перевозки удобрений теперь под угрозой. На их долю приходится около 15% от общегодового объема работы порта. Если перевалка удобрений через порт ХаминаКотка сократится, заменить столь большой объем в краткосрочной перспективе будет нечем. Чтобы привлечь в район порта нуждающуюся в нем индустрию, портовая компания тесно сотрудничает с муниципалитетами и региональными агентствами экономического развития, однако реализация проектов займет долгое время, в том числе из-за необходимости получения разрешений. США ужесточают свою торговую политику, вводя различные тарифы, что может затронуть финских экспортеров, а значит, и порт ХаминаКотка. Нестабильная геополитическая ситуация и вызванные ею нестандартные меры заставят производственные компании переориентироваться на национальные проекты, взамен глобальных. Это повлияет на транспортные потоки, еще больше усложнив прогнозирование динамики перевозок в ближайшие годы. Поэтому администрации порта ХаминаКотка предстоит тщательно продумывать будущие инвестиции. В любом случае необходимо продолжать наращивать арсенал мер по повышению безопасности и контроля, а также активизировать сотрудничество с властями, что приведет к увеличению расходов и трудозатрат портовой компании. Экономический рост остается скромным
Глядя через призму портовой деятельности, несмотря на смелые прогнозы некоторых институтов, выхода финской экономики из рецессии пока не наблюдается. Однако есть и позитивные сигналы. Хороший тому пример– решение компании Easpring Finland New Materials Oy начать строительство завода по производству катодных материалов в промышленной зоне Келтакаллио в г. Котка. Порт активно содействует размещению
Контейнеры
572 447 TEU
Бизнесу и промышленности
отведена ключевая роль в
восстановлении Украины
По оценкам Всемирного банка, ООН, Комиссии ЕС и правительства Украины, восстановление Украины обойдется в 524 миллиарда долларов, или 500 миллиардов евро. Основываясь на программе правительства премьер-министра Орпо, Министерство иностранных дел Финляндии совместно с Министерством экономики и занятости, Министерством финансов и заинтересованными деловыми кругами разработало план участия Финляндии в восстановлении Украины. Первая часть плана, опубликованная в декабре 2023
года, посвящена прежде всего консультационно-финансовым услугам, которые нужны финским компаниям для участия в восстановительных работах, весьма масштабных как по финансам, так и по времени. В декабре прошлого года Министерство иностранных дел опубликовало вторую часть национального плана Финляндии по восстановлению Украины. Поддержка со стороны Финляндии включает в себя сотрудничество в области развития, гуманитарную и материальную помощь. Восстановление нанесенного войной ущерба и построение новой устойчивой экономики –это многолетние усилия, требующие широкой международной поддержки и участия. Бизнес и промышленность должны сыграть здесь решающую роль. Для восстановления Украины потребуется прежде всего базовая инфраструктура, такая как дороги, укрытия, вода, жилье, школы, зеленые технологии, больницы, электричество
AIDAbella откроет круизный
сезон уже в июне
Пандемия и нестабильная геополитическая ситуация, в результате которой СанктПетербург ушел с круизных маршрутов как порт и туристическая локация, уже несколько лет сказываются на международном круизном сообщении в восточной части Балтийского моря. Однако интерес туристов к круизным портам Восточной Балтики растет. Альтернативные порты, подходящие для круизных маршрутов, такие как ХаминаКотка, вызывают все
больший интерес. Способность принимать суда любого размера и близость к двум
столицам – Таллину и Хельсинки – делают
порт ХаминаКотка привлекательным направлением для судоходных компаний. В этом году международный круизный
сезон в порту ХаминаКотка откроется
в середине июня с заходом круизного лайнера AIDAbella судоходной компании
AIDA Cruises. Круизная линия вернулась после нескольких лет отсутствия: ее лайнер AIDAmar впервые посетил ХаминаКотку в
2017
у
Лангинкоски, музеи, на реку
близлежащий архипелаг.
экскурсии по городам Котка и Хамина тоже пользуются популярностью у гостей. Так как корабли стоят в порту целый день, гости нередко гуляют по городу самостоятельно, пользуясь услугами местных торговых
