GÉOPOLITIQUE
L’autoroute de la soie
Photos : Pascal Maitre / Cosmos
PARTIE 1 De Bakou à Aralsk
Ces camions partis de Turquie ou d’Europe ont emprunté, entre la mer Noire et la mer Caspienne, une portion entièrement rénovée. Arrivés à l’entrée sud de Bakou, capitale de l’Azerbaïdjan, ils défilent devant la mosquée de Bibi-Heybat, haut lieu du chiisme local. geo
C’est un chantier titaRUSSIE Karabutak Aktobe nesque. L’Europe, la KAZAKHSTAN Khromtau Chine et les pays d’Asie Aralsk Almaty centrale sont engagés Aktau Ürümqi OUZB. Bichkek dans la construction TURKM. CHINE Bakou d’un nouvel axe com300 km IRAN mercial majeur, de la mer Noire à la mer Jaune. Il emprunte le tracé de l’ancienne route de la Soie, légendaire piste caravanière par laquelle transitaient les épices et les étoffes, et qui monopolisa les échanges Est-Ouest pendant des siècles, avant d’être supplantée par la voie maritime. Sa renaissance pourrait redistribuer les cartes, à l’heure où la mondialisation de l’économie fait pencher la balance vers l’Est. Plusieurs tronçons ont déjà été transformés en autoroute. Nos journalistes ont parcouru ce corridor stratégique sur près de 5 000 kilo mètres, entre l’Azerbaïdjan et la Chine occidentale. PAR pie rr e delannoy (T EXTE ) et Pasc al m aitre (pho tos)