JE EERSTE AUTO KOPEN ENKELE TIPS
BEDRIJFSWAGENS EN FISCALITEIT
AUDI A6 E-TRON EEN BLIK IN DE TOEKOMST
NIEUW CAPACITEITSTARIEF MOET IK MIJ ZORGEN MAKEN?
VLAANDEREN
In 2018 introduceerde Audi de e-tron als hun eerste elektrische auto en sindsdien heeft het model de normen bepaald in het luxe SUV-segment. De nieuwe Audi Q8 e-tron is een topmodel in elektrische SUV’s en crossovers, met verbeterde aandrijving, aerodynamica, oplaadvermogen en rijbereik. Het bouwt voort op het succes van de e-tron als een elektrische pionier voor de vier ringen.
Meer weten over Audi’s nieuwste vlaggenschip?
Ontdek er alles over op onze website!
GROEPTHOEN.BE
In 2023 zetten we onze vernieuwing verder met als voornaamste doel om onze klanten een betere dienstverlening te kunnen bezorgen en om de klantbeleving te optimaliseren.
Beste lezer,
2022 was een bijzonder jaar voor Groep Thoen. Met de komst van enkele nieuwe showrooms bouwden we aan een nieuwe toekomst in Zottegem en Aalst. In 2023 zetten we deze vernieuwing verder met als voornaamste doel om onze klanten een betere dienstverlening te kunnen bezorgen en om de klantbeleving te optimaliseren. In het voorjaar van 2023 is het daarom belangrijk dat we ook de showrooms van Volkswagen en ŠKODA te Aalst een make-over zullen geven. Uiteraard zal het belangrijk zijn om onze klanten hierover zo duidelijk mogelijk te informeren, zodat zij zo weinig mogelijk hinder ondervinden van de geplande werken.
Verder gaan we in onze 2e editie van ons Thoen magazine in op de huidige economische situatie, waarbij energie toch een belangrijke speler aan het worden is. Moeten we ons zorgen maken hierover nu iedereen beweert dat de toekomst elektrisch is? Met de artikels in ons magazine trachten we hier een antwoord op te
geven. Maar ook, blijven wagens betaalbaar voor jonge bestuurders? Als ouder maken we ons -uiteraard- al wel eens zorgen of onze kinderen dit nog allemaal kunnen betalen. Tenslotte is die bekommernis bij de klant ook onze bekommernis. Gelukkig is het aanbod bij Groep Thoen ruim en is er voor ieders budget wel een gepaste oplossing hiervoor. Dit magazine biedt alvast een voorsmaakje en stof tot nadenken over jouw volgende keuze.
Bedankt voor het vertrouwen dat je in Groep Thoen stelt en mocht deze editie vragen oproepen, weet dan dat onze medewerkers je steeds graag te woord staan om een gepaste oplossing aan te bieden. Verder wens ik je zonnige lentedagen toe en een zomer vol aangename bestemmingen en toekomstige herinneringen.
Veel leesplezier met onze lente-zomer editie van het Thoen Magazine!
OPDRACHTGEVER
Thoen Center NV
Bergemeersenstraat 120, 9300 Aalst
PUBLICATIEDATUM
17/03/2023
VERANTWOORDELIJKE UITGEVER
François Thoen - Groep Thoen
Bergemeersenstraat 120, 9300 Aalst
DRUKKER ABC Drukkerij
Halsesteenweg 40, 9402 Meerbeke www.abc-drukkerij.be
OPLAGE
1500 stuks
REDACTIE-ASSISTENT
Bruno Willems
Content Marketeer
EINDREDACTIE
Kurt Cosijns
Verantwoordelijke
Marketing & Communicatie
VORMGEVING EN LAY-OUT
Bruno Willems
Content Marketeer
CONTACT
marketing@groepthoen.be
Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Aan de samenstelling van deze uitgave werd de uiterste zorg besteed, desondaks kan niet worden ingestaan voor de feitelijke juistheid of volledigheid van de opgenomen gegevens. In geen geval kan er een juridische basis worden aan ontleend. De redactie en uitgever aanvaarden geen aansprakelijkheid voor de volstrekte juistheid en volledigheid van gegevens van de in deze uitgave opgenomen teksten. © 2023 Thoen Magazine François Thoen
Hallo 2023, hallo vernieuwing! Groep Thoen wil zijn klanten een betere dienstverlening en klantbeleving kunnen bezorgen in 2023 en daarom krijgen op dit moment enkele garages in Aalst een make-over. Dit zal er ook voor zorgen dat we onze klanten sneller en efficiënter kunnen bedienen. Zo zullen de garages van Volkswagen, SEAT, CUPRA en ŠKODA er naast mekaar komen te liggen en zal elk automerk er zijn eigen showroom en service krijgen.
Vernieuwingen in Zottegem
In Zottegem werd de voormalige Ford showroom in het laatste kwartaal van 2022 reeds omgetoverd tot een nagelnieuwe volwaardige Volkswagen concessie met een My Way afdeling. De Ford service wordt er wel behouden voor bestaande Ford-klanten. Recht tegenover de vernieuwde concessie werd de bestaande carrosserie onlangs ook nog eens omgedoopt tot een Wondercar carrosserie.
Nieuwe showrooms te Aalst
In Aalst werkt Groep Thoen momenteel aan een relocatie van zijn automerken. Zo kan je er nu al de vernieuwde showroom van onze Ford concessie in de Victor Bocquéstraat bezoeken, alsook de spiksplinternieuwe showroom van CUPRA en SEAT aan de Bergemeersenstraat. Het is meteen ook de eerste volwaardige CUPRA showroom van de Denderstreek en de Vlaamse Ardennen. Beide showrooms zijn reeds geopend sinds 3 januari 2023.
ŠKODA zal intussen tijdelijk als pop-up aanwezig zijn in de voormalige Ford-garage aan de Albrechtlaan om daarna plaats te maken voor de nieuwe Volkswagen showroom, die tot dan aan de Bergemeersenstraat verblijft.
ŠKODA verhuist naar de Bergemeersenstraat
Aangezien Volkswagen de voormalige Ford-concessie zal inpalmen, diende Ford ook een nieuw onderkomen te krijgen. Ford deed dus vlak voor het jaareinde van 2022 zijn intrede in de voormalige ŠKODA concessie aan de Victor Bocquéstraat. ŠKODA zal op zijn beurt dan de honneurs waarnemen in de vernieuwde toonzaal aan de Bergemeersenstraat, waar binnenkort volop aan gewerkt zal worden en waar onze ŠKODA service zich reeds bevindt.
Autoshoppen bij Thoen vanaf eind juni 2023
Verwacht wordt dat alle concessies vernieuwd zullen zijn tegen eind juni 2023, nog voor de zomer dus. Ford, CUPRA en SEAT kregen reeds hun vaste stek toegewezen. Volkswagen zal dus zijn nieuwe concessie openen aan de Albrechtlaan te Aalst tegen eind juni, net als de vernieuwde ŠKODA showroom, die ook ergens rond die tijdsspanne afgewerkt zal zijn. Zo zullen alle VAG-merken netjes op een rij naast mekaar liggen en kan je gezellig komen autoshoppen bij Groep Thoen te Aalst! —
Jebent jong en je wilt wat! Je studeert bijna af of je gaat voor je eerste job. Helaas ligt die droomjob misschien niet vlakbij de deur of dicht bij het openbaar vervoer en overweeg je een wagen aan te kopen. Hoe kan je de kosten van zo’n aankoop het beste onder controle houden?
Nieuw of tweedehands?
Laten we beginnen met de verschillende opties die er zijn om een wagen aan te kopen. Zo kan je perfect starten met een bijna-nieuwe wagen en gaan voor een jonge tweedehandswagen. De meeste merken hebben wel een aanbod naast het nieuwe aanbod, denk maar aan Audi Approved Plus, My Way of Ford Approved, waar je vaak hele goeie tweedehands wagens kan vinden. Tegelijk ben je zeker dat de wagen op heel wat punten is gecontroleerd en toch enkele jaren garantie meekrijgt.
Anderzijds ga je voor een nieuwe wagen, maar zal de aankoopprijs een stukje hoger liggen. Wist-jedat-je: In België gaat ongeveer de helft van jonge automobilisten on-
der 35 jaar voor een tweedehands auto.
Welke motorisatie?
Ook daar kunnen bepaalde keuzes een invloed hebben op jouw budget. Vraag jezelf eerst af waarvoor je de auto zal gebruiken.
Als je per jaar 10.000 tot 12.000 kilometer rijdt, of meestal korte afstanden aflegt, is een wagen met benzinemotor of een (semi-)elektrische stadsauto de beste keuze.
Elektrische en hybride wagens zijn duurder in aankoop, maar rijden wel zuiniger. Bij een elektrische wagen heb je nadien ook minder onderhoudskosten. Is een benzine of diesel dan minderwaardig? Zeker niet, heel wat mensen maken vandaag de dag nog steeds de
keuze om voor een wagen te gaan met fossiele brandstoffen. Met een beperkt startbudget is dit zeker een goede keuze, tenzij je huidige of toekomstige werkgever laadpalen heeft staan, dan kan het wel interessant zijn om voor een plug-in hybride te gaan. Of wie weet rijden je ouders al elektrisch en heb je thuis zonnepanelen op het dak liggen, dan zijn dit extra redenen om toch voor een plug-in hybride of elektrisch model te gaan.
Denk aan de eenmalige kosten bij aankoop van je wagen
De eenmalige kosten komen maar één keer aan bod bij de aanschaf van jouw eerste auto. Hou dus rekening met de volgende extra kosten: voor het inschrijvingsbe-
wijs van je wagen betaal je slechts € 26; samen met je inschrijvingsbewijs ontvang je jouw nummerplaat. Deze kost € 30.
Tenslotte is er nog de belasting op de inverkeerstelling (BIV). Dit is een bedrag dat afhangt van het gewest waar je woont, alsook de leeftijd en de milieukenmerken van jouw wagen. Je moet deze belasting slechts één keer betalen, zowel bij een nieuwe als bij een tweedehandswagen. De prijs hier bedraagt minimum € 50,38 maar kan snel oplopen tot enkele honderden euro’s. Bv. voor een Volkswagen Polo met benzinemotor van 95pk en CO²-uistoot van 118g/km kost jouw BIV zo’n 145 EUR. Hoe meer uitstoot en hoe groter het vermogen, hoe hoger de belasting op inverkeerstelling.
De premies voor autoverzekeringen worden bepaald door factoren zoals rijervaring, woonplaats en vermogen van de auto. Jonge bestuurders betalen doorgaans hogere premies dan ervaren bestuurders met weinig schadegevallen. Sommige verzekeraars bieden zelfs kortingen aan voor
jongeren al ze bv. een slipcursus gevolgd hebben. Ga zeker ook langs bij de verzekering van je ouders en probeer daar een mooie korting te bedingen (15% korting is daarbij een mooie leidraad). Veilig rijden leidt tot lagere premies. Nieuwe bestuurders beginnen in bonusmalus graad 14, maar door schadevrij te rijden en dit te vermelden bij je verzekeraar, kan de premie na twee jaar reeds met 20% dalen naar bonusmalus graad 10.
Hoe ga je je aankoop van je wagen financieren?
Maar hoe ga je je aankoop dan best financieren? Heb je zelf een spaarpotje aangelegd voor je eerste wagen? Word je een stukje gesponsord door je ouders bij de aankoop? Indien deze twee opties niet van tel zijn dan kan je ook gaan lenen. Weet dan wel, dat geld lenen ook geld kost!
Allereerst is er de klassieke autolening. Gewoonlijk is een autolening voor een elektrisch of nieuw voertuig voordeliger. Bij autoleningen voor tweedehandswagens liggen de rentevoeten doorgaans hoger, soms wel tot drie keer hoger t.o.v. een autolening voor een nieuwe wagen. Waarom is dat? Omdat het risico (o.a. op schade en onderhoud) bij tweedehandswagens ook doorgaans hoger ligt.
Kan je zelf een kleine financiële bijdrage leveren van 15 à 20% van het aankoopbedrag, dan kan
je ook voor een lening gaan die het overige gedeelte van het aankoopbedrag zal financieren. Zo verklein je het bedrag dat je ontleent, betaal je minder rente en hoef je maandelijks niet zo’n hoog bedrag af te lossen.
Wil je toch liever niet lenen? Dan kan je er ook voor kiezen om een auto te gaan ‘leasen’. Daarbij komt sinds dit jaar de ‘private lease’ stilaan in opmars.
Wat is een ‘private lease’? Met Private Lease huur je je voertuig op lange termijn en geniet je van alle voordelen die normaal alleen voor zakelijke klanten gelden. Eén groot voordeel: je hoeft geen grote smak geld in één keer te betalen. Je kiest in dit geval een auto uit en voor een vast bedrag per maand waarbij alles is opgenomen zoals jouw autoverzekering, taksen, onderhoud, herstellingen, etc.. Kortom een all-in formule, waarbij alles is inbegrepen, met de mogelijkheid om na 2 jaar over te stappen naar een nieuw voertuig, zonder je zorgen te maken over de restwaarde van de wagen. Zo is er bv. al een SEAT Ibiza beschikbaar rond de 215 EUR/maand bij VDFin. be mits een klein voorschot van € 2.668,72 (Let op, geld lenen kost ook geld). Brandstof is wel voor jouw rekening. Omdat je de auto na het abonnement weer inlevert heb je geen restwaarde. Het voertuig blijft namelijk gedurende het volledige contract eigendom van de leasemaatschappij. —
Met Private Lease huur je je voertuig op lange termijn en geniet je van alle voordelen die normaal alleen voor zakelijke klanten gelden.
Audi Thoen Geraardsbergen Cindy werkt al jaren als verantwoordelijke en voormalige mede-eigenares in de Audi garage te Geraardsbergen. Praktisch iedere klant kent dus Cindy Avau en omgekeerd. Sinds de overname van Groep Thoen is ze nog steeds verantwoordelijk voor de opvolging van de naverkoop.
We werken hier na de overname van Groep Thoen nog steeds met ons vertrouwde team, dat wil zeggen dat onze mensen beschikken over heel wat ervaring en expertise wat onze klanten alleen maar ten goed kan komen. Zo behouden we toch dat familiaire karakter in onze garage en kennen we ook bijna iedere klant persoonlijk. Bij ons is de klant géén nummer! Dat zorgt er ook voor dat iedereen zijn job hier met hart en ziel uitoefent. We zijn dan ook trots om te kunnen zeggen dat we qua klantentevredenheid zéér hoog scoren en dat met een jaarlijks gemiddelde van zo’n 25 passages per dag voor onderhoud, bandenwissels en herstellingen. —
Thoen Audi Geraardsbergen
Herenveld 1, 9500 Geraardsbergen
054 42 14 60
Carrosserie Wondercar Zottegem
Industrielaan 8, 9620 Zottegem
09 360 95 60
Dezomer staat weer voor de deur en naast het opbergen van mutsen en sjaals op zolder zullen er nog wel enkele zaken op jouw to-do lijst komen te staan. Zo zijn er voor jouw auto ook een paar aandachtspuntjes die je niet mag vergeten. De wagen zomerklaar maken vraagt wat meer aandacht dan je aanvankelijk zou denken. Rij jij graag zorgenloos de zomer in? Lees dan zeker onze 5 ultieme zomertips om je wagen zomerklaar te maken!
1. Doe de vloeistofcheck
Eerst en vooral is het belangrijk om de olie en de oliefilter te vervangen. Dit helpt de motor schoon te houden en zorgt ervoor dat deze efficiënt blijft werken. Bovendien is het aangeraden om de koelvloeistof te controleren en, indien nodig, bij te vullen. Dit helpt om oververhitting te voorkomen, vooral tijdens warme zomerdagen.
2. Check de technische onderdelen
Daarnaast is het belangrijk om de remmen, banden en stuurinrichting te controleren. Check of de remmen nog in een goede staat zijn. Als je het rempedaal verder dan normaal kan indrukken, als deze sponsig aanvoelt of als het stuur trilt bij het remmen laat je dit best meteen eens nakijken.
De banden zijn jouw enige contact met de baan, dus het is zeer belangrijk om deze van een goede inspectie te voorzien. Controleer hiervoor de slijtage-indicatoren in de groeven van de banden. Dit zijn kleine horizontale staafjes die in de hoofdgroeven van de banden zitten, op 1,6 mm van de resterende profieldiepte. Als het profiel tot op deze slijtage-indicator
De banden zijn jouw enige contact met de baan, dus het is zeer belangrijk om deze van een grondige inspectie te voorzien.
is versleten, moet de band onmiddellijk vervangen worden. Indien jouw banden nog in een goede staat zijn is het belangrijk om de bandenspanning eens na te meten. Een te lage spanning zorgt voor een hoger verbruik en een sterke toename van CO2 en fijn stof. Een te hoge bandenspanning verlaagt de levensduur van jouw banden en vermindert de grip.
Controleer ook eens de stuurinrichting op slijtage en soepelheid. Let er bv. op dat de wielen soepel en zonder ongewone geluiden draaien. Hoor je een haperend geluid of gekraak, laat dit dan zeker controleren.
3. Ga voor optimale zichtbaarheid Verder is het aan te raden om de ruitensproeiervloeistof en de ruitenwissers te controleren en,
indien nodig, te vervangen. Is het rubber van de ruitenwissers droog, gescheurd of poreus? Maken ze lawaai op de ruit als ze werken? Dan zijn de wisserbladen aan vervanging toe. Controleer ook je standlichten, grootlicht, mistlichten, richtingaanwijzers, achteruitrijlicht en remlichten. Je kan dit het best samen met iemand anders controleren, dat is wat makkelijker. Tot slot is het aan ⊲
te raden om jouw auto een grondige wasbeurt te geven, zowel van binnen als van buiten. Dit helpt om eventuele problemen te identificeren en zorgt ervoor dat jouw auto er in topconditie uitziet voor de vakantieperiode.
4. Ga na welke accessoires je het beste meeneemt vóór je op zomerreis vertrekt Je wagen juist inpakken voor de reis is essentieel om ervoor te zorgen dat alles wat nodig is in de auto past en op zijn plaats blijft zitten. Een bagagenet kan nuttig zijn voor de veiligheid en om onaangename verrassingen te voorkomen bij noodstops. Als er teveel bagage is, kun je overwegen alternatieve opbergmethodes te gebruiken, zoals een dakkoffer of een bagagebox op de trekhaak.
Zonnewering is ook belangrijk voor het comfort in de wagen. Er zijn generieke zonweringen beschikbaar, maar voor veel modellen zijn er ook zonweringen op maat beschikbaar. Deze passende zonweringen weerhouden de zon beter en zien er ook mooier uit.
Heb je kinderen op de achterbank? Dan raden wij je zeker aan om een tablet-houder aan te schaffen. Hiermee kan je je kleine wildebrassen toch wel even zoet houden.
Verder zijn er nog enkele veiligheidsspullen die in sommige landen verplicht zijn. In België ben je verplicht om een gevarendriehoek, veiligheidsvest en verbanddoos & brandblusser in de auto te hebben. Als je dit allemaal mee hebt zit je wel safe voor alle landen in Europa.
5. Don’t forget the basics! Heb je al je voorbereidingen voor de vakantie gedaan? Heb je ook alle belangrijke documenten zoals je rijbewijs, kentekenbewijs, verzekeringsbewijs en een Europees schadeformulier bij de hand? Naast alle andere veiligheidschecks worden deze vaak al eens vergeten, dus denk daar zeker aan. Het is
ook verstandig om een reserve sleutel mee te nemen voor het geval je de sleutel kwijtraakt.
En last but not least: neem voldoende eten en drinken mee, voor het geval je pech krijgt of vast komt te zitten in een file. Wil je gekoelde drankjes meenemen, dan is een koelbox een extra goed
idee. Verder is het handig om een USB-lader in de auto te hebben om je telefoon, navigatie of tablet op te laden.
Ziezo, met deze tips is je auto helemaal vakantieklaar! Wij wensen je alvast een aangename en veilige reis deze zomer! —
Hou je van avontuur en wil je er graag eens tussenuit? Dankzij de Volkswagen California heb je een hotel op wielen waarmee je de wijde wereld kan intrekken.
Uwbedrijfswagen is ook jouw gezinswagen. Je wilt dus het allerbeste comfort. Tijdens jouw vakantie en alle andere momenten in je leven. De ŠKODA ENYAQ iV is alles wat je van een elektrische wagen verwacht. Tot 520 km rijbereik. Nieuwe technologieën. Indrukwekkende veelzijdigheid. Een mooi, verfijnd design. Deze prachtige SUV heeft veel plaats op de achterbank, een verrassend grote koffer én slimme opbergruimtes.
Bereikbare elektrische SUV
Met de ENYAQ iV en de recent gelanceerde ENYAQ COUPÉ iV maakt ŠKODA de elektrische SUV bereikbaar voor een breed publiek. Door hun prijswinnende succesformule zijn deze ruime, emissievrij rijdende SUV’s al langere tijd een van de best verkochte EV’s van België. Belangrijke succesfactoren zijn onder meer het onderscheidende design, het hoogwaardige en ruime interieur, de goede restwaardes en scherpe leasetarieven.
Elektrische aandrijflijn
De ENYAQ iV beschikt over een volledig nieuw aandrijfconcept, waarbij handig gebruik wordt gemaakt van de mogelijkheden die het modulaire MEB-platform voor elektrische auto’s van de Volkswagen-groep te bieden heeft. Drie batterijformaten, vijf vermogensversies van 109 tot 225 kW en achter- of vierwielaandrijving voldoen aan vele verschillende behoeften en toepassingen. Met een rijbereik tot 510 km in de WLTP-cyclus is de ENYAQ iV een ideale gezel voor dagelijkse verplaatsingen.
Interieur
Het nieuwe Design Selection-concept vervangt de klassieke afwerkingen en zet nieuwe normen op het gebied van interieurdesign. Elk Design Selection-interieur, ontworpen door ŠKODA-materiaalontwerpers, onderscheidt zich door zijn elegantie en het uitzonderlijke welzijn dat het genereert door gebruik te maken van natuurlijke, duurzaam geproduceerde en ge-
recycleerde materialen. Dankzij een nieuwe, vereenvoudigde structuur van de beschikbare keuzes - tien themapakketten en enkele individuele opties - kan de koper zijn voertuig snel en eenvoudig aanpassen aan zijn smaak.
Connectiviteit
Het centrale scherm van de ENYAQ iV is met zijn 13 duim groter dan dat van elke andere ŠKODA. Bovendien is de volledig nieuwe SUV altijd online en slim verbonden. Het opladen van de batterij en de klimaatregeling van
BENIEUWD WAT GROEP THOEN KAN DOEN VOOR
JOUW WAGENPARK?
CONTACTEER ONS VIA
FLEET@GROEPTHOEN.BE
het interieur kunnen gemakkelijk vanop afstand worden bediend via de ŠKODA Connect-app.
Exterieur
De stijltaal van de ENYAQ iV wordt gekenmerkt door emotie, kracht en dynamiek. Deze nieuwe SUV valt op door zijn ideale proporties en buitengewone ruimte. Hij biedt dus een binnenruimte die vergelijkbaar is met die van de ŠKODA KODIAQ, terwijl hij een kortere lengte heeft dan die van de ŠKODA OCTAVIA. Optioneel versterken het Crystal Face-frontpaneel met achtergrondverlichting - vergezeld van de dynamische lichtfunctie Coming / Leaving Home - en de full-ledmatrixkoplampen de spectaculaire ŠKODA-grille. De Full LED-achterlichten zijn voorzien van dynamische richtingaanwijzers en profiteren ook van de dynamische lichtfunctie Coming / Leaving Home. —
Het grote aantal bedrijfs- en salariswagens in België is sterk gerelateerd aan de fiscale voordelen die ze bieden. De regels voor deze voordelen werden de afgelopen jaren veranderd door de federale regering. Er zijn twee soorten wagens die een werkgever ter beschikking stelt: functie- en salariswagens. Functiewagens zijn nodig voor het uitvoeren van werkzaamheden, zoals een verkoopmedewerker die op pad moet, terwijl salariswagens vooral voor privégebruik zijn.
Nieuwe regelgeving van kracht vanaf 1 juli 2023
De nieuwe vergroeningswet rond mobiliteit heeft als doel de vergroening van bedrijfswagenparken te versnellen. Dat betekent dat enkel bedrijfswagens die volledig koolstofemissievrij zijn (100% elektrisch of op waterstof) nog van een gunstige fiscale behandeling zullen genieten.
Momenteel zijn de kosten voor auto’s en brandstof maximaal 100% aftrekbaar en minimaal 50% (40% voor voertuigen met een CO2-uitstoot vanaf 200 gr/km en voertuigen zonder bekende CO2-uitstoot).
De recente veranderingen in aftrekbaarheid van kosten voor
auto’s en brandstof gelden voor zowel functie- als salariswagens. Deze veranderingen betreffen personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik, minibussen en voertuigen met “onechte” lichte vracht, maar niet de echte lichte vracht, zoals camionettes zonder zitplaatsen in de laadruimte. De nieuwe fiscale regels voor wagens die door een werkgever worden gehuurd, geleased of aangekocht, gaan van kracht vanaf 1 juli 2023.
Bedrijfswagens aangeschaft vóór 1 juli 2023
Voor bedrijfswagens die vóór 1 juli 2023 zijn aangeschaft, verandert er weinig. De bestaande aftrekregeling die sinds 1 januari 2020 van kracht is, blijft gelden. Voor lease- of huurwagens is de datum waarop het lease- of huurcontract wordt afgesloten bepalend. Als het contract voor 1 juli 2023 is afgesloten, gelden de huidige regels. Vanaf 2020 (aanslagjaar
2021) geldt een beperkte fiscale aftrekbaarheid van 40% voor deze wagens als de Dienst voor Inschrijvingen van Voertuigen (DIV) geen informatie heeft over de CO2-uitstootgehalten.
Uitdoofregeling voor bedrijfswagens aangeschaft tussen 1 juli 2023 en 31 december 2025
Voor bedrijfswagens met een (gedeeltelijke) brandstofmotor die tussen 1 juli 2023 en 31 december 2025 worden aangeschaft, geldt een uitdoofscenario. Dit betekent dat de bestaande aftrekregeling nog even van toepassing blijft, maar dat vanaf 2025 (aanslagjaar 2026) de ondergrenzen van 40% en 50% niet langer gelden en dat de maximale aftrekbaarheid
stelselmatig wordt afgebouwd. Dit geldt voor alle emissievoertuigen, dus zowel voor benzine- en dieselvoertuigen, als voor hybrides.
Bovendien geldt er voor de brandstofkosten van plug-in hybrides aangeschaft vanaf 1 januari 2023 een afwijkende regeling, waarbij de benzine- of dieselkosten van deze voertuigen vanaf 2023 (aanslagjaar 2024) voor maximaal 50% aftrekbaar zijn. Voor emissievrije (elektrische) wagens blijven de beroepskosten 100% fiscaal aftrekbaar.
Bedrijfswagens aangeschaft
vanaf 1 januari 2026
Vanaf 1 januari 2026 zullen er geen fiscale aftrekken meer gelden voor voertuigen die CO2 uitstoten,
inclusief zuiver fossiele en hybride brandstofmotoren. Emissievrije wagens blijven wel fiscaal aftrekbaar tot 100%. Echter, de aftrek zal geleidelijk afgebouwd worden voor wagens die na 2027 zijn aangeschaft.
De kosten voor laadstations daarentegen blijven volledig aftrekbaar. Echter, voor laadstations die na 2030 zijn aangeschaft, zal de aftrekbaarheid beperkt worden tot 75%, in overeenstemming met de afname van de aftrekbaarheid van emissievrije wagens.
Interessant om te weten is dat deze regeling vanaf 1 januari 2026 ook van toepassing zal zijn op de rechtspersonenbelasting (met een tarief van 25%). —
Denieuwe Volkswagen ID.7 liet zich voor het eerst zien op de CES (Consumer Electronics Show) in Las Vegas. Volkswagen presenteerde daar zijn allereerste volledig elektrische sedan op basis van het modulaire elektrische platform (MEB). Eerder blikte het ID. AERO studiemodel al vooruit op de nieuwe Volkswagen ID.7, die een aerodynamisch design combineert met een rijbereik van ca. 700 kilometer (WLTP).
Nummer zes
Na de ID.3, ID.4, ID.5 en ID.6 (enkel verkrijgbaar in China) plus de nieuwe ID. Buzz wordt de ID.7 het zesde model binnen de ID.-family en Volkswagen’s tweede wereldauto op het MEB-platform, na de ID.4. Naar verwachting
wordt de elektrische sedan op de drie belangrijkste markten (China, Europa en Noord-Amerika) gelanceerd. De ID.7 voor de Europese markt wordt geproduceerd in de Volkswagen-fabriek in het Duitse Emden, waar 9.000 medewerkers werkzaam zijn. Na de ID.4 wordt
de ID.7 het tweede MEB-model dat in Emden gebouwd gaat worden. Sinds de introductie van de ID.3, in september 2020, heeft Volkswagen wereldwijd al 500.000 auto’s uit de ID.-range afgeleverd. Ongeveer een jaar eerder dan verwacht.
Volkswagen laat het definitieve ontwerp van het dashboard al zien op de CES. Het wordt duidelijk dat Volkswagen met dit nieuwste model op MEB-basis dankzij feedback van klanten de gebruikservaring op belangrijke punten heeft verbeterd. Zo krijgt de ID.7 standaard onder meer:
9 een premium interieur met hoogwaardig afwerkingsniveau
9 een vernieuwd en groter infotainmentscherm
9 een augmented reality head-up display
9 een innovatief airconditioning-systeem met intelligente ventilatieopeningen
9 verlichte aanraak-sliders
De nieuwe airconditioning met intelligente ventilatieopeningen biedt tal van functies. De ID.7
‘voelt’ op basis van de nabijheid van de sleutel bijvoorbeeld wanneer de bestuurder de auto nadert en gaat het interieur op warme zomerdagen al koelen of op koude dagen verwarmen
voordat de bestuurder in de auto stapt. Nieuw ontworpen ‘Smart Air Vents’ regelen de luchtstroom en bewegen dynamisch om de lucht zo snel mogelijk over grote delen van het interieur te verdelen. Alle airco-functies zijn altijd zichtbaar op het nieuwe grote display en kunnen voor elke gebruiker afzonderlijk worden geactiveerd en opgeslagen. Speciale verzoeken worden geactiveerd met behulp van stemcommando’s. Als de gebruiker “Hallo Volkswagen, ik heb koude handen!” zegt, reageert de ID.7 door de stuurwielverwarming te starten. Tegelijkertijd wordt warme lucht naar de handen geleid.
Aerodynamisch design en ruim interieur dankzij MEB
Net als alle andere modellen binnen de ID.-family staat de ID.7 op het elektrische MEB-platform van de Volkswagen Groep. De voordelen van dit modulaire platform - met korte overhangen en een lange wielbasis (2,97 meter) - komen voor een belangrijk deel ten goede van het interieur, dat nog ruimer is dan bijvoorbeeld het interieur van de huidige Passat. Wat looks betreft volgt de ID.7 de
designtaal van de volledig elektrische ID.-modelfamilie. Herkenbare kenmerken van de sedan zijn het aerodynamische front en dak, die beide helpen het energieverbruik te beperken en de actieradius te vergroten. Luchtinlaten in de voorzijde geleiden de luchtstroom gericht langs de zijkanten van de auto naar achteren. Op die manier vormen ze ‘air curtains’ die wervelingen langs de auto afzwakken. Het dak loopt naar achteren toe af, wat bijdraagt aan de lage luchtweerstand van de ID.7.
Op de CES in Las Vegas presenteert Volkswagen de intelligentie van de ID.7 op een wel heel bijzondere wijze. De gecamoufleerde sedan heeft een digitaal design met een unieke carrosseriekleur, een combinatie die de ID.7 interactief verlicht via elektroluminescentie. De QR-codes op de motorkap en de zijkanten creëren een koppeling tussen de fysieke en digitale wereld. Het QR-code-design komt vervolgens overal in de camouflage terug en verbergt zo de contouren van het uiteindelijke productiemodel. —
voor alle merken en alle soorten reparaties
Dat is ons motto dat wij graag met jou delen.
EEN KRAS?
Geen zorgen. WONDERCAR blinkt uit in Smart Repair. Dankzij nieuwe technieken doen we snelle herstellingen zonder de vervanging van onderdelen. Zo herstellen we kleine krassen sneller en goedkoper
EEN DEUK?
Bij grotere schade combineert WONDERCAR de Smart Repair technieken met klassieke herstellingstechnieken. Zo kunnen we de kosten en de hersteltermijn beperken
Bij dit soort reparaties staat je auto maximum één dag stil.
EEN CRASH?
Voor grotere ongevallen gebruiken we originele wisselstukken. Altijd tegen een vastgelegde prijs en binnen een afgesproken timing. Bovendien behoud je jouw constructeursgarantie.
THOEN rockt op
Beide festivals zijn al langer gekend, maar Rock Affligem nam opnieuw een vliegende start in 2022 nadat het enkele jaren niet meer werd georganiseerd. Vanaf 1989 volgden 22 edities, maar in 2009 viel spijtig genoeg het doek over het festival tot wanneer er zich in 2021 een 15-tal vrienden samen schaarden om de draad terug op te pikken.
Rock Zottegem daarentegen is sinds 1994 een gevestigde waarde in Vlaanderen als een gekend rockfestival. Beide festivals spreken een breed publiek aan, zowel
jongeren als hun ouders vinden er hun muzikale gading. De laatste jaren programmeren deze festivals ook meer en meer Belgische artiesten en bands gecombineerd met enkele mooie (buitenlandse) headliners. Bij het drukken van ons magazine zijn er al enkele namen bekend: zo zal Rock Affligem dit jaar een stevige brok hardrock, punk en metal te berde brengen met o.a. Channel Zero, The Kids en Fleddy Melculy.
Rock Zottegem pakt dit jaar uit met o.a. Goldband, Noordkaap, Soulfly, Zwangere Guy,
DJ: Omdat het Kan Soundsystem ft Average Rob en Regi Live (met gastzangers/gastzangeressen).
Als trotse sponsor mogen wij dan ook opnieuw aankondigen dat we enkele duotickets mogen weggeven voor deze op en top Belgische muziekfestivals! Wil je d’er ééntje winnen? Ga dan snel naar onze website groepthoen.be/wedstrijden en speel mee met onze festivalwedstrijd! Wie weet ga jij wel aan de haal met een festivalticket voor jou en je festivalmaatje! —
Met de Audi A6 e-tron concept biedt Audi een elektrische conceptauto van topklasse: toekomstgerichte technologie, elegant design en gebruiksgemak. De volledig elektrisch aangedreven vierdeurs premium Sportback biedt een inkijkje in Audi’s toekomstige seriemodellen met e-aandrijving uit het midden- en bovensegment.
Adembenemend design
De lijn die werd ingezet met de Audi RS e-tron GT, die al uitblonk door zijn perfecte verhoudingen en nieuwe vormgeving, wordt naadloos voortgezet met de Audi A6 e-tron concept. Door de lange wielbasis, korte overhangen en vlakke cabine op grote wielen, gecombineerd met het dynamische coupédak en de expressieve zachte, maar toch gespierd quattrovormen, heeft de auto een krachtige carrosserie. Het hart van de auto, de accu, is kleurrijk geaccentueerd en geeft de auto vanaf de zijkant gezien een slanke en dynamische uitstraling.
De vlakken in de carrosserie zijn zo ontworpen dat ze geen harde randen hebben. Dit zorgt voor vloeiende schaduwlijnen tussen de convex en concaaf gevormde
oppervlakken. Vanaf de voorkant kijk je de Audi A6 e-tron concept recht in het markante gezicht, gekenmerkt door het opvallend gestroomlijnde royale, gesloten en optisch geïnverteerde singleframe. De achterkant omvat een rondom aerodynamisch vormgegeven spoilerafwerking en een technologisch functioneel vormgegeven achterdiffusor.
Hiermee laat de Audi A6 e-tron concept zien dat aerodynamica niet alleen een klassiek kenmerk van Audi is, maar ook een belangrijk aspect is in het design. Ook draagt dit bij aan de vorm en functionaliteit van deze bijzonder aantrekkelijke elektrische auto: de cW-waarde van 0,22 van de Audi A6 e-tron concept is een doorslaggevende factor wat betreft de grote actieradius. ⊲
Met zijn actieradius van meer dan 700 km is de Audi A6 e-tron concept ideaal voor alledaags gebruik.
De Audi A6 e-tron concept is gebaseerd op een geheel nieuwe technologie-architectuur, het zogenaamde “Premium Platform Electric” of in het kort: PPE. PPE is uitsluitend en speciaal ontwikkeld voor elektrische auto’s met accu waardoor optimaal wordt geprofiteerd van alle voordelen van deze technologie. Het centrale element is de accumodule tussen de assen, die in de Audi A6 e-tron concept een vermogen biedt van meer dan 100 kWh. Omdat voor de layout van de accu gebruik wordt gemaakt van de hele basis van de auto, is de accu relatief plat.
“Premium Platform Electric” biedt alles waar de auto’s van Audi bekend om staan: premium technologieën voor de aandrijving, chassis, elektronica en natuurlijk premium kwaliteit. Dit houdt in dat ook de Audi A6 e-tron concept is voorzien van quattro-aandrijving.
Zowel de vooras als de achteras worden aangedreven door een elektromotor waardoor een totaal vermogen van 350 kW en een koppel van 800 Newtonmeter worden gegenereerd.
Overtuigende prestaties bij alledaags gebruik
De Audi A6 e-tron concept is 4,96 meter lang, 1,96 meter breed en 1,44 meter hoog. Dit is vergelijkbaar met de afmetingen van een nieuwe Audi A6 of A7. Toch onderscheidt de Audi A6 e-tron concept zich door zijn royaal ruimtelijk interieur, dat wordt bevorderd door de hoge wielbasis en het ontbreken van een cardantunnel, typerend voor elektrische auto’s.
Het hart van de aandrijftechniek van de Audi A6 e-tron concept is de laadtechnologie, met een capaciteit van maar liefst 800 Volt. Dankzij deze technologie kost het opladen net zo veel tijd als een gewone (benzine)tankstop met
een korte koffiepauze. Na slechts 10 minuten laden beschikt de auto al over voldoende energie voor een rijafstand van meer dan 300 kilometer. In minder dan 25 minuten kan de 100 kWh-accu van de Audi A6 e-tron concept van 5 procent tot wel 80 procent capaciteit worden opgeladen. Afhankelijk van het type aandrijving en vermogen beschikt de coupé over een WLTP-actieradius van meer dan 700 kilometer.
Dit is vergelijkbaar met auto’s die een verbrandingsmotor hebben en dat maakt deze auto dus ook uitermate geschikt voor dagelijks gebruik. De Audi A6 e-tron concept kan dus zonder meer fungeren als hoofdauto en als gezinsauto. Het is de ideale allrounder voor het autorijden vandaag de dag, of het nu gaat om dagelijks gebruik, weekendactiviteiten of lange reizen. —
Jos Vermeiren, directeur van UNIZO Oost-Vlaanderen, is een tevreden Audi klant bij de garage in Hofstade. Meer nog, tal van zijn UNIZO collega’s rijden eveneens rond met een firmawagen uit de D’Ieteren-stal, en zijn zo dus ook klant bij Groep Thoen.
“Wij zijn in heel de provincie actief. Ikzelf en de collega’s zijn dagelijks op de baan en staan in contact met ondernemers en lokale politici. Voor onze evenementen zijn we dikwijls onderweg met banners, magazines en ander visibiliteitsmateriaal. Kortom, om onze taken optimaal te kunnen uitvoeren en onze events perfect te kunnen organiseren willen we uiteraard kunnen vertrouwen op een dege-
lijke, betrouwbare wagen, inclusief service”, verduidelijkt Jos. “Voor onze vloot van wagens kozen we dan ook voor duurzame automerken als Volkswagen , Audi en ŠKODA bij Groep Thoen. Bij Thoen kunnen we steeds rekenen op een persoonlijk onthaal en vlotte, deskundige naverkoop”, gaat Jos verder. “Een fleetpartner waar we als klant sinds een aantal jaren het volste vertrouwen in hebben en
dat is voor ons toch wel essentieel: weten dat we op vlak van onze mobiliteit steeds op de juiste hulp kunnen rekenen en ons dus geen zorgen hierover moeten maken. Bovendien liggen de concessies van Groep Thoen ook talrijk verspreid in de regio’s vanwaar onze collega’s bij UNIZO Oost-Vlaanderen afkomstig zijn, dat is natuurlijk mooi meegenomen” besluit Jos Vermeiren. —
www.logowik.com
Praktisch, gebruiksvriendelijk en duurzaam. De ŠKODA VISION 7S houdt de traditionele ŠKODA-waarden in ere, maar presenteert ze in een volledig nieuwe vorm. In feite is de elektrische auto op basis van het modulaire MEB-platform de eerste die een volledig nieuwe designtaal krijgt die het kenmerk zal worden van toekomstige ŠKODA-voertuigen.
Een nieuwe mijlpaal in het ontwerp van zevenzits-SUV’s
De ontwerpers en ingenieurs van ŠKODA leggen de nadruk op superieure aerodynamica, waarbij de VISION 7S-studie een robuuste onderzijde combineert met aerodynamische daklijnen. De grote 22-inchwielen met velgen in een bijna gesloten design dragen bij aan de uitstekende aerodynamica. De VISION 7S pronkt ook met het nieuwe koelingssysteem voor elektrische auto’s, die andere eisen stellen dan auto’s met een verbrandingsmotor. Opmerkelijk zijn bijvoorbeeld de luchtuitlaten boven de zijskirts. Afgedekt door roosters zuigen ze de opgewarmde lucht af die ontstaat door het koelen van de batterijen.
Op de neus vinden we zeven verticale openingen voor de luchttoevoer naar de radiator en de remmen en het kenmerkende oranje bedieningselement dat dient om het hoogspanningscircuit van de auto veilig uit te schakelen. De T-vormige koplampen en achterlichten zijn eveneens een nieuw designelement. De koplampen
worden aan de voorzijde aangevuld met een omgevingslichtstrook die zich over de hele breedte van de auto uitstrekt. Aan de voor- en achterzijde van de auto vinden we de verlichte ŠKODA-letters, die deel uitmaken van het nieuwe logo en de nieuwe visuele identiteit van de autofabrikant.
Geavanceerde technologie
Het exterieur van de ŠKODA VISION 7S verbergt modulaire technologie met een 89 kWh batterij die de auto een bereik geeft van meer dan 600 kilometer per lading in de WLTP-cyclus. Het opladen zelf kan ook heel snel, met een maximaal laadvermogen van net geen 200 kW.
In de auto vinden we een gloednieuwe interpretatie van het infotainmentsysteem met aanzienlijk herziene graphics en besturingslogica. Het dominante kenmerk is het 14,6-inch touchscreen, het grootste dat ooit in een ŠKODA is geïnstalleerd. De Virtual Cockpit bestaat uit een 8,8-inch display en een opnieuw ontworpen stuurwiel met een afgeplatte boven- en
onderkant met touchpad. Er is ook een augmented-reality head-up display.
Duurzaamheid en nieuwe kleuren
De VISION 7S is de eerste ŠKODA die in een matte afwerking wordt gespoten. De minimalistische uitstraling wordt benadrukt door de metallic matte kleur Explorer Green. De decoratieve elementen in het interieur hebben een subtiele matte metallic afwerking gekregen.
De architectuur en het lijnenspel van het interieur benadrukken de binnenruimte en roepen een gevoel van geborgenheid op. Het gehele interieur is bekleed met duurzame materialen. De vloer en kofferruimte zijn volledig gemaakt van gerecycled bandenfineer, terwijl het bovenste deel van het dashboard is afgewerkt met donker kunstleder. De onderste delen zijn afgewerkt met lichter kunstleder dat de carrosseriekleur van het exterieur weerspiegelt. —
ŠKODA wil tegen 2026 in totaal drie nieuwe volledig elektrische modellen lanceren: naast een zevenpersoons gezinsauto op basis van de VISION 7S komen er ook een compacte SUV en een kleinere
stadsauto. Tegen 2030 wil ŠKODA een aandeel van meer dan 70% volledig elektrische modellen in Europa bereiken. In de overgang naar eMobility versterkt ŠKODA echter ook zijn productportfolio
van zeer efficiënte verbrandingsmotoren en introduceert in de tweede helft van volgend jaar een nieuwe generatie SUPERB- en KODIAQ-modellen. In 2024 volgt een gemoderniseerde OCTAVIA.
Vanaf 1 januari 2023 is het capaciteitstarief van kracht in Vlaanderen. Dit tarief wordt berekend door de VREG, de Vlaamse autonome dienst die instaat voor de regulering, controle en bevordering van de transparantie van de elektriciteits- en gasmarkt in het Vlaams Gewest. Het capaciteitstarief is van toepassing op de distributie of nettarieven die slechts een gedeelte uitmaken van de totale elektriciteitsfactuur.
De belangrijkste reden voor de invoering van het capaciteitstarief is om de distributiekosten of nettarieven in de toekomst voor iedereen betaalbaar te houden, zonder daarbij gigantische investeringen in de infrastructuur te moeten doen waarbij de finale factuur voor de consument uiteindelijk veel hoger zou uitvallen.
Het is absoluut noodzakelijk om onze CO2-uitstoot te verlagen en daarom elektrificeren we steeds meer facetten van ons dagelijks leven. In de mobiliteitssector schakelen auto’s en andere bedrijfsvoertuigen over van fossiele verbrandingsmotoren naar een elektrische variant en vervangen veel gezinnen hun verouderde verbrandingsketels door een modern elektrisch warmtepompsysteem.
Om leveringsproblemen te voorkomen en de beschikbaarheid van
betaalbare elektriciteit voor iedereen te kunnen garanderen, zullen we ons elektriciteitsverbruik dus in de toekomst moeten spreiden om elektriciteitspieken en dus overbelasting van ons elektriciteitsnet te vermijden.
Maar wat is nu het capaciteitstarief?
Wel, je hebt jouw netbeheerder altijd een bepaalde bijdrage betaald voor het gebruik van het elektriciteitsnet. Dit zal in 2023 nog steeds het geval zijn, maar het enige dat zal veranderen is de manier hoe deze vergoeding wordt berekend: enerzijds, zoals voorheen, op basis van jouw werkelijke verbruik (kWh afname) en anderzijds, wat nieuw is, op basis van het gemiddelde van jouw gevraagde stroompieken als je een digitale meter hebt.
Het doel is het net efficiënt te gebruiken door, en indien moge-
lijk, om hernieuwbare energie te gebruiken wanneer die beschikbaar is. Dit om te voorkomen dat de distributienetwerken moeten worden uitgebreid en deze nieuwe infrastructuur dus zal moeten worden gefinancierd, met drastische gevolgen voor onze elektriciteitsfactuur.
Hoe wordt het capaciteitstarief berekend?
Tot eind 2022 werd het tarief berekend op basis van ons totaal verbruik uitgedrukt in kWh. Vanaf 1 januari 2023 zal iedereen, ongeacht zijn totaal verbruik, dus ook als je niets verbruikt, bijdragen met een minimum op basis van een gemiddeld vermogen van 2,5kW. De verdere berekening is afhankelijk van het type meter dat je hebt.
Met een digitale meter, wat momenteel voor ongeveer 1/3 van de consumenten van toepassing is,
wordt naast jouw energieverbruik in kWh ook rekening gehouden met de hoogste maandelijkse stroompiek (in kW) over een periode van 15 minuten. Het gemiddelde van de pieken van alle maanden vormt het jaargemiddelde waarop een gedeelte van de nettarieven voor jouw jaarlijkse factuur wordt bepaald.
Met een analoge meter, die ongeveer 2/3 van de huidige installaties uitmaakt, verandert ook de berekeningsregel. Aangezien het onmogelijk is om met een dergelijke meter een nauwkeurig beeld te krijgen van de stroompieken, is besloten dat een deel van de netkosten wordt berekend op een gemiddelde stroompiek van 2,5 kW en dat het andere deel van de kosten wordt berekend op het werkelijke verbruik (kWh).
Wordt mijn energierekening nu duurder?
Maak je geen zorgen, uiteindelijk zal de impact op je globale energiefactuur minder groot zijn dan je zou vermoeden. Allereerst moet je weten dat de nettarieven slechts een deel bedragen van jouw totale energierekening. Deze nieuwe berekeningsmethode is dus van toepassing op slechts een fractie van je factuur, wat de mogelijke verhoging beperkt.
Ook mag niet vergeten worden dat de nettarieven de afgelopen jaren continu zijn gedaald. Het goede nieuws is dat je vandaag sowieso minder betaalt dan 4 of 5 jaar geleden.
Vergeet niet dat een éénmalige hoge stroompiek niet automatisch leidt tot een zeer hoog capaciteitstarief. Er wordt een gemiddelde genomen over de hoogste stroompiek van elke maand.
Anderzijds, hoe hoger jouw elektriciteitsverbruik (kWh), hoe kleiner de impact jouw piekverbruik (kW) zal hebben. Dus zelfs als je een warmtepomp hebt voor je verwarming en een elektrische auto voor je verplaatsingen, wil dit niet automatisch zeggen dat jouw totale energiefactuur zeer drastisch zal stijgen.
specifieke situatie thuis exact zal veranderen.
In het geval van een analoge Fluvius meter wordt de piekstroom niet geregistreerd en zal je verbruiksgedrag geen impact hebben op de berekening van de nettarieven. In het geval van een digitale Fluvius meter is het wel belangrijk om over de juiste gegevens te beschikken en deze kunnen gevonden worden in jouw digitale Fluvius klantenzone (netbeheerder in Vlaanderen). Hier kan je zowel een overzicht vinden over jouw jaarverbruik, alsook een overzicht van je huidige piekverbruik. De website van Fluvius bevat dus alle nodige informatie om in het geval van een digitale meter een correcte simulatie te maken van de impact van het capaciteitstarief op de nettarieven van jouw elektriciteitsfactuur.
Wat kan je doen?
Het gemiddelde Belgische huishouden verbruikt ongeveer 3000 kWh per jaar. Daarom is het, ondanks de invoering van een nieuwe methode voor de berekening van nettarieven, met gewone huishoudelijke apparaten vrijwel onmogelijk om zeer grote stroompieken te creëren die veel invloed zullen hebben op jouw eindfactuur. Weet wel dat een simulatie op de VREG-website het enige juiste antwoord zal kunnen bieden wat er in jouw
Bovendien is het ook belangrijk om te vermelden dat met een spreiding van je elektriciteitsverbruik, je zelfs geld kan besparen op je rekening. Sluit niet al je apparaten die veel energie verbruiken tegelijk aan, maar programmeer ze efficiënt zonder je levensstijl totaal te veranderen of comfort te verminderen.
Wat als je met een elektrische auto rijdt en deze thuis oplaadt? Ook in dit geval hoef je geen vrees te hebben wanneer je bv. regelmatig de wagen thuis oplaadt. Aangezien je een grotere energieverbruiker bent, wordt hiermee rekening gehouden bij de berekening van jouw nettarieven. ⊲
Vergeet niet dat een éénmalige hoge stroompiek niet automatisch leidt tot een hoog capaciteitstarief.
De cijfers spreken voor zich. Wij hebben voor jou enkele scenario’s opgesteld met de volgende veronderstellingen (merk op dat deze voorbeelden slechts indicatief zijn en dat het nuttig is de simulator te gebruiken om jouw persoonlijke situatie te analyseren):
Jaarlijks verbruik van 3500 kWh
Een elektrische auto met een jaarlijks verbruik van 5000 kWh, d.w.z. ongeveer 25.000 km
Het 3e geval houdt ook rekening met een warmtepomp met een extra jaarlijks verbruik van 3500 kWh
Tot slot enkele tips! Tip 1 - Spreid het gebruik van toestellen die veel stroom verbruiken om hoge stroompieken te vermijden.
Tip 2 - Installeer zonnepanelen en verbruik zelf zoveel mogelijk door overdag op te laden, wanneer je panelen produceren, i.p.v. het net te gebruiken op momenten dat er geen zonne-energie is.
Tip 3 - Installeer eventueel een thuisbatterij om je verbruikspieken af te vlakken en eventuele overproductie van jouw zonnepanelen op te slaan.
Tip 4 - Verminder het vermogen van je oplaadpunt, maar niet te veel. Een vermogen van 7,4 kW lijkt ons het beste compromis om jouw verbruik te spreiden en verbruikspieken te vermijden, maar ook om jouw gebruikscomfort van je elektrisch voertuig niet te verminderen en je vrijheid van beweging te behouden.
Tip 5 - Heb je een geconnecteerd laadstation? In dat geval kan je vragen aan de leverancier ervan om (maximaal één keer per jaar) het laadvermogen op afstand aan te passen. Je kan bijvoorbeeld vragen om het vermogen van jouw laadstation te verlagen van 11kW naar 7,4kW. Als je een 230V aansluiting hebt (driefasig of monofasig), is het vermogen van jouw oplaadpunt toch al beperkt tot 7,4kW. In dit geval is het niet nodig om in te grijpen.
Tip 6 - Weet ook dat je bij sommige elektrische voertuigen het laadvermogen kan verminderen via het dashboard of de gebruikersinterface van het voertuig. Raadpleeg de handleiding of vraag dit na bij je dealer. —
Op zoek naar een robuust en betrouwbaar voertuig dat élke professionele uitdaging aangaat, samen met u? Met de Caddy Cargo, de Transporter 6.1, de Crafter, de ID. Buzz Cargo én de nieuwe Amarok – die sinds kort bij onze dealers beschikbaar zijn heb je voor elke klus het gepaste voertuig. Ja, wanneer het over onze Volkswagen Bedrijfsvoertuigen gaat, is één ding zeker: het vertrouwen zit aan boord.
Kom hen ontdekken in onze showroom of op groepthoen.be
Metdrie uiteenlopende conceptcars blikt CUPRA vooruit naar de nabije toekomst. Om ook morgen op een onconventionele manier de gevestigde waarden in vraag te stellen. Om onze grenzen te verleggen en je uit te dagen om hetzelfde te doen.
CUPRA Terramar
Een sportieve SUV die een krachtige uitstraling combineert met alle praktische troeven die je van een ruime gezinswagen mag verwachten.
De CUPRA Terramar dankt zijn naam aan een van de allereerste racecircuits in Europa: Autòdrom de Sitges-Terramar. Meteen ook de plaats waar CUPRA in 2018 als onafhankelijk merk in het leven werd geroepen. Een plaats vol
symboliek dus, die meteen ook symbool staat voor de toekomst van het merk.
NIEUWE DESIGNTAAL
De CUPRA Terramar wordt immers het eerste model dat de vernieuwde designtaal van CUPRA zal hanteren: een krachtig lijnenspel, een verfijnde lichtsignatuur met smalle lichtblokken, een neus die aan een haai doet denken en een compleet nieuw interieurdesign. En dat allemaal in een ruime SUV op maat van
gezinnen of mensen die voor werk of vrijetijd graag over wat extra ruimte beschikken. Het CUPRA-rijplezier is standaard.
De 4,5 meter lange crossover zal naast klassieke benzinemotoren ook een plug-inhybrideversie omvatten met een elektrisch rijbereik van maar liefst 100 km. Je mag hem in de loop van 2024 op de Belgische markt verwachten.
De eerste elektrische SUV van CUPRA zet meteen aan het dromen: een EV voor de echte autoliefhebber met het silhouet van een coupé, maar de présence van een sportieve SUV. Compromisloos knap, onwaarschijnlijk veelzijdig.
In 2019 onthulde CUPRA op het internationale autosalon van Frankfurt de verbluffende conceptcar Tavascan: een droomauto, letterlijk. “Onze droom zal werkelijkheid worden: de CUPRA Tavascan wordt aan het gamma toegevoegd. Hij zal op het MEB-platform van de Volkswagen Group staan, hij is ontworpen
en ontwikkeld in Barcelona en zal in 2024 in Europa en elders beschikbaar zijn”, zegt Wayne Griffiths, CEO van CUPRA.
De conceptcar van de elektrische Tavascan is voorzien van geavanceerde aandrijftechnologie met twee elektromotoren: eentje op de vooras en eentje voor de achterwielen, samen 306 pk sterk en goed voor een rijbereik van 450 kilometer. Omdat hij op het MEB-platform van de Volkswagen Group staat waarbij de batterijen onder de vloerbodem huizen, ligt het zwaartepunt aangenaam laag wat bijdraagt tot een sportief getinte wegligging. ⊲
CUPRA UrbanRebel
Een elektrische stadsauto met een eigenzinnig karakter. Compact van buiten, maar een rebel in hart en nieren. Gedreven door passie, aangedreven state-of-the-art technologie.
Onze wereld is ontegensprekelijk aan het verstedelijken en daar speelt CUPRA op in met een volledig elektrische stadsauto die iedere standaard in vraag stelt. De UrbanRebel is nauwelijks 4 meter lang maar kiest systematisch voor duurzaamheid.
Zo maakt hij gebruik van gerecycleerde polymeren en materialen op biologische basis. En daar blijft het niet bij: voor zijn interieur en aankleding opteert hij immers voor 3D geprinte onderdelen en 3D-weefmethoden. Het resultaat is een laag gewicht voor vlottere prestaties en een groter rijbereik.
RIJPLEZIER GEGARANDEERD
De UrbanRebel zal in de loop van 2025 in de Spaanse CUPRA-fabriek in Martorell van de band rollen en staat op het MEB-platform van de Volkswagen Group. Onder de motorkap ligt een 226 pk sterke elektromotor die zijn vermogen naar de voorwielen stuurt. Daarmee accelereert hij in 6,9 seconden naar 100 km/u. Het rijbereik ligt, in functie van de gekozen configuratie, tussen 310 en 440 kilometer. Maar ook zijn rijgedrag tovert gegarandeerd een glimlach op jouw gezicht: dynamisch maar tegelijkertijd fluisterstil, sportief zonder aan veelzijdigheid in te boeten.
Het belang van de UrbanRebel binnen het toekomstige CUPRA-gamma kan nauwelijks worden overschat. “De CUPRA UrbanRebel wordt de komende jaren het grootste project voor CUPRA, aangezien dit model de sleutel is voor onze transformatie tot een volledig elektrisch merk. Zo hebben wij met het merk CUPRA binnen de Volkswagen Groep een leidende rol als het gaat om de ontwikkeling van modellen die duurzame, stedelijke mobiliteit bereikbaar maken”, aldus Werner Tietz, Vice-President bij CUPRA en verantwoordelijk voor Research & Development. —
Nieuwe CUPRA showroom Aalst
Op 11 januari mocht Aaron zijn eigen CUPRA Formentor komen ophalen in de spiksplinternieuwe CUPRA showroom bij Groep Thoen in Aalst. Hij zal er het komende jaar overal mee rondtoeren in België om zich te verplaatsen naar verschillende opnamesets en om er natuurlijk Groep Thoen en CUPRA als merk mee te ondersteunen.
Dare to stand out met CUPRA! De CUPRA Formentor is een com-
Aaron is een Belgische artiest die o.a. bekend is als zanger van de band BOBBY, acteur in de rol van Raven in Familie en presentator. Vandaag neemt hij er nog een klein rolletje bij als ambassadeur van CUPRA bij Groep Thoen te Aalst!
fortabele SUV, with looks that kill, vermomd als krachtpatser. Met zijn sportieve stijl en exclusief design onderscheidt hij zich van alle anderen. Zodat hij opvalt onderweg. Durf jij het aan, net zoals Aaron? Deze CUPRA Formentor zorgt voor onversneden rijplezier!
Blijf geconnecteerd met CUPRA Tijdens lange ritten is het handig om handenvrij geconnecteerd te zijn in je wagen. De app CUPRA Connect is makkelijk om te instal-
leren. Aaron installeerde meteen de app samen met onze CUPRA Master Mathias om zo zijn contacten te synchroniseren met zijn wagen. Veiligheid boven alles! En handenvrij bellen hoort daar ook bij! Je kan met de app ook Waze koppelen aan je GPS-scherm zodat je makkelijk een overzicht hebt van de rij-instructies. —
Ik kende CUPRA nog niet zo goed. Eerst dacht ik dat ‘CUPRA Formentor’ één of andere Harry Potter toverspreuk was.
Groep Thoen beschikt over 8 vestigingen, verspreid over Zuid-Oost-Vlaanderen. Ontdek hier alle locaties waar onze groep de merken Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA, ŠKODA en Volkswagen bedrijfsvoertuigen vertegenwoordigt.
THOEN HOFSTADE
LEDE
THOEN WIEZE
SINT-LIEVENS-HOUTEM
THOEN ZOTTEGEM
HERZELE
THOEN AALST
ERPE-MERE
HAALTERT DENDERLEEUW
THOEN NINOVE
BRAKEL LIERDE
THOEN NINOVE
THOEN GERAARDSBERGEN
Thoen AALST Albrechtlaan 72, 9300 Aalst 053 60 60 61
Thoen NINOVE Brakelsesteenweg 255, 9400 Ninove 054 33 88 62
Thoen ZOTTEGEM Industrielaan 7a, 9620 Zottegem
09 345 42 40
Thoen AALST Bergemeersenstraat 120, 9300 Aalst 053 60 60 63
Thoen NINOVE Leopoldlaan 126, 9400 Ninove 054 33 02 39
Thoen HOFSTADE
Doorsteeklaan 27, 9308 Hofstade 053 60 60 62
Thoen GERAARDSBERGEN
Herenveld 1, 9500 Geraardsbergen
054 42 14 60
Thoen Carrosserie WIEZE
Wolvenstraat 43, 9280 Wieze
053 78 28 88
Thoen ZOTTEGEM
Industrielaan 7a, 9620 Zottegem
SINT-LIEVENS-HOUTEM
09 360 95 60
Ontdek al onze vacatures op jobs.groepthoen.be en misschien ben jij wel die geschikte kandidaat die wij al de hele tijd zoeken!
