Pelagrande!porta

Foi em 2022 que ficámos a conhecer a chegada da QJ MOTOR ao mercado nacional, pela mão da MB Motor Portugal, grupo pertencente à espanhola Motos Bordoy. Agora, um ano depois, chegou a altura de ficarmos a conhecer a gama completa dos modelos que compõem a gama, bem como as mais recentes novidades que muito em breve vão fazer crescer a gama asiática.

AQJ MOtOR é mais um daqueles casos em que a empresa, que começou por fabricar motos e componentes para outras marcas, decidiu que estava na hora de rumar à Europa com marca própria, rivalizando, lado a lado com algumas marcas cujos modelos saem das linhas de montagem da QJ MOtOR. Assim, foi a meio de 2022 que ficámos a conhecer a chegada da nova marca asiática tanto a Espanha como a Portugal, pelas mãos da Motos Bordoy, que fizeram nascer a empresa MB Motos Portugal. Da apresentação da nova gama e estratégia da marca para os próximos anos, houve um detalhe que saltou desde logo à vista: os 6 anos de garantia dados a todos os modelos que compõem a gama. Gama essa que tem vindo a gerar grande expectativa no mercado, por ter modelos de grande interesse, como, por exemplo, a trail 800 cc, ou a naked de média/ alta cilindrada e outras soluções que se enquadram na perfeição no mercado europeu e, em particular, no mercado português. Além da gama que agora vamos passar a apresentar em maior detalhe, a qual tivemos a oportunidade de ter um primeiro contacto na região de Barcelona, temos que juntar a primeira 125 cc da gama QJ MOtOR, a custom sRV 125 (que também já testámos e que iremos apresentar na próxima edição da revista MOtOs) ou ainda a novíssima sRt 700X. também sabemos que muito em breve, uma versão X da sRt 550 mais cedo ou mais tarde acabará por completar a gama! No total, a gama QJ é composta por nove modelos, distribuídos por três segmentos: Adventure (sRt 800/X, sRt 700 X e sRt 550; street (sRK 700, sRK 400 e sRV 550) e Custom (sRV 300 e sRV 125). Interessante ver que a aposta da marca asiática começou pelos modelos de alta cilindrada, ao invés do tradicional caminho inverso, que é entrar no mercado através dos muito desejados e vendidos modelos oitavo-de-litro.

Uma marca sem qualquer preconceito, que fica marcada pela qualidade geral dos seus produtos, merecedores de total confiança, materializada na oferta dos 6 anos de garantia de fábrica. Dos nove modelos que compõem a gama atualmente, tivemos a oportunidade de rolar com cinco deles: sRt 800 X; sRK 700; sRV 300; sRV 550 e sRt 550. A ordem pela qual apresentamos aqui os modelos, obedece à ordem pela qual andámos com as motos na apresentação!

HistóriA QJ MOtOr

A QJ MOtOR é uma empresa pertencente ao Grupo Geely, fabricante líder no segmento dos automóveis, que controla grandes marcas como a Volvo, Polestar, Lotus, Geely Auto, Lynk & Co ou a Proton Cars. Propriedade da Qianjian Motorcycle, que, por sua vez, pertence ao grupo Geely, a QJ MOtOR traz para Portugal os mais de 30 anos de experiência que possui tanto em termos de I+D, como na produção de motociclos, motores e componentes, assim como o seu conhecimento do mercado europeu, obtido por via de outra das marcas que detém.

A “menina bonita” da gama asiática apresenta uma presença impactante e um desempenho geral muito honesto e equilibrado.

SRt 800 X

A travagem é suficientemente potente para parar o conjunto em segurança e só é pena não termos a opção para desligar por completo a intervenção do ABS.

Esta é sem dúvida o modelo topo de gama da QJ MOTOR. Equipada com motor de dois cilindros paralelos de 754 cc e 76 cv de potência, apresenta uma relação preço qualidade que é muito difícil bater no nosso mercado (8990€). Um conjunto muito equilibrado, com grande cuidado nos detalhes e acabamentos, que fazem desta uma moto muito bonita, moderna, robusta e elegante e com a oferta das malas. Uma moto equilibrada e simpática, na qual notámos a ausência do controlo de tração, a possibilidade de desligar o ABS, visto ser uma moto vocacionada para a aventura. Um conjunto que requer uns quilómetros para nos habituarmos ao “feeling” que transmite, levando-nos a ganhar confiança para começarmos a curvar cada vez mais rápido. A travagem é equilibrada, com o ABS a mostrar-se algo interventivo e as suspensões apresentam um “setting” equilibrado. No equipamento, destaque para o ecrã, que deveria permitir ser ajustado; assento amplo e confortável; postura de condução muito cómoda e sem vibrações. Quanto ao motor, notamos claramente que poderia estar mais “puxado”, é equilibrado e tranquilo, não é aquele poço de potência e genica que temos noutras das suas concorrentes, mas ainda assim com um binário enérgico. As jantes de raios apontam no sentido da aventura, mas para quem pretende uma moto mais vocacionada para o asfalto, há uma versão com jantes de braços de 17” em ambas as rodas, com pneus de estrada.

Srk 700

Do breve contacto que tivemos com os cinco modelos que aqui apresentamos, foi unânime que a SRK 700 consegue ser a moto mais divertida e equilibrada da gama, pois é também a que melhor compromisso oferece no que diz respeito à relação peso/potência. Falamos de um motor de dois cilindros de 698 cc, com 73 cv de potência e um peso de 196 kg em ordem de marcha. Esteticamente muito moderna e agressiva (esquecendo os elementos gráficos que poderiam ser melhorados, na nossa opinião), consegue-nos cativar imediatamente e despertar a vontade de assumir os seus comandos e fazer-nos à estrada. Ainda que rodemos com o corpo mais debruçado sobre o depósito, não é incómoda, graças ao assento amplo e confortável, se bem que o guiador poderia ser mais largo, o que nos daria uma postura de condução ainda mais envolvente e transmitiria mais segurança. A travagem, a cargo de dois discos de 320 mm na frente e um de 240 mm atrás, resulta potente e fácil de dosear, com o ABS a mostrar um funcionamento muito eficiente. O motor é cheio de alegria e muito enérgico, muito fácil de explorar, apresentando-se muito fácil de inserir em curva. Suspensões equilibradas, com bom setting e ajustável no amortecedor traseiro. No geral, foi a moto que mais gostámos de conduzir, pela forma séria com que se deixa explorar, com enorme alegria e grandes doses de diversão!