Thyborøn Havnenyt maj 2016

FISKERBLADET MAJ 2016

HAVNENYT

Thyborøn Shipyard´s flydedok på sin rette plads Ganske kort efter at Thyborøn Havn færdiggjorde det store udvidelsesprojekt med ca. 2 hektar havneareal, var der flyttedag for Vestkystens største flydedok fra sin midlertidige plads på Nordsøkaj til den permanente placering i Værftsområdet.

Det var med at holde tungen lige i munden og skruen i vandet for slæbebådene, da Thyborøn Shipyards 150 meter lange flydedok skulle flyttes fra Nordsøkaj til Værftsområdet. Vejret var godt med forholdsvis sagte vind, hvilket gjorde operationen for de stærke slæbebåde smertefri, og flydedokken ligger nu fast ved 2 meget store duc d´alber midt i det nye havnebassin, hvor den har tilkørselsrampe fra sydsiden.

De 2 ejere af flydedokken, Thyborøn Skibs- og Motor (3xJ) og Kynde & Toft, har i mange år i fællesskab drevet Thyborøn Ophalerbedding med det store slæbested. Dette samarbejde fortsætter de nu i Thyborøn Shipyard med investeringen i det, der nu er Danmarks tredje største og Vestkystens største dok kapacitet til skibe op til ca. 6.000 tons, 25 meters bredde og 150 meters længde. De har lige siden købet af flydedokken i efteråret 2015 fået mange henvendelser fra interesserede brugere på, hvornår den tages i drift. Det forventes at de sidste detaljer er på plads, så den første dokning kan foretages i maj måned.

SIDE 11 • FISKERBLADET MAJ 2016 LÆS DE DAGLIGE NYHEDER PÅ MARITIMEDANMARK.DK

Både Thyborøn Shipyard og Thyborøn Havn forventer sig meget af de store investeringer. For havnedirektør Jesper Holt Jensen er det helt essentielt for Thyborøn Havns fremtidige udvikling. Han siger: ”Thyborøn Shipyard er med til at fastholde Thyborøn Havn på det danske og nord europæiske landkort, som en moderne fiskerihavn og spiller på det maritime serviceområde, til gavn for udviklingen af alle virksomheder på Thyborøn Havn” Indvielse fredag d. 20. maj kl. 14.00 Thyborøn Havn og Thyborøn Shipyard afholder i fællesskab indvielse af flydedokken og det nye havnebassin fredag d. 20. maj med officiel indvielse kl. 14.00 og efterfølgende åbent hus arrangement på selve flydedokken indtil ca. kl. 17.00. Alle er velkomne, og der serveres lidt godt til ganen. Vi glæder os til at se jer.

Succes hos TripleNine i Thyborøn Produktion af fiskemel og fiskeolie er kompliceret og slider på maskinparken. Derfor investerer TripleNine Fish Protein A/S i Thyborøn 70 millioner kroner i 2016 for at fortsætte successen fra rekordåret i 2015.

Hovedparten af de ansatte i Thyborøn er ufaglærte, der over tid er skolet til opgaver i produktionen. Kemiingeniører, der arbejder med kvalitetskontrol samt smede og maskinmestre, der servicerer, udvikler og vedligeholder maskinparken.

Produktionen i 2015 slog alle rekorder. ”Vi havde så travlt, at det var svært at vedligeholde og modernisere vores maskinpark. Det gør vi i år, og vi er gået i gang”, siger Peter Jensen, direktør ved TripleNine Fish Protein A/S. Med 100 medarbejdere er virksomheden den største af en række afdelinger under koncernen TripleNine Group A/S, der opererer over hele kloden og er en af de største producenter i verden af fiskemel og fiskeolie med fabrikker i Danmark, Norge og Chile.

Produktionen er en lang proces, hvor mange forskellige funktioner løses. ”Vi tilbyder vores ufaglærte medarbejdere at uddanne sig til procesoperatør, så de bliver endnu bedre klædt på til at løse de mange udfordringer, der opstår i forarbejdningsprocessen”, siger direktøren.

Nye Investeringer på Thyborøn fabrikken Investeringerne i 2016 på 70 millioner kroner skal sikre, at produktionsapparatet i Thyborøn fortsat kan producere op til 3.000 tons råvarer i døgnet, og at TripleNine forsat lever op til gældende miljøkrav. ”Vi ramte noget nær vores maksimale produktionskapacitet i 2015. Når investeringerne for 2016 er fuldt gennemført, vil den maksimale produktionskapacitet være mere end 500.000 tons råvarer om året, såfremt kvoterne på de enkelte fiskearter er tilstrækkeligt store til at sikre de nødvendige tilførsler. Det vil sikre et stort antal arbejdspladser i området”, fortæller Peter Jensen.

SIDE 12 • FISKERBLADET MAJ 2016 LÆS DE DAGLIGE NYHEDER PÅ MARITIMEDANMARK.DK

TripleNine har hidtil ikke haft problemer med at rekruttere ansatte til fabrikken i Thyborøn. Peter Jensen forudser dog, at der på sigt kan opstå flaskehalse. Ikke kun for TripleNine, men for hele det vestjyske området. ”Ikke på grund af vor placering, som er god med Thyborøns centrale placering i Nordsøen, hvor vi er tæt på fisken, som er vores primære råvare.

Transportmulighederne er også gode, både over land og over vand. Men på grund af manglen på uddannelsesmuligheder”, påpeger Peter Jensen. ”Der skal satses på uddannelse. En god idé er det at flytte uddannelser herud, hvor jobbene er. Det vil jo også gavne tilflytningen og mindske fraflytningen”, slutter Peter Jensen.

Bulk containere til jernbanetransport De fleste brugere på havnen i Thyborøn har formodentlig bemærket noget aktivitet på det kajnære banespor på Tobiskaj ved TripleNine.

Det er Thyborøn Stevedore, der i samarbejde med Midtjyske Jernbaner og DB Schenker Rail Scandinavia, afprøver anvendelsen af specialfremstillede bulk containere, der kan løftes til og fra banevognene ved hjælp af nogle specielle spyd.

Spyddene kan monteres på både truck og gummiged, hvilket gør systemet særdeles effektivt og fleksibelt. Der køres med 5 containere pr. banevogn og op til 3 containere på en lastbil. Den store fordel er at man på de forskellige slutdestinationer ikke nødvendigvis skal have et banespor, men med lastbiler kan køre de sidste få kilometer på et container chassis eller lignende. Derved bruges banetransporten til de store afstande, som både kan være priseffektivt, mindske Co2 udledning og afhjælpe den stigende trængsel på de danske landeveje.

Thyborøn Havn glæder sig over det kommende tiltag, da det åbner store muligheder for de nuværende bulkaktiviteter ind til havnen og ikke mindst muligheden for også at få returgods til havnen til udskibning.

De 3 projektpartnere udfører en række forsøg for potentielle kunder i løbet af april og maj måned og forventer derigennem at få fuld klarhed for, hvorvidt denne transportform er rationel og konkurrencedygtig. Forsøgene tager udgangspunkt i testkørsler fra Thyborøn og efterfølgende losning og genlæsning på en række forskellige destinationer. Interesserede bulk operatører eller rederier kan kontakte projektleder Lars Sylvester ved Thyborøn Stevedore for mere information.

INDVIELSE AF

FLYDEDOK OG DOKBASSIN

FREDAG D. 20 MAJ 2016 Officielt indvielse kl. 14.00 med efterfølgende Åbent Hus på flydedokken til kl. 17.00 Vi serverer lidt godt til ganen og glæder os til at se jer Thyborøn Shipyard og Thyborøn Havn

Thyborøn Skibs & Motor A/S

Havnegade 46 - 7680 THyborøn Tlf. 97 83 11 26 - mobil: 22 16 78 86 - fax: 97 83 20 77 mail: idali@os.dk - cvr-nr. dk10106168 vestjyskbank.dk/thyborøn

SIDE 13 • FISKERBLADET MAJ 2016 LÆS DE DAGLIGE NYHEDER PÅ MARITIMEDANMARK.DK

28 MW forsøgsmøller til Nissum Bredning Nissum Bredning Vindmøllelaug blev, med deres 28 MW projekt ”Testbed for nye teknologier og integreret design”, vinder af Energistyrelsens udbud i den særlige forsøgsordning for ny havvindteknologi. Projektet vil bidrage til besparelser på fremtidens el produceret af havvindmøller og bekræfter dermed Danmarks førerposition inden for vindenergi. Nissum Bredning Vindmøllelaug samarbejder på projektet med Siemens Wind Power og Jysk Energi (NOE).

Projektet, der forventes at skabe strøm til 28.000 husstande, indeholder vigtige forsøgselementer for fremtidens havvindteknologi med både højt udviklingspotentiale og kommercielt perspektiv. Forsøgsprojektet inkluderer blandt andet test af fire nye 7.0 MW Siemens vindmøller (SWT7.0-154) og et nyt bøttefundamentskoncept (jacket). Denne mølletype er i øje-

blikket testet på Østerild forsøgsstation, men er endnu ikke blevet testet offshore.

Forsøgsordningen giver muligheden for at afprøve disse teknologielementer i storskala i forhold, som ligner Nordsøen, hvor teknologien forventes at blive anvendt først.

Projektet indeholder også et nyt kabel- og koblingsanlægskoncept med 66 kV spænding, som forventes at være standardspænding for fremtidens havvindmølleparker.

Disse forsøgselementer, som skal testes i Nissum Bredning, forventes at bidrage med betydelige besparelser på fremtidens havvindmølleprojekter. Ansøgeren vurderer, at forsøgsprojektet vil kunne medføre besparelser på ca. 12,5 % af både anlægsomkostninger og driftsomkostninger Formanden for vindmøllelauget, Peter Wisbech Christensen, glæder sig over, at det er lykkes at vinde projektet, som efter planen skal stå færdig i 2017.

SIDE 14 • FISKERBLADET MAJ 2016 LÆS DE DAGLIGE NYHEDER PÅ MARITIMEDANMARK.DK

FAKTA Vindmøller i Nissum Bredning er en del af energiaftalen fra 2012 om etablering af kystnære vindmøller, hvor det blev besluttet, at op til 50 MW kystnært placerede vindmøller skulle etableres som forsøgsmøller med en fast afregning på 70 øre i 50.000 fuldlasttimer.

Med den netop besluttede bevilling virkeliggøres et mølleprojekt, der har været undervejs i mange år. Efter 4 års forarbejde inviterede et nystartet Nissum Brednings Vindmøllelaug i 2008 borgere i Lemvig Kommune til at tegne sig for andele i en kommende vindmøllegruppe i Nissum Bredning. I løbet af 2 dage blev der udsolgt.

1.973 borgere i kommunen tegnede sig for de udbudte andele til ca. 350 mio.kr. og indbetalte et forskud på 3,5 mio. kr. I løbet af foråret/ sommeren 2016 fremlægger vindmøllelauget prospekt for endelig tegning af andele.

Mulighedernes land med møller på vand

Med Energistyrelsen tilladelse til at der må opføres 4 stk. 7 MW møller på Nissum Bredning, giver det store muligheder for virksomhederne på og omkring Thyborøn Havn for at få leverancer til projektet.

Belært af erfaringer fra andre steder, hvor der er opstillet møller på havet, er det alt lige fra overnatningsmuligheder, fritidsbeskæftigelse og catering til projektfolk, reparationsopgaver for elektrikere og tømrere, malerarbejde på fundament- og mølledele, svejseopgaver, udlejning af arealer for havnen, håndteringsopgaver af godset, reparationsopgaver for skibe i installationsfasen og måske fremstilling og produktion af de 4 forsøgs fundamenter.

Det er en perfekt opgave at gå i krig med for Northsea Offshore Servicegroup og projektleder Finn Kjelstrup Pedersen, som er med til at samle trådene for de 35 virksomheder i klyngen. ”Nissum Bredning Testsite er en stor opgave, selv om det ”kun” er 4 møller. Installationen af kabler, fundamenter og mølledelene kræver næsten ligeså stor on-site involvering som hvis der var 40 møller, det er blot en tidsmæssigt væsentlig kortere proces.Vi er klar til at løfte en stor del af opgaven, hvor vores medlemmer efterhånden dækker en rigtig stor del af værdikæden og processerne i installationen og serviceringen af vindmølleparkerne”, siger Finn Kjelstrup Pedersen.

For Thyborøn Havn og virksomhederne i Northsea Offshore Servicegroup er Nissum Bredning et rigtigt spændende projekt, og vi ser frem til installationsfasen i løbet af sommeren 2017, der kan blive en god generalprøve for de kommende større projekter i Nordsøen ”Vesterhav Nord” og ”Vesterhav Syd”. Hos Thyborøn Havn håber og tror salg- og marketingchef Torben Strømgaard på, at havnen kan blive en væsentlig spiller på projektet. ”Med placeringen af de 4 møller på lavt vand i Limfjorden og placeringen direkte overfor Thyborøn Sydhavn med den nye Offshorekaj er det nærliggende at lave sværgods aktiviteter på arealet. På selve Sydhavnsområdet er der f.eks. direkte adgang til søral fra grusoperatørerne. Grus er et væsentligt produktionsmateriale til den 800 tons tunge betontop til fundamenterne, derfor kunne det være nærliggende at fremstille de 4 forsøgsfundamenter on-site på Thyborøn Havn”, fortæller Torben Strømgaard. ”Vi er i hvert tilfælde klar med den nye sværgodskaj, som står færdig til september 2016.

SIDE 15 • FISKERBLADET MAJ 2016 LÆS DE DAGLIGE NYHEDER PÅ MARITIMEDANMARK.DK

Thyborøn NordsøRal Med 15 år i virksomheden har direktøren for Thyborøn NordsøRal, Roland Gagel, oplevet det meste i industrien. Lige fra opturen med byggeriet op igennem 00´erne, flytningen fra Industrihavnen til Sydhavnsområdet, krisen i slutningen af 00´erne og en begyndende travlhed i byggeriet igen her i 2015 og 2016.

Rundt omkring i Danmark er der igangsat mange byggerier, som bruger meget beton til støbning og til elementer. Der er faktisk gang i så mange byggerier, at industrien oplever stor ventetid på betonelementer, og denne efterspørgsel kan også mærkes hos Thyborøn NordsøRal, der indvinder, sorterer og leverer søral til betonproduktion.

De 7 ansatte, hvoraf 5 har deres daglige gang på adressen i Thyborøn Havn, forsøger konstant at optimere produktionen og leverancerne.

Det kan f.eks. være optimering af indvendings-

skibene med rågrus og udskibning af sorteret ral til depoter, som Thyborøn NordsøRal strategisk har placeret på Sjælland tæt på store værker og byggerier, samt på Lolland med henblik på den kommende etablering af Femern forbindelsen. Derudover leveres der også grus til kontinentet f.eks. i Belgien, hvor Thyborøn NordsøRals ejer Group de Cloedt har hjemme. På et år sejles der i omegnen af 300.000 tons grus til og fra Thyborøn NordsøRal. Thyborøn NordsøRal blev i sin tid etableret på Thyborøn Havn, fordi de her er tættest på de gode grus forekomster i Nordsøen ved ”Jyske Rev”. Sejltiden til og fra området er afgørende for at holde en god effektivitet på skibene, der indvinder gruset. Group de Cloedt har deres egne indvindingsfartøjer, hvilket betyder at Thyborøn NordsøRal har direkte adgang til at kunne optimere denne proces, hvilket er afgørende for at kunne styre tilførslen af råvarer til sorteringsanlægget.

I begyndelsen var NordsøRal placeret ved Værftskaj i Industrihavnen, men i midten af 00´erne etablerede Thyborøn Havn et 250.000 kvadratmeter tiltænkt grusindustrien, hvor Thyborøn Nordsøral flyttede ud, og er nu den ene af de 2 operatører ved Limfjordskaj i Sydhavnen. Havnens uddybning til 9 meters dybde ved netop Limfjordskaj er et af de tiltag, der har betydet meget for de skibe NordsøRal bruger til indvinding af søralen. De store skibe, der nu kan komme til kajen, gør at storskala produktionen gøres mere effektivt. ”Den måde Thyborøn Havn og dens ledelse arbejder på med at være fleksibel og meget kundeorienteret overfor os som brugere af infrastrukturen gør, at vi bedre er i stand til at tilrette vores produktion og dermed skabe et bedre flow”, udtaler Roland Gagel.

Thyborøn Sejlmageri Thyborøn Sejlmageri har mere end 50 års erfaring i sejlsyning. Vi leverer udstyr til erhvervsfiskeri og fritidssejlads.

Svanegade 14 · 7680 Thyborøn · 97831125 · www.sejlmager.dk

SIDE 16 • FISKERBLADET MAJ 2016 LÆS DE DAGLIGE NYHEDER PÅ MARITIMEDANMARK.DK

Thyborøn Skibssmedie . Sydhalevej 8 7680 Thyborøn . 97831922 . www.trawldoor.dk

Nyt skib til Thyborøn NordsøRal DC Ostend er navnet på Group de Cloedts, og dermed også Thyborøn NordsøRals, nye skib til indvending af grus fra Jyske Rev. DC Ostend, der er 99 meter lang og 16,3 meter bred, har et BT på 3.751 med en lastekapacitet på 2.500 m³ svarende til ca. 3.750 tons pr. last.

Når skibet indvinder søral fra ”Jyske Rev” tager det ca. 9 timer at suge de 3.750 tons rågrus op i lastrummene, hvorved skibet fuldt lastet får en dybgang på ca. 6,5 meter. Ved Limfjordskaj på Thyborøn Sydhavn losses rågruset på kun ca. 5 timer, hvilket sikrer en effektiv og storskala baseret aktivitet.

Roland Gagel fra Thyborøn NordsøRal forventer sig meget af skibet, som kan være med til at sikre endnu større aktivitet via Thyborøn. Der arbejdes blandt andet på at hente endnu større mængder rågrus ind til depotet. Gruset sejles videre i coaster til depoter på kontinentet. Jo mere effektivt de kan holde det ”dyrere” fartøj i gang på korte afstande, i forhold til at sejle de længere afstande med ”billigere” almindelige coastere, jo bedre er det for driften. Og dermed også for aktiviteterne via Thyborøn Havn.

SIDE 17 • FISKERBLADET MAJ 2016 LÆS DE DAGLIGE NYHEDER PÅ MARITIMEDANMARK.DK

Fiskeriskolen i Thyborøn Erhvervsfisker En 2-årig uddannelse, der består af: • 2 x 11 ugers skoleophold på Fiskeriskolen • 2 praktikforløb på forskellige typer fiskefartøjer Når du er færdig med uddannelsen, får du Det blå Bevis og kan starte som selvstændig, videreuddanne dig eller få arbejde på et skib.

Fiskehandler En ny individuel tilrettelagt uddannelse, der består af: • 3 x 10 ugers skoleophold på Fiskeriskolen • Praktik i en virksomhed Når du er færdig med uddannelsen, kan du arbejde som fiskehandler i f.eks. butik, fiskebil eller supermarkeder.

AMU kurser og efteruddannelser • Søsikkerhed (grundkursus og for erfarne) • ROC og LRC • Medicinkiste B og C basis og opfølgning • Duelighedsbevis i sejlads og motorpasning • Navigation • STCW kurser Se mere på fiskeriskolen.dk eller ring 96 91 92 30.

Kompetencecenter for uddannelser til blå erhverv

Thyborøn Konsumcenter udvides igen Fiskeauktionen på Thyborøn Havn er og har været i løbende vækst de seneste mange år, derfor er der nu igen behov for en udvidelse af Konsumcenteret. Der skal opføres en ny kassevaskerha, og samtidig skal 0-rums kapaciteten til modtagelse og afsendelse af de ferske fisk udvides betragteligt.

Større mængder igennem de seneste år, og de nye landingsforpligtigelser (Discard) for fiskerne, gør at Danske Fiskeauktioner mangler plads til at håndtere de væsentlig større mængder af kvalitetsfisk, der landes via Thyborøn Havn. Derfor har vi nu taget første spadestik til udvidelsen, og soklen er allerede sat til den 875 m² store bygning med tilhørende truckgarage på 102 m².

Kassevaskeanlægget flyttes fra sin nuværende placering til den nye hal ved siden af Konsumcenteret. Derved får kassevaskeselskabet nemmere adgang til kajen, hvor størstedelen af de rengjorte fiskekasser

SIDE 18 • FISKERBLADET MAJ 2016 LÆS DE DAGLIGE NYHEDER PÅ MARITIMEDANMARK.DK

leveres direkte ud til fartøjerne. Derved spares en lang truckkørsel i forhold til nuværende placering.

Kølerumskapaciteten for Danske Fiskeauktioner forøges med 1.100 m², når kassevaskeanlægget flyttes. Derved løses den logistiske udfordring med at håndtere den større mængde fisk fra de nye landingsforpligtigelser. For Thyborøn Havn er det vigtigt at være på forkant og altid at have moderne faciliteter til at håndtere den ferske fisk med ubrudt kølekæde fra skib til levering hos kunden. Det er grobund for at kunne udvikle fiskeriet samt at fastholde og udbygge konkurrenceevnen i forhold til andre fiskerihavne i Nordeuropa.

Arbejdet med at opføre den nye hal til kassevaskeanlægget og ombygge kølerumskapaciteten forventes at være færdig omkring 1. september.