Loiste 1/2021 - новости порта ХаминаКотка

LOISTE НОВОСТИ ПОРТА ХАМИНАКОТКА 1/2021

Порт ХаминаКотка. Капризы прошлого года О ходе освоения сектора D Муссало стр. 4

Биоперерабатывающий завод UPM вышел на стадию эскизного проектирования стр. 5

НОВОСТИ ПОРТА ХАМИНАКОТКА 1/2021

Порт ХаминаКотка. Капризы прошлого года Начало 2020 года было омрачено трудовой конфронтацией работников лесной промышленности. Далее – неопределенность, вызванная пандемией коронавируса. В 2020 году грузооборот порта ХаминаКотка составил 14,8 миллиона тонн. Это на 18 % меньше, чем в предыдущем году, который стал для порта абсолютным рекордом. Трудный старт

Еще в начале 2020 года стало понятно, что завершение в 2019 году массовой перевалки газовых труб потянет за собой транспортные издержки, которые лягут бременем на экономику порта в 2020 году. В то же время трудовая конфронтация в леспроме подкосила объемы перевозок лесопромышленной продукции. Негативные последствия коронавируса, которые стали проявляться во всем мире с марта, вскоре достигли и Финляндии. К счастью, портовой компании ХаминаКотка удалось избежать наихудшего сценария. Пандемия сильнее всего ударила по экспорту бумаги из-за падения спроса на полиграфические сорта бумаги. Впрочем, для международ2

ного круизного сектора последствия были куда серьезнее – все согласованные на лето заходы круизных судов были отменены. В 2020 году экспортные перевозки сократились на 19,9 % из-за завершения перевозки труб для газопровода, забастовки работников лесной промышленности и падения экспорта бумаги в связи с пандемией коронавируса. Сворачивание внутренних перевозок на 80,3 % было отчасти обусловлено окончанием отгрузки труб для строительства газопровода. В части импорта объемы снизились на 11,0%: здесь сказалось завершение перевалки грузов для газопровода и уменьшение объемов погрузки леса из-за конфронтации участников рынка труда. Что же касается

контейнерного трафика, то он сократился до 621 402 TEU (-8,3 %), и это еще можно назвать весьма неплохим результатом с учетом забастовок леспрома и глобального дефицита контейнеров в конце 2020 года. При этом в транзите наблюдалась положительная динамика – непрерывный рост в течение всего года, частично скомпенсировавший падение объемов в лесопромышленной продукции.

Текущий год в ожидании лучшего

Хотя коронавирусная пандемия еще не отпустила свою хватку, есть все основания для оптимизма. Если в первые месяцы 2021 года динамика объемов портовой работы

НОВОСТИ ПОРТА ХАМИНАКОТКА 1/2021

была отрицательной на фоне массовой отгрузки дробленой породы для укладки газопровода в начале прошлого года, то прогноз этого года обещает рост по сравнению с прошлым. При этом инвестиции и проекты не стоят на месте: в портовом районе Хамина началось строительство завода компании Fintoil по переработке таллового масла, а в портовом районе Муссало (г. Котка) продолжается переобустройство сектора D с переходом ко второму этапу. В том же Муссало компаниями Fertilog и Rauanheimo продолжается освоение внушительных инвестиций в комплекс по перевалке удобрений, а фирма Tanking Terminal Kotka Oy завершает строительство терминального комплекса по перевалке метанола. Есть хорошие новости и в области аккумуляторного производства: Finnish Minerals Group ведет переговоры с китайской компанией CNGR о возможном строительстве в городе Хамина завода по производству прекурсоров аккумуляторных материалов, ведется разработка технико-экономического обоснования. А проект строительства биоперерабатывающего завода компании UPM вышел на стадию технического проектирования, причем город Котка остается одной из приоритетных локаций. Экспорт*

11 424 459 т

-19,9 %

Импорт**

3 415 970 т

-11,0 %

Итого

14 840 429 т

-18,0 %

Грузооборот порта ХаминаКотка в 2020 г.

• Внутренние 1 %

• Транзит 30 %

•Экспорт 49 %

• Импорт 20 %

Грузооборот по категориям грузов

• Прочие 17 %

• Бумага и целлюлоза 27 %

• Удобрения 15 %

*включая транзит **включая транзит

• Древесина 18 %

• Наливные грузы 23 %

Порту ХаминаКотка 10 лет 1 мая 2021 года исполняется 10 лет с момента слияния портов Хамина и Котка. Слияние было произведено для достижения синергизма и экономии инвестиций. Так появился крупнейший в Финляндии контейнерный, экспортный, транзитный, универсальный порт, который становится все более важным центром портовой индустрии.

- К своей десятой годовщине конкурентоспособность порта ХаминаКотка находится на пике как на национальном, так и на международном уровне, и он готов противостоять всем вызовам будущего. За это мы должны благодарить нашу эффективную, обширную партнерскую сеть, а также наших преданных владельцев и сотрудников, - говорит Киммо Наски, генеральный директор портовой компании HaminaKotka Satama Oy.

Порт хочет отметить свою годовщину различными мероприятиями, с учетом ограничений из-за коронавируса. На стенах офисных зданий «Меритуули» в Муссало и «Куорсало» в Хамине к первомайскому празднику появятся фасадные фрески портовой тематики художника Тимо Тюнисмаа. Кроме того, большой флаг порта ХаминаКотка будет поднят в городе Хамина на самом высоком флагштоке страны, а также над мэрией и главным портом «Кантасатама» города Котка вместе с государственным флагом Финляндии. На Первое мая желающие увидеть флаги и фрески могут проехать по маршруту Мэрия Котки - Главный порт «Кантасатама» - Офисный центр «Меритуули» в портовом районе Муссало – Офисный центр «Куорсало» (Хамина) - Площадь финского флага в городе Хамина.

В честь воссоединения в 2011 году был заказан именной торт порта ХаминаКотка.

3

НОВОСТИ ПОРТА ХАМИНАКОТКА 1/2021

О ходе освоения сектора D Муссало Работы по развитию сектора D портового района Муссало порта ХаминаКотка переходят ко второму этапу. На первом этапе были отсыпаны морским грунтом площадки для наземной хозяйственной деятельности, произведено углубление акватории гавани, построен волнорез, первая часть продольного причала и подъездной путь, а портовый оператор Steveco построил склад целлюлозы площадью 20 тыс. м2 для транспортной логистики концерна UPM. На втором этапе будут подведены дополнительные железнодорожные пути и завершено строительство причалов: к концу 2022 года будет готов 150-метровый поперечный причал, а к 2023 году будет удлинен на 300 метров продольный причал, первая часть которого была построена в 2019 году. Также будут подготовлены условия для строительства нового склада рядом с существующим. На сегодняшний день существующий проектный комплекс можно считать сформированным, и наряду с причалами ведется раз-

витие других элементов инфраструктуры. Город Котка отсыпает тыловую часть сектора D под промзону, что позволит дополнительно построить около 60 тыс. м² складских площадей. Порт ХаминаКотка подведет к тыловой части сектора D дополнительный 440-метровый подъездной путь, предусмотренный вторым этапом проекта. После завершения работ сектор D превратится в первоклассную площадку для обработки международных транспортных потоков лесной промышленности.

Развитие зоны D портового района Муссало является частью проекта «Узел Восточной Балтики» (Eastern Baltic Hub), совместно финансируемого с помощью Механизма европейского взаимодействия.

Сектор D портового района Муссало • Навигационная глубина 17,5 м от ординара, площадь 17 га • Суммарная длина причалов 700 м • Суммарная площадь складских сооружений 75 000–80 000 м² • Новые подъездные ж.д. пути и подъезды для грузового автотранспорта • Площадь земельных участков прибл. 16 га

Отсыпка тыловой части сектора D под промышленную зону и расширение причальной зоны двумя новыми причалами.

4

НОВОСТИ ПОРТА ХАМИНАКОТКА 1/2021

Биоперерабатывающий завод UPM вышел на стадию эскизного проектирования Проект строительства биоперерабатывающего завода (БПЗ) концерна UPM вышел на стадию эскизного проектирования. Основными вариантами размещения завода в данный момент являются города Котка и Роттердам. В случае реализации данный инвестпроект с бюджетом около миллиарда евро станет вторым по величине за всю историю UPM. БПЗ будет вырабатывать 500 тысяч тонн возобновляемых топлив для транспорта и нефтехимии. Руководство UPM полагает, что продукция завода заметно снизит углеродный след от авиаи автотранспорта, а также послужит возобновляемой альтернативой ископаемым ингредиентам для химреагентов и биопластмасс. Если раньше, с 2018 года, группа UPM выполняла лишь предпроектные изыскания на предмет строительства БПЗ, то сейчас речь идет об эскизном проектировании, которое ведется с большей степенью детализации и будет служить основой для принятия инвестиционного решения. Администрация города Котка отвела около 30 гектаров земли для БПЗ в промзоне Паласлахти портового района Муссало, где был выполнен солидный объем земляных работ, включая отсыпку морским песком и дробленой скальной породой. Если UPM решит строить завод в городе Котка, он станет важным источником занятости местного населения.

Увеличение доли топлив биологического происхождения – один из способов снижения загрязнения атмосферы транспортными выбросами. В национальной энергоклиматической стратегии Финляндии поставлена задача к 2030 году вдвое сократить выбросы парниковых газов транспортом по сравнению с уровнем 2005 года, а в перспективе сделать всю транспортную сис тему страны низкоэмиссионной за счет повышения энергоэффек тивности транспортных средств и транспортной системы, а так же за счет замещения ископаемых топлив возобновляемыми и низкоэмиссионными. Для снижения транспортных выбросов планируется увеличивать долю использования биологических топлив.

- Размещение биоперерабатывающего завода UPM в Финляндии, в порту ХаминаКотка позволит радикально уменьшить углеродный след и способствует достижению Финляндией целей энергоклиматической стратегии. Надеемся, что правительство Финляндии сделает все, чтобы этот миллиард был вложен в нашу страну, - говорит генеральный директор портовой компании HaminaKotka Satama Oy Киммо Наски.

5

НОВОСТИ ПОРТА ХАМИНАКОТКА 1/2021

Город Хамина: аккумуляторные инвестиции стали на шаг ближе

В случае реализации проекта завод прекурсоров аккумуляторных материалов будет построен рядом с точкой въезда в портовый район Хамина.

В феврале 2021 года финская государственная инвестиционная компания Finnish Minerals Group (FMG) анонсировала переговоры с китайским предприятием CNGR Advanced Material о размещении на территории Финляндии завода по производству аккумуляторных материалов. Обе компании совместно разрабатывают окончательное технико-экономическое обоснование предполагаемого строительства завода по производству прекурсоров аккумуляторных материалов в районе Хиллонкюля города Хамина. Готовность ТЭО ожидается в первой половине 2021 года. Если FMG и CNGR решат создать совместное предприятие для строительства и эксплуатации завода прекурсоров, стройка может начаться в 2022 году.

FMG рассматривает и другие объекты инвестиций, входящие в финскую цепочку добавленной стоимости производства аккумуляторных батарей. В планах по размещению аккумуляторного завода помимо Хамины рассматривается и город Котка. Кстати, переговоры ведутся не только о производстве прекурсоров, но и о строительстве завода активных катодных материалов, который в настоящий момент проходит экологическую экспертизу.

6

Стратегия – вектор роста аккумуляторной отрасли Выпущенная в январе 2021 года национальная аккумуляторная стратегия Финляндии отмечает ряд преимуществ, способствующих успеху Финляндии в освоении аккумуляторного производства и расширении электрификации. Краеугольными камнями стратегии являются доступность сырья и мощностей для его переработки, прочный научно-производственный фундамент для выпуска и утилизации аккумуляторных материалов и высокий уровень компетенций в сфере электрификации и цифровизации. Важное место отводится стимуляции экономики замкнутого цикла для аккумуляторов. Стратегия предполагает к 2025 году сделать национальный аккумуляторный кластер локомотивом развития компетенций, инноваций, устойчивого экономического роста, благополучия и занятости населения Финляндии. Источники: https://valtioneuvosto.fi/-/1410877/kannattavuusselvitys-akkuteollisuudenprekursoritehtaasta-on-kaynnistynyt / https://tem.fi/-/strategia-vahvistaa-suomen-kilpailukykya-akkualalla-ja-edistaailmastotavoitteita

НОВОСТИ ПОРТА ХАМИНАКОТКА 1/2021

230-метровое круизное судно M/V Artania в порту Кантасатама г. Котка, июль 2019 г. Фото: Jarno Koivula Photography.

Порт ХаминаКотка ожидает начала круизного сезона Несмотря на неопределенность и трудности международного круизного бизнеса из-за пандемии коронавируса, порт ХаминаКотка с оптимизмом ждет начала круизного сезона. Изначально на 2021 год были подтверждены рекордные 16 заходов круизных судов (первый должен был состояться уже в марте), однако некоторые из них пришлось отложить. И хотя пандемия омрачает летний туристический сезон, сотрудники порта ХаминаКотка верят в осуществление хотя бы части подтвержденных заходов благодаря расширению охвата населения вакцинацией, а также эффективности мер, принимаемых судоходными компаниями по охране здоровья пассажиров на борту.

Судоходные компании на страже здоровья

С начала пандемии круизные судоходные компании немедленно приступили к поиску решений для обеспечения безопасного туризма, и в конце прошлого лета года многие из них осуществили пробные рейсы, в том числе по Балтике и Средиземному морю. После июля 2020 года, благодаря тщательным профилактически мерам по охране здоровья, более 350 000 евро-

пейских туристов смогли совершить путешествие в акваториях Европы на круизных судах и остаться здоровыми. От пассажиров требуется отрицательный результат теста на коронавирус, полученный не ранее чем за 72 часа до посадки. Кроме того, многие судоходные компании требуют сертификат о вакцинации и тестируют пассажиров перед посадкой на борт. На кораблях проводятся ежесуточные процедуры контроля состояния здоровья и соблюдаются строгие правила, включая обязательное ношение масок, усиленное мытье рук, применение дезинфицирующих средств и соблюдение социальной дистанции. К экипажам применяются еще более строгие требования, в том числе по поводу карантина. В настоящее время на борт круизных судов принимают не более 75 % от их максимальной вместительности, что позволяет выдерживать безопасную дистанцию и соблюдать другие санитарные правила. По словам менеджера по круизному маркетингу портовой компании HaminaKotka Satama Oy Петры Крэнстон в портах назначения действуют свои режимы обеспечения безопасности в отношении прибывающих круизных судов и их

пассажиров.

– В настоящее время пассажирам не разрешается свободно гулять по городу. Передвигаться можно только в группах под руководством представителей судоходной компании, то есть в так называемых «туристических пузырях». В этих вопросах порт ХаминаКотка тесно сотрудничает с органами здравоохранения и муниципальными властями городов Хамина и Котка, – отмечает Петра Крэнстон.

Упорный маркетинг приносит свои плоды

На данный момент в города Котка и Хамина начиная с конца июня - начала июля 2021 года ожидается около десяти заходов круизных судов, некоторые из которых прибудут впервые. Вместительность судов от 3000 до 6000 пассажиров.

– Систематическая работа с заказчиками принесла свои плоды: Котка и Хамина заняли прочное место в числе международных круизных портов. На текущий и на следующий год в обе гавани подтверждены заходы лайнеров крупнейших в мире судоходных компаний, – сообщает Петра Крэнстон.

7

НОВОСТИ ПОРТА ХАМИНАКОТКА 1/2021

Бизнес испытает на прочность сеть 5G в портовом районе Муссало В рамках программы 5G FINLOG – 5G Future Innovation Platform for Logistics университет прикладных наук Юго-Восточной Финляндии (Xamk) развернул в портовом районе Муссало на территории порта ХаминаКотка опытно-инновационную индустриальную платформу на базе мобильной сети нового поколения 5G для решения портово-логистических задач. Она создает уникальную возможность для тестирования сетевой технологии нового поколения и развития цифровизации. Оперативной задачей проекта является усовершенствование портово-логистических операций за счет тестирования цифровых инноваций и дальнейшего внедрения достигнутых в ходе эксперимента преимуществ. Испытания нацелены на создание новых коммерческих перспектив за счет интеграции технологии 5G в портовую логистику.

– Сеть 5G откроет новые направления развития портовой работы. Сетевые решения будут играть важную роль в будущей работе порта. Этот проект поможет нам вместе с нашими клиентами подготовиться к такой перспективе, – отмечает Вилле Куйтунен, директор по транспорту компании HaminaKotka Satama Oy.

С сетью 5G станет безопаснее

На развернутой в портовом районе Муссало тестовой сети 5G отрабатываются различные технологии, повышающие эффективность и безопасность работы порта.

– Так как порт нуждается в надежной беспроводной сети, мы изучаем возмож-

ность замены традиционных стационарных сетей ведомственной сетью 5G. Ее можно будет использовать, например, для передачи видеоизображения, потому что такая задача требует широкополосного ресурса. Устойчивая передача видео в реальном времени позволит дополнить трансляцию искусственным интеллектом и машинным обучением, а с их помощью и автоматизацией. Администрация порта верит в большие перспективы сети 5G, однако сначала нужно доказать ее пользу работающим в порту предприятиям, – сообщает менеджер проекта Йонне Холмэн из Университета прикладных наук Юго-Восточной Финляндии. В проекте 5G FINLOG – 5G Future Innovation Platform for Logistics участвует портовый оператор, компания Steveco. Системный аналитик Steveco Карри Кангас высоко ценит возможность изучить новый функционал, обеспечиваемый мобильной сетью пятого поколения.

– Компания Steveco рада участвовать в таких полезных проектах, инновационные технологии которых открывают пути для дальнейшего совершенствования наших услуг. Для нас особо важна возможность передавать по беспроводной сети высококачественное видеоизображение без задержек и с высокой степенью надежности с целью проверки технического состояния передвижной техники и оценки безопасности погрузочно-разгрузочных работ. В подобных проектах портовая территория является отличным полигоном для испытания технологических решений в неста-

HaminaKotka Satama Oy Merituulentie 424, FI-48310 Kotka, Finland • office@haminakotka.fi haminakotka.com/ru • тел. +358 20 790 8800

бильных условиях при наличии помех связи, таких как массивные штабеля контейнеров, крупные суда и мощные движущиеся источники сигналов. Такая работа создает предпосылки для повышения помехоустойчивости и производительности технологических платформ, – полагает г-н Кангас. Работающие в порту Муссало компании имеют шанс ознакомиться с возможностями тестовой сети и совместно с Xamk определить возможности ее применения. Контактное лицо – Йонне Холмэн.

Контакты: Йонне Холмэн Менеджер проекта Xamk - Университет прикладных наук ЮгоВосточной Финляндии +358 44 702 8403 jonne.holmen@xamk.fi

Port of HaminaKotka

Cruise Port HaminaKotka