180626 RO.A&D 271

#271

ZI DE ZI marți, 26 iunie 2018

BULETIN INFORMATIV GRATUIT DEDICAT DECIDENȚILOR DIN INDUSTRIA DE AVIAȚIE ȘI CEA DE APĂRARE DIN ROMÂNIA

Ziua Drapelului României

pg. 5

Contactați heraldcons@gmail.com dacă doriți să dețineți spațiu publicitar în newsletter.

For advertising space in the newsletter, contact heraldcons@gmail.com Pour l'espace publicitaire dans le bulletin, contactez heraldcons@gmail.com Contactați heraldcons@gmail.com dacă doriți să aveți abonament la varianta integrated news.

Trimiteți observațiile, comentariile, propunerile și solicitările Dvs. la heraldcons@gmail.com Dacă doriți să primiți acest newsletter la altă adresă de e-mail, contactați heraldcons@gmail.com

Page 2 of 49

distribuitor HERALD INSIGHTS

h t t p : / / w w w. c o m p e t i t i v e i n t e l l i g e n c e . r o

marți, 26 iunie 2018

semn Drapelul României ................................................................................................................. 5 Cap. AERONAUTICĂ ........................................................................................................ 6 BVB - industria aeronautică ................................................................................................... 6 Insights ................................................................................................................................... 7 Bombardier Plans Aftermarket Focus Post CSeries ............................................................... 7 Boeing 737-800 Not Expected To Peak Until 2021 ............................................................... 8 AIRBUS: Raport anual 2017 - Launching Skywise (2 - început #270) ............................... 10 Cap. ITC ............................................................................................................................... 13 Elbit Awarded $17 M Contract to Supply EW Systems to a European Country ................. 13 Cap. NAVAL ....................................................................................................................... 13 Statul preia din nou controlul asupra Şantierului Naval Mangalia. ..................................... 13 Asocierea cu Damen a fost aprobată ................................................................................ 13 Vicepreşedintele şantierului naval Fincantieri Italia: „Toţi muncitorii români buni se vor întoarce în ţară când diferenţele salariale nu vor mai fi semnificative“ ............................... 13 Cap. VEHICULE BLINDATE ........................................................................................ 14 Programe prioritare cu contracte de achiziție în derulare .................................................... 14 PIRANHA V TRANSPORTOR BLINDAT PENTRU TRUPE 8 X 8 ................................ 14 Aprobarea circumstanţelor şi procedura specifică aferente etapei 1 a programului esenţial de înzestrare „Transportor blindat pentru trupe 8x8”....................................................... 15 Hotărârea nr. 852/2017 ..................................................................................................... 15 Insights ................................................................................................................................. 22 Developments in Military Ground Vehicle Market ............................................................. 22 Cap. EUROPA .................................................................................................................... 26 Reuniunea Consiliului Afaceri Externe................................................................................ 26 Americanii se bazează pe cooperarea cu guvernul polonez ................................................. 27 Cap. DECIZIONAL ........................................................................................................... 30 General de brigadă Burlui Ion .............................................................................................. 30 Mihai Fifor, noi acuzații la adresa Rusiei ............................................................................ 30 Insights ................................................................................................................................. 31 Măsuri de reorganizare ......................................................................................................... 31 Cap. FINANȚE ................................................................................................................... 31 Cursul de schimb: euro, liră sterlină, USD, gr. aur .............................................................. 31 Page 3 of 49

Indicatori monetari – mai 2018 ............................................................................................ 32 Cap. INVESTIȚII............................................................................................................... 33 Investește în tine ................................................................................................................... 33 Cap. MacroE ...................................................................................................................... 35 Raport asupra stabilității financiare (8 - început la 15.06.2018) .......................................... 35 Cap. RESURSE .................................................................................................................. 36 Proiecte acte normative ........................................................................................................ 36 Oficiul Național pentru Achiziții Centralizate ................................................................. 36 Cap. EVENIMENTE ......................................................................................................... 40 Târguri, conferințe A&D ...................................................................................................... 40 Cap. OPINII/ANALIZE .................................................................................................... 44 LOCKHEED MARTIN CORPORATION (9 - început din 14.06.2018) ............................ 44 Opinion: Airbus Fires Brexit Warning Shot ........................................................................ 46 Raytheon #4.......................................................................................................................... 46 Fighters, Submarines On Philippines Shopping List ........................................................... 47 Planul de miliarde de dolari prin care Putin vrea sa bage zazanie intre SUA si aliatii sai politici................................................................................................................................... 48 fiecare știre reprezintă doar punctul de vedere al autorului acesteia, iar linkul conduce la sursa originală și la forma integrală a articolului.

Conținutul acestui newsletter este destinat să ofere un ghid asupra subiectelor de interes pentru domeniul de activitate A&D. Pentru căutarea și identificarea circumstanțelor specifice se recomandă consultanța de specialitate asigurată de Herald Insights.

The contents of this newsletter is intended to provide a guidance on topics of interest to the A&D industry. For the searching and the identifying specific circumstances it is recommended the expert advice provided by Herald Insights.

În newsletter sunt folosite traducerile electronice oferite de Google Translate

Page 4 of 49

distribuitor HERALD INSIGHTS

h t t p : / / w w w. c o m p e t i t i v e i n t e l l i g e n c e . r o

Drapelul României https://ro.wikipedia.org/wiki/Drapelul_Rom%C3%A2niei Conform unei legende foarte răspândite, culorile roșu, galben și albastru ar fi fost utilizate încă din vechime de către români ca simbol al lor sau de alții pentru a-i desemna pe aceștia. Aceste culori se regăsesc pe diplomele emise de Mihai Viteazul, pe scuturi și pe lambrechinii stemelor dar, deoarece până la începutul secolului XIX, conștiința de a forma un neam nu exista decât la câțiva cărturari precum Grigore Ureche, ele nu erau folosite pentru a îi identifica specific pe Români, iar steagurile țărilor românești, până în al doilea deceniu al secolului XIX, erau cele moștenite din Evul mediu, cu o simbolistică heraldică fără legături cu ideea modernă de "națiune" Tricolorul ca simbol al națiunii românești apare la începutul secolului XIX : astfel, este de remarcat prezența celor trei culori în canafuri și în picturile de pe pânza drapelului răscoalei lui Tudor Vladimirescu, în cadrul căreia li se atribuie pentru prima oară semnificația: "Libertate (albastrul cerului), Dreptate (galbenul ogoarelor), Frăție (roșul sângelui)". Tricolorul a fost adoptat întâi în Țara Românească, în 1834 ca drapel de luptă, când domnitorul reformator Alexandru D. Ghica a supus aprobării sultanului Mahmud al II-lea modelul drapelelor și pavilioanelor navale de luptă. Acest model era un „steag cu fața roșie, albastră și galbenă, având și acesta stele și pasăre cu cap în mijloc‖. Curând, ordinea culorilor a fost schimbată, astfel încât galbenul să apară în centru.

Page 5 of 49

Cap. AERONAUTICĂ

BVB - industria aeronautică Herald Insights AEROSTAR Bacău (ARS), AVIOANE Craiova (AVIO), IAR Ghimbav (IARV), Romaero (RORX), Turbomecanica (TBM): Valoare totală de piaţă: 249,42 milioane euro Valoarea totală de piață BVB ind aviație 290.00 280.00 270.00 260.00 250.00 MIL EUR0

240.00 230.00

200.00 180.00 160.00 140.00 120.00 100.00 80.00 60.00 40.00 20.00 0.00

30-07-18

16-07-18

02-07-18

18-06-18

04-06-18

21-05-18

07-05-18

23-04-18

09-04-18

26-03-18

12-03-18

26-02-18

12-02-18

29-01-18

15-01-18

01-01-18

220.00

mil. euro

ARS AVIO IARV RORX

Page 6 of 49

30-07-18

16-07-18

02-07-18

18-06-18

04-06-18

21-05-18

07-05-18

23-04-18

09-04-18

26-03-18

12-03-18

26-02-18

12-02-18

29-01-18

15-01-18

01-01-18

TBM

Insights 

The current modernization program of the Air Force‘s B-52H aims to make the platform even more lethal. According to a recently published RFI the Air Force plans to equip the B-52H wing pylon to carry a single weapon weighing up to the 20,000lb class, which potentially includes the GBU-43/B Massive Ordnance Air Blast (MOAB). The new pylon will essentially quadruple the weight of bombs that the Boeing B-52H Stratofortress is able to carry externally. The B-52H subsonic heavy bomber remains the mainstay of the US strategic fleet after more than 50 years of service. The Air Force originally envisioned replacing B-52s with a fleet of supersonic bombers, but the subsonic, long-range H-model has persisted since it entered the fleet in 1961.

Instead of transitioning to retirement, the USAF now plans continue operating the fleet until they reach nearly the century-mark in 2060. The RFI provided no details as to planned costs and timelines for the pylon upgrade, except to say that the total effort from development to fielding should be accomplished between 36 and 72 months.

Bombardier Plans Aftermarket Focus Post CSeries Cabin retrofits among likely near-term offerings. http://www.mro-network.com/airframe/bombardier-plans-aftermarket-focus-postcseries

MRO Network Sean Broderick Jun 25, 2018

MONTREAL--Bombardier's plans for building a sustainable commercial aircraft business without the CSeries includes increased emphasis on the aftermarket, but the company has not unveiled a detailed strategy.

For now, the company is eyeing "incremental opportunities" to serve its installed based of more than 2,000 CRJ regional jets and Dash 8/Q400 turboprops, Bombardier Commercial Aircraft President Fred Cromer says. That could mean everything from partnering with current service providers to expanding its service offerings or, potentially, acquisitions.

One growth area will be upgrades. Bombardier has rolled out its new Atmosphere cabin for its CRJs, booking orders from American Airlines and Delta Air Lines in recent weeks, soon after showing off an engineering mock-up on a production CRJ900 to each airline.The cabin incorporates feedback from operators, including larger bins and lavatories and a re-configured center aisle, and is considered by Bombardier to be a major selling point for future orders.

Bombardier Commercial VP and head of marketing Patrick Baudis confirmed that a retrofit version is being offered, and it will be formally launched as soon as a customer places an order.

Elements of Atmosphere could also be incorporated into the Q400, the company says--both as a line-fit and retrofit option. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Page 7 of 49

Boeing 737-800 Not Expected To Peak Until 2021 http://www.mro-network.com/airframe/boeing-737-800-not-expected-peak-until-2021

MRO Network Alex Derber Jun 14, 2018 Printed headline: Mass Appeal

Expect the Boeing 737-800 stalwart to generate $14.6 billion in aftermarket expenditures this year (excluding the additional CFM56-7B inspection costs).

The Boeing 737-800 is the most popular narrowbody aircraft in the world, with more than 5,000 expected to be in service by the end of 2018, according to Aviation Week Network‘s Commercial Aviation Fleet & MRO Forecast.

Its main rival—and second-most numerous aircraft in service—is the Airbus A320200. And while the A320 family has outsold the 737NG family, Boeing‘s baseline 737-800 remains the top choice for airlines, lessors and financiers.

Powered by CFM56-7B engines, the 737-800 entered service in 1998. Since then, engine, airframe, avionics and cabin upgrades have maintained the aircraft‘s popularity with airlines and passengers; in-service numbers are expected to peak in 2021 at around 5,200 aircraft. Furthermore, no 737-800 retirements are expected before 2021.

At that point, Boeing will be focusing production on the -800‘s successor, the 737 MAX 8, whose in-service numbers should rise to about 2,400 in 2022 from 363 in 2018, according to Aviation Week Network. In fact, MAX 8 production is expected to overtake 737-800 output this year and then sharply accelerate. Aviation Week predicts 502 deliveries of the newer aircraft in 2019, versus 84 of the -800.

AAR A 737 being serviced at AAR‘s MRO facility in Indianapolis.

Naturally, fleet estimates depend somewhat on oil prices. Should these creep back to the $100-per-barrel mark, 737NG retirements may accelerate, but a return to recent norms of $50 per barrel could mean deferrals of MAX deliveries.

For now, the 737-800 remains popular across most vintages, which should prove a boost for the maintenance and modifications market. ―Demand is strong for the 737NG family, and a lot of operators are extending lease periods with aircraft lessors,‖ says Donatas Dockus, vice president of sales for aircraft lessors at Lithuanian MRO provider FL Technics.

Aftermarket ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...737 in 2016, were both linked to metal fatigue. The FAA said the extended AD covers about 3,700 engines, which will increase unscheduled maintenance spending considerably over previous forecasts.

Page 8 of 49

Page 9 of 49

AIRBUS: Raport anual 2017 - Launching Skywise (2 - început #270) http://www.airbus.com/investors/financial-results-and-annual-reports.html#annualreports

Airbus extras

Skywise is a pioneering data platform for the aviation industry and represents a major digitalisation initiative for the Company.

Airbus originally used Skywise data to improve internal processes and assembly lines, with great results, and has now made the platform available to customers. A collaboration between Airbus and data analytics pioneer Palantir Technologies, Skywise was launched publicly in 2017 to support the digital transformation of aviation companies.

In time, Airbus aims to extend Skywise to become the aerospace data platform of reference, with a service offering adapted not only to the commercial aviation ecosystem – from Airbus suppliers to engineers, airlines, airworthiness authorities, air navigation service providers and airports – but also for defence customers and helicopter operators. The philosophy of Skywise is to be an open data platform on which the aviation industry will connect and a new ecosystem of solution providers will develop. Specific data governance and security has been put in place to meet this goal.

How Skywise serves digital transformation The initial commercial applications of Skywise support the digital transformation of all major aviation organisations. Through the unique combination of Airbus‘ engineering expertise and advanced data integration and analytics solutions, Skywise can improve operational performance and boost business results.

Airbus believes that this data perspective can change how aviation works, eliminating inefficiencies and enhancing performance throughout the whole industry ecosystem.

Skywise helps to build true digital continuity across aviation for the first time ever. The data platform brings together all industry participants, breaking down silos inside and outside each organisation thanks to data sharing.

Skywise este o platformă de date de pionierat pentru industria aviatică și reprezintă o inițiativă de digitalizare majoră pentru companie.

Airbus a folosit inițial datele Skywise pentru îmbunătățirea proceselor interne și a liniilor de asamblare, cu rezultate excelente și a făcut disponibilă platforma pentru clienți. O colaborare între Airbus și pionierul de analiză a datelor, Palantir Technologies, Skywise, a fost lansată public în 2017 pentru a sprijini transformarea digitală a companiilor aviatice. În timp, Airbus își propune să extindă Skywise o platformă de referință aerospațială, cu o ofertă de servicii adaptată nu numai ecosistemului aviației comerciale - de la furnizorii Airbus la ingineri, companii aeriene, autorități de navigabilitate, furnizori de servicii de navigație aeriană și aeroporturi. pentru clienții de apărare și operatorii de elicoptere.

Filozofia Skywise este o platformă de date deschisă pe care se va conecta industria aviatică și se va dezvolta un nou ecosistem de furnizori de soluții. Administrarea și securitatea datelor specifice au fost puse în aplicare pentru a atinge acest obiectiv.

Cum transformă Skywise transformarea digitală Aplicațiile comerciale inițiale ale companiei Skyway susțin transformarea digitală a tuturor organizațiilor majore din domeniul aviației. Prin îmbinarea unică a expertizei inginerice a companiei Airbus și a soluțiilor avansate de integrare și analiză a datelor, compania Skywise poate îmbunătăți performanța operațională și poate spori rezultatele obținute.

Airbus consideră că această perspectivă a datelor poate schimba funcționarea aviației, eliminând astfel ineficiențe și îmbunătățirea performanțelor în întregul ecosistem industrial.

Skywise ajută la construirea unei continuități digitale reale în domeniul aviației pentru prima dată. Platforma de date reunește toți participanții din industrie, distrugând silozurile din interiorul și exteriorul fiecărei organizații grație schimbului de date.

Datele din multe surse diferite sunt agregate pe

Page 10 of 49

Data from many different sources is aggregated on a secure, cloud-based platform.

A vast array of airline data is processed, including: work orders; spares consumption; components data; aircraft / fleet configuration; on-board sensor data; and flight schedules.

Additional data sources are also added to the platform on demand so that airlines can conduct analyses and make decisions based on all their available datasets. Typical data includes: operational interruption histories; parts replacements; post-flight reports; flight reports; aircraft condition monitoring reports; complete on-board aircraft data; technical documentation; technical requests; and service bulletins.

The expected benefits are extremely promising and diverse. They include better industrial performance, shortened development cycles, improved products and the introduction of new services.

Data in the sky Early-adopter airlines such as AirAsia and easyJet are using Skywise for large-scale fleet analyses and predictive maintenance.

By working closely with Airbus, they have been able to identify their top operational issues.

This analysis has enabled Skywise to build customised solutions and warnings, allowing airlines to act in order to counter these issues and prevent unnecessary delays for passengers. The airlines also use the underlying Skywise data platform to perform flight operations analysis, predictive maintenance and troubleshooting on an ongoing basis.

Among other data, Skywise collects onboard sensor data and post flight reports.

This offers an unprecedented potential to follow the performance of each aircraft through its entire operational life. This allows airlines to fine tune their fleet maintenance and operational programmes over time and also closes the engineering

o platformă securizată, bazată pe cloud.

Se prelucrează o gamă largă de date despre companiile aeriene, inclusiv: comenzi de lucru; consumul de piese de schimb; componente de date; configurația aeronavei / flotei; date privind senzorii de la bord; și programe de zbor.

Surse suplimentare de date sunt, de asemenea, adăugate platformei la cerere, astfel încât companiile aeriene să poată efectua analize și să ia decizii pe baza tuturor seturilor de date disponibile.

Datele tipice includ: istoricul întreruperii operaționale; înlocuirea pieselor; rapoarte post-zbor; rapoarte de zbor; rapoarte pentru monitorizarea condițiilor de aeronavă; date complete privind aeronavele la bord; documentatie tehnica; solicitări tehnice; buletine de service.

Beneficiile așteptate sunt extrem de promițătoare și variate. Acestea includ performanțe industriale mai bune, cicluri de dezvoltare mai scurte, produse îmbunătățite și introducerea de noi servicii.

Datele pe cer Companiile aeriene adoptive, cum ar fi AirAsia și easyJet, utilizează Skywise pe scară largă pentru analizele flotei și întreținerea predictivă.

Prin colaborarea strânsă cu Airbus, au reușit să identifice problemele lor operaționale de vârf.

Această analiză a permis companiei Skywise să construiască soluții personalizate și avertismente, permițând companiilor aeriene să acționeze pentru a combate aceste probleme și pentru a preveni întârzierile inutile pentru pasageri. Companiile aeriene utilizează, de asemenea, platforma de date Skyways care sta la baza pentru a efectua o analiză a operațiunilor de zbor, de întreținere predictivă și de depanare.

Dintre alte date, Skywise colectează datele senzorilor la bord și rapoartele după zbor.

Aceasta oferă un potențial fără precedent de a urmări performanțele fiecărei aeronave în întreaga sa viață operațională. Acest lucru

Page 11 of 49

design loop with the aircraft and systems manufacturers. By observing the ongoing behaviour of aircraft and systems, design offices can refine their predictive models and tools to improve aircraft performance today and the aircraft design of tomorrow.

The technology powering the data platform is designed to integrate seamlessly with customers‘ existing IT infrastructure landscape, and deliver capabilities beyond what is possible with standard ―open source‖ software.

The airlines that have been first to adopt Skywise are co-operating in its development, collaborating on projects including: events tracking and resolution; turnaround-time analysis; operations analytics; predictive maintenance; reliability analysis and benchmarking; and maintenance decision support.

Airbus is confident that the entire aerospace industry will be able to benefit from Skywise to improve performance across a wide range of areas. The Company is currently working to make Skywise available for helicopters, military aircraft and other products.

permite companiilor aeriene să-și regleze în timp programele de întreținere a flotei și operaționale și, de asemenea, închide bucla de proiectare tehnică cu producătorii de sisteme de aeronave și sisteme. Prin observarea comportamentului continuu al aeronavelor și al sistemelor, birourile de proiectare își pot perfecționa modelele și instrumentele predictive pentru îmbunătățirea performanțelor aeronavelor de astăzi și proiectarea aeronavelor de mâine.

Tehnologia alimentării platformei de date este concepută pentru a se integra perfect cu peisajul infrastructurii IT existente a clienților și pentru a oferi capabilități dincolo de ceea ce este posibil cu software-ul standard "open source".

Companiile aeriene care au adoptat prima companie Skyways cooperează în dezvoltarea sa, colaborând pe proiecte precum: urmărirea și rezoluția evenimentelor; analiza timpului de întoarcere; analiza operațiunilor; întreținere predictivă; analiza fiabilității și benchmarking; și suport decizional de întreținere.

Airbus este convins că întreaga industrie aerospațială va putea beneficia de pe urma Skyways pentru a îmbunătăți performanța întro gamă largă de domenii. Compania încearcă în prezent să facă Skyways disponibil pentru elicoptere, aeronave militare și altele produse.

Page 12 of 49

Cap. ITC Elbit Awarded $17 M Contract to Supply EW Systems to a European Country http://www.asdnews.com/news/defense/2018/06/21/elbit-awarded-17-m-contractsupply-ew-systems-european-country

Aerospace & Defence - Network Source: Elbit Systems Ltd. Date: Jun 21, 2018

Elbit Systems Ltd. (NASDAQ: ESLT) (TASE: ESLT) ("Elbit Systems" or "the Company") announced today that it was awarded an approximately $17 million contract from a European country to supply a range of advanced ground-based Electronic Warfare (EW) and Signal Intelligence (SIGINT) systems. The contract will be performed over a two-year period.

Related Research on ASDReports.com: LiDAR Market - Global Forecast to 2023

Cap. NAVAL Statul preia din nou controlul asupra Şantierului Naval Mangalia.

Asocierea cu Damen a fost aprobată https://adevarul.ro/economie/afaceri/statul-preia-nou-controlul-Santierului-navalmangalia-asocierea-damen-fost-aprobata-1_5b30ad61df52022f7581e77a/index.html

Adevărul 25 iunie 2018, 11:54 Elena Deacu

Reprezentanţii Ministerului Economiei şi cei ai grupului olandez Damen Shipyards au aprobat asocierea care îi va permite statului român să preia din nou controlul asupra Şantierului Naval Mangalia. În Adunarea Generală Extraordinară a Acţionarilor societăţii Şantierul Naval 2 Mai SA Mangalia, acţionarii au votat pentru aprobarea asocierii dintre  societatea Şantierul Naval 2 Mai Mangalia şi  Societatea BV Holding Maatschappij Damen. „Semnarea tranzacţiei, cu referire inclusiv la clauzele acesteia, se va realiza cu respectarea în tot a dispoziţiilor legale incidente şi fără prejudicierea Societăţii Şantierul Naval 2 Mai SA şi a acţionarilor acesteia în legătură cu tranzacţia. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Vicepreşedintele şantierului naval Fincantieri Italia: „Toţi muncitorii români buni se vor întoarce în ţară când diferenţele salariale nu vor mai fi semnificative“ http://www.zfcorporate.ro/auto-transporturi/vicepresedintele-santierului-navalfincantieri-italia-toti-muncitorii-romani-buni-se-vor-intoarce-in-tara-cand-diferentelesalariale-nu-vor-mai-fi-semnificative-17294879

Ziarul Financiar

Page 13 of 49

Cap. VEHICULE BLINDATE Programe prioritare cu contracte de achiziție în derulare PIRANHA V TRANSPORTOR BLINDAT PENTRU TRUPE 8 X 8 http://www.dpa.ro/sistemul-integrat-de-management-al-achizitiilor-pentruaparare/programe/17-programe/1590-piranha-v

Departamentul pentru Armamente din MApN Obiective principale:  îmbunătăţirea capabilităţii de transport din organica unităţilor şi subunităţilor Forţelor Terestre;  asigurarea interoperabilităţii cu sistemele NATO;  creşterea capabilităților operaționale prin îmbunătăţirea mobilităţii şi protecţiei forţelor în cadrul misiunilor şi acţiunilor de luptă.

CONTRACTOR: 1  GDELS MOWAG SUBCONTRACTORI: 2  SC UMB SA  PRO OPTICA SA  ELBIT – ISRAEL 1

https://www.gdels.com/

2

J40/591/2002 CUI: 14423850

Page 14 of 49

Aprobarea circumstanţelor şi procedura specifică aferente etapei 1 a programului esenţial de înzestrare „Transportor blindat pentru trupe 8x8” http://www.mapn.ro/cpresa/15745_

Ministerul Apărării Naţionale COMUNICAT NR. 407

Data: 29.11.2017

În ședința de Guvern de miercuri, 29 noiembrie, a fost adoptată hotărârea prin care s-au aprobat circumstanţele şi procedura specifică aferente etapei 1 a programului esenţial de înzestrare „Transportor blindat pentru trupe 8x8‖, în vederea atribuirii unui acord-cadru de furnizare a 227 de transportoare blindate şi derivate pe platforma PIRANHA 5 şi a suportului logistic iniţial către General Dynamics European Land Systems - Mowag GmbH. Acordul de furnizare se face luând în considerarea calitatea de parte în documentele de cooperare cu firma GDELS a Companiei Naţionale ROMARM S.A.- Filiala Uzina Mecanică Bucureşti S.A., unde se vor integra şi produce 197 de transportoare.

Urgenţa operaţională este dată atât de actualul context geopolitic din regiunea extinsă a Mării Negre, cât şi de termenele asumate privind realizarea capacităţii operaţionale complete de către Brigada Multinațională de la Craiova.

Transportorul blindat pentru trupe 8x8 constituie un mijloc de transport al grupei de infanterie, precum şi al structurilor de sprijin, absolut necesar pentru îndeplinirea misiunilor specifice de către Forţele Terestre Române. Acest vehicul asigură o mobilitate sporită şi o protecţie corespunzătoare personalului îmbarcat pe timpul executării misiunilor specifice, în orice zonă de relief, indiferent de timp, anotimp sau condiţii meteorologice.

Tehnica de luptă pe roţi aflată în prezent în dotare este de generaţie veche, fiind depăşită atât din punct de vedere tehnologic, cât şi din punct de vedere al caracteristicilor tehnico-tactice, cum ar fi viteza de deplasare, mobilitatea în medii diferite, protecţia personalului, posibilităţile de observare, orientare, comunicaţii etc.

Hotărârea nr. 852/2017 privind aprobarea circumstanțelor și procedura specifică aferente etapei 1 a programului esențial de înzestrare "Transportor blindat pentru trupe 8x8"

Monitorul Oficial al României Formă aplicabilă de la 04.12.2017, Mof I nr. 957 din 04.12.2017 Modificări (1) În vigoare de la 04 decembrie 2017 În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, și al art. 20 alin. (3) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 114/2011 privind atribuirea anumitor contracte de achiziții publice în domeniile apărării și securității, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 195/2012, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.

Art. 1. Se aprobă circumstanțele și procedura specifică aferente etapei 1 a programului esențial de înzestrare "Transportor blindat pentru trupe 8x8", prevăzute în anexa nr.

1, în vederea atribuirii unui acord-cadru de furnizare a 227 de transportoare blindate pentru trupe 8x8 și derivate pe platforma PIRANHA 5 și a suportului logistic inițial către General Dynamics European Land Systems - Mowag GmbH, în considerarea calității de parte în acordul de cooperare cu Compania Națională ROMARM - S.A. - Filiala Uzina Mecanică București - S.A., a Hotărârii Consiliului de Page 15 of 49

Supraveghere a Cerințelor nr. 313 din 18.10.2017, a hotărârilor Consiliului Suprem de Apărare a Țării nr. S-147/2007, nr. 174/2016 și nr. 113/2017, precum și a aprobării Parlamentului României nr. XXV/351 și nr. 4c-12/1119 din 6.11.2017.

Art. 2. Fondurile necesare realizării programului esențial de înzestrare "Transportor blindat pentru trupe 8x8" se asigură, în condițiile legii, în limita creditelor de angajament și bugetare aprobate cu această destinație prin legile bugetare anuale pentru Ministerul Apărării Naționale, iar graficul de derulare estimat este prevăzut în anexa nr. 2.

Art. 3. Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezenta hotărâre.

PRIM-MINISTRU MIHAI TUDOSE Contrasemnează: Ministrul apărării naționale, Mihai-Viorel Fifor Ministrul finanțelor publice, Ionuț Mișa p. Ministrul economiei, Petre Iulian Nicolescu, secretar de stat București, 29 noiembrie 2017.

Nr. 852.

ANEXA Nr. 1 CIRCUMSTANȚELE ȘI PROCEDURA SPECIFICĂ aferente etapei 1 a programului esențial de înzestrare "Transportor blindat pentru trupe 8x8" A. Circumstanțele realizării programului esențial de înzestrare "Transportor blindat pentru trupe 8x8" 1. Pentru Armata României este fundamental să fie consolidată și creată o capacitate de producție pentru apărare de interes strategic pentru securitatea națională privind fabricarea transportoarelor blindate, pentru satisfacerea cerințelor de securitate a aprovizionării ale forțelor armate române.

2. În temeiul prevederilor art. 2 lit. b), f) și g) și ale art. 5 lit. b) din Legea nr. 232/2016 privind industria națională de apărare, precum și pentru modificarea și completarea unor acte normative, cu modificările ulterioare, interesul esențial de securitate pentru statul român îl constituie realizarea unei capacități de producție pentru apărare de interes strategic pentru securitatea națională, care să constituie un centru de producție și mentenanță pe întreg ciclul de viață al transportoarelor, astfel încât cel puțin următoarele subsisteme esențiale militare din compunerea transportoarelor să fie fabricate în România: sistemul de protecție balistică și antimină (carcasă blindată), sistemul de armament, sistemul de comunicații și informatică, aparatura de ochire și observare și sistemele de senzori.

3. Consiliul de Supraveghere a Cerințelor, organul deliberativ prin care se realizează managementul activităților din cadrul sistemului de emitere a cerințelor la nivelul Ministerului Apărării Naționale, a hotărât achiziția/înzestrarea forțelor terestre ale Armatei României cu 227 de transportoare 8x8 și derivate pe platforma PIRANHA 5, cu suportul logistic inițial aferent, prin Documentul cu Cerințele Operaționale actualizat pentru "Transportor blindat pentru trupe" nr. RpS 1.183 din 18.10.2017, aprobat prin Hotărârea Consiliului de Supraveghere a Cerințelor nr. 313 din 18.10.2017. Potrivit acestui document s-a avut în vedere ca prin această achiziție să Page 16 of 49

se realizeze operaționalizarea completă a Brigăzii Multinaționale de Sud-Est, precum și îndeplinirea cerințelor de interoperabilitate cu cele 31 TBT Piranha IIIC, intrate în înzestrarea acestei structuri în perioada 2008-2015.

4. Din prisma atribuțiilor avute cu privire la industria de apărare și având în vedere discuțiile purtate de reprezentanții Ministerului Economiei și ai Ministerului Apărării Naționale cu reprezentanții General Dynamics European Land Systems - Mowag GmbH, operatorul economic producător al transportorului 8x8 PIRANHA 5, Ministerul Economiei susține Programul esențial de înzestrare "Transportor blindat pentru trupe 8X8", prin achiziția a 227 de transportoare 8x8 și derivate pe platforma PIRANHA 5 și a suportului logistic inițial.

5. Prin Hotărârea Consiliului Suprem de Apărare a Țării nr. S-147/2007, modificată prin hotărârile nr. 174/2016 și nr. 113/2017, s-a aprobat achiziția a 227 de transportoare 8x8 și derivate pe platforma PIRANHA 5 și a suportului logistic inițial, dintre care 197 să fie integrate în România. Un prim contract subsecvent la acordulcadru ce se încheie între Ministerul Apărării Naționale și General Dynamics European Land Systems - Mowag GmbH vizează achiziția a 94 de transportoare 8x8 și derivate pe platforma PIRANHA 5, dintre care 36 de bucăți să fie furnizate în regim de urgență, în maximum 12 luni de la data semnării primului contract subsecvent.

6. Prin aplicarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 189/2002 privind operațiunile compensatorii referitoare la contractele de achiziții pentru nevoi de apărare, ordine publică și siguranță națională, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 354/2003, cu modificările și completările ulterioare, prin intermediul operatorului economic menționat se dezvoltă/consolidează pe teritoriul național o capacitate de producție pentru apărare de interes strategic pentru securitatea națională, în care să se producă vehiculele aferente programului esențial de înzestrare "Transportor blindat pentru trupe 8x8", în vederea furnizării și intrării acestora în înzestrarea forțelor armate române. Ulterior, această capabilitate de pe teritoriul național va trebui să fie în măsură să execute lucrările de mentenanță a produselor pe durata de viață a acestora, dar și lucrări de mentenanță pentru produse similare din dotarea forțelor armate române, asigurându-se o creștere considerabilă a securității aprovizionării pe timp de pace, în situații de criză și la război.

7. De asemenea se va constitui o capacitate pentru apărare în industrie, astfel cum este aceasta definită la art. 18 și art. 19 lit. a) din Legea nr. 477/2003 privind pregătirea economiei naționale și a teritoriului pentru apărare, republicată, avându-se în vedere, cumulativ, cel puțin următoarele: transferul de tehnologie pentru integrarea transportoarelor, precum și includerea acestei tehnologii în inventarul de capabilități tehnologice la mobilizare; crearea/consolidarea/dezvoltarea unui centru de mentenanță în România, cu responsabilități în realizarea mentenanței pe ciclul de viață al transportoarelor, avându-se astfel în vedere concentrarea, eficientizarea și consolidarea pe teritoriul național a unei capabilități credibile, flexibile și eficiente, pentru a reacționa la provocările actuale și viitoare ale mediului de securitate.

8. O asemenea capacitate de producție și/sau servicii pentru apărare de interes strategic este vitală pentru susținerea pe termen lung a capacității de apărare a statului, iar absența sau pierderea acesteia ar aduce prejudicii semnificative capacității acționale a forțelor sistemului național de apărare și posibilităților de susținere logistică a structurilor Armatei României.

9. Satisfacerea interesului esențial de securitate de mai sus se poate realiza numai prin atribuirea, potrivit procedurii specifice prevăzute la lit. B, a acordului-cadru de furnizare. Această măsură este necesară și proporțională pentru atingerea obiectivelor de apărare și satisfacerii interesului esențial de securitate, astfel cum este prevăzut în art. 346 TFUE, întrucât permite continuarea activităților de Page 17 of 49

producție/mentenanță esențiale în domeniul militar și nu depășește ceea ce este strict necesar acestui scop.

10. Aplicarea uneia dintre procedurile prevăzute de Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 114/2011 privind atribuirea anumitor contracte de achiziții publice în domeniile apărării și securității, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr.

195/2012, care transpune în legislația națională dispozițiile comunitare specifice materiei achizițiilor publice în domeniul apărării și securității, duce la neprotejarea și afectarea interesului esențial de securitate în cauză.

11. În ceea ce privește stabilirea eventualului impact asupra concurenței pe piața internă a produselor nemilitare, plecând de la faptul că achiziția prevăzută de programul esențial de înzestrare,,Transportor blindat pentru trupe 8x8" are ca obiect produse strategice și servicii legate de acestea și luând în considerare că interesul esențial de securitate menționat privește exclusiv aspecte militare, nu se poate identifica un asemenea impact.

B. Procedura specifică aferentă programului esențial de înzestrare "Transportor blindat pentru trupe 8x8" I. Organizarea procedurii specifice 1. Procedura de atribuire se inițiază în condițiile prevăzute de art. 51 alin. (2) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 114/2011, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 195/2012.

2. Procedura de atribuire va avea două etape, respectiv: a) etapa de calificare; b) etapa de negociere și evaluare a ofertei depuse.

3. Limba de derulare a procedurii este limba română. Se admit părți ale propunerii tehnice redactate în limba engleză, cum ar fi fișe și prospecte.

4. La procedură va fi invitat să participe General Dynamics European Land Systems Mowag GmbH. 5. Autoritatea contractantă are dreptul de a anula procedura specifică, fără obligația de a suporta daune, în următoarele cazuri: a) operatorul economic nu îndeplinește cerințele de calificare; b) documentele prezentate de operatorul economic conțin date false sau dacă operatorul economic nu prezintă informațiile solicitate de către autoritatea contractantă; c) operatorul economic nu depune o ofertă în termenul stabilit; d) operatorul economic se retrage pe parcursul negocierilor; e) oferta depusă de operatorul economic este declarată neconformă; f) prețul total ofertat este mai mare decât valoarea estimată și nu se identifică fondurile necesare; g) neacceptarea clauzelor obligatorii din acordul-cadru/contractul subsecvent, inclusiv cele asumate prin angajamente.

6. Perioada de derulare a procedurii specifice nu poate depăși, în principiu, 60 de zile de la transmiterea invitației de participare operatorului economic.

7. Autoritatea contractantă are obligația, în principiu, de a lua decizia privind atribuirea acordului-cadru în cel mult 90 de zile de la data depunerii ofertei finale.

II. Derularea procedurii specifice II.1. Etapa de calificare 1. Inițierea procedurii specifice se face prin transmiterea unei invitații de participare către General Dynamics European Land Systems - Mowag GmbH. 2. Invitația de participare va conține, cel puțin, următoarele informații: a) datele de identificare ale autorității contractante; b) criteriile de calificare în vederea participării la etapa de negociere; c) data-limită, ora și locul depunerii ofertei; Page 18 of 49

d) caietul de sarcini; e) modelul de acord-cadru și contract subsecvent (cu menționarea clauzelor nenegociabile); f) modalitatea de realizare a negocierilor; g) limba în care trebuie redactate documentele și în care se desfășoară procedura specifică; h) criteriul de atribuire a acordului-cadru; i) termenul de răspuns la solicitările de clarificări, care va fi de cel mult 5 zile lucrătoare de la primirea acestora.

3. General Dynamics European Land Systems - Mowag GmbH va prezenta oferta, compusă din documentele de calificare și propunerea tehnică însoțită de propunerea financiară, ce va constitui punct de plecare în derularea negocierilor.

4. Pe parcursul evaluării îndeplinirii criteriilor de calificare, comisia de evaluare are dreptul de a solicita precizări în legătură cu documentele depuse, precum și depunerea unor documente suplimentare pentru verificarea informațiilor prezentate de operatorul economic în documentele respective.

5. Criteriile de calificare se referă la: 5.1. situația personală a operatorului economic: - în ultimii 5 ani nu a fost condamnat prin hotărâre definitivă a unei instanțe judecătorești pentru unul sau mai multe dintre motivele următoare: participare la activități ale unei organizații criminale, corupție, fraudă, pentru infracțiuni teroriste sau infracțiuni legate de activitățile teroriste ori instigare, complicitate sau tentativa de a comite aceste acțiuni, spălare de bani și/sau finanțarea terorismului; nu este intrat în faliment ca urmare a hotărârii pronunțate de judecătorul-sindic; nu a fost condamnat în ultimii 3 ani, prin hotărâre definitivă a unei instanțe judecătorești, pentru o faptă care a adus atingere eticii profesionale sau pentru comiterea unei greșeli în materie profesională; în ultimii 2 ani și-a îndeplinit corespunzător obligațiile contractuale, îndeosebi pe cele referitoare la securitatea informației și securitatea aprovizionării; să fi îndeplinit obligațiile de plată a impozitelor, taxelor și contribuțiilor de asigurări sociale către bugetele componente ale bugetului general consolidat, în conformitate cu prevederile legale în vigoare în România sau în țara în care este stabilit. Îndeplinirea criteriului de calificare se justifică printr-o declarație pe propria răspundere, însoțită de documente/înscrisuri probante.

5.2. satisfacerea și protejarea interesului esențial de securitate de către operatorul economic: - angajamentul ferm, încheiat în formă autentică, privind integrarea și producerea în România a 197 de transportoare 8x8 și derivate pe platforma PIRANHA 5, precum și fabricarea în România a următoarelor subsisteme: sistemul de protecție balistică și antimină (carcasă blindată), sistemul de armament, sistemul de comunicații și informatică, aparatura de ochire și observare și sistemele de senzori.

5.3. îndeplinirea de către operatorul economic a obligațiilor de securitate a aprovizionării: - angajamentul ferm, încheiat în formă autentică, privind executarea lucrărilor de mentenanță a transportoarelor pe durata ciclului de viață a acestora, pe teritoriul național; - angajamentul ferm, încheiat în formă autentică, privind: - realizarea transferului tehnologic către un operator economic de producție din România, pentru fabricarea, dotarea și mentenanța transportoarelor pe durata ciclului de viață; - modernizare/upgrade pentru produsele TBT 8x8 PIRANHA IIIC aflate în dotarea forțelor armate române.

Page 19 of 49

La sfârșitul etapei de calificare, autoritatea contractantă transmite operatorului economic decizia de continuare sau anulare a procedurii.

II.2. Etapa de negociere și evaluare a ofertei depuse 1. Derularea procedurii se realizează prin negocieri succesive, pe baza cerințelor din documentația de atribuire și a propunerilor depuse prin ofertă, până în momentul în care operatorul economic General Dynamics European Land Systems - Mowag GmbH declară că oferta nu mai poate fi îmbunătățită, fapt care se consemnează explicit în procesul- verbal de ședință.

2. La finalul fiecărei runde de negociere, părțile încheie o minută, care conține cel puțin aspectele discutate, concluziile rezultate, precum și data începerii următoarei runde de negociere.

3. Pe timpul etapei de negociere, autoritatea contractantă are dreptul să solicite informații cu privire la valorile estimate și prețurile unitare aferente produselor și serviciilor care fac obiectul achiziției.

4. Evaluarea ofertei constă în verificarea de către comisia de evaluare a corespondenței propunerii tehnice cu cerințele caietului de sarcini și ale specificației tehnice pentru achiziție.

5. Autoritatea contractantă are dreptul de a solicita clarificări și precizări referitoare la oferta depusă.

6. În etapa de negociere se stabilesc, cel puțin, următoarele: a) prețul unitar al produselor (avându-se în vedere fundamentarea economică de către ofertant a modului de formare a prețului, aferent metodelor de execuție utilizate, procesului de producție sau serviciilor prestate); b) detalierea integrării și producerii produselor în România; c) montajul financiar și contractual (plăți în avans, modalități de plată, garanții etc.); d) operațiunile de mentenanță și estimarea costurilor asociate pe ciclul de viață; e) clauzele obligatorii din acordul-cadru/contractele subsecvente, după caz; f) graficul de desfășurare a activităților și termenele de livrare; g) procedura de acceptanță, audituri tehnice și omologare; h) procedura de recepție cantitativă și calitativă; i) serviciile de instruire ce vor fi prestate; j) sancțiuni care să constea în perceperea de penalități, daune-interese, inclusiv privind rezilierea acordului-cadru, în situația în care operatorul economic nu își îndeplinește obligațiile privind integrarea și producerea în România a 197 de transportoare 8x8 și derivate pe platforma PIRANHA 5, precum și fabricarea în România a următoarelor subsisteme: sistemul de protecție balistică și antimină (carcasă blindată), sistemul de armament, sistemul de comunicații și informatică, aparatura de ochire și observare și sistemele de senzori, potrivit celor convenite prin memorandumul de înțelegere și acordul de cooperare semnate în data de 10.10.2017 între C.N. ROMARM - S.A. - Filiala Uzina Mecanică București - S.A. și General Dynamics European Land Systems-Mowag GmbH. 7. Comisia de evaluare întocmește raportul procedurii specifice de achiziție care se auditează de structura specializată a Ministerului Apărării Naționale și se aprobă de către secretarul de stat pentru armamente.

8. În situația în care oferta corespunde din punct de vedere tehnic și prețul total ofertat este mai mic sau egal cu valoarea totală estimată a acordului cadru, oferta este declarată câștigătoare.

9. Operatorul economic primește o comunicare scrisă cu privire la rezultatul procedurii specifice.

III. Organizarea și funcționarea comisiei de evaluare 1. Comisia de evaluare este formată din reprezentanți ai Departamentului pentru armamente, structurii beneficiare și ai Companiei Naționale "Romtehnica" - S.A. Ca Page 20 of 49

urmare a necesității identificate de autoritatea contractantă și la solicitarea acesteia, în comisie pot fi cooptați, conform domeniului de competență propriu, experți din cadrul unităților aflate sub autoritatea și/sau în subordinea Ministerului Economiei, în condițiile legii.

2. Structura comisiei de evaluare se aprobă de către secretarul de stat pentru armamente din cadrul Ministerului Apărării Naționale. Nominalizarea membrilor comisiei se va efectua de către fiecare structură reprezentată în comisie din Ministerul Apărării Naționale și din Compania Națională "Romtehnica" - S.A., iar aprobarea componenței acesteia se face de către secretarul de stat pentru armamente din cadrul Ministerului Apărării Naționale.

3. Comisia își va desfășura activitatea în conformitate cu prevederile prezentei proceduri specifice.

4. De regulă, comisia își desfășoară activitatea în plen. Orice decizie a comisiei trebuie să întrunească votul a cel puțin 2/3 din membrii săi. În cazul în care nu se poate întruni votul a cel puțin 2/3 dintre membrii comisiei din cauza unor divergențe de păreri între aceștia, președintele comisiei va solicita reanalizarea punctelor de divergență, în scopul finalizării în timp util a evaluării propunerii/ofertei. În cazul în care comisia nu ajunge la un acord, decizia finală se adoptă cu votul majorității membrilor săi. Membrii comisiei care nu sunt de acord cu decizia adoptată au obligația de a-și prezenta punctul de vedere în scris, elaborând în acest sens o notă individuală, care se atașează la minuta ședinței/raportul procedurii specifice.

5. În situații justificate în care comisia nu se poate întruni în plen sau unii membri nu pot participa la ședințe, acestea se vor desfășura dacă este asigurată participarea a 2/3 din membri, iar documentele care se întocmesc vor fi prezentate fiecărui membru absent la ședință pentru a fi însușite pe bază de semnătură sau pentru a-și exprima în scris opinia, după caz, în termen de două zile lucrătoare.

6. Pe lângă comisie pot fi cooptați alți experți din cadrul Ministerului Apărării Naționale și Companiei Naționale "Romtehnica" - S.A., pentru probleme specifice.

Decizia de desemnare a experților cooptați va preciza atribuțiile și responsabilitățile specifice ale acestora și va justifica necesitatea participării lor la procesul de evaluare. Experții cooptați nu au drept de vot, dar au obligația de a elabora un raport de specialitate cu privire la aspectele tehnico- operaționale, financiare, comerciale sau juridice, asupra cărora, pe baza expertizei pe care o dețin, își exprimă punctul de vedere.

7. Orice modificare a componenței comisiei se face cu aprobarea secretarului de stat pentru armamente din cadrul Ministerului Apărării Naționale.

8. Comisia de evaluare își încetează activitatea la momentul semnării de către aceasta a raportului procedurii specifice. p. Secretar de stat pentru Șeful Statului Major Secretar de stat pentrupolitica de al Apărării, armamente, apărare, planificare și relații general Nicolae Florin Lazăr Vlădică internaționale, Ciucă Vasile Bucur

ANEXA Nr. 2 Graficul estimat de livrări și plăți aferente acordului-cadru și contractelor subsecvente ce se vor încheia între Ministerul Apărării Naționale și General Dynamics European Land Systems - Mowag GmbH*) *) Graficul are caracter estimativ, urmând ca valoarea exactă a livrărilor și plăților să fie stabilită prin contractele subsecvente.

Page 21 of 49

09/02/2018 - tabelul a fost rectificat prin Rectificare din 09/02/2018

Rectificarea privind Hotărârea Guvernului nr. 852/2017, din 09.02.2018 Monitorul Oficial al României În vigoare de la 09 februarie 2018 Publicat în Monitorul Oficial, Partea I nr. 128 din 09 februarie 2018. Formă aplicabilă la 21 iunie 2018.

La Hotărârea Guvernului nr. 852/2017 privind aprobarea circumstanțelor și procedura specifică aferente etapei 1 a programului esențial de înzestrare "Transportor blindat pentru trupe 8x8", publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 957 din data de 4 decembrie 2017, se face următoarea rectificare: - în anexa nr. 2 "Graficul estimat de livrări și plăți aferente acordului-cadru și contractelor subsecvente ce se vor încheia între Ministerul Apărării Naționale și General Dynamics European Land Systems - Mowag GmbH", deasupra tabelului se va citi "- mii lei -".

Insights 

The US Army is awarding a contract modification to General Dynamics in support of its Stryker vehicles. The modificationprovides for the upgrade of Stryker flat bottom vehicles to the double V-hull configuration and is valued at $258 million. The 8×8 wheeled Stryker armored vehicle will be the future backbone of 8 US Army and 1 National Guard medium armored brigades. The V-hull configuration is the Army‘s answer to a high number of killed or wounded soldiers caused by IED blasts. The Stryker double-v hull design channels blast force away from the vehicle and its occupants thus drastically enhancing soldier protection. Work will be performed in Sterling Heights, Michigan, with an estimated completion date of March 31, 2020.

Developments in Military Ground Vehicle Market https://www.youtube.com/watch?time_continue=365&v=7SYMZXocOLs

Jane’s Jane's by IHS Markit, 24.06.2018, Intel Briefing:

Page 22 of 49

Page 23 of 49

Page 24 of 49

Page 25 of 49

Cap. EUROPA Reuniunea Consiliului Afaceri Externe http://www.mapn.ro/cpresa/15959_Reuniunea-Consiliului-Afaceri-Externe

Ministerul Apărării Naţionale COMUNICAT NR. 185 Data: 25.06.2018

Secretarul de stat pentru politica de apărare, planificare şi relaţii internaţionale, Mircea Duşa, a participat luni, 25 iunie, la Luxemburg, la Reuniunea Consiliului Afaceri Externe, în format comun al miniștrilor apărării şi de externe din statele membre ale UE.

Reuniunea a debutat cu semnarea „Declaraţiei de intenţie privind proiectul PESCO dedicat apărării cibernetice‖. Proiectul este coordonat de Lituania, iar România a semnat în calitate de membru participant alături de Cehia, Estonia, Spania și Olanda. În prima sesiune de lucru au fost analizate progresele înregistrate în implementarea Strategiei Globale a UE în domeniul securității şi apărării. Astfel, au fost dezbătute subiecte precum cooperarea structurată permanentă (PESCO), Fondul european de Page 26 of 49

apărare (EDF), mobilitatea militară, parteneriatele UE şi Facilitatea europeană pentru pace.

Oficialii prezenţi au adoptat concluziile Consiliului privind implementarea Strategiei Globale a UE pe dimensiunea de securitate şi apărare, precum şi Decizia Consiliului privind regulile de guvernanţă pentru proiectele PESCO. Totodată, au aprobat documentul de bază privind cerinţele militare în domeniul mobilităţii militare.

Mircea Duşa a subliniat importanţa continuării eforturilor de implementare a politicilor PESCO. De asemenea, a susținut importanța iniţiativei mobilităţii militare în actualul context strategic, în care răspunsul la orice ameninţare de securitate constă într-o dislocare rapidă a forţelor în locaţia şi la momentul oportun.

Cea de-a doua sesiune s-a desfăşurat în prezenţa Secretarului General al NATO, Jens Stoltenberg, şi a fost focalizată pe stadiul şi perspectivele procesului de cooperare UE – NATO, în special în implementarea Declaraţiei comune adoptată de cele două organizaţii în anul 2016. „România a precizat că rămâne un susţinător ferm al consolidării relaţiilor dintre cele două organizaţii. Evoluţiile actuale ale mediului de securitate impun un efort coerent şi conjugat din partea tuturor statelor membre ale NATO și ale UE. Pentru impulsionarea politică a eforturilor de cooperare dintre cele două organizaţii, România susţine propunerea de adoptare a unei noi Declaraţii comune la Summit-ul NATO din luna iulie‖, a precizat Mircea Duşa. În marja reuniunii, secretarul de stat Mircea Duşa a avut şi o întrevedere bilaterală cu Ministrul de Stat pentru Apărare din Camera Lorzilor a Parlamentului Britanic, Frederick Howe. Discuţiile celor doi oficiali au vizat stadiul relaţiilor bilaterale şi modalităţile concrete de consolidare a Parteneriatului strategic dintre România şi Marea Britanie, în domeniul securităţii şi apărării. Mircea Duşa a apreciat participarea britanică la misiunea consolidată de poliţie aeriană, subliniind că misiunile desfăşurate în comun cu piloţii români contribuie semnificativ la creşterea capacităţii operaţionale şi interoperabilităţii Forţelor Aeriene Române. Cei doi oficiali au discutat şi despre continuarea participării navelor britanice la exerciţiile din Marea Neagră, zonă de interes sporit pentru NATO. În acelaşi timp, secretarul de stat a subliniat necesitatea menţinerii cooperării cu Marea Britanie în domeniul securităţii şi apărării pe toate palierele ce vor fi agreate în cadrul Uniunii în etapa post – Brexit.

Americanii se bazează pe cooperarea cu guvernul polonez Amerykanie liczą na współpracę z polskim rządem https://wiadomosci.onet.pl/tylko-w-onecie/amerykanie-licza-na-wspolprace-z-polskim-rzadem/3fq1n3v KAMIL TURECKI wczoraj 10:00

- Lockheed Martin cieszy się, że jest częścią pierwszej fazy programu Wisła. To ogromna szansa dla obu stron – mówi w rozmowie z Onetem Howard Bromberg, wiceprezydent Lockheed Martin, odpowiedzialny za strategię i rozwój.  Po pierwsze, program wskazuje na długotrwałą współpracę z polskim przemysłem, ministerstwem obrony i rządem - tłumaczy  Po drugie, pocisk, który oferujemy, produkowany w jest USA i jest pierwszym i jedynym wyborem amerykańskiego rządu. To powinna być istotna informacja dla Polski - dodaje nasz rozmówca

Page 27 of 49

Foto: JACK GUEZ / AFP W listopadzie ubiegłego roku Kongres USA zgodził się na sprzedaż Polsce zestawów Patriot. W pierwszej z dwóch zakładanych faz dostaw amerykańskie władze zgodziły się sprzedać Polsce m.in. 16 wyrzutni, 208 pocisków PAC-3 MSE przeznaczonych do przechwytywania pocisków balistycznych oraz cztery stacje radiolokacyjne z radarami sektorowymi. USA zgodziły się też, by polskie zestawy były zintegrowane z IBCS – nowym, sieciocentrycznym systemem zarządzania polem walki, który ma zostać wprowadzony do amerykańskich wojsk lądowych.

Umowa między Polską a USA została podpisana w marcu tego roku. Lockheed Martin jest wytwórcą głównego pocisku systemu Patriot. Zadaniem PAC-3 MSE jest przede wszystkim zwalczanie załogowych i bezzałogowych statków powietrznych, ale także pocisków manewrujących i taktycznych pocisków balistycznych, nawet tych, które są wyposażone w broń masowego rażenia.

- Dziś zagrożenia bardzo szybko ewoluują.

Największym są rakiety, na które trzeba umieć odpowiedzieć. Manewrujące pociski balistyczne to nie tylko problem Polski. To globalny trend.

Właśnie dlatego PAC-3 MSE oferują zdolność typu hitto-kill – tłumaczy nam Bromberg. Oznacza to większą wytrzymałość pocisku i zwrotność na dużych wysokościach. Dzięki temu można zwalczać cele aerodynamiczne i balistyczne. Technologia hit-to-kill polega na zwalczaniu celów za pomocą precyzyjnego uderzenia kinetycznego – PAC-3 MSE nie mają ładunku wybuchowego.

Współpraca z polskim rządem jest i będzie jednak ściśle uzależniona od decyzji administracji USA. Chodzi przede wszystkim o transfer technologii. - Do tej pory podpisaliśmy kilka porozumień w tej kwestii, nie tylko w zakresie pocisków, ale także ogólnego zwiększenia możliwości obronnych Rozpoczęliśmy ten proces kilka lat temu. Spotkaliśmy się z

În noiembrie anul trecut, Congresul Statelor Unite a acceptat să vândă seturi Patriot Poloniei. În prima dintre cele două faze de livrare planificate, autoritățile americane au convenit să vândă Poloniei, printre altele 16 lansatoare, 208 rachete MSE PAC-3 destinate interceptării rachetelor balistice și patru stații radar cu radar din sector. Statele Unite au convenit, de asemenea, ca seturile poloneze să fie integrate cu IBCS - un nou sistem de gestionare a câmpului de luptă centrat pe rețea care va fi utilizat în trupele de sol din SUA. Acordul dintre Polonia și SUA a fost semnat în luna martie a acestui an. Lockheed Martin este producătorul rachetei principale a sistemului Patriot.

Sarcina PAC-3 MSE este în primul rând combaterea vehiculelor aeriene cu echipaj și fără pilot, dar și manevrarea rachetelor și rachetelor tactice, chiar și a celor echipate cu arme de distrugere în masă.

- Astăzi, amenințările evoluează rapid. Cele mai mari sunt rachetele care trebuie să răspundă. Manipularea rachetelor balistice nu este doar o problemă poloneză.

Este o tendință globală.

Acesta este motivul pentru care PAC-3 MSE oferă capabilități "hit-to-kill" ", explică Bromberg. Aceasta înseamnă o mai mare rezistență la proiectil și manevrabilitate la altitudini mari. Datorită acestui fapt, puteți lupta cu obiective aerodinamice și balistice.

Tehnologia Hit-to-kill combate obiectivele cu un impact cinetic precis - PAC-3 MSE nu are o încărcătură explozivă.

Cooperarea cu guvernul polonez este și va fi totuși strict dependentă de deciziile administrației americane.

Totul se referă la transferul de tehnologie. - Până acum, am semnat mai multe acorduri pe această temă, nu numai în domeniul rachetelor, ci și în îmbunătățirea generală a capacităților de apărare. Am început acest proces acum câțiva ani. Ne-am întâlnit cu reprezentanții guvernului american și am întrebat ce am putea spune și ce nu am putut. Motivul este simplu

Page 28 of 49

przedstawicielami amerykańskiego rządu i zapytaliśmy, co możemy przekazać, a co nie. Powód jest prosty – to najbardziej zaawansowana technologia rakietowa na świecie. One często obwarowane wieloma restrykcjami.

Polska, prócz technologii, otrzyma wsparcie również w zakresie edukacji i szkoleń. - Tutaj będziemy współpracować z firmami zrzeszonymi w Polskiej Grupie Zbrojeniowej. Musimy przekazać polskim pracownikom „know-how‖, dlatego będziemy organizować szereg szkoleń.

- Lockheed Martin cieszy się, że jest częścią pierwszej fazy programu Wisła. To ogromna szansa dla obu stron. Po pierwsze, wskazuje na długotrwałą współpracę z polskim przemysłem, ministerstwem obrony i rządem. Po drugie, pocisk, który oferujemy, produkowany w jest USA i jest pierwszym i jedynym wyborem amerykańskiego rządu. To powinna być istotna informacja dla Polski – przekonuje Howard. – Dla firmy Lockheed Martin to będzie kolejny projekt, przy którym współpracujemy lub oferujemy współpracę z polskimi firmami, obok np. F-16, śmigłowców czy programu Homar. W ramach offsetu związanego z Wisłą pomożemy PGZ udoskonalić zdolności Grupy w zakresie produkcji pocisków.

- este cea mai avansată tehnologie de rachete din lume. Ei au adesea multe restricții. În afară de tehnologie, Polonia va primi, de asemenea, sprijin în domeniul educației și formării profesionale. Aici vom coopera cu companii asociate în Grupul Armatelor din Polonia. Trebuie să furnizăm "knowhow" angajaților polonezi, motiv pentru care vom organiza o serie de cursuri.

- Lockheed Martin este fericit că face parte din prima fază a programului Wisła. Aceasta este o mare oportunitate pentru ambele părți. În primul rând, indică o cooperare pe termen lung cu industria poloneză, cu Ministerul Apărării și cu guvernul. În al doilea rând, racheta pe care o oferim este produsă în SUA și este prima și singura alegere a guvernului american. Acest lucru ar trebui să fie informații importante pentru Polonia - Howard convinge. - Pentru Lockheed Martin, acesta va fi un alt proiect la care colaborăm sau oferim o colaborare cu companiile poloneze, lângă F-16, elicoptere sau programul Lobster. Ca parte a compensației asociate cu Vistula, vom ajuta PGZ să îmbunătățească capacitățile Grupului de producere a rachetelor.

Foto: Lockheed Martin / Materiały prasowe Howard Bromberg Amerykańskie Patrioty w Polsce Kontrakt na baterie Patriot i offset – podzielono na dwa etapy w memorandum intencji zawartym w lipcu ubiegłego roku między Departamentem Stanu i MON. Memorandum, poza włączeniem polskich baterii Patriot w system IBCS, przewiduje w przyszłości integrację pocisku SkyCeptor - opracowywanego w kooperacji izraelsko-amerykańskiej i mającego być tańszym uzupełnieniem dla pocisków GEM-T oraz PAC-3 i PAC-3 MSE, oraz nowego radaru o polu obserwacji 360 stopni i polskich sensorów.

W marcu tego roku podpisano w Warszawie warte łącznie blisko 950 mln zł umowy offsetowe z korporacją Raytheon – producentem zestawów Patriot – i koncernem Lockheed Martin – wytwórcą głównego pocisku tego systemu.

Patrioții americani din Polonia Contractul pentru baterii Patriot și compensate - împărțit în două etape, cuprinse în memorandumul de intenție în luna iulie a anului trecut între Departamentul de Stat și Ministerul Apărării. Memorandum, cu excepția sistemului de baterie polonez Patriot IBCS prevede integrarea viitoare a SkyCeptor de rachete - în curs de dezvoltare în cooperare a israeliano-american și a trebui să fie complement mai ieftin la gloanțe GEM-T și PAC-3 și PAC-3 MSE, și un nou câmp radar de vedere 360 de grade și senzori polonezi. În luna martie a acestui an, a fost semnat la Varșovia, în valoare totală de aproape 950 milioane zł acordurile de compensare cu Raytheon Corporation - producător de seturi Patriot - si Lockheed Martin - producătorul principal al acestui sistem de rachete. Acordurile prevăd transferul Poloniei, capacitatea de a comanda si control, pe baza modulului RMV, transferul de tehnologii necesare pentru

Page 29 of 49

Umowy zakładają przekazania Polsce zdolności do dowodzenia i kierowania w oparciu o moduł IBCS, transfer technologii potrzebnych do produkcji i serwisowania wyrzutni i pojazdów transportowo-załadowczych, a także utworzenia certyfikowanego centrum administracji i zarządzania produkcją, dostosowaniem, serwisowaniem oraz naprawami systemu Wisła i innych systemów obrony powietrznej. Offset ma też pozwolić na produkcję i serwisowanie elementów wyrzutni, produkcji i serwisowania 30 mm armat Bushmaster i zdolności związanych z utrzymaniem wielozadaniowych samolotów bojowych F-16.

Obecne kierownictwo MON na program obrony powietrznej na lata 2018-2022 zaplanowało 17,1 mld zł. W latach 2015-17 wydano na ten cel ponad 820 mln zł; a w latach 2010-14 – ponad 830 mln zł.

lansatoare de producție și de întreținere și vehicule de transport și de încărcare, precum și crearea unui centru de certificate de administrare și gestionare a producției, ajustarea, service și sistem de reparare Vistula și alte sisteme de apărare aer. Offset a permis, de asemenea, elementele de producție și servicii lansatoare, fabricarea și întreținerea de tun 30mm Bushmaster și abilitățile asociate cu menținerea multi-rol de avioane de luptă F-16.

Conducerea actuală a Ministerului Apărării Naționale pentru programul de apărare aeriană pentru 2018-2022 a planificat 17,1 miliarde PLN. În anii 2015-17, în acest scop au fost cheltuite peste 820 milioane PLN; iar în anii 2010-14 - peste 830 milioane PLN.

Cap. DECIZIONAL General de brigadă Burlui Ion Președintele României, domnul Klaus Iohannis, a semnat luni, 25 iunie a.c., Decret privind trecerea în rezervă a domnului general de brigadă – cu o stea Burlui Ion din Ministerul Afacerilor Interne – la data de 30 iunie 2018;

https://vivafm.ro/2018/06/25/seful-isu-suceava-generalul-de-brigada-ion-burlui-trecut-in-rezerva/: Ion Burlui este şef al Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Suceava din februarie 2014.

El a mai condus ISU Suceava din toamna lui 2009 şi până în vara anului 2013, când a fost numit şef al Inspectoratului General pentru Situaţii de Urgenţă.

Burlui a demisionat de la conducerea Inspectoratului General ca urmare a intervenţiei în cazul accidentului aviatic produs în ianuarie 2014 în Munţii Apuseni şi soldat cu doi morţi şi cinci răniţi.

Mihai Fifor, noi acuzații la adresa Rusiei https://romanialibera.ro/politica/mihai-fifor-acuze-fara-ptecedent-la-adresa-rusiei-737254

România Liberă Iulian Budușan Actualizat: 25.06.2018 - 21:06

România se confruntă zilnic cu "provocări" din partea Rusiei în zona Mării Negre şi contracarează atacuri cibernetice şi interferenţe politice, afirmă ministrul Apărării, Mihai Fifor, într-un interviu acordat agenţiei de ştiri Associated Press.

Mihai Fifor a declarat pentru Associated Press că România vrea să devină principalul factor de securitate şi o zonă pentru depistarea rapidă a ameninţărilor care vizează aliaţii din cadrul NATO. "Nu cred că există o zi fără provocări" din partea Rusiei asupra spaţiului aerian şi asupra apelor teritoriale aparţinând României, dar Guvernul depune eforturi pentru "descurajarea" acestor acţiuni "cât mai mult posibil şi cât se poate de eficient", a afirmat Mihai Fifor. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Page 30 of 49

Insights 13.06.2018 - 21:14 Cel mai mare producător de arme din lume ar putea fabrica și în România componente

Măsuri de reorganizare Parlamentul României Lege privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 1/2018 pentru aprobarea unor măsuri de reorganizare în cadrul administrației publice centrale și pentru modificarea unor acte normative Nr. 147 din 20-Iunie-2018 M. Of. Partea I nr. 515 din 22 Iunie 2018 Art. 1. (1) Se înființează Ministerul Fondurilor Europene prin preluarea structurilor de specialitate și activităților prevăzute la alin. (2) de la Ministerul Dezvoltării Regionale, Administrației Publice și Fondurilor Europene, care se reorganizează și își schimbă denumirea în Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice, precum și prin preluarea activității și personalului prevăzute la alin. (3) de la Ministerul Muncii și Justiției Sociale.

Art. 3. La data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență, următoarele acte normative se modifică după cum urmează: I. Legea nr. 82/1993 privind constituirea Rezervației Biosferei "Delta Dunării", publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 283 din 7 decembrie 1993, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează: Art. 6. Agenția pentru Agenda Digitală a României,....

III. Ordonanța Guvernului nr. 22/2007 privind organizarea și funcționarea Comisiei Naționale de Prognoză, ...

Cap. FINANȚE Cursul de schimb: euro, liră sterlină, USD, gr. aur

EUR GBP USD XAU

19 iun.2018 4.6663 5.3256 4.0420 166.2749

20 iun.2018 4.6660 5.3083 4.0348 165.0626

21 iun.2018 4.6695 5.3144 4.0518 164.6160

22 iun.2018 4.6686 5.3249 4.0026 163.3962

25 iun.2018 4.6665 5.3031 4.0058 163.4997

http://www.bnro.ro/default.htm

Page 31 of 49

6

Lei

5.3960

5.5 5

5.1993 4.6695

4.5

EURO Y18

4.6225

GBP Y18

4.0518

4

USD Y18

3.5

3.7170

171

30-07-18

16-07-18

02-07-18

18-06-18

04-06-18

21-05-18

07-05-18

23-04-18

09-04-18

26-03-18

12-03-18

26-02-18

12-02-18

29-01-18

15-01-18

01-01-18

3

169.0228

Lei

169 167 165 163 AUR Y18

161 159

159.8479

157 30-07-18

16-07-18

02-07-18

18-06-18

04-06-18

21-05-18

07-05-18

23-04-18

09-04-18

26-03-18

12-03-18

26-02-18

12-02-18

29-01-18

15-01-18

01-01-18

155

grafice HERALD INSIGHTS în baza datelor istorice BNR

Indicatori monetari – mai 2018 http://www.bnro.ro/page.aspx?prid=14916

Banca Națională a României 25.06.2018

Masa monetară în sens larg (M3) a înregistrat la sfârşitul lunii mai 2018 un sold de 356 303,4 milioane lei. Faţă de luna aprilie 2018 aceasta a crescut cu 0,4% (-0,02% în termeni reali), iar în raport cu mai 2017 masa monetară s-a majorat cu 10,9% (5,2% în termeni reali).

Soldul creditului neguvernamental acordat de instituţiile de credit a crescut în luna mai 2018 cu 0,3% (-0,2% în termeni reali) faţă de luna aprilie 2018, până la nivelul de 239 121,5 milioane lei. Creditul în lei s-a majorat cu 1,4% (0,9% în termeni reali), iar creditul în valută exprimat în lei s-a diminuat cu 1,5% (exprimat în euro, creditul în valută s-a diminuat cu 1,3%). La 31 mai 2018, creditul neguvernamental a înregistrat o creștere de 6,4% (0,9% în termeni reali) faţă de 31 mai 2017, pe seama majorării Page 32 of 49

cu 16,1% a componentei în lei (10,2% în termeni reali) şi a diminuării cu 7,8% a componentei în valută exprimată în lei (exprimat în euro, creditul în valută s-a diminuat cu 9,4%).

Creditul guvernamental s-a majorat în luna mai 2018 cu 0,4% faţă de luna aprilie 2018, până la 101 193,1 milioane lei. La 31 mai 2018, creditul guvernamental a scăzut cu 0,2% (-5,3% în termeni reali) faţă de 31 mai 2017.

Depozitele rezidenţilor clienţi neguvernamentali au crescut în luna mai 2018 cu 0,5% faţă de luna aprilie 2018, până la nivelul de 308 682,1 milioane lei. La 31 mai 2018, depozitele rezidenților clienți neguvernamentali au crescut cu 10,6% (5,0% în termeni reali) faţă de 31 mai 2017.

Depozitele în lei ale gospodăriilor populaţiei s-au diminuat cu 0,3%, până la 113 287,4 milioane lei. La 31 mai 2018, depozitele în lei ale gospodăriilor populaţiei au înregistrat o creştere de 6,7% (1,3% în termeni reali) faţă de 31 mai 2017.

Depozitele în lei ale altor sectoare (societăţi nefinanciare şi instituţii financiare nemonetare) au crescut cu 1,0%, până la 94 450,9 milioane lei. La 31 mai 2018, depozitele în lei ale altor sectoare s-au majorat cu 12,6% (6,8% în termeni reali) faţă de 31 mai 2017.

Depozitele în valută ale rezidenţilor gospodării ale populaţiei şi alte sectoare (societăţi nefinanciare şi instituţii financiare nemonetare), exprimate în lei, s-au majorat cu 1,1% faţă de luna aprilie 2018, până la nivelul de 100 943,9 milioane lei (exprimate în euro, depozitele în valută s-au majorat cu 1,3%, până la 21 715,4 milioane euro).

La 31 mai 2018, depozitele în valută ale gospodăriilor populaţiei, exprimate în lei, au înregistrat o creştere de 1,7% (1,3% în termeni reali) faţă de luna aprilie 2018 (exprimate în euro, depozitele în valută ale gospodăriilor populaţiei s-au majorat cu 2,0%), iar depozitele în valută ale altor sectoare (societăţi nefinanciare şi instituţii financiare nemonetare), exprimate în lei, au înregistrat o scădere de 0,5% (-0,9% în termeni reali) faţă de luna aprilie 2018 (exprimate în euro, depozitele în valută ale altor sectoare s-au diminuat cu 0,2%).

Comparativ cu aceeaşi lună a anului precedent, depozitele în valută ale rezidenţilor exprimate în lei au crescut cu 13,5% (exprimate în euro, depozitele în valută ale rezidenţilor s-au majorat cu 11,5%); depozitele în valută ale gospodăriilor populaţiei exprimate în lei au crescut cu 15,8% (exprimate în euro, depozitele în valută ale gospodăriilor populaţiei s-au majorat cu 13,8%), iar depozitele în valută ale altor sectoare (societăţi nefinanciare şi instituţii financiare nemonetare) exprimate în lei sau majorat cu 8,2% (exprimate în euro, depozitele în valută ale rezidenţilor din alte sectoare au crescut cu 6,4%).

Cap. INVESTIȚII Investește în tine Guvernul României Ordonanță de urgență privind implementarea Programului guvernamental „INVESTEȘTE ÎN TINE― Nr. 50 din 21-Iunie-2018 M. Of. Partea I nr. 516 din 22 Iunie 2018 Având în vedere: ...

- faptul cărata șomajului în rândul tinerilor este de 18,3%; --Page 33 of 49

- îmbunătățirea tranziției de la școală la locul de muncă și investirea în capacitatea de inserție profesională a tinerilor; - evitarea pierderii potențialului de creștere ca urmare a scăderii nivelului calificărilor, a dispariției coeziunii sociale și a ieșirilor de pe piața muncii; ... având în vedere că dacă măsurile de stimulare a pregătirii profesionale și a ocupării nu sunt implementate foarte rapid pentru a deveni vizibile efectele macroeconomice și bugetare de runda a doua, datorită creșterii numărului de salariați și a productivității acestora, este posibil să fie afectate echilibrele macroeconomice și bugetare.

(1) Se aprobă Programul guvernamental "INVESTEȘTE ÎN TINE", denumit în continuare Programul, care are ca obiect facilitarea accesului la finanțare pentru tinerii cu vârsta cuprinsă între 16 ani și până la 26 de ani și care sunt cuprinși în sistemul de învățământ sau care efectuează cursuri de specializare, autorizate de către Ministerul Educației Naționale, și după caz, de către Ministerul Muncii și Justiției Sociale.

(2) Facilitarea accesului la finanțare constă în garantarea unui credit în valoare de maximum 40.000 lei, în proporție de 80% de către stat prin Fondul Național de Garantare a Creditelor pentru Întreprinderi Mici și Mijlocii și prin Fondul Român de Contragarantare, exceptând dobânzile, comisioanele și spezele bancare, precum și în suportarea dobânzilor și a cheltuielilor adiacente creditului.

(3) Plățile de dobândă pentru creditul acordat, precum și cheltuielile privind comisioanele de analiză și de gestiune a garanțiilor vor fi suportate din bugetul de stat, prin bugetul Comisiei Naționale de Strategie și Prognoză, al cărui președinte are calitatea de ordonator terțiar de credite în cadrul Secretariatului General al Guvernului.

(4) În cazul în care beneficiarul creditului nu plătește la scadență ratele de capital aferente creditului, sumele plătite de Comisia Națională de Strategie și Prognoză, reprezentând dobânzi, comisioane și speze bancare, se recuperează de către Agenția Națională de Administrare Fiscală în baza titlului executoriu emis de către aceasta.

Art. 2. (1) Creditul acordat poate fi suplimentat cu până la 20.000 lei în cazul în care beneficiarul se angajează sau este angajat pe perioada derulării creditului.

(5) Creditul se acordă pentru o perioadă maximă de 10 ani, inclusiv perioada de grație.

(7) Destinația creditului este de a acoperi nevoile beneficiarilor și familiilor acestora privind educația, sănătatea, cultura, sportul și de habitat.

(8) Se consideră cheltuieli eligibile următoarele cheltuieli ale beneficiarului, inclusiv ale familiei acestuia: a) plata cărților, rechizitelor, cursurilor, revistelor de specialitate; b) plata creșelor, grădinițelor, școlilor particulare; c) plata cursurilor de specializare/calificare; d) plata cursurilor de pregătire profesională; e) taxe de studii, inclusiv master, doctorat, MBA; f) plata chiriei și a utilităților; g) plata locurilor de cazare în căminele studențești; h) o parte din construcția sau achiziția unei locuințe; i) modernizarea sau renovarea unei locuințe; j) costul medicamentelor, analizelor, serviciilor dentare și al intervențiilor chirurgicale; k) achiziționarea de calculatoare, laptopuri, imprimante, softuri de specialitate; l) abonamente sau bilete culturale: cinema, teatru, operă, bibliotecă, muzee; Page 34 of 49

Cap. MacroE Raport asupra stabilității financiare (8 - început la 15.06.2018) http://www.bnro.ro/Prezentari-si-interviuri--1332.aspx

Banca Națională a României Liviu Voinea, Viceguvernator Nr. 15 (1)/2018

Datoria publică în PIB - 2017

România: Maturitatea medie a datoriei publice rămase în sold

Sursa: Eurostat

Sursa: MFP

Plățile de dobânzi aferente datoriei publice guvernamentale

Rata medie de dobândă a datoriei publice

Necesarul de finanțare al datoriei publice

Sursa: MFP

Sursa: MFP

Sursa: MFP

Page 35 of 49

Datoria publică şi expunerile instituţiilor de credit faţă de sectorul public în UE (decembrie 2017)

Expuneri suverane ale instituțiilor de credit (%total active) Sursa: Eurostat

Cap. RESURSE Proiecte acte normative http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/resurse/transparenta/NFHGONAC_25062018.pdf

Ministerul Finanţelor Publice Oficiul Național pentru Achiziții Centralizate Proiect Hotărâre privind organizarea și funcționarea Oficiului Național pentru Achiziții Centralizate și pentru modificarea și completarea unor acte normative - publicat în data de 25.06.2018 Anexa 1 Anexa 2 Anexa 3 Anexa 4 Anexa 5 Anexa 6 Anexa 7 Anexa 8 Nota de fundamentare Proiectul de hotărâre are ca obiect organizarea și funcționarea Oficiului Național pentru Achiziții Centralizate precum și modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 34/2009 privind organizarea și funcționarea Ministerului Finanțelor Page 36 of 49

Publice. În Monitorul Oficial al României, Partea I nr. 476 din data de 8 iunie 2018 a fost publicată Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 46/2018 privind înființarea, organizarea și funcționarea Oficiului Național pentru Achiziții Centralizate. În conformitate cu prevederile art. 1 alin. (2) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr.

46/2018, Oficiul Național pentru Achiziții Centralizate este instituție publică cu personalitate juridică, în subordinea Ministerului Finanțelor Publice, finanțată integral de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Finanțelor Publice. Totodată, potrivit art. 12 alin. (3) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 46/2018, organizarea, funcționarea, sediul și structura organizatorică, precum și numărul maxim de posturi al ONAC se aprobă prin hotărâre a Guvernului în termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a ordonanței de urgență. Ministerul Finanțelor Publice se organizează și funcționează ca organ de specialitate al administrației publice centrale, cu personalitate juridică, în subordinea Guvernului, potrivit Hotărârii Guvernului nr. 34/2009, cu modificările și completările ulterioare. Unitățile aflate în subordinea, în administrarea sau sub autoritatea Ministerului Finanțelor Publice și societățile la care Ministerul Finanțelor Publice exercită calitatea de reprezentant al statului ca acționar sunt prevăzute în Anexa nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr.

34/2009, cu modificările și completările ulterioare.

I. Proiectul de hotărâre de Guvern respectă dispozițiile Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 46/2018 privind înființarea, organizarea și funcționarea Oficiului Național pentru Achiziții Centralizate, astfel: - Oficiul Național pentru Achiziții Centralizate, denumită în continuare ONAC, se înființează ca instituție publică cu personalitate juridică, în subordinea Ministerului Finanțelor Publice, finanțată integral de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Finanțelor Publice; - Principalele obiective ale ONAC sunt elaborarea și implementarea strategiei grupelor de produse si servicii, organizarea și implementarea procedurilor de atribuire centralizate, administrarea și gestionarea eficientă, transparentă, cu respectarea dispozițiilor legale în vigoare, a bunurilor, bugetelor și fondurilor alocate, asistența de specialitate pentru autoritățile contractante în legătură cu atribuirea și încheierea contractelor de achiziții publice având ca obiect produsele și serviciile achiziționate in sistem centralizat; - ONAC este condusă de un președinte cu rang de secretar de stat, numit prin decizie a prim-ministrului României, în baza propunerii înaintate de ministrul finanțelor publice; - Personalul ONAC este constituit din demnitar, funcționari publici și/sau, după caz, din personal contractual; - Numărul maxim de posturi din aparatul ONAC este de 43, exclusiv demnitarul. În cadrul ONAC se organizează Direcția generală achiziții centralizate care va cuprinde două direcții, respectiv Direcția achiziții centralizate de produse și Direcția achiziții centralizate de servicii și lucrări și o structură suport cu atribuții în domeniul juridic, economic, resurse umane, comunicare și logistică, structură care se organizează la nivel de birou/compartiment. Președintele ONAC este ordonator terțiar de credite și îndeplinește următoarele atribuții principale: a) aprobă strategiile de dezvoltare instituțională a ONAC, programele de activitate și programele de cooperare; b) aprobă planul si raportul anual de activitate al ONAC; c) fundamentează și elaborează propuneri pentru bugetul anual, pe care le înaintează Ministerului Finanțelor Publice; d) urmărește proiectarea și realizarea investițiilor din cadrul ONAC, în limita bugetului aprobat; Page 37 of 49

e) reprezintă interesele instituției în raporturile cu terțe persoane fizice sau juridice din țară și din străinătate; f) coordonează activitatea desfășurată în cadrul ONAC; g) îndeplinește atribuțiile conducătorului autorității contractante stabilite prin actele normative în domeniul achizițiilor publice; h) semnează acordurile-cadru încheiate de ONAC pentru utilizatori ca rezultat al procedurilor de atribuire centralizate.

Președintele îndeplinește și alte atribuții specifice, stabilite prin alte acte normative, precum și atribuții stabilite prin ordin al ministrului finanțelor publice.

Statul de funcții al ONAC și regulamentul de organizare și funcționare se aprobă prin ordin al președintelui.

Funcția de audit public intern se asigură de structura de audit public intern organizată la nivelul ordonatorului principal de credite potrivit prevederilor Legii nr. 672/2002 privind auditul public intern, cu modificările și completările ulterioare.

ONAC are în dotare un parc auto, consumul de carburanți fiind stabilit conform prevederilor legale în vigoare.

II. Prin prezentul proiect de hotărâre de Guvern se propune modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 34/2009 privind organizarea și funcționarea Ministerului Finanțelor Publice, respectiv: - completarea funcțiilor îndeplinite de Ministerul Finanțelor Publice, urmare înființării Oficiului Național pentru Achiziții Centralizate în subordinea Ministerului Finanțelor Publice; - înființarea în cadrul aparatului propriu al Ministerului Finanțelor Publice, în subordinea ministrului finanțelor publice, a unui birou, respectiv Biroul pentru implementare și monitorizare proiecte fonduri europene. Înființarea acestei structuri, încadrată cu personal specializat, este determinată de necesitatea evitării întârzierilor în derularea contractelor finanțate din fonduri nerambursabile, precum și desfășurării în condiții optime atât a proiectelor aflate în derulare la nivelul aparatului propriu al ministerului, cât și a unor proiecte viitoare cu finanțare nerambursabilă derulate de Ministerul Finanțelor Publice.

Totodată, înființarea acesteia are la bază complexitatea și specializarea necesară derulării activităților în relație cu autoritățile de management competente, precum și necesitatea urmăririi modului de respectare a prevederilor contractelor de finanțare și ale Ghidurilor Beneficiarului aferente programelor operaționale, în contextul în care atragerea în continuare de către Ministerul Finanțelor Publice de noi fonduri externe nerambursabile reprezintă o premisă a îmbunătățirii proceselor și activităților specifice sectorului public.

Principalele atribuții ale acestei structuri vor viza:  întocmirea documentelor solicitate de Autoritățile de Management competente, aferente derulării și modificării contractelor de finanțare (e.g. rapoarte de progres, notificări, note explicative pentru acte adiționale);  întocmirea și asigurarea derulării corespondenței cu Autoritățile de Management competente, pentru toate aspectele privind implementarea proiectelor;  centralizarea și transmiterea către Autoritățile de Management competente a documentelor solicitate de acestea, în conformitate cu prevederile contractelor de finanțare;  monitorizarea modalității în care proiectele evoluează în mod real comparativ cu planul inițial de activități și cu graficul de implementare a acestora, asumate prin cererile de finanțare aprobate, în vederea actualizării acestor și eventual, a întreprinderii de acțiuni de revizuire/remediere; Page 38 of 49



asigurarea respectării procedurilor de raportare și pregătirea de rapoarte financiare consolidate etc; - reorganizarea Direcției de servicii interne și achiziții publice în Direcția generală de servicii interne și achiziții publice.

Reorganizarea acestei direcții este determinată de faptul că începând cu data de 10.01.2018, conform prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 77/2017 privind înființarea Centrului Național pentru Informații Financiare ca direcție generală în cadrul Ministerului Finanțelor Publice, coroborat cu prevederile art. IV din Hotărârea Guvernului. nr. 862/2017, Direcția de servicii interne din cadrul Ministerului Finanțelor Publice a preluat în administrare patru sedii în care își desfășoară activitatea Centrul Național pentru Informații Financiare, precum și contractele de prestări servicii și utilități aferente desfășurării activității acestei structuri.

Totodată, în decursul anilor 2017-2018, Direcția de servicii interne a preluat în derulare de la Serviciul achiziții publice și derulare contracte din cadrul Direcției generale economice contractele privind prestări de servicii și lucrări.

De asemenea, ca urmare a intrării în vigoare a Hotărârii Guvernului nr. 124/2018 pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 34/2009 privind organizarea și funcționarea Ministerului Finanțelor Publice, precum și pentru modificarea art. 9 alin. (6) din Hotărârea Guvernului nr. 520/2013 privind organizarea și funcționarea Agenției Naționale de Administrare Fiscală, în cadrul Direcției de servicii interne s-a transferat activitatea de achiziții publice și derulări contracte, precum și numărul de posturi și personalul aferent acestei activități din cadrul Direcției generale economice, ceea ce a condus la o mai bună coordonare a execuției bugetare și totodată o planificare și prioritizare mai eficientă a bugetului și utilizarea mai eficientă a resursei umane din cadrul celor două structuri. În acest context, a fost modificată denumirea Direcției de servicii interne în Direcția de servicii interne și achiziții publice.

- modificarea numărului maxim de posturi pentru aparatul propriu al Ministerului Finanțelor Publice urmare înființării Biroului pentru implementare și monitorizare proiecte fonduri europene și necesității acoperirii deficitului de posturi și personal - modificarea Anexei nr. 1 ‖Structura organizatorică a Ministerului Finanțelor Publice‖ urmare celor menționate anterior și reorganizării Direcției de servicii interne și achiziții publice în Direcția generală de servicii interne și achiziții publice; - completarea Anexei nr. 2 „Unitățile aflate în subordinea, în administrarea sau sub autoritatea Ministerului Finanțelor Publice și societățile la care Ministerul Finanțelor Publice exercită calitatea de reprezentant al statului ca acționar‖ la Hotărârea Guvernului nr. 34/2009, cu modificările și completările ulterioare, întrucât ONAC se organizează și funcționează ca instituție publică cu personalitate juridică, în subordinea Ministerului Finanțelor Publice.

- modificarea Anexei nr. 3 „Unitățile aflate în subordinea, în administrarea sau sub autoritatea Ministerului Finanțelor Publice și societățile la care Ministerul Finanțelor Publice exercită calitatea de reprezentant al statului ca acționar‖ la Hotărârea Guvernului nr. 34/2009, cu modificările și completările ulterioare, în vederea gestionării eficiente a fondurilor alocate pentru consumul de carburant.

III. Totodată, în vederea gestionării eficiente a fondurilor alocate pentru consumul de carburant, prin prezentul proiect de hotărâre de Guvern se propune modificarea: - Anexei nr.8 la Hotărârea Guvernului nr. 520/2013 privind organizarea şi funcţionarea Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală, cu modificările şi completările ulterioare; - Anexei nr.2 la Hotărârea Guvernului nr. 634/2015 privind organizarea şi funcţionarea Agenţiei Naţionale pentru Achiziţii Publice, cu modificările şi completările ulterioare; Page 39 of 49

- Anexei nr.2 la Hotărârea Guvernului nr. 817/2017 privind structura organizatorică şi numărul de posturi ale Autorităţii pentru Supravegherea Publică a Activităţii de Audit Statutar, înfiinţată prin reorganizarea Consiliului pentru Supravegherea în Interes Public a Profesiei Contabile şi pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 34/2009 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Finanţelor Publice.

Cap. EVENIMENTE Târguri, conferințe A&D Herald Insights Upcoming Events http://events.aviationweek.com/current/public/enter.aspx

Aero-Engines Europe September 12-13, 2018 Hamburg, Germany

MRO Europe October 16-18, 2018 RAI Amsterdam The Netherlands

Commercial Aviation Services, Asia-Pacific

MRO Asia-Pacific Aero-Engines Asia-Pacific Aerospace Manufacturing Asia-Pacific November 6-8, 2018 Singapore Expo Convention and Exhibition Centre Singapore

MRO Latin America Page 40 of 49

Cancun, Mexico Jan. 16-17, 2019

Aero-Engines Americas January 29-30, 2019 Fairmont Dallas Dallas, TX

MRO Middle East Summit: February 10, Conrad Dubai Expo: February 11-12, 2019, Dubai World Trade Center Dubai, UAE

MRO East Asia March 6-7, 2019 InterContinental Kuala Lumpur

MRO BEER Baltics, Eastern Europe & Russia Spring, 2019 Vilnius, Lithuania

MRO Americas April 9-11, 2019 Georgia World Congress Center Atlanta, GA

Military Aviation Logistics and Maintenance Symposium co-located with MRO Americas April 9-10, 2019 Georgia World Congress Center Atlanta, GA

Engine Leasing, Trading and Finance Page 41 of 49

May 1-2, 2019 London, UK

ap&m Europe Summit: June 4, Maritim Hotel Expo: June 5-6, 2019 Messe Frankfurt, Germany

SpeedNews 19th Annual Aviation Industry Suppliers Conference in Toulouse (ATC-19) September 10-12, 2018 HĂ´tel Palladia Toulouse, France

SpeedNews 23rd Annual Business & General Aviation Industry Suppliers Conference (BGA) October 2, 2018 Mountain Shadows Paradise Valley (Scottsdale), AZ

Aviation Week DefenseChain Business Strategy > Supplier Opportunities > Program Excellence October 23-24, 2018 The Ritz-Carlton Tysons Corner McLean, VA

Aviation Week Program Excellence Awards and Banquet October 24, 2018 The Ritz-Carlton Tysons Corner McLean, VA

Aviation Week A&D Mergers & Acquisitions Conference

Page 42 of 49

November 7, 2018 The Peninsula Beverly Hills, CA

SpeedNews 9th Annual Aerospace Raw Materials & Manufacturers Supply Chain Conference (RMC) March 4, 2019 Beverly Wilshire (A Four Seasons Hotel) Beverly Hills, CA

SpeedNews 33rd Annual Commercial Aviation Industry Suppliers Conference (ASC) March 4-6, 2019 Beverly Wilshire (A Four Seasons Hotel) Beverly Hills, CA

SpeedNews 7th Annual Aerospace Manufacturing Conference (AMC) Spring 2019 Location TBD

ATW's Airline Industry Achievement Awards Awards March 27, 2018 Dublin, Ireland

Aviation Week Laureate Awards March 14, 2019

Page 43 of 49

Cap. OPINII/ANALIZE LOCKHEED MARTIN CORPORATION (9 - început din 14.06.2018) https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/936468/000093646818000009/lmtq4201710k.htm#s8C2FE C11A01E9DF29DD472DCE3EBEC97 https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/eo/documents/annual-reports/2017annual-report.pdf

Securities and Exchange Commission - USA 1A.05. Suntem principalul antreprenor în majoritatea contractelor noastre și dacă subcontractanții, furnizorii sau partenerii de echipă sau partenerii de risc nu reușesc să-și îndeplinească obligațiile, performanța noastră și capacitatea noastră de a câștiga afaceri viitoare ar putea fi afectate.

We are the prime contractor on most of our contracts and if our subcontractors, suppliers or teaming agreement or venture partners fail to perform their obligations, our performance and our ability to win future business could be harmed.

For most of our contracts we rely on other Pentru majoritatea contractelor noastre ne companies to provide materials, major bazăm pe alte companii să furnizeze materiale, components and products, and to perform a componente și produse importante și să portion of the services that we provide to realizeze o parte din serviciile pe care le oferim our customers. Such arrangements may clienților noștri. Astfel de acorduri pot implica involve subcontracts, teaming subcontracte, acorduri de echipare, asocieri Page 44 of 49

arrangements, ventures or supply agreements with other companies upon which we rely (contracting parties). There is a risk that the contracting party does not perform and we may have disputes with our contracting parties, including disputes regarding the quality and timeliness of work performed, the workshare provided to that party, customer concerns about the other party‘s performance, our failure to extend existing task orders or issue new task orders, or our hiring the personnel of a subcontractor, teammate or venture partner or vice versa. In addition, changes in the economic environment, including defense budgets and constraints on available financing, may adversely affect the financial stability of our contracting parties and their ability to meet their performance requirements or to provide needed supplies on a timely basis as might their inability to perform profitably in the current highly competitive and budget constrained environment. We could also be adversely affected by reputational issues experienced by our teammates that are outside of our control, which could adversely affect our ability to compete for contract awards. A failure, for whatever reason, by one or more of our contracting parties to provide the agreed-upon supplies or perform the agreed-upon services on a timely basis, according to specifications, or at all may affect our ability to perform our obligations and require that we transition the work to other companies.

Contracting party performance deficiencies may result in additional costs or delays in product deliveries and affect our operating results and could result in a customer terminating our contract for default or convenience. A default termination could expose us to liability and affect our ability to compete for future contracts and orders. Additionally, our efforts to increase the efficiency of our operations and improve the affordability of our products and services could negatively impact our ability to attract and retain suppliers.

sau acorduri de furnizare cu alte companii pe care ne bazăm (părți contractante). Există riscul ca partea contractantă să nu efectueze și este posibil să avem litigii cu părțile contractante, inclusiv dispute privind calitatea și actualitatea muncii efectuate, locul de muncă acordat acelei părți, preocupările clienților cu privire la performanța celeilalte părți, eșecul extinde comenzile de sarcini existente sau emite ordine de sarcini noi sau angajarea personalului unui subcontractant, coechipier sau partener de risc sau invers. În plus, schimbările în mediul economic, inclusiv bugetele de apărare și constrângerile legate de finanțarea disponibilă, pot afecta în mod nefavorabil stabilitatea financiară a părților contractante și capacitatea acestora de a-și respecta cerințele de performanță sau de a furniza în timp util resursele necesare, să funcționeze profitabil în actualul mediu extrem de competitiv și constrâns de buget. De asemenea, am putea fi afectați negativ de problemele de reputație cu care se confruntă colegii noștri aflați în afara controlului nostru, care ar putea afecta negativ capacitatea noastră de a concura pentru premii contractuale. Un neîndeplinire, indiferent de motiv, de către una sau mai multe dintre părțile contractante pentru a furniza livrările convenite sau pentru a efectua serviciile convenite în timp util, conform specificațiilor sau deloc, ne poate afecta capacitatea de a ne îndeplini obligațiile și solicităm trecerea lucrării la alte companii. Deficiențele în ceea ce privește performanța părților contractante pot duce la costuri suplimentare sau la întârzieri în livrarea produselor și pot afecta rezultatele noastre de operare și ar putea duce la încheierea de către client a contractului nostru pentru neplată sau comoditate. O încetare implicită ne poate expune răspunderea și ne va afecta capacitatea de a concura pentru contracte și comenzi viitoare. În plus, eforturile noastre de a spori eficiența operațiunilor noastre și de a îmbunătăți accesibilitatea produselor și serviciilor noastre ar putea avea un impact negativ asupra capacității noastre de a atrage și de a păstra furnizorii.

Page 45 of 49

Opinion: Airbus Fires Brexit Warning Shot Aircraft maker could reconsider its presence in the U.K. http://www.mro-network.com/manufacturing-distribution/opinion-airbus-fires-brexitwarning-shot

MRO Network Alex Derber Jun 25, 2018

Airbus has registered its growing alarm about the lack of progress in Brexit negotiations and warned that it may reconsider its presence in the United Kingdom.

Its main fear is that the UK departs the European Union on 29 March 2018 without an exit deal, in which case the future of Airbus UK – which focuses on the production of wings for all commercial Airbus programs – would be in grave doubt. ―A no-deal Brexit must be avoided, as it would force Airbus to reconsider its footprint in the country,‖ states Airbus.

However, a negotiated exit also poses risks, chief among them customs-related delays; disruption from new immigration controls; and a transition period after Brexit that Airbus considers ―too short for governments to agree on all important open points, and for Airbus and its tier one suppliers to agree and implement all changes with their extensive UK supply chain‖.

Thus, even a negotiated exit could cost Airbus up to €1 billion per year for its UK operations, which export goods worth €10 billion per year to the European Union mainland and import €5 billion-worth.

Supporters of Brexit have accused Airbus of scare-mongering. They argue that Airbus‘s business in the UK, where it employs 14,000 people, is too large and too entrenched for the company to up sticks.

Residents of Flintshire, home of Airbus‘s Broughton wing plant that employs 5,000 people, no doubt think the same: they voted 56% in favor of Brexit in the 2016 referendum despite the risk to the biggest employer in the region.

However, they must recognize the danger of a no-deal Brexit, which would see Britain leave European regulatory authority EASA, meaning that from 29 March 2019 all parts produced in the UK could not be installed on Airbus aircraft.

Their expectation, therefore, seems to be that political expediency will force a deal to be struck that allows UK operations of Airbus to continue relatively unhindered.

Indeed, this epitomizes the core position of ‗Leave‘ supporters: that Europe will agree to key elements Britain‘s post-Brexit positioning because it is in the former‘s interest to do so.

Two years after the referendum, unfortunately, there is almost no evidence they are correct.

Raytheon #4 https://washingtontechnology.com/toplists/top-100-lists/2018/raytheon.aspx

Washington Technology - USA Top 100 Revenue:

$5,791,611,000

Defense revenue:

$5,453,362,000

Civilian revenue:

$338,249,000

2017 revenue:

  

Current Revenue Rank Historical Revenue

2017 earnings : 2016 revenue: 2016 earnings: Page 46 of 49

Headquarters: Waltham, Mass.

Web address: https://www.raytheon.com/ Ticker:

RTN

Fighters, Submarines On Philippines Shopping List http://aviationweek.com/defense/fighters-submarines-philippines-shopping-list

AVIATION Week Jun 22, 2018 Marhalim Abas

KUALA LUMPUR—The Philippines has enlarged its 2018-23 defense modernization program by 44%, budgeting for multirole fighters and the first of at least two planned submarines.

Other equipment being sought from the $5.46 billion allocation are attack and utility helicopters, transport and patrol aircraft and anti-tank, anti-ship and anti-aircraft missiles. The three services have previously signaled their interest in that equipment.

The navy will get $1.4 billion and the air force and army the rest.

Philippines President Rodrigo Duterte has approved the projects for the 2018-23 plan, known as Horizon 2, defense department spokesperson Arsenio Andolong says. Based on the amount announced by Andolong, the allocation has been increased by about $1.68 billion from Horizon 1.

The Department of Budget and Management is working with the defense department to determine the details of the allocation, Andolong says.

The Philippines has said it will buy multirole fighters once the air force has enough experience with 12 Korean Aerospace Industries (KAI) FA-50 light attack jets, the last of which was delivered in May 2017. ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

Page 47 of 49

Planul de miliarde de dolari prin care Putin vrea sa bage zazanie intre SUA si aliatii sai politici http://www.ziare.com/international/rusia/planul-de-miliarde-de-dolari-prin-care-putinvrea-sa-bage-zazanie-intre-sua-si-aliatii-sai-politici-1518746

ziare.com de Andreea Ghinea Duminica, 24 Iunie 2018, ora 16:35

Sistemul de rachete S-400 nu a fost niciodata folosit intr-o confruntare, dar cauzeaza deja turbulente geopolitice, pentru ca Rusia cauta cumparatori pe piete dominate de producatorii americani de arme.

Vecinii Chinei se tem de faptul ca tara isi intareste forta militara cu echipamentul rusesc, incurajand India sa-i urmeze exemplul.

Tensiunile dintre natiunile rivale Arabia Saudita si Qatar s-au redus, dar ambele tari negociaza cu Moscova posibilele oferte, arata Bloomberg.

Printre alti clienti potentiali se mai numara Algeria, Belarus, Iran si Vietnam, astfel ca Rusia ar putea sa vanda sisteme in valoare de 30 de miliarde de dolari in urmatorii 12-15 ani, potrivit revistei Moscow Defense Brief.

Toate acestea fac parte din planul lui Vladimir Putin de a folosi industria armelor nu numai pentru a castiga miliarde de dolari, ci si pentru a cauza o ruptura intre SUA si unii aliati-cheie.  ...citește varianta integrală și originală urmărind link-ul ...

d i s t r i b u i t o r H E R AL D I N S I G H T S

http://www.competitiveintelligence.ro

Promote Your Interests!

Consultanță S.E.T. prin Competitive Intelligence.



Te rog gândește-te la mediul în care vor trăi copiii și nepoții noștri.

Tipărește acest document sau oricare altul doar dacă este chiar necesar!

Mulțumesc!

Page 48 of 49

Sumar #270 RO.A&D 2.0 din 25.06.2018

Ca să citești newsletter-ul RO.A&D la cafeluța de dimineață, înscrie-te gratuit la heraldcons@gmail.com.

Este ușor.

Este gratuit.

Este zilnic.

Este interesant.

Page 49 of 49