FRETE ON-LINE APLICATIVOS PRECISAM MELHORAR, DIZEM OS AUTÔNOMOS
DESDE 1970 TRANSPORTANDO INFORMAÇÃO | www.ocarreteiro.com.br | ano 48 | Nº
527
DESAFIO DA SAFRA
Preço do diesel, valor do frete e caminhões demais reduzem as chances do autônomo ganhar um pouco mais na época da safra
SEGURANCA
Sistemas avançados já despertam interesse do transportador brasileiro
INDÚSTRIA 4.0
Alta tecnologia marca o 4º estágio da revolução industrial na produção de caminhões
AO MODO DO CLIENTE
Engenharia da Mercedes-Benz reduz tara do Actros 2546 6x2 para atender pedido de cliente ocarreteiro.com.br 1
EDITORIAL
A BOA TECNOLOGIA
D
JOÃO GERALDO Editor
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e um lado, a tecnologia tem ajudado a evitar acidentes de trânsito; do outro, comportamentos inadequados ao volante continuam alimentando estatísticas que garantem ao trânsito brasileiro a desonrosa imagem de um dos mais perigosos do mundo. O reflexo disso, é de conhecimento geral, são milhares de mortos e feridos anualmente, mais os prejuízos materiais decorrentes de sinistros em todo o País. Velocidade, cansaço e imperícia sempre foram os protagonistas das ocorrências, mas agora a lista inclui o uso do telefone celular ao volante. Como uma doença moderna, essa prática se tornou um grande causador de acidentes, com maior incidência no tráfego urbano. Usar smartphone enquanto dirige se transformou em mania no cotidiano do motorista, num ambiente em que dirigir olhando a tela do aparelho e a movimentação do trânsito, tudo ao mesmo tempo, tem ares de algo obrigatório no ato de dirigir. Como resultado, não faltam colisões, sobretudo traseiras. A Abramet, Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, diz que o uso do celular ao volante é a terceira maior causa de fatalidades no trânsito brasileiro. Isso leva a pensar que segurança nas ruas e rodovias do País, somente por meio da consciência e da educação do condutor, vai demorar muitos anos ainda. Porém, um olhar pelo lado positivo aponta que a melhoria deverá acontecer pelas tecnologias de segurança já disponíveis para os caminhões e carros de passeio, e de outras que ainda virão. Inimagináveis décadas atrás, tais como o caminhão manter distância controlada do veículo que segue à frente e frear automaticamente em caso de perigo de colisão; ou advertir o motorista de que ele se encontra sonolento, ou que o veículo está saindo da pista, e controle de estabilidade, entre outras, têm feito seus milagres e segue ganhando importância para tornar o trânsito mais seguro. Esses recursos ainda encontram a barreira do preço, mas provavelmente irão se popularizar dentro de alguns anos, assim como aconteceu com a transmissão automatizada, que entre outros benefícios facilitou a vida do carreteiro. Enquanto isso, nas principais rotas do País, consideradas perigosas ou não, nem mesmo os carreteiros mais conscientes e experientes estão isentos do risco e da constante visão de acidentes. E, infelizmente, tem acontecido muitos com grandes composições conduzidas por profissionais gabaritados, CNH categoria “E”.
Domingo na BAND
às 10h30
“BOA INFORMAÇÃO É O QUE MANTÉM O PROFISSIONAL DO VOLANTE COM O PÉ NA ESTRADA.” Pedro Trucão Olá, parceiro! Trucão com Pé na Estrada traz, a cada programa, novidades, dicas, lançamentos, informações, o dia a dia do trecho e o bom bate-papo de sempre. Na BAND todos os domingos às 10h30 e no site www.trucao.com.br a toda hora.
Abraço estradeiro!
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A 21ª TranspoSul abre suas portas para a inovação:
Espaço TranspoSul Experience.
O objetivo do espaço é levar o ambiente inovador de jovens empresas para o dia a dia do transporte e da logística, oferecendo novos ativos aos pequenos negócios, fomentando startups, universidades, fornecedores de serviços e empresas de pequeno e médio porte de variados segmentos. O espaço contará com um conceito aberto, em ambiente moderno, arejado e compartilhado, com balcões e totens de sinalização personalizados. O Espaço TranspoSul Experience, terá diversas oportunidades dedicadas a empreendedores, além de espaço para visitação será um ambiente para networking e relacionamento ao lado do auditório que será realizado o Congresso Técnico paralelo a Feira de exposições, um espaço que gera conhecimento, espaço para bate-papos e discussões de temas relevantes para o transporte e logística.
5 a 7 • junho • 2019 • 13h às 20h FUNDAPARQUE | BENTO GONÇALVES
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BOLETIM DE PNEUS
ANÁLISE DA SUCATA
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ARQUIVO O CARRETEIRO
oltamos a salientar que os pneus estão entre os itens que mais contribuem para o custo de uma empresa, estando entre o segundo ou terceiro item de maior peso na planilha operacional. Por outro lado, é também é um dos itens que temos as maiores oportunidades de desenvolver ações para redução imediata de custos. Um dos pontos mais importantes para quem trabalha com veículos de transporte é saber por quais motivos seus pneus estão saindo de serviço. Ou seja, porque estão virando sucata. Todo pneu antes de ir para a sucata deve ser analisado minuciosamente para se identificar que fatores tiraram ele de serviço, prematuramente ou no final da vida. Deve ser feito um relatório onde é necessário constar dados básicos dos pneus tais como: marca, medida, quantidade de borracha remanescente na banda de rodagem e motivo pelo qual saiu de serviço. Com o tempo e a quantidade de pneus analisados pode-se levantar dados importantes sobre os motivos da retirada de serviço e corrigir os
pontos mais importantes. Os pneus podem ser retirados de serviço por uma série de motivos, e com a análise de sucata é possível identificar a maioria deles como problemas de uso (motorista), erros na montagem e desmontagem (borracharia), problemas de alinhamento (mecânica), excessivo desgaste por abrasão (estradas), esfregamento lateral (motorista), baixa pressão (borracharia), dilaceração da carcaça (furo do pneu) e separações internas (defeitos ou uso), entre vários outros problemas que podem ser diagnosticados e corrigidos, evitando-se despesas desnecessárias com pneus. Depois de levantados os principais causadores do sucateamento dos pneus, deve ser feito um plano de correção desses motivos imediatamente. Outro ponto importante ao se fazer uma análise completa da sucata é saber quanto de borracha remanescente havia na banda de rodagem no momento do descarte do pneu. isso serve para avaliar o quanto de dinheiro está sendo jogado fora pois essa borracha remanescente foi paga (no pneu novo ou na reforma) gerando um custo que poderia ser evitado ou melhor aproveitado, onerando o custo operacional do veículo. Um bom controle de quilometragem aliado a uma boa análise de sucata promovem uma visão ampla da real situação dos pneus de uma empresa e pode contribuir muito para a redução dos custos e aumento dos lucros.
Este boletim é redigido por Guilherme Junqueira Franco que tem a formação TTS (Truck Tire Specialist). Qualquer dúvida: guijunqueirafranco@gmail.com. 48
CARRETEIRO, FAÇA PARTE DESSE TIME!
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aro carreteiro, há 12 anos somos parceiros no enfrentamento da exploração sexual de crianças e adolescentes nas estradas brasileiras. Nesses últimos anos falamos bastante sobre a necessidade de cuidar da manutenção do caminhão, de manter relações saudáveis com familiares e amigos e também de ser um agente de proteção da infância, entre outros assuntos de grande importância para a categoria. Neste mês, nós, da Childhood Brasil, vamos lançar uma publicação que fala sobre a importância da atuação de empresas - inclusive aquelas que têm frota ou contratam fretes regulares - na construção de um País melhor para nossas crianças e adolescentes. Esse é um tema muito relevante. As empresas socialmente responsáveis têm um importante papel a cumprir junto à sociedade, pois além de zelar e garantir a qualidade de vida de seus colaboradores, precisa de ter uma postura correta sobre o impacto dos seus negócios na sociedade como um todo. Incentivar, criar programas e divulgar ações para seus funcioná-
rios, entre eles os motoristas de caminhão, e ações de proteção para crianças e adolescentes, são fundamentais na construção de um País melhor. E destacar essas iniciativas é um dos objetivos do Projeto Soluções & Ferramentas, que atua com ações customizadas criadas por empresas para envolver a cadeia de fornecedores de logística, as lideranças, os colaboradores e também as comunidades onde atuam. Enfim, toda uma rede que tem de estar articulada para proteger crianças e adolescentes contra a violência sexual. Se você trabalha em uma empresa que tem projetos nesse sentido, sinta orgulho de fazer parte de uma rede do bem, porque o enfrentamento da exploração sexual de crianças e adolescentes nas estradas é responsabilidade de todos. Sempre que se deparar com uma situação de violência contra crianças ou adolescentes, ligue para o Disque 100. Conte o que viu, a ligação é anônima e gratuita. Juntos, podemos acabar com a exploração sexual de crianças e adolescentes nas estradas.
Para saber mais, acesse: Childhood Brasil - www.childhood.org.br Programa Na Mão Certa - www.namaocerta.org.br
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