1 minute read

BaleCollect

KRONE BaleCollect ballesamlevogn

„ Store baller er økonomisk og tidsbesparende „ Det teleskopiske draget bidrar til optimal sporing når man kjører langs veien „ Man kan velge mellom ulike lagringsmodi for etterfølgende arbeidstrinn; opptil 3 baller med en bredde på 120 cm eller for opptil 5 baller med en bredde på 80 cm „ Vekt er integrert som standard „ Effektiv og skånsom mot underlaget

Advertisement

5 forskjellige avleggermodi for kanalbredde på 120 cm

3 + 1 baller 3 baller 2 baller

(sammen) 2 baller

(fra hverandre) 1 ball

Skreddersydd ballelossing

Høstekjeden krever noen ganger forskjellige avleggermodi. Med BaleCollect kan man velge mellom fem forskjellige avleggermodi. Hvis alle ballene skal legges på vendeteigen eller i nærheten, brukes modiene «3 baller» eller «3 + 1 baller». Skal det derimot pakkes surfôrballer, velger man «2 baller sammen» eller «2 baller fra hverandre». Avhengig av om ballene er pakket som en dobbel pakke eller om de pakkes hver for seg. Ballene kan også når som helst skyves av manuelt ved å trykke på en knapp. Med GPS-styring kan ballene nå lagres på opptil fem A-B-linjer. Dette gjør ballelossingen jevn og komfortabel.

Slik fungerer det

BaleCollect-plattformen har plass til opptil tre baller med en kanalbredde på 120 cm eller opptil fem baller med en kanalbredde på 80 cm. Så snart ballene kommer ut av pressekanalen, skyves de til høyre eller venstre så det blir plass til neste ball. Når innstilt avleggermodus er fyllt, skyves ballene automatisk ut fra plattformen.

Praktisk transport

Ballesamlervogner henges direkte bak pressen så ballene går rett opp i vogna når de kommer ut fra pressekanalen. Det innovative teleskopiske draget på KRONE gjør pressen sikrere på veien.

Sikker på veien

Når man kjører på veien foldes plattformen opp så transportbredden blir under tre meter, draget forlenges og de selvstyrende hjulene eller akslene låses. BaleCollect sporer nøyaktig bak pressen – selv ved kjørehastigheter på opptil 50 km/t eller der det er smale avkjørsler.

Nyheter fra KRONE Konvensjonell konstruksjon

This article is from: