Test Drive Tratores MF 6700

CAPA

MF 6700

Lançada na Agrishow 2017, a Série 6700 vem com três diferentes motorizações, de 115cv a 135cv, com transmissão manual 12x12 com reversão mecânica ou hidráulica em versões cabinada e plataformada

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uando se inicia o ano, alguns fabricantes preparam lançamentos de novos produtos para o Show Rural de Cascavel, mas a grande expectativa é para o que ocorre durante a Agrishow, quando é lançada a grande maioria das novidades. Nesta edição, em Ribeirão Preto, tivemos o lançamento dos modelos Massey Ferguson 4292 Xtra, da série MF 6700 cabinada e das séries MF 7200 e MF 7700. Para esta edição tivemos a oportunidade de testar os modelos MF 6711 e MF 6713 plataformados, que foram lançados na última Expodireto, em Não-Me-Toque, no Rio Grande do Sul. Aos poucos, a Massey Ferguson transforma a sua linha de tratores oferecidos ao mercado brasileiro, para os modelos globais, e atualiza os modelos com potência acima de 100cv para os requisitos exigidos pela Normativa MAR-I, que trata de redução de emissões em motores de tratores agrícolas.

Esta série de tratores, composta de três modelos, inicia com 115cv no modelo MF 6711, 125cv no modelo MF 6712 e encerra com o modelo MF 6713, de 135cv. São motores com injeção eletrônica e intercooler, que toleram uso de

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diesel comum, S10 e S500 sem qualquer problema e necessidade de alteração.

Para facilitar a identificação desta série, o fabricante denominou como MF 6700, onde o 6 representa a distância entre eixos, o 7 a geração e substituindo os zeros por 11, 12 e 13 representa-se a potência de 115cv, 125cv e 135cv, respectivamente.

MOTOR

Os motores dos tratores são fundamentais para disponibilizar energia para que os demais mecanismos funcionem de maneira adequada à dimensão do trator. Nos modelos avaliados neste teste os motores são da marca AGCO Power, de quatro cilindros, com volume deslocado de 4,4 litros e equipados com turbo intercooler. Na série, a potência máxima (norma SAE J1995) é de 115cv, 125cv e 135cv, nos modelos MF 6711, MF 6712 e MF 6713, respectivamente.

Todos os três contam também com injeção eletrônica de combustível e

injeção tipo Common Rail.

Para atender a regulamentação nacional, que limita as emissões de gases poluentes expelidos ao ambiente por parte das máquinas agrícolas e rodoviárias (MAR-I), do Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos

Fotos Charles Echer

Módulo eletrônico do motor, responsável pelo gerenciamento de combustível

aproveitamento dos gases queimados e consequentemente uma menor emissão ao exterior pela descarga, permitindo uma redução significativa na emissão de gases poluentes.

Quando se utiliza o combustível Diesel S10, se incrementa a redução das emissões de gases, devido à menor concentração de enxofre no combustível, no entanto o sistema de alimentação

pode funcionar com o Diesel S500, sem prejuízos ao seu correto funcionamento e limitação de emissões. Esta característica facilita, em casos específicos ou de necessidade, a utilização do combustível que estiver disponível na propriedade.

Durante o teste, chamou-nos a atenção a facilidade encontrada nestes modelos para a realização das manutenções. Inicialmente, o capô basculante,

Automotores (Proconve), os motores dos tratores testados possuem um sistema de recirculação interna dos gases de escape (iEGR), sem a necessidade de qualquer tipo de catalisador. Através do projeto de um novo comando de válvulas, esse sistema permite um maior cruzamento entre a abertura da válvula de admissão de ar e a válvula de escape, realizando

Sistema hidráulico e válvulas de centro aberto com regulagem de vazão

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Fotos Charles Echer

-hidráulico, a embreagem mecânica é substituída por um sistema de embreagem do tipo úmida, que utiliza o óleo do sistema hidráulico para seu funcionamento. Este é acionado de forma elétrica através de uma unidade de controle eletrônico. A alavanca localizada à esquerda do volante, responsável pela seleção do sentido de deslocamento do trator, também serve como embreagem, quando movimentada para cima.

Devido à utilização de embreagem do tipo úmida acionada por comandos elétricos, existe um botão na alavanca de marchas que exerce esta função. Assim, nesta versão, a troca de marchas pode ser realizada sem o uso do pedal da embreagem, apenas pressionando o botão e deslocando a alavanca. É importante ressaltar que apenas com o pedal da embreagem é que se consegue dar partida no trator. As embreagens auxiliares não possuem tal função.

Desde modo, a linha MF 6700, com reversão eletro-hidráulica apresenta três formas de utilização da embreagem, pelo pedal, pela alavanca de reversão posicionada à esquerda do volante e pelo botão na alavanca de marchas.

Junto ao reversor próximo ao volante existe um seletor elétrico, responsável pela regulagem da sensibilidade da embreagem, podendo assim deixá-la

O comprimento total do trator é de 4.758mm e a distância entre eixos 2.500mm

facilita o acesso aos principais componentes, permitindo a verificação e reposição, se necessária, do óleo lubrificante e líquido de arrefecimento de forma rápida e segura. Outro destaque positivo é a presença de uma tela protetora para impedir que partículas externas possam obstruir o radiador e diminuir sua eficiência. A mesma ainda desloca-se lateralmente para facilitar sua limpeza.

SISTEMA DE TRANSMISSÃO

E VELOCIDADES

Os tratores Massey Ferguson da linha MF 6700 são equipados com transmissão mecânica 12x12, com 12 marchas à frente e 12 a ré, que são resultado da combinação de seis marchas sincronizaMaio 2017 • www.revistacultivar.com.br

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das em dois grupos de velocidades, alta e baixa. A troca de grupo no sentido de baixa para alta é do tipo sincronizada, o que não ocorre no sentido contrário, alta para baixa.

O sistema de reversão apresenta duas versões, a reversão mecânica e a eletro-hidráulica. Para a reversão mecânica há uma alavanca à esquerda do painel de instrumentos do trator e para seu acionamento é necessário o uso do pedal da embreagem, assim como na utilização da alavanca de marchas e a alavanca de grupos. Esta versão apresenta uma embreagem do tipo seca com material cerametálico, que é acionada hidraulicamente.

Já no sistema de reversão eletro-

Console lateral onde estão alavancas e controles

Nilson Konrad

A Série MF 6700 tem também versões cabinadas para maior conforto ao operador

com uma reação mais suave ou mais agressiva.

Durante o teste verificamos que o trator possui bom escalonamento de marchas, apresentando opções de velocidades que variam de 1,3km/h a 28,4km/h tanto à frente quanto a ré. A transmissão do MF 6700 ainda possui, como opcional, o sistema Creeper. Este é um super-redutor acionado de forma eletro-hidráulica, proporcionando marchas de 0,1km/h a 2,1km/h, utilizadas em operações especiais, que requeiram baixas velocidades de deslocamento.

No que se refere às opções de velocidades entre os grupos de transmissão, os tratores da linha MF 6700 apresentam sobreposição de velocidades entre os mesmos. Isso significa que as últimas marchas do grupo de baixa têm maior velocidade que as primeiras marchas do grupo de alta. Isto ocorre para que haja maior disponibilidade de velocidades em cada grupo, evitando a troca dos mesmos durante o trabalho.

A redução final montada na série é do tipo planetária epicicloidal, com fixação do aro por flange. O freio de serviço é do tipo disco úmido composto por 18 discos, sendo que destes dez são orgânicos e oito metálicos, com o seu acionamento realizado de forma hidráulica. Já o freio de estacionamento possui acionamento mecânico e o bloqueio

do diferencial é acionado por sistema eletro-hidráulico.

EIXO DIANTEIRO E TDP

Todos os tratores da linha MF 6700 são equipados com tração dianteira auxiliar (TDA) da marca Dana e um dos pontos observados durante o teste é que ela pode ser acionada com o trator em movimento, pois seu acionamento se dá na forma eletro-hidráulica por um interruptor à direita, no console.

Os tratores possuem bloqueio do diferencial integrado, o que significa que ativado o bloqueio do diferencial traseiro, o dianteiro é acionado automaticamente. O eixo dianteiro apresenta ângulo de manobra de 55º, visando ao menor desgaste dos pneus e mais agilidade nas manobras. A redução final é do tipo planetária epicicloidal.

Alavanca do sistema da reversão eletro-hidráulica

A tomada de potência (TDP) dos tratores desta linha é do tipo independente. A transmissão de potência para a mesma é feita diretamente do volante do motor por uma embreagem multidisco. Esta é composta por quatro placas e acionada de forma eletro-hidráulica.

O acionamento da TDP é feito por um interruptor no console à direita do operador que possui três posições. Na posição central a TDP estará neutra, o que permite que o eixo gire livre e facilite o acoplamento da árvore cardânica que une o trator aos implementos. Quando o comando é deslocado para frente esta será acionada e, em casos especiais, a TDP ficará freada quando colocada na terceira posição.

Além da tomada de potência (TDP) convencional de 540rpm obtida a 1.920rpm do motor, estes tratores dispõem de outras duas opções, 540rpm para o modo econômico e 1.000rpm, alcançadas com rotações de 1.560rpm e 1.964rpm do motor, respectivamente. O cliente pode optar entre a utilização de um eixo fixo de seis estrias (540rpm) ou um eixo com flange, que permite o uso da TDP de seis (540rpm) e 21 estrias (1.000rpm).

SISTEMA HIDRÁULICO

A linha MF 6700 apresenta sistema hidráulico com vazão standard de 57 litros/min e pressão de 200bar. Este ainda apresenta como opção uma segunda bomba hidráulica posicionada em paralelo, que ao ser acionada aumenta a vazão do fluxo de óleo para 98 litros/min.

O acionamento da bomba auxiliar é feito por um comando elétrico, através de um interruptor tipo botão, no console.

Tanto a bomba hidráulica principal quanto a auxiliar são bombas de en-

Sistema de arrefecimento composto por diversos radiadores

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Fotos Charles Echer

Posto do operador é plataformado e possui comandos da TDP na direita do assento, facilitando sua utilização

grenagens e seu fluxo é inteiramente direcionado para as válvulas de controle remoto. O trator dispõe de duas válvulas de centro aberto na versão standard ou três válvulas de centro aberto como opcional. As duas versões apresentam uma das válvulas com regulagem de vazão como opcional.

Junto à bomba hidráulica principal o fabricante montou outra bomba com vazão de 33 litros/min que é responsável por fornecer pressão aos sistemas hidráulicos internos do trator, como o controle da direção hidrostática, lubrificação da transmissão, acoplamento da tração dianteira, bloqueio do diferencial, embreagem e tomada de potência (TDP).

O sistema hidráulico de levante em três pontos do trator possui capacidade de levante de 4.950kg na rótula e 4.260kg a 610mm do olhal do braço inferior. O controle de posição, profun-

A coluna de direção é escamoteável e como novidade o painel se desloca junto com o volante

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Novo painel traz inúmeras informações e alertas

didade e Intermix do levante são feitos inteiramente de forma eletrônica. Esta linha de tratores apresenta, além do sistema convencional de olhal para

Antena do sistema GPS instalada sobre o capô da cabine

fixação do implemento aos três pontos, opção de montagem de um terminal de engate rápido.

TECNOLOGIA

Como item opcional, a linha MF 6700 possui o AgCommand, que é um sistema de telemetria que permite o monitoramento do trator, sua localização e indicação de parâmetros de utilização.

Com este opcional, se permitem o gerenciamento e o monitoramento em tempo real das atividades que a máquina está realizando, podendo ser observado o tempo de máquina parada e em trabalho fora de uma área delimitada, que se venha a configurar. Embora os dois tratores do teste não estivessem equipados com este sistema, o fabricante informou que todos os tratores da série MF 6700 saem da linha de montagem preparados para receber o AgCommand, bastando o cliente solicitar no momento da aquisição ou mesmo depois de já tê-lo usado.

Devido ao uso de sistema de injeção eletrônica de combustível, os tratores da série MF 6700 permitem a memorização de uma determinada rotação através de um interruptor localizado no painel de instrumentos. Assim, basta colocar o motor em uma rotação que deseja operar, pressionar este botão por cinco segundos e esta ficará memorizada, podendo retornar a ela sempre que se retornar ao trabalho, após uma manobra.

Nesta nova geração de tratores a equipe de testes comprovou que com

o novo sistema de injeção é possível dispor de muito mais informações ao operador do que se tinha antes, com a injeção mecânica de combustível. No painel de instrumentos podem ser verificadas a rotação de TDP, o consumo de combustível em litros por hora, a área trabalhada, a distância percorrida pelo trator, a velocidade de avanço e o número de horas que faltam para cada uma das operações de manutenção periódica, conforme configuração feita pelo cliente.

Em relação à área trabalhada, esta função só irá contabilizar se o operador estiver utilizando o sistema de levante hidráulico, que será acionado sempre que os braços inferiores sejam abaixados, iniciando a contabilização da área

Depósito de combustível teve capacidade ampliada para 170 litros

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Fotos Charles Echer

dianteira auxiliar e nas manobras de cabeceira. Este comportamento foi observado através do baixo índice de patinamento e da rapidez com que pudemos realizar as manobras.

OPCIONAIS

Capô basculante facilita o acesso ao motor e todos os itens que necessitam de manutenções periódicas

ou quando a tomada de potência for acionada.

DIMENSÕES E CAPACIDADES

A autonomia de combustível para realizar o trabalho por longas jornadas é fundamental em tratores desta potência, por isto o fabricante dotou estes modelos com um depósito de combustível de 170 litros. Fabricado em material de polietileno, o tanque possui bocal amplo

e mais elevado e está colocado entre os rodados dianteiros e traseiros no lado esquerdo, abaixo da plataforma, posição que facilita a operação de reabastecimento e evita desperdícios no derrame de combustível.

Durante a avaliação no campo, observou-se que o comprimento total do trator (4.758mm) e a distância entre eixos (2.500mm) proporcionam bom desempenho da máquina no trabalho, principalmente na atuação da tração

Rodados para a Série 6700

D

urante o test drive, o MF 6713 estava equipado com pneus traseiros nas medidas 23.1x30 R2 e dianteiros 14.9x28 R2, já o MF 6711 estava montado com o conjunto 18.4x34 R1 na traseira e 14.9x24 R1 na dianteira. Além dos rodados montados nos tratores testados, esta linha permite trabalhar com outras oito diferentes configurações de rodados.

Com nove diferentes combinações, os tratores da série MF 6700 podem ser equipados tanto com configurações de pneus R1 como R2 e, dentro destas opções, pode-se ainda optar por configurações de rodado duplo traseiro. Sendo assim, das sete opções de pneus R1, duas delas podem ser montadas com rodados duplos, sendo 16.9X38 R1 na traseira e 14.9x24 R1 na dianteira e também 13.6x38 R1 na traseira e 12.4x24 R1 na dianteira.

Ainda como opção de pneus R1, tem-

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-se uma alternativa de conjuntos de rodados para trabalhos em área florestal. Já para a opção de pneus R2, os tratores têm como modo optativo duas possibilidades de montagem, uma sendo 23.1x30 R2 na traseira e 24.9x28 R2 na dianteira e a outra opção na traseira fica o rodado 23.1x26 R2 e na dianteira o 14.9x24 R2.

Rodados disponíveis para linha MF 6700 Dianteiro Traseiro 14.9-24 R1 18.4-34 R1 14.9-28 R1 18.4-38 R1 14.9-24 R1 16.9-38 R1 Duplo 14.9-26 R1 23.1-30 R1 14.9-28 R2 23.1-30 R2 14.9-24 R1 Florestal 18.4-34 R1 Florestal 12.4-24 R1 13.6-38 R1 12.4-24 R1 13.6-38 R1 Duplo 14.9-24 R2 23.1-26 R2

Os principais opcionais à disposição dos clientes desta série são as diferentes opções de tomada de potência econômica, inclusive com opção de 1.000rpm e o super-redutor, explicado anteriormente.

Outro opcional da linha MF 6700 é a terceira válvula do controle remoto, que tanto pode vir montada no modelo novo, como adaptada posteriormente.

Também está disponível o desarme automático do controle remoto. Neste caso a válvula tem o retorno à sua posição neutra quando o cilindro hidráulico atinge seu curso máximo. Ainda como opcionais desta série estão cabine com teto solar para trabalhos com carregador frontal e joystick para carregador frontal.

Agora, após o lançamento na Agrishow 2017, a linha 6700 conta também como opcional para esta série da versão cabinada, que poderá equipar os três modelos.

O TESTE

A equipe da Massey Ferguson que nos apoiou neste teste, liderada pelo

O MF 6713 estava lastrado com 14 contrapesos dianteiros de 55kg cada um

engenheiro Eder Dornelles Pinheiro, do Marketing da AGCO, configurou o trator para a operação de gradagem em uma área que é destinada ao cultivo do arroz. Nos auxiliou de forma efetiva o coordenador de Marketing de Produtos e ATS da Itaimbé Máquinas Ltda, senhor Mauricio Machado da Rosa.

No momento da avaliação, a área se encontrava em pousio com o solo apresentando baixa umidade, favorecendo a execução desta operação. O trator MF 6713 foi equipado com pneus de medida 14.9-28 R2 modelo PD22 da marca Pirelli na parte dianteira e no eixo traseiro na medida 23.1-30 R2 de mesma marca e modelo. Foram utilizados também 14 contrapesos dianteiros de 55kg cada, colocados no suporte frontal, totalizando 770kg.

Para melhor avaliar o trator, várias opções de marchas e velocidades foram testadas durante a operação de gradagem. Optou-se por trabalhar na segunda marcha da caixa alta, com acelerador manual na posição máxima, obtendo-se velocidade média de 7,59km/h. Durante a operação, mediu-se também o percentual de patinamento das rodas motrizes e obteve-se 4,48%, considerado baixo para esse tipo de operação.

Saímos do teste bem impressionados com a novidade que encontramos e com a expectativa de que estes modelos, com injeção eletrônica, poderão auxiliar a manter a liderança de mercado da Massey Ferguson, principalmente para aquele segmento representado pelo cliente que deseja um trator versátil,

O

Local do teste

local do teste foi escolhido pelo concessionário Massey Ferguson, Itaimbé Máquinas Ltda, no município de Formigueiro, localizado na região central do estado do Rio Grande do Sul, na propriedade de Mário Augusto Ceolin que, juntamente com seu pai e dois irmãos, cultiva arroz em uma área de 450 hectares.

Esta área está dividida em duas propriedades, uma com 50 hectares no município de São João do Polêsine e outra na localidade de Pitangueira, distante 8km do centro do município de Formigueiro. Com uma área de 400ha, esta segunda propriedade foi a utilizada para realizar as nossas avaliações.

O agricultor Ceolin nos recebeu motivado pela oportunidade de sediar as avaliações dos novos tratores da MF em suas áreas e, também, pelo excelente resultado

de fácil operação e manutenção, mas que, ao mesmo tempo, traga as últimas novidades tecnológicas disponíveis para .M esta máquina.

Filtro e acessórios que necessitam de manutenções mais frequentes foram colocados do lado menos quente do motor

da produção obtida na cultura do arroz, que ainda não estava concluída, no entanto já era motivo de comemoração.

Durante todo o dia de avaliações, percebeu-se um forte entrosamento entre os irmãos, dividindo-se nas diversas atividades realizadas na propriedade como colheita, transporte, recebimento, processamento e armazenamento do arroz.

Com o trabalho da família e de mais quatro colaboradores, a propriedade é destaque na produção de arroz irrigado pelos ótimos resultados obtidos anualmente.

O senhor Ceolin nos contou que sempre busca atualizar-se sobre novas técnicas e uso de tecnologias, e acredita que a perseverança, o capricho no trabalho realizado e o bom entendimento familiar garantem esse sucesso.

José Fernando Schlosser, Gilvan Bertollo, Giácomo Muller e Fernando Oliveira, Nema/UFSM

O MF 6711 estava montado com o conjunto 18.4x34 R1 na traseira e 14.9x24 R1 na dianteira

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