HYUNDAI IONIQ 6 Berlina coupé elétrica com até 614 km de autonomia
apenas
,95
t
Nº 123 ıı agosto 2023 ıı mensal
(cont.)
estreia
peugeot
2008 estreia
FIAT 600e
Autonomia + de 400 km
contacto
MERCEDES-BENZ EQE SUV
Preço 29.990 €
contacto
BYD DOLPHIN
Autonomias Até 565 km
e ainda...
Potência 120 CV
Potência 110 CV
frente a frente
• Opel Astra electric • Peugeot 3008 HYbrid 48V • Kia Picanto • Toyota C-HR • Alfa Romeo Tonale PHEV Q4 • Kia EV6 GT 77 kWH AWD • AUdi Q8 e-tron Sportback 55 quattro • BMW M3 Touring • Mercedes Classe E Station
Hyundai i30 1.0 T-GDI STYLE PLUS vs. VW GOLF 1.0 TSI LIFE PHEV 223 CV
desde 19.400 €
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Estreia
toyota prius
renault clio
peugeot 208
Elétrico 156 CV
MOKKA ELECTRIC A BOMBAR ENERGIA
MOBILIDADE OPEL -FÁCIL WALLBOX 7,4 KW CARTÃO DE CARREGAMENTO 8 ANOS GARANTIA DE BATERIA
OFERTA MOBILIDADE OPEL É-FÁCIL INCLUI Easy WallBox e-Solutions, 7,4 kW ref. 9847997680, no modelo Mokka Electric. Oferta de 1500 kWh para viaturas 100% elétricas carregados em Cartão Mobilidade Elétrica EDP Comercial para uso fora de casa, não incluindo o valor das taxas e impostos em vigor. Este valor não é aplicável à tarifa da Entidade Gestora de Mobilidade Elétrica (EGME) e ao tarifário do Operador do Posto de Carregamento (OPC). Oferta válida para viaturas elétrificadas, clientes particulares e empresas. Obriga a celebração de contrato entre o Cliente e a EDP Comercial. A Opel garante a bateria de alta tensão por um período de oito anos ou 160 000 km, conforme o que ocorrer primeiro, a partir da data de início da garantia do veículo. Campanha válida até 31/08/2023, nos Concessionários Opel Aderentes. Imagens não contratuais. Emissões de CO2 combinadas (0 g/km); Consumo de energia elétrica combinado (14,3-17,0 kWh/100 km), Autonomia 100% elétrica combinada (328-342 km) (dependendo das opções equipadas no veículo). De acordo com a metodologia de procedimento de teste WLTP R (CE) n.º 715/2007, R (UE) n.º 2017/1153 e R (UE) n.º 2017/1151. Sabe mais em opel.pt ou contacta o teu concessionário.
sumário
14
fiat 600e
26
byd dolphin
58
kia ev6 gt
62
BMW M3 touring
Nº 123 ıı agosto 2023
14. Estreia
Fiat 600E A Fiat recupera a mítica designação 600 para dar forma a um crossover sem emissões com motor de 156 CV e mais de 400 km de autonomia.
34
toyota prius
26. Contacto
byd dolphin A marca chinesa alarga a sua oferta no mercado português com um compacto 100% elétrico, com três motores e duas baterias. O preço de entrada é inferior a 30 mil euros.
34. Contacto
Toyota Prius Na sua quinta geração, o Prius apresenta-se com uma imagem totalmente renovada, mais tecnologia e um único propulsor híbrido plug-in com um total de 223 CV.
58. teste
Kia Ev6 gt 77 kwh awd A Kia propõe um elétrico de altas performances equipado com dois motores que perfazem 585 CV. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é despachada em 3,5 segundos.
62. Teste
BMW M3 Competition xdrive touring Eis a primeira carrinha Série 3 desenvolvida pelo departamento M da BMW. Motor de 6 cilindros em linha com 510 CV e chassis a rigor para muita adrenalina ao volante.
e ainda: 4. Superdesportivo: Porsche Mission X 6. Atualidade 10. Contacto: Mercedes-Benz EQE SUV 16. Contacto: Renault Clio 20. Contacto: Peugeot 2008 23. Contacto: Peugeot 3008 Hybrid 48V 24. Contacto: Opel Astra Electric 30. Estreia: Kia Picanto 31. Estreia: Mercedes-Benz E Station 32. Estreia: Peugeot 208 38. Contacto: Hyundai Ioniq 6 40. Contacto: Toyota C-HR 42. Estreia: Lancia Pu+Ra HPE 44. Teste: Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo GS 48. Frente a frente: Hyundai i30 1.0 T-GDI Style Plus vs. Volskwagen Golf 1.0 TSI Life 54. Teste: Alfa Romeo Tonale PHEV Q4 Edizione Speciale 66. Teste: Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro S line 70. Dossier: Mercedes-Benz Classe E frente a rivais Guia de preços 82. Carros do mundo
CARTA Do DIRETOR
O futuro elétrico Um recente estudo da Agência Internacional de Energia prevê que os automóveis elétricos passem a representar 18% das vendas de veículos novos no mundo inteiro em 2023; mais 35% que no ano transato. Na prática, isto significa que um em cada cinco carros “zero quilómetros” é totalmente elétrico. Uma evidência que vem sendo anunciada há muito tempo, mas que tem a singularidade de a maioria destas mesmas vendas estarem reservadas aos mercados chinês, norte-americano e europeu. E os outros? América do Sul, restantes países asiáticos, Oceânia e continente africano. Já para não falar de alguns países europeus. É inquestionável a evolução e o esforço, sobretudo financeiro, que as marcas de automóveis tem vindo a realizar em prol do objetivo “emissões zero até 2050”. Contudo, a realidade demonstra que
ainda há muito trabalho a fazer. E que, provavelmente, uma boa percentagem desse trabalho nunca será feita. Ou se for, não será dentro do prazo. Pegando no exemplo de Portugal, supostamente um país evoluído, e esquecendo a vertente económica que acarreta a compra de um elétrico, quantos anos demorará até que se criem condições de proximidade para que qualquer utilizador possa carregar o seu carro no bairro, à porta de casa, vivendo num prédio de sete ou oito andares sem garagem e onde o estacionamento ao final do dia é feito em cima dos passeios? Em Portugal, o tal país evoluído, não faltam situações destas. Agora imaginemos este cenário em locais como a América do Sul ou África, e o tempo encarregar-se-á de explicar que a “procissão ainda vai no adro”. Miguel Rodrigues
Estatuto Editorial: A revista Carros & Motores tem uma periodicidade mensal tendo como temática principal os Automóveis, cujos conteúdos incidem sobre toda a sua área envolvente sem descurar os equipamentos, produtos e acessórios. Assim o editor assume o compromisso de respeitar os compromissos deontológicos da imprensa e a ética profissional, de modo a não poder prosseguir apenas fins comerciais nem Carros 3 abusar da boa‑fé dos leitores, encobrindo ou deturpando a informação.
breves CUPRA ATECA
A CUPRA alargou a gama mecânica do Ateca com a introdução dos blocos a gasolina 1.5 TSI de 150 CV (tração dianteira) e 2.0 TSI de 190 (integral 4Drive). Em Portugal, estará apenas disponível o propulsor menos potente. Ambos surgem associados a uma caixa automática de dupla embraiagem e sete velocidades. Ainda não existem preços definidos, devendo as novas versões chegar ao mercado no decorrer deste ano.
ATUALIDADe
MERCEDES‑BENZ CLE
Novo coupé de duas portas e 4 lugares inspirado nas Classe C e E Aproveitando as inovações de conceção e técnicas dos Classe C e E, a Mercedes‑Benz desenvolveu o CLE. Um coupé de duas portas com 4,85 m de comprimento (mais 165 mm que o C Coupé e mais 15 mm que o E Coupé) e 2,86 m de distância entre eixos. Números que, quando comparados com os do Classe C Coupé, proporcionam mais 72 mm de espaço para as pernas nos lugares traseiros e mais 60 litros de bagageira. Em termos visuais distingue‑se, na dianteira, por um longo capô acompanhado por uma grelha preta com revestimento cromado e faróis LED de alta performance. Já atrás, destaque paea as luzes LED bipartidas com efeitos tridimensionais ligadas por uma faixa vermelha escura. No interior, e para além dos
exclusivos bancos dianteiros desportivos, nota para a terceira geração do sistema MBUX, composto por instrumentação digital de 12,3’’ e um sistema multimédia com ecrã de 11,9’’, que permite a instalação de aplicações/plataformas tão díspares como o “TikTok”, “Zoom”, “Pocket Casts”, “Webex” e o jogo “Angry Birds”. Nos motores, o CLE é proposto com quatro unidades, todas com eletrificação mild hybrid de 48V e acopladas a caixa automática de 9 velocidades: CLE 200 (204 CV, com tração traseira ou integral); CLE 300 4Matic (258 CV); CLE 450 4Matic (381 CV); e o turbodiesel CLE 200 d (220 CV). O novo coupé alemão entre ao serviço em novembro, sendo a gama reforçada em 2024 com as opções AMG e uma versão cabrio.
BMW X1 M35I XDRIVE
Depois do elétrico e do PHEV, é agora a vez de o X1 receber a sua versão mais desportiva. Chama‑se M35i e ostenta um motor 2 litros a gasolina de 300 CV com tecnologia M Twin Power Turbo, caixa automática de sete velocidades com patilhas no volante, função de aceleração M Sport Boost, além de um sistema de escape M que é também o primeiro a ser aplicado num X1, com quatro ponteiras para uma melhor sonoridade. Na vertente estética, realce para a presença de entradas de ar de maiores dimensões na frente, saias laterais mais proeminentes e um spoiler traseiro específico.
RENAULT ARKANA
Atualização do SUV compacto francês. Inclui nova versão Esprit Alpine
VOLVO XC60 BLACK EDITION
A marca sueca propõe uma versão especial para o XC60, disponível nas motorizações plug‑in a gasolina de 350 e 455 CV. Tem como base o acabamento Plus, ao qual se acrescentam elementos diferenciadores como a pintura metalizada Preto Onyx, estofos em couro Nappa Charcoal, jantes em liga leve de 21’’ com design exclusivo pintado a preto, rails de tejadilho, molduras das janelas e grelha dianteira em preto brilhante, emblema XC60 preto, inserções decorativas interiores em Metal Mesh, manípulo da caixa de velocidades em cristal Orrefors e teto interior Charcoal. O XC60 Black Edition está disponível a partir de 76.082 €.
6 Carros
A Renault apresenta o renovado Arkana, com pequenos detalhes que vão desde o novo logótipo da marca, a uma nova versão de equipamento. A mudança não é radical, aliás, no que diz respeito à estética, a maior novidade é mesmo a inclusão do novo logótipo da marca, o Nouvel R. Os patamares de equipamento também mudaram. Mantêm‑se as versões Evolution e Techno, mas no topo da oferta aparece agora a Esprit Alpine (substitui a R.S. Line). Assim, e em relação a este novo acabamento, foram dispensados alguns dos frisos cromados decorativos de forma a conferir uma imagem mais “clean”, enquanto os poucos que ficaram,
receberam um tom acetinado ou escurecido. No interior, o Esprit Alpine inclui assentos produzidos com uma percentagem de materiais de origem biológica (e imitação de camurça) com um logótipo específico e costuras em azul. No que concerne aos motores, a Renault decidiu manter apenas os propulsores eletrificados. A saber: dois mild‑hybrid assentes no bloco 1.3 TCe com 140 e 160 CV, e o híbrido autorecarregável E‑Tech Full Hybrid de 145 CV, que alia um motor a gasolina de 1.6 litros a dois elétricos, alimentados por uma bateria com 1,2 kWh de capacidade.
CARROS DO MUNDO
LEXUS GX
Proprietário Editorial Grupo V Portugal, Lda
Todo-o-terreno de luxo
Gerente Martin Gabilondo Viqueira
A Lexus acaba de apresentar o novo GX para o mercado norte-americano. Para colocar o leitor em contexto, o GX foi desde o seu início a versão luxuosa, assinada pela Lexus, do tão popular Toyota Land Cruiser. E assim continuará a ser nesta nova geração que,
Detentor do capital social: Grupo V, S.L. Sede de Editor e Redação Editorial Grupo V Portugal, Lda Rua Leopoldo de Almeida, nº 9 A – Escritório 13 – 1750-137 Lisboa Tel.: 218 310 920 - NIF: 503976474
Um land cruiser mais exclusivo
apesar do seu aspeto moderno, quase futurista, esconde um clássico chassis de travessas e longarinas que assegura as suas capacidades offroad. De facto, disponibiliza ângulos TT muito bons e, sobretudo, conta com um sistema de tração com diferencial central e traseiro bloqueáveis, redutoras e inclusive um sistema eletrónico de passagem em pedras. A juntar a tudo isto surgem suspensões DSS, pneus offroad e controlo em descidas. De momento, a Lexus apenas anunciou a versão GX 550 com motor V6 de 354 CV, no entanto, já fez saber que a gama será reforçada com uma variante híbrida nos próximos meses. O seu lançamento na Europa é pouco provável.
Contabilidade contabilidade@grupov.com
Diretor Miguel Rodrigues m.rodrigues@grupov.com Tel. 218 310 920 Redação Ricardo Carvalho r.carvalho@grupov.com Colaboradores Alejandro Méndez, Juan Pablo Esteban, Eduardo Lausín, Carlos Olmo, Iván Vicario, Enrique Fernández, Miguel Quintana. Direção de Arte Javier Corral Departamento Gráfico Gisela Rodrigues Camocho, Jorge Molina e Luis Montero
Publicidade Alexandra Li Ching a.ching@grupov.com 919 784 836
Inspiração asiática
para mercados asiáticos
Diretor Geral Nuno Gomes
Fotografia Paulo Calisto, RCA Photo e Shutterstock
TOYOTA ALPHARD
O Toyota Alphard, e a sua versão de perfil mais desportivo Vellfire, são os novos monovolumes de grande dimensão da marca japonesa. Uma silhueta de automóvel que na Ásia continua a funcionar muito bem, mas que na Europa não consegue “pegar”, se bem que a Lexus vá comercializar aqui o seu modelo deste segmento, o LM. É precisamente neste último que o Alphard se inspira, com o qual partilha a plataforma e o conceito. Trata-se de um carro com 4,99 m de comprimento que promete muito espaço a bordo e, sobretudo, um conforto superlativo. A Toyota fala de três filas de bancos, com poltronas tipo Business e de um equipamento de conforto que inclui climatização independente para todos os lugares,
Editor Geral Martin Gabilondo Viqueira
Gestão de Assinaturas e Distribuição Ana Lobo assinaturas@grupov.com a.lobo@grupov.com Tel. 218 310 920 – Tlm: 912 563 701 Impressão Lidergraf | Sustainable Printing
multimédia avançado, bancos climatizados, estribos retráteis… Além disso, a marca japonesa propõe dois motores, um a gasolina atmosférico de 182 CV (279 CV turbo no Vellfire) e outro híbrido, com 250 CV.
Distribuição VASP Distribuidora de Publicações Média Logistics Park Quinta do Grajal – Venda Seca 2739–511 Agualva Cacém Tiragem: 28.000 ex. Periodicidade Mensal Preço (IVA inc.): 1.95€ Cont. ERC N.º 126350 Depósito Legal N.º 357939/13
Nota: As opiniões, notas e comentários são da exclusiva responsabilidade dos autores ou das entidades que forneceram os dados. A reprodução de artigos, fotografias e ilustrações, é proibida salvo com autorização expressa por escrito. © Editorial Grupo V.
82 Carros
NOVO E-2008 ALL-ELECTRIC
ALLURE EM AÇÃO Autonomia eléctrica até 406 km
Autonomia Elétrica até 406 km em ciclo WLTP. Consumo combinado WLTP (l/100 km): 0 l/100 km; Emissões de CO2 WLTP (g/km): 0 g/km. As condições concretas de utilização e outros fatores poderão fazer variar os valores apresentados. Para mais informações consulte peugeot.pt
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