190619 RO.A&D 506

#506

ZI DE ZI miercuri, 19 iunie 2019

BULETIN INFORMATIV GRATUIT DEDICAT DECIDENȚILOR DIN INDUSTRIA DE AVIAȚIE ȘI CEA DE APĂRARE DIN ROMÂNIA

Paris Air Show 2019: Didier PHILIPPE, Senior Vice President MBDA for NATO countries pg. 38

Contactați heraldcons@gmail.com pentru spațiu publicitar.

For advertising space in the newsletter, contact heraldcons@gmail.com Pour l'espace publicitaire dans le bulletin, contactez heraldcons@gmail.com

Contactați heraldcons@gmail.com pentru abonamentul RO.A&D INTEGRATED NEWS. Project RO.A&D Library: https://issuu.com/heraldcons Trimiteți observațiile, comentariile, propunerile și solicitările Dvs. la heraldcons@gmail.com Dacă doriți să primiți acest newsletter la altă adresă de e-mail, contactați heraldcons@gmail.com

distribuitor HERALD INSIGHTS

http://www.competitiveintelligence.ro

miercuri, 19 iunie 2019

Cap. AERONAUTICĂ ................................................................................................ 7 The Sustainability of Aviation .................................................................................. 7 A Statement by the Chief Technology Officers of seven of the world‘s major aviation manufacturers ........................................................................................ 7 BVB - industria aeronautică .................................................................................. 12 Aerotech, Inc. ........................................................................................................ 13 AGV-SPO galvo scanner ................................................................................... 13 AIRBUS SE ........................................................................................................... 14 First teams enter the inaugural electric aircraft air race ..................................... 14 Atlantic Airways orders two A320neo aircraft .................................................... 16 Airbus îşi Obţine o comandă de 11 miliarde de dolari ....................................... 16 BOEING Company ................................................................................................ 16 International Airlines Group Announces Intent to Buy 200 Boeing 737 MAX Airplanes ........................................................................................................... 16 GKN Aerospace .................................................................................................... 18 GKN AEROSPACE‘S JV IN INDIA .................................................................... 18 Saab Group........................................................................................................... 18 Saab‘s Gripen is out of the running in Swiss aircraft race ................................. 18 Insights.................................................................................................................. 19 Cap. ARME DE FOC și MUNIȚIE ............................................................................ 19 Rheinmetall AG ..................................................................................................... 19 Foundation stone laid for major ammunition contract – Rheinmetall to serve as the Dutch armed forces‘ chief supplier for another decade ............................... 19 Cap. CYBER&ITC .................................................................................................... 20 Lockheed Martin Corporation ................................................................................ 20 Lockheed Martin Demonstrates Mature, Proven Radar Technology During U.S. Army's Sense-Off .............................................................................................. 20 Cap. RACHETE ....................................................................................................... 22 MBDA Missile Systems ......................................................................................... 22 With Glider Swarms and Hard Kill for Self Protection MBDA Charts the Future of Air Warfare ........................................................................................................ 22 Brazil to launch the last prototype of locally developed anti-ship missile ........... 22 Northrop Grumman Corporation ........................................................................... 22 Raytheon, Northrop Grumman Sign Teaming Agreement on Scramjet-Powered Tactical Missile Systems ................................................................................... 22

The Raytheon Company ....................................................................................... 24 PARIS: Raytheon to champion international credentials ................................... 24 Insights.................................................................................................................. 24 Cap. NATO/OTAN ................................................................................................... 25 France signs a Letter of Intent .............................................................................. 25 Cap. EUROPA ......................................................................................................... 26 Rezultatele alegerilor europene din 2019 ............................................................. 26 Cap. DECIZIONAL ................................................................................................... 30 Întrevederi președinte Klaus Iohannis ................................................................... 30 William Barr, procurorul General al Statelor Unite ale Americii ......................... 30 Întrevederi prim-ministru Viorica Dăncilă............................................................... 30 dezbaterea moțiunii de cenzură ........................................................................ 30 procurorul general al Statelor Unite ale Americii ............................................... 31 Secretarul de stat Nicolae Nasta, la reuniunea Consiliului Afaceri Externe .......... 31 Darius Vâlcov a fost pus sub control judiciar......................................................... 32 Cap. FINANȚE ......................................................................................................... 33 Cursul de schimb: euro, liră sterlină, USD, gr. aur ................................................ 33 Cap. MacroE ............................................................................................................ 34 Raport asupra inflației - Mai 2019 ......................................................................... 34 Mugur Isărescu la conferința BCE (1/2) ................................................................ 34 Cap. RESURSE ....................................................................................................... 36 Comerțul global cu armament ............................................................................... 36 EU Sanctions Map /4 ......................................................................................... 36 Cap. EVENIMENTE ................................................................................................. 37 Intalnire cu reprezentantii ESA: proiecte comune in domeniul fabricarii aditive din pulberi metalice ..................................................................................................... 37 International Paris Air Show 2019 ......................................................................... 38 Clean Aviation in Horizon Europe: Joint Declaration of European Aviation Research Stakeholders ..................................................................................... 38 All the best images from the show ..................................................................... 39 Fotografii primite pentru RO.A&D: ..................................................................... 40 Situații extreme aviatice ........................................................................................ 40 MAST Asia 2019 Day 2 ......................................................................................... 41 iXblue DRiX, Bell AH-1Z, Thales SAMDIS, Lockheed Martin ............................ 41 A treia zi a conferinței Black Sea and Balkans Security Forum 2019 ................... 42 Cap. REȚELE DE SOCIALIZARE ........................................................................... 43 Paul CIUCIOI ........................................................................................................ 43 Tom LEENE .......................................................................................................... 43 MBDA.................................................................................................................... 44

pagina Sisteme Patriot .......................................................................................... 45 Cap. Sondajele de opinie RO.A&D ........................................................................ 45 Rezultate parțiale: ............................................................................................. 45 SO 006: Percepția asupra evoluției industrie A&D românești ............................ 45 Index RO.A&D ......................................................................................................... 46 WE ARE ON THE SAME ROAD SUNTEM PE ACELAȘI DRUM ................................................................................................................................. 46 CTRL&CLICK ON ICON AND VISIT THE OFFICIAL COMPANY’S WEBSITE ............................................................................................................... 46

fiecare știre reprezintă doar punctul de vedere al autorului acesteia, iar linkul conduce la sursa originală și la forma integrală a articolului.

Conținutul acestui newsletter este destinat să ofere un ghid asupra subiectelor de interes pentru domeniul de activitate A&D. Pentru căutarea și identificarea circumstanțelor specifice se recomandă consultanța de specialitate asigurată de Herald Insights.

The contents of this newsletter is intended to provide a guidance on topics of interest to the A&D industry. For the searching and the identifying specific circumstances it is recommended the expert advice provided by Herald Insights.

În newsletter sunt folosite traducerile electronice oferite de Google Translate Materialele publicitare sunt puse la dispoziție de partea contractantă și nu reprezintă punctul de vedere al editorului acestui newsletter.

distribuitor HERALD INSIGHTS

http://www.competitiveintelligence.ro

Cap. AERONAUTICĂ The Sustainability of Aviation A Statement by the Chief Technology Officers of seven of the world‟s major aviation manufacturers https://www.dassault-aviation.com/en/group/press/press-kits/sustainability-aviationstatement-chief-technology-officers-seven-worlds-major-aviation-manufacturers/

Dassault Aviation Paris Airshow Le Bourget, June 18 2019

Aviation connects our world by efficiently and rapidly moving people, opening new economic opportunities and transporting food and goods all over our planet.

A Statement by the Chief Technology Officers of seven of the world‘s major aviation manufacturers.

A UNIFIED COMMITMENT Aviation connects our world by efficiently and rapidly moving people, opening new economic opportunities and transporting food and goods all over our planet.

Aviation promotes global understanding, generating rich cultural exchanges and thereby contributing to peaceful coexistence.

At the same time, climate change has become a clear concern for our society.

Humanity‘s impact on the climate requires action on many fronts. The aviation industry is already taking significant action to protect the planet and will continue to do so.

Aviation contributes to two percent of human-made carbon dioxide emissions. The industry has challenged itself to reduce net CO2 emissions even while demand for air travel and transport grows significantly. Through the Air Transport Action Group (ATAG), the aviation industry became the world‘s first industrial sector to set an ambitious target:

Aviația conectează lumea noastră printr-o mișcare eficientă și rapidă a oamenilor, deschizând noi oportunități economice și transportând alimente și mărfuri pe toată planeta noastră. Aviația promovează înțelegerea globală, generând schimburi culturale bogate și contribuind astfel la coexistența pașnică. În același timp, schimbările climatice au devenit o preocupare clară pentru societatea noastră. Impactul umanității asupra climei necesită acțiuni pe mai multe fronturi. Industria aviatică ia deja deja măsuri importante pentru a proteja planeta și va continua să facă acest lucru.

Aviația contribuie la 2% din emisiile de dioxid de carbon produse de om. Industria de aviație a fost provocată să reducă emisiile nete de CO2 , chiar dacă cererea de transport aerian și de transport crește semnificativ. Prin intermediul Grupului de acțiune pentru transportul aerian (ATAG), industria aeronautică a devenit primul sector industrial din lume pentru a stabilit un obiectiv ambițios: reducerea emisiilor de CO2 la jumatatea nivelurilor emisiilor din 2005 până

reduce CO2 emissions to half of year 2005 levels by 2050, and to limit the growth of net CO2 emissions by 2020.

We are on track to meet those near-term commitments, including the 2019 implementation of the Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) program as agreed upon by the nations of the International Civil Aviation Organization (ICAO).

The Chief Technology Officers of seven of the world‘s leading aviation manufacturers are now each working at an unprecedented level to ensure the industry meets these aggressive and necessary commitments.

în 2050, și pentru a limita creșterea net de CO2 emisiilor până în 2020. Suntem pe cale de a îndeplini aceste angajamente pe termen scurt, inclusiv punerea în aplicare în 2019 a programului de compensare și reducere a emisiilor de carbon pentru programul de aviație internațional (CORSIA), convenit de națiunile Organizației Aviației Civile Internaționale (ICAO). Șefii de tehnologie din șapte dintre cei mai importanți producători de aviație din lume lucrează acum la un nivel fără precedent pentru a se asigura că industria îndeplinește aceste angajamente agresive și necesare.

THE STRATEGY There are three major technological elements to sustainable aviation: 1. Continuing to develop aircraft and engine design and technology in a relentless pursuit of improvements in fuel efficiency and reduced CO2 2. Supporting the commercialization of sustainable, alternate aviation fuels.

Around 185,000 commercial flights have already proven that today‘s aircraft are ready to use them.

3. Developing radically new aircraft and propulsion technology and accelerating technologies that will enable the „third generation‟ of aviation.

Other factors, such as efficient air traffic management and aircraft routing that minimizes fuel consumption also have a vital part to play. Our industry has demonstrated significant progress on reducing noise and other environmental impacts and will continue to do so.

Există trei elemente tehnologice majore pentru aviația durabilă: 1. Continuarea dezvoltării proiectării și tehnologiei de aeronave și a motoarelor în cadrul unei călătorii neobosite a îmbunătățirii eficienței consumului de combustibil și a reducerii emisiilor de CO 2 2. Susținerea comercializării de combustibili alternativi pentru transportul aerian.

Aproximativ 185.000 de zboruri comerciale au dovedit deja că aeronavele de astăzi sunt gata să le folosească.

3. Dezvoltarea tehnologiilor radiale noi de aeronave și de propulsie și a tehnologiilor de accelerare care vor permite "a treia generație" a aviației.

Alți factori, cum ar fi gestionarea eficientă a traficului aerian și rutarea aeronavelor care minimizează consumul de combustibil, au de asemenea un rol vital pentru a juca. Industria noastră a demonstrat progrese semnificative în ceea ce privește reducerea zgomotului și a altor efecte asupra mediului și va continua să facă acest lucru.

AIRCRAFT AND ENGINE DESIGN AND TECHNOLOGY For the last 40 years, aircraft and engine technology has reduced CO2 emissions by a yearly average of over one percent per passenger mile. This has been the result of significant R&D investments in materials, aerodynamic efficiency, digital design and manufacturing methods,

În ultimii 40 de ani, tehnologia aeronavelor și a motoarelor a redus emisiile de CO2 cu o medie anuală de peste 1% pe mia de pasageri. Aceasta a fost rezultatul unor investiții semnificative în cercetare și dezvoltare în materie de materiale, eficiență aerodinamică, proiectare digitală și metode de producție,

turbomachinery developments and aircraft systems optimization.

For many years, through a variety of industry organizations and international bodies, the aviation community has voluntarily committed to meet a set of aggressive targets for enhanced airplane environmental performance. Targets set by the Advisory Council for Aeronautics Research in Europe call for a 75 percent reduction in CO2, a 90 percent drop in NOX and a 65 percent decrease in noise by 2050, compared with year 2000 levels.

To help achieve these aggressive goals, global agreements reached through ICAO call for a fuel-efficiency performance standard to be part of the certification process applied to every airplane.

We remain committed to improving existing aircraft and engine designs to continue the trajectory of improving efficiency as much as possible.

Concurrently, we note the tremendous technological challenges ahead of us and the likely need to include more radical ‗third generation‘ approaches.

evoluții în turbomachinery și optimizarea sistemelor de aeronave.

Timp de mulți ani, printr-o varietate de organizații din industrie și organisme internaționale, comunitatea aviatică sa angajat în mod voluntar să îndeplinească un set de obiective agresive pentru o performanță sporită a mediului înconjurător. Țintele stabilite de Consiliul Consultativ pentru Cercetare Aeronautică în Europa apel pentru o reducere de 75% in CO2 , o scadere de 90% in NO X si o scadere de 65% a nivelului de zgomot până în 2050, în comparație cu nivelurile din anul 2000.

Pentru a contribui la îndeplinirea acestor obiective agresive, acordurile globale la care sa ajuns prin intermediul OACI solicită ca standardele de eficiență a consumului de combustibil să facă parte din procesul de certificare aplicat fiecărui avion.

Rămânem angajați în îmbunătățirea modelelor existente de aeronave și motoare pentru a continua traiectoria îmbunătățirii eficienței cât mai mult posibil. În același timp, remarcăm provocările tehnologice extraordinare care ne așteaptă și probabilitatea de a include abordări mai radicale din a treia generație.

FOSTERING THE ENERGY TRANSITION: SUSTAINABLE AVIATION FUELS Aviation will continue to rely on liquid fuels as the fundamental energy source for larger and longer-range aircraft for the foreseeable future. Even under the most optimistic forecasts for electric-powered flight, regional and single-aisle commercial airplanes will remain operating in the global fleet with jet fuel for decades to come. Therefore, the development of Sustainable Aviation Fuels (SAFs) which use recycled rather than fossil-based carbon and meet strong, credible sustainability standards is an essential component of a sustainable future. Five pathways for production of SAFs have already been approved for use, with commercial scale production of one of these pathways already in place. We believe that accelerating production scaleup of all commercially viable pathways, while simultaneously developing additional lower cost pathways, is the key to success. This work is already underway at

Aviația va continua să se bazeze pe combustibilii lichizi ca sursă fundamentală de energie pentru aeronavele mai mari și cu rază lungă de acțiune pentru viitorul previzibil. Chiar și în cele mai optimiste previziuni pentru avioanele comerciale cu zboruri electrice, regionale și cu un singur coridor vor rămâne în flotă la nivel mondial cu combustibil cu reacție timp de zeci de ani. Prin urmare, dezvoltarea de combustibili pentru aviație durabilă (SAF) care utilizează carbonul reciclat mai degrabă decât fosile și care respectă standardele de durabilitate puternice și credibile este o componentă esențială a unui viitor durabil. Au fost deja aprobate pentru utilizare cinci căi de producție a SAF, cu producția pe scară comercială a uneia dintre aceste căi deja existente. Considerăm că accelerarea producției pe scară largă a tuturor căilor viabile din punct de vedere comercial, dezvoltând simultan căi suplimentare de costuri mai mici, este cheia succesului. Această activitate este deja în curs de desfășurare la instituțiile de cercetare și în cadrul companiilor din diverse sectoare

research institutions and within companies in various industrial sectors. What is needed is an expansion of government support for technology development, production facility investment, and fuel production incentives around the world.

We are fully supportive of any fuel, which is sustainable, scalable, and compatible with existing fuels. We will work closely with fuel producers, operators, airports, environmental organizations and government agencies to bring these fuels into widespread aviation use well ahead of 2050.

industriale. Este nevoie de o extindere a sprijinului guvernamental pentru dezvoltarea tehnologică, investițiile în facilitățile de producție și stimulentele de producție a combustibililor din întreaga lume.

Susținem pe deplin orice combustibil, care este durabil, scalabil și compatibil cu combustibilii existenți. Vom lucra îndeaproape cu producătorii de combustibili, cu operatorii, cu aeroporturile, cu organizațiile de mediu și cu agențiile guvernamentale, pentru a aduce aceste combustibili în utilizarea pe scară largă a aviației cu mult înainte de 2050.

THE THIRD ERA OF AVIATION Aviation is at the dawn of its third major era, building on the foundation laid by the Wright brothers and the innovators of the Jet Age in the 1950s. Aviation‘s third era is enabled by advances in new architectures, advanced engine thermodynamic efficiencies, electric and hybrid-electric propulsion, digitization, artificial intelligence, materials and manufacturing. Larger aircraft will begin to benefit from novel designs that will further improve efficiency through management of aircraft drag and distributing propulsion in new ways. New materials will enable lighter aircraft, further improving efficiency.

We are excited by this third generation of aviation and, even though all of the represented companies have different approaches, we are all driven by the certainty of its contribution to the role of aviation in a sustainable future. We believe aviation is entering its most exciting era since the dawn of the Jet Age. This third era promises a transformative positive impact on lives around the globe — and we stand ready to make it a reality.

Aviația se află la începutul celei de-a treia epoci majore, bazându-se pe fundația stabilită de frații Wright și de inovatorii vârstei de avioane în anii 1950. A treia epoca a aviației este asigurată de progresele înregistrate în arhitecturi noi, performanțele avansate ale motorului termodinamic, propulsia electrică și hibrid-electrică, digitizarea, inteligența artificială, materialele și producția. Aeronavele mai mari vor începe să beneficieze de modele noi care vor îmbunătăți în continuare eficiența prin gestionarea tractării aeronavelor și distribuirea propulsiei în noi moduri. Materialele noi vor permite aeronavele mai ușoare, îmbunătățind în continuare eficiența.

Suntem încântați de această a treia generație de aviație și, deși toate companiile reprezentate au abordări diferite, suntem cu toții determinați de certitudinea contribuției sale la rolul aviației într-un viitor durabil. Credem că aviația intră în cea mai interesantă eră de la începutul erei jet. Această a treia epocă promite un impact pozitiv transformativ asupra vieților din întreaga lume - și suntem pregătiți să o facem realitate.

CALL TO ACTION: LET‘S MAKE THIS FUTURE TOGETHER The future of aviation is bright. Yet, in addition to the significant efforts our sector is undertaking, we also depend on the coordinated support from policymakers, regulators and governments working together to achieve these goals.

There must be additional public and private commitment to establish a sound

Viitorul aviației este luminos. Cu toate acestea, pe lângă eforturile semnificative pe care le face sectorul nostru, depinde și de sprijinul coordonat al factorilor de decizie, al autorităților de reglementare și al guvernelor care lucrează împreună pentru a atinge aceste obiective.

Trebuie să existe un angajament public și privat suplimentar pentru a crea o bază solidă de

regulatory foundation to address the novel issues associated with emerging aviation technologies and to provide the necessary economic support for widespread SAFs commercialization. We envision broader, deeper and ongoing coordination through ICAO to facilitate unified approaches to regulation with established national and global regulatory and standards-setting bodies. These include the U.S. Federal Aviation Administration, the European Aviation Safety Agency, and the Civil Aviation Administration of China, Transport Canada, ANAC of Brazil and others.

As industry CTOs we are committed to driving the sustainability of aviation. We believe in this industry and its role in making our world a brighter and safer place. We also strongly believe we have an approach to make aviation sustainable and play an even bigger role in our global community.

reglementare pentru a aborda problemele noi asociate cu tehnologiile aviatice emergente și pentru a oferi sprijinul economic necesar pentru comercializarea pe scară largă a SAF. Vizăm o coordonare mai amplă, mai profundă și continuă prin intermediul OACI pentru a facilita abordări unificate ale reglementării cu organisme naționale și globale de reglementare și standarde stabilite. Acestea includ Administrația Federală a Aviației din SUA, Agenția Europeană de Siguranță a Aviației și Administrația Aviației Civile din China, Transport Canada, ANAC din Brazilia și altele. În ceea ce privește CTO-urile din industrie, neam angajat să conducem durabilitatea aviației. Noi credem în această industrie și rolul ei în a face lumea noastră un loc mai strălucitor și mai sigur. De asemenea, credem cu tărie că avem o abordare care să permită durabilitatea aviației și să joace un rol și mai mare în comunitatea noastră globală.

[SIGNATORIES LISTED ALPHABETICALLY BY COMPANY]

Grazia Vittadini Chief Technology Officer Airbus

Bruno Stoufflet Chief Technology Officer Dassault Aviation

Paul Stein Chief Technology Officer Rolls-Royce

Greg Hyslop Chief Technology Officer The Boeing Company

Eric Ducharme Chief Engineer GE Aviation

Stéphane Cueille Chief Technology Officer Safran

Paul Eremenko Chief Technology Officer United Technologies Corporation

160.00

31-12-19

180.00

17-12-19

03-12-19

19-11-19

05-11-19

22-10-19

08-10-19

24-09-19

10-09-19

27-08-19

13-08-19

30-07-19

16-07-19

02-07-19

18-06-19

04-06-19

21-05-19

07-05-19

23-04-19

09-04-19

26-03-19

12-03-19

26-02-19

12-02-19

29-01-19

15-01-19

01-01-19

31-12-19

17-12-19

03-12-19

19-11-19

05-11-19

22-10-19

08-10-19

24-09-19

10-09-19

27-08-19

13-08-19

30-07-19

16-07-19

02-07-19

18-06-19

04-06-19

21-05-19

07-05-19

23-04-19

09-04-19

26-03-19

12-03-19

26-02-19

12-02-19

29-01-19

15-01-19

01-01-19

BVB - industria aeronautică Herald Insights

AEROSTAR Bacău (ARS), AVIOANE Craiova (AVIO), IAR Ghimbav (IARV), Romaero (RORX), Turbomecanica (TBM):

Valoare totală de piaţă: 254,98 milioane euro Valoarea totală de piață BVB ind aviație

260.00 255.00 250.00 245.00 240.00 235.00 230.00 225.00 220.00 215.00 210.00 MIL EUR0

mil. euro

140.00

120.00

100.00 ARS

80.00 AVIO

60.00

IARV

40.00

RORX

20.00

TBM

0.00

Aerotech, Inc. https://www.aerotech.com/nanopositioning.aspx

AGV-SPO galvo scanner https://www.aerospacemanufacturinganddesign.com/product/aerotech-galvoscanner-laser-positioning/

Aerospace Manufacturing&Design June 18, 2019

Combined with Aerotech‘s Integrated Granite Motion (IGM) positioning system – IGM positioning tables are extremely rigid from the combination of the granite and the directly attached axes – the AGV-SPO galvo scanner is designed with higher rigidity to deliver precise laser positioning accuracy. Since the dynamics are removed from the laser and transferred to the axes of the IGM, the scan clock rates and throughput increase significantly. IGM also makes better use of the laser specification. Since the guide rails are screwed directly onto the granite, IGM systems are smaller than conventional positioning solutions, saving floor space.

If an AGV scanner is integrated into the linear axes of an IGM, this will be done in the A3200 automation platform used as a plug-and-play extension of the XR3 highperformance controller and GL4 galvo controller. The coordinates can then be easily programmed, and this combination means it can be programmed in X-Y, and the controller automatically synchronizes with the laser scanner, improving the performance in the structure, avoiding errors, and no stitching is required. Here, the infinite field of view (IFOV) function comes into play, so linear or rotational servo axes are synchronized with the laser scanner.

Aerotech combines the control of positioning systems and its components on a platform equipped with a software-based motion controller. The platform controls drives for servo motors, galvo scan heads, piezoelectric actuators, and various other devices. Drives are connected via the HyperWire motion bus. The Automation1 hardware has built-in digital and analog I/Os for easy integration of complex motion and the associated control of process tools.

Control and drive developments enable optimized motion control with faster motion and settling times, better position stability, and improved contouring performance.

With the new hardware products available, the Automation1 platform is a development environment with a modern programming language for motion control. Multiple users can log in concurrently, supporting engineering team collaboration. They can configure their own workflows, program, and optimize motion sequences, and collaborate much more effectively.

AIRBUS SE First teams enter the inaugural electric aircraft air race https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/06/first-teams-enter-theinaugural-electric-aircraft-air-race.html

Airbus 18/06/2019

The field for the world‘s first ever electric aircraft air race is already halfway there with four teams having entered the inaugural Air Race E event to be held next year.

Air Race E and Airbus, the Official Founding Partner of the series, revealed the first four teams to enter the race at the Paris Air Show on Monday, 17 June.

Teams from the Netherlands, USA and the UK have declared their intention to race and are in the process of building their electric race aircraft to meet the official race formula specifications. The teams are the first to be included in the team development phase, which aims to enlist a minimum of eight aircraft needed to carry out a race. Eventually, 16 teams are expected to join the series.

The inaugural race next year will be the first in a series of international electric air racing competitions aimed at promoting cleaner, faster and more advanced electric engines. The series is run by Air Race Events and led by world-leading air racing promoter Jeff Zaltman, the man behind the globally successful Air Race 1 series (the kerosene-powered equivalent). A formal bidding process to host the first race is now underway, with the final host venue to be decided by December.

Each race will see eight electric aircraft race against each other on a tight 5km circuit, just 10m above the ground, with pilots experiencing heavy G-forces in high-pressure turns around an oval circuit. The first pilot who crosses the finishing line will be crowned the winner.

Zaltman said Air Race E offers the opportunity for teams from around the world to play a part in creating aviation history and contribute to finding a solution to cutting carbon emissions from air transport.

Organisers are seeking support from industry partners, suppliers and those looking to back competing teams with sponsorship or expertise. The series is open to any team with the necessary qualifications according to the rules of the sport.

Jeff Zaltman will be available to meet with interested parties from Tuesday, 18 June at the Airbus Chalet at the Paris Air Show For more information go to https://airracee.com/ *** About the teams: Team “AllWays Air Racing” from California, USA, will be represented by team captain and pilot Casey Erickson, an experienced Reno Air Race pilot in the bi-plane class and past president of International Aerobatic Club Chapters 36 & 131. The team is already at a midway point of building their own custom race airplane.

Erickson said: ―It is thrilling to be on the cutting edge of technology, and all that it entails, while doing our part to create a more environmentally friendly eco-system to assist in leaving a cleaner planet for the future.‖ From the UK, Team “Condor” will be led by Martyn Wiseman, who is managing director of Condor Aviation International, a company known for designing, manufacturing and testing out-of-the-box solutions for aircraft. The team will modify and adapt an existing sport aircraft to create their race airplane with support from Teesside and Hull Universities. Wiseman said: ―Air Race E is an incredible opportunity to test technology to the limit while providing the most exciting form of aviation possible. The idea of flying over 450 kph at 10 meters off the ground is giving me goose bumps. We can‘t wait to start.‖ “Team NL” from the Netherlands will be led by Rick Boerma, representing a design team formed of university students. The team will work on designing and building a new aircraft specifically for Air Race E instead of converting an existing airframe.

Boerma said: ―To design, build, test and fly a new aircraft for the Air Race E next year is going to be a seriously difficult challenge, but one we are ready to take head on.

Time is ticking, but we are excited to get started.‖ Another strong competitor from the USA is Team “Blue-BETA Racing”, which in 2018 put an eVTOL in the air and has designed and built the world‘s largest electric aircraft to have flown. The team is a partnership between propulsion and control system company BETAand the advanced composites company Blue Force Technologies. Kyle Clark, CEO and chief test pilot of BETA Technologies, said: "We see the Air Race E series as a design accelerant that will push the development of advanced concepts while showcasing the amazing engineers and thought leaders working in this space."

About Air Race E: Air Race E will become the world‘s first all-electric airplane race when it launches its inaugural series of international races in 2020. Run by Air Race Events and led by world-leading air racing promoter Jeff Zaltman, the man behind the globally successful Air Race 1 World Cup, the race is set to revolutionise air racing and pioneer innovations in electric aviation. Air Race E will see electric airplanes race directly against each other on a tight 5km circuit just 10m above the ground and at speeds faster than any land-based motorsport. The demand for speed, performance and power management under the rigors of a competitive race environment provide the perfect platform for the development and promotion of cleaner, faster and more technologically-advanced electric engines. The Light Aircraft Association (LAA), has committed its support in developing the technical regulations and providing design oversight for the sport, soon to be sanctioned by the Formula Air Racing Association (FARA) and its counter-part in France, the Association des Pilotes D'Avions de Formules (APAF).

Atlantic Airways orders two A320neo aircraft https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/06/atlantic-airwaysorders-two-a320neo-aircraft.html

Airbus

Atlantic Airways, the Faroe Islands flag carrier, has signed a Purchase Agreement with Airbus for two A320neo aircraft, becoming the latest A320neo customer. The engine selection will be made at a later date.

With this new order, Atlantic Airways intends to further develop its European network.

The airline, an Airbus customer since 2008, already operates a fleet of three A320 Family aircraft.

Featuring the widest single-aisle cabin in the sky, the efficient A320neo Family incorporates the very latest technologies including new generation engines and Sharklets, which together deliver more than 20 percent fuel and CO 2 savings as well as a 50 percent noise reduction. With more than 6,500 orders received from over 100 customers, the A320neo Family has captured some 60 percent of the market.

Airbus îşi Obţine o comandă de 11 miliarde de dolari https://www.b1.ro/stiri/economic/airbus-isi-mareste-avantajul-fata-de-boeing-obtine-ocomanda-de-11-miliarde-de-dolari-281458.html

b1 18 Iun 2019, 10:36

Compania Airbus a obţinut prima comandă importantă şi şi-a mărit avantajul obţinut în fața americanilor de la Boeing, relatează Bloomberg.

Potrivit informaţiilor companiei, prezentate în cadrul "Paris Air Show" (ce are loc zilele acestea), comandă ar fi fost făcută de Air Lease Corp. pentru un număr de 100 de avioane, în valoarea de 11 miliarde de dolari.

Modelele alese fiind, Airbus A321neo, Airbus A220 şi vârful de lance al companiei, Airbus A321XLR. Acesta din urmă este conceput pentru zboruri trans-atlantice, are 240 de locuri şi o capacitate de zbor de 8.700 de km, cu 15% mai mare decât binecunoscutul Airbus A320neo. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

BOEING Company International Airlines Group Announces Intent to Buy 200 Boeing 737 MAX Airplanes https://boeing.mediaroom.com/2019-06-18-International-Airlines-Group-AnnouncesIntent-to-Buy-200-Boeing-737-MAX-Airplanes

Boeing Company LE BOURGET, France,

June 18, 2019

 

Purchase would include 737 MAX 8 and MAX 10 jets New aircraft to be deployed across International Airlines Group, including Vueling, LEVEL One of the world's largest airline groups announced today it plans to build its future fleet with the Boeing 737 MAX with an intention to purchase 200 MAX jets.

International Airlines Group (IAG) and Boeing [NYSE: BA] said the two companies have been in discussions regarding the opportunity and signed a letter of intent at the Paris Air Show in a deal that would be valued at more than $24 billion, per list prices.

IAG is the parent company of Aer Lingus, British Airways, Iberia, Vueling and LEVEL that fly more than 113 million passengers a year combined. The group has been a long-time operator of Boeing twin-aisle airplanes. Earlier this year, IAG group committed to and finalized a major order for Boeing's newest long-haul model, the 777X, to complement its fleet of current-generation 777s and new 787 Dreamliners.

In the single-aisle segment, IAG and its affiliates used to operate Classic 737 aircraft.

Today, its fleet is almost exclusively Airbus A320 family aircraft. IAG CEO Willie Walsh has said the group would consider the 737 MAX as part of diversifying its future fleet to spur competition.

"We're very pleased to sign this letter of intent with Boeing and are certain that these aircraft will be a great addition to IAG's short-haul fleet," said Willie Walsh, IAG chief executive. "We have every confidence in Boeing and expect that the aircraft will make a successful return to service in the coming months having received approval from the regulators."

In selecting the 737 MAX, IAG says it will fly a combination of the 737 MAX 8, which seats up to 178 passengers in a two-class configuration, and the larger 737 MAX 10 jet, which can accommodate as many as 230 passengers. The airline did not disclose a specific split between the two MAX models, though it anticipates deploying the aircraft at a number of the group's airlines including Vueling and LEVEL. When a final agreement is reached, it will be posted to Boeing's Orders & Deliveries website.

"We are truly honored and humbled by the leadership at International Airlines Group for placing their trust and confidence in the 737 MAX and, ultimately, in the people of Boeing and our deep commitment to quality and safety above all else," said Boeing Commercial Airplanes President & CEO Kevin McAllister. "We are delighted that the IAG team recognized the superior qualities of the 737 MAX and has indicated an intention to return to the Boeing 737 family. We look forward to building on our longstanding partnership with IAG for many years to come."

The 737 MAX incorporates the latest technology CFM International LEAP-1B engines, Advanced Technology winglets and other improvements to deliver the highest efficiency, reliability and passenger comfort in the single-aisle market. The 737 MAX is 14 percent more fuel-efficient than today's most efficient Next-Generation 737s, and 20 percent better than the original Next-Generation 737s when they entered service.

IAG is one of the world's largest airline groups with 582 aircraft flying to 268 destinations, carrying 113 million passengers in 2018.

Boeing is the world's largest aerospace company and leading provider of commercial airplanes, defense, space and security systems, and global services. The company supports commercial and government customers in more than 150 countries. Boeing employs more than 150,000 people worldwide and leverages the talents of a global supplier base. Building on a legacy of aerospace leadership, Boeing continues to lead in technology and innovation, deliver for its customers and invest in its people and future growth.

GKN Aerospace GKN AEROSPACE‟S JV IN INDIA https://www.gknaerospace.com/en/newsroom/news-releases/2019/gkn-aerospacesjv-in-india-to-manufacture-wiring-systems-for-pilatus-pc-24/

GKN Aerospace GKN Aerospace has today announced that its Indian Joint Venture, Fokker Elmo SASMOS Interconnection Systems Ltd (FE-SIL), in Bangalore has been awarded a contract to manufacture electrical wiring interconnection systems (EWIS) for the Pilatus PC-24.

The USD multi-million contract of the program is another milestone in the business relationship between GKN Aerospace‘s FE-SIL and Pilatus Aircraft Ltd that currently includes the company providing wiring systems for the PC-21 and PC-7 MkII. Activities in Bangalore to start the production for PC24 EWIS involve more than 30 highly skilled operators in India. This number will grow after further production rampup.

More than 30 PC-24s are currently in operation around the world, including three PC24s used as medevac aircraft for the Royal Flying Doctor Service of Australia. Pilatus plans on delivering about 40 PC-24 Super Versatile Jets in 2019 and 50 in 2020.

John Pritchard, CEO of GKN Aerospace ASEA said: ―We are very proud of our continued participation in the Pilatus aircraft family. We‘ve been producing EWIS at FE-SIL in India for Pilatus aircraft since 2015 and thanks to the team‘s continued commitment to quality, on-time delivery and customer focus, we have strengthened our business relationship for many more years to come.‖

Saab Group Saab‟s Gripen is out of the running in Swiss aircraft race https://www.defensenews.com/global/europe/2019/06/14/saabs-gripen-is-out-of-therunning-in-swiss-aircraft-race/

Defense News By: Sebastian Sprenger 1 day ago COLOGNE, Germany —

The new "E" version of the Swedish JAS 39 Gripen multirole fighter is presented by Saab on May 18, 2016. (Anders Wiklund/AFP via Getty Images)

The Gripen fighter just can‘t seem to land in Switzerland, as its manufacturer Saab has dropped out of the race to supply the country with a new fleet of combat aircraft.

The company, which is based in Sweden, issued a statement on its website Thursday saying it will no longer partake in flight demonstrations of the Gripen jet planned for

Avionul de luptă Gripen nu pare să aterizeze în Elveția, deoarece producătorul său Saab a renunțat la cursa pentru a furniza țării o nouă flotă.

Compania, cu sediul în Suedia, a emis o declarație pe site-ul său de joi spunând că nu va mai participa la demonstrații de zbor ale avionului Gripen planificat pentru 24-28 iunie în

June 24-28 in Payerne, Switzerland. Saab Payerne, Elveția. Saab a planificat să prezinte had planned to present a developmental un avion de dezvoltare Gripen E și, eventual, o Gripen E plane and possibly an older but varianta "C" mai veche. already fielded "C" variant. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Insights Demand for Boeing‘s Supply Chain Services Highlighted at Paris Air Show Jun 18, 2019

Boeing, Air Lease Corporation Announce Commitment for Five 787-9 Dreamliners Jun 18, 2019

Korean Air Announces Intent to Acquire 30 Boeing 787 Dreamliners Jun 18, 2019

Cap. ARME DE FOC și MUNIȚIE Rheinmetall AG Foundation stone laid for major ammunition contract – Rheinmetall to serve as the Dutch armed forces‟ chief supplier for another decade https://www.rheinmetall.com/en/rheinmetall_ag/press/news/latest_news/index_17472.php

Rheinmetall Defence - Germany Partnership agreement with DMO procurement authority extended to 2030 Rheinmetall and the Dutch procurement authority Defence Materiel Organisation (DMO) have renewed their partnership agreement for the supply of ammunition through to the end of 2030. For Rheinmetall, this agreement holds the prospect of order volume worth several hundred million euros during the ten-year period.

The partnership agreement, signed on 3 June 2019 in Utrecht in the Netherlands, is a prime example of the excellent working relationship between DMO and Rheinmetall as a strategic supplier of weapons and ammunition.

DMO is eager to ensure that the Dutch military has a steady supply of safe, secure, state-of-the-art ammunition – now and in future. Since Rheinmetall is the strategic supplier of ammunition for major weapon systems fielded by the Dutch military, e.g. the CV9035 infantry fighting vehicle and the PzH2000 self-propelled howitzer, the longstanding relationship between DMO and the German contractor benefits both sides. This is reflected in the steadily growing volume of services which DMO has asked Rheinmetall to supply on behalf of the Koninklijke Landmacht. Moreover, the partnership agreement offers an added incentive for further cooperation beyond the scope of this contract.

Under this partnership agreement, the Netherlands will provide Rheinmetall with a detailed insight into its anticipated ammunition requirements. This knowledge will help the company to optimize production planning, boosting its economic efficiency.

In turn, Rheinmetall will keep DMO actively informed concerning forthcoming production possibilities, resulting in cost savings and also facilitating the Dutch budget planning process. Furthermore, the partnership agreement promotes innovation in the domain of ammunition enhancement as well as performanceoriented logistics, e.g. recycling or modification of existing ammunition, components and ammunition packaging.

Arie-Jan de Waard (right), Director of National Armament, and Werner Krämer, managing director of Rheinmetall Waffe Munition GmbH, signed the agreement on 3 Jun 2019 in Utrecht.

As part of the partnership agreement, an extension of the existing framework contracts for the supply of 155mm ammunition, 35mm medium-calibre ammunition and 40mm ROSY cartridges to DMO for ten or more years will also be sought. ―We‘re proud of our strong partnership with DMO, one that‘s built on mutual trust and a powerful commitment to innovation‖, declares Werner Krämer, managing director of Rheinmetall Waffe Munition GmbH. ―After successfully cooperating for ten years, we now look forward to another decade of supplying the Koninklijk Landmacht with superb service and top technology.‖

Cap. CYBER&ITC Lockheed Martin Corporation Lockheed Martin Demonstrates Mature, Proven Radar Technology During U.S. Army's Sense-Off https://news.lockheedmartin.com/2019-06-18-Lockheed-Martin-DemonstratesMature-Proven-Radar-Technology-During-U-S-Armys-Sense-Off Lower Tier Air and Missile Defense Sensor program bolsters air and missile defense

Lockheed Martin SYRACUSE, N.Y., June 18, 2019

Lockheed Martin (NYSE: LMT) successfully completed a demonstration of its radar solution for the U.S. Army's Lower Tier Air and Missile Defense Sensor (LTAMDS) program during a Sense-Off at White Sands Missile Range, New Mexico.

During the two-week demonstration period, the Lockheed Martin team completed a series of exercises showcasing our radar solution and how it will meet the Army's requirements for the LTAMDS system, while providing additional deployment strategies for the air and missile defense mission.

LTAMDS-PAS The company's radar offering will incorporate a balance of mature production radar technology in a scalable, next-generation architecture designed to evolve as mission needs change. Both Lockheed Martin and its strategic partner, ELTA Systems Limited, are prepared to conduct the testing it takes to successfully meet the Army's timeline.

"The LTAMDS program requires mature technology specifically designed to address the threat, which Lockheed Martin and ELTA both bring to the program. We are demonstrating and proposing an innovative approach," said Dr. Rob Smith, vice president and general manager of Radar and Sensor Systems at Lockheed Martin.

"We will leverage technology that is production-ready and proven in the field, allowing us to meet the Army's requirements quickly and provide qualified systems within 24 months after the initial contract award."

"We have a proven track record of performing on programs with aggressive development and delivery needs, such as the Q-53 radar, where both capability and schedule commitments are extremely important," said Smith.

Proven Experience As global leaders in ground-based radar systems, Lockheed Martin and ELTA have several recent development and production radar programs that offer Active Electronically Scanned Array (AESA) technology, that does not require modifications.

Lockheed Martin has already fielded tactical operational radars with gallium nitride (GaN) technology, beginning with its delivery of a TPS-77 Multi Role Radar system to Latvia and a TPS-77 system to Romania, both in 2018. The company is also on contract to deliver GaN in the Army's Q-53 system.

ELTA is in active production and fielding of the GaN-based ELM-2084 Multi Mission Radar that detects and tracks both aircraft and ballistic targets, while providing fire control guidance for missile interception or artillery air defense. The Army is actively procuring Iron Dome systems that include battle-proven ELM-2084 radars.

Lockheed Martin Team The Lockheed Martin team is built around the strength of our global organization and supply base, including strategic partnerships with ELTA and the radar systems engineering expertise of deciBel Research in Huntsville, Alabama.

With broad and deep experience developing and delivering ground-based radar solutions to our customers, our high-performing, high-reliability, Solid State Radar (SSR) systems specialize in counter-target acquisition, early warning, situational awareness and integrated air and missile defense. Our radars are designed with the highest degree of commonality and fully integrated SSR systems. They can operate in all environments, are available in highly mobile configurations and are deployed worldwide. It's why the Lockheed Martin team ground-based radars are the choice of more than 45 nations on six continents.

For more information, visit: https://www.lockheedmartin.com/en-us/capabilities/radarsensors.html.

About Lockheed Martin Headquartered in Bethesda, Maryland, Lockheed Martin is a global security and aerospace company that employs approximately 105,000 people worldwide and is principally engaged in the research, design, development, manufacture, integration and sustainment of advanced technology systems, products and services.

Cap. RACHETE MBDA Missile Systems https://www.mbda-systems.com/about-us/mbda-worldwide/

With Glider Swarms and Hard Kill for Self Protection MBDA Charts the Future of Air Warfare https://defense-update.com/20190617_fcas_weapons.html

Defense Update - Israel Tamir Eshel Jun 17, 2019

MBDA provided today a fresh vision of future air warfare. A range of future weapons presented by the company at Paris Air Show 2019, to illustrate the weapons that the Franco-German Next Generation Fighter (NGF) or as it has been known until now – Future Combat Air System (FCAS) and Britain‘s Tempest would carry by 2030-2040.

According to MBDA, these concepts form a coherent set of capabilities for Future Air System projects. The new concept bears some similarities to the current US programs such as the Gremlins and Loyal Wingman, other elements rely on existing MBDA designs, such as SPEAR 3 and Meteor which will be fielded in the early 2020s. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Brazil to launch the last prototype of locally developed anti-ship missile https://www.janes.com/article/89319/brazil-to-launch-the-last-prototype-of-locallydeveloped-anti-ship-missile

Jane’s Victor Barreira, Istanbul - Jane's Navy International 17 June 2019

The Brazilian Navy is scheduled to launch the third and final prototype of the MANSUP (Míssil Antinavio Nacional de Superfície) surface-to-surface anti-ship missile from Niterói-class frigate Independência (F44) on 18 June, a local industry source told Jane's . ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Northrop Grumman Corporation Raytheon, Northrop Grumman Sign Teaming Agreement on Scramjet-Powered Tactical Missile Systems https://news.northropgrumman.com/news/releases/raytheon-northrop-grumman-signteaming-agreement-on-scramjet-powered-tactical-missile-systems

Northrop Grumman PARIS – June 18, 2019 –

Building on years of collaboration, Raytheon Company (NYSE: RTN) and Northrop Grumman Corporation (NYSE: NOC) have signed a teaming agreement to develop, produce and integrate Northrop Grumman‘s scramjet combustors to power Raytheon‘s air-breathing hypersonic weapons. The teaming agreement uses the combined capabilities of both companies to accelerate development and demonstrate readiness to produce the next generation of tactical missile systems.

Scramjet engines use high vehicle speed to forcibly compress incoming air before combustion to enable sustained flight at hypersonic speeds. Such speeds reduce flight times and increase weapon survivability, effectiveness and flexibility.

―The Raytheon/Northrop Grumman team is quickly developing air-breathing hypersonic weapons to keep our nation ahead of the threat,‖ said Dr. Thomas Bussing, Raytheon Advanced Missile Systems vice president. ―This agreement combines Raytheon‘s decades of tactical missile expertise with Northrop Grumman‘s extensive scramjet engine development experience to produce the best possible weapons.‖ Northrop Grumman and Raytheon are working under a $200 million Hypersonic Airbreathing Weapon Concept, or HAWC, program contract to deliver an affordable, effective and producible cruise missile for DARPA and the U.S. Air Force. ―This teaming agreement extends our strong partnership with Raytheon on this critical technology capability. Our deep heritage in propulsion, fuzes and warheads will help accelerate readiness of tomorrow‘s missiles to meet range, survivability, safety and lethality requirements,‖ said Mike Kahn, vice president and general manager of Northrop Grumman‘s Defense Systems. ―Together with Raytheon, we intend to make great strides toward improving our nation‘s high-speed weapon systems, which are critical to enhancing our warfighters‘ capabilities for greater standoff and quicker time to target.‖ Under the agreement, Raytheon and Northrop Grumman will continue to collaborate on HAWC and future air-breathing hypersonic missiles. Both companies are investing in hypersonic technologies and programs to ensure the military has a robust portfolio.

About Northrop Grumman Northrop Grumman is a leading global security company providing innovative systems, products and solutions in autonomous systems, cyber, C4ISR, space, strike, and logistics and modernization to customers worldwide. Please visit news.northropgrumman.com and follow us on Twitter, @NGCNews, for more information.

About Raytheon Raytheon Company, with 2018 sales of $27 billion and 67,000 employees, is a technology and innovation leader specializing in defense, civil government and cybersecurity solutions. With a history of innovation spanning 97 years, Raytheon provides state-of-the-art electronics, mission systems integration, C5I™ products and services, sensing, effects and mission support for customers in more than 80 countries. Raytheon is headquartered in Waltham, Massachusetts. Follow us on Twitter.

The Raytheon Company PARIS: Raytheon to champion international credentials https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-raytheon-to-champion-internationalcredential-458965

Flight Global 16 JUNE, 2019 SOURCE: FLIGHT DAILY NEWS BY: CRAIG HOYLE PARIS

Raytheon is showcasing its air dominance, air and missile defence, counterunmanned air system (UAS) and cyber portfolios at the show, just days after announcing a planned merger with United Technologies' (UTC) aerospace units. ―Paris is a key show for us,‖ says Chris Davis, president of Raytheon International. ―It‘s not just a European show – it‘s an opportunity to interact with all our international customers.‖ ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Insights https://www.air-cosmos.com/article/bourget-2019-la-vision-du-futur-de-mbda-10361 Paris Air Show 2019: MBDA‘s vision of the next generation of European air combat system Air & Cosmos International20:19 Mon, 17 Jun

Paris Air Show 2019: MBDA‘s vision of the next generation of European air combat systems Air & Cosmos International20:09 Mon, 17 Jun

PARIS: MBDA unveils weapon concepts for European FCAS FlightGlobal17:02 Sun, 16 Jun

MBDA Unveils SCAF Weapons Vision Aviation International News15:34 Sun, 16 Jun

MBDA hofft auf Durchbruch mit Bundeswehrauftrag Die Welt Online01:06 Sun, 16 Jun

US Army soldiers to receive enhanced Stinger missiles for counter-drone missions Jun 18, 2019

US Army deploys Howler counter-UAS capability into the battlefield Jun 18, 2019

Raytheon, Northrop Grumman sign teaming agreement on scramjet-powered tactical missile systems Jun 18, 2019

Raytheon and Black Sage team to deliver counter-drone tech Jun 18, 2019

Cap. NATO/OTAN France signs a Letter of Intent with Belgium, Germany, Luxembourg, the Netherlands and Norway for cooperation on strategic airlift, air refueling https://www.nato.int/cps/en/natohq/news_166954.htm?selectedLocale=en

NATO | OTAN 18 Jun. 2019 -

Today, (18 June 2019) six NATO Allies took a critical step towards making the future Multi Role Tanker and Transport Capability (MRTT-C) more affordable. A Letter of Intent on cooperation around the MRTT-C was signed between France and the five current MRTT-C participants: Belgium, Germany, Luxembourg, the Netherlands and Norway. This will help make maintenance and repair operations for the MRTT-C more affordable. The Letter of Intent sets out areas of cooperation including exchanges of expertise and joint training.

Source: Airbus Defence and Space

The MRTT-C initiative will provide its participants with strategic airlift, air-to-air refueling and medical evacuation capabilities, enabling them to conduct more flexible air operations. Participants in the initiative will operate Airbus A330 MRTT aircraft starting in 2020. A total of eight aircraft will be procured and operated by the participating nations in the following years.

The MRTT-C programme is an initiative of the European Defence Agency. The aircraft are owned by NATO and procured by the NATO Support and Procurement Agency (NSPA) through the Organisation for Joint Armament Cooperation (OCCAR).

NATO ownership allows all participants to benefit from the complete fleet through a flexible and guaranteed pooling and sharing concept. They will be stationed at the Eindhoven and Cologne airbases and will include a 24/7 medical evacuation capability. Participation in the MRTT-C initiative is open for other member states to join.

The project is an example of effective cooperation between NATO and the European Union in the delivery of critical capabilities for the benefit of all.

Cap. EUROPA http://www.romania2019.eu/#s-home

Rezultatele alegerilor europene din 2019 https://rezultate-alegeri.eu/

Parlamentul European

Cap. DECIZIONAL http://www.romania2019.eu/#s-home

Întrevederi președinte Klaus Iohannis Președinte România William Barr, procurorul General al Statelor Unite ale Americii https://www.presidency.ro/ro/media/comunicate-de-presa/primirea-de-catre-presedintele-romanieidomnul-klaus-iohannis-a-procurorului-general-al-statelor-unite-ale-americii-domnul-william-barr

Președintele României, domnul Klaus Iohannis, l-a primit marți, 18 iunie a.c., la Palatul Cotroceni, pe Procurorul General al SUA, domnul William Barr, cu ocazia vizitei pe care acesta o efectuează în România, în contextul participării la reuniunea ministerială UE-SUA în domeniul Justiție și Afaceri Interne (JAI), organizată de Președinția română a Consiliului Uniunii Europene. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Întrevederi prim-ministru Viorica Dăncilă Guvern România dezbaterea moțiunii de cenzură http://gov.ro/ro/stiri/discursul-sustinut-de-premierul-viorica-dancila-la-dezbaterea-motiunii-decenzura-in-cadrul-edintei-comune-a-camerei-deputatilor-i-senatului&page=1

https://www.youtube.com/watch?v=InNuB7qdN04 ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

procurorul general al Statelor Unite ale Americii http://gov.ro/ro/stiri/intrevederea-premierului-viorica-dancila-cu-procurorul-general-alstatelor-unite-ale-americii&page=1

Secretarul de stat Nicolae Nasta, la reuniunea Consiliului Afaceri Externe https://www.mapn.ro/cpresa/16301_secretarul-de-stat-nicolae-nasta,-la-reuniuneaconsiliului-afaceri-externe

Ministerul Apărării Naţionale Nr. 139 18.06.2019

Secretarul de stat pentru politica de apărare, planificare și relații internaționale, Nicolae Nasta, a participat la sesiunea în format comun, miniștrii de externe - miniștrii ai apărării, a reuniunii Consiliului Afaceri Externe (CAE) ce s-a desfășurat luni, 17 iunie, la Luxemburg.

Dezbaterile reuniunii au abordat progresele înregistrate în implementarea Strategiei globale a UE în domeniul securității și apărării. Astfel, au fost discutate subiecte precum coerența inițiativelor de apărare (PESCO – cooperarea structurată permanentă, CARD – procesul de revizuire coordonată anuală a apărării, EDF – Fondul european de apărare), progresele înregistrate în cooperarea NATO – UE și participarea statelor terțe la proiectele PESCO.

În acest context, secretarul de stat Nasta a susținut necesitatea unei abordări realiste și pragmatice privind asigurarea coerenței între inițiativele Uniunii Europene, complementaritatea cu procesele similare de la nivelul altor organizații internaționale și importanța participării statelor terțe la proiectele PESCO. De asemenea, a evidențiat contribuția acestor inițiative la consolidarea profilului UE de actor global relevant, subliniind că aceste iniţiative, prin aportul pe linie operaţională şi de capabilităţi, pot avea un rol esenţial în echilibrarea contribuţiei europene pe linia apărării şi o mai bună partajare a eforturilor în relaţia trans-atlantică.

Secretarul de stat Nasta a pledat pentru o aprofundare a cooperării UE-NATO. Astfel, oficialul român a accentuat importanța implementării setului comun de propuneri privind creşterea cooperării între cele două organizații, agreat la Summiturile aliate de la Varșovia 2016, respectiv Bruxelles 2018, cu asigurarea complementarității acțiunilor acestora, și a evidenţiat domeniul mobilității militare ca proiect-etalon al cooperării UE-NATO, exprimând, totodată, angajamentul României de a intensifica eforturile pe acest palier.

Darius Vâlcov a fost pus sub control judiciar https://cursdeguvernare.ro/darius-valcov-nu-poate-parasi-tara-a-fost-pus-sub-controljudiciar-in-dosarul-instrumentat-de-diicot.html

Curs de Guvernare Vladimir Ionescu , 18.6.2019

Procurorii DIICOT au dispus punerea în mișcare a acțiunii penale și l-au pus sub control judiciar pentru 60 de zile pe Darius Vâlcov pentru că ar fi divulgat secrete ce periclitează securitatea naţională. Măsura controlului judiciar înseamnă, printre altele, prezentarea săptămânală la poliție și interdicția de părăsire a țării fără acordul procurorilor care instrumentează cazul. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Cap. FINANȚE Cursul de schimb: euro, liră sterlină, USD, gr. aur 11 iun.2019 4.7232 5.3037 4.1724 177.4099

Euro Lira sterlină US Dollar Aur gr.

12 iun.2019 4.7229 5.3108 4.1696 179.2853

13 iun.2019 4.7227 5.3016 4.1833 179.819

14 iun.2019 4.7228 5.3006 4.1899 182.3449

18 iun.2019 4.7249 5.2925 4.2241 182.6326

http://www.bnro.ro/default.htm

6 5,5749

Lei 5.5

EURO Y19 5

4,7648

EURO Y18 GBP Y19

4.5

4.2739

GBP Y18 USD Y19

4

USD Y18

185

31-12-19

17-12-19

03-12-19

19-11-19

05-11-19

22-10-19

08-10-19

24-09-19

10-09-19

27-08-19

13-08-19

30-07-19

16-07-19

02-07-19

18-06-19

04-06-19

21-05-19

07-05-19

23-04-19

09-04-19

26-03-19

12-03-19

26-02-19

12-02-19

29-01-19

15-01-19

01-01-19

3.5

182,6326

Lei

180 175 170 AUR Y19

165

AUR Y18

160 155

31-12-19

17-12-19

03-12-19

19-11-19

05-11-19

22-10-19

08-10-19

24-09-19

10-09-19

27-08-19

13-08-19

30-07-19

16-07-19

02-07-19

18-06-19

04-06-19

21-05-19

07-05-19

23-04-19

09-04-19

26-03-19

12-03-19

26-02-19

12-02-19

29-01-19

15-01-19

01-01-19

150

grafice HERALD INSIGHTS în baza datelor istorice BNR

Cap. MacroE Raport asupra inflației - Mai 2019 https://www.bnro.ro/Prezentari-si-interviuri--1332.aspx

Banca Națională a României Mugur Isărescu Guvernator Conferință de presă

(22)

Mugur Isărescu la conferința BCE (1/2) https://www.bnro.ro/Discursul-guvernatorului-BNR-Mugur-Isarescu-la-conferin%C8%9Ba-BCE---Resilience-toglobal-headwinds-CESEE-responses-to-a-changing-trade-and-financial-landscape--19912.aspx

Resilience to global headwinds? CESEE responses to a changing trade and financial landscape Sesiunea: Responses to monetary policy and financial shocks

Banca Națională a României Banca Centrală Europeană, Frankfurt pe Main, 12 iunie 2019

Doamnelor și domnilor, Cei doi invitați speciali ne-au prezentat o serie de considerații relevante despre consecințele șocurilor financiare și de politică monetară asupra economiilor din Europa Centrală și de Est (ECE), precum și despre reacțiile autorităților din aceste țări.

Intervenția mea va fi structurată pe trei teme. În primul rând, mă voi referi la impactul preconizat a fi exercitat asupra economiilor emergente din UE de procesul de

normalizare a politicii monetare din zona euro. În al doilea rând, voi aborda problematica adaptării regimului de țintire directă a inflației la contextul economic și financiar global din perioada post-criză. Ultima parte a intervenției mele va avea ca subiect modul în care ar fi de dorit să se acționeze în economiile din ECE pentru ca acestea să facă față unor evoluții adverse generatoare de volatilitate accentuată.

Este neîndoielnic faptul că redresarea economiei UE din ultimii ani s-a datorat în mare măsură operațiunilor neconvenționale ale principalelor bănci centrale, precum și nivelului foarte scăzut al ratelor dobânzilor. Știm cu toții că inversarea acestui proces are, de asemenea, implicații majore asupra dezvoltării economice, în principal prin influența exercitată de normalizarea politicii monetare asupra condițiilor de finanțare sau intrărilor de capital.

Indiferent de incertitudinile existente în prezent la adresa calendarului și a ritmului de normalizare a politicii monetare din zona euro, procesul se va accelera la un moment dat, iar impactul asupra economiilor emergente din UE – aspect la care voi reveni – nu trebuie subestimat. Este de discutat în ce măsură viitorul proces de normalizare presupune o revenire la normalitatea din perioada anterioară crizei sau mai degrabă un pas înainte către o așa-numită „nouă normalitate‖, caracterizată prin rate mai scăzute ale dobânzilor și, posibil, bilanțuri mai extinse ale băncilor centrale.

Cert este că măsurile de politică ce vor fi adoptate de acum înainte de băncile centrale din țările ECE vor depinde cu siguranță de modul de desfășurare a procesului de normalizare a politicii monetare în Europa. Relevant în acest sens este ce s-a întâmplat în economiile emergente din sfera de influență a dolarului SUA ca urmare a normalizării politicii Fed. Majorarea ratelor dobânzilor în economiile dezvoltate ar genera ieșiri masive de capital din economiile emergente, declanșând astfel presiuni în sensul deprecierii. Răspunsul decidenților de politică economică va depinde de punctele forte și de vulnerabilitățile specifice fiecărei țări. Acolo unde există spațiu de manevră pentru politicile economice, iar încrederea investitorilor este la un nivel ridicat, se poate conta pe mecanisme de piață și pe politici prudențiale și macroeconomice anticiclice pentru a face față temperării intrărilor de capital. În cazul în care marja de manevră este mai restrânsă, ar putea fi necesară întărirea politicii monetare și a celei fiscale în vederea diminuării necesarului de finanțare și a atragerii de influxuri suplimentare. Dacă există un nivel adecvat al rezervelor valutare, acestea pot fi utilizate pentru temperarea amplitudinii sau a volatilității deprecierii monedei naționale.

Permiteți-mi să trec la al doilea punct al intervenției mele, privitor la evoluția regimului de țintire directă a inflației ca răspuns la contextul economic și financiar global din perioada post-criză. BNR, la fel ca băncile centrale din Polonia, Cehia și Ungaria, șia asumat un regim de țintire a inflației. În România, am rămas fideli acestui regim din anul 2005, însă țintirea inflației s-a schimbat substanțial față de acum 15 ani. Într-adevăr, în prezent este destul de dificil de spus care mai sunt principiile de bază ale țintirii directe a inflației. Declanșarea crizei globale și evoluțiile din perioada postcriză au determinat în mod firesc adaptarea strategiei la noile realități. Unele devieri de la vechea „ortodoxie‖ sunt aproape inevitabile în conjunctura actuală, marcată de un mediu economic și financiar global în schimbare. De altfel, după criză, intervențiile pe piața valutară au reintrat în arsenalul multor bănci centrale, inclusiv al unora dintre cele care fuseseră adepte ferme ale unei flotări cât mai curate. Un exemplu în acest sens este banca centrală a Cehiei, care a apelat la un așa-numit „angajament privind cursul de schimb‖ în perioada noiembrie 2013 – aprilie 2017, intervenind ori de câte ori a considerat necesar – fără limite din punctul de vedere al frecvenței sau al volumului – pentru a preveni aprecierea monedei naționale dincolo de un prag anunțat public.

Consider că este relevantă afirmația lui Agustín Carstens, directorul general al BRI, cu ocazia discursului susținut la London School of Economics în luna mai 2019:

„Versiunea teoretică a cadrului de țintire a inflației, care prevede urmărirea stabilității inflației în condițiile unui curs de schimb flotant prin ajustări ale ratei dobânzii pe termen scurt, este evident prea limitată pentru băncile centrale din economiile de piață emergente. Mai ales canalul financiar al cursului de schimb dă naștere la compromisuri dificile pentru politica monetară, complicând, în același timp, conduita politicii monetare prin slăbirea transmisiei acesteia. Băncile centrale din economiile de piață emergente au răspuns acestei provocări prin utilizarea inovatoare a instrumentelor suplimentare de politică. Au realizat intervenții pe piața valutară pentru a avea acces direct la canalul financiar sau pentru a se proteja împotriva fluctuațiilor nedorite ale cursului de schimb. Au utilizat și alte politici bilanțiere neortodoxe, precum și instrumente macroprudențiale pentru a-și direcționa eforturile către depășirea unor dezechilibre sau vulnerabilități specifice‖. Nu numai că împărtășesc punctul său de vedere, dar trebuie să spun că, în România, am început chiar dinainte de criza globală să punem în practică ideile despre care Carstens vorbește acum.

Am recurs la intervenții pe piața valutară pentru a atenua volatilitatea cursului de schimb și am adoptat măsuri prudențiale pentru a limita creșterea excesivă a creditării (în special a împrumuturilor în monedă străină). FMI a menționat BNR ca fiind unul dintre „pionierii‖ implementării măsurilor care aveau să fie numite ulterior „instrumente macroprudențiale‖.

Cap. RESURSE Comerțul global cu armament EU Sanctions Map /4 https://www.sanctionsmap.eu/#/main harta este interactivă. Viziteaz-o!

Burundi https://www.sanctionsmap.eu/#/main/details/7/?search=%7B%22value%22:%22%22, %22searchType%22:%7B%7D%7D Adopted by EU Specification Restrictive measures in view of the situation in Burundi More information On 1 October 2015, the EU imposed targeted restrictive measure against those undermining democracy or obstructing the search for a political solution in Burundi as

well as those involved in planning, directing, or committing acts that violate international human rights law or international humanitarian law in Burundi. Since the beginning of the crisis in Burundi, the EU has been of the view that only through dialogue leading to consensus, in compliance with the Arusha Agreement for Peace and Reconciliation of 2000 and the Burundian Constitution, could a lasting political solution be found in the interests of security and democracy for all Burundi's people.

Date of expiration 31.10.2019 Last legal update reflected 10.01.2019 Restrictive measures

Cap. EVENIMENTE Intalnire cu reprezentantii ESA: proiecte comune in domeniul fabricarii aditive din pulberi metalice INCD Turbomotoare COMOTI

Urmare a implementarii de catre INCD Turbomotoare COMOTI a primei parti a proiectului ―Assessments to Prepare and De-Risk Technology Developments – Developing Metal Additive Manufacturing Expertise to meet the Requirements of Space Industry‖, Agentia Spatiala Europeana (ESTEC) are in vedere utilizarea experientei acumulate pentru dezvoltarea de componente/produse pentru aplicatii spatiale in colaborare cu companii din Romania.

In acest sens se intentioneaza stabilirea unei retele de parteneri si furnizori de servicii din România, interconectarea acestora prin intermediul unor proiecte comune in domeniul fabricarii aditive din pulberi metalice la nivele care sa raspunda cerintelor de calitate ale industriei spatiale.

Pentru cei cu preocupari in acest domeniu ne face placere sa facem o invitatie pe data de 28.06.2019 , între orele 09:00 - 14:30, la sediul INCD Turbomotoare – COMOTI la o intalnire cu reprezentantii ESA, prilej cu care vor fi prezentate detalii cu privire la acest subiect si a schemei de finantare.

Cu aceasta ocazie reprezentantii companiilor interesate isi vor putea prezenta aria de preocupari si/sau produsele care ar putea fi dezvoltate in cadrul acestei initiative.

In vederea pregatirii evenimentului va adresam rugamintea de a ne comunica disponibilitatea dvs. privind participarea la aceasta intalnire.

Am aprecia foarte mult daca ne-ati putea transmite cat mai curand posibil datele de contact ale persoanei care va reprezenta organizatia dvs. pentru eventuale detalii suplimentare.

Persoane de contact: Dr.ing. Gheorghe Matache: gheorghe.matache@comoti.ro Dr.ing. Adina Toma: adina.toma@comoti.ro INCD Turbomotoare COMOTI 220D Iuliu Maniu Ave. 061126 Bucharest 6 ROMANIA Phone: (+4) 021 434 0198 ext. 489 Fax: (+4) 021 434 0241 Mobile: (+4) 0744 506 333 gheorghe.matache@comoti.ro www.comoti.ro

International Paris Air Show 2019 Evenimente live se pot urmări la: https://www.facebook.com/SalonDuBourget

Clean Aviation in Horizon Europe: Joint Declaration of European Aviation Research Stakeholders Wednesday 19 June 2019 - 14:30 Conference Centre #3 at Le Bourget Air Show

INCAS Some 25 Aeronautics Industry leaders, Public Research Organisations and representative Associations will sign a Joint Declaration on 19 June next, to express their strong commitment to a future partnership creating the framework for deep decarbonisation of aviation by 2050 with technologies developed and matured under the previous Clean Sky partnership activities.

Meeting the Paris Agreement goals with respect to limiting climate change will require a strong and urgent response from the aviation sector in terms of a reduction of its emissions contributing to global warming, in particular CO 2 . The technological advancements and solutions necessary to support a deep decarbonisation of aviation will require sustained and increased collective efforts in research, technology development and in the demonstration of potential solutions in order to accelerate their implementation in the global aviation market and maximise their impact within the next two decades.

The signatory ceremony will take place on Wednesday 19 June at Le Bourget, at 14:30 sharp.

A walking lunch will take place from 13:15 until 14:15 at the place of the event.

About Clean Sky Clean Sky is a Joint Undertaking of the European Commission and the European aeronautics industry and part of the EU Horizon 2020 research and innovation programme. It develops innovative, cutting-edge technology aimed at reducing CO 2, NOx emissions and noise levels produced by aircraft. In doing so, Clean Sky contributes to strengthening European global leadership and competitiveness.

Signatory Organisations

The Clean Sky 2 programme represents a total budget of â‚Ź4 billion over 7 years.

Website: www.cleansky.eu Press contact: Maria-Fernanda Fau, Head of Communications Tel:+32 470 892028 Email: maria-fernanda.fau@cleansky.eu

All the best images from the show https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-all-the-best-images-from-the-show458969

Fotografii primite pentru RO.A&D: Didier PHILIPPE, Senior Vice President MBDA for NATO countries

Situații extreme aviatice https://aviation-safety.net/index.php

Aviation Safety click 18JUN2019

type Bombardier DHC8-402 Dash 8

reg.

operator All Nippon Airways - ANA

fat.

0

location New Chitose Airport (CTS/RJCC)

dmg min

click

type

18JUN2019

Aeroprakt A-22 Foxbat

18JUN2019

Embraer ERJ190AR (ERJ-190100 IGW)

17JUN2019

McDonnell Douglas F-15J? Eagle

17JUN2019

Boeing 737-8H4 (WL)

17JUN2019

reg.

operator

D-MAEN

Aeroclub Arnstadt e. V.

N946UW

fat.

location

dmg

0

Alkersleben Airfield (EDBA)

sub

American Airlines

0

Boston-Logan International Airport, MA (BOS/KBOS)

min

Japan Air SelfDefense Force

0

30 km northwest of Okinawa island

unk

Southwest Airlines

0

Pittsburgh International Airport, PA

min

Helicopter

Private

1

Catalina Island

w/o

17JUN2019

Helicopter

Private

0

water off Key West

w/o

17JUN2019

Cessna Citation 680

LV-CIQ

Private

0

Joaquín V. Gonzáles (Salta)

unk

17JUN2019

Trella T-21 Experimental

N450C

Private

1

near Tri-Cities Airport (KCZG), Endicott, NY

w/o

17JUN2019

Boeing B-52H Stratofortress

600009/MT

US Air Force (USAF) - 69th BS / 5th BW

0

near RAF Mildenhall, Suffolk

min

N8608N

MAST Asia 2019 Day 2 https://www.youtube.com/watch?v=QxJFvG-W2cE

iXblue DRiX, Bell AH-1Z, Thales SAMDIS, Lockheed Martin

YouTube

Day 2 video coverage at MAST Asia 2019, the Maritime Air Systems & Technology for Defence, Security and Safety, conference and exhibition held at Makuhari Messe

near Tokyo, Japan. In this video we are focusing on the international presence with coverage of: - iXblue DRiX with SEA Kraitarray - Bell Helicopter AH-1Z - Thales SAMDIS for OZZ-5 - Lockheed Martin presence in Japan

A treia zi a conferinței Black Sea and Balkans Security Forum 2019 https://www.newstrategycenter.ro/black-sea-and-balkans-security-forum-2019-ziua-3/

New Strategy Center a debutat cu o evaluare a provocărilor de securitate cu care se confruntă NATO în regiunea Mării Negre și cea a Balcanilor, precum militarizarea Crimeei, conflictele înghețate care oricând pot redeveni locul unor confruntări militare și instabilitatea din spațiul balcanic. Cele două regiuni împărtășesc o situație similară din perspectiva necesității consolidării capabilităților de apărare și a sporirii rezilienței. Provocările de securitate din aceste două regiuni afectează nu doar statele din zonă, ci stabilitatea Europei. Rusia a transformat Marea Neagră într-un teatru de operații militare, inclusiv prin încercări de nuclearizare a peninsulei Crimeea. Unul dintre răspunsurile pe care NATO ar trebui să le adopte în această circumstanță este să încurajeze investiția în capabilități de descurajar

...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Cap. REȚELE DE SOCIALIZARE Este o secțiune a newsletter-ului în care dorim să evidențiem mesajele către comunitatea de afaceri transmise de unele dintre personalitățile din mediul decizional și cel de business din țară și străinătate.

Bineînțeles dintre cele care au o activitate susținută pe rețelele de socializare Linkedin, Twitter și Facebook. Și cele care activează în structuri decizionale și firme care au legături cu industria de aviație și cea de apărare din România. Așteptăm sugestii.

Paul CIUCIOI Director HELTECH SRL https://www.linkedin.com/in/ciucioipaul/

LinkedIn

https://thedefensepost.com/2019/06/17/france-germany-spain-future-combat-airsystem/

Tom LEENE Director Fokker Engineering Romania at GKN Aerospace https://www.linkedin.com/in/tomleene/

LinkedIn

MBDA Defense & Space https://twitter.com/byMBDA

Twitter

pagina Sisteme Patriot https://www.facebook.com/SistemePatriot/

facebook Desfășurat în Polonia până pe 19 iunie și implicând peste 4800 de persoane și 1200 de echipamente aparținând altor țări partenere precum România, Ungaria, Germania, Olanda, Slovacia, SUA, Cehia și Marea Britanie, exercițiul militar Tobruq Legacy 2019 este unul dintre cele mai mari exerciții NATO de pe continent care testează rachete Patriot alături de alte elemente de apărare anti-aeriană cu baza la sol.

Cap. Sondajele de opinie RO.A&D Sondajele și răspunsurile la toate sondaje RO.A&D le puteți găsi AICI.

Rezultate parțiale: SO 006: Percepția asupra evoluției industrie A&D românești Până acum au fost primite 50 de răspunsuri; 1. Care credeți că a fost anul de vârf al industriei de aviație din România? âMenționați doar anul, fără comentarii, pentru a se crea o situație corectă a tuturor răspunsurilor.

Vă mulțumim pentru răspunsuri.

Sondajul continuă.

Vă rugăm să vă exprimați opțiunile AICI. Vă costă un minut. d i s t r i b u i t o r H E R AL D I N S I G H T S http://www.competitiveintelligence.ro

Promote Your Interests!

Consultanță S.E.T. prin Competitive Intelligence.



Te rog gândește-te la mediul în care vor trăi copiii și nepoții noștri.

Tipărește acest document sau oricare altul doar dacă este chiar necesar!

Mulțumesc!

Index RO.A&D ediția 190528

SUNTEM PE ACELAȘI DRUM

WE ARE ON THE SAME ROAD

CTRL&CLICK ON ICON AND VISIT THE OFFICIAL COMPANY’S WEBSITE A ABB LTD ABU DHABI SHIPBUILDING ACADEMIA TEHNICA MILITARA ACADEMIA TEHNICA MILITARA CENTRUL DE EXCELENTA-LABORATOR DE EXPLOZIVI SI MUNITII ACITURRI ACUMULATORUL SA ADSB ADINA SRL ADISAM TELECOM SA ADISAN SA ADVANCED TEHNOLOGY SYSTEMS SRL ADVANCED TURBINE ENGINE COMPANY - ATEC A-E ELECTRONICS SA AEROMOBIL AERO CARE ROMANIA SRL AEROFINA SA AERO PART EXPERT SRL AEROSPACE SERVICES SRL AEROSTAR SA AEROTEH SA AEROVIRONMENT AER TECH SRL AGENTIA DE CERCETARE PENTRU TEHNICA SI TEHNOLOGII MILITARE (ACTTM) AGENȚIA SPAȚIALĂ ROMÂNĂ - ROSA AGEXIMCO SRL AGILROM SCIENTIFIC SRL AIM INFRAROT-MODULE GMBH AIRBUS DEFENCE AND SPACE AS AIRBUS DEFENCE AND SPACE ROMANIA SRL AIRBUS HELICOPTERS AIRBUS HELICOPTERS INDUSTRIES SRL AIRBUS HELICOPTERS ROMANIA SA AIRBUS INDUSTRIES AIRBUS TEAM SRL AIR FRANCE AIRSPAN AKER SA ALARM SYSTEMS SRL ALCATEL ROMANIA SA ALDIMPEX '98 SRL ALERIS ALESTIS AEROSPACE ALLIAN ALMAZ ANTEY ALOFT AEROARCHITECTS ALSTING SA ALTON GROUP SRL AMAZON.com INC AMERICAN OUTDOOR BRANDS CORPORATION AMERILEX SRL AMMUNITION CORPORATION AMTEC LESS LETHAL SYSTEMS INC. AM-TEL COMPOSITE SRL ANCEX - Departamentul pentru Controlul Exporturilor, autoritatea naţională în domeniul controlului exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni cu produse militare, produse cu dublă utilizare ANDAIR LTD ANDREI CONSULTANTA SRL ANTEU SA APS TRADING SERV SRL ARAS DENIZ INSAAT AANONIM SIRKETI ARECA SA ARIES COMERȚ&INDUSTRIE SRL

ARGOS SA ARSENAL 2000 JSCO ARSENAL REȘIȚA SA ARTECA JILAVA SA ASELSAN AS ASELSAN ELEKTRONIK SANAYI VE TICARET A.S. ASIGURARE REASIGURARE ARDAF SA ASIGURARE REASIGURARE ASTRA SA AS METAL COM SRL ASTRONICS CORPORATION ASTRONICS PECO INC AVEILLANT

AVIOANE CRAIOVA SA office@acv.ro Fabricarea de aeronave si nave spatiale AUDI AG AUSTAL AUTOCONF TEXTILE SA AUTOMECANICA SA AUTOMECANICA MORENI SA AVIGILON CORPORATION AXEL SOFT SRL AXIS COMMUNICATIONS AB AZUR SA

B BAE SYSTEMS BAICELLS TECHNOLOGIES BALLUFF BANATIM SA BANCA NAȚIONALĂ A ROMÂNIEI BATTELLE BEAM SHOT BEIA CONSULT INTERNATIONAL SRL BELL BERETTA ARMS COMPANY BERETTA HOLDING BHARAT DYNAMICS LIMITED BHARAT ELECTRONICS LIMITED BHARAT GEARS LTD BIDEPA SECURITY SRL BILLITZ HUNGARIA & PARTNER KFT BLIGHTER SURVEILLANCE SYSTEMS LTD BLUE AIR BLUESPACE TECHNOLOGY SRL BLUE TEAM ECOLOGIC SRL BOEING COMPANY BONFIGLIOLI RIDUTTORI S.P.A. BOLLORE LOGISTICS ROMANIA SRL BOSCH SECURITY SYSTEMS BRAHMS INTERNATIONAL SRL BRIARI'S IND SA BRK SYSTEMS SRL BROWNING INTERNATIONAL SA BUSINESS INFORMATION SYSTEMS SRL BUSINESS PLUS SRL

C C&M JELER CAE CALMAR INTERNATIONAL SRL CAMELEON SECURITY SYSTEMS SA CANON INC. CARANDA BATERII SRL

CARFIL SA CARTIVATOR CAS INC. CAVAR L&I IMPEX SRL CCSANBCE CENTRE FOR EUROPEAN POLICY STUDIES CENTRUL DE CERCETARI SI INCERCARI IN ZBOR CENTRUL DE CERCETARE SI PROIECTARE SISTEME TEHNOLOGICE SI DE PRODUCTIE - INFO SIT SA CENTRUL DE CERCETARE STIINTIFICA PENTRU FORTELE NAVALE CENTRUL MEDICAL DE DIAGNOSTIC SI TRATAMENT "LIL MED" SRL CENTRUL PENTRU SERVICII DE RADIOCOMUNICAȚII CENTURY ARMS CENTURY INDUSTRIES SRL CERTIND CERTSIGN SA CHANTIERS DE L'ATLANTIQUE CHEMRING GROUP CHEMTRADERS SRL CHESS DYNAMICS LTD CHIMTITAN SRL CHINA SOUTHERN CHINA STATE SHIPBUILDING CORPORATION (CSSC) CISCO CISCO SYSTEMS INC. CIVITAS PSG SA CLASICOR SA CMC ELECTRONICS AURORA LLC COBHAM COLT DEFENSE LLC COLT‘S MANUFACTURING COMPANY LLC COM NICO SERV SRL COMBA TELECOM COMBINED SYSTEMS, INC. COMMSCOPE CONCEPT ELECTRONICS SRL CONDOR SA CONDOR NON-LETHAL TECHNOLOGIES CONFIND SRL CONTELA CORNING COVALENA 51 IMPEX SRL CRANFIELD UNIVERSITY CREFORM CRESCENDO INTERNATIONAL SRL CRIABO DEFENCE&SECURITY SRL CROSBY COMPOSITES CUBE CONSULTING COMPANY SRL CUMMINS CYTEC

D DAEWOO SHIPBUILDING & MARINE DAHUA TECHNOLOGY CO. LTD. DAMEN SHIPYARD GROUP DAMEN SCHELDE NAVAL SHIPBUILDING BV DANEX AUTO IMPEX SRL DANFOSS GROUP DANUBIANA SA D‖ARMY PIETRO BERETTA SPA DASSAULT AVIATION DATEK TELECOM SRL DAVI COMFIRE SRL DCN INTERNATIONAL SA DCNS ENERGIES SAS DEDALUS TECH SRL DEEP SERV 2000 SRL DEFENSE ADVANCED RESEARCH PROJECTS AGENCY - DARPA DEFENSE ENGINEERING SA DELOREAN AEROSPACE LLC DELTA PLUS TRADING SRL DENEL DYNAMICS DETECT INC DETROIT FLYING CARS DIEHL AVIATION

DIEHL DEFENCE GMBH & CO.KG DIEHL & EAGLE PICHER GMBH DIELH GROUP DIEHL RETROFIT MISSILE SYSTEME GMBH DIGITAL BIT SRL DINAMIC INTERNATIONAL SRL DRAEGER SAFETY ROMANIA SRL DRONESHIELD DUAL MAN SRL DUCOMMUN DUNARIT CORP DYNITEC GMBH

E EATON CORPORATION PLC EID ELBIT SYSTEMS LTD ELCOS PROIECT SRL ELECTRIC IMPEX 2000 SRL ELECTROAPARATAJ SA ELECTRO GEMENII SRL ELECTROIND SRL ELECTROMAGNETICA SA ELECTROMECANICA PLOIEȘTI ELECTRO OPTIC COMPUTERS SRL ELETTRA COMMUNICATIONS SA ELMAT SA ELPROF SA ENERGOTECH SRL EMCO LTD EMCO CAS SA EMCO INTERNATIONAL IMPORT-EXPORT SRL EMIRATES EMP TRADE SRL EMUGE CORP. ENGINEERING CO. LTD ENTERPRISE CONTROL SYSTEMS LTD ERICSSON ESTERLINE TECHNOLOGIES CORPORATION EURO CONSTRUCT OAS SRL EUROCOPTER ROMANIA SA EUROPEAN AERONAUTICS SCIENCE NETWORK EASN EUROPEAN AVIATION SAFETY AGENCY EUROPEAN DEFENCE AGENCY EUROPEAN UNION

EUROSAM GIE EUROSPIKE GMBH EUROSTAT EUROTEHNIC INDUSTRIES SRL PITESTI EUROTRANSPORT LOGISTICS SRL EUROUNIFORM SRL EUROYARDS

Expoziții/Târguri AERODAYS 2019 – TandemAEROdays19.20 AERO INDIA AVALON BLACK SEA DEFENCE AND AEROSPACE - BSDA DUBAI AIRSHOW EUROPEAN BUSINESS AVIATION CONVENTION & EXHIBITION - EBACE ENFORCE TAC EUROSATORY FARNBOROUGH AIRSHOW FERIA AEROESPACIAL MÉXICO - FAMEX HAI HELI - EXPO IDEF, INTERNATIONAL DEFENCE INDUSTRY FAIR IDEX IMDEX ASIA - INTERNATIONAL MARITIME DEFENCE EXHIBITION IWA OUTDOOR CLASSICS LATIN AMERICA AERO & DEFENCE - LAAD LANGKAWI INTERNATIONAL MARITIME AND

AEROSPACE EXHIBITION - LIMA PARIS AIR SHOW SEA-AIR-SPACE SHOT SHOW

HUAWEI TECHNOLOGIES CO. LTD. HUNTINGTON INGALLS INDUSTRIES HYOSUNG CORPORATION HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES

F

I

FABRICA DE ARME CUGIR SA FABRICA DE PULBERI FĂGĂRAȘ SA EDFERAL AMMUNITION FELIX IT SA FELIX TELECOM SRL FENIX GROUP FIATEST SRL FIBAT PRESTEX SRL FINCANTIERI MARINE GROUP FINCANTIERI SPA FHF SPECIAL CONTAINERS SRL FLAMEOFF COATINGS, INC FLIR SYSTEMS INC. FN HERSTAL FORTAN SRL FRANKE INDUSTRIES FUJITSU

IAR SA ICEPRONAV ENGINEERING SRL ICH CONSTRUCTII GRUP SA ICPE ILCORA SA IMA-METAV SA IMI SYSTEMS INDES AVIATION LTD INDES FORUM SRL INFINOVA GROUP INFO WORLD SRL INMARSAT INSPECTORATUL GENERAL PENTRU SITUAȚII DE URGENȚĂ - IGSU INSTAL SOMET SA INSTITUTE OF METAL SCIENCE, EQUIPMENT AND TECHNOLOGIES / ACAD. A. BALEVSKI INSTITUTUL DE CERCETARE PROIECTARE SISTEME DE PRODUCTIE SA INSTITUTUL NATIONAL DE CERCETARE DEZVOLTARE PENTRU TEXTILE SI PIELARIE INSTITUTUL NAȚIONAL DE CERCETAREDEZVOLTARE TURBOMOTOARE - COMOTI INSTITUTUL NAȚIONAL DE CERCETĂRI AEROSPAȚIALE ,,ELIE CARAFOLI‖ - INCAS INSTITUTUL NATIONAL DE MEDICINA AERONAUTICA SI SPATIALA "G-RAL. AV. DR. VICTOR ANASTASIU" INSTITUTUL NATIONAL DE PROIECTARI PENTRU TELECOMUNICATII SA INSTITUTUL NAȚIONAL DE STATISTICĂ INSTITUTUL PENTRU ANALIZA SISTEMELOR INAS SA INSTITUTUL PENTRU TEHNOLOGII AVANSATE INTEGRATE INVESTMENT SRL INTERACTIVE SOFTWARE SRL INTERACTIVE SYSTEMS & BUSINESS CONSULTING INTERACTIVE TECHNICAL SERVICES SA INTERARMS IMPEX SRL INTERGUARD GRUP SRL INTRAROM SA INTREPRINDEREA DE CONFECTII TARGSOR INTREPRINDEREA OPTICĂ ROMÂNĂ - IOR SA INTREPRINDEREA TEHNICA MEDICALA AMIRO SA IP ACCESS IPA SA IPACRI ROMANIA SRL IRIDEX GROUP CONSTRUCTII SRL IRIDIUM COMMUNICATIONS ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES (IAI) ISRAELI WEAPON INDUSTRIES (IWI)

G GAMMA ALLOYS GARRETT METAL DETECTORS GAZ SERVICES SRL GEDVEC SA GEMALTO GENERAL ATOMICS GENERAL ATOMICS AERONAUTICAL SYSTEMS INC (GA-ASI) GENERAL DYNAMICS CORPORATION GENERAL DYNAMICS NASSCO GENERAL DYNAMICS ORDNANCE AND TACTICAL SYSTEMS / GD-OTS GENERAL ELECTRIC AVIATION GENERAL PROTECTION GROUP SRL GENESYS SOFTWARE ROMANIA SRL GEOSYSTEMS ROMANIA SRL GERMANOS TELECOM ROMANIA SA GKN AEROSPACE GLOBAL CERT SA GLOBAL COMMUNICATIONS SERVICES ROMANIA SA GLOCK INC. GM&T INTERNATIONAL 2000 SRL GRIFFON HOVERWORK GRSE GRUP PASMATEX SA GRUP ROMET SA GRUPUL DE COMERT SI INVESTITII SRL GOOGLE NEWS GUVERNUL ROMÂNIEI

INTERVIURILE RO.A&D

H

MANOLE, Viorel #462; PAULIUC, Nicoleta #462;

HANGZHOU HIKVISION DIGITAL TECHNOLOGY CO. HANWHA TECHWIN CO. LTD. HARRIS CORPORATION HARTZELL ENGINE TECHNOLOGIES HECKLER & KOCH AG HEICO HELLIMED SRL HELINICK SRL HELTECH SRL

J JAGUAR MANAGEMENT CONSULTING SRL JANE's by IHS MARKIT JAPAN AIRLINES JET AVIATION JUNGHANS DEFENCE

HERALD INSIGHTS SRL

K

heraldcons@gmail.com Consultanță prin Competitive Intelligence HEXCEL HIDROMECANICA SA HISTRIA INTERNATIONAL SA HONEYWELL INTERNATIONAL INC HONEYWELL SECURITY

KALASHNIKOV CONCERN KALASHNIKOV GROUP, JSC KALLMAN WORLWIDE KAUTEX KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES

KINTEX KITTY HAWK KOGAION COM SRL KONGSBERG DEFENSE SYSTEMS KONGSBERG GRUPPEN ASA KONSTRUKTORSKOYE BYURO MASHYNOSTROYENIYA KRATOS DEFENSE & SECURITY SOLUTIONS KT CONSULTING INC K TECH ELECTRONICS SRL KVH INDUSTRIES, INC

L L-3 COMMUNICATIONS HOLDINGS, INC L-3 TECHNOLOGIES L&T MBDA MISSILE SYSTEMS LTD LABORMED PHARMA SA LAMPERD LESS LETHAL, INC. LARGE BUSINESS SERVICE SRL LARSEN & TOUBRO LAZZARINI DESIGN STUDIO LEONARDO Spa LEONARDO DRS LESS LETHAL AFRICA LINKS ASSOCIATES SRL LINKS SHARE SRL LOCKHEED MARTIN CORPORATION LOCKHEED MARTIN MISSILES AND FIRE CONTROL LOGIC COMPUTER SRL LOGIMAETICS ELECTRIC SRL LOTUS DISTRIBUTION & SERVICE SRL LUFTHANSA LURSSEN WERFT GMBH

M MACE SECURITY INTERNATIONAL, INC. MACRO INDUSTRIES, INC MAGELLAN AEROSPACE MAGICA INTERNATIONAL TRADE SRL MAGIC ENGINEERING MAGIC SYSTEMS SA MAGUAY IMPEX SRL MAHEPA MAKEYEV DESIGN BUREAU MAIN TURBO SYSTEMS MAN ENERGY SOLUTIONS MARCTEL S.I.T. SRL MARINE ALUTECH MARINE GEARS, INC MARKET CREATIVE SOLUTIONS SRL MARS ARMOR MARSHALL AEROSPACE MARTPLAST SRL MASTER SA MAXAM OUTDOORS SA

MBDA MISSILE SYSTEMS EXCELLENCE AT YOUR SIDE MBL COMPUTERS SRL MDV CHIMICAL GRUP SA MECRO SYSTEM SRL MECTRON MEDIMPACT SA MEGATECH TRADING & CONSULTING SRL METALICA GRUP SA METALPET SA METROM SA MEYER TURKU MEYER WERFT MFA SA Mizil MICROPLASMA SRL MINISTERUL APĂRĂRII

MINISTERUL ECONOMIEI MINISTERUL FINANȚELOR PUBLICE MIRA TELECOM SRL MIRSAND SRL MISSILE DEFENSE AGENCY MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES MITSUBISHI RAYON MM DATA SRL MOBILICOM LIMITED MOLLER INTERNATIONAL MONITORUL APĂRĂRII ȘI SECURITĂȚII MOWAG MSA AUER ROMANIA SRL MT AEROSPACE AG MTU AERO ENGINES MUSS SRL

N NAMMO AS NATLOG SRL NAVAL GROUP NAVAL GROUP AUSTRALIA PTY LIMITED NAVANTIA NEC NEOTEL SRL NERA CAROSERII SRL NET CONSULTING SRL NEXCELLE NEVA AEROSPACE LTD NIRVANA SYSTEMS LTD NIRVANA AUTOGYRO NOKIA NONLETHAL TECHNOLOGIES NORDAM NORTH ATLANTIC TREATY ORGANIZATION NORTHROP GRUMMAN CORPORATION NOVA GRUP SRL NOVA MODUL SRL

O OFICIUL DE METROLOGIE AL ARMATEI OF MOSSBERG & SONS INC OLIMPIC SRL OMNILOGIC BGS SRL OMNIS GROUP SRL ONROBOT OPENHYDRO GROUP LIMITED OPGAL OPTICOELECTRON GROUP OPTIMEC PROD SRL OPTIX ORBITAL ATK INC ORGANISMUL MILITAR DE CERCETARE, ACREDITARE SI SUPRAVEGHERE (OMCAS) ORGANIZAȚIA PATRONALĂ DIN INDUSTRIA AERONAUTICĂ ROMÂNĂ - OPIAR OZATA TERSANECILIK SANAYI TICARET LTD

P PAL-V INTERNATIONAL BV PANASONIC CORPORATION PANEURO COMPANY SRL PANSIPROD MEDICAL SRL PARAGON SA PARAPRODFARM INDUSTRIES SRL PARKER-HANNIFIN CORP PARSYS GMBH

PATROMIL Asociația Patronală Română a Producătorilor de Tehnică Militară PATROMIL SUPORT SRL PBS VELKA BITES PECEF TEHNICA SRL PELCO PE SPPE SPARING-VIST CENTER / ECOTEST PFERD PIROCHIM VICTORIA SA PNG AVIATION INTERNATIONAL SRL POLICOLOR SA POLO INVEST SRL POLY-DELTA CHEMICALS SA POLYSTART IMPEX SRL PRATT&MILLER ENGINEERING AND FABRICATION Inc PRATT&WHITNEY PRELMEC SA PREȘEDINTELE ROMÂNIEI PRINTEC GROUP ROMANIA SRL PROCETEL SRL PROD STEFANO SRL PRO OPTICA SA PRO OPTICA SERVICE & COMPONENTS SRL PROSOFT++ SRL PRO SYS SRL PROTECT SECURITY SRL

Q QINETIQ QANTAS QUARTON USA, INC

R RADIAN RAFAEL ADVANCED DEFENSE SYSTEMS RAMILA WORLD TRADE SRL RAM-SYSTEM GMBH RARTEL SA RASIROM RA RATIU & RATIU S.Av. RAYTHEON COMPANY RAYTHEON INTEGRATED DEFENSE SYSTEMS RAYTHEON MISSILE SYSTEMS RC TEAM SA REMINGTON REMINGTON OUTDOOR COMPANY RHEINMETALL AG RHEINMETALL AIR DEFENCE AG ROCHEUX INTERNATIONAL, INC RODMIR EXPERT SRL ROKETSAN ROCKWELL COLLINS INC ROHDE & SCHWARZ ROHDE & SCHWARZ ROMANIA SRL ROKURA SRL ROLLS-ROYCE ROLTA INDIA ROMCARBON SA ROM ELECTRIC GROUP IMPEX SRL ROMAERO SA ROMAN SA ROMANIAN MILITARY VEHICLE SYSTEMS SA ROMANIAN SOFT COMPANY SRL ROMANIAN SPACE ENGINEERING SRL ROMARM CN Principalul producător şi exportator direct de produse militare din România ROMBAT SA ROMEXPO SA ROMGUARD GRUP SA ROMKATEL SRL ROMPRIM SA ROMRADIATOARE SA

ROMSERVICE TELECOMUNICATII SRL ROMSTAL IMEX SRL ROM TECH SRL ROMSYS SRL ROMTEHNICA SA de 40 ani pe piaţa internaţională, sub coordonarea MApN ROMTELECOM SA ROMTELECOM SA - DIVIZIA SERVICII DE DATE SI INTERNET ROMTELESERVICE SRL ROMTRANS SA ROMTURINGIA SRL RONEXPRIM SRL ROVSOL SRL RUGER & CO.

S SAAB GROUP SAFARILAND GROUP SAFETY SRL SAFRAN SAGE CONTROL ORDNANCE, INC. SAGEM SAMEL - 90 PLC SAMSUNG SAMTEC SRL SANTINELLE ROUMANIE VEILLE ECONOMIQUE SEARCH SYSTEMS SECONDO MONA SPA SECURITY DEVICES INTERNATIONAL, INC. SEINKO SRL SELLIER & BELLOT SENIOR AEROSPACE SERCO GROUP SA SERVICE FAUR SRL SGL GROUP SHEBA EXIM SRL SIARM SA SIEMENS AG SIEMENS SRL SIG SAUER SILVANIA SA SIMULTEC SA SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE TECHNOLOGIES ENGINEERING LTD SIVECO ROMANIA SRL SKYDRIVE INC SOCIETE POUR L'INFORMATIQUE INDUSTRIELLE - SII SOFTNET SERVICES SRL SONY CORPORATION SORENA SA SPUMOFLAM SRL

STABRIS SRL Consultanță GDPR 0732 895 042 STARC4SYS SRL ST ENGINEERING STIL XXI SRL STIMPEX SA STINGAL SA STING PREST PROD SRL STRATEGIC and COMPETITIVE INTELLIGENCE PROFESSIONALS - SCIP STURM SUBANSAMBLE AUTO SA SUDARC SRL SYSCOM 18 SRL SYSGO SYSTEMATIC SYSWARE ROMANIA SRL

Ș

ȘANTIERUL NAVAL CONSTANȚA SA SANTIERUL NAVAL "DAMEN" GALAȚI SA ȘANTIERUL NAVAL MANGALIA SA ȘANTIERUL NAVAL TULCEA SA

T TACTICAL MISSILES TAURUS HOLDINGS INC. TCHERNO MORE CO TEAMNET ENGINEERING SRL TEAMNET INTERNATIONAL SA TECHNOSYS SRL TEHMIL GROUP SRL TEHNOBIT SRL TEHNOTON SA TEIJIN TELECONSTRUCTIA SA TELE ELECTRON SRL TENCATE TERRAFUGIA TERMAR PROD COM SRL TERRASIGNA SRL TEXTRON CORPORATE TEXTRON AVIATION TEXTRON SPECIALIZED VEHICLES TEXTRON SYSTEMS THALES AIR DEFENCE THALES ALENIA SPACE THALES AUSTRALIA THALES COMMUNICATIONS THALES ELEKTRONIC SYSTEMS GMBH THALES GROUP THALES INTERNATIONAL SAS THALES NEDERLAND THALES OPTRONICS THALES RAIL SIGNALLING SOLUTIONS THALES SERVICES THALES SYSTEMS ROMANIA SRL THALES TRAINING & SIMULATION THALES UNDERWATER SYSTEMS TOHAN SA TOPEX PUBLIC SWITCHING SA TOP SECURITY SERVICE SRL TORAY TOYOTA MOTOR CORPORATION

TRACE COMPENDIUM business bribery risk in 200 countries TRANSCARPAT SPORTOURS INTERNATIONAL SRL TRENCADIS TRIUMPH GROUP INC TRU SIMULATION + TRAINING TUNGALOY AMERICA INC TURBOMECANICA SA TURNATORIA CENTRALA ORION SA

U UBER TECHNOLOGIES INC UEFISCDI UKROBORONPROM UKRAINEAN DEFENCE INDUSTRY / ДК УкрОборонПром UNI-AXIS SRL UNISON ENGINE COMPONENTS BUCHAREST SA UNITECH ELECTRONICS SRL UNITED SHIPBUILDING UNITED TECHNOLOGIES CORP UNIVERSITATEA NATIONALA DE APARARE "CAROL I" UNIVERSITATEA NATIONALA DE APARARE "CAROL I" - CENTRUL DE STUDII STRATEGICE DE APARARE SI SECURITATE UNIVERSITATEA POLITEHNICĂ BUCUREȘTI

USAM SA UTI DEFENSE & SECURITY ENGINEERING SA UTI GRUP SA UTILNAVOREP SA UZINA AUTOMECANICĂ MORENI UZINA DE PRODUSE SPECIALE DRAGOMIRESTI SA UZINA MECANICĂ BĂBENI SA UZINA MECANICĂ BUCURESTI SA UZINA MECANICĂ CUGIR SA UZINA MECANICĂ DRĂGĂȘANI SA UZINA MECANICĂ FILIAȘI SA UZINA MECANICA MÂRȘA UZINA MECANICĂ MIJA UZINA MECANICĂ ORĂȘTIE SA UZINA MECANICĂ PLOPENI SA UZINA MECANICĂ SADU SA

V VAYLON SAS VECTOR INTERNATIONAL SA VECTRUS SYSTEMS CORP. VERINT SYSTEMS INC. VERTEX GLOBAL AEROSPACE VIASAT VICAS SA VICONIC DEFENSE VICTORIA SA VINTAN FOR REPUTATION SRL VIRGINIA ECONOMIC DEVELOPMENT PARTNERSHIP VORMETRIC

W WARN INDUSTRIES WASSENAAR ARRANGEMENT WELDALOY PRODUCTS CO WILL/BURT COMPANY, THE WINCHESTER AMMUNITION WOODWARD INC

X XEROX ROMANIA SA - ECHIPAMENTE SI SERVCII XINXING JIHUA INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD

Y YAHOO NEWS YMENS TEAMNET SRL YOUTUBE YUGOIMPORT - SDPR

Z ZEITFRACHT GRUPPE ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ZIPACON SRL ZIROM ZODIAC AEROSPACE ZONE ADVANCED PROTECTION SYSTEMS ZHUKOVSKY INSTITUTE ZTE CORPORATION

0 ...

14 BIS SUPPLY TRACKING 2x1 HOLDING CAPE MIDIA SHIPYARD SA

Page 52 of 52