to train for a multi-domain threat To ensure military pilots are ready for highly contested and congested scenarios, they must train across air, land, sea, space and cyberspace at the same time. Live, Virtual and Constructive (LVC) training is the approach that can help them meet their missions in an ever-changing environment.

Collins Aerospace’s Joint Secure Air Combat System (JSAS) is the latest leap in LVC training. JSAS features an open, Multiple Independent Levels of Security (MILS)encrypted architecture and advanced computing power that make it versatile enough for next-generation training scenarios using Synthetic Inject to Live (SITL), and responsive enough to evolve with changing threats.

JSAS was first used on the Common Range Integrated Instrumentation Solution (CRIIS) that recently completed production. Leveraging CRIIS, the U.S. Navy also uses JSAS on the Tactical Combat Training System Increment II (TCTS II) program, technology the Navy is using to upgrade all of its training ranges.

The road to readiness Collins announced the beginning of the flight test phase for the U.S. Navy’s (TCTS II) training pod early in 2020 and started trials right away. The live flight tests used civilian Page 24 of 118

aircraft – a way to make sure the system met customer requirements without the expense of tying up actual military resources.

“This stage of testing allowed us to establish the larger, proof-of-system capabilities and demonstrate the technology’s operational value and cross-mission utility to our defence customers,” said Jenn Serra, associate director of sales and business development for Collins.

The flights verified TCTS II’s long-range, air-to-air and air-to-ground datalink reliability, while allowing the team to identify and resolve risks ahead of future tests and demonstrations.

Acing ANTX 2021 exercises After many successful flight tests, Collins was ready to showcase its capabilities concurrent with a large-scale exercise at the U.S. Navy’s ANTX-21, or Advanced Naval Technology Exercises, held at Patuxent River, Maryland in June and August of 2021.

The event included: • Live aircraft (F/A-18 and EA-18) • Integration with an F/A-18 simulator at the Naval Air Warfare Center Aircraft Division Manned Flight Simulator facility • TCTS II integration with the Navy Continuous Training Environment (NCTE), and remote synthetic threat injects controlled by Joint Semi-Automated Force (JSAF) over NCTE. The exercise was highlighted by TCTS II pods on aircraft from operational squadrons that linked live flying with crews in high-fidelity simulators. Highlights for each aspect of the training included: Live (real people operating real systems) – For the first time, operational pilots were immersed in the LVC environment TCTCS II builds as they flew with the external pods on their aircraft.

Virtual (real people operating simulated systems) – Pilots in simulators engaged virtual threats in both the air and maritime domains, whilst participating in the same mission as the pilots in live aircraft.

Constructive (a computer-based program that generates live and simulated conditions) – A constructive or synthetic threat engaged and neutralized a live threat, followed by real-time notification.

Scalability brings flexibility to allied fleets As these multi-domain training solutions reach more testing milestones, Collins expects to see this part of the business grow.

“JSAS enables the warfighter to train and improve joint tactics, techniques and procedures in a secure environment against a peer adversary threat, unlike anything that has been seen in the past," said Heather Robertson, vice president and general manager, Integrated Solutions for Collins.

The company recently signed an agreement with Draken Europe to introduce Collins’ JSAS solution for use with Draken’s Falcon 20 fleet in support of operational readiness training for the U.K.’s Royal Air Force and Royal Navy.

And, as more and more military customers continue to see the benefits of secure, mature and open tactical training technology, Collins says it will be ready to equip future warfighters for success in the connected battlespace.

Sistemul Joint Secure Air Combat System (JSAS) al Collins Aerospace este o soluție scalabilă de instruire militară care simulează amenințările în timp real în spațiul de luptă imprevizibil, în evoluție de astăzi și permite luptătorilor noștri să fie pregătiți pentru următoarea luptă. Întrebați orice luptător de război modern: Zilele de antrenament pe o singură aeronavă pentru o misiune specifică sau în limitele unui domeniu tradițional aer-aer sau aer-sol sunt în spatele nostru. Antrenamentul pentru spațiul de luptă de astăzi necesită agilitate, conștientizare Page 25 of 118

situațională de fracțiune de secundă și o fluență tehnologică care nu era necesară sau chiar posibilă în generațiile anterioare.

O nouă modalitate de antrenament pentru o amenințare în mai multe domenii Pentru a se asigura că piloții militari sunt pregătiți pentru scenarii foarte aglomerate și aglomerate, aceștia trebuie să se antreneze în aer, pe uscat, pe mare, în spațiu și în spațiul cibernetic. Instruirea live, virtuală și constructivă (LVC) este abordarea care îi poate ajuta să își îndeplinească misiunile într-un mediu în continuă schimbare.

The Joint Secure Air Combat Training System (JSAS) blends synthetic elements with live participants to realistically simulate high-threat air combat situations.

Sistemul mixt de combatere a aerului (JSAS) al Collins Aerospace este cel mai recent salt în formarea LVC. JSAS prezintă o arhitectură criptată deschisă, cu niveluri independente multiple de securitate (MILS) și o putere de calcul avansată, care o fac suficient de versatilă pentru scenariile de instruire de generație următoare folosind Synthetic Inject to Live (SITL) și suficient de receptiv pentru a evolua cu amenințări în schimbare.

JSAS a fost utilizat pentru prima dată pe Common Range Integrated Instrumentation Solution (CRIIS), care a finalizat recent producția. Folosind CRIIS, Marina SUA folosește, de asemenea, JSAS în cadrul programului Tactical Combat Training System Increment II (TCTS II), tehnologie utilizată de Navy pentru a-și actualiza toate gamele de antrenament.

Drumul spre pregătire Collins a anunțat începutul fazei de testare a zborului pentru podul de antrenament al US Navy (TCTS II) la începutul anului 2020 și a început imediat testele. Testele de zbor live au folosit avioane civile - o modalitate de a vă asigura că sistemul îndeplinește cerințele clienților fără a cheltui legarea resurselor militare efective.

"Această etapă de testare ne-a permis să stabilim capabilități mai mari, dovezi ale sistemului și să demonstrăm valoarea operațională a tehnologiei și utilitatea misiunii încrucișate clienților noștri de apărare", a declarat Jenn Serra, director asociat de vânzări și dezvoltare de afaceri pentru Collins.

Zborurile au verificat fiabilitatea legăturilor de date lungi, aer-aer și aer-sol ale TCTS II, permițând în același timp echipei să identifice și să rezolve riscurile înainte de viitoarele teste și demonstrații.

Exerciții Acing ANTX 2021

Page 26 of 118

După multe teste de zbor reușite, Collins a fost gata să-și prezinte capacitățile concomitent cu un exercițiu la scară largă la ANTX-21, sau Exerciții de tehnologie navală avansată a marinei SUA, desfășurat la Patuxent River, Maryland, în iunie și august 2021 .

Evenimentul a inclus: • Avioane vii (F / A-18 și EA-18) • Integrarea cu un simulator F / A-18 la Centrul Naval de Război Aerian Divizia de Avioane Facilitate Simulator de zbor echipat • Integrarea TCTS II cu mediul de formare continuă al marinei (NCTE) și injectarea de amenințări sintetice la distanță controlate de Forța comună semi-automată (JSAF) peste NCTE. Exercițiul a fost evidențiat de podurile TCTS II de pe avioane de la escadrile operaționale care au legat zborul live cu echipajele în simulatoare de înaltă fidelitate. Repere pentru fiecare aspect al instruirii au inclus: Live (oameni reali care operează sisteme reale) - Pentru prima dată, piloții operaționali au fost scufundați în mediul LVC construit de TCTCS II în timp ce zburau cu podurile externe de pe avionul lor.

Virtual (oameni reali care operează sisteme simulate) - Piloții din simulatoare au angajat amenințări virtuale atât în domeniul aerian, cât și pe cel maritim, participând în același timp la aceeași misiune ca și piloții din aeronavele vii.

Constructiv (un program computerizat care generează condiții live și simulate) - O amenințare constructivă sau sintetică a angajat și neutralizat o amenințare live, urmată de o notificare în timp real.

Scalabilitatea aduce flexibilitate flotelor aliate Pe măsură ce aceste soluții de instruire multi-domeniu ating mai multe repere de testare, Collins se așteaptă să vadă această parte a afacerii în creștere. „JSAS permite luptătorului să antreneze și să îmbunătățească tacticile, tehnicile și procedurile comune într-un mediu sigur împotriva unei amenințări adversare de la egal la egal, spre deosebire de orice s-a văzut în trecut”, a declarat Heather Robertson, vicepreședinte și director general, Integrated Solutions for Collins .

Compania a semnat recent un acord cu Draken Europe pentru a introduce soluția JSAS a Collins pentru utilizare cu flota Falcon 20 a Draken în sprijinul pregătirii operaționale pentru Royal Air Force și Royal Navy din Marea Britanie. Și, pe măsură ce tot mai mulți clienți militari continuă să vadă beneficiile unei tehnologii de antrenament tactice sigure, mature și deschise, Collins spune că va fi gata să echipeze viitorii luptători de război pentru succes în spațiul de luptă conectat.

Lockheed Martin Corporation

4

Pentagon And Lockheed Martin Agree To F-35 Sustainment Contracts Supporting Readiness for the Warfighter While Reducing Costs https://news.lockheedmartin.com/2021-09-13-Pentagon-and-Lockheed-Martin-Agreeto-F-35-Sustainment-Contracts

lockheed martin .com FORT WORTH, Texas, Sept. 13, 2021

4

1 in TOP100/2021-Defense News Company Leadership: James D. Taiclet, Chairman, President and CEO; Country: U.S.; 2020 Defense Revenue (USD millions): 62,562.00; 2020 Total Revenue (USD millions): 65,398.00; Revenue From Defense: 96%.

Page 27 of 118

The F-35 Joint Program Office awarded the Lockheed Martin (NYSE: LMT) industry team annualized contracts covering fiscal years 2021-2023 to support operations and sustainment of the global F-35 fleet, supporting mission readiness and further reducing costs.

"These contracts represent more than a 30% reduction in cost per flying hour from the 2020 annualized contract."

The annual contracts fund critical sustainment activities for aircraft currently in the fleet and build enterprise capacity to support the future fleet of more than 3,000 F-35 aircraft.

This includes industry sustainment experts supporting base and depot maintenance, pilot and maintainer training, and sustaining engineering for the U.S. and our allies across the globe. It also covers fleet-wide data analytics and supply chain management for part repair and replenishment to enhance overall supply availability for the fleet.

Pentagon and Lockheed Martin Contract "Together with the F-35 Joint Program Office, we recognize the critical role the F-35 plays in supporting our customers' global missions and the need to deliver this capability affordably," said Bridget Lauderdale, Lockheed Martin vice president and general manager of the F-35 program.

"These contracts represent more than a 30% reduction in cost per flying hour from the 2020 annualized contract, and exemplify the trusted partnership and commitment we share to reduce sustainment costs and increase availability for this unrivaled 5th generation weapon system."

The FY2021-2023 contracts represent a planned next step in further reducing overall operations and support costs for the F-35 program, which are shared between government and industry.

Lockheed Martin has reduced our cost per flight hour by 44% in the past five years, with a forecasted reduction of an additional 40% in the next five years. The cost savings in the FY21-23 annualized sustainment contracts support Lockheed Martin's efforts to realize these goals. The savings will be achieved through improved cost and velocity in our supply chain, continued reliability improvements, and greater manpower efficiencies to provide product support solutions across the growing, global fleet. We remain committed to partnering with our customers and teammates to drive F-35 sustainment costs down.

The contracts also pave the way for a longer-term, Performance Based Logistics (PBL) agreement for the F-35 program. PBLs are an industry best practice, facilitating agile sustainment solutions for the fleet and incentivizing even further affordability and performance results.

The F-35 Joint Program Office, together with each U.S. service, international operators and the F-35 industry team, leads F-35 sustainment and the Global Support Solution.

The 2021 annualized sustainment contract will cover industry sustainment activities through Dec. 31, 2021.

Greater Reliability and Affordability Program data shows the F-35's reliability continues to improve as the jet is approximately twice as reliable as fourth generation fighters. It also shows maintenance labor hours needed per flight hour are well within the contractual Page 28 of 118

requirement, while the global fleet is averaging around 70% mission capable rates.

Lockheed Martin has significantly lowered its share of cost per flight hour over the last five years, and the broader F-35 team is working across government and industry to achieve greater affordability.

More than 690 aircraft have been delivered and are operating from 21 bases around the globe. More than 1,460 pilots and 11,025 maintainers have been trained and the F-35 fleet has surpassed 430,000 cumulative flight hours.

For additional information, visit www.f35.com.

Biroul Programului Comun F-35 a atribuit echipei din industrie Lockheed Martin (NYSE: LMT) contracte anualizate care acoperă anii fiscali 2021-2023 pentru a sprijini operațiunile și susținerea nivelului global F -35 flote, sprijinind pregătirea misiunii și reducând în continuare costurile. „Aceste contracte reprezintă o reducere de peste 30% a costului pe oră de zbor din contractul anualizat din 2020”.

Contractele anuale finanțează activități critice de întreținere pentru aeronavele aflate în prezent în flotă și consolidează capacitatea întreprinderii pentru a sprijini viitoarea flotă de peste 3.000 de avioane F-35. Aceasta include experți în susținerea industriei care susțin întreținerea bazelor și depozitelor, instruirea pentru pilot și întreținere și susținerea ingineriei pentru SUA și aliații noștri din întreaga lume. De asemenea, acoperă analiza datelor la nivel de flotă și gestionarea lanțului de aprovizionare pentru repararea și completarea pieselor pentru a spori disponibilitatea generală a aprovizionării pentru flotă. „Împreună cu Biroul Programului Comun F-35, recunoaștem rolul critic pe care F-35 îl joacă în sprijinirea misiunilor globale ale clienților noștri și necesitatea de a furniza această capacitate la un preț accesibil”, a declarat Bridget Lauderdale, vicepreședinte și director general al Lockheed Martin programul F-35. „Aceste contracte reprezintă mai mult de o reducere de 30% a costului pe oră de zbor din contractul anualizat 2020 și exemplifică parteneriatul de încredere și angajamentul avem în comun pentru a reduce costurile și de a crește disponibilitatea pentru sustinerea pentru acest 5 neegalat lea sistem de arme generație.“ Contractele FY2021-2023 reprezintă un pas următor planificat în reducerea în continuare a operațiunilor generale și a costurilor de sprijin pentru programul F-35, care sunt împărțite între guvern și industrie. Lockheed Martin a redus costul pe oră de zbor cu 44% în ultimii cinci ani, cu o reducere prognozată de 40% suplimentară în următorii cinci ani. Economiile de costuri din contractele de susținere anualizate din FY21-23 susțin eforturile lui Lockheed Martin de a realiza aceste obiective. Economiile vor fi realizate prin costuri și viteză îmbunătățite în lanțul nostru de aprovizionare, îmbunătățiri continue ale fiabilității și eficiență mai mare a forței de muncă pentru a oferi soluții de asistență pentru produse în flota globală în creștere. Rămânem dedicați parteneriatului cu clienții și colegii noștri pentru a reduce costurile de întreținere F-35.

De asemenea, contractele deschid calea către un acord pe termen mai lung, de logistică bazată pe performanță (PBL) pentru programul F-35. PBL-urile sunt o bună practică din industrie, facilitând soluții de susținere agile pentru flotă și stimulând și mai mult accesibilitatea și rezultatele de performanță.

Biroul Programului Comun F-35, împreună cu fiecare serviciu din SUA, operatori internaționali și echipa industrială F-35, conduce susținerea F-35 și soluția de asistență globală. Contractul de susținere anualizat 2021 va acoperi activitățile de susținere a industriei până la 31 decembrie 2021.

Datele programului de fiabilitate și accesibilitate sporite arată că fiabilitatea F-35 continuă să se îmbunătățească, deoarece avionul este de aproximativ două ori mai fiabil decât luptătorii de a patra generație. De asemenea, arată că orele de muncă de întreținere necesare pentru fiecare oră de zbor se încadrează în cerințele contractuale, în timp ce flota globală are în medie aproximativ 70% tarife capabile de misiune. Lockheed Martin și-a redus semnificativ cota de cost Page 29 of 118

pe oră de zbor în ultimii cinci ani, iar echipa mai largă F-35 lucrează în guvern și industrie pentru a obține o accesibilitate mai mare.

Peste 690 de aeronave au fost livrate și operează de la 21 de baze din întreaga lume. Peste 1.460 de piloți și 11.025 de întreținători au fost instruiți, iar flota F-35 a depășit 430.000 de ore de zbor cumulate.

Pentru informații suplimentare, vizitați www.f35.com .

Raytheon Technologies5 Delivering systems faster, smarter https://www.raytheonintelligenceandspace.com/news/feature/delivering-systemsfaster-smarter

raytheon intelligence and space .com 14/09/2021

Digital engineering becomes military's acquisition standard Raytheon Intelligence & Space is embracing digital engineering, a holistic approach to designing, developing and testing defense systems in virtual environments before any part hits the production line. It is now the standard for innovating and delivering systems faster and smarter to our armed forces.

What used to take months, perhaps years, to design is now being achieved in a matter of weeks in many cases.

It’s all enabled through a concept known as digital engineering, a holistic approach to designing, developing and testing defense systems in virtual environments before any part hits the production line.

And engineers at Raytheon Intelligence & Space, a Raytheon Technologies business, are no strangers to digital engineering. In fact, it is now the standard for innovating and delivering systems faster and smarter to our armed forces.

Updating the acquisition process Back in the “old days,” engineers used a waterfall process, where phases of the project progressed in a sequential manner toward the end like a waterfall.

Conventionally, the traditional acquisition engineering process is often stove piped. Each step in the cycle – design, testing, production, operations – is inundated with paper and documents that often lead to protracted cycle times.

Digital engineering flips that on its head. Now, all hands in the program can refer to an integrated repository of all the data, eliminating the convoluted paper trail. The data is 5

2 in TOP100/2021-Defense News Company Leadership: Greg Hayes, CEO and Executive Chairman; Country: U.S.; 2020 Defense Revenue (USD millions): 42,000.00; 2020 Total Revenue (USD millions): 65,000.00; Revenue From Defense: 65%.

Page 30 of 118

linked together using digital threads, which connect all aspects of a system’s lifecycle from end to end.

That means various teams working on a program from finance to engineering can work from the same dataset concurrently, saving time and reducing duplication.

And that’s how a team of engineers started working on the Presidential National Voice Conferencing System, a secure conferencing capability for the president and the top combatant commanders during national crises.

Four years ago, a customer requested a system of systems-level gap assessment, which identifies issues between system components that don’t meet requirements.

Without digital engineering, it would have taken years to accomplish. With digital engineering, RI&S engineers built a model of the technical baseline and identified more than 100 gaps in six months.

“For PNVC, we’re seeing value because we built a digital engineering ecosystem that’s demonstrating higher efficiency and reduced cycle times in a lot of our work processes,” said Joe Campagna, RI&S systems engineering associate director, Communications and Airspace Management.

Fast-tracking innovation while shrinking cycle times Digital engineering offers visibility into the entire picture of a system that enables engineers to trace back and see how all the parts in a system link throughout the entire lifecycle. It’s essentially a vast digital blueprint of how a system ties together in the grand scheme of things.

“Take a 3D model for instance, digital engineering allows the engineer to zoom in one part of the design,” said Michelle Moholt, RI&S COSMC architect for Trusted Mission Processing. “If you click on it, it’ll show all of its digital threads that can link all the way back to where that part’s requirements came from and why it is even in the system.”

Using that approach, Moholt’s team built the Common Open Secure Mission Computer, a platform-agnostic mission computer that can be used on any aircraft, fixed, rotary, unmanned or wide-body wing.

And since it’s all digital, engineers can leverage the architecture and digital thread, such as the linkages, decomposition and all the requirements. This drives down cost and time because engineers don’t have to reinvent the same architectures, requirements or source code from scratch over and over again – processes that could take months.

For a particular part of the platform, it normally takes three months to develop. The COSMC team accomplished it in a mere two weeks by leveraging their product family existing architecture.

“That’s the promise of digital engineering,” said Campagna. “It can drastically reduce cycle times. Shorter development, test and production lifecycles; higher reuse; and faster innovation will help us become more competitive.”

In addition, digital engineering enables engineers to quickly assess impacts to design choices.

“For example, if an engineer makes a change, they can see upfront in the model how it could impact sustainment or production downstream,” said Moholt. “So it’s enabling us to have a better, well-rounded product that’s cost effective.”

Even last-minute design changes can impact cost and schedule far into the future.

Now, thanks to digital engineering, engineers can try thousands of iterations in the digital world at a system or component level, exposing problems faster and finding opportunities to optimize systems from the get-go.

Using realistic modeling and simulation, customers can even do a test drive of interfaces, while engineers in tandem refine and improve in the virtual world all before the customer makes acquisition decisions to build anything in the real world.

Page 31 of 118

“Digital engineering allows engineers to focus on the engineering,” said Campagna.

“The real benefit is that it’ll allow us to be more competitive as a company and innovate faster and smarter to meet our customer commitments.”

Ingineria digitală devine standardul de achiziție al militarilor Raytheon Intelligence & Space adoptă ingineria digitală, o abordare holistică a proiectării, dezvoltării și testării sistemelor de apărare în medii virtuale înainte ca orice piesă să intre pe linia de producție. Acum este standardul pentru inovarea și furnizarea de sisteme mai rapide și mai inteligente forțelor noastre armate.

Ceea ce a fost nevoie de luni, poate ani, pentru a fi proiectat se realizează acum în câteva săptămâni, în multe cazuri.

Totul este activat printr-un concept cunoscut sub numele de inginerie digitală, o abordare holistică a proiectării, dezvoltării și testării sistemelor de apărare în medii virtuale înainte ca orice piesă să intre pe linia de producție.

Iar inginerii de la Raytheon Intelligence & Space, o afacere Raytheon Technologies, nu sunt străini de ingineria digitală. De fapt, este acum standardul pentru inovarea și furnizarea de sisteme mai rapide și mai inteligente forțelor noastre armate.

Actualizarea procesului de achiziție În vremurile vechi, inginerii foloseau un proces de cascadă, în care fazele proiectului progresau într-o manieră secvențială spre final, ca o cascadă. În mod convențional, procesul tradițional de inginerie de achiziție este adesea aragaz. Fiecare pas din ciclu - proiectare, testare, producție, operațiuni - este inundat de hârtie și documente care duc adesea la durate prelungite ale ciclului.

Ingineria digitală întoarce asta pe cap. Acum, toate mâinile din program se pot referi la un depozit integrat al tuturor datelor, eliminând urmele de hârtie complicate. Datele sunt legate între ele folosind fire digitale, care conectează toate aspectele ciclului de viață al unui sistem de la capăt la capăt.

Asta înseamnă că diverse echipe care lucrează la un program, de la finanțe la inginerie, pot lucra simultan din același set de date, economisind timp și reducând duplicarea. Și așa a început o echipă de ingineri să lucreze la Sistemul Național de Conferințe Vocale Prezidențiale, o capacitate de conferință sigură pentru președinte și pentru principalii comandanți combatanți în timpul crizelor naționale. În urmă cu patru ani, un client a solicitat un sistem de evaluare a lacunelor la nivel de sistem, care identifică problemele dintre componentele sistemului care nu îndeplinesc cerințele.

Fără inginerie digitală, ar fi trebuit ani de zile pentru a realiza acest lucru. Cu ingineria digitală, inginerii RI&S au construit un model al liniei de bază tehnice și au identificat peste 100 de lacune în șase luni. „Pentru PNVC, vedem valoare deoarece am construit un ecosistem de inginerie digitală care demonstrează o eficiență mai mare și timpi de ciclu reduși în multe dintre procesele noastre de lucru”, a declarat Joe Campagna, director asociat inginerie sisteme RI&S, Comunicații și Managementul spațiului aerian.

Inovație de urmărire rapidă, în timp ce ciclurile sunt reduse Ingineria digitală oferă vizibilitate asupra întregii imagini a unui sistem care permite inginerilor să urmărească înapoi și să vadă cum toate componentele dintr-un sistem se leagă de-a lungul întregului ciclu de viață. Este, în esență, un plan digital vast despre modul în care un sistem se leagă împreună în marea schemă a lucrurilor. „Luați un model 3D, de exemplu, ingineria digitală permite inginerului să măriți o parte a designului”, a spus Michelle Moholt, arhitect RI&S COSMC pentru Trusted Mission Processing. „Dacă faceți clic pe acesta, acesta va afișa toate firele sale digitale care pot face legătura până la originea cerințelor acelei părți și de ce se află chiar în sistem.”

Page 32 of 118

Folosind această abordare, echipa lui Moholt a construit Common Open Secure Mission Computer , un computer de misiune platformă-agnostic care poate fi utilizat pe orice aeronavă, fixă, rotativă, fără pilot sau aripă cu corp larg. Și întrucât este totul digital, inginerii pot utiliza arhitectura și firul digital, cum ar fi legăturile, descompunerea și toate cerințele. Acest lucru reduce costurile și timpul, deoarece inginerii nu trebuie să reinventeze aceleași arhitecturi, cerințe sau cod sursă de la zero de la zero - procese care ar putea dura luni de zile.

Pentru o anumită parte a platformei, este nevoie în mod normal de trei luni pentru a se dezvolta. Echipa COSMC a realizat-o în doar două săptămâni folosind arhitectura existentă a familiei de produse. „Aceasta este promisiunea ingineriei digitale”, a spus Campagna. „Poate reduce drastic timpii ciclului. Cicluri de viață de dezvoltare, testare și producție mai scurte; reutilizare mai mare; iar inovația mai rapidă ne va ajuta să devenim mai competitivi. ” În plus, ingineria digitală permite inginerilor să evalueze rapid impactul asupra alegerilor de proiectare. „De exemplu, dacă un inginer face o schimbare, poate vedea în mod anticipat modul în care ar putea avea impact asupra susținerii sau producției în aval”, a spus Moholt. „Așadar, ne permite să avem un produs mai bun, bine rotunjit, care să fie rentabil”.

Chiar și modificările de design din ultimul minut pot avea impact asupra costurilor și programării mult în viitor.

Acum, datorită ingineriei digitale, inginerii pot încerca mii de iterații în lumea digitală la nivel de sistem sau componentă, expunând mai repede problemele și găsind oportunități de optimizare a sistemelor din start.

Folosind modelarea și simularea realistă, clienții pot face chiar și un test drive de interfețe, în timp ce inginerii în tandem rafinează și îmbunătățesc în lumea virtuală înainte ca clientul să ia decizii de achiziție pentru a construi ceva în lumea reală. „Ingineria digitală permite inginerilor să se concentreze asupra ingineriei”, a spus Campagna. „Avantajul real este că ne va permite să fim mai competitivi ca companie și să inovăm mai rapid și mai inteligent pentru a ne îndeplini angajamentele clienților.”

Page 33 of 118

Proiecte prioritare de cercetare-dezvoltare direcția generală pentru armamente .ro Agenţia de Cercetare pentru Tehnică şi Tehnologii Militare (ACTTM)

Sistemul ULTRA - 20 VTOL Multirol https://www.dpa.ro/dgarm/programe-de-inzestrare/sistemul-ultra-20-vtol-multirol

Sistemul ţintă ULTRA - 20 V2 https://www.dpa.ro/dgarm/programe-de-inzestrare/sistemul-tinta-ultra-20-v2

Kratos Defense & Security Solutions 6 $338 Million Sole Source Contract Award for Target Drones from U.S. Air Force https://ir.kratosdefense.com/news-releases/news-release-details/kratos-receives338-million-sole-source-contract-award-target

kratos defense .com SAN DIEGO, Sept. 13, 2021

Kratos Defense & Security Solutions, Inc. (NASDAQ: KTOS), a leading National Security Solutions provider, announced today that Kratos Unmanned Aerial Systems has been awarded a $338,071,466 Firm Fixed-Price, Cost-Plus-Fixed-Fee, and Time-and-Material contract for BQM-167A Air Force Subscale Aerial Target (AFSAT) lots 17-21 production, out-of-warranty-repairs (OWR), and contractor logistics support (CLS). Work will be performed at a Kratos manufacturing facility. At the time of award funds in the amount of $30,499,362 were obligated. Air Force Life Cycle Management Center, Eglin Air Force Base, Florida, is the contracting activity.

Steve Fendley, President of Kratos Unmanned Systems Division, said, “This fiveyear contract represents a milestone in our target system business and reduces the administrative burden on both the USAF and Kratos by enabling multiple years of target delivery and support to be combined into a single contract – smart and efficient business. It also enables Kratos and the USAF to place even more focus on our ultimate mission, which is high performance threat representation for training and defensive system development. We have shared a great partnership and team approach with the USAF throughout our nearly 20 years of working together on target systems. We are excited that our system maturity warrants and enables the long-term contract, and proud that the USAF has this confidence in our target systems and personnel.”

6

94 in TOP100/2021-Defense News Company Leadership: Eric DeMarco, President and CEO; Country: U.S.; 2020 Defense Revenue (USD millions): 686.00; 2020 Total Revenue (USD millions): 47.70; Revenue From Defense: 92%.

Page 34 of 118

Eric DeMarco, President and CEO of Kratos Defense and Security Solutions, said, “Our entire organization is focused on providing affordable, disruptive and technology-leading products and systems to support Unites States National Security.

We anticipate the award of multiple strategic contracts during the second half of this year.”

Kratos Defense & Security Solutions, Inc. (NASDAQ: KTOS), un furnizor principal de soluții de securitate națională, a anunțat astăzi că Sisteme aeriene fără pilot Kratos a primit o 338.071 dolari, 466 Preț fix de firmă, Cost-Plus-Taxă fixă și Contract de timp și material pentru BQM-167A Air Force Subscale Aerial Target (AFSAT) loturi 17-21 producție, reparații în afara garanției (OWR) , și asistență logistică a contractorilor (CLS). Lucrările vor fi efectuate la o fabrică Kratos. În momentul acordării fondurilor în valoare de30.499.362 dolarierau obligati. Centrul de gestionare a ciclului de viață al forțelor aeriene,Baza Forțelor Aeriene Eglin, Florida, este activitatea de contractare.

Steve Fendley, Președintele Diviziei de Sisteme fără Pilot Kratos , a declarat: „Acest contract de cinci ani reprezintă o etapă importantă în activitatea noastră de sistem țintă și reduce sarcina administrativă atât pentru SUA cât și pentru Kratos, permițând mai mulți ani de livrare și asistență țintă să fie combinate într-un singur contract - afacere inteligentă și eficientă. De asemenea, permite Kratos și USAF să se concentreze și mai mult pe misiunea noastră finală, care este reprezentarea amenințărilor de înaltă performanță pentru antrenament și dezvoltarea sistemului defensiv. Am împărtășit un parteneriat excelent și o abordare de echipă cu USAF de-a lungul celor aproape 20 de ani de colaborare la sistemele țintă. Suntem încântați că maturitatea sistemului nostru garantează și permite contractul pe termen lung și suntem mândri că USAF are această încredere în sistemele și personalul nostru țintă.”

Eric DeMarco, Președinte și CEO al Soluții de apărare și securitate Kratos, a spus, „ Întreaga noastră organizație se concentrează pe furnizarea de produse și sisteme accesibile, perturbatoare și cu tehnologie de vârf pentru a sprijini securitatea națională a statelor unite. Anticipăm atribuirea mai multor contracte strategice în a doua jumătate a acestui an. ”

Israel Aerospace Industries Ltd. (IAI) 7 IAI Unveils Rex MK II: A New Multi-Mission Unmanned Land Vehicle https://www.iai.co.il/iai-unveils-rex-mk-ii-multi-mission-unmanned-land-vehicle

iai .co.il Sep 13, 2021

The New Operational System, part of IAI’s Family of Unmanned Ground Systems, Will Support Ground Forces in The Field While Minimizing Threats to Human Lives Israel Aerospace Industries (IAI) is excited to unveil the Rex MK II, the newest unmanned land platform, intended to keep troops out of harms way in complex circumstances. The Rex MK II, already sold to customers worldwide, is an unmanned land vehicle adapted to a range of ground missions with advanced maneuverability and ability to carry a load of 1.3 tons. The new hybrid electric platform, all-wheel drive, supports combat forces in gathering intelligence, providing logistical support, and helps execute remote attacks. The vehicle is land-based, autonomous with command-and-

7

37 in TOP100/2021-Defense News Company Leadership: Boaz Levy, President and CEO; Country: Israel; 2020 Defense Revenue (USD millions): 3,325.00; 2020 Total Revenue (USD millions): 4,184.00; Revenue From Defense: 79%.

Page 35 of 118

control capabilities, or by a single operator through wireless communication. The system will be presented at the DSEI exhibition in London, this week.

The multi-mission Rex MK II is intended to support infantry ground forces in various stages of fighting. This includes providing logistical assistance to troops by carrying munition supplies, critical medical equipment, water, and food, as well as evacuating injured personnel on stretchers. The system can also gather intelligence through a situation-awareness system that incorporates electro-optical sensors and radar.

The Rex MK II also enables conducting attacks by using remotely controlled weapons systems including a 7.62mm machine gun, a cal 0.50 heavy machine gun, and as a multi-mission multi-purpose platform to support additional missions based on troops needs.

The new Rex MK II joins other operational unmanned platforms developed by IAI including the Jaguar, an unmanned land platform for defending borders, gathering intelligence and carrying out attacks; the RobARC, an operational unmanned platform for uncovering and destroying ground level and subterranean explosive devices; the Robattle – a robotic operational land platform with high maneuverability, carrying out complex missions in difficult conditions, quickly and safely; the RobDozer – an unmanned bulldozer intended to carry out complex military engineering in danger zones.

Zvika Yarom, GM Land Division of IAI, said: “The need to support ground forces in the field to carry out various missions while minimizing threats to soldiers' lives is at the heart of our values here at Israel Aerospace Industries. This system is based on harnessing our decades long experience with UAVs, to implement in the world of land vehicles. IAI's unmanned land platforms are in use operating along Israel’s borders and in different fighting units as well as in other locations around the world. We are experiencing a rise in demand from clients for unmanned land platforms.”

IAI’s Land Division concept is built on three principles: 1. situational awareness, 2.

Survivability, and 3. lethality. With the use of advanced technologies, our systems can recognize threats, employ active and passive defence measures, and supports the "sensor-to-shooter loops" in real-time and in an autonomous manner (pressing the trigger by a soldier). IAI’s ELTA group, Israel’s radar and intelligence house, is developing groundbreaking strategic systems such as mission aircraft, national cyber arrays, unmanned and robotic land platforms, UAV defence, homeland security systems and more.

Noul sistem operațional, parte a familiei de sisteme terestre fără pilot IAI, va sprijini forțele terestre pe teren în timp ce minimalizează amenințările asupra vieților umane Page 36 of 118

Israel Aerospace Industries (IAI) este încântat să dezvăluie Rex MK II , cea mai nouă platformă terestră fără pilot, destinată să țină trupele departe de prejudicii în circumstanțe complexe. Rex MK II, vândut deja clienților din întreaga lume, este un vehicul terestru fără pilot adaptat unei game de misiuni terestre cu manevrabilitate avansată și capacitate de a transporta o sarcină de 1,3 tone. Noua platformă electrică hibridă, cu tracțiune integrală, susține forțele de luptă în colectarea informațiilor, oferind suport logistic și ajută la executarea atacurilor la distanță. Vehiculul este terestru, autonom cu capacități de comandă și control sau de un singur operator prin intermediul comunicațiilor fără fir. Sistemul va fi prezentat la expoziția DSEI de la Londra, săptămâna aceasta.

Multi-misiunea Rex MK II este destinată să sprijine forțele terestre de infanterie în diferite etape ale luptei. Aceasta include acordarea de asistență logistică trupelor prin transportul de provizii de muniție, echipament medical critic, apă și alimente, precum și evacuarea personalului rănit pe brancarde. De asemenea, sistemul poate aduna informații prin intermediul unui sistem de conștientizare a situației, care încorporează senzori electro-optici și radar.

Rex MK II permite, de asemenea, efectuarea de atacuri folosind sisteme de arme controlate de la distanță, inclusiv o mitralieră de 7,62 mm, o mitralieră grea de 0,50 și o platformă multifuncțională cu mai multe misiuni pentru a sprijini misiuni suplimentare pe baza nevoilor trupelor.

Noul Rex MK II se alătură altor platforme operaționale fără pilot dezvoltate de IAI, inclusiv Jaguar, o platformă terestră fără pilot pentru apărarea frontierelor, colectarea informațiilor și efectuarea atacurilor; RobARC, o platformă operațională fără pilot pentru descoperirea și distrugerea dispozitivelor explozive subterane și subterane; Robattle - o platformă terestră operațională robotizată cu manevrabilitate ridicată, care efectuează misiuni complexe în condiții dificile, rapid și sigur; RobDozer - un buldozer fără pilot destinat să efectueze inginerie militară complexă în zone periculoase.

Zvika Yarom, GM Land Division din IAI , a declarat: „Nevoia de a sprijini forțele terestre în teren pentru a îndeplini diferite misiuni în timp ce minimalizează amenințările la adresa vieții soldaților se află în centrul valorilor noastre aici la Israel Aerospace Industries. Acest sistem se bazează pe valorificarea experienței noastre îndelungate cu UAV-uri, pentru a fi implementat în lumea vehiculelor terestre. Platformele terestre fără pilot IAI sunt utilizate și operează de-a lungul granițelor Israelului și în diferite unități de luptă, precum și în alte locații din întreaga lume. Ne confruntăm cu o creștere a cererii din partea clienților pentru platforme terestre fără pilot. ” Conceptul Diviziei Terenului IAI este construit pe trei principii: 1. conștientizarea situației, 2.

Supraviețuirea și 3. letalitatea. Cu ajutorul tehnologiilor avansate, sistemele noastre pot recunoaște amenințările, pot utiliza măsuri de apărare active și pasive și acceptă „buclele senzorde-tragere” în timp real și în mod autonom (apăsând pe trăgaci de către un soldat). Grupul ELTA al IAI, casa de radar și informații din Israel, dezvoltă sisteme strategice revoluționare, cum ar fi avioanele de misiune, matricele cibernetice naționale, platformele terestre fără pilot și robotizate, apărarea UAV, sistemele de securitate internă și multe altele.

Page 37 of 118

MarcTel S.I.T. https://marctel.ro/en/about-us/

Page 38 of 118

Program: Sisteme C4I cu capabilități de integrare ISTAR direcția generală pentru armamente .ro https://www.dpa.ro/dgarm/programe-de-inzestrare/sisteme-c4i

Program: Sistem UAS tactic-operativ clasa II direcția generală pentru armamente .ro https://www.dpa.ro/dgarm/programe-de-inzestrare/sistem-uas

Program: TPS-77 direcția generală pentru armamente .ro Radar tridimensional cu distanță mare de descoperire, mobil https://www.dpa.ro/dgarm/programe-de-inzestrare/tps-77

Elbit Systems Ltd 8 Elbit Systems Awarded $56 Million in Contracts to Supply Underwater Warfare Capabilities to an Asian-Pacific Navy https://elbitsystems.com/pr-new/elbit-systems-awarded-56-million-in-contracts-tosupply-underwater-warfare-capabilities-to-an-asian-pacific-navy/

elbit systems .com Haifa, Israel, September 13, 2021

Elbit Systems Ltd. (NASDAQ:ESLT and TASE: ESLT) (“Elbit Systems” or “the Company”) announced today that it was awarded contracts, in an aggregate amount 8

30 in TOP100/2021-Defense News Company Leadership: Bezhalel Machlis, President and CEO; Country: Israel; 2020 Defense Revenue (USD millions): $4,222.70; 2020 Total Revenue (USD millions): $4,662.60; Revenue From Defense: 91%.

Page 39 of 118

of approximately $56 million, to supply Anti-Submarine Warfare (ASW) capabilities to the Navy of a country in Asia-Pacific. The contracts will be performed over a 12-month period.

Under the contracts, Elbit Systems will provide the Seagull™ USVs (Unmanned Surface Vessels) configured to perform ASW missions and the Towed Reelable Active Passive Sonar (TRAPS) systems. The Seagull USVs will integrate Helicopter/Ship Long-Range Active Sonars (HELRAS) and will be equipped with the Company’s autonomous suite, Combat Management System and Satellite Communication capability. The TRAPS systems, which will be installed onboard the customer’s corvettes, are low frequency variable-depth-sonars intended for detection, tracking and classification of submarines, midget submarines, surface vessels and torpedoes.

Oren Sabag, Co-General Manager of Elbit Systems ISTAR & EW, commented: “Advanced autonomous and sonar capabilities are a key to addressing the expanding challenges in the underwater arena. We believe that our portfolio of proven maritime capabilities is well positioned to support the growing operational requirements of naval forces around the world.”

Seagull torpedo trial. Photo credit: Galina Kantor

Illustration of the TRAPS towed reel-able active-passive sonar onboard a vessel

Elbit Systems Ltd. a anunțat astăzi că i s-au atribuit contracte, în valoare totală de aproximativ 56 milioane dolari, să furnizeze capabilitățile Războiului Anti-Submarin (ASW) marinei unei țări din Asia-Pacific. Contractele vor fi executate pe o perioadă de 12 luni.

Conform contractelor, Elbit Systems va furniza Seagull ™ USV (Unmanned Surface Vessels) configurate pentru a efectua misiuni ASW și sistemele Tound Reelable Active Passive Sonar Page 40 of 118

(TRAPS). USV-urile Seagull vor integra sonarele active cu elicopter / navă pe distanță lungă (HELRAS) și vor fi echipate cu suita autonomă a companiei, sistemul de gestionare a luptei și capacitatea de comunicare prin satelit. Sistemele TRAPS, care vor fi instalate la bordul corvetelor clientului, sunt sonare cu adâncime variabilă de joasă frecvență destinate detectării, urmăririi și clasificării submarinelor, submarinelor pitice, vaselor de suprafață și torpilelor.

Oren Sabag, co-director general Elbit Systems ISTAR & EW, a comentat: „Capacitățile avansate autonome și sonare sunt o cheie pentru abordarea provocărilor în expansiune din arena subacvatică. Credem că portofoliul nostru de capabilități maritime dovedite este bine poziționat pentru a susține cerințele operaționale în creștere ale forțelor navale din întreaga lume. ”

Israel Aerospace Industries Ltd. (IAI) 9 IAI Integrates BARAK MX Interceptors on Sa’ar 6 Corvettes https://www.iai.co.il/iai-integrates-barak-mx-interceptors-on-saar-6-corvettes

iai .co.il Sep 14, 2021

BARAK MX is IAI's flagship Air & Missile Defense System and is a part of the Naval Combat Suite IAI is integrating on the Israeli Navy's Sa'ar 6 premier defense warship.

Chosen by the Israeli Navy to be Sa’ar 6 primary defense system. The system will provide a layer of defensive and offensive capabilities from air and sea Israel Aerospace Industries (IAI) is integrating offensive and defensive systems, to enhance the 'Sa'ar 6' corvette's capabilities and usher the Israeli Navy into a new technological era, under the guidance of Israel's Ministry of Defense (IMoD) and the IDF. IAI's BARAK MX interceptors along with IAI's complete naval combat suite will provide advanced defense systems to the Israel Navy’s Sa’ar 6 corvettes. The systems will be used to protect Israel's exclusive economic zone and strategic facilities that face diversified threats in the marine arena. The BARAK MX system was chosen after it was demonstrated to meet the operational requirements and future challenges faced by the Israeli Navy.

IAI's naval solutions are battle-proven naval systems and technology, IAI sets new standards for Maritime Domain Awareness, Naval Combat Systems, Network Centric Operation, EEZ Protection, and Coastal Security. From sensors and weapon systems to integrated systems-of-systems, IAI offers a broad portfolio of solutions to the requirements and challenges of today’s naval forces. These combat systems are designed to maximize and optimize the individual systems' performance and capabilities in a manner that will enable them to operate synergistically with efficiency and full effectiveness.

The BARAK MX Air & Missile Defense System developed by IAI's is one of the world's advanced operational air defense systems, used by IDF naval forces and the Indian Land, Navy and Air Force. The BARAK MX Air & Missile Defense System provides both wide-area and targeted defense capabilities to an array of threats, including: land, air and sea. The system aggregates several key cutting-edge systems: digital radar, weapon control system, launchers, and a range of interceptors for different ranges with advanced homing devices, data-link communication and system wide connectivity.

Developed by IAI, the BARAK family includes various range interceptors- 35 km, 70 9

37 in TOP100/2021-Defense News Company Leadership: Boaz Levy, President and CEO; Country: Israel; 2020 Defense Revenue (USD millions): 3,325.00; 2020 Total Revenue (USD millions): 4,184.00; Revenue From Defense: 79%.

Page 41 of 118

km, and 150 km, and combines the capability to intercept various air defense threats from naval and land platforms.

Boaz Levy, President and CEO of IAI, said: “The combat and air defense systems installed on the Sa'ar corvettes represents the significant tier now being integrated on the rest of Israel’s air defense array, an integral aspect of IAI’s system wide naval solutions. With land and naval modules, the system provides a complete response to a wide range of threats and is developed to work with other systems. IAI's air defense systems boast successful, combat proven operational experience and we are proud to be the home of the Israeli Navy’s systems".

BARAK MX este sistemul emblematic al apărării aeriene și antirachete al IAI și face parte din Naval Combat Suite. IAI se integrează pe nava de război de apărare Sa'ar 6 a marinei israeliene. Ales de Marina israeliană ca fiind sistemul de apărare primar al Sa'ar 6. Sistemul va oferi un strat de capacități defensive și ofensive din aer și din mare Israel Aerospace Industries (IAI) integrează sisteme ofensive și defensive, pentru a spori capacitățile corbetei „Sa'ar 6” și a introduce Marina israeliană într-o nouă eră tehnologică, sub îndrumarea Ministerului Apărării (IMoD) și a IDF din Israel.

https://www.youtube.com/watch?v=B2Lek7dFe54

IAI lui interceptoare BARAK MX , împreună cu suita completă de luptă navală IAI va furniza sisteme avansate de apărare în Israel Marinei Sa'ar 6 corvete. Sistemele vor fi utilizate pentru a proteja zona economică exclusivă a Israelului și facilitățile strategice care se confruntă cu amenințări diversificate în arena marină. Sistemul BARAK MX a fost ales după ce a fost demonstrat că îndeplinește cerințele operaționale și provocările viitoare cu care se confruntă Marina israeliană.

Soluțiile navale ale IAI sunt sisteme și tehnologie navale dovedite de luptă, IAI stabilește noi standarde pentru conștientizarea domeniului maritim, sisteme de luptă navală, funcționare centralizată a rețelei, protecție EEZ și securitate costieră. De la senzori și sisteme de arme la sisteme-de-sisteme integrate, IAI oferă un portofoliu larg de soluții la cerințele și provocările forțelor navale actuale. Aceste sisteme de luptă sunt concepute pentru a maximiza și optimiza performanțele și capabilitățile sistemelor individuale într-un mod care le va permite să funcționeze sinergic cu eficiență și eficacitate deplină.

Sistemul BARAK MX de apărare aeriană și antirachetă dezvoltat de IAI este unul dintre sistemele operaționale avansate de apărare aeriană din lume, utilizate de forțele navale ale IDF și de forțele Page 42 of 118

terestre, marine și aeriene indiene. Sistemul BARAK MX de apărare antirachetă și aeriană oferă atât capabilități de apărare extinse, cât și țintă, pentru o serie de amenințări, inclusiv: terestre, aeriene și maritime. Sistemul agregă mai multe sisteme cheie de ultimă oră: radar digital, sistem de control al armelor, lansatoare și o gamă de interceptori pentru diferite game cu dispozitive avansate de aderare, comunicații de legătură de date și conectivitate la nivel de sistem. Dezvoltată de IAI, familia BARAK include diferiți interceptori de distanță - 35 km, 70 km și 150 km și combină capacitatea de a intercepta diferite amenințări de apărare aeriană de pe platformele navale și terestre.

Boaz Levy, președinte și CEO al IAI , a declarat: „Sistemele de luptă și apărare aeriană instalate pe corvetele Sa'ar reprezintă nivelul semnificativ care este acum integrat în restul gamei de apărare aeriană a Israelului, un aspect integrant al soluțiilor navale ale sistemului IAI . Cu module terestre și navale, sistemul oferă un răspuns complet la o gamă largă de amenințări și este dezvoltat pentru a lucra cu alte sisteme. Sistemele de apărare antiaeriană ale IAI se mândresc cu o experiență operațională dovedită cu succes și suntem mândri că suntem casa sistemelor marinei israeliene ".

HENSOLDT 10 HENSOLDT supplies radio reconnaissance system to NATO countries https://www.hensoldt.net/news/hensoldt-supplies-radio-reconnaissance-system-tonato-countries/ Taufkirchen/Germany, 10 September 2021

Comprehensive situation picture through mission proven COMINT technologies The sensor solution provider HENSOLDT is supplying a mobile system for tactical radio reconnaissance to two NATO countries. A corresponding order worth a two-digit million Euro sum has now been signed.

The system for monitoring and analysing enemy radio traffic includes digital broadband receivers, compact direction finders and high-performance software for real-time signal evaluation. The core elements of the system are integrated into armoured vehicles or designed to be portable so that troops can be supported directly in the theatre of operations and detect threats at an early stage.

"Responsive and accurate analysis and classification of radio traffic is essential for a complete tactical picture of the situation," says Celia Pelaz, Chief Strategy Officer and Head of the Spectrum Dominance Division at HENSOLDT. "Our mobile and robust system provides the assurance that troops can rely on the support of the most powerful COMINT techniques in the field."

HENSOLDT has been active in the electromagnetic spectrum dominance market for decades. The company has developed COMINT and ELINT sensors and provides integrated systems capable of reconnaissance and jamming to the German Armed Forces and other NATO countries.

Furnizorul de soluții de senzori HENSOLDT furnizează un sistem mobil pentru recunoaștere radio tactică către două țări NATO. A fost semnată o comandă corespunzătoare în valoare de două milioane de euro.

Sistemul de monitorizare și analiză a traficului radio inamic include receptoare digitale în bandă largă, căutători de direcții compacte și software performant pentru evaluarea semnalului în timp 10

64 in TOP100/2021-Defense News Company Leadership: Thomas Mueller, CEO; Country: Germany; 2020 Defense Revenue (USD millions): 1,377.58; 2020 Total Revenue (USD millions): 1,377.58; Revenue From Defense: 100%.

Page 43 of 118

real. Elementele de bază ale sistemului sunt integrate în vehicule blindate sau concepute pentru a fi portabile, astfel încât trupele să poată fi sprijinite direct în teatrul de operațiuni și să detecteze amenințările într-un stadiu incipient.

Analysis and classification of radio traffic is a precondition for the establishment of a comprehensive situation picture. Graphics: HENSOLDT

„Analiza și clasificarea receptivă și precisă a traficului radio sunt esențiale pentru o imagine tactică completă a situației”, spune Celia Pelaz, director de strategie și șef al diviziei de dominare a spectrului la HENSOLDT. "Sistemul nostru mobil și robust oferă asigurarea că trupele se pot baza pe sprijinul celor mai puternice tehnici COMINT din domeniu."

HENSOLDT este activă pe piața dominanței spectrului electromagnetic de zeci de ani. Compania a dezvoltat senzori COMINT și ELINT și oferă sisteme integrate capabile de recunoaștere și blocare către Forțele Armate Germane și alte țări NATO.

Page 44 of 118

Programului de multifuncțională”

înzestrare

esențial

„Corvetă

http://www.romtehnica.com.ro/site/import/

romtehnica .com Inițiat la 26.02.2018

New(s) Connections&Significances Iniţierea procedurii specifice de achiziţie pentru atribuirea acordului-cadru de furnizare a produsului „Corvetă Multifuncţională” MApN Comunicatul nr. 4 din 01-03-2018

NEWS: Program INSTANȚA

desch.

ÎCCJ

05.01.2021

6869/2/2019

ÎCCJ

11.05.2021

47/2/2020

ÎCCJ

15.02.2021

2879/1/2020/a115

DOSAR

TERMEN

17.06.2022 12.10.2022 ÎNCHIS16 08.04.2021

11

STADIU 11;12;13 Recurs Recurs 14 Cu sesizarea CCR

ÎCCJ: • 4113/2/2019 (închis); • 21131/3/2019 (închis); • 2879/1/2020 (închis cu sesizarea Curții Constituționale cu excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 51 alin.5 din Legea nr. 101/2016 Legea nr. 101/2016 privind remediile și căile de atac în materie de atribuire a contractelor de achiziție publică, a contractelor sectoriale și a contractelor de concesiune de lucrări și concesiune de servicii, precum și pentru organizarea și funcționarea Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor); • 2879/1/2020/a1 (închis cu sesizarea Curții Constituționale cu excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 4 alin. (2) teza finală din Legea nr. 554/2004, Legea contenciosului administrativ); 12 Alte instanțe: • CAB 4113/2/2019/a1 (28.08.2019 respinge cererea); • CAB 21131/3/2019/a1 (12.12.2019 respinge cererea); • TB 21131/3/2019 (01.10.2020 restituirea către reclamantă a cauţiunii în valoare de 47.000 euro; Dispune restituirea către reclamantă a cauţiunii în valoare de 139.500 euro); • CAB 21131/3/2019 (13.07.2020 nefondat); • CAB 4113/2/2019 (02.12.2020 respinge plângerea ca inadmisibilă); • CAB 6869/2/2019 (08.07.2020 respinge cererea); • CAB 47/2/2020 (15.12.2020 respinge cererea) 13 CCR: http://ccrsearch.ccr.ro:65080/#/bpmInstanceView?domainId=74&moduleId=8 14 ÎCCJ: Vezi și CAB 47/2/2020 (amânat, recurs la ÎCCJ) 15 RO.A&D: la 05.07.2021 dosarul 2879/1/2020/a1 nu apărea pe website-ul ÎCCJ 16 ÎCCJ Detalii soluţie: Admite cererea formulată de recurenta-reclamantă Damen Schelde Naval Shipbuilding BV. Sesizează Curtea Constituţională cu excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 4 alin. (2) teza finală din Legea nr. 554/2004. Definitivă. Pronunţată astăzi, 08 aprilie 2021, prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin mijlocirea grefei instanţei.

Page 45 of 118

ÎCCJ

28.10.2020

2879/1/202017

CCR

31.05.2021

1852D/2021

ÎNCHIS18 08.04.2021 -

Cu sesizarea CCR Dosar în fază de raport

Curtea Constituțională a României 19

Clarificarea licitației în instanță: nu mai devreme de octombrie 2022.

Program finalizat la …

RO.A&D #962 din 06.05.2021 RO.A&D #974 din 24.05.2021

Santierul Naval Damen Galati SA - 1651643 NORTH AMERICA’S FIRST ALL-ELECTRIC CAR FERRIES DEPART DAMEN SHIPYARDS GALATI FOR ONTARIO, CANADA https://www.damen.com/en/news/2021/09/north_americas_first_all_electric_car_ferri es_depart_damen_for_ontario

damen .com 13 September 2021

The first, fully-electric road ferries to sail in North America are now on their way from Damen Shipyards Galati to Lake Ontario, Canada, to begin operations. Ordered by the Ministry of Transportation, Ontario, Canada, the Amherst Islander II and Wolfe Islander IV, 68 and 98 metres in length respectively, represent a new generation of zero-emission large ferries. The vessels departed the yard on 26 August to be loaded on the semi-submersible transport vessel Super Servant 4 and will arrive in Lake Ontario in mid-September.

RO.A&D: la 05.07.2021 dosarul 2879/1/2020 nu apărea pe website-ul ÎCCJ ÎCCJ Detalii soluţie: Respinge cererea de suspendare a judecăţii recursului formulat de reclamanta Damen Schelde Naval Shipbuilding BV împotriva încheierii de şedinţă din 03 iunie 2020 pronunţată de Curtea de Apel Bucureşti, Secţia a IX – a contencios administrativ şi fiscal. Respinge recursul formulat de reclamanta Damen Schelde Naval Shipbuilding BV împotriva încheierii de şedinţă din 03 iunie 2020 ca inadmisibil. Admite recursul formulat de reclamanta Damen Schelde Naval Shipbuilding BV împotriva deciziei nr.1149 din 13.07.2020 pronunţate de Curtea de Apel Bucureşti, Secţia a IX – a contencios administrativ şi fiscal. Casează în parte decizia atacată şi admite cererea de sesizare a Curţii Constituţionale. Sesizează Curtea Constituţională cu excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art.

51 alin.5 din Legea nr. 101/2016. Definitivă. Pronunţată astăzi, 08 aprilie 2021, prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin mijlocirea grefei instanţei 19 CCR: http://ccrsearch.ccr.ro:65080/#/bpmInstanceView?domainId=74&moduleId=8 17 18

Page 46 of 118

Both of the open-deck vessels are equipped to be fully-electric, but also have twin diesel generators installed to allow hybrid and full diesel propulsion for maximum redundancy. Due to the harsh winters the ferries also feature 1B Ice class hulls and 1A Ice class azimuth thrusters, allowing them to be fully operational down to -25 degrees centigrade.

The delivery of the vessels marks the completion of the first of the two stages of the project. The second stage, which is well underway, involves an ambitious programme in which Damen is working with the Ontario government to install the facilities that will enable the vessels to use shore power supplied via integrated shore charging and mooring systems. This will enable them to recharge their batteries while loading and unloading between the short crossings to and from the islands.

This involves not only the installation of the necessary transmission infrastructure at each of the four ferry docks, but also the complete rebuild of the docks to accommodate the new vessels plus the onshore electrical equipment. The systems will also utilise load displacement and peak-shaving technology to achieve maximum efficiency and minimal costs.

The vessels themselves will use an innovative, fully automatic charging system developed by Wabtec Stemmann with features that include motion compensation to ensure a stable connection between the ship and the shore even in rough seas.

Delivering 6MW of power, charging takes just ten minutes.

With the shoreside works due for completion in 2022, following extensive training for crews over the remainder of 2021, the ferries will commence operations in hybrid mode using the diesel generators to supply electricity to the motors.

“This integrated project is the first of its kind and one that we hope will demonstrate that fully-electric ferries of this size are a viable proposition,” says Leo Postma, Damen Area Director Sales Americas. “Damen now offers turnkey packages for organisations looking for integrated all-electric ferry systems, working with local contractors and suppliers to install the shoreside infrastructure that best suits local requirements and conditions. It has been a pleasure working with the Government of Ontario to bring this project to fruition and we very much look forward to seeing it fully operational. This is the future!”

Damen is providing full support with staff in Ontario for the 16-month warranty period and is also establishing a Service Hub in British Columbia to provide long term support to the Canadian market. Damen is currently midway through a programme to build and deliver six Damen Road Ferries 8117 E3 for BC Ferries. While presently fitted with hybrid propulsion systems, they are designed to be adapted for full electric propulsion in the future.

Ontario’s new ferries bring extra capacity and will make crossings faster as well as greener for the one million passengers and 500,000 vehicles which travel annually between Wolfe Island and Kingston, and the 270,000 passengers and 130,000 vehicles which travel to and from Amherst Island each year.

Primele feriboturi rutiere complet electrice care vor naviga în America de Nord sunt acum în drum spre șantierele navale Damen Galați către Lacul Ontario, Canada, pentru a începe operațiunile. Comandate de Ministerul Transporturilor, Ontario, Canada, Amherst Islander II și Wolfe Islander IV , respectiv 68 și 98 de metri lungime, reprezintă o nouă generație de feriboturi mari cu emisii zero. Navele au plecat din curte pe 26 august pentru a fi încărcate pe nava de transport semi-submersibilă Super Servant 4 și vor ajunge în lacul Ontario la mijlocul lunii septembrie.

Ambele nave cu punte deschisă sunt echipate pentru a fi complet electrice, dar au și două generatoare diesel instalate pentru a permite propulsia diesel hibridă și completă pentru redundanță maximă. Datorită iernilor dure, feriboturile prezintă, de asemenea, corpuri de clasă Page 47 of 118

1B Ice și propulsoare azimutale de clasă 1A Ice, permițându-le să fie pe deplin operaționale până la -25 grade Celsius.

Livrarea navelor marchează finalizarea primei dintre cele două etape ale proiectului. A doua etapă, care este în plină desfășurare, implică un program ambițios în cadrul căruia Damen lucrează cu guvernul Ontario pentru a instala facilitățile care vor permite navelor să utilizeze energia de la mal furnizată prin intermediul sistemelor integrate de încărcare și ancorare. Acest lucru le va permite să-și reîncarce bateriile în timpul încărcării și descărcării între traversările scurte de la și de la insule.

Aceasta implică nu numai instalarea infrastructurii de transport necesare la fiecare dintre cele patru docuri de feribot, ci și reconstrucția completă a docurilor pentru a găzdui noile nave plus echipamentele electrice de pe uscat. Sistemele vor utiliza, de asemenea, deplasarea sarcinii și tehnologia de ras pentru a obține o eficiență maximă și costuri minime.

Navele în sine vor utiliza un sistem inovator de încărcare complet automat, dezvoltat de Wabtec Stemmann, cu caracteristici care includ compensarea mișcării pentru a asigura o conexiune stabilă între navă și țărm chiar și pe mări agitate. Cu o putere de 6 MW, încărcarea durează doar zece minute.

Odată cu finalizarea lucrărilor de pe țărm în 2022, după o pregătire extinsă a echipajelor în restul anului 2021, feriboturile vor începe operațiunile în regim hibrid folosind generatoarele diesel pentru a furniza electricitate motoarelor. „Acest proiect integrat este primul de acest gen și sperăm că va demonstra că feriboturile complet electrice de această dimensiune sunt o propunere viabilă”, spune Leo Postma, directorul din zona vânzărilor Americii. „Damen oferă acum pachete la cheie pentru organizațiile care caută sisteme integrate de feribot integral electrice, colaborând cu contractanții și furnizorii locali pentru a instala infrastructura de pe malul care se potrivește cel mai bine cerințelor și condițiilor locale. A fost o plăcere să lucrez cu guvernul Ontario pentru a aduce la bun sfârșit acest proiect și așteptăm cu nerăbdare să îl vedem pe deplin operațional. Acesta este viitorul! ” Damen oferă asistență completă cu personalul din Ontario pentru perioada de garanție de 16 luni și, de asemenea, înființează un centru de service în Columbia Britanică pentru a oferi suport pe termen lung pieței canadiene. În prezent, Damen se află la jumătatea programului de construire și livrare a șase ferestre Damen Road 8117 E3 pentru BC Ferries. În timp ce sunt echipate în prezent cu sisteme hibride de propulsie, acestea sunt proiectate pentru a fi adaptate pentru propulsie electrică completă în viitor.

Noile feriboturi din Ontario aduc capacitate suplimentară și vor face traversările mai rapide, precum și mai ecologice pentru un milion de pasageri și 500.000 de vehicule care circulă anual între Wolfe Island și Kingston, precum și pentru cei 270.000 de pasageri și 130.000 de vehicule care călătoresc la și de la Insula Amherst în fiecare an.

Page 48 of 118

Page 49 of 118

Program: PIRANHA IIIC direcția generală pentru armamente .ro Transportor blindat pentru trupe 8 x 8 https://www.dpa.ro/dgarm/programe-de-inzestrare/piranha-iiic

Program: Platforme transport auto, multifuncţionale pe roţi direcția generală pentru armamente .ro https://www.dpa.ro/dgarm/programe-de-inzestrare/platforme-de-transport

Program: Transportor blindat pentru trupe 8x8 Piranha V direcția generală pentru armamente .ro https://www.dpa.ro/dgarm/programe-de-inzestrare/piranha-5

20

AM General the European Debut of HUMVEE NXT 360 at DSEI 2021 https://www.amgeneral.com/am-general-showcasing-the-european-debut-of-humveenxt-360-at-dsei-2021/

am general .com SOUTH BEND, Ind., September 13, 2021

AM General, global military-grade mobility systems provider, will display the revolutionary HUMVEE NXT 360 light tactical vehicle at the Defence Security and Equipment International (DSEi) tradeshow held at the ExCeL London exhibition centre Sept. 14 – 17, 2021, booth H8-358 in the U.S. Pavilion. Through continuous

Program prioritar cu contract de achiziție în derulare 227 transportoare Piranha V - circa 900 milioane USD Octombrie 2017: semnarea Memorandumului de înțelegere și a Acordului de colaborare între Ministerul Economiei și Romarm, prin Uzina Mecanică București, și compania americană General Dynamics, care deține uzina producătorului elvețian de transportoare blindate Mowag, Comunicat de presă MApN nr. 350 10.10.2017 • Ianuarie 2018: semnarea contractului de achiziție a transportoarelor PIRANHA V, Comunicat de presă MApN nr. 8 12.01.2018 • Decembrie 2019: sunt livrate din Elveția primele 3 transportatoare către UM București; • Octombrie 2020: sunt recepționate primele 36 transportatoare de către armată; 20

• •

Page 50 of 118

improvement, the company has achieved leap-ahead technology in a redesigned vehicle that offers MRAP-level protection in a truly agile light tactical vehicle.

“We are very excited to exhibit, in-person, at DSEI 2021,” said Nguyen Trinh, AM General Executive Vice President of International Defense. “After an extremely difficult year, it will be great to speak with customers directly and showcase our latest products, like the NXT 360 which has a truly innovative design that disrupts the perceptions of survivability in light tactical truck.”

The NXT 360 leverages the existing HUMVEE platform and includes additional enhancements like a long travel suspension, a more powerful engine, and higher foot pounds of torque that make this vehicle rugged and nimble at the same time. Similar to the iconic HUMVEE vehicles, the NXT 360 will have the same versatility to accommodate multiple mission requirements: from 2-, 4- and 6-passenger seating with room for personnel and mission equipment. Additionally, the HUMVEE NXT 360 on display at DSEI will feature the Kongsberg Remote Weapons Station (RWS) and Raytheon BBN’s Boomerang Gunshot Detection System as an example of the vehicle’s ability to integrate various types of weapon and protection systems. The concept integration provides an increased level of protection by offering Boomerang’s best-in-class shooter detection capability and the NXT 360’s superior handling to avoid harm and respond to hostile fire.

AM General representatives will be on hand to discuss the wide variety of mobility solutions the company offers, from scalable soft recoil technology for mobile fires to partnerships and collaborations with industry leaders to integrate breakthrough technologies onto the company’s diverse portfolio of products.

AM General, furnizor global de sisteme de mobilitate de nivel militar, va afișa revoluționarul vehicul tactic ușor HUMVEE NXT 360 la târgul de securitate și securitate al apărării internaționale (DSEi) desfășurat la centrul de expoziții ExCeL din Londra 14 - 17 septembrie 2021, standul H8358 din Pavilionul SUA. Prin îmbunătățirea continuă, compania a realizat o tehnologie avansată într-un vehicul reproiectat, care oferă protecție la nivel MRAP într-un vehicul tactic ușor cu adevărat agil. „Suntem foarte încântați să expunem, în persoană, la DSEI 2021”, a declarat Nguyen Trinh, vicepreședinte executiv general al AM al apărării internaționale. „După un an extrem de dificil, va fi minunat să vorbim direct cu clienții și să prezentăm cele mai noi produse ale noastre, cum ar fi NXT 360, care are un design cu adevărat inovator, care perturbă percepția de supraviețuire a camioanelor tactice ușoare.”

NXT 360 valorifică platforma existentă HUMVEE și include îmbunătățiri suplimentare, cum ar fi o suspensie de călătorie lungă, un motor mai puternic și un cuplu mai mare de cuplu care fac ca acest vehicul să fie robust și agil în același timp. Similar cu vehiculele emblematice HUMVEE, NXT 360 va avea aceeași versatilitate pentru a satisface cerințele multiple ale misiunii: de la scaune cu 2, 4 și 6 pasageri, cu spațiu pentru personal și echipamente de misiune. În plus, HUMVEE NXT 360 afișat la DSEI va include stația de arme la distanță Kongsberg (RWS) și sistemul de detectare Boomerang Gunshot Raytheon BBN ca exemplu al capacității vehiculului de a integra diferite tipuri de arme și sisteme de protecție.

Reprezentanții AM General vor fi la îndemână pentru a discuta despre o gamă largă de soluții de mobilitate pe care le oferă compania, de la tehnologie scalabilă de recul moale pentru incendii mobile până la parteneriate și colaborări cu lideri din industrie pentru a integra tehnologii avansate în diversul portofoliu de produse al companiei.

Page 51 of 118

Insights La ministerul Economiei s-a discutat despre a doua etapă a contractului de achiziție a transportoarelor Piranha Forbes.ro08:09 Tue, 14 Sep

Ministrul interimar al Economiei: 'Armata Română transportoarele Piranha şi acestea trebuie fabricate în…

are

nevoie

de

Stiripesurse.ro22:24 Mon, 13 Sep

Veşti bune pentru industria de apărare! Transportoarele Piranha ar putea fi fabricate în România NewMoney.ro21:31 Mon, 13 Sep

General Dynamics ar putea achiziționa UM București. România vrea să se asigure că transportoarele Piranha V vor fi…

DefenseRomania.ro20:12 Mon, 13 Sep

Virgil Popescu: Armata Română are nevoie de transportoarele Piranha. Îmi doresc ca industria de apărare din ţara…

Adevărul20:10 Mon, 13 Sep

Achiziția de către Armată a transportatoarelor Piranha: Discuții cu General Dynamics pentru etapa a II-a a contractului …

HotNews.ro19:50 Mon, 13 Sep

Ministrul Economiei: „Armata Română are nevoie de transportoarele Piranha şi acestea trebuie fabricate în România” Ziare.com19:34 Mon, 13 Sep

Ministrul Economiei: Armata are nevoie de transportoarele Piranha şi acestea trebuie fabricate în România Digi2419:17 Mon, 13 Sep

Virgil Popescu: Armata Română are nevoie de transportoarele Piranha şi acestea trebuie fabricate în România Financial Intelligence18:53 Mon, 13 Sep

Virgil Popescu, după discuţii cu reprezentanţii General Dynamics: O posibilă achiziţie a UM Bucureşti nu este exclusă,…

News.ro18:43 Mon, 13 Sep

VIRGIL POPESCU:''Armata Română are nevoie de transportoarele Piranha şi acestea trebuie fabricate în România'' Bursa.ro18:38 Mon, 13 Sep

Page 52 of 118

Greece Bulgaria, Cehia, Polonia, Romania, UK - Export

coarm public .eu

Page 53 of 118

Background https://www.cia.gov/the-world-factbook/countries/greece/

cia: the world factbook .gov Grecia a obținut independența față de Imperiul Otoman în 1830. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea și prima jumătate a secolului al XX-lea, a adăugat treptat insule și teritorii învecinate, majoritatea cu populații de limbă greacă. În cel de-al doilea război mondial, Grecia a fost prima dată invadată de Italia (1940) și ulterior ocupată de Germania (1941-44); luptele au durat într-un război civil prelungit între susținătorii regelui și alți rebeli anticomunisti și comuniști. În urma înfrângerii acestuia din 1949, Grecia a aderat la NATO în 1952. În 1967, un grup de ofițeri militari au preluat puterea, stabilind o dictatură militară care a suspendat multe libertăți politice și l-a obligat pe rege să fugă din țară. În 1974, după prăbușirea dictaturii, alegerile democratice și un referendum au creat o republică parlamentară și au abolit monarhia. În 1981, Grecia a aderat la CE (acum UE); a devenit cel de-al 12-lea membru al Uniunii Economice și Monetare Europene (UEM) în 2001. Grecia a suferit o criză economică severă de la sfârșitul anului 2009, din cauza aproape un deceniu de cheltuieli excesive cronice și rigidități structurale. Începând cu 2010, Grecia a încheiat trei acorduri de salvare - cu Comisia Europeană, Banca Centrală Europeană (BCE), FMI și al treilea în 2015 cu Mecanismul european de stabilitate (MES) - în valoare totală de aproximativ 300 de miliarde de dolari. Guvernul elen a ieșit oficial din al treilea ajutor în august 2018. Grecia a încheiat trei acorduri de salvare - cu Comisia Europeană, Banca Centrală Europeană (BCE), FMI și al treilea în 2015 cu Mecanismul european de stabilitate (MES) - în valoare totală de aproximativ 300 de miliarde de dolari. Guvernul elen a ieșit oficial din al treilea ajutor în august 2018. Grecia a încheiat trei acorduri de salvare - cu Comisia Europeană, Banca Centrală Europeană (BCE), FMI și al treilea în 2015 cu Mecanismul european de stabilitate (MES) - în valoare totală de aproximativ 300 de miliarde de dolari. Guvernul elen a ieșit oficial din al treilea ajutor în august 2018.

Resurse naturale lignit, petrol, minereu de fier, bauxită, plumb, zinc, nichel, magnezită, marmură, sare, potențial hidroenergetic Total resurse regenerabile de apă 68,4 miliarde de metri cubi (estimare 2017) Rata de crestere a populatiei -0,34% (estimare în 2021) comparație de țară cu lumea: 218 Rata de nastere 7,72 nașteri / 1.000 populație (est. 2021) comparație de țară cu lumea: 222 Rata mortalității Page 54 of 118

12,05 decese / 1.000 populație (est. 2021) comparație de țară cu lumea: 14 Rata migrației nete 0,97 migranți / 1.000 populație (est. 2021) comparație de țară cu lumea: 61 Economie Privire de ansamblu economică

Grecia are o economie capitalistă, cu un sector public care reprezintă aproximativ 40% din PIB și cu PIB pe cap de locuitor aproximativ două treimi față de cele mai importante economii din zona euro. Turismul oferă 18% din PIB. Imigranții reprezintă aproape o cincime din forța de muncă, în special în slujbele agricole și necalificate. Grecia este un beneficiar major al ajutorului UE, egal cu aproximativ 3,3% din PIB-ul anual.

Economia greacă a crescut în medie cu aproximativ 4% pe an între 2003 și 2007, însă economia a intrat în recesiune în 2009 ca urmare a crizei financiare mondiale, a condițiilor de credit înăsprite și a eșecului Atenei de a aborda un deficit bugetar în creștere. Până în 2013, economia s-a contractat cu 26%, comparativ cu nivelul anterior crizei din 2007. Grecia a îndeplinit criteriul deficitului bugetar al Pactului de creștere și stabilitate al UE de cel mult 3% din PIB în 2007-08, dar l-a încălcat în 2009, când deficitul a ajuns la 15% din PIB. Deteriorarea finanțelor publice, statistici inexacte și raportate greșit și performanțe consecvente în ceea ce privește reformele au determinat marile agenții de rating de credit să retrogradeze ratingul datoriei internaționale ale Greciei la sfârșitul anului 2009 și au condus țara într-o criză financiară. Sub presiunea intensă a participanților la UE și pe piața internațională, Guvernul a acceptat un program de salvare care a solicitat Atenei să reducă cheltuielile guvernamentale, să scadă evaziunea fiscală, să revizuiască serviciile publice, asistența medicală și sistemele de pensii și să reformeze piețele muncii și ale produselor. Măsurile de austeritate au redus deficitul la 1,3% în 2017. Cu toate acestea, guvernele grecești succesive nu au reușit să promoveze multe dintre cele mai nepopulare reforme în fața opoziției politice pe scară largă, inclusiv din partea sindicatelor puternice ale țării și a publicului larg. În aprilie 2010, o agenție de credit de vârf a atribuit datoriei grecești cel mai mic rating de credit posibil, iar în mai 2010, FMI și guvernele din zona euro au acordat Greciei împrumuturi de urgență pe termen scurt și mediu în valoare de 147 miliarde USD, astfel încât țara să poată rambursa datoriile creditorilor. Cu toate acestea, Grecia s-a străduit să îndeplinească obiectivele stabilite de UE și FMI, în special după ce Eurostat - biroul de statistică al UE - a revizuit cifrele de deficit și datorii ale Greciei pentru 2009 și 2010. Liderii europeni și FMI au convenit în octombrie 2011 să furnizeze Atena un al doilea pachet de salvare de 169 miliarde dolari. Al doilea acord a cerut deținătorilor de obligațiuni de stat grecești să își noteze o parte semnificativă din deținerile lor pentru a încerca să atenueze povara datoriei publice a Greciei. Cu toate acestea, băncile grecești, cu o parte semnificativă din datoria suverană, În 2014, economia greacă a început să dea colțul recesiunii. Grecia a atins trei etape semnificative: echilibrarea bugetului - fără a include rambursările datoriilor; emiterea de datorii publice pe piețele financiare pentru prima dată din 2010; și generând o creștere a PIB-ului de 0,7% - prima expansiune economică din 2007. În ciuda redresării incipiente, nemulțumirea pe scară largă față de măsurile de austeritate a contribuit la propulsarea partidului de extremă stânga Coaliția Stângii Radicale (SYRIZA) în guvern la alegerile legislative naționale din ianuarie 2015. Între ianuarie și iulie 2015, frustrările au crescut între guvernul condus de SYRIZA și Creditorii Greciei din UE și FMI cu privire la implementarea măsurilor de salvare și la debursarea fondurilor. Guvernul grec a început să achite arierate semnificative către furnizori, în timp ce băncile elene s-au bazat pe împrumuturi de urgență, iar viitorul Greciei în zona euro a fost pus în discuție. Pentru a preveni prăbușirea Page 55 of 118

sistemului bancar, Grecia a impus controale asupra capitalului în iunie 2015, apoi a devenit prima națiune dezvoltată care a ratat plata unui împrumut către FMI, zguduind piețele financiare internaționale. Nu se poate ajunge la un acord cu creditorii, Primul ministru Alexios TSIPRAS a organizat un referendum la nivel național pe 5 iulie cu privire la acceptarea condițiilor de salvare a Greciei, făcând campanie pentru votul „nu” reușit în cele din urmă. Guvernul TSIPRAS a fost ulterior de acord, totuși, cu un nou ajutor de 96 miliarde de dolari pentru a evita ieșirea Greciei din blocul monetar. La 20 august 2015, Grecia a semnat cel de-al treilea program de salvare, permițându-i să acopere plăți semnificative ale datoriilor către creditorii UE și FMI și să asigure sectorului bancar accesul la lichidități de urgență. Guvernul TSIPRAS - care a preluat funcția la 20 septembrie 2015 după ce a convocat noi alegeri la sfârșitul lunii august - a asigurat cu succes rambursarea a două tranșe întârziate de fonduri de salvare. În ciuda turbulențelor economice, PIB-ul grecesc nu s-a contractat atât de brusc pe cât se temea, stimulat parțial de un sezon turistic puternic. În 2017, Grecia a înregistrat îmbunătățiri ale PIB-ului și ale șomajului. Reformele economice neterminate, o problemă masivă a creditelor neperformante și incertitudinea continuă cu privire la direcția politică a țării împiedică economia. Unele estimări plasează piața neagră a Greciei la 20 - 25% din PIB, deoarece mai mulți oameni au încetat să își raporteze veniturile pentru a evita plata impozitelor care, în unele cazuri, au crescut la 70% din venitul brut al unei persoane.

Rata de creștere a PIB-ului real 1,87% (estimare 2019) 1,91% (estimare 2018) 1,44% (estimare 2017) comparație de țară cu lumea: 144 Rata inflației (prețuri de consum) 0,2% (estimare 2019) 0,6% (estimare 2018) 1,1% (estimare 2017) comparație de țară cu lumea: 28 Ratinguri de credit Rating Fitch: BB (2020) Rating Moody's: Ba3 (2020) Rating Standard & Poors: BB- (2019) PIB real (paritatea puterii de cumpărare) 319,334 miliarde USD (estimare 2019) 313,469 miliarde USD (estimare 2018) 307,521 miliarde USD (estimare 2017) Notă: datele sunt în dolari 2010 comparație de țară cu lumea: 55 PIB (curs de schimb oficial) 209,79 miliarde de dolari (estimare 2019) PIB real pe cap de locuitor 29.799 $ (estimare 2019) 29.206 $ (estimare 2018) 28.594 $ (estimare 2017) Notă: datele sunt în dolari 2010 comparație de țară cu lumea: 69 Economii naționale brute 9,9% din PIB (estimare 2019) 8,8% din PIB (estimare 2018) 8,9% din PIB (estimare 2017) comparație de țară cu lumea: 174 Page 56 of 118

PIB - compoziție, pe sector de origine agricultură: 4,1% (estimare 2017) industrie: 16,9% (estimare 2017) servicii: 79,1% (estimare 2017) PIB - compoziție, după utilizarea finală consumul gospodăriei: 69,6% (estimare 2017) consum guvernamental: 20,1% (estimare 2017) investiții în capital fix: 12,5% (estimare 2017) investiții în stocuri: -1% (estimare 2017) exporturi de bunuri și servicii: 33,4% (estimare 2017) importuri de bunuri și servicii: -34,7% (estimare 2017) Scorurile indexului ușurința de a face afaceri Scor general: 68,4 (2020) Începerea unei afaceri Scor: 96 (2020) Scor de tranzacționare: 93,7 (2020) Scor de aplicare: 48,1 (2020) Produse agricole porumb, măsline, grâu, lapte, piersici / nectarine, portocale, roșii, struguri, lapte, cartofi Industrii turism, prelucrarea produselor alimentare și a tutunului, textile, produse chimice, produse metalice; minerit, petrol Rata de creștere a producției industriale 3,5% (estimare 2017) comparație de țară cu lumea: 85 Forță de muncă 4 milioane (estimare 2020) comparație de țară cu lumea: 90 Forța de muncă - după ocupație agricultură: 12,6% industrie: 15% servicii: 72,4% (estimare 30 octombrie 2015) Rată de șomaj 17,3% (estimare 2019) 19,34% (estimare 2018) comparație de țară cu lumea: 183 Populația sub pragul sărăciei 17,9% (estimare 2018) Coeficientul indicelui Gini - distribuția venitului familiei 34,4 (estimare 2017) 35,7 (2011) comparație de țară cu lumea: 114 Venitul sau consumul gospodăriei în funcție de procentaj cel mai mic 10%: 1,7% cel mai mare 10%: 26,7% (estimare 2015) Buget venituri: 97,99 miliarde (estimare 2017) cheltuieli: 96,35 miliarde (estimare 2017) Impozite și alte venituri 48,8% (din PIB) (estimare 2017) comparație de țară cu lumea: 17 Excedent bugetar (+) sau deficit (-) Page 57 of 118

0,8% (din PIB) (estimare 2017) comparație de țară cu lumea: 36 Datorie publica 181,8% din PIB (estimare 2017) 183,5% din PIB (estimare 2016) comparație de țară cu lumea: 2 An fiscal an calendaristic Soldul contului curent - 3,114 miliarde USD (estimare 2019) - 6,245 miliarde USD (estimare 2018) comparație de țară cu lumea: 175 Exporturi 92,925 miliarde USD (estimare 2019) 88,511 miliarde USD (estimare 2018) 81,196 miliarde USD (estimare 2017) comparație de țară cu lumea: 48 Exporturi - parteneri Italia 10%, Germania 7%, Turcia 5%, Cipru 5%, Bulgaria 5% (2019) Exporturi - mărfuri petrol rafinat, medicamente ambalate, placare cu aluminiu, calculatoare, bumbac (2019) Importurile 94.597 miliarde USD (estimare 2019) 91.798 miliarde USD (estimare 2018) 85.092 miliarde USD (2017 estimată) comparație de țară cu lumea: 48 Importuri - parteneri Germania 11%, China 9%, Italia 8%, Irak 7%, Rusia 6%, Olanda 5% (2019) Importuri - mărfuri petrol brut, petrol rafinat, medicamente ambalate, autoturisme, nave (2019) Rezerve de schimb valutar și aur 7.807 miliarde de dolari (estimare la 31 decembrie 2017) 6.026 miliarde de dolari (estimare la 31 decembrie 2015) comparație de țară cu lumea: 80 Datorii - externe 484,888 miliarde USD (estimare 2019) 478,646 miliarde USD (estimare 2018) comparație de țară cu lumea: 25 Rate de schimb euro (EUR) per dolar SUA 0,82771 (estimare 2020) 0,90338 (estimare 2019) 0,87789 (estimare 2018) 0,885 (estimare 2014) 0,7634 (estimare 2013) Militar și Securitate Forțele militare și de securitate Forțele armate elene: Armata elenă (Ellinikos Stratos, ES; include rezervele Gărzii Naționale), Marina elenă (Elliniko Polemiko Navtiko, EPN), Forța aeriană elenă (Elliniki Polemiki Aeroporia, EPA; include apărarea aeriană) (2021) Page 58 of 118

Cheltuieli militare 2,68% din PIB (estimare 2020) 2,36% din PIB (2019) 2,54% din PIB (2018) 2,38% din PIB (2017) 2,4% din PIB (2016) comparație de țară cu lumea: 36 Punctele forte ale personalului militar și al serviciilor de securitate

Forțele armate elene au aproximativ 130.000 de angajați activi (90.000 de armate; 15.000 de militari; 25.000 de forțe aeriene); aproximativ 35.000 Garda Națională (2020) Inventare și achiziții de echipamente militare

inventarul Forțelor Armate Elenice constă în cea mai mare parte dintr-un amestec de arme importate din Europa și SUA, precum și un număr limitat de sisteme produse pe plan intern, în special nave navale; Germania este principalul furnizor de sisteme de arme către Grecia din 2010, urmată de Franța și SUA; Industria de apărare a Greciei este capabilă să producă nave navale și subsisteme asociate (2020) Desfășurări militare aproximativ 1.000 Cipru; 110 Kosovo (NATO); 150 Liban (UNIFIL) (ianuarie 2021) Vârsta și obligația serviciului militar

19-45 ani pentru serviciul militar obligatoriu; în timpul războiului, legea permite recrutarea începând cu luna ianuarie a anului de la împlinirea vârstei de 18 ani, incluzând astfel tinerii de 17 ani; 18 ani pentru voluntari; obligația serviciului de recrutare este de 1 an pentru Armată și 9 luni pentru Forțele Aeriene și Marina; femeile sunt eligibile pentru serviciul militar voluntar (2019) Militar - notă Grecia a aderat la NATO în 1952 Terorism Grupuri teroriste

Statul Islamic al Irakului și ash-Sham (ISIS); Notă privind lupta revoluționară : detalii despre istorie, obiective, conducere, organizare, domenii de operare, tactici, ținte, arme, dimensiune și surse de sprijin ale grupului (grupurilor) apar în anexa-T Probleme transnaționale Disputele - internaționale

Grecia și Turcia continuă discuțiile pentru a rezolva disputele lor complexe maritime, aeriene, teritoriale și de frontieră din Marea Egee; migrația în masă a albanezilor șomeri rămâne în continuare o problemă pentru țările dezvoltate, în special Grecia și Italia Refugiați și persoane strămutate intern refugiați (țara de origine): 26.696 (Siria), 17.685 (Afganistan), 9.614 (Irak) (2019) apatrizi: 5.557 (2020)

notă: 1.209.645 sosiri estimate ale refugiaților și migranților (ianuarie 2015-august 2021); la sfârșitul lunii decembrie 2020, se estimează că 119.700 de migranți și refugiați au fost blocați în Grecia din 2015-16 Droguri ilegale

o poartă către Europa pentru traficanții care fac trafic de canabis și heroină din Orientul Mijlociu și Asia de Sud-Vest în Occident și substanțe chimice precursoare în Est; unele cocaine din America de Sud tranzitează sau sunt consumate în Grecia; spălarea banilor legată de traficul de droguri și criminalitatea organizată

Page 59 of 118

ACHIZIȚII - click ro.a&d .ro • • • • • •

Alege produsul după codul CPV, Copiază codul, Deschide tipul de anunț care te interesează Șterge criteriile presetate Filtrează cu codul CPV Evaluează rezultatele obținute TIP ANUNȚ

TIP PRODUS – COD CPV

Anunturi de intentie

24613200-6 Artificii (Rev.2)

Invitatii de participare (RFQ)

35300000-7 Arme, munitii si piese conexe (Rev.2)

Anunțuri de participare (CN)

35310000-0 Arme diverse (Rev.2)

Anunțuri de participare simplificate 35311300-0 Baionete (Rev.2) (SCN) Anunțuri de concesionare (PC)

35320000-3 - Arme de foc (Rev.2)

Anunțuri de concurs de solutii (DC)

35321000-0 Arme usoare de foc (Rev.2)

Lista anunturi publicitare

35321300-3 Mitraliere (Rev.2)

Lista planuri de achiziții

35322000-7 Artilerie (Rev.2)

Anunturi de consultare a pietei

35322100-8 Artilerie antiaeriana (Rev.2)

Anunțuri de atribuire la Anunt de 35322400-1 Mortiere (Rev.2) participare (CN) Anunțuri de atribuire la invitatia de 35330000-6 Munitie (Rev.2) participare (RFQ) Anunțuri de atribuire simplificat (SCN)

la

anunt 35331300-3 Grenade (Rev.2)

Anunțuri de rezultat la concursul de 35421000-1 - Piese de schimb mecanice solutii (DC) pentru vehicule militare (Rev.2) Achizitii initiate electronic

din

catalogul 35620000-6 Proiectile

Notificari de atribuire la cumpararea 50630000-0 - Servicii de reparare si de directa intretinere a vehiculelor militare (Rev.2)

Caută alte coduri Caută alți participanți

Page 60 of 118

The American-Central European Business Association ACEBA RO.A&D #932

The American-Czech Business Council ACBC RO.A&D #932

The American-Lithuanian Business Council ALBC RO.A&D #932

The American-Romanian Business Council AMRO RO.A&D #932

AeroSpace and Defence Industries Association of Europe ASD RO.A&D #836

AGORIA Aeronautics, Space, Security & Defence Industries ASSDI RO.A&D #840

Arab Organization for Industrialization AOI RO.A&D #844

Austrian Aeronautics Industries Group AAI RO.A&D #838

Austrian Defence Industry Association ADIG RO.A&D #838

Austrian Defence & Security Industry ASW RO.A&D #837

Belgian Security and Defence Industry BSDI RO.A&D #839

Bulgarian Defence Industries Association BDIA RO.A&D #842

Canadian Association of Defence and Security Industries CADSI

Croatian Chamber of Economy HGK

Croatian Defense Industry Competitiveness cluster CDICC RO.A&D #843

RO.A&D #843 Defence and Security Industry Association of the Czech Republic DSIA RO.A&D #850

The European Network of EURODEFENSE

Romanian Helicopter Industry Association ARIE RO.A&D #841

Turkish Defense and Aerospace Industry Manufacturers Association - SASAD RO.A&D #883

RO.A&D #848

The US-Poland Business Council USPBC RO.A&D #932

https://twitter.com/HERALD_INSIGHTS

Page 61 of 118

The Romanian Business Association of the Military Technique Manufacturers

The US-Hungary Business Council USHBC RO.A&D #932

Securitatea Dvs. este principala noastră preocupare DACIA MILITARY INDUSTRY: SVP

Societate 100% românească care activează pe piața industriei de apărare

Video prezentare:

TERMOGUARD DMI C - scanner video office

Page 62 of 118

Producție și Proiectare

Certificare și Autorizare

ANGAJĂM !

Page 63 of 118

Dacia Military Industry DMI vă oferă: TERMOGUARD DMI-C - sistemul inteligent de scanare a temperaturii corpului uman, la nivel individual și de grup; TERMOGUARD DMI-L - sistemul are capacitatea de a măsura, fără contact, temperatura corpului uman; Bipod B1 - oferă încrederea și stabilitatea de care ai nevoie la o tragere în condiții dificile.

Reell Precision Manufacturing https://reell.com/

Dual-ended mount position hinge https://www.aerospacemanufacturinganddesign.com/product/reell-dual-end-mountposition-hinge-rt100/

aerospace manufacturing&design .com August 18, 2021 Design Components

Reell Precision Manufacturing now offers the RT100 position hinge with dual-ended mounting attachment.

The RT Series of hinges provides a compact and elegant solution to hold mechanical components reliably at any position. It is widely used in consumer electronics, mobile device and tablet stands, and other industries where precise position control for components is necessary and critical. The RT100 is suited for applications requiring between 8.0 lb-in and 20.0 lb-in of holding torque.

The RT series is available in flag, straight, and exposed knurled shaft-end attachment configurations.

The addition of dual-ended attachment enables a single hinge to be used in place of two in many applications, which reduces the cost and weight of an assembly.

The RT Series uses ReellTorq clip technology to deliver precise and consistent torque with a fully qualified life of 50,000 cycles, while providing the smoothest operating feel of any positioning solution on the market.

Global Product Line Manager Jim Brown says, “The RT Series is already the most versatile hinge in our portfolio and the addition of dual-ended mounting configurations creates even more opportunity for engineers to use Reell technology to solve position control challenges and improve their user’s experience.”

Page 64 of 118

Reell Precision Manufacturing provides high-quality innovative solutions to transmit torque, control angular position and protect delicate components from excessive force.

Combining the world's most precisely controlled torque technology with the industry's most experienced engineering team guarantees a perfect product fit for customer applications. With facilities on three continents, Reell's responsive global customer service and world class manufacturing ensures exceptionally easy ordering and ontime delivery.

NATO MEMBER COUNTRIES LINKS ALBANIA (2009) DENMARK (1949) ICELAND (1949) NETHERLANDS (1949) SLOVENIA (2004)

BELGIUM (1949) ESTONIA (2004) ITALY (1949) NORWAY (1949) SPAIN (1982)

BULGARIA (2004) FRANCE (1949) LATVIA (2004) POLAND (1999) TURKEY (1952)

CANADA (1949) GERMANY (1955) LITHUANIA (2004) PORTUGAL (1949) UK (1949)

CROATIA (2009) GREECE (1952) LUXEMBOURG (1949) ROMANIA (2004) USA (1949)

CZECH Rep (1999) HUNGARY (1999) MONTENEGRO (2017) SLOVAKIA (2004)

NATO

NATO NOW

NEWSROOM

NATO Secretary General Jens Stoltenberg NEWS

Deputy Secretary General Mircea Geoană NEWS

NATO Spokesperson Oana Lungescu NEWS

Page 65 of 118

Page 66 of 118

European Commission

The Commissioners

Press corner

PRESIDENT(2019-2024)

High Representative/ Vice-President

Executive Vice-President Digital Age

Ursula von der Leyen NEWS

Josep Borrell Fontelles NEWS

Margrethe Vestager NEWS

COMMISSIONER Economy

COMMISSIONER Energy

COMMISSIONER Transport

Paolo Gentiloni NEWS

Kadri Simson NEWS

Adina Vălean NEWS

COMMISSIONER Internal Market Thierry Breton NEWS

COMMISSIONER Health and Food Safety Stella Kyriakides NEWS

COMMISSIONER Crisis Management Janez Lenarčič NEWS

European Parliament

SEDE

ITRE

President European Parliament David-Maria SASSOLI NEWS

President SEDE Nathalie LOISEAU NEWS

President

Page 67 of 118

ITRE Cristian-Silviu BUŞOI NEWS

President European Council Charles Michel NEWS

Chief Executive European Defence Agency

Jiří Šedivý NEWS

Page 68 of 118

Chairman EUMC Gl. Claudio Graziano NEWS

Fondului European de Apărare - regulament

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/RO/TXT/PDF/?uri=CELEX:32021R0697&from=EN

Click here

Finanțare și licitații în Europa funding & tender opportunities .eu 09/09/2021 – 09/12/2021 Research on disruptive technologies for defence Cercetări privind tehnologiile perturbatoare pentru apărare 10 milioane euro

Development of innovative and future-oriented defence solutions.

Cercetări privind soluții de apărare inovatoare și orientate spre viitor 36 milioane euro

Page 69 of 118

Improving cyber defence and incident management with artificial intelligence Îmbunătățirea apărării cibernetice și a gestionării incidentelor cu inteligență artificială 13,5 milioane euro

Quantum technologies for defence Tehnologii cuantice pentru apărare 60 milioane euro

Development of defence medical countermeasures Dezvoltarea contramăsurilor medicale de apărare 50 milioane euro

New materials and technologies for additive manufactured defence applications Noi materiale și tehnologii pentru aplicații de apărare fabricate aditiv 60 milioane euro

Robust defence multi-dimensional communications Comunicații multidimensionale de apărare robuste 70 milioane euro

Page 70 of 118

Endo-atmospheric interceptor – concept phase Interceptor endo-atmosferic - faza conceptului 28 milioane euro

Non-line-of-sight optical sensors applications Aplicații de senzori optici fără linie de vedere 60 milioane euro

Infrared detectors Detectoare cu infraroșu 38 milioane euro

Over-the-horizon radars applications Aplicații radare peste orizont 60 milioane euro

Advanced radar technologies Tehnologii avansate de radar 38 milioane euro

Page 71 of 118

Materials and structures for enhanced protection in hostile environments Materiale și structuri pentru protecție sporită în medii ostile 40 milioane euro

Improved efficiency of cyber trainings and exercises Eficiență îmbunătățită a antrenamentelor și exercițiilor cibernetice 20 milioane euro

Advanced RF components Componente RF avansate 40 milioane euro

Next generation electrical energy storage for military forward operation bases Următoarea generație de stocare a energiei electrice pentru baze militare de operare înainte 133 milioane euro

Development of a digital system for the secure and quick exchange of information related to military mobility Dezvoltarea unui sistem digital pentru schimbul sigur și rapid de informații legate de mobilitatea militară 50 milioane euro

Page 72 of 118

Development of full-size demonstrators for soldier systems Dezvoltarea unor demonstratori de dimensiuni complete pentru sistemele soldaților 50 milioane euro

Military multi-domain operations cloud Cloud operațiuni militare multi-domeniu

Obiectiv : Operațiunile militare necesită o flexibilitate și o mobilitate mai mari pentru a câștiga și a menține inițiativa. Capacitatea de a comunica în siguranță, în timp util și solid pe toate domeniile de luptă este esențială pentru superioritatea informațiilor, gestionarea misiunii și sprijinul deciziei. Prin urmare, este necesară dezvoltarea unui spațiu comun de informații partajat cu o abordare „Cloud of Clouds”, care să ducă la un cloud de operații multi-domeniu (MDOC). Ambiția este de a combina sistemele existente și viitoare într-o rețea federată și servicii de colaborare pentru a permite și a sprijini Comanda și controlul pentru războiul pe mai multe domenii. În plus, datele colectate pe mai multe domenii vor deschide oportunități viitoare de a dezvolta soluții de apărare pentru inteligență artificială (AI).

Provocarea specifică Informațiile depășesc domeniile operaționale și înmulțesc dimensiunea efectelor în luptă. Războiul nu mai este separat în domenii specifice, deoarece schimbul de informații se află în centrul cooperării, iar limitele domeniilor individuale se estompează.

O gestionare a informațiilor în colaborare, eficientă și sigură în domeniile terestru, maritim, aerian, spațial și cibernetic este esențială pentru superioritatea operațională, gestionarea misiunilor, sprijinirea deciziilor și pentru dezvoltarea viitoare a capacităților în zona AI. Un avantaj militar general și superioritatea informației vor fi obținute printr-o conștientizare situațională completă bazată pe datele actuale din toate sursele disponibile. În războiul modern, informațiile corecte la locul și la momentul potrivit pot face diferența într-un mediu militar contestat, precum și lacune de informații în lanțul de raportare non-timp real. În plus, dacă datele sunt Page 73 of 118

colectate, stocate și puse la dispoziție în siguranță în scopul dezvoltării ulterioare a soluțiilor AI, valoarea acestora ar fi maximizată în continuare. În prezent, informațiile nu sunt partajate în mod adecvat în sistemele militare și sunt păstrate mai degrabă închise în sisteme sau subsisteme interconectate prin interfețe locale și specifice domeniului. Lipsa schimbului de informații și a coordonării între toate domeniile militare este amplificată de existența diferitelor modele de date care limitează schimbul și exploatarea informațiilor adecvate. Această situație poate duce la interpretarea informațiilor diferite, producând astfel mai multe imagini de situație ale aceleiași situații și permițând în cele din urmă luarea deciziilor necoordonate. În plus, digitalizarea în fiecare domeniu introduce progresiv sisteme de înaltă performanță, creând cantități tot mai mari de date care trebuie distribuite și partajate între diferiți actori de luptă, de la niveluri tactice la strategice. Această evoluție copleșește arhitectura și capacitățile de rețea ale sistemelor actuale de generație și creează o provocare pentru un cloud operațional de nouă generație. Mai mult, lipsa unor reguli specifice care reglementează colectarea și curățarea datelor împiedică posibila reutilizare a acestor date pentru instruirea soluțiilor de IA. Versiunile cloud civile utilizează rețele de mare viteză pentru accesul și sincronizarea informațiilor și profită de resursele descentralizate în mai multe centre de date. În mediul militar, există constrângeri specifice (cum ar fi mobilitatea ridicată, fără dependență de infrastructurile de asistență, securitatea transmisiei și mediul contestat electromagnetic, limitele în rata și disponibilitatea datelor rețelelor, limitele în resursele de computer și stocare locale, modurile deconectate, mediul și constrângerile de întărire , etc.) care impun o provocare asupra utilizării directe a soluției civile. În plus, chiar dacă multe servicii IT clasice (mesagerie, chat ...) sunt aproape de omologii lor civili, utilizatorii operaționali solicită aplicații și servicii specifice care trebuie să fie partajate pentru o cooperare reală federată pe mai multe domenii (de exemplu, servicii C2, Deoarece conceptele comerciale de cloud și modelele de rețea care stau la baza lor nu pot fi aplicate (sau pot fi utilizate doar parțial), o arhitectură specifică cu tehnologii cloud trebuie să fie configurată în scopuri militare, reflectând nevoile de adaptări speciale, în special pentru cazurile de utilizare operațională și tactică . Cu toate acestea, intervalele cibernetice din mai multe state membre ale UE au infrastructura relevantă care le-ar permite să acționeze ca depozite de date sigure și pentru formare și testare (de exemplu, soluții sandbox) AI. Domeniu de aplicare : Propunerile ar trebui să vizeze dezvoltarea unei arhitecturi cloud multi-domeniu pentru apărare și a unui demonstrator tehnologic asociat, oferind un spațiu comun de informații partajate și servicii federate care să permită operațiuni multi-domeniu.

Ambiția este de a combina datele sistemelor existente și viitoare printr-o rețea federată, interfețe cloud partajate și implementarea serviciilor partajate asociate. Ambiția este, de asemenea, de a face datele disponibile în siguranță pentru reutilizare în domeniul promițător al AI. MDOC trebuie să permită și să susțină misiuni militare combinate și comune flexibile și să ofere capacitatea unui ritm de luptă accelerat și îmbunătățit pentru operațiunile militare într-un război multidomenial colaborativ, asigurând un nivel adecvat de protecție a datelor.

MDOC trebuie să includă trei componente majore: 1) Platforma virtuală sau digitală europeană 2) Catalogul produselor și serviciilor pentru utilizatorii finali 3) Instrumente, interfețe și API-uri Propunerile trebuie să acopere mai multe aspecte cheie și să arate cum le vor gestiona: - Specificitatea cerințelor (operaționale / tehnice / de mediu / etc.) la niveluri strategice, operaționale și tactice și impactul acestora asupra arhitecturii și soluțiilor; Page 74 of 118

- Furnizarea de servicii sigure și rezistente, niveluri multiple de securitate, certificare hardware și software, protecție cibernetică, soluții de integritate a datelor etc .; - Complementaritatea și sinergiile, evitarea duplicării, dar punerea în legătură a soluțiilor bazate pe cloud existente / viitoare, cu un singur domeniu, crearea de sinergii între alte inițiative importante bazate pe cloud deja lansate sau care urmează să fie lansate în curând și sporirea acestor eforturi, permițând o utilizare avansată a serviciilor și informații între domenii; - Aspectul continuității digitale, adică un mediu virtual care să permită servicii de operațiuni de colaborare în toate domeniile și nivelurile (strategice, operaționale și tactice); - Necesitatea unei arhitecturi deschise, proiectată într-un mod modular pentru a se potrivi cerințelor specifice de la nivel tactic la diferite niveluri ale sediului central; - Necesitatea analizei și comparării posibilelor abordări de partajare a datelor și serviciilor în cadrul organizațiilor militare, în funcție de nivelurile operaționale; - Promovarea standardelor europene privind interoperabilitatea și schimbul de informații, precum și compatibilitatea cu alte standarde militare de interfață existente, cum ar fi rețeaua de misiuni federate NATO (FMN); - Sinergiile cu tehnologiile cloud europene civile, acolo unde este cazul; - Sinergiile cu gamele cibernetice existente în statele membre ale UE. Activități vizate Propunerile trebuie să acopere următoarele activități menționate la articolul 10.3 din Regulamentul FED, fără a exclude posibilele activități din amonte și din aval eligibile pentru acțiuni de dezvoltare dacă se consideră utile pentru atingerea obiectivelor: - Studii, cum ar fi studii de fezabilitate pentru a explora fezabilitatea tehnologiilor, produselor, proceselor, serviciilor și soluțiilor noi sau îmbunătățite; - Proiectarea unui produs de apărare, componentă tangibilă sau intangibilă sau tehnologie, precum și definirea specificațiilor tehnice pe care a fost elaborat un astfel de proiect, care pot include teste parțiale pentru reducerea riscurilor într-un mediu industrial sau reprezentativ; Propunerile trebuie să abordeze în special următoarele sarcini: Studii: - Revizuirea detaliată a cerințelor (DRR), analizând principalele cerințe operaționale din partea statelor membre la niveluri strategice, operative și tactice în ceea ce privește operațiunile pe mai multe domenii; - Definirea conceptului de angajare (CONEMP); - Definirea cazurilor de utilizare, definirea actorilor, modalitățile de funcționare, constrângerile de timp, datele preconizate a fi partajate, serviciile existente sau previzionate care trebuie luate în considerare - Studiu de fezabilitate la nivel înalt, identificarea principalelor opțiuni de arhitectură și constrângerile acestora (centralizat / descentralizat, cloud principiile federației, securitatea pe mai multe niveluri, multi-chiriași, suveranitatea națională, inclusiv posibilitățile de utilizare ulterioară a Cyber Ranges-urilor existente în UE pentru sandboxing AI, ...); - Definiția guvernanței; - Definirea unui model de livrare pentru elementele de bază (cine livrează ce cui și cine sprijină); - Pregătirea platformei IT - versiune la scară mică a platformei virtuale pentru dezvoltarea și experimentarea serviciilor federate (limitată la o selecție de servicii); - Dezvoltarea și integrarea modulelor IT și Core Services în platforma virtuală sau digitală; - Dezvoltarea și integrarea versiunii demo a catalogului; utilizarea unui set limitat de servicii în zone care urmează a fi definite (de exemplu, C2 sau ISR - numai în scop ilustrativ); - Demonstrație tehnologică a platformei federative și a serviciilor sale cheie.

Proiecta: Page 75 of 118

- Proiectare conceptuală; - Definiția arhitecturii, stabilind arhitectura globală cloud multi-domeniu, inclusiv prin utilizarea parțială a infrastructurii existente; - Sistemul de specificare a sistemelor, conturând serviciile legate de platformă; - Descriere funcțională, oferind prima versiune a catalogului și a interfețelor și API-urilor asociate; - Standarde și evaluarea interoperabilității; - Instrument de proiectare preliminară pentru elaborarea și personalizarea arhitecturii pentru fiecare stat membru.

Cerințe funcționale Propunerile trebuie să includă descrieri detaliate și performanțele prevăzute ale soluțiilor la următoarele cerințe: - Descrieți nevoile și cerințele specifice diferitelor domenii și niveluri de comandă, în special. în termeni de informații, interfețe și interoperabilitate; - Aplicați și combinați mai multe domenii de pe câmpul de luptă pentru a obține o rețea extrem de integrată pentru comunicații, valorificarea datelor și servicii de partajare a resurselor; - Combinați rețele de date în timp real și non-timp și sincronizați informații pentru colaborarea dintre platformele terestre, maritime, aeriene, spațiale și cibernetice; - Permiteți utilizarea analizei Big Data și impactul acesteia asupra resurselor cloud (putere de calcul, stocare) în opțiunile de arhitectură; - Permiteți dezvoltarea de soluții AI personalizate pe datele disponibile și furnizați concepte pentru a analiza informațiile cu setul dat de putere de calcul de la marginea tactică la nivelul strategic; - Permiteți utilizarea gamelor cibernetice existente ca depozite de date sigure și pentru sandboxing cu soluțiile AI; - Definirea cerințelor pentru rețelele de comunicații pentru schimbul de date și control; - Definiți reguli pentru colectarea datelor, conservarea și partajarea sigură cu scopul final de a realiza seturi de date pregătite pentru AI; - Adaptați calitatea serviciului și sincronizarea informațiilor din cadrul Multi-Domain Operations Cloud la lățimea de bandă a rețelei disponibilă și robustețe la toate nivelurile de comandă, inclusiv banda îngustă, comunicarea întreruptă / întreruptă și, precum și rețelele viitoare pe marginea tactică / departe- nivelul muchiei; - Furnizarea unui concept modular și scalabil care să integreze integrarea programelor multinaționale în curs și să ofere o flexibilitate adecvată pentru o cooperare europeană amplă; - Definiți și specificați infrastructurile de rețea și informații, mediul IT, reziliența cibernetică, interfețele și serviciile inițiale pentru norul de nori și cele trei straturi ale sale: strategic, operațional și tactic; - Furnizați operațiuni autarkice ale entităților unice care asigură continuitatea operațiunilor în cazul deconectărilor sau întreruperilor comunicațiilor; - Permiteți deplasarea operațiunilor între diferite noduri din norul norilor pentru a utiliza pe deplin resursele disponibile; - Permiteți prioritizarea sarcinilor în funcție de nivelurile ierarhice militare; - Permiteți o abordare descentralizată cu putere de calcul distribuită de calitate diferită; - Demonstrați rezistența și performanța serviciilor unice; - Garantarea protecției datelor clasificate și a suveranității naționale; - Asigurarea continuității soluțiilor și serviciilor între nivelurile de bază și cele de la distanță; - Furnizați o gestionare ușoară a infrastructurii cloud și a serviciilor care integrează regulile de securitate.

- Activați o platformă digitală sau virtuală europeană Page 76 of 118

Platforma ar trebui să acționeze ca PaaS (Platform as a Service) și IaaS (Infrastructure as a Service) și ar trebui să furnizeze servicii conexe (PaaS, IaaS, Securitate și servicii de bază partajate).

• Platforma ar trebui să fie modulară pentru a permite diferite implementări parțiale sau complete, în funcție de contextele naționale.

• Platforma ar trebui să sprijine rețelele militare existente la nivel tactic / operativ, legăturile tactice și rețelele strategice.

- Furnizați un catalog de produse și servicii pentru utilizatorii finali • Catalogul ar trebui să ofere servicii de comunitate de interes (COI) și servicii generale de activare a COI, ambele dedicate pentru a sprijini aplicațiile conectate ale clienților pentru sincronizare, consum și utilizare a datelor, de exemplu (listă doar în scop ilustrativ): o Servicii de analiză AI și big data, o Servicii de confidențialitate și integritate a datelor, o Date de situație consolidate (în timp real și non-real), o Integrarea monitorizării și acțiunilor domeniului cibernetic, o Date despre conștientizarea situației, o Coaliția a partajat accesul la date, o Servicii de asistență pentru fluxurile de lucru, o Servicii de mesagerie, o Elaborarea de modele de planuri de operare și planuri de operațiuni, o Servicii de rețea definite de software.

- Dezvoltarea instrumentelor, interfețelor și API-urilor • Instrumentele suplimentare ar trebui să permită dezvoltarea în mediul MDOC și să asigure caracterul deschis al MDOC și modularitatea acestuia.

• Identificarea conformității cu standardele de interoperabilitate (NATO STANAG și standarde deschise).

• API-urile Platformei virtuale sau digitale europene și ale catalogului de servicii.

• Interfețe cu depozite de date AI sandboxing.

Impactul așteptat : Impacturile preconizate pe termen lung sunt: - Furnizați statelor membre informații îmbunătățite, digitalizate și sigure despre spațiul de luptă în toate domeniile operaționale (fundația MDOC).

- Extinderea capacităților de colaborare în curs de dezvoltare în fiecare domeniu, prin servicii suplimentare și standarde de interfață, care vor permite operațiuni comune cu un impact minim asupra abordărilor domeniului unic - Furnizați standarde, un mediu cloud și un portofoliu cuprinzător de servicii și produse cloud care vor ajuta statele membre să își construiască soluțiile naționale.

- Permite forțelor armate europene să își coordoneze activitățile pe toate domeniile de luptă pe baza acelorași date de situație, indiferent de aplicația pe care o utilizează și să evite nepotrivirile de date în schimbul de informații din cauza diferitelor modele de date utilizate la nivelul serviciului, ceea ce ar duce la diferite imagini de situație.

- Îmbunătățirea proceselor operaționale pentru a sprijini cooperarea dintre statele membre.

- Accelerați ritmul de luptă al operațiunilor militare pe baza schimbului de date în timp real și a colaborării sincronizate între domeniile terestru, maritim, aerian, spațial și cibernetic.

•

Partner Search list 1. NORDIC DIASPORA FORUM 2. SunLight Power Africa 3. BISS d.o.o.

Page 77 of 118

4. Informatics360 5. Notitia 6. AD Plastik d.d.

7. Krie Design Ltd 8. Zagreb County Tourist Board 9. INTERSPREAD GMBH 10. Aliter Technologies, a.s.

11. HAPTIC R&D CONSULTING SRL 12. CHERKA TROVA 13. Nordic Horizon Institute AB 14. C.I.P. CITIZENS IN POWER 15. Sentech Srl 16. Dynaccurate SARL 17. CAMARA OFICIAL DE COMERCIO E INDUSTRIA DE BADAJOZ 18. CESKE VYSOKE UCENI TECHNICKE V PRAZE 19. GRANT GARANT SRO Sisteme alternative de propulsie și energie pentru sistemele de luptă aeriană de generația următoare

Focoase îmbunătățite

Standard european de interoperabilitate pentru lupta aeriană colaborativă

Sisteme eficiente și eficiente din punct de vedere energetic pentru taberele militare

Page 78 of 118

Tehnologii de vehicule terestre fără pilot

Tehnologii de rotorcraft de generația următoare

Arhitectura digitală a navei și navei digitale

Arhitectură de luptă strânsă colaborativă BLOS

Corvetă de patrulare modulară și multirolă

Detectarea, identificarea și monitorizarea (DIM) a amenințărilor CBRN

Page 79 of 118

Monitorizarea sănătății structurale a navelor

Învățare pentru adaptarea rapidă a sistemelor AI

Mediu pilot îmbunătățit pentru lupta aeriană

Viitoare vehicule terestre modulare și tehnologii de abilitare, inclusiv tehnologii ecologice

Supravegherea NAVWAR la nivel spațial și terestru

Sisteme de platformă de mare altitudine

Page 80 of 118

Formă de undă europeană protejată și tehnologii însoțitoare pentru comunicații rezistente prin satelit împotriva blocării

28/10/2021 – 15/02/2022 Inovație socială în partajarea alimentelor pentru a consolida rezistența alimentară a comunităților urbane

„România trebuie să adere la Schengen. Este o ţară serioasă” Secretarul de stat francez pentru Afaceri Europene: https://adevarul.ro/international/europa/secretarul-stat-francez-afaceri-europeneromania-trebuie-adere-schengen-tara-serioasa1_6141082c5163ec42713ba987/index.html

adevărul .ro 15 septembrie 2021, 00:24 Emanuel Neuman

Clement Beaune, secretatul de stat francez pentru Afaceri Europene, a declarat marţi că România este o ţară serioasă atunci când vine vorba de apărarea propriilor graniţe şi că trebuie să adere la Spaţiul Schengen.

Oficialul francez a promis că extinderea Spaţiului Schengen va fi una dintre priorităţile preşedinţei franceze a Consiliului Uniunii Europene care va începe în ianuarie 2022. „În ceea ce priveşte Schengen, ştiu că vorbim de un punct sensibil şi important pentru România, de mai mulţi ani, pentru că, de aproape de un deceniu, România aşteaptă aderarea la Schengen. Trebuie să adere. Nu ştiu să vă spun exact când. ... citește știrea originală și integrală utilizând link-ul ...

Insights Noul Parchet European: 300 de anchete privind fraude în valoare de 4,5 miliarde de euro financialintelligence.ro 14/09/2021

Page 81 of 118

Page 82 of 118

România știri A&D

Klaus IOHANNIS

Anca DRAGU

Ludovic ORBAN

Florin CÎȚU

Președinte România

Președinte Senat

Președinte Camera Deputaților

Prim Ministru

NEWS

NEWS

NEWS

NEWS

Virgil POPESCU iMinistrul economiei NEWS

Nicolae CIUCĂ Ministrul apărării NEWS

Dan VÎLCEANU Ministrul finanțelor NEWS

Dan VÎLCEANU iMinistrul T&I NEWS

Florin CÎȚU iMinistrul I&PE NEWS

Tánczos BARNA iMinistrul C&I&D NEWS

Raluca TURCAN Ministrul muncii NEWS

Mugur ISĂRESCU Guvernatorul BNR NEWS

Page 83 of 118

Ministerul Apărării Naționale aprobarea prealabilă a Parlamentului pentru derularea a zece noi programe de înzestrare https://www.mapn.ro/cpresa/16950_ministerul-apararii-na%C8%9Bionale-a-primitaprobarea-prealabila-a-parlamentului-pentru-derularea-a-zece-noi-programe-de-inzestrare

ministerul apărării naţionale .ro Nr. 97 20.04.2021

Comisiile reunite pentru apărare, ordine publică și siguranță națională din Camera Deputaților și Senat au aprobat în unanimitate marți, 20 aprilie, solicitarea Ministerului Apărării Naționale pentru a demara zece noi programe de înzestrare, prevăzute a se derula în următorii ani.

Noile programe de înzestrare21 sunt: 1. Sisteme C4I cu capabilități de integrare ISTAR; 2. Sistem UAS tactic clasa I; 3. Sistem armament individual tip NATO; 4. Aparatură optică și optoelectronică – Etapa I; 5. Mașină de luptă a infanteriei, pe șenile; 6. Echipamente și sisteme de detecție, avertizare, decontaminare și protecție (individuală și colectivă) CBRN; 7. Sistem de război electronic mobil; 20.04.2021 RO.A&D: ar fi util dacă un oficial MApN ar explica corelația dintre aceste 10 noi Programe de înzestrare și deja existentele Programe de înzestrare promovate de Direcția Generală pentru Armamente, de mulți ani, pe website-ul oficial: https://www.dpa.ro/dgarm/programe-de-inzestrare# pe următoarele categorii: - Programe prioritare cu contracte de achiziție în derulare; - Programe prioritare în pregătire; - Programe cu contracte de achiziții în derulare; - Programe implementate; - Proiecte prioritare de cercetare-dezvoltare. Și care sunt prezentate pe larg în capitolele RO.A&D cu trimitere directă la datele furnizate de Direcția Generală pentru Armamente.

06.05.2021: o primă clarificare a fost făcută de Viorel Manole, DEx PATROMIL în interviul Defense Romania: https://www.youtube.com/watch?v=IpGggG_LmGk 21

Page 84 of 118

8. Modernizare sistem artilerie antiaeriană Oerlikon Model GDF 103 la standardul sistem artilerie antiaeriană cu capacități CRAM; 9. Sistem de securitate și apărare cibernetică; 10. Autovehicule tactice blindate de tip ușor.

Aceste programe vor fi inițiate începând de anul acesta, în funcție de posibilitățile de bugetare și de prioritățile stabilite de către categoriile de forțe și comandamente, și au în vedere operaționalizarea țintelor de capabilități obligatorii în cadrul procesului NATO de planificare a apărării. „Ministerul Apărării Naționale urmărește sincronizarea programelor majore de înzestrare ale Armatei României cu industria națională de apărare prin adoptarea unor măsuri coerente și predictibile. Realizarea mentenanței echipamentelor militare și integrarea producției unor componente de către unii operatori economici răspund unei cerințe de securitate națională. Înzestrarea cu tehnică performantă va permite adaptarea noastră la noile condiții ale mediului de securitate și îndeplinirea misiunilor și obligațiilor ce revin Armatei României, în plan național și internațional”, a spus ministrul apărării naționale, Nicolae-Ionel Ciucă, în ședința comună a celor două comisii. *

*

*

Solicitarea cu privire la inițierea programelor de înzestrare a fost adresată în temeiul articolului 51 alin. (2) și (3) din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 114/2011 privind atribuirea anumitor contracte de achiziții publice în domeniile apărării și securității, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 195/2012, care instituie obligația autorității contractante de a solicita aprobarea prealabilă a Parlamentului pentru inițierea procedurii de atribuire, în cazul în care valoarea estimată a contractului, fără TVA, este egală sau mai mare decât echivalentul în lei a 100 de milioane de euro. În baza Acordului politic național privind creșterea finanțării pentru apărare, bugetul Ministerului Apărării Naționale a fost stabilit, începând cu anul 2017, la două procente din PIB, fapt ce a creat condițiile pentru inițierea unor programe de înzestrare strict necesare modernizării Armatei României. Alocarea bugetară, împreună cu Analiza strategică a apărării aprobată de C.S.A.T. și cu prevederile Programului de guvernare 2020-2024, vor conduce spre o structură de forțe având capabilități cu un grad sporit de sustenabilitate și interoperabilitate, flexibile, robuste, mobile, superioare din punct de vedere tehnologic, rapid dislocabile și capabile să fie angajate în operații.

Vasile Nester, eliberare functie

Primul-Ministru Decizie pentru eliberarea domnului Vasile Nester din funcția de vicepreședinte, cu rang de subsecretar de stat, al Autorității Naționale pentru Restituirea Proprietăților Nr. 464 din 14-Septembrie-2021 M. Of. Partea I nr. 883 din 14 Septembrie 2021 Page 85 of 118

David Mihail, eliberare functie

Primul-Ministru Decizie privind eliberarea domnului David Mihail din funcția de comisar general adjunct, cu rang de subsecretar de stat, al Gărzii Naționale de Mediu Nr. 465 din 14-Septembrie-2021 M. Of. Partea I nr. 883 din 14 Septembrie 2021 https://www.monitoruloficial.ro/Monitorul-Oficial--PI--883--2021.html

Florin George Gârbacea, eliberare functie

Primul-Ministru Decizie privind revocarea domnului Florin George Gârbacea din funcția de președinte, cu rang de secretar de stat, al Agenției Naționale pentru Protecția Mediului Nr. 466 din 14-Septembrie-2021 M. Of. Partea I nr. 883 din 14 Septembrie 2021 https://www.monitoruloficial.ro/Monitorul-Oficial--PI--883--2021.html

Ionuț-Cătălin Stancu, eliberare functie

Primul-Ministru Decizie privind eliberarea domnului Ionuț-Cătălin Stancu din funcția de președinte al Autorității pentru Administrarea Activelor Statului Nr. 467 din 14-Septembrie-2021 M. Of. Partea I nr. 883 din 14 Septembrie 2021 https://www.monitoruloficial.ro/Monitorul-Oficial--PI--883--2021.html Page 86 of 118

Andra-Diana Migiu, eliberare functie

Primul-Ministru Decizie pentru eliberarea doamnei Andra-Diana Migiu din funcția de secretar de stat la Ministerul Sănătății Nr. 468 din 14-Septembrie-2021 M. Of. Partea I nr. 883 din 14 Septembrie 2021 https://www.monitoruloficial.ro/Monitorul-Oficial--PI--883--2021.html

Comisia fiscală centrală Ministerul Finanțelor Ordin privind componența și funcționarea Comisiei fiscale centrale Nr. 1059 din 23-August-2021 M. Of. Partea I nr. 883 din 14 Septembrie 2021

https://www.monitoruloficial.ro/Monitorul-Oficial--PI--883--2021.html

Finanțare nerambursabilă Ministerul Economiei, Antreprenoriatului și Turismului Ordin privind aprobarea Procedurii de certificare și monitorizare pentru programele cu finanțare nerambursabilă aflate în implementare la Ministerul Economiei, Antreprenoriatului și Turismului prin intermediul agențiilor pentru IMM, atragere de Page 87 of 118

investiții și promovare a exportului, precum și prin intermediul instituțiilor de credit partenere, necesar a fi aplicată în contextul pandemiei de COVID-19 Nr. 1363 din 07-Septembrie-2021 M. Of. Partea I nr. 882 din 14 Septembrie 2021 https://www.monitoruloficial.ro/Monitorul-Oficial--PI--882--2021.html

Codul fiscal Guvernul României Hotărâre pentru modificarea și completarea titlului VII din Normele metodologice de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1/2016 Nr. 928 din 01-Septembrie-2021 M. Of. Partea I nr. 878 din 14 Septembrie 2021 https://www.monitoruloficial.ro/Monitorul-Oficial--PI--878--2021.html

Page 88 of 118

Cursul de schimb: euro, liră sterlină, USD, gr. aur 08.09.21 4,9479 5,7634 4,1882 242,0565

Euro Lira sterlină US Dollar Aur gr.

09.09.21 4,9482 5,7796 4,1824 241,3481

10.09.21 4,9432 5,7917 4,1754 241,4689

13.09.21 4,9444 5,7958 4,1944 241,3710

14.09.21 4,9475 5,8045 4,1877 240,6689

http://www.bnro.ro/default.htm

5,8096

6,0000

Lei

5,7500 5,5000 5,2500

EURO Y20

4,9488

5,0000

EURO Y21

4,7500

GBP Y20

4,2258

4,5000

GBP Y21

31.12.2021

17.12.2021

03.12.2021

19.11.2021

05.11.2021

22.10.2021

08.10.2021

24.09.2021

10.09.2021

27.08.2021

13.08.2021

30.07.2021

16.07.2021

02.07.2021

18.06.2021

04.06.2021

21.05.2021

07.05.2021

23.04.2021

09.04.2021

26.03.2021

12.03.2021

26.02.2021

3,7500

12.02.2021

USD Y21 29.01.2021

4,0000 15.01.2021

USD Y20

01.01.2021

4,2500

Lei/gr.

265,0000

248,2250 245,0000 225,0000

AUR Y20 205,0000

AUR Y21

31.12.2021

17.12.2021

03.12.2021

19.11.2021

05.11.2021

22.10.2021

08.10.2021

24.09.2021

10.09.2021

27.08.2021

13.08.2021

30.07.2021

16.07.2021

02.07.2021

18.06.2021

04.06.2021

21.05.2021

07.05.2021

23.04.2021

09.04.2021

26.03.2021

12.03.2021

26.02.2021

12.02.2021

29.01.2021

15.01.2021

165,0000

01.01.2021

185,0000

grafice HERALD INSIGHTS în baza datelor istorice BNR

Page 89 of 118

0,00

Page 90 of 118

150,00

100,00

50,00 03.12.2021

19.11.2021

05.11.2021

22.10.2021

08.10.2021

24.09.2021

10.09.2021

27.08.2021

13.08.2021

30.07.2021

16.07.2021

02.07.2021

18.06.2021

04.06.2021

21.05.2021

07.05.2021

23.04.2021

09.04.2021

26.03.2021

31.12.2021

200,00

31.12.2021

250,00 17.12.2021

TBM

17.12.2021

03.12.2021

RORX

19.11.2021

05.11.2021

22.10.2021

08.10.2021

24.09.2021

IARV

10.09.2021

27.08.2021

13.08.2021

30.07.2021

16.07.2021

AVIO

02.07.2021

18.06.2021

04.06.2021

21.05.2021

ARS

07.05.2021

23.04.2021

09.04.2021

12.03.2021

26.02.2021

12.02.2021

29.01.2021

15.01.2021

01.01.2021

MIL EUR0

26.03.2021

12.03.2021

mil. euro

26.02.2021

12.02.2021

29.01.2021

15.01.2021

230,00

01.01.2021

BVB - industria aeronautică herald insights .ro

AEROSTAR Bacău (ARS), AVIOANE Craiova (AVIO), IAR Ghimbav (IARV), Romaero (RORX), Turbomecanica (TBM):

Valoare totală de piaţă: 356,86 milioane euro Valoarea totală de piață BVB ind aviație

370,00

350,00

330,00

310,00

290,00

270,00

250,00

CNAB: Raportul de evaluare a terenului pe care se află Aeroportul Băneasa, realizat de către un expert desemnat de ONRC https://financialintelligence.ro/cnab-raportul-de-evaluare-a-terenului-pe-care-se-aflaaeroportul-baneasa-realizat-de-catre-un-expert-desemnat-de-onrc/

financial intelligence .ro 14 septembrie 2021, 19:57

Raportul de evaluare a terenului pe care se află Aeroportul Băneasa a fost realizat de către un expert desemnat de Oficiul Naţional al Registrului Comerţului (ONRC) de pe lângă Tribunalul Ilfov, precizează, marţi, într-un comunicat de presă, Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB).

Punctul de vedere al CNAB survine la o zi după ce Fondul Proprietatea (FP) anunţa că nu este de acord cu raportul de evaluare prin care i se atribuie terenului pe care este amplasat Aeroportul Băneasa o valoare de 3,8 miliarde lei, deşi în cadrul evaluării din 2017 aceeaşi suprafaţă costa 336 milioane lei. ... citește știrea originală și integrală utilizând link-ul ...

Insights https://financialintelligence.ro/fondul-proprietatea-contesta-supraevaluarea-masiva-aterenului-aeroportului-baneasa-in-valoare-de-38-miliarde-lei-care-este-de-11-ori-maimare-decat-evaluarea-anterioara/

Tuf industrial Agenția Națională pentru Resurse Minerale Decizie pentru încetarea concesiunii acordate prin Licența nr. 22.848/2020 privind explorarea resurselor de tuf industrial din perimetrul Racoș-Munții Perșani, județul Brașov, încheiată între Agenția Națională pentru Resurse Minerale și Societatea ZEOLITES PRODUCTION - S.A., aprobată prin Ordinul președintelui Agenției Naționale pentru Resurse Minerale nr. 234/2020 Nr. 22 din 03-Septembrie-2021 M. Of. Partea I nr. 883 din 14 Septembrie 2021 https://www.monitoruloficial.ro/Monitorul-Oficial--PI--883--2021.html

Page 91 of 118

Coalition Warrior Interoperability eXercise - CWIX 2021 Opening Day Ceremony https://www.youtube.com/watch?v=igN__ybJusA

NATO M&S CoE at CWIX '21 - Open Cloud Environment ApplicatioN (OCEAN) https://www.youtube.com/watch?v=h_XvCgSpfss

Page 92 of 118

CJWC NexusXR at CWIX 2021 https://www.youtube.com/watch?v=xJN-RqaYx0k

CWIX 2021-Improving Interoperability for Day Zero Readiness! https://www.youtube.com/watch?v=b3X7xG01odE

INTERACTIVE SOFTWARE is present at CWIX 2021 https://intersystems.ro/interactive-software-is-present-at-cwix-2021/

intersystems .ro 8 JUNE 2021

INTERACTIVE SOFTWARE continues in 2021 its tradition of participation in the Coalition Warrior Interoperability eXercise (CWIX) – NATO’s largest interoperability Page 93 of 118

event which meets a wide range of requirements for validation and verification of technical interoperability between the capabilities of Alliance partners.

INTERACTIVE`s BC2A suite of application is tested along with other systems focusing on systems that will be deployed in NATO-led operations, especially those related to Federalized Mission Networks (FMNs), as a major component of the NATO Response Force (eNRF), and the Verry High Readiness Joint Task Force (VJTF).

Functional areas in the CWIX exercises in which the BC2A suite was previous tested successfully for interoperability includes: • MIP (standardized data exchange and operational data collection for systems operating on the JC3IEDM or MIP4 database model); • FFT (exchange of information related to the position of own and allied troops); • COMMS (exchange of data in tactical networks and with the use of different types of radio means); • TDL (exchange / obtaining of tactical information from all available elements of the battlefield e.g., radars, sonar, as well as identification and observation systems); • AIR (exchange / obtaining data from systems used in the air component); • GeoMetOc (providing and / or obtaining geographical, meteorological and oceanographic information).

SOFTWARE INTERACTIV își continuă în 2021 tradiția de participare la Coalition Warrior Interoperability eXercise (CWIX) - cel mai mare eveniment de interoperabilitate al NATO care îndeplinește o gamă largă de cerințe pentru validarea și verificarea interoperabilității tehnice între capacitățile partenerilor Alianței.

Suita de aplicații BC2A a lui INTERACTIVE este testată împreună cu alte sisteme care se concentrează pe sistemele care vor fi desfășurate în operațiuni conduse de NATO, în special cele legate de rețelele de misiuni federalizate (FMN), ca o componentă majoră a Forței de răspuns NATO (eNRF), și Verry High Readiness Joint Task Force (VJTF).

Domeniile funcționale din exercițiile CWIX în care suita BC2A a fost testată anterior cu succes pentru interoperabilitate includ: • MIP (schimb standardizat de date și colectare de date operaționale pentru sistemele care operează pe modelul bazei de date JC3IEDM sau MIP4); • FFT (schimb de informații legate de poziția trupelor proprii și a celor aliați); • COMMS (schimb de date în rețele tactice și cu utilizarea diferitelor tipuri de mijloace radio); • TDL (schimb / obținere de informații tactice din toate elementele disponibile ale câmpului de luptă, de exemplu, radare, sonar, precum și sisteme de identificare și observare); • AIR (schimb / obținerea datelor din sistemele utilizate în componenta aerului); • GeoMetOc (furnizarea și / sau obținerea de informații geografice, meteorologice și oceanografice).

A opta reuniune anuală a reprezentanților asociațiilor din industria chimică și ai autorităților naționale https://www.ancex.ro/?pag=43

ancex .ro online, 12 și 13 octombrie 2021 Organizația pentru Interzicerea Armelor Chimice (OIAC) invită reprezentanții asociațiilor din industria chimică și ai autorităților naționale din statele părți la Convenția Page 94 of 118

privind interzicerea armelor chimice (CWC), să participe la a opta întâlnire anuală, care se va desfășura online, în zilele de 12 și 13 octombrie 2021, în limba engleză.

Au fost stabilite două zile de desfășurare a cursului, cu aceeași agendă, pentru a facilita participarea reprezentanților din diferite zone orare (a se vedea agenda din anexa 1).

Obiectivul reuniunii este de a promova cooperarea dintre autoritățile naționale și industria chimică și de a facilita schimbul de experiență în domeniul implementării CWC. Persoanele interesate trebuie să se înregistreze pe website-ul OIAC dedicat, până la 17 septembrie 2021 și să anexeze documentele solicitate, printre care se numără și recomandarea autorității naționale pentru implementarea prevederilor CWC, care este Departamentul pentru Controlul Exporturilor – ANCEX. În vederea obținerii recomandării ANCEX, vă rugăm să trimiteți un scurt CV la adresa de e-mail emilia.floroiu@mae.ro, până la 15 septembrie 2021.

Pentru mai multe informații consultați documentul S/1980/2021 – anexat.

EXPO & CONFERINȚE Septembrie 2021 14.09.-16.09.2021 14.09.-17.09.2021 14.09.-17.09.2021 15.09.-16.09.2021 15.09.-16.09.2021 15.09.-17.09.2021

18.09.-21.09.2021

27.09.-28.09.2021 28.09.-30.09.2021 29.09.-01.10.2021

EIA Electronics and Industrial Automation Kiev, Ukraine DSEI 2021, EXCEL - LONDON DSEI Connect, EXCEL - LONDON AFCEA, Defense & Security, World Conference Center, Bonn, Germany STAINLESS, Brno, Czechia Information Day & Networking Event - European Commission will organise a virtual information day and networking event for potential applicants to the European Defence Fund (EDF) 2021 calls for proposals.

Iran Elecomp - The Iran International Exhibition of Electronic, Computer & E-Commerce, Tehran, Iran, Islamic Republic UAV Technology 2021, London, UK ALUMINIUM 2021, Düsseldorf, Germany Adriatic Sea Defense & Aerospace, ASDA 2021, Split, CROATIA

Octombrie 2021 04.10.-09.10.2021 04.10.-07.10.2021 05.10.-07.10.2021 05.10.-07.10.2021 05.10.-06.10.2021

05.10.-08.10.2021

EMO - The world of metalworking, Milan, Italy CMTS - Canadian Manufacturing Technology Show, Mississauga/ Toronto, Canada IOT Solutions World Congress, Barcelona, Spain VISION - Leading world trade fair for machine vision, Stuttgart, Germany Embedded Systems et MtoM & Objets Connectés Embedded Systems, M to M & Connected Objects, Paris, France Motek - International trade fair for automation in production and assembly, Stuttgart, Germany Page 95 of 118

05.10.-07.10.2021 05.10.-07.10.2021 05.10.-07.10.2021 05.10.-06.10.2021 05.10.-08.10.2021

05.10.-08.10.2021 06.10.-08.10.2021 06.10.-08.10.2021

06.10.-08.10.2021

06.10.-08.10.2021

06.10.-08.10.2021 06.10.-08.10.2021 06.10.-07.10.2021 07.10.-09.10.2021

10.10.-15.10.2021

11.10.-14.10.2021 11.10.-13.10.2021 12.10.-15.10.2021 12.10.-14.10.2021 12.10.-14.10.2021 12.10.-14.10.2021 13.10.-16.10.2021 13.10.-14.10.2021 13.10.-16.10.2021

Expo Mongolia (ehem. Future Mongolia) - International Mining & Multi Sector Trade Fair, Ulan Bator, Mongolia TUBOTECH, Sao Paulo, Brazil wire South America - The International Wire and Cable Fair in South America, Sao Paulo, Brazil DroneX, London, United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland ENERGY SAVING AND ENERGY EFFICIENCY. INNOVATIVE TECHNOLOGIES AND EQUIPMENT, St. Petersburg, Russia Kessel und Brenner - Boilers and Burners, St. Petersburg, Russia SMK - STEEL & METAL KOREA - Korea Int. Steel & Nonferrous Metal Industry Expo, Daegu, Korea, Republic ees / The Smarter E Europe, Clean Energy & Mobility, Munich, Germany - the continent’s largest and most international exhibition for batteries and energy storage systems Industrial Transformation MEXICO - The leading Platform for Digital Industry and Intelligent Manufacturing in MEXICO, Leon, Mexico iWELDEX - Welding Incheon Korea (formerly Welding Busan Korea-WBK) - International Welding & Cutting & Laser Equipments Exhibition, Incheon, Korea, Republic IDET - International Exhibition of Defence and Security Technology, Brno, Czechia Space Tech Expo USA, Long Beach, United States of America Network (Verkosto) - Telecommunication and Data Transfer Exhibition, Tampere, Finland METALEX Vietnam - International Exhibition on Machine Tools & Metalworking Solutions for Production Upgrade, Ho Chi Minh City, Vietnam The European Microwave Exhibition (within European Microwave Week), London, United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland AMTech - Advanced Manufacturing Technology Exhibition, Shenzhen, China, People's Republic AUSA Annual Meeting & Exposition, Washington, United States of America WELDEX - International Exhibition for Welding Materials, Equipment & Technologies, Moscow, Russia Meteorological Technology World Expo, Paris, France it-sa - The IT Security Expo and Congress, Nuremberg, Germany SEPEM Industries Nord, Lille, France HKTDC International ICT Expo - International ICE Expo, Hong Kong, Hong Kong, China SAR Valve World Expo Americas - Expo & Conference, Houston, United States of America Metaltech Malaysia - International Machine Tool, Metal Forming, Surface & Heat Treatment, Sub-Contracting and Page 96 of 118

14.10.-17.10.2021

14.10.-16.10.2021 17.10.-21.10.2021 19.10.-21.10.2021 19.10.-21.10.2021 19.10.-21.10.2021 19.10.-21.10.2021

19.10.-21.10.2021 19.10.-22.10.2021 19.10.-24.10.2021 20.10.-22.10.2021 20.10.-21.10.2021 20.10.-21.10.2021 20.10.-22.10.2021 20.10.-22.10.2021 20.10.-22.10.2021 25.10.-29.10.2021 26.10.-27.10.2021 26.10.-28.10.2021

26.10.-29.10.2021 26.10.-28.10.2021 26.10.-27.10.2021 26.10.-29.10.2021

26.10.-28.10.2021 27.10.-28.10.2021 27.10.-29.10.2021 27.10.-29.10.2021 October 2021 October 2021 October 2021

Foundry, Welding & Precision Engineering Exhibition, Kuala Lumpur, Malaysia ISAF Security/ISAF Smart Home/ISAF Cyber Security/ISAF Safety&Health/ISAF Fire&Rescue - Security, Occupational Safety & Health, Fire Protection, Smart Home and IT Security Exhibition, Istanbul, Turkey aluexpo - Aluminium Technology, Machinery and Products Trade Fair, Istanbul, Turkey GITEX Global - Gulf Information and Telecommunication Technology Exhibition, Dubai, United Arab Emirates WELDING, Kielce, Poland STOM-Tool - Metal Processing, Tools and Machine Tools Fair, Kielce, Poland Smart Automation Austria - Trade Fair for Industrial Automation, Linz, Austria Industrial Transformation ASIA-PACIFIC - The No. 1 Platform for Digital Industry and Intelligent Manufacturing in ASEAN-PACIFIC, Singapore, Singapore Future Forces Forum, Prague, Czechia MINIPOLIS 2021 Paris, France Seoul ADEX, Seoul, Korea, Republic DST, Villingen-Schwenningen, Germany MRO Europe, Amsterdam, Netherlands UNLEASH World Conference & Expo - The HR Tech Revolution Exhibition, Paris, France IDET 2021, Brno, Czechia ISET 2021, Brno, Czechia PYROS 2021, Brno, Czechia IAC International Astronautical Congress & Exhibition, Dubai, United Arab Emirates New Technologies for All-Electric & Hybrid Aircraft 2021 Online Event Cab Sat Dubai (formerly CABSAT MENA) - Middle East International Cable, Satellite, Broadcast & Communications Exhibition, Dubai, United Arab Emirates EDUCAUSE Annual Conference, Philadelphia, United States of America Testing & Control - International exhibition of testing and measuring equipment, Moscow, Russia Interwire - International Wire and Cable Exposition, Atlanta, United States of America BLECHEXPO - International Trade Fair for Sheet Metal Working and Schweisstec - International Trade fair for joining technology, Stuttgart, Germany Smart Country Convention, Berlin, Germany PERSONALMESSE, Munich, Germany Mega Show Part 2, Hong Kong, Hong Kong, China SAR Japan IT Week Autumn, Chiba/Tokyo, Japan METAVAK, Gorinchem, Netherlands MATELEC latinoamérica - Int. Trade Fair for the Electrical and Electronic Industry, Santiago de Chile, Chile Laser & Photonics Taiwan, Taipei, Taiwan Page 97 of 118

October 2021 October 2021

October 2021

October 2021 October 2021 October 2021 October 2021 October 2021 October 2021 October 2021 October 2021 October 2021 October 2021 October 2021 October 2021 October 2021 October 2021

October 2021 October 2021

October 2021 October 2021 October 2021 October 2021 October 2021 October 2021

October 2021 October 2021 October 2021 October 2021

Shanghai MTM + F Expo - Metallurgy & Tube & Metal & Foundry, Shanghai, China, People's Republic MTA HANOI - The International Precision Engineering, Machine Tools and Metalworking Exhibition & Conference, Hanoi, Vietnam Digital Construction Week - Innovation in the Built Environment, London, United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland Oracle OpenWorld, Las Vegas, United States of America FUTURECOM Information Technology and Telecommunication, Sao Paulo, Brazil Digital Summit Miami, not yet determined, United States of America Slush Shanghai, Shanghai, China, People's Republic POST-EXPO - Exhibition and Conference for the postal, parcel and mailing industries, unknown Paris Games Week, Paris, France RIGA COMM, Riga, Latvia Broadband World Forum Europe, unknown Global Sources Electronics Show - Consumer Electronics, Hong Kong, Hong Kong, China SAR SMAU - International Exhibition of Information & Communications Technology, Milan, Italy International PLUS-Forum Online & Offline Retail, Moscow, Russia QITCOM, Doha, Qatar Game Connection Europe - Game Connection Europe, Paris, France Krasnoyarsk Digital Forum (formerly itCOM) - Exhibition and Forum for Information Technologies and Telecommunications, Krasnojarsk, Russia Caper - International Trade fair for Broadcast, Cable, Cine and Multimedia, Buenos Aires, Argentina GSMA Mobile World Congress Americas in partnership with CTIA (formerly CTIA Wireless) - Telecommunications Industry Association Meeting & Exposition, Los Angeles, United States of America eShow Madrid, Madrid, Spain Arms and Security - International Trade Fair, Kiev, Ukraine ATX Minneapolis, Minneapolis, United States of America BIDEC, Manama, Bahrain NBAA, not yet determined, United States of America NDT Russia - International exhibition of equipment for nondestructive testing and technical diagnostics, Moscow, Russia RobotWorld - International Robot Industry Show, Goyang/Seoul, Korea, Republic SEPEM Industries Centre-Ouest, Angers, France The Assembly Show, Rosemont, United States of America Design & Manufacturing MINNEAPOLIS, Minneapolis, United States of America Page 98 of 118

October 2021

ENERGY. ECOLOGY. ENERGY SAVING. ELECTRO (Energy EXPO) - International specialized Exhibition and Congress on Energy, Ecology and Energy Savings Technologies, Minsk, Belarus

Noiembrie 2021 01.11.-04.11.2021 01.11.-05.11.2021 01.11.-04.11.2021

02.11.-05.11.2021 02.11.-04.11.2021 03.11.-04.11.2021 03.11.-05.11.2021 04.11.-07.11.2021

08.11.-11.11.2021

09.11.-11.11.2021 09.11.-11.11.2021 10.11.-11.11.2021 10.11.-11.11.2021 10.11.-11.11.2021 10.11.-11.11.2021 09.11.-12.11.2021

09.11.-12.11.2021

10.11.-13.11.2021

10.11.-13.11.2021

14.11.-18.11.2021

Web Summit, Lisbon, Portugal Împreună protejăm România - Ediția a VI-a: Building The Post-Pandemic World, București, România Assembly & Automation Technology (Part of Manufacturing Expo) - International Industrial Automation and Assembly Technology Exhibition, Bangkok, Thailand EUROPORT 2021, Rotterdam Ahoy, Netherlands SIMO Educación - SIMO Education, Madrid, Spain MAINTEC, Birmingham, United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland MiningMetals Uzbekistan (ehem. MiningWorld), Tashkent, Uzbekistan MACTECH - International Exhibition for Metal Forming, Machine Tools, Industrial Tools, Welding and Cutting Equipment, Cairo, Egypt 2021 Stockholm Security Conference ‘Battlefields of the Future: Trends of Conflict and Warfare in the 21st Century’, the Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) ISDEF 2021, Defense & HLS Expo, Tel-Aviv, Israel ICT & Logistiek - IT Logistics & Supply Chain Solutions, Utrecht, Netherlands Precision Fair - Precision Technolgy Exhibition, sHertogenbosch, Netherlands Turkmentel - International Exhibition for Telecom and IT Industry, Ashkhabad, Turkmenistan ConSozial - Germany's leading Trade Fair and Congress for the Welfare Market, Nuremberg, Germany Cyber Intelligence Africa 2021 Conference inter airport Europe - International Exhibition for Airport Equipment, Technology, Design and Services, Munich, Germany Metal-Expo - International Industrial Exhibition - Moscow International Metal Exhibition Incorporating Metallurgy, Machinetools & Metalworking, Pipes & Cabels, Moscow, Russia WIN EURASIA World of Industry - Metalworking EURASIA, Surface Technology EURASIA, Welding EURASIA, IAMD Eurasia, Electrotech EURASIA, CeMAT EURASIA, Istanbul, Turkey METAL SHOW & TIB - International Exhibition for Metalworking, Technologies & Industrial Equipment, Bucharest, Romania Dubai Airshow, Dubai, United Arab Emirates Page 99 of 118

15.11.-16.11.2021 15.11.-18.11.2021

16.11.-18.11.2021 16.11.-18.11.2021 16.11.-19.11.2021 16.11.-19.11.2021 16.11.-19.11.2021

17.11.-18.11.2021 17.11.-18.11.2021 17.11.-20.11.2021

18.11.-20.11.2021 21.11.-24.11.2021 23.11.-25.11.2021 23.11.-25.11.2021 23.11.-26.11.2021 23.11.-28.11.2021 24.11.-25.11.2021

24.11.-26.11.2021

24.11.-26.11.2021 29.11.-01.12.2021 29.11.-02.12.2021 30.11.-02.12.2021

November 2021 November 2021 November 2021

Future Armoured Vehicles Survivability 2021 Conference London, United Kingdom CAIRO ICT - International Telecommunications, IT, Networking and Broadcasting Trade Fair and Conference of the Arab World, Cairo, Egypt EUROPEAN ROTORS - The VTOL Show and Safety Conference, Cologne, Germany eMove360° Europe - International Trade Fair for Mobility 4.0 - electric - connected - autonomous, Munich, Germany productronica - World's leading trade fair for electronics development and production, Munich, Germany International Industrial Forum, Kiev, Ukraine Formnext - International exhibition and conference on the next generation of manufacturing technologies, Frankfurt on the Main, Germany MAINTENANCE Schweiz, Zurich, Switzerland MetalMadrid, Madrid, Spain Metalex - ASEAN's International Machine Tools and Metalworking Machinery Trade Exhibition & Conference, Bangkok, Thailand Slush, Helsinki, Finland IoT Tech Expo Europe, Amsterdam, Netherlands PMRExpo - Network for secure communications, Cologne, Germany SPS - Smart Production Solutions - international exhibition for industrial automation, Nuremberg, Germany DMP, Shenzhen, China, People's Republic AVALON - The Australian International Air Show, Avalon, Australia SicherheitsExpo - SecurityExpo - Security trade fair for Corporate Security, Fire Protection and IT Security, Munich, Germany Maintenance & Resilience Show (MENTE) - International Maintenance Technology Exhibition incl.

Plant Maintenance Show, Occupational Safety & Health Exhibition Japan, Non-Destructive Evaluation TOKYO, Infra-Main Tech and Disaster Prevention Japan, Osaka, Japan Thailand Building Fair - The ASEAN platform for Building Automation & Electrical Engineering, Bangkok, Thailand Expodefensa - Int. Exhibition of Defense and Security, Bogota, Colombia EDEX 2021, Egypt Defence Expo – Cu pavilion românesc TRUSTECH (incorporating CARTES Secure Connexions) Smart Technologies for Security, Payment, Identification and Mobility, Cannes, France JA - Japan International Aerospace Exhibition, Tokyo, Japan Electrical Engineering Exhbition/Siberian Energy Forum, Krasnojarsk, Russia DreamHack Summer, Joenkoeping, Sweden Page 100 of 118

November 2021

November 2021

November 2021 November 2021 November 2021 November 2021

November 2021 November 2021 November 2021 November 2021 November 2021 November 2021

November 2021

November 2021

November 2021 November 2021

November 2021 November 2021 November 2021

OVC Expo - Optics Valley of China International Optoelectronic Exposition and Forum, Wuhan, China, People's Republic Smart Factory Expo (within Digital Manufacturing Week) Digital Manufacturing Show for the Fourth Industrial Revolution (4IR), Liverpool, United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland Metal + Tech - International Sheet Metal Show in Southern China, Foshan, China, People's Republic Nordic Game Expo, Malmoe, Sweden IIFES (SCF), Tokyo, Japan arabiamold - International Trade Fair for Moldmaking and Tooling, Design and Application Development, Sharjah, United Arab Emirates SSW, Maastricht, Netherlands Iran Metafo, Tehran, Iran, Islamic Republic Metalwork and Welding Show, Krasnojarsk, Russia MILIPOL - International Exhibition of Internal Security, Paris, France MAST Asia, unknown AfricaCom - The Leading Pan-African Event for Mobile, Broadband & Satellite Communications, Cape Town, South Africa FABTECH - International Exhibition for the Metall Industry Metal Forming, Fabricating, Welding and Finishing, not yet determined, United States of America Defense & Security - A Tri-Service Asian Defense & Internal Security Event for Land, Sea snd Air, Bangkok, Thailand ET & IoT Technology - Embedded Technology & IoT Technology Exhibition, Yokohama, Japan SIB TELECOM - International exhibition on computer, information technologies and telecommunication, Tunis, Tunisia FINTECH BORDERLESS. EURASIA DIGITAL. International PLUS-Forum CIS, Minsk, Belarus Bengaluru Tech Summit, Bangalore, India Defense & Security - A Tri-Service Asian Defense & Internal Security Event for Land, Sea snd Air, Bangkok, Thailand

Decembrie 2021 01.12.-02.12.2021 01.12.-03.12.2021

01.12.-03.12.2021 01.12.-04.12.2021

Slush, Helsinki, Finland bakutel - Azerbaijan International Telecommunications and Information Technologies Exhibition and Conference, Baku, Azerbaijan Vacuum Show - International Trade Fair for the Vacuum Industry, Yokohama, Japan MANUFACTURING INDONESIA - Int. Manufacturing Machinery, Equipment, Materials and Services Exh., Jakarta, Indonesia Page 101 of 118

01.12.-04.12.2021

01.12.-05.12.2021 04.12.-06.12.2021

07.12.-09.12.2021 07.12.-09.12.2021 13.12.-15.12.2021 14.12.-16.12.2021 16.12.-18.12.2021 25.12.-27.12.2021 December 2021 December 2021 December 2021 December 2021 December 2021 not yet determined 2021 not yet determined 2021 not yet determined 2021

Machine Tool Indonesia - International Machine Tool, Metalworking and Allied Industries Exhibition Incorporating Welding Indonesia, Jakarta, Indonesia ENGIMACH - Technology & Innovations Show, Gandhinagar, India Cleanroom Guangzhou - Asia Pacific Cleanroom Technology & Equipment Exhibition, Guangzhou, China, People's Republic GDA, Kuwait (City), Kuwait ISS World Asia, Kuala Lumpur, Malaysia Automotive Testing Expo China, Shanghai, China, People's Republic UDT Europe, Rostock, Germany productronica India, Bangalore, India, digital event CCE - China Composite Expo, Shanghai, China, People's Republic Embedded Expo, Shenzhen, China, People's Republic ITE, Yokohama, Japan Mechanical Engineering. Metalworking. Kazan, Kazan, Russia IMT TAIWAN - International Metal Technology Taiwan, Taichung, Taiwan iREX - International Robot Exhibition, Tokyo, Japan ICMA, Tampa, United States of America it-sa India, Mumbai (Bombay), India ASEC EXPO powered by intersec - African Security Exhibition & Conference, Rabat, Morocco

Ianuarie 2022 26.01.-27.01.2022

Logistics & Distribution Zürich, Zurich, Switzerland

Aprilie 2022 18.05.-20.05.2022 27.04.-29.04.2022

BSDA - Black Sea Defense, Aerospace and Security International Exhibition, Bucharest, Romania Smart Manufacturing & Monitech Taiwan, Taipei, Taiwan

Mai 2022 18.05.-20.05.2022

BSDA - Black Sea Defense, Aerospace and Security International Exhibition, Bucharest, Romania

Noiembrie 2022 15.11.-18.11.2022

MATELEC - International Exhibition of Electrical and Electronic Equipment, Madrid, Spain

... 2023 09.05.-11.05.2023

DEFEA – Defence Exhibition Athens, Greece Page 102 of 118

Situații extreme aviatice https://aviation-safety.net/index.php

Aviation Safety acc. date

type

reg.

operator

14SEP2021

Beech B200GT King Air 250

PSCSM

CSM Agropecuária

13SEP2021

PZL-101A Gawron

RA2388G

13SEP2021

Cessna R182 Skylane RG II

12SEP2021

Piper J3C-65 Cub (L-4)

12SEP2021

Ultralight

12SEP2021

Eurocopter EC 145 (BK 117C-2)

12SEP2021

Cessna 177RG Cardinal RG

N2085Q

12SEP2021

American Champion 8GCBC Super Decathlon

12SEP2021

location

dmg

7

near Piracicaba Airport, SP (QHB)

dst

private

1

near Bekhteevka, Porokhorovsky district

w/o

4X-CHZ

Private

2

off Potokaki, Samos

w/o

C-FSVT

Private

1

Lac-Édouard, Tuque, QC

unk

Private

2

Autouillet, near Thoiry (Yvelines)

w/o

Sécurité Civile

1

Côte 2000, Villardde-Lans, Isère

w/o

Private

1

near Lake Havasu City Airport (HII/KHII), Lake Havasu City, AZ

w/o

N390PE

Private

1

near Rhine, GA

sub

Let L410UVP-E20

RA67042

SiLA - Siberian Light Aviation, opf.

Aeroservice

4

4 km SW Kazachinskoye Airport

10SEP2021

Cessna 182P Skylane

PT-JIH

Private

1

between Itaituba and Jacareacanga, Pará

w/o

10SEP2021

Mil Mi-24D

Armée de l'air Ivoirienne

5

near Ferkessedougou, Téhini

w/o

10SEP2021

Cessna 172

Private

1

near Bilsington, Ashford, Kent

w/o

10SEP2021

Robin DR.400-180 Régent

Aéroclub François Richet (ACFR)

3

Dijon/Darois Airfield (LFGI)

w/o

F-ZBQG

F-GTPV

fat.

Page 103 of 118

La

of dst

PNRR un start ratat PNRR știri la minut

Proiectul propus https://mfe.gov.ro/pnrr/

ministerul investițiilor și proiectelor europene .gov.ro

https://mfe.gov.ro/wp-content/uploads/2021/06/0c2887df42dd06420c54c1b4304c5edf.pdf

BNR: Este PNRR românesc un program de austeritate? “În România noi ne tot ferim să spunem lucrurilor pe nume, să nu supărăm mediul de afaceri”; “Veniturile fiscale trebuie să crească” https://financialintelligence.ro/bnr-este-pnrr-romanesc-un-program-de-austeritate-inromania-noi-ne-tot-ferim-sa-spunem-lucrurilor-pe-nume-sa-nu-suparam-mediul-deafaceri-veniturile-fiscale-trebuie-sa-creasca/

financial intelligence .ro 04.08.2021, 17:22

“Statul român trebuie să mențină controlul asupra unor companii de importanță strategică”.

• “Avem nevoie și de grăbirea funcționării Băncii de Dezvoltare”.

• “În România noi ne tot ferim să spunem lucrurilor pe nume, să nu supărăm mediul de afaceri. Dar un mediu de afaceri corect nu are de ce sa fie supărat.

România are de câștigat daca firmele mari vor fi mai corecte în conduita față de țările unde au afaceri, în vremuri când toate bugetele naționale sunt stresate”.

• “Când ai venituri fiscale de numai 27% din PIB, în condițiile în care Cehia, Ungaria, Polonia (economii pe care le avem reper cel mai frecvent) obțin cca.

36% din PIB fiecare, are rost să acționăm ferm” PNRR este văzut de partenerii din UE, de instituțiile europene, ca fiind al Țării.

Să nu îi stricăm relevanța prin dispute interne ieșite din matca rezonabilității. ... citește știrea originală și integrală utilizând link-ul ...

•

Page 104 of 118

PNRR-ul României – problemele de concept, aprobarea proiectelor, implementarea și, firește, încasarea banilor Interviu cu ministrul Ghinea https://cursdeguvernare.ro/interviu-ghinea-pnrr-romania-absorbtie-proiecte-aprobare.html

curs de guvernare .ro Victor Bratu ,23.8.2021

România a transmis la Bruxelles toate clarificările solicitate de Comisie în legătură cu PNRR, ministrul Integrării și Proiectelor Europene afirmând că documentul românesc va fi aprobat în ultimele zile ale lunii septembrie.

Ministrul Cristian Ghinea a oferit CursDeGuvernare detalii ale procesului de negociere cu Comisia Europeană și a asigurat că varianta aprobată a PNRR va fi dată publicității integral. În interviul de mai jos, ministrul Ghinea explică motivele pentru care aprobarea PNRR a întârziat, care au fost pilonii cel mai greu de închis și de ce România va cere un avans de 1,9 miliarde euro, când ar fi putut să ceară aproape 4 miliarde.

O revenire economică puternică are loc, însă lupta cu pandemia continuă https://www.bnro.ro/Romania---Zona-Euro-MONITOR--22672.aspx

banca națională .ro România - Zona Euro MONITOR

Echipa de proiect • Coordonator: o Academician Daniel DĂIANU • Grup de lucru: o Amalia FUGARU o Anca GĂLĂȚESCU o Gabriela MIHAILOVICI o Bogdan MOINESCU o Ioana MUNTEAN o Florian NEAGU Page 105 of 118

•

o Iulian PANAIT o Mirela ROMAN Contribuții invitate: o Csaba BÁLINT (Banca Națională a României) o Alexandra BOCȘE (Expert pe probleme climatice) o Alexandru BUTEICĂ (Banca Mondială) o Remus DĂNILĂ (Bursa de Valori București) o Florin DRAGU (Banca Națională a României) o Mihaela ENE (Ministerul Finanțelor) o Tudor GROSU (Banca Națională a României) o Horațiu LOVIN (Banca Națională a României) o Romulus MIRCEA (Raiffeisen Bank) o Ștefania RACOLTA-CRUCERU (Banca Europeană de Reconstrucție o și Dezvoltare) o Amalia STAMATE (Banca Națională a României) o Iuliana TIBA (BRD – Groupe Société Générale)

...

9.2. Noi competențe Sarcinile cognitive de rutină sunt încă pe trend ascendent pentru locurile de muncă din economiile din estul Europei Necesarul de lucrători cu calificare înaltă crește pentru toate ocupațiile Pandemia accelerează automatizarea proceselor, reducând numărul locurilor de muncă pentru cei cu nivel scăzut de calificare Noile tehnologii, munca pe platforme digitale și pandemia determină creșterea cererii pentru calificări înalte Piața muncii acordă mai multă valoare sarcinilor nerepetitive decât celor de rutină, ceea ce are consecințe atât pentru salarizare cât și pentru reziliența pieței muncii. În perioada 1998-2014 la nivelul UE, proporția sarcinilor nerepetitive cognitive22 executate de forța de muncă a crescut, în timp ce proporția sarcinilor manuale, fie ele repetitive sau nu, a scăzut. În același timp, sarcinile cognitive de rutină se aflau pe un trend ușor de scădere (Hoftijzer, Gortazar, 2018). Analiza pe grupe de țări din UE, arată că diferența majoră între statele din estul UE și restul este persistența pe trend ușor crescător a sarcinilor cognitive de rutină (Hoftijzer, Gortazar, 2018). Schimbarea competențelor la un moment dat pe piața muncii nu se poate face decât prin educarea forței de muncă (în special prin învățarea non-formală) sau prin migrația forței de muncă.

Pe piața muncii va crește interesul pentru lucrătorii cu un grad mai înalt de pregătire profesională. Piața muncii din UE este dominată cel puțin de două tendințe: (i) îmbătrânirea populației, astfel încât în deceniul 2016-2025 aproape 85 la sută din locurile de muncă neocupate sunt consecința pensionării lucrătorilor (Cedefop, 2016); (ii) structura economiei este dominată de sectorul serviciilor, ponderea agriculturii și industriei prelucrătoare fiind în scădere. În aceste condiții, cumulate cu faptul că procesele tehnologice înregistrează o complexitate în creștere, ponderea locurilor de muncă pentru lucrătorii cu calificare scăzută se va reduce accelerat, extinzându-se, în toate ocupațiile, cea pentru lucrătorii cu calificare înaltă (Cedefop, 2016).

Automatizarea proceselor nu contribuie la scăderea gradului de ocupare a forței de muncă, dar determină scăderea numărului de locuri de muncă pentru lucrătorii cu nivel

Lucrătorii execută sarcini cognitive (abilități verbale, rezolvare problemelor), interpersonale (munca în echipă sau interacțiunile cu colegii) sau manuale (fizice, cum sunt cele din agricultură, șoferi, construcții) cu o frecvență obișnuită (rutină) sau nu (Autor, Levy, Murnane, 2003).

22

Page 106 of 118

scăzut de calificare. Automatizarea proceselor este asociată cu trei tipuri de consecințe la nivelul economiilor membre OECD (Georgieff, Milanez, 2021): (i) creșterea numărului de locuri de muncă, în special în industria TIC, dar scăderea acestora în activități din unele ramuri, așa cum este cazul în servicii (funcționari administrativi), comerț (vânzători), industrie prelucrătoare (, muncitori), agricultură și silvicultură. Această tendință ar putea crea, în lipsa recalificării, un număr semnificativ de „șomeri de lux”43, (ii) concentrarea numărului de lucrători cu nivel scăzut de calificare în ramurile care au risc mai mare de pierdere a locurilor de muncă din cauza automatizării, (iii) creșterea numărului de locuri de muncă în sectoarele în care s-a investit în robotizare.

Pandemia reprezintă un risc în plus pentru lucrătorii cu nivel scăzut de calificare pentru că firmele sunt forțate să accelereze automatizarea astfel încât să respecte distanțarea socială și să reducă dependența afacerilor de prezența fizică a factorului uman.

La finalul actualului deceniu, cererea și oferta de calificări vor arăta diferit față de prezent, cel puțin din cauza influenței a opt tehnologii noi: • robotică avansată (COR = colaborarea operator-robot), • fabricație aditivă (procesul industrial de imprimare 3D), • internetul lucrurilor (IoT) și dispozitive electronice purtabile, • vehicule electrice, • vehicule autonome, • biotehnologii industriale, • blockchain, • realitate virtuală și augmentată (Eurofound, 2020). În cazul industriei prelucrătoare, robotica avansată, internetul lucrurilor, vehiculele electrice, fabricația aditivă și biotehnologiile industriale vor determina o creștere a numărului de locuri de muncă pentru: cei cu calificări în domeniul TIC și mecatronică, analiștii de date, cei cu expertiză în aparatură electrică de înaltă tensiune, inginerii pentru materialele noi, respectiv cercetătorii. În același timp, lucrătorii din industria prelucrătoare, care îndeplinesc sarcini de rutină (care necesită calificare redusă), ca și lucrătorii din domeniul motoarelor cu combustie, vor avea un risc mai mare să își vadă locurile de muncă desființate. În domeniul serviciilor, patru dintre cele opt noi tehnologii (internetul lucrurilor, vehiculele autonome, blockchain-ul, respectiv realitatea virtuală și augmentată) vor determina creșterea locurilor de muncă pentru cei cu calificări în domeniul TIC și analiștii de date, instructori în domeniul utilizării aparatelor de realitate virtuală și augmentată. O parte semnificativă a locurilor de muncă din servicii (șoferi, notari), educație sau sectorul financiar vor dispărea.

Noile tehnologii produc și confuzie la nivelul pieței muncii, așa cum este cazul muncii pe platformele digitale44 cel puțin pentru că (ILO, 2021): (i) oferă șansa realizării unui venit de către persoane care ar fi fost altfel excluse de pe piața muncii (tinerii care nu au obținut încă o calificare, femei, emigranți, persoane cu handicap etc.), dar lipsește reglementarea clară a acestui tip de contracte de muncă (inclusiv protecția și drepturile părților), (ii) oferă companiilor accesul la piața globală, dar reglementarea și costurile sunt inegale (pentru că platformele online adesea nu se supun acelorași condiții de impozitare, iar companiile mici și mijlocii au costuri suplimentare legate de investițiile în domeniul digital). Mai mult, în ceea ce privește calificările forței de muncă, deși reputația lucrătorilor este foarte importantă pentru obținerea unui loc de muncă, există discrepanțe între nivelul calificării lucrătorilor și munca prestată (spre exemplu, o mare parte dintre cei care sunt șoferi sau livratori în cadrul platformelor online au calificare superioară).

Page 107 of 118

Știri: SINDICAT

News: UNION

CSN MERIDIAN: Protest la Guvernul României https://www.bursa.ro/csn-meridian-protest-la-guvernul-romaniei-88292449

bursa .ro G.B 14 septembrie

Confederaţia Sindicală Naţională MERIDIAN, a anunţat printr-o postare pe Facebook că la iniţiativa şi solicitarea unor organizaţii sindicale membre, din diverse domenii de activitate, susţine organizarea unui protest în Piaţa Victoriei, în faţa Guvernului României, joi, 16 septembrie 2021, între orele 10.30 - 13.30.

Potrivit sursei citate, prin acest protest, organizaţiile sindicale din structura CSN MERIDIAN vor să aducă în atenţia autorităţilor şi a opiniei publice,... ... citește știrea originală și integrală utilizând link-ul ...

Decizia … și culoarele tribunalelor NEWS ÎCCJ DAMEN SCHELDE NAVAL

MApN

Ministerul Economiei

NAVAL Group

Romarm

Romtehnica

NEWS alte instanțe AIRBUS HELICOPTERS

DAMEN SCHELDE NAVAL

MApN

Ministerul Economiei

NAVAL Group

Romarm

Romtehnica

Page 108 of 118

OSINT = Open Source Intelligence Sau în limba română: Informații din Surse Deschise (ISD).

INFORADAR

https://inforadar.mapn.ro/index.php

Page 109 of 118

HERALD INSIGHTS: SVP

Page 110 of 118

RO.A&D: ALEGE JUDEȚUL !

PRECIZEAZĂ SOCIETĂȚILE A&D DIN ACEL JUDEȚ!

DISCOUNT 75%

Page 111 of 118

CLICK PE JUDEȚ APOI COMPLETEAZĂ SOCIETĂȚILE A&D DE PE RAZA ACELUI JUDEȚ

Participă la prezentarea entitățile A&D ale județului Alege județul cu un click Precizează entitățile A&D ale județului

ALEGE ALT JUDEȚ ȘI REIA PROCEDURA CU CÂT MAI MULTE EXEMPLE, CU ATÂT MAI MULTE ȘANSE DE A BENEFICIA DE DISCOUNTUL DE 75%

Page 112 of 118

Page 113 of 118

INDUSTRIA DE APĂRARE REZULTATE INTERMEDIARE LA SONDAJE

Participați și Dvs! Mergeți la hartă, alegeți județul cu un click și precizați societățile A&D din acel județ.

După răspuns aveți acces la situația răspunsurilor anterioare.

Nu se afișează datele personale.

Page 114 of 118

DISCLAIMER: THE NEWS & INTERVIEWS REFLECT ONLY THE VIEWS OF THE AUTHOR & INTERVIEWEES, NOT OF HERALD INSIGHTS FIECARE ȘTIRE ȘI INTERVIU REPREZINTĂ DOAR PUNCTUL DE VEDERE AL AUTORULUI ACESTEIA ȘI A INTERVIEVATULUI, IAR LINK-UL CONDUCE LA SURSA ORIGINALĂ ȘI LA FORMA INTEGRALĂ A ARTICOLULUI. Conținutul acestui newsletter este destinat să ofere un ghid asupra subiectelor de interes pentru domeniul de activitate A&D. Pentru căutarea și identificarea circumstanțelor specifice se recomandă consultanța de specialitate asigurată de Herald Insights.

The contents of this newsletter is intended to provide a guidance on topics of interest to the A&D industry. For the searching and the identifying specific circumstances it is recommended the expert advice provided by Herald Insights.

În newsletter sunt folosite traducerile electronice oferite de Google Translate.

Pentru claritate deplină, consultați textul original al articolului.

Materialele publicitare sunt puse la dispoziție de partea contractantă și nu reprezintă punctul de vedere al editorului acestui newsletter.

Ideile și opiniile autorilor articolelor și materialelor video semnalate în acest newsletter nu reprezintă punctul de vedere al RO.A&D Project. Dorim doar să fiți cât mai bine informați despre diversitatea de idei, interese și evenimente care ar putea să influențeze activitatea Dvs.

SUSȚINEȚI PROIECTUL RO.A&D prin: • • • •

publicitate, până în februarie 2021; abonamente personalizate, până în februarie 2021; interviuri zoom; comenzi de analiză de piață, produs sau competitori, ce vor fi realizate prin mijloacele competitive intelligence și prezentate în sinteze tip rețea.

Prețurile sunt minime și veți beneficia de publicația on-line RO.A&D cu selecții de știri prezentate cu noi și interesante semnificații și conexiuni.

PROMOȚIE Contractează acum publicitate în RO.A&D până în februarie 2021 și vei primi gratuit și o analiză tip competitive intelligence despre unul dintre competitorii firmei tale. heraldcons@gmail.com

Page 115 of 118

informații TELVERDE - 0800.800.358 românii aflați în străinătate: +4021.320.20.20

COVID-19 - Romanian Economic Impact Monitor https://econ.ubbcluj.ro/coronavirus/

ubb-fsega .ro TOATE DATELE DE INTERES – LA MINUT

Page 116 of 118

Coronavirus - Covid-19 - Pandemie https://coronavirus.jhu.edu/map.html

johns hopkins university .edu hartă interactivă, click pe link să aveți datele cele mai recente:

news coronavirus

RO.A&D remember last week UN PROIECT INDEPENDENT Click to open one by one

https://issuu.com/heraldcons distribuitor HERALD INSIGHTS www.competitiveintelligence.ro

PROMOTE YOUR INTERESTS! Consultanță S.E.T. prin Competitive Intelligence.



Te rog gândește-te la mediul în care vor trăi copiii și nepoții noștri.

Tipărește acest document sau oricare altul doar dacă este chiar necesar!

Mulțumesc!

Page 117 of 118

Page 118 of 118