BÜYÜKADA FAYTON MEYDANI TASARIM YARIŞMASI

* Cephe Çalışması: Meydaan çevresinde bulunan ve cephe düzenlemelerine izin verilen cephe önerilerinin oluşturulması, görselleştirilmesi, analizleri.

* Analiz / Diyagram Oluşturma: Büyükada’nın hafıza-bellek analizinin yapılması, haritasının oluşturulması.

* Görselleştirme ve raporlama: Rapor ve pafta sunum dosyalarının hazırlanması.

* Vaziyet Planı Çalışması: Mekan ve Çevre Fonksiyonlarının işlenmesi.

Kentsel Hafiza

Akillas Millas: “1926 yılları sıradan bir şehircilik bahanesiyle

“Arabacılar Meydanı”ndaki Panayia Kilisesi’nin apsis kısmıyla batı duvarı yıktırıldı.

Araba ve eşşek sahipleri için daha geniş bir alan temin edilmiş ve hayvanların, meydanın temizliği için çarede bulunmuştu:

Kilisenin karşı sırasında Lonca’nın girişindeki köşede bulunan, suyu bol Azize Paraskevi Ayazması.

Kutsal ayazmanın varlığı, Apostolos Vasiliadis’in deyişiyle, “biz Ada Rumlarının ilgisizliği ve aldırmazlıkları yüzünden yıllardan beri terk edilmiş, çoktan unutulmuştu.”

Belediye bütün bunlardan başka büyüklüğüyle faytonların izlediği yolu daraltan, bir yangından sonra yarı harap hale gelen ahşap Kaymakamlık binasını da yıktırdı. Yeni yol açıldı.”

MEKANSAL ÇÖZÜMLER:

Var olan Fayton Meydanı, kesintisiz ( %4 ) EĞİMİ ile yayaların sadece hareket ettiği ama duramadığı büyükçe bir rampa, bir geçiş mekanıdır.

Fayton taşımacılığı sonlandırılmamışken atların ve arabaların hareketini kısıtlamayacak şekilde 1926 ve 1940’ta düzenlenmiş meydan, artık sadece kesintisiz bir akış değil aynı zamanda yayaların durakladığı bir kentsel odak olarak kullanılacak şekilde mekansallaştırılmalıdır.

Bu noktada mikro ölçekte tasarımın çözüm aradığı en temel fiziki mekân sorunu DÜZ bir MEYDAN zemini oluşturmak ve bunu sağlarken Panayia Kilisesi önündeki 1,5 mettrelik kot farkını gözeterek erişilebilir bir geçiş üretmek ama aynı zamanda insanların soluklanabileceği, durabileceği yerleri bu geçişe entegre ederek meydanı kurmaktır.

Çözüm olarak önerilen ise AMFİ işlevi de gören tek taraflı bir RAMPA – MERDİVEN’dir.

Meydan’daki bir diğer yapısal unsur ise meydan kotunun 4,5 metre altındaki fayton temalı kalıcı sergi mekânı, seminer, film gösterimi gibi farklı işlevler için de kullanılabilecek çok amaçlı bir salondu.

1 . Meydanda yayaları alt kota doğru hareket etmeye iten %4 eğim meydanı aslında büyükçe bir rampaya dönüştürmektedir.

2 . Var olan %4 eğim tesviye edilip düz bir zemin elde edilse de kot farkından dolayı Doğu-Batı eksenindeki yaya akışı aksayacaktır.

3 . Doğu – Batı ekseninde aksayan kotlar arası ilişki merdivenle kurulmaya çalışıldığında ise meydanın erişilebilirliği azalmaktadır.

4 . Önerilen çok işlevli rampa-merdiven-amfi ile var olan kot farkı erişilebilir şekilde çözülebilmektedir.