于东区幽静处觅得生活诗篇：
翠绿浓荫映衬古典红砖，暖阳入室照亮岁月静好
区域解读 Evandale SA 5069
联邦政府再获1.5亿升柴油， 南澳将获大部分份额！
南澳宣布公共交通票价上涨 延迟三个月！
澳洲离境税涨至$80惹众怒！ 旅游业痛批：政府公然抢钱
又一款救命药有望列入PBS！ 澳洲患癌宝爸终迎曙光，每月自费上万求生
生活成本飙升，你的账单还能再省点吗？ 澳洲专家传授3大谈判绝招，别再白花冤枉钱
预算案再砸$20亿，新建6.5万套住房！ 工党：增加住房供应目标不变
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于东区幽静处觅得生活诗篇：
翠绿浓荫映衬古典红砖，
暖阳入室照亮岁月静好；
3/9 Coolibah Avenue, Kensington Gardens SA 5068
在阿德莱德备受追捧的东区生活版图中， Kensington Gardens 始终是“优雅与质感”的 代名词。而坐落于 Coolibah Avenue林荫大道深 处的这处温馨住宅，则以一种大隐于市的姿态， 精准捕捉了现代人对理想住宅的全部想象——它 既有老牌名区的深厚底蕴，又兼具现代生活的轻 盈与通透。
这处温馨古典的建筑，外立面保留了经典的红砖元 素，在南澳明媚的阳光下散发着沉稳而温暖的时间 韵味。门前高耸的棕榈树与如茵草坪，与错落有致
的建筑线条交相辉映，为归家的一刻平添了几分度 假般的仪式感。
步入室内，通透感与明亮度瞬间包裹感官。客厅最 引人注目的莫过于那扇优雅的经典飘窗，它不仅是 空间的视觉焦点，更是阳光的捕捉器，让自然光线 在打磨光亮的木质地板上轻盈跳跃。2卧室、1浴 室与独立车位的布局，将每一寸空间都赋予了生活 的温度，为年轻家庭打造了温馨的栖居之所。
开放式的客餐厅区域色调温润柔和，浅灰色布艺沙 发与原木质感的家具相得益彰。在这里，无论是独 处时的阅读时光，还是与三五好友的亲密小聚，都
能感受到一种由内而外的宁静与自在。
翻新后的厨房无疑是家中的灵魂一角。纯白色的橱 柜搭配极简设计的拉手，视觉感官清爽利落。充足 的台面空间与嵌入式洗碗机、烤箱等现代化厨电配 置，让烹饪告别了油烟繁琐，转而变成一种充满仪 式感的创作过程。窗外透过的绿意，更是烹饪时最 美的背景板。
卧室区域延续了整体空间的简洁素雅。主卧空间开 阔，整面墙的镜面入墙柜不仅解决了储物需求， 更在视觉上进一步延展了空间感。卫浴空间则采 用明亮的通体白砖铺设，独立浴缸与玻璃淋浴间
的配置，让每一次洗漱都能转化为一场放松身心 的惬意享受。
而最令人心动的，莫过于那一处珍贵的北向私人庭 院。作为户型的点睛之笔，这一方露天天地在北 向采光的眷顾下，终年洒满阳光。铺设整齐的砖石 地面、郁郁葱葱的侧边绿篱，这里是晨起享受第 一杯咖啡的冥想地，也是傍晚时分在星空下小酌 的私密角落。
除了空间本身的魅力，这里所承载的生活方式更显 难得。步行数分钟即可沉浸在东区浓郁的咖啡文化
中；驱车片刻便能抵达繁华的 The Parade Norwood购物中心；周边顶尖学区资源与公园绿地环 绕，完美兼顾了生活的便利性与环境的优越性。
对于追求高品质生活的首置者、渴望简化生活规模 的缩减住房者，或是眼光独到的投资者而言，这处 兼具地理优势与居住美学的住宅，不仅是一处安身 之所，更是一份可以长期持有的价值资产。
真正理想的住宅，从来不是钢筋与砖瓦的简单堆 砌，而是能够盛放阳光、私藏绿意、并温柔回应生 活点滴的所在。如今，在 Kensington Gardens
这片浓荫蔽日的土地上，这处充满暖意的宅邸，正 静候它的新主人。
详细的住宅参数：
- 地理位置： 位处东区Kensington Gardens 林 荫大道
- 社区规模： 仅5户人家的安静社区，极具私密 性
- 2间宽敞卧室
- 1间中央卫浴
- 1个专属车位
- 经典飘窗设计，全屋铺设打磨光亮的木质地板
- 私人北向庭院，采光极佳，配备工具房
- 厨房设施：
翻新现代厨房，充足储物空间，配 备不锈钢洗碗机
- 卫浴配置： 中央浴室包含独立浴缸及淋浴间
- 生活功能： 独立洗衣房设计，分体式冷暖空调
- 产权优势： 低维护成本，入市名区东区的绝 佳机会
- 商圈： 邻近 The Parade Norwood, Marryatville Shopping Centre
- 休闲： 步行可达 Kensington Gardens Reserve 及周边咖啡馆
- 教育： 坐拥东区优质公立及私立学校资源
有意请联系：
Leon Yuan： 0421 943 543
注：图文版权归原作者所有
原文链接：https://www.realestate.com.au/property-unit-sa-kensington+gardens-151191684 - 交通： 门口即有公共交通直达 Adelaide CBD
区域 解读
Evandale SA 5069
历史概况：
Evandale是南澳大利亚阿德莱德的一个小郊区，位于Norwood Payneham St Peters。它的西北部与Payneham 路接壤，东部与Portrush路接壤，北部和南部有较小的街道。
1.区域概况/概述
Evandale位于南澳州首府阿德莱德的东北部，常住人口为1,378（2021 Census）。Evandale的西部紧邻St Peters，东部面向Payneham South，北部紧邻Royston Park，南部面向Maylands。此区归Norwood Payneham St Peters Council管辖。
2.学区情况/学校介绍
周边公立学校
Trinity Gardens School，Trinity Gardens 5068
公立小学，1-7年级，男女同校，781名在校生
East Adelaide School，St Peters 5069
公立小学，1-7年级，男女同校，732名在校生
Felixstow Community School，Felixstow 5070
公立小学，1-7年级，男女同校，91名在校生
Marden Senior College，Marden 5070
公立中学，11-12年级，男女同校，757名在校生
Marden Senior College，Marden 5070
公立小学，1-7年级，男女同校，407名在校生 Norwood Primary School，Norwood 5067
公立小学，1-7年级，男女同校，407名在校生
Open Access College，Marden 5070
1-12年级，男女同校，407名在校生
周边私立学校
Pembroke School - Middle School Campus，Kensington Park 5068 1-12年级，男女同校，1529名在校生
Saint Ignatius' College - Senior School Campus，Norwood 5067 1-12年级，男女同校，1529名在校生
St Joseph's Memorial School，Norwood 5067
私立小学，1-7年级，男女同校，261名在校生
Mary MacKillop College，Kensington 5068
私立中学，8-12年级，357名在校生
Evandale的面积约为0.4平方公里。2016年，Evandale的人口为1,370人。到2021年，人口为1,378人，在 此期间该地区的人口增长为0.6%。Evandale的主要年龄组是20-29岁。Evandale的家庭主要是有孩子的 夫妇，每月可能偿还1400澳元至1799澳元的抵押贷款。一般来说，Evandale的人从事专业职业。2011 年，Evandale有65.5%的房屋是自住房屋，而2016年为62.9%。（资料来源：澳大利亚统计局）
4.配套设施
Evandale区内公共配套设施齐全，满足日常生活需 求。有购物中心、托儿所、餐厅等。
Evandale区附近有学校、餐厅、商场、自然保护 区等。
Evandale距离Adelaide市中心约4.6公里，开车需11 分钟即可到达市中心。公交线路围绕整个
Evandale，公共交通十分便利。
5.行情观察
House部分市场价格：
在过去的12个月里，Evandale已经卖出了18套独栋房屋，售价中位数为$1.6M，同比增长2.7%。平均需要 62天即可售出，房东减价为-27.5%。
单元房部分市场价格：
在过去的12个月里，Evandale已经卖出了11套单元房，售价中位数为$684k，同比增长4.1%。平均需要54 天即可售出，房东减价为-14.8%。
数据来源：
关于学区情况/学校介绍、人口构成、行情观察： https://www.propertyvalue.com.au/suburb/evandale-5069-sa
联邦政府再获1.5亿升柴油，
南澳将获大部分份额！
据报道，联邦政府额外获得了1.5亿升柴油以巩 固澳大利亚的燃料储备，南澳将因此获得更多燃料。
这些燃料将从6月起分三批运抵，通过Ampol、 Viva和IOR的合作，将在南澳、塔州、昆州和维 州之间进行分配，其中大部分预计将运往南澳。
联邦贸易部长Don Farrell表示，新获得的燃料是 "政府早期采取的行动所取得的又一个积极进展"。
Farrell表示，燃料运输的分配将取决于需求。"
柴油在农业、运输和采矿业中非常重要，"他说。
"这些都是南澳经济非常重要的特征，我们需要确 保持续的燃料供应。"
Farrell表示，获得更多燃料不是为了应对燃料价 格，而是为了确保企业和消费者能够获得他们所需 的东西。
"这关乎供应，而不是价格，政府现在能做的最重 要的事情就是确保供应。"
目前，有55艘装载燃料的船只正在驶往澳大利亚 的途中，此外还有1.5亿升燃料即将运抵。
自联邦政府引入战略储备权力以来，已获得了约6 亿升柴油和1亿升航空燃油。
总理Anthony Albanese表示，这些运输将有助 于推动"对我们国家至关重要的"地区经济活动。
南澳宣布公共交通票价上涨
延迟三个月！
据5月15日报道，南澳已暂停原定的公共交通 票价上涨计划，为期三个月，以帮助应对生活成 本压力的通勤者。
包括广受欢迎的metroCARD在内的票价原定于 7月1日根据年度指数化进行调整，但州政府将 实施为期三个月的临时暂停，不对公共交通用户 进行任何涨价。
目前的metroCARD票价水平将维持到10月1 日，届时政府将审查何时适合实施3.3%的票价 上涨，并将考虑中东冲突及其对燃料价格的影响 等因素。
目前，高峰时段的普通metroCARD票价为4.55 澳元，而同期优惠票和学生票价分别为2.25澳元 和1.60澳元。
南澳财长Tom Koutsantonis表示，许多南澳人 正在应对生活成本压力，如果中东冲突和燃料不 确定性持续，政府将考虑延长暂停期。
"虽然我们都知道各种政府收费总是会随着CPI
上涨，但我们尽可能地将这些涨幅降到最低，在 2026-27财政年度，我们将涨幅控制在通胀率以 下——在某些情况下，远低于通胀率，"他说。
"宣布增加收费从来都不受欢迎，但我们保持透明， 控制成本上涨，并推迟这些变化对公共交通网络 通勤者的影响。"
驾照续费和汽车注册等费用将于7月1日上涨约 3.6%。
这意味着，十年期驾照续费将从550澳元上涨 3.6%至570澳元，而四缸家用车的年注册费将 从670.46澳元上涨3.4%至693.52澳元。
州政府此前已排除了在中东冲突期间通勤人数激 增后使公共交通免费的呼吁。
4月初的工作日平均用户每天超过258,000人。
澳大利亚其他一些州已实行免费公共交通以缓解 生活成本压力，包括维州，该州票价免费至5月 31日，此后半价至2027年1月1日。
澳洲离境税涨至$80惹众怒！
旅游业痛批：政府公然抢钱
联邦政府在预算案中悄然上调离境税，引发旅游 业强烈反弹。业界不满的核心在于：政府对这笔 新增收入的去向只字未提。
一位旅游业领袖直斥此举为“明目张胆的抢钱”， 更批评政府未承诺将这笔收入用于澳洲边境系统 的现代化建设。
根据周二公布的联邦预算案，每位旅行者的离境 税将从70澳元上调至80澳元。预算文件显示， 这10澳元的涨幅将通过更高的机票和邮轮价格转 嫁给旅行者，预计五年内带来7.55亿澳元的额外 收入。
旅游业指出，此项费用此前每年已为联邦政府创 收约14亿澳元，但重新投入边境管理的资金尚不 足一半。下个财政年度，联邦政府将拨款70万澳
元给内政部用于执行此次变更。
此次涨价让整个行业措手不及。Tourism & Transport Forum首席执行官 Margy Osmond 表示，联邦政府对这笔钱的用途没有任何说明。
“这完全是财政部明目张胆的抢钱行为，钱全流 向了综合收入，没有一分钱会回到旅游业，也不 会用于改善旅客体验。”
业界认为，这笔资金最该投向的领域，就是用数 字化系统替换澳洲过时的边境系统。据估算，实 施这一变革的成本仅约2500万澳元。
“每个人都讨厌入境卡，它必须被淘汰，”Osmond 说，“在边境技术方面，这本是澳洲重回行业金 标准的机会，我们曾经确实就是标杆。”
目前，澳洲是少数仍要求入境旅客在抵达时填写 纸质表格的国家之一。
新西兰已于2023年逐步淘汰了实体入境卡，新 加坡和阿联酋等国家则更进一步，已利用生物识 别技术处理过关旅客。
值得注意的是，澳洲各机场一直在与联邦政府合 作改进边境管制，数字化入境卡也已在布里斯班 和悉尼机场的部分国际航班上成功试运行。
但业界指出，目前对于更大范围的推广仍缺乏明 确的承诺或时间表。
Brisbane Airport 首席执行官 Gert-Jan de Graaff 表示，如果没有现代化的边境系统，澳洲 将继续落后于世界其他地区。
“当几乎所有其他国家都在转向先进的生物识别 技术、实现无缝边境处理时，我们仍在要求旅客 使用过时的纸质文件。”
他还表示，面对2032年布里斯班奥运会和残奥 会这一千载难逢的机遇，联邦政府在边境现代化 投资上的缺位令人深感失望。
Osmond 表示，数字化入境旅客申报只是边境现 代化的第一步，后续还应包括拆除过时的自助服 务终端，以及升级行李清关技术。
业界希望联邦政府能就边境现代化计划给出更明 确的方向，以便机场据此规划升级和重建方案。
“难道他们打算建更大的大厅让人们排队？因为 如果没有现代化的边境系统，结果就会变成那 样，”Osmond 说。
Australian Airports Association 首席执行官 Simon Westaway 表示，悉尼、墨尔本和布里斯 班等正在改造中的机场，亟需联邦政府给出确定性。
“机场的资本支出负担不容忽视，”Westaway 说， “由于航站楼已满负荷运转，许多大型机场和支 线机场都在今年面临着如何推进的资本决策。”
又一款救命药有望列入PBS！ 澳洲患癌宝爸终迎曙光， 每月自费上万求生
数百名癌症患者有望以更低廉的价格获得救命药 物，告别每月动辄数千澳元的高昂开支。
药物福利咨询委员会（PBAC）已建议，将 Retevmo（selpercatinib）在澳洲药物福利计划 （PBS）中的适用范围扩大至髓样甲状腺癌（MTC） 患者。MTC是一种罕见的、有时具有遗传性的癌症， 形成于甲状腺。
该药物已在晚期MTC患者中显示出显著疗效，来 自新州South Coast的三娃宝爸Clinton James 便是其中之一。
这位42岁的父亲最初通过制药公司Eli Lilly的同 情用药计划获得该药物。此前艾博年（Anthony Albanese）政府曾表示，到2025年3月，该药 物将针对MTC被列入PBS。
然而，在Eli Lilly撤回其Retevmo的补贴使用权 后，James被告知每月需自付8000澳元——这 一数字已超过他家庭的月收入。其他MTC患者面 临的费用更高达每月16000澳元。
迫于经济压力，James顶住医生的反对减少了药 量，并发起最后一搏，争取以可负担的价格获得这 一维系生命的药物。
他对这项建议表示欢迎，但也指出，在获得PBS 正式批准前仍有几道程序需要走完，最长可能耗时 五个月。这些程序包括生产商与卫生、残障及老龄 化部之间的价格谈判、敲定PBS列表详情、质量 与供应检查，以及联邦政府的审议。
目前，Retevmo对PBS涵盖的符合条件的肺癌患 者仅收费25澳元。
James本周在接受《每日邮报》采访时表示，这 场抗争不仅是为了他自己，更是为了每一位澳洲癌 症患者——无论经济状况如何，他们都理应获得现
有最好的治疗。
他坦言，PBS增列虽是好消息，但患者还可能要 再等三到六个月才能真正以可负担的价格用上药， 这让人极度煎熬。
“对于许多癌症患者来说，时间并不充裕。当你 同时在为健康和经济而战，每个月的延迟都至关 重要。”
他呼吁审批程序能够进一步简化，让急需药物的患 者早日获益。
James于2016年首次被诊断出患有MTC，这是 一种无法通过化疗或放疗进行有效治疗的罕见甲状 腺癌。
尽管经历了多次手术，癌症仍在持续扩散。然而， 自从两年前开始服用Retevmo以来，该药物有效 抑制了现有肿瘤和新肿瘤的生长，他的生活质量也 显著改善。
一旦停药，预后将非常糟糕。“它在阻止癌症方面 取得的成功将付诸东流，”他说，“医生告诉我， 癌症会卷土重来，并具有攻击性地扩散。”
“如果原本可以避免，没有人应该被迫向亲人的家 属解释，他们的英年早逝本可以避免。”
为了在等待Retevmo列入PBS期间维持救命治 疗，James发起了一项募捐活动。澳洲民众纷 纷伸出援手，共筹集4万澳元，为他带来了一线 生机。
事实上，包括英国（已补贴五年）在内的多 个国家早已针对MTC对该药物提供补贴。据
NeuroEndocrine Cancer Australia首席执行官 Meredith Cummins介绍，澳洲每年多达436人 被确诊患上MTC。
Cummins对《每日邮报》表示，对于MTC患 者及独自承担治疗费用与情感负担的家庭而言，
PBAC的建议是迈出的重要一步。
“对于其中一些患者来说，selpercatinib （Retevmo）具有改变生活的潜力。任何人都不应 该为了获得能延长或挽救生命的治疗而被迫募捐。”
她认为，这项建议为患者和家庭带来了真正的希望， 标志着通过PBS实现公平、可负担医疗待遇的实 质性进展。
PBAC承认，患者、医疗专业人士及相关组织的反 馈在其建议中发挥了关键作用。
“PBAC指出，有证据表明，与目前的治疗方法相 比，selpercatinib推迟了癌症恶化的时间，”其 声明称，“
PBAC认为，此前拟定的selpercatinib价格高得 无法接受，且由于患者用药时长和长期益处尚不明 确，其性价比仍不确定。”
生活成本飙升，你的账单还能 再省点吗？澳洲专家传授3大 谈判绝招，别再白花冤枉钱
澳洲人宁愿搬家，也不愿与老板协商薪水。
然而在生活成本危机之下，许多人依然在日常账单 上多花冤枉钱，原因仅仅是——他们从未开口要过 更优惠的方案。
行为研究显示，人们之所以回避协商，是因为这让 人感到不舒服、不确定，还带有几分对抗性。说实 话，协商确实可能令人压力倍增。
但在当下的生活成本危机中，回避的代价相当昂贵。
从保险到网络账单，从健身房会员到能源套餐，大 多数人都在多花钱。这并非因为市面上没有更好的 优惠，而是因为他们从未开口询问，或者问了一次，
听到“不”就轻易放弃。
问题往往不在于够不够努力，而在于协商的方式。
很多人面对协商时缺乏信心，一个重要原因是：从 来没人真正教过他们该怎么做。
作为Bond University的行为科学家兼协商教练， 这正是我日常工作中频繁见到的现象。
消费者通常以为，协商就是为了拿到更低的价格。 但现实是，由于公司规则、标准定价和计算机系统 的限制，价格在后台往往是相对锁定的。
不过，同样的价格能换来什么样的服务内容？这才
是真正可以腾挪的空间。
以下是三种实用方法，帮你为自己争取更多利益。
1. 别再纠结降价——重新定义交易内容
大多数人只盯着一个数字：能便宜点吗？ 这是最自然的提问，却往往不是最有效的。
无论哪个行业，公司在交易结构上的灵活性，通常 都大于价格本身。
不妨考虑以下方向： 更好的包含项目：手机套餐增加额外国际长途、保 险加送道路救援，或在套餐中捆绑流媒体订阅。
更高的额度：同样价格获得更多移动流量、提高私 人医疗保险（Extras）的报销限额，或健身房多 送几张亲友邀请函。
豁免费用：免除国际交易费、撤销滞纳金，或退回 初次连接费。
免费月份或升级：赠送一个月免费使用、账户余额
返现，或免费升级到更高套餐。
更多灵活性：暂停会员资格、更改还款日期，或免 罚金切换套餐。
你或许无法把每月账单砍低，但很有可能用同样的 钱换到更高的价值。这些价值积少成多，效果惊人。
不妨这样想：私人医疗保险（Health insurance） 拿到一个月免费，相当于全年保费打了92折。
在行为科学中，这叫“框架效应”。根据我的经验， 争取一个月免费，通常比争取8%的保费折扣容易 得多。
转换思路其实很简单：别再围着数字打转，开始针 对数字之外的一切去协商。
2. 你面对的是系统，但对话的是人 ——以柔克刚胜过针锋相对
在这类对话中产生情绪是人之常情。这完全可以理 解——账单堆积如山、急需喘息之机时，被告知无 法减免的确令人沮丧。
但情绪虽合理，对达成目标却很少有帮助。
请记住，你不是在和一家公司战斗，而是在和一个 在系统内工作的人交谈。
那个人手头或许被规则束缚，但也可能拥有一定的 灵活空间。除非你营造出让对方愿意帮你的氛围， 否则永远不会知道答案。
有两个屡试不爽的方法。
第一：以不带对抗的方式索取明确信息——“针对 这一点，您有哪些灵活处理的空间？”或者“如果 您处在我的位置，您会建议怎么做？”
这样既保持了沟通的大门敞开，往往还能挖出一开 始没被提及的优惠。
第二：保持冷静，保持务实。
记住，你不是来吵架的，而是为了拿到更好的优惠， 并赢下这场谈判。
冷静的语气表明你是一个讲道理的人。以我的经验， 人们更愿意为这样的人多做一点。
如果碰了钉子？挂掉电话再试一次。换一个对话对 象，结果可能就完全不同。
3. 做好随时走人的准备
人们规避损失的动力远大于追求收益——这是行为
科学中最可靠的发现之一，被称为“损失规避”。
公司也不例外。
如果你只是询问更好的优惠，相当于给公司提供一 个潜在收益；但一旦你释放出可能离开的信号，这 件事突然就变成了潜在损失。
“我正在考虑其他选择，如果这边不能再优惠一些， 我就打算注销了。”
仅此一句，就能扭转整场对话。
你从一个普通的请求方，变成了真正可能流失的客 户。而灵活性，往往就在这一刻显现。
那么，这通电话值不值得打？如果你只期待立竿见 影的价格折扣，或许不值得。
但只要你愿意多一点创意，问对问题，最终很可能 以同样的支出换来更多的回报。
你不需要成为协商高手，只需要不再回避电话，并 知道电话接通后该说些什么。
在生活成本危机中，协商不是为了咄咄逼人，也不 是只盯着价格。
它真正的意义，是了解灵活性藏在哪里，并愿意开 口去争取。
预算案再砸$20亿， 新建6.5万套住房！
工党：增加住房供应目标不变
在即将公布的联邦预算案中，地方议会将获得联邦 资金，用于修建道路、铺设管道和架设电线，以支 撑新房建设。
在120万套住房目标进度滞后、住房税收政 策又面临调整压力之际，艾博年（Anthony Albanese）政府此举意在表明，扩大房屋供应的 决心毫不动摇。
下周二公布的联邦预算案将拨款20亿澳元，支持 地方议会和州政府公用事业公司交付基础设施，以 释放新房供应。
联盟党在上次大选时曾做出类似承诺，金额为50 亿澳元，但专门针对外郊的“绿地”住房项目。
工党资深议员表示，尽管周二的预算案将对房产投 资者加税，但政府增加住房供应的目标不会动摇。
联邦财政部长 Jim Chalmers 将在周二的预算案 中公布这笔20亿澳元资金的具体细节。他宣布， 这笔资金注入预计将在未来十年内额外带来6.5万 套住房。
该政策与达顿（Peter Dutton）在去年竞选期间 的承诺如出一辙，即由联邦出资支持所谓的“配套 基础设施”。过去，这类费用往往由地方议会自行 承担，且常常需要与开发商反复协商。
不过，与达顿专门聚焦外郊“绿地”住房的方案不 同，新计划的覆盖面更广，资金还将流向州政府公
用事业公司。此外，联邦政府在上个任期内已向各 州拨款10亿澳元用于类似项目。
财长第五份预算案的核心，是对资本利得税和负扣 税进行颇具争议的调整。他向选民解释，此举旨在 化解住房市场中的代际不公。
一个值得关注的细节是，工党是否会让投资新建房 屋的买家豁免于更高的税制。经济学家此前警告， 若不设豁免，新税制可能会轻微抑制建筑活动。
“建造更多房屋是本份预算案的一大重点，”财长 表示，“我们的住房计划既支持奋斗，也支持投资。
我们正从每一个负责任的角度应对住房挑战，而增 加供应是其中的核心。”
进一步削减房屋建设红线
联邦住房部长 Clare O'Neil 形容，基础设施建设 是“乏味但必不可少的工作”，能为“新住宅和新 社区”打通水、电、污水处理和进场道路，从而释 放住房供应。其中5亿澳元将专门用于偏远地区。
目前尚不清楚这笔被称为“地方基础设施基金”
（Local Infrastructure Fund）的20亿澳元是 直接从预算中拨出，还是通过投资工具发放——后 者是工党住房政策中常用的模式。
预算案还将承诺让建筑公司免费获取强制性的澳洲 监管标准，政府称此举可为小企业最高节省1,600
澳元。
与此同时，政府将与各州合作，进一步削减住房建 设领域的官僚红线，包括鼓励模块化住宅等“现代 建筑方法”。
数据显示，澳洲建筑业的效率甚至不及1990年代。
虽然自工党确立120万套住房目标以来，住房审 批量已有所回升，但按目前进度，五年期限内恐怕 仅能完成略低于100万套。
雪上加霜的是，中东战事预计将给建筑业带来新一 轮冲击，因为该行业高度依赖燃料以及塑料管道等 石油衍生产品。
联盟党在2025年大选中提出的配套基础设施政策 是一个50亿澳元的基金，号称可交付50万套新 房。不过，这只是开发商说客团体UDIA按每套 房1万澳元的简单估算得出的粗略数字。
去年，Liverpool 市长 Ned Mannoun 在接受澳 洲广播公司（ABC）采访时表示，他支持该政策， 并强调联邦干预“绝对必要”。他指出，2024年 其辖区内价值17亿澳元的新住房项目，若能配套 更多基础设施，规模本可大得多。
不过，墨尔本西北部 Hume 市市长 Naim Kurt 则认为，更迫切的需求其实是干道建设资金。他警 告，城市边缘扩张过快，即便基础设施到位，进城 的交通拥堵也将令人难以忍受。
