O Carreteiro 531

AUTÔNOMO OU EMPREGADO O QUE CONTA É A LIBERDADE DA ESTRADA

DESDE 1970 TRANSPORTANDO INFORMAÇÃO | www.ocarreteiro.com.br | ano 48 | Nº

ALÉM DA QUALIDADE

531

Distribuição gratuita para motoristas de caminhão

Quando se trata dos pneus, a regra é clara: cuidar para obter a maior quilometragem possível. Afinal, eles estão entre os maiores custos de quem transporta com caminhão

IVEC0 S-WAY

Novo caminhão da Iveco tem como novidade a cabine com maior foco no motorista

TABELA DE FRETE

A expectativa de uma tabela que garanta a sobrevivência dos motoristas autônomos

TESTE: SCANIA S 500

Modelo mais sofisticado da marca mostra porque com ele o transporte "são outros 500" ocarreteiro.com.br 1

EDITORIAL

O FRETE E O TEMPO

E

JOÃO GERALDO Editor

m julho de 1970, no momento em que o a seleção brasileira tinha acabado de conquistar o mundial de futebol, a primeira edição da revista o Carreteiro trazia no texto de apresentação a situação dos motoristas de caminhão. Uma categoria que vivia sob leilões de frete, cujas queixas não iam além das conversas nas paradas em postos de serviço. Isso foi há quase 50 anos, de lá para cá o setor do transporte rodoviário mudou completamente. Mais até do que poderia se imaginar naquele tempo em que ainda se produzia caminhões a gasolina. Os veículos de carga melhoraram, hoje são mais seguros e eficientes, assim como o modo da categoria se comunicar com colegas e familiares. O frete, principal meio de vida do carreteiro, no entanto, continuou a ser uma constante e incômoda pedra no sapato dos autônomos.

E com o passar dos anos, o que deveria ser a tabela de frete se transformou numa questão complexa, de difícil solução para atender às expectativas de todos os interessados. Será que se fosse coisa de fácil solução a situação seria diferente, posto que para quem está acostumado a ganhar mais mudanças nunca são bem vindas? O fato é que por amor ou necessidade, muitos motoristas têm resistido e sobrevivido ao desafio de se manter na atividade durante as últimas cinco décadas, e poucos são aqueles que não sentem orgulho da profissão. A facilidade de comunicação mais a eficiência dos novos caminhões podem até soar como recompensa, mas falta muita coisa. O setor de transporte se modernizou e evoluiu, a infraestrutura viária, porém, nem tanto. Se encontra atrasada impedindo mais eficiência e menor custo à prática da atividade. Certas estradas, por exemplo, submetem os carreteiros a uma aventura na qual o risco de quebra do equipamento e ameaça à sua integridade física são grandes. Frete ruim e infraestrutura insuficiente são temas recorrentes que incomodam. É provável que os poucos haja melhoras, uma nova estrada aqui, outra ali, uma ponte ou até duplicação de rodovia de grande fluxo, mas provavelmente com pedágio caro. Afinal, alguém concorda que mais de R$ 27,00 pagos por eixo, por poucos quilômetros rodados, seja um valor justo? Será que alguém daquela multidão alegre que comemorava o tri da seleção poderia imaginar que para chegar ao porto de Santos pagaria no caminho o valor equivalente a vários litros de diesel, além daquele queimado pelo caminhão?

Novos tempos! Mas falando de valor de frete... ocarreteiro.com.br

3

Fotos DIVULGAÇÃO

DAF XF 105 PREMIADO Reconhecido pelo júri como um veículo que proporciona baixo custo operacional, espaço na cabine, custo/benefício e ótimo atendimento pós-venda oferecido pela empresa, o DAF XF105 conquistou no Reino Unido o prêmio Caminhão de Frota do Ano de 2019 (Fleet Truck of the Year 2019). A premiação é organizada pela revista britânica Motor Transport. O diretor de marketing & vendas e membro do Conselho de administração da DAF Trucks, Richard Zink, destacou que trata-se de mais um prêmio conquistado pela linha DAF, desde o lançamento do novo modelo, em diferentes mercados da Europa onde a marca atua. Um dos pontos 6

apontados como positivos é a economia de 7% no consumo de combustível em relação à linha anterior. Outros requisitos destacados no modelo que justificaram a premiação foram o espaço na cabine e o suporte pós-venda prestado pela rede, valor de revenda, entre outros itens. “O reconhecimento da série XF em 2019 representa o 18º prêmio “Fleet Caminhão do Ano” da DAF desde que os primeiros Prêmios de Transporte Motorizado foram introduzidos em 1986”, acrescentou Zink.

Ainda de acordo com o executivo, a DAF encerrou 2018 como a segunda marca de caminhões da Europa, com participação de 16,6% no segmento de pesados.

Certif. de autoriz. SECAP/MF nº 06.003241/2019 Processo nº 17377.002439/2019-10

Participe do Best Truck e concorra a prêmios!

1 smartphone S9 Samsung Galaxy s e 2 smartphone Motorola One

Vote e escolha os melhores caminhões e marcas do setor de transporte.

Período de votação: 01/08 a 16/09/19.

www.ggmidia.com. br/besttruck Sorteio dia 02/10/2019 às 12h no posto Arco-Íris, de Roseira/SP.

REALIZAÇÃO

Fotos meramente ilustrativas

Samsung Galaxy: S9, 128GB, 4G, tela 5.8” e câmera 12MP selfie 8MP Dual Chip Android 8.0 preto.

Motorola One: XT1941-3, 64 GB, 4G, tela 5,9” e câmera 13MP selfie 8MP Android One 8 1.0 preto.

APOIO

APRESENTA

Inscreva a sua empresa. Veja como é fácil participar!

Participar do Prêmio Transporte Responsável é mais do que ganhar um título. É participar de uma experiência de autoavaliação e aquisição de conhecimentos para melhorar processos e mensurar resultados na gestão de frota, de motoristas e de cuidados com resíduos gerados pelo transporte. Os resultados vão além da melhoria da imagem da transportadora diante clientes, funcionários e da sociedade em geral.

Os resultados das práticas de sustentabilidade geram redução de consumo de combustível, de gastos com manutenção e apólices de seguros.

A participação na premiação é gratuita.

Frotistas (transportadores ou embarcadores

REALIZAÇÃO

APOIO

com frota própria) podem se inscrever nas categorias Transportadoras de Cargas em Geral e Transportadoras de Cargas Perigosas.

Podem também participar do Concurso de Cases, para o qual empresas de transporte e embarcadores podem nos enviar cases que demonstrem melhorias na gestão da frota ou da logística, com resultados em redução de acidentes, de emissões de poluentes e melhorias na qualidade profissional e de vida dos motoristas. Veja como participar no site www.transportemundial.com.br/ transporteresponsavel ou www.fabet.com. br/premio.

PATROCÍNIO

NA COMPRA DO CONSÓRCIO FACCHINI, VOCÊ CONCORRE AO SORTEIO DE UM SEMIRREBOQUE FURGÃO LONADO NA FENATRAN.

ELE PODE SER SEU!

• APENAS 300 COTAS • CRÉDITOS A PARTIR DE r$ 150.000,00 • PARCELAS A PARTIR DE R$ 1.155,00 • 100 MESES, SEM JUROS E SEM ENTRADA CADA COTA DÁ O DIREITO A UM NÚMERO PARA PARTICIPAR. qUANTO MAIS COTAS, MAIS CHANCES DE GANHAR! cERTIFICADO DE AUTORIZAÇÃO: SEFEL Nº 06.002607/2019 PROMOÇÃO EXCLUSIVA PARA AS COTAS DO GRUPO 3119

www.facchini.com.br

BOLETIM DE PNEUS

HÁBITOS AO DIRIGIR

D

esempenho e a vida útil do pneu são diretamente influenciados por vários fatores, como manutenção mecânica, manutenção dos pneus e também por um item que muitas vezes passa despercebido: a forma de dirigir, a qual reúne certos hábitos que podem abreviar a quilometragem do pneu.

Alguns desses hábitos são os seguintes: frenagens bruscas,arrancadas forçadas, velocidades acima do limite do pneu e mudança de direção repentina, entre outros que também contribuem para reduzir a vida útil do pneu.

O hábito de fazer curvas em velocidades impróprias, seja pela carga transportada ou pela condição da estrada, provoca esforços na estrutura do pneu que fadigam a carcaça prematuramente para futuras reformas e também causam desgastes prematuros na banda de rodagem, diminuindo a vida útil do pneu e aumentando seu custo por quilômetro.

A frenagem brusca, por sua vez, merece atenção porque deve ser feita da maneira mais suave possível, para que os pneus não sofram esforços desnecessários afetando sua vida útil. O motorista deve ter a atenção redobrada, principalmente quando está dirigindo em locais de trânsito intenso para programar melhor a frenagem do veículo.

As arrancadas forçadas provocam esforços na estrutura da carcaça, os quais irão influenciar a vida útil do pneu. Isso será observado na hora da reforma, mas o problema poderá vir durante o trabalho.

Todo pneu possui um índice de velocidade máxima que deve ser respeitado, porque a carcaça foi projetada para rodar aé uma certa velocidade e carga, com o objetivo de proporcionar maior vida útil. Acima do limite previsto, o pneu sofre deformações na carcaça que vão fazê-la atingir mais cedo seu ponto de fadiga, prejudicando sua vida útil. Quando em movimento, qualquer que seja a velocidade, se a trajetória do veículo for bruscamente alterada, como o desvio de um obstáculo, por exemplo, a carcaça é submetida a esforços laterais excessivos. Se essa prática se tornar constante, a carcaça terá sua vida vida útil reduzida.

Temos visto na Internet e nas redes sociais uma prática chamada “quebra de asa” que além de destruir as carcaças dos pneus (devido a esforços para os quais não foram projetadas) podem causar sérios acidentes. Mas esse assunto passa a ser de fiscalização e punição.

Todos os tópicos acima podem afetar, além dos pneus, vários componentes mecânicos do veículo. E, se observados corretamente, irão trazer vida mais longa para as carcaças, pois as mesmas serão mais bem preservadas para as reformas, diminuindo consideravelmente seu custo por quilômetro rodado e preservando componentes mecânicos. Consequentemente, levando a uma economia geral do custo de operação do transporte, pois essas ações estão sempre interligadas.

Bom trabalho e até o mês que vem.

Este boletim é redigido por Guilherme Junqueira Franco que tem a formação TTS (Truck Tire Specialist). Qualquer dúvida: guijunqueirafranco@gmail.com. ocarreteiro.com.br

51

UM PROTETOR NAS ESTRADAS DO PAÍS

O

mês de setembro marca uma data mais que especial para os motoristas. No dia 16, homenageamos nacionalmente todos os trabalhadores que transportam os mais diferentes tipos de carga pelo País. Já ficou mais do que provado que a atividade que envolve toda a categoria é importantíssima e responsável por fortalecer a economia, mantendo em funcionamento todos os setores da sociedade..

São vocês, carreteiros, que realizam esforços diários para honrar a profissão e fazer a diferença no cotidiano de cada cidadão brasileiro. Além da batalha diária para superar os desafios que as rodovias apresentam diariamente, vocês ainda exercem uma segunda ocupação: a de agentes de proteção à infância.

Agindo como verdadeiros heróis, vocês são os olhos atentos nas estradas, ajudando no enfrentamento da exploração sexual contra crianças e adolescentes.

Segundo o Projeto Mapear 2017/ 2018, levantamento da Polícia Rodoviária Federal (PRF) realizado em parceria com a Childhood Bra-

sil, atualmente existem 2.487 pontos vulneráveis a esse tipo de violência nas rodovias federais do país, sendo que 489 deles são críticos, ou seja, possuem alta possibilidade de ocorrência de exploração sexual de crianças e adolescentes.

Com tantos locais possivelmente perigosos, o seu papel faz toda a diferença para garantir os direitos de meninos e meninas. É necessário ficar especialmente atento aos lugares onde há prostituição de adultos, venda e consumo de drogas e bebidas alcoólicas e aglomeração de veículos em trânsito.

Continue fazendo a sua parte!

Disque 100 ao identificar qualquer suspeita. A ligação é anônima e gratuita. Nós e milhares de crianças e adolescentes agradecemos a sua atitude. Lembre-se que o enfrentamento da violência sexual contra crianças e adolescentes só será possível com o envolvimento de toda a população. Ainda temos uma longa jornada pela frente, mas o seu apoio nos ajuda a prosseguir.

Parabéns pelo seu dia! Você é um herói da infância!

Para saber mais, acesse: Childhood Brasil - www.childhood.org.br Programa Na Mão Certa - www.namaocerta.org.br

52

MUNDO AFORA

Só a boa qualidade da estrada não basta quando o objetivo é promover a segurança. Na rodovia E-4, por exemplo, entre Estocolmo e Sandviken, na Suécia, uma faixa na margem do asfalto tem a função de trepidar o veículo para alertar o motorista do risco de acidente.

O dispositivo está presente nos dois lados da pista.

66

Domingo na BAND

às 10h25

“BOA INFORMAÇÃO É O QUE MANTÉM O PROFISSIONAL DO VOLANTE COM O PÉ NA ESTRADA.” Pedro Trucão Olá, parceiro!

Trucão com Pé na Estrada traz, a cada programa, novidades, dicas, lançamentos, informações, o dia a dia do trecho e o bom bate-papo de sempre.

Na BAND todos os domingos às 10h25 e no site www.trucao.com.br a toda hora.

Abraço estradeiro!

Realização:

Oferecimento:

*Sujeito a anรกlise

O BANCO PARCEIRO DO CAMINHONEIRO

PEDRO DA SILVA