Gb#055

vol. 5 no. 55 July 2014

ตอนนี้ กลัวอะไรมากทีส่ ดุ ?

App Economy มาแรงทัง้ ในประเทศ และในระดับโลก

ท่าเรือแหลมฉบัง เชือ่ มโยงไทย เชือ่ มโยงโลก

เรือเอกสุทธินนั ท์

หัตถวงษ์

SME

SME วาระแห่งชาติ ก่อนการยึดอ�ำนาจสถานการณ์ SME ก็อยูใ่ นภาวะย�ำ่ แย่อยูแ่ ล้ว เพราะความวุน่ วายทางการเมืองทีย่ าวนาน เกือบครึง่ ปี ท�ำให้การท�ำมาหากินเต็มไปด้วยความยากล�ำบาก จนคิดว่าหากสถานการณ์ยดื เยือ้ เช่นนีต้ อ่ ไป ก็อาจจะท�ำให้ SME ล้มหายตายจากไปเกินครึง่ ยังดีที่ คสช.เห็นความส�ำคัญของ SME ว่าเป็นกระดูกสันหลังเศรษฐกิจไทย ถ้า SME ล้มเยอะๆ เศรษฐกิจไทยก็ยากจะเจริญรุง่ เรืองได้อย่างมัน่ คง ดังนัน้ ผมจึงยินดีมากเป็นพิเศษที่ SME ถูกบรรจุให้เป็นวาระแห่งชาติ Good Luck SME!!! อันเป็นทีร่ กั ครับ

ธันยวัชร์ ไชยตระกูลชัย (Twitter : @mktmag)

THAILAND

55

: CONTENTS

04 Global News 06-07 Local News 08-09 A-Z 10 Think out Loud : ใช้หวั คิดและใช้ใจท�ำ + Get Ahead : Being Fast Tracker 12-13 Scoop : Consumer Research for SME ตอน 1 14-19 Cover Story : เรือเอกสุทธินนั ท์ หัตถวงษ์ ท่าเรือแหลมฉบัง เชือ่ มโยงไทย...เชือ่ มโยงโลก Connecting Thailand to the World 20 IT Trend : FingerReader เครือ่ งช่วยอ่านจากการสัมผัส 21 Knowledge from Guru : ความเสีย่ งและการลดความเสีย่ ง - Gary Hamel - + News 22 How to Invest : ควรลงทุนในกองทุนรวมน�ำ้ มันหรือไม่ ตอน 1 23 Woman@Work : สุกญ ั ญา วนิชจักร์วงศ์ ชนะใจคน ชัยชนะในธุรกิจ 26 Smart CSR : Honda Dream Road ถนนในฝัน...ถนนปลอดอุบตั เิ หตุ + เฟดเอ็กซ์สร้างแรงบันดาลใจแก่อนาคต นักนวัตกรรมทางธุรกิจของเมืองไทย 27 Hang out : THE MEZZANINE มือ้ อาหารคุณภาพจากยุโรป 28 Urban Living : พลัมคอนโด พาร์ค รังสิต สุขอย่างใหญ่ เต็มสไตล์ชวี ติ 29 ECONOMY TREND : Application Economy 30 Think About MKT : คิดถึงสมคิด

The Business Lifestyle Free Magazine Money, Marketing & Management

ผู้จัดการฝ่ายโฆษณา / การตลาด : ก้องวรงค์ สมสา รองผู้จัดการฝ่ายโฆษณา / การตลาด : ภัสสร เทียมเนียม ฝ่ายโฆษณา / การตลาด : เกตุวดี แก้วลิ้มวัฒนา แฟกซ์ฝ่ายโฆษณา / การตลาด : 0 2241 5888

สำ � นั ก งาน GM BiZ :

บริษัท จีเอ็ม มัลติมีเดีย จำ�กัด (มหาชน) อาคาร GM GROUP 914 ถนนพระราม 5 แขวงถนนนครไชยศรี เขตดุสิต กรุงเทพฯ 10300 www.gmgroup.in.th E-mail : gm@gmgroup.in.th โทรศัพท์ : 0 2241 8000 แฟกซ์ : 0 2241 8008 ประธานกรรมการบริหาร กรรมการผู้จัดการ : ปกรณ์ พงศ์วราภา บรรณาธิการผูพ ้ มิ พ์ผโู้ ฆษณา : พีศลิ ป์ พงศ์วราภา รองประธานกรรมการบริหาร สายงานการเงิน : พรจิตต์ พงศ์วราภา สายงานนิตยสาร : ณิพรรณ กุลประสูตร สายงานพัฒนาธุรกิจ : ฤทธิณรงค์ กุลประสูตร สายงานการตลาด : สืบวงศ์ แก้วทิพรัตน์ ผู้จัดการทั่วไป : ภานุวัชร พงศ์วราภา ผู้อำ�นวยการฝ่ายนิวมีเดีย : พีศิลป์ พงศ์วราภา

WHERE TO FIND GMBiZ

บรรณาธิการบริหาร : ธันยวัชร์ ไชยตระกูลชัย ผู้ช่วยบรรณาธิการ : ณัฐพัทธ์ ยิ้มเจริญ กองบรรณาธิการ : รุจรดา วัฒนโกศัย บรรณาธิการอำ�นวยการศิลปกรรม : ประทีป ปัจฉิมทึก บรรณาธิการศิลปกรรม : อธิ อาชาวรัตน์ ศิลปกรรม : ศุภฤกษ์ สมภมิตร บรรณาธิการศิลปกรรมสร้างสรรค์ : ชลิตา บุพศิริ บรรณาธิการศิลปกรรมโฆษณา : สันติจิต ไวยากรณ์ กราฟิกดีไซน์ : ประสิทธิ์ เอนกอนันตพันธุ์ บรรณาธิการฝ่ายภาพ : ดำ�รงค์ฤทธิ์ สถิตดำ�รงธรรม หัวหน้าช่างภาพ : กิตตินันท์ จรรยางาม พิสูจน์อักษร : ดวงใจ เข็มแดง, วิกานดา ธรรมพากรณ์ ผู้จัดการฝ่ายผลิต : อุดมทรัพย์ ก๋องชัย แฟ็กซ์กองบรรณาธิการ : 0 2241 4133

พบกับนิตยสาร GMBiZ ได้เป็นประจำ�ที่ สนามบินสุวรรณภูม,ิ ศูนย์การค้า เซ็นทรัล พลาซา, โรบินสัน, บิ๊กซี ราชดำ�ริ, ตลาดต้นสน, Boomerang, UD Town, SCG Shop & Restaurant : Starbucks, Au Bou Pain, True Coffee, Coffee World, Cafe Amazon, Cafe De Tu, Cafe Au Luc, Wawee Coffee, Coffee Alley, Coffee Galley, Gloria Jeans Coffee, Coffee World, Mont Blanc, Ka-nomFashion Bakery, ไล-บรา-ลี,่ Gallery กาแฟ ดริป, To Fast To Sleep, ดิ อันดามัน, amici, Greyhound Cafe, Vanilla Garden, gustoso, The Fifth Food Avenue, The Manhattan Fish Market, นารายณ์ พิซซาเรีย, Subway Fitness : Sport City, สโมสรทหารบก, ไคโรฟิต Office Building : Park Venture, อับดุลราฮิม เพลส, จามจุรี สแควร์, ชาร์เตอร์ สแควร์, เอ็มไพร์ ทาวเวอร์, เอราวัณ บางกอก, อาคาร 208, เพลินจิต เซ็นเตอร์, มณียา เซ็นเตอร์, อาคารมโนรมย์, อาคารวานิสสา, ต้นสน ทาวเวอร์, สาธรซิตี้ ทาวเวอร์, สินธร ทาวเวอร์ 1, เลค รัชดา ทาวเวอร์, ทรู ทาวเวอร์, ทิปโก้ ทาวเวอร์ Showroom & Hotel : Rolls-Royce, Honda, Toyota, Benz ทองหล่อ, BMW : Autohaus bavaria, Isuzu, โรงแรมอิมพีเรียลควีนส์ปาร์ค, โรงแรมโนโวเทล สุวรรณภูมิ, โรงแรมโนโวเทล บางนา, โรงแรมหรรษา Bank & Finance : ธนาคารไทยพาณิชย์, ธนารกสิกรไทย, ธนาคารทหารไทย, Bank of China, ธนาคารกรุงไทย, ธนาคารกรุงศรีอยุธยา, AYS, MFC, ห้องสมุดมาราย (อาคารตลาดหลัทรัพย์แห่งประเทศไทย, ศูนย์การค้า เอสพลานาด, มหาวิทยาลัยสยาม และสถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์) Other : คลิกเรดิโอ, True Life, True Shop, Perfect Shine, มหาวิทยาลัยชั้นนำ�, ศูนย์นักศึกษาปริญญาโทของมหาวิทยาลัย

GLOBAL NEWS กองบรรณาธิการ

ธนาคารโลกสนับสนุนการเงินให้ประเทศก�ำลังพัฒนา เพิม่ ขึน้ ในปีนี้

บริษทั จีน 20 แห่ง เตรียมเข้าตลาดหุน้ สหรัฐฯ

บริษัทประเภทค้าปลีก เทคโนโลยี และสาธารณสุข สัญชาติจีนประมาณ 15-20 แห่ง เตรียมจะเข้าสู่ตลาดหุ้นสหรัฐฯ ภายในปีนี้ ซึ่งถ้านับรวมกับบริษัทที่เคยจดทะเบียนเข้าสู่ ตลาดหุน้ นิวยอร์ก จีนเป็นประเทศทีม่ บี ริษทั เข้าสูต่ ลาดหุน้ สหรัฐฯ มากทีส่ ดุ เป็นอันดับสาม ของโลก รองจากสหรัฐฯ และแคนาดา รวมมูลค่าการลงทุนกว่า 1.04 ล้านล้านดอลลาร์ โดยบริษทั เหล่านีม้ รี าคาหุน้ ทีส่ งู ขึน้ และได้รบั ความเชือ่ มัน่ จากนักลงทุน

ธนาคารโลกมอบเงินสนับสนุนประเทศก�ำลังพัฒนาในระหว่างวันที่ 1 ก.ค. 56 ถึง 30 มิ.ย. 57 มูลค่าถึง 61,000 ล้านดอลลาร์ เพิม่ ขึน้ จากปีทแี่ ล้ว ซึง่ ลงทุนไป 52,600 ล้านดอลลาร์ โดยมอบทัง้ สินเชือ่ เงินทุน หนังสือรับประกัน และการลงทุนในตลาดหลักทรัพย์ โดยการลงทุน แบ่งเป็นเงินทุนส�ำหรับโครงสร้างพืน้ ฐานประมาณ 40% หรือประมาณ 24,000 ล้านดอลลาร์ เพือ่ ตอบรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจและต่อสูก้ บั ความยากจน

อินเดียประกาศพัฒนาระบบรถไฟ ระหว่างรัฐ

ภาพคุ้นเคยที่เห็นประชาชนชาวอินเดียเกาะบนตู้รถไฟ อาจจะหายไป เพราะนายกรัฐมนตรีของอินเดีย นเรนทรา โมดี ให้ ค� ำ มั่ น ว่ า จะพั ฒ นาระบบรถไฟระหว่ า งรั ฐ ให้ ทั น สมั ย สะดวกและปลอดภัยมากขึน้ โดยเริม่ จากปรับปรุงสถานีรถไฟ ในเมืองใหญ่ให้มคี วามทันสมัยเทียบเท่ากับสนามบิน ขยาย เส้นทางรถไฟมายังเมืองกาตรา ซึ่งจะท�ำให้การเดินทาง ไปสั ก การะวิ ห ารฮิ น ดู ซึ่ ง มี ค นไปสั ก การะมากที่ สุ ด สะดวกมากยิ่งขึ้น และยังเป็นการเชื่อมเมืองใหญ่อย่าง รัฐชัมมู และกัศมีรเ์ ข้ากับเมืองอืน่ ๆ ด้วย

เกาหลีใต้เล็งเก็บภาษีนำ� เข้าข้าวเพิม่ ขึน้ ในปีหน้า ไม่จำ� กัดเพดานน�ำเข้าอีกต่อไป เม็กซิโกปฏิรปู ระบบโทรคมนาคม ยกเลิกการผูกขาด

วุฒสิ ภาของเม็กซิโก ผ่านร่างกฎหมายปฏิรปู ระบบโทรคมนาคมของประเทศ ให้ยกเลิกการผูกขาดธุรกิจโทรทัศน์และ โทรคมนาคมของประเทศ โดยทีผ่ า่ นมา บริษทั เทเลวิซา เป็นผูใ้ ห้บริการโทรทัศน์รายใหญ่ทสี่ ดุ ของประเทศ รวมถึง ธุรกิจเครือข่ายโทรศัพท์ กฎหมายฉบับนี้เปิดให้บริษัทเอกชนรายอื่นเข้ามาท�ำธุรกิจ และจะท�ำให้เกิดการแข่งขันใน อุตสาหกรรมนีม้ ากขึน้

HOT ISSUE ออสเตรเลียยกเลิกภาษีคาร์บอน

วุฒิสภาออสเตรเลียลงมติยกเลิกกฎหมายการเก็บภาษี คาร์บอน จากเดิมทีก่ ำ� หนดให้จา่ ยภาษีประมาณ 22.60 ดอลลาร์ ต่อการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ 1 เมตริกตัน ซึง่ นายกรัฐมนตรีโทนี แอบบอตต์ ระบุวา่ การยกเลิกภาษี ดังกล่าวจะท�ำให้ประชาชนเสียค่าไฟน้อยลง พร้อมกันนี้ เขายังมีแผนตัง้ กองทุนจากภาษีประชาชนเพือ่ สนับสนุนให้ ภาคอุตสาหกรรมใช้พลังงานสะอาดมากขึน้ อีกด้วย

o4  BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE

รัฐมนตรีเกษตรของเกาหลีใต้ประกาศเปิดตลาดข้าว ยกเลิกเพดานน�ำเข้าข้าว ตัง้ แต่ปหี น้าเป็นต้นไป แต่จะเก็บภาษีนำ� เข้าในอัตราทีส่ งู ขึน้ เพือ่ ป้องกันการน�ำเข้า จนล้นตลาด โดยจะผลักดันให้เก็บภาษีนำ� เข้าข้าวถึง 300-500% แทน ไม่หวัน่ องค์การการค้าโลกเข้าตรวจสอบ หลังจากที่ข้อตกลงก�ำหนดโควตาน�ำเข้าข้าว ทีเ่ กาหลีใต้ตกลงกับองค์การการค้าโลกจะหมดอายุในสิน้ ปีนี้ ซึง่ ก�ำหนดให้ตอ้ งน�ำเข้า ข้าว 10% ของการบริโภคในประเทศ หรือประมาณ 410,000 ตัน

ถ้าคุณกำ�ลังต้องการ 1. พลิกวิกฤติ เป็นกำ�ไร 2. ดึงยอดขายที่ตก ให้สูงขึ้น 3. สร้างแบรนด์ให้ลูกค้ารัก และชื่นชม

เราสามารถช่วยคุณให้ ‘คิดต่าง สร้างยอดขาย’ ได้ ขอคำ�ปรึกษาเบื้องต้นฟรีได้ที่ consultant@gmgroupbigidea.com หรือร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนไอเดียการตลาดและธุรกิจ กับกลุ่มคนคูลๆ แบบสดๆ ได้ที่

GM Group BIG IDEA www.GmGroupBigIdea.com

LOCAL NEWS

ขยะแลกไข่เคซีเอฟ บริษทั เคซีเอฟ ดีสทริบวิ ชัน่ จาํ กัด ร่วมกับ จังหวัดปทุมธานี และชุมชนหมูบ่ า้ นรินทอง จัดกิจกรรม ‘ขยะมีพิษขยะชุมชนแลกไข่’ โดยทางผลิตภัณฑ์ไข่ไก่แบรนด์ KCF ร่วม มอบผลิตภัณฑ์ไข่ไก่สดจาํ นวน 150 ถาด โดยได้รบั เกียรติจาก นายพงศธร สัจจชลพันธ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดปทุมธานี ให้เกียรติ เป็ น ประธานในพิ ธี ม อบผลิ ต ภั ณ ฑ์ ไ ข่ ไ ก่ ให้แก่ผู้อยู่อาศัยในชุมชนหมู่บ้านรินทอง ลาํ ลูกกา คลองสอง ปทุมธานี

กองบรรณาธิการ

เดย์ทริปสุดเอ็กซ์คลูซฟ ี กับ ISUZU MU-X : Privileged Press Trip อีซซู เุ ชิญสือ่ มวลชนร่วมสัมผัส อีซซู มุ วิ -เอ็กซ์ ในทริปสุดพิเศษ ทีท่ งั้ อิม่ อร่อยกับขนมหวาน จากนิวยอร์ก ทีร่ า้ น Chikalicious Desert Bar กิจกรรมเวิรก์ ช็อป Handmade Terrarium หรือการจัดสวนในขวดในสไตล์ของตัวเอง ทั้งยังได้อิ่มบุญไปกับกิจกรรมสันทนาการ ร่วมกับน้องๆ มูลนิธเิ ด็กอ่อนในสลัมฯ พร้อมทัง้ บริจาคเงินสมทบกองทุนนม จ�ำนวน 10,000 บาท และมอบสิ่ ง ของเครื่ อ งใช้ ใ ห้ แ ก่ เ ด็ ก ๆ และปิ ด ท้ า ยด้ ว ยอาหารไทยแท้ ที่ ร ้ า น The Never Ending Summer

กสท ลงนามสัญญา ความ ปลอดภัยทางอินเตอร์เน็ต คุณวิโรจน์ โตเจริญวาณิช รองกรรมการ ผูจ้ ดั การใหญ่ สายงานการตลาดและการขาย บริษทั กสท โทรคมนาคม จาํ กัด (มหาชน) พร้อมด้วย คุณยาซึอากิ ทานะกะ กรรมการ ใหญ่ และประธานเจ้ า หน้ า ที่ บ ริ ห าร บริษทั จีเอ็มโอ คลาวด์ ไทยแลนด์ จํากัด ลงนามเซ็นสัญญาการดําเนินการด้านความ ปลอดภัย ป้องกันภัยร้ายทางอินเตอร์เน็ต ในงาน ‘Global SSL อีกขัน้ ของมาตรฐานความปลอดภัยสําหรับธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์’

ชาบูชติ ะลุยเมียนมาร์ โออิชิ เดินหน้าลุยตลาดต่างประเทศ ส่งร้านอาหาร ญีป่ นุ่ ชัน้ น�ำ ชาบูชิ (Shabushi By OISHI) ประเดิม สาขา Ocean Shawegondaing ย่างกุง้ สาธารณรัฐ แห่งสหภาพเมียนมาร์ รองรับโอกาสจากการเปิด ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือเออีซี (AEC) พร้อมตั้งเป้าขยายสาขาและพื้นที่ให้บริการใน ต่างประเทศครบ 10 สาขา ภายใน 5 ปี งบลงทุน กว่า 200 ล้านบาท

โชคดีตมิ่ ซ�ำเอาใจคนรัก สุขภาพด้วยเมนูใหม่ โชคดี ติม่ ซ�ำ ติม่ ซ�ำเจ้าดังของไทย เอาใจคนรัก สุขภาพ พร้อมเสิร์ฟ ‘บักกุดเต๋’ เพิ่ม ความอร่อยยิง่ ขึน้ พร้อมบ�ำรุงสุขภาพด้วย กระเพาะปลาแท้และไข่ไก่ อร่อยและมี ประโยชน์ ลิม้ ลองได้แล้ววันนี้ ทีร่ า้ นโชคดี ติม่ ซ�ำ ทุกสาขา

DCD Intalian Festival 2014 คริสตัล ดีไซน์ เซ็นเตอร์ จัดงาน CDC Italian Festival 2014 นิทรรศการ แสดงงานดีไซน์ เฟอร์นเิ จอร์ของ แต่งบ้านและสินค้า แบรนด์ชนั้ น�ำจากอิตาลี อาทิ Cantori, Arper, Guzzini, Magis, Dal Segno เป็นต้น ภายใต้คอนเซ็ปต์ ‘อิตาลี… นครแห่งศิลปะ’ เพื่อเผยแพร่ศิลปะอันงดงาม ของเมืองแฟชัน่ ระดับโลก พร้อมงานศิลปะสร้างสรรค์ จาก 2 ดีไซเนอร์ทกี่ ำ� ลังมาแรง จักรกฤษณ์ อนันตกุล และศริญญา ลิมป์ทองทิพย์ โชว์ศลิ ปะงานเพนต์ บนเครื่องแก้วและศิลปะบนผ้า เพื่อหารายได้ สมทบทุนให้มลู นิธชิ ว่ ยคนตาบอดแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชินปู ถัมภ์

o6  BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE

กลุม่ เซ็นทรัล ดันสินค้าชุมชน ทะลุ 100 ล้านบาท บริษัท กลุ่มเซ็นทรัล จ�ำกัด ทุ่มเทกว่า 3 ปี ในการสร้ า งให้ ชุ ม ชนของไทยด� ำ เนิ น ธุ ร กิ จ ได้ ภายใต้ชอื่ ‘สินค้าชุมชนของเรา’ โดยสามารถสร้าง ยอดขายเกิดรายได้แก่ชมุ ชนจนด�ำเนินธุรกิจได้ดว้ ย ตัวเอง พร้อมเร่งให้เกิดการส่งต่อความรูแ้ ก่ชมุ ชน รอบข้างเพือ่ สร้างสังคมแห่งการให้ และได้รว่ มมือกับ กระทรวงพาณิชย์ จัดกิจกรรมพิเศษ น�ำสินค้าชุมชน ภายใต้โครงการ ‘สินค้าชุมชนของเรา’ มาจัดแสดง สาธิ ต และจ� ำ หน่ า ยในมหกรรมสิ น ค้ า ชุ ม ชน พร้อมร่วมส่งเสริมข้าวไทยหลากหลายสายพันธุ์ ให้เป็นทีร่ จู้ กั ระหว่างวันที่ 10-13 ก.ค. 57

บริดจสโตนตัง้ ส�ำนักงานสาขา ย่างกุง้ บริษัท บริดจสโตน เอเชีย แปซิฟิก จ�ำกัด (BSCAP*) ในเครื อ บริ ษั ท บริ ด จสโตน คอร์ปอเรชั่น ประกาศเปิดส�ำนักงานสาขา ณ เมืองย่างกุง้ ประเทศเมียนมาร์ อย่างเป็น ทางการในวันที่ 8 กรกฎาคม 2557 ทั้งนี้ ส�ำนักงานสาขา ณ เมืองย่างกุง้ จะด�ำเนินธุรกิจ ในนามส�ำนักงาน บริดจสโตน เอเชีย แปซิฟกิ เพื่อด�ำเนินการรวบรวมข้อมูลอุตสาหกรรม รถบรรทุก รถโดยสาร อุตสาหกรรมการผลิต รถยนต์ ตลอดจนตลาดยางรถยนต์ในประเทศ เมียนมาร์ ซึง่ มีการเติบโตอย่างต่อเนือ่ ง

ค้นหา Yaris The PRESENTER 2014

เลีย้ งอ�ำลามิสโนโวเทล เดวิด บอล์ดวิน ผูจ้ ดั การทัว่ ไป พร้อมด้วย หุน้ ส่วนเจ้าของโรงแรมโนโวเทล กรุงเทพฯ สยามสแควร์ และคณะผู้บริหาร จากแอคคอร์ จั ด งานเลี้ ย ง ‘พรมแดงอ�ำลา’ ให้กบั อสิตา วิมล ไชยจิต หลังจากร่วมงานกับทาง โรงแรมฯ เป็นเวลา 20 ปี ภายใต้ บรรยากาศที่ เ ต็ ม ไปด้ ว ยความ อบอุ่นและสนุกสนานจากเพื่อน ผูบ้ ริหารและพนักงาน

โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จัดการประกวด ‘Yaris The PRESENTER 2014 ค้นหาคนทีใ่ ช่ ในสไตล์ทเี่ ป็นคุณ’ ค้ น หาตั ว แทนหนุ ่ ม สาวรุ ่ น ใหม่ ม าเป็ น พรี เ ซ็ น เตอร์ รถยนต์โตโยต้า ยาริส โดยผูช้ นะการประกวด คือ นายชนาธิป โพธิท์ องค�ำ และนางสาวพัฒน์นรี บวรกมลเศรษฐ์ และ จะได้เห็นผลงานของผู้ชนะในภาพยนตร์โฆษณาโตโยต้า ยาริส เดือนกรกฎาคมนี้

HTC Desire 816 สมาร์ทโฟนใหม่ รองรับ 4G บน dtac Trinet ดีแทคเปิดตัว HTC Desire 816 สมาร์ทโฟนรุน่ ใหม่ลา่ สุดทีส่ ามารถ รองรับ 4G บน dtac TriNet โครงข่ายอัจฉริยะ โดยดีแทคพร้อม จ�ำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทยแล้ววันนี้ ราคาและ คุณภาพสุดลงตัวด้วยรูปลักษณ์สดุ เท่ มีให้เลือก 3 สี คือ ขาว ส้ม และน�้ำเงิน ดีไซน์เท่เก๋ด้วยวัสดุโพลีคาร์บอเนต มาพร้อม หน้าจอใหญ่ ขนาด 5.5 นิว้ ความละเอียดระดับ HD ทีส่ ำ� คัญ มาพร้อมกับสิทธิพเิ ศษจากดีแทคอีกมากมาย

Ambious จัดการข้อมูลธุรกิจ อย่างมีประสิทธิภาพ สหเศรษฐสิริ เอ็นเตอร์ไพรส์ คอมพิวติง้ เปิดตัว ระบบวิเคราะห์ขอ้ มูลอัจฉริยะในชือ่ ว่า ‘Ambious’ เป็นระบบที่รองรับการทํางานครอบคลุมตั้งแต่ การจั ด การข้ อ มู ล และนํ า เสนอในรู ป แบบที่ พร้อมใช้งานสําหรับการวิเคราะห์และตัดสินใจ โดยมีประโยชน์ที่สามารถนํามาประยุกต์ใช้กับ องค์กร สนับสนุนข้อมูลที่ถูกต้องให้เหมาะสม กับผู้บริหารและพนักงานทุกระดับ ซึ่งจะส่งผล ให้ประสิทธิภาพการท�ำงานดีขึ้นจนน�ำไปสู่การ ได้เปรียบทางธุรกิจ

เซอร์เคิล เรสทัวรองท์ น�ำเสนอ มือ้ กลางวันสุดคุม้ ราเมนเซต เซอร์เคิล เรสทัวรองท์ ร้านอาหารสไตล์บริสโทร ที่ผสมผสานความเป็นตะวันตกเข้ากับตะวันออก ทั้ ง สไตล์ ก ารตกแต่ ง ร้ า นและอาหารที่ เ ป็ น ซิ ก เนเจอร์ น�ำเสนอเมนูพเิ ศษมือ้ กลางวันด้วยราเมน 3 รสชาติ คือ เซตราเมนเส้นเหนียวนุม่ ในนำ�้ ซุป หมูชาชู ชิน้ โต เซตโนริ ราเมน เพิม่ สาหร่าย และเซตทันทัน ราเมน น�้ำซุปเข้มข้น เติมเครื่องพริกสไตล์ญี่ปุ่น เพิม่ รสชาติเผ็ดกลมกล่อม ซึง่ ทัง้ 3 เซตเสิรฟ์ พร้อม เกีย๊ วซ่าและเครือ่ งดืม่ 1 แก้วในราคาพิเศษ

CP Tofu Heroes เต้าหูผ้ กั พิทกั ษ์โลก บริษทั เจริญโภคภัณฑ์อาหาร จ�ำกัด (มหาชน) จัดกิจกรรมส่งเสริมการตลาด ตอบโจทย์ความต้องการของคุณแม่ทมี่ องหาอาหารทีด่ ใี ห้กบั ลูกรัก กับ CP เต้าหูไ้ ข่ไก่ โอเมก้า ผสมผัก (แครอท, ฟักทอง, บร็อกโคลี)่ เอาใจคุณแม่ ทีต่ อ้ งการสร้างสุขลักษณะการกินทีด่ แี ก่ลกู รัก ในงานเปิดตัวผลิตภัณฑ์ CP เต้าหูไ้ ข่ไก่ โอเมก้า ผสมผัก พร้อมแคมเปญ ‘CP Tofu Heroes เต้าหูผ้ กั พิทกั ษ์โลก’ ภายในงานมีการแนะน�ำ 4 ฮีโร่ น�ำโดย พีห่ ตู้ า่ ย, พีแ่ ครอท, พีบ่ ร็อกโคลี,่ น้องพัมพ์กนิ้ และผูด้ แู ลบัญชาการฮีโร่ ทัง้ 4 กัปตันโอเมก้า ทีจ่ ะมาเป็นตัวช่วยในการสร้างสุขลักษณะ การกินทีด่ ใี ห้แก่เด็กๆ จากซีพี

หนุม่ -สันติสขุ พรีเซ็นเตอร์ คนใหม่ สลิมอัพ เซ็นเตอร์ สลิมอัพ เซ็นเตอร์ สถาบันลดน�้ำหนักและ กระชับสัดส่วนตอกย�้ำแบรนด์อันดับหนึ่งใน เมืองไทย ด้วยการเปิดตัวพรีเซ็นเตอร์คนใหม่ หนุ่ม-สันติสุข พรหมศิริ ต้นต�ำรับพระเอก ภาพยนตร์ทพี่ ดู เสียงเหน่อ ดังทีส่ ดุ ในประเทศไทย อย่าง ‘บุญชู’ ล่าสุดปรับลุคหุน่ อาเสีย่ อ้วนลงพุง บอกลาไขมันส่วนเกินกว่า 13 กิโลกรัม พร้อมอวด หุน่ ใหม่ ทีฟ่ ติ และเฟิรม์ ด้วยเคล็ดทีไ่ ม่ลบั จาก สลิมอัพ เซ็นเตอร์ ในงาน ‘หนุ่ม-สันติสุข Turn Back Time by Slim Up’

Micro Flash drive Duo แฟลชไดรฟ์เพือ่ สมาร์ทโฟน และแท็บเลต Toshiba เปิดตัว Micro USB 3.0 Flash Drive Duo แฟลชไดรฟ์ 2 in 1 ทีม่ พี อร์ต USB 3.0 และ พอร์ตหัวเล็ก Micro USB 2.0 ในหนึง่ เดียว ท�ำงานได้ทงั้ สมาร์ทโฟนและแท็บเลต ทีร่ องรับ USB On-The-Go (OTG) และกับคอมพิวเตอร์ ทีม่ าพร้อม Windows และ Macs เป็นได้มากกว่า แฟลชไดรฟ์ที่คุณเคยรู้จัก ให้คุณโอนถ่ายและ จัดเก็บข้อมูล ไม่ว่าจะเป็นเพลง ภาพยนตร์ เรือ่ งโปรด วิดโี อ หรือภาพแห่งความประทับใจ ได้ง่ายขึ้นกว่าที่เคย พร้อมซอฟต์แวร์ที่ช่วย ปกป้องข้อมูลส�ำคัญของคุณให้เป็นส่วนตัวยิง่ ขึน้ ด้วยการตัง้ รหัสลับ เพือ่ แยกข้อมูลส�ำคัญไม่ให้ ผูอ้ นื่ เห็น (ส�ำหรับการท�ำงานบน Windows PC)

ทีเอ็มบีสนับสนุนซิมโฟนี่ ขยายวงจรสือ่ สารความเร็วสูง ทัว่ ประเทศ ทีเอ็มบี สนับสนุน บริษทั ซิมโฟนี่ 300 ล้านบาท เพื่อลงทุนขยายโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐาน วงจรสือ่ สารความเร็วสูงให้ครอบคลุมพืน้ ทีบ่ ริการ ทัว่ ประเทศ และใช้เป็นฐานเชือ่ มโยงการสือ่ สาร ไปยังประเทศเพือ่ นบ้าน หลังจากทีใ่ นปีทผี่ า่ นมา ปริมาณการใช้อินเตอร์เน็ตของคนไทยเพิ่มขึ้น ถึง 40% และมีแนวโน้มทีจ่ ะสูงขึน้ อย่างต่อเนือ่ ง ซึง่ รวมผูใ้ ช้บริการทัง้ ในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด และในระดับภูมิภาคจากประเทศเพื่อนบ้าน ทางทีเอ็มบีมองว่าปัจจุบันประเทศไทยยังคง อยู ่ ใ นขั้ น ตอนการพั ฒ นาเทคโนโลยี สํ า หรั บ อินเตอร์เน็ตและแอพพลิเคชัน่ ต่างๆ

ผลักดันสินค้าไทยส่งออก ไปมาเลเซีย คุณอัสลาม อาเรียส รองประธานกรรมการ ฝ่ายกิจการบรรษัท เทสโก้ มาเลเซีย คุณสลิลลา สีหพันธุ์ รองประธานกรรมการฝ่ายกิจการ บรรษัท เทสโก้ โลตัส และคุณวิชาดา ภาบรรเจิดกิจ อัครราชทูตทีป่ รึกษา ฝ่ายการพาณิชย์ ประจ�ำ กรุงกัวลาลัมเปอร์ ร่วมกันโปรโมตการส่งออก สินค้าไทยไปมาเลเซีย โดยเทสโก้ โลตัส ตัง้ เป้า ผลักดันมูลค่าส่งออกสินค้าไทยไปต่างประเทศ รวม 3,200 ล้านบาทในปี 2557 ซึง่ สูงกว่า ปีทผี่ า่ นมา 15%

‘Storytelling With Heart’ เรียนรูว้ ธิ ถี า่ ยภาพแต่งงาน ระดับโปร

เฟ้นหาสุดยอดโลจิสติกส์ไทย สูศ่ นู ย์กลางการค้าและโลจิสติกส์อาเซียน กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ โดยส�ำนักธุรกิจบริการและโลจิสติกส์การค้า เปิดตัวโครงการคัดเลือกผู้ประกอบการที่มีความเป็นเลิศด้านการบริหารจัดการโลจิสติกส์ (Excellent Logistics Management Award : ELMA 2014) พัฒนามาตรฐานผูป้ ระกอบการโลจิสติกส์ไทย เป็นศูนย์กลาง การค้าและโลจิสติกส์แห่งภูมภิ าคอาเซียน พร้อมเชิญชวนผูป้ ระกอบการโลจิสติกส์รว่ มชิงรางวัลสุดยอด ผูป้ ระกอบการดีเด่นด้านการจัดการโลจิสติกส์ (Prime Minister’s Business Enterprise Award 2014)

บริษทั แคนนอน มาร์เก็ตติง้ (ไทยแลนด์) จ�ำกัด เวิร์กช็อปพิเศษ ‘Storytelling With Heart’ อบรมเทคนิคการถ่ายทอดเรือ่ งราวและเก็บภาพ งานแต่งงานสุดประทับใจแบบมืออาชีพ โดยทีม วิทยากรผู้เชี่ยวชาญจากสตูดิโอ Still Motion ชื่อดังระดับโลก เจ้าของรางวัลเอมมี่ อวอร์ด และผูร้ เิ ริม่ การถ่ายภาพเวดดิง้ แนว Movie ทีเ่ น้น การสือ่ อารมณ์ของคูบ่ า่ วสาวอย่างเป็นธรรมชาติ มาให้ความรู้ พร้อมจุดประกายไอเดียสร้างสรรค์ กันแบบเจาะลึก ทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ ระหว่างวันที่ 11–12 มิถนุ ายน 2557 ณ โรงแรม สยาม เคมปินสกี้ กรุงเทพฯ

BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE o7

: Dew

เรื่อง : กองบรรณาธิการ

นี่ คื อ อี ก ข่ า วความ คื บ หน้ า เทคโนโลยี การชาร์จแบตเตอรี่ เมื่ อ ที ม วิ จั ย ของมหาวิ ท ยาลั ย MIT ประยุ ก ต์ ก ารควบแน่ น ของไอน�้ ำ ในอากาศ หรือที่เราเรียกว่าน�้ำค้าง มาผลิ ต กระแสไฟฟ้ า ตอนนี้ ยั ง มี ข้ อ จ�ำกั ด ว่ า สามารถผลิ ต กระแสไฟ ได้นอ้ ย มีประสิทธิภาพตำ�่ และต้องอยูใ่ นพืน้ ทีม่ คี วามชืน้ สูง แต่ ก็ เ หมาะกั บ การใช้ ง านของผู ้ ที่ อ ยู ่ ใ นป่ า ดงดิ บ ที่ไม่สามารถหาแหล่งพลังงานอื่นได้ ใครคิดจะไปเดินป่า อาจจะต้องพึ่งพาอุปกรณ์ตัวนี้ก็เป็นได้

: e-Book

อย่ า งที่ เ คยคาดการณ์ กันไว้ว่าสื่อออนไลน์จะ เข้ามาแทนที่สื่อสิ่งพิมพ์ เพราะตอนนี้สำ�นักพิมพ์ใน สหรัฐฯ สามารถขายหนังสือออนไลน์ได้มากกว่าการขายผ่าน ร้านค้าทั่วไปแล้ว โดยในปี 2013 ยอดขายหนังสือออนไลน์ และ e-book มีมูลค่า 7.54 พันล้านดอลลาร์ ในขณะที่ ยอดขายหนังสือเล่มอยู่ที่ 7.12 พันล้านดอลลาร์

: Auction

ตอนนี้ Sotheby’s สถาบั น การประมู ล สินค้าหรู ไม่วา่ จะเป็นเครือ่ งประดับ งานศิลปะ หรือของสะสม เปิดช่องทางใหม่โดยจับมือกับ เจ้าตลาดประมูลออนไลน์อย่าง eBay นำ�สินค้าระดับกลาง มูลค่าประมาณ 5,000-100,000 ดอลลาร์มาประมูล แถมยัง ถ่ายทอดสดการประมูลของ Sotheby’s บนเว็บไซต์ eBay อีกด้วย

: Foxbots

กำ�ลังรอคอย iPhone6 กันอยู่ใช่ไหม? Foxconn ไ ด้ ป ร ะ ก า ศ ว่ า จ ะ นำ � หุน่ ยนต์ Foxbots จำ�นวน 10,000 ตัวมาใช้ในการผลิตเพือ่ ทดแทน แรงงานมนุ ษ ย์ แ ละใช้ ใ นการผลิ ต iPhone6 เป็นงานแรกซะด้วย ซึง่ น่าจะช่วยให้ผลิตได้อย่างรวดเร็วมากขึน้ แต่ไม่แน่ใจว่า จะช่วยลดหรือเพิ่มต้นทุนในการผลิต เพราะราคาแต่ละตัวก็ไม่ใช่น้อย สนนราคา 20,000-25,000 ดอลลาร์

: Germany : Boston

ในเมื อ ง Boston ไปที่ ไ หนก็ ช าร์ จ แบตเตอรี่โทรศัพท์ได้ เพราะเมืองนี้ได้ ติดตัง้ Soofas ม้านัง่ ทีม่ แี ผงโซลาร์เซลล์ ติ ด ตั้ ง อยู่ ต ามพื้ น ที่ ส าธารณะ ไม่ ว่ า ใครมานั่งก็สามารถใช้สายยูเอสบีเสียบชาร์จไฟได้ฟรี แถมในอนาคตจะพัฒนาให้สามารถชาร์จไฟแบบไร้สาย ได้อีกด้วย

: Child Labour

ประเทศโบลิเวียเพิง่ ผ่านร่างกฎหมาย ฉบั บ ใหม่ สามารถใช้ แ รงงานเด็ ก ที่มีอายุเพียง 10 ขวบได้ แต่งานนั้น ต้องทีส่ ภาพการทำ�งานทีเ่ หมาะสมกับเด็ก เพราะประชาชน มีค่านิยมว่าต้องรู้จักทำ�งานตั้งแต่เด็ก เพื่อช่วยลดระดับ ความยากจนของประเทศให้ได้ภายใน 10 ปีข้างหน้า

o8  BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE

เมื่อใช้คอมพิวเตอร์แล้วข้อมูลสำ�คัญ รั่วไหลไปสู่ภายนอก โดยเฉพาะเมื่อมี ข่าวว่า สหรัฐฯ ใช้เทคโนโลยีสอดแนม ประเทศอื่น เยอรมนีจึงกลับสู่วิธีเดิมๆ ด้วยการใช้เครื่องพิมพ์ดีดแทนคอมพิวเตอร์ ในการจัดการข้อมูล เช่นเดียวกันกับรัสเซีย ที่จัดสรรงบประมาณเพื่อจัดซื้อเครื่องพิมพ์ดีดมาใช้ตั้งแต่ปีที่แล้ว

: Hamburg

หลั ง จากที่ เ มื อ งฮั ม บู ร์ ก ประเทศเยอรมนีตระหนัก ถึ ง ปั ญ หาโลกร้ อ น จึ ง ประกาศโครงการ ‘Green Network’ ในเมือง มีพน้ื ทีป่ ลอดรถยนต์ถงึ 40% ภายใน 20 ปี ข้ า งหน้ า โดยสร้ า งเส้ น ทางที่ ไ ม่ ใ ช้ ร ถยนต์ เชื่ อ มต่ อ พื้ น ที่ ส าธารณะและชุ ม ชนต่ า งๆ ให้ประชาชนและนักท่องเที่ยวเดินหรือปั่น จักรยานแทน

: India

ทีมวิศวกรชาวอินเดียกำ�ลังก่อสร้างรางรถไฟที่สูงที่สุด ในโลกบนเทือกเขาหิมาลัย เชื่อมเขตภูเขาในรัฐชัมมู และแคชเมียร์ ความยาว 1,315 เมตร ใช้เหล็กในการ ก่อสร้าง 25,000 ตัน ด้วยเงินทุน 92 ล้านดอลลาร์ ซึ่ ง โครงการนี้ จ ะช่ ว ยลดระยะเวลาการเดิ น ทางระหว่ า ง ทั้งสองเมืองได้เกือบครึ่งหนึ่ง คาดว่าจะสร้างเสร็จในปี 2559

: Lava Mae

โครงการเพือ่ สังคมของกูเกิลออกมา อย่างต่อเนือ่ ง ล่าสุดกูเกิลสนับสนุน เงินทุน $100,000 ให้กับโครงการ Lava Mae ที่ อ าสาท�ำรถบั ส ให้ คนไร้บ้านมาอาบน�้ำ โดยมุ่งหวังว่าจะเปิดโอกาสให้ คนเหล่านี้สามารถสมัครงานและหาที่พักได้ง่ายขึ้น

: Microsoft

เป็ น การปรั บ โครงสร้ า งครั้ ง ใหญ่ ของไมโครซอฟท์ โดยการประกาศ ปลดพนั ก งานครั้ ง ใหญ่ ที่ สุ ด ใน ประวัติศาสตร์ ถึง 18,000 คน หรือคิดเป็น 14% ของพนักงานทัง้ หมด ส่วนใหญ่เป็นพนักงานของโนเกีย ทีไ่ มโครซอฟท์ไปเทคโอเวอร์มา ได้ขา่ วว่าไมโครซอฟท์ ต้องจ่ายค่าชดเชยรวมประมาณ 1,000-16,000 ล้านดอลลาร์

: KOR-FX

วงการเกมก็พัฒนาไปไกล ไม่ได้เล่น เพียงปลายนิ้วสัมผัส แต่ต้องใช้ทุก สัดส่วนของร่างกาย โครงการระดมทุน KOR-FX เป็นเสื้อสำ�หรับผู้เล่นเกมที่จะตอบสนองทุกความ รูส้ กึ ต่อร่างกายผูใ้ ช้ ผ่านเทคโนโลยี 4DFX แปลงสัญญาณเสียง จากในเกมให้กลายเป็นการสั่นสะเทือนบนตัวเสื้อ เกมคง เหมือนจริงยิ่งขึ้นไปอีก

: NARA

หอจดหมายเหตุสหรัฐฯ จะอัพโหลด ข้อมูลทั้งหมดขึ้นไปยัง Wiki Commons ซึ่ ง ดู แ ลโดย Wikimedia หลั ง จากที่ ก่ อ นหน้ า นี้ ไ ด้ ย้ า ยข้ อ มู ล บางส่ ว น เช่น เอกสารทางการของรัฐบาล และภาพ กว่าแสนภาพของหอสมุดขึน้ บนออนไลน์ แล้ว ซึ่งช่วยให้ประชาชนค้นหาข้อมูล ได้ง่ายขึ้นมากทีเดียว

: STAR WARS

ยู นิ โ คล่ กรั ง ด์ ป รี ซ์ เป็ น เวที ก าร ประกวดเสื้อยืดที่จัดขึ้นโดยแบรนด์ ยู นิ โ คล่ ในครั้ ง นี้ ม าพร้ อ มกั บ ธี ม สตาร์ วอร์ส เพือ่ ตอบรับกับภาพยนตร์ดงั ทีจ่ ะเข้าโรงภาพยนตร์ในปี 2015 ลายกราฟิกทีช่ นะจาก งานนี้จะได้นำ�ไปผลิตเสื้อยืดยูทีในคอลเลคชั่นสปริง/ ซัมเมอร์ 2015 วางจำ�หน่ายใน 16 ประเทศทั่วโลก คอสตาร์ วอร์ส รอเก็บเสื้อคอลเลคชั่นนี้ได้เลย

: USA

: Thomas the Tank Engine

: Phone

กรมการรักษาความปลอดภัย ของสหรัฐฯ ได้ออกมาตรการ รั ก ษาความปลอดภั ย ห้ า ม ไม่ให้นำ�อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ทั้ ง โทรศั พ ท์ มื อ ถื อ และแท็ บ เลตที่ ไ ม่ ไ ด้ รั บ การชาร์จแบตขึ้นเครื่องบิน รวมถึงต้องพิสูจน์ ได้ว่าใช้งานได้จริง เพราะอุปกรณ์เหล่านี้อาจเป็น ที่ซุกซ่อนระเบิดไว้ได้ มาตรการดังกล่าวมีขึ้น เพื่อป้องกันการก่อการร้ายนั่นเอง

: Record

การถ่ า ยทอดสดรายการแข่ ง ขั น จั ก รยานทางไกล Tour de France ปีนี้คงน่าสนใจไม่น้อย เมื่อโซนี่จัดหา มุมกล้องใหม่ที่รับรองว่าไม่มีใครเคยเห็นมาก่อน ด้วยการ ติดตั้งกล้องไว้บนหลังแกะ 5 ตัว แล้วควบคุมกล้องเหล่านี้จากระยะไกล โดยเราจะได้ เ ห็ น เทปบั น ทึ ก ภาพจากแกะได้ ใ นการแข่ ง ขั น สนามแรก ซึ่งอยู่ในเขตเมืองยอร์คเชียร์ สหราชอาณาจักร

ใครที่ฝันว่าจะได้นั่งรถไฟ Thomas The Tank Engine ในชี วิ ต จริ ง ต้ อ งจองตั๋ ว เครื่ อ งบิ น ไปญี่ ปุ ่ น โดยไว เพราะบริษทั โออิกาวา เรลเวย์ ผูใ้ ห้บริการรถไฟในจังหวัดชิสโุ อกะ จะน�ำรถไฟหัวจักรไอน�้ำจากการ์ตูนสุดคลาสสิกมาให้บริการ เป็นทีแ่ รกในเอเชียเพียง 3 เดือน นับตัง้ แต่กรกฎาคม-กันยายน

: World View Enterprise

บริษทั World View Enterprises ทดสอบการท่องชัน้ บรรยากาศ ของโลกด้วยบอลลูน โดยตัง้ เป้าว่าอีก 2 ปีจะเริม่ การท่องเทีย่ ว แบบใหม่นี้ด้วยการพาคนท่องอวกาศความสูงจากพื้นโลก 37 กิโลเมตร เป็นเวลา 2 ชั่วโมง แต่ถ้าอยากจะเที่ยวแบบนี้ จะสู้ราคากันไหวหรือเปล่า เพราะคาดว่าน่าจะอยู่ที่ประมาณ 2.3 ล้านบาทต่อเที่ยว

อิ น เตอร์ เ น็ ต ก็ เ ป็ น เรือ่ งสำ�คัญสำ�หรับการ ศึกษา สหรัฐอเมริกา จึ ง เสนองบประมาณ เพื่ อ ติ ด ตั้ ง Wi-Fi ให้ แ ก่ ทุ ก โรงเรี ย น ในประเทศ ถ้าข้อเสนอนีไ้ ด้รบั ความเห็นชอบ จะต้องใช้เงินทุน 2 พันล้านดอลลาร์ ในการวางระบบทั้งหมดภายในปี 2016 เด็กนักเรียนกว่า 10 ล้านคนก็จะได้ใช้ อินเตอร์เน็ตอย่างเท่าเทียม

: Yuan

จี น ปล่ อ ยเสรี ท างการ แลกเปลี่ ย นเงิ น หยวน ต่ อ ด อ ล ล า ร์ โ ด ย ธนาคารต่างๆ สามารถ กำ � หนดอั ต ราแลกเปลี่ ย นได้ อ ย่ า งเสรี ในการซื้ อ ขายแลกเปลี่ ย นกั น โดยตรง เพื่อให้สอดคล้องกับอุปสงค์และอุปทาน ของตลาดได้ อ ย่ า งไม่ มี ข้ อ จำ � กั ด เป็ น อี ก ก้ า วหนึ่ ง สำ � หรั บ จี น ที่ พ ยายามเพิ่ ม การใช้ เ งิ น หยวนให้ ก ลายเป็ น สกุ ล เงิ น สำ�คัญในการค้าและการลงทุนระดับโลก และจะทำ � ให้ ส กุ ล เงิ น ดอลลาร์ ล ดความ จำ�เป็นลงไป

BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE o9

THINK OUT LOUD สมชาติ ลีลาไกรศร (twitter.com/somchartlee) กิ จ การจ� ำ นวนไม่ น ้ อ ยในปั จ จุ บั น ต่ า งเกิ ด ขึ้ น ตั้ ง อยู ่ แ ละดั บ ไปตามวงจรอุ บ าทว์ ข อง ธุรกิจ สาเหตุหลักๆ คือไม่สามารถปรับตัว เปลี่ ย นรู ป แบบธุ ร กิ จ ให้ ส อดคล้ อ งกั บ ความต้องการของตลาด รวมถึงความ คาดหวังของคนในสังคมได้ทนั ท่วงที หากเป้าหมายของธุรกิจคือการท�ำก�ำไรสูงสุด การันตีได้เลย ว่าจะต้องมีผู้มีส่วนได้ส่วนเสียกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งเสียผลประโยชน์ จากความกั ก ขฬะหรื อ ความละโมบโลภมากของคนอี ก กลุ ่ ม ไม่วา่ จะด้วยเจตนาหรือความพลัง้ เผลอก็ดี ผูถ้ อื หุน้ อาจอยากได้ ผลตอบแทนสูงๆ โดยไม่ได้คำ� นึงถึงจริยธรรมและความเป็นธรรม ในโลกของการแข่งขัน พนักงานอาจอยากได้คา่ แรงและสวัสดิการ เยอะๆ โดยไม่สนว่าต้นทุนของธุรกิจนัน้ จะสูงเพียงใด ผูบ้ ริโภค อาจอยากได้ของถูกและดี โดยไม่ได้ใส่ใจว่าผูผ้ ลิตและผูใ้ ห้บริการ นั้นเบียดเบียน ผู้ใช้แรงงานและทรัพยากรธรรมชาติอย่างไร ผู ้ ค นในสั ง คมและชุ ม ชนอาจอยากมี คุ ณ ภาพชี วิ ต ที่ ดี ขึ้ น แต่ยังคงต้องใช้วิธีเรียกร้องขอความเป็นธรรมโดยไม่รู้จัก พึ่ ง พาตนเอง สิ่ ง เหล่ า นี้ เ กิ ด ขึ้ น เพราะ ‘ความเห็ น แก่ตวั ’ แท้ๆ จะเป็นไปได้ไหมทีเ่ ราจะมีธรุ กิจน�ำ้ ดีทแี่ ก้ปมปัญหา ความขัดแย้งเชิงผลประโยชน์อย่างทีพ่ บเห็นในทุกวันนี?้ จะเป็ น จริ ง ได้ ห รื อ ไม่ ที่ จ ะเกิ ด ความร่ ว มมื อ ของ ทุกฝ่ายโดยไม่นำ� ประโยชน์ของตนมาเป็นทีต่ งั้ ? ใครควรเป็นคนเริม่ ใครควรเป็นคนหนุน แล้วจะมีใครบ้าง ที่พร้อมขานรับ ต่อแนวคิดในการท�ำกิจการเพื่อสังคม ที่ไม่ได้ มุง่ หวังเพียงเพือ่ สร้างภาพลักษณ์เหมือนกิจกรรม CSR (ความ รับผิดชอบของสังคมเชิงบรรษัท) ทั่วไป แต่มีเป้าหมายเพื่อ แก้ไขปัญหาสังคม สิง่ แวดล้อม สุขภาพ โดยทีต่ า่ งฝ่ายต่างได้รบั ประโยชน์รว่ มกันอย่างสมดุลและเป็นธรรม

GET AHEAD

แม้จะมีกจิ การเพือ่ สังคมจ�ำนวนหนึง่ อย่างเช่น ทีวบี รู พา มูลนิธแิ ม่ฟา้ หลวง โรงแรมบ้านท้องทราย ชุมพร คาบาน่า รีสอร์ต โรงเรียนทอสี แปลนทอยส์ เมืองโบราณ วงษ์พาณิชย์ โอชิซู หรือ โลเคิล อไลค์ ทีพ่ ยายามสร้างบรรทัดฐานใหม่ของการท�ำธุรกิจ

ด้วยการพัฒนาชุมชนและสิ่งแวดล้อมควบคู่กันไปกับการสร้าง รายได้ทยี่ งั่ ยืน เมือ่ เทียบกับจ�ำนวนธุรกิจทัง้ หมดทีม่ อี ยูใ่ นปัจจุบนั กิจการเพือ่ สังคมนัน้ นับว่ามีสดั ส่วนทีน่ อ้ ยมาก 3 เหตุปจั จัยสมมติฐานทีท่ ำ� ให้ธรุ กิจส่วนใหญ่ตดั สินใจเลือก ทีจ่ ะเวียนวนอยูใ่ นวังวนแบบเดิมก็คอื องค์กรมีขนาดใหญ่และความซับซ้อนมากเกิน ถ้าวิสยั ทัศน์และพันธกิจขององค์กรไม่ได้ถกู บัญญัตไิ ว้ แต่แรก มันก็เป็นเรื่องยากที่จะจัดการผลประโยชน์ ของผูม้ สี ว่ นได้สว่ นเสียทุกกลุม่ ได้อย่างลงตัว เว้นแต่ จะเกิดเรื่องที่กระทบต่อชื่อเสียงและความมั่นคงของ องค์กรในระยะยาว ทางออกของบริษัทโดยทั่วไปคือ พยายามสอดแทรกนโยบายในการให้ความเป็นธรรมต่อผูบ้ ริโภค สังคม และสิง่ แวดล้อมมากขึน้ ไม่วา่ จะเป็นริเริม่ โครงการ CSR หรือเข้าร่วมสังกัดเป็นองค์กรสีขาว หรือแนวร่วมองค์กรต่อต้าน คอร์รปั ชัน่ เป็นต้น ประสบปัญหาด้านเงินทุนและแรงสนับสนุน กิจการเพือ่ สังคมหรือเพื่อชุมชนโดยมากที่อยู่รอดได้ทุกวันนี้เกิดจาก อุดมการณ์ที่ได้รับการสนับสนุนหรืออุปถัมภ์อย่างเป็น รูปธรรม บางรายแม้จะประสบภาวะขาดทุนแต่กย็ งั อยูไ่ ด้ เพราะเจ้าของกิจการนัน้ มีธรุ กิจอืน่ คอยหนุนอยูเ่ บือ้ งหลัง ขาดศรัทธาและแรงบันดาลใจ หากผู้น�ำไม่มีความ หนักแน่นมากพอ เวลาเจอปัญหาและอุปสรรคระหว่างทาง ย่อมถอดใจได้ง่ายๆ ยิ่งเวลาเจอเสียงคัดค้านต่อต้าน จากคนรอบข้าง ยิง่ ท�ำให้รสู้ กึ ว่าแนวทางในการท�ำธุรกิจเพือ่ สังคมนัน้ แลดูเป็นอุดมคติเกินไป คงเป็นเรื่องน่าเสียดายที่เราไม่ได้ดูแลสิ่งแวดล้อมของเรา ให้มากกว่านี้ จนกระทัง่ ประสบภัยภิบตั กิ บั ตัวเราเอง คงเป็ น เรื่ อ งน่ า เสี ย ใจที่ เ ราไม่ ไ ด้ ดู แ ลชุ ม ชนให้ ดี ก ว่ า นี้ จนกระทั่ ง ขนบธรรมเนี ย มวั ฒ นธรรมอั น ดี ง ามนั้ น ล่ ม สลาย ก่อนเวลาอันสมควร คงเป็ น เรื่ อ งน่ า เศร้ า ที่ เ ราคิ ด และท� ำ ทุ ก อย่ า งช้ า เกิ น ไป จนถึงวันนึงทีเ่ ราไม่เหลืออะไรทิง้ ไว้ให้ลกู หลานเราได้ชนื่ ชม ‘ธุรกิจประสบความส�ำเร็จเพราะเราใช้หวั คิด ธุรกิจประสบ ความสุขเพราะเราใช้ใจท�ำ’

ธันยวัชร์ ไชยตระกูลชัย

เคยเขียนไว้นานแล้วว่า การเปล่งประกายฉายแสง ในองค์กรนัน้ มีชว่ งเวลา ถ้าคุณเป็นคนเก่งมากๆ อายุไม่ถึง 25 น่าจะเป็นสตาร์ ขององค์กรได้แล้ว แต่ถ้าเก่งพอตัว 26-30 ก็ควรจะโดดเด่น ทว่าส่วนใหญ่ ช่วงอายุทจี่ ะเปล่งประกายฉายแสง ก็คอื 31-35 ปี ซึง่ ผูบ้ ริหาร ทีป่ ระสบความส�ำเร็จในช่วงนีม้ ถี งึ 34.5% จากการเซอร์เวย์ของ บริษทั เฮดฮันเตอร์ยกั ษ์ใหญ่แห่งหนึง่ ของสหรัฐฯ หากอยู ่ ใ นช่ ว งอายุ 26-30 ก็ ม าถึ ง จุ ด ที่ ค นส่ ว นใหญ่ ในวัยเดียวกันได้แต่ฝนั ถึง คุณก็เป็น Fast Tracker ทว่าเมือ่

The effect of the indulgence of human affection is certain cordial exhilaration. [Ralph Waldo Emerson]

1o   BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE

มาถึงจุดๆ หนึ่งแล้ว การก้าวหน้าเร็วๆ แบบวิ่งร้อยเมตร จู่ๆ ก็กลายเป็นอืดแบบวิ่งมาราธอน อย่างทีเ่ จ้าตัวก็ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าเพราะอะไร คือเหมือนเป็นม้าตีนต้น อะไรก็ดไี ปหมดในช่วงแรกๆ คือเหมือนเป็นม้าตีนต้น อะไรก็ดไี ปหมดในช่วงแรกๆ มีการวิเคราะห์กนั ว่า การโตเร็วของพวก Fast Track มีอยูส่ องประเภท ประเภททีห่ นึง่ : เก่ง และมีความสามารถมากจริงๆ ประเภททีส่ อง : Connection ดี เรียนโรงเรียนดี มหาวิทยาลัยชัน้ น�ำ มีพอ่ แม่เกือ้ หนุน กลุม่ ประเภททีส่ องก็คอื ไม่ได้เก่งเพราะตัวเอง แต่มปี จั จัยหลายอย่างทีเ่ กือ้ หนุนจนประสบความ ส�ำเร็จในหน้าทีก่ ารงานในช่วงอายุนอ้ ยๆ แต่กลุม่ แรกน่าสนใจ เพราะไต่เต้าในองค์กรโดยไม่มตี วั ช่วย หากต้องการเป็น Fast Track แบบแรก คุณต้องท�ำงานหนักมากๆ ไม่มอี ะไรมาแทนการท�ำงานหนักได้ แม้วา่ คุณจะเป็นคนเก่งมาก คุณก็ไม่สามารถขีเ้ กียจได้ โดยเฉพาะอย่างยิง่ หากหัวหน้าใหญ่ของคุณท�ำงานหนัก เป็นไปไม่ได้เลยทีเ่ ขาจะชอบลูกน้องทีข่ เี้ กียจ แม้วา่ จะเก่งก็ตามที แต่ถา้ เก่งมากๆ และหาใครมาแทนคุณไม่ได้ ก็เป็นอีกเรือ่ งนึง แต่ถา้ คุณอยูอ่ งค์กรเถ้าแก่ ก็พงึ ระลึกไว้เลยว่าเถ้าแก่ทวั่ โลกจะมีภาษิต ประจ�ำตัวเหมือนกันอยูอ่ ย่างหนึง่ ก็คอื ‘ไม่มใี ครตายเพราะท�ำงานหนัก’ การท�ำงานหนักนัน้ ต้องท�ำตัง้ แต่วนั แรก ทีเ่ ข้าท�ำงานเลย ไม่ใช่รอว่าเอาไว้เป็น ผูบ้ ริหารก่อนค่อยท�ำงาน วันละ 18 ชัว่ โมง ตอนนีเ้ ช้าชามเย็นชาม ไปก่อนก็แล้วกัน ถ้าคุณท�ำตัว แบบนี้ ถึงจะเก่ง สักปานใดก็ยากจะ ตะกายมาไว้ในอุง้ มือ

MATCH PROPERTY

ความสำ�เร็จเริ่มต้นจากความน่าเชื่อถือ พรีม-สิตา ธนาสิรินดา หญิงสาวสวยผู้อยู่ในวงการการตลาดอสังหาริมทรัพย์ มาตลอดนับตั้งแต่เรียนจบจนกระทั่งถึงเวลาที่เธอต้องก้าวออกมาพิสูจน์ฝีมือ อีกครัง้ ด้วยการตัง้ บริษทั เป็นตัวแทนซือ้ ขายอสังหาริมทรัพย์ตามแนวเส้นรถไฟฟ้า และรถไฟฟ้าใต้ดนิ ในชือ่ MATCH PROPERTY เมือ่ ต้นปีทผี่ า่ นมา เธอเริ่มต้นธุรกิจในขณะที่แนวโน้มตลาดอสังหาริมทรัพย์ ไม่ค่อยสดใสนัก ด้วยปัจจัยหลายประการ ทั้งสถานการณ์ทาง การเมือง ซึ่งส่งผลให้นักลงทุนและกิจกรรมการซื้อขายอสังหาริมทรัพย์โดยรวมชะลอตัวลง แม้กระทัง่ ผูพ้ ฒ ั นาอสังหาริมทรัพย์ ก็มโี ครงการใหม่ๆ เกิดขึน้ น้อยกว่าทีเ่ คย “พรีมมองว่าถ้าเริ่มธุรกิจในช่วงนั้น เรายังมีช่วงเซตอัพ ปรับพืน้ ฐานของธุรกิจก่อน โดยทีง่ านยังไม่โหลดเกินไป” แต่ระยะเวลาเพียง 6 เดือน บริษทั MATCH PROPERTY กลับไปได้ดกี ว่าทีค่ าดเอาไว้ จากทีค่ าดไว้วา่ ในปีนจี้ ะมีฝา่ ยขายแค่ 3-4 คน แต่ปจั จุบนั มีฝา่ ยขายรวมทัง้ หมด 7 คนแล้ว นัน่ แสดงถึง จ�ำนวนลูกค้าในมือ ซึง่ มีทงั้ กลุม่ นักลงทุน และกลุม่ ผูท้ ซี่ อื้ อยูเ่ อง “ถ้ า ถามพรี ม ถึ ง ปั จ จั ย ความส� ำ เร็ จ ของบริ ษั ท MATCH PROPERTY ทีเ่ ป็นบริษทั ตัวแทนซือ้ -ขายอสังหาริมทรัพย์หน้าใหม่ ที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็ว พรีมว่าเพราะทางบริษัทมีระบบการ ท�ำงานทีด่ ี และมีความน่าเชือ่ ถือ บริษทั เราไม่เพียงแค่เป็นบริษทั ทีต่ ดิ ต่อ ซือ้ -ขายอสังหาริมทรัพย์เท่านัน้ แต่ยงั มีบริการด้านการติดต่อธนาคาร

การปรึกษาด้านการลงทุนอสังหาริมทรัพย์ ติดต่อเรือ่ งการโอนย้าย ตรวจห้อง หรือติดต่อกับมัณฑนากรออกแบบภายในให้อีกด้วย เรียกว่าเป็น One-stop service” “คนส่วนมากจะรู้สึกว่าการใช้เอเย่นต์เป็นต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ไม่คุ้มค่า ทางบริษัทเราจึงเป็นตัวแทนที่คอยท�ำธุรกรรมต่างๆ ทีล่ กู ค้าส่วนใหญ่ไม่คอ่ ยเข้าใจ เป็นคนน�ำเสนออินทีเรียร์ คอยดูแล ตรวจเช็กให้ลูกค้าก่อนรอบหนึ่ง ท�ำให้ลูกค้ารู้สึกว่าติดต่อกับเรา คนเดียวจบ บริษัทนี้ไว้ใจได้ และรู้สึกว่าการใช้เอเย่นต์ของทาง บริษทั นัน้ คุม้ ค่า” ออฟฟิศเป็นส่วนหนึ่งที่สร้างความน่าเชื่อถือได้เป็นอย่างดี แต่การซื้อพื้นที่ส�ำหรับท�ำออฟฟิศเป็นของตัวเองย่อมใช้ทุนสูง เซอร์วสิ ออฟฟิศ เป็นทางเลือกทีด่ สี ำ� หรับบริษทั ทีเ่ พิง่ เริม่ ต้น “เรามองเซอร์วสิ ออฟฟิศไว้หลายทีเ่ หมือนกัน หนึง่ ในนัน้ คือที่ FOUND EXECUTIVE OFFICES เพราะว่าใกล้ทบี่ า้ น และเดินทางสะดวก อีกทีห่ นึง่ ทีเ่ รามองไว้เป็นเซอร์วสิ ออฟฟิศของต่างชาติ ซึง่ อยูใ่ น ท�ำเลใกล้เคียงกัน มีบริการดีมาก แต่ราคาค่อนข้างสูง และทางบริษทั

ไม่ได้ตอ้ งการเซอร์วสิ เยอะขนาดนัน้ เซอร์วสิ บางอย่างก็ไม่จำ� เป็น ส�ำหรับเรา สุดท้ายเราเลือก FOUND EXECUTIVE OFFICES เพราะ ลงตัวมากที่สุด ทั้งเรื่องของราคาที่ดีกว่า สะดวกในการเดินทาง กลายเป็นว่าทางบริษทั ใช้รถกันน้อยลง ส่วนใหญ่หนั มาใช้รถไฟฟ้า BTS แทน จุดเด่นของบริษัท คือการเทรนนิ่งฝ่ายขาย ท�ำอย่างไรก็ได้ ให้ลกู ค้ารูส้ กึ ไว้วางใจเรา ให้รสู้ กึ ว่าเราเป็นมืออาชีพ ท�ำให้กลุม่ ลูกค้า ทีร่ จู้ กั เราอยูแ่ ล้วไว้ใจเรามากขึน้ แต่สำ� หรับกลุม่ ลูกค้าทีไ่ ม่ได้รจู้ กั พรีมและทางบริษทั มาก่อน ฝ่ายขายของเราก็สามารถท�ำให้ลกู ค้า ไว้วางใจได้ บางทีมลี กู ค้าถามมาว่าแล้วออฟฟิศคุณอยูท่ ไี่ หน เราก็ บอกว่าอยูแ่ ถว BTS ชิดลม ลูกค้าหลายๆ คนเดินทางมาทีน่ เี่ พือ่ มา ท�ำสัญญา บางคนยังไม่คยุ อะไรกันเลยนะ ขอมาหาก่อน ขอมาดู ออฟฟิศก่อน มาให้รวู้ า่ อยูท่ ไี่ หน แต่ลกู ค้าทีร่ จู้ กั เราอยูแ่ ล้วเขาก็เลือก ให้เราไปหาในทีท่ เี่ ขาสะดวก ที่ FOUND EXECUTIVE OFFICES จะมีการดูแลสถานที่ อยูต่ ลอด ท�ำให้สถานทีด่ สู ะอาด ไม่นา่ กลัว และปลอดภัย อีกอย่าง บริษทั เราเปิดเสาร์-อาทิตย์ดว้ ย ฉะนัน้ เวลาลูกค้ามาเสาร์-อาทิตย์ ถ้าเราต้องการใช้หอ้ งประชุม ทาง FOUND EXECUTIVE OFFICES ก็จะเตรียมห้องไว้ให้เราอย่างเรียบร้อย เริม่ แรกทีพ่ รีมเริม่ ต้นธุรกิจ พรีมอยากได้หอ้ งเล็กสุดของทีน่ ี่ เพราะตอนแรกพรีมมาคนเดียว แต่วันนั้นพรีมตัดสินใจพาซินแสมาด้วย เขาบอกว่าห้องเล็กไม่ดี เอาห้องใหญ่ดกี ว่า ถือว่าเป็นการตัดสินใจทีถ่ กู ต้อง เพราะตอนนี้ บริษทั มีการเติบโตอย่างรวดเร็ว จนปัจจุบนั บริษทั พรีมต้องเพิม่ ห้อง เป็นห้องใหญ่ 2 ห้อง และในอนาคตพรีมมีแพลนว่าจะขยาย ออฟฟิศออกได้อกี ”

SCOOP ธันยวัชร์ ไชยตระกูลชัย

SME กลัวอะไรมากทีส่ ดุ ค�ำตอบก็คอื กลัวเจ๊ง ซึง่ ไม่ใช่เฉพาะ SME เท่านัน้ หรอก ทีก่ ลัวเรือ่ งนี้ กลัวกันหมดแหละ โดยเฉพาะอย่างยิง่ ในสภาพเศรษฐกิจแบบนี้ อีกเรือ่ งที่ SME กลัวก็คอื กลัวคูแ่ ข่ง เพราะฉะนัน้ ถ้า SME เข้าไปในสมาคม ก็มกั จะไม่คอ่ ยคุยอะไร ในเชิงลึกกับเพือ่ นร่วมอาชีพเดียวกันหรอก กลัวจะหลุดความลับและลูกค้าหายหมด

SME อาจจะกลัวไปหมด เพราะคูแ่ ข่ง อยูร่ อบๆ ตัว บางทีคยุ ไปคุยมา คุยเล่นๆ กัน คูแ่ ข่งก็อาจจะเอาไอเดีย ของเราไปท�ำแข่งโดยทีเ่ ราไม่รตู้ วั บางบริษทั เปิดเว็บไซต์ขนึ้ มา ท�ำแอพฯ ออกมา ไม่ทนั จะดังหรือท�ำเงิน ก็มี คนเลียนแบบเสียแล้ว แถมบอกว่า ตนเป็นต้นคิดเสียด้วย

Consumer Research ตอน 1

for SME

SME จึงกลัวถูกลอกเลียนแบบเอามากๆ เพราะฉะนั้นหากท่านกลัวคู่แข่งขัน สิ่งหนึ่งที่ท่านจะต้องท�ำก่อนที่จะลงตลาด ซึ่ง SME ส่วนใหญ่ มักไม่คอ่ ยท�ำกัน ก็คอื ‘การวิจยั ลูกค้า’ SME ต้องท�ำ Customer Research ซึง่ ปัจจุบนั มักใช้อกี ค�ำหนึง่ คือ Customer Insight SME ต้องวิจยั ลูกค้าเกีย่ วกับ unsolved problem หาปัญหาทีย่ งั ไม่ได้รบั การแก้ไขเป็นอันดับแรก

ข้อสองเราต้องท�ำวิจัยเกี่ยวกับลูกค้า ดูว่าเขาอยากให้เรา แก้ให้เขาอย่างไร เขาอยากให้เราแก้ทางบก เราก็แก้ทางบก เขาอยากให้เราแก้ทางน�้ำ เราก็แก้ทางน�้ำ นี่คือการเปรียบเปรย เลือกวิธีที่ลูกค้าต้องการ เพราะลูกค้าแต่ละคนมีความต้องการ ไม่เหมือนกัน สมมติว่า ลูกค้าอยากไปท�ำธุรกิจที่ต่างจังหวัดอย่างรวดเร็ว นัง่ รถไฟชัน้ สามไปก็ไม่ทนั และบรรยากาศอาจจะไม่นา่ พึงพอใจนัก แต่ราคาถูกมาก แล้วทางเลือกอื่นที่ดีกว่านี้มีไหม ค�ำตอบก็คือ อาจจะนั่ง low cost airlines ไปแทนก็ได้ แพงกว่าหน่อย แต่กถ็ งึ เร็วกว่ามาก ธุรกิจไม่เสียหาย

การท�ำวิจยั ลูกค้านัน้ มีขอ้ ควรพิจารณาดังนี้ ข้อแรก...ซือ้ อะไรและซือ้ ที่ ไหน นัน่ คืออะไรที่ ลูกค้าซือ้ และลูกค้าซือ้ ที่ ไหน ยกตัวอย่างเช่น ซือ้ อะไร ซือ้ ครีมล้างหน้า ซือ้ ทีไ่ หน ซือ้ ทีโ่ ลตัส ซือ้ อะไร ซือ้ ครีมรักษาสิว ซือ้ ทีไ่ หน ซือ้ ทีค่ ลินกิ รักษาสิว ซือ้ อะไร ซือ้ โค้กซีโร่ ซือ้ ทีไ่ หน ซือ้ ที่ 7-11 ซือ้ ทีโ่ ชห่วย หรือทีว่ ลิ ล่ามาร์เก็ต ไม่เหมือนกัน เพราะสถานทีซ่ อื้ สะท้อน ถึงตัวตนลูกค้าด้วย

ข้อสอง...ใครเป็นคนซือ้ และซือ้ จากใคร สมมติว่า เราไปซื้อโค้กซีโร่เองที่ 7-11 หรือ ให้คนงานทีบ่ า้ นไปซือ้ ถ้าไปซือ้ เอง ซือ้ จากพนักงาน หรือซือ้ กับเจ้าของร้าน

ข้อสาม...ท�ำไมลูกค้าถึงซือ้ แบบนัน้ ท�ำไมลูกค้าคนนี้ซื้อของจากทีวีไดเร็ค ไม่ออกไปซื้อสินค้าชนิดเดียวกันตามห้าง อาจเป็นเพราะลูกค้าเก็บเนือ้ เก็บตัว ชอบอยูบ่ า้ น หรืองานเยอะไม่มเี วลาเดินซือ้ หรือต้องการ ความสะดวกให้สง่ ของถึงบ้านเลย เราต้องหาเหตุผลให้ได้วา่ ท�ำไมลูกค้าจึงมีพฤติกรรมการซือ้ เช่นนัน้

ข้อสี... ่ พิจารณาจากสามข้อทีผ่ า่ นมา แล้วน�ำไปวิเคราะห์และท�ำนายว่า ในอนาคต ลูกค้าของเราจะมีรปู แบบการซือ้ อย่างไร (How do these components predict the future purchasing behavior) สมมติวา่ ลูกค้าคนหนึง่ ไปซือ้ ครีมล้างหน้าทีม่ กี ารออกงานตามบูธ ต้องมี PG ต้องมี โปรโมชัน่ แต่ถา้ ให้ไปซือ้ ตามห้าง อย่าง Boot, Watson จะไม่ไป แนวโน้มของลูกค้าแบบนี้ ก็คอื จะซือ้ สินค้าตามงานอีเวนต์ หรือถ้าจะดูวา่ สินค้าของเรานัน้ คนชนบทชอบซือ้ แต่คนในเมืองไม่ซอื้ เราก็สามารถ ท�ำนายได้วา่ ต้องจัด Event ไม่ตอ้ งยิงโฆษณาในทุกสือ่ เหมือนคูแ่ ข่ง

ข้อห้า...อะไรคือปัจจัย ทีส่ ร้างความพึงพอใจให้ลกู ค้า ของถูก...หรือเปล่า ลด แลก แจก แถม...หรือเปล่า มีขายในหลายๆ ที่ และครอบคลุม... หรือเปล่า เพราะ Packaging ใช่ไหม หรือเพราะความรวดเร็วในการจัดส่ง หรืออยู่ที่สามารถผ่อน 0% ผ่าน บัตรเครดิตกระมัง

ข้อเก้า...ต้องพยากรณ์ ได้วา่ แนวโน้มการตลาด จะเป็นอย่างไร

ข้อหก...สินค้าแต่ละหมวดหมู่ ลูกค้า รูจ้ กั แบรนด์ ใดมากทีส่ ดุ ยกตัวอย่างเช่น ในหมวดรถยนต์ ลูกค้ารู้ จักหรือตระหนักใน แบรนด์ใดมากที่สุด เช่น ถ้าเอ่ยถึงรถที่ปลอดภัย แบรนด์ใดขึน้ มาก่อน นึกถึงรถยนต์ทหี่ รูหรา ลูกค้าจะนึกถึงแบรนด์ใดก่อน และถ้านึกถึงรถยนต์ทปี่ ระหยัดน�ำ้ มัน แบรนด์ใดเป็น Top of Mind รถเล็ก ทน อึด ถูก แบรนด์ใดทีฝ่ งั อยูใ่ นสมอง อันนี้อาจจะเป็นกลุ่มลูกค้าของท่าน แต่ถ้าเป็น กลุ่มที่ยังไม่ใช่ลูกค้าของท่าน แต่เป็นกลุ่มมุ่งหวัง (Prospect) แบรนด์ใดจะมาทีห่ นึง่ ในใจ

ข้อเจ็ด...ดูวา่ มีเดียตัวใดจะเข้าถึงกลุม่ เป้าหมายได้ดที สี่ ดุ

ข้อแปด...ถามต่อว่าลูกค้าพร้อมจ่าย ในราคาเท่าไหร่ บางครัง้ ลูกค้าพึงพอใจ ในตัวผลิตภัณฑ์ เขาหาซือ้ ได้ ชอบแพ็กเกจ และชอบโปรโมชัน่ ชอบโฆษณา แต่อาจจะไม่ซอื้ เพราะ ‘ราคา’ บางคนคิดว่าผลิตภัณฑ์ของตนสุดยอด ตั้งราคา เท่าไหร่ใครๆ ก็ตอ้ งมาซือ้ แต่เอาเข้าจริงคนซือ้ อาจจะ ไม่มากอย่างทีค่ ดิ ลองถามตัวท่านเองว่า หากสินค้าดี แล้วตัง้ ราคา ทีค่ นซือ้ ได้ ยอดขายจะสูงปรีด๊ ไหม

เราท�ำวิจยั ลูกค้าเพือ่ ต้องการรูว้ า่ ลูกค้าต้องการอะไร พฤติกรรมทีแ่ ท้จริง ของลูกค้านัน้ เป็นอย่างไร เพือ่ จะหาให้ได้ ว่า ปัญหาทีแ่ ท้จริงนัน้ คืออะไร ทีล่ กู ค้า ต้องการให้เราช่วยจะแก้ไขได้อย่างไร หากปั ญ หาของลู ก ค้ า ก็ คื อ ต้องการผ่อนคลาย เราก็อาจจะน�ำ ภาพยนตร์สนุกๆ ให้เขาดู หรือเอา เก้าอี้นวดไปขาย หรือน�ำเสนอเครื่อง ดืม่ คลายเครียด เราต้องตั้งค�ำถามว่าเมื่อไปแก้ ปัญหาให้ลกู ค้าได้แล้ว ลูกค้าเห็นคุณค่า ของเราหรือเปล่า เขาให้ราคากับสิง่ ที่เราท�ำให้เขาไหม ถ้าหากเขาไม่เห็น คุณค่าของเรา เราก็ขายของไม่ได้ ค� ำ ถามดั ง กล่ า วไม่ เ พี ย งเป็ น ค�ำถามพื้นฐานทางการตลาดเท่านั้น แต่ยังเป็นองค์ประกอบส�ำคัญในการ ท�ำธุรกิจอีกด้วย

BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE 13

COVER STORY กองบรรณาธิการ

กิตตินันท์ จรรยางาม

ท่าเรือแหลมฉบัง เชือ่ มโยงไทย เชือ่ มโยงโลก ตามก�ำหนดเดิม 1 มกราคม 2558 จะเป็นวันแรกของ การก้าวเข้าสู่เออีซี ถึงแม้ก�ำหนดการณ์ใหม่จะเป็นวันที่ 31 ธันวาคม 2558 ก็ตาม แต่การเตรียมความพร้อมเข้าสู่ เออีซี คือสิง่ ทีห่ ลีกเลีย่ งไม่ได้ การขนส่ง (Logistic) คือหัวใจส�ำคัญในการก้าวเข้าสู่ เออีซี เพราะการเคลือ่ นย้ายสินค้าทัง้ ส�ำเร็จรูปและชิน้ ส่วน วัตถุดบิ จะเพิม่ มากเป็นทบทวี ท่ า เรื อ แหลมฉบั ง เป็ น ส่ ว นส� ำ คั ญ ยิ่ ง ของการขนส่ ง ซึง่ เชือ่ มโยงกับ Global Supply Chain อย่างแยกกันไม่ออก การเข้าใจวิสัยทัศน์ของ เรือเอกสุทธินันท์ หัตถวงษ์ ผู ้ อ� ำ นวยการท่ า เรื อ แหลมฉบั ง ไม่ เ พี ย งมองเห็ น ภาพ Logistic ไทยเท่านัน้ หากยังเห็นการเชือ่ มโยงเศรษฐกิจไทย กับเออีซี และเชือ่ มต่อไปยังโลกาภิวตั น์อกี ต่างหาก

GMBiZ : ภาพรวมของแหลมฉบังในปัจจุบนั

เรือเอกสุทธินนั ท์ : ท่าเรือแหลมฉบังให้บริการยกขน ขนถ่ายสินค้า ระหว่างประเทศ แต่ความส�ำคัญไม่ได้อยูท่ กี่ ารท�ำการยกขนอย่างเดียว เรามี ส าธารณู ป โภคที่ เ พี ย งพอที่ พ ร้ อ มส� ำ หรั บ นั ก ลงทุ น เข้ า มา สร้างโรงงานเพือ่ ผลิตสินค้าในประเทศไทย ในเมื่อฐานของประเทศไทยมีความพร้อม มีความสะดวก ให้เขามาลงทุนแล้วสามารถลดต้นทุนสินค้าเขาได้ เขาก็จะมาลงทุน ทีป่ ระเทศไทย เมือ่ ผลิตสินค้าขึน้ มาก็จะต้องขนส่งไปยังเมืองทีส่ งั่ ซือ้ สินค้าทัว่ โลกโดยผ่านท่าเรือแหลมฉบังเป็นหลัก ท่าเรือแหลมฉบังเป็นท่าเรือขนส่งสินค้าหลักของประเทศ (ประมาณ 80% ของประเทศ) เราให้บริการในเรือ่ งของการรับสินค้า ขนส่งขึ้นเรือเพื่อที่จะส่งออกต่อไป ขณะเดียวกันก็รับสินค้าจากเรือ เพือ่ จะขนถ่ายลงมาและขนส่งต่อไปให้กบั ผูส้ งั่ สินค้าในประเทศไทย ท่าเรือแหลมฉบังจะแตกต่างจากท่าเรือที่กรุงเทพฯ หรือ ท่าเรือคลองเตย ตรงทีเ่ ราให้เอกชนเป็นผูป้ ระกอบการในการขนถ่าย ให้เอกชนเข้ามาร่วมลงทุน เข้ามาร่วมประกอบการแทนการท่าเรือ แต่ ก็อยูภ่ ายใต้สญ ั ญากับการท่าเรือ ประมูลเป็นสัมปทานไป เราเป็นเจ้าของพืน้ ที่ ท�ำสัญญาประมาณ 30 ปี และผูป้ ระกอบการ ทีม่ ปี ระสบการณ์ทวั่ โลกทีม่ าอยูท่ นี่ สี่ ว่ นใหญ่กจ็ ะเป็นสายเดินเรือและ เป็นผูใ้ ห้บริการในเรือ่ งของการขนถ่ายสินค้า คือเป็นผูป้ ระกอบการ ท่าเรือจากหลายๆ แห่งทัว่ โลก เช่น บริษทั ฮัทชิสนั , ดูไบ พอร์ท, เอสเค (สิงคโปร์) เป็นต้น

GMBiZ : ถ้าเทียบสัดส่วนการขนส่งไปยังภูมภิ าค เอเชียกับฝัง่ ยุโรป

เรือเอกสุทธินนั ท์ : ถ้าเราให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลาง ขวามือจะเป็น ฝัง่ แปซิฟกิ สหรัฐอเมริกา ญีป่ นุ่ จีน ฮ่องกง ประมาณ 70% ทางซ้าย คือทางตะวันออกกลาง และยุโรป ประมาณ 30% แต่ถา้ เราจะมองว่าขวามือเราเป็นแหล่งผลิต เป็นประเทศผูผ้ ลิต รายใหญ่ เป็นประเทศค้าขาย ส่วนซ้ายมือเป็นผูบ้ ริโภค ส่วนใหญ่จะมี วัตถุดิบพวกน�้ำมันหรือแร่ธาตุ เพราะฉะนั้นเขาเป็นประเทศที่มี ก�ำลังซือ้ ดังนั้นไทยเราเป็นศูนย์กลางในการเคลื่อนย้ายสินค้า เรามี ท�ำเลที่ดี เพียงแต่สายเรือที่ผ่านแหลมฉบังจะไม่ผ่านโดยตรง แต่จะไปอ้อมทีส่ งิ คโปร์ ผลประโยชน์สว่ นใหญ่จงึ ไปตกอยูก่ บั สิงคโปร์ ถ้ามองลักษณะของท่าเรือ ต้องยอมรับว่าเราไม่ใช่ทางผ่านของ สายการเดินเรือหลักของโลก แต่ไทยเป็นประเทศผูผ้ ลิตรายใหญ่ของโลก สินค้าเกือบทัง้ หมดจะเป็นสินค้าทีผ่ ลิตในประเทศไทยเพือ่ การส่งออก และเพือ่ การน�ำเข้า ซึง่ นัน่ จะผ่านท่าเรือเราโดยเฉพาะ

Connecting Thailand to the World

LIFESTYLE MAGAZINE   BUSINESS LIFESTYLE FREEFREE MAGAZINE 16 16   BUSINESS

ดังนัน้ ไทยเราเป็นศูนย์กลาง ในการเคลือ่ นย้ายสินค้า เพียงแต่สายเรือทีผ่ า่ นแหลมฉบัง จะไม่ผา่ นโดยตรง แต่จะไปอ้อมทีส่ งิ คโปร์ ผลประโยชน์สว่ นใหญ่จงึ ไปตก อยูก่ บั สิงคโปร์

เรือเอกสุทธินนั ท์ หัตถวงษ์

17 BUSINESS LIFESTYLE FREEFREE MAGAZINE BUSINESS LIFESTYLE MAGAZINE

17

ทีส่ งิ คโปร์เป็นคนละประเภทกัน เรียกว่า Transshipment port คือท่าเรือทีม่ สี นิ ค้าจากเมืองท่าอืน่ ๆ ในบริเวณใกล้เคียงเอาสินค้ามา รวมทีส่ งิ คโปร์ แล้วเขาถึงจะขนส่งไปทีจ่ ดุ หมายปลายทางพร้อมกัน สินค้าที่มาขนส่งที่เราเป็นสินค้าที่ผลิตในบ้านเรา สินค้าที่มา บริโภคในบ้านเรา ดังนัน้ ปริมาณสินค้าก็จะแตกต่างกัน ถ้าเปรียบเทียบแล้ว ของสิงคโปร์อยูท่ ปี่ ระมาณเกือบๆ 30 ล้านตูค้ อนเทนเนอร์ตอ่ ปี ของที่ แหลมฉบังประมาณ 6 ล้านตูต้ อ่ ปี ทีท่ า่ เรือกรุงเทพฯ อีกประมาณ 1.5 ล้านตู้ต่อปี แม้ว่าสินค้าเราน้อยกว่าเขา แต่ในแง่การผลิต ประเทศไทยเรามีมากกว่าสิงคโปร์เยอะ

GMBiZ : มีแผนพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังอย่างไร

เรือเอกสุทธินนั ท์ : เรามีการพัฒนาเป็นระยะ โดยแบ่งเป็นระยะที่ 1 ระยะที่ 2 ระยะที่ 3 ขณะนีเ้ ราอยูใ่ นช่วงของระยะที่ 2 ระยะที่ 1 เราประกอบการอยู่ในขีดความสามารถของเรา 4 ล้านตูต้ อ่ ปี ระยะที่ 2 อีก 6 ล้านกว่า รวมๆ แล้วประมาณ 10 ล้านตู้ ต่อปี เมือ่ เต็มแล้วก็จะต้องพัฒนาระยะที่ 3 ต่อไป ซึง่ ระยะที่ 3 เราอยู่ในช่วงพัฒนาออกแบบไว้เรียบร้อย พร้อมที่จะก่อสร้าง ในอนาคตเมือ่ มีความจ�ำเป็น ขณะนีเ้ รามีสนิ ค้าอยูป่ ระมาณ 6 ล้านตู้ ต่อปี จะเห็นว่าเรายังมีขดี ความสามารถทีเ่ หลืออยูป่ ระมาณ 4 ล้านตู้ ต่อปี การพั ฒ นาแต่ ล ะครั้ ง เป็ น การขยายเฉพาะท่ า เที ย บเรื อ ในส่วนของพืน้ ดิน พืน้ ทีใ่ นการเวนคืนเราไม่ขยายแล้ว และท่าเรือ ต่อไปจะขยายไปในทะเล ออกแบบเพือ่ ทีจ่ ะถมทะเลและสร้างท่าเรือ เช่นเดียวกับท่าเรือในต่างประเทศทั่วโลกก็จะใช้ลักษณะเดียวกัน เพื่ อ รองรั บ สิ น ค้ า ตู ้ ค อนเทนเนอร์ และมี ท ่ า เที ย บเรื อ ส� ำ หรั บ สินค้ารถยนต์อกี ด้วย

GMBiZ : ระยะที่ 3 วางเป้าไว้แค่ ไหน

เรือเอกสุทธินนั ท์ : ระยะที่ 3 เราออกแบบไว้ที่ 7.2 ล้านตูต้ อ่ ปี และจะมีทา่ เทียบเรือเป็นลักษณะเรือทีข่ นถ่ายรถยนต์โดยเฉพาะ ปัจจุบันประเทศไทยส่งออกรถยนต์เป็นอันดับหนึ่ง รวมถึง พวกอุปกรณ์ตกแต่ง จะเห็นว่าในอนาคตมีความจ�ำเป็นทีจ่ ะมีทา่ เรือ ขนส่งรถยนต์เป็นการเฉพาะเพิ่มมากขึ้น ขณะนี้เรามีอยู่แล้ว 3 ท่าก็ยังไม่เพียงพอ เพราะตลาดรถยนต์โตขึ้นเรื่อยๆ ตอนนี้เรามี รถยนต์อยู่ 1.2 ล้านคันต่อปีที่ขนส่งผ่านท่าเรือแหลมฉบังไปสู่ ตลาดโลก

GMBiZ : การเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (ASEAN ECONOMIC COMMUNITY : AEC) กระทบต่อท่าเรือแหลมฉบังมากน้อยแค่ ไหน

เรือเอกสุทธินันท์ : เรามองว่าเป็นโอกาสมากกว่า เป็นโอกาสที่ ท่าเรือแหลมฉบังและท่าเรือในภูมิภาคจะเพิ่มศักยภาพของตัวเอง ให้มากขึ้น พอเปิดเออีซีแต่ละประเทศจะมีความร่วมมือมากขึ้น จะมีความสามารถในการแข่งขันดีขนึ้ ถ้าเทียบกับภูมภิ าคอืน่ ๆ หรือประเทศอืน่ ๆ เราจะมีศกั ยภาพ ในการแข่งขันสูงขึ้น ดังนั้นต้นทุนเราจะต�่ำลง พอต้นทุนต�่ำสินค้า เราก็จะขายออกไปได้ ประเทศในกลุม่ เออีซกี ส็ ามารถจะผลิตสินค้า เพิม่ มากขึน้ ท�ำให้การขนส่งผ่านท่าเรือก็มากขึน้ ตาม

GMBiZ : สินค้าจากประเทศเพือ่ นบ้านจะมาผ่านเรา มากขึน้ ด้วยไหม?

เรื อ เอกสุ ท ธิ นั น ท์ : ในคอนเซ็ ป ต์ เ ราจะผลิ ต อุ ป กรณ์ ห รื อ ส่วนประกอบของสินค้า ยกตัวอย่าง ‘รถยนต์’ ทีม่ อี ปุ กรณ์เป็นพันๆ ชิน้ แต่ในอดีตเราก็จะผลิตในประเทศไทยพันชิ้น แล้วก็มาประกอบ ในประเทศไทย แต่ต่อไปเมื่อเออีซีเปิด ตัวภาษีจะไม่มีระหว่างกัน เพราะฉะนั้นเราไม่จ�ำเป็นต้องผลิตในประเทศไทยพันชิ้น แต่เรา อาจจะผลิตในประเทศไทย 100 ชิน้ สิงคโปร์บา้ ง อินโดนีเซียบ้าง มาเลเซียบ้าง เสร็จแล้วเราก็เอามารวมกัน ณ จุดเดียว สมมติเรา ผลิตรถยนต์ส่งขายทั่วตลาดเออีซี เราก็จะผลิตได้มากขึ้น ท�ำให้ ต้นทุนต่อชิ้นลดลง ตรงนี้ถึงจะท�ำให้ภาพรวมของสินค้าหนึ่งอย่าง ถูกลง ดังนั้นการเคลื่อนของสินค้าก็จะผ่านกัน เราผลิตรถยนต์ หนึ่งยี่ห้อ ส่วนประกอบจ�ำพวกน็อต อุปกรณ์ต่างๆ ก็จะไหลมา อาจจะมาจากเวียดนาม มาเลเซียมาอยูท่ ไี่ ทย ในทางกลับกันสินค้า ของเราก็จะส่งไปที่ประเทศเขาเหมือนกัน เป็นการแลกเปลี่ยน เทคโนโลยี แลกเปลีย่ นสินค้าหรือวัตถุดบิ ระหว่างกลุม่ ประเทศกันเอง

16   BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE

เราประเมินดู จะมีสนิ ค้าผ่านเรามากขึน้ 10% จากปกติ ในการพัฒนาท่าเรือ เราต้องมีการคอยสังเกต ต้องคอยดู ไปเรื่อยๆ ตลอดเวลาว่าการเติบโตของสินค้าปีหนึ่งกี่เปอร์เซ็นต์ และเราต้องคาดการณ์วา่ อีก 5 ปีขา้ งหน้าหรือ 10 ปีขา้ งหน้า เราจะมีสนิ ค้าประมาณเท่าไร เราก็ต้องวางแผนพัฒนาท่าเรือให้รองรับเพียงพอ เพราะ การท่าเรือไม่สามารถจะก่อสร้างได้ภายในปีเดียวหรือ 2 ปี ต้องใช้เวลา 3-5 ปีถึงจะท�ำท่าเรือเพื่อให้ทันกับปริมาณสินค้า เราต้องดูอยูต่ ลอดทุกปีวา่ ในกระแสโลกเป็นไปอย่างไร ในประเทศเรา เป็นอย่างไร การเจริญเติบโตหรือจีดพี กี ม็ ผี ลต่อปริมาณสินค้า

แต่เนือ่ งจากแผน 2 ล้านล้านได้จบไป กระทรวงคมนาคม จ� ำ เป็ น ที่ จ ะต้ อ งไปปรั บ แผนการพั ฒ นารถไฟรางคู ่ ใ ห้ เ ข้ า ไปสู ่ งบประมาณประจ�ำปีปกติ ก็ยงั เดินต่อไป รถไฟรางคูม่ คี วามจ�ำเป็น ทีเ่ มือ่ สร้างแล้วก็จะช่วยในเรือ่ งการขนส่งสินค้า เชือ่ มโยงภูมภิ าค หรือประเทศเพือ่ นบ้านเราเร็วขึน้ ลดต้นทุนมากขึน้ ค�ำว่าเร็วขึ้น ก็คือว่าถ้าเรามีรางเดี่ยว การที่เราเดินรถไฟ จะต้องมีการคอย มีการหลบหลีก มีการหยุดรอทีส่ ถานีเพือ่ ให้อกี ขบวนสวนกัน ตรงนีเ้ ราเสียเวลามาก ผมจ�ำไม่ได้วา่ กีเ่ ปอร์เซ็นต์ แต่ถา้ เรามีรางคูแ่ ล้วเราไม่จำ� เป็นต้องรอ เราสามารถเดินยาวไปได้ เลย หรือจะจอดเฉพาะเวลาพัก หรือสถานีใหญ่ๆ เท่านัน้

GMBiZ : มองประเทศเพือ่ นบ้านอย่างไร

GMBiZ : อัตราส่วนการขนส่ง 40:30:30 นี้ สามารถลดต้นทุนได้มากทีส่ ดุ ได้อย่างไร

เรือเอกสุทธินนั ท์ : ทุกประเทศก็ตอ้ งวางแผน ทุกประเทศก็ตอ้ งพัฒนา แต่เดิมเวลาพัฒนาเราท�ำโครงการแบบตัวใครตัวมัน ประเทศทีม่ ี ศักยภาพดีหน่อยก็ไปเร็วหน่อย หรือใช้เทคโนโลยีสูงหน่อย ประเทศทีด่ อ้ ยหน่อยก็จะช้าและใช้เทคโนโลยีทเี่ ก่าหน่อย ต่อไปนี้ เรามานัง่ คุยกัน เรามีแผนทีจ่ ะจับกลุม่ ประเทศเออีซมี าคุยกัน เรา พยายามจะพัฒนาให้มาตรฐานใกล้เคียงกัน แล้วเดินไปด้วยกัน ประเทศที่เจริญหรือมีเทคโนโลยีสูงก็จะมาแชร์ความรู้สู่ ประเทศทีด่ อ้ ยกว่า เพือ่ ทีเ่ ราจะเดินไปด้วยกัน และพัฒนาท่าเรือ ให้อยูใ่ นมาตรฐานเดียวกัน ลูกค้าเราไม่จำ� เป็นต้องส่งทีท่ า่ เรือใหญ่ๆ แล้ว เพราะส่งท่าเรือไหนก็ตามก็ไปทัว่ โลกได้ ก็จะท�ำให้ลดต้นทุน ของการขนส่งลดลง พอเราเป็นเออีซดี ว้ ยกัน เราจะไม่มองเป็นการแข่งขัน เราต้อง มองว่าเป็นพันธมิตรกัน แนวคิดทีถ่ กู ต้องเป็นอย่างนัน้ แต่ในความเป็นจริงมันอาจจะยาก แต่อย่างไรก็ตามเราต้อง เดินไปสูจ่ นิ ตนาการนัน้ ให้ได้ เราถึงจะบรรลุถงึ จุดประสงค์การก่อตัง้ ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนอย่างสมบูรณ์ ต้องใช้เวลาครับ แม้ว่าเราจะเป็นพันธมิตรกับประเทศต่างๆ แต่ละประเทศ ก็ต้องสร้างความแข็งแกร่งของตัวเอง แต่ไม่ได้มุ่งที่จะไปแข่งขัน ซึง่ กันและกัน อธิบายให้ฟงั ว่า ถ้าเราแข็งแกร่งในเรือ่ งของการขนส่งรถยนต์ ประเทศเวียดนามอาจจะไปสร้างความแข็งแกร่งในอีกโหมดหนึ่ง อาจจะเป็นเรือ่ งเครือ่ งจักร หรือไอที แต่วา่ เรายังเป็นพันธมิตรกัน ในเรือ่ งของการจัดหาวัตถุดบิ แต่ถา้ จะมาแข่งขันกันเรือ่ งยานยนต์ ทัง้ คู่ สุดท้ายแล้วไม่มใี ครได้ เพราะคุณต้องผลิตวัตถุดบิ ของคุณเอง ในราคาทีส่ งู ขึน้ เพราะคุณไม่ได้ใช้หลัก economy of scale มาผลิต ต้นทุนมันสูงกว่ากัน แต่ถา้ คุณสามารถมารวมกัน แล้วแชร์วตั ถุดบิ ซึง่ กันและกัน คุณก็จะแข่งขันในตลาดโลกได้ดกี ว่า แต่ก็ต้องสร้างมาตรฐานของตัวเอง หยุดนิ่งไม่ได้ ไม่ใช่ว่า มาตรฐานเราดีอยู่แล้วเราต้องลดมาตรฐานของเราให้เท่ากับ คนอืน่ แต่ตอ้ งดึงคนอืน่ ให้เข้ามามีมาตรฐานเดียวกันกับเรา

GMBiZ : แผนในการเชือ่ มต่อกับระบบรถไฟรางคู่ หรือรถไฟความเร็วสูง เรือเอกสุทธินนั ท์ : จริงๆ รูปแบบในการขนส่งทางรถไฟก็จะอยูใ่ น กระทรวงเดียวกัน คือ กระทรวงคมนาคม การขนส่งสินค้าในอดีต ตั้งแต่ที่เราเริ่มก่อตั้งท่าเรือแหลมฉบังมา ส่วนใหญ่จะขนส่งทาง รถยนต์เป็นหลัก ในระยะหนึง่ รถยนต์อยูท่ ี่ 90% ทางรถไฟอยูท่ ี่ 9% ทางน�ำ้ 0.9% เมือ่ เราเปิดด�ำเนินการท่าเรือแหลมฉบัง 4-5 ปี ตัวเลขจะเป็นอย่างนัน้ แต่ตอ่ มา เราก็พยายามส่งเสริมทางน�ำ้ เพิม่ มากขึน้ เพราะฉะนัน้ สั ด ส่ ว นการขนส่ ง ทางน�้ ำ ก็ จ ะเพิ่ ม ขึ้ น ในขณะที่ ท างรถไฟขี ด ความสามารถไม่ได้เพิม่ ขึน้ สัดส่วนก็เลยลดลง อยูท่ ที่ างน�ำ้ 5% ทางรถไฟ 8% ทีเ่ หลือคือทางรถยนต์ ในทางสากล มาตรฐานควรจะเป็น ทางรถยนต์ 40% ทางรถไฟ 30% และทางน�ำ้ 30% ในจินตนาการจะเป็นอย่างนัน้ ในกลุม่ ประเทศยุโรปเขาใกล้เคียงรูปแบบนี้ แต่ประเทศไทยเรายัง ต้องใช้เวลา ตอนนีเ้ ราจึงมีโครงการทีต่ อ้ งพยายาม ship mode คื อ เปลี่ ย นทางถนนให้ ม าอยู ่ ท างน�้ ำ และทางรถไฟมากขึ้ น กระทรวงคมนาคมจึงมีโครงการที่จะขยายขีดความสามารถ การขนส่งทางรถไฟโดยสร้างรางคู่ ขณะนี้เราท�ำรางคู่จากสถานีขนส่งสินค้าที่ลาดกระบังไปที่ แหลมฉบังเสร็จเรียบร้อย แต่ในส่วนทีจ่ ะไปเชือ่ มต่อกับประเทศใน ภูมภิ าคต่างๆ อยูใ่ นแผน 2 ล้านล้านทีก่ ระทรวงคมนาคมได้ทำ� มา

เรือเอกสุทธินนั ท์ : ถ้าเราพูดถึงต้นทุน ทางถนนจะแพงทีส่ ดุ เพราะ ทางถนนคุณใช้นำ�้ มันเชือ้ เพลิง รถ 1 คันต่อตูค้ อนเทนเนอร์ 1 ตู้ แต่ทางรถไฟในบ้านเราอย่างน้อยขบวนหนึง่ บรรทุกได้ 60 ตู้ เราใช้ น�ำ้ มันเชือ้ เพลิงใกล้เคียงกับรถ 1 คัน หรือมากกว่า แต่เฉลีย่ แล้ว ลดลงกว่าเยอะ แต่สงิ่ ทีม่ ากทีส่ ดุ คือทางน�ำ้ เรือหนึง่ ล�ำสามารถ บรรทุกได้ 100 ตู้ การขนส่งระยะยาว ต้นทุนของสินค้า ต้นทุน ของน�้ำมันเชื้อเพลิงที่เราใช้ลดสูงสุด มีการศึกษาวิจัยมาแล้วว่า ทางน�ำ้ ประหยัดสูงสุด แต่เนื่องจากว่าทางรถยนต์จะได้เปรียบเพราะเป็นลักษณะ Door to Door สามารถจะขนส่งจากโรงงานไปท่าเรือโดยหมวดเดียว โดยที่ ก ารยกขนเที่ ย วเดี ย ว ตรงนั้ น เขาก็ ส ามารถลดต้ น ทุ น ได้เหมือนกัน ดังนั้นถ้าเป็นระยะทาง การขนส่งทางรถไฟเป็นระยะทาง 100 กิโลเมตรขึน้ ไปถึงจะสามารถแข่งขันกับการขนส่งบนถนนได้ และทางน�ำ้ ก็อาจจะต้องระยะยาวนิดนึง อาจจะต้อง 200-300 กิโลเมตรถึงจะสามารถแข่งขันได้

GMBiZ : แนวทางการบริหารท่าเรือแหลมฉบัง ในแบบฉบับของท่าน

เรือเอกสุทธินนั ท์ : แต่เดิมรัฐเป็นคนจัดการท่าเรือ ฉะนัน้ รูปแบบ ของความคิ ด ของพนั ก งานหรื อ ขององค์ ก รจะท� ำ งานแบบรั ฐ ระเบียบกฎเกณฑ์คอ่ นข้างเยอะ แต่เนือ่ งจากโลกเปลีย่ นไป การค้า จ�ำเป็นที่จะต้องได้รับความสะดวกสบาย ได้รับการดูแลอย่างดี สินค้ามีความปลอดภัย ค่าใช้จ่ายลดลง การบริหารจัดการ ด้วยระบบที่ทันสมัยเพื่อจะลดต้นทุนค่าใช้จ่าย ดังนั้นท่าเรือเอง ก็ตอ้ งปรับตัว อันดับแรกพนักงานหรือคนให้บริการต้องรู้ตัวเองว่าเรา ก�ำลังท�ำอะไร เราต้องให้บริการ ไม่ใช่เป็นเจ้าหน้าที่คอยตรวจ คอยจับอยูแ่ ล้ว หน้าที่ของเราคือต้องบริการลูกค้าให้ดีที่สุดเช่นเดียวกับ เอกชน ในลักษณะเดียวกับธุรกิจเต็มตัว นี่คือการปลูกฝังให้ พนักงานรูส้ กึ แบบนัน้ แล้วก็ตอ้ งดูแลลูกค้าเราให้ดี อันดับที่สองต้องเพิ่มประสิทธิภาพ การท�ำงานของเราคง ไม่ทำ� 8 โมงเช้า เลิก 4 โมงเย็น เราก็คงท�ำงานในช่วงเวลาทีเ่ รา ได้รบั มอบหมายให้ดที สี่ ดุ ไม่ออ้ ยอิง่ ในการให้บริการ ทุกคนต้องให้ บริการอย่างกระตือรือร้นและเต็มที่ พวกนีเ้ ราต้องใส่ในเรือ่ งของ การอบรม การเรียนรูเ้ พิม่ มากขึน้ เราย่อมท�ำแตกต่างจากแนวคิดเดิมๆ ที่เราจะท�ำงานเช้า เย็นเรากลับบ้าน

GMBiZ : ความยากของการเปลีย่ นแปลงทัศนคติ ของพนักงาน

เรือเอกสุทธินนั ท์ : ยากมาก เราต้องใช้เวลานาน และใช้เวลา ไม่ มี ที่ สิ้ น สุ ด เพราะลั ก ษณะนี้ ต ้ อ งต่ อ เนื่ อ งกั น อย่ า ลื ม ว่ า คนท�ำงานราชการเขาก็ได้รบั การปลูกฝังมาในเรือ่ งของกฎระเบียบ หน้าทีค่ วามรับผิดชอบค่อนข้างจะเป็นกรอบ แต่ถา้ ของเรามาท�ำใน เชิงของเอกชนมากขึน้ ก็ตอ้ งคิดใหม่ สมมติว่าหน้าที่เรามีอยู่แค่นี้ แต่แหลมฉบังเราปลูกฝังว่า เราต้องช่วยคนอืน่ ด้วย ในกรณีทเี่ รามีงานชิน้ ใหม่เข้ามา มีงานที่ ต้องร่วมแรงร่วมใจกันเข้ามา ยกตัวอย่างเช่น เราไม่มที มี ในเรือ่ ง ของการตลาด แต่มันมีความจ�ำเป็น เพราะเรามาอยู่ในธุรกิจ แล้วมันต้องท�ำการตลาด ต้องไปดูแลลูกค้า ท�ำ CRM เราก็ใช้

เรือ่ งความสัมพันธ์กบั ลูกค้า หรือพันธมิตรของเรา ในส่วนของพันธมิตรคือ ผูป้ ระกอบการเอกชนทีเ่ ขา ท�ำหน้าทีแ่ ทนเรา เราก็ตอ้ งปฏิบตั ิ กับเขาแบบเพือ่ น แบบผูร้ ว่ มงาน จริงๆ มีอะไรเราก็ตอ้ งสนับสนุน ช่วยเหลือเขาให้เขาได้รบั ความสะดวกสบาย

พนักงานของเราจัดเป็นกลุม่ เข้าไปดูแลกิจกรรมตรงนี้ ซึง่ พนักงาน ก็แฮปปีท้ ไี่ ด้มสี ว่ นร่วมไปท�ำงานตรงนี้ อีกอันหนึ่งที่เห็นชัด คือการท�ำ CSR เราก็ไม่มีกรอบ อั ต ราก� ำ ลั ง ที่ จ ะมาท� ำ ตรงนี้ เราก็ ใ ช้ วิ ธี ก ารระดมคนเข้ า มา และช่วยกันเข้าไปพบชาวบ้าน ไปท�ำโครงการ CSR ในพื้นที่ ในต่างจังหวัด แม้แต่การคิดโครงการขึ้นมาก็ให้เขามีส่วนร่วม เขาก็จะมีความรูส้ กึ ว่าเขาเป็นส่วนหนึง่ ขององค์กร อยากทีจ่ ะท�ำ อยากทีจ่ ะคิด และต้องเปิดโอกาสให้คดิ กันมากขึน้ ตัง้ แต่ระดับล่าง จนถึงระดับบน จะไม่ปดิ กัน้ ความคิดกัน

GMBiZ : คือให้ความส�ำคัญกับบุคลากรเป็นหลัก มากขึน้ กว่าเดิม

เรือเอกสุทธินนั ท์ : แน่นอนครับ บุคลากรส�ำคัญทีส่ ดุ ถึงจะใส่ เทคโนโลยี เครื่องไม้เครื่องมือที่ดี แต่ถ้าบุคลากรไม่ไปก็ไม่ ส�ำเร็จ ตรงนีเ้ ราต้องปูเรือ่ งบุคลากร เพิม่ ความรูค้ วามสามารถให้เขา เพิ่มทัศนคติในการท�ำงานให้เขา เพิ่มความส�ำคัญของตัวเขา หมายความว่า เขาต้องรู้ว่าพนักงานทุกคนเป็นส่วนหนึ่งในการ ขับเคลือ่ นเศรษฐกิจของประเทศ ให้เขามีความภาคภูมใิ จตรงนี้ ลูกน้องผมทุกคนจะไม่ท�ำหน้าที่เดียว ทุกคนสามารถท�ำ หลายๆ หน้าทีไ่ ด้ เราจะลดให้องค์กรเราเล็กลง แต่ประสิทธิภาพ เราเพิม่ มากขึน้ และในส่วนที่ออกมานอกตัวเรานิดหนึ่ง คือเรื่องความ สัมพันธ์กบั ลูกค้า หรือพันธมิตรของเรา ในส่วนของพันธมิตรคือ ผูป้ ระกอบการเอกชนทีเ่ ขาท�ำหน้าทีแ่ ทนเรา เราก็ตอ้ งปฏิบตั กิ บั เขา แบบเพือ่ น แบบผูร้ ว่ มงานจริงๆ มีอะไรเราก็ตอ้ งสนับสนุน ช่วยเหลือ ให้เขาได้รบั ความสะดวกสบาย ได้รบั กฎระเบียบทีเ่ อือ้ ต่อการท�ำงาน ให้บริการท่าเรือให้มากทีส่ ดุ ไม่ออ้ ยอิง่ อะไรทีเ่ ขาติดขัดเราก็ตอ้ งรีบ ลงไปช่วยแก้ปญ ั หา หน้าทีข่ องเราต้องดูแลเรือ่ งสาธารณูปโภค ถนนหนทาง ไฟฟ้า ประปา ท่าเทียบเรือ โครงสร้างหลักของประเทศ อีกทัง้ พอออกนอก เขตท่าเรือแล้ว ก็ตอ้ งประสานกับทางหลวง ทางหลวงชนบท เพือ่ ให้ สามารถรองรับกันได้ เชือ่ มโยงกันได้ ต้องประสานทัง้ หมด ไม่วา่ จะเป็นรถไฟก็ตาม ต้องท�ำอย่างนัน้ ตรงนีพ้ นักงานทุกคนก็ตอ้ ง ท�ำเต็มที่ ต้องประสานทัง้ ภายในองค์กรและภายนอกองค์กร ในกลุม่ ลูกค้าของเรา ก็จะมีกลุม่ ลูกค้าทีเ่ ป็นผูใ้ ห้บริการขนส่ง เขาก็ตอ้ งสัมผัสกับเราโดยตรง รถเข้ามาได้รบั ความสะดวกสบาย ไหม ติดขัดไหม ต้องไปช่วยทัง้ ในเรือ่ งอุปกรณ์ ในเรือ่ งของคนที่ ให้บริการ

BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE 17

พอออกมาไกลตัวอีกหน่อย แต่สำ� คัญทีส่ ดุ คือ เจ้าของสินค้า เจ้าของเงินโดยตรงทีเ่ ขาจะส่ง สินค้า พวกนีเ้ ราต้องเข้าไปเยีย่ มเยือนว่าเขาได้รบั ความสะดวกสบายไหม ติดขัดตรงไหน เขามี การแข่ ง ขั น เพื่ อ ที่ จ ะให้ นั ก ลงทุ น มาซื้ อ สิ น ค้ า มากแค่ไหน ท่าเรือเราหรือแม้แต่หน่วยงานของ รัฐหน่วยงานอื่นๆ มีส่วนช่วยเขาเพิ่มมากขึ้น ได้อย่างไร ถ้าเรารู้ เราสามารถให้บริการได้ เราสามารถประสานได้ เราก็ตอ้ งไปท�ำ ก็จะเป็นวงจรที่ท�ำอย่างไรให้ประเทศไทย เรามีศักยภาพสูงในการแข่งขัน ให้นักลงทุน เข้ามาลงทุนในประเทศไทย หรือมาสั่งสินค้า จากประเทศไทย อันนีค้ อื ภาพใหญ่ๆ องคาพยพ ของเรา

GMBiZ : ท่าเรือแหลมฉบังให้เอกชน มาด� ำ เนิ นการ แล้ ว มี ก ารควบคุ ม อย่างไรบ้าง

เรือเอกสุทธินนั ท์ : หนึง่ ก็คอื ก่อนทีเ่ ขาจะมาท�ำ เราก็มีสัญญาเงื่อนไข ขอบเขตซึ่งกันและกัน อย่างที่เรียนก็คือว่า เราก็จะพยายามอ�ำนวย ความสะดวกเขา ในสัญญาจะระบุชดั เจนเลยว่า หน้าที่ของเขามีอะไรบ้าง หน้าที่ของเรามีอะไร บ้าง ของเราก็คอื ให้บริการในเรือ่ งสาธารณูปโภค หลักๆ ทัง้ หมดเลย ไม่วา่ จะเป็น น�ำ้ ไฟ ถนนหนทาง รวมถึงในเรื่องกฎระเบียบ ค่าใช้จ่ายของการ บริการแต่ละรายการ จะระบุไว้ชดั เจน ว่าท�ำแล้ว เขาจะได้เท่าไร จะแบ่งกันเท่าไรต่อปี เราก็จำ� เป็น ทีจ่ ะต้องก�ำกับหรือบริหารตรงนัน้ ไป แต่นอกเหนือจากที่สัญญาระบุไว้ อื่นใด ก็ตาม เราก็ตอ้ งเป็นผูอ้ ำ� นวยความสะดวกให้เขา เพราะเขาก็ถอื ว่าเป็นลูกค้าเรา

สิง่ ทีย่ ดึ มัน่ มาโดยตลอด ก็คอื เรือ่ งเวลา เวลามัน ท�ำให้หายไปไม่ ได้ เวลามันก็เดินตลอดเวลา ดังนัน้ เราต้องบริหาร เรือ่ งเวลาให้ดที สี่ ดุ

2o   BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE

GMBiZ : การบริหารความสัมพันธ์กบั ลูกค้า (Customer Relationship Management : CRM) ในแบบของ แหลมฉบัง

เรือเอกสุทธินนั ท์ : เราท�ำหลายมิติ อย่างทีบ่ อก ว่ า เรามี ลู ก ค้ า ในกลุ ่ ม ผู ้ ป ระกอบการด้ ว ย ผูป้ ระกอบการคือคูส่ ญ ั ญากับเรา อีกอย่างหนึง่ คือ เรือ่ งของโรงงาน จริงๆ โรงงานเขาไม่ได้เกีย่ วกับ เราโดยตรง เพียงแต่วา่ สินค้าเขามาทีเ่ รา ถ้าเรา จะเชือ่ มโยงไปแล้ว เข้าถนนซอยต่างๆ มันก็ไปถึง โรงงานแน่นอน เพราะฉะนั้นเราก็ต้องเข้าไป ดูแลเขา ไปดูความต้องการของเขาว่า เขามีความ สะดวกหรือติดขัดในขั้นตอนไหนในการขนส่ง สินค้ามาท่าเรือเรา มันอาจจะไม่เกี่ยวกับเราโดยตรง อาจจะ มีเรื่องศุลกากร กฎหมาย หรือวิธีการปฏิบัติ บางอย่างทีเ่ ราสามารถช่วยเขาได้ เวลาเจรจากัน เชือ่ มโยงกัน เพือ่ แก้ปญ ั หาร่วมกัน เราก็ดแู ล ก็คอื เป็นการท�ำ CRM ให้กบั เขาในส่วนทีเ่ กีย่ วข้อง แต่ถ้าตรงๆ อย่างรถบรรทุกที่เข้ามาขน สินค้า เราก็ตอ้ งรับฟังเขามากขึน้ คอยติดตาม มีการประชุม คอยแก้ปญ ั หาให้กบั เขาอย่างต่อเนือ่ ง ลูกค้าของเรามีหลากมิตมิ าก นอกจากนัน้ ก็จะมีหน่วยงานราชการอีกทีท่ ำ� งานร่วมกัน เขามี ภาระหน้าที่แตกต่างกัน แต่เขาต้องมาท�ำงาน ร่วมกันเพือ่ ให้สนิ ค้าส่งออกไปได้ หลักๆ ก็ได้แก่ กรมศุลกากร กรมเจ้าท่า พวกน�ำร่องต่างๆ แม้แต่ การนิคมอุตสาหกรรม ต�ำรวจ ตม. พวกตรวจพืช ตรวจสัตว์ อยูใ่ นท่าเรือหลายสิบหน่วยงาน ดังนัน้ เราก็ตอ้ งมีเวทีทมี่ กี ารพูดคุย มีการประชุมหารือกัน

GMBiZ : ในช่วง 5 ปีทผี่ า่ นมา มีการเคลือ่ นไหว ของสัดส่วนการน�ำเข้า-ส่งออกสินค้าอย่างไรบ้าง

เรือเอกสุทธินนั ท์ : ถ้าช่วง 5 ปีทผี่ า่ นมา ตัวทีเ่ คลือ่ นไหวชัดๆ ก็คอื พวกไอที กับพวกอุตสาหกรรมรถยนต์ สองตัวนี้ชัดเจนที่สุด เนื่องจากว่าตัวไอทีจะบูมอยู่ช่วงหนี่ง เราเคยขึ้นเป็นอันดับหนึ่ง ของประเทศ ตอนหลังไอทีกไ็ ม่ได้นอ้ ยลง แต่อตุ สาหกรรมรถยนต์ มีสัดส่วนเพิ่มขึ้นมาแซงเป็นอันดับหนึ่ง ส่วนตัวอื่นๆ จะไม่ค่อย ชัดเจนมากนัก จะมีชดั เจนทีค่ อ่ นข้างหายไปเยอะๆ ก็คอื ในเรือ่ ง ของการ์เมนต์ (เสือ้ ผ้า สิง่ ทอ) หรือสินค้าทีต่ อ้ งใช้แรงงานราคาถูก ใช้เทคโนโลยีไม่สงู ก็จะหายไป นี่เป็นธรรมชาติของภาคอุตสาหกรรม ประเทศไหนก็ตาม ทีม่ คี วามเจริญด้านเทคโนโลยีเพิม่ มากขึน้ สินค้าพวกทีใ่ ช้แรงงาน ราคาถูก ใช้เทคโนโลยีไม่สงู พวกนีก้ จ็ ะถูกกลืนหายไปอยูใ่ นประเทศ ทีเ่ ริม่ อุตสาหกรรมใหม่ ส่วนเราก็จะสนใจในสินค้าทีม่ มี ลู ค่าสูงขึน้ ราคาสูงขึน้ ก็จะเป็นอย่างนีเ้ หมือนกัน เรามองย้อนกลับไปในอดีตก็จะเป็นแบบนีล้ ะครับ ไม่วา่ จะเป็น ญี่ปุ่น ถัดมาก็จะเป็น ไต้หวัน เกาหลีใต้ จะเหมือนกัน ตอนที่ เขาเริม่ สร้างประเทศใหม่ๆ เขาก็ตอ้ งใช้แรงงาน ต้องใช้คา่ แรงต�ำ่ วัตถุดบิ ก็คณ ุ ภาพไม่ดี แต่ตอนนีพ้ ฒ ั นาขึน้ มาอีกระดับ เริม่ ใช้ฝมี อื ใช้เทคโนโลยีทสี่ งู ขึน้

GMBiZ : แล้วในอีก 5 ปีขา้ งหน้าจะเป็นอย่างไร

เรือเอกสุทธินนั ท์ : มันก็จะไปในเทรนด์นี้ เราก็ตอ้ งปรับตัวเรือ่ ยๆ ไปสูม่ าตรฐานของสินค้าทีด่ ขี นึ้ ในทุกมิตเิ ลย ไม่วา่ จะเป็นมาตรฐาน ในด้านสิง่ แวดล้อม มาตรฐานด้านของคุณภาพสินค้า มาตรฐาน ด้านแรงงาน เทคโนโลยีตา่ งๆ มีสว่ นในการปรับตัวของสินค้าทัง้ นัน้ ในกรณีเรือ่ งแรงงาน มาตรฐานด้านสิทธิมนุษยชน แต่เดิม เราอาจจะไม่คอ่ ยได้คดิ ถึงเรือ่ งนี้ แต่ในอีก 5 ปีขา้ งหน้า การทีค่ ณ ุ จะขายสินค้าตัวนี้ ลูกค้าเขาจะดูเลยว่าคุณกดขีแ่ รงงานหรือเปล่า ใช้แรงงานเด็กหรือเปล่า พวกนี้จะไปกระตุ้นให้คุณท�ำมาตรฐาน ตัวนีใ้ ห้ดขี นึ้ โดยอัตโนมัติ ประเทศใดก็ตามที่ไม่ใส่ใจเรื่องพวกนี้ ยังลักลอบทิ้งเศษ ขยะลงในแม่น�้ำล�ำคลอง ก็จะโดนบอยคอตไป คุณทิ้งสารพิษ ลงในแม่น�้ำล�ำคลองก็จะโดยบอยคอต ต่อไปมาตรฐานพวกนี้ ก็จะถูกอัพขึน้ ประเทศไทยเราต้องปรับตัวแน่นอน ในเรือ่ งการใช้พลังงาน ก็สำ� คัญ

GMBiZ : วิธคี ดิ ทีท่ ำ� ให้ประสบความส�ำเร็จ

เรือเอกสุทธินนั ท์ : ‘หนทางไปสูเ่ กียรติศกั ดิ์ จักประดับ ดอกไม้ หอมหวนชวนกลิน่ ไซร้ ไป่ม’ี ก็คือ ความส�ำเร็จมันไม่สามารถที่จะมีกลิ่นหอม มีความ ราบรื่น มีความสมบูรณ์ ถ้าหากเราไม่มีความมานะพยายาม ในการทีจ่ ะก้าวไปสูจ่ ดุ ๆ หนึง่ ผมจบโรงเรียนนายเรือแล้วเป็นทหารเรืออยู่ 4 ปี ในวันนัน้ ถ้าท�ำงานรับราชการเงินเดือน 2,000 กว่าบาท เราจะท�ำอะไรได้ เงินแค่นไี้ ปสร้างเนือ้ สร้างตัวมีครอบครัวก็คงล�ำบาก ก็เลยคิดว่า เอาละ ในวันนีไ้ ม่มภี ยั สงคราม เราจะขอออกมาท�ำงานเพือ่ ให้มี รายได้สร้างครอบครัว แต่ถ้าหากมีภัยสงครามเราก็พร้อมที่จะ เข้าไปช่วยงานทหารต่อ ก็คดิ อย่างนัน้ จริงๆ จากวันนัน้ จนถึงวันนี้ ก็ผ่านสเต็ปจนมาอยู่การท่าเรือ ไปเรียนการบริหารงานท่าเรือ กลับมาท�ำงานทางสายปฏิบตั ดิ ว้ ย ท�ำงานเกือบทุกหน้าที่ เดินเรือด้วย ในท่าเรือเขาท�ำอะไร ผมก็ทำ� เกือบหมด จนท�ำให้เรารูง้ านหลายๆ ด้าน พอมีปญ ั หาอะไรเราก็สามารถวิเคราะห์ได้ ประมวลได้

GMBiZ : ประสบการณ์การขนส่งตอนที่เป็น ฝ่ายปฏิบัติการ จนมาถึงเป็นผู้บริหาร มีอะไร เปลีย่ นแปลงบ้าง

เรือเอกสุทธินันท์ : ตอนเป็นผู้ปฏิบัติการมันเหนื่อยจริง แต่ว่า ความรับผิดชอบมันยังมีขอบเขตทีจ่ ดั การอยู่ ตอนที่ผมท�ำงานที่การท่าเรือ ผู้ประกอบการเขาก็มีปัญหา เรือ่ ง Productivity ต�ำ่ ท�ำอย่างไรก็ไม่สามารถเพิม่ ได้ ก็เลยมาขอให้ ผมไปช่วยท�ำงาน ผมคิดอยูอ่ าทิตย์หนึง่ แล้วก็ไปท�ำงานกับเขา จาก

Productivity ทีต่ ำ�่ ประมาณ 17 move ต่อชัว่ โมง ผมเข้าไป 6 เดือน ผมท�ำได้ 30 กว่า move ต่อชัว่ โมง โดยทีเ่ ราก็ใช้หลักของการสัมผัส การบริหารคน ให้ทกุ คนเอาความสามารถตัวเองมารวมเป็นหนึง่ ให้ได้ ถ้าเครื่องมือตัวนี้ไปจุดนี้ เครื่องมืออีกตัวต้องมารับทันที คนต้องมีจุดสนใจอยู่ที่งาน ให้งานเดินได้เร็วขึ้น จนวันหนึ่ง สิง่ ทีภ่ าคภูมใิ จทีส่ ดุ ผมท�ำได้ 71 move กว่าต่อชัว่ โมง สูงทีส่ ดุ ในโลก เป็น World of Record สายเดินเรือของอเมริกนั เทเล็กซ์ไปทัว่ เลยว่าเราท�ำได้ ตอนที่เราท�ำที่นั่นก็มีความสุข ได้รับความร่วมมือจาก พนักงานดีมาก จากไม่เคยมีโบนัสก็มีโบนัสกันขึ้นมา ได้โบนัส ถึง 10 เดือน พอท�ำงานก�ำลังสนุกอยู่ ทางท่าเรือก็ขอให้กลับไป ท�ำงาน ก็ใช้เวลาคิดนานมาก ตอนนัน้ ทางผูบ้ ริหารท่าเรือเขาเป็น นายเก่า มีบญ ุ คุณ เขาก็ถามว่าคุณมีปญ ั หาเรือ่ งเงินหรือเปล่า เรา ก็ตอ้ งบอกตามตรงว่าเราไม่มปี ญ ั หา เขาก็บอกว่างัน้ ถ้าไม่มปี ญ ั หา ก็กลับมารับใช้ชาติ ก็เลยต้องกลับมาถึงวันนี้

GMBiZ : ประสบการณ์จากเอกชนก็ชว่ ยให้เรา บริหารงานทีก่ ารท่าเรือได้ด?ี

เรือเอกสุทธินนั ท์ : ใช่ แต่จริงๆ การท่าเรือ โดยเฉพาะแหลมฉบัง ก็ไม่เหมือนงานราชการเสียทีเดียว เพราะผู้อ�ำนวยการคนแรก เขาก็เป็นคนมีวสิ ยั ทัศน์เหมือนกัน ผมจริงจัง ใส่ใจกับทุกสิง่ แต่ไม่ใช่เครียด ท�ำทุกอย่างด้วย ความรักที่จะท�ำ แล้วก็ผมคิดว่าชีวิตที่มันเป็นธรรมชาติที่สุด มันจะยัง่ ยืนทีส่ ดุ คือคุณท�ำอะไรด้วยความจริงใจ คบใครก็คบด้วยความ จริงใจ รักด้วยความจริงใจ ไม่ได้หวังที่จะเอาประโยชน์ใส่ตัว และควรจะต้องเอือ้ อาทรกับคนทีเ่ ขาด้อยโอกาส สิ่งที่ท�ำมาตลอดชีวิตคือ ถ้าเราท�ำให้สังคมหรือคนด้อย โอกาสเขามีโอกาสเพิ่มมากขึ้น นั่นแหละเราได้ช่วยสังคม ช่วย ประเทศชาติ อย่างเช่น เด็กในชนบท ถ้าหากว่าเรามองสังคม บ้านเราทุกวันนีจ้ ะมีความเหลือ่ มล�ำ้ กันค่อนข้างเยอะ โดยเฉพาะ ในอดีต ทุกวันนีด้ ขี นึ้ แล้ว ถ้าเรามองในอดีตเราจะเห็นเลยว่าความเป็นอยู่แตกต่าง จากในเมืองมากมายมหาศาล ผมมองเห็นตรงนัน้ ตัง้ แต่เด็ก แล้ว เราก็โตมาในครอบครัวทีค่ อ่ นข้างฐานะไม่ดี เราจึงรูว้ า่ เขามีความ รู้สึกอย่างไร เพราะฉะนั้นถ้าเราเป็นคนไทยคนหนึ่ง หรือมีกลุ่ม เพือ่ นกลุม่ หนึง่ เราไปแชร์สงิ่ พวกนีใ้ ห้เขา เขาได้รบั โอกาสมากขึน้ ได้รบั การ ศึกษาดีขึ้น เมื่อเขาได้รับการศึกษาดี เขาสามารถจะจบมาแล้ว มีงานท�ำที่ดีกว่าที่เขาเป็นอยู่ เขาก็จะมีโอกาสไปท�ำให้เพื่อนให้ กลุม่ คนชุมชนเดียวกันมีโอกาสดีๆ มากขึน้ ถ้าเราท�ำอย่างนีท้ วั่ ไป ก็เหมือนกับเราก่อกองไฟไว้ทั่ว มันก็ท�ำให้สว่างขึ้น และความ เหลือ่ มล�ำ้ ก็จะลดน้อยลงไป และต่อไปประเทศไทยก็จะดีขนึ้ กว่านี้ ช่วยกันคนละไม้ละมือ เราก็จะพยายามท�ำตรงนีม้ าตลอด ตัง้ แต่ ก�ำลังน้อยๆ จนทุกวันนีผ้ มก็พยายามรวมกลุม่ เพือ่ นไปสร้างพวกนี้ สิง่ ทีย่ ดึ มัน่ มาโดยตลอดก็คอื เรือ่ งเวลา เวลามันท�ำให้หาย ไปไม่ได้ เวลามันก็เดินตลอดเวลา ดังนัน้ เราต้องบริหารเรือ่ งเวลา ให้ดที สี่ ดุ อย่างเช่น ถ้างานจ�ำเป็นต้องเสร็จภายในเวลานี้ ก็จำ� เป็น ต้องเสร็จ ไม่มขี อ้ ยกเว้นว่าขอเลือ่ น เราต้องท�ำให้เสร็จก่อนให้ได้ ถึงแม้วา่ คุณจะมีเวลาน้อยเท่าไรก็ตาม คุณต้องพยายามก่อน สมัยก่อนเรายังเป็นระดับเด็กๆ นายบอกว่า วันจันทร์เช้า ขอเรือ่ งนี้ ได้รบั มาวันศุกร์หรือเสาร์กต็ าม เราก็ตอ้ งขวนขวายหาข้อมูล หรือท�ำอะไรก็ตามทีท่ ำ� ให้งานเสร็จภายในวันอาทิตย์ และวันจันทร์เช้า เราต้องส่งให้ได้ ความส�ำเร็จของผมไม่ใช่เป็นคนเก่ง แต่วา่ จะเป็นคนเรียนรูง้ าน เป็นคนที่อะไรไม่รู้ก็ต้องท�ำให้รู้ให้กระจ่ างให้ได้ อะไรก็ต าม ถ้าคุณจะท�ำงานให้สำ� เร็จ คุณจะต้องหลับตาแล้วรูเ้ ลยว่าคุณจะ แก้ปญ ั หาอย่างไร คุณจะท�ำแนวทางอะไรให้ไปสูค่ วามส�ำเร็จให้ได้ ต้องหลับตา แล้วคุณสามารถท�ำได้ ยกตัวอย่างเช่น ลูกน้องโทร.มาบอกว่า ตูส้ นิ ค้าหาย หรือหาไม่เจอ เราต้องหลับตารูเ้ ลยว่ากระบวนการ มันไปอย่างไร มาอย่างไร ควรจะอยูต่ รงไหน และสามารถบอกเขา ได้ ว ่ า ลองไปหาดู ต รงนี้ น ะ มั น น่ า จะอยู ่ ต รงนี้ มั น เกิ ด จาก

ประสบการณ์และความใส่ใจ ผมไม่เคยพลาด นีค่ อื ตัวอย่างในการคิด จินตนาการ วิเคราะห์ มันต้องมีหลัก มีทมี่ าทีไ่ ป มีเหตุผล ถึงจะ ประสบความส�ำเร็จ

GMBiZ : การสร้าง Generation 2

เรือเอกสุทธินันท์ : อย่างที่บอกว่าเรื่องบุคคลส�ำคัญ คือเป็น ผูบ้ ริหารแล้วเราก็ควรมีวสิ ยั ทัศน์ในภายภาคหน้า อย่ามองแค่ตวั เอง มองแค่ถนนของตัวเองว่าไปถึงตรงนีแ้ ล้วหมดภาระแล้ว ไม่ใช่ เรา ต้องมองถนนต่อไปว่าคนภายหลังมา ถ้าเรารักองค์กรจริงต้องมอง ว่าอีก 5 ปีองค์กรเราจะเป็นอย่างไร อีก 10 ปีจะเป็นอย่างไร เพราะฉะนัน้ เราต้องมองคนทีต่ อ้ งเดินต่ออีก 5 ปีขา้ งหน้า อีก 10 ปี อีก 20 ปี มันอาจจะไม่เป็นอย่างทีเ่ ราก�ำหนด เพราะถึงตอนนัน้ ไม่ใช่หน้าที่เราแล้ว แต่เราต้องสร้างศักยภาพขององค์กรให้เป็น ขัน้ ๆ ไป

GMBiZ : แหลมฉบังในอีก 5 ปีทคี่ ดิ ไว้จะเป็นอย่างไร

เรือเอกสุทธินนั ท์ : ต้องมองว่าอีก 5 ปี วิทยาการหรือเทคโนโลยี ต้องเปลีย่ นแปลงไป เพราะฉะนัน้ คนทีจ่ ะเข้ามาก็ตอ้ งมีแนวทางใน การท�ำงานในเชิงรุกมากขึ้น เราก็ต้องดูบุคลากรที่มีความพร้อม หรือมีแบ็กกราวนด์ ไม่ว่าจะในเรื่องของการศึกษาก็ดี เรื่องของ วิสัยทัศน์ในการท�ำงานให้มันไปได้ เพราะฉะนั้นในองค์กรก็ต้อง มีแนวทางหรือตัวบุคคลใส่ไว้ในจินตนาการของเรา แล้วเราก็ พยายามป้อนหรือให้คนที่เป็นตุ๊กตาที่วางไว้เขาเสริมศักยภาพ ที่เขาขาด ทุกต�ำแหน่งไป นอกเหนือจากศักยภาพหรือความรู้ ความสามารถที่เขาควรจะมีในต�ำแหน่งของเขา ในเรื่องอื่นๆ การเตรียมความพร้อมในการก้าวมาเป็นเบอร์ 1 เราก็ตอ้ งพยายาม ให้เขาเรียนรู้ ให้เขาศึกษา ให้เขามีประสบการณ์เร็วขึน้ เร็วกว่า ตอนทีเ่ ราเป็น

GMBiZ : ท่าเรือแหลมฉบัง เชื่อมโยงไทย... เชือ่ มโยงโลก อย่างไร

เรือเอกสุทธินนั ท์ : เบือ้ งหลังความสุขทัว่ โลก เป็นเบือ้ งหลังทีม่ าจาก เรา เหมือนเป็นเส้นเลือดทีป่ ระสานงานระหว่างสินค้าทีด่ อี อกไป สูป่ ระเทศต่างๆ ประชาชนทั่วไปอาจจะไม่รู้ว่าท่าเรือเราส�ำคัญในตลาดโลก อย่างไร ในคอนเซ็ปต์ ‘เชือ่ มโยงไทย...เชือ่ มโยงโลก’ แม้แต่บางที เราไปกินอาหารทีน่ วิ ยอร์ก ปรากฏว่าเป็นสินค้าจากไทยแทบทัง้ นัน้ แต่ประชาชนไม่รู้ เราต้องการให้ประชาชน ให้คนทั่วไปรู้ว่า ความส� ำ คั ญ ของประเทศไทยในตลาดโลกวั น นี้ ไ ม่ ไ ด้ น ้ อ ยเลย เราส่งออกรถยนต์ไปทั่วโลก เราไปที่ไหนก็จะเห็นรถที่ผลิตจาก ประเทศไทยวิง่ อยูบ่ นถนน

GMBiZ : สถานการณ์เศรษฐกิจที่นักลงทุน ย้ายฐานการผลิตไปยังประเทศอืน่

เรือเอกสุทธินันท์ : นี่ก็เป็นหนึ่งในภารกิจของเราที่จะดึงให้ นักลงทุนต่างชาติเขายังมีความไว้ใจประเทศไทยอยู่ แม้ว่าใน สถานการณ์แย่ๆ นีก่ ค็ อื งานของผมเหมือนกัน แต่พอสถานการณ์ ดี ขึ้ น แล้วกลไกก็จะขับเคลื่อนได้เร็วขึ้น แต่ถ้ าเราไม่พยายาม เราปล่ อ ยหลุ ด ไปการที่ จ ะพยายามดึ ง กลั บ มามั น ยากมาก หมายความว่าในช่วงที่เกิดวิกฤติทางการเมืองต่างๆ เราต้อง พยายามคอนเนคกับบริษัทแม่ บริษัทต่างชาติอยู่ตลอดเวลา ว่าคุณไม่ตอ้ งกังวลนะ สินค้าของคุณยังสามารถผ่านท่าเรือเราได้ ปกติ บริเวณทีต่ งั้ ของโรงงานไม่ได้มสี ว่ นเกีย่ วข้องกับสถานการณ์ หรือเหตุการณ์วนุ่ วายเลย ดังนัน้ ถ้าเรามีความมัน่ ใจ การทีเ่ ขาจะ ย้ายฐานไปก็ตอ้ งยากขึน้ การย้ายฐานไม่ใช่เรือ่ งง่าย ถ้าเขามัน่ ใจขึน้ ยังเชือ่ มัน่ ในประเทศไทย เขาก็ยงั ไม่ไป วันหนึง่ เมือ่ เหตุการณ์เรียบร้อย ผ่อนคลายแล้ว ฐานก็ยงั อยูใ่ นประเทศไทย ถ้าขาดการเชือ่ มตรงนีไ้ ปเขาอาจไม่คอ่ ยมัน่ ใจ ไม่มใี ครการันตีหรือให้ความกระจ่างกับเขา แต่ถา้ เขาย้ายฐานไปอยู่ ประเทศอืน่ ทีม่ นั่ คงกว่า การทีเ่ ราจะไปดึงเขากลับมาเป็นเรือ่ งยากมาก การที่มีนักลงทุนเข้ามายังไม่ยากเท่ากับที่จะดึงนักลงทุน ไว้ให้อยู่

BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE 19

IT TREND วรวิสุทธิ์ ภิญโญยาง

“Kindness is the one commodity of which you should spend more than you earn.” [T.N. Tiemeyer]

FingerReader เครือ่ งช่วยอ่านจากการสัมผัส

เอ่ยชือ่ อักษรเบรลล์ อาจเป็นชือ่ ทีค่ นุ้ หูสาํ หรับผูพ ้ กิ ารทางสายตา ในฐานะตัวช่วยชัน้ ดีสาํ หรับ ส่งต่อข้อมูลให้ผทู้ ไี่ ม่สามารถอ่านหนังสือได้ดว้ ยวิธปี กติได้รบั รูข้ า่ วสาร แต่วนั นี้ คนพิการทางสายตาทัว่ โลกอาจรูส้ กึ ยินดีมากขึน้ เมือ่ ทีมวิจยั จาก MIT Media Labs กลุม่ งาน Fluid Interfaces Group หัวกะทิด้านการพัฒนาอุปกรณ์คอมพิวเตอร์อัจฉริยะ กําลังพัฒนาอุปกรณ์ตัวใหม่สําหรับช่วยในการอ่านภายใต้ชื่อ ‘FingerReader’ อยูอ่ ย่างเอาจริงเอาจัง ทีผ่ า่ นมา เราอาจเคยได้ฟงั เรือ่ งราวความสําเร็จของการ พัฒนาอุปกรณ์ช่วยอ่านในรูปแบบซอฟต์แวร์กันมาบ้างแล้ว ทัง้ ในไทยและต่างประเทศ แต่การใช้งานทีไ่ ม่ตอบโจทย์ผบู้ ริโภค ในวงกว้าง เช่น มีความยุง่ ยากในการทํางาน ทําให้ซอฟต์แวร์ เหล่านั้นไม่เป็นที่แพร่หลาย และไม่สามารถช่วยในการอ่าน ได้อย่างแท้จริง ความพิเศษของ FingerReader อาจเข้ามาอุดรอยรัว่ นัน้ ได้ครับ เพราะวิธกี ารทํางานของมันทีเ่ พียงให้ผใู้ ช้สวมอุปกรณ์ ดังกล่าวไว้ทนี่ วิ้ และเลือ่ นนิว้ ไปยังบรรทัดต่างๆ ในหนังสือ หรือ บนหน้าจอดิจิตอล กล้องดิจิตอลขนาดจิ๋วที่ติดตั้งไว้ภายใน จะจับภาพตัวหนังสือทีป่ รากฏอยู่ และแปลงข้อมูลตัวหนังสือ เหล่านัน้ ออกมาเป็นเสียงนัน่ เอง ทีมวิจยั นีม้ สี องนักพัฒนาหัวกะทิ อย่าง Roy Shilkrot และ Suranga Nanayakkara ผูเ้ คยร่วมกันพัฒนาอุปกรณ์สวมนิว้ ที่ช่วยอํานวยความสะดวกในการดํารงชีวิตมาแล้วภายใต้ชื่อ ‘EyeRing’ เมือ่ ปี 2011 ซึง่ โปรเจกต์ดงั กล่าวก็มแี นวคิดไม่ตา่ งกัน นั่นก็คือสร้างระบบช่วยเหลือผู้ทุพพลภาพในรูปแบบแหวน สวมนิว้ มือ และติดตัง้ กล้องดิจติ อลขนาดจิว๋ เอาไว้พร้อมปุม่ กด ถ่ายภาพ ก่อนจะส่งภาพนัน้ ไปทําการวิเคราะห์วา่ คืออะไร

2o   BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE

สํ า หรั บ ผลงานชิ้ น ล่ า สุ ด แม้ จ ะเป็ น ผลงาน รุ ่ น ทดสอบ แต่ ก็ ส ามารถจั บ ภาพตั ว หนั ง สื อ ที่ ตั ว ไม่ใหญ่นกั เช่น ขนาด 12 พอยต์ได้ ซึง่ ถือเป็นเรือ่ งน่ายินดี แถมยังฉลาดมากพอทีจ่ ะทราบว่านิว้ มือของผูส้ วมนัน้ เลือ่ นผิดทาง หรืออ่านตกบรรทัด ซึ่งระบบจะมีการสั่นเตือน ให้ผู้สวมใส่ได้ทราบอีกด้วย ที่สําคัญผู้ที่ได้ประโยชน์ จากการพัฒนาเจ้าอุปกรณ์ตวั จิว๋ นีไ้ ม่เพียงคนตาบอด เพียงกลุม่ เดียวครับ แต่ยงั รวมถึงผูส้ งู อายุทนี่ บั วันก็มี จํานวนเพิม่ มากขึน้ ผูม้ ปี ญ ั หาทางสายตาด้วยโรคต่างๆ หรือในกลุ่มเด็กที่สามารถช่วยให้สนใจในการอ่าน มากขึ้น แถมยังอาจนําไปประยุกต์ใช้ในด้านอื่นๆ เพิ่มเติมได้ด้วย เช่น ใช้ในการแปลจากภาษาหนึ่ง เป็นอีกภาษาหนึง่ เห็นมัย้ ล่ะครับว่ามีประโยชน์มากมายจริงๆ อย่างไรก็ดี เจ้า FingerReader ตัวนีย้ งั ต้องการ การพัฒนาในอีกหลายๆ เรือ่ ง เช่น การไม่มชี อ่ งสําหรับ เสียบหูฟังในตัวอุปกรณ์ หรือระบบการอ่านที่ยัง ค่อนข้างช้า ไม่สามารถอ่านออกมาได้ในทันที ซึง่ คง ต้องให้เวลาทีมนักพัฒนาพัฒนาเจ้าอุปกรณ์ตัวนี้ ต่อไปอีกซักพัก จนกว่ามันจะพร้อมออกสู่ตลาด ในฐานะ ‘สุ ด ยอดอุ ป กรณ์ ไ อที ’ ที่ จ ะมาช่ ว ยให้ คนอี ก กว่ า ครึ่ ง โลกกลั บ มามี ร อยยิ้ ม กั บ การอ่ า น อีกครัง้

KNOWLEDGE FROM GURU ธันยวัชร์ ไชยตระกูลชัย

เพือ่ ไปถึงจุดหมายก่อน คุณต้องเสีย่ ง มากขึน้ เรากล่าวว่าทุกวันนีเ้ ราต้องการ นักเสีย่ งในองค์กร ผมคิดว่านัน่ เป็นเรือ่ งไร้สาระทีส่ ดุ สิ่งที่ผมต้องการก็คือ คนที่มีความทะเยอทะยานที่ยิ่งใหญ่ แต่กเ็ ข้าใจวิธี ‘ลดความเสีย่ ง’ จากความทะเยอทะยานนัน้ ด้วย เมือ่ คุณก�ำลังแข่งขันเพือ่ อนาคต คุณก�ำลังพยายามเดินอยูบ่ น ถนนแคบๆ โดยไม่หล่นไปข้างทาง ด้านหนึง่ ของถนนคือสิง่ ทีผ่ ม เรียกว่า Under Commitment ซึง่ เป็นสมมติฐานทีว่ า่ คุณไม่สามารถ รูว้ า่ โอกาสใหม่อยูท่ ไี่ หน นัน่ ก็คอื จุดจะขานรับและกระฉับกระเฉง เมื่อบริษัทหนึ่งบอกกับผมว่า ‘เราจะขานรับความยืดหยุ่น บนเท้าของตนเองอย่างรวดเร็ว’ ปฏิกริ ยิ าของผมต่อเรือ่ งนีก้ ค็ อื ‘สิง่ ทีค่ ณ ุ ก�ำลังจะบอกผมก็คอื คุณจะเป็นผูต้ าม และคุณจะไม่มวี นั มีหวั คิด’ ส�ำหรับผมแล้วนัน่ เป็นเรือ่ งอันตราย เพราะว่าในหลายๆ กรณี ถ้าหากคุณพยายามสร้างโอกาสใหม่เหล่านีต้ อ้ งมีการทดลอง ลงทุน และท�ำงานหนัก 5-10 ปี เมื่ อ สถานี วิ ท ยุ บี บี ซี ตื่ น ขึ้ น สิ บ ปี ห ลั ง จากซี เ อ็ น เอ็ น และ กล่าวว่า ‘มีโอกาสส�ำหรับข่าวระดับโลก’ บีบซี จี ะใช้เวลานานเท่าไรในการวิง่ ไล่กวดซีเอ็นเอ็น? มันจะไม่เกิดขึ้น ถ้าไม่มีความล้มเหลวอย่างใหญ่หลวง เกิดขึน้ กับซีเอ็นเอ็น ดังนัน้ ถ้าคุณ Under Commitment ถ้าคุณไม่สร้างความสามารถใหม่ๆ ถ้าไม่วางต�ำแหน่งแบรนด์ของคุณใหม่

ความเสี ย ่ ง และการลดความเสีย่ ง - Gary Hamel -

หากคุณไม่ทดลองในตลาดและเข้าใจว่าความต้องการของ ลูกค้าอยูท่ ไี่ หนและจะเป็นอย่างไร หากมีโอกาสเกิดขึ้นใหม่ในวันข้างหน้า คุณไม่มีวันไขว่คว้า โอกาสนัน้ แน่ มันก็เหมือนการวิง่ มาราธอนนัน่ แหละ คุณไม่สามารถมาอยู่ ในไมล์ที่ 26 ได้ทันที คุณมาจากจุดเริ่มต้น และต้องวิ่งไปถึง 26 ไมล์ ที เ ดี ย ว ดั ง นั้ น ค� ำ มั่ น สั ญ ญาที่ ต�่ ำ กว่ า ความเป็ น จริ ง (Under committing) และกล่าวว่า ‘เราจะรอ’ ไม่ใช่ทางเลือก ทีจ่ ะด�ำเนินการได้

คุณหยุดในต�ำแหน่งทีค่ ณ ุ ไม่มคี วามสามารถ และไม่สามารถ ไปถึงจุดทีม่ โี อกาสได้ สิ่งต่อไปนี้คุณจะต้องพยายามหลีกเลี่ยงในอีกด้านหนึ่งของ ถนนแคบก็คอื การให้คำ� มัน่ สัญญามากเกินไป (Over commitment) ผมจะยกตัวอย่างให้ดู ผูค้ นมองไปทีน่ วิ ตัน (เครือ่ งมือสือ่ สาร ที่ เ หมื อ นกั บ ปาล์ ม ในปั จ จุ บั น -ผู ้ แ ปล) ของแอปเปิ ้ ล ว่ า เป็นความล้มเหลว เดีย๋ วนีผ้ มกลับไม่เห็นด้วย ผมหมายความว่า ในระดับหนึง่ มันคือ ‘ความล้มเหลว’

NEWS

กองบรรณาธิการ

ประชุมสร้างความเข้าใจ ในเขตท่าเรือแหลมฉบัง

ท่ า เรื อ แหลมฉบั ง จั ด การประชุ ม ร่ ว มกั บ ผู ้ ป ระกอบการในเขตท่ า เรื อ แหลมฉบั ง เพื่ อ สร้ า งความเข้ า ใจและรั บ ทราบถึ ง ปัญหาต่างๆ ของผู้ประกอบการในเขตท่าเรือ โดยมีผู้บริหารท่าเรือแหลมฉบังและผู้ประกอบการ

ในเขตเข้าร่วมประชุม ณ ห้องประชุมชัน้ 1 อาคารบริหาร

ท่าเรือแหลมฉบังสนับสนุน โครงการสร้างห้องสมุดบ้านดิน

เรือเอกสุทธินนั ท์ หัตถวงษ์ ผูอ้ ำ� นวยการท่าเรือแหลมฉบัง เป็นประธานมอบเงินสร้างห้องสมุดในโครงการห้องสมุด ‘ปันความรัก เพิ่มความรู้ สู่ชนบท’ ให้กับโรงเรียน บ้านอ�ำเภอ อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี จ�ำนวน 300,000 บาท โครงการนีม้ วี ตั ถุประสงค์เพือ่ จัดสร้างห้องสมุด ซึง่ เป็นแหล่งเรียนรูอ้ าเซียน 1 หลัง สร้างแหล่งเรียนรู้

ในโรงเรียน จัดสภาพภูมทิ ศั น์ของโรงเรียน และเพือ่ แก้ปญ ั หาการขาดแคลนห้องเรียน

เสวนา ASEAN Logistics Hub ไทยจะพับหรือจะพุง่

เรือเอกสุทธินนั ท์ หัตถวงษ์ ผูอ้ ำ� นวยการท่าเรือแหลมฉบัง ได้รบั เชิญเป็นวิทยากรร่วมเสวนา ASEAN Logistics Hub ไทยจะพับหรือจะพุง่ ณ โรงแรมมิราเคิล แกรนด์ คอนเวนชัน่ ในหัวข้อ ภาพรวมของ การขนส่งสินค้าทางเรือของไทย ผลงานของ ท่าเรือแหลมฉบังในช่วงครึ่งปี 2557 เปรียบเทียบกับปี 2556 ความคืบหน้า แผนพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังระยะที่ 3 และหากจะก้ า วสู ่ ค วามเป็ น ฮั บ ของ อาเซี ย นด้ า นขนส่ ง ทางน�้ ำ ต้ อ งเร่ ง ด�ำเนินการอย่างไร

TLC GAMES ครัง้ ที่ 12

ร้ อ ยต� ำ รวจตรี ม นตรี ฤกษ์ จ� ำ เนี ย ร รองผู ้ อ� ำ นวยการท่ า เรื อ แหลมฉบั ง เป็ น ประธานพิ ธี ป ิ ด การแข่ ง ขั น กี ฬ า ระหว่างผูป้ ระกอบการท่าเรือแหลมฉบัง TLC GAMES ครัง้ ที่ 12 ประจ�ำปี 2557 และมอบถ้ ว ยรางวั ล ให้ แ ก่ ผู ้ ช นะเลิ ศ ในกีฬาประเภทต่างๆ ณ หอประชุม มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขต ศรีราชา

ท่าเรือแหลมฉบังควบคุม สถานการณ์สารเคมีรวั่ ไหล

ภายในบริเวณท่าเทียบเรือ B3 ของ บริษทั อีสเทิรน์ ซี แหลมฉบัง เทอร์มนิ ลั จ�ำกัด (ESCO) ท่าเรือแหลมฉบัง จั ง หวั ด ชลบุ รี ได้ เ กิ ด เหตุ ส ารเคมี รั่ ว ไหลในแท็ ง ก์ บรรจุสินค้าบนเรือสินค้าที่จอดเทียบท่าเพื่อน�ำสินค้า ลงเรื อ เหตุ ก ารณ์ ที่ เ กิ ด ขึ้ น ทางท่ า เรื อ แหลมฉบั ง ได้วางมาตรการป้องกันตามแผนเผชิญเหตุฉกุ เฉินของ ท่าเรือแหลมฉบัง ได้รับความร่วมมือจากหน่วยงาน ทีเ่ กีย่ วข้อง ได้แก่ กรมเจ้าท่า เทศบาลนครแหลมฉบัง หน่วยงานสาธารณสุข ป้องกันจังหวัดชลบุรี ในการ วางแผนจ�ำกัดและควบคุม พร้อมทัง้ การวัดคุณภาพน�ำ้ และอากาศอย่างใกล้ชดิ โดยจะไม่ส่งผลกระทบต่อประชาชนและชุมชน ใกล้เคียงแต่อย่างใด มีการเข้าเยี่ยมผู้ป่วย ในส่วน ค่ารักษาพยาบาลท่าเรือแหลมฉบังเป็นผู้รับผิดชอบ ค่าใช้จา่ ยทัง้ หมด

BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE 21

HOW TO INVEST สุรศักดิ์ ธรรมโม surasak.dhammo@gmail.com

ควรลงทุนในกองทุนรวมน�ำ้ มันหรือไม่ l1l ผมได้ รั บ ค� ำ ถามที่ น ่ า สนใจมากในช่ ว งนี้ เมือ่ ค�ำนึงถึงสถานการณ์ปจั จุบนั ได้แก่ ความ ไม่สงบและสงครามกลางเมืองในอิรัก ปัญหา การปะทะกันในอิสราเอลและปาเลสไตน์บริเวณ ฉนวนกาซ่า ความตึงเครียดในตะวันออกกลาง การเจรจาเรื่องโครงการนิวเคลียร์ในอิหร่าน กับชาติตะวันตก และในยุโรปตะวันออก พบ ว่าหลังเหตุการณ์เครื่องบินโดยสารมาเลเซีย ตกในบริเวณพรมแดนของยูเครนกับรัสเซียนัน้ ก่อให้เกิดผลกระทบคือ รัสเซียมีปัญหาความ สัมพันธ์ระหว่างประเทศกับกลุม่ ประเทศตะวันตก (สหรัฐอเมริกา+สหภาพยุโรป) ทีเ่ พิม่ ขึน้ อย่าง ต่อเนือ่ ง โดยทีร่ สั เซียเป็นชาติทสี่ ง่ ออกพลังงาน ไปจ�ำหน่ายยังยุโรปประมาณ 24% ของความ ต้องการของยุโรป ถ้ารัสเซียตอบโต้แรงกดดัน จากตะวันตก ด้วยการงดส่งออกพลังงานอาจ จะเป็นปัจจัยหนึง่ ทีผ่ ลักดันให้ราคาน�ำ้ มันดิบใน ตลาดโลกเพิม่ สูงขึน้

ดังนัน้ ค�ำถามทีผ่ มได้รบั คือ “ควรลงทุนในกองทุนรวมน�ำ้ มันหรือไม่” ก่อนตอบค�ำถามนี้ ผมขอจ�ำแนกค�ำตอบเป็นประเด็น ดังนี้

1. ราคาน�ำ้ มันและแนวโน้มราคาน�ำ้ มัน เป็นอย่างไร

โดยผมใช้ราคาน�้ำมันดิบ West Texas Intermediate (WTI) เป็นเกณฑ์นะครับ เพราะกองทุนน�้ำมันของไทยทุกกองนั้นลงทุน โดยอ้างอิงกับราคา WTI ซึง่ จากข้อมูลของวันที่ 22 ก.ค. 57 ผมพบว่า ราคาน�ำ้ มัน WTI ตัง้ แต่ตน้ ปีนจี้ นถึงปัจจุบนั (22 ก.ค. 57) เพิม่ ขึน้ 6.1% และราคาน�ำ้ มันดิบ WTI ใน 3 เดือนและ 6 เดือนทีผ่ า่ นมาเพิม่ ขึน้ ที่ 2.24% และ 1.87% ตามล�ำดับ ขณะทีร่ าคาน�ำ้ มันดิบในวันที่ 22 ก.ค. 57 ในรอบ 1 ปีทผี่ า่ นมานัน้ มีทศิ ทางการเปลีย่ นแปลงอยูท่ ี่ -2.33% ใน ขณะที่ 3 ปีและ 5 ปี ทีผ่ า่ นมานัน้ ราคาน�ำ้ มัน WTI ปรับเพิม่ ขึน้ 14.2% และ 32.13% ตามล�ำดับ ซึง่ แตกต่างไปจากผลตอบแทน ของกองทุนน�้ำมันในไทยในตารางที่ 1 มากเลยทีเดียว โดย ผลตอบแทนของการลงทุ น ในกองทุ น น�้ ำ มั น โดยเฉลี่ ย ในช่ ว ง 3 เดือน 6 เดือน และในรอบ 1 ปีที่ผ่านมาอยู่ที่ 1.89% 7.73% และ 9.76% ตามล�ำดับ และถ้าพิจารณาในระยะ 3 ปีและ 5 ปี ของผลการด�ำเนินงานโดยเฉลีย่ ของกองทุนรวมน�ำ้ มันของไทย พบว่าอยูท่ ี่ 4.0% และ 8.94% ซึง่ ความแตกต่างของราคาน�ำ้ มันดิบ WTI และผลการด�ำเนินงานของกองทุนรวมน�ำ้ มันในไทยนัน้ ผมจะ ขยายความในช่วงต่อมาครับ แต่กลับมาที่แนวโน้มราคาน�้ำมัน ในอนาคตก่อน ผมประเมินแนวโน้มราคาน�ำ้ มันทีป่ รับเพิม่ ขึน้ นัน้ จะเป็นผลใน ช่วงสัน้ ๆ นี้ จากปัญหาของความเสีย่ งทางการเมืองระหว่างประเทศ (Geo-Politics ) เป็นส�ำคัญ เพราะถ้าประเมินในเกณฑ์พนื้ ฐานแล้ว จะพบว่า แม้วา่ ในขณะนีเ้ ศรษฐกิจโลกได้ฟน้ื ตัวแล้วแต่ระดับราคา น�ำ้ มันไม่ได้เพิม่ มาก อีกทัง้ ในตอนครึง่ ปีแรกนัน้ มีวกิ ฤตการณ์ยเู ครน แต่ระดับราคาน�้ำมันดิบเบรนท์ (Brent) ซึ่งมีส่วนเชื่อมโยงกับ

22  BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE

สถานการณ์ในยุโรปนัน้ แตะระดับสูงสุดทีร่ าคา 115 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ก่อนจะปรับลดลงในเวลาต่อมา ในขณะทีร่ าคาน�ำ้ มันดิบ WTI ในวันเดียวกันอยูท่ ี่ 107.26 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล แม้วา่ จะเป็นระดับสูงสุดในรอบปีนี้ แต่เมือ่ เปรียบเทียบกับปีทแี่ ล้ว พบว่า ราคาน�ำ้ มันดิบ WTI ระดับสูงสุดของปีทแี่ ล้ว ซึง่ เป็นปีทมี่ ไิ ด้มวี กิ ฤติ การเมืองเลยนัน้ ราคาทีส่ งู สุดของ WTI อยูท่ ี่ 110.53 ดอลลาร์ สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ราคาของน�ำ้ มันดิบเบรนท์สงู สุดในปีทแี่ ล้วอยูท่ ี่ 119.34 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ดังนัน้ ในปีนถี้ า้ วิกฤติการเมือง มีผลต่อปริมาณอุปทานน�ำ้ มันโลกให้ชะงักจริง (Supply Disruption) ราคาน�้ำมันดิบควรจะสูงกว่านี้มาก แต่ท�ำไมราคาน�้ำมันดิบจึง ไม่สงู ขึน้ ? ค�ำตอบอยูท่ กี่ ารค้นพบน�ำ้ มันและการน�ำน�ำ้ มันดิบและ แก๊สธรรมชาติในชั้นหินดินดานมาใช้ในสหรัฐฯ หรือที่เรียกกันว่า Shale Oil / Shale Gas นัน่ เอง โดยในภาพที่ 1 ได้บอกอย่างชัดเจน ว่า สหรัฐฯ ก�ำลังน�ำ Shale Oil / Shale Gas มาใช้งานมากขึน้ อย่างต่อเนือ่ ง ท�ำให้การน�ำเข้าพลังงานจากตะวันออกกลางเริม่ ลดลง

ท�ำให้แรงกดดันของการชะงักงันเชิงปริมาณน�้ำมันจึงไม่เกิดผล อะไรต่อราคาน�ำ้ มันมากนัก เพราะฉะนัน้ ถ้าวิกฤติการเมืองระหว่าง ประเทศคลีค่ ลายลง มีความเป็นไปได้วา่ ราคาน�ำ้ มันดิบทัง้ WTI และ เบรนท์อาจจะปรับลงได้มากกว่านี้

2. กองทุนรวมน�ำ้ มันของไทยเป็นอย่างไร

ผมคิดว่าการลงทุนในกองทุนรวมน�้ำมันนั้นแตกต่างจากความ เข้าใจของนักลงทุนจ�ำนวนมากพอสมควรครับ เพราะการลงทุน ในกองทุนน�ำ้ มันนัน้ มิใช่การลงทุนในน�ำ้ มัน หากแต่เป็นการลงทุน ในสัญญาซือ้ ขายล่วงหน้า ดังนัน้ ไม่ใช่เพียงแค่ดรู าคาน�ำ้ มัน WTI และ เบรนท์เปลีย่ นไปอย่างไร แล้วน�ำมาเป็นเหตุผลในการตัดสินใจลงทุนได้ แต่จะต้องเข้าใจโครงสร้าง ลักษณะ และรูปแบบของกองทุนรวม น�ำ้ มัน ของไทยครั บ ซึ่ ง กองทุ น รวมน�้ ำ มั น ในไทยทั้ ง หมดนั้ น เป็ น กองทุนรวมที่ไปลงทุนในต่างประเทศ (FIF) โดยทุกกองทุนรวม น�ำ้ มันของไทยนัน้ ไปลงทุนใน ‘กองทุนหลัก’ หรือ Master Fund กองเดียวกัน คือ Power Shares DB Oil Fund (DBO) เป็นกองทุนรวม ประเภท Exchange Traded Fund (ETF) ที่จดทะเบียนใน ตลาดหลักทรัพย์นวิ ยอร์ก ซึง่ นโยบายการลงทุนของกองทุนหลักนี้

ตารางที่ 1 : กองทุนรวมน�ำ้ มันในไทยและผลการด�ำเนินงานย้อนหลัง

(โปรดติดตามตอนต่อไป)

ทีม่ า : www.saimchart.com หมายเหตุ : *จนถึงวันที่ 22 ก.ค. 57

WOMAN @WORK

นับวันการบริหารความสัมพันธ์กบั ลูกค้า มีความส�ำคัญมากขึน้ ทุกวันนีเ้ สียงของ ผู ้ บ ริ โ ภคถู ก รั บ ฟั ง และได้ รั บ การตอบ สนองอย่างรวดเร็วผ่านคอลเซ็นเตอร์ หรื อ ช่ อ งทางออนไลน์ อ ย่ า งเว็ บ ไซต์ เ ฟ ซ บุ ๊ ค แ ฟ น เ พ จ แ ล ะ โ ม บ า ย แอพพลิเคชั่น เรื่องหลังบ้านเช่นนี้เอง ที่ ช ่ ว ย ส ่ ง เ ส ริ ม ทุ ก ธุ ร กิ จ ทั้ ง ด ้ า น ผลิตภัณฑ์และการบริการ ที่ส�ำคัญไป กว่านัน้ คือ สร้างภาพลักษณ์ขององค์กร ที่จะช่วยครองใจลูกค้าให้มีความภักดี ต่อแบรนด์ บริษทั วันทูวนั คอนแทคส์ จ�ำกัด (มหาชน) (OTO) ด�ำเนิน ธุรกิจให้บริการลูกค้าผ่านศูนย์บริการข้อมูล (Contact Center) แบบครบวงจร เป็ น เอาท์ ซ อร์ ซ ให้ กั บ หน่ ว ยงานราชการและ บริษัทเอกชนเกือบร้อยแบรนด์ คุณอาจเคยสนทนากับทีมงาน ของ OTO มาแล้ ว ก็ ไ ด้ เมื่ อ อ่ า นถึ ง ตรงนี้ คุ ณ อาจสงสั ย ว่ า หากคอลเซ็นเตอร์เป็นคนนอกองค์กรจะตอบค�ำถามคุณอย่างชัดเจน ได้อย่างไร เขาจะรูล้ กึ และรูด้ ไี ปกว่าคนในองค์กรหรือ? สุกญ ั ญา วนิชจักร์วงศ์ ผูก้ อ่ ตัง้ บริษทั วันทูวนั คอนแทคส์ ได้รับค�ำถามเดียวกันนี้จากทุกองค์กรที่เธอไปน�ำเสนอบริการ ดังกล่าว “ถ้าลูกค้าจะตั้งหน่วยงาน customer service ขึ้นมา เขาต้องรับคนใหม่ ต้องเทรนใหม่ เขาอาจจะบอกว่าใช้คนเก่าก็ได้ แต่เมื่อเปรียบเทียบความรู้กับกลยุทธ์การให้บริการ เรื่องความรู้ เราอ่านหนังสือได้ แต่หาคนทีใ่ ช่สำ� หรับงานบริการอาจจะหาไม่ได้ กว่าเราจะได้คนมาเรามีระบบการคัดเลือก การพัฒนาเรือ่ งเซอร์วสิ มายด์ การฝึกทักษะการสนทนา และการดูแลเรื่องที่ผู้บริโภค ร้องเรียน” เธอให้ ค� ำ ตอบแบบนี้ กั บ บริ ษั ท นั บ ร้ อ ยแห่ ง มากว่ า สิ บ ปี เพราะเธอเริ่มธุรกิจตั้งแต่วันที่ยังไม่มีใครให้ความส�ำคัญกับการ บริหารความสัมพันธ์กับลูกค้ า เธอจึงต้องให้ข้อมูลกับตลาด เพือ่ สร้างความรูค้ วามเข้าใจอย่างต่อเนือ่ ง OTO เป็นบริษัทเดียวในกลุ่มบริษัทสามารถ ที่ท�ำธุรกิจ เกีย่ วกับการบริการเต็มตัว เรารูจ้ กั สามารถ คอร์ปอเรชัน่ ในฐานะ ผู้ผลิตเทคโนโลยี ดังนั้นช่วงแรกคนในองค์กรเองก็ยังไม่เข้าใจ งานบริ ก ารว่ า เป็ น ศาสตร์ อ ย่ า งหนึ่ ง ที่ เ น้ น เรื่ อ งของคนและ มีเรือ่ งของระบบเข้ามาเกีย่ วข้อง “ความเชือ่ ของทางเทคโนโลยีจะเชือ่ ว่าเทคโนโลยีจะมาแทนที่ คน แต่ความเชื่อของเรามองว่า คนจะท�ำงานร่วมกับเทคโนโลยี ให้เกิดประโยชน์สงู สุด ไม่มธี รุ กิจอะไรทีไ่ ม่เกีย่ วข้องกับงานบริการ ตั้งแต่สายแรกที่โทร.มาออเดอร์สั่งของในโรงงาน นั่นก็คืองาน บริการแล้ว” เมื่ อ OTO คว้ า รางวั ล ระดั บ โลกเป็ น ครั้ ง แรก จากการ ประกวด World Best Contact Center ประจ�ำปี 2007 จาก ContactCenterWorld.com ซึ่ ง ถื อ ว่ า เป็ น หนึ่ ง ใน Top 3 Best Contact Center ระดับโลก ก็ทำ� ให้คนในองค์กรหันมาสนใจ บริษทั แกะด�ำนีม้ ากขึน้ เธอเล่ า ว่ า งานบริ ห ารความสั ม พั น ธ์ ลู ก ค้ า ไม่ ไ ด้ เ ริ่ ม ต้ น จากศูนย์ แต่เป็นการเริม่ จากติดลบเลยทีเดียว เพราะมีแต่เสียงทีบ่ ง่ บอกความไม่พอใจของลูกค้า มีแต่คนต่อว่าการบริการ “ปัญหาอะไรทีเ่ กิดขึน้ ก็ตาม ถ้าเราแค่แบ่งประเภท สามารถ แก้ได้ทุกเรื่องแน่นอน แต่ถ้าเราปล่อยให้มันวนเวียนอยู่ในหัว เราจะแก้ปญ ั หาไม่ได้ เพราะเราจะรูส้ กึ ว่ามันเยอะ เราจะลิ ส ต์ เ รื่ อ งที่ ลู ก ค้ า ไม่ พ อใจออกมาก่ อ น ไม่ ว ่ า จะ ตั้ ง แต่ แ รกที่ เ ขาได้ รั บ เอกสาร จดทะเบี ย น จนมาถึ ง ช็ อ ป จนมาถึงได้บิลช้า แล้วเราก็แก้ไปทีละเรื่อง เราใช้หลักการของ

รุจรดา วัฒนาโกศัย

กิตตินันท์ จรรยางาม

สุกญ ั ญา วนิชจักร์วงศ์ ชนะใจคน ชัยชนะในธุรกิจ moment of truth ก็คอื ว่า ทุกครัง้ ทีเ่ ราสัมผัสกับลูกค้า เราจะ ปรับความรูส้ กึ เชิงลบของเขาให้เป็นเชิงบวก ตอนแรกเราต้องปรับ ให้ได้ตามความคาดหวังของลูกค้าก่อน แล้วถ้าเราจะให้มากกว่านัน้ ต้องท�ำอย่างไร” การท�ำให้คนยอมรับและเชื่อมั่นเป็นความท้าทายอย่างยิ่ง ส�ำหรับสุกญ ั ญา “ประมาณเกื อ บครึ่ ง หนึ่ ง ที่ เ ราไปพรี เ ซนต์ ง าน เขาจะ ท�ำหน้าเบื่อที่เจ้านายสั่งให้มาประชุม แต่ถ้าตอนจบประชุมแล้ว เขาแฮปปี้ เดินเข้ามาพูดคุย เรารูส้ กึ ว่านีค่ อื ส�ำเร็จ ถึงเขาจะไม่ซอื้ ก็ตาม แต่เขาจะรีมายด์สงิ่ ทีเ่ ราขาย เราเชือ่ ว่าการเปลีย่ นทัศนคติ ของคนมันต้องใช้เวลา การชนะอะไรบางอย่าง ไม่วา่ จะชนะลูกค้าทีไ่ ม่แฮปปี้ แล้วเขา แฮปปี้ ชนะคนทีไ่ ม่ซอื้ เรา แล้วเขาซือ้ เราในทีส่ ดุ ชนะคนทีด่ ถู กู เรา ดูแล้วไม่ใช่รางวัลที่ยิ่งใหญ่ แต่เป็นแรงขับที่ท�ำให้เรารู้สึกว่ามันมี อะไรสนุกรอเราอยูเ่ สมอ ตรงนีอ้ าจจะเป็นพลังทีเ่ ราดูดเอาไว้แล้ว เราจะต้องไปปล่อยออกให้ลกู น้อง” OTO เติบโตอย่างต่อเนื่อง จนกระทั่งเมื่อต้นปีที่ผ่านมา จึงเข้าสูต่ ลาดหลักทรัพย์ สุกญ ั ญาบอกว่าความส�ำเร็จเกิดขึน้ จาก ปัจจัยหลายอย่างด้วยกัน “อันดับแรกเลย จะต้องท�ำงานเพราะว่าอยากท�ำ การท�ำงาน มันไม่ได้ดตี ลอด มันมีชว่ งขึน้ และลง เพราะฉะนัน้ ถ้าคุณอยากท�ำ คุณลงแล้วพักได้ แต่ควรจะกลับมาอยากได้ใหม่ เพราะมีเป้าที่ วางเอาไว้อยู่

ความอยากของป้อม ไม่ใช้เงินเป็นตัวขับเคลื่อน แต่ป้อม อยากจะชนะ ถ้าลูกค้าใช้เราแล้วเขาจะดีขึ้น อยากจะให้เห็นผล มันไม่เกี่ยวหรอกว่าคุณจะท�ำงานหนักมากแค่ไหน มันเกี่ยวว่า ผลของการท�ำงานตรงนัน้ จะออกมาได้อย่างทีเ่ ราตัง้ ใจหรือเปล่า ข้อทีส่ อง เป็นเรือ่ งของการบริหารจัดการคน การได้เปลีย่ น ทัศนคติเป็นเรือ่ งทีท่ า้ ทาย การทีจ่ ะท�ำให้คนคนหนึง่ ท�ำงานได้ดขี นึ้ หรือท�ำให้คนเยอะๆ มาท�ำงานร่วมกันแล้วเกิดพลังของความส�ำเร็จ OTO เป็นธุรกิจเกีย่ วกับงานบริการก็ตอ้ งพึง่ คน 70% แล้ว เทคโนโลยีแค่ 20% และกระบวนการอีก 10% เราอาจจะมองว่า ท�ำให้คนมาท�ำงานแล้วมีความสุขกับงานก็เป็นส่วนหนึ่งของการ ท�ำให้งานออกมาได้ดี อีกอย่างหนึ่ง คือเราเป็นคนที่ชอบส�ำรวจ ส�ำรวจคนใน องค์กร ส�ำรวจความพึงพอใจลูกค้า ส�ำรวจซัพพลายเออร์ เพราะ การหาช่องว่างของทัศนคติในการท�ำงานร่วมกันเป็นเรื่องส�ำคัญ ถ้าเราจะไปบริการคนนอกองค์กรให้ได้ดี เราก็ต้องบริการคนใน องค์กรให้ดกี อ่ น เรามองเรือ่ งของการบริการเป็นวัฒนธรรมองค์กร ทีอ่ ยูใ่ นสายเลือดของเรา” การแข่งขันการบริการลูกค้าก�ำลังเป็นเทรนด์ทที่ กุ องค์กรต่าง ให้ความส�ำคัญ และนัน่ ท�ำให้ผบู้ ริโภคได้รบั สิง่ ทีด่ ขี นึ้ เรือ่ ยๆ เช่นกัน

BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE 23

ฉลองครบรอบ ๘๐ ปี

ธรรมศาสตร์ เคียงคู่สังคมไทย

มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ผนึกก�ำลังเหล่าคนธรรมศาสตร์ อาทิ สมาคม ธรรมศาสตร์ในพระบรมราชูปถัมภ์ ผูบ้ ริหาร คณะวิชา ส�ำนักสถาบัน ศิษย์ปจั จุบนั เครือข่ายศิษย์เก่า จัดกิจกรรมพิเศษหลากหลายรูปแบบ ในโอกาสครบรอบ 80 ปี แห่งการสถาปนามหาวิทยาลัยในวันที่ 27 มิถนุ ายน 2557 เพือ่ สะท้อนบทบาท ของมหาวิทยาลัยที่อยู่เคียงข้างประชาชนพร้อมสร้างองค์ความรู้เพื่อแก้ ไข ปัญหาของสังคมไทย ภายใต้แนวคิดหลัก ‘8 ทศวรรษ อภิวฒ ั น์สงั คมไทย’ และเฉลิมฉลองวาระส�ำคัญอย่างยิง่ ใหญ่ในกิจกรรม ‘ธรรมศาสตร์ประกาศนาม’

เสวนา ‘สู่ 10 ทศวรรษ ธรรมศาสตร์’

ในวันที่ 27 มิถุนายน การเสวนาในหัวข้อ ‘สู่ 10 ทศวรรษ ธรรมศาสตร์ ’ โดยอดี ต อธิ ก ารบดี ม หาวิ ท ยาลั ย ธรรมศาสตร์ ศ.นรนิติ เศรษฐบุตร, รศ.ดร.นริศ ชัยสูตร และ ศ.ดร.สุรพล นิตไิ กรพจน์ ในวันที่ 28 มิถนุ ายน มีการปาฐกถา ‘เหลียวหลังแลหน้าการอภิวฒ ั น์ สังคมไทย’ โดย ศ.ดร.ธีรยุทธ บุญมี อาจารย์ประจ� ำวิทยาลัย สหวิทยาการ การเสวนา ‘เหลียวหลังแลหน้าการอภิวฒ ั น์กระบวนการ ยุตธิ รรม’ โดย ศ.ดร.คณิต ณ นคร ประธานคณะกรรมการปฏิรปู กฎหมาย และนายวสันต์ สร้อยพิสทุ ธิ์ อดีตประธานศาลรัฐธรรมนูญ พร้อมด้วย การเปิดตัว ‘สถาบันต่อต้านการทุจริตคอร์รัปชั่นแห่งมหาวิทยาลัย ธรรมศาสตร์’ และเสวนา หัวข้อ ‘ก�ำจัดคอร์รปั ชัน่ ให้สนิ้ : ท�ำอย่างไร ให้ตรงจุด’ โดยนายประมนต์ สุธวี งศ์ ประธานองค์การต่อต้านคอร์รปั ชัน่ และนายกล้านรงค์ จันทิก อดีตกรรมการ ป.ป.ช.

ธรรมศาสตร์ประกาศนาม

ท�ำบุญตักบาตรและเจริญพระพุทธมนต์

เริม่ ต้นความเป็นสิรมิ งคลในช่วงเช้าของวันที่ 27 มิถนุ ายน ด้วย พิธีท�ำบุญตักบาตรพระสงฆ์ 181 รูป พิธีเจริญพระพุทธมนต์และ พิธอี ำ� นวยพรธรรมศาสตร์โดยผูน้ ำ� ศาสนา

งานแสดงอัตลักษณ์ของธรรมศาสตร์

มีการแสดงหลากหลายที่ถือได้ว่าเป็นอัตลักษณ์ของธรรมศาสตร์ ในงานเฉลิมฉลองครั้งส�ำคัญนี้ จึงได้เห็นงานแสดงทัง้ งิว้ ธรรมศาสตร์ ตอน ยุทธภพ สารขันฑ์ : 80 ปี วงล้อธรรมย�ำ้ ทีเ่ ดิม, โขนธรรมศาสตร์ ชุดนารายณ์ปราบนนทก หนุมานถวายพล ยกรบ, ละครเวที เรือ่ ง คะ-ไล-โด-สะ-โคป และคอนเสิรต์ ธรรมศาสตร์ 80 ปี เพือ่ เสรีชาวประชา : จากผืนดินสูย่ อดโดม เล่าเรือ่ งราวของมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ตลอดระยะเวลา 80 ปี ตัง้ แต่กอ่ ตัง้ จนถึงปัจจุบนั ภายใต้แนวคิด ‘ถ้าหากฉันเกิดเป็นเม็ดทราย จะถมกาย เป็นทางเพือ่ มวลชน’

เสียงเพลงเดิน ม.ธ.ก. บรรเลงขึ้นโดยวงดุริยางค์ ธรรมศาสตร์ คลองหลวง น�ำขบวนผู้บริหาร ศิษย์เก่า อาวุโส และศิษย์ปจั จุบนั เชิญธงธรรมจักรเข้าสูบ่ ริเวณงาน ‘ธรรมศาสตร์ประกาศนาม’ ก่อนจะท�ำพิธเี ปิดประติมากรรม ‘วันธรรมศาสตร์สามัคคี 5 พฤศจิกายน’ ซึ่งสร้างขึ้น จากความร่วมมือร่วมใจของชมรมเพื่อนโดม เพื่อร�ำลึก ถึงเหตุการณ์ประวัติศาสตร์ที่นักศึกษารวมพลังเรียกร้อง ทวงคืนมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ทถี่ กู ทหารยึดในปี 2494 โดยมีนายมารุต บุนนาค อดีตประธานนักศึกษาในขณะนัน้ ขึ้ น เวที บ อกเล่ า เรื่ อ งราวเหตุ ก ารณ์ ส� ำ คั ญ พร้ อ มกั บ ศาสตราจารย์คณ ุ หญิงนงเยาว์ ชัยเสรี อดีตอธิการบดี พิธีการประกาศนามของชาวธรรมศาสตร์เริ่มต้นขึ้น จิตวิญญาณธรรมศาสตร์สืบทอดจากรุ่นอดีตสู่รุ่นปัจจุบัน และส่งต่อสูร่ นุ่ อนาคต โดยใช้ธงเหลืองแดงเป็นสัญลักษณ์ ส่งมอบจากนายมารุต บุนนาค แก่ ศ.ดร. สมคิด เลิศไพฑูรย์ อธิการบดี ซึง่ ได้สง่ ต่อไปยังนายศักรินทร์ ไกรสิทธิ์ นายก องค์การนักศึกษามหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (อมธ.) คนปัจจุบนั

SMART CSR กองบรรณาธิการ

“Knowledge and human power are synonymous, since the ignorance of the cause frustrates the effect. ”

Honda Dream Road ถนนในฝัน...ถนนปลอดอุบตั เิ หตุ

[Francis Bacon]

แบรนด์ฮอนด้าเป็นแบรนด์ทคี่ รองใจ คนไทยมาเป็นเวลานาน รถยนต์ที่ โชว์โลโก้ H โลดแล่นอยูบ่ นท้องถนน เมืองไทยจ�ำนวนไม่น้อย ฮอนด้าจึง ตระหนักถึงความปลอดภัยในการ ใช้รถใช้ถนนอย่างถูกต้องตามกฎ จราจรและเป็ น ที่ ม าของการริ เ ริ่ ม โครงการ ‘ขับขีป่ ลอดภัยในรถคันแรก กับฮอนด้า’ ในปีที่แล้ว โดยได้รับ ความร่วมมือจากกรมป้องกันและ บรรเทาสาธารณภัย และบริษทั เนชัน่ บรอดแคสติ้ง คอร์ปอเรชั่น จ�ำกัด (มหาชน) ปีนี้เป็นโอกาสที่ได้สานต่อโครงการเป็นปีที่ 2 ภายใต้ชื่อ ‘Honda Dream Road ถนนในฝัน...ถนนปลอดอุบัติเหตุ’ เพื่อเสริมสร้างความรู้ในการขับขี่อย่างปลอดภัยให้แก่ผู้ใช้รถใช้ถนนโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ และไม่จ�ำกัดว่าจะต้องเป็นลูกค้า ของฮอนด้าเท่านัน้ การอบรมครัง้ นีเ้ ป็นการเสริมความรูใ้ นการขับขีป่ ลอดภัย มารยาทในการขับรถ กฎและเครือ่ งหมายจราจร การบ�ำรุงรักษา รถยนต์เบือ้ งต้น การขับรถอย่างประหยัดน�ำ้ มัน เพือ่ น�ำไปประยุกต์ใช้ในชีวติ ประจ�ำวันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ณ ศูนย์ฝกึ ขับขี่ ปลอดภัย ฮอนด้า กรุงเทพฯ รวมถึงโชว์รมู พร้อมศูนย์บริการฮอนด้าทีเ่ ข้าร่วมโครงการทัว่ ประเทศ โครงการ ‘Honda Dream Road ถนนในฝัน...ถนนปลอดอุบตั เิ หตุ’ จัดขึน้ ถึง 10 ครัง้ ตลอดเดือนกรกฎาคม ณ โชว์รมู และศูนย์บริการฮอนด้าทีเ่ ข้าร่วมโครงการทัว่ ประเทศ

เฟดเอ็กซ์สร้างแรงบันดาลใจ แก่อนาคตนักนวัตกรรมทางธุรกิจของเมืองไทย

เฟดเอ็กซ์ เอ็กซ์เพรส และจูเนียร์ อะชีพเม้นต์ ประเทศไทย ร่วมกันสร้าง แรงบันดาลใจแก่เยาวชน โดยการจัดการแข่งขันเฟดเอ็กซ์ จูเนียร์ อะชีฟเม้นต์ อินเตอร์เนชัน่ แนล เทรด ชาเล้นจ์ ให้เหล่าเด็กมัธยมศึกษาปีที่ 6 กว่า 100 คน ได้ทำ� ตามความฝันในการประกอบธุรกิจเป็นปีที่ 6 ติดต่อกัน เส้นทางการเป็นผูป้ ระกอบการเริม่ ด้วยการประชุมเชิงปฏิบตั กิ ารทีม่ ผี เู้ ชีย่ วชาญทางธุรกิจ ซึง่ มาร่วมแบ่งปันประสบการณ์ดา้ นการค้า การเงิน การตลาด และในสาขาอืน่ ๆ ทีเ่ กีย่ วข้อง กับธุรกิจ เป็นผูด้ ำ� เนินรายการ นอกจากนีท้ มี นักเรียนยังถูกท้าทายด้วยโจทย์ตา่ งๆ ระหว่าง การแข่งขัน เพือ่ หาทางแก้ปญ ั หาในประเด็นต่างๆ ทางธุรกิจทีเ่ กิดขึน้ ในโลกแห่งความเป็นจริง เพื่อเป็นการขยายขอบเขตการศึกษาด้านที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการค้า นักเรียนผู้เข้า แข่งขันจะได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ประกอบกับแผนธุรกิจในช่วงที่สองของโครงการ ระหว่าง วันที่ 29 มิถนุ ายน ถึง 13 กรกฎาคม โดยจะมีแปดทีมทีไ่ ด้รบั คัดเลือกไปน�ำเสนอแนวคิดของตน แก่คณะกรรมการในการแข่งขันอินเตอร์เนชัน่ แนล เทรด ชาเล้นจ์ ระดับประเทศ ทีก่ รุงเทพฯ ในวันที่ 25 กรกฎาคม และผู้ชนะสามอันดับแรกจะเป็นตัวแทนประเทศไทยเพื่อแข่งขันกับนักเรียนจาก แปดประเทศตลาดจากภูมภิ าคเอเชียแปซิฟกิ ได้แก่ ฮ่องกง ญีป่ นุ่ เกาหลีใต้ มาเลเซีย นิวซีแลนด์ ฟิลปิ ปินส์ สิงคโปร์ และเวียดนาม ในการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศระดับภูมภิ าคทีจ่ ะจัดขึน้ ที่ ประเทศฮ่องกง ระหว่างวันที่ 17-21 สิงหาคม

26   BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE

THE MEZZANINE

HANG OUT Rujrada

ดำ�รงค์ฤทธิ์ สถิตดำ�รงธรรม

มือ้ อาหารคุณภาพจากยุโรป

ในประเทศไทยเราคุน้ เคยกับ DEAN & DELUCA ในฐานะ ร้านคาเฟ่ชอื่ ดังจากมหานครนิวยอร์ก และหลายคนคงเคย ได้ ไปสัมผัสบรรยากาศร้าน DEAN & DELUCA สาขาแรก ใกล้สถานีรถไฟฟ้าช่องนนทรีกนั มาแล้ว แต่ครั้งนี้ได้เวลาขยายพื้นที่เพิ่มขึ้นกลายเป็น Gourmet Market นอกจากจะมีมุมเครื่องดื่มกรุ่นๆ แล้ว ยังเพิ่มเติมส่วนขายสินค้าปลีก ที่ขายทั้งผลิตภัณฑ์ทางอาหาร มุมขายของน่ารักๆ มุมเบเกอรี่ พิซซ่า มุม prepare food อาหารพร้อมรับประทาน และทีเ่ ป็นไฮไลต์ของสาขานีค้ อื ร้านอาหาร THE MEZZANINE บนชัน้ ลอย เป็นมุมส่วนตัวทีจ่ ะได้ทานอาหาร กันอย่างเต็มอิม่ THE MEZZANINE เป็นร้านอาหารแบบ fine dining ใช้โทนสีเข้ม ในการตกแต่งร้านเพือ่ เพิม่ ความเป็นส่วนตัวในแต่ละโต๊ะ ถ้าอยากจะคุยธุรกิจ แบบไม่เคร่งเครียดมากนักละก็ ทีน่ ลี่ ะใช่แน่ ในขณะทีถ่ า้ อยากจะนัดสังสรรค์ กับเพือ่ นๆ ก็ได้เช่นกัน อาหารของทีน่ เี่ ป็นสไตล์ตะวันตก มีทงั้ อิตาเลียน อเมริกนั ฝรัง่ เศส และสเปน ทีเ่ ต็มเปีย่ มไปด้วยความเป็น DEAN & DELUCA นัน่ คือเลือกสรร วัตถุดบิ ทีม่ คี ณ ุ ภาพทีส่ ดุ มาเป็นเมนูให้เลือกกว่า 75 รายการ ขอยกตัวอย่าง บางเมนูทเี่ ราการันตีวา่ อร่อยจริง อาทิ Grilled Saltbush Lamb & Peach Salad ที่มีเนื้อแกะนุ่มๆ รับประทานกับสลัดร็อคเก็ตตัดกับรสหวานหอมของพีช Seafood Linguine พาสต้าทีอ่ ดุ มด้วยกุง้ ตัวโต หอยแมลงภูฮ่ อกไกโดขนาดใหญ่ และเนือ้ ปูแน่นๆ และถ้ายังไม่แน่นจนเกินไป แนะน�ำให้ปดิ ท้ายด้วย Tiramisu ทีร่ าดเอสเปรสโซ่เพิม่ รสชาติเข้มข้นขึน้ ไปอีก เรียกได้วา่ จุใจกันเลย ถ้าอยากลองอาหารเปีย่ มคุณภาพและรสชาติขนาดนี้ เดินทางได้งา่ ยๆ เพราะร้านอยู่เชิงบันไดรถไฟฟ้าช่องนนทรี ในบริเวณโครงการมหานคร เปิดบริการตัง้ แต่ 10.00-23.00 น.

25/7/57 bo

URBAN LIVING กองบรรณาธิการ

“He who can see three days ahead will be rich for three thousand years.” [Japanese Proverb]

พลั ม คอนโด พาร์ ค รังสิต สุขอย่างใหญ่ เต็มสไตล์ชวี ติ ท�ำเลย่านรังสิตเป็นแหล่งทีก่ ำ� ลังขยายตัวอย่างต่อเนือ่ ง พฤกษา เรียลเอสเตท จึงยึดท�ำเลนี้ เปิดโครงการใหม่ในชือ่ พลัมคอนโด พาร์ค รังสิต ด้วยคอนเซ็ปต์ สุขอย่างใหญ่ เต็มสไตล์ชวี ติ ในราคาเริม่ ต้นไม่เกิน 1 ล้านบาท โซนรังสิตเป็นท�ำเลทีม่ ที งั้ แหล่งชุมชน แหล่งงาน และสถาบัน การศึกษาชัน้ น�ำหลายแห่ง และยังเดินทางเข้าสูก่ รุงเทพฯ ชัน้ ใน ได้อย่างสะดวกรวดเร็ว ในขณะทีส่ ามารถเดินทางไปยังต่างจังหวัด ได้งา่ ยเช่นกัน ชือ่ พลัมคอนโด ประสบความส�ำเร็จมาแล้วในหลายท�ำเล ก่อนหน้านี้ จึงไม่ใช่เรื่องยากที่จะเกิดขึน้ กับ พลัมคอนโด พาร์ค รังสิต ด้วยเช่นกัน

28   BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE

พฤกษา ใช้จดุ แข็งในเรือ่ งการบริหารจัดการและการบริหาร การก่อสร้างทีท่ นั สมัย มาพัฒนา พลัมคอนโด พาร์ค รังสิต สูง 8 ชัน้ 4 อาคาร จํานวน 1,044 ยูนติ ในพืน้ ที่ 9 ไร่เศษ จุดเด่นของ พลัมคอนโด พาร์ค รังสิตแห่งนี้ คือสิง่ อ�ำนวย ความสะดวกที่ พ ฤกษามอบให้ ม ากกว่ า คอนโดมิ เ นี ย มอื่ น ใน ระดับราคาเดียวกัน รวมไปถึงพืน้ ทีส่ ว่ นกลาง ทัง้ Shop House

ด้านหน้าโครงการ สวนพักผ่อนขนาดใหญ่ ซึง่ แบ่งเป็น 2 คอนเซ็ปต์ ได้แก่ Fit Park โซนออกก�ำลังกาย มีทั้งฟิตเนส สระว่ายน�้ำ สนามแบดมินตันพืน้ หญ้าเทียม ลูจ่ อ๊ กกิง้ เลนจักรยาน ห้องเกม อีกส่วนคือ โซน Fun Park ประกอบด้วย สระว่ายน�ำ้ ส�ำหรับพักผ่อน สวนขนาดใหญ่ ห้องอ่านหนังสือ ระเบียงริมสวน โครงการมีหอ้ งให้เลือก 2 แบบ คือ 1 ห้องนอน พืน้ ทีใ่ ช้สอย 21.5 ตร.ม. และ 26 ตร.ม. และแบบ 2 ห้องชุดรวมกัน พืน้ ทีใ่ ช้สอย 43 ตร.ม. และ 52 ตร.ม. โดยโครงการตัง้ อยูห่ า่ งจากมหาวิทยาลัย กรุงเทพ รังสิต เพียงประมาณ 700 เมตร ภายนอกโครงการรายล้อมด้วยแหล่งอ�ำนวยความสะดวก ในการใช้ชวี ติ เช่น ฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต, โลตัส รังสิต, มหาวิทยาลัย ธรรมศาสตร์ ศูนย์รงั สิต, ทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์ และ ทางด่วน (แจ้งวัฒนะ - ม.ธรรมศาสตร์ ศูนย์รงั สิต) ในราคาเริม่ ต้น 699,000 บาท ต้องถือว่าคุม้ ค่ามากทีเดียว

Application

ECONOMY TREND

ธันยวัชร์ ไชยตระกูลชัย

Economy

เทรนด์หนึง่ ซึง่ จะมาแรงมากๆ ในรอบ 3-4 ปีมานี้ ก็คอื เรือ่ งของ Application หรือถ้ามองอย่างเป็นระบบ ก็เรียกได้วา่ App Economy ทัง้ ในประเทศไทย และในระดับโลก ห ลั ง จ า ก ที่ โ ล ก ใบนี้ มี อิ น เตอร์ เ น็ ต เกิดขึ้น ก็เป็นยุคของ เว็บไซต์ที่ทําให้มนุษย์ เราไปที่ ไ หนก็ ไ ด้ บ น โลกไซเบอร์ ส เปซ และถั ด จากยุ ค ของ Website ที่เริ่มต้นใน ยุ ค แรกตั้ ง แต่ ป ี 1990 เรื่ อ ยมาก็ ค งเป็ น ที ข อง Application ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ และว่ากันว่าภายใน 5 ปีตอ่ จากนีไ้ ป Application อาจจะทําให้ความสําคัญ ของ Website ลดทอนลงไปตาม กาลเวลา สาเหตุสาํ คัญทีจ่ ะทําให้ Application กลายเป็ น ที่ นิ ย มอย่ า งยิ่ ง ในทศวรรษ 2010 เป็นต้นไป เป็นเพราะการถือกําเนิด และเติบโตอย่างรวดเร็วของ Smart Device Smart Device ที่เราเห็นกันอยู่ในปัจจุบันนั้น หมายความรวมถึง Smart Phone, Tablet และอุปกรณ์ อิเล็กทรอนิกส์ตา่ งๆ ทีส่ ามารถใช้ Application ได้ เอาแค่ Smart Phone อย่างเดียว จะมีผใู้ ช้มากขึน้ เป็นเท่าทวี ภายใน 2-3 ปีขา้ งหน้า และอาจจะแซงหน้าจํานวนคอมพิวเตอร์ ทีม่ อี ยูไ่ ด้ภายใน 5 ปี คุณสมบัตขิ อง Smart Phone ไม่ตา่ งอะไรกับคอมพิวเตอร์ขนาดเล็ก แบบพกพาได้เลย ย่อมจะทําให้คนยุคนีน้ ยิ มพก Smart Phone มากกว่า จะแบกโน้ตบุค๊ สักตัวหนึง่ ไปไหนต่อไหน นอกจาก Smart Phone แล้ว ก็ยงั จะมี Tablet เป็นอีกหนึง่ Device ทีจ่ ะมีผใู้ ช้เพิม่ ขึน้ อย่างก้าวกระโดด เราท่านก็ได้เห็นปรากฏการณ์ทเี่ กิดขึน้ เมือ่ ปี 2010 กันแล้ว กับการที่ Apple โดย Steve Jobs ได้ปล่อย iPad ออกมาสูโ่ ลกแห่งเทคโนโลยีใบนี้ ยอดขายของ iPad ถล่มทลาย สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ ให้กบั บริษทั Apple และเป็นสัญลักษณ์ของการตัดริบบิน้ การแข่งขันใน สมรภูมใิ หม่ทชี่ อื่ ว่า Tablet War เพราะค่ายสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ยกั ษ์ใหญ่ แทบจะทุกค่ายปักหมุดแย่งชิงพืน้ ทีอ่ าณาเขตของ Tablet กันจ้าละหวัน่ และจะเห็นกันอย่างชัดๆ ในปีนี้ และทัง้ Smart Phone และ Tablet ต่างก็เชือ่ มต่ออินเตอร์เน็ต ได้ทุกที่ทุกเวลา ทว่าผู้คนไม่ได้เชื่อมต่ออินเตอร์เน็ตเพื่อท่องเว็บไซต์ เหมือนอย่างเก่าก่อน

...พวกเขาเข้า Application กันต่างหาก ด้วยธรรมเนียมปฏิบัติ การเข้าสู่เว็บไซต์โดยปกติผู้ใช้จะต้องพิมพ์ ชื่อของเว็บไซต์เพื่อที่จะเข้าสู่แต่ละเว็บไซต์ แต่สําหรับ Application เพียงแค่สมั ผัสก็เข้าสูก่ ารทํางานได้ทนั ที

เรือ่ งของความสะดวกสบายในการใช้งาน Application ก็กาํ ชัยชนะเหนือ Website แต่ละ Application ก็มคี วามสามารถ ของตัวเอง ไม่วา่ จะเป็นเข็มทิศ, เครือ่ งคิดเลข, หนังสือพิมพ์, แมกกาซีน, สมุด, เครือ่ งมือทางการเงิน, รายงานสถานการณ์ ตลาดหุ้น, เครื่องดนตรี, เครื่องมือช่วยเรื่องสุขภาพ, ตําราเรียน, เฟซบุค๊ , ทวิตเตอร์, เกม ฯลฯ หรื อ อะไรก็ แ ล้ ว แต่ ที่ โ ปรแกรมเมอร์ เ ขี ย นออกมา เพือ่ ทําหน้าทีน่ นั้ ๆ ทัง้ ในแง่ของการใช้งาน (Utilities) หรือ กระทัง่ บันเทิง (Entertainment) ก็ตาม จนเรียกได้วา่ Smart Phone และ Tablet สามารถทําได้ทกุ อย่างเท่าที่ อยากจะทํา โดยผ่าน Application ต่างๆ ทีม่ ใี นแต่ละเครือ่ ง ซึ่ ง ผลตอบแทนที่ โ ปรแกรมเมอร์ จ ะได้ รั บ นี่ เ อง ที่จะทําให้ Application กลายเป็นสังคมธุรกิจแอพฯ ได้ (App Economy) เพราะมีการซือ้ ขาย App กันผ่านทาง App Store อย่างกรณีของ App Store นัน้ โปรแกรมเมอร์ ก็จะได้ส่วนแบ่งจากการขายไป 70% ส่วนเจ้าของตลาด ก็ได้ไป 30% แม้บางแอพพลิเคชัน่ อาจจะมีราคาเพียงแค่

1 เหรียญเท่านั้น แต่ตลาดของเขาคือทั้ง โลก นัน่ หมายความว่า ถ้าแอพฯ ทีน่ กั พัฒนา คิดออกมาโดนใจคนหมูม่ าก โอกาสเป็นเศรษฐีกอ็ ยูแ่ ค่เอือ้ ม การขายไอเดีย และฝีมือของการเขียนแอพฯ จึงเป็น เรื่องที่ท้าทายโปรแกรมเมอร์ยุคนี้ ไปจนกระทั่งทฤษฎีทาง เศรษฐศาสตร์กส็ ามารถนํามาใช้ได้ในโลกของ App Economy

...เพราะ App ก็คอื สินค้าตัวหนึง่ และไม่ใช่เพียงแค่ผู้ใช้และคนสร้างแอพฯ เท่านั้นที่ได้ ประโยชน์จากการซือ้ ขายแอพฯ แต่แบรนด์ตา่ งๆ เองก็มงุ่ หวัง ทีจ่ ะใช้ประโยชน์จากแอพพลิเคชัน่ ด้วย หลายๆ แบรนด์ทงั้ ไทย และต่างประเทศ ได้ทาํ แอพฯ ของตัวเองขึน้ มาให้มตี วั ตนอยูใ่ น Smart Phone หรือ Tablet ของลูกค้าด้วย เพือ่ มุง่ หวังทีจ่ ะสร้าง แบรนด์และทํา CRM กับลูกค้าด้วย กระทัง่ เซเลบฯ บางคน ก็ทาํ Application ของตัวเองออกมาแล้วด้วยเช่นกัน จะว่าไป App Economy ยังอยูแ่ ค่ในช่วงของ ปฐมบท และน่ า จะมี อี ก หลายปรากฏการณ์ ที่ จ ะเกิ ด ขึ้ น บนสั ง คม เศรษฐกิจแห่งนี้ จึงไม่เป็นการกล่าวเกินไปเลยว่า App Economy จะยัง่ ยืนไปอย่างแน่นอน

BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE 29

THINK ABOUT MKT ธันยวัชร์ ไชยตระกูลชัย

คิดถึงสมคิด เพิง่ มีรฐั ธรรมนูญฉบับชัว่ คราว หลังจากการยึดอ�ำนาจเมือ่ วันที่ 22 พฤษภาคม เพียงแค่สองเดือน เท่านัน้ แต่ดเู หมือนยาวนานเสียเหลือเกิน ตอนนีเ้ ลยมีความหวังกันว่าอีกไม่นานนัก ราวๆ เดือนกันยายน จะมีรฐั บาลชุดใหม่มาบริหารประเทศ ซึง่ อาจจะท�ำให้เศรษฐกิจ ดีกว่าทีเ่ ป็นอยู่ ผมเลยกลับมาดูปาฐกถาชิน้ หนึง่ ที่ ดร.สมคิด จาตุศรีพทิ กั ษ์ ทีป่ รึกษา คสช. ทีบ่ รรยายให้มลู นิธสิ มั มาชีพ ทีน่ า่ สนใจมากๆ เลย ขอยกมากล่าวอีกสักครัง้ เป็นบางส่วนเท่านัน้ “ฉะนั้ น ปั ญ หาใหญ่ ข องประเทศในวั น นี้ ไ ม่ ใ ช่ ป ั ญ หา เรือ่ งเศรษฐกิจระยะสัน้ เศรษฐกิจระยะสัน้ นัน้ เราไม่มปี ญ ั หาแน่ เพราะถ้าจ�ำไม่ผิดปี 2540 หลังวิกฤตการณ์เศรษฐกิจเราได้ บทเรียนครั้งส�ำคัญ สถาบันการเงินของเรามีความระมัดระวัง และมีความเข้มแข็ง ผู้ประกอบการของเราได้รับประสบการณ์ ระมัดระวังตัวไม่ประมาท เมือ่ เกิดวิกฤติเศรษฐกิจโลกเมือ่ 2 ปีทแี่ ล้ว สิง่ ทีก่ ระทบเรานัน้ เป็นเพียงปลายเสีย้ ว กระทบการส่งออกของเรา ซึง่ เป็นไปตาม ภาวะเศรษฐกิจโลก ส่วนอืน่ นัน้ ไม่ถกู กระทบเลย หรือจะกระทบ ก็กระทบน้อยมาก

ดร.สมคิด จาตุศรีพทิ กั ษ์

3o   BUSINESS LIFESTYLE FREE MAGAZINE

และเมื่อเศรษฐกิจโลกเริ่มฟื้นตัวขึ้นมาเมื่อต้นปีนี้ สิ่งที่ เกิดขึ้นตามมานั้นก็คือ ‘การส่งออก’ ซึ่งกระทบรุนแรงมาก เมื่อปีที่แล้วก็เริ่มดีดตัวกลับมาอีกครั้งหนึ่ง (Rebound) ด้วย ความสามารถของภาคเอกชน ด้วยความพยายามของกระทรวง พาณิชย์ทพี่ ยายามปูทางเรือ่ งของการส่งออกของประเทศ แน่นอนทีส่ ดุ เมือ่ การส่งออก Rebound ขึน้ มา GDP ก็เริม่ เติบโต แต่ที่เติบโตเป็นตัวเลขที่สูงมากๆ อย่างที่ไม่เคยปรากฏ มาก่อนนั้นก็เพราะว่าปีที่แล้วมันดิ่งลงมหาศาล ไตรมาสที่หนึ่ง ของปีทแี่ ล้ว GDP ติดลบ 7.1% ไตรมาสทีส่ องติดลบประมาณ เกือบ 5% ฉะนัน้ เมือ่ มันดีดกลับ GDP ก็เริม่ เติบโต สิง่ เหล่านีส้ ะท้อนให้เห็นว่า ฐานเศรษฐกิจของเรานัน้ ทีส่ ะสม กันมาแต่อดีตมันแข็งแรง จริงๆ แล้วทีก่ ารส่งออกดีดกลับอย่างนี้ เราต้องให้เครดิตกับภาคเอกชน ให้เครดิตกับกระทรวงพาณิชย์ ผมจ�ำได้ว่าช่วงปลายปีที่ผ่านมาบังเอิญท่านพรทิวาได้ขอ มาพบกับผม ผมเรียนท่านว่าปีนภี้ าคส่งออกจะดีดตัวกลับ ฉะนัน้ ถ้าท่านจะให้เกิดประโยชน์กับประเทศสูงสุด ท่านและกระทรวง พาณิชย์ รวมถึงภาคเอกชนควรจะรีบไปปูพื้นฐานของประเทศ ซึ่งเป็นตลาดส่งออกทั้งเก่าและใหม่ เมื่อตลาดโลกฟื้นขึ้นมา เราจะได้เปรียบคนอืน่ อันนัน้ จึงเป็นผลงานของท่าน วันนีส้ ง่ ออก ดีดกลับแล้วทุกอย่างกลับคืนมา

ฉะนั้นผมคิดว่าปีนี้ไม่น่าจะมีปัญหาแต่ประการใด แต่เรา อย่าประมาท เราอย่าไปมองว่า GDP โตแล้วทุกอย่างไม่มปี ญ ั หา ปัญหาใหญ่ของชาติในวันนี้อยู่ที่ว่าเราไม่สามารถก้าวข้าม วิกฤตการณ์ความขัดแย้ง ซึง่ มันเหมือนกับหลุมด�ำทีด่ ดู ดึงเอาพลัง ทั้งมวลเป็นส่วนใหญ่ของเมืองไทยไปอยู่ในวังวนของวิกฤตการณ์ เหล่านี”้ ฟัง ดร.สมคิด กล่าวในวันนั้น เศรษฐกิจไม่ใช่เรื่องส�ำคัญ เท่ากับปัญหาความขัดแย้ง แต่วนั นีค้ วามขัดแย้งดูเหมือนหายวับ ไปกับตา ราวกับไม่เคยมีความขัดแย้งเกิดขึน้ มาก่อนเลย ซึง่ ใครๆ ก็ทราบว่าเชือ้ ความขัดแย้งนัน้ หลบเข้าไปอยูภ่ ายใน ก็หวังแต่ว่า คสช.จะสามารถท�ำให้ความขัดแย้งเหล่านี้ หายได้ไปจริงๆ เพราะเศรษฐกิจจะได้เดินหน้าไปสักที

CELEBRATING A LIFETIME OF GOLF Welcome to the World of Golf Vacations

路 Travel 路 Wine & Dine 路 Grooming 路 Watch & Car Bi-monthly Golf and Luxury Lifestyle Magazine MAGAZINE OF THE GM Group Tel : 02 241 8000 Fax : 02 241 5888 www.gmgroup.in.th, www.gvthailand.com, www.facebook.com/GolfVacationsThailand