Revista Go!

LAS HABILIDADES DE LA MUJER AL VOLANTE

¿CÓMO SE FABRICAN LAS BALATAS?

La

REVISTA OFICIAL DE

EJEMPLAR DE CORTESÍA, PROHIBIDA SU VENTA. AÑO 2 NO. 7. ABRIL 2014.

Autopartes y Mecánica

Autos

Ferrari 458 Speciale

Especiales La Feria Nacional de San Marcos

Las Técnicas de Brizio

CONTENIDO Carta Editorial

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Nuevos Productos

4

Mensaje de la Dirección Relanzamientos y promociones destacadas

Consejos para administrar un taller mecánico 5 Vuelve tu taller el más exitoso de la zona

Pregúntale al Inge

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Neumáticos ¿Cómo se fabrican?

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¿Por qué se infla o abomba un filtro?

Colaboración con Mundo Automotriz

Autos de los famosos

10

Tecnotips

11

Autos de los famosos

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Garage

14

Calendiario 2014: Chicas al volante

18

La colección de Sylvester Stallone Tips para comprar tu primer auto Un vocho compitiendo en la pantalla grande Ferrari 458 Speciale

Las habilidades de las mujeres al volante 20 Los beneficios del género

aún más protección para los motores modernos.

Estamos seguros de que al incluir esta nueva línea en sus inventarios, sus clientes quedarán realmente satisfechos y ustedes se mostrarán como profesionales actualizados al ofrecer al consumidor productos de inigualable calidad.

Mensaje de la Dirección Estimados amigos, un afectuoso saludo para todos los que formamos parte de la gran comunidad GONHER. Hoy quiero compartir con ustedes la satisfacción que nos ha brindado uno de nuestros más recientes lanzamientos, la nueva línea sintética de filtro y aceite GONHER Nanotek Gold, la cual fue introducida a principios de este año; este producto fue diseñado para cumplir los requerimientos de los autos de reciente modelo y cubrir las necesidades de un importante segmento.

Con GONHER Nanotek Gold, además de incluir filtros y aceites sintéticos de gran calidad a nuestro catálogo, ofrecemos un benefico exclusivo, pues ambos contienen la fórmula de Nanotek, agregando la Nanotecnología a sus componentes y brindando

Además, continuamos impulsando los Acumuladores GONHER con Auxilio en el Camino, lo cual representa una poderosa ventaja diferencial competitiva en nuestras baterías, al ser los únicos en el mercado que ofrecen éste respaldo al conductor, pues más allá de comprar un producto de alta calidad y garantía, obtiene sin costo adicional la tranquilidad de contar con ayuda cuando se le poncha una llanta, se le quedan las llaves adentro, se queda sin gasolina, necesita una grúa o si su automóvil no arranca.

Me despido nuevamente agradeciendo su apoyo y confianza en GONHER y sus productos, así como el tiempo para leer edición tras edición los nuevos temas que les preparamos en cada revista GO!.

Clientes destactados

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Las técnicas de Brizio

23

Cómo se fabrica

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Retrovisor

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Pasión

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Lic. Omar Enrique Escobedo.

Destino

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Para comentarios o sugerencias, escríbenos a revistago@grupogonher.com

Lubricantes Norbak Mentalidad positiva

¿Cómo se fabrican las balatas?

Volkswagen Sedán "Vocho" El Autódromo Hermanos Rodgríguez La Feria Nacional de San Marcos

Un día detrás del volante

30

Carreteras de México

31

Top ten: Los autos más feos

32

Recomendaciones Chica GONHER Tour del Mecánico

34

El conductor de ruta

Cruzando la Selva Lacandona Eso no parece un automóvil

Hasta pronto,

Gonhermex, S.A. de C.V. Av. Manuel Ordóñez No. 610 Sta. Catarina, Nuevo León, México Tel. +52 (81) 8153-3100 Fax. +52 (81) 8153-3185 www.grupogonher.com www.facebook.com/GonherAutopartes www.twitter.com/gonher www.linkedin/company/grupo-gonher

Queda estrictamente prohibida la reproducción total o parcial del material publicado sin autorización escrita de los editores. GONHER es una marca registrada. Año 2 No. 7. Ejemplar de cortesía, prohibida su venta. Material exclusivo para uso de GONHER Autopartes y sus distribuidores.

Fecha de impresión y periodicidad: Edición Bimestre Abr-May Editor responsable: Pablo Arturo Zubieta Peniche

Número de certificación de licitud de título y contenido: 15902 Nombre y domicilio de la imprenta: Fuerza Gráfica, Ayutla 1012, Col. Nuevo Repueblo, Monterrey, Méx.

Número de reserva de derechos de autor: 04- 2013- 041211251500-102

Editado por la Dirección de Mercadotecnia de Grupo GONHER en cooperación con DSTRTO.

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Busca este icono en algunos artículos para encontrar más contenido interactivo.

Nuevos productos y relanzamientos Filtro y aceite sintético

Filtro Nanotek Gold Código GP-28 SNG GP-58 SNG GP-406 SNG GP-3600 SNG GP-6811 SNG GP-68 SNG GP-156 SNG GP-149 SNG GP-405 SNG GP-81 SNG GP-91 SNG

Principales aplicaciones Audi, Ibiza, Jetta, Beetle Focus, Mazda 3 y 6, Tacoma Malibu, Journey, Avenger, Avalanche Mazda 6, Lobo, Edge, CX-9 Outlander, Lancer, Galant, Eclipse Charger, Challenger, Lobo, Durango, Mustang Camry, Rav 4, Highlander, Matrix Accord, Civic, CR-V, Odyssey Captiva, RAM, Edge, Escape Charger, Durango, 300 C Altima, Murano, Rogue, Sentra

Aceite Nanotek Gold La nueva generación de filtro y aceite que garantiza el máximo rendimiento de los vehículos modernos.

Viscosidad 5W30 SN 10W30 SN 5W50 SN

Presentaciones 1, 5 y 19 litros 1, 5 y 19 litros 1, 5 y 19 litros

Nuevos códigos de aceite automotriz y servicio pesado Solicita la lista de precios.

Aceite Automotriz Pesado Pesado

Tipo Super HD SAE 60 SL Super Fleet 15W-40 CJ4 Super Fleet 25W-60 CF4

*Válido sólo en la República Mexicana.

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GONHER ahora de venta en gasolineras

Sigue nuestros consejos para alcanzar el éxito.

Consejos para administrar un taller mecánico Vuelve tu taller el más exitoso de la zona GO! trae para ti los mejores consejos para lograr la máxima utilidad de tu taller mecánico. En la edición anterior te enseñamos cómo comenzar un pequeño taller; ahora te traemos una lista de consejos para sobresalir de la competencia, mantener felices a tus clientes y estar en constante crecimiento.

Forma alianzas con tus proveedores Esto te ayudará a crecer y desarrollarte como taller, además de brindarte ciertas ventajas competitivas contra los demás talleres mecánicos.

Puedes comunicarte con ellos para organizar una junta y plantearles tu propuesta de alianza, de tal manera que ambos salgan beneficiados.

Simplifica los procesos para el cliente Haz que sea sencillo llenar un formulario o agendar una cita en tu taller, así el cliente pre-

ferirá ir contigo pues ahorra tiempo y esfuerzo.

También agradecerá que uses palabras simples y no muy especializadas. Ahorrarás su energía y se mantendrá de buen humor.

Desarrolla los talentos de tus empleados Es importante que conozcas bien a la gente que trabaja contigo. Hay personas que son más hábiles para ciertos trabajos que para otros. Busca las habilidades de tus empleados para desarrollarlas y para reubicarlos en el área en donde mejor se aprovechen sus talentos.

Compite creando promociones y diferenciándote Es complicado competir cuando ambos negocios manejan el mismo producto. Si puedes crear promociones que no afecten el dinero de tu taller podrás atraer más clientes y mejorar 5

tus ingresos. Sé diferente a los demás. Si tu propuesta de taller es especial será más atractiva para los clientes.

Da un servicio de calidad impecable La calidad garantiza que tus clientes se sientan complacidos con los resultados y esto los hará regresar contigo. Si al visitarte se fueron más satisfechos, incluso recomendarán el taller a sus amigos y familiares.

Lleva un registro o historial Puedes conocer mejor el automóvil de tus clientes llevando un registro de las reparaciones que le han hecho en el taller. Podrá ser fuente de consulta en el futuro en caso de presentarse algún problema.

Cambia tu método si no funciona Si llevas alrededor de un año o dos empleando el mismo método de ventas, marketing o promociones, y aún no da resultados, siéntete libre de cambiar el método por uno que creas podría 6

funcionar mejor para tu taller. Adáptate a lo que el mercado necesita.

Con estos consejos la administración de tu taller deberá de ser muchísimo más sencilla, creando armonía en el ambiente de trabajo y por consiguiente un gran incremento en la calidad y las ventas de tu negocio.

Consulta “¿Cómo iniciar tu pequeño taller mecánico?” en la edición del bimestre pasado, disponible en:

www.grupogonher.com/autopartes

Pregúntale al Inge

Filtro con deformidad.

Rubén Leal García “El Inge”

Inge, ¿Por qué se infla o abomba un filtro?

De vez en cuando se tiene una amarga experiencia con los filtros para aceite. En el momento en que la luz de aviso de presión de aceite se enciende repentinamente, lo primero que debe hacer es detener el vehículo lo más pronto posible y determinar la causa de la falla, ya que si se ignora esta señal y el vehículo sigue en marcha, corre el riesgo de dañar su motor en muy corto tiempo.

cante del filtro, estas tres situaciones son ajenas a su calidad. Es importante mencionar que el sistema de lubricación de cualquier vehículo cuenta con una bomba de aceite y una válvula reguladora de presión (manteniéndola en un rango de 40 a 60 libras por pulgada cuadrada), el propósito de estas bombas es succionar el aceite y mandarlo con suficiente presión hacia el filtro para lubricar las partes en movimiento.

Al revisar el filtro existen tres escenarios: el primero es que el filtro se encuentre con el empaque fuera de su lugar o que haya sido botado, el segundo es que el bote del filtro esté desengargolado de la tapa y con derrames de aceite, y el tercero es que el filtro tenga alguna deformación o abombamiento pero sin presentar alguna fuga.

Cuando se dan fuertes acelerones la presión puede sobrepasar su límite, y el excedente de ella debe retornar al cárter con el fin de mantenerla en el rango de operación. Por el funcionamiento del motor en estas condiciones, se generan contaminantes que pueden obstruir la válvula reguladora de presión, provocando que se quede cerrada y creando picos de presión que se presentan como deformaciones en las paredes del bote del filtro, dándole una apariencia inflada o abombada. Es posible incluso

Aunque la mayoría de los usuarios creen a primera vista que la falla ha sido culpa del fabri-

¡Hola! Soy Rubén Leal García, egresado de la facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la UANL. Poseo una trayectoria de 32 años trabajando en GONHER. Actualmente tengo el gusto de servirte como parte del Servicio Técnico de la compañía, aunque también me he desempeñado como Vendedor Técnico y Jefe del Dpto. de Ingeniería y desarrollo de filtros nuevos.

Si tienes alguna duda, pregúntame a revistago@grupogonher.com

que se deforme la tapa y desengargole, creando una fuga que ocasiona pérdida de aceite.

Tengamos en cuenta que el filtro es un detector de fallas, porque al mostrar las características que comentamos refleja los problemas del motor. ¡Gracias, Inge!

Encuentra y consulta el video recomendado: "Problemas comunes con la válvula de presión" en el canal oficial:

www.youtube.com/gonherautopartes 7

Neumáticos ¿Cómo se fabrican?

Colaboración con revista Mundo Automotriz La palabra neumático proviene del griego πνευματικός, que significa “relativo al pulmón”, y se describe como una pieza de caucho repleta de aire, que se coloca en las ruedas de diversos vehículos y máquinas.

Por su construcción, existen tres tipos de llantas: Diagonales, Radiales y Autoportantes. La primera está elaborada por distintas capas de materiales que se colocan de forma diagonal. La segunda, posee una construcción de capas de materiales que se colocan una sobre otra en línea recta, sin sesgo. Este sistema permite dotar de mayor estabilidad y resistencia a la cubierta. Y finalmente la autoportante, cuyas capas de materiales se colocan una sobre otra en línea recta, sin sesgo, también en los flancos, dotando de mayor resistencia a la cubierta aunque es menos confortable por ser más rígida, se usa en vehículos deportivos y tiene la ventaja de poder rodar sin presión de aire a una velocidad, sin perder su forma.

Los neumáticos han hecho realidad el traslado de mercancías y personas a lo largo de los años.

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Actualmente, podemos encontrarlos en diversos vehículos como automóviles, aviones, motocicletas, tractores, carretillas, sistemas del metro, maquinaria pesada e industrial y grúas.

El proceso de fabricación de un neumático es complejo. Los materiales más importantes para su elaboración son el caucho y el material de relleno, que combinados de diferentes formas pueden alcanzar diversos objetivos. Por ejemplo, se puede optimizar el desempeño, aumentar la tracción en condiciones tanto de suelo seco como de suelo mojado y obtener una resistencia a la rodadura superior.

Los principales tipos de caucho que se utilizan para su elaboración son el natural, el caucho de butadieno estireno (SBR), caucho polibutadieno (BR) y caucho isobuteno-isopropeno. Los primeros son utilizados principalmente para la banda de rodamiento y de la cara, mientras que los restantes se utilizan mayormente en el revestimiento interno que mantiene el aire comprimido dentro del neumático.

En cuanto a los materiales de relleno más populares encontramos, negro de carbón y sílice y existen varios tipos de cada uno. Otros ingredientes se utilizan como agentes antioxidantes, antiozonantes y antienvejecimiento. Asimismo, el paquete de curado (una combinación de curativos y aceleradores) se utiliza para formar el neumático y otorgarle su elasticidad.

Luego de seleccionar cuidadosamente el compuesto, el siguiente paso es mezclar todos los materiales. El mezclado se realiza por lotes y en cada uno se producen 200 kilogramos de compuesto de caucho en menos de tres a cinco minutos.

La temperatura es un factor muy importante, pues durante el mezclado de materiales puede alcanzar hasta 170 grados Celsius. Si la temperatura es demasiado alta, el compuesto puede resultar dañado, de modo que la operación es muy delicada.

Una vez concluida la mezcla, el lote se retira y se envía a través de una serie de máquinas a fin de

transformarlo en una lámina continua llamada “película”. La película luego se transfiere a otras áreas para la preparación del conjunto de alambres para la ceja, el calandrado del revestimiento interior, calandrado de los cordones de acero y/o cinturones de tela/capas, extrusión de las caras del neumático y extrusión de la banda de rodamiento del mismo.

Los últimos avances tecnológicos con respecto al inflado de las llantas demuestran que el llenado con nitrógeno en lugar de aire puede incrementar hasta en un 17% la vida de las llantas, ya que migra 3 veces más lento que el aire. El llenado con nitrógeno también contribuye a evitar riesgos de explosión ya que en caso de accidente, el nitrógeno es un gas inerte.

Para conocer la calidad tanto en desempeño A pesar de que han pasado 125 años de evolución como en seguridad de un neumático terminado, tecnológica, la contaminación ambiental que generan los neumáticos se realizan las siguientes Podemos encontrarlos en usados continúa siendo un pruebas, primero se realiza diversos vehículos como tema prioritario. Aunque el recorte de la rebaba del automóviles, aviones, la industria del renovado molde y los micro venteos, motocicletas, tractores y ha logrado tener avances luego se hace una inspecsignificativos en el proceso ción visual del aspecto para maquinaria pesada. de reciclaje, logrando comdetectar defectos obvios, después se lleva a cabo un radiografiado para puestos de hule que siguen el mayor aprovechaverificar la estructura interna y determinar la miento de la carcasa o casco, el reciclaje de los presencia de defectos, posteriormente se hace la neumáticos depende 80% del cuidado que se le inspección de durabilidad, uniformidad y equili- da en su primer periodo de utilización. brio del peso del neumático.

El renovado de un neumático es el proceso de retirado de la banda de rodadura o rodamienLa mayoría de los neumáticos para bicicleta, motocito remanente o gastada y aplicación de una cleta y de vehículos de gran tamaño como autobuses, nueva. En México el proceso de renovado camiones pesados y tractores están diseñados para su lleva 45 años aproximadamente, el cual está a uso con cámaras de aire. Las cámaras son globos de la altura de otras naciones. Entre las primeforma toroidal hechos de un material impermeable ras compañías renovadoras destacan Galgo, para impedir fugas de aire. Las cámaras se insertan dentro del neumático y se inflan a través de la válvula Bandag, y después Michellin, Vipal de Brasil y ahora Continental. insertada para retener el aire en su interior.

Las llantas tienen una nomenclatura y estilo especial que los conforman y diferencian, en esta información se toma en cuenta el ancho, que se mide por pulgadas o milímetros y corresponde al ancho de la banda de rodamiento que se apoya contra el piso; el diámetro del rin, que se encuentra en la parte interna de la llanta; la serie, que es la relación entre el alto y el ancho de la llanta, donde el alto es la distancia entre el talón del aro y la banda de rodamiento. Por ejemplo, si se lee en una llanta 205/60R13, quiere decir; que tiene 205 milímetros de ancho, que se adapta o está diseñada para un rin de 13 pulgadas de diámetro y su altura del suelo al rin, respecto a la proporción del ancho de llanta es de 60 por ciento.

Entre las empresas que se dedican a la fabricación de los neumáticos se encuentran Michelin, que en 1992 inventó el neumático verde; Bridgestone, considerada como una de las principales empresas del mundo que cuentan con tecnología Run Flat; Pirelli que es la quinta mayor operadora en el mundo del neumático, ya que involucra diseño, desarrollo, producción y comercialización para diversos tipos de automóviles; Continental, que es un proveedor de equipos originales de los fabricantes europeos de automóviles de pasajeros; y finalmente Goodyear, número uno en elaboración de neumáticos en Norteamérica y América Latina, y el segundo más grande de la Unión Europa, que opera 15 instalaciones en cinco países europeos.

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Nueva Sección Autos de los famosos

La colección de Sylvester Stallone La potencia fuera del cuadrilátero de Rocky ¿Tienes curiosidad de saber qué guarda Sylvester Stallone en su garaje? Era de esperarse que fuera un amante de la velocidad, la potencia y el rendimiento. Te presentamos la lista de su colección de automóviles.

1. Bentley Continental GTC 2. Ferrari 612 Scaglietti 3. Ferrari 599 GTB 4. Chevrolet Camaro SS 5. Mercedes Benz SL65 Black Series Su Ferrari 599 GTB puede alcanzar velocidades de más de 205 millas por hora y acelera de 0 a 62 mph en menos de cuatro segundos. Si eso no fuese suficiente, su 612 Scaglietti es capaz de generar 532 caballos de fuerza y realizar un sprint de 0 a 60 mph en 4.2 segundos.

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Su Bentley en cambio, logra el sprint de 0 a 60 mph en 4.5 segundos, y corre hasta 202 mph, con un motor que alcanza los 625 caballos de fuerza.

También están su Chevrolet Camaro SS con un motor LS3 V8 de 6.2 litros, y su Mercedes Benz SL65 con un motor V12 Twin turbo capaz de generar 660 caballos de fuerza.

Su colección refleja un carácter fuerte y resistente, como sus personajes en las películas. No podíamos esperar menos de Rocky Balboa.

Descubre más autos de los famosos siguiéndonos en: www.facebook.com/GonherAutopartes

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ip Tecnot

Tips para comprar tu primer auto

Ten una agradable experiencia al comprar tu primer auto.

Realiza la mejor compra En el número anterior compartimos contigo nuestros consejos para vender un auto. Ahora te preparamos los siguientes tips para la compra de tu primer automóvil.

Ten claro tu presupuesto Como es la primera vez que compras un automóvil, siempre debes de saber cuánto es lo que puedes gastar y nunca exceder este número.

Toma en cuenta que después de haber comprado el vehículo se presentarán otros gastos como el seguro, combustible, el mantenimiento o las reparaciones (en caso de ser necesarias).

Mantente siempre dentro de tus posibilidades.

No te precipites No te dejes llevar por un buen precio o una ca-

rrocería bien cuidada, pues esa es la primera usados a un precio tentador, sin embargo esto impresión. Es necesario que hagas una prueba puede de ser riesgoso. La mayoría de las veces, de manejo, que revises el estos lotes son manejaestado interior del auto y dos por personas que se Es muy importante que ver las demás opciones en dedican a la compra-venta revises con la autoridad venta. No seas impulsivo correspondiente que el auto de vehículos y les interesa a la hora de comprar tu no cuente con un reporte de poco la condición en la que vehículo. La compra de se encuentre. El objetivo robo. También verificar si un buen primer auto puetiene multas, tenencias y/o de este tipo de vendedores de tomar algo de tiempo. es deshacerse del auto y refrendos pagados. obtener una ganancia rápiEvita comprar da. Si el auto es seminuevo automóviles de grandes lotes procura adquirirlo directo del propietario.

Es la primera vez que adquirirás un auto y es necesario que lo hagas con las debidas precauConsulta a tu mecánico ciones. Existen lugares como los grandes lotes Si tienes un mecánico de confianza, o sabes de autos en los cuales se pueden adquirir autos de alguien que conozca del tema, ahora es el 11

Actitud positiva y atención a los detalles.

Consejo útil.

Una vez que adquieras el auto, asegúrate de cambiar la banda del tiempo como parte del mantenimiento preventivo.

Usualmente cuando esta banda se rompe también daña las válvulas y su reparación es muy costosa, a veces mucho más que el valor del auto.

Consulta los repuestos que requiere el auto a comprar en www.grupogonher.com o con cualquier distribuidor autorizado GONHER. Descubre más sobre éste y otros temas de utilidad en nuestros GonherTips; encuéntralos en: www.facebook.com/01800bateria Consulta los tips para vender un auto en nuestra edición anterior entrando a www.grupogonher.com/autopartes o www.issuu.com/gonherautopartes

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momento de pedir su ayuda. Una persona especializada en automóviles podrá decirte muchas cosas que se escapan al ojo inexperto. Debes estar seguro de revisar cada detalle con tu mecánico para evitar futuros gastos imprevistos en caso de comprar el automóvil.

compra impulsiva, mejor si es alguien con conocimientos de mecánica. Tómate tu tiempo manejando el vehículo y asegúrate de que todo funciona bien. Si el auto cuenta con dispositivos multimedia, utilízalos para saber que están trabajando de forma apropiada.

No cargues efectivo contigo Es muy importante que cuando vayas a contactar con algún vendedor no cargues efectivo por cuestiones de seguridad. En su lugar ofrece un depósito a la cuenta bancaria del vendedor o un cheque, la transacción será más segura para ambos.

Revisa antecedentes ¡Cuidado con ese buen precio! No te fíes. Es muy importante que revises con la autoridad correspondiente que el auto no cuente con un reporte de robo. También verificar si tiene multas, tenencias y/o refrendos pagados. En caso de que tenga algún adeudo, pide que sea descontado del precio del auto y realiza el cambio de propietario al momento de hacer la transacción. Dejar en el olvido este trámite puede tener consecuencias desafortunadas.

Solicita una prueba de manejo Nunca compres un auto sin haberlo manejado antes. Es muy importante que te sientas cómodo al conducir el vehículo y escuches con atención todos los sonidos. Para tener una prueba de manejo óptima, lleva a un copiloto para que te dé su opinión y te aleje de una

Esperamos que nuestros tips te sean de gran ayuda y que logres conseguir el automóvil de tus sueños.

Nueva Sección Autos de película

Everett Collection.

Un Vocho compitiendo en la pantalla grande Herbie, el Volkswagen Sedán En esta edición hablamos del famoso Vocho y no dejaremos pasar esta oportunidad para mencionar a una estrella con motor, Herbie.

equipado con un motor Porsche 356, con techo corredizo color negro y la placa californiana OFP 857.

Herbie, también conocido como “Cupido Moto- En las películas, Herbie es un vehículo con corarizado”, es un Volkswagen Sedán que ha sido el zón propio, capaz de sentir y razonar, fabricado por un mecánico llamado protagonista de un total de La saga de Herbie le ha Tennesse Steinmetz que cinco películas: Ahí va ese dado al Vocho cierto valor lo bautizó en memoria bólido (1968), Herbie, un volante loco (1974), Her- adicional, incluso su look de de su tío Herb. Entre sus pintura blanca con franjas aventuras en la pantalla bie en Monte Carlo (1977), Herbie torero (1980) y azules y rojas, y su número grande están el competir en carreras, buscar tesoros y Herbie a toda marcha 53, han sido imitados por perseguir ladrones.

(2005). Todas ellas creadas el New Beetle por Disney.

El número 53 le fue dado en honor a Don Drysdale, Lanzador de los Ángeles Dodgers Herbie fue concebido como L87 Pearl White que llevaba ese número en el uniforme.

117 Modelo 1963 Volkswagen Tipo 1 Deluxe,

La saga de Herbie le ha dado al Vocho cierto valor adicional, incluso su look de pintura blanca con franjas azules y rojas, y su número 53, han sido imitados por el New Beetle y otros autos en diferentes proyectos de tuning. ¿Podría un Volkswagen Sedán derrotar a una súperestrella de NASCAR? Si se trata de Herbie, sí.

¿Sabías que el Vocho es el octavo vehículo con más parque vehicular en México? Descubre las autopartes GONHER disponibles para estos autos en:

www.grupogonher.com/herramientas 13

GARAJE FERRARI 458

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Ferrari 458 Speciale Aerodinámica y tecnología sofisticada Tenemos un nuevo auto en la mira, el Ferrari 458 Speciale, que como su nombre indica, es muy especial desde el diseño hasta la carrocería. Este automóvil ha tenido como prioridad mantenerse elegante y sofisticado.

El Ferrari 458 Speciale es sinónimo de alto rendimiento, con una velocidad máxima de 225 km/h y alcanzando los 100 km/h en 3.0 segundos.

Sus interiores mantienen el estilo y la elegancia característica de los Ferrari, acompaCuenta con un innovador sistema Side Slip An- ñado de comodidad y seguridad al volante. gle Control (SSC), con el que se puede mantener En el exterior, el grosor de sus vidrios está el mando del coche en sireducido para hacerlo El Ferrari 458 Speciale tuaciones complicadas sin más liviano y aeroes sinónimo de alto dificultad alguna. También dinámico, además de cuenta con los neumáticos contar con dos profundas rendimiento, con una Pilot Sport Cup2 de Mivelocidad máxima de 225 ventilas que le permiten chelin, hechos específica- km/h y alcanzando los 100 redirigir el aire que promente a su medida. Estas viene del radiador. km/h en 3.0 segundos. llantas le permiten mantenerse adherido en las superficies más retadoras: Posee una tracción F1-trac y varios sistemas el granizo y el pavimento mojado. electrónicos que le dan a este vehículo su carácter innovador y desafiante. Entre estos sisSu motor atmosférico V8 es el más poderoso temas están el de control de estabilidad (ESC) de su línea, con una potencia máxima de 605 y el sistema de alto rendimiento para distribucv a 9000 rpm y un par máximo de 540 Nm a ción de fuerza en los frenos ABS/EBD. 6000 rpm. Este motor fue diseñado para lograr la emoción de la velocidad, manteniendo la La primera prioridad al construir este vehículo fue facilidad de control. producir algo inspirado en los autos de carreras.

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Su tiempo de respuesta de .060 segundos y aceleración lateral de 1.33G, las más altas en la historia de un Ferrari, garantizando que el 458 Speciale logre satisfacer incluso a los conductores que buscan el mejor rendimiento posible.

Encuentra fotos de autos y noticias de automovilismo siguiéndonos en: www.facebook.com/gonherautopartes

Su motor atmosférico V8 es el más poderoso de su línea, con una potencia máxima de 605 cv a 9000 rpm y un par máximo de 540 Nm a 6000 rpm.

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Ferrari 458 Speciale 2014 Motor 0-100 km/h Potencia Máxima Par máximo Nm / rpm Transmisión

V8 de 4.5 litros.

3.0 seg 605 CV a 9,000 rpm 540 Nm a 6,000 rpm Transmisión de embrague doble F1 con siete velocidades.

Dimensiones

Distancia entre ejes: 2,650 mm Largo: 4,571 mm Ancho: 1,951 mm Alto: 1,203 mm

Peso en vacío

1,395 kg

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Las habilidades de la mujer al volante Los beneficios del género Es por todos conocido que las mujeres poseen una habilidad innata para la multitarea, es decir, hacer varias cosas a la vez de forma efectiva. Esta habilidad es muy útil en el trabajo de oficina, el trabajo en secuencia, y hasta en los quehaceres del hogar. ¿Qué tan práctico resulta la multitarea femenina al momento de conducir? Por ejemplo, ¿Es posible contestar el celular, conducir y maquillarse al mismo tiempo? El género femenino dice que sí.

Pero eso no es todo, aparte de poseer un sentido del deber y el orden por sus habilidades para realizar diferentes actividades a la vez, una mujer como copiloto es casi tan efectivo como un GPS. Las mujeres pueden calcular el tiempo de llegada y señalar trayectos, así como cambiar la dirección y tomar rutas alternativas para ahorrar combustible, incluso si para hacerlo es necesario solicitar la ayuda 20

de algún empleado de la gasolinera más cercana o de la tienda de autoservicio; cosas que los hombres no suelen hacer.

Agradecemos a nuestras lectoras femeninas y las felicitamos por este próximo día de las madres. Este artículo fue escrito con fines de entretenimiento pero recordamos a todos los conductores, tanto hombres como mujeres, que hay que conducir con responsabilidad, utilizando el cinturón y con atención en el camino. Eviten la multitarea al conducir, por su seguridad y de quienes los rodean. ¡Felicidades a todas las mujeres!

Las mujeres también saben de autos, la Chica GONHER te da tips y sugerencias en sus videos. Encuéntralos en: www.youtube.com/GonherAutopartes

Lubricantes Norbak

Gabriel Muñoz.

El poder emprendedor

Hay personas que constantemente buscan superarse y lograr grandes cosas, éste es el caso del señor Gabriel Muñoz, quien fundó en Lubricantes Norbak en 1992, misma compañía que este pasado 14 de febrero cumplió 22 años de servicio y labor.

Con un esfuerzo constante ha llegado a ser una muestra del buen trabajo y el deber; Norbak es hoy un sinónimo de fuerza, dedicación y creatividad.

Gabriel Muñoz comenzó a trabajar en GONHER como vendedor en 1986, y laboró con nosotros 7 años hasta que decidió independizarse para seguir sus metas y formar su propio negocio. Sin embargo, Gabriel no quería separarse de nuestro producto, y por esto se

mantuvo en relación con nosotros creando una entrañable historia de amistad y colaboración.

Comenzó su arduo trabajo en 1992, desde casa, formando su cartera de clientes y creando poco a poco la estructura de su compañía.

En 1993 abrió su primer local, en Coacalco de Berriozábal (Estado de México), con una oficina y venta al mostrador. Junto con sus socios, logró emprender el proyecto que pronto se convertiría en lo que hoy conocemos como Lubricantes Norbak.

Gabriel Muñoz siempre ha tenido talento de vendedor, lo que le ha abierto camino en el mundo de los negocios y le ha llevado al éxito a través de las ventas de los filtros, aceites, baterías y otros productos de GONHER 21

Autopartes. “GONHER me ha dado el impulso para lograr el crecimiento que necesitaba” dice Gabriel. Con base en su honestidad y responsabilidad, la empresa avanzó día con día, creciendo y fortaleciéndose.

Hicieron una cartera de clientes muy completa y gracias a ese trabajo y esfuerzo, GONHER escogió a la compañía para convertirse en un representante oficial.

Con el paso de los años Gabriel ganó la confianza de sus clientes con su profesionalismo y poder emprendedor, inspirando con su ejemplo a sus socios, empleados y proveedores.

Gabriel Muñoz dice sentirse muy agradecido con las personas que le apoyaron para poder consolidar su negocio. “Ningún dinero puede pagar lo que me han apoyado”, comenta “tanto mis amigos y socios, como mi familia”.

Gracias a la dedicación de Gabriel Muñoz, Lubricantes Norbak se formó como una empresa altamente competente y querida por todos sus clientes, siendo el mejor ejemplo de un trabajo fundamentado en la confianza y el esfuerzo.

Conoce nuestra red de distribución y haz contacto con nosotros. www.grupogonher.com/red-de-distribucion Bases sólidas; honestidad y responsabilidad.

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Orgullo y compromiso, dos valores que guían el rumbo de la empresa.

Las

Técnicas de Brizio

Mentalidad positiva Qué tal, amigos de GONHER. Este mes platicaremos de un tema muy apasionante: cómo la mente puede influir en nuestro desarrollo personal e impactar incluso en los negocios.

Es una realidad que las ideas, las representaciones mentales, la ira, los miedos, las fantasías o cualquier otra cosa que provenga del cerebro humano, pueden adquirir formas concretas.

Quizá el mejor ejemplo de esto son las personas que viven permanentemente enfermas. En casi todas las familias existe el tío o la abuela que sólo habla de malestares, al grado de que ya ni los “pelamos” incluso si en realidad están enfermos. Se pasan el tiempo convenciéndose a sí mismos de su falta de salud y su cuerpo les obedece, presentando los síntomas del mal que eligieron.

Actualmente está de moda la famosa “ley de la atracción”, la cual consiste en crear pensamientos positivos todo el tiempo para materializar de esa manera lo que deseamos. No es nada nuevo pues el cerebro humano, su desarrollo e

increíble gama de posibilidades ha estado ahí desde siempre.

El problema es que nuestra maravillosa computadora cerebral, recibe información viciada o francamente nociva. Un niño que crece reprimido, con un “no” a cada petición, ridiculizado por compañeros y a veces hasta por sus padres, que puede ser víctima de maltratos o abusos, por simple lógica tendrá ideas negativas, como la venganza, la envidia o la violencia.

El tema de los negocios no es diferente ya que las organizaciones tienen vida. Tan es así que hoy decimos que los mercados se “asustaron”; o bien, hablamos de lo “audaz” que es una empresa y también del crecimiento de un negocio gracias a su “alegría”.

Para que un negocio sea redituable, independientemente de su tamaño, es necesario dotarlo de buena información, de ideas nuevas y realizables a corto y mediano plazo. Una empresa que trata a sus colaboradores como perdedores, indudablemente lo será, más temprano que tarde.

En este punto les quiero compartir la historia de un joven atleta que al cumplir los 18 años, sufrió un terrible accidente que lo dejó inmóvil del cuello para abajo y su increíble enfoque de la vida a partir de ese momento.

Jorge Font era un muchacho extraordinario en todos los sentidos. Buen estudiante, hijo ejemplar, amigo leal y el mejor esquiador en agua no sólo de México, sino del mundo.

La vida quiso que un mal día, practicando su deporte favorito en el lago de Tequesquitengo, chocara contra el muelle lesionándose la espina dorsal de forma irreversible.

Pasados los inmensos días de la recuperación, operaciones, sesiones interminables de rehabilitación y todo lo referente a un traumatismo de esa magnitud; Jorge se encontró con que debería enfrentar el resto de su vida atado a una cama o, cuando mucho, a una silla de ruedas.

Fue en ese momento donde demostró su inconfundible carácter y decidió vivir su vida 23

Jorge Font.

ocasión que manejaba su coche, entró al Distrito Federal cuando el auto no circulaba. Ni tardo ni perezoso, un oficial de tránsito a bordo de su patrulla le indicó el alto. Al acercarse a Font salió adelante porque no permitió que la ventanilla, le dijo a Jorge el motivo de nadie lo tratara como a un inútil. Contó con la detención y al enterarse que el apoyo incondicional de Nani y nuestro amigo no estaba Jorge, sus papás, pero aprendió En este punto dispuesto a darle la típica a bastarse por sí mismo y de “mordida”, le dijo: esa manera, se convirtió en les quiero compartir la “Uy, joven, pues un hombre proactivo y historia de un joven atleta se me hace que se un referente para todos que al cumplir los 18 años, va a tener que ir a los que ha tocado en vida con su magia. sufrió un terrible accidente que caminando”, a lo que el buen George lo dejó inmóvil del cuello para contestó: “Hágame Él jamás ha sentido abajo y su increíble enfoque la buena, oficial”. piedad o lástima de sí mismo y por ello, de la vida a partir de ¡Cuántos de nosotros su actitud invita a ese momento vivimos quejándonos de admirarlo y jamás lo que nos sucede! Creemos a compadecerlo. que la suerte es algo que no se busca y sólo nos acordamos de Dios para Jorge Font trabaja incansablemente, está pedir y jamás para agradecer. casado y es padre de un hermoso chavo. Imparte conferencias donde narra sus experiencias Si pudiéramos seguir el ejemplo de Jorge, y por supuesto, sigue haciendo el deporte que seguramente entenderíamos la bendición que es ha sido su pasión: el esquí acuático. la vida y la obligación de vivirla a tope, teniendo siempre… una Mentalidad Positiva.

Su blindaje mental es tan grande. En alguna a plenitud, muy por encima incluso de su propia discapacidad.

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Arturo Brizio Es un ex-árbitro de fútbol y actual analista deportivo de la cadena Televisa Deportes, dirigió múltiples finales de la Primera División de México y también 6 partidos en las copas del mundo de Estados Unidos 1994 y Francia 1998, también es considerado por la IFFHS como el mejor árbitro mexicano del último cuarto de siglo (1987-2011) y el 32 en el mundo.

Encuentra mis tips en: www.lastecnicasdebrizio.wordpress.com * El contenido de este artículo es responsabilidad exclusiva del autor y no refleja necesariamente la opinión de Grupo Gonher.

Nueva Sección

Cómo se fabrica

¿Cómo se fabrican las balatas?

Algo que brinda tranquilidad al conductor mientras maneja es saber que cuenta con un buen sistema de frenos. Las balatas son una pieza clave para que este sistema funcione de manera adecuada, ya que son las encargadas de parar el disco y lograr el frenado del vehículo.

A continuación recorreremos el proceso de fabricación de las balatas GONHER. Para la fabricación de las balatas se utilizan una buena cantidad de máquinas diseñadas especialmente para adaptarlas a las necesidades que presente la fábrica. Entre los instrumentos de trabajo con los que se cuentan, quizá el que más llama la atención sea el dinamómetro, una máquina que simula el sistema de frenos de un automóvil para poner a prueba la resistencia y durabilidad de las balatas.

El proceso comienza en el laboratorio, cuando se formula la mezcla que llevan las balatas. Esta mezcla puede ser de diferentes tipos y según su composición cae en diferentes clasificaciones.

Podrán ser semi-metálicas u orgánicas, las primeras se caracterizan por una alta concentración de metales, lo que las hace más

pesadas y duraderas que sus contrapartes orgánicas. Un cliente puede saber con facilidad qué balata tiene una concentración más alta de metales tomando una en cada mano y comparando su peso.

La fabricación comienza con una pieza metálica llamada zapata, que pasa por un método de limpieza, conocido como granallado, para quitar el óxido y dejarla lista para recibir un adhesivo que reaccionará con el calor.

La mezcla que se formula en el laboratorio es utilizada ahora para crear una especie de pastilla o galleta que funcionará como material de fricción y será la que tenga contacto con el disco al momento de frenar.

Después de tener ambas partes listas, se aplica a la zapata el adhesivo y se monta en un molde junto con la pastilla preformada, se procede a prensarla en un horno para compactarla y unirla a la zapata, creando una sola pieza.

Entonces los operarios hacen uso del horno para lograr la adhesión y dar consistencia a la balata.

Ahora la pieza pasa a la máquina en donde será pintada. Aquí los trabajadores se encargan de

utilizar pistolas que aplican pintura en polvo para darle su color.

A esta altura del proceso, la balata llega a presentar varias rugosidades por los procesos a los que ha sido expuesta. Entonces sabemos que es momento del rectificado, en donde se pule la pieza, lo que aumenta el área de fricción y la deja lista para empacar.

Todo el proceso es revisado minuciosamente para asegurar que se lleve de forma adecuada antes de pasar al empaquetado. Entonces, la balata es sellada en una bolsa de plástico y puesta en una caja de cartón, para al final ser llevada a los puntos de venta.

Podemos estar completamente tranquilos al conducir gracias al gran trabajo del equipo y a la calidad que distingue a Grupo GONHER en el mundo automotriz.

Conoce más sobre las balatas GONHER y otras autopartes en: www.grupogonher.com/herramientas

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Retrovisor

Volkswagen Sedán “Vocho” Podríamos definir al Volkswagen Sedán en una sola palabra: carismático. El Vocho es un auto noble y entrañable que fácilmente consigue un lugar en el corazón de sus dueños. Hagamos un breve recorrido por su trayectoria.

un emblema con la leyenda “VW 1500”. A esto siguió el cambio de lugar de la boca de alimentación de gasolina en 1973, del interior del portaequipajes frontal pasó a la parte exterior delantera derecha, encima del guardafangos.

El periodo de producción del Volkswagen Sedán fue de 1938 a 2003 y comenzó a comercializarse en México desde el año 1955. Con el paso de los años su diseño se perfeccionó y se mantuvo a la altura del mercado.

Tuvo un segundo cambio de motor, ahora a uno de 1.6 L 50 CV (44 HP SAE), en el año 1974.

En 1990, se le instala un catalizador con sonda Lamba por requisito obligatorio.

En 1968 su motor de 1.2 L fue remplazado por uno de 1.5 L, y se incluyó en la tapa del motor 26

Ya para 1992 el sistema de inyección electrónica de combustible Digifant reemplazó al carburador del Vocho, y al exterior aparece

Autopartes GONHER disponibles para el Volkswagen Sedán Bomba de Gasolina PO-90051 (1993-2004)

Acumulador G-42

un emblema en la tapa del motor con la leyenda 1600i.

Entonces el Vocho tuvo uno de sus grandes momentos, pues en 1995 tuvo un año repleto de mejoras, entre las más notables están los nuevos frenos de discos delanteros, los nuevos cinturones de seguridad delanteros automáticos, el nuevo anclaje para el respaldo del asiento trasero y un nuevo alternador de 51 amperes que reemplaza al generador.

Sin embargo, en marzo de 2003 se anunció el final de la producción del Vocho, debido a la gradual disminución de la demanda provocada

por la aparición en 1997 del Chevy Pop de General Motors. Éste último desplazó al Volkswagen Sedán del primer lugar en ventas.

Al final de su trayectoria salieron al aire comerciales de tono nostálgico, en los cuales aparecía la frase con la que terminamos este artículo: es increíble que un auto tan pequeño deje un vacío tan grande. Adiós Sedán.

Conoce nuestras autopartes para el Volkswagen Sedán en: www.grupogonher.com/herramientas

Cables para bujia PO-VW-7VW1600FI Fuel injection (1993-2004) PO-VW-7VWE1600 Encendido electrónico (1989-1992) PO-VW-7VW1600B Con supresor de baquelita (1974-1988) Bujia Sistema Fuel injection Z1 Convencional Z401 Platino UX79P 4 Electrodos Platino Bobina Sistema Fuel Injection PO37 1992-1995 PO-36 1996-2004

Filtro para Aceite GP-28 (Fuel Injection)

Filtro para Aire GAVW-2

Filtro para Gasolina GG-251 (Fuel Injection) GG-4 (Carburado)

Clutch PO8520120

Balatas delanteras GP-149N

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Nueva Sección

Pasión

El autódromo Hermanos Rodríguez Pasión por la velocidad Las carreras de autos y los autódromos tienen una interesante historia en nuestro país. Existe en la Ciudad de México un autódromo que fue rebautizado en nombre de dos grandes corredores de carreras, los Hermanos Rodríguez, quienes dieron su vida tras el volante.

Ricardo Rodríguez falleció en un accidente en 1962 mientras practicaba para el Gran Premio de México, y su hermano Pedro Rodríguez en 1971 corriendo en Núremberg. Ambos grandes leyendas internacionales del automovilismo deportivo.

El autódromo Hermanos Rodríguez fue construido en un parque público en 1962 con el apoyo del entonces Presidente de la República Adolfo López Mateos, quien fue un apasionado de este deporte.

La pista cuenta con una longitud de 4.421 kilómetros y ha sido lugar de eventos de talla mundial 28

como el NASCAR Nationwide Series, el A1 Grand Prix y el Fórmula 1.

Durante el mes de abril el Hermanos Rodríguez es la sede del NASCAR TOYOTA Series, el evento de automovilismo deportivo más importante de México, el cual se ha llevado a cabo desde el año 2004 bajo el nombre de Desafío Corona.

Este autódromo está situado en el macrocomplejo deportivo Ciudad Deportiva Magdalena Mixiuhca, en el suroriente de la Ciudad de México, cerca del centro y del aeropuerto.

Con el autódromo Hermanos Rodríguez tenemos una oportunidad increíble para disfrutar del automovilismo deportivo y sentirnos orgullosos de los corredores que representan a nuestro país.

Pedro Rodríguez.

Nueva Sección

Destino

La Feria Nacional de San Marcos Una evento de tradición y cultura En esta ocasión hablaremos sobre la Feria Nacional de San Marcos, uno de los eventos más reconocidos de nuestro país por su gran valor cultural y amplio renombre internacional.

La Feria Nacional de San Marcos es una de las ferias más importantes de México y el mundo, ésta se lleva a cabo entre los meses de abril y mayo en el Estado de Aguascalientes y está repleta de diversiones para quien la visita. Es un evento único que logra integrar entretenimiento, cultura, eventos deportivos, tradiciones y diversidad culinaria. Por esta gran variedad de actividades, las festividades son disfrutadas tanto por turistas como locales. La feria cuenta con 185 años de historia, siendo una de las más antiguas de nuestro país.

Una de las atracciones principales es la Isla de San Marcos, un espacio rebosante de naturaleza que cuenta con un hermoso lago artificial, un amplio menú gastronómico, juegos mecánicos, comercios, una tirolesa y la más impor-

tante Exposición Ganadera de América Latina, con más de 80 años de historia.

Todas las noches en la Feria de San Marcos se presentan artistas nacionales e internacionales de gran calidad. También está a disposición de los visitantes la zona de antros más grande de México, con centros nocturnos temáticos que conviven en armonía y garantizan seguridad.

En los eventos deportivos se incluyen los partidos profesionales de fútbol del Necaxa, la lucha libre, entre otras actividades. A esto agregamos que se puede disfrutar de la presentación de los famosísimos Voladores de Papantla en la explanada del templo de San Marcos.

Para llegar al Estado de Aguascalientes se toma la carretera número 47 si se viene del norte o la número 45 si se viene del sur, pasando por el Estado de Jalisco.

Esta fiesta cultural es un evento que garantiza diversión para la familia, las parejas y los jóvenes. Una tradición bien preservada y que exige disfrutarse al máximo. ¡Es hora de preparar las maletas!

01 800 BATERIA Si te quedas sin batería camino a la feria, recuerda que GONHER cuenta con ventas de acumuladores a nivel nacional. Marca al 01 800 BATERIA y pídela a domicilio. Consulta la disponibilidad en tu zona, entra a: www.01800BATERIA.com Visita nuestra sucursal en Aguascalientes ubicada en: Ave. Aguascalientes No. 1354, Col. Curtidores, Ags. Ags. www.grupogonher.com/ red-de-distribucion.html

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Nueva Sección Detrás del volante

Un día detrás del volante El conductor de ruta Los camiones de ruta son, para muchos, parte del día a día. Al formar parte de la rutina, la mayoría ignora a las personas que hacen posible que todo siga sobre ruedas, tomando en cuenta la velocidad, el camino y la seguridad de los pasajeros. Éste es el caso de los conductores de ruta, que desde temprano están sobre sus camiones y listos para hacer el trayecto programado. Un almuerzo, saludos a los compañeros de la línea y a lanzarse al camino.

bajo hacer lugar, muchas veces no hacemos una parada por culpa del espacio.”

Muchos de los conductores tienen un horario de comidas fijo, pero en algunos casos es necesario consumir el almuerzo durante el trabajo debido a las tempranas horas a las que tienen que comenzar a laborar. Siempre son alimentos que no sean muy olorosos, para no molestar a los pasajeros.

Con el paso del tiempo los usuarios de las rutas se familiarizan con el conductor. “Siempre es la misma gente, ya nos conocemos”. Se llegan incluso a formar amistades entre el chofer y los pasajeros, quienes entablan largas conversaciones durante el trayecto.

¿Qué es lo más difícil del trabajo? Recordar a los usuarios el aumento de cuota y pedirles que vuelvan a pasar su tarjeta Feria en caso de que la máquina no la hubiese "... se les da mala fama, pero...

Entre las muy variadas leído. Para nuestros lecaún existen conductores tores fuera de Monterrey, gustosos de hacer su trabajo." complicaciones que puede vivir un chofer quizá la más la tarjeta Feria es un plan pesada sea la de un asalto, aunque nos confiesan de prepago del pasaje, aquellos que no la tienen, que es algo que rara vez ocurre. Les molesta, en pagan una tarifa mayor por el servicio. También cambio, un escenario un poco más común: una las “horas pico” son un problema recurrente. falla en el camión. Cuando el camión está averia“Es mucha gente la que sube en la mañana”, do hay que seguir el protocolo, es decir, pasar a dicen los choferes, “y casi siempre cuesta tra30

los pasajeros al próximo vehículo de ruta (aunque esto cause que se amontonen) y esperar a que llegue la asistencia de la base. ¿Es difícil manejar un camión? Sí, pero están capacitados para ello. Basta saber que para ser un candidato a chofer es necesario contar con una licencia de manejo del tipo C, y no del tipo A o B que son las que normalmente se tramitan.

Con este tipo de licencia se acredita la habilidad del conductor al volante de vehículos como camiones o autobuses.

Hay días en los que algún desafortunado pasajero se queda dormido por el cansancio y termina en la base. Otros días ocurre que el usuario sin experiencia se equivoca de dirección y cree que en cualquier momento verá alguna señal de su destino, hasta darse cuenta que va en dirección contraria.

El servicio que brindan los buenos choferes es imprescindible para que funcione nuestra ciudad. Muchas veces se les da mala fama, pero es necesario saber que aún existen conductores gustosos de hacer su trabajo. Gracias a ellos un gran número de personas pueden llegar a sus trabajos, visitar a sus familiares, o salir el fin de semana. Su trabajo siempre será motivo de orgullo y reconocimiento. ¡Gracias choferes!

Carreteras de México Cruzando la Selva Lacandona ¿Has soñado con sumergirte en la selva?

Házlo posible con un viaje en carretera. Al sureste en el estado de Chiapas, está la carretera que corre paralela a la frontera MéxicoGuatemala y que en gran medida atraviesa la Selva Lacandona. El camino inicia en Palenque y termina en los lagos de Montebello.

Palenque cuenta con muy buenos tramos carreteros, bien pavimentados y seguros. Los primeros 50 kilómetros de la carretera fronteriza son rectos y tienen cercanía con el río Usumacinta, que transcurre la frontera entre Guatemala y México.

En el kilómetro 120 está ubicada la Reserva natural de la Sierra de la Cojolita, en donde se puede disfrutar de la gran variedad de flora y fauna silvestre, es común observar parvadas de guacamayas multicolores y tucanes.

En el kilómetro 122 se encuentra la ranchería de San Javier y a su derecha, a 5 kilómetros, el poblado lacandón de Lacanjá en donde los maestros artesanos son gustosos de recibir a los turistas para vender todo tipo de artesanías populares: figurillas, muñecos de

barro, animales de madera, entre otros. Desde aquí es fácil el acceso a la zona arqueológica de Bonampak, sus estructuras son de las más importantes de la cultura maya y cuenta con coloridos murales de gran valor histórico.

En el kilómetro 177 se cruza el río Lacantún, y en el kilómetro 185 se encuentra el poblado Benemérito de las Américas en las profundidades de la Selva Lacandona, donde podrás apreciar a los monos araña jugando por las ramas, en su característico clima húmedo y tropical. Después llegamos a observar otros ríos: el río Chajul en el kilómetro 299 y el río Ixcán en el kilómetro 315.

Al continuar el trayecto nos encontramos con más ríos: el Santo Domingo en el kilómetro 358, el Dolores en el kilómetro 366, y el Pacayal en el kilómetro 372. Todos ellos con un impactante color azul que juega con el verde de la vegetación que los rodea.

A partir del kilómetro 372 la carretera se asciende, permitiendo disfrutar de las vistas de los barrancos, con plantas selváticas y altos árboles decorándolos.

El último río que encontramos en la carretera es el río Santa Elena en el kilómetro 380. Al finalizar, en las proximidades de Montebello se puede disfrutar las Cascadas de Agua Azul. Estas cascadas cuentan con reconocimiento internacional por su belleza, ya que las sales que se disuelven en sus aguas les dan un color inigualable. En sus cercanías cuentan con servicios de hospedaje, restaurantes y tiendas artesanales para satisfacer las necesidades de los viajeros.

La carretera fronteriza del sureste del estado de Chiapas es una de las pocas que permiten apreciar la majestuosidad de las maravillas de la naturaleza, como lo es la Selva Lacandona y su diversidad de flora y fauna. ¿Te sientes listo para visitar este paraíso?

Recuerda. �

Puedes leer nuestras ediciones pasadas en www.grupogonher.com/autopartes, en donde encontrarás nuestros consejos para lanzarte al camino y otros destinos como éste. ¡Ten tu auto preparado antes de salir de viaje!

Auxilio en el camino Los acumuladores GONHER incluyen Auxilio en el camino sin ningún costo. Arturo Brizio te explica qué incluye y cómo funciona el servicio de Auxilio en el camino en: www.youtube.com/gonherautopartes

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Top ten: los autos más feos Eso no parece un automóvil…

A lo largo de la historia han existido muchos autos que han resaltado por su belleza, incrementando sus ventas, mejorando su imagen y dándoles renombre. Sin embargo, está el otro lado de la moneda, los autos que no tuvieron la suerte suficiente para tener un buen diseño. Aquí les presentamos el top 10 de autos desafortunados, que muchos considerarían feos.

Chevrolet Corvair Aparte de ser poco convencional, este automóvil deja entredicho su diseño por ser peligroso, ya que la posición de su motor hace altamente riesgosa la manera en la que el auto toma las curvas al manejar. Al Chevrolet Corvair se le considera por la crítica como inseguro a cualquier velocidad.

Pontiac Aztek Un vehículo altamente versátil y deportivo. Pero la versatilidad no lo es todo, y la imagen de este vehículo nos hace pensar que quizá los diseñadores no estaban del mejor humor al momento de trabajar.

Volkswagen Safari Este auto se hizo tratando de mantener un estilo “rudo y guerrero” pero el resultado deja mucho que desear.

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Fiat Multipla El Fiat Multipla no es el mejor ejemplo de la elegancia que caracteriza al diseño italiano. Al verlo, parece que se decidió cortar la parte superior de un vehículo y la parte inferior de otro.

liaridades obtuvo un lugar especial en la cultura popular inglesa, usado como una forma de burla en varios programas televisivos. Quizá lo que más resalte es que el Robin es un vehículo de tres ruedas, lo cual lo hace más inestable que un auto normal.

Ssangyong Actyon Es un vehículo todoterreno de cinco puertas, su frente no escapa a la vista de los críticos.

Bond Bug 700ES Como el Reliant Robin, el Bond Bug también es un auto de tres ruedas. Sus ventanas se cierran con cremallera, se levanta el capote para entrar, y tiene apariencia de lancha. Una rareza entre rarezas.

AMC Pacer Una muy inusual vista trasera que vendría mejor a una nave extraterrestre. No es sorpresa que la crítica lo comparara con los vehículos de Los Supersónicos.

AMC Gremlin Las empresas utilizan nombres atractivos que resaltan las cualidades de sus modelos, al menos en la mayoría de los casos. Aun así siempre hay excepciones, como lo es el AMC Gremlin.

Sebring Vanguard CitiCar No hay mucha diferencia entre el Vanguard CitiCar y un carrito de golf con motor eléctrico.

Reliant Robin El Reliant Robin es un auto que por sus pecu-

Es verdad que estos modelos son extraños o exóticos, y quizá por ser tan peculiares tengan alto valor entre coleccionistas, pero no debemos de olvidar que lo raro es pariente de lo feo.

¿Qué te ha parecido nuestra selección? ¿Crees que nos ha faltado alguno? ¿Tienes algún modelo en mente? Comparte tu opinión con nosotros en: revistago@grupogonher.com

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