Manizales- Un TIM verde para el POT.

Manizales: un TIM verde para el POT

Por: Gonzalo Duque-Escobar* Manizales, mayo 12 de 2014. Act 2022.

Museo Interactivo Samoga

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Manizales - Plan vial 2021-2031, según el PMMM 2018. Findeter, 2018.

• En Colombia, donde la problemática de la movilidad ha puesto en jaque la viabilidad de las grandes ciudades, las de tamaño intermedio como la nuestra tampoco escapan a los problemas causados por la proliferación de carros y motos, como lo son la accidentabilidad vial, una de las principales epidemias de nuestra sociedad, y la congestión vehicular con sus graves consecuencias económicas y sociales, entre otros. A esta realidad contribuyen en Manizales un modelo urbano que en lugar de redensificar el hábitat, propende por su expansión promovida por las dinámicas urbanizadoras, y las fuerzas de un sistema de transporte urbano premoderno que por la falta de Estado privilegia el automóvil, en lugar de apostarle a la movilidad no motorizada y al transporte público colectivo de calidad.

• Ver: Eje Cafetero - Transporte integrado para la ciudad-región.

• La Logística del Transporte para la RAP del Eje Cafetero.

• Un polígono industrial para Manizales.

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Uso de los medios de transporte en Manizales al 2012. In: Manizalescomovamos.org

• En Manizales, donde la movilidad motorizada y en particular las motos y automóviles en lo corrido del siglo han aumentado 20 veces más que el crecimiento demográfico, en relación con el transporte urbano, el Plan de Ordenamiento Territorial vigente al 2014, establece que “El Sistema Integrado de Transporte privilegiará un sistema masivo, digno y eficiente, público más que privado, con base en una red integral, multimodal y complementaria en sus niveles, que utilice apropiados y modernos equipos para la movilización de pasajeros”, visión que se retoma para el Transporte Integrado de Manizales TIM, una propuesta en la que se muestra la intención de reducir el hábito modal del carro particular fortaleciendo el transporte público colectivo. Debo advertir que, en un plano de mayor nivel de desarrollo, el Sistema Integrado de Transporte debería extenderse al potencial área Metropolitana en el Centro Sur de Caldas, e incluso a la Ciudad Región del Eje Cafetero.

• Ver: Dinámicas y contra rumbos del desarrollo urbano.

• Área Metropolitana de Manizales.

• Movilidad y Modelo Urbano.

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Manizales como se mueve en Portal de Manizales como vamos.

• Y en relación con la movilidad autónoma, entre las conclusiones del estudio adelantado por la U.N. al elaborar el Plan de Movilidad Vial para Manizales, sobresalen dos aspectos: primero, el hecho de que por tiempo de viaje y accesibilidad al territorio urbano, en efectividad la primacía la tiene el taxi, luego la moto, en tercer lugar el carro particular y por último los vehículos de transporte público colectivo, poniendo en evidencia que lo anterior se quedó en el enunciado; y segundo, que la ciudad tiene la posibilidad de implementar corredores peatonales en 180 km de vías y construir ciclorrutas en 107 km ya identificados, con lo cual se impactaría el 85% de sus rutas principales.

• Ver: La Crisis del transporte masivo en Colombia.

• Revolución Urbana, desafío para el Eje Cafetero.

• El desarrollo urbano y económico de Manizales.

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Manizales- plan Maestro de Movilidad PMMM - Findeter 2018

• Como consecuencia de integrar ambos propósitos en el nuevo POT: más transporte público colectivo y masivo, y mas ciclovías y rutas peatonales para viajes no motorizados, además de optimizarse la eficiencia de la infraestructura existente y reducir la sobreoferta de transporte público y el uso desmedido del carro particular y del taxi, también se mitigarían la congestión vial, la accidentabilidad y la contaminación. Pero esta doble fórmula invita a modificar en lo fundamental el modelo urbano expansionista que hace cada vez más inviable el transporte masivo con perjuicio para los pobres, cambiándolo por un crecimiento hacia adentro basado en la redensificación urbana, también viable, dado que la densidad de población en el área urbana de Manizales es 2,5 veces inferior a la de Medellín.

• Ver: Eje Cafetero: Aeropuerto del Café y Ciudad Región.

• Nuestro corredor logístico para el PND. • Corredor Bimodal Cafetero: un tren y una ferrovía.

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La Movilidad en Manizales al 2018. Resultados del diagnóstico. PMMM Findeter 2018.

• En conclusión, si Manizales con cerca de 400 mil habitantes, en 250 kilómetros cuadrados dotados de 110 km de vías principales y secundarias, 90 km de vías colectoras, y casi otro tanto de vías semipeatonales o peatonales, desea resolver la problemática del transporte público colectivo e implementar un sistema de transporte coherente, limpio y eficiente, que se traduzca en una movilidad sostenible, debería forjar la capacidad del sistema para satisfacer las demandas de la población de manera eficiente e incluyente, empleándose a fondo en políticas y acciones como la gobernanza en el sector, por ser un instrumento democrático que le permitiría al Estado implementar el necesario control en este servicio y viabilizar la gestión pública orientada a fortalecer, no solo el desarrollo empresarial, sino también el económico, social y ambiental, de extenderse la conectividad y movilidad, con un Transporte Integrado para Manizales TIM verde y de alcance regional, que irrigue sus beneficios en el área Metropolitana y luego en la Ciudad Región del Eje Cafetero.

• Ver: Planificación Estratégica para la movilidad en Manizales.

• La sostenibilidad de Manizales: ¿qué ciudad queremos?

• Introducción a la economía del transporte.

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Manizales - modelo de ocupación y centralidades urbanas. POT 2017-2031.

• Finalmente, dos referentes: Hamburgo con el Green Network pretende en 20 años, construir una ‘red verde’ de aceras y ciclorrutas sobre el 40% de su área urbana, vinculando el centro con los suburbios para proyectarse como una ciudad sin carros. De forma similar Copenhague, proyecta 26 autopistas de bicicletas para establecer rutas urbanas en lugares donde la movilidad obliga a recorridos superiores a 10 km, entre otras acciones que buscan mitigar el calentamiento global. Por lo tanto, el novedoso planteamiento sumado a la visión del POT de Manizales, convertiría el sistema estratégico de transporte integrado de la ciudad en una apuesta verde, si el Transporte Integrado para Manizales TIM también se propone como metas: 1incrementar la movilidad autónoma del 20% al 40%, reduciendo al 50% los viajes de la motorizada que alcanzan el 70%; y 2-crear las condiciones para un clúster urbano en el marco de la ciudad región como solución estructural a la crisis económica del Eje Cafetero, tema que pasa por dos asuntos complementarios: la movilidad y la conectividad; y también por la Ciudad Región como estrategia de desarrollo asociada a la moderna revolución urbana.

• Ver: Ciudad Región del Eje Cafetero como Revolución Urbana.

• Movilidad y desarrollo en el eje urbano y periurbano de Manizales.

7 • Entre utopías y previsiones.

Gracias *Gonzalo Duque-Escobar; Profesor Universidad Nacional de Colombia. http://godues.webs.com La Patria, Manizales, mayo 12 de 2014. Act 2022.

Portada: Accesibilidad y ahorro de tiempo en la movilidad urbana de Manizales. U.N. de Colombia y La Patria.

Contraportada: Bulevares, en el Plan Maestro de Movilidad en Manizales 2018. Findeter 2018.

Museo Interactivo Samoga

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Fuentes bibliográficas 1 de 3.

• Área Metropolitana de Manizales. Duque-Escobar, Gonzalo (2020) Boletín Ambiental 168 IDEA U.N. de Colombia.

• Así será el tren de cercanías del Eje Cafetero - Eltiempo.com, en Otras Ciudades.

• Ciudad Región del Eje Cafetero como Revolución Urbana. Gonzalo Duque-Escobar. Universidad Nacional de Colombia. Manizales, Junio 1 de 2021.

• Colombia Intermodal: Hidrovías y Trenes. Por: Gonzalo Duque-Escobar. Museo Interactivo Samoga de la U.N. de Colombia. Manizales, Agosto 13 de 2020.

• Colombia, por el regreso del tren. Por: Gonzalo Duque-Escobar; Profesor Universidad Nacional de Colombia. Documento del Museo Interactivo Samoga, de la U.N. de Colombia. Manizales, Junio 15 de 2021.

• ¿Cómo se mueve Pereira y el Área Metropolitana Centro Occidente? En Espacio & Ciudad. Consultado el 27-01-2022.

• Corredor Bimodal Cafetero: un tren y una ferrovía. Por Gonzalo Duque-Escobar. Propuesta U. N. de Colombia Sede Manizales y Sociedad de Mejoras Públicas de Manizales. Manizales, julio 27 de 2021.

• CTS, Economía y Territorio. Duque Escobar, Gonzalo (2018). Universidad Nacional de Colombia, Manizales.

• ¿Cuál es el mejor sistema de transporte para Colombia?. Gonzalo Duque Escobar. Universidad Nacional de Colombia, [Razón Pública, Bogotá, 2017.04.10].

• Descentralización y Medio Ambiente en Colombia V 7. Fundación Konrad Adenauer-KAS-. Apoyo de la Red RINDE. (2013).

• Dimensión urbano-regional de la movilidad. Gonzalo Duque Escobar. Universidad Nacional de Colombia. [La Patria. Manizales, 2017/02/27] • Dinámicas y contra rumbos del desarrollo urbano. Gonzalo Duque Escobar; Universidad Nacional de Colombia. La Patria. Manizales, 2014.09.29. Act 2022.

• Eje Cafetero: Aeropuerto del Café y Ciudad Región. Por Gonzalo Duque-Escobar. Instituto de Estudios Urbanos IEU de la U.N. de Colombia. 07- 2021.

• Eje Cafetero: Ciudad Región y Revolución Urbana. Por Gonzalo Duque-Escobar. Profesor Universidad Nacional de Colombia. Especial para la Revista Eje 21.

• Eje Cafetero - Transporte integrado para la ciudad-región. Por Gonzalo Duque Escobar. U. Nacional de Colombia. La Patria. Manizales, 2016. Act. 2022 • Eje Cafetero y Transporte Intermodal. Gonzalo Duque-Escobar. Comité de Ecorregión Eje Cafetero. Alma Máter. UTP, Pereira, 9 de Marzo de 2016.

• Estudio del sector transporte colombiano. FINDETER. Jefatura de Inteligencia de Negocio. Septiembre 2021.

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Fuentes bibliográficas 2 de 3.

• El antiguo ferrocarril de Caldas. Por Gabriel Poveda Ramos. U. Bolivariana de Medellín, Junio de 2003.. Manizales, Jueves 16 de Julio de 2015.

• El desarrollo urbano y económico de Manizales. Gonzalo Duque-Escobar. Documento presentado al “Colectivo: Subámonos al Bus del POT”, en el Auditorio José Restrepo Restrepo, de la SMP de Manizales, el jueves 16 de julio de 2015 • El Ferrocarril Cafetero y la Intermodalidad. Gonzalo Duque-Escobar. Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales & Sociedad de Mejoras Públicas de Manizales. Manizales, Octubre 19 de 2020.

• Encuesta Nacional Logística 2018. Departamento Nacional de Planeación. Dirección de Infraestructura y Energía Sostenible. 2018 • Entre utopías y previsiones. Por: Gonzalo Duque-Escobar; Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales. 2012. Act. 2022.

• Ferrocarril Cafetero y Túnel Cumanday. Gonzalo Duque-Escobar. Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales y Sociedad de Mejoras Públicas de Manizales. Manizales, Octubre 19 de 2020.

• Fundamentos de economía y transportes. Book. Duque Escobar, Gonzalo (2006) Universidad Nacional de Colombia.

• Gerencia de Logística, Transporte e Infraestructura. ANDI. Boletín 01-156. 01-2014.

• Introducción a la economía del transporte. Gonzalo Duque-Escobar. Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales. (2007 Act 2020).

• La gestión ambiental del hábitat. Por Gonzalo Duque-Escobar; Universidad Nacional de Colombia. Manizales, enero 22 de 2022.

• La Logística del Transporte para la RAP del Eje Cafetero. por Gonzalo Duque Escobar. La Patria. Manizales, 2-11- 2019.

• Los Guetos Urbanos o la Ciudad Amable. Gonzalo Duque-Escobar. U. N. de Colombia y SMP de Manizales [Ref: LA PATRIA, Manizales, 2010-09-26] • Los túneles en el antiguo ferrocarril de Caldas. Jorge E. Ardila Rueda. U. Javeriana. Bogotá 2012.

• Manizales Cómo Vamos: Movilidad 2020. In: Blog de la SMP de Manizales. Consultado el 27-01-2022.

• Manizales, funciones urbanas y metropolitanas. Gonzalo Duque-Escobar. Universidad Nacional de Colombia. [Ref: La Patria, Manizales, 2012-01-23].

• Manizales: Plan Maestro de Movilidad. Findeter 2018.

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Fuentes bibliográficas 3 de 3.

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• Movilidad y Espacio Público. Medellín Como Vamos In: Informe de calidad de vida de Medellín, 2020.

• Movilidad y modelo urbano. Gonzalo Duque-Escobar, Manizales; Universidad Nacional de Colombia. Diciembre 5 de 2017.

• Nuestro corredor logístico para el PND. Gonzalo Duque-Escobar; Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales. Enero 31 de 2011. Act. 2022.

• Peajes y movilidad en Colombia. Gonzalo Duque-Escobar, U.N. de Colombia y Miembro de la SMP de Manizales. Manizales. Marzo 23 de 2020.

• Pereira: Plan Maestro de Movilidad y Parqueaderos-PMMP. Findeter, 2018.

• Planificación Estratégica para la movilidad en Manizales. Gonzalo Duque-Escobar, Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales - SMP de Manizales.

La Patria. Manizales, 18 de junio de 2018 (Act. 2021).

• Retos ambientales y logísticos en la hidrovía del Magdalena. Por: Gonzalo Duque Escobar. Documento para el Contexto en Astronomía de la U.N. de Colombia. Manizales. Junio de 2020.

• Revolución Urbana, desafío para el Eje Cafetero. Gonzalo, Duque-Escobar. Universidad Nacional de Colombia. Manizales 2019-09-23 • Según estudio de movilidad, Armenia necesita intersecciones más complejas. Andrés Felipe Ramos Gámez. Crónica del Quindío. Enero 2022.

• Sistema integrado de transporte regional del Eje Cafetero. Hernán Roberto Meneses Marín; Tania Giraldo Ospina; Diego Alexander Escobar García. (2009).

• Sistema Urbano y Ciudad Región del Eje Cafetero. Por Gonzalo Duque-Escobar, 2018. Universidad Nacional de Colombia.

• Territorio, descentralización y autonomía regional. Duque Escobar, Gonzalo. U.N. de Colombia. [Ref.: La Patria, 18-10-2021] • Una visión sistémica del Aeropuerto del Café Aerocafé. Duque Escobar, Gonzalo (2017). H. Concejo de Palestina, Caldas.

• Un polígono industrial para Manizales. Gonzalo Duque-Escoba; Universidad Nacional de Colombia. [Ref.: LA PATRIA, Manizales, 11 10 2010. Act. 2022.]

• Vías lentas en el corazón del Paisaje Cultural Cafetero de Colombia. Gonzalo Duque-Escobar, y Paula Milena Franco, Universidad Nacional de Colombia y la Corporación Aldea Global. [Ref: Manizales, diciembre de 2011. Act. 2022.]

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Enlaces del Museo Interactivo Samoga 1 de 2 Acciones frente al clima y el desarrollo.

Acecha El Niño fortalecido por el calentamiento global.

Acuerdo Climático: avance necesario pero insuficiente.

Adaptación al cambio climático para Manizales.

Agua como bien público.

Agua y Clima.

Aguacate en la tierra del café.

Aguadas: esplendor entre neblinas y pasillos.

Al Bahareque le Fue Muy Bien.

Amenazas naturales en los Andes de Colombia.

Amenaza climática en el trópico andino.

Anserma, puntal de Occidente por sus raíces Umbra.

Anotaciones a las vías de Caldas.

Aprendizajes en procesos participativos de reconversión productiva. Árboles, poblaciones y ecosistemas. Área metropolitana de Manizales.

Arroyo Bruno, entre la muerte negra y la vida wayuu.

Aspectos geofísicos de los Andes de Colombia.

Asuntos del clima en Colombia vistos desde El Niño.

Bioturismo y adaptación ambiental para la Ecorregión Cafetera.

Bioturismo y ruralidad en la Ecorregión Cafetera.

Bosques, Cumbre del Clima y ENSO. Bosques en la Cultura del Agua.

Bosques para la Estabilidad del Medio Ambiente.

Breviario caldense: asuntos del desarrollo regional.

Caldas en la biorregión cafetera.

Caldas en la consulta minera.

Caldas y Tolima: proyectos de conectividad regional.

Calentamiento global.

Calentamiento global en Colombia.

Cambio Climático en Caldas – Colombia.

Cambio climático y gestión ambiental en Caldas.

Cambio Climático y Pasivos Ambientales del Modelo Urbano.

Cambio climático y sustentabilidad del territorio.

Cambio climático y turismo en Colombia.

Ciencias Naturales & CTS. Ciencia, tecnología y ruralidad en el POT de Caldas.

Clima andino y problemática ambiental.

Clima, deforestación y corrupción.

Clima extremo, desastres y refugiados.

Clima: las heladas en Colombia.

Colombia biodiversa: potencialidades y desafíos.

Colombia en el día de la Pachamama.

Colombia Tropical ¿y el agua qué?

Colombia, país de humedales amenazados.

Colombia: riesgos geodinámicos y hábitat. ¿Colombia sostenible?

Colombia, ¿y la inequidad qué?

Con el solsticio, pasada la navidad se acentuará El Niño.

COP21, un reto social y político a nivel global.

COP 23, la cumbre del clima en Bonn.

Crecimiento con deuda social.

Crisis del clima: y el cambio climático ¿qué?

Crisis social por disfunciones económicas en Colombia.

CTS, Economía y Territorio.

Cuando llegan las lluvias.

Cuatro PNN, patrimonio natural de la Ecorregión Cafetera.

Cuenca alta de Yuma, el Río Grande de Colombia.

Cultura del agua en los ríos urbanos.

Cultura y Astronomía.

Cultura y Turismo en Caldas.

Curso de capacitación CIDEAMA. De la Cumbre de Durban al desastre de Colombia.

De los Parques Naturales al SIMAP Manizales Degradación del hábitat y gestión ambiental.

Del antropocentrismo al biocentrismo.

Desarrollo energético y clima salvaje.

Desarrollo sostenido en la prospectiva de la problemática ambiental y la supervivencia.

Desarrollo urbano y huella ecológica.

Desarrollo y revoluciones tecnológicas.

Deuda histórica con el Pacífico Colombiano.

Día de los océanos: mares y océanos del planeta azul.

Dia Internacional de La Tierra – Colombia.

Diálogos con el Territorio y Gestión del Riesgo Natural.

Dinámicas del clima andino colombiano.

Dinámicas Territoriales y Paisaje Cultural Cafetero.

Dinámicas y contra rumbos del desarrollo urbano.

Doscientos años de regresiones rurales en Colombia.

Economía colombiana: crisis y retos.

Ecorregión Cafetera: evaluación ambiental del territorio.

Ecorregión Cafetera: Minería y Medio Ambiente.

Educación: una visión prospectiva.

Eje Cafetero: cambio climático y vulnerabilidad territorial.

Eje Cafetero, ciudad región y revolución urbana.

Eje Cafetero: construcción social e histórica del territorio.

El agua en Colombia: glosas.

El agua en la biorregión caldense.

El camino a las estrellas.

El camino por el Río Grande de La Magdalena.

El desarrollo urbano y económico de Manizales.

El desastre en el río Mira.

El día mundial del Medio Ambiente.

El Estado y la función del suelo urbano.

El fantasma de la imprevisión.

El gran telescopio James Webb.

El inestable clima y la crisis del agua.

El Museo Interactivo Samoga de la U.N Sede Manizales.

El ocaso del bosque andino y la selva tropical.

El Paisaje Cultural Cafetero: ¿Sujeto de Derechos?

El panorama del maíz en Colombia.

El porqué de los aguaceros en Colombia.

El remoto pasado de nuestro mundo.

El Río Grande en la Audiencia Ambiental Caribe de la PGN. El Río Grande: Retos y Opciones.

El siniestro de Mocoa, designio de la imprevisión.

El territorio caldense, un constructo cultural.

12 El territorio del río Grande de la Magdalena.

Enlaces del Museo Interactivo Samoga 2 de 2.

El tortuoso camino de los acuerdos climáticos.

El universo acelerado.

El volcán y el desastre de Armero.

Expansión aguacatera y consulta minera en el Eje Cafetero.

Fisiografía y geodinámica de los Andes de Colombia.

Freno a mercurio y plomo en Colombia.

Geotecnia para el Trópico Andino.

Gestión del riesgo natural y el caso de Colombia.

Gestión del Riesgo por Sismos, Volcanes y Laderas en la Política Ambiental de Manizales.

Gestión y política pública ambiental, para el patrimonio natural en Colombia.

Girasoles para la problemática socioambiental de la Ecorregión Cafetera.

Gobernanza forestal para la ecorregión andina.

Guerra o Paz, y disfunciones socioambientales en Colombia.

Guía astronómica.

Hacia el bicentenario de Salamina, la Ciudad Luz. Huella hídrica en Colombia.

Huracán Iota: el tifón que abate a San Andrés.

Huracanes y Terremotos acechan.

Institucionalidad en el Paisaje Cultural Cafetero.

Isaac Newton.

La astronomía en Colombia: perfil histórico.

La creciente amenaza climática.

La crisis del turismo.

Muelle de Tribugá: ¿es posible el desarrollo ¿Réquiem por la Reserva Forestal Protectora La economía en la era del conocimiento. de Río Blanco? sostenible?

La encrucijada ambiental de Manizales.

Navegando el Río Grande de la Magdalena. Retos ambientales y logísticos en la hidrovía La gran cuenca Magdalena-Cauca. del Magdalena.

No hay más terremotos, simplemente La historia del Cerro Sancancio.

Riesgo en la zona andina tropical por laderas desastres más grandes.

La septuagenaria Plaza de Mercado de inestables.

Nuestras aguas subterráneas.

Manizales.

Riesgos para el agua en la ecorregión Nuestro frágil patrimonio hídrico.

Laderas del Trópico Andino: caso Manizales. Nuestros bosques de niebla en riesgo. cafetera de Colombia.

Las Cuatro Estaciones y el Cambio Riesgo sísmico: los terremotos.

ONG: desarrollo sostenible, gestión del Climático.

Río Blanco, cuna de vida… riesgo y cambio climático.

Las cuentas del agua.

Riosucio mestiza e indígena.

Opciones de Caldas en medio ambiente, Laudato sí: El Cuidado de la Casa Común: cultura y territorio.

Samaná, tierra de agua y miel. memorias.

Sol, clima y calentamiento global.

Oro de Marmato: miseria o desarrollo.

Legalidad y sostenibilidad de la guadua en la Otra vez El Niño: ¿cómo adaptarnos?

Stephen Hawking. ecorregión cafetera.

Subregiones del departamento de Caldas: Paisaje y Región en la Tierra del Café.

Los albores de la civilización. perfiles.

Paramos vitales para la Ecorregión Cafetera.

Los Guetos Urbanos o la Ciudad Amable.

Templanza y solidaridad frente al desastre.

Patrimonio hídrico: carencias en la ¿Llega el invierno, pero la vulnerabilidad Territorio y Región: Caldas en la ecorregión abundancia. qué? cafetera.

PCCC: disrupciones y derechos Llegó La Niña… ¿y entonces?

Tiempo y Calendarios. bioculturales.

Manizales: ciudad de los ecoparques.

Tierra y ruralidad en Colombia.

Peajes y movilidad en Colombia.

Manizales, ¿ciudad del agua?

Turismo espacial: ¿riesgos o beneficios?

Pensilvania: la “perla del oriente” caldense.

Manizales: Foro del Agua 2019.

UMBRA: la Ecorregión Cafetera en los Perfil Ambiental de Manizales y su territorio.

Manizales: El futuro de la ciudad.

Mundos de Samoga.

Plusvalía urbana para viabilizar el POT de Manizales: perfil de su territorio y Un pacto con la sociedad y la naturaleza.

Manizales. complejidades de su ordenamiento.

Un país con grandes retos ambientales.

Pobreza y ruralidad cafetera.

Manizales: política pública ambiental y Un SOS por la bambusa guadua.

POMCA Campo Alegre: fase prospectiva. gestión del riesgo.

Un territorio forjado en oro panela y café.

POMCA Río Guarinó: fase prospectiva.

Manizales: un diálogo con su territorio.

Una mirada al contexto regional.

Por falta de bosques con el agua al cuello.

Magdaleneando hasta el Tolima Grande.

Vías lentas en el corazón del Paisaje Cultural Preservación Ambiental e Hídrica dentro de Manual de geología para ingenieros.

Cafetero. la Declaratoria del PCCC. Más allá de las profecías Mayas.

Visión retrospectiva y prospectiva del Prisas para tiempos de calma.

Más espacio y oportunidades para el desarrollo regional.

Procesos de control vigilancia forestal en la ciudadano.

Vida y desarrollo para el territorio del Atrato. región andina de Colombia.

Mecánica Planetaria. ¿Violación de derechos ambientales en Río ¿Qué deja la temporada invernal y para Medio ambiente, mercado y Estado.

Blanco? dónde va?

Minería en Tolda Fría ¿y el agua qué?

Vulnerabilidad de las laderas de Manizales. ¿Qué hacer con la vía al Llano?

Misión de Sabios de Caldas: encuesta.

Reconstrucción con adaptación al cambio ¿Y el agua en Colombia qué? 13 Movilidad y Modelo Urbano. climático en Colombia.