Autonews Business No.1 2024

DANMARKS FAGAVIS FOR BIL- AUTOBRANCHEN GOD LÆSELYST!

AUTOBAHN MED 130 KM/T UDEN HÆNDER

AUTO NEWS BUSI

VELKOMMEN TIL HELE

DEN GLOBALE BILINDUSTRI LEDER EFTER VEJEN FREM

DE SMÅ SYNGER MED SVAGERE STEMME BILSALGET BREMSEDE OP EKSPLOSIV VÆKST I UDRULNING AF HURTIGLYNLADESTANDERE MERCEDES-BENZ SÆLGER MASSIVT UD AF BILFORHANDLERE OG VÆRKSTEDER VELKOMMEN TIL FIRMAETS NYE ANSIGT M.M.

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1

2024

AUTONEWS BUSINESS // NO. 3 2020

MØRKE SKYER OVERBRO DEN NØDVENDIGE ELBILERNE Af Hans Uffe Christensen

I den senere tid har der været massiv fokus på den faste forbindelse fra Danmark til Tyskland via Østersøen. Personligt har jeg svært ved at se fidusen i at medfinansiere Af Hans Uffe Christensen en transitrute for 93 millioner svenskere og tyskere via Sjælland.

Af Hans Uffe Christensen, motorredaktør

Selvom elbilerne sælger godt i Danmark, er det det med at sælge andet end elbiler fra 2035 samme ikke tilfældet udenfor Skandinavien. Her gennemføres. For eksempel har Porsche direkte udbredelsen af elbiler meget langsommere sagt, de ikke tror, at det bliver Af LEDER:går Til gengæld har der stort set været tavshed For detat første vil en kombineret bil-tilfældet. og jernbaneend forventet.

Det gør især ondt på bilmærker, samme grund har Porsche investeret store sumomkring en forbindelse, der i vor optik er langt forbindelse være en overskudsforretning i milliardder udelukkende lever af at producere elbiler. mer i vindmøller på den chilenske vestkyst med vigtigere – nemlig forbindelsen mellem nationens klassen, mens en ren jernbaneforbindelse vil henblik på fremstilling af fossilfri fuel. to mest befolkningstunge landsdele, Sjælland og generere underskud i milliardklassen. Det er simDa branchen er ramt af en benhård konkurJylland.rence Den direkte vej mellem Danmarks pelthen rentabelt at lade folk på asfalt med konstant faldende priser,to erstørste nogle Det dermere kan vende udviklingen, er rejse et totalt byer København mellem de på skinner.på Fraværet af bilisternes bropenge, vil bilmærker og tætÅrhus. på at Genvejen dreje nøglen om, selvom de end gennembrud batterifronten.

Den dag det dette.

Således aktierne sprænge lykkedes, fremstille ibillige med lang mangenaturligvis store byerbenægter på Sjælland og de mangeerstore et at kæmpehul broensbatterier økonomi. for det bilmærke Polerækkevidde, så elbilerne sig fosbyer i den del iafNorden Jylland,ret dersuccesrige ligger nordligere end det Men det vigtigste argumentkan fornærme en kombineret star. Den svenske storbank SEB klassificerer nu silbilerne prismæssigt, vil salget formentligt tage såkaldte trekantsområde (Vejle, Kolding, Fredericia). forbindelse er ikke økonomien, men miljøet. Ved at elbilfirmaet Polestar som værdiløst. Værdiansætet voldsomt hop op ad.

Længe før det første spadestik er taget og den skære den lange omvej over Fyn og Østjylland væk telsen af Volvo Cars aktier nedskrives fra SEK endelige har vrede miljøaktivspares enormeder mængder CO2.

18udformning milliarder tilfastlagt, nul.

Men selvom konstantenergi meldesogom nyeDertil revo-komister, ornitologer, sommerhusejere, kulturpinger, mer, at staten sparer store mangler beløb påviatatskrinlægge lutionerende batterityper, se dem elHeller ikke det amerikanske bilmærke Fisker, masseproduceret til almindelige biler. Under halal-hippier, bilhadere og civilisationsflygtninge i lers nødvendige udvidelser af omvejen, der allerede skabt af den danske designer Fisker, omstændigheder vil vi i de kommende seog i bred almindelighed istemt et skingertHenrik hylekor.

De har nualle er ramt af hyppige trafikpropper både påår Fyn det godt. Selskabets aktier er her faldet med 97 en række elektriske bilmærker bukke under. frygter dyrelivets undergang, hvis den nye motorvej Østjylland. procent og da selskabet er ramt af store kvaliføres den korteste vej via Røsnæs. Og på Samsø tetsproblemer med bremserne, brande Fremtiden tilhører bilmærker der fortsat har stor sidder aldrende rockmusikere Dertil en en kombineret vej- og jernbanefremkaldt jyske af bremserne, samt med store hippieleveringsfokuskommer, på biler at med forbrændingsmotor og fortid og andre højtråbende meningsdannere og forbindelse reducere mellem Købentider, er tilliden til bilmærket ved at fordampe. som derforvil kan klare enflytrafikken langsommere omstilling til grøn mobilitet.

Et godt eksempel er General siger nej, nej, nej til en ny stor vej hen over øen. havn (Kastrup) og Århus (Tirstrup) dramatisk. Måske har oplyst at de planlægger hvis aktier harsom oplevet en kursstigning Måske Polestar laver samsingen Poul Kreds ligefrem en sit hit vilMotors ruten blive nedlagt, det skete da Storebæltsfyringsrunde på verdensplan, hvor 450 stilpå 7% fra markedsåbning. General Motors er ”Små Sensationer” om til ”Store Katastrofer”. Deres broen gjorde flyruten mellem København og Odense linger nedlægges, hvilket svarer til 15% af den et af de bilmærker, der fortsat har stor fokus på klagesang går gennem marv og ben på politikerne, (Beldringe) overflødig. Biler, busser og tog kan elekglobale medarbejderstab. I Danmark har der biler med forbrændingsmotor. der risikerer træffe åbenlyst forkerte beslutninger. været at nedskæring på personalefronten hos det trificeres. Det kan fly ikke. Og fly sender drivhusgasSkal forbindelsen droppesNIO. eller reduceres ren sen direkte op over skyerne, hvor den er allermest kinesiske bilmærke Ser vi borttil fraenPolestar og det ligeledes kinesiske bilmærke MG, har jernbaneforbindelse? De foreløbige meldinger fra skadelig for miljøet og ozonlaget. samtlige kinesiske elbilmærker realiseret elenledende politikere peger mod en ren togløsning.

Hvis dige salgstal i Danmark.

forbindelsen i det hele taget bliver til noget. Det er

Vort bedste råd til beslutningstagerne er derfor at

beklageligt, for alle hidtidige beregninger peger på

investere i en pose ørepropper. De tager det værste

Kundernes mangel på interesse for elbiler har en kombineret fået flerejernbanebilmærkerog tilmotorvejsforbindelse at tvivle på at forbud

ubehag fra hylekoret.

som det eneste rigtige.

AUTONEWS BUSINESS AUTONEWS BUSINESS Arne Jacobsens Strandvejen 70, 2Allé sal 15 2300 København 2900 Hellerup Tlf. Tlf. +45 44 2244 85 22 93 85 93 Redaktør: Redaktør: Hans Uffe Christensen Hans Uffe Christensen

Redaktion: Redaktion: Hans UffeUffe Christensen Hans Christensen TomHenrik Carstensen Dreboldt Felicia Gårdlund Per Kuskner Sean Fitzgerald Jens Jessen Coard Lars Helsberg Tip os med din historie: Sean F. Coard redaktion@autonewsbusiness.dk Tip os med din historie: redaktion@autonewsbusiness.dk

2 2

Layout Layout&&produktion: produktion: Goodwill Goodwill Media Media Annonceafdeling: Annonceafdeling: AUTONEWS BUSINESS AUTONEWS BUSINESS Tlf. +45 44 22 85 93 Tlf. 44 22 85 93 Tryk: Tryk: OTM. Sjællandske Medier A/S Dansk Avis Tryk

Redaktion: Udgiver: Goodwill Goodwill Media Media v.v.Nordic AB Nordic Conzept Conzept AB Arne Jacobsens Strandvejen 70, 2Allé sal 15 2300 København 2900 Hellerup Oplag: Oplag: Trykt fagavis: 15.000 stk.

Trykt fagavis: 15.000modtagere stk.

E-avis: Min. 17.500 E-avis: Min. 17.000 stk.

Gengivelse af fagavisens artikler eller dele heraf samt fotos må kun ske med tydelig kildeangivelse. Kontakt AUTONEWS BUSINESS herom.

Erhvervsmæssig gengivelse af fagavisens annoncer er ikke tilladt. AUTONEWS BUSINESS kan ikke påtage sig ansvaret for fotos & skriftligt indhold m.v. der indsendes uopfordret.

www.autonewsbusiness.dk

VIL DU VIDE HVEM SCANDYBBROE ER I DAG SET MED FYNSKE ØJNE?

holmvej 33 · DK 8940 Randers SV · Tlf. +45 88 77 50 00 · Fax: +45 88 77 50 95 o · Norge · ON: 897863022 MVA · scandybbroe@scandybbroe.dk · scandybbroe.dk

SCAN QR KODEN MED MOBILEN

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

Foto: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz sælger Massivt ud af værksteder og Bilhuse Af Hans Uffe Christensen

til købere med branchekendskab. De hænger ikke bare på de nærmeste træer, og derfor erkender Mercedes-Benz at hele manøvren kan strække sig over mange år.

Koncernledelsen oplyser til det tyske erhvervsmagasin Handelsblatt, at salget vil ske skridt for skridt. Finansielle investorer ønskes ikke som købere. I stedet søger Mercedes Benz de kommende købere blandt virksomheder med betydelig automotiv erfaring, som det jo også er tilfældet for det danske salg til Van Mossel Automotive International.

I følge Handelsblatt ønsker Mercedes-koncernen gennem disse frasalg at øge sin konkurrenceevne. En kilde i koncernledelsen oplyser, at eksternt ejede bilhuse og værksteder typisk er mere fleksible og effektive end forretninger ejet af moderkoncernen. De kan hurtigere tilpasse sig nye tider og opgaver. Bl.a. på medarbejdersiden. Dette er ekstremt vigtigt i den store omstilling til grøn mobilitet, der foregår over alt i verden.

Kæmpevirksomheden har noget at have analysen i. I de seneste tre år har Mercedes-Benz solgt alle showrooms med tilhørende aktiviteter i lande som Storbritannien, Italien, Spanien, Belgien, og Tjekkiet. Også i USA og Asien arbejder Mercedes næsten udelukkende med eksterne partnere.

4

Da koncernens nye politik betegnes som offensiv i stedet for defensiv, kommer det ikke på tale at nedlægge eller reducere hverken bilhuse, værksteder eller andre aktiviteter. Medarbejderne vil heller ikke blive søgt

Foto: Mercedes-Benz

I Tyskland sælger Mercedes ud i stor stil. Alle værksteder og bilhuse er sat til salg inklusiv tilknyttede aktiviteter. Det drejer sig her om 20 store filialer med 80 tilknyttede virksomheder og omkring 8.000 ansatte.

omplaceret. De følger så at sige med i salget, oplyser kilden til Handelsblatt. Det samme gør deres ansættelsesbetingelser.

P.t. er alle ansatte på lønningslisten til og med 2029.

Og det er et ufravigeligt krav, at købere overholder disse kontraktlige betingelser. Mercedes arbejder på at få alle ansatte til at gå ind på disse betingelser, inden sommeren 2024 er forbi.

Mercedes erkender, at det ville være nemmere og måske også mere lukrativt at lukke en kæmpestor finansiel investor ind, i stedet for at frasælge underaktiviteterne stump for stump. Men hensynet til medarbejderne spiller tungt i koncernens beslutning om udelukkende at outsource

Potentielle købere kunne være Emil Frey, Porsche Holding, LSH, Hedin Mobility, van Mossel, Kestenholz, Inchcape, Pappas, Senger, Penske.... Eller?

Hollandske Van Mossel Automotive Group nåede til enighed med MercedesBenz om overtagelsen af den tyske bilkoncerns aktiviteter i Storkøbenhavn, hvilket blev meldt ud tidligere på måneden på den hollandske koncerns hjemmeside.

Det drejede sig om fem forhandlerhuse og et skadecenter, som samlet tæller 330 medarbejdere placeret i henholdsvis København, Søborg, Hørsholm, Hillerød, Greve og Skovlunde.

“Dette opkøb er en del af vores strategi om at få en større tilstedeværelse i Europa. Med erhvervelsen af MercedesBenz CPH vokser Van Mossel Automotive International til 1500 medarbejdere og et årligt salg på næsten 1 mia. euro i Tyskland, Danmark og i UK,” lyder det i en pressemeddelelse fra Jurrie Scholtens, adm. direktør for Van Mossel Automotive International.

100% DANSKEJET

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2023

På egne ben efter mærkeforhandling?

Når én bildør lukkes, åbnes en ny Ja, faktisk åbner der sig flere bildøre.

For du har masser af muligheder, selv om du ikke længere har et bilmærke ude på facaden. Bag de åbne bildøre er der nemlig nye, spændende veje at gå og mulighed for at blive herre i eget hus – også selv om din situation lige nu måske føles en smule uoverskuelig.

For pludselig er der mange ting at skulle forholde sig til. Måske endda ting, du ikke har så meget viden om eller interesse for?

Har du gjort dig den slags tanker, er du ikke den eneste. Vi samarbejder nemlig med andre, der har været i præcis samme situation som dig.

Men det gode er: Det behøver du heller ikke. Vi har nemlig specialiserede teams med eksperter, der kan hjælpe dig på alle disse områder, samt et uovertruffent kundestyringsprogram, netværksgrupper med inspiration, idéer og support i hverdagen – og mange andre services.

Giv Niels eller Michael et ring, hvis du vil høre mere om de “åbne bildøre”.

Asger Poulsen, Direktør

Man kan ikke være verdensmester i alle de discipliner, der skal være styr på i en moderne bilforretning for at skabe og vedligeholde trafik til butikken – strategi & forretningsplaner, markedsføring, ITprogrammer, uddannelse og netværk, for nu bare at nævne nogle af dem.

Niels Skak Tlf.: 61 20 93 46

Michael Rask Tlf.: 29 12 49 99

100% danskejet af C.A.C. Fonden - der støtter dansk kunst og kultur

Læs mere på au2parts.dk/mærkeforhandler

5

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

Formand For brancheForening har sammen med Familien solgt deres livsværk Af Sean Fitzgerald Coard

Fremtiden for Niels Rask ser lys ud, da han er tilbudt en drømmestilling hos DEKRA. Niels Rask vil i fremtiden skulle fungere som DEKRA’s Koncept- og uddannelseschef, en stilling Rask aldrig havde turde drømme om. Udvikle, uddanne, supportere, coache - det er det han brænder allermest for. Og nu er muligheden kommet…

Familien Rask har meddelt, at deres livsværk Vestsjælland Bilsyn er solgt. Den mandlige del af familien, Niels Rask, er også kendt i branchen udover at være kendt i det lokale miljø for sit nu tidligere ”matrikel domæne”, da han er formand for Brancheforeningen Dansk Lokal Syn.

Rikke Rask fortsætter hos Vestsjælland Bilsyn sammen med firmaets medarbejdere.

”Det er med en kæmpe klump i halsen, at jeg bibringer netværket nyheden om vores fremtid. Siden sommeren 2017 har vi jævnligt haft besøg af DEKRA Bilsyn. Mange møder har blot været brancherelateret, men i de sidste par år, der har været en mere intens snak om et samarbejde, og nu er tiden altså kommet, hvor jeg har valgt et karriereskifte. DEKRA har naturligvis købt vores forretning pr. 1. marts 2024, men tungen på vægtskålen er faktisk en helt anden sag.” udtaler Niels Rask.

Og fortsætter: ”Jeg må erkende at tiden går, jeg runder 52 år til sommer, jeg starter til februar mit 19. år som selvstændig, og lige om lidt har jeg været i synsbranchen i 28 år – og ja, så har jeg rundet min køretøjsekspedition nr. 100.000. Tiden er nu inde til at tage hul på et nyt kapitel i mit arbejdsliv, og lykkeligt for mig er den chance opstået.” oplyser den nu tidligere ejer.

”Rikke og jeg har solgt vores livsværk, men når vi kigger i glaskuglen, så var tiden inde for os. Der kommer et savn, dette helt uden tvivl, men der sker altid ”nye” gode ting i livet, når man omgiver sig med ”nye” gode mennesker…” siger Niels Rask.

Familien Rask har netop meddelt, at deres livsværk Vestsjælland Bilsyn er solgt. Niels Rask vil i fremtiden skulle fungere som DEKRA’s Koncept- og uddannelseschef.

”Det skal ikke være nogen hemmelighed, at netop DEKRA med snart 100-års erfaring har været attraktive at sælge til. Når man står til at slippe tøjlerne på sit livsværk, så betyder det meget, at vi sender vores medarbejdere og virksomheden i de rigtige hænder. DEKRA som non-profit-organisation lader omsætningen gå til investering i virksomheden, og det tiltaler os meget – tænk engang, jo bedre forretning jo bedre sikkerhed.” oplyser Rask afslutningsvis.

super dæk service styrker organisationen med ny regionscheF

AUTONEWS BUSINESS // ADVERTORIAL

Dæk- og værkstedskæden Super Dæk har ansat Steffan Meins Petersen som ny regionschef. Han kommer fra en tilsvarende stilling i branchen.

I efteråret styrkede Super Dæk sit landsdækkende netværk af dæk- og autoværksteder ved overtagelse af 9 afdelinger fra Euromaster. Med 71 Super Dæk afdelinger fordelt i hele landet, er det i den igangværende lancering af strategien frem mod 2026 besluttet at udvide regionsstrukturen fra 3 til 4 regioner.

Super Dæk har netop ansat Steffan Meins Petersen som regionschef i Super Dæk Service region Syd fra 1. marts, hvor nuværende regionschef Peter Larsen rykker til Region Hovedstaden for at styrke den strategiske tilstedeværelse og udvikling.

- Vi glæder os til at byde Steffen Mains Petersen velkommen som regionschef i Super Dæk Service region Syd til marts. Vi er netop ved at lancere en meget ambitiøs strategiplan, som Steffen med sin erfaring og brancheindsigt vil bidrage godt til, fortæller i Super Dæk Service, John Hornbech Christensen og uddyber: - I den forbindelse, og i kraft af den størrelse vi har fået, har vi delt vores regioner op i fire frem for tre, og Steffen kommer til at indgå i et stærkt regionschefteam, som sammen skal bringe Super Dæks afdelinger frem mod de strategiske mål. I Steffen får vi en meget erfaren profil, der med sine kompetencer inden for ledelse og organisationsudvikling og hans tekniske indsigt passer rigtig godt til Super Dæk Service og den udvikling, vi står midt i lige nu.

Super Dæk Service beskæftiger i dag mere end 500 medarbejdere.

6

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

NYE PROFESSIONELLE VÆRKTØJER

FRA LUKSURIØS VÆRKSTEDSINDRETNING TIL KOMPLETTE VÆRKTØJSSÆT OG HÅNDVÆRKTØJ. HOS OS FINDER DU FØRSTEKLASSES VÆRKTØJER AF HØJESTE KVALITET.

TECH serie. 353 dele værktøjs vogn

VA357SPBF060 VA357SPBF061 VA357SPBF062

SP værksted VÆRKSTEDS INVENTAR 3920w x 460d x 2000h (mm)

SP50002

SP50025 incluDING E GEARDRIV

SP50070

SP00552

3920mm

745w x 480d x 1030h (mm)

SP00503

13.998KR

Livstidsgaranti på alt håndværktøj

SP00507

Custom serie, værkstedsvogn, 400 dele • Kraftig fuldsvejset konstruktion • Dobbeltvægget konstruktion • Kuglelejeskuffeglider med magnetisk beskyttelse • 40 kg læssevægt pr. skuffe & 80 kg i dybe skuffer • Udstyret med vores helt nye superbløde hjul!

• Kuglelejeskuffeglider med magnetisk soft close • 40 kg læssevægt pr. skuffe • Dobbelt lag pulverlakering for beskyttelse • Fuld udtræk af skuffer (100 %) • Centrallås med nøgle • Løft overskab udstyret med dobbelte gasfjedre som standard • Fås som ekstraudstyr med justerbare fødder

valgfrit med topboks!

VA357SPBF067 VA357SPBF066 VA357SPBF065

VA357SP41107-s VA357SP41107

Livstidsgaranti på alt håndværktøj

SERIES

BUILT-IN

Med indbygget strømforsyning, udstyret med 3 udtag & usb. perfekt til opladning af trådløst værktøj, telefoner, bærbare computere, kørelys mv

SP00666

1070w x 480d x 1090h (mm)

19.998KR Rustfri top Luksusplade i træ

SP00552

SP00533

1070w x 480d x 1954h (mm)

18.998KR

VA357SPBF065XL VA357SPBF066XL VA357SPBF067XL

SP50075

21.998KR

Tech serie værkstedsvogn XL 411 dele

SP00666

SP00533

SP00507

SP00660

SP50012

SP00503

SP00565

VA357SP01014 VA357SP01015 VA357SP01016

1145w x 480d x 1030h (mm)

SP50013EU

SP50075

SP00503

SP34705

SP00507

SP00565

Livstidsgaranti på alt håndværktøj

"SUCCESS IS BUILT WITH SP TOOLS"

21.998KR

Der er en grund til, at vores motto er “Success is built with SP Tools”. Siden 1973 har SP Tools gjort en forskel for teknikere over hele verden med sin passion, innovation og kvalitet. Smarte tekniske detaljer, et komplet sortiment og et sporty udseende er typiske for SP Tools. SP Tools leverer alle former for værktøj: håndværktøj, luft- og batteriværktøj, værktøjskasser, arbejdsbænke og også specialværktøj til bilindustrien, industri, lastbil & trailer, heavy duty og landbrugssektoren.

DISTRIBUERET AF: AD DANMARK ALLE VISTE PRISER ER EX MOMS. GÆLDER KUN FRA 1. FEBRUAR TIL 30. APRIL 2024, SÅ LÆNGE LAGER HAVES.

WWW.ADDANMARK.DK

7

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

Fire erFarne ToyoTa Forhandlere Fusionerer For en endnu sTærkere FremTid Af Sean Fitzgerald Coard

A/S med forretninger i Kalundborg, Holbæk og Slagelse.

Endnu en fusion har set dagens lys. Autohallen A/S, Børge Pedersen Automobiler A/S, Frimann Biler A/S og Niels & Morten Petersen A/S går sammen for at skabe de bedste muligheder for størstedelen af Sjælland og øerne, idet de har underskrevet en bindende kontrakt om en fælles fremtid.

Sammenlægningen bringer fire veletablerede Toyota-bilhuse under ét tag. Fællestrækket er et stærkt DNA af en dygtig og stabil medarbejderstab med en solid relation til kunderne, skabt gennem generationer. Denne forankring er fundamentet for bilhusenes tilstedeværelse i dag, og med lokationer, der omfavner Kalundborg, Holbæk, Slagelse, Ringsted, Næstved, Køge, Nykøbing F. og Maribo, etablerer fusionen sig som en central aktør i et udstrakt geografisk område, til fordel for både bilejerne og de lokale samfund.

Fordelagtig fusion Drivkraften bag fusionen er at skabe nye muligheder for yderligere specialisering. Alle fire forhandlere står i dag stærkt, fordi de har formået at operere i et foranderligt marked, og de er enige om, at vi endnu ikke har set det hele. Nye ejerskabsplatforme, en tsunami af elbiler og ny forbrugeradfærd kalder på udvikling inden for digitalisering samt et stort engagement på hele ESG-området (på dansk MSL, Miljø, Sociale forhold og Ledelse).

Der er også fokus på den interne proces i overgangen til den nye, store Toyota- konstellation. ”Vores medarbejderstab skal trygt og roligt lære hinanden at kende. Derfor sker sammenlægningen over tre år,” forklarer Morten Petersen, ejer af Niels og Morten Petersen A/S med forretning i Køge.

I 2024 fusionerer Autohallen A/S og Børge Pedersen Automobiler A/S som de første, mens Frimann Biler A/S slutter sig til i 2026. Endelig forenes alle bilhuse som én enhed, når Niels & Morten Petersen A/S i 2027 følger med. Allerede nu indleder forhandlerne en fælles udvikling på bestyrelsesniveau og fra 1. juli 2024 på ejerniveau.

Toyota, verdens største mobilitetskoncern, står sammen med de fire forhandlere i et partnerskab, hvor alle er enige om, at denne fusion skaber de mest optimale betingelser for både bilejere og ansattes fremtidige behov og forventninger.

Lokal forankring Trods størrelsen understreger forhandlerne, at den lokale forankring skal bevares. ”Vi er alle fortsat kundernes lokale og personlige Toyota-forhandler, og det er vigtigt for os at bibeholde den genkendelige form af vores fælles værdier om gæstfrihed, troværdighed og ordentlighed,” siger Roberto da Cruz, ejer af Autohallen

”Fremover får vores kunder mulighed for frit at vælge mellem otte forskellige lokationer, hvor der samlet er en ressource på 170 erfarne og dedikerede Toyota- medarbejdere, alle med et naturligt fokus på bilejernes bæredygtige ejerskab,” påpeger Kim Frimann, ejer af Frimann Biler A/S med forretninger i Nykøbing Falster og Maribo. ”Vi påtager os ansvaret som værksted og stræber efter at forlænge bilernes levetid gennem den absolut bedste service”, supplerer Klaus Pedersen, ejer af Børge Pedersen Automobiler A/S med forretninger i Ringsted og Næstved.

FanTasTiske ToyoTa slår salgsrekord i europa Af Sean Fitzgerald Coard Det er en dag som idag, at man som dansk bilforhandler kunne sætte TV-2 hittet ”Fantastiske Toyota” på lydanlægget. For Toyota er mere fantastisk og populær som aldrig før i Europa.

Det viser en ny opgørelse over bilsalget i Europa i 2023. Med et salg på knap 1,2 mio. biler slår Toyota Motor Europe sin egen tidligere rekord fra 2007 - og det sker endda i et år, hvor Toyota ikke længere sælger biler til det russiske marked.

Rekorden dækker antallet af nyregistrerede biler fra Toyota Motor Europe, hvilket betyder biler fra både Toyota og luksusbrandet Lexus. Der blev helt nøjagtigt solgt 1.173.419 Toyota- og Lexus-biler i Europa i 2023, hvilket er en stigning på 9 pct. sammenlignet med året før. Fremgangen skyldes bl.a. Toyotas multiteknologiske tilgang, der handler om, at der skal et samspil af flere forskellige teknologier til for at reducere CO2-udledningen hurtigst muligt og på mest optimal vis.

8

Toyotas salg af elektrificerede biler - altså biler, hvor en elektrisk motor helt eller delvist driver bilen - steg 14 pct. Dermed tegnede hybridbiler, plug-in hybridbiler, elbiler og brintbiler sig for

hele syv ud af ti solgte biler fra koncernen i fjor. ”Vi er meget tilfredse med endnu et stærkt år og det bedste salg nogensinde i Europa for koncernen. Vi har introduceret flere nye nul- og lavemissionsbiler som led i vores multiteknologiske strategi for at kunne tilbyde kunderne den løsning, der bedst løser deres behov for mobilitet.

Og vi har meget mere på vej med bl.a. flere nye nulemissionsbiler, der skal hjælpe os med at nå vores ambitiøse klimamål i Europa,” siger administrerende direktør Yoshihiro Nakata hos Toyota Motor Europe.

Ser man udelukkende på salget af Toyotabiler, trillede der 1,1 mio. fabriksnye biler ud på de europæiske veje i 2023 - en fremgang på 7 pct.

Den mest populære Toyota-model blev Yaris Cross, der produceres på Toyotas bilfabrik i Frankrig, med knap 200.000 solgte biler efterfulgt af Corolla, der produceres i England, med 181.000 og Yaris med 167.000. Yaris produceres både i Frankrig og Tjekkiet. Den mest populære Lexus-model i Europa i 2023 blev SUV’en NX med et salg på 25.000 biler.

I Danmark blev der i fjor nyregistreret 13.799 biler fra Toyota. Den mest populære Toyota-model i Danmark blev Aygo X med 2.800 nyregistrerede biler, hvilket svarede til en samlet 7. plads blandt alle personbilmodeller. Yaris og Yaris Cross fulgte lige efter med henholdsvis 2.684 og 2.291 nyregistrerede biler i 2023.

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

AUTOBAHN MED 130 KM/T PÅ EN 30 KM DISTANCE UDEN HÆNDERNE PÅ RATTET

AutoNews Business fik i løbet af vores besøg i Köln en god snak med Pradeep Nold, System Engineer, Advanced Driver Assistance Systems hos Ford Europe. Efter vores køreoplevelse har vi modtaget nedenstående film, hvor Pradeep Nold og Torsten Wey Chief Engineer, Advanced Driver Assistance Systems hos Ford Europe tilsammen gennemgår det jeg bl.a. oplevede LIVE på den tyske AutoBahn.

I dag skal vi bag bilrattet i den elektriske Ford Mustang Mach-E, der har fået tilført ny innovativ teknologi.

På den tyske AutoBahn var der ikke plads til at tage en lang morfar med 130 km/t, da kameraerne der “taler” sammen med bilens skærm på instrumentbrættet, reagerer ved at du lukker øjnene. Så det blev kun til verdens hurtigste powernap på ca. 6 sekunder. Men jeg oplevede at køre en strækning på 30 km med 130 km uden hænderne på rattet. Det er sku’ da imponerende!

Af Sean Fitzgerald Coard AutoNews Business er taget til Fords europæiske hovedkontor på Henry Ford Strasse i Køln for at opleve Fords nyeste stunt på den elektriske bilmenu. I dag skal vi bag bilrattet i den elektriske Ford Mustang Mach-E, der har fået tilført ny innovativ teknologi.

Den nye teknologi kaldes Ford BlueCruise og giver dig muligheden for håndfri kørsel på det europæiske vejnet. Den nye teknologi er allerede godkendt i Tyskland, Storbritannien og Spanien.

Inden længe følger flere europæiske markeder, heriblandt Danmark. Den nye teknologi forventes godkendt af de danske myndigheder her i Q1 2024.

Mine forventninger er store til dagens oplevelse.

Især fordi AutoNews Business er et af de første medier i verden, der skal opleve denne utraditionelle biltest. Denne gang skal vi ud på den tyske AutoBahn og køre 130 km/t på en distance på ca. 30 km uden at have hænderne på rattet. Ja, du læste rigtigt.

Morgendagens vilde oplevelse Min første tanke er, at det her er totalt grænseoverskridende. Det er simpelthen uforsvarligt at sende mig, såvel fremtidens bilkøbere af en Ford

Med Ford BlueCruise håndfri kørsel er det stadig dig som er chauffør bag rattet og det er dig som har ansvaret for sikkerheden. Kørslen foregår i de blå zoner på motorvejsnettet og kørslen foregår uden hænder på rattet.

Mustang Mach-E ud på sådan en køretur, hvor ens hænder ikke er på rattet. … Men min nysgerrighed, positivitet og passion for biler får hurtigt mine negative tanker til at køre en tur i ”rabatten”. Min kommende opfattelse og oplevelse er nemlig en helt, helt, helt anden.

Ford er de første til at indføre den håndfri kørsel på det europæiske vejnet. Her er virkelig tale om endnu en positiv ting til min oversigt over fordele ved nutidens og morgendagens elektrificering fremfor fossilbilerne.

Ved introduktionen til elbiler var jeg f.eks. træt af at sidde og vente på at en elbil skulle oplade i 20 minutter – 1,5 timer på en lynlader. Men ladetiden er pludselig blevet mit ”andet frirum”, hvor jeg får et break i hverdagen, mulighed for at afstresse, samt jeg kan bruge min tid på at tjekke mails, gøre de opkald jeg ikke har nået, nyde en kaffe, læse en avis etc.

De fleste nye biler der sælges i dag, kommer med en eller anden form for selvkørende teknologi, såsom funktioner som adaptiv fartpilot, aktiv vejbaneassistent, såvel sikkerhedsfunktioner, der gør bilen i stand til selv at accelerere, bremse, holde afstand, holde vejbanen, såvel at undgå sammenstød. Disse biler er som regel i det, man kalder

niveau 1 eller 2 inden for autonom kørsel.

Jeg vil kalde Ford BlueCruise håndfri kørsel indledningen til dét vi i fremtiden kommer til at opleve med autonom kørsel, hvor ”bilen” også er chaufføren, der får dig fra A til B. Med andre ord en soft og smooth overgang til noget, der for mange nok vil være angstprovokerende. Hvad enten man er til håndfri kørsel eller autonom kørsel. Begge dele er faktisk imponerende sikkert.

For sikkerhed er noget der virkelig tages alvorligt i bilbranchen.

Med Ford BlueCruise håndfri kørsel er det stadig dig som er chauffør bag rattet og det er dig som har ansvaret for sikkerheden. Kørslen foregår i de blå zoner på motorvejsnettet og kørslen foregår uden hænder på rattet. Det er kun, når du ”skifter” vejbane, skal igennem en tunnel, vejarbejde eller snevejr, at du igen skal have hænderne på rattet.

Kørselsoplevelsen er unik, da du sjovt nok føler dig afslappet under kørslen, hvilket medfører at du bliver afstresset under din kørsel i din hverdag.

Du kan se frem til, at det er muligt at få den nye teknologi “Ford BlueCruise” på et månedsabonnement til under 200 danske kroner, hvilket helt klart er anbefalelsesværdigt og pengene værd, hvis du er vant til at kører lange strækninger.

9

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

BILSALGET BREMSEDE OP I SIDSTE MÅNED Årets første måned bød på et bilsalg, der gik ned af bakke, hvilket var forventeligt, da skattelettelserne fra finanslovsaftalen først træder i denne måned.

Bilåret 2024 fik en større opbremsning i bilsalget, da der i januar, blev indregistreret 8.848 nye personbiler svarende til et fald på 15 procent sammenlignet med januar sidste år. Faldet kan skyldes, at stigningen i bundfradraget i registreringsafgiften for elbiler, som var en del af finanslovsaftalen, først træder i kraft 1. februar. Det har skabt et incitament til at vente med at indregistrere og derved kunne betale en lavere registreringsafgift.

“Danskerne er prisfølsomme, og derfor påvirkes elbilsalget af et lavere bundfradrag i registreringsafgiften. Heldigvis hæves fradraget fra februar, hvor vi forventer, at der igen bliver sat strøm til især

elbilsalget,” siger Mads Rørvig, adm. direktør for De Danske Bilimportører.

Den videre udvikling i elbilsalget kræver gode rammer Resultatet af bilsalget for januar illustrerer, at afgiftsniveauet har stor betydning for forbrugeradfærden.

Hvor andelen af elbiler af det samlede bilsalg i december måned oversteg 50 procent, er den i januar faldet til 35 procent, hvilket er den laveste andel siden august 2023. Det er dermed langt fra forventningen om, at elbilandelen kommer til at stige betydeligt i 2024.

derfor er det særligt vigtigt for den grønne omstilling, at afgifterne ikke kommer til at stige fra 2026, som det ellers er planen i den nuværende politiske ramme,” siger Mads Rørvig, adm. direktør for De Danske Bilimportører. sfc

“Andelen af elbiler i personbilsalget i januar ligger på et markant lavere niveau end vi så i december.

Elbilsalget påvirkes betydeligt af afgiftsniveauet, og

DE DANSKE BILIMPORTØRERS GENERALFORSAMLING 2024 Af Sean Fitzgerald Coard Brancheorganisationen De Danske Bilimportører der varetager bilfabrikkernes repræsentation i Danmark og bilbranchens interesser over for politikere, myndigheder og den danske befolkning har afholdt deres ordinære generalforsamling.

Det var Brancheorganisationens 84. generalforsamling, der blev afholdt.

Her blev der berettet om foreningens arbejde i det forgangne år, samt valgt en ny bestyrelse.

Ulrik Drejsig (Semler Holding) er fortsat formand for De Danske Bilimportører.

Derudover består den nye bestyrelse af: Jan Askholm (BMW Danmark) Niels V. Bertelsen (Nic. Christiansen Gruppen) Mogens Lyngsø (Nellemann Holding A/S) Frank Skjærbæk (Ford Motor Company) Andreas Tjørnehøj (Tesla Motors Denmark) Pär Landén (Scania Danmark) 10

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

bliv venner med os på linkedin

nu kan du læse nyheder hver dag på

autonewsbusiness.dk bliv venner med os på linkedin og facebook annoncer på nettet/fagavisen/nyhedsbrevet

- kontakt os i dag på 44 22 85 93

11

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

Bedste garanti og laveste pris. Picanto er et meget stærkt kort i mikroklassen.

Kia Picanto Pris fra: 129.900 kr.

Solgt 2023:1.198 Længde/bredde/højde: 360/160/149 cm Bagagerum: 255/1.010 ltr.

Forbrug: 19,6 km/l Motorydelse: 67 hk

DE SMÅ SYNGER ME Af Hans Uffe Christensen Nytåret bragte massive prisnedsættelser på mange bilmodeller. Især elbiler. Undtagelsen er mikrobilerne. Der fleste holder skansen. I nogle tilfælde er de endda steget i pris, mens nytårsraketterne illuminerede himlen. Alle har de taget et stort prishop, siden de gode gamle mikro-dage, da lilleputterne lå øverst på salgslisterne.

En efter en er de mindste bilmodeller forsvundet fra markedet herhjemme. “De døde mikrobilers klub”.

Det sker dog, at en ny model dukker op. Seneste eksempel er Mitsubishi Space Star, der ultimo sidste år blev lanceret med brask og bram som Danmarks billigste bil. Den punchline holdt ikke længe.

I 2024-listen fra importøren er prisen steget med 6.000 kroner til 134.995 kr. Dermed overlader den titlen som Danmarks billigste bil til Kia Picanto, der i uge 2 af 2024 kostede 129.995 kr. Som den også gjorde i det gamle år.

Kilder hos K.W. Bruun, der importerer Mitsubishi, oplyser til AutoNews Business, at der arbejdes for at få Space Star tilbage i den gule førertrøje. For selv om det i Danmark er en ny model, har den været på markedet andre steder i et par år under navnet Mitsubishi Mirage. 2024-modellen er dog blevet opdateret på en række væsentlige punkter, men den billigste version kaldet “Inform” er stadig uden almindelige detaljer som centrallås, sædevarme og bagrudehylde. Den har heller ikke stop-and-go-funktion til at spare på benzinen i by- og køkørsel.

Prishop Vil man have dette og mere til, tager prisen et mindre hop. Space Star Cosmic koster 144.995.

Invite Plus 154.995 kr. Til gengæld er Space Star, som det fremgår af oversigten her i opslaget, stor af en mikrobil at være. Klart den længste i oversigten 151.545 kr.

I øvrigt kan man ikke beskylde Mitsubishi for at holde 12 sig tilbage med nytårsrabatter. Model Eclipse Cross

PHEV har f.eks. fået en prisnedsættelse på 95.000 kr. K.W. Bruun har desuden givet basisudgaven af Fiat 500 et gok nedad på 10.000 kr. til 134.990.

bil billigere. F.eks. den velkørende og rummelige Citroen C3 fra segment B til 139.000 kr. Intet under, at den også sælger godt.

Danmarks p.t. billigste mikrobil, Kia Picanto, har også den længste garanti på syv år/150.000 kilometer. Mitsubishi nøjes med fem år eller 100.000 kilometer. Alligevel er det en helt anden noget dyrere mikrobil, der har taget kunderne med storm. Toyota Aygo X er med afstand den bedst sælgende mikro på det danske marked i 2023. Se oversigten.

I mange år var Hyundai 10 bedst sælgende mikrobil i Danmark. Men prisen er steget og salget reduceret.

I 2024 starter i10 ved 145.995 kr. For seks år siden kunne man købe en i10 for 85.000 kr. inkl. et års gratis forsikring. Ændrede skatteregler har en del af skylden for den store prisstigning.

Billigste version koster 155.900 kr. Næsten det samme som dens eneste SUV-konkurrent i klassen, Suzuki Ignis til 154.990 kr. Tidligere tilbød Suzuki også på en SUV-dværg kaldet Wagon R, men den er for længst overgået til “Døde Mikrobilers Klub”.

Her ses de seks bedst sælgende mikrobiler på det danske marked i 2023 med data hentet fra importørernes hjemmesider i uge 2 i 2024 . Elbiler, golfbiler, knallert-biler, topersoners biler og lignende er ikke medtaget.

Både Suzuki Ignis og Toyota Aygo X fra segment A er blevet så dyre, at man med lethed kan få en større

de døde miKrobilers Klub i danmarK VW Up

Renault Twingo

Fiat PandawOpel Karl

Ford Ka

Toyota Aygo

Suzuki Celerio

Citroen C1

Suzuki Wagon R

Peugeot 108

Daewoo Matiz/Chevrolet Spark

Skoda Citigo

(Med flere)

Seat Mii

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

Den mindste af dem alle. Minimal bagsædeplads, diminutivt bagagerum og meget lavt forbrug. Den eneste retrobil i segment A.

Fiat 500 Pris fra: 134.990 kr.

Solgt 2023: 1.439 Længde/bredde/højde: 357/163/149 cm Bagagerum: 185/550 liter Forbrug: 21,7 km/l Motorydelse: 70 hk

D SVAGERE STEMME Stor, men ikke specielt godt pladsudnyttet. Alligevel rigtigt meget for pengene.

Mitsubishi Space Star Pris fra: 134.995 kr.

Solgt 2023: 208 Længde/bredde/ højde: 385/167/151 cm Bagagerum: 235/912 ltr.

Forbrug: 20,0 km/l Motorydelse: 71 hk

Den højeste blandt lilleputterne. Sjov at køre, men ikke så moderne at se på som konkurrenten Toyota Aygo X. Suzuki Ignis Pris fra: 154.990 Solgte 2023: 737 Længde/bredde/ højde: 370/169/161 cm Bagagerum: 260/1.100 liter Forbrug: 20,4 km/l Motorydelse: 83 hk

År efter år blandt de bedst sælgende mikrobiler herhjemme. Prisen må helst ikke stige yderligere. Super garanti fem år med fri kilometer.

Hyundai i10 Pris fra: 145.995 kr.

Solgt 2023: 2.210 Længde/bredde/ højde: 367/168/148 Bagagerum: 252/1.050 liter Forbrug: 20,9 km/l Motorydelse: 67 hk

Kanonsælgeren blandt mikrobilerne. Velkørende, men en smule rå i mælet på grund af den højtkomprimerede motor.

Toyota Aygo X Pris fra: 155.900 kr.

Solgte 2023: 2.800 Længde/bredde/ højde: 370/174/153 cm Bagagerum: 231/1.190 liter Forbrug: 20,8 km/l Motorydelse: 72 hk 13

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

Det europæiske salg af vare­ biler, lastbiler og busser havDe fremgang i europa i 2023 Sidste år bød på massive fremgange til både varebiler, lastbiler og busser i EU. En større andel af de nye køretøjer var elektriske, og dermed blev den europæiske transportsektor grønnere i året der gik.

I 2023 steg salget af nye EU-varebiler med 14,6 procent, hvilket endte ud i et resultat på knap 1,5 millioner varebiler. Blandt de største markeder leverede Italien den største vækst på 22,7 procent. I Danmark bød året på et lille fald til varebilerne på godt 5 procent.

Også antallet af nye lastbilsregistreringer voksede i EU i løbet af året med betydelige 16,3 procent, og resultatet landede dermed på knap 347.000 enheder. Tyskland opnåede flest nye lastbiler, i alt 94.820, hvilket resulterede i en markant stigning på 24,4 procent. Også Danmark var der fremgang til lastbilerne, omend den var noget mindre, på godt 2 procent.

gang fra en markedsandel på 5,4 procent til en markedsandel på 7,4 procent.

Det svarer til en stigning på 56,8 procent i forhold til 2022. Fremgangen blandt elektriske varebiler var drevet af betydelige fremgange i Holland, Spanien og Frankrig, hvor markedet for elektriske varebiler voksede med hhv. 110,4, 100,3 og 76,7 procent.

Lastbiler Diesel var, som blandt varebilerne, det mest foretrukne drivmiddel for lastbiler i 2023. Diesel udgjorde 95,7 procent af nye lastbiler i EU. Salget af diesellastbiler voksede med 15,4 procent i EU, hvor særligt Tyskland, Spanien og Italien oplevede stor vækst på hhv. 23,5, 21,8 og 12,3 procent.

Der var også fremgang at spore blandt de elektriske lastbiler som gik frem med massive 234,1 procent svarende til 5.279 nye ellastbiler. Holland og Tyskland

Varebiler I 2023 fortsatte diesel med at være det førende drivmiddel blandt varebiler med 1,2 millioner diesel-drevne varebiler, hvilket udgjorde en stigning på 10,4 procent fra 2022. Dog faldt diesels markedsandel fra 85,7 procent i 2022 til 82,6 procent i 2023.

Til gengæld opnåede de elektriske varebiler frem14

Busser I 2023 steg antallet af nye elektriske busser i EU med 39,1 procent. Det bragte resultatet for 2023 op på 5.166 nye elektriske busser, hvilket svarer til en markedsandel på 15,9 procent. Spanien var i overhalingsbanen med en imponerende vækst på 269,7 procent, efterfulgt af Italien med 253,4 procent, og Tyskland derefter med en fremgang på 29,3 procent.

Hybride busser gik frem med 115,1 procent, og fordoblede dermed næsten deres markedsandel fra 7,1 procent i 2022 til 12,8 procent i 2023. Her førte Frankrig an med en enorm vækst på 221,3 procent.

Spanien og Tyskland fulgte trop med fremgange på hhv. 172,4 og 37,5 procent. På trods af de flotte resultater, faldt markedsandelen for busser med alternative drivlinjer til 62,3 procent fra 66,9 procent i 2022.

Blandt busserne var der også fremgang i 2023. Bussalget steg i EU med hele 19,4 procent, da der blev indregistreret mere end 32.500 nye busser. På de største europæiske markeder oplevede Italien og Spanien flotte fremgange på 56,2 procent. Det danske bussalg faldt en smule i 2023.

“I begyndelsen af året var det meget usikkert, hvad 2023 ville bringe. Vi er naturligvis glade for, at der på EU-plan har været fremgang for både personbiler, varebiler, lastbiler og busser,” siger Mads Rørvig, adm. Direktør for De Danske Bilimportører.

drev den flotte fremgang med imponerende stigninger på hhv. 889,7 og 169,8 procent. Holland og Tyskland stod dermed for 60 procent af de nye elektriske lastbiler i EU. De elektriske lastbiler udgjorde med deres fremgang 1,5 procent af markedet i 2023, hvilket næsten var en fordobling fra 0,8 procent i 2022.

sfc

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

Klaus Rytz, Partner i KPMG

Ny rapport:

DeN globale biliNDustri leDer efter vejeN frem til el-bilerNes ægte iNDtog Af Sean Fitzgerald Coard

AutoNews Business giver dig her et indblik i KPMG’s 24. årlige globale undersøgelse blandt mere end 1000 ledere i bilbranchen på tværs af 30 lande, hvor fremtiden for el-bilen set gennem branchens øjne lægges frem.

Ledere i bilindustrien verden over er blevet mindre optimistiske på egne vegne. Det synes kun at køre for Kina, som har øget tillid til branchen. El-bilerne er ankommet, men den komplette revolution har fået længere udsigter – branchen føler sig ikke godt nok forberedt på både de mekaniske og teknologiske udfordringer.

Rapporten ”Getting real about the EV-transition” har spurgt bilbranchens topledere, og de giver en global status på markedet. Især fylder de elektriske biler meget, og revolutionen kommer, men det er ikke uden knaster. Partner i KPMG, Klaus Rytz har også læst rapporten. ”Det fremgår tydeligt, at det kan blive vanskeligt at opnå en mere profitabel vækst i branchen i de

kommende år. Det skyldes udsigten for den generelle verdensøkonomi samt stigende omkostninger. Kinesiske virksomheder ser dog generelt mere positivt på fremtidsudsigterne,” siger han til AutoNews Business.

Endnu en udfordring er de mange problemer med at få komponenter og materialer til produktionen. Det har givet bilindustrien et chok, og nu viser rapporten, at producenten hellere vil overforsyne end risikere at mangle. Industrien har en flaskehals. ”Der er stor bekymring for forsyningssikkerheden. Efter forstyrrelserne i forsyningskæden de seneste par år er den nye norm blevet ”just in case” snarere end ”just in time”. Virksomhederne forfølger en bred vifte af strategi for at være modstandsdygtige i forsyningskæden og tingenes tilstand er langt bedre end for 2 år siden. Alligevel er der et højt niveau af bekymring for kontinuiteten i forsyningen for mange råvarer og komponenter de næste 5 år, ” siger Klaus Rytz.

Branchen har for sig selv defineret fire områder, hvor det er vigtigt at gøre en dedikeret indsats, der er uddybet i den fulde rapport

1 Producenter bør være sikker på at sprede sig over både forbrændingsmotor og alternativerne for at sikre fremtiden.

2 Generativ AI har fanget forretningslederes fantasi på tværs af brancher. AI kommer til at berøre alt fra design og produktion.

3 Der skal fart på forskningen, og der skal eksterne kræfter til. Bilproducenter er ikke eksperter i alt.

4 Overgangen til elbiler fremhæver vigtige forskelle i nationale bilmarkeder. Efterspørgslen efter elbiler stiger i dele af Europa, USA og Kina, men ikke i andre store markeder som Indien, Latinamerika og Afrika.

Læs den fulde rapport 24th Annual Global Automotive Executive Survey ved at klikke ind på www.autonewsbusiness.dk og søg efter rapporten i søgefeltet.

15

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

Går af som administrerende direktør Af Sean Fitzgerald Coard

Det er nu mere end 61 år siden, at grundlaget for Dansk Auto Logik blev skabt af Vognmanden Bent O. Jørgensen. Vognmanden stod selv i spidsen for firmaet de første 50 år, og overlod posten som administrerende direktør til Kurt Rath i forbindelse med firmaets 50-års jubilæum.

Kurt Rath oplyser at han er stolt af den vækst, man i fællesskab har gennemført siden. Antallet af transporterede biler har, med undtagelse af Covid-udfordringerne, været konstant opadgående siden finanskrisen, og selvom firmaet har investeret betydelige summer, så er det i tråd med Bent’s ånd, hvor der også er lagt penge til side til dårlige tider.

I december måned fyldte CEO Kurt Rath 63 år. Selvom han forventer, at der er mange gode år i ham endnu, føles det alligevel rigtigt, allerede nu at starte den proces, hvor hans efterfølger bliver fundet og kørt i stilling.

skæftiger Dansk Auto Logik ca. 370 medarbejdere, de administrerer store værdier, og deres markedsposition i Danmark fordrer, at de konstant tilpasser ændringerne i markedet. Derfor ønsker man heller ikke at bringe sig i en situation, hvor ledelsesindsatsen svækkes grundet alder. Af den grund er det bedre, at firmaet skifter CEO 3 år for tidligt end 1 år for sent” udtaler CEO Kurt Rath.

Samtidigt understreger Rath at han ikke stopper før, han har hjulpet en ny direktør godt i gang og herefter vil han via sit fortsatte arbejde i bestyrelsen, sætte en ære i at sikre, at firmaet ledes videre i den gode ånd, som Vognmanden var garant for.

Ansættelsen forventes at være gennemført i løbet af 2024.

”Det er med lige dele stolthed og vemod, at han har truffet denne beslutning. I Danmark og Sverige be-

Adm. direktør Kurt Rath

en Presset Polestar Af Sean Fitzgerald Coard

Man kan ikke just sige, at tingene går sin rette gang for det kinesiske bilmærke Polestar. Volvo Cars har nemlig meldt ud, at de ikke længere vil yde finansiering til selskabet. Det bemærkelsesværdige er at Geely er ejer af både Polestar og Volvo Cars. Udover at firmaet ejer andre bilmærker, såsom Zeekr, der blev introduceret på det danske markede sidste år.

Volvo Cars vil ikke længere poste penge i Polestar, hvilket betyder at ansvaret for mærkets fremtid ligger hos kinesiske Geely. Volvos engagement i bilmærket er blevet kritiseret af analytikere, der giver udtryk for, at det trækker for meget på Volvos egne ressourcer.

Udmeldingen kommer i forlængelse af at den svenske storbank SEB nedskrev Polestars værdi til 0 kroner.

16

Kinesiske Geely har meddelt, at de vil yde mere finansiering til elbilsmærke der pt. er i bakgear. Analytikere hos Bernstein vurderer, at selskabet har behov for hjælp på knapt 7 milliarder danske kroner. Samtidigt har Polestar sat gang i processen om nedlæggelse af omkring 450 arbejdspladser globalt, svarerende til ca.15 procent af arbejdsstyrken.

Volvo Cars ejer ca. 48 procent af aktierne i Polestar og det vil der angiveligt ikke blive ændret på til trods for ovenstående udmelding.

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

EKSPLOSIV VÆKST I UDRULNING AF HURTIG- OG LYNLADESTANDERE Der er virkelig gang i udrulningen af offentligt tilgængelige ladestandere. De nyeste tal viser, at antallet af hurtig- og lynladere er henholdsvis firedoblet og fordoblet i 2023.

Antallet af nye offentligt tilgængelige ladepunkter sætter endnu en gang rekord. Samlet set er antallet af ladepunkter på landsplan i 2023 steget med godt 8.100, så der ved udgangen af 2023 var 17.400 ladepunkter fordelt over hele landet. Det svarer til en stigning på 88 procent i forhold til året før.

Særlig stor er stigningen i hurtig- og lynladere. Hvor antallet af hurtigladepunkter er blevet firedoblet i det forgangne år, er antallet af lynladepunkter fordoblet. ”Det er særligt fleksibiliteten i forhold til opladning, der er vigtig for danskerne, når de skal skifte til en elbil.

Derfor er det en virkelig god nyhed for pendlere og andre travle danskere, at der kommer så mange nye hurtig- og lynladere. Som elbilist bliver det nu endnu lettere

at krydse landet og få hverdagen til at hænge sammen med de mange nye ladepunkter”, siger transportminister Thomas Danielsen.

Alene i det sidste kvartal af 2023 er ladeinfrastrukturen blevet udbygget i 82 procent af landets kommuner. Den største stigning har fundet sted på Langeland efterfulgt af Høje-Taastrup, Ikast-Brande, Rebild og Glostrup.

Albertslund, Roskilde og Langeland er samtidig nye på top-20 over kommuner med flest ladepunkter pr. 1.000 indbyggere. Tallene viser, at danskerne trygt kan krydse landet i elbil, da antallet af lademuligheder er stærkt stigende på tværs af landet.

Ser man nærmere på tallene for, hvor der er mindst kamp om ladepunkterne, og antallet af offentligt tilgængelige ladepunkter pr. 1.000 indbyggere er højst, ligger Fanø Kommune på førstepladsen efterfulgt af Syddjurs, Frederiksberg og København.

Mås k af b e Dan mar und Find måt ks b d e ter o rede m Tast regi i dit A g ba ste stre ring D kata sort gag snu Pris, mm log: erum imen k er s om vind valitet og t du p e sba ilgæ leje din r altid, kke n r p bun og f dlin røv dem gelighe i n dd je. d Foto: Bjarke Ørsted

Af Sean Fitzgerald Coard

EKSTRA FLØDE PÅ TOPPEN og ø g

Landets bilforhandlere har ikke altid øjnene på at skabe ”mersalg af tilbehørsprodukter” i.f.m. et bilsalg, hvilket til tider kan være tankevækkende. Det samme er gældende, når bilen er på værkstedet.

Thomas Danielsen.

Transportminister

AUTONEWS BUSINESS // ADVERTORIAL

em und er u dsty r.

Der er faktisk mulighed for meget højere indtjening og en absolut højere tilfredshed ved kundeservicen. Det eneste dét kræver, er f.eks. at indføre mersalg af tilbehør, der både kan skabe bedre bundlinje for virksomhedsejerne, samt være med til at dække lønninger, husleje, skabe flere arbejdspladser, vækst m.m.

De forhandlere der har fokus på salg af tilhørsprodukter, har rigtig god succes på bundlinjen grundet det ofte oversete og udeblevne mersalg af vinterhjul, anhængertræk, stænlapper, måtter, vintermåtter etc. Nogle forhandlere omsætter for tocifret millionbeløb ved bare at have fokus på denne del.

Så hvis du ikke har fokus på dette, bør du overveje en tilbehørsafdeling eller tilbehørsområde i din forretning, da kunderne får meget mere bil for pengene og sit besøg i jeres forretning, da de fleste kunder mærker ikke dette på den månedlige meromkostning, der til tider ligger på dkk 10-12 til dkk 500 om måneden for tilbehørsprodukter på en finansiering.

Chef hos AD Danmark Nikolaj Jacobsen kan kun nikke genkendende til at nogle af landets bilforhandlere og har måske Danmarks bredeste sortiment af bundmåtter værksteder til tider har et udeblevet fokus på mersalg og bagagerumsbakker, der i ugevis har været et produkt, af tilbehørsprodukter. ”Det er synd, for der erBvirkelig der er langet godt over disken grundet de sidste par ESTI LLES meget at hente indtjeningsmæssigt”, udtaler Jacobsen. ugers vilde vejrforhold.Ofte har sælgerne kun fokus på P Samtidig oplyser han med et glimt i øjet, at AD Danmark Å Abilsalget, forsikringer, servicepakke o.l. og ”glemmer” D

’S W

EBS

HO

tilbehørsprodukterne, så her kan det som virksomhedsejer være smart at inddrage de ansatte i, at tilbehørsprodukter er et vigtigt parameter i dagligdagen for at ens firma skaber bedre bundlinje.

17

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

kataStrofal oPleVelSe:

foreløBiG reSultat liGNer fuldStÆNdiGt SidSte År Af Sean Fitzgerald Coard

dæk, hvilket de fleste heldigvis gør, men til de bilister, som fortrinsvis kan køre på ryddede og saltede veje kan snefnugmærkede helårsdæk anvendes som et kompromis. ”Skal man uanset føret kunne køre, så er rigtige vinterdæk det rigtigste valg, men har man valgt helårsdæk, så er det trods alt at foretrække fremfor sommerdæk.

Helårsdækkene har dog stadig begrænsninger og kan ikke erstatte rigtige vinterdæk”, siger Volker Nitz.

Rådet for Større Dæksikkerhed, repræsentanter fra Dækimportørforeningen og FDM trukket i vintertøjet og undersøgt dækvalget på de danske personbiler. De seneste år har andelen af personbiler på sommerdæk i uge 4 været faldende og andelen på helårsdæk er øget, mens vinterdæk har ligget nogenlunde stabilt omkring de 80 procent.

Med en tro på, at ansvarsbevidstheden var helt i top hos de danske personbilsbilister, havde Rådet for Større Dæksikkerhed en klar forventning om, at andelen af personbiler på sommerdæk i den planlagte dæktjek ville være rekordlav efter uger med store snefald. Men det var ikke tilfældet.

Inden kampagnen gik i gang, var dette forventningerne. ”I denne vinter har vi en klar forventning om at finde endnu færre biler på sommerdæk, når vi i næste uge er ude på landets offentlige parkeringspladser. Som det er nu, vil det være totalt uansvarligt at køre ud med sommerdæk, også selvom vejene pludseligt skulle blive farbare. Det er fortsat det absolut bedste valg at køre med vinterdæk, selv hvis vejene ”kun” er kolde og våde”, oplyste Volker Nitz, Rådet for Større Dæksikkerhed AutoNews Business fanger Arne Hansen fra Dækbranchen Danmark telefonisk, der kan berette at det foreløbi-

ge resultat, er det samme som ved sidste dæktjek. Tallene er i skrivende stund 10 procent med sommerdæk, 13 procent med helårsdæk og 77 procent med vinterdæk.

Arne Hansen udtaler “Vi havde helt klart forventet at folk var mere ansvarsbevidste og at vi var blevet mødt af klart færre sommerdæk. Procentopgørelsen er det foreløbige resultat. Det endelige resultat foreligger i den kommende uge, men desværre er det ikke en positiv konstatering til trods for, at vi i Danmark har en hård vinter. Efter dæktesten på personbiler er det varebilerne, der skal dæktjekkes”.

Som minimum vinteregnede helårsdæk Det er fortsat anbefalingen at køre med sæsonbestemte

Dæk klarer ikke alt Selv med rigtige vinterdæk, vokser træerne dog ikke ind i himlen. Husk derfor, at sørge for at tilpasse farten til føret og hold ekstra god afstand, for selv med vinterdæk øges bremselængden markant, når vejen er is- eller snedækket.

Og til slut skal det slås fast, at man skal følge anbefalingerne fra myndighederne om at pakke bilen med tæpper, proviant, sneskovle, når man skal ud, men intet af dette gavner, hvis man bevæger sig ud på vejene på utilstrækkelige helårsdæk eller sommerdæk. Så er det bedre at udvise ansvarlighed for egen og andres sikkerhed – og lade bilen stå.

Resultat og målsætning Hold øje med autonewsbusiness.dk hvor vi bringer resultaterne af dæktjek. Fremadrettet vil de indsamlede tal også blive anvendt, når et eventuelt lovkrav om brug af snefnugmærkede helårs- og vinterdæk skal drøftes politisk. Det er Rådet for Større Dæksikkerheds klare forventning, at hele vognparken i Danmark skal inddrages i de bebudede undersøgelser.

Gode tiltaG har medfør køkultur Den danske OE-leverandør ScanDybbroe har i disse uger og måneder super god medvind på motorvejen, da firmaet oplever massiv fremgang, efter at de har startet en massiv synlighed af firmaet og dets kompetencer overfor den danske autobranche.

Adm. direktør Lars Hedegaard fra ScanDybbroe udtaler: ”Vi kører i dag efter princippet, ude af øje ude af sind, hvilket vi har implementeret i virksomhedens DNA efter et år hvor synlighed blev prioriteret som et fokusområde, der nu har vist sit værd i stor stil. Sidste år skruede vi op for synligheden i form af at være nærværende på vores egne SoMe platforme, samt eksternt på SoMe platforme såsom Facebook. Her har vi fået vores SoMe bureau til at udvikle effektive nærværende indhold og kampagner, der dagligt og ugentligt har været bragt i øjenhøjde med vores kunder og deres ansatte, hvilket har båret stor frugt og god feedback. Samtidig har den seneste tids vejrforhold skabt yderligere travlhed. Så alt i alt en meget positiv start på et nyt år, hvor der pt. har været massiv kø i kunde oprettelser, men hvor alle er henvendelser er blevet taget seriøst og håndteret i takt med at de er kommet ind”.

ScanDybbroe har også fået deres bureau til at lave nogle flotte videoproduktioner, hvor gode samarbejdspartnere har fortalt om samarbejdet, servicen og produkterne hos ScanDybbroe.

Disse videoer er bl.a. understøttet af annoncering i branchens fagmedier.

Igen i 2024 har OE-leverandøren ScanDybbroe lagt sig i selen for at skabe merværdi til kunderne i form af leverancer af OE-kvalitetsdele, hvilket synliggøres via & webshop, Fotos: Heidi Sinnet Thomas personlig Sjørup dialog, såvel via kreative marke18 tingskampagner.

AUTONEWS BUSINESS // ADVERTORIAL

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

Frontera-navnet gør comeback der er positivt nyt fra Opel, der kan oplyse, at Fronteranavnet gør comeback i Opels modelprogram. I 2024 præsenterer den tyske bilproducent en helt ny SUv.

den kommer til at byde på nye smarte funktionaliteter, en ny og mere robust fortolkning af Opels design filosofi, der også indeholder Opels karakteristiske vizor-front, og så bliver det den første model der bærer Opels nyfortolkning af ”Blitz” logoet. den nye Frontera kommer som fuld-elektrisk bil fra introduktionsstart.

familier og kunder med en aktiv livsstil. den viderefører mærkets tradition for at tilbyde velbyggede, ergonomiske, brugervenlige biler med nyeste teknologi til den brede befolkning.

Med udsigten til at introducere to fuldelektriske modeller i 2024, hhv. Frontera og næste generation af Grandland, markererer året en vigtig milepæl for den tyske bilproducent frem mod at blive et fuld-elektrisk bilmærke i 2028.

Opel vil derefter kunne tilbyde mindst én fuld-elektrisk variant af hver model.

Opel offentliggører flere detaljer samt de første billeder af den nye Frontera i løbet af de kommende uger.

Opels CEO Florian Huettl fortæller: ”Navnet ”Frontera” er ideelt til vores nye spændende SUv. den udstråler en Opels fuld-elektriske modelprogram består i øjeblikket af Corsa Electric, Mokka stærk karakter og vil placere sig helt central i markedet”.

Electric, Astra Electric, Astra Sports Tourer Electric samt de to rummelige modeller Combo Electric og Zafira Electric. den nye Frontera bliver en rummelig og alsidig SUv, der vil appellere til både sfc

Skjern tekniSke Skole har uddannet endnu et hold boSch car Service lærlinge

AUTONEWS BUSINESS // AdvErTOrIAl

Bosch Car Service i danmark har i mange år haft meget fokus på at tiltrække og uddanne lærlinge og siden 2019 har Bosch Car Service samlet og uddannet deres lærlinge på Skjern Tekniske Skole.

Bosch Car Service var den første frie værkstedskæde i danmark som oprettede rene Bosch lærlinge hold, hvor deltagerne er kommet fra hele landet for at tage uddannelsen med kollegaer sammen i Skjern. Udover at de gennemfører den obligatoriske lærlingeuddannelse, hvor Elbil uddannelsen indgår, så bliver de uddannet i og arbejder med Bosch diagnostics og Bosch AdAS apparater, så de bliver yderst dygtige og professionelle til at klare alle opgaver. derudover så indeholder en Bosch lærlinge uddannelse også 4 moduler af de internationale Bosch System tekniker uddannelse på Boschs træningscenter i Ballerup, som ellers kun er for uddannede mekaniker. danmark var en af de første lande til at i verden til at oprette Bosch Car Service lærlinge uddan-

nelse, og det har været sådan en succes at flere lande i Bosch koncernen igangsætter lignende lande. Så da uddannelsesleder på Skjern Tekniske Skole Poul Fomsgård Jensen bød velkommen til de nyuddannede teknikere og deres familier og mester fra værkstedet med ordene ”I er en del af en verdensnyhed, da der kun er uddannet et hold Bosch Car Service lærlinge før jer” kunne der tydeligt ses en stor stolthed i øjnene på de unge og deres familier. det var en stor dag for hele holdet, som nu er en del af en exceptionel elite af uddannede Bosch Car Service lærlinge.

Bosch har lige nu 6 hold lærlinge i gang med uddannelsen og de næste hold lærlinge starter op i maj og et mere i oktober i 2024.

En Bosch Car Service lærlinge uddannelse tager 4,5 år, hvor de også kommer på besøg hos en Bosch fabrik i 19 Tyskland.

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

VELKOMMEN TIL FIRMAETS ”NYE” ANSIGT - AutoNews Business bringer her jobs, der er besat med nye kollegaer!

Nic. Christiansen Gruppen Johnny Nederskov Nielsen er startet som salgsdirektør hos Autohuset Vestergaard i Kolding indenfor erhvervsområdet/varebiler. Nederskov Nielsen har igennem 12,8 år været adm. direktør hos koncernens leasingselskab First Lease, hvor han ligeledes, skal være med til fortsat at vækste leasingområdet.

Tidligere i sin karriere har han bl.a. været i 10,9 år hos Fiat Finansiering A/S som Adm. Direktør, såvel Salgs- og marketingdirektør.

Desuden har han været Adm. Direktør hos FGA Capital Denmark A/S, såvel Sales Manager hos Nordania Leasing.

N. Kjær Bilcentret Casper Juel Hansen er startet som Skadeværkfører hos N. Kjær Bilcentret A/S nye skadecenter i Svendborg. Han kommer med næsten 13 års erfaring som værkfører, da han har været 6 år hos Hindsgaul Biler A/S i Middelfart og små 7 år som Værkfører hos Mehlsen Automobiler A/S i Nr. Broby.

Mercedes-Benz AG Louise Raaschou er startet i en ny rolle som Head of Leadership Transformation and Strategy Vans Europe. Efter 6 år som salgs- og marketingchef i Danmark for Mercedes-Benz Danmark i 6,4 år, er hun klar til at starte en ny rejse.

Med i bagagen har hun mange års erfaring fra Mercedes-Benz, hvor hun bl.a. har varetaget stillinger såsom Head of Sales, Retail Network Development and Used Business Vans, Head of Retail Network Management Denmark and Sweden.

Porsche Center Aarhus

20

Mikkel Klit-Strand er startet i en ny stilling som Reservedelschef hos Porsche Center Aarhus.

Han har været i selvsamme organisation siden 2017 som Reservedelsrådgiver.

Super Dæk Service

Connected Cars

Camilla Pedersen er tiltrådt som ny Marketingchef hos Super Dæk Service efter at have været Brand Manager i over 2,6 år i selvsamme organisation. Hun har tidligere bl.a. været hos T. Hansen som Digital Marketing Specialist.

Emil Markussen indtræder i sin nye rolle som Produkt Support Specialist hos Connected Cars, hvilket markerer begyndelsen på et nyt og betydningsfuldt kapitel for ham i Semler Gruppen. Han kommer fra en stilling som Sales Advisor hos Tesla i Køge. Han har også tidligere erfaring som Assistent hos Andersen Biler i Ballerup, samt Gunner Due Biler i Roskilde.

BYD Europe Stefano Zizzo er startet hos BYD Europe som Sales Manager med ansvar for Danmark. Han glæder sig især til at arbejde tæt med Nic. Christiansen Gruppen og hele teamet bag BYD Danmark. Zizzo kommer fra RSA Danmark, hvor han har besiddet stillinger som henholdsvis Sales Manager og Area Manager. Tidligere har han været Sales hos FCA Fiat Chrysler Automobiler, besiddet stillinger hos Hyundai Danmark som Area Manager Dealer Development & After Sales Coordinator, samt Sparepart Brand Manager hos Autohuset Vestergaard i Vejle.

Uggerhøj Biler Marcus Holmberg er startet i en ny stilling som Salgskonsulent hos Uggerhøj Biler efter at have været elev i samme organisation siden 2022.

FTZ Jonas Pihl Nielsen er startet i en ny stilling som Produktassistent hos FTZ Autodele & Værktøj A/S. Jonas kommer fra en stilling hos Plant2Plast som salgskonsulent. Med i bagagen har han IT-supporter erfaring fra hans tid hos Power, samt salgserfaring fra Sams & Quint.

Smartvan.dk Katrine Rosengren skal sidde med kundeservice og salg hos Smartvan.dk. Katrine kommer fra en stilling som mediekonsulent hos Web-koncept i Aalborg og har tidligere haft sin daglige gang i forsikringsbranchen som Assurandør hos If og Finansøkonom hos GF Forsikring.

Jungheinrich Mikkel Sort er ny salgsdirektør for Jungheinrich i Sverige og Danmark. Mikkel kommer med erfaring fra både bil- og finansbranchen og kommer senest fra en stilling som Country Managing Director hos RN Nordic. Igennem årene har han bl.a. været Sales Director hos ALD Automotive Danmark, Sales Manager hos Audi Gladsaxe, Sales Director Bilia Tåstrup.

au2parts Pierre Wilstrup er startet som Afdelingsleder hos au2parts Silkeborg.

Wilstrup kommer fra en stilling i au2parts som Souschef, hvilket han var i 5,9 år og inden da var han Ekspedient i 11,1 år. Tidligere i hans karriere var han Automekaniker i 8 år hos Ry Autocentrum i Midtjylland.

Mercedes-Benz Danmark Frederik Honnens de Lichtenberg tiltræder stillingen som Regional Sales Manager for Vans hos Mercedes-Benz Danmark. Han har tidligere siddet som Senior Specialist Market Planning i samme organisation. Han har tidligere bl.a. været hos Polestar som Lead, Conversion & Sales specialist, samt hos Renault som Digital & CRM Manager.

AutoBranchen Danmark Klaus Schultz har 27 års erfaring fra branchen og er tiltrådt en stil-

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

VELKOMMEN TIL FIRMAETS ”NYE” ANSIGT ling som AutoBranchen Danmarks nye konsulent, hvor han primært skal hjælpe brancheorganisationens medlemmer i det jyske, grundet han har til huse privat i Horsens. Schultz har bl.a. en fortid hos Toyota Danmark, Santander Consumer Bank og som salgsdirektør hos Lindholm Biler.

Formula Automobile Jeanett Meyer har i små 8 år arbejdet hos Formula Automotive i Kgs. Lyngby. Hun er netop udnævnt til Relationship Manager. Hun kommer fra en stilling som receptionist i selvsamme organisation.

Toyota Nyborg, Via Biler Birgit Jørgensen er tiltrådt som Værkstedschef for Toyota Nyborg hos Via Biler A/S. Hun kommer fra en stilling igennem små 6 år hos Toyota Nyborg - Mogens Frederiksen Automobiler, hvis forretning fra denne måned er en del af Via Biler A/S. Jørgensen har tidligere også haft sin daglige gang som Værkfører Pladeværksted hos Terminalen i over 16 år i årene september 2002 - december 2018.

Formula Automobile Jonathan Forbæk Roed Jensen er startet i en ny stilling som Salestrainee hos Formula Automobile.

Han har været med på rejsen siden afdelingen i Vejle åbnede for godt et år siden.

AUTOproff Danmark Søren Dam Hove er startet i en ny stilling som Customer Solutions Specialist hos AUTOproff Danmark A/S. Han kommer fra en stilling som Customer Success Manager hos AutoUncle. Tidligere har han gjort sig som mediekonsulent i forskellige virksomheder heriblandt Heymate, samt Nord Advertising.

Uggerhøj Biler, Hjørring / Frederikshavn Rune Dalsgaard er startet i en ny stilling som Erhvervskonsulent hos Uggerhøj Biler i Hjørring og Frederikshavn, hvor han skal være med til at styrke salget af erhvervsbiler i Vendsyssel. Han kommer fra en stilling hos Bilhuset Hjørring, hvor han havde sin dagligdag i over 5 år fra oktober 2018 - januar 2024.

Tang Biler, Hyundai & Suzuki Holstebro Allan Hagelskjær er blevet medejer af Tang Biler, Hyundai & Suzuki Holstebro, da han har købt en tredjedel af virksomheden. Dermed

skal han sammen med den anden medejer stå i spidsen for at drive og udvikle virksomheden. Han kommer fra en dagligdag igennem ca. 10 år som medejer og filialchef af Bojsen Biler A/S i Holstebro.

Han har bl.a. også erfaring i bagagen fra sin tid som afdelingschef i Holstebro hos Bjarne Nielsen A/S i perioden januar 2012 - maj 2014, samt Erhvervssalg hos Tang Biler med Fiat Professional i små 8 år.

BYD Benjamin Spoon er startet i en ny stilling som Produktspecialist hos BYD. Spoon kommer fra en stilling hos Avis Budget Group som Rental Sales Agent.

Til maj rykker han videre til deres nye afdeling i Roskilde, hvor han ligeledes skal have med salg af Renault og Dacia. Han kommer fra en stilling som Salgschef hos Keld Hansen Bil A/S, hvor han havde sin faste dagligdag igennem 18 år. Tidligere har Vetterstein været salgsassistent hos SMC Biler i Hillerød, samt Bilforum i Hillerød.

Autohuset Vestergaard Daniel Pedersen er startet i en ny stilling som Afdelingschef/Skadechef hos Autohuset Vestergaard A/S. Han kommer fra en stilling i samme organisation som Skadesrådgiver. Han har tidligere været hos K/H OneStop A/S som Værkfører, samt J. Egelund Hærvejens autocenter som Mekaniker.

Verdis Slagelse

Sondrup, Viby John Bjerre Nielsen starter til marts 2024 som skadechef hos Sondrup i Viby. Han kommer fra en stilling hos Globus Biler i Silkeborg, hvor han var Lead pladesmed / karosseritekniker i over 10 år. Han har tidligere været mekaniker og pladesmed skade ansvarlig hos Mercari Biler i juli 2003 – juli 2013, samt mekaniker hos Ivans Auto i 8 år.

Semler Agro Jens Aabye Dam tiltræder som ny adm. Direktør i Semler Agro, der er en del af Semler Gruppen. Fra 1991 til 2006 var han indehaver af Svogerslev Maskincenter, der solgte John Deere på tværs af tre afdelinger i København, Aarhus og Roskilde. Den nye direktør har igennem årene bl.a. har haft flere direktørstillinger i USA og Holland.

Laursen Bilsalg Søren Mellerup er ny Salgsansvarlig hos Laursen Bilsalg. Han kommer fra en stilling som salgsansvarlig hos Sølvsten Biler i Viborg. Han har tidligere erfaring som brugtvognssælger, eftersom han tidligere har været tilknyttet Lindholm Biler i 12,6 år, hvor han startede som bilsælger, salgs- og leasingkonsulent, såvel salgschef. Mellerup har også i tidernes morgen haft sin dagligdag som bilsælger hos Globus Biler.

Ejner Hessel, Albertslund Lars Vetterstein er tiltrådt en stilling hos Ejner Hessel A/S i Albertslund med salg af Renault og Dacia.

Hans Wincent er startet som Afdelingsleder hos Verdis i Slagelse.

Han kommer fra en stilling som driftsleder hos Bilcentret Peer Glad A/S i Kalundborg. Han har tidligere haft sin hverdag som Værkstedschef hos Keolis Danmark i Slagelse, Afdelingsleder hos Super Dæk Service i Slagelse, såvel sælger konsulent hos Europart Danmark A/S.

Semler Gruppen Anders Rune Hansen er tiltrådt som PR & Brand Activation Specialist hos Cupra & Seat Danmark, som er en del af Semler Gruppen A/S. Han kommer fra en stilling som Head of Corporate & Brand Partnership hos All Things Live. Tidligere har han været Senior Client Director, Business Development Manager og Commercial Partnership Manager hos Soundvenue Group.

Autocentralen René Lund er tiltrådt som Koncern Erhvervschef hos Autocentralen, hvor han skal optimere den gren af virksomheden, der drejer sig om erhvervsbiler. Rene Lund har senest været i en stilling som Koncern Salgschef Erhverv hos Autohuset Vestergaard. Han har tidligere været Interim Brand Manager hos Autocentralen, som var en 4 måneders projektopgave i 2023, samt Salgschef Erhverv for Tegllund A/S, Autocentralen.com A/S, Volkswagen Kolding A/S i 3,6 år.

Clever Markus Jess Hansen er begyndt i en ny rolle som Driftskoordinator i Clever. Han udgør nu 1/7 af team Drift & Infrastruktur. Han kommer 21

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

VELKOMMEN TIL FIRMAETS ”NYE” ANSIGT fra en stilling i selvsamme organisation som Customer Engagement Specialist. Han startede sin karriere hos Clever i september 2021, hvor han blev ansat som Receptionist i Clever’s People team.

Andersen Biler, København Gitte Michelle Koch Christensen er startet i en ny stilling som Værkfører hos Andersen Biler, København.

Hun kommer senest fra en stilling som Eftermarkedsassistent hos Andersen & Martini A/S. Hun har tidligere erfaring som Service & Warranty Specialist for KIA Import Danmark A/S, samt Garantispecialist for ECS Automotive.

Semler Gruppen Jan Steffensen er startet hos Semler Gruppen A/S, som Team Lead i Semler Academy. Han kommer fra en stilling som HR & Training Manager hos Drivr. Han har samtidig små 4 år i bagagen som Owner & Senior consultant i Customer Experience Training.

Volvo Nellemann Østerbro Kim Wendelboe har startet en ny hverdag hos Volvo Nellemann Østerbro som Værkstedschef.

Han kommer fra en stilling som Værkstedschef hos Bjarne Nielsen i Birkerød. Tidligere har han været Servicechef hos Autohuset Vestergaard i Birkerød, samt været Værkstedschef hos Ejner Hessel i Valby, såvel Via Biler i Valby.

Bilboel, Ørbæk Malthe Pedersen har efter at været på to måneders barsel tiltrådt som Flexleasingrådgiver hos Bilboel A/S i Ørbæk på Fyn. Han kommer fra en stilling hos MotorPower.

TEC Mohammed Nema er startet som faglærer ved TEC, hvor han skal dele sin viden og være med til at uddanne fremtidens teknikere inden for Auto og karrosseri. Han kommer fra en stilling hos Semler Mobility som Servicerådgiver pladeværkstedet. Forinden var han Karosseritekniker i selvsamme virksomhed i næsten 7 år.

Nellemann Group

22

Anne Sophie Flørnæss skal stå i spidsen for HR i Nellemann Group.

Flørnæss kommer fra en stilling som CEo hos Dansk HR, der er Danmarks største uafhængige netværksbaserede interesseorganisation indenfor HR. Tidligere har

Anne Sophie også bl.a. siddet som HR-direktør for Elcon og udviklingskonsulent for Krifa.

hos Motorpoint.dk i Silkeborg og Kunderådgiver hos Nellemann A/S i Viby.

K.W. Bruun Import

Audi Aarhus

Helene Olsen skal efter 2,5 år som Customer Consultant med masser af opkald og kunder, der skulle have en leasingaftale, er det nu hendes tur til at prøve kræfter med noget nyt. Hendes dagligdag fortsætter dog hos K.W. Bruun, denne gang er det som Fleet Logistic Coordinator. Tidligere i sin karriere har Olsen bl.a. været koordinator hos GCO-Øko Grønt og hos Carmo Auto som Mekanik.

Ali Haydar er startet i en ny stilling som Teamleder hos Audi Aarhus efter 2,1 års virke som Cert. Audi Servicerådgiver i samme virksomhed. Han har tidligere i sin karriere bl.a. været hos au2parts tilbage i 2019.

Autocentralen, VW Ishøj Deniz Kolsuz er ny Business-toBusiness rådgiver hos Autocentralen - VW Ishøj. Han kommer fra en stilling som Salgsansvarlig hos Autonorden A/S Nissan & Maxus, som han var tilknyttet i 2,8 år. Han har bl.a. tidligere været Salgschef hos Terminalen A/S, samt Sales Manager hos Automobilforretningen Nordsjælland A/S, Sales Manager hos Flex-A Automobiler i Ballerup.

Semler Mobility Amager Niels W Hansen er i en ny stilling som Ekspedient hos Semler Mobility Amager. Han kommer fra en stilling i selvsamme virksomhed hvor han har arbejdet siden 2007 som Reservedels ekspedient.

Hansen har tidligere i sin karriere bl.a. været Ekspedient hos Skadecenter Hvidovre i 8 år, såvel hos Mercedes-Benz Hørsholm i 6 år og Citröen i 2 år.

Via Biler Mathias Zdrenka er tiltrådt som Reservedelsekspedient hos Via Biler A/S. Han har tidligere haft sin daglige gang igennem 2,7 år hos Mogens Frederiksen Automobiler i Odense. Først som Reservedelselev og sidenhen som Reservedelsekspedient.

Matchbiler Stefan Nielsen er budt velkommen til Matchbiler i Århus, hvor han fremover skal være Mazda Brand Manager. Stefan bringer en bred vifte af erfaring fra branchen med sig, herunder roller som salgsrådgiver for anerkendte mærker, flexleasing og brugtvognsansvarlig.

Nielsen kommer fra en stilling som Salgsrådgiver hos Bilernes Hus i Silkeborg. Tidligere har han været Salgskonsulent/leasingrådgiver

Bilhuset Elmer Sonny Nøhr har fremover sin dagligdag som salgsrådgiver med Ford hos Bilhuset Elmer i Helsingør, der forhandler Ford, Kia og Mazda.

Nøhr kommer fra en stilling som salgsrådgiver igennem 2,6 år hos Arne Stubbe Automobiler A/S i Måløv. Med i bagagen har han erfaring fra Bilgo i Køge, såvel startet som Salgselev hos Leif Nielsen Jensen A/S i Næstved.

Royal Unibrew Daniel Helholt-Tange takker af efter at han igennem 5,8 år har haft sin dagligdag hos Semler Gruppen A/S, hvor han har været Servicemarkedsanalytiker, Salgs og servicemarked analytiker og senest som Business Analyst. Nu begynder en ny dagligdag i en anden branche hos Royal Unibrew som BI frontend developer. Tidligere har han også bl.a. været hos Iveco North Europe & Baltics A/S som Business Intelligence Coordinator.

Via Biler Niels Egelund er tiltrådt som Værkstedschef hos Via Biler i Svendborg. Han kommer fra Mogens Frederiksen Automobiler på Sydfyn, som har været hos af to omgange, ialt 17,6 år som Værkstedschef.

Egelund har tidligere også gjort sig som Area Sales Manager hos Rødkilde ATV.

Færdselsstyrelsen Jesper Strøm skal fremover være Sagkyndig Kategori A-B hos Færdselsstyrelsen. Han kommer fra en stilling som Teamleder hos Færdselsstyrelsen, hvor han haft sin gang igennem 2,4 år.

FTZ Andreas Henriksen er startet i en ny stilling som Forbrugskonsulent hos FTZ Autodele & Værktøj A/S. Han kommer fra en stilling i samme firma som Ekspedient, hvilket han var igennem 2,8 år. Tidligere har Henriksen haft sin daglige gang som Lagermedarbejder hos Schmiedmann Odense A/S, Afdelings-

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2024

VELKOMMEN TIL FIRMAETS ”NYE” ANSIGT leder hos Kastberg Biler i Køge, såvel Ekspedient hos C.A. Larsen Ringe og Reservedelselev hos C.A. Larsen Svendborg.

Novo Nordisk Dorthe Krogh Povlsen har de sidste 16 år været hos Mercedes-Benz Cph. Fra 1. april 2024 skal hun prøve kræfter i en helt anden branche, når hun starter hos Novo Nordisk som Operatør. I sin tid hos Mercedes-Benz Cph A/S har hun i 4,9 år været Værkstedsassisstent, Værkfører i 5,7 år og senest som Kunderådgiver i 5,9 år.

Lindholm Biler & Leasing A/S Alexander Havbo Steen kan efter to år hos Sølvsten Biler A/S i Viborg som salgsrådgiver VW og senest som Cupra Master, Salgs & Mærkeansvarlig vende bilen hjem, hvor det hele startede tilbage i 2016, nemlig hos Lindholm Biler & Leasing A/S, hvor han tiltræder som salgsrådgiver.

Stenhøj Claus Dilling er trådt ind i rollen som Country Manager for Danmark hos Nexion Northern Europe, også kendt som Stenhøj.

Claus kommer med stor erfaring fra autobranchen - senest med 11 år fra FTZ, hvor ansvaret var på driften af de 47 danske FTZ-afdelinger. Tidligere har han bl.a. været Bestyrelsesmedlem hos AutoMester, Daglig leder hos DriveClever A/S, Forretningsudvalgsformand hos 100% Autotjek.

Aksel.nu Sebastian Kjær har været i Sondrup Bilcenter i snart 7 år, hvor han startede som weekendmedhjælper i salgsafdelingen, sidenhen i praktik af 2 omgange, og derefter fuldtidsansat salgskonsulent for derefter at tage marketingsstokken i hånden. Nu er det tid for ham at prøve kræfter i noget nyt, dog stadigvæk inden for bilbranchen, hvor han starter som Head Of Operations i Aksel.nu.

Semler Mobility Amager Luna Birkedal er tiltrådt som Skadecenterchef hos Semler Mobility Amager. Birkedal har haft flere stillingsbetegnelser igennem sine 7,3 år hos Semler Mobility. Senest i en stilling som Intern værkstedschef & Klargøringschef.

Flexlease.nu

SBS Automotive

Christian Lund Petersen er ny leasingrådgiver i Viby hos Flexlease. nu. Han kommer fra en stilling som Head of Sales hos Carlounge Danmark i Århus, samt som Freelancer hos KidsAid Danmark.

Desuden bringer han salgserfaring med sig fra andre brancher, da han tidligere har været selvstændig i tøjbranchen.

Louise Hede Sørensen har tiltrådt en stilling som Business Supporter hos SBS Automotive A/S i Støvring.

Hun kommer fra en stilling som Udbud & Administration hos BabySam Institution / Bos.

NF Fleet Mads Vandborg er efter 9,8 års virke hos NF Fleet A/S udnævnt som ny General Manager. Med sin erfaring bringer Mads en masse viden og et nyt perspektiv til bordet. Hans stillingsbetegnelser har tidligere været Sales Manager, samt Key Account Manager for Ny salg hos NF Fleet. Tidligere har Vandborg været hos bl.a. Nordea som Relationship Manager, samt Trainee i Erhverv.

Carta Autofinans Mads Peter Lindvig har fået en ny og spændende udfordring som Distriktschef hos Carta Autofinans A/S. Lindvig kommer fra en stilling som Direktør / Medindehaver af AGN Auto Group Nordvest A/S i Herning. Han har tidligere været Direktør / Medindehaver af Seat Herning, Audi Servicepartner Herning og Cupra Herning.

Nellemann Leasing Maria Corell er blevet en del af Nellemann Leasing A/S. Corell kommer fra godt tre år hos ALD Automotive Danmark.

Intopit

Concept Biler

Tommy Tange har efter lidt over 4 år hos Intopit A/S sat sig i stolen som Leasingchef Finansiel. Han kommer fra en stilling i selvsamme virksomhed som leasingkonsulent.

Martin Zacho Holm er ny salgskonsulent i teamet hos Concept Biler BMW & Mini i Næstved. Han kommer fra en stilling hos Starmark i Roskilde som Leasingkonsulent.

Tidligere har han bl.a. også været Salgskonsulent hos Ejner Hessel A/S i Ringsted, Sales hos Bilhuset Laursen i Køge. I perioden september 2012 - januar 2016 var han sælger hos Concept Biler.

Volkswagen Valby Ann-Sofie Degel er startet i en ny stilling som Salgsrådgiver hos Volkswagen Valby. Degel kommer fra en stilling som Tilbehørs-/ salgsrådgiver trainee hos Semler Mobility i Hillerød.

Autohuset Vestergaard Camilla Mammen Myrhof er tiltrådt som HR Business Partner hos Autohuset Vestergaard A/S. Myrhof kommer fra en stilling som Salgskoordinator & PA hos Dansk Autocamper Import. Tidligere har Camilla Mammen Myrhof bl.a. været Projektkoordinator i lidt over 1 år hos Hansen Toft, samt næsten 4 år som Global Coordinator hos Abena.

Volvo Truck Center Aalborg Lars Thorsager Andersen er ny Værkfører hos Volvo Truck Center Aalborg. Thorsager Andersen kommer fra en stilling som Assistent hos Byens Bilpleje.com. Han har tidligere været Servicerådgiver Audi hos Semler Mobility i Aalborg, Servicerådgiver hos Semler Gruppen A/S i Aalborg SØ, samt været Værkfører og haft med Salg Reservedele & tilbehør hos Autocentralen Aalborg.

Polestar Danmark Emil R. Krøier har færdiggjort sin tre et halvt års bacheloruddannelse som Leisure Manager. Samtidigt forsætter han sin rejse hos Polestar Danmark, som startede for snart 2 år siden som Event Student Assistant. Fremover er stillingsbetegnelsen fuldtids Event Specialist hos Polestar Danmark.

Skoda Gladsaxe Semler Mobility Phillip Quaade Andersen er tiltrådt som Salgschef hos Skoda Gladsaxe Semler Mobility. Han har været tilknyttet Semler Mobility igennem 2,8 år som henholdsvis Salgsansvarlig hos Volkswagen Valby, såvel Salgsanvarlig hos Skoda Amager. Tidligere erfaringer er blevet gjort hos Volvo Nellemann som Salgskonsulent, såvel Bilrådgiver hos Via Biler A/S i Valby, Salgstrainee hos Jønssons Auto AS, samt Salgstrainee hos Gørløse Autoimport.

23

VI VIL GERNE SIGE TAK TIL DE VI VIL GERNE SIGE TAK TIL DE VI VIL GERNE SIGE TAK TIL DE BUSINESS PARTNERE, DER ER MED VI VIL GERNE SIGE TAK TIL DE VITILVILATGERNE SIGE TAK TIL DE BUSINESS PARTNERE, DER ER MED TIL AT DISTRIBUERE FAGAVISEN BUSINESS PARTNERE, DER ER MED BUSINESS PARTNERE, DER ER MED TIL AT VI VIL GERNE SIGE TAK TIL DE BUSINESS PARTNERE, DER ER MED AT DISTRIBUERE AVISEN AUTONEWS BUSINESS AUTONEWS BUSINESS VI VIL GERNE SIGE TAK TIL DE BUSINESS PARTNERE, DER ER MED AT DISTRIBUERE AVISEN AUTONEWS BUSINESS TIL AT DISTRIBUERE FAGAVISEN TIL BIL-PARTNERE, AUTOBRANCHEN BILAUTOBRANCHEN VITIL VIL GERNE SIGE TAK TIL DE TIL ATBUSINESS DISTRIBUERE FAGAVISEN DER ER MED TIL AT TIL AT DISTRIBUERE FAGAVISEN TIL BILAUTOBRANCHEN BUSINESS PARTNERE, DER ER MED TIL AT AUTONEWS BUSINESS

AUTONEWS BUSINESS // NO. 3 2020

AUTONEWS BUSINESS // NO. 3 2020

AUTONEWS BUSINESS // NO. 3 2020

AUTONEWS BUSINESS // NO. 3 2020

AT AUTONEWS DISTRIBUERE AVISEN AUTONEWS BUSINESS AUTONEWS BUSINESS BUSINESS AT DISTRIBUERE AVISEN AUTONEWS BUSINESS TIL BILAUTOBRANCHEN TIL BIL- AUTOBRANCHEN TIL BIL- AUTOBRANCHEN FORVENTET LÆSERTAL MIN. 60.000 I BIL- AUTOBRANCHEN.

Forventet læsertal min. 60.000 i bilFORVENTET LÆSERTAL MIN. 60.000 I BIL- AUTOBRANCHEN. autobranchen.

Hver Autonews Business OG UDSENDES TIL MIN. 17.000 I BRANCHEN SOM E-AVIS. HVER AUTONEWS BUSINESS UDGIVELSE KOMMER I 15.000 TRYKTE FAGAVISER udgivelse kommer i 15.000 trykte OG UDSENDES TIL MIN. 17.000 I BRANCHEN SOM E-AVIS. eksemplarer og distribueres til min.

17.000 i branchen som E-avis.

FORVENTET LÆSERTAL MIN. 60.000 I BIL- AUTOBRANCHEN.

HVER AUTONEWS BUSINESS UDGIVELSE KOMMER I 15.000 TRYKTE FAGAVISER

TIL BIL- AUTOBRANCHEN TIL BIL- AUTOBRANCHEN

Forventet læsertal min. 60.000 i bilFORVENTET LÆSERTAL MIN. 60.000 I BIL- AUTOBRANCHEN. autobranchen.

Hver Autonews Business OG UDSENDES TIL MIN. 17.000 I BRANCHEN SOM E-AVIS. HVER AUTONEWS BUSINESS UDGIVELSE KOMMER I 15.000 TRYKTE FAGAVISER udgivelse kommer i 15.000 trykte Forventet læsertal min.

60.000 i OG UDSENDES TIL MIN. 17.000 I BRANCHEN SOM E-AVIS. eksemplarer og distribueres til min. bil- autobranchen. Hver AutoNews Business 17.000 i branchen som E-avis.

HVER AUTONEWS BUSINESS UDGIVELSE KOMMER I 15.000 TRYKTE FAGAVISER

udgivelse kommer i 15.000 trykte Forventet læsertal min. eksemplarer og distribueres til min.

17.000 i 60.000 i branchen E-avis. Hver AutoNews Business bil- som autobranchen.

udgivelse kommer i 15.000 trykte eksemplarer og distribueres til min. 17.500 i branchen som E-avis.

AVANT DENMARK AVANT DENMARK

biludstyr.dk

biludstyr.dk

AVANT DENMARK AVANT DENMARK

biludstyr.dk

biludstyr.dk

SCAN AUTO && DYBBROE GROUP SCAN AUTO

DYBBROE GROUP

SCAN AUTO GROUP SCAN AUTO&&DYBBROE DYBBROE GROUP

Hvis du også gerne vil være med til at tilbyde dit netværk / kundekartotek

Danmarks nye fagavis, så kontakt BUSINESS telefon: 44 22 85 93 Hvis du også gerne vil være med til AUTONEWS at tilbyde dit netværkpå / kundekartotek Hvis du også gerne vil være med til at tilbyde dit netværk / kundekartotek Danmarks nye fagavis, så kontakt AUTONEWS BUSINESS på telefon: 44 22 85 93

nye fagavis, såmed kontakt AUTONEWS BUSINESS på telefon: 44 22 85 93 Hvis duDanmarks også gerne vil være til at tilbyde netværk / kundekartotek Hvis du også gerne vil være med til atdit tilbyde dit netværk / kundekartotek Danmarks nye fagavis, så kontakt AUTONEWS BUSINESS på telefon: 44telefon: 22 85 44 9322 85 93 Hvisbranchens du også vil være med til at tilbyde dit netværk / kundekartotek 38gerne uafhængige fagavis, så kontakt AUTONEWS BUSINESS på

Hvis du også gerne vil være med til at tilbyde dit netværk / kundekartotek branchens uafhængige fagavis, så så kontakt AUTONEWS AUTONEWS BUSINESS på på telefon: telefon: 44 44 22 22 85 85 93 93 38 branchens uafhængige fagavis, Hvis du også gerne vil værekontakt med til at tilbyde ditBUSINESS netværk/kundekartotek 38

38

branchens uafhængige fagavis, så kontakt AUTONEWS BUSINESS på telefon: 44 22 85 99

www.autonewsbusiness.dk