O Carreteiro 508

EXAME TOXICOLÓGICO Carreteiros acreditam que o teste poderá trazer segurança para as rodovias, mas para se ter resultado positivo é preciso haver fiscalização www.ocarreteiro.com.br

DESDE 1970 TRANSPORTANDO INFORMAÇÃO

VW 30.330 8x2 IMPRESSÕES

Caminhão foi desenvolvido pela engenharia da MAN para ser destaque no segmento de semipesados

ANO 46 • Nº 508 • R$ 8,00

APLICAÇÃO MercedesBenz com transmissão automática oferece mais conforto para o motorista na coleta de resíduos

SAFRA DE GRÃOS Frete ganha fôlego com superprodução, mas transportadores ainda não comemoram

MEIO AMBIENTE Scania divulga soluções para um transporte com menos emissões de gás carbônico

EDITORIAL SANTA SAFRA

E

sse ano, a conhecida frase “salvou a lavoura”, foi precisa e verdadeira. Isso porque o transporte de grãos foi um verdadeiro respiro para motoristas autônomos, empregados e também para donos de frotas que sentiram, momentaneamente, um alívio graças ao volume colhido. Levantamento da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), divulgado no início de março, dava um total aproximado de 227,9 milhões de toneladas de grãos. O volume apresenta aumento de 22% em relação aos 186,6 milhões colhidos ano passado. Não chegou a ser a solução para os carreteiros, profissionais que já foram mais otimistas em relação ao frete da safra, mas este ano o transporte de soja foi mais bendito do nunca para muita gente. Isso mesmo levando-se em conta que nem todos puderam usufruir dos benefícios desse evento.

Em outros tempos, uma safra como a desse ano teria sido muito mais comemorada, inclusive pelos fabricantes de caminhão. Mas diante do momento econômico atravessado pelo País, nem mesmo 230 milhões de toneladas de grãos, ou até um pouco mais, trariam a solução desejada hoje pelos brasileiros. Embora existam sinais positivos de que a economia voltará a crescer, o contigente de desempregados está muito alto. Indústria de todo tipo continua ainda com baixa produção, e esperar por uma mudança rápida é mera ilusão. A indústria de caminhões, produtos que também são tidos como termômetro da economia, continua se arrastando, apresentando números abaixo do que se poderia imaginar cinco anos atrás. E as poucas expectativas de uma melhora excluem 2017, embora seja muito difícil acreditar que o segundo semestre não traga ao menos algumas boas notícias. Uma delas poderá vir, novamente, da colheita de grãos, da safrinha de milho, no Centro-Oeste, em julho. Aliás, em contrapartida é também da região central do País que veio essa tempestade que comprometeu o futuro da nação. E só para lembrar, a maior parte das riquezas do Brasil são movimentadas sobre a carroceria de caminhão, idependente da situação. Estes veículos, por sua vez, são conduzidos por profissionais sem qualquer tipo de imunidade, não usam terno e gravata em seu trabalho, nada prometem ou tiram do povo; querem apenas ser mais reconhecidos e mais respeitados, por quem quer que seja.

João Geraldo Editor

Todos juntos fazem um trânsito melhor.

Visite-nos Estande: E140 25 - 29 de abril

SĂŁo Paulo EXPO

www.tecfil.com.br - 0800 11 6964

BOLETIM DE PNEUS

A IMPORTÂNCIA DO SERVIÇO BEM FEITO Parte 1

Q

• Rodagem suave e confortável • Melhor dirigibilidade • Estabilidade em curvas ou em linhas retas • Melhor aderência com o solo • Desgaste mínimo dos pneus • Durabilidade dos componentes da suspensão e da direção

em graus, minutos e segundos, como também em centímetros, milímetros ou até menos. Outro item importante é que a geometria veicular tem que continuar fazendo seu trabalho quando o cerro está nas mais diversas condições de trabalho como curvas, altas velocidades, estradas irregulares e baixas temperaturas entre outras.

Quando o veículo trafega com excesso de carga, ou itens avariados nos componentes da suspensão, provavelmente todos os itens da geometria veicular serão comprometidos.

Existem diversos outros itens que fazem parte da Geometria Veicular, mas de um modo geral quando algum parâmetro está fora da especificação pode acarretar problemas mecânicos (suspensão), desgaste irregular e prematuro dos pneus, desconforto ao dirigir e insegurança.

Esses parâmetros podem ser definidos em ângulos subdivididos

Bom trabalho, e até o mês a próxima edição, no mês que vem

uando um veículo é projetado, seja ele de passeio, transporte de carga, transporte de passageiros ou para outras finalidades, vários itens de geometria são levados em conta desde o projeto até sua utilização, passando por parâmetros rígidos em sua construção nas montadoras.

Essas especificações são definidas para suprir diversos fatores quando da utilização do veículo visando atender diferentes requisitos tais como:

Esse boletim é redigido por Guilherme Junqueira Franco que tem a formação TTS (Truck Tire Specialist).

Qualquer dúvida entrar em contato diretamente pelo e-mail guijunqueirafranco@gmail.com. www.ocarreteiro.com.br

33

DICA FEDERAL

PLANEJAR VIAGEM TAMBÉM É SEGURANÇA

Q

uando pensamos na Polícia Rodoviária falando sobre viagem segura, é comum lembrarmos imediatamente da imagem de um policial dizendo no noticiário que devemos respeitar os limites de velocidade, nunca fazer ultrapassagens em locais proibidos e jamais beber antes de dirigir.

Se você pensou isso tudo, excelente, nosso trabalho de repetir sempre aquilo que todos devem fazer está dando resultado. Mas a DICA FEDERAL desta edição vai tratar de outro tema muito importante para que possamos chegar ao nosso destino em segurança: o planejamento da viagem.

No patrulhamento diário das rodovias, observamos que mesmo alguns motoristas muito experientes e já acostumados à mesma rota ainda falham no planejamento de sua jornada. E o planejamento bem feito de uma viagem não é apenas a checagem do veículo e de seus equipamentos de segurança. Inclui também a pesquisa e o registro de várias informações relativas à rota e aos locais por onde o motorista vai passar.

Um exemplo que observamos bastante é o que ocorre quando existe uma pane mecânica, situação em que muitos motoristas acabam fi-

36 O CARRETEIRO

cando por horas aguardando socorro por não possuírem o telefone da concessionária da rodovia ou até mesmo da Polícia Rodoviária Federal ou da Estadual.

Para uma viagem tranquila, antes de sair para a viagem o motorista pode providenciar as condições do trânsito em todo o trecho; mapa com rotas alternativas para o caso de uma interdição demorada; lista de postos de serviços que possuam local adequado e seguro para descanso (para o caso de a viagem atrasar demais por conta de uma interdição, por exemplo); números de telefones das concessionárias das rodovias e dos postos da polícia (a maioria dos postos policiais tem telefones diretos, que às vezes são mais rápidos do que os telefones de emergência como o 190 e o 191); levar na cabine sempre um lanche pronto e muita água; se possível, possuir mais de um chip de telefone celular, de operadoras diferentes (há locais em que uma operadora tem sinal e outras não); levar sempre uma lanterna com pilhas novas.

Com essas providências o motorista pode não evitar todos os contratempos, mas, se eles ocorrerem, certamente conseguirá saná-los ou passar por eles de uma maneira mais confortável e segura.

Enfrentamento permanente

A

data de 18 de maio marca o Dia Nacional de Combate ao Abuso e à Exploração Sexual de Crianças e Adolescentes, problema grave que infelizmente ainda existe entre nós. O objetivo da data é justamente ampliar a visibilidade desse crime e assim chamar a atenção de toda a sociedade. É importante nos darmos conta de que cada um de nós tem responsabilidade e pode contribuir para que o abuso e a exploração sexual de crianças e adolescentes deixem de existir no Brasil. Cada pessoa, assim como cada empresa, não só pode, mas deve respeitar e agir na sua esfera de influência e atuação para enfrentar essa violação de direitos, seja denunciando sempre que perceber uma situação suspeita, seja trabalhando para conscientizar as pessoas ou, no caso de uma empresa, buscar o engajamento e a parceria de colaboradores, fornecedores e clientes.

O recente estudo “Os Direitos da Criança e o Setor Corporativo da América do Sul”, realizado no continente pelo Fórum Global da Criança na América do Sul, mostra como as empresas informam e incorporam os direitos das crianças em seus negócios. Ao todo, 282 das maiores empresas da América do Sul participaram do estudo. Segundo o relatório, os setores industriais de Óleo e Gás e Servi-

ços Públicos, assim como o Financeiro e Imobiliário se destacam na América do Sul com pontuação, em média, maior do que outras áreas. Por outro lado, os setores de alimentos e bebidas, bens industriais, bens de consumo e saúde precisam melhorar suas políticas que garantem os direitos das crianças e adolescentes.

A pesquisa mostra que as empresas sul-americanas, em geral, têm um bom nível de comprometimento com a infância e adolescência. O estudo revela que 59% das empresas avaliadas têm uma política contra o trabalho infantil e 21% atuam em outras questões relacionadas aos direitos da criança, como o marketing de produtos direcionado para elas. Já o enfrentamento da exploração sexual de crianças e adolescentes foi citado por 9% das empresas avaliadas na pesquisa.

Para o carreteiro que está na estrada o problema da exploração sexual é bem conhecido. Mesmo não sendo novidade, é sempre importante lembrar o dia 18 de maio para reforçar a necessidade de ação. Como? Denunciando qualquer situação suspeita. Se estiver numa rodovia federal ligue 191. Em outra estrada ou cidade, Disque 100 ou use o aplicativo Proteja Brasil. O aplicativo é gratuito e basta baixar nas lojas Apple Store ou Google Play.

Para saber mais, acesse: Childhood Brasil www.childhood.org.br Programa Na Mão Certa www.namaocerta.org.br www.ocarreteiro.com.br

37

O encontro anual do Transporte e Logística no RS

Faça grandes negócios

Encontre as pessoas que decidem

Seja parte dos principais players do setor de logística

Organização:

Seja visto no maior evento do sul do país

Lance seus novos produtos

Comercialização: 51.3342.9299 • comercial@setcergs.com.br

www.transposul.com Patrocínio Master

Patrocínio Premium

Patrocínio Plus

PROFISSÃO

CAMINHÃO NÃO PODE PARAR Nova campanha da Ford procura mostrar a realidade do motorista de caminhão diante dos desafios do dia a dia na profissão POR João Geraldo

R

esultado de amplo estudo que incluiu uma série de pesquisas com consumidores e análises de mercado, a Ford Caminhões iniciou uma campanha para apresentar o novo posicionamento da marca. O objetivo é reforçar os pilares dos produtos Ford, representados por serviço, relacionamento, itens que garantem aos clientes manterem seus caminhões sempre rodando e produzindo.

Lançada com a assinatura "O seu mundo não pode parar”, o objetivo é mostrar as dificuldades e desafios enfrentados no dia a dia, e também valorizar o trabalho dos motoristas. Na visão da empresa, se o consumidor se identificar com a mensagem ela fica mais real e humana.

O filme de lançamento da campanha tem como protagonista um caminhoneiro real. As cenas mostram os momentos difíceis e também amizade e a descoberta de novos lugares, típicos do dia a dia da profissão. As

50 O CARRETEIRO

cenas são reforçadas pela trilha sonora com a música “Tocando em Frente”, focada na rotina do motorista.

Outra ação está em novela no horário nobre. O personagem Zeca, proprietário de Ford Cargo 1317, herdou do pai a honestidade, o temperamento forte e o gosto por caminhão e estradas. Nos próximos meses, entram em cena também o Cargo 2429 Torqshift e outros modelos da marca.

O gerente geral de Marketing da Ford Caminhões, Oswaldo Ramos, reforçou que o caminhão é um veículo que não pode parar. Explicou que o novo posicionamento da empresa o quanto a marca evoluiu para oferecer um serviço ágil, de qualidade, com preço justo. Ele citou também o relacionamento constante para estar junto do cliente quando e onde ele precisar, e disponibilizar produtos duráveis, potentes e inovadores.

A campanha "O seu mundo não pode parar” está também na Internet.

mim você é o melhor motorista de caminhão do mundo. Te amamos muito. Felicidade.

Veliane Hubert (esposa), Emanuela Hubert ( filha) General Carneiro/PR

VOCÊ SABIA QUE...

O Carreteiro A primeira edição da Revista O Carreteiro começou a circular nas estradas em julho de 1970, e teve como empresa patrocinadora a Chrysler do Brasil S.A. que fabricava na época os caminhões Dodge 700 com motores diesel e gasolina.

Bebida alcóolica O álcool diminui a percepção do perigo, retarda os reflexos, provoca sonolência, e coloca em risco a vida do condutor e de outras pessoas no trânsito.

Objetos Tentar alcançar objetos dentro do veículo enquanto dirige, acender cigarros e espantar insetos com o veículo em movimento pode provocar um acidente. www.ocarreteiro.com.br

59

JESUÍNO

66

O CARRETEIRO