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Nº 88 ıı julho 2023 - Mensal
contacto Voge 350 ac
2000
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'95
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t suzuki v-strom 800 de
a t s o p res a d a l u Musc CONTACTO
ducati monster sp
Rainha da Diversão
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kymco cv3
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yamaha x-max 300 tech max
Uma 550 com carta de carro? reportagem
portugal lés-a-lés
abençoada chuva
contacto
QJ motor srv 125
a nova referência?
tecnologia de ponta reportagem Lisbon motorcycle film fest
a festa no grande ecrã
sumário
nº 88 • Julho 2023
supermoto 04 indian
challenger rr
Com base na moto campeã do campeonato King Of The Baggers americano, a Indian produziu agora 29 unidades para vender a clientes.
8. noticiário 14. CONTACTO
Suzuki V-Strom 800 DE
20. CONTACTO
Ducati Monster SP
26. CONTACTO
Kymco CV3 550
32. CONTACTO
yamaha xmax 300 tech max
contacto 48 polaris rzr xp 1000
38. CONTACTO
VOGE 350AC
Aquele que é considerado o pai dos ssv foi profundamente renovado e melhorou em todos os sectores: passou dos 93 para os 112 cv, chassis, ciclística, tecnologia e mecânica melhoradas, com melhor desempenho e fiabilidade.
42. CONTACTO
QJ MOTOR srv 125
52. REPORTAGEM Lés-a-Lés 2023 58. REPORTAGEM Lisbon Motorcycle Film Fest
70 reportagem
62. teste equipamento calças alpinestars
É uma das marcas mais aguardadas do momento, principalmente pelos amantes do off road. A gama é abrangente, mas as trail estão em destaque. Conheça melhor esta gigante asiática.
botas tcx street 3 tex wp
kove
Editorial
cooper 2 denim
64. teste equipamento
66. dossier mochilas 68. escaparate 82. Última Curva
Até arrepia! Não posso dizer que nunca andei de moto em calções ou em t-shirt! Estaria a faltar à verdade e não estaria a ser correto com vocês. Na verdade, poucos acreditariam que tal fosse possível! Poucos haverá que nunca prevaricaram neste sentido, mas também é verdade que já não o faço há alguns anos. Não só por força das experiências sentidas (literalmente) na “pele”, mas também porque os equipamentos têm evoluído tanto que já não merece a pena arriscar. E aquele célebre pensamento do “é só até ali”, por norma, dá sempre asneira. Regresso a este tema, do equipamento de segurança, porque com o calor que tem
POR Domingos Janeiro Diretor da revista motos
feito nas últimas semanas, as romarias às praias começaram e é tão frequente, como inquietante, vermos passar os veraneantes motociclistas munidos dos seus chinelos, calção de banho e manga à cava a caminho das praias da margem sul. Não sei se me faz mais confusão isso, ou os penduras, que por norma até são as namoradas/ amigas/esposas que circulam como penduras e protegidas por finos vestidos de linho... e pior, munidas de para sóis às costas e muitas vezes com geleiras na mão ou entre os passageiros. Tudo para correr bem, portanto. Perante estes cenários, medidas como as inspeções obrigatórias,
parecem anedóticas, quando efetivamente há muito mais trabalho a fazer do que apenas aplicar taxas e taxinhas que nada vão contribuir para a segurança efetiva dos motociclistas. Nos dias que correm, todas as marcas têm nas suas gamas, soluções específicas para utilizar no verão, daí não fazer sentido todo este facilitismo. É preferível comprar uma top case para guardar os blusões e botas quando se chega à praia, do que arriscar a ter uma queda ou acidente com graves riscos de lesões. Vale a pena facilitar? Boas férias, se for caso disso!
motos 3
news Mytos Motorcycles
Lança novo modelo
A Mytos Motorcycles, nova marca portuguesa de motociclos, entra no segmento das motos elétricas com foco no futuro da mobilidade e sustentabilidade por meio do desenvolvimento de produtos destinados a todos os tipos de consumidores num mercado em transformação. Registada em 2020, a Mytos Motorcycles apresenta agora o lançamento do seu primeiro veículo elétrico de duas rodas, a Neo. Como especialistas do setor, a marca Mytos faz parte do futuro da mobilidade e implementação de soluções sustentáveis. Podem conhecer a marca com maior detalhe em www.motoxpert.pt
Campanha Benelli
0% de juros em toda a gama Tendo por base o sucesso da campanha de financiamento de 2022, a Benelli Portugal reforça a mensagem em 2023, propondo a aquisição de qualquer modelo da gama em 48 meses sem juros e sem entrada inicial. Esta oportunidade de financiamento é válida para toda a gama Benelli desde 125 cc, inclusive para as tão aguardadas TRK 702 e TRK 702 X que em breve chegam ao mercado nacional. A Campanha Benelli 0% Juros está disponível em exclusivo através da rede de concessionários oficiais aderentes, até 31 de agosto de 2023. Para mais informações podem consultar a página www.zerodesculpas.benelli.pt
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news Suspensões YSS
Já disponíveis em Portugal
A YSS é um dos gigantes no campo dos amortecedores para motos, com referências para mais de 3100 modelos de motos, scooters, carros, ATV's, Quads ou UTV's e passa a ser distribuída em Portugal pela mão da Lusomotos. Conta com distribuidores em mais de 40 países e foi fundada em 1983 na Tailândia. Cada peça que entra num amortecedor YSS é projetada, fabricada e testada internamente. Projetados de acordo com a especificação ideal para cada moto, os amortecedores YSS já vêm prontos para instalação, sem a necessidade de ajustes adicionais. Mais informações em www.lusomotos.com
Honda Dax
Em destaque no Wheels & Waves Este ano, além de ter apresentado uma exposição com diversos modelos ícones da marca, a Honda organizou também uma exposição/ concurso de personalizações europeias com os modelos DAX125 e Monkey125. Neste concurso participaram personalizações únicas criadas nos vários países europeus e para representação nacional, a Honda Portugal desafiou a artista nacional Tamara Alves e a empresa Art On Wheels Garage, liderada pelo Cláudio Sousa. O resultado foi uma DAX125 inspirada na saga MAD MAX e pode ser conhecida em detalhe através deste link: instagram.com/hondamotos.pt
Suzuki Ride Experience
Marque o seu test ride
Com a chegada à rede de concessionários Suzuki das novidades lançadas durante o mês de maio, nomeadamente as duas trails V-Strom 1050 DE e V-Strom 800 DE e ainda a naked GSX-8S, deu-se início à Suzuki Ride Experience, no âmbito da qual todos os interessados podem testar as várias novidades da marca japonesa. Com esta iniciativa, basta contactar um dos concessionários aderentes, saber quais os modelos disponíveis e agendar os test rides pretendidos. Informações disponíveis em www.suzukimoto.pt
TRK502
NOVA VERSÃO
NOVOS GRAFISMOS NOVOS ACABAMENTOS A MESMA AVENTURA!
ZERO JUROS. ZERO ENTRADA.
ZERO DESCULPAS PARA NÃO SER AVENTUREIRO
PRESTAÇÃO 48 X 132,92€ ENTRADA 0€ TAN 0% PVP/FINANC. 6.380€ TAEG 4,0% MTIC 6.867,45€
Exemplo para um contrato de crédito da TRK 502 a 48 meses. PVP de 6.380,00€, entrada inicial de 0,00€, montante financiado de 6.380,00€, reembolsado em 48 prestações mensais constantes de 132,92€. Comissão de abertura de crédito no valor de 375,00€. Taxa Fixa. TAN 0,000%. TAEG 4,0%. Montante Total Imputado ao Consumidor (MTIC) de 6.867,45€. Campanha válida até 31/08/2023. Proposta sujeita a aprovação. A alteração do montante financiado refletir-se-á nos cálculos financeiros. Para mais informações consulte a BBVA Instituição Financeira De Crédito S.A. A imagem pode não corresponder ao modelo em campanha. A Multimoto Motor Portugal, S.A. está registada junto do Banco de Portugal sob o nº 2590 e atua como Intermediário de Crédito a título acessório em regime de não exclusividade. Valores com IVA incluído. O PVP não inclui despesas de documentação, ISV, IUC e despesas de transporte. Campanha válida para toda a gama Benelli.
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Concebido para proteger todo o tipo de calçado durante uma viagem. Cobre especificamente uma área bastante crítica, como o peito do pé, uma vez que está em contacto direto com o seletor de mudanças, causando danos por fricção ao calçado. Ajuste por velcro e elástico de suporte para o calcanhar. Adaptação fácil a qualquer tamanho de calçado. www.multimoto.pt
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Cadeado de disco com alarme, com desenho moderno, aplicação a imitar carbono, com pino de 6 ou 10 mm de diâmetro. O alarme atinge os 120 dB, com dois modos, acompanhado por um LED indicador do estado do cadeado. Fabricado em liga de aço com zinco é resistente às intempéries e está disponível nas cores verde, laranja ou inox. www.goldenbat.pt a partir
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Numa demonstração arrojada e colorida do Yamaha Sport Heritage, a t-shirt Speed Block da Faster Sons para senhora é fabricada numa mistura de algodão orgânico e elastano, oferecendo conforto e mobilidade. Decote em V e mangas em cor contrastante. Cor única e disponível nos tamanhos entre o XS e o XXL. Corte feminino. www.yamaha-motor.eu/pt
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Pensada em específico para ser utilizada quando circulamos de moto, fabricada em parceria com a Ogio. Design moderno e ergonómico, com recurso aos materiais mais resistentes e seguros. Duplo fecho, com diversos pontos para fixação de cintas ou outros objectos. Alças ajustáveis e cintas de união das alças na zona do peito e cintura. Cor única. www.shop.ducati.com 68 motos
Revestido com gráficos do principal carro de corrida da equipa NISMO, é um cronógrafo de alto desempenho que incorpora elementos de design da carroçaria do carro de corrida #23 Nissan Z, que compete nos Super GT no Japão. Baseiase no EDIFICE ECB-2000, que apresenta uma caixa de resina reforçada com fibra de carbono e desenho inspirado na suspensão do carro de corrida. www.casio.com/pt
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Ausgabe 18/2023
Ausgabe 9/2023
Ausgabe Ausgabe 18/2023 18/2023
Ausgabe Ausgabe 4/2023 18/2023
Ausgabe 4/2023
Ausgabe 18/2023 4/2023
Ausgabe 6/2023
Ausgabe 18/2023
Ausgabe 4/2023
Ausgabe Ausgabe 8/2023 6/2023
Ausgabe 4/2023
Ausgabe 16/2023 8/2023
Ausgabe 4/2023
Ausgabe Ausgabe 6/2023 16/2023
Ausgabe 8/2023
Ausgabe 16/2023
Tudo funciona melhor com LIQUI MOLY
O Rider tem com o objectivo celeb rar os clássicos, com as m em grande des otos taque
úLTIMA CURVA
Proprietário Editorial Grupo V Portugal, Lda Gerente Martin Gabilondo Viqueira Detentor do capital social: Grupo V, S.L. Sede de Editor e Redação Rua Leopoldo de Almeida, nº 9 A – Escritório 13 1750-137 Lisboa Tel.: 21 831 09 20 NIF: 503 976 474 Editor Geral Martin Gabilondo Viqueira
Rider 2023 A maior edição de sempre
Diretor Geral Nuno Gomes
Com mais de 80 participantes provenientes de Portugal, Espanha, França, Inglaterra e Países Baixos, o primeiro dia do Rider de 2023 foi marcado pela chuva, que pôs à prova a destreza e resistência de máquinas e condutores em duas e quatro rodas. O desafio foi amplamente superado, por máquinas tão distintas como a Laverda 1000, Honda CB750, BMW K1 ou AJS 350 M16, de 1952. Os percursos delineados por setas, ao longo das passagens pelo Grande Hotel do Luso e Penacova, ou pelas estradas sublimes de Góis, com as paisagens monumentais da Serra da Lousã, ofereceram um colorido especial a quem via passar a comitiva de motas e automóveis clássicos, em perfeita sintonia entre si. No segundo dia, já com São Pedro a dar tréguas, a caravana do Rider saiu para as estradas do Planalto Beirão, com visitas à AM Sport e a uma colecção particular de veículos clássicos. Em Viseu, a Quinta de Marzovelos, com a gastronomia tipicamente beirã em evidência, foi o mote para a partida da caravana de motos e automóveis clássicos pelas vinhas do Dão, com paragem na Quinta de Lemos. No regresso, os participantes tiveram a oportunidade de ver as coleccões de Arte e Veículos do Museu do Caramulo, com o jantar de grupo a ser servido no Caramulo Experience Center. O terceiro e último dia do Rider 2023 levou todos os participantes pelas estradas da Serra do Caramulo e Vouzela, reeditando alguns dos troços do Rally Dão Lafões. À chegada ao Caramulo, o Benz Dreirad de 1886, o Peugeot Type 19 de 1899, e o triciclo Cudell de Dion de 1898 - recentemente adicionado à colecção permanente do Museu do Caramulo, e que aproveitou esta ocasião especial para fazer a sua estreia entre amantes e conhecedores do mundo dos Clássicos - saíram à rua para receber a caravana do Rider, e fechar com chave de ouro a 12ª edição do passeio de motos e automóveis clássicos organizado pelo Museu do Caramulo. O Rider já tem data marcada para o próximo ano, vai ser entre 14 e 16 de Junho de 2024.
visto NA INTERNET “Rage”
motos 2000
N.º 88 ii Julho 2023 Diretor Domingos Janeiro d.janeiro@grupov.com
Colaboradores Pedro Vitorino, MotoX (Paulo Ribeiro, Alberto Pires e Fernando Pedrinho Martins), Bruno Costa Silva, Rui Reis, Augusto Trindade, Ricardo Carvalho, Pedro Pereira, José António Garcia, José Armando Gómez Direção de Arte Javier Corral Departamento Gráfico Luís Sanchez Fotografia Paulo Calisto, Paloma Soria Diretor de Publicidade Nuno Gomes n.gomes@grupov.com Tel: 218 310 920 Tlm: 918 493 819 Gestão de Assinaturas e Distribuição Ana Lobo assinaturas@grupov.com a.lobo@grupov.com Tel. 218 310 920 / Tlm. 912 563 701 Impressão Jorge Fernandes, Lda Rua Quinta Conde de Mascarenhas, 9 2820-653 Charneca da Caparica
Africa Eco Race
A edição de 2024 da Africa Eco Race já está a ser preparada e piloto e equipas podem já efetua r as suas inscrições. A prova africana apresenta muitas novidades para a próxima edição. https://www.youtube.com/ watch?v=xLWhZqlNqQk
A “Rage” é uma Indian Sport Chief personalizada pela Krazy Horse. Neste vídeo, ficamos a conhecer em detalhe todo o processo de criação de mais um modelo muito especial! https://www.youtube. com/watch?v=5ep_TGmXOQ
Distribuição VASP Distribuidora de Publicações Média Logistics Park Quinta do Grajal – Venda Seca 2739–511 Agualva Cacém Tiragem: 25.000 ex. Periodicidade Mensal Preço (IVA inc.): 1.95€ Cont. ERC N.º 126811 Depósito Legal N.º 404944/16
Gama “trail” Benelli
As novas trails de média/alta cilindrada da Benelli estão prestes a chegar ao mercado. As primeiras vão ser as TRK 702 e TRK 702 X. https://www.youtube.com/watch?v=d4oH8lhxyHs
82 motos
Contabilidade contabilidade@grupov.com
NOTA As opiniões, notas e comentários são da exclusiva responsabilidade dos autores ou das entidades que forneceram os dados. A reprodução de artigos, fotografias e ilustrações, é proibida salvo com autorização expressa por escrito. © Editorial Grupo V. ESTATUTO EDITORIAL A revista Motos tem uma periodicidade mensal tendo como temática principal o motociclismo e os novos modelos no mercado, cujos conteúdos incidem sobre toda a sua área envolvente sem descurar os equipamentos e acessórios. Assim, o editor assume o compromisso de respeitar os compromissos deontológicos da imprensa e a ética profissional, de modo a não prosseguir apenas tendo em vista os fins comerciais nem abusar da boa fé dos leitores, encobrindo ou deturpando informação.
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Technical partner
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Ducati Monster
Simply Fun! Com linhas limpas, compacta e leve, a Monster é pura diversão concentrada e tem uma condução surpreendentemente fácil. Com o motor Testastretta 11º de 111 cv, ciclística desportiva, eletrónica avançada ao serviço do motociclista e uma ergonomia minuciosamente desenhada, tem tudo o que é necessário para uma condução precisa e vibrante. Está apta para todos, já que se encontra disponível uma versão de 35 kW*, ou com um kit de suspensão rebaixada que pode adaptar-se segundo a altura, podendo satisfazer desde os mais jovens aos mais experientes. A Monster é minimalista, mas tem tudo o que sempre quiseste. Vem testar a Monster, agora com oferta de até 1.200€ em boutique ou acessórios Ducati Performance até 31/07/2023 Ducati Monster: é hora de diversão! *A Monster também está disponível para os detentores de carta de condução limitada A2, numa versão com potência reduzida a 35 kW. Modelo mostrado na imagem: Cilindrada 937 cc | Potência 111 cv (82 kW) às 9.250 rpm) | Binário máximo 9,5 kgm (93 Nm) às 9.500 rpm | Peso a seco 166 kg.
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