Cykelglädje no1 2015

e j d ä l g l e k y C OIK CYKELS DIGIMAG NR:1 2015

Extra

t r o t s mmer nu

Multikul!

CRAFT BIKE TRANSALP TRÄNA I HÖGA KUSTEN LIDA LOOP VETT & ETIKETT ELIASJAKTEN LÅNG SÄSONG

+

Bildspecial 2014 Tävlingar: OC, Siljan100, Bikeboost, KM, tävlingskalender

OBBOLA IK

Cykelvärlden:

Prylar, nyheter, kalender, filmtips

Klubben: Profilen,

Mästare, Ringklockor, nybörjarträffar

OIK 1927

Ledare

Verkligen på tiden!

Det var ett tag sedan förra numret av Cykelglädje kom ut. Över ett år sedan för att vara mer exakt. Känns sådär. Men vad kan jag säga, det har helt enkelt varit fullt upp och mycket på agendan. Massor har hänt. Allt jobb med arenan, det fantastiskt roliga med ett stigande medlemsantal, nybörjar och prova-på cyklingar och alla tävlingar klubben arrangerat. Och ovanpå detta ska man försöka få till lite egen cykeltid också. Så klubbmagget har helt enkelt blivit lite lidande. Men det finns med andra ord en hel del att lyfta och berätta om. Så det är verkligen på tiden att vi kommer ut med årets första nummer.

För oss i sektionstyrelsen har säsongen varit igång sedan strax efter nyår.

Framförallt planeringsmässigt. Utan att överdriva ser det ut att kunna bli det mest spännande året hittills. Med arenan på plats, start av nybörjar-, barn- och ungdomsgrupper och nya cykelleder för att nämna något, är förväntningarna på ett lyckat år stora. Tror att få verkligen förstår omfattningen av den arenasatsning som görs och vad det kommer innebära för oss i Obbola Holmsund och för cykelsporten i hela Umeåregionen. Mer om arenaprojektet kan ni läsa om längre fram.

Den riktiga kickstarten av klubbsäsongen sker i samband med årets STORA medlemsmöte den 17:e mars. Där informerar vi om årets planer och upplägg. Då hoppas vi självklart på en riktigt stor uppslutning. Vi tjuvstartar dock med en mek- och VIP-kväll hos CM Cykel den 12:e mars. Grunderna i mek/service står på schemat.

Hur är det annars då, kommit igång med försäsongsträningen? Svettas det nere i källaren, garaget eller på gymmet? Eller kanske vintersäsongen är en ren viloperiod där det samlas massor av energi och motivation inför den härliga cykelsäsongen utomhus? Finns säkert flera hundra varianter att förbereda sig på och alla sätt fungerar säkerligen alldeles utmärkt om man själv tror på dem. En sak är dock säker, snart är den här, en säsong full av Cykelglädje!

CYKELGLÄDJE är OIK Cykels Digimag. Det är ett medlemsmagasin i digital form. Här kan vi följa klubbens utveckling, lära känna varandra bättre, läsa om klubbresor, tävlingar och annat roligt från cykelvärlden i stort. CYKELGLÄDJE produceras av OIKs cykelsektion och distribueras via mail, hemsida och facebookgrupp.

REDAKTÖR Fredrik Berndes fredrik@gillaprod.se PRODUKTION GILLA Produktionsbyrå AB www.gillaprod.se MEDARBETARE Fotografer: Antti Kallo. Patrik Andersson, Niklas Tiger, Nisse Hahn, Pernilla Forsberg Tiger, Fredrik Berndes, Marcus Sandberg, Urban Lilja.

Skribenter: Pernilla Forsberg Tiger, Nisse Hahn, Patrik Andersson.

OBBOLA IK CYKELSEKTION Kontakt: obbolaik.cykel@gmail.com Ordförande: Fredrik Berndes Kassör: Petter Holmlund Sekreterare: Magnus Andersson Ledamot, ansvarig stigar/leder: Nisse Hahn Ledamot, ansv. barn/ungdom: Johan Nylund Ledamot: Patrik Andersson Ledamot: Marcus Sandberg OBBOLA IK STYRELSE www.obbolaik.se Ordförande: Anders Hjalmarsson Kassör: Carola Strandberg Sekreterare: Jenny Jonsson Ordf. Cykel: Fredrik Berndes Ordf. Fotboll: Jessica Bos Ordf: Innebandy: Robin Årebrand Ordf. Skidor: Mikael Sehlstedt Ordf. Gymnastik: Camilla Wass

Fredrik Berndes

Sektionsordförande i OIK Cykel

Facebook har blivit en naturlig och viktig del i OIK Cykels verksamhet. Kommande träningspass, utrustningsfrågor, möten m.m. kommuniceras direkt ut via vår fbsida, facebook.com/obbolaikcykel

ETTAN. Marcus Sandberg en härlig vinterdag.

Foto: Fredrik Berndes

2

Mer info om OIK cykel och bilder hittas på vår hemsida www.cykel.obbolaik.se

Cykelsnack

Kvällsmek!

Cykelglädje OIK CYKELS DIGIMAG

NR:3 2013

Extra

snutmomrert

Jagad av mörksuggan

CYKELVASAN SADELTID - RAPPORT FRÅN VÄTTERN

+

Bildspecial Tävlingar: OC, KM, Tolvtjärnsloppet, Donk ere

Det blir tema MEK två tordagskvällar under vårvintern. Torsdag den 12:e mars, kl 19.0020:30 är det dags för årets första mek-kväll. Temat är grunderna i mek och service. Nivån är enkel. Mek-kvällen kommer ledas av och hållas på CM Cykel & Fritid AB på Teg i Umeå.

I samma veva arrangerar CM en vip-kväll för oss med bra priser och visning av de sprillans nya delarna av butiken. Andra tillfället går av stapeln torsdag den 26:e mars och är en mer avancerad mek-kväll med fokus på bla heldämpat hållas. Det kommer skapas facebookevent via klubbens fb-sida (facebook.com/obbolaikcykel) där man anmäler sig.

Detta är de två tillfällen som är planerade till en början. Men märker vi att det finns intresse kring fler mek-kvällar och kanske olika inriktningar finns alla möjligheter till att detta kan arrangeras. ent alt mail till obbolaik.cykel@gmail. com. Sista anmälningsdag är 15:e mars men vi ser gärna att ni anmäler er så tidigt som möjligt för att kunna boka rätt storlek på lokal.

OBBOLA IK

Cykelvärlden: Prylar,

nyheter, kalender

Klubben: Medlemmar,

Datumet är (tis) 17:e mars och tiden är 19.00 på antingen Brovallen eller Folkets hus Obbola beroende på uppslutning, kl 19. Det bjuds på kaffe och fikabröd. Anmälan görs i facebookev-

1927

Mästare, Mediatid, Profile n

CYKELGLÄDJE - INNEHÅLL Vi känner oss stolta och glada över att kunna leverera klubbnyheter i form av ett digimag. Innehållet ska spegla det klubbens medlemmar tycker är intressant och viktigt.

Vi ser därför gärna att ni kommer med förslag och önskemål på innehållet. Inget är för litet eller för stort. Kom med tips!

Foto: Nisse Hahn

17:E MARS, ÅRETS STORA MEDLEMSMÖTE Vi startar säsongen på allvar med det traditionella STORA medlemsmötet.

Naturligtvis är även intresserade icke medlemmar även välkomna. Där informerar vi om årets planer och upplägg. Vi presenterar även de personer som tar plats i den växande organisationen inom cykelsektionen. Då hoppas vi självklart på en riktigt stor uppslutning. Där vädrar vi även våra åsikter, ambitioner och intentioner med OIK cykel i allmänhet och kommande cykelsäsong i synnerhet. Detta är det tillfälle ni kan komma med era egna ideér.

OIK

VI VÄXER SÅ DET KNAKAR

LYCKAD LEDARTRÄFF

I november hölls 2014 års andra ledarträff för le engagerade inom Obbola IK. Som så många gånger förr blev den riktigt lyckad och lyckades samla en bit över 35 personer. Föreläsningen om åldersanspassad fysisk träning av Johan Andreasson var mycket intressant och uppskattad. De flesta av oss lärde oss nog en hel del om träning och framförallt om träning för våra unga.

3

Medlemsantalet har under säsongen 2014 växt ytterligare. I slutet av året var vi (nästan) 80 stycken som cyklar i OIK cykels färger. Kul som tusan tycker vi naturligtvis. Vi ganska säkra på att barn- och ungdomsgrupperna kommer att ge fortsatt skjuts till denna utveckling även under 2015. Vi ser även gärna att fler landsvägscyklister ansluter till vårat goa gäng. Alla är välkomna oavsett färdigheter och ambitioner.

Cykelsnack

VIKTIGT!

GILLA KLUBBENS SIDA

GILLA vår klubbsida på facebook. Vi kommer styra så mycket som möjligt av vår kommunikation från klubben via vår fb-klubbsida och låta gruppen handla mer om medlemmars cykelsnack så som turer, utrustning och allt annat mellan himmel och jord. För att ta del av klubbsidans information är det bara att “gilla” den så kommer inlägg därifrån dyka upp i ert Facebookflöde. Klubbsidan är alltså inte samma sak som vår grupp på facebook. Adressen till klubbsidan är: facebook.com/obbolaikcykel

Nybörjarträffar x3 - 2014 års succé tillbaka

RINGKLOCKOR IGEN 2013 delade vi ut ringklockor till alla som löste medlemsskap. Nu har vi blivit så många fler sedan dess att vi kör en repris av den lyckade kampanjen. Ringklockan är vår idé om att visa hänsyn och skapa goda relationer. Den är till för att vi ska kunna varna gångare, löpare, hundägare, hästryttare och andra vi stöter på, att “här kommer OIK cyklister”. Först och främst efter elljusspåret och lederna men även efter landsvägar och längs cykelbanor i stan. Vi delar ut klockor vid samlingar med start på årets stora medlemsmöte den 17:e mars.

Med start tisdagen den 20:e maj arrangerar OIK Cykel träffar med tema nybörjare och att ha kul på en cykel i skogen. Barn/ ungdomar* likväl som seniorer är välkomna.

INGA FÖRKUNSKAPER KRÄVS men en nyfikenhet på cykling i allmänhet och MTB synnerhet kan vara bra. (Kom på den cykel du har. Hjälm är ett krav liksom föranmälan.)

På plats finns möjlighet att testa olika cykelmodeller från CM Cykel & Fritid. Träffarna är öppna för alla, medlemmar som icke medlemmar och är GRATIS!

ut på kortare turer. Fikaavslutning. Möjlighet att prova olika cyklar och modeller från CM cykel.

Träff 1, 20/5 – Multiarenan, Obbola, 18.30.

Vi presenterar kort klubben och vår verksamhet. CM cykel är där och förevisar olika cykelmodeller och går igenom grunderna på en cykel. Mountainbike och landsväg. Lätt slinga att testcykla. Möjlighet att prova olika cyklar och modeller från CM. Träff 2, 27/5 – Multiarenan, Obbola, 18.30.

Nybörjargrupperna får nu cykla en lite längre sträcka, 45 min - 1 tim, på spår/leder anpassade efter färdigheter och grupper.

Möjlighet att prova olika cyklar och modeller från CM cykel.

Träff 3, 3/6 – Multiarenan, Obbola, 18.30.

Vi försöker ha en erfaren cyklist på plats för tips ochförevisning av teknik. Grupper tar sig 4

ANMÄLAN görs i eventet på facebook eller på obbolaik.cykel@gmail.com. Vägbeskrivning och klubbinfo hittas på www. cykel.obbolaik.se *Nybörjarträffarna är även starten för våra barn- och ungdomsgrupper. Med dessa träffar som utgångspunkt kollas uppslutning och intresse och därefter skapas grupper för resterande del av säsongen.

Cykelsnack

Dämparnytt.

Efter att det under ganska många år varit stiltje på dämparmarknaden när det gäller stora innovationer har det den senaste tiden tagit rejält med fart. Förutom att RockShox släppt sin RS1 har även det nya Isländska märket laufforks gjort entré med sin något märkliga skapelse. Båda ska ha fördelen av att vara lättare än traditionella konstruktioner. Oavsett vad man tycker om utseendet på det båda vore det spännande att testa dem. Läs mer om dessa två nyheter på länkarna nedan.

RockShox www.sram.com/rockshox Laufforks www.laufforks.se

19 sept

E G N E HALL

C A L O OBB 2015

Obbola Challenge 2015 CM Cykel bygger om!

Vår samarbetspartner och kompis, CM Cykel har under våren möblerat om en hel del i butiken. Detta bla annat för att göra plats för årets stora nyhet, det franska cykelmärket Lapierre. En helt egen avdelning andas nu det frankrike.

De hälsar att vi är välkomna in för attbekanta oss med butikens nya utseende och nyheten Lapierre samt 2015 års cykelnyheter från Scott, Nishiki, Crescent, Monark, Helkama, Batavus Elcykla.

5

Obbola Challenge MTB är ett XC-lopp för både tävlingscyklister och motionärer. Banan, som i år körs i två eller tre olika loopar, är riktigt utmanande och går i skogsterräng på Obbolaön i Umeås skärgård. Vi erbjuder även ett LILLA OC för 3-6 åringar och 7-11 åringar.

2015 är fjärde årgången av loppet. Lördagen den 19:e september smäller det, välkommen till Obbola Challenge MTB, anmälan är öppen!

Cykelsnack

KLÄDER

Kläder. Årets första klädbeställning närmar sig. Då kommer det gå att beställa via en webbshop under cirka en vecka. Därefter tar det upp till 9 veckor innan vi har kläderna på plats. Vi håller tummarna för att det går lite fortare. Alla kläder kommer ha exakt samma passform som 2014 års kollektion. Med undantaget av race-shirt som de kortat i ryggen och tajtat till lite.

Så att den blir mer jämförbar med vanliga kortärmade. Det kommer även en ytterligare variant av bibs. Race bibs med lite annat material och något kortare i benen och tajtare/ mindre i storlek.

Mediatid.

2014 har varit ett lyckat år. På många sätt. Bland annat är det ytterligare ett år vi fått en hel del mediautrymme. OIK cykel har tagit plats i såväl dagspress, fackpress, radio, webb som i tv.

Mycket har naturligtvis varit kopplat till vårt arenaprojekt som synts i både tv och webb i mycket stor utsträckning. Det har verkligen väckt uppmärksamhet och till och med cykeltidningen Bicycling lyfte den nyheten. Superkul förstås och man blir ju onekligen lite nyfiken på hur mycket press det blir när arenan väl är på plats? Men det har även skirvits om våra fyra OIKare som körde Craft Bike Transalp, om våra tävlingar för både stora och små cykelstjärnor. Sist men inte minst fick sig tom vårt cykelställ lite tid i rampljuset.

KM-cup en Favorit i repris ;-) 2014 var OIK cykels andra år att arrangera Klubbmästerskap i cupform. Det blev totalt fem tävlingar att samla poäng på. Uppslutningen har varit över förväntan, främst från egna led men även en hel del cyklister från andra klubbar har ställt upp då vi arrangerat öppet KM.

BLOGG 1 TIGER & TIGER

Paret Tiger kommer blogga hos Bicycling om deras äventyr joBerg2c. Kul tycker vi och ser fram emot mycket klubbreklam på webben. bicycling.se/blogs/tigertiger/ index.htm

BLOGG 2 SAMUEL BRÄNNLUND

Ni har väl inte missat att vår elitcyklist Samuel Brännlund bloggar om sitt cykelliv? Vi får bland annat följa en hel del av hans träning. sammes.blogspot.se

Det blev en favorit i repris på både dam- och herrsidan, iallafall för de slutliga cup-segrarna, Katarina Norman och Fredrik Berndes som som försvarade titlarna från 2013.

- Kul! Att vinna ytligare en gång bevisar att det lönar sig att delta & att Oik cykel gjorde det möjligt. Jag tycker det var mer utmanande & varierande banor. Hade som mål att delta i alla deltävlingar och det gick ju vägen, säger en nöjd Katarina.

Vinnare av av ungdomsklassen blev Thure Åsemar. De förärades bla med var sin fin buckla.

Grattis!

Det nu hög tid att börja ladda upp för 2015 års KM-cup. Samma upplägg och vågar vi tro på fler deltagare och större konkurrens om titlarna? Vi vet iallafall två som nog är ganska sugna på att få triss i bucklor.

6

Lång säsong

Visserligen är vi en rätt rejäl klump som gillar att cykla året om oavsett underlag. Utrustningen anpassas så att säga för underlaget. Men sällan har väl säsongen varit så fin (ur cykelsynpunkt) och så lång som förra året. Omgivningarna här i skärgården bjöd på fina, hårda, snöfria stigar långt in på det nya året. Bara att njuta.

Lida loop 2014

Med bara nån vecka till start bestämde vi oss, (Anders, Fredrik, Olof och undertecknad - Nisse) för att köra Lida loop som ingår i långloppscupen i början av juni. Så det var i princip bara in i bilen och ner till Stockholm för att delta i tävlingen.

Loppet körs i Lida’s friluftsområde utanför Stockholm. Start- och målområdet ligger väldigt fint vid en liten sjö och en slalombacke.

Denna söndag var det soligt och varmt så det var kanon förhållande för cykeltävling. Lidaloop hade jubileum detta år så ett storband stod för underhållningen inför start. Lidaloop körs i 3 loopar på ungefär 2 mil/loop där varje loop är av olik karaktär. Starten är lite annorlunda på det här loppet då man börjar med att starta i motlut och går sedan direkt in och rakt uppför slalombacken, man kommer snabbt upp i puls.

Första loopen körs mest på motionsspår och traktorvägar med kortare inslag av stig. Andra loopen är bitvis riktigt teknisk och går mestadels på stigar. Tredje loopen körs i början på stigar och avslutas med lätt grusvägscykling. Konceptet med att köra i 3 loopar är riktigt skoj och att man kommer tillbaka till samma ställe flera gånger. Cykeltävlingen blir mer publikvänlig och det är ju inte så dumt. Alla körde mycket bra och vi vände hemåt nöjda och glada. Ska man köra ett lopp i långloppscupen så kör Lidaloop. Riktigt rolig bana.

7

Cykelsnack

ÅKE SVANTESSON BLIR ANSTÄLLD

Vi kan med glädje informera om att vår material- och anläggningsansvarige, Åke Svantesson blir kvar hos Obbola IK i ytterligare ett år. Detta är möjligt genom att tillsammans med arbetsförmedligen teckna ett utvecklingsanställningsavtal med honom. Så med andra ord kommer vi kunna träffa på denna trevliga prick på våra anläggningar ett bra tag till. Kul och nyttigt för både klubben och Åke.

GRÖNT ÄR SKÖNT

Att vi är ganska många i klubben som är rätt nöjda över våra färger och framförallt den gröna är rätt tydligt. Det tänks till både en och två gånger kring färgsättningen innan en produkt köps. Var och varannan matchar in hjälmar, skor mm för att rimma med våra kläder.

Men få medlemmar har väl gått så “all in” på färgsättning som Patrik Öström. Här snackar vi dedikerad. Alltifrån grepp, och kabelhöljen till specialtillverkade dämpardekaler med rätt PMS-färg (375 för de som vill veta). Ja bara för att understryka att han verkligen är en OIKare har han dessutom målat hela träningsrummet i rätt färg.

Go for it Patrik!

Stigar och leder. Året inleddes med en vinter som var mycket gynnsam för utveckling av de stigar som finns och inte finns i Obbolaskogarna.

Vi fick till en början tillåtelse av markägarna att utveckla och bygga den vi idag kallar ”crossen”. Där tog vi fram en gammal stig och byggde en bro över bäcken. En mycket flowig stig med byggda pumphinder, ett dropp och doserade kurvor. Jag tycker detta avsnitt är mycket roligt att komma till. Vi utvecklade även banan med att byta ut ett mycket lättcyklat vägsträcka till en ren singeltracksträcka med en mycket sugande stig. Bra för pulsen och igen vila.

Vid Hamptjärn drog vi en helt ny sträckning i en som vi såg det mycket svår terräng med sten och klippor. Strax före elljusspåret så blev den en ny slinga i barrskogen som innehöll ett dike som ställde till det. Vi avslutade året med en helt ny dragning förbi skjutbanan. När vi ändå var igång vid skjutbanan så råkade vi hitta stigar som skulle vara kul att väva in i OC till nästa säsong.

Vi är mycket tacksamma för samarbetet med markägarna i Obbola och att de upplåter sina marker för cyklingen. Stort TACK! Nu ser vi fram emot till nästa säsong med byggandet av vår multiarena och utvecklandet av våra befintliga stigar. Jag råkade gå förbi ett mycket intressant parti nere vid crossen som skulle vara en riktig pulshöjjare. Vi får se vart det leder.

Vi är i behov av människor som är intresserade av att jobba med banvård. Klippa, flytta sten, kapa träd osv. Anmäl ditt intresse på vår hemsida. //Banchefen

Lilla OC -vilket drag!

Att påstå att premiären av Lilla OC 2014 blev något annat än en succé vore en underdrift. Närmare 40 barn, från 3 till 9 övervann den 1,4 km långa banan ett eller flera varv.

Efteråt var det korv, festis och medlajutdelning. Och mycket snack om hur loppet gick förstås.

Känns som om framtiden för klubben kan vara säkrad. Lilla OC är helt klart här för att stanna.

Vågar vi hoppas på ännu fler deltagare 2015?

8

En del av SCA-familjen Delivering Performance SCA Obbola AB är en oberoende leverantör av färskfiberbaserade produkter, som erbjuder innovativa och hållbara lösningar.

SCA Obbola tillverkar förpackningspapper för konsument- och transportförpackningar, till övervägande del baserat på färsk vedfiber. SCA Obbola är en del av SCA-familjen. SCA är ett ledande globalt hygien- och skogsindustriföretag.

9

Foto: sportograf.com

Profilen

10

Profilen

Niklas Tiger ETAPPLOPPSKUNGEN Pappa till Elsa 18 år, Vera 14 år samt bonussonen Samuel 19 år. Gift med Pernilla. Uppväxt i Obbola men sedan 1990 boende i Umeå. Är till vardags engagerad i det lokala IT-företaget Hi5. Utöver detta hobbymusiker som trummis i en del lokala band (för närvarande vilande intresse).

Har alltid gillat att vara aktiv och har genom åren har hållit på med bland annat fotboll, pingis, bandy, innebandy, klättring, golf, längdåkning, utförsåkning, löpning och cykling. På senare år har dessa intressen delats med min bästa tränings- och tävlingskompis och tillika hustru, Pernilla, som också varit en stark drivkraft i de cykelutmaningar vi för närvarande håller på att ta oss an.

KONDITIONSIDROTT är något plockats upp på senare år. Hade före 2009 aldrig sprungit en hel mil och knappast cyklat mer än den dubbla sträckan (om ens det). Blev då utmanad av en arbetskompis att springa Blodomloppet och fick blodad tand. Detta ledde så småningom fram till två Stockholm Marathon 2012 och 2013 innan cyklingen i princip helt fick ta överhand från hösten 2013.

Började med cyklingen mest som komplement och rehab till löpningen och då främst LV till att börja med. Köpte min första LV-cykel hösten 2009, och första cykeltävlingen var Halvvättern våren 2010. Sedan hörde jag talas om Cykelvasan så då blev det mtb och anmälan till 2010 års upplaga. Cykelvasan var fantastiskt roligt och med detta var mtbintresset fött.

FÖR TILLFÄLLET är det etapplopp på mtb som är den stora passionen. Tycker om motivationen man får av att vara 11

anmäld till en tävling där det verkligen krävs något extra i förberedelser för att kunna genomföra den och samtidigt njuta av upplevelsen. Gillar också att tänja på gränserna och utmana mig själv. Just nu heter den utmaningen joBerg2c och Craft Bike Transalp, vilka är två mountainbiketävlingar över nio respektive sju dagar med massor av höjdmetrar och distanser i nivån ”en Cykelvasa om dan”.

ETT ROLIGT CYKELMINNE: Finns många! T ex när jag och Pernilla bestämde oss för att fira en cykelpåsk i Stockholm våren 2014. Vi hade en fantastisk trevlig helg men vi hade Scandic Täby i princip helt för oss själva och påskmiddagen fick bli en hämtpizza på en kylig parkbänk utanför en pizzeria utan sittplatser. Inte alla som skulle uppskatta det – men vi njöt till fullo för cyklingen var väldigt fin!

Eller killen på Transalp som låg framför mig, missade stigen och blev uppäten av en buske. Ett öde jag själv mötte två dagar senare… Ålder: 47. År i sadeln: MTB och LV 5 år Tot. sträcka 2013: 812 mil.

I Cykelstallet: MTB: Canyon Lux CF 29, Grand Canyon CF SLX 29, Grand Canyon AL 29. LV: Canyon Ultimate CF SL Bästa tid Cykelvasan: 3:20:51, 2014 Största cykelmerit: En delvis genomförd Craft Bike Transalp 2014 Cykeldröm: BC Bike Race, Cape Epic, mfl etapplopp i världens alla hörn Tankar om klubben: Cykelglädje, kamratskap och stort hjärta!

Mål 2015: joBerg2c, Craft Bike Transalp & Siljan 100 (att njuta av alla och nå mållinjen på så många som möjligt). Övrigt: Bloggar om ävntyret joBerg2c på bicycling.se

Cykelsnack FILMER MED MYCKET CYKELKÄNSLA

Klubbengagemang Obbola IK och de allra flesta andra föreningar är byggda på ideella krafter och individuellt engagemang. Klubben blir inte bättre än vi gör den och är ett direkt resultat av det jobb våra ideella ledare lägger ner för att få klubben att fungera. Vi i cykelsektionsstyrelsen känner oss lyckligt lottade att jobba inom OIK cykel och vi sträcker på oss lite extra när vi ser resultatet vi tillsammans lyckats skapa på endast några år. Vi växer ju som bara den och det kommer hela tiden nya medlemmar och knackar på, så det är klart att vi träffat rätt på något sätt. Samtidigt innebär fler medlemmar mer jobb och kräver fler ledare och fler engagerade individer för att vi ska kunna bibehålla samma resultat. Fram tills nu har några få jobbat väldigt mycket.

MARTYN ASHTON Koll på grejerna den där killen. http://youtu.be/WjN2cjBKWO4

Mycket händer ju i år. Barn och ungdomsgrupper, lite mer landsväg, fler tävlingsarrangemang och inte minst arenabygget. Med så pass mycket mer verksamhet behövs även mer folk som kan ta lite ansvar i klubben. Vi lade ut en liten krok angående detta på facebook för några månader sedan där vi efterlyste fler som kunde ta ansvar på olika sätt inom klubben. Det är med glädje vi kan konstatera att gensvaret varit mycket positivt och vi har i ett huj fått ett gäng nya ledare till både barn- och ungdomsgrupper och till stig/ledgruppen. Kul! Vi kan dock inte bli för många som bidrar, det behövs alltid folk. Ansvar behöver i de allra flesta fall inte betyda speciellt mycket jobb. Framförallt inte om vi blir många som delar på det. Det behövs alltid frivilliga att vid enstaka tillfällen hjälpa stig-gruppen med banunderhåll och vid tävlingar finns det också en hel del att göra.

I OBBOLA SNART 1? www.mtb-downhill.net/5-yearold-bmx-twins-at-gorge-rd/ watch?v=9IxhvAXN544

Om det finns några som känner att de gärna vill vara med och bidra så skicka gärna ett PM till Fredrik eller Petter.

Siljan 100

- Sveriges längsta mtb-lopp

I OBBOLA SNART 2? http://youtu.be/QWZsFChwfxo

SKÖN TRAIL http://youtu.be/pT67TMkXgVI

12 september 2015 går startskottet i Rättvik för Siljan100. Ett 100 miles (160 km) långt Mountainbikelopp i Dalarna.

- Jag hade en idé att först starta ett löplopp på 100 miles, men insåg att det saknades ett riktigt långt Mountainbikelopp i Sverige, berättar tävlingschefen Michael Andersson.

Siljan100 är ett motionslopp där man kan delta i både Singel- och Duoklass. Målgruppen är motionären som letar efter nästa cykelupplevelse efter Långloppscupen, Cykelvasan eller Vätternrundan.

I september skiftar Dalarna från sommar- till höstskrud. “Naturens färger är fantastiskt vackra i Dalarna i september, och temperaturen lagom för en heldag på cykeln”, säger Michael. “Vi tror deltagarna i Siljan100 kommer får en naturupplevelse utöver det vanliga”.

2015 tar Siljan100 emot 150 cyklister.

- Vi vill ge alla deltagare ett personligt Siljanmottagande, och vi värnar om miljön 12

som vi kommer cykla igenom, berättar Michael.

Banan kommer gå i en enda stor loop och består av ca. 65 % grusväg/mellanstor stig, 25 % singletrack och 10 % asfalt. Vi har valt den fördelningen för att skapa en rejäl, men inte omöjlig, utmaning (25 % singletrack på 16 mil är 4 mil).

Det är roligt att konstatera att det verkar bli bra med grönsvarta cyklister som tar sig an de 160 kilometrarna. När anmälan stängt fanns hela 10 stycken OIKare i deltagarlistan. Känns som om det kan bli en hel del långpass i sommar.

Racerapport

Obbola Challenge 2014

Starten i 2014 års upplaga av Obbola Challenge har just gått.

Trots att vi flyttat datumet för vår tävling en vecka längre in i september har vi verkligen vädergudarna på vår sida. Sensommarvärme och ingen vind. Vädret var så där alldeles lagom varmt att det var lämligt att köra kort-kort. Perfekt för att ge sig i kast med Obbola Challenge 2015 med andra ord.

Den tredje upplagan lockade cyklister från Piteå, Lycksele, Örnsköldsvik, Skellefteå, Härnösand, Tärnaby m.m. Antalet

startande i stora OC klättrade över 80 och vi slog därmed förra årets deltagarantal med råge. Även detta år (börjar bli en regel) hade tävlingsbanan, under ledning av banmaestro Nisse Hahn, fått ny sträckning på vissa partier. Det var även det första året vi körd tre olika loopar. Något som blev en riktig höjdare.

Snabbaste herråkare på Långa OC blev piteåcyklisten Jan Lundman, som försva-

Eliasjakten Jag bestämde mig för att köra NM i MTB i Piteå i mitten av juli men när denna tävling blev inställd så riktades mina tankar mot att köra Eliasjakten i augusti istället, även det i Piteå.

Med facit i hand så var det ett mycket bra beslut.

Piteå CK hade gjort en mycket krävande bana på 3 mil som kördes i 1 eller 2 varv och som innehöll allt.

Banan var fysiskt jobbig med långa uppförsbackar, snabba utförskörningar, tekniska partier och fantastiskt fina vyer.

Tävlingsdagen var det nästan 25 grader varmt och soligt. Det hade regnat mycket i Piteå under veckan men det hade hunnit torka upp. Som den enda deltagare från Obbola IK Cykel gällde det att försvara våra färger väl. Loppet startade i ett rasande tempo som en viss Piteåkare drog upp (han var

över 15 minuter före den som kom in som tvåa efter 60 km). De första 15 km var i stort sätt uppför med 2 riktigt tekniska partier men dessa kunde man lätt hoppa av cykeln och springa förbi om man ville.

Efter cirka 15 km hade vi kommit fram till toppen på ett berg vid Piteås skidstadium.

Där fick vi en vacker syn över landskapet och långt där nere såg man Piteälven som glittrade. Efter detta väntade en mycket snabb nerförsbacke där det gällde att 13

rade förra årets seger än om det satt hårt inne då Henrik Enberg, Statkraft Adventure, pressade honom ända in på mållinjen.

Damklassen vanns av Pernilla Forsberg Tiger med Katarina Norman på andra plats, båda OIK cykel. Kompletta resultatlistor hittas på hemsidan Vi vill passa på att tacka alla fantastiska funktionärer och markägare. Tack, utan er skulle det inte vara möjligt. Vi ses väl på 2016 års upplaga av Obbola Challenge? hålla i sig. Pulsen gick inte ner nämnvärt i nerförsbacken. Vi fick vända om direkt när vi kommit ner och vi kom till banans brantaste klättring som krävde mycket lätt utväxling för att ta sig upp. När man efter klättringen och hade blodsmak i munnen kom man till banans flowigaste parti, kul och ett stort leende. Efter att cyklat över några ängar och stigar kom man till ett mycket tekniskt och roligt parti utför. De sista kilometrarna skulle vara platt och lätt. Trots detta var det riktigt jobbigt då det var många tvära kurvor och många rötter att åka över.

Vid varningen blev man påhejad (tack, Camilla) och då kände man sig stark.

Efter att passerat varvningen och man gav sig ut igen så var min enda tanke att satan i gatan vad kul bana och jag kommer delta i den här tävlingen igen nästa år.

PS. Jag var mycket nöjd med min 5:e placering. DS.

/Nisse Hahn

INFÖR Craft Bike Trans alp

Träningsläger!

Höga kusten 2014.

Är det möjligt? Jag har ställt mig frågan och bestämt mig för att det borde gå, trots att både jag och Niklas bara är idrottsliga amatörer och ganska nyligt börjat träna och fokusera på just cykel. Vi har alltså bestämt oss för att cykla etapploppet Craft Bike Trans Alp i Mix-klassen tillsammans med Anders och Patrik som cyklar i Grand Master-klassen.

Text: Pernilla Forsberg Tiger Foto: CBTA-gänget

B

ara några månader kvar till loppet så börjar vi dock bli lätt nervösa. Umeå med omnejd är ju rätt platt medan alperna är gravt kuperat, särskilt där vi ska cykla. 58 mil och knappa 20.000 höjdmetrar skall avverkas på 7 dagar med start i Oberammergau och målgång vid Gardasjön i Italien. Det låter ju helt galet och lär förstås bli ett rejält svettigt äventyr. Utgången är minst sagt osäker.

FREDAG MORGON och med cyklarna på biltaket rullade vi söderut.

Snabbt märkte vi att vädergudarna var på sitt bästa humör. Blå himmel och strålande sol. Niklas plottade GPX-rutter för brinnande livet medan undertecknad rattade bil och chillade. Träningslägret kunde inte ha fått en bättre start. Dagens cykling började i centrala Härnösand och gick därefter söderut längs kusten. Fantastiskt vackert och lagom kuperat cyklade vi genom skogar, förbi åkrar och ladugårdar, fina små stugor och havsvikar, på mestadels skogs- och grusvägar, samt lite småstigar. Vintern och bävrarna hade lämnat rejäla spår efter sig då vi på mer än ett ställe fick lyfta cyklar Foto: Micke Fransson/ Vätternrundan över bäveroch stormfällda träd, men vad gjorde väl det! Benen kändes des14

Foto:

”Hur förbereda oss på bästa sätt utan att behöva lämna Norrland?”, var frågan vi ställde oss i vår-vintras. Svaret är kanske självklart! Genom att förlägga ett vårläger hos våra kära cykelgrannar på Höga Kusten förstås!

Med givmilda kontakter samlade vi ihop olika ruttförslag och med Patrik i spetsen satte vi ihop ett tre dagar långt träningsläger. Första och tredje dagen skulle bjuda på cykling i Härnösand, däremellan övernattning på hotell Södra Berget i Sundsvall med cykling i närområdet under dag två.

Craft Bike Trans alp INFÖR

Hur gick det på själva tävlingen då?

Patrik Andersson avlägger kort racerapport på nästa sida.

min hardtail så jag bestämde mig för att köra backträning medan grabbarna fortsatte utforska skogen. Således blev det för egen del 7 stycken långa intervaller, som gick från botten av Sundsvall hela vägen upp till hotellet, á 220 höjdmeter. Varmt och svettigt, men med många trevliga Sundsvallsbor som hejade på längs vägen. Jag lyckades till slut skrapa ihop 2200 höjdmeter vilket kändes klart godkänt medan Patrik sprängde 6 timmarsvallen.

sutom oväntat pigga. 1080 hjm och 66 km senare satt vi åter i bilen vidare på väg mot Sundsvall. Kvällen avslutades sedan med god mat och en vidunderlig utsikt från restaurang 180 grader.

LÖRDAG MORGON och grabbarna lade sista handen vid GPXturen för dagen. I sällskap av vår kompis solen gav vi oss iväg förväntansfulla. Ganska snart kom vi dock in på en ej-cyklingsbar stig, mer likt en vandringsled. Den förde oss slutligen till ett kalhygge och det återstod endast att vada utför med cyklarna under armen. Då den tänkta banan tycktes fortsatta längs den nyckfulla vandringsleden valde vi istället att spontancykla på den uppmärkta blå-röda cykelleden delvis på motionsspår. Efter en bra bit så hittade vi dock en väldigt fin och flowig stig. Bra fart och total cykellycka infann sig. Nja, kanske det gick lite väl snabbt på okänd stig, då jag plötsligt cyklade rakt in i en trädklyka på marken. Eftersom jag fuskat med min Bunny Hopp-träning återstod att hastigt bromsa in och lägga ned cykeln. Pang sa det, och plötsligt hade jag en hel Anders i mitt framhjul. Anders fick lite skråmor och blåmärken medan mitt framhjul ändrade form. Väl tillbaka på Södra bergets hotell tog vi ett kort fikastopp och riktade hjälpligt lemmar och bromsskiva. Turen som hittills bjudit på en del rötter och sten var inte det bästa underlaget för

I SÄLLSKAP av strålande sol även den sista dagen av vårt träningsläger styrde vi åter mot Härnösand och dess norra delar. Vår vana trogen så tappade vi bort rutten och cyklade rätt ut på ett hygge som vi fick klättra nedför. I övrigt mestadels skogs- och grusvägar i nästan lika fina omgivningar som under fredagens tur. I Helledal chansade vi och cyklade in till en camping som precis öppnat för säsongen och där kunde vi mumsa både kaffe och kakor innan vi cyklade tillbaka till bilarna.

PÅ VÄG HEM, precis så nöjda och belåtna som man kan känna sig efter tre dagars skön och svettig cykling, stannade vi till vid Höga Kusten bron. Visst hade vi gjort oss väl förtjänta av en rejäl och väl smakande hamburgertallrik i solskenet. 22 mil och 13 träningstimmar närmare målgången vid Gardasjön hade vi tagit ytterligare ett litet steg i våra förberedelser inför sommarens stora äventyr.

15

Craft Bike Trans alp

Transalp!

Racerapport.

Text: Patrik Andersson Foto: CBTA-gänget, sportfoto.com

Ö

ver alperna från norr till söder, från Oberammergau i Bayern vid foten av alperna till Gardasjön i Italien. Ett av världens tuffaste MTB-lopp med ny bana varje år och som 2014 erbjöd cyklisterna sju dagar med 19 227 höjdmeter och en sträcka på 582 km. Ett mäktigt och fantastiskt vackert äventyr tillsammans med 1200 andra dårar eller entusiaster, som jag ser det, som tränat stenhårt för loppet.

Niklas och Pernilla Forsberg Tiger, och Anders Brändström och jag bildade OIK-lag och antog utmaningen. Hur kommer man då på idén att köra detta lopp? Ja blandar man gubbar med gamla cykeldrömmar och en frustrerad nykraschad Pernilla med en inställd CykelVasa så ligger ett ja inte långt bort. Ett enkelt beslut följdes av många träningstimmar, jakt efter höjdmeter med flera svängar på Sunes backiga, träningsläger i Sundsvall och på Gran Canaria, nya prylar och cyklar. Med väskan fylld av verktyg, reservdelar, bars, energidryck, tävlingsdräkter och cykel bar det till slut i juli ner till alperna.

Vad väntade då? Jo många långa, sura, sega stigningar men också fantastiska vyer, kul stigar, spännande branta enduropartier, fina byar och torg, gamla kyrkor, vin- och äppeldistrikt och blommande alphedar. Hur gick det då? Ja både och. Veckan bjöd på strålande sol och härliga målgångar men också kyla, regn och blod. Blir det fler gånger? Helt klart och för Niklas och Pernilla redan denna sommar.

Cykelglädje på fina flowiga stigar på Craft Bike Transalp.

På följande sidor kommer ett visuellt smakprov från vårt äventyr.

16

Craft Bike Trans alp

Pernilla och Niklas med ett leende på väg mot nya höjder.

17

Craft Bike Trans alp

Torra fina stigar och fantastiska vyer.

Nöjda killar i mål i Riva del Garda efter 47 timmar på cykeln.

18

Craft Bike Trans alp

Anders på väg till Trento genom fina vindistrikt.

Nervös väntan inför start dag 1 i Oberammergau.

19

Glada miner efter målgång dag 4 i Sarntal.

Klubbinfp

Vett och etikett Vi är en klubb för ALLA cykelintresserade oavsett färdigheter och ambitioner. Men även om vi inom klubben har olika syfte och olika mål med vårt cyklande ska vi alla uppträda och tänka på högsta nivå. Framförallt när vi bär klubbens färger. När man tar på sig en klubbdress så företräder man klubben. Både man själv, klubbkompisar och andra cyklister kan bedömas efter hur man uppträder i olika situationer.

Därför bör man tänka på att uppträda på ett sätt som gör att man skapar lugn och vänlighet i trafiken, både för stunden och för framtiden. Tänk på att “felaktigt” beteende drabbar även dina klubbkompisar och andra cyklister, samt dig själv i ett senare skede. Här har vi sammanställt ett antal punkter vi vill ni ska tänka på och respektera.

I KORTHET

• Behandla andra som du själv vill bli behandlad.

• Föregå alltid med gott exempel för andra trafikanter.

• Var hjälpsam mot cyklister och andra trafikanter.

• Bär alltid hjälm när du cyklar, som förebild för andra cyklister och för din egen säkerhet.

• Följ trafikreglerna och riskera inte olyckor genom stressande situationer.

VIKTIGA PUNKTER VID TRÄNING Bär alltid hjälm Hjälm är obligatoriskt på alla klubbträningar, året runt.

Lyssna på den träninsansvarige Följ alltid träningsledarens (om det finns någon) anvisningar när du deltar i klubbträningarna.

Tips och råd vid träningen.

1) Värm upp och avsluta gärna uppvärmningen med en paus. Använd cykelbanorna om det ändå inte går särskilt fort under uppvärmningen.

2) Vänta in de cyklister som inte hänger med. Då kommer dom kanske tillbaka nästa gång också.

• Skrik inte, slå inte på bilar eller gör obscena tecken till andra trafikanter när de gör fel.

• Stanna alltid vid olyckor och kolla om hjälp behövs.

• Anpassa farten efter trafiken runt omkring för att undvika farliga situationer.

• Använd ringklockan för att förvarna andra individer att du kommer. Gäller såväl längs lederr och stigar som längs cykel- och landsvägar..

3) Trampa i nedförsbackar om du ligger först och drar. Annars får alla, som ligger bakom, bromsa, på grund av det lägre luftmotståndet. Så trampa på.

4) Se till att din inre pedal (vänsterpedalen i en vänsterkurva) är i sitt högsta läge, och att ytterpedalen är i sitt lägsta (högerpedalen i en vänsterkurva). Lägg lite extra tyngd på den sistnämnda. Då ser du till att den inre pedalen inte går i marken och du får en lägre tyngdpunkt och bättre kurvteknik.

5) Om möjligt gå ut i motvind – se till att lägga rundan så att ni år motvind i början och medvind på slutet.

6) Hälsa på dina medtrafikanter, det skapar en god stämning.

20

7) Cyklar du längre än två timmar bör du äta något under tiden. Börja äta redan den första timmen, och drick dessutom minst 4-5 dl i timmen, annars är det risk för hammaren/släggan/väggen: ett otrevligt tillstånd av total utmattning.

Tempogrupp På vissa, men inte alla, träningar och på Facebook utannonserade cyklingar tillämpas tempogrupper.

Vi använder oss av tre olika intervall.

LUGNAgruppen 21-26 km/h MELLANgruppen 26 -29 km/h SNABBAgruppen 29-33 km/h Hastigheterna avser snittfart hela passet.

Klubbinfp

Cykla i grupp VAR FÖRUTSÄGBAR Vad du än tänker göra – se till att alla får reda på det i tid. Gör inga plötsliga rörelser i sidled, utan glid mjukt åt sidan, gärna efter att du först markerat med en liten handpekning eller dylikt. Ska du äta, dricka, ta av/på regnjacka eller något annat, se till att lägga dig sist innan du börjar trassla.

SKÖT OM CYKELN Det är ingen giltig ursäkt att orsaken till olyckan var att man hade glömt att limma däcken, eller inte hunnit ställa in bakväxeln så att den råkade gå in i bakhjulet.

MER OM GRUPPSCYKLING • Alla kan hänga med.

De som är tröttast i gruppen lägger sig längst bak och släpper in folk på rulle framför sig. De som å andra sidan är starka tar längre förningar, men inte hårdare. På så sätt hänger alla med och får bra träning trots olika förutsättningar.

CYKLA I GRUPP Att cykla i grupp kräver kunskap om kommunikation i gruppen.

Sikten skyms när man ligger på rulle. Därför använder man sig av ett antal tecken så fort en fara upptäcks. Vidarebefordra tecknet till siste man.

• Placering och dragteknik På distanspassen försöker vi att praktisera två-parsprincipen, om inte ledaren sagt annat – vi ligger alltså två och två i bredd.

Det yttre ledet är det ”snabbare” och rör sig framåt i förhållande till det inre ledet, som redan har varit uppe och dragit.

För att det ska fungera är det viktigt att det inte uppstår luckor i leden och att man håller igen i uppförsbackarna. När det är dags att växla kan man säga det till sin parkamrat, varpå den vänstra cyklisten mjukt ökar och lägger sig framför sin tidigare högra parkamrat, (som inte saktar in för då måste alla bakom bromsa). Därefter glider näste cyklist i det vänstra ledet fram till den främre positionen. Kör aldrig mer än två i bredd.

Ibland ligger vi en och en, det avgör ledaren. Tänk också på att de som drar måste trampa på i nerförsbackarna så att inte alla får bromsa.

HÄR ÄR DE TECKEN VI ANVÄNDER: • Stanna – en uppåtsträckt hand eller en bakåtsträckt hand med handflatan bakåt.

• Sakta ner – pumprörelse med ena handen, handflatan nedåt vägbanan eller stannatecknet.

• Hinder höger sida – Klappa på höger rumpa eller vinka med höger hand bakom ryggen åt vänster.

• Hinder vänster sida – Klappa på vänster rumpa eller vinka med vänster hand bakom ryggen åt höger.

• Hinder på vägbanan – typ hål, vägbrunn, glas, grus – peka ner mot vägbanan med den hand som befinner sig på samma sida som hindret.

• För stora hål – Ropa HÅL! • Sväng vänster/höger – vanliga svängtecknet.

• Omkörande bil – ropa ”bil”. Övriga deltagare ska då eka orden genom gruppen och gå in på ett led.

• Tät trafik – ledaren kommenderar ”ett led” eller vid många deltagare ”ett led lucka”. Det sistnämda innebär att man grupperar sig en 5-6 cyklister med 10 meters mellanrum till nästa grupp osv. Orden ekas genom gruppen.

• Håll ansträngningen och kör mjukt I backar är det bra att försöka hålla samma ansträngningsnivå så att gruppen inte dras ut. Observera att ansträngningsnivå inte är samma sak som hastighet. Tag gärna hjälp av pulsmätaren. Ta en titt på hastighetsmätaren innan det är dags att gå upp och dra. När du går upp så se till att bibehålla hastigheten/ansträngningen. Samma princip gäller om det blir en liten lucka till cyklisten framför. Spurta inte allt vad du kan för att sedan tvärnita när du är ifatt, det är bara slöseri med energi. Försök istället att lugnt och metodiskt arbeta dig ikapp för att sedan bara mjukt ansluta till ”din” rulle. Ska du ställa dig upp ur sadeln så bör det också ske så mjukt som möjligt, gärna efter att du har växlat ner till en tyngre växel. Försök att bibehålla trycket på pedalerna samtidigt som du reser dig upp ur sadeln. Reser du dig för fort på en lätt växel skjuter du automatiskt tillbaka cykeln en halvmeter, och har lika automatiskt skaffat dig en ovän eftersom cyklisten bakom bara hade en decimeter mellan sitt framhjul och ditt bakhjul…

HJÄLP VARANDRA Det går förstås mycket fortare om alla hjälps åt om någon får en punka eller problem med cykeln.

RESPEKTERA DINA MEDTRAFIKANTER Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa respekt för medtrafikanterna – precis det vi själva kräver av dem.

21

Utveckling

Multikul!

En dröm som blev sann.

Text: Fredrik Berndes Illustrationer: Petter Holmlund

Så kom då dagen när vi fick beskedet att vårt multiarenaprojekt fått en redig slant beviljat från Allmänna arvsfonden. Dagen när vi förstod att våra drömmar faktiskt skulle bli verklighet.

Lite drygt ett år hade gått sedan vi satt igång allt på allvar. Det var då vi, styrelsen inom cykelsektionen, bestämde oss för att ge våra “vilda tankar” på en cykelarena en liten chans genom att konkret börja skissa på projektet. Det som börjat som en tanke kring en liten grusgrop hade under sommaren växt och tagit vidare svängar. Det snackades om knattebana, dirt och en grusplan. Stort. Kanske för stort? Vad kan det kosta och hur ska vi kunna finansiera det hela, var frågor vi brottades med.

Vi tyckte iallafall det var värt ett försök och började ringa och maila runt för att känna av läget. Med mer konkreta tankar på vad vi ville gick det lättare att lägga fram projektet för andra intressenter och bidragsgivare som till exempel kommunen och Västerbottens idrottsförbund. Det stod klart ganska tidigt att vi hade alla förutsättningar att kunna göra verklighet av våra önskningar. Och det stod även klart att det var genom Allmänna arvsfonden som den största chansen att skapa goda föursättningar för finansiering fanns. Allmänna arvsfonden blev vårt huvudspår.

I februari 2014 var jobbet med ansökan i stort sett klart. När vi sedan fick klart med bidrag från idrottslyftet från Västerbottens idrottsförbund och ett muntligt löfte (som under våren blev skriftligt) från kommunen så var medfinansieringen i stort säkrad. Vi skickade in ansökan. Sedan var det bara att vänta.

Så, ett drygt halvår senare kommer beskedet att vår ansökan blivit beviljat stöd från Allmänna arvsfonden. Ett besked som innebär att skärgården i allmänhet och Obbola i synnerhet kommer berikas med ett område de flesta förmodligen har lite svårt att föreställa sig hur stort och omtalat det kommer att bli. Inte så konstigt, vi själva har ju svårt att måla upp en slutlig bild av det. Men att det kommer bli fantastiskt är vi helt övertygade om. Och det bästa av allt, det slutar inte här. Planer om att utveckla friluftsområdet ytterligare med fler delar och attraktioner i ett steg 2 finns redan. Men låt oss landa i steg 1 först. Det kommer fylla våra behov ett bra tag och är verkligen en dröm som blivit sann.

Vi jobbade ganska intensivt under hösten 2013 med att utforma en ansökan. En rejäl sådan. Allmänna arvsfonden har ett antal kriterier som ska uppfyllas (nyskapande, utvecklande, hållbart mm) och målgrupper (barn och ungdomar samt funktionshindrade) som ska träffas och inte minst 25% medfinansiering vid stöd till anläggnings- och loklastödsprojekt. Inget svårt att greppa men ett omfattande arbete med att utforma och undersöka. Vi fick även en hel del stöd och support från SISU och Västerbottens idrottsförbund.

Framförallt pepp. Utan deras hejarop hade vi kanske inte trott på att gå vidare med projektet. Tack vare dem blev det istället större.

Vi började tänka utanför cykeltemat och väva in ideér som skulle kunna göra cykelarenan till en bredare anläggning, träffa en större målgrupp, sommar som vinter. Boulebanor som saknas på ön lades till, samtidigt som utegym, grillplatser och läktare. Vi började även lägga vikt vid att så mycket som möjligt skulle kunna användas året om och passa både löpning/trail och skidor vid sidan av cykel.

Begreppet Multiarena var fött.

På följande sidor visar vi skisser på arenan och exempelbilder på hur respektive del av arenan kan komma att se ut och innehålla. Arbetet med arenan har redan satt igång och skog har avverkats. När snön tinat bort (vi räknar med början på april) kommer arbetet ta riktig fart och hålla på tills alla delar är på plats. Multiarenan beräknas vara klar för invigning första veckan i juli 2015. Vi hoppas att vi ses där!

22

Utveckling

Projektbeskrivning arena med betoning på cykling med teknikområde, MTB-banor för både knattar och äldre barn, dirt/bmx-bana, utegym, skateboardramp, sparkcykelbana, boulebana mm. Att kunna locka motionärer med ett åldersspann på 3-85 år är vår målsättning.

Vår ambition är att göra området till en plats att utvecklas på inom cykling, löpning, skidåkning, multisport, boule mm. Det ska vara en självklar mötesplats för unga efter skolan, för de som vill träna, eller äldre som spelar boule. Detta genom att i olika steg skapa en multi-

Multiarena - grusplan Att skapa en multiarena i direkt anslutning till klubbstugan ger området ett lyft rent attraktionsmässigt. Barn, ungdomar och seniorer får alla stor nytta med olika typer av träningsaktiviteter. Det blir ett av de få (det enda?) cykelområdena av detta slag norr om Falun och säkerligen få mycket uppmärksamhet. Multiarenan kommer innehålla en större grusplan där samlingar, träningar och tekniklek kan utföras. Det kommer även användas som start och målområde vid tävlingar. En animerad film över arenan hittas på följande länk http://youtu.be/j9M-jNry1Dk Teknikområde - avancerad Terrängen i området är väl lämpad för att skapa förutsättningar för mer avancerad teknikträning. I arenans västra kant finns idag ett område med klipphällar som kommer utgöra grunden för detta teknikområde med syfte att träna balans och tekniska svårigheter i naturlig terräng. Denna del kommer bibehålla mycket av dagens naturliga utseende och förutsättningar.

23

Utveckling

XCO-bana En längre och utmanande, lätt till medelsvår cross-country slinga med utgångspunkt vid grusplanen. Detta skall vara en grus/jord/ lerbana med mycket kurvor och gupp/hopp som slingrar sig genom terrängen. Den skall utgöra ett naturligt andra steg efter knattebanan, utan att för den skull kännas för enkel för de med mer erfarenhet. Huvudlinjen blir lätt medan genvägar/alternativa vägar kommer innehålla svårare hinder av som till exempel broar, sten och stocktrappor och hopp. Vi tänker oss att målgruppen är från ca 7 år.

24

Utveckling

Knattebana I direkt anslutning till grusplanen byggs en knattebana. Banan skall ha gupp och svängar som de allra minsta ska klara av och tycka är rolig att köra. Vi tänker oss en bana motsvarande den som nyligen anlades vid Lugnet i Falun. Knattebanan kommer även kunna nyttjas av personer med funktionshinder då utformningen kommer vara mycket enkel.

Dirtbana Hopp, kurvor, gupp och andra delar som karaktäriserar en cykelbana för dirt- och bmx-cyklar. Detta kommer bli en av de större i Sverige.

Läktare och grillplats En läktare med utsikt över bla dirtbana, knattebana samt grusplanen. Läktaren handikappanpassas och kan användas vid såväl tävlingar, samlingar inför träning samt vid rekreation inom området. Grillplats och vindskydd anläggs med tillhörande bänkar mm.

Utegym Vi tror att utvecklandet av ett utegym i anslutning till Elljuspåret i Obbola kommer att kunna bli ett viktigt och välbesökt område framöver som kommer att attrahera många olika grupper med olika ambitionsnivåer. Utegymmet ska byggas för att passa barn och funktionshindrade men även för att tillgodose behovet hos mer fysiskt starka personer.

Boulebanor Genom att anlägga banor vid multiarenan möter vi dels efterfrågan från en äldre målgrupp att få möjlighet att spela boule. Samtidigt skulle området besökas av seniora personer vilket ger barn i området en större trygghet. Boulebanorna anläggs dessutom så att individer med funktionshinder kan nyttja dessa. Bänkar eller liknande byggs invid banorna.

25

Bildspecial 2014

26

Bildspecial 2014

Obbola Challenge, 2014

Topptrion i Harpis första gången av två. Slutsegraren Jan Lundman Piteå CK, först i bild, hade en stenhård spurtfajt med Henrik Enberg Team Statkraft, i svart, ända in på mållinjen. Trea blev den rödklädde Härnösandscyklisten Marcus Strömsten Foto: Antti Kallo

Bildspecial Som en liten summering över året som gått har vi sammanställt en bildspecial med sköna ögonblick att minnas. Visst längtar man ändå lite tills det är racedags på torra vägar och stigar igen? Eller kunna få cykla i kortbycor genom gröna skogar. Tills dess, njut av dessa ögonblick, kanske finns det ett och annat bekant ansikte på dem.

27

2014

Bildspecial 2014

Obbola Challenge,2014

Magnus Lundgren 채r fokuserad minuterna innan start. Foto: Antti Kallo

28

Bildspecial 2014

KM:1, juni 2014

Katarina Norman på väg uppför Harpis. Katarina stod slutligen som totalsegrare i damklassen när säsongen summerades.

Foto: Urban Lilja

29

Bildspecial 2014

Vintercykling, dec 2014

Fredrik Berndes p책 h채rligt h책rda vinterv채gar. Kallt men friskt. Foto: Marcus Sandberg

30

Bildspecial 2014

KM:1, juni 2014

Kalvis Kons, Gimonäs CK, navigerar rätt vid “Tigersprånget” under KM-cups första deltävling. Foto: Urban Lilja

31

Bildspecial 2014 KM:1, juni 2014

David Åkesson, i allra högsta grad inblandad i segerstriden som KM-mästare som avgjordes först i sista deltävlingen.

Foto: Urban Lilja

32

Bildspecial 2014

Obbola Challenge, 2014

Anders Lindgren, ändå från Tärnaby, ser lite fundersam ut inför starten på OC 2014.

Foto: Antti Kallo

Obbola Challenge 2014

Trångt vid starten av OC. Vilken tur att vi har nytt startområde genom arenan till årets tävling. Foto: Antti Kallo 33

Bildspecial 2014 Isälvsleden, juli 2014

Varm och härlig sommarcykling längs Isälvsleden. Urban Lilja njuter. Foto: Marcus Sandberg

Obbola Challenge 2014

Årets bana hade utmanande partier. Foto: Antti Kallo

34

Bildspecial 2014

Årets yngsta.

KM:1 juni 2014

Gustav Wissting var helt klart KM-cups yngsta deltagare under 2014. Han hade dock högre fart än de flesta äldre i stsrtfältet.

Foto: Urban Lilja

35

V채nner

36