180709 RO.A&D 280

#280

ZI DE ZI marți, 24 iulie 2018

BULETIN INFORMATIV GRATUIT DEDICAT DECIDENȚILOR DIN INDUSTRIA DE AVIAȚIE ȘI CEA DE APĂRARE DIN ROMÂNIA

Parisul lansează în cele din urmă un tip de contract francez de la stat la stat pg. 25

Contactați heraldcons@gmail.com dacă doriți să dețineți spațiu publicitar în newsletter.

For advertising space in the newsletter, please contact heraldcons@gmail.com Pour l'espace publicitaire dans le bulletin, contactez heraldcons@gmail.com Contactați heraldcons@gmail.com dacă doriți să aveți abonament la varianta integrated news.

Trimiteți observațiile, comentariile, propunerile și solicitările Dvs. la heraldcons@gmail.com Dacă doriți să primiți acest newsletter la altă adresă de e-mail, contactațiheraldcons@gmail.com

Page 2 of 59

distribuitor HERALD INSIGHTS

h t t p : / / w w w. c o m p e t i t i v e i n t e l l i g e n c e . r o

marți, 24 iulie 2018

semn Cap. AERONAUTICĂ ........................................................................................................ 6 BVB - industria aeronautică ................................................................................................... 6 AEROSTAR: Intalnire investitori si analisti pe 16.08.2018 .................................................. 7 Insights ................................................................................................................................... 7 AIRBUS: Raport anual 2017 – Helicopters (11 - început #270) .......................................... 9 Cap. ARME DE FOC și MUNIȚIE .............................................................................. 12 Century Arms anunță noi produse la seria de muniție RƎD ARMY STANDARD ............ 12 Cap. ITC ............................................................................................................................... 14 The Department of Defense Announces its Digital Engineering Strategy........................... 14 Cap. NAVAL ....................................................................................................................... 14 Pakistan Acquires Four MILGEM-Class Ships from Turkey .............................................. 14 Cap. RACHETE ................................................................................................................. 15 France to launch missile upgrade, pegging funding to export outlook ................................ 17 România celor mai performante rachete. 3+ ........................................................................ 17 Michael Nachshen, Raytheon [Patriot]: Ne dorim o colaborare nu pentru un an, ci pentru 30-50 ani ............................................................................................................................... 19 Alex Saklambanakis, Europe Executive Missile Systems Raytheon: "Suntem mai puternici împreună" ............................................................................................................................. 20 Finnish Navy to Buy IAI Gabrial Anti-Ship Missiles .......................................................... 20 Cap. VEHICULE BLINDATE ........................................................................................ 21 Germany’s Rheinmetall eyes contracts for military trucks and for production of armament in Romania, says new 8×8 Agilis project still on track ........................................................ 21 Insights ................................................................................................................................. 22 Cap. NATO/OTAN ............................................................................................................ 22 Programul ministrului Apărării în a doua zi a vizitei oficiale în Germania ......................... 22 Armata ROMÂNIEI SCHIMBĂ STRATEGIILE de LUPTĂ. Modificări MAJORE din cauza SCUTULUI ANTI-RACHETĂ ................................................................................. 24 Insights ................................................................................................................................. 24 ESSM Block 2 passes first live fire test ............................................................................... 25 Cap. EUROPA .................................................................................................................... 25 Armament: Parisul lansează în cele din urmă un contract francez FMS (contract de stat-stat) .............................................................................................................................................. 25

Page 3 of 59

UK ambassador to Romania: We leave the EU, but we remain in Europe; special partnership with Romania will continue .............................................................................. 28 Șeful executiv al Airbus spune că Marea Britanie nu are nicio idee despre cum ar trebui să iasă din UE ........................................................................................................................... 29 Insights ................................................................................................................................. 29 INDUSTRIA APĂRĂRII (3/4) ............................................................................................ 29 Cap. DECIZIONAL ........................................................................................................... 30 Pham Binh Min, viceprim-ministru și ministrul afacerilor externe Vietnam ...................... 30 Summit-ul formatului de cooperare R.P. Chineză-Europa Centrală și de Est ..................... 31 Ceremonia de depunere a jurământului de învestitură în funcţie a unor membri ai Consiliului Concurenţei........................................................................................................ 33 Nicolae Silviu Mărgineanu, eliberare funcție ...................................................................... 33 Ovidiu-Florin Mănăilă, inspector general adjunct antifraudă .............................................. 34 Radu-Ioan Igna, eliberare funcție ......................................................................................... 34 Mihai-Alin Stanciu, inspector general adjunct antifraudă ................................................... 34 George-Ionuț-Răzvan Fazacaș, eliberare funcție ................................................................. 34 Adi Croitoru, președinte ANANP ........................................................................................ 35 Cap. FINANȚE ................................................................................................................... 35 Cursul de schimb: euro, liră sterlină, USD, gr. aur .............................................................. 35 Uzina Mecanică Mija - buget aprobat pentru 2018 .............................................................. 36 Situații financiare 2012 - 2017 ......................................................................................... 38 Înregistrarea în scopuri vamale ............................................................................................ 39 Decontare din fonduri europene ........................................................................................... 39 Schemă ajutor de minimis .................................................................................................... 39 Sprijinirea dezvoltării IMM-uri ............................................................................................ 39 Cap. INVESTIȚII............................................................................................................... 39 Piața industrială și logistică a României are nevoie de infrastructură și de lucrători ........... 39 Cap. MacroE ...................................................................................................................... 40 Romania - IMF Country Report No. 18/148 (2/11) ............................................................. 40 Raport asupra stabilității financiare (16 - început la 15.06.2018) ........................................ 41 Cap. EVENIMENTE ......................................................................................................... 41 Situații extreme aviatice ....................................................................................................... 41 MiG-21MF Lancer-C ....................................................................................................... 42 MiG-29 ............................................................................................................................. 45 Cap. OPINII/ANALIZE .................................................................................................... 45 EASA responds to AIBN report on H225 crash .................................................................. 45 Airbus și Era soluționează procesul H225 pentru suma de 42 milioane dolari.................... 46 Aproape 37,400 de noi aeronave, evaluate la 5,8 mii de miliarde dolari, vor fi necesare în următorii 20 de ani ............................................................................................................... 48 Page 4 of 59

Cap. OPINII/ANALIZE .................................................................................................... 49 LOCKHEED MARTIN CORPORATION (18 - început din 14.06.2018) .......................... 49 Verizon Communications #13 .............................................................................................. 51 Schimbarea schimbării în timp ce se schimbă: Creșterea gândirii militare disruptive (3 început #278) ........................................................................................................................ 51 Insights ................................................................................................................................. 54 Cap. REȚELE DE SOCIALIZARE............................................................................... 54 THE DAYS OF AIR COMBAT 2018 ................................................................................. 54 Țările SALES au acceptat oferta lui Antonov pentru transportul aerian strategic militar ... 58 Cap. DIVERSE ................................................................................................................... 59 The Rulers of Europe: Every Year ....................................................................................... 59 fiecare știre reprezintă doar punctul de vedere al autorului acesteia, iar link-ul conduce la sursa originală și la forma integrală a articolului.

Conținutul acestui newsletter este destinat să ofere un ghid asupra subiectelor de interes pentru domeniul de activitate A&D. Pentru căutarea și identificarea circumstanțelor specifice se recomandă consultanța de specialitate asigurată de Herald Insights.

The contents of this newsletter is intended to provide a guidance on topics of interest to the A&D industry. For the searching and the identifying specific circumstances it is recommended the expert advice provided by Herald Insights.

În newsletter sunt folosite traducerile electronice oferite de Google Translate Materialele publicitare sunt puse la dispoziție de partea contractantă și nu reprezintă punctul de vedere al editorului acestui newsletter.

Page 5 of 59

distribuitor HERALD INSIGHTS

h t t p : / / w w w. c o m p e t i t i v e i n t e l l i g e n c e . r o

Cap. AERONAUTICĂ

BVB - industria aeronautică Herald Insights AEROSTAR Bacău (ARS), AVIOANE Craiova (AVIO), IAR Ghimbav (IARV), Romaero (RORX), Turbomecanica (TBM): Valoare totală de piaţă: 249,87 milioane euro Valoarea totală de piață BVB ind aviație 290.00 280.00 270.00 260.00 250.00 MIL EUR0

240.00 230.00

200.00 180.00 160.00 140.00 120.00 100.00 80.00 60.00 40.00 20.00 0.00

30-07-18

16-07-18

02-07-18

18-06-18

04-06-18

21-05-18

07-05-18

23-04-18

09-04-18

26-03-18

12-03-18

26-02-18

12-02-18

29-01-18

15-01-18

01-01-18

220.00

mil. euro

ARS AVIO IARV RORX

Page 6 of 59

30-07-18

16-07-18

02-07-18

18-06-18

04-06-18

21-05-18

07-05-18

23-04-18

09-04-18

26-03-18

12-03-18

26-02-18

12-02-18

29-01-18

15-01-18

01-01-18

TBM

AEROSTAR: Intalnire investitori si analisti pe 16.08.2018 http://www.bvb.ro/infocont/infocont18/ARS_20180706082735_Comunicat-06-iulie2018.pdf

Bursa de Valori Bucureşti 06.07.2018 9:08:29

Intalnire investitori si analisti 16 august 2018

Insights A330neo Chicago-Atlanta AirInsight05:57 Sun, 08 Jul

Against all odds: Dave Repsher‟s helicopter crash survival story Vertical Magazine15:20 Fri, 06 Jul

Airbus and Era settle H225 lawsuit for $42 million Vertical Magazine16:30 Fri, 06 Jul

Airbus forecasting delivery of 37,400 jets over 20 years The Irish Independent20:07 Sun, 08 Jul

Airbus Has Big Plans For CSeries Canadian Aviator04:55 Sun, 08 Jul

Airbus‟ A400M Aerial Transport: Delays, Development, and Deployment Defense Industry Daily20:03 Sun, 08 Jul

Airbus‟ A400M Aerial Transport: Delays, Development, and Deployment Defense Industry Daily20:03 Sun, 08 Jul

ASU Named Small Business Exporter of the Year HeliHub11:07 Fri, 06 Jul

EASA responds to AIBN report on H225 crash Vertical Magazine18:21 Fri, 06 Jul

Emirates makes historic touchdown in Islamabad Gulf Today23:44 Sun, 08 Jul

Exclusive - Northrop Grumman angles for role in Japanese stealth fighter programme: sources Reuters.co.uk10:58 Fri, 06 Jul

Exclusive: Inside the UAE factory where parts for the world's superjumbos are finely crafted The National06:49 Sun, 08 Jul

Exclusive: Northrop Grumman angles for role in Japanese stealth fighter programme - sources Reuters12:46 Fri, 06 Jul

Exclusive: Northrop Grumman angles for role in Japanese stealth fighter program sources Reuters11:08 Fri, 06 Jul

Ex-helicopter test pilot hails progress on safety The Press and Journal10:16 Sat, 07 Jul

Four hurt when medical helicopter crashed on Chicago highway - officials Reuters.co.uk09:06 Sun, 08 Jul

Four hurt when medical helicopter crashes on Chicago highway - officials Reuters.co.uk07:46 Sun, 08 Jul

Page 7 of 59

Page 8 of 59

AIRBUS: Raport anual 2017 – Helicopters (11 - început #270) http://www.airbus.com/investors/financial-results-and-annualreports.html#annualreports

Airbus Airbus Helicopters achieved a solid commercial performance, boosted by the competitiveness of its heavy and supermedium helicopters. The Division’s industrial transformation brought benefits while good progress was made on innovative new products.

GUILLAUME FAURY Guillaume Faury became President Commercial Aircraft in February 2018.

Bruno Even has been appointed the new CEO of Airbus Helicopters.

Chief Executive Officer, Airbus Helicopters: A total of 409 rotorcraft were delivered in 2017 (2016: 418 units) with net orders of 335 units (2016: 353 units). There was good demand for the market-leading heavy Super Puma Family, driven by military contracts, and also for the super-medium H175. The over-all order intake value increased by 8% to € 6.54 billion reflecting the product mix and at the end of 2017 the order backlog was worth €11.2 billion (2016: €11.3 billion).

By value, the book-to-bill ratio was around 1 while the backlog totalled 692 helicopters on 31 December.

Revenues declined by 3% to € 6.5 bil-lion (2016: € 6.7 billion) but were stable on a comparable perimeter (i.e. excluding Vector Aerospace). Civil and military activities represented 51% and 49% of revenues respectively while Platforms made up 56% and Services 44%. EBIT Adjusted declined to € 337 million (2016: € 350 million) and was also stable on a comparable basis.

Lower deliveries, an unfavourable mix and lower commercial flight hours in services were compensated by transformation efforts which have globally supported the Division‟s competitiveness in a challenging market.

The divestment of Vector Aerospace was closed in November.

extras Airbus Helicopters au obținut o performanță comercială solidă, stimulată de competitivitatea elicopterelor sale grele și super-medii.

Transformarea diviziei industriale a adus beneficii, în timp ce s-au înregistrat progrese importante în privința produselor noi inovatoare.

GUILLAUME FAURY Guillaume Faury a devenit președinte al Commercial Aircraft în februarie 2018. Bruno Even a fost numit noul CEO al Airbus Helicopters.

Chief Executive Officer, elicoptere Airbus: Un total de 409 de elicoptere au fost livrate în 2017 (2016: 418 unități), cu comenzi nete de 335 de unități (2016: 353 unități). A existat o cerere bună, de vârf a pieței, pentru familia Super Puma, condusă de contracte militare, precum și pentru H175 super-mediu. Valoarea totală a comenzilor a crescut cu 8%, ajungând la 6,54 miliarde de euro, reflectând mixul de produse, iar la sfârșitul anului 2017 soldul comenzilor a fost de 11,2 miliarde de euro (2016: 11,3 miliarde de euro). Raportul comenzi/plăți a fost de aproximativ 1, în timp ce numărul total de restanțe a fost de 692 de elicoptere la data de 31 decembrie.

Veniturile au scăzut cu 3% până la 6,5 miliarde de euro (2016: 6,7 miliarde de euro), dar au fost stabile pe un perimetru comparabil (adică cu excepția Vector Aerospace). Activitățile civile și militare au reprezentat 51%, respectiv 49% din venituri, în timp ce platformele au reprezentat 56%, iar serviciile 44%. EBIT Adjusted a scăzut la 337 milioane EUR (2016: 350 milioane EUR) și a fost, de asemenea, stabil pe o bază comparabilă. Livrările inferioare, un mix nefavorabil și orele de zbor comerciale reduse în servicii au fost compensate de eforturile de transformare care au susținut în mod global competitivitatea diviziei pe o piață dificilă.

Desfacerea Vector Aerospace a fost închisă în noiembrie.

Page 9 of 59

INDUSTRIAL TRANSFORMATION AND INNOVATION The first stage of Helicopters‟ industrial transformation, which began in 2014, was completed. The final step in this process was the inauguration of the blade production facility in Paris-Le Bourget. The site is aligned with the site specialisation strategy that inte-grates the plants at Marignane, Donauwörth and Albacete.

Transformation is now moving to a second stage, focusing on digitalisation of products, services and operations.

The H160 development continued with three prototypes flying. Airbus delivered an innovation roadmap to lead the change in future VTOL (Vertical Take-Off and Landing) systems through key technology enablers in-cluding electrification and autonomous flight. The Racer demonstrator was unveiled at the Paris Air Show to tackle the challenge of high-speed at the right cost for customers.

INTERNATIONALISATION In China, the Company broke ground on its first helicopter assembly line, with initial deliver-ies set for 2019. Showing its strong presence in North America, the 400th UH72 Lakota was delivered to the US Army.

The year also saw the launch of Airbus Corporate Helicopters, which will offer highquality designs and spec-ifications to private and business customers.

TRANSFORMAREA ȘI INOVAȚIA INDUSTRIALĂ Prima etapă a transformării industriale a elicopterelor, care a început în 2014, a fost finalizată. Ultimul pas în acest proces a fost inaugurarea liniei de producție a palelor din Paris-Le Bourget. Site-ul este aliniat cu strategia de specializare a sitului care integrează plantele din Marignane, Donauwörth și Albacete. Transformarea trece acum într-o a doua etapă, concentrându-se pe digitalizarea produselor, a serviciilor și a operațiunilor.

Dezvoltarea H160 a continuat cu zborul a trei prototipuri. Airbus a emis o foaie de parcurs pentru inovare pentru a conduce schimbarea în viitoarele sisteme VTOL (Vertical Take-Off and Landing) prin intermediul unor tehnologii de bază, printre care electrificarea și zborul autonom. Demonstratorul "Racer" a fost prezentat la Salonul de la Paris pentru a face față provocării de mare viteză la costul potrivit pentru clienți.

INTERNAȚIONALIZĂRII În China, compania a amenajat terenul pentru prima linie de asamblare a elicopterelor, cu livrările inițiale stabilite pentru 2019. Cu o prezență puternică în America de Nord, al 400lea UH-72 Lakota a fost livrat armatei americane. Anul a cuprins și lansarea Airbus Corporate Helicopters, care va oferi modele și specificații de înaltă calitate clienților privați și de afaceri.

Page 10 of 59

Key achievements 2017 Strengthened market leadership in Civil and Parapublic in a challenging market.

Completion of the first chapter of the transformation plan launched in 2014.

Strong commercial performance for the Super Puma Family, driven by military contracts.

Achieved key operational and development milestones.

Achieved implementation of revamped Key priorities 2018 Keep focusing on increasing customer satisfaction, quality and safety, and competitiveness.

Deliver on operational and financial commitments and development programme milestones.

Execute the transformation „wave two‟ roadmap focused on digitalisation

Realizări cheie 2017 Consolidarea poziției de lider pe piață în domeniul civic și parapublic într-o piață dificilă.

Finalizarea primului capitol al planului de transformare lansat în 2014.

Performanță comercială puternică pentru Familia Super Puma, condusă de contracte militare.

Realizate principalele etape operaționale și de dezvoltare.

Realizarea implementării programului revizuit Priorități cheie 2018 Se continuă concentrarea pe creșterea satisfacției clienților, a calității și siguranței și a competitivității.

Furnizarea de angajamente operaționale și financiare și repere ale programului de dezvoltare.

Executarea foii de parcurs privind transformarea "valul doi", axată pe digitalizare.

Page 11 of 59

Cap. ARME DE FOC și MUNIȚIE Century Arms anunță noi produse la seria de muniție RƎD ARMY STANDARD Century Arms Announces New Additions to the Red Army Standard Ammo Lineup https://m.bloglikes.com/blogs/2018-07-06/century-arms-announces-new-additions-tothe-red-army-standard-ammo-lineup

blog July 6, 2018 at 8:09 PM Delray Beach, Fla. -(Ammoland.com)-

The new offerings are built on the success of the Red Army Standard Ammunition 7.62×39 FMJ Boat Tail Round.

Century Arms, North America‟s premier AK manufacturer, has announced the arrival of two new additions to the Red Army Standard ammunition line.

Continuing on with the success of the recently released 7.62×39 FMJ Boat Tail round, Red Army Standard is now offering the same caliber with a Hollow Point Boat Tail as well as bringing back the 5.45×39 FMJ to the line for the AK74 enthusiast.

“We are continuously working on expanding the Red Army Standard Ammunition line to offer a wide variety of desirable calibers and we are very excited to offer these new additions to the consumer market,” said William Sucher the company’s VP of Business Development. “Right now, Red Army Standard Ammunition is imported only in limited quantities as we are focused on maintaining the highest levels of quality while we increase production.”

The new 7.62×39 HPBT (Hollow Point Boat Tail) and 5.45x39mm FMJ (Full Metal

Century Arms, principalul producător de AK din America de Nord, a anunțat sosirea a două noi tipuri de muniție ale seriei Red Army Standard.

Continuând succesul cartușului recent lansat de 7,62×39mm tip FMJ1 Boat Tail, Red Army Standard oferă acum același calibru cu HPBT2 și aduce înapoi pentru entuziaștii de AK74 cartușul de calibru 5,45×39mm tip FMJ. "Continuăm să lucrăm la largirea gamei de muniție denumită Red Army Standard pentru a oferi o mare varietate de calibre și suntem foarte încântați să oferim aceste noi cartușe pe piața de consum", a declarat William Sucher, Vice-Președinte Dezvoltare a Afacerilor. "În prezent, munițiile Red Army Standard sunt importate numai în cantități limitate, deoarece ne concentrăm pe menținerea celor mai înalte niveluri de calitate, în timp ce creștem producția".

Noua muniție 7,62×39mm tip HPBT și o muniție 5,45x39mm FMJ sunt fabricate în Rusia, în aceeași fabrică care produce recent lansata muniție Red Army Standard

1

FMJ = Full Metal Jacket - A full metal jacket bullet is a small-arms projectile consisting of a soft core encased in a shell of harder metal, such as gilding metal, cupronickel, or, less commonly, a steel alloy.

2 HPBT = Hollow Point Boat Tail = A hollow-point boat-tail bullet is a match-grade bullet design that uses the concept of a teardrop-shaped tail to give it a lower drag coefficient and make it produce less turbulence in its wake. Only the base of the bullet has a boat tail-like shape – the meplat is still pointed.

Page 12 of 59

Jacket) ammunition are manufactured in Russia in the same factory that produces the recently launched Red Army Standard 7.62×39 FMJBT and .223 Rem FMJBT. This is the first time the 7.62x39mm HPBT will be commercially available for sale in the U.S.A. from this factory as well as the first time that the 5.45×39 FMJ will be available from this same factory in over a year. The 7.62×39 features a 124-grain HPBT bullet with a bimetal jacket and lead core, noncorrosive primers, and a lacquered steel case for smooth feeding and extraction and improved long-term storage properties. The 5.45×39 FMJ features a 59-grain FMJ bullet with a sealed non-corrosive primer and sealed neck.

The Red Army Standard line continues to provide high quality and consistently accurate ammunition at an affordable price point for the sportsman and AK enthusiast.

The 7.62 x 39 HPBT comes packed in 20 round boxes and 1,000 round cases with an MSRP of $4.99 per box and $249.99 per case. The 5.45 x 39 FMJ loading comes packed in 20 round boxes and 1,000 rounds per case with an MSRP of $5.49 per box and $274.99.

For more information on Red Army Standard ammunition and Century Arms complete product line, visit www.CenturyArms.com.

Follow Century Arms on Facebook and Instagram.

About Century Arms Born over 50 years ago with its roots in the surplus business, Century Arms has an extensive history of providing unique and affordable products to the American Collector, Hunter, and Target Shooter. That tradition is carried on today, with a state of the art manufacturing facility located in the U.S.A, as the company continues to offer unique, innovative, and quality products to the U.S. Consumer and U.S. Government.

The post Century Arms Announces New Additions to the Red Army Standard Ammo Lineup appeared first on AmmoLand.com.

7,62×39mm tip FMJBT și .223 Rem FMJBT. Este prima dată când muniția de 7.62x39mm HPBT va fi disponibilă pe piața din S.U.A. din această fabrică, precum și prima dată când muniția 5.45×39mm tip FM5 va fi disponibilă din aceeași fabrică în circa un an. Modelul 7.62×39mm prezintă un glonț tip HPBT cu greutatea de 124 grain3, cu cămașă bimetală și miez de plumb, grunduri ne-corozive și o carcasă din oțel lăcuit pentru alimentare și extragere netedă și pentru îmbunătățirea proprietăților de stocare pe termen lung. FMJ 5,45×39mm dispune de un glonț tip FMJ de 59 grain cu un grund necoroziv sigilat și cu gât sigilat.

Red Army Standard continuă să ofere muniție de înaltă calitate și consistentă la un preț accesibil pentru sportivul și pasionatul de arme AK. Produsul 7,62x39mm HPBT se oferă ambalat în 20 de cutii de cartușe și în carcase de 1.000 cartușe cu un MSRP4 de 4.99 USD pe cutie și 249.99 USD/carcasă. Muniția de 5,45x39mm FMJ este ambalată câte 20 cartușe într-o cutie și câte 1.000 cartușe ântr-o carcasă, cu o valoare de MSRP de 5,49 USD /cutie și de 274,99 USD/carcasă.

Pentru mai multe informații despre muniția Red Army Standard și despre gama completă de produse Century Arms, vizitați www.CenturyArms.com .

Urmați Century Arms pe Facebook și Instagram.

Despre Century Arms Înființată cu peste 50 de ani în urmă, cu rădăcinile sale în afaceri cu arme de foc de surplus, Century Arms are o istorie vastă în furnizarea de produse unice și accesibile colecționarilor, vânătorilor și trăgători la țintă americani. Această tradiție se păstrează și astăzi, cu o linie de producție de ultimă generație situată în S.U.A., Compania continuând să ofere produse unice, inovatoare și de calitate pentru clienții nord-americani și guvernul S.U.A. Century Arms anunță noi apariții la linia de armament Red Army Standard, care a apărut pe AmmoLand.com.

3

The term grains refers to the projectile's mass or weight. A grain is a very small unit of measurement where there are 437.5 grains in an ounce.

4 MSRP = manufacturer's suggested retail price

Page 13 of 59

Cap. ITC The Department of Defense Announces its Digital Engineering Strategy https://www.defense.gov/News/News-Releases/News-Release-View/Article/1567723/thedepartment-of-defense-announces-its-digital-engineering-strategy/

Department of Defense - USA July 5, 2018 News Release Press Operations Release No: NR-211-18

Under Secretary of Defense for Research and Engineering Michael Griffin released the Department of Defense Digital Engineering Strategy today.

The strategy promotes the use of digital representations of systems and components and the use of digital artifacts to design and sustain national defense systems. The department's five strategic goals for digital engineering are:  Formalize the development, integration, and use of models to inform enterprise and program decision making  Provide an enduring, authoritative source of truth  Incorporate technological innovation to improve the engineering practice  Establish a supporting infrastructure and environment to perform activities, collaborate and communicate across stakeholders  Transform the culture and workforce to adopt and support digital engineering across the lifecycle The DoD Digital Engineering Strategy can be found on the DoD Systems Engineering website https://www.acq.osd.mil/se/docs/2018-DES.pdf. To view a video and read more about digital engineering, visit https://www.acq.osd.mil/se/initiatives/init_de.html.

Cap. NAVAL Pakistan Acquires Four MILGEM-Class Ships from Turkey http://www.israeldefense.co.il/en/node/34912

Israel Defense 8/07/2018 Dr. Shaul Shay

The MILGEM ADA class corvettes can provide Pakistan with an immediate solution at an affordable cost to replace the Navy‟s old Tariq-class ships Pakistan Navy has signed a contract for the acquisition of four MILGEM-class ships with STM (Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret), which is a military factory and shipyard company under the Turkish Ministry of National Defense. The agreement was signed at the Ministry of Defense Production (MoDP) in Islamabad.

“A tender opened by the Pakistan Navy to supply four corvettes has just been concluded, and Turkey has won the tender,” said Turkey's Defense Minister Nurettin Canikli, describing the deal as “the largest defense export of Turkey in one agreement.” While Canikli did not provide any financial details about the agreement, STM CEO Davut Yilma said in May 2017 that the cost would be $250 million per ship. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Page 14 of 59

Cap. RACHETE

Page 15 of 59

Page 16 of 59

France to launch missile upgrade, pegging funding to export outlook https://www.defensenews.com/global/europe/2018/07/06/france-to-launch-missileupgrade-pegging-funding-to-export-outlook/

Defense News By: Pierre Tran 2 days ago

Rafale fighter jets carry GBU 12 bombs, Damocles laser and Mica missiles during a mission over Iraq. (Jean-Luc Brunet/AFP via Getty Images) PARIS ― France will launch this month a program for a new-generation Mica air-toair missile, with pricing based on the weapon‟s export prospects, Armed Forces Minister Florence Parly said. “We will launch this new approach with the launch of the Mica NG program at the end of July,” she said Thursday.

Parly was referring to the government factoring in the prospective foreign sale of arms when drawing up its national equipment budget. MBDA builds the Mica, which arms the Dassault Aviation Rafale fighter jet.

“Our country will not pay by itself the weapon systems which will help others,” she said in a speech on a transformation of the Direction Générale de l‟Armement procurement office. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

România celor mai performante rachete. 3+ https://www.euractiv.ro/video/romania-celor-mai-performante-rachete-ce-inseamnasa-fii-membru-activ-nato-11225

EURACTIV 06.07.2018 - 17:31 actualizat: 11:09

"Suntem hotărâți în mod conștient și deliberat să facem istorie.", sunt câteva cuvinte care au făcut chiar ele istorie, rostite, la mijlocul secolului trecut, de Hastings Ismay, primul secretar general din istoria NATO. "Sunt convins că prezenta soluție [NATO - n.r.] este doar una parțială, menită să apere inima. Trebuie să crească până când întrega lume liberă se adună sub o singură umbrelă.", adăuga lordul Hastings Ismay.

Sub umbrela pregătită acum mai bine de o jumătate de secol, parteneriatul dintre Organizația Atlanticului de Nord și Europa este vital. 90% dintre cetățenii Uniunii Europene trăiesc într-o țară NATO. Uniunea Europeană are nevoie de NATO pentru a se apăra, o spun oficialii europeni, o reamintește Stoltenberg, actualul secretar general al NATO, la reuniunea din 2018 a organizației. Tot atunci a spus cât este de important ca NATO și UE să aibă acțiuni complementare, convergente.

Secretarul general a vorbit, într-unul din discursurile sale de la început de mandat, de importanța prevenirii unor conflicte prin securitatea colectivă.

"Istoria nu se scrie în avans. Putem preveni o epocă a dezordinii – dacă vom avea voința să facem asta”, a spus Jens Stoltenberg (la Conferința NATO, Munchen, 2015).

Page 17 of 59

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=L6M57Xkapz0 Michael Nachshen, Raytheon, about the need for a integrated air and missile defense system EurActiv România Publicat pe 25 iun. 2018

Posibile oportunități majore pentru industria locală Raytheon are o cifră de afaceri comparabilă cu PIB-ul unei țări de dimensiuni mai mici, 27,7 miliarde de dolari (2017). Depășește de trei ori PIB-ul Republicii Moldova, e pe la jumătate din cât produce Bulgaria și o șeptime din PIB-ul României.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=nNeFzyiRd04 Expoziția și Conferința Internațională BSDA 2018 EurActiv România Publicat pe 25 iun. 2018

La expoziția internațională Black Sea Defense and Aerospace Exhibition (BSDA) găzduită la București, în mai 2018, au participat peste 270 de companii din domeniul apărării și securității cibernetice, din peste 25 de țări. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Page 18 of 59

"The reality is the European Union cannot protect Europe by itself. European leaders themselves have underlined this point many times. NATO countries outside the EU play a fundamental role in the defence of Europe. After Brexit, 80% of NATO‟s defence spending will come from non-EU Allies." Jens Stoltenberg, discursul din 16 februarie 2018, Munchen.

Michael Nachshen, Raytheon [Patriot]: Ne dorim o colaborare nu pentru un an, ci pentru 30-50 ani https://www.euractiv.ro/video/michael-nachshen-reprezentant-raytheon-ne-dorim-ocolaborare-nu-pentru-unul-ci-pentru-30-50-ani-11223

EURACTIV 06.07.2018 - 16:35 actualizat: 10:28

“În acest moment, Europa se confruntă cu cea mai mare amenințare la adresa securității sale de la momentul căderii zidului Berlinului", consideră reprezentanții Raytheon, amintind că Europa a conștientizat nevoia unei apărări integrate.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=2LjSKBtbB04 Michael Nachshen, Senior Manager, Raytheon, about an economic opportunity for Romania EurActiv România Publicat pe 25 iun. 2018

...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Page 19 of 59

Alex Saklambanakis, Europe Executive Missile Systems Raytheon: "Suntem mai puternici împreună" https://www.euractiv.ro/video/alex-saklambanakis-europe-executive-missile-systemsraytheon-uk-11221

EURACTIV 06.07.2018 - 16:18 actualizat: 10:44

Despre sisteme sofisticate de apărare anti-rachetă și principiul apărării inteligente vorbește, într-un interviu pentru EURACTIV.ro, Alex Saklambanakis, Europe Executive Missile Systems - Raytheon, producătorul global al Patriot. [interviul are subtitrări în română și engleză și poate fi vizionat HD - click setări, selectați subtitrarea în română sau engleză și rezoluție HD] "Vedem multă acțiune din partea UE și NATO, inițiative multiple, deoarece ambele structuri au adoptat principiul Apărării Inteligente, care constă în eliminarea suprapunerilor și încurajarea interoperabilității.

Astfel, există inițiative precum CARD - analiza anuală coordonată a cheltuielilor de apărare, inițiativa PESCO - structura permanentă de apărare europeană, dar și bugetul pentru apărare al UE. Toate aceste inițiative au rolul de a aduce totul laolaltă.

https://www.youtube.com/watch?v=bmvhefhSyfg Alex Saklambanakis, Europe Executive, Raytheon Missile Systems EurActiv România Publicat pe 25 iun. 2018

...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Finnish Navy to Buy IAI Gabrial Anti-Ship Missiles http://www.israeldefense.co.il/en/node/34916

Israel Defense 8/07/2018 [Sources: Naval Today, Navy Recognition]

The system will be installed on Hamina-class missile boats and the new Squadron 2020 vessels. The contract is worth €162 million, with a €193 million option Finland has selected IAI‟s Gabriel anti-ship missile to replace its current MTO85M system. The acquisition of the Israeli missile system was approved by the Finnish defense minister Jussi Niinistö on July 5.

Page 20 of 59

According to the Finnish defense ministry, the contract is worth €162 million, with a €193 million option. The purchase will include launchers, missiles, simulators, test equipment, spare parts, and training. The quantities of missiles to be purchased will not be made public, the ministry added. Deliveries will take place between the years 2019 and 2025.

By Clandestine Immigration and Navy Museom, Haifa - Clandestine Immigration and Navy Museom, Haifa, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=24297674

...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Cap. VEHICULE BLINDATE Germany’s Rheinmetall eyes contracts for military trucks and for production of armament in Romania, says new 8×8 Agilis project still on track http://business-review.eu/business/br-exclusive-germanys-rheinmetall-eyes-contracts-for-military-trucks-and-forproduction-of-armament-in-romania-says-new-8x8-agilis-personnel-carrier-project-still-on-track-175501

Business Review - Romania Sorin Melenciuc 05/07/2018 | 07:00

The German defence group Rheinmetall is “very interested” in providing additional vehicle fleets to the Romanian Armed Forces, in particular the military trucks, and in production of ammunition and of armament in Romania, and ensures that its new 8×8 amphibious armoured personnel carrier “Agilis” project tailored for the Romanian Forces is still on track despite the procurement of armoured vehicles from General Dynamics, the group told Business Review.

Romania‟s Ministry of Defence recently announced a EUR 735 million multi-year procurement contract for almost 3,400 military trucks, and Rheinmetall expresses its interest in competing for it.

“Rheinmetall is very interested in providing additional vehicle fleets to the Romanian Page 21 of 59

But the German group eyes also other major Romanian defence contracts.

“In our portfolio we have armaments, protection systems and sensors for the navy, simulation & training systems for all branches of the Armed Forces and ammunition.

We have established cooperation with a network of excellent Romanian companies with whom we intend to work together for the current series of procurement programmes of the Armaments Department,” the group points out.

Rheinmetall also says that its first major project in Romania, the production of a new 8×8 Agilis personnel carrier, is still on track. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Insights https://romanialibera.ro/economie/industria-romaneasca-va-produce-cel-mai-moderntransportor-amfibiu-din-uniunea-europeana-738837

Cap. NATO/OTAN Programul ministrului Apărării în a doua zi a vizitei oficiale în Germania http://www.mapn.ro/cpresa/15967_Programul-ministrului-Ap%C4%83r%C4%83rii%C3%AEn-a-doua-zi-a-vizitei-oficiale-%C3%AEn-Germania

Ministerul Apărării Naţionale COMUNICAT NR. 193 Data: 06.07.2018

În a doua zi a vizitei oficiale efectuate în Germania, ministrul Mihai Fifor a avut programate o serie de deplasări la Spitalul Bundeswehr-ului (Forțelor Armate) din Berlin, la sediul companiei Rheinmetall, la Centrul medical regional american din Landstuhl, precum și la cimitirul eroilor din localitatea Worms.

Ministrul apărării naționale, Mihai Fifor, alături de generalul Nicolae Ciucă, șeful Statului Major al Apărării, și colonelul medic Doina Baltaru, comandantul Spitalului Militar de Urgență „Dr. Constantin Papilian”, din Cluj Napoca, a vizitat facilitățile Spitalului Bundeswehr-ului din Berlin. În acest context, au avut loc discuții despre infrastructura pusă la dispoziţia personalului militar și a pacienților, împreună cu echipa de comandă a spitalului și cu generalul-maior Stephan Schoeps, locțiitorul Inspectoratului Trupelor Sanitare din cadrul Bundeswehr-ului.

Page 22 of 59

Delegația oficială a Ministerului Apărării Naționale a făcut o deplasare la sediul companiei Rheinmetall din Unterlüss,

în cadrul căreia au fost vizionate capabilitățile și facilitățile de producție și au avut loc discuții cu reprezentanții companiei.

La Centrul medical regional al Forțelor Terestre ale SUA, din Landstuhl, unde sunt tratați militarii răniți în teatrele de operații, ministrul apărării naționale a adresat mulțumiri personalului medical pentru profesionalismul și grija de care a dat dovadă în tratarea militarilor români răniți în misiunile internaționale și evacuați către acest spital pentru tratament și recuperare. „Toți militarii români tratați aici sunt impresionați de calitatea actului medical, prietenia sinceră și grija arătată lor și membrilor de familie aflați în vizită pe timpul recuperării", a declarat ministrul Mihai Fifor.

Deplasarea în Germania a inclus și o vizită la Cimitirul Auf Der Hochheimer Höhe din orașul Worms, unde sunt înhumați 168 de militari români care și-au pierdut viața în Primul Război Mondial, în memoria cărora ministrul Fifor a depus o coroană de flori.

Page 23 of 59

În acest context, oficialul român a avut discuții cu autoritățile locale, cărora le-a adresat mulțumiri pentru sprijinul permanent acordat reprezentanților României în desfășurarea activităților de comemorare a militarilor decedați în timpul Marelui Război, precum și pentru implicarea în proiectul de ridicare a unui monument dedicat memoriei lor, care va fi implementat în perioada imediat următoare. „Comemorarea eroilor noștri este o datorie sfântă pentru întregul popor român. La nivelul MApN, am tratat cu prioritate inițiativele de reabilitare, întreținere sau construcție de monumente dedicate eroilor români, inclusiv în cadrul cimitirelor care se află în afara țării. Ori de câte ori am ocazia, în vizitele mele oficiale, nu voi ezita să aduc un omagiu eroilor Armatei României și să mă asigur personal că mormintele acestora sunt îngrijite așa cum se cuvine.

Am ținut în mod special ca în cadrul vizitei în Germania să fac o deplasare la cimitirul din orașul Worms, unde MApN, prin ONCE, are în derulare, în 2018, un proiect de investiții pentru construcția Monumentului comemorativ românesc. Este o prioritate pentru MApN, cu atât mai mult cu cât ne dorim finalizarea acestui monument în Anul Centenar, și am întreprins în acest sens toate etapele stabilite de legislația românească în vigoare pentru construcția acestei opere comemorative de război”, a mai spus Mihai Fifor.

Armata ROMÂNIEI SCHIMBĂ STRATEGIILE de LUPTĂ. Modificări MAJORE din cauza SCUTULUI ANTI-RACHETĂ http://evz.ro/armata-romaniei-schimba-strategi.html

Evenimentul Zilei Autor: Andrei Vişan vineri, 06 iulie 2018 8 Comentarii | 8727 Vizualizari

Prima şi cea mai importantă decizie este ca Liceul militar "Tudor Vladimireascu" din Craiova să fie subordonat direct Comandamentului Comunicaţiilor pentru că, susţine generalul Ciucă, armata prezentă şi viitoare se bazează pe tehnici şi tehnologii comandate informatic. Şeful Statului Major al Apărării, generalul Nicolae Ciucă, a mai declarat că primul sistem de rachete Patriot va fi operaţional în primul trimestru al anului 2020.

Apărarea de coastă va fi modernizată cu rachete anti-navă ce vor completa sistemele HIMARS şi Patriot. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Insights http://www.romaniaactualitati.ro/generalul_ciuca_tehnica_moderna_impune_regandirea_strategiilor117225 http://www.romaniaactualitati.ro/generalul_ciuca_tehnica_moderna_impune_regandirea_strategiilor117225

Page 24 of 59

ESSM Block 2 passes first live fire test https://navaltoday.com/2018/07/06/essm-block-2-passes-first-live-fire-test/

Naval Today - USA 06.07.2018

Illustration: A RIM-162D Sea Sparrow missile is launched from a NATO Sea Sparrow Surface Missile System by aircraft carrier USS Abraham Lincoln (CVN 72). Photo: US Navy The upgraded Block 2 Evolved Seasparrow Missile (ESSM) recently intercepted a BQM-74E aerial target in a successful flight test, the US Navy announced on July 5.

This was the first ESSM flight test to utilize the new Block 2 active guidance seekerhead. ESSM Block 2 will employ both semi-active and active guidance to meet current and anticipated future threats.

The NATO Seasparrow Project is an international consortium of 12 nations consisting of Australia, Belgium, Canada, Denmark, Germany, Greece, The Netherlands, Norway, Portugal, Spain, Turkey and the United States. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Cap. EUROPA Armament: Parisul lansează în cele din urmă un contract francez FMS (contract de stat-stat) Armement: Paris lance enfin un FMS à la française (contrat d'Etat à Etat) https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/armement-parislance-enfin-un-fms-a-la-francaise-contrat-d-etat-a-etat-784072.html

La Tribune - Franța Par Michel Cabirol 05/07/2018, 16:00

La France va se doter d'un nouvel outil Franța se va echipa cu un nou pour soutenir les exportations d'armes. Elle instrument de sprijinire a exporturilor de pourra désormais signer des contrats arme. Acum va fi capabil să semneze d'Etat à Etat avec ses partenaires contracte de stat între state cu partenerii săi strategici. stratégiques.

Et la réforme de la Direction générale de Și reforma Direcției Generale a l'armement, accoucha notamment d'un FMS Armamentului a dat naștere unui FMS (Foreign Military Sales) à la française. (Vânzări militare străine) în franceză. De Longtemps souhaité mais jamais lancé mult dorit, dar niciodată lansat până acum, Page 25 of 59

jusqu'ici en raison de l'opposition ferme de Bercy, réticent à engager la garantie de la France, ce dispositif permettra à la France de signer des contrats d'Etat à Etat avec des pays alliés dans le cadre de projets stratégiques. Ce sera le cas notamment avec la Belgique dans le cadre du projet "Camo" (capacité motorisée) destiné à équiper l'armée belge de 60 blindés Jaguar et de 417 véhicules de combat légers de type Griffon. "La Belgique se met en sécurité en travaillant avec la France", souligne-t-on au ministère des Armées.

"Je veux saluer le magnifique travail qui a été fait par les équipes de la DGA, de la direction des affaires juridiques, et de l'EMA (Etat major des armées, ndlr), pour avoir mis sur pied un nouveau mode de contrat d'Etat à Etat, a souligné la ministre des Armées, Florence Parly lors de son discours à Balard sur la transformation de la direction général de l'armement (DGA). Demain, si un de nos partenaires nous le demande, et qu'il s'agit d'un projet stratégique pour la France, nous serons en mesure de nous présenter en tant que fournisseur, pour offrir toutes les garanties souhaitables".

Pourquoi un tel dispositif ? La politique d'exportation d'armement contribue à consolider la position de la France sur la scène internationale, à garantir son autonomie stratégique et à renforcer la crédibilité de ses forces armées. S'inscrivant dans une logique économique, industrielle, opérationnelle et diplomatique, elle contribue en outre à la soutenabilité financière de la politique de défense de la France et au développement d'un bon niveau d'interopérabilité des capacités des armées françaises.

L'Etat jouera une rôle d'intermédiaire Concrètement, l'Etat français signera les contrats et jouera l'intermédiaire entre les pays acheteurs et les industriels tricolores. Il achètera les équipements militaires aux groupes de défense français pour le compte du pays acheteur. C'est précisément la DGA, qui pilotera le programme pour le compte du pays client, qui aura également la garantie de la France. C'est en quelque sorte une "sincérisation" des contrats export dans le domaine de la défense. Car les industriels de l'armement se tournaient toujours vers l'Etat Page 26 of 59

din cauza opoziției ferme a lui Bercy, reticentă în angajarea garanției Franței, acest dispozitiv va permite Franței să semneze contracte de stat între state cu țări aliate în cadrul strategice. Acest lucru se va întâmpla în special în cazul Belgiei în cadrul proiectului "Camo" (capacitate motorizată) menit să echipeze armata belgiană cu 60 de vehicule blindate Jaguar și 417 de vehicule de luptă ușoare Griffon. "Belgia lucrează în siguranță cu Franța", spune Ministerul de Arme.

"Vreau să salut munca minunată făcută de echipele DGA, Direcția Afaceri Juridice și EMA (Statul Major al Forțelor Terestre, Ed), pentru crearea unei noi forme de contract pentru Statul de stat, a spus ministrul forțelor armate, Florence Parly în timpul discursului său la Balard privind transformarea Direcției Generale de Armament (DGA) mâine, dacă unul dintre partenerii noștri ne întreabă și el acesta este un proiect strategic pentru Franța, vom putea să ne prezentăm ca furnizor, să oferim toate garanțiile dorite ".

De ce un astfel de dispozitiv? Politica de export al armelor contribuie la consolidarea poziției Franței pe scena internațională, garantarea autonomiei sale strategice și consolidarea credibilității forțelor sale armate. Ca parte a logicii economice, industriale, operaționale și diplomatice, aceasta contribuie, de asemenea, la sustenabilitatea financiară a politicii de apărare a Franței și la dezvoltarea unui nivel bun de interoperabilitate a capacităților forțelor armate franceze.

Statul va juca rolul de intermediar În mod concret, statul francez va semna contractele și va acționa ca intermediar între țările cumpărătorilor și industrialiștii francezi. El va cumpăra echipamentul militar din grupurile de apărare franceză în numele țării cumpărătorului. Este tocmai DGA, care va pilota programul în numele țării client, care va avea și garanția Franței.

Este un fel de contracte de "sinceritate" de export în domeniul apărării. Deoarece producătorii de arme s-au întors întotdeauna la stat în cazul unor probleme legate de executarea unui contract de export.

en cas de problème dans l'exécution d'un contrat export.

Le ministère, qui a "pris ce sujet à bras le corps", doit encore affiner les modalités des contrats d'Etat à Etat (ou gouvernement à gouvernement). Mais il travaille déjà sur "des pistes juridiques" pour boucler ce dossier, explique-t-on dans l'entourage de la ministre.

Les futurs contrats d'Etat à Etat condamnent à termes les officines, qui servaient d'intermédiaires entre l'Etat français et certains pays clients, à l'image d'ODAS en Arabie Saoudite. "C'était des cotes mal taillées", explique-t-on au ministère... même si ODAS proposait déjà des contrats d'Etat à Etat.

Ministerul, care a "abordat această problemă", nu trebuie încă să perfecționeze termenii contractelor de la stat la guvern.

Dar el lucrează deja la "trasee juridice" pentru a completa acest dosar, explică unul din anturajul ministrului. Viitoarele contracte de stat condamnă agențiile futures, care au servit ca intermediari între statul francez și unele țări client, cum ar fi ODAS în Arabia Saudită. "A fost o șansă foarte slabă", a afirmat ministerul, chiar dacă ODAS oferea deja contracte de la stat la stat.

Contribution des industriels Ce dispositif permettra par ailleurs au ministère des Armées d'intégrer dans les contrats les coûts d'intervention directs et indirects de l'Etat (DGA et armées), explique-ton dans l'entourage de Florence Parly. Les armées pourront être sollicitées pour apporter leur expertise dans les actions de soutien aux exportations des matériels (SOUTEX). En outre, des effectifs supplémentaires seront affectés à la DGA pour la renforcer dans ce rôle et pour accompagner les exportations (400 nouveaux postes sur la période 2019-25).

En matière de soutien aux exportations, la loi de programmation militaire (LPM) 2019-25 "prévoit une contribution des entreprises et industries de défense couvrant de manière plus complète et équilibrée la charge induite

Contribuția industriașilor Acest dispozitiv va permite, de asemenea, Ministerului Armelor să includă în contracte costurile de intervenție directe și indirecte ale statului (DGA și armate), explică unul din anturajul Florenței Parly. Armele ar putea fi rugate să-și aducă expertiza în acțiunile de sprijin pentru exportul de echipamente (SOUTEX). În plus, va fi alocat DGA personalului suplimentar pentru al consolida în acest rol și pentru a sprijini exporturile (400 de posturi noi în 2019-25). În ceea ce privește susținerea exportului, legea de planificare militară (LPM) 2019-25 „oferă o contribuție de afaceri și industria de apărare care acoperă mai deplin echilibrată și taxa induse de armate de sprijinul lor pentru exportul de arme, a explicat raportul

Page 27 of 59

pour les armées par leur soutien aux exportations d'armement, avait expliqué le rapport annexé au projet de LPM. Cette contribution, d'ordre pécuniaire, sera prévue, en fonction des cas, par un texte réglementaire ou conventionnel, qui organisera les conditions d'abondement du budget des armées, par voie de fonds de concours ou d'attribution de produits, pour couvrir les coûts indirects aujourd'hui laissés à la charge du ministère".

Enfin, les industriels vont devoir contribuer aux programmes d'armement dès lors que celui-ci a été déclaré exportable lors de la définition du programme. "Il n'est pas normal que l'Etat ne bénéficie pas de prix plus avantageux, lorsque les hypothèses d'exportation deviennent réalité, a martelé Florence Parly. Cela doit changer, et nous inaugurerons cette nouvelle approche avec le lancement du programme MICA NG (missile air-air développé par MBDA, ndlr) à la fin de ce mois de juillet".

Clairement, le ministère des Armées veut désormais un "retour étatique" dans "une logique de redevance" dans le cadre de son soutien à l'industrie de défense. En tout cas, l'Hôtel de Brienne veut à tout prix rééquilibrer les forces entre les industriels et la DGA. "Se retrouver en tête à tête avec un industriel en situation de monopole n'est pas une situation facile pour un négociateur même pour des acheteurs chevronnés de la DGA et j'ai donc souhaité que nous puissions nous redonner des marges de manœuvre", a précisé la ministre dans son discours.

anexat la proiectul RMP. Această contribuție, monetară, va fi programată, în funcție de caz, printr-un text legal sau tratat, care se va organiza cerințele contribuției angajatorului din bugetul armat, prin fonduri concurența sau acordarea de produse, pentru a acoperi costurile indirecte acum lăsate la minister ". În cele din urmă, industriașii vor trebui să contribuie la programele de arme, deoarece acestea au fost declarate exportabile în timpul definirii programului. „Nu este normal ca statul nu beneficiază de prețuri mai mici, atunci când ipotezele de export devin realitate, cu ciocanul Florence Parly. Acest lucru trebuie să se schimbe, și vom inaugura această nouă abordare odată cu lansarea programului NG MICA (rachete aer-aer dezvoltate de MBDA, ed) la sfârșitul acestei luni a lunii iulie ". În mod evident, Ministerul Forțelor Armate dorește acum o "revenire a statului" în "o logică a redevenței", ca parte a sprijinului său pentru industria de apărare. În orice caz, Hotel de Brienne dorește cu orice preț să reechilibreze forțele dintre industriași și DGA. „Pentru a se găsi față în față cu un monopol industrial nu este o situație ușoară pentru un singur negociator pentru cumpărători experimentați și așa că DGA doresc să ne dea o marjă de manevră“, el a spus ministrul în discursul său.

UK ambassador to Romania: We leave the EU, but we remain in Europe; special partnership with Romania will continue http://business-review.eu/news/uk-ambassador-to-romania-we-leave-the-eu-but-we-remain-in-europerule-of-law-and-efficient-justice-system-important-for-special-partnership-with-romania-175662

Business Review - Romania Sorin Melenciuc 05/07/2018 | 14:36

The United Kingdom will leave the European Union, but will remain close to European affairs and committed to the special partnership with Romania, the British Ambassador to Romania Paul Brummell said on Thursday in his end of mandate press conference. He pointed out that the rule of law and a good justice system are important for the cooperation in fighting cross-border crimes between the UK and Romania.

The British ambassador is ending his four-year term to Romania and will take a job dealing with “soft power” at the Foreign Office in London.

Page 28 of 59

“We have a very important bilateral cooperation with Romania in the field of security and justice, in the fight against human trafficking, drug trafficking and other crossborder crimes. It is important that reforms (of justice) help such international collaboration and not make them harder,” Brummell told journalists.

On June 28, 12 partner countries – the United States, Belgium, Canada, Denmark, Finland, France, Germany, Luxembourg, the Netherlands, Norway, Sweden, and Switzerland – have launched a joint call for Romania to avoid changes to criminal law that could weaken the rule of law or the anti-corruption fight.

The United Kingdom didn‟t sign the statement of the 12 partner countries, ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Șeful executiv al Airbus spune că Marea Britanie nu are nicio idee despre cum ar trebui să iasă din UE https://jurnalul.antena3.ro/stiri/externe/seful-executiv-al-airbus-spune-ca-mareabritanie-nu-are-nicio-idee-despre-cum-ar-trebui-sa-iasa-din-ue-780003.html

Jurnalul 06 Iul 2018 - 13:39

Șeful executiv al Airbus, Tom Enders, a acuzat Guvernul Marii Britanii că nu are „nicio idee” despre cum să părăsească Uniunea Europeană, scrie The Guardian. „Soarele strălucește puternic deasupra Regatului Unit, echipa britanică progresează spre final, RAF se pregătește să-și celebreze centenarul, iar HMG încă nu are nicio idee, niciun consens despre cum să se producă Brexitul fără nicio pagubă”, a spus Tom Enders în cadrul unei conferințe de presă a companiei, în Londra. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Insights https://www.curierulnational.ro/Extern/2018-0704/Primul+Fond+european+dedicat+industriei+de+aparare

INDUSTRIA APĂRĂRII (3/4) http://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/fiches_techniques/2017/N54600/ro.pdf

Think Tank - defence - PE Frédéric Gouardères / Susanne Horl 05/2018

Cu o cifră de afaceri de 97,3 miliarde EUR în 2014, 500 000 de persoane angajate direct și 1,2 milioane de locuri de muncă indirecte, industria europeană a apărării este un sector industrial important. Industria apărării este caracterizată de componente economice și tehnologice care constituie factori semnificativi pentru competitivitatea industrială a Europei. Creată în 2004, Agenția Europeană de Apărare contribuie la dezvoltarea acestei industrii. Sectorul se confruntă în prezent cu provocări precum fragmentarea pieței și o scădere a cheltuielilor pentru apărare 3. O agenție europeană a echipamentelor de apărare Agenția Europeană de Apărare (AEA) a fost înființată la 12 iulie 2004. Principalele sale funcții constau în: dezvoltarea capacităților de apărare, promovarea și Page 29 of 59

consolidarea cooperării europene în domeniul armamentului, consolidarea bazei tehnologice și industriale europene de apărare (EDTIB) și crearea unei piețe europene a echipamentelor de apărare (EDEM) care să fie competitivă pe plan internațional, precum și îmbunătățirea eficienței cercetării și tehnologiei (C&T) europene în domeniul apărării.

4. Programul european de cercetare în materie de securitate În ciuda eforturilor de a crea un cadru comun pentru politica europeană de apărare, începând din 2006, cercetarea europeană în domeniul apărării în ansamblu s-a redus în mod semnificativ. Conștiente de această tendință, o serie de organe politice ale Uniunii au început să reacționeze. Programul civil al UE pentru cercetare și inovare, Orizont 2020 (2014-2020), a devenit maiaccesibil proiectelor „cu dublă utilizare”. Una dintre provocări (cadrul provocării Societăți sigure) o reprezintă stimularea cercetării pentru protejarea libertății și securității Europei și a cetățenilor săi. Obiectivul este de a aduce laolaltă toate părțile interesate din domeniul securității: industria, inclusiv IMM-urile, organizațiile de cercetare și universitățile, precum și autoritățile publice, organizațiile neguvernamentale și organizațiile publice și private din domeniul securității. Implicarea activă a utilizatorilor finali este deosebit de importantă. Bugetul alocat pentru societăți sigure în perioada 2014-2020 este de 1 700 de milioane de euro, cifră care reprezintă 2,2 % din fondurile Orizont 2020.

Având în vedere importanța din ce în ce mai mare în materie de cercetare și de schimbările recente intervenite în mediul de securitate la nivel european, Comisia a propus, în noiembrie 2016, un Fond european de apărare și alte acțiuni pentru a sprijini cheltuirea mai eficientă de către statele membre a fondurilor în capacitățile comune de apărare, a întări securitatea cetățenilor europeni și a promova o bază industrială competitivă și inovatoare (European Defence Action Plan – COM(2016)0950). În contextul următorului cadru financiar multianual al UE (20212027), Comisia intenționează să propună un program european de cercetare specific în domeniul apărării (EDRP), cu un buget estimativ de 500 de milioane EUR pe an.

Cap. DECIZIONAL Pham Binh Min, viceprim-ministru și ministrul afacerilor externe Vietnam http://gov.ro/ro/stiri/primirea-de-catre-prim-ministrul-romaniei-viorica-dancila-aviceprim-ministrului-i-ministrului-afacerilor-externe-al-republicii-socialiste-vietnampham-binh-min&page=1 Prim-ministrul Viorica Dăncilă l-a primit astăzi, 6 iulie 2018, pe viceprim-ministrul și ministrul afacerilor externe al Republicii Socialiste Vietnam, E.S. domnul Pham Binh Minh, aflat în vizită oficială la București.

Șeful Executivului a reliefat importanța specială acordată de Guvernul României extinderii și diversificării raporturilor economice cu Vietnamul în domenii precum Page 30 of 59

industria petrolieră şi a gazelor naturale, petrochimia, industria aeronautică și de apărare, industria materialelor de construcţii. A evidențiat că oportunitățile de cooperare economică sunt susținute de complementaritățile și ritmurile solide de creștere ale celor două economii.

Summit-ul formatului de cooperare R.P. Chineză-Europa Centrală și de Est http://gov.ro/ro/stiri/intrevederea-prim-ministrului-romaniei-viorica-dancila-cuomologul-albanez-edi-rama&page=1

Guvern România Vineri, 06 Iulie

Prim-ministrul României, Viorica Dăncilă, a participat astăzi, 7 iulie, la cel de-al 7-lea Summit al formatului de cooperare R.P. Chineză – Europa Centrală şi de Est („16+1”), desfășurat la Sofia.

Totodată, şeful Executivului a comunicat interesul ca România să găzduiască Dialogul 16+1 privind cooperarea în sfera educației, în continuarea Reuniunii ministeriale ASEM pe educație, din luna mai 2019, sub egida Președinției României a Consiliului Uniunii Europene.

Întrevederea prim-ministrului României, Viorica Dăncilă, cu premierul Consiliului de Stat al Republicii Populare Chineze, Li Keqiang, în marja Summit-ul formatului de cooperare R.P. Chineză- Europa Centrală și de Est Prim-ministrul României, Viorica Dăncilă, a avut astăzi, 7 iulie 2018, o întrevedere bilaterală cu premierul Consiliului de Stat al Republicii Populare Chineze, Li Keqiang, în marja celui de-al 7-lea Summit al formatului de cooperare R.P. Chineză – Europa Centrală şi de Est („16+1”), desfășurat la Sofia.

Totodată, a fost exprimat interesul pentru finalizarea cât mai rapidă a negocierilor pentru realizarea reactoarelor 3 și 4 ale Centralei Nucleare de la Cernavodă și a unui nou grup energetic la Termocentrala Rovinari, precum și în ceea ce privește construirea hidrocentralei cu acumulare prin pompaj Tarnița-Lăpustești.

A fost remarcată oportunitatea intensificării cooperării în domeniul financiar bancar ca măsură de sprijin pentru reușita aprofundării relației economice bilaterale, precum și utilitatea reluării zborurilor directe între România și China ca mijloc de facilitare a schimburilor interumane prin turism, schimburi de oameni de știință și călătorii de afaceri.

Page 31 of 59

Premierul român a reiterat dorința României de implicare în proiectele vizând cooperarea în formatul 16+1. Totodată, şeful Executivului a afirmat interesul pentru participarea la implementarea inițiativei Noilor Drumuri ale Mătăsii (Belt and Road Initiative), inclusiv prin prisma valorificării poziției geografice a României, care poate deveni o componentă relevantă a conexiunilor energetice, de transport, comerciale și interumane dintre Europa și Asia.

Prim-ministrul Viorica Dăncilă a avut astăzi, 7 iulie 2018, la Sofia, o întrevedere cu Zoran Zaev, prim-ministrul R. Macedonia, cu prilejul participării la Summit-ul cooperării între statele din Europa Centrală şi de Est şi China - 16+1.

În contextul participării la reuniunea statelor din Europa Centrală şi de Est şi China – „16+1” - , prim-ministrul Viorica Dăncilă a avut astăzi, 7 iulie 2018, la Sofia, o întrevedere cu Denis Zvizdić, președintele Consiliului de Miniştri din Bosnia şi Herţegovina.

La data de 7 iulie 2018, prim-ministrul României, Viorica Dăncilă, a avut o întrevedere cu omologul leton, Māris Kučinskis, în marja participării la Summit-ul China-Europa Centrală și de Est care se desfășoară la Sofia.

Prim-ministrul leton a acceptat invitația de a efectua o vizită oficială în România, în cursul acestui an, arătând ca intenționează să fie însoțit de o delegație importantă de oameni de afaceri, pentru a participa la un forum economic bilateral.

Page 32 of 59

Cu prilejul participării la Summit-ul 16+1 de la Sofia, prim-ministrul Viorica Dăncilă a avut astăzi, 6 iulie 2018, o întrevedere cu Edi Rama, premierul R.Albania.

Premierul albanez a împărtăşit opinia părții române privind necesitatea dezvoltării cooperării bilaterale multisectoriale şi a asigurat că va depune toate eforturile pentru înregistrarea unor evoluţii concrete privind cooperarea în domenii de interes reciproc, cu accent pe domeniul economic.

Ceremonia de depunere a jurământului de învestitură în funcţie a unor membri ai Consiliului Concurenţei http://www.presidency.ro/ro/media/galerie-foto-video

Președinte România 06 Iulie | 2018

Depunerea jurământului de învestitură în funcția de consilier de concurență a domnului László Gyerkó și a domnului Dan Ionescu

Nicolae Silviu Mărgineanu, eliberare funcție Primul-Ministru Decizie privind eliberarea domnului Nicolae Silviu Mărgineanu din funcția de inspector general adjunct antifraudă la Direcția Regională Antifraudă Fiscală 5 Deva Direcția generală antifraudă fiscală din cadrul Agenției Naționale de Administrare Fiscală Nr. 224 din 06-Iulie-2018 M. Of. Partea I nr. 575 din 06 Iulie 2018 Page 33 of 59

Ovidiu-Florin Mănăilă, inspector general adjunct antifraudă Primul-Ministru Decizie privind numirea domnului Ovidiu-Florin Mănăilă în funcția de inspector general adjunct antifraudă la Direcția Regională Antifraudă Fiscală 5 Deva - Direcția generală antifraudă fiscală din cadrul Agenției Naționale de Administrare Fiscală Nr. 225 din 06-Iulie-2018 M. Of. Partea I nr. 575 din 06 Iulie 2018

Radu-Ioan Igna, eliberare funcție Primul-Ministru Decizie privind eliberarea domnului Radu-Ioan Igna din funcția de inspector general adjunct antifraudă la Direcția Regională Antifraudă Fiscală 6 Oradea Direcția generală antifraudă fiscală din cadrul Agenției Naționale de Administrare Fiscală Nr. 226 din 06-Iulie-2018 M. Of. Partea I nr. 575 din 06 Iulie 2018 07.07.2018: Potrivit deciziei şefei Guvernului, funcţia lui Igna va fi preluată de Mihai Alin Stanciu.

Acesta era inspector în cadrul DRAF 6 Oradea din 2013, iar anterior a lucrat în cadrul Direcţiei Regionale Vamale, fiind şef de tură la Vama Oradea. „Am aflat în această seară, din Monitorul Oficial. Nu mi-a comunicat nimeni motivul. Am avut calificativul „foarte bine” pentru activitatea mea la conducerea instituţiei. Cu toată sinceritatea, vă spun că am încercat să ne desfăşurăm cât mai bine activitatea. Din acest punct de vedere, plec cu fruntea sus”, a declarat vineri seară, pentru BIHOREANUL, fostul şef.

Radu Igna a afirmat că, după ce va lua un concediu, se va întoarce la Administraţia Judeţeană a Finanţelor Publice Bihor, unde a lucrat la structura de inspecţii fiscale.

DRAF 6 Oradea are în atribuţii combaterea infracţionalităţii fiscale în judeţele Bihor, Bistriţa-Năsăud, Cluj, Maramureş, Satu Mare şi Sălaj.

Mihai-Alin Stanciu, inspector general adjunct antifraudă Primul-Ministru Decizie pentru numirea domnului Mihai-Alin Stanciu în funcția de inspector general adjunct antifraudă la Direcția Regională Antifraudă Fiscală 6 Oradea Direcția generală antifraudă fiscală din cadrul Agenției Naționale de Administrare Fiscală Nr. 227 din 06-Iulie-2018 M. Of. Partea I nr. 575 din 06 Iulie 2018

George-Ionuț-Răzvan Fazacaș, eliberare funcție Primul-Ministru Decizie privind eliberarea domnului George-Ionuț-Răzvan Fazacaș din funcția de președinte, cu rang de secretar de stat, al Agenției Naționale pentru Arii Naturale Protejate Nr. 228 din 06-Iulie-2018 M. Of. Partea I nr. 575 din 06 Iulie 2018 08.03.2018: Numit comisar şef la Comisariatul Judeţean Sălaj al Gărzii Naţionale de Mediu în 2013, pe când avea doar 28 de ani, Răzvan Fazacaş este de miercuri, 7 martie, nou preşedinte al Agenţiei Naţionale pentru Arii Naturale Protejate. În vârstă de 33 de ani, Fazakaş a absolvit la Cluj-Napoca, Facultatea de Geografie – Inginerie geodezică şi Facultatea de Ştiinţa şi Ingineria Mediului, are un master în Evaluare şi management de mediu şi un doctorat în Mine, Petrol şi Gaze, la Universitatea din Petroşani. În mai 2013, pe când avea doar 28 de ani, el a fost numit comisar şef la Comisariatul

Page 34 of 59

Judeţean Sălaj al Gărzii Naţionale de Mediu. Până în 2008, când a participat la concursul pentru obţinerea statutului de funcţionar public, Răzvan Fazacaş a fost membru PSD Sălaj.

Adi Croitoru, președinte ANANP Primul-Ministru

Decizie privind numirea doamnei Adi Croitoru în funcția de președinte, cu rang de secretar de stat, al Agenției Naționale pentru Arii Naturale Protejate Nr. 229 din 06-Iulie-2018 M. Of. Partea I nr. 575 din 06 Iulie 2018

Cap. FINANȚE Cursul de schimb: euro, liră sterlină, USD, gr. aur

2 iul.2018 4.6610 5.2661 4.0043 160.7603

EUR GBP USD XAU

3 iul.2018 4.6554 5.2648 3.9909 159.9228

4 iul.2018 4.6617 5.2929 4.0071 161.8927

5 iul.2018 4.6619 5.2862 3.9898 160.5949

6 iul.2018 4.6616 5.2685 3.9821 160.6453

http://www.bnro.ro/default.htm

6

Lei

5.3960

5.5 5

5.1993 4.6695

4.5

EURO Y18

4.6225

GBP Y18

4.0518

4

USD Y18

3.5

3.7170

Page 35 of 59

30-07-18

16-07-18

02-07-18

18-06-18

04-06-18

21-05-18

07-05-18

23-04-18

09-04-18

26-03-18

12-03-18

26-02-18

12-02-18

29-01-18

15-01-18

01-01-18

3

171

169.0228

Lei

169 167 165 163 AUR Y18

161 159

159.8479

157 30-07-18

16-07-18

02-07-18

18-06-18

04-06-18

21-05-18

07-05-18

23-04-18

09-04-18

26-03-18

12-03-18

26-02-18

12-02-18

29-01-18

15-01-18

01-01-18

155

grafice HERALD INSIGHTS în baza datelor istorice BNR

Uzina Mecanică Mija - buget aprobat pentru 2018 Ministerul Finanțelor Publice Ordin pentru aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2018 pentru Societatea „Uzina Mecanică Mija“ - S.A. - filiala Companiei Naționale ROMARM S.A., aflată sub autoritatea Ministerului Economiei Nr. 2454 din 02-Iulie-2018 Ministerul Economiei Ordin pentru aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2018 pentru Societatea „Uzina Mecanică Mija“ - S.A. - filiala Companiei Naționale ROMARM S.A., aflată sub autoritatea Ministerului Economiei Nr. 654 din 30-Mai-2018 Ministerul Muncii şi Justiţiei Sociale Ordin pentru aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2018 pentru Societatea „Uzina Mecanică Mija“ - S.A. - filiala Companiei Naționale ROMARM S.A., aflată sub autoritatea Ministerului Economiei Nr. 1766 din 11-Iunie-2018 M. Of. Partea I nr. 572 din 06 Iulie 2018 MINISTERUL ECONOMIEI Societatea "Uzina Mecanică Mija" - S.A. Comuna I.L. Caragiale, județul Dâmbovița Cod unic de înregistrare: RO 2978636 BUGETUL DE VENITURI ȘI CHELTUIELI pe anul 2018

INDICATORI I. 1

Nr. rd.

Propuneri an curent 2018 - mii lei -

VENITURI TOTALE (Rd. 1 = Rd. 2 + Rd. 5 + Rd. 6)

1

98.682

Venituri totale din exploatare, din care:

2

96.882

a) subvenții, cf. prevederilor legale în vigoare

3

b) transferuri, cf. prevederilor legale în vigoare

4

Page 36 of 59

Nr. rd.

INDICATORI

Propuneri an curent 2018 - mii lei -

2

Venituri financiare

5

3

Venituri extraordinare

6

CHELTUIELI TOTALE (Rd. 7 = Rd. 8 + Rd. 20 + Rd. 21)

7

88.597

Cheltuieli de exploatare, din care:

8

85.397

9

50.374

10

207

cheltuieli cu personalul, din care:

11

32.931

C0 Cheltuieli de natură salarială (Rd. 13 + Rd. 14)

12

31.983

C1 ch. cu salariile

13

26.749

C2 bonusuri

14

5.234

15

0

II 1

A. cheltuieli cu bunuri și servicii B. cheltuieli cu impozite, taxe și vărsăminte asimilate

C. C3 alte cheltuieli cu personalul, din care:

cheltuieli cu plăți compensatorii aferente disponibilizărilor de 16 personal Cheltuieli aferente contractului de mandat și a altor organe C4 17 de conducere și control, comisii și comitete C5 cheltuieli cu contribuțiile datorate de angajator D. alte cheltuieli de exploatare

1.800

0 338

18

610

19

1.885 3.200

2

Cheltuieli financiare

20

3

Cheltuieli extraordinare

21

III

REZULTATUL BRUT (profit/pierdere)

22

10.085

IV

IMPOZIT PE PROFIT

23

1.561

V

PROFITUL CONTABIL RĂMAS IMPOZITULUI PE PROFIT, din care:

24

8.524 486

DUPĂ

DEDUCEREA

1

Rezerve legale

25

2

Alte rezerve reprezentând facilități fiscale prevăzute de lege

26

3

Acoperirea pierderilor contabile din anii precedenți

27

4

Constituirea surselor proprii de finanțare pentru proiectele cofinanțate din împrumuturi externe, precum și pentru constituirea surselor necesare rambursării ratelor de capital, plății 28 dobânzilor, comisioanelor și altor costuri aferente acestor împrumuturi

5

Alte repartizări prevăzute de lege

6

7

8

29

Profitul contabil rămas după deducerea sumelor de la Rd. 25, 26, 30 27, 28, 29 Participarea salariaților la profit în limita a 10% din profitul net, dar nu mai mult de nivelul unui salariu de bază mediu lunar 31 realizat la nivelul operatorului economic în exercițiul financiar de referință Minimum 50% vărsăminte la bugetul de stat sau local în cazul regiilor autonome, ori dividende cuvenite acționarilor, în cazul 32 societăților/companiilor naționale și societăților cu capital integral sau majoritar de stat, din care: a) - dividende cuvenite bugetului de stat b) - dividende cuvenite bugetului local

Page 37 of 59

33 33a

8.038

892

4.465 1.594

INDICATORI c) - dividende cuvenite altor acționari (C.N.R.) 9

Nr. rd.

34

2.871

Profitul nerepartizat pe destinațiile prevăzute la Rd. 31 - Rd. 32 se repartizează la alte rezerve și constituie sursă proprie de 35 finanțare

3.573

VI

VENITURI DIN FONDURI EUROPENE

36

VII

CHELTUIELI ELIGIBILE DIN FONDURI EUROPENE, din care:

37

VIII 1

Propuneri an curent 2018 - mii lei -

a) cheltuieli materiale

38

b) cheltuieli cu salariile

39

c) cheltuieli privind prestările de servicii

40

d) cheltuieli cu reclamă și publicitate

41

e) alte cheltuieli

42

SURSE DE FINANȚARE A INVESTIȚIILOR, din care:

43

11.426

Alocații de la buget

44

0

alocații bugetare aferente plății angajamentelor din anii 45 anteriori IX

CHELTUIELI PENTRU INVESTIȚII

46

X

DATE DE FUNDAMENTARE

47

1

Nr. de personal prognozat la finele anului

48

560

2

Nr. mediu de salariați total

49

560

3

Câștigul mediu lunar pe salariat (lei/persoană) determinat pe 50 baza cheltuielilor de natură salarială

4.383

4

Câștigul mediu lunar pe salariat (lei/persoană) determinat pe baza cheltuielilor de natura salariala, recalculat conform Legii 51 anuale a bugetului de stat**)

3.630

5

Productivitatea muncii în unități valorice pe total personal mediu 52 (mii lei/persoană)

173

6

Productivitatea muncii în unități valorice pe total personal mediu 53 recalculată cf. Legii anuale a bugetului de stat (mii lei/persoană)

173

7

Productivitatea muncii în unități fizice pe total personal mediu 54 (cantitate produse finite/persoană)

8

Cheltuieli totale la 1000 lei venituri totale (Rd. 7/Rd. 1) x 1000

55

898

9

Plăți restante

56

50

10

Creanțe restante

57

250

11.426

Situații financiare 2012 - 2017

În baza datelor furnizate pe site-ul Ministerului Finanțelor Publice http://www.mfinante.ro/infocodfiscal.html

Page 38 of 59

Înregistrarea în scopuri vamale Agenția Națională de Administrare Fiscală Ordin pentru modificarea Normelor tehnice privind înregistrarea în scopuri vamale a operatorilor economici și altor persoane, aprobate prin Ordinul președintelui Agenției Naționale de Administrare Fiscală nr. 1.886/2016 Nr. 1627 din 29-Iunie-2018 M. Of. Partea I nr. 575 din 06 Iulie 2018

Decontare din fonduri europene Ministerul Fondurilor Europene Ordin privind condițiile de decontare din fonduri europene a cheltuielilor efectuate pentru lucrările executate în regie proprie în cadrul Programului operațional Infrastructură mare 2014-2020 Nr. 558 din 15-Iunie-2018 M. Of. Partea I nr. 571 din 06 Iulie 2018

Schemă ajutor de minimis Ministerul pentru Mediul de Afaceri, Comerţ şi Antreprenoriat Ordin privind aprobarea Procedurii de implementare a schemei de ajutor de minimis prevăzute în cadrul Programului național multianual de microindustrializare Nr. 955 din 26-Iunie-2018 M. Of. Partea I nr. 571 din 06 Iulie 2018

Sprijinirea dezvoltării IMM-uri Ministerul pentru Mediul de Afaceri, Comerţ şi Antreprenoriat Ordin privind aprobarea Procedurii de implementare a Programului UNCTAD/EMPRETEC România pentru sprijinirea dezvoltării întreprinderilor mici și mijlocii Nr. 956 din 26-Iunie-2018 M. Of. Partea I nr. 571 din 06 Iulie 2018

Cap. INVESTIȚII Piața industrială și logistică a României are nevoie de infrastructură și de lucrători Romania’s industrial and logistics market needs infrastructure and workers http://business-review.eu/br-exclusive/br-analysis-romanias-industrial-and-logisticsmarket-needs-infrastructure-and-workers-175581

Business Review - Romania 07/07/2018 | 08:00

By Razvan Zamfir

Piața industrială și logistică a fost al doilea cel mai mare motor de creștere pe piața imobiliară din România după sectorul de birouri anul trecut. Pe măsură ce consumul crescând a alimentat piața, comercianții cu amănuntul și jucătorii din domeniul logisticii au căutat mai mult spațiu de depozitare, iar dezvoltatorii au oferit-o cu plăcere - mai ales în București și vestul țării.

The industrial and logistics market was the second biggest growth driver of the Romanian real estate market after the office sector last year. As growing consumption powered the market, retailers and logistics players sought more storage Page 39 of 59

space and developers gladly provided it – mostly in Bucharest and the west of the country.

Există în jur de 3 milioane de mp de spațiu pe piața industrială și logistică din România și dacă economia continuă să crească, suprafața disponibilă va ajunge, probabil, la 3,5 milioane de metri pătrați până la sfârșitul anului.

There is around 3 million sqm of space on the Romanian industrial and logistics market and if the economy continues to grow, the available surface will probably reach 3.5 million sqm by the end of the year.

Unul dintre evenimentele majore de pe piață a fost intrarea dezvoltatorului de logistică și a operatorului P3 în portofoliul GIC, fondul de investiții suverane al Singapore, în urma unei tranzacții globale în valoare de 2,4 miliarde de euro.

One of the major market events was the entry of logistics developer and operator P3 into the portfolio of GIC, Singapore‟s sovereign investment fund, following a global transaction worth EUR 2.4 billion.

P3 are unul dintre cele mai mari parcuri logistice din România, P3 București, achiziționat de la CA Immo la începutul anului 2015, cuprinzând în prezent 11 depozite cu o suprafață totală de 305.000 mp.

P3 has one of the largest logistics parks in Romania, P3 Bucharest, purchased from CA Immo in early 2015, currently including 11 warehouses with a total area of 305,000 sqm. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Cap. MacroE Romania - IMF Country Report No. 18/148 (2/11) http://www.imf.org/en/Countries/ROU

Fondul Monetar Internațional despre România Figure 1. Romania: Towards a Medium-term Orientation of Policies Convergence to average EU income levels would require

sustained, strong growth over the long term…

… while perceptions-based indicators on quality of institutions relative to the EU and the region show that

further catch-up is in order.

Page 40 of 59

Raport asupra stabilității financiare (16 - început la 15.06.2018) http://www.bnro.ro/Prezentari-si-interviuri--1332.aspx

Banca Națională a României Liviu Voinea, Viceguvernator Nr. 15 (1)/2018

Ponderea soldului contului curent în PIB (2017)

Cap. EVENIMENTE Situații extreme aviatice https://aviation-safety.net/index.php

Aviation Safety acc. date

type

reg.

08-JUL2018

Bücker Bü133C Jungmeister

SE-AJA

Private

1

Bauska district

w/o

08-JUL2018

Cessna 152

HP1286FT

Private

0

Alonso Valderrama airport, Chitré

sub

07-JUL2018

Airbus 343

A330-

9M-XXC

AirAsia X

0

Malé-Velana International Airport (MLE/VRMM)

unk

07-JUL2018

Airbus 941

A350-

A7-ALL

Qatar Airways

0

Malé-Velana International Airport (MLE/VRMM)

unk

07-JUL2018

Robinson R44 Raven

OM-TTM

Troliga Bus

1

Kanas near Presov

w/o

operator

fat.

Page 41 of 59

location

dmg

acc. date

type

reg.

operator

fat.

location

dmg

07-JUL2018

MiG-21MF Lancer-C

6707

Romanian Air Force

1

near Borcea, Calarasi Country

w/o

07-JUL2018

Boeing 73787L (WL)

B-5412

Shenzhen Airlines

0

Hohhot-Baite International Airport (HET/ZBHH)

non

07-JUL2018

Eurocopter EC 135P1

N312SA

Superior Ambulance

0

Roseland Area of South Side Chicago, IL

unk

06-JUL2018

Bell 47

1

Shelby County, south of Gwynneville, IN

unk

06-JUL2018

MiG-29

4103

Polish Force

1

near Paslek

w/o

05-JUL2018

Boeing 787-8 Dreamliner

VT-ANE

Air India

0

between Hong Kong and Taiwan

min

05-JUL2018

Piper PA-28140 Cherokee

1

NW of Sechelt Aerodrome (CAP3), Sechelt, BC

w/o

05-JUL2018

Cessna U-17B (A185E)

3

near Ban Huai Sai Khao, Muang district

w/o

1454

Royal Army

Air

Thai

MiG-21MF Lancer-C Date: Time:

07-JUL-2018 13:30

Type: MiG-21MF Lancer-C Owner/operator: Romanian Air Force Registration: 6707 C/n / msn: 96006707 Fatalities: Fatalities: 1 / Occupants: 1 Aircraft damage: Written off (damaged beyond repair) Location: near Borcea, Calarasi Country Romania Phase: Manoeuvring (airshow, firefighting, ag.ops.)

Nature: Demo/Airshow/Display Departure airport: Constanta (CND/LRCK) RoAF 86th Air Base Destination airport:Constanta (CND/LRCK)

Narrative: Un avion de luptă MiG-21 de 861 de militari, 86 AFB al Airforce din România sa prăbușit la Baza 86 Borcea în timpul Zilei deschise de la Borcea. Publicul care a participat la Ziua Deschisă a fost evacuat de pe baza aeriană și restul ecranului zburător, anulat. Se pare că pilotul român de 36 de ani - chiar dacă s-a catapultat - a murit.

Page 42 of 59

906 incidente în această bază de date cu acest tip de aeronavă, începând din 1963, ceea ce înseamnă că media anuală a incidentelor este de 16,47.

Page 43 of 59

Aeronavă MiG 21 LanceR prăbușită la Fetești http://www.mapn.ro/cpresa/15968_Aeronav%C4%83-MiG-21-LanceRpr%C4%83bu%C8%99it%C4%83-la-Fete%C8%99ti

Ministerul Apărării Naţionale COMUNICAT NR. 194 Data: 07.07.2018

O aeronavă MiG 21 LanceR din cadrul Bazei 86 Aeriană Fetești s-a prăbușit sâmbătă, 7 iulie, în jurul orei 13.30, la aproximativ 10 km nord de locația bazei aeriene.

Nu sunt, la acest moment, date disponibile referitoare la starea pilotului sau dacă acesta a executat manevre de catapultare.

Conducerea Bazei 86 Aeriană a pus în aplicare de urgență planul de intervenție în astfel de situații.

O comisie numită la nivelul Statului Major al Forțelor Aeriene se va deplasa de urgență la locul prăbușirii pentru investigarea evenimentului.

Aeronava participa la un miting aerian organizat la Baza 86 Aeriană.

Vom reveni cu informații, de îndată ce acestea vor fi disponibile.

Pilotul aeronavei MiG 21 LanceR nu a supraviețuit http://www.mapn.ro/cpresa/15969_Pilotul-aeronavei-MiG-21-LanceR-nu-asupravie%C8%9Buit

Ministerul Apărării Naţionale COMUNICAT NR. 195 Data: 07.07.2018

Locotenent-comandorul Florin Rotaru, pilotul aeronavei MiG 21 LanceR prăbușită la Fetești, și-a pierdut viața.

Ofițerul era în vârstă de 36 de ani și îndeplinea funcția de pilot-șef în cadrul Escadrilei 861 Aviație Luptă, Baza 86 Aeriană Fetești.

Aeronava pilotată de locotenent-comandorul Florin Rotaru s-a prăbușit sâmbătă, 7 iulie, în jurul orei 13.30, după un zbor executat în cadrul unui miting aerian organizat pe aerodromul militar Borcea.

MiG 21 și Armata Română: Despre evoluția avionului de luptă și pierderile Forțelor Aeriene https://www.stiripesurse.ro/mig-21-i-armata-romana-despre-evolu-ia-avionului-delupta-i-pierderile-for-elor-aeriene_1275894.html

Știri pe surse Vlad Ciurdar Publicat: 07/07/2018

Avioanele MiG 21, aflate de 55 de ani în dotarea Armatei Române, au produs până acum 19 accidente, în care şi-au pierdut viaţa 11 piloţi, potrivit Adevărul.ro.

Primele avioane de luptă MiG 21 au fost procurate din Uniunea Sovietică, în programul de dotare al Armatei Românie din 1962-1963. Începând cu acel an și până în prezent, peste 400 de avioane au făcut carieră în cadrul Forțelor Aeriene Române, devenind principala armă aeriană din dotare. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Page 44 of 59

MiG-29 Date: Time:

06-JUL-2018 02:57 a.m.

Type: MiG-29 Owner/operator: Polish Air Force Registration: 4103 C/n / msn: 2960526301/3705 Fatalities: Fatalities: 1 / Occupants: 1 Aircraft damage: Written off (damaged beyond repair) Location: near Paslek Poland Phase: En route Nature: Military Departure airport: Malbork AB Destination airport:Malbork AB

Narrative: Avionul de luptă MiG-29 s-a prăbușit în circumstanțe necunoscute în timpul unei exerciții de formare de noapte. Pilotul a murit în accident. El a ieșit din avion, dar nu a supraviețuit. Momentul accidentului a fost capturat de CCTV.

108 incidente în această bază de date cu acest tip de aeronavă, începând din 1986, ceea ce înseamnă că media anuală a incidentelor este de 3,4.

Cap. OPINII/ANALIZE EASA responds to AIBN report on H225 crash https://www.verticalmag.com/news/easa-responds-to-aibn-report-on-h225-crash/

Vertical Magazine Posted on July 6, 2018

by Thierry Dubois

The European Aviation Safety Agency (EASA) says the Accident Investigation Board Norway‟s (AIBN) final report on an Airbus H225 crash contains “a number of opinions and hypotheses,” after the AIBN was critical of EASA‟s response to a previous accident.

The AIBN had emphasized that postinvestigation actions after the crash of a Super Puma (registration G-REDL) off the coast of Scotland in 2009 were not sufficient to prevent another main rotor loss. EASA responded that the decisions it made after the G-REDL accident “were based on the knowledge available at the time, and the

Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (EASA) declară că raportul final al Consiliului de Investigare a Accidentelor din Norvegia (AIBN) privind un accident al Airbus H225 conține "o serie de opinii și ipoteze", după ce AIBN a criticat răspunsul EASA la un accident anterior.

AIBN a subliniat că acțiunile post-investigare după accidentul unui Super Puma (înregistrarea G-REDL) în largul coastei Scoției în 2009 nu au fost suficiente pentru a preveni o altă pierdere a rotorului principal.

EASA a răspuns că deciziile luate după accidentul G-REDL "s-au bazat pe cunoștințele disponibile la momentul

Page 45 of 59

actions put in place were justified and commonly agreed.”

The AIBN report identifies micro pitting as initiating the crack that, with limited spalling, led to the gear failure on the LN-OJF helicopter in 2016. “This had not been identified with respect to the G-REDL accident investigation or analysis,” EASA said. Indeed, several parts were not recovered.

EASA concluded that the investigation “did not reveal any facts or evidence available at the time that would invalidate the basis” for the return-to-service process after the GREDL accident.

Meanwhile, Airbus is still struggling to convince some major offshore oil-and-gas operators – and their customers – they can trust the H225. Bristow‟s H225s are still grounded as part of an “operational suspension.” There is little demand for the type, the company says. Out of the 20 H225s still in Bristow‟s fleet, four are to be sent back to lessors. The other 16 are hoped to be sold on other markets, helped by Airbus.

Era Group has received $42 million from Airbus as part of the settlement of an ongoing lawsuit related to Era‟s purchase of 11 H225 Super Pumas.

respectiv, iar acțiunile întreprinse au fost justificate și convenite de comun acord".

Raportul AIBN identifică faptul că micro pitting a declanșat fisura, ceea ce a condus la eșecul pe elicopterul LN-OJF în 2016. "Acest lucru nu a fost identificat în ceea ce privește ancheta sau analiza accidentului G-REDL", a declarat EASA a spus. Într-adevăr, mai multe părți nu au fost recuperate.

EASA a concluzionat că ancheta "nu a dezvăluit niciun fel de fapte sau dovezi disponibile în acel moment care ar invalida baza" pentru procesul de returnare în serviciu după accidentul G-REDL. Între timp, Airbus încă se străduiește să convingă anumiți operatori majori de petrol și gaze offshore - și clienții lor - că pot avea încredere în H225. H225 de la Bristow sunt încă ținute la sol ca parte a unei "suspendări operaționale". Există o cerere redusă pentru acest tip, spune compania. Din cele 20 de H225 aflate încă în flota Bristow, 4 sunt trimise înapoi la locatori. Celelalte 16 se speră să fie vândute pe alte piețe, cu ajutorul lui Airbus.

Grupul ERA a primit 42 de milioane de dolari de la Airbus ca parte a soluționării unui proces în curs de desfășurare legat de achiziționarea de către ERA a 11 H225 Super Pumas.

Airbus și Era soluționează procesul H225 pentru suma de 42 milioane dolari Airbus and Era settle H225 lawsuit for $42 million https://www.verticalmag.com/news/airbus-and-era-settle-h225-lawsuit-for-42-million/

Vertical Magazine Posted on July 6, 2018

by Oliver Johnson

Era Group has received $42 million from Airbus Helicopters as part of a settlement of an ongoing lawsuit related to Era‟s purchase of 11 H225 Super Pumas.

Era was one of several companies seeking remuneration from Airbus for aircraft they claimed were no longer airworthy, as well as damages and costs.

Among a range of allegations in the lawsuits, it was alleged that Airbus sold the helicopters in a defective state due to an inherent problem in the H225‟s main gearbox.

The allegations stem from the grounding of

Grupul ERA a primit 42 de milioane de dolari de la elicoptere Airbus, ca parte a unei soluționări a unui proces în curs de desfășurare legat de achiziționarea de către ERA a 11 H225 Super Pumas.

ERA era una dintre mai multe companii care solicita o remunerație de la Airbus pentru aeronavele pe care le pretinde că nu mai erau disponibile pentru navigație, precum și pentru daune și costuri. Într-o serie de acuzații în cadrul proceselor, sa afirmat că Airbus a vândut elicopterele într-o stare defectă datorită unei probleme inerente în cutia de viteze principală a H225.

Page 46 of 59

the global H225 fleet following the fatal crash of a CHC-operated H225 near Turøy, Norway, on April 29, 2016, which claimed the lives of all 11 passengers and two pilots on board after the main rotor separated from the fuselage.

In its final report on the accident, released July 5, 2018, the Accident Investigation Board of Norway said the cause of the accident was a fatigue fracture in one of eight second stage planet gears in the epicyclic module of the main rotor gearbox.

The seizure of this caused the main rotor to detach.

In the weeks and months following the crash, regulatory agencies around the world lifted the grounding as Airbus Helicopters implemented a variety of measures designed to ensure the safe return to operation of the H225 fleet, including creating a “full-flow” magnetic plug to improve the detection of metal particles, excluding one of two types of planet gear from operation, and enhanced packaging for the main gearbox.

But in its lawsuit, filed in November 2016, Era alleged the representations made by Airbus regarding the safety, reliability, and design of the 225 and, in particular, the design and reliability of the main gear box, “were (and remain) demonstrably false in light of recent revelations by Airbus Helicopters that at least the second stage planet gears inside of the main gear box are irreparably defective, rendering the 225 unfit for flight.”

Airbus refuted the charge.

And in a third-quarter earnings call in November 2017, Era Group CEO Chris Bradshaw said the operator had reappraised its H225s at just $4 million per helicopter.

The settlement between the operator and the manufacturer covers “all claims made by Era against Airbus related to Airbus‟ marketing and sale, and Era‟s purchase, of 11 H225 model helicopters,” a stock exchange filing from Era states.

As part of the settlement, Airbus will also provide Era with “trade account credits” that can be used for up to five years. Neither party has admitted fault.

Afirmațiile provin din fondarea flotei globale H225 ca urmare a accidentului fatal al unui H225 operat de CHC lângă Turøy, Norvegia, la 29 aprilie 2016, care a revendicat viața tuturor celor 11 pasageri și a doi piloți aflați la bord după separarea rotorului principal de la fuselaj. În raportul său final privind accidentul, lansat la 5 iulie 2018, Consiliul de Investigare a Accidentelor din Norvegia a declarat că cauza accidentului a fost o fractură de oboseală întruna din cele opt trepte planetare din modulul epiciclic al cutiei de viteze principale. Convulsia a cauzat detașarea rotorului principal. În săptămânile și lunile care au urmat accidentului, agențiile de reglementare din întreaga lume au luat amploarea, deoarece elicopterele Airbus au implementat o varietate de măsuri menite să asigure revenirea în siguranță a flotei H225, inclusiv crearea unui dop magnetic magnetic pentru a îmbunătăți detectarea particulelor de metal, excluzând unul din cele două tipuri de angrenaje planetare din exploatare și un ambalaj îmbunătățit pentru cutia de viteze principală. În cadrul procesului depus în noiembrie 2016, ERA a afirmat că reprezentările făcute de Airbus în ceea ce privește siguranța, fiabilitatea și designul modelului 225 și, în special, designul și fiabilitatea cutiei de viteze principale "au fost (și rămân) fals în lumina recentelor revelații ale elicopterelor Airbus că cel puțin cele două trepte de planetă din interiorul cutiei de viteze principale sunt defectuoase iremediabil, ceea ce le face să fie nepotrivite pentru zbor ".

Airbus a respins taxa. Și într-un apel în trimestrul al treilea în noiembrie 2017, CEO-ul grupului ERA, Chris Bradshaw, a declarat că operatorul și-a reevaluat valorile H225 la doar 4 milioane de dolari pe elicopter.

Decontarea dintre operator și producător acoperă "toate reclamațiile formulate de ERA împotriva companiei Airbus legate de comercializarea și vânzarea Airbus și achiziționarea de ERA a 11 helioptere model H225", afirmă bursa din statele ERA. Ca parte a decontării, Airbus va oferi, de asemenea, ERA "credite de cont comercial" care pot fi utilizate timp de până la cinci ani.

Nici una dintre părți nu a recunoscut vina.

Page 47 of 59

Aproape 37,400 de noi aeronave, evaluate la 5,8 mii de miliarde dolari, vor fi necesare în următorii 20 de ani Nearly 37,400 new aircraft valued at US$5.8 trillion required over 20 years https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/07/nearly-37-400-newaircraft-valued-at-us-5-8-trillion-required-ov.html

Airbus 06July 2018

#AirbusGMF Global networks and citizens drive growth of 4.4% a year The world‟s passenger fleet will more than double to 48,000 aircraft in 20 years with traffic growing at a resilient 4.4% per year, driving a need for 37,390 new passenger and freighter aircraft according to Airbus‟ new Global Market Forecast 2018-2037.

Growth drivers include private consumption increasing 2.4 times in emerging economies, higher disposable incomes and a near doubling of the middle classes globally. Emerging countries will account for over 60% of economic growth, with trips per capita to multiply 2.5 times for these nations. Combined with evolving airline business models and continuing liberalisation, the growing scale of air transportation will lead to an increasing resilience to regional slowdowns.

Greater aircraft range and capacity through technological developments allow airlines the flexibility to explore new business opportunities whilst maintaining focus on cost reduction.

“There is a growing trend to use aircraft across a broader range of operations, with today‟s more capable aircraft blurring the boundaries between market segments.

These realities made us develop a new segmentation with Small, Medium, Large and Extra-Large categories, reflecting more closely the way airlines operate aircraft,” said Eric Schulz, Airbus Chief Commercial Officer. “Thanks to the versatility of our leading, most comprehensive family of aircraft, the top end of our single aisles, the A321neo, fly efficiently on long haul routes and our wide bodies like the A330neo equally serve regional operations. We‟re extremely strong in this Medium market segment.”

Airbus already leads in the Small (S) segment with the A320neo and in the Large (L) segment with the A350-900. In the Extra-Large (XL) segment, the market for replacement aircraft is just starting and provides opportunities for the very efficient A350-1000 combined with the A380.

Looking at the four segmentations more closely, in the Small segment typically covering the space where most of today‟s single-aisle aircraft compete, there is a forecast future requirement for 28,550 new aircraft, representing more than threequarters of total expected demand. In the Medium segment, for missions requiring additional capacity and range flexibility, represented by smaller widebodies and longer-range single-aisle aircraft, Airbus forecasts demand for 5,480 passenger and freight aircraft. For additional capacity and range flexibility, in the Large segment where most A350s are present today, there is a need for 1,760 aircraft. In the ExtraLarge segment, typically reflecting high capacity and long range missions by the largest aircraft types including the A350-1000 and the A380, Airbus forecasts demand for 1,590 aircraft over the next 20 years.

Of the 37,390 new aircraft required, 26,540 are for growth and 10,850 will replace older generation less fuel efficient aircraft. The more than doubling in the world fleet to 48,000 aircraft results in a need for 540,000 new pilots. Airbus continues to evolve its service business to meet the needs of its growing customer base.

Page 48 of 59

Cap. OPINII/ANALIZE

LOCKHEED MARTIN CORPORATION (18 - ĂŽnceput din 14.06.2018) https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/936468/000093646818000009/lmtq4201710k.htm#s8C2FE C11A01E9DF29DD472DCE3EBEC97

https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/eo/documents/annualreports/2017-annual-report.pdf

Securities and Exchange Commission - USA

ITEM 4(a). Executive Officers of the Registrant Our executive officers as of February 6, 2018 are listed below, with their ages on that date, positions and offices currently held, and principal occupation and business experience during at least the last five years. There were no family relationships among any of our executive officers and directors. All officers serve at the discretion of the Board of Directors.

Richard F. Ambrose (age 59), Executive Vice President - Space Mr. Ambrose has served as Executive Vice President of Space since April 2013. He previously served as Vice President and Deputy, Space from July 2012 to March 2013.

Dale P. Bennett (age 61), Executive Vice President - Rotary and Mission Systems Page 49 of 59

Mr. Bennett has served as Executive Vice President of Rotary and Mission Systems since December 2012.

Orlando P. Carvalho (age 59), Executive Vice President - Aeronautics Mr. Carvalho has served as Executive Vice President of Aeronautics since March 2013. He previously served as Executive Vice President and General Manager, F-35 Program from March 2012 to March 2013.

Brian P. Colan (age 57), Vice President, Controller, and Chief Accounting Officer Mr. Colan has served as Vice President, Controller, and Chief Accounting Officer since August 2014. He previously served as Vice President and Controller, Missiles and Fire Control from January 2013 to August 2014.

Marillyn A. Hewson (age 64), Chairman, President and Chief Executive Officer Ms. Hewson has served as Chairman, President and Chief Executive Officer of Lockheed Martin since January 2014 and as Chief Executive Officer and President from January 2013 to December 2013. Prior to that, she has served over 30 years at Lockheed Martin in roles of increasing responsibility.

Maryanne R. Lavan (age 58), Senior Vice President, General Counsel and Corporate Secretary Ms. Lavan has served as Senior Vice President and General Counsel since June 2010 and Corporate Secretary since September 2010.

John W. Mollard (age 60), Vice President and Treasurer Mr. Mollard has served as Vice President and Treasurer since April 2016. He previously served as Vice President, Corporate Financial Planning and Analysis from 2003 to April 2016.

Frank St. John (age 51), Executive Vice President - Missiles and Fire Control Mr. St. John has served as Executive Vice President of Missiles and Fire Control since January 2018. He previously served as Executive Vice President and Deputy, Programs, Missiles and Fire Control from June 2017 to January 2018. Prior to that, he served as Vice President, Orlando Operations and Tactical Missiles/Combat Maneuver Systems from 2011 to May 2017.

Bruce L. Tanner (age 58), Executive Vice President and Chief Financial Officer Mr. Tanner has served as Executive Vice President and Chief Financial Officer since September 2007.

Page 50 of 59

Verizon Communications #13 Washington Technology - USA https://washingtontechnology.com/toplists/top-100-lists/2018/verizon.aspx Top 100 Revenue:

$2,059,230,000

Defense revenue:

$424,692,000

Civilian revenue:

$261,970,000

  

Current Revenue Rank Historical Revenue

2017 revenue: 2017 earnings : 2016 revenue:

2016 earnings:

Headquarters: Basking Ridge, N.J. Web address: http://www.verizon.com/about/ Ticker:

VZ

Schimbarea schimbării în timp ce se schimbă: Creșterea gândirii militare disruptive (3 - început #278) Changing change while it changes: The rise of disruptive military thinking https://othjournal.com/2018/06/06/changing-change-while-it-changes-the-rise-ofdisruptive-military-thinking-part-1-of-3/

Over the Horizon - USA 06.06.2018

Multe dintre procesele mecanice de planificare aparent de succes din ultimele două secole ne rețin acum. Nu ne gândim în mod critic la metodologiile noastre; armata trebuie să încorporeze practici reflexive și abilitatea de a transforma procesele într-o formă mai flexibilă și dinamică a sensului și a acționa într-o realitate complexă.

An interview with Ben Zweibelson

Ben Zweibelson will be speaking at SPADE 2018, IBM’s invite-only, signature event for defense and intelligence. This year’s theme is Re-Thinking Defense and Security in the Digital Age. Stay tuned for parts 2 and 3 of this design interview.

Ben Zweibelson is a retired US Army Infantry officer. He is currently a doctoral student at the Australian National University, and Program Director of Joint Special Operations University, under the U.S. Special Operations Commander (SOCOM).

The opinions expressed in this article are the author’s own and do not reflect the view of the U.S. Department of Defense, U.S. Special Operations Command, the Joint Special Operations University, the United States Government or the Australian National University.

Page 51 of 59

How should the military use design thinking to shift data processes to be more user centric?

The military, generally speaking, currently has two different perspectives on complexity. There are two camps, one we might call „big data‟ and the other „weeding in the expanding garden,‟ for simplification purposes. The „big data‟ perspective is that complex systems have a lot of interrelated parts through which we can use technology to gain more information about the content, the network, and all the participants. And if we can speed up how much of that information is processed and analyzed, then we should be able to reduce the complexity and gain better awareness about how to more effectively make predictive solutions.

The „big data‟ position is that not all complex systems can be reduced, termed „positivism,‟ this type of thinking has fallen out of favor in the 20th century. Yet the „big data‟ group flies dangerously close to positivism, offering that with more access to data, coupled with vastly increasing computing algorithms, as well as potentially using emergent AI in new ways, complexity can in many ways be reduced or controlled.

With „big data‟ larger groups and demographics become increasingly predictive, while individuals and outliers will always continue to defy the odds… for militaries facing increasingly complex security challenges, the opportunity to use „big data‟ options to slightly increase odds involving a conflict environment filled with millions of people is understandably attractive.

Let‟s now turn to the „weeding in the expanding garden‟ side. This is a metaphor that addresses complexity using a combination of systems theory and a dose of post-modern philosophy. Weeds are unlike trees, in that the „tree form‟ has branches and a centralized hierarchical structure…you can kill a tree in very specific ways that the tree cannot recover from. In traditional military decision-making strategies, these are often called „centers of gravity.‟ Weeds spread in any direction.

Post-modernists take the biological term „rhizome‟ from this and apply it to complexity

Cum ar trebui să se gândească designul militar pentru a schimba procesele de date pentru a fi mai orientat spre utilizator?

Armata, în general, are în prezent două perspective diferite privind complexitatea.

Există două tabere, unul pe care l-am putea numi "date mari" și celălalt "plivit în grădina extinsă", în scopul simplificării. Perspectiva "datelor mari" este că sistemele complexe au o mulțime de părți interconectate prin care putem folosi tehnologia pentru a obține mai multe informații despre conținut, rețea și toți participanții. Și dacă putem accelera cât de mult din aceste informații este procesată și analizată, atunci ar trebui să fim capabili să reducem complexitatea și să câștigăm o mai bună conștientizare cu privire la modul în care putem face mai eficient soluții predictive.

Poziția "datelor mari" este că nu toate sistemele complexe pot fi reduse, denumite "pozitivism", acest tip de gândire a scăzut din favoarea secolului al XX-lea. Cu toate acestea, grupul de "date mari" se apropie periculos de pozitivismul, oferind că, cu mai mult acces la date, cuplat cu algoritmi de calcul în continuă creștere, precum și potențial utilizând AI emergent în noi moduri, complexitatea poate fi redusă sau controlată în multe feluri. Cu "date mari", grupurile mai mari și demografice devin din ce în ce mai predictive, în timp ce indivizii și valorile externe vor continua să contrazică șansele ... pentru militarii care se confruntă cu provocări din ce în ce mai complexe în domeniul securității, posibilitatea de a utiliza opțiunile "mari date" umplut cu milioane de oameni este în mod evident de atractiv.

Hai să ne îndreptăm acum spre partea de "plivire în grădina extinsă". Aceasta este o metaforă care abordează complexitatea folosind o combinație de teorii a sistemelor și o doză de filosofie postmodernă. Buruienile sunt spre deosebire de copaci, prin faptul că "forma de copac" are ramuri și o structură ierarhică centralizată ... puteți ucide un copac în moduri foarte specifice pe care copacul nu le poate recupera. În strategiile militare tradiționale de luare a deciziilor, acestea sunt adesea numite "centre de gravitate". Buruienile se răspândesc în orice direcție. Postmodernistii iau din aceasta termenul biologic "rizom" si il aplica complexitatii si formelor organizatorice.

Rizomul este buruienile - nu are un "centru de

Page 52 of 59

and organizational forms. The rhizome is the weed- it has no „center of gravity,‟ meaning you cannot render a decisive strike to it and kill it…it is resistant to any sort of isolation or linear cause-effect targeting that generally proliferate the modern military decision-making methodologies.

The garden is also emergent, in that it expands as the gardener is attempting to weed it. So, this camp is quite different than the „big data‟ group in that complex systems continue to change as you attempt to frame and seek ways to control or even make sense of them. Gardeners here see those in „big data‟ as only endlessly describing a complex system, always trailing behind it and frequently misinterpreting the future because their framing of the past is deeply flawed with too many cognitive biases.

The „garden weeding‟ group says that, with the emergence of novel learning systems, complexity is so tangled up with us that we can‟t isolate it to a lab. Laboratories are all about creating sterile environments within which we can place a chunk of a larger complex system in order to reduce it and experiment with it using inductive logic. The „garden weeding‟ seeks abductive logic over the „big data‟ group‟s emphasis on inductive logic; no matter how much data you get and how fast your data processes are, it is still not going to be relevant because the system is going to change in an emergent, nonlinear way. It is also important to note that some military design methodologies, in practice exclusively, cater to one or the other camp concerning complexity. That tends to become a liability, largely due to military institutionalisms where codified doctrine and „best practices‟ squeeze out divergent thinking and multiple theories in favor of betting on one single concept to improve uniformity and reliability of performance.

Military organizations must not only seek „big data,‟ analysis, and better algorithms, but they must also think about how they are thinking. In a complex environment, the design experience should be a reflective, intimate, and often a highly subjective aspect of human society. And so those two different perspectives offer different

gravitate", ceea ce înseamnă că nu puteți face o lovitură decisivă și nu-l omorâți ... este rezistent la orice fel de izolare sau direcționare a efectului cauzal liniar care în general proliferă decizia militară modernă - elaborând metodologii. Grădina este, de asemenea, emergentă, prin faptul că se extinde pe măsură ce grădinarul încearcă să-l împrăștie. Deci, această tabără este destul de diferită de grupul "mare de date" în care sistemele complexe continuă să se schimbe în timp ce încercați să modelați și să căutați modalități de a controla sau chiar să le înțelegeți. Gardienii văd aici cei care se află în "date mari", descriind, fără încetare, un sistem complex, întotdeauna în spatele lui și care în mod frecvent interpretează greșit viitorul, deoarece încadrarea lor în trecut este profund eronată cu prea multe prejudecăți cognitive.

Grupul de "grădinărit" spune că, odată cu apariția unor sisteme de învățare noi, complexitatea este atât de încurcată cu noi, încât nu o putem izola într-un laborator.

Laboratoarele vizează crearea unor medii sterile în care să putem plasa o bucată dintr-un sistem complex mai mare, pentru ao reduce și a experimenta cu ajutorul logicii inductive. "Înghețarea grădinii" urmărește logica răpirii asupra accentului pe care îl acordă grupul "date mari" asupra logicii inductive; indiferent cât de multe date primiți și cât de repede sunt procesele de date, acestea nu vor fi relevante, deoarece sistemul se va schimba într-un mod emergent, neliniar. De asemenea, este important de menționat că unele metodologii de proiectare militară, în practică exclusiv, se adresează uneia sau celeilalte tabere cu privire la complexitate. Asta devine o datorie, în mare parte datorită instituțiilor militare în care doctrina codificată și "cele mai bune practici" stârnesc gândirea divergentă și teoriile multiple în favoarea pariurilor pe un singur concept pentru a îmbunătăți uniformitatea și fiabilitatea performanței.

Organizațiile militare nu trebuie doar să caute "date mari", analize și algoritmi mai buni, dar trebuie să se gândească și la modul în care gândesc. Într-un mediu complex, experiența de proiectare ar trebui să fie un aspect reflectiv, intim și, adesea, foarte subiectiv al societății umane. Astfel, aceste două perspective diferite oferă diferite propuneri privind modul în care

Page 53 of 59

proposals on how militaries ought to respond, organize, and change in these environments.

If a military organization jumps into only one perspective, which is usually the analytic optimization camp, innovation and creative thinking quickly evaporates out of the organization.

What if the military organization is blinding itself by selecting the wrong perspective? What if the system isn‟t like that? What if investing in a single approach is insufficient for future challenges? We have to think about multiple disciplines and perspectives. Most of all, we have to reflect on why we do what we do at an institutional level.

Also, militaries tend to be quite skeptical of these types of discussions, particularly if they are disruptive or challenge the status quo: “This is how we do it. This is our doctrine. This is our set practices. These are our rituals, and anyone questioning them is either a threat, an outsider, or potentially disloyal if they are inside the organization.” Military philosophy and design requires us to question that which cannot be questioned because that is where we might have some serious blinders on that prevent us from realizing opportunities in complex environments. I think this is where military design offers the most potential for the larger military institution in the 21st century.

militarii ar trebui să răspundă, să organizeze și să se schimbe în aceste medii.

Dacă o organizație militară sare într-o singură perspectivă, adică tabăra de optimizare analitică, inovația și gândirea creativă se evaporă rapid din organizație. Ce se întâmplă dacă organizația militară se îndoaie prin selectarea unei perspective greșite? Ce se întâmplă dacă sistemul nu este așa? Ce se întâmplă dacă investirea într-o abordare unică este insuficientă pentru provocările viitoare?

Trebuie să ne gândim la mai multe discipline și perspective. Mai presus de toate, trebuie să ne gândim la motivul pentru care facem ceea ce facem la nivel instituțional.

De asemenea, militarii au tendința de a fi destul de sceptici față de aceste tipuri de discuții, mai ales dacă acestea sunt perturbatoare sau provocând status quo-ul: "Așa facem noi. Aceasta este doctrina noastră.

Acestea sunt practicile noastre stabilite.

Acestea sunt ritualurile noastre, iar oricine le pune la îndoială este fie o amenințare, fie un outsider, fie potențial neloial dacă se află în interiorul organizației. "Filozofia și designul militar ne obligă să punem la îndoială ceea ce nu poate fi pus la îndoială, blind-urile pe care ne împiedică să realizăm oportunități în medii complexe. Cred că aici proiectul militar oferă cel mai mare potențial pentru instituția militară mai mare din secolul XXI.

Insights http://www.mediafax.ro/social/analiza-farmecul-discret-al-lui-2-la-suta-misca-lucrurilein-industria-de-aparare-17224508

Cap. REȚELE DE SOCIALIZARE THE DAYS OF AIR COMBAT 2018 http://www.helicopter-industry.com/2018/07/03/the-days-of-air-combat-2018/

Helicopter Industry Jul 3, 2018

It is now a well established tradition: every year, the French army light aviation (ALAT), the biggest user by the number of helicopters in France, presents their

Acum este o tradiție bine stabilită: în fiecare an, aviația ușoară a armatei franceze (ALAT), cel mai mare utilizator de elicoptere din Franța, își prezintă know-

Page 54 of 59

know-how, their projects… and their desires during the Days of Air Combat.

Within the installations of the 5th Regiment of Armed helicopters, dozens of stands gather servicemen and manufacturers with, as a bonus, a remarkable diversity of equipment.

Outside, in the parking lot, all the devices operated by the ALAT were present. The ALAT, which managed until now to protect its model (see the interview with general Grintchenko, commander of the ALAT), is passing through a crucial time: in 2017, they received 18 of 22 new helicopters delivered to the ministry of the armies and the year which begins will be for training and finetuning. General Grintchenko likes to remind us: in 2017, a third of the fleet consisted of new generation devices (Tiger, NH90 Caiman, renovated Cougar). The proportion will be 50 % in 2019 and two thirds in 2022.

It is certainly a real transformation, however it will not be complete: on the horizon in 2030, the ALAT will have a fleet of 147 helicopters for reconnaissance and attack (HRA) still mainly made up of fifty-year-old Gazelles. We will then have 80 Gazelles and 67 Tiger HAD, unless the arrival of the first HIL (see below) begins to reduce slightly the average age.

With regards to the helicopters of maneuver and attack (HMA) the ALAT will have 36 NH90 Caiman in 2019 and 70 in 2025. On the horizon in 2030, the law of military programming (LPM) still plans for the presence of the remaining 11 Pumas which will be part of the group of 70 Caimans, 26 renovated Cougars and 8 Caracals.

The ALAT will still not possess any heavy helicopters. As indicated moreover by the words of the leader who “prefers to receive, with the same budget, two NH90 rather than a single heavy helicopter…” General Grintchenko evokes as well two paths to operate without heavy devices: a more frequent use of the fixed-wing aircraft, a greater number of logistic missions being made between sites with landing surfaces, and increased cooperation. “Our allies have such helicopters and it‟s for the best: without any doubt France will rely on the capabilities of their partners when circumstances require it” he explains. A practical illustration of this plan could be made in the middle of year by

how-ul, proiectele lor ... și dorințele lor în timpul Zilelor Air Combat. În cadrul instalațiilor Regimentului 5 elicoptere, zeci de standuri adună militari și producători, cu o varietate remarcabilă de echipamente. În afara, în parcare, erau prezente toate dispozitivele operate de ALAT. ALAT, care a reușit până acum să-și protejeze modelul (vezi interviul cu generalul Grintchenko, comandantul ALAT), trece printr-un moment crucial: în 2017, au primit 18 din 22 de elicoptere noi livrate ministerului apărării și anul care începe va fi pentru formare și ajustare. Generalul Grintchenko ne place să ne reamintească: în 2017, o treime din flotă a constat din dispozitive de generație nouă (Tiger, NH90 Caiman, renovat Cougar).

Proporția va fi de 50% în 2019 și de două treimi în 2022.

Este cu siguranță o transformare reală, dar nu va fi completă: la orizont în 2030, ALAT va avea o flotă de 147 de elicoptere pentru recunoaștere și atac (HRA), care mai sunt alcătuite în principal din Gazelles de cincizeci de ani. Vom avea apoi 80 Gazele și 67 Tiger HAD, cu excepția cazului în care sosirea primului HIL (vezi mai jos) începe să reducă ușor vârsta medie. În ceea ce privește elicopterele de manevră și atac (HMA), ALAT va avea 36 NH90 Caiman în 2019 și 70 în 2025. La orizontul din 2030, Legea Planificării Militare (LPM) încă programează prezența celorlalte 11 Puma care vor face parte din grupul de 70 Caiman, 26 Cougars recondiționate și 8 Caracal.

ALAT nu va mai avea elicoptere grele. Așa cum sa arătat în plus de cuvintele liderului care "preferă să primească, cu același buget, două NH90 decât un singur elicopter greu ..."

Generalul Grintchenko evocă și două căi de a opera fără dispozitive grele: o utilizare mai frecventă a mijloacelor fixe - aeronave de zbor, un număr mai mare de misiuni logistice între amplasamentele cu suprafețe de aterizare și o cooperare sporită. "Aliații noștri au astfel de elicoptere și este pentru cele mai bune: fără îndoială, Franța se va baza pe capacitățile partenerilor lor atunci când circumstanțele o cer", explică el. O ilustrare practică a acestui plan ar putea fi făcută la mijlocul anului prin trimiterea a trei Chinook britanici în Sahel, alături de forțele franceze.

Page 55 of 59

sending three British Chinook in Sahel, alongside the French forces. Germany also has strong goals concerning heavy helicopters. “Rather than being jealous of them, it‟s better to try to get on board with their machines” explains the commander of the ALAT. If there is no more suspense about the heavy helicopter, there remains however a certain amount around the light Helicopter for joint forces (HIL) intended to renew six fleets of light helicopters for three armies. For the ALAT, which needs about 80 devices, the choice is clear: it will be the H160M. The project of LPM specifies that the first acquisitions will be made in 2022, with the first deliveries in 2028. Airbus Helicopters had come to the JAC with a prototype of the H160 and two models presenting the new device in the colors of the ALAT. Besides the replacement of its oldest devices, the ALAT has to manage at once several important areas of improvement, foremost of which are navigability and digitization. After several years of effort and investment, the end is near as far as the effort for better navigability. “The hill is behind us” noted general Grintchenko. “The unproductive investment is over and the tools which we set up allows greater security in flight.” Certainly, the follow-up of navigability comes with rigorous procedures, often times somewhat restrictive. But ALAT aims to be realistic and especially not restrained by counterproductive rules: “I can loosen the rules when necessary” underlined our interlocutor.

As for another long and complex project, digitization offers not only a tactical advantage and helps with maintenance issues, but also a traceability of actions: roads taken, ammunition delivered… so many elements which can be essential in the system of “proof of action” which goes hand in hand with the judicialization of society. The difficulty is to make the abilities of modern systems work with the older fleets. The ALAT is not obliged to work at this level, but their desire to do so is obvious.

Germania are, de asemenea, obiective puternice în ceea ce privește elicopterele grele. "Mai degrabă decât să-i fie gelos, este mai bine să încerci să te îmbraci cu mașinile lor", explică comandantul ALAT. Dacă nu mai există suspans în ceea ce privește elicopterul greu, rămâne o anumită cantitate în jurul elicopterului de lumină pentru forțele comune (HIL) destinat să reînnoiască șase flote de elicoptere ușoare pentru trei armate. Pentru ALAT, care are nevoie de aproximativ 80 de dispozitive, alegerea este clară: va fi H160M. Proiectul LPM specifică faptul că primele achiziții vor fi făcute în 2022, primele livrări fiind în 2028. Elicopterele Airbus au venit la JAC cu un prototip de H160 și două modele care prezintă noul dispozitiv în culorile ALAT. Pe lângă înlocuirea celor mai vechi dispozitive, ALAT trebuie să gestioneze de îndată câteva domenii importante de îmbunătățire, în primul rând navigabilitatea și digitizarea. După câțiva ani de efort și investiții, sfârșitul este aproape de efortul de navigare mai bun. "Muntele este în spatele nostru" a menționat generalul Grintchenko.

"Investiția neproductivă sa încheiat, iar instrumentele pe care le-am creat permit o mai mare siguranță în zbor". Desigur, urmărirea navigabilității vine cu proceduri riguroase, adesea ori mai puțin restrictive.

Dar ALAT urmărește să fie realist și, în special, să nu fie limitat de reguli contraproductive: "Pot să slăbesc regulile atunci când este necesar", a subliniat interlocutorul nostru. În ceea ce privește un alt proiect lung și complex, digitizarea oferă nu numai un avantaj tactic și ajută la problemele legate de întreținere, dar și o trasabilitate a acțiunilor: drumurile luate, muniția livrată ... atât de multe elemente care pot fi esențiale în sistemul "dovezii de acțiune" care merge mână în mână cu justificarea societății.

Dificultatea este ca abilitățile sistemelor moderne să funcționeze cu flotele mai vechi.

ALAT nu este obligat să lucreze la acest nivel, dar dorința lor de a face acest lucru este evidentă.

Page 56 of 59

Three questions for general Grintchenko, commander of ALAT The days of air combat coincided with the presentation of the law of military programming (LPM) to members of parliament. What do you think of this project?

The project of LPM covers only the next seven years, which is rather a short amount of time for us, because we plan rather for 2030. This longer term, equivalent to double the LPM, is a requirement to preserve a wellbalanced, functional ALAT and especially renewed: the metamorphosis which we have presently is exceptional and it is going to continue in the coming years: in 2022, two thirds of our devices will be new generation.

Certain programs will however be delayed with the first LPM, but eventually the final goal will have to be respected, with 300 aircraft, 3 regiments of armed helicopters, a regiment of helicopters for special forces, a regiment of air-mobile support, a training center …

Are you satisfied with the availability of your devices?

We have 300 aircraft of which part is on industrial sites and of which we have no access. For the rest, we run globally at about 60 %, which is satisfactory. Still this figure

Trei întrebări pentru generalul Grintchenko, comandantul ALAT Zilele luptei aeriene au coincis cu prezentarea legii programării militare (LPM) membrilor parlamentului. Ce credeți despre acest proiect?

Proiectul LPM acoperă doar următorii șapte ani, ceea ce reprezintă o perioadă scurtă de timp pentru noi, deoarece planificăm mai degrabă până în 2030. Acest termen mai lung, echivalent cu dublul LPM, este o cerință de a păstra un echilibrat, funcțional ALAT și în special reînnoită: metamorfoza pe care o avem în prezent este excepțională și va continua și în următorii ani: în 2022, două treimi din dispozitivele noastre vor fi noi generații. Cu toate acestea, anumite programe vor fi amânate odată cu primul LPM, dar în cele din urmă va fi respectat obiectivul final, cu 300 de aeronave, 3 regimente de elicoptere armate, un regiment de elicoptere pentru forțe speciale, un regiment de sprijin aerian mobil, centru …

Sunteți mulțumit de disponibilitatea dispozitivelor dvs.?

Avem 300 de aeronave din care o parte se află pe amplasamente industriale și de care nu avem acces. În rest, conducem la nivel global la aproximativ 60%, ceea ce este satisfăcător. Totuși, această cifră ascunde

Page 57 of 59

hides big disparities: we have low points where we can allow it, to keep the availability when it is absolutely necessary, such as for example in OPEX. Around thirty of our devices are permanently in operation! In this case, we need at least 80 % availability, but here, as well, it can vary: from 75 % when we prepare an operation to 90 % during the operation itself … I add, and it is very important, that all requested missions were completed. Every hour of flight paid by the budget was produced by maintenance and used.

In spite of the presence of a Spanish device during the JAC, we have the feeling that the ALAT seems limited in its cooperation with comparable forces?

Is it a false appearance?

To cooperate it is necessary to want it first and then be able to do it. We want it, it is certain. But we are a small group, hardly 5000 men and women, among whom there are 2500 mechanics. Our margin for “human” movement is thus quite reduced, whether it is to organize a show such as the JAC or organize joint-efforts with our neighbors …

We maintain permanently, however, an officer at Fort Rucker (United States) and another one at Middle Wallop (Great Britain).

Our cooperation with the Germans is also quite vast with the EFA at Le Luc and the school at Fassberg for mechanics.

Operational needs also make it so that we have gotten closer to each other in terms of force preparation and information exchange.

disparități mari: avem puncte slabe în care o putem permite, pentru a menține disponibilitatea atunci când este absolut necesar, cum ar fi de exemplu în OPEX. Aproximativ treizeci de dispozitive sunt în permanență în funcțiune! În acest caz, avem nevoie de o disponibilitate de cel puțin 80%, dar și aici putem varia: de la 75% atunci când pregătim o operațiune la 90% în timpul operației în sine ... adaug și este foarte important ca toate solicitările misiunile au fost finalizate. Fiecare oră de zbor plătită de buget a fost produsă prin întreținere și utilizată. În ciuda prezenței unui dispozitiv spaniol în timpul JAC, avem sentimentul că ALAT pare să fie limitat în cooperarea cu forțe comparabile?

Este o aparenta falsa?

Pentru a coopera este necesar să o dorești mai întâi și apoi să o poți face. Vrem asta, este sigur. Dar suntem un grup mic, cu puțin peste 5000 de bărbați și femei, printre care există 2500 de mecanici. Marja noastră pentru mișcarea "umană" este astfel redusă, fie că este vorba de a organiza un spectacol cum ar fi JAC, fie de a organiza eforturi comune cu vecinii noștri ... Noi susținem permanent un ofițer la Fort Rucker (Statele Unite) și altul la Middle Wallop (Marea Britanie). Cooperarea noastră cu germanii este, de asemenea, destul de vastă cu EFA la Le Luc și cu școala de la Fassberg pentru mecanici. Nevoile operaționale o fac, de asemenea, pentru a ne apropia unul de celălalt în ceea ce privește pregătirea forței și schimbul de informații.

Țările SALES au acceptat oferta lui Antonov pentru transportul aerian strategic militar SALIS nations accepted Antonov offer for military strategic airlifit http://www.pivotarea.eu/2018/07/04/salis-nationen-akzeptieren-antonow-angebot/ Veröffentlicht 4. Juli 2018

An-124 from the Ukrainian carrier Antonov – photo: Peter Bakema / Wikipedia / CC licence Sideinfo: The member armies of the Strategic Airlift International Solution (SALIS) under the lead of the German armed forces accepted the offer of the Antonov SALIS GmbH to deliver military oversized cargo with An-124 from 2019 until 2021. It is said from military circles that the required price per flying hour ist „fair“ in the context that the Ukrainian company is now de facto monopolist for the service (We will see what that means at the end…).

Page 58 of 59

The renegotiation had become necessary after the Russian company Volga-Dnepr declared in April to step out of SALIS at the end of this year. Now the NATO Support and Procurement Agency (NSPA) is preparing a draft agreement. It should be finalized and agreed by the SALIS partner armies until October 2018. For more info see „SALIS Verhandlungen – Bundeswehr Position und kommender Offenbarungseid“ on pivotarea (in German).

Cap. DIVERSE The Rulers of Europe: Every Year https://www.youtube.com/watch?v=IpKqCu6RcdI

YouTube Cottereau Publicat pe 27 apr. 2018 Yokoelf Acum 2 luni

So many comments pointing minor errors... But this video is amazing! It would be amazing even if you did with just one country, yet it covers all of Europe! This was really entretaining to see, it also changes your perspective of time, considering some important events are just a few seconds of the video. d i s t r i b u i t o r H E R AL D I N S I G H T S h t t p : / / w w w . c o m p e t i t i v e i n t e l l i g e n c e . r o

Promote Your Interests!

Consultanță S.E.T. prin Competitive Intelligence.



Te rog gândește-te la mediul în care vor trăi copiii și nepoții noștri.

Tipărește acest document sau oricare altul doar dacă este chiar necesar!

Page 59 of 59