1
Årets nominerede
STS Biler Andersen Biler Ejner Hessel, Tilst Pedersen & Nielsen AT Biler
Lysen Biler Andersen & Martini Kraft Biler Bilhuset Laursen MQM Biler
Autospecialisten Ålborg Cipe:Care, Odense Bjarne Nielsen, Køge Skorstensgaard, Kolding AU2REP
Elkjærgruppen Kastrup Sæby Autoopretning & Lakering Crashpoint, Aarhus N Skorstensgaard Skadecenter, Odense SV Autoopretning Vendsyssel
PAVA Bilsyn Carsyn Aabenrå Applus+ Bilsyn DEKRA Bilsyn FDM test & bilsyn
Avant Denmark A/S – Hjertepiloter Biltorvet - Byttepriswidget Digital-Servicebook.com FLEX1ONE A/S – Wheel Trolley Easy Lift Hessel Plus – Hessels svar på Amazon Prime
QuickPot A/S – En slem gang Tøffenoia – en fængende og humoristisk SoMefilm, hvor Stig Tøfting fremstilles, som de færreste nok havde forestillet sig at se ham.
AutoMester – AutoMester E+
Takseringshjælp.dk au2parts Scanauto & Dybbroe Group A/S FTZ Autodele & Værktøj Smart Van
Hella Service Partner – ERFA grupper Erfaringsudveksling der styrker unge iværksættere i autobranchen. Dansk Bilbrancheråd & Værkstedernes Indkøbsforening – Bilfestival 2019. Takseringshjælp.dk - For at udvikle branchens autotakssupport, med et fokus på dataopsamling og udtræk af systemet autotaks forsi. AutoMester – Plant et træ AutoMester E+
2
SKAD – Guideline for el & hybridbiler Første guideline for sin art, hvor der er fokus på sikkerhed, såvel at guidelinen er tidsvarende.
AutoPartner – ”Programmet er sponsoreret af” på TV2.
Carswifter.dk - Den kloge måde at handle bil på, den sikre måde at handle bil på & den nemme måde at handle bil på. Både salg & køb foregår på nettet. Bilerne sælges til en relativt lav pris og kunderne får flere penge for deres bil.
Mercedes-Benz Danmark Vans: “Åhhhh åhhhh åh – jeg er Vito-maaan!”
Dansk Automobil Sports Union – ”Hestekræfter på skoleskemaet”
AutoMester -”Enkelt og lokalt”
QuickPot – Interdan køber QuickPot A/S.
Kraft Biler går langt for at finde de rigtige biler til deres kunder – Laaaaangt…..
Qars - For udvidet kædekoncept, med mulighed for større samarbejde imellem de to fagområder, lak og karrosseri.
Købstædernes Forsikring Gjensidige Topdanmark Tryg If
Schmiedmann Nordborg Salling Autogenbrug Gørløse Autoimport Sjelle Autogenbrug Hammershøj Autoophug
GLU – grundlæggende leder udd. Business College Syd – Autobranchens Akademiuddannelse Erhvervsakademi Aarhus Skorstensgaard A/S – Skorstensgaard Academy
EUC Nord College 360 – Autolakeruddannelsen Skorstensgaard A/S – Skorstensgaard Academy Skjern Tekniske Skole
Sæby Autoopretning & Lakering Qars Pierre.dk Dyrup Autolakering Crashpoint
AutoMester Skorstensgaard AutoPartner QuickPot Din Bilpartner
LeasePlan Nordania Leasing Santander Consumer Bank Interdan Leasing Alm. Brand
Selected Car Leasing Santander Consumer Bank Nordania Leasing GoMore LeasePlan
Volvo Mercedes-Benz Tesla Porsche Kia
Skoda Scala Nissan Quashqai Toyota Corolla BMW 3-serie Kia XCeed
Range Rover Evoque BMW 3-serie Mercedes C Tesla Model 3 Audi e-tron
Hyundai Nexo Porsche Taycan Audi e-tron Tesla Model 3 Kia Niro
Ford Transit Connect Mercedes–Benz Sprinter Citroën Berlingo, Peugeot Partner & Opel Combo VW e-Crafter
Kia Niro Mercedes GLE Tesla Model 3 Porsche Taycan Hyundai Nexo
www.autoawards.dk 3
4
indholD
Årets nominerede
2
Velkommen til Auto Awards
6
Af Hans Uffe Christensen & Sean Fitzgerald Coard
AutoBranchen Danmark
8
Af Adm. Direktør Gitte Seeberg
Dækbranchen Danmark
10
Af Direktør Volker Nitz
Årets kategorier
12
Årets jury
14
Bedømmelsen
18
Dansk Bilbrancheråd
22
Af Direktør Erik S. Rasmussen
DBFU Dansk Bilforhandler Union
24
Af Direktør Karl-Ove Pedersen
Auto Awards Sverige
26
2019
SKAD
28
Af Direktør Thomas Krebs
Award sponsorer
32
Auto Awards 2020
35
5
Velkommen til Auto Awards Af Hans Uffe Christensen & Sean Fitzgerald Coard
KUNST, KUBIK OG KLIMA Når gæsterne til Auto Awards 2019 passerer indgangen til Cirkusbygningen midt i København, vil de ikke undgå at bemærke en stor Mercedes udsmykket af kunstneren, Kristian von Hornsleth, der senere på aftenen overrækker prisen ”Årets Markedsføringskampagne 2019” – formentlig ledsaget af nogle opsigtsvækkende bemærkninger. Hornsleth er blevet internationalt berømt for sine kunstværker på hjul. Rigmanden Lars Seier har fået sin Rolls udsmykket af den geniale mand, som for et par år siden blev fløjet til England i helikopter for at udsmykke en Morgan for verdens ældste privatejede bilfabrik. Han har med ustyrlig iver kastet sig over motorcykler, racerbiler og en hel masse andet.
6
Da jeg tropper op i kunstnerens galleri på Strandvejen i Hellerup for et interview op til Auto Awards, får jeg et mindre chok. Allerede fra fortovet kan jeg betragte en vellignende skulptur i fuld størrelse af Hornslets afrevne hoved med blodige kødtrævler hængende fra halsen. Et kæmpe maleri med kvinder klædt i militærjakker, bevæbnet med terroristvåbnet AK 47 og blottet underliv rammer som en hammer. Er det porno eller stor kunst? Det ene fantastiske (ofte skræmmende) billede efter det andet møder mig i lokalet, hvor Hornslet nonchalant futter rundt i sit trendy malertøj. Efter kort tid går det op for mig, at jeg må opgive at interviewe manden. Hans pointer er for syrede, og hans emnevalg for flaksende til, at det giver mening. Han skaber kunst, fordi han ikke kan lade være. Men han interesserer sig ikke særligt for emnet, og maler efter eget udsagn altid med hurtigt tørrende materialer, så han kan blive færdig i en fart. Han mener, at mange automalere er meget dygtigere end han selv.
VILD MED FART Det lykkes mig dog at få ham til at fortælle om sin dybe fascination af hurtige biler og motorcykler. Han mener at mange biler er så flot formgivet, at de er kunstværker i sig selv. Hans fedeste oplevelse var da han drønede afsted i en Porsche Panamera S med 297,5 km/t. Blot ærgerligt at den ikke klarede de 300 km/t., tilføjer manden, der planlægger at udstille sin næste Hornsletsudsmykkede motorcykel på en ligkiste. Som følger med i købet til senere brug. Hornslets diametrale modsætning er transportminister Benny Engelbrecht, der står for aftenens første prisoverrækkelse. Han har næppe nogen sinde kørt 297,5 km/t. Det har formentlig ikke engang den tredobbelte verdensmester i speedway Nicki Petersen, der også står for en af aftenenes prisoverrækkelser. Engelbrecht mener, at en smuk bil er en grøn bil. Hans bærende ambition er at skubbe den danske transportsektor inklusiv personbilsparken i klimavenlig retning. Han holder åbningstalen, og vi glæder os, for vi har allerede erfaret, at han er en knivskarp, fokuseret og rationelt tænkende politiker. Tag godt imod ministeren. Det er femte gang vi afholder Auto Awards – sjette gang, hvis vi regner Auto Awards Sverige med. Denne begivenhed løb af stablen for første gang i Stockholm for en måneds tid siden. Blandt talerne var den svenske infrastrukturminister Tomas Eneroth, der også overrakte en af de prestigefyldte statuetter. Auto Awards udvikler sig hele tiden. Nye kategorier for 2019 er ”Årets Tekniske Uddannelse”, ”Årets Merkantile Uddannelse”, ”Årets Teknologiske Frontløber” og ”Årets Autolakerer”. Aftenens konferencier er entertaineren Martin Brygmann. Vel mødt til det største Auto Awards Danmark nogensinde med masser af kendte personligheder.
Auto Awards er en begivenhed til branchen, for branchen, af branchen – velkommen!
Hans Uffe Christensen Redaktør
Sean Fitzgerald Coard Arrangør & juryformand
7
AutoBranchen Danmark Af Adm. Direktør Gitte Seeberg
Hvad har de største successer i det forløbne år været i jeres brancheorganisation? - I maj lavede AutoBranchen Danmark i samarbejde med Motormagasinet Vores Autobranche på Gram Slot i Sønderjylland, hvor vi samlede hele branchen til oplæg, debat og workshops over to dage. Det var et banebrydende koncept, der gav os en masse feedback og viden, som vi har brugt i vores arbejde for vores medlemmer. - Vi har også haft stor succes med lave aftaler med erhvervsskolerne om at måle de kvindelige elevers tilfredshed. Det er meget vigtigt at få flere kvinder ind i branchen, når der vil blive så stor mangel på arbejdskraft i fremtiden og det gør vi kun, hvis de får en positiv oplevelse af faget. - I august vandt vores medlemmer en række vigtige sager i Ankenævnet for Biler, hvor kunder krævede at få refundereret en del af den registreringsafgift, hvis den betalte registreringsafgift ikke var identisk med den, der var blevet oplyst på slutsedlen. Det afviste ankenævnet og det var en stor sejr for vores medlemmer.
Hvilke emner føler i der er mest presserende for den nye regering med hensyn til den automotive branche i almindelighed? - For vores branche kører der en meget vigtig sag i Skatteministeriet i øjeblikket i forlængelse af, at reglerne for selvanmelderordningen bliver strammet op. Der er lagt op til, at selvanmeldere i mange tilfælde skal hæve deres sikkerhedsstillelse til skattemyndighederne med flere millioner. Det er en meget vigtig sag for os og ikke mindst for vores medlemmer, fordi selvanmeldere, der altid har overholdt alle regler lige pludselig pålægges at stille en meget stor sikkerhed– det er helt urimeligt. Det har vi flere gange påpeget overfor både Skatteministeriet og Skatteminister Morten Bødskov. I skrivende stund er der ingen afklaring på sagen. - Den grønne omstilling kommer til at fylde meget med forhandlingerne af en klimalov inden jul og ikke mindst til foråret, når politikerne skal debattere virkemidler. Her vil autobranchen utvivlsomt blive bedt om et bidrage og det er helt fair. Vores fokus er at sikre at den grønne omstilling kommer til at foregå i et realistisk tempo og at debatten er baseret på fakta.
8
Hvordan vurderer i den nye regerings udspil indenfor alt der relaterer til jeres interesseområder? - Regeringens udmeldinger har været sparsomme indtil videre undtagen i forhold til selvanmelderordningen og arveafgiften. Vi glæder os til at se nogle mere detaljerede udspil i de kommende måneder.
Giv en top 3 ønske liste til den nye regering? - De urimelige krav til sikkerhedsstillelse for selvanmeldere skal trækkes tilbage. - Der skal laves en helhedsplan for omstillingen af bilparken til grønne biler, som er realistisk og tager højde for alle problematikker, deriblandt ny teknisk registreringsafgift, der baserer sig på CO2-udledning og sikkerhedsudstyr. Det er afgørende for at få danskerne over i grønne biler. Forhandlingerne om registreringsafgiften skal naturligvis foregå bag hermetisk lukkede døre, så bilsalget ikke påvirkes, som det gjorde under de forrige afgiftsforhandlinger.
”
- Den grønne omstilling vil utvivlsomt fylde meget i branchen i de kommende år
“
Hvilken betydning får det for Jer, at der er så meget fokus på grønne biler/elbiler. Vil det komme til at ramme jer eller kan det udnyttes til jeres fordel? - Den grønne omstilling vil utvivlsomt fylde meget i branchen i de kommende år både på grund af politiske rammevilkår og forbrugernes lyst til at købe grønne produkter. Derfor er det et konkurrencevilkår som alle andre. Vores rolle er at sikre vores medlemmer de bedste vilkår og vejlede dem, der ønsker det i, hvordan de kommer med på den grønne bølge.
Hvad bliver det store fokus område for 2020 set med dine / jeres område? - Den grønne omstilling vil fylde meget. I starten af 2020 skal politikerne debattere de konkrete virkemidler til at opnå regeringens målsætning om en 70 procents reduktion af drivhusgasser. Et stort fokusområde i vores EU-politik vil være genforhandlingen af den gruppefritagelse, der giver importørerne for stor indflydelse på forhandlerkontrakterne. Vores juridiske afdeling vil have fokus på samarbejdet med Motorstyrelsen, der stadig er under opbygning og har haft betydelige tekniske problemer.
Har din virksomhed de rigtige forsikringer?
Ring til os på 33 45 74 74, og book et møde.
Forsikringer der passer til dine behov Vi kender bilbranchen og de behov og udfordringer, du står med på værkstedet i det daglige. Og vores rådgivere sikrer, at din forsikrinspakke har størst mulig værdi for dig. Er du kunde hos os, kan du derfor regne med at: • • •
Dine forsikringer passer til dine behov, dine bekymringer og dine udfordringer. Du er hverken overforsikret eller underforsikret – begge dele er en rigtig dårlig forretning. Når din virksomhed vokser og udvikler sig, så er vi med på sidelinjen og sikrer, at dine forsikringer altid følger med.
Så kan du nemlig fokusere på at drive en lønsom virksomhed og give dine kunder den bedst mulige service.
Mange selvstændige har prøvet at stå i en situation, hvor virksomhedens forsikringer ikke dækkede godt nok. Det er rigtig ærgerligt, og det kan være rigtig dyrt. Men sådan behøver det ikke være. Vi kan hjælpe dig med at sikre, at du og din virksomhed er 100 % dækket.
salgogservice@kfforsikring.dk kfforsikring.dk 9
DBR ann sept 2017 vers 9.indd 1
12/11/2018 12.47
Dækbranchen Danmark Af Direktør Volker Nitz
Hvad har de største successer i det forløbne år været i jeres brancheorganisation? Dækbranchen Danmark varetager som bekendt interesserne for den danske dækbranchen og skaber herunder synlighed blandt andet i offentligheden. Årets første dæktælling, hvor vi tager bestik af antallet af personbiler på vinterdæk / sommerdæk i januar måned, fik i år massiv mediedækning både på tv i bedste sendetid, i radioen og i de trykte og elektroniske medier. Dette er et vigtigt punkt på dagsordenen for os idet vi fortsat arbejder for en vinterdæk lovgivning i Danmark, som det er tilfældet i landene omkring os. Ligeledes har vi specifikt for Dæk Specialisternes Landsforening med stor succes lanceret den landsdækkende imagekampagne – enrigtigdækspecialist – hvor vi med en særlig kampagnehjemmeside: www.enrigtigdækspecialist.dk synliggør vores medlemmer og hvad kunderne får, når de vælger en rigtig dækspecialist til opgaven. Kampagnen blev skudt i gang i april måned med både den særlige hjemmeside, radiospots, animationsfilm på Facebook og POS-materialer til medlemmerne. Også i oktober måned blev vores animationsfilm om det rigtige dækvalg til årstiden lanceret på Facebook, hvor den er kommet ekstremt bredt ud blandt brugerne.
Hvad har I brugt mest tid og flest kræfter på i år?
”
Vores umiddelbare indtryk er, at den nye transportminister er mere tilgængelig end hans forgænger og på miljøfronten er der også tiltag, hvilket vi fra vores side vil søge indflydelse på
“
10
Vi har særligt i år brugt tid på arbejdet for en vinterdæk lovgivning. Både i form af artikler og pressemeddelelser, opslag på de sociale platforme og så naturligvis ved dialog, med både Færdselsstyrelsen og politikerne. Vi fornemmer, at der med den nye transportminister Benny Engelbrecht (S) blæser nye vinde, som forhåbentlig bærer i vores retning. Dæk Specialisternes imagekampagne har i høj grad også været prioriteret, hvilket både har skabt interesse hos medlemmerne fra kundernes side og i foreningen. Man jo skal være medlem, hvis man ønsker at blive optaget som en rigtig dækspecialist. Gratis uddannelse til vores medlemmer og arbejdet med projektet ”Branchevejledning for arbejde med dæk og fælge” er også en af de opgaver, som vi har beskæftiget os med i løbet af året.
Hvad er de mest betænkelige problematikker lige nu? En af de problematikker som vi løbende arbejder med, er jo selvsagt den manglende vinterdæk lovgivning. Heldigvis er de danske pivatbilister gode til at vælge de rigtige dæk til årstiden ad frivillighedens vej, men vi er ikke helt i mål endnu. På erhvervssiden ser vi desværre, at valget af vinterdæk til varebiler tilsyneladende går i den forkerte retning, og denne gruppe er beklageligvis, i modsætning til privatbilisterne, slet ikke på samme niveau med det rigtige dækvalg. Faktisk er det kun ca. 60 procent af varebilerne der kører på vinterdæk, hvilket er for dårligt. Man har et ansvar både overfor sine ansatte og sine omgivelser. Når man skal ud hele døgnet rundt, skal sikkerheden være i top. Ligeledes ser vi med bekymring på, at propning af punkterede dæk fortsat foretages af værkstederne og brug af præventive dæktætningsmidler i lastbilsdæk også sker. Begge dele er noget som vi i Dækbranchen tager afstand fra, og som i henhold til gældende bestemmelser ikke kan godtages som permanente reparationer af beskadigede dæk.
Hvilke emner føler i der er mest presserende for den nye regering med hensyn til den automotive branche i almindelighed. - Og særligt med hensyn til jeres interesse områder? Det er jo lidt uden for vores område, men vores Dæk Specialister foretager jo også værkstedsarbejde og vedligeholdelse. Derfor deler vi naturligvis holdningerne, som autobranchens organisationer har, til retten til frit værkstedvalg, deling og adgang til data, som er væsentlige for at kunne arbejde og kommunikere med køretøjerne.
Hvordan vurderer i den nye regerings udspil indenfor alt der relaterer til jeres interesseområder? Vores umiddelbare indtryk er, at den nye transportminister er mere tilgængelig end hans forgænger og på miljøfronten er der også tiltag, hvilket vi fra vores side vil søge indflydelse på. Dæk er en meget væsentlig faktor i relation til miljøet, især på erhvervssektoren og i højeste grad på de tunge køretøjer. Med de rigtige dækvalg og den korrekte vedligeholdelse og brug af dækkene, er der
CO2 besparelser at hente. Dette vil vi gøre endnu mere ved at oplyse om idet vi fornemmer, at det desværre er en overset faktor.
Giv en top 3 ønske liste til den nye regering? Vinterdæklovgivning i Danmark efter tysk model, hvor man skal have helårs- eller vinterdæk på køretøjerne i vinterføre. Harmonisering af mindste dækmønsterdybde på køretøjer over 3.500 kg totalvægt, så man også i Danmark som i resten af Europa kræver mindst 1,6 mm. I dag er der kun krav om mindst 1,0 mm på de tunge køretøjer i Danmark. Generelt forbud mod brug af propper i dæk, som må køre mere end 40 km/t og forbud mod tilføring af præventive dæktætningsmidler i dæk på køretøjer over 3.500 kg.
Hvilken betydning får det for Jer, at der er så meget fokus på grønne biler/elbiler. Vil det komme til at ramme jer eller kan det udnyttes til jeres fordel? Set ud fra et dækteknisk synspunkt er producenter naturligvis en aktiv medspiller til fremtidens biler, hvor der angiveligt vil komme mere elektronik i bilerne også. Her vil vores medlemmer naturligvis også skulle tilpasse sig udviklingen, hvilket vi dog ser som en mulighed for yderliere at styrke vores specialisters kompetencer og knowhow. Dog forventer vi ikke, at der vil ske markante forandringer i typer og dimensioner af dæk i forhold til det vi kender i dag.
Er interessen for privatbilisme faldende. Skal vi til at forholde os til nye måder at holde bil på. Delebiler, lånebiler dag-til-dag leasing osv. Uanset ejerskab ska l der være nogle der skifter dæk og her er vores medlemmer jo de der har kompetencerne.
Hvad bliver det store fokus område for 2020 set med dine / jeres område? Det fortsatte arbejde med lovgivning på dækområdet og interessevaretagelse for vores medlemmer i foreningerne.
11
Årets kategorier
12
Vinderen i kategorien “Årets Nyvognsforhandler” vil være succesfuld og rentabel med et godt forretningskoncept og hvor der ikke kun er målt på omsætning og overskud, men også ledelse, værksted, enestående kundeservice, høj kundetilfredshed og kreativitet i henhold til promovering, der medfører trafik og mersalg.
Vinderen i kategorien “Årets Brugtvognsforhandler” vil være en succesfuld og rentabel brugtvogns-forhandler med et godt forretningskoncept, og hvor der ikke kun er målt på omsætning og overskud, men også ledelse, værksted, enestående kundeservice, høj kundetilfredshed og kreativitet i henhold til promovering, der medfører trafik og mersalg.
Vinderen i kategorien “Årets Værksted” vil være et succesfuldt og rentabelt værksted med et godt forretningskoncept og høj service. Hvordan differentierer du dig? Har du for eksempel fokus på servicerådgivningen, tilfredse kunder, mulighed for lånebiler, dækhotel, gode priser, aktive kunder i kartoteket, godt flow, omsætning, investeringer i ventelounge med aviser, gratis internet, aftenåbent, reservetilbehørsafdeling, workshops for medarbejdere etc. Med andre ord har værkstedet fokus på kunden? Dækker det alle kundens behov under sit tag, så de ikke behøver at gå andre steder hen?
Vinderen i kategorien “Årets Karosseriværksted” vil være et succesfuld og rentabelt karosseriværksted med et godt forretningskoncept og høj service. Hvordan differentierer du dig som moderne karosseriværksted? Har du for eksempel fokus på servicerådgivningen, tilfredse kunder, mulighed for lånebiler, gode priser, aktive kunder i kartoteket, godt flow, omsætning, investeringer der tilgodeser kunderne, gratis internet, aftenåbent, workshops for medarbejdere etc. Med andre ord vil vinderen være et karosseriværksted, der har fokus på kunden!
Vinderen i kategorien “Årets Synshal” vil være en succesfuld og rentabel synshal med et godt forretningskoncept og høj service. Hvordan differentierer du dig som en synshal med et engageret og rådgivende servicecenter, hvor der er fokus på kundernes behov med høj kvalitet, hurtig tid til syn, professionel vejledning, den bedste service, gode ydelser og fornuftige priser?
Vinderen i kategorien “Årets Produkt” i bil- autobranchen er for eksempel et nyt produkt, men det kan også være et produkt, som har fået ny emballage, indpakning, stil, image eller tilgang til markedet. Kategorien er blevet stiftet for at fremme tilgangen af nye brands eller at etablere nye produkter.
Vinderen i kategorien “Årets Markedsføringskampagne” er en aktør, der på en kreativ måde har skabt en positiv udvikling eller opmærksom-hed for et produkt eller en virksomhed og herved bidraget til øget kendskabsgrad, en salgs- eller kundetilstrømnings succes på markedet. Her hyldes det kreative og effektive.
Vinderen i kategorien “Årets Nyhed” gives til en virksomhed, leverandør, grossist, kæde, bilforhandler, værksted, synshal, forening etc. som er nyskabende, som har nyhedsværdi og særlige egenskaber. Med andre ord en nyhed, der har givet genklang i branchen.
Vinderen i kategorien “Årets Leverandør” vurderes der for eksempel på kvalitet, innovation, økonomi, service og budgethåndtering, levering, support, tilgængelighed, fornyelse af produkter, produktsortiment, serviceydelser, kreativitet, samarbejde, såvel som indvirkning på slutresultatet. Med andre ord en leverandør, du ikke lige udskifter, fordi du får et bedre tilbud. Her er tale om den foretrukne leverandør til markedet på den ene eller anden måde.
Vinderen i kategorien “Årets Tiltag” kan have skabt opmærksomhed, øget kendskabsgrad, mersalg, såvel som merværdi for branchen eller kunderne. Kategorien “Årets Tiltag” er en opfordring til hele branchen om at skabe nogle tiltag, der kan gøre en forskel.
Vinderen i kategorien “Årets Forsikringsselskab” for skadesudbedringer vurderes ud fra forskellige parametre som f.eks. samarbejde, behandling, taksering, kommunikation, service, betalingsfrister o.l.
Vinderen i kategorien “Årets Autogenbruger” vurderes ud fra, om de er miljøcertificeret, offentligt godkendt, levering af den rigtige del til den rigtige bil i den aftalte kvalitet, håndtering af reklamationer, miljø profil, tænke nyt og omstille sig.
Vinderen i kategorien “Årets Merkantile Uddannelse” gives til en uddannelsesudbyder, som tilbyder autobranchen en spændende mulighed for at rekruttere og tiltrække nye talenter, samt kompetenceudvikle eksisterende medarbejdere. Det kan være kortere og længerevarende uddannelser og kurser – Fælles er, at det er indenfor områderne håndtering af kunder og medarbejdere hhv. salg, markedsføring og ledelse.
Vinderen i kategorien “Årets Tekniske Uddannelse” gives til en uddannelsesudbyder, som tilbyder autobranchen en relevant teknisk uddannelse. Uddannelsens kan sandsynligvis bruges til at rekruttere og tiltrække nye talenter, samt fagligt udvikle eksisterende medarbejdere – Kategorien omhandler alt fra Mekaniker-, maler- og karrosserifaget til autoteknolog og elbils-tekniker.
Vinderen i kategorien “Årets Autolakerer” er en virksomhed, der leverer højkvalitetslakering i dagligdagen. Der er fokusset på at biler leveres til tiden og at reklamationsniveauet fastholdes lavt. Funktionaliteten i forbindelse med online booking er i højsædet, så at karrosseriværksteder løbende kan iagttage status på bilen. Arbejdsmiljø har høj prioritet i virksomheden, så medarbejdernes arbejdsforhold er i højsædet. Virksomheden sikrer løbende at blive opdateret indenfor nye lakeringsteknikker og laktyper. Har taget et skridt ind i den digitale tidsalder såsom booking, workflows, dokumentation & procesoptimering.
Vinderen i kategorien “Årets Værkstedskæde” er succesfuld og driftig, har et godt forretningskoncept, højt serviceniveau og et professionelt universalt look overfor omverdenen. Hvordan differentierer kæden sig? Er der for eksempel fokus på det samlede syn på værkstedskæden som helhed, en genkendelseseffekt i den pågældende above-the-line og/eller below-the-line markedsføring på lokalt eller nationalt plan, digitalisering generelt såsom online booking, webshop, telematik-løsninger etc. God tilstedeværelse på de sociale medier, PR, image, kundetilfredshed, kendskabsgrad, loyalitetsprodukter, gode priser, aktive kunder i kartoteket, omsætning, investeringer i ventelounge, aftenåbent, reservetilbehørsafdeling, workshops for medarbejdere, vækst, fleet-setup / erhverv etc. med andre ord er der fokus på værkstedskædens bæredygtighed for nutiden, såvel som fremtiden.
Vinderen i kategorien “Årets Erhvervsleasingselskab” vurderes ud fra følgende parametre såsom høj kundetilfredshed, profilering, gennemsigtighed, bedste serviceniveau, korte leasing perioder, laveste leasing ydelse, innovation etc.
Vinderen i kategorien “Årets Privatleasingselskab” vurderes ud fra følgende parametre såsom høj kundetilfredshed, profilering, gennemsigtighed, bedste serviceniveau, korte leasing perioder, laveste leasing ydelse, innovation etc.
Vinderen i kategorien “Årets Bilmærke” er det bilmærke, der i det seneste år har imponeret os mest. Mærket skal have leveret innovativ teknologi og nye modeller, der leverer lækkert design, rummer god funktionalitet, gode materialer, gode køreegenskaber, er økonomiske i drift og har fokus på sikkerhed og komfort. Med andre ord skal mærket levere modeller og teknologi, der viser mod, troværdighed og en klar vision. ”Årets Bilmærke” appellerer til fremtiden.
Vinderen i kategorien “Årets Familiebil” har godt med plads til hele familien. Der er tænkt særligt over komforten, og at designet er til glæde for hele familien. Det er en tryg og pålidelig bil med et højt sikkerhedsniveau. Funktionaliteten er god, det er en driftøkonomisk bil, som har sikre køreegenskaber og en miljørigtig profil. Værdi-for-pengene er vigtigt, og her får du meget bil for pengene. ”Årets Familiebil” appellerer til den moderne og kvalitetsbevidste familie.
Vinderen i kategorien “Årets Firmabil” omfatter lav beskatning og en bil, der henvender sig til den karriereorienterede personlighed. Det er en økonomisk bil at køre i, der gerne sender et miljøbevidst signal til omverdenen. Fokus er på moderne teknik, høj komfort og udstyr til personen, der er på farten. Sikkerhed og assistentsystemer er vigtige. Bilen er helt klart innovativ og prestigefyldt at køre i, og den skal holde en høj gensalgsværdig, lavt forbrug og overordnet set levere en så lav TCO (Total Cost of Ownership) som muligt.
Vinderen i kategorien “Årets Miljøbil” er miljøvenlig i sin approach til omverdenen. Designet er innovativt, funktionalitet og komfort må ikke lide under miljøfokus og såvel teknik som udstyr skal være i top. Bæredygtighed er vigtigt, og der gives point for at benytte genanvendelige materialer i bilens konstruktion. Bilen skal naturligvis være økonomisk i drift, og den appellerer til dig, der i dit bilvalg prioriterer at gøre en forskel for miljøet.
Vinderen i kategorien “Årets Varevogn” er virkelig praktisk designet med god rummelighed samt høj fleksibilitet i forhold til individuelle muligheder for indretning af varerum og ladanordninger. Det er et trygt og pålideligt køretøj. Der er her tale om et ”arbejdsredskab”, der helt klart gør dagligdagen lettere for føreren, hvor design, funktionalitet, komfort, teknik og udstyr går op i en højere enhed. Sidst men ikke mindst, skal den levere en høj grad af værdi-for-pengene.
Bilhistorien viser at den der vover vinder. Vi hylder her den bilmodel der i det forløbne år har hævet den teknologiske barre mest og enten introduceret revolutionerende miljøteknologi, store selvkørende landevindinger eller en demokratisering af traditionelt dyrt komfort- eller sikkerhedsudstyr.
13
Årets jury
14
Sean Fitzgerald Coard juryformand, Arrangør, auto awards
Hans Uffe Christensen Redaktør Auto Awards magasin / AutoNews Business
Gitte Seeberg Adm. direktør i AutoBranchen Danmark
Sean Fitzgerald Coard er stifter af det kreative event- og marketingsbureau Goodwill Media og har en bred erfaring indenfor kreative og oplevelsesbaserede events og marketingskampagner. Endvidere varetager han hele bil- autobranchens tv-kanal, såvel fagavis AUTONEWS BUSINESS, der har en kontaktflade til folk i branchen, der ugentligt modtager en nyhedsreminder med nyheder til bil- autobranchen. I den forbindelse har han fingeren på pulsen og bred indsigt i bil- autobranchen.
Journalist Hans Uffe Christensen har beskæftiget sig med erhvervs- og bilstof siden 1990. Dels som skrivende på BT og Berlingske Tidende. Dels som motorredaktør på BT. Siden 2015 har han været selvstændig freelancejournalist med speciale i forbrug- og motorjournalistik. Idag er Hans Uffe Christensen motorredaktør på AutoNews Business, der trykkes i 15.000 eksemplarer pr. udgivelse, såvel udsendes til 17.000 i bilautobranchen som E-avis.
Gitte Seeberg er uddannet advokat og har arbejdet en årrække som advokatfuldmægtig inden hun i 1994 stillede op og blev valgt til Folketinget for Det Konservative Folkeparti. Her blev hun især kendt som en dygtig og vellidt skatteordfører – en post hun bestred frem til 2004, hvor hun blev valgt til Europa Parlamentet. I 2007 trak hun sig fra Parlamentet og blev medstifter af Ny Alliance, der som nyt parti blev valgt ind i Folketinget. Hun forlod dog partiet og Folketinget i 2008
Ronnie Maryon Vicedirektør, FTZ Autodele & Værktøj A/S
Karl-Ove Pedersen Direktør i DBFU Dansk Bilforhandler Union
Christian Poder Formand, ERFAgruppen-bilsyn
Ronnie Maryon er vicedirektør med ansvar for salg, marked og drift. FTZ er markedsleder indenfor autodele og værktøj med 51 afdelinger i Danmark og på Færøerne og beskæftiger mere end 1.100 medarbejdere. I sit virke i autobranchen siden 1994, og i sine mange år ved FTZ, har han været med til fusionerne i FTZ, åbnet nye afdelinger og gennem årene været en del af udvikling og implementering af nye koncepter og tiltag. FTZ er partner og totalleverandør til Autobranchen.
Karl-Ove Pedersen har de seneste 6 år været direktør i brugtbilforhandlernes brancheforening DBFU samt i Brugtbil Garantifonden. DBFU har igennem de seneste 21 år været den eneste brancheforening der alene varetager brugtbilforhandlernes interesser på alle fronter, ligesom der ydes rådgivning til forbrugerne via DBFU’s hjemmeside. Karl-Ove Pedersen har en fortid som direktør for VASS (VW-Audi-Seat-Skoda forhandlerforening) gennem 10 år, samt en 15-årig karriere i Shell’s retailafdeling.
I april 2009 blev der nedsat en dialoggruppe på initiativ af Trafikministeren. Gruppen bestod af repræsentanter fra det daværende “Færdselsstyrelsen”, de tekniske ansvarlige/ tekniske chefer fra de store synsvirksomheder, samt repræsentanter fra de to brancheforeninger. Dialoggruppens opgave bestod i at kommentere på nogle konkrete emner og i et omfang komme med løsningsforslag til disse. Den 11. august 2009 nedsattes en tværfaglig erfagruppe mellem
for at blive generalsekretær i Verdensnaturfonden, WWF. Gitte Seeberg har siden august 2017 været adm. direktør i Autobranchen Danmark, der repræsenterer ca. 1200 medlemmer inden for ny- og brugtvognsforhandlere samt eftermarkedet. Gitte Seeberg har altid haft en levende interesse for biler og i AutoBranchen Danmark besidder hun flere tillidsposter i tilknyttede selskaber.
de landsdækkende bilsynskæder og de to anerkendte brancheforeninger på bilsynsområdet. erfa-gruppen bestod af Applus Bilsyn, A-Inspektion, FDM Bilsyn, Pava Bilsyn, Danske Synsvirksomheder og Dansk Lokal Syn. Herudover deltog bilinspektør/ konsulent Anders Damgaard Andersen på foreningernes foranledning. Formålet med gruppen var samlet at repræsentere bilsynsbranchen på dialogmøderne med Trafikstyrelsen (tidl. Færdselsstyrelsen).
årets Jury
Erik S. Rasmussen Direktør, Dansk Bilbrancheråd
Henrik Dreboldt Motorredaktør Berlingske & BT
Niels Skak Direktør, au2parts
Adam Pade Ansvarshavende redaktør, fagbladet AUTObranchen
Erik S. Rasmussen er direktør i brancheorganisationen Dansk Bilbrancheråd (tidligere CAD) og ansvarlig for den daglige drift i brancheorganisationen Dansk Bilbrancheråd og DBR Arbejdsgiverforening, samt Interne forsikringer. Det er medlemmerne, der ejer Dansk Bilbrancheråd og foreningen tilbyder ydelser og services, der er behov for i en bilvirksomhed i dagligdagen og varetager de pågældende medlemmers interesser. Dansk Bilbrancheråd har eksisteret og præget branchen siden år 1939. Dansk Bilbrancheråd består af 33 lokalforeninger med mere end 1800 små- og mellemstore autovirksomheder som medlemmer.
Henrik Dreboldt er motorredaktør på Berlingske & BT og driver derudover sit eget site “Kuffert og Kørehandsker” -univers med Podcast & YouTubekanal og en blog. Han har skrevet om biler siden 2003 og har efterhånden kørt alt hvad der er værd at køre siden 2003. Han definerer sig selv som bilæstet med stort fokus på bilers visuelle og emotionelle værdier, men er samtidig ikke bleg for at snedkerere en stortest af tre nye mikrobiler. Han er uddannet journalist fra Danmarks Journalist Højskole og har skrevet om biler i alt fra Femina til Luxury Aficionados.
Niels Skak er direktør hos den danske grossistkæde au2parts, der med mere end 40 afdelinger er en af de største leverandører til den frie del af autobranchen. Niels Skak har i sin nuværende stilling medvirket til at føre den landsækkende grossist til en kæde med fuldt koncept via værkstedskæderne AutoPartner, Teknicar, Rudecenter, Diesel/hybrid center og et såkaldt Noname koncept.
Adam Pade er redaktør på fagbladet AUTObranchen, der på 13. år bliver udgivet af en række branche- og arbejdsgiverforeninger i autobranchens eftermarked. Adam Pade har fulgt branchen siden 1980’erne, da han var ansat som journalist på Motormagasinet. Som fagbladsredaktør koncentrerer han sig helst om små- og mellemstore virksomheder inden for håndværket. Biler – og de mennesker samt den kultur, der omgiver dem – har dog en særlig stjerne, arbejdsmæssigt såvel som privat.
Thomas Krebs Bestyrelsesmedlem AIRC International, Direktør SKAD, Direktør Eurogarant Danmark
Børge Madsen Direktør, Dansk Autogenbrug
Thomas Groth Andersen Direktør Bilpriser.dk
Thomas Krebs har haft sit virke i den danske og internationale bilbranche i 30 år. Han er frontløber indenfor tunge tekniske og teknopolitiske områder og er kendt som en visionær debattør og rådgiver. Som direktør i SKAD omfatter hans opgaver også forhandling og mægling på arbejdsgiverområdet. Hovedfokus i hans arbejde er udvikling, change management og kvalitetsforhold. AIRC International (airc-int.com) er en brancheorganisation for lak, karrosseri og køretøjsbyggere på verdensplan. SKAD (skad. dk), der blev grundlagt i 1907, er den danske medlemsorganisation i AIRC. Foreningen har hovedfokus på små og mellemstore frie værksteder og virksomheder i branchen.
Børge Madsen er direktør for Dansk Autogenbrug (DAG), der er en brancheorganisation for godt 70 miljøgodkendte autogenbrugsvirksomheder. Medlemmerne af DAG er alle miljøcertificerede og offentligt godkendte i forhold til miljøbeskyttelsesloven. Autogenbrugerne miljøbehandler, demonterer og bortskaffer skadede og udtjente køretøjer. Fra bilerne udtager autogenbrugerne reservedele, kvalitetsvurderer dem og afsætter dem især blandt værkstederne. DAG repræsenterer medlemmerne over for regering, folketing og myndigheder og bistår medlemmerne i deres daglige virksomhed.
Thomas Groth Andersen har mere end 20 års erfaring inden for autobranchen både i Danmark og Europa. Thomas har de sidste 4 år været Direktør for Bilpriser.dk, der også inkluderer Bilpriserpro.dk og Indicata.dk. Bilpriser.dk er en del af Autorolakoncernen, der også ejer de 2 mest kendte online bilauktionsvirksomheder i Danmark: Autocom. dk og Bilsalg.dk. Koncernen er repræsenteret i 19 lande inklusiv Danmark, hvor Thomas har opstartet og implementeret Indicata i de 13 lande.
Thomas er en af de mest toneangivende profiler inden for ITløsninger, der både kan håndtere nutidsværdier på biler samt restværdier, porteføljevurderinger af større bilflåder, optimering af brugtvognslager og afsætningsstrategier.
15
årets Jury
16
Martin Baden-Jensen Direktør, Baden-Jensen A/S & eflow A/S
Flemming Larsen Motorredaktør Jyske Medier
Michael Ullerup Chef for AD Danmark A/S
Martin Baden-Jensen er uddannet MA, International Business Management fra Regents University London. Direktør og ejer af Baden-Jensen A/S, som leverer Autolak til den professionelle lakerer i Danmark. Martin er derudover medejer og direktør af virksomheden eflow A/S, samt bestyrelsesmedlem i Danmarks Farve- og Limindustri. Erfaringer fra ind- og udland har pustet yderligere til passionen – at øge konkurrencekraften hos vores samarbejdspartnere gennem høj kvalitet, teknisk know-how og digitale værktøjer.
Flemming Larsen er som motorredaktør i Jyske Medier i daglig berøring med den danske bilbranche. Han har blik for udviklingen og tager jævnligt nye modeller til vurdering. Flemming Larsen har siden 1995 været tilknyttet mediehuset på Bugattivej , hvor han de seneste år har haft ansvar for Ugeavisen Vejle. Ved siden af sin funktion som motorredaktør beskæftiger han sig særligt med bylivs-, mad- og rejsejournalistik. Flemming Larsen har tidligere freelance for blandt andet BT.
Michael Ullerup har mere end 30 års erfaring inden for autobranchen, hvilket har bibragt ham en stor portion knowhow og ikke mindst en suveræn forretningsforståelse for B2B krav og forventninger. Michael Ullerup har blandt andet været med til at udvikle og skabe det nuværende fundament for Tectyl-kæden. Har igennem sin karriere bidraget til nye organisationsstrukturer, turn around og gennem innovation skabt alternative veje til positiv udvikling.
Søren Graabach Markedschef, Auto & Cargo, Würth Danmark A/S
Jens Jessen Motorjournalist
Gert Tougård Direktør i Global Car Leasing
Søren Graabach har siden 2012 været markedschef for autosegmentet i handelsvirksomheden Würth Danmark, hvor han har til opgave at følge udviklingstendenserne i markedet og sikre, at Würths produktprogram, koncepter og løsninger matcher automarkedets behov. Herud- over har Søren ansvaret for udvikling af Würths specialistområder, der er målrettet autobranchen, bl.a. indenfor additiver, bilpleje og karrosseri. Kerneforretningen i Würth består af salg af forbrugsartikler, fx kemiprodukter, værktøj og værnemidler. Herudover forhandler Würth Danmark bilindretning, værkstedsudstyr mv.
Jens Jessen er udlært automekaniker, samt har været mekanikersvend i Danmark, såvel i USA. Endvidere har han været faglærer på teknisk skole for Automekanikerlærlinge. Siden 1999 - Journalist med eget firma. Freelance og i en lang årrække fast tilknyttet blade som Motormagasinet, søsterbladene Jern- og maskinindustrien og Transporttidende. I dag er han fast journalist på VeteranPosten og tilknyttet flere andre magasiner. Laver pressemeddelelser og skriver til kundemagasiner og forskellige danske blade foruden han skriver til flere udenlandske magasiner. Her derudover skrevet 17 bøger.
Gert Tougård har været i leasingbranchen i 32 år. De første godt 25 år som direktør i Finans Nord, herefter en kort periode i direktionen i Jyske finans og de seneste godt 5 år, som direktør i Global Car Leasing. Han er kendt som faglig kompetent med stor brancheindsigt og har igennem tiden altid skabt konstante og flotte resultater. For at have mere tid til familie, fritidsinteresser og de andre områder han interesserer sig for, har han valgt at afslutte det traditionelle arbejdsliv. Han stopper derfor som direktør i Global Car Leasing her i 2018. Men passionen personlig udvikling og udvikling af selskaber er intakt.
årets Jury
Christian Frost Motorjournalist
Per Kuskner Motorjournalist
Rune Grøndahl Partner, KPMG Acor Taxteknisk
Christian Frost, motorjournalist Populær Mekanik og forfatter til bl.a krimi-serien om Erik Otto Falster. Har tidligere været på Bilen, Motor & Sport, Bil Magasinet, Sport & Classic, Sportscar og Bil Ekspressen.
Per Kuskner startede sin journalistiske karriere som Morgenposten og Fyens Stiftstidendes korrespondent i Los Angeles fra 1988-91. Siden har han været ansat som redaktør på hhv. SE og HØR, HER & NU og er pt chefredaktør på TÆT PÅ. Han har altid haft en passion for biler og har leveret adskillige artikler om denne lidenskab til diverse aviser og websites. Siden 2012 har han stået for livstilsmagasinet Liebhaverboligens bilsektion – Liebhaver Motor.
Rune Grøndahl er partner hos KPMG Acor Tax og har arbejdet med autobranchen i mere end 16 år, hvor han har en særdeles stærk profil som rådgiver og sparringspartner. Han er specialiseret i indirekte skatter, herunder registreringsafgift og arbejder med nogle af landets største aktører indenfor leasing, finansiering, strukturelle opgaver samt grænseoverskridende transaktioner.
Lars Hedegaard Adm. direktør, Scan Auto & Dybbroe Group A/S
Dan Branislav CEO i City car parts
Charlotte Brix Andersen Chef for forretningsudvikling,
medlemsservice og kommunikation i AutoBranchen Danmark
Lars Hedegaard er direktør og medejer af Scan Auto & Dybbroe Group A/S, som er Skandinaviens største udbyder af originale reservedele til det frie værksteds -/og reparatørmarked i regionen. Lars er derudover bestyrelsesmedlem i Eurogarant Danmark, og har tillige en række eksterne bestyrelsesposter både i og uden for autobranchen.
Dan Branislav har en baggrund indenfor værkstedsbranchen og idag er han direktør for den nye danske autogrossist City car parts, der er påtænkt som landsdækkende grossist kæde med afdelinger rundt i Danmark. City car parts repræsenterer bl.a. det internationale værkstedskoncept Magneti Mareli Checkstar, der nu er på på det danske marked. City car parts er en del af Dansk Reservedelslager ApS.
Dorte er stort set vokset op i bilbranchen og arbejder idag hos Politikens Lokalaviser, hvor hun arbejder massivt med motor markedet. Hendes farfar havde sammen med en kompagnon Grue og Co. som forhandlede Ford. Hun har igennem hele sin opvækst interesseret sig for biler, hvilket hun finder spændende og fascinerende og sidenhen er interessen
for biler kun vokset. Endvidere har hendes far også haft eget firma, som bl.a. forhandlede bilvarmere, hvilket gør at man igennem årene har været på utallige af biludstillinger, som dengang var i Danmark og mange i Europa. Hendes bror arbejder også i bilbranchen så der bliver talt meget bil, når de alle sammen mødes.
Rune er medlem af KPMGs nationale Automotive gruppe, som er en del af KPMGs internationale Automotive Industry, der blandt andet udgiver den årlige Global Automotive Executive Survey. Rune er endvidere tilknyttet executive advisory board hos Finans og Leasing samt Autobranchen Danmarks SKAT Taskforce.
17
Bedømmelsen
Auto Awards er en spektakulær tilbagevendende begivenhed, hvor der uddeles prestigefyldte statuetter til de bedste af de bedste.
Udvælgelsen af de endelige vindere foretages blandt de nominerede på baggrund af juryens stemmer, bil- og autobranchens stemmer samt publikums stemmer afgivet på autoawards.dk. De tre parters stemmer vægter på følgende måde: Juryens stemmer (50%), Bil- og autobranchens stemmer (25%) og offentlighedens stemmer (25%). I følgende kategorier vil det kun være juryen (50%), samt bil- og autobrancherelaterede stemmer (50%), der giver udfaldet af vinderne: • • • •
ÅRETS ÅRETS ÅRETS ÅRETS
PRODUKT LEVERANDØR FORSIKRINGSSELSKAB NYHED
I kategorierne, der vedrører køretøjer, er der nedsat en biljury kun bestående af motorjournalister, hvor deres stemmer vægter 80% og offentlighedens stemmer vægter 20%.
18
Christensen Kjærulff, Statsautoriseret Revisionsaktieselskab & KPMG statsautoriseret revisionspartnerselskab sikrer, at alt går rigtigt til. Juryen, der består af et repræsentativt udsnit af folk fra branchen, træder sammen online og vurderer de forskellige indstillede. Juryen har beføjelser til at komme med indsigelser mod indstillede, hvis de mener, at indstillingen er mangelfuld eller ikke stemmer overens med retningslinjerne for Auto Awards. Hvis juryen kommer med indsigelser mod den indstillede, har den indstillede mulighed for at komme med yderligere dokumentation for berettigelse. Christensen Kjærulff, Statsautoriseret Revisionsaktieselskab & KPMG statsautoriseret revisionspartnerselskab vil tælle juryens, bil- autobranchens, såvel som offentlighedens stemmer sammen og finde vinderne af Auto Awards 2019. Tirsdag 19. november 2019 offentliggøres vinderne ved Auto Awards 2019 i Cirkusbygningen i København.
Vi byder transportminister Benny Engelbrecht velkommen til dette ĂĽrs auto awards 2019
Foto: Claus Bech 19
Fotos: Heidi Sinnet 20
SATAjet® X 5500
™
Nu NYHED som X-model med SATA X-dysesystemet
Stråleform I- og O-dyse HVLP/RP
1.2 I
1.3 I
1.4 I
1.2 O
1.3 O
1.4 O
Det revolutionerende SATA X-dysesystem fås nu også til topmodellen „PHASER“ i dysestørrelserne 1,2 - 1,4 til HVLP og 1,2 - 1,3 til RP, begge som I- og O-variant. Den elegante SATAjet X 5500 PHASER har et enestående design og sikrer desuden en praktisk orienteret funktion til arbejdsdagen på lakeringsværkstedet. Afhængigt af det anvendte materiale, arbejdsmetode eller klimatiske betingelser kan brugeren vælge mellem en kontrolleret eller en hurtig applikation i den kendte HVLP- og RP-teknologi.
21 Anzeige Phaser X.indd 1
05.11.2019 07:58:06
Dansk Bilbrancheråd Af Direktør Erik S. Rasmussen
tager udgangspunkt i bilens tekniske egenskaber. Et arbejde, som Kommissionen for grøn omstilling på transportområdet, lige nu arbejder med. Vi ser frem til en samlet løsning.
Giv en top 3 ønske liste til den nye regering? Dette spørgsmål kan først besvares, når vi kender Kommissionens udspil på det grønne område i foråret 2020, idet Kommissionen formentlig vil komme vidt omkring.
Hvad har de største succeser i det forløbne år været i jeres brancheorganisation? Vi har passeret medlem nr. 1900 i Dansk Bilbrancheråd, hvilket i nyere tid er medlemsrekord. Jo flere medlemmer, du som brancheorganisation har bag dig, desto større vægt taler du med overfor det politiske system, samt de landsdækkende medier. En sådan vægt og bevågenhed er vigtig for at kunne sætte brancheorganisationens arbejde i fokus.
Hvad har I brugt mest tid og flest kræfter på i år? I Dansk Bilbrancheråd har vi haft stor fokus på at hjælpe de lokale foreninger med at skabe et større lokalt aktivitetsniveau. Der er kamp om kræfterne i de frivillige foreninger, og der har Dansk Bilbrancheråd øget kampkraften væsentligt. De lokale foreninger er rygraden i Dansk Bilbrancheråd, og dem vil vi gå meget langt for at værne om.
Hvad er de mest betænkelige problematikker lige nu? Der er naturligvis stor fokus på den, meget snart, kommende grønne omstilling på bilområdet. Dernæst følger alle problematikkerne omkring de internet-forbundne biler og ejerskab til de data, som disse forbundne biler akkumulerer.
Hvilke emner føler I, der er mest presserende for den nye regering med hensyn til bilbranchen i almindelighed. - Og særligt med hensyn til jeres interesseområder? Et svar på begge spørgsmål må være, at den samlede bilbranche efterspørger en ændret afgiftsstruktur, der 22
Hvilken betydning får det for jer, at der er så meget fokus på grønne biler/elbiler. Vil det komme til at ramme jer eller kan det udnyttes til jeres fordel? Det har ingen betydning, at der er fokus på området. Et fokus, der i øvrigt er medieskabt. Noget andet er, når el-biler kommer til at fylde mere end den sølle halve procent af den samlede bilbestand, el-bilerne fylder i dag.
Er interessen for privatbilisme faldende. Skal vi til at forholde os til nye måder at holde bil på. Delebiler, lånebiler dag-til-dag leasing osv.? Bestemt nej, der har aldrig været så mange biler i ”eje” som nu i det danske samfund, ligesom antal biler pr. husstand er rekordhøjt. Svar på 2. led; Det er jo fint, at alle de mennesker, der bor i de største byer, nu får eller har adgang til bil (delebil) – en adgang, de ikke havde for få år siden. Hele tesen om nye måder at holde bil på er i høj grad noget, som fremtidsforskere og andre smarte meningsdannere ”hyper”. Men disse forudsigelser bliver ikke sande de næste mange år. Hele leasingbranchen er jo ikke udelukkende båret af et ønske om at ”leje” i stedet for at ”eje” som sådan, men mere båret af en mulighed for at holde bil på en mere skatte-begunstiget måde.
Hvad bliver det store fokusområde for 2020 set med dine / jeres område? Den fornødne adgang til bildata, samt den kommende forordning om godkendelse og markedsovervågning af opbyggede køretøjer og påhængskøretøjer m.fl.
V
l ie
ORIGINALE SKADESDELE & MONOPOLVARER
sk
er Originald
ele
...
Hvem er ScanDybbroe og hvad er vores rolle og position i markedet? ScanDybbroe er skandinaviens største udbyder af originale franske & italienske reservedele til den frie del af autobranchen.
Skadesdele Vores originaldele kan i mange tilfælde matche prisen på uoriginale skadesdele. Vi ved at god pasform letter arbejdet og sikrer værkstedet en bedre indtjening!
Vores opgave er – i samarbejde med bilfabrikkerne – at sikre en let tilgængelighed af originale reservedele (skadesdele & monopolvarer) til den frie del af autobranchen i Skandinavien. Dette via samhandelsaftaler med grossisterne i regionen, via forsikringsselskaberne, eller via direkte salg og levering til de enkelte reparatører. De autoriserede forhandlere i regionen anvender ScanDybbroe som nødleverandør, da de naturligvis modtager deres originale leverancer, fra den ansvarlige mærkeimportør i regionen.
Webshoppen ScanDybbroe webshoppen tilbyder OE varenummersøgning, nummerplade opslag, se nettopris og vejl. udsalspris, PR beregner, skadesservice upload og meget mere...
ScanDybbroe har et administrationskontor i Oslo, med henblik på at betjene kunderne i Norge. Vi vil gerne invitere dig ind i vores store reservedelsunivers, og har du ikke allerede adgang til vores kataloger / web-shop, så skynd dig at få det rekvireret.
Som de skriver i FAKTA -ta’ os bare for pengenes skyld...
Få adgang Har du endnu ikke adgang, så få straks en kode til det herlige originale reservedelsunivers Kontakt os på 88 77 50 00
NOMINERET
TIL
ÅRETS L E V E R A N D Ø R RENAULT/DACIA ORIGINALDELE
Medlem af:
Engelsholmvej 33 8940 Randers SV
N-0950 Oslo, Norge ON: 897863022 MVA
scandybbroe@scandybbroe.dk www.scandybbroe.dk
Tlf. Fax:
+45 88 77 50 00 +45 88 77 50 95
23
V
DBFU Dansk Bilforhandler Union Af Direktør Karl-Ove Pedersen
Hvad har de største successer i det forløbne år været i jeres brancheorganisation? Det ser ud til at DBFU’s kamp siden 2014 for at få realistiske mindstebeskatningspriser, nu bærer frugt jf. dom fra Landsretten. Det vil betyde, at vore medlemmer får langt nemmere ved at sælge biler i firmabilsegmentet.
Hvad har I brugt mest tid og flest kræfter på i år? Som altid, bruger DBFU utroligt mange kræfter på at hjælpe vore medlemmer og det lige når de har brug for det. Vi er en branche hvor tingene sker lige hér og nu, så vore medlemmer forventer også at blive hjulpet hér og nu. Det er primært reklamationssager og kontroverser med f.eks. Motorstyrelsen og andre leverandører vi bruger vore kræfter på. Med snart 190 medlemmer og et salg på mere end 50.000 biler om året, vil der naturligt være sager der kræver at vi involverer os.
Hvad er de mest betænkelige problematikker lige nu?
”
På sigt ønsker vi at afgifter på biler bliver beregnet ud fra teknik, sikkerhed og miljø og ikke som i dag ud fra værdien
“
24
Det synes betænkeligt, at vore politikere ikke forekommer realistiske vedr. overgangen fra fossile brændstoffer til alternativer, specielt el-biler. Hysteriet vedr. kørselsforbud for visse biltyper i Europas storbyer, kan meget snart komme til Danmark, til stor skade for erhvervslivet. Der er ingen tvivl om at udviklingen går stærkt og der kommer rigtig mange spændende el-biler på markedet; men at disse skulle udkonkurrere fossile biler indenfor det næste årti, har jeg svært ved at se. Spørger man olieselskaberne, ryster de da heller ikke på hånden, men har stor tiltro til, at bilfabrikkerne fortsat vil udvikle miljørigtig diesel- og benzinmotorer der fuldt ud er i stand til at konkurrere med alternative driftsformer.
Hvilke emner føler i der er mest presserende for den nye regering med hensyn til den automotive branche i almindelighed. - Og særligt med hensyn til jeres interesseområder?
Hvilken betydning får det for Jer, at der er så meget fokus på grønne biler/elbiler. Vil det komme til at ramme jer eller kan det udnyttes til jeres fordel?
Det mest presserende vil være at holde afgifterne og snakken om afgifterne fuldstændig i ro. Vi har ikke glemt 4 års efterårssalg der løb ud med badevandet.
Vi er jo en branche der til stadighed skal tilpasse os den verden vi lever i, samt ikke mindst udbud og efterspørgsel og vi handler gerne med grønne biler, hvis disse efterspørges af forbrugerne.
Hvordan vurderer i den nye regerings udspil indenfor alt der relaterer til jeres interesseområder?
Er interessen for privatbilisme faldende. Skal vi til at forholde os til nye måder at holde bil på. Delebiler, lånebiler dag-til-dag leasing osv.
Giv en top 3 ønske liste til den nye regering?
Også i brugtvognsbranchen bliver vi nødt til at forholde os til abonnementsordninger og alle andre ejer- brugerformer. Der er ingen tvivl om, at forbrugerne efterspørger økonomisk overskuelige måder at være bilbruger, så abonnementer, servicekontrakter m.m. vil være stærkt stigende i fremtiden og brugtvognsbranchen vil være med.
Få stoppet mærkeimportørernes muligheder for at beregne afgifter på nye biler der er lavere end de afgifter der skal beregnes på f.eks. 3 år gamle importbiler. Det skaber en helt urimelig konkurrencesituation. DBFU har forsynet skatteordførerne og Skatteministeriet med beregninger der dokumenterer ulighederne, så nu forventer vi aktion. På sigt ønsker vi, at afgifter på biler bliver beregnet ud fra teknik, sikkerhed og miljø og ikke som i dag ud fra værdien. En omlægning skal dog forberedes grundigt og indføres med så få ulemper for branchen som muligt, helst som en tyv om natten.
Hvad bliver det store fokus område for 2020 set med dine / jeres område? DBFU er en stærkt voksende brancheforening der nærmer sig 200 medlemmer, så vi er nu nødt til at tage det næste step med etablering af et nyt centralt beliggende sekretariat, ligesom det bliver nødvendigt at ansætte endnu en medarbejder, så vi fortsat vil være i stand til at servicere Danmarks brugtvognsforhandlere på samme høje niveau som hidtil.
25
Auto Awards Sverige 2019
AUTO AWARDS SVERIGE 2019 Sveriges infrastruktrurminister Tomas Eneroth holdt en flot tale, såvel uddelte en af de prestigefyldte Award statuetter Til premieren på Auto Awards Sverige 2019, der blev mixet med konferencen Auto Arena. En dag fyldt med spændende prisuddelinger, inspirerende oplæg, fantastisk underholdning og sprudlende bobler på det nostalgiske Cirkus i Stockholm. Foto: Heidi Sinnet
Arrangør af Auto Awards Sverige 2019 & Auto Arena Sean Fitzgerald Coard fra Goodwill Media der er en del af svenske Nordic Conzept AB kunne bl.a. tage imod den svenske infrastrukturminister Tomas Eneroth på den røde løber.
Morten Holmsten Global Director, Autorola Marketplace var også en af de inspirerende oplægsholdere denne dag, hvor han bidrog med en masse viden omkring ”Big data i Europa”.
VD Martin Fransson fra Wayke Sweden AB satte med sit indlæg total fokus på ”Fremtidens markedsplads for bilbranchen”.
Mattias Bergman der er VD hos bilimportørernes brancheorganisation BIL Sweden holdte et meget spændende oplæg omkring en ”Bilindustri i forandring”.
Caroline Drabe VD, Riksförbundet M Sverige (tidigare Motormännen) indtog scenen med bravour for at tale om ”Forbrugeren & Bilen”, hvorefter hun uddelte statuetten til vinderen af Årets Værksted i Sverige, der gik til Biljouren Åkersberga.
Årets Initiativ Vinder af ’Årets Initiativ’ gik till MRF och SFVF for Godkänd Bilverkstad. Statuetten blev på scenen taget imod af Tommy Letzén, VD i brancheorganisationen MRF, der også denne dag kunne indtage scenen for at holde et meget interessant oplæg omkring ”Bilbranchen i fremtiden 2030”
26
Vindere Auto Awards Sverige 2019 AUTONEWS BUSINESS // NO. 4 2019
Årets Bilmärke – Porsche Årets Familjebil – Volkswagen T-Cross Årets Miljöbil – Tesla Model 3 Årets Tjänstebil – Tesla Model 3 Årets Transportbil – Citroën Berlingo Transport Årets Återförsäljare av begagnade bilar – Fordonsbolaget Årets Nybilsförsäljare – Din Bil
Vinder af Årets Bæredygtighedspris – ’Årets Hållbarhetspris’ Sveriges infrastrukturminister Tomas Eneroth holdt en flot tale, hvorefter at han kunne skære kuverten op og overrække statuetten ’Årets Hållbarhetspris’ til Holmgrens Bil, hvor det var en meget stolt Thibaud Hartwig Holmgren, Head of business development Sweden, der på vegne af familievirksomheden kunne tage imod den prestigefyldte award statuette.
Årets Verkstad – Biljouren Åkersberga Årets Besiktningsföretag – Dekra Årets Produkt – KGK – Mobile Eye Årets Marknadsföringskampanj – Blocket Årets Leverantör – AD Butik & Bildelar Vinder af Årets Autogenbruger - ’Årets Bildemonterare’ En glad Adm. Direktør / VD Carina Hagström Kilberg fra Allbildelar kunne tage en opsigtsvækkende statuette og titel med hjem til kontoret, der blev givet af Förbundsdirektør Michael Abraham fra Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund.
Årets Initiativ – Godkänd Bilverkstad Årets Hållbarhetspris – Holmgrens Bil Årets Bildemonterare – Allbildelar
Vinder af Årets Brugtvognsforhandler – ’Årets försäljare av begagnade bilar’ Det kræver noget, at vinde titlen ’Årets Brugtvognsforhandler’, der gik til Fordonsbolaget, Christian Dovrell, Danny Attar och Pierre Nordström.
Vinder af Årets Familiebil – ’Årets Familjebil’ Jeanette Asteborg, Marknadschef Volkswagen Personbilar kunne tage imod statuetten for Volkswagen T-Cross, der blev præsenteret af en af Sveriges bedste ryttere igennem tiden Peder Fredricson, der bl.a. har vundet OL sølvmedaljer & EM guld.
Vinder af Årets Leverandør – ’Årets Leverantör’ Micael Lindh, Försäljningschef AD Sverige AB tog imod statuetten ”Årets Leverantör” til AD Butik & Bildelar
Vinder af Årets Varevogn – ’Årets Transportbil’ Vinder af’ ”Årets Transportbil’ blev Citroën Berlingo Transport. Statuetten blev overrakt til Nurlan Tagiejeve, pris- och produktkoordinator.
Vinder af Årets Markedsføringskampagne – ’Årets Marknadsföringskampanj’ Award statuetten blev taget imod af Axel Nordman, Brand & Advertising Manager fra Blocket, der har fået meget opmærksomhed omkring deres kreative markedsføringskampagne med 90’er ikonet E-Type.
Vinder af Årets Produkt Magnus Plahn fra KGK kunne tage imod statuetten ’Årets Produkt’ for det innovative produkt Mobile Eye.
Årets Nybilsforhandler – ’Årets Nybilsförsäljare’ Hjulene kører virkelig denne dag for Peter Borelius, Head of Business Development Din Bilder kunne indtage scenen som vinder af Årets Nybilsforhandler på vegne af Din Bil.
27
SKAD Af Direktør Thomas Krebs
Hvad har de største successer i det forløbne år været i jeres brancheorganisation? Vi har stor succes med at skabe fokus på SKAD som organisation for autolakerere.Vi har formået at få autolakering på Auto Awards dagsordenen. Vi har formået at udsende en epokegørende guideline for de danske autoskadeværksteder omkring håndtering af skadede elbiler. Vi har fået en ny moderne hjemmeside.
Hvad har I brugt mest tid og flest kræfter på i år? Nye tiltag i forsikringsselskabernes indkøbsprogram forsi, samt fokus på autolak. IT-løsninger for autolakerere. Monopolforhold på køretøjsafprøvning her i landet. Registreringsafgiftsloven og ombygning af biler og motorcykler. EU-forordninger for opbyggerbranchen, som kommer til at have stor betydning for fremtiden.
Hvad er de mest betænkelige problematikker lige nu?
” Der kommer mange yderligere pålæg for vores medlemmer, der kan betyde væsentlige forandringer i medlemsvirksomheder. Herunder implementering af EU-lov og grøn politik.
“
28
Forsikringsselskabernes voldsomme pres på autoskadebranchen. EU-forordninger for opbyggerbranchen, som kommer til at have stor betydning for fremtiden Monopolforhold på køretøjsafprøvning her i landet. Registreringsafgiftsloven og ombygning af biler og motorcykler. IT sikkerhed.
Hvilke emner føler i der er mest presserende for den nye regering med hensyn til den automotive branche i almindelighed. - Og særligt med hensyn til jeres interesse områder? Indførelse af en ny registreringsafgiftsmodel – teknisk baseret afgift. Ændring af registreringsafgiftsloven, så genanvendelse af brugte skadesdele og miljøet kommer i fokus.
Hvordan vurderer i den nye regerings udspil indenfor alt der relaterer til jeres interesseområder?
Der kommer mange yderligere pålæg for vores medlemmer, der kan betyde væsentlige forandringer i medlemsvirksomheder. Herunder implementering af EU-lov og grøn politik.
Giv en top 3 ønske liste til den nye regering? Teknisk baseret afgift. Ændring af registreringsafgiftslovens ifm. customisering af registrerede køretøjer. Tilladelse af opgørelse af skader med brugte skadesdele.
Hvilken betydning får det for Jer, at der er så meget fokus på grønne biler/elbiler. Vil det komme til at ramme jer eller kan det udnyttes til jeres fordel? Grønne biler kommer til at forandre branchen på verdensplan, og dermed også Danmark. Gamle virksomheder vil lukke, og nye vil opstå. Virksomhederne skal forstå, at evolution ikke kan stoppes.
Er interessen for privatbilisme faldende. Skal vi til at forholde os til nye måder at holde bil på. Delebiler, lånebiler dag-til-dag leasing osv. Dette vil hovedsageligt ramme storbyerne. Landdistrikter er ikke særlig interessante, fordi der kræves en hel anden mobilitet. Men ja, det vil også påvirke branchen over tid.
Hvad bliver det store fokus område for 2020 set med dine / jeres område? Fortsætte arbejdet med EU-stof på opbyggerområdet, registreringsafgiftsloven, forsikringsselskabernes negligerende adfærd ifm. trafiksikkerhed, billige udokumenterede karrosseridele, autolak og karrosseri i det hele taget.
Fortæl og gerne med jeres egne ord, hvad der optager jer og hvad der rører sig specifikt i jeres branche i det korte og det lange tidsperspektiv. Som en mindre brancheforening har vi valgt at være de tunge tekniske, der har stor viden, sætter dagsordenen og sikrer at vores medlemmer opgraderes løbende, så de har en chance. Da vi omfatter flere branchedele, så er vores arbejde både sektionsopdelt, men også fælles. Dermed høster vi de mange erfaringsværdier, ikke mindst fra vores kollegaer i andre lande. Dermed styrker vi vores know-how og vores medlemmer. Det vil både på kort og lang sigt være vores fokus for det udførte arbejde.
29
Fotos: Heidi Sinnet 30
Fra elev til chef Autobranchens uddannelser i Mommark
På Business College Syd i Mommark uddannes årligt omkring 200 medarbejdere fra bilbranchen, og uddannelserne spænder lige fra elev til chef. Selvom handelsuddannelsen har været placeret i Mommark i over 40 år, har skolen formået at forny indholdet og udbuddet af efteruddannelser løbende og i tæt samarbejde med branchens aktører.
Akademiuddannelse GLU, Grundlæggende lederuddannelse
Uddannelsen har fokus på lederrollen på det operationelle niveau, hvor du får træning og inspiration til din egen, daglige personaleledelse.
Handelselev med brancheretning Auto
En handelselev gennemfører den 2-årige handelsuddannelse med specialet salg og brancheretning Auto.
Læs mere på www.autouddannelsen.dk
Synes godt om os på: Facebook.com/autouddannelser
Er din fremtid filialchef, bilforhandler, afdelingsleder eller måske eftermarkedschef? Så skal du vælge akademiuddannelsen, Automotive Management
Salgstrainee, bilsalg
I samarbejde med autobranchens aktører har Business College Syd udviklet et uddannelsesforløb til bilsælgere.
Mommark Handelskostskole og Mommark Kompetencecenter Mommarkvej 374 · 6470 Sydals Tlf. 7342 5525 · www.bcsyd.dk 31
Award sponsorer
sponsorer
After Party
32
� Tillykke til alle vindere og nominerede
“
33
Fotos: Heidi Sinnet 34
Auto Awards 2020
Dato nĂŚste ĂĽr
Tirsdag 24. november 2020
35
Tillykke til hele autobranchen Topdanmark er det foretrukne forsikringsselskab Tre år i træk er Topdanmark blevet kåret til Årets Forsikringsselskab ved Auto Awards. Det er vi selvfølgelig glade for. Og det bør I også være. Der er nemlig flere grunde til, at Topdanmark er autobranchens foretrukne forsikringsselskab — Blandt andet at vi som noget særligt hylder det frie værkstedsvalg. Halvdelen af Dansk Bilbrancheråds medlemmer har valgt Topdanmark som deres forsikringsselskab.
53231 10.19
Er du ikke kunde hos os i dag? Så ring til Janne Baumgarten på 44 74 33 94 og hør mere.
36