Gentleman México num 81 Nov

EL VALOR DE LA ELEGANCIA

ESPECIA L MOTOR

M ICHAEL

S CHUM ACHER

EL C A MPEÓN IN V ENCIBLE

Número 81 Noviembre 2021 Precio: $69 mxn 00081

DE VENTA EXCLUSIVA PARA MAYORES DE EDAD

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E L VA LO R D E L A E L E G A N C I A

Checo Pérez EL HOMBR E M ÁS VELOZ DE MÉXICO

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EDITORIAL

AUTOS PARA SOÑAR DESDE EL COMIENZO DE LOS TIEMPOS el hombre ha querido correr más que el viento. Como dice la firma Mercedes-Benz, “después de tanto años luchando contra el aire, con vehículos aerodinámicos, ahora vamos a favor del viento”. Y de la naturaleza. Estamos viviendo una auténtica revolución sin precedentes del mundo del motor, hoy con la electricidad cambia todo, el motor, la energía, el diseño, la recarga, el lenguaje, la manera de manejar, incluso de vender.

Hasta la icónica marca Rolls-Royce reconocida como símbolo de la elegancia y el lujo en el mundo se prepara para vivir un futuro verde. Entrevistamos al CEO de la firma inglesa que llega a México. Para la elaboración de este especial de Gentleman hemos probado una gran cantidad de autos, visitado talleres, concesionarios, agencias, autódromos, pistas de pruebas, carreteras, hemos recorrido ciudades y hemos conocido a los directivos y principales responsables de cada marca que nos hablan de una revolución, de un momento histórico que Gentleman y sus lectores pueden vivir en primera fila.

Empezamos nuestro recorrido en portada con un homenaje al piloto más grande de todos los tiempos, Michael Schumacher, un ejemplo de pundonor, competitividad y esfuerzo para ser el número uno. Después de su trágico accidente, la familia habla y nos ayuda a componer el retrato del campeón invencible, la grandeza del héroe que no deja de luchar, en esta ocasión por la vida.

No podía faltar en nuestra cita automovilística el querido, admirado y seguido en cada autódromo, Checo Pérez, que se pasea por Reforma como una auténtica estrella.

Esta edición está llena de novedades 100 % eléctricas como el nuevo Audi RS e-tron GT, seducción a primera vista con un diseño que hará historia, el Volvo XC40, que une tecnología, seguridad y sostenibilidad en un auto que ya figura entre los más deseados. Mercedes Benz ha tenido un años especialmente dinámico carga-

En portada Michael Schumacher es considerado uno de los mejores pilotos de todos los tiempos.

EL VALOR DE LA ELEGANCIA

ESPECIA L MOTOR

M ICHAEL S CHUM ACHER

EL C A MPEÓN IN V ENCIBLE

do de novedades que llegarán estos meses, como anuncia su CEO en México, Jaime Cohen. en entrevista exclusiva. Celebramos la llegada de la firma Lexus al país, un vehículo de lujo que confirma que nuestro país es un escenario perfecto para la excelencia y la calidad.

Aunque miramos al futuro, la nostalgia y la elegancia del pasado nos hacen voltear a ver a aquellos pilotos que fueron leyenda e inspiración, con sus nombres grabados en oro, en los circuitos del mundo. Preparamos un porfolio con los inolvidables, que vivieron la vida contando milésimas de segundo.

También amamos los autos de época, los legendarios e icónicos que han protagonizado la historia del cine y del glamour.

En este garaje virtual de Gentleman especial Motor, entran desde el Ferrari de Carlos Sainz hasta los poderosos y robustos todo terreno, para amantes de la aventura.

Viene un mundo más confortable, y los creadores de moda lo saben, nuestra producción de estilo lo confirma, algodones suaves, calzado cómodo, tejidos sostenibles y prendas para sentirte como en casa. La etiqueta business class ya se adapta al home office.

Este mundo de la velocidad no existiría sin los relojes y el tiempo que mide, y Rolex lo sabe, lo calcula en cada autódromo. Repasamos esa unión entre autos y máquinas del tiempo, artefactos hermanos que despiertan pasiones. La velocidad nos hace soñar y volar como al gran Alberto Santos Dumont, uno de los padres de la aviación e inspirador del primer reloj de pulsera con Cartier, a quien rendimos tributo en esta edición de motor. Prepárense para disfrutarla y abróchen los cinturones. Bienvenidos a Gentleman.

Javier Fernández de Angulo director editorial

Número 81 Noviembre 2021 Precio: $69 mxn

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DE VENTA EXCLUSIVA PARA MAYORES DE EDAD

NOVIEMBR E 2021

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CONTENIDO 44

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PORTADA MX

ESPECIAL MOTOR

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44 Por una milésima de segundo

Texto Juan Parra

Un idolo al volante SERGIO “CHECO” PEREZ Texto Javier Fernández de Angulo

G-MANÍA 20 Íconos contemporáneos

NOMBRES PROPIOS 30 RAYMUNDO CAVAZOS

El poder eléctrico

Texto Javier Fernández de Angulo 32 JAIME COHEN La revolución gigantesca Texto Javier Fernández de Angulo 34 MARTIN FRITSCHES La leyenda llega a México Texto Javier Fernández de Angulo 36 ANTOINE PIN Estratega con estilo Texto Izaskun Esquinca

78 NOVIEMBR E 2021

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48 Energía pura

Texto Nicola D. Bonetti 54 Emoción sobre ruedas

Texto Ignacio Vara de Rey 58 Poderosos y robustos

Texto Nicola D. Bonetti 60 Relax…Take it easy

Texto Tomasso Basilio 62 Recarga sostenible

Texto Juan Carlos Gutiérrez 64 Nueva generación,

nuevo motor

Texto Juan Carlos Gutiérrez 66 Seducción eléctrica

Texto Juan Carlos Gutiérrez 68 Por fin en México

Texto Juan Carlos Gutiérrez

PORTADA

70 Al volante de un sueño

Texto Nicola D. Bonetti

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MICHAEL SCHUMACHER El mejor piloto de todos los tiempos Texto Javier Fernández de Angulo

MODA Business Class Fotografías Quique Santamaría

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Automatic

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100m water-resistant

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RELOJES 80 Rolex

El rey de la velocidad

Texto Izaskun Esquinca 82 Bell & Ross Un GMT con estilo

Texto Izaskun Esquinca

88

84 Frederique Constant

Elegante velocidad

Texto Izaskun Esquinca

92

82

86 Accutron

Poderosas turbinas

Texto Izaskun Esquinca 88 Relojes y autos

La pareja perfecta

Texto Izaskun Esquinca

VIAJES 92 Hotel Alest

Para el viajero exigente

Texto Carlos Semprún

LA ÚLTIMA… Y NOS VAMOS 95 ALBERTO SANTOS DUMONT

Conquistador del cielo

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SALUD ES BELLEZA153300202D0041

PRESIDENTE

Juan Carlos Revuelta DIRECTOR EDITORIAL

Javier Fernández de Angulo jangulo@gentleman-mx.com DIRECTOR DE ARTE

Rubén Bruque rbruque@gentleman-mx.com EDITOR ADJUNTO

Izaskun Esquinca Hernández iesquinca@gentleman-mx.com EDITOR A DE FOTOGR AFÍA

Julie Turcas

COORDINADOR WEB Y COMMUNITY MANAGER

Juan Carlos Gutiérrez jcgutierrez@gentleman-mx.com ADMINISTR ACIÓN

Jaime Alberto Briseño jbriseno@gentleman-mx.com | COLABORADORES | Ilaria Bartolomeis, Tommaso Basilio, Manuela D´Andrea, Berta Fernández-Abascal, Paola Lazcano, J. Parra, Massimiliano Polles, Samantha Primati, María Rosa. | AGENCIAS | Getty Images y Magnum Photos | PUBLICIDAD | DIRECTORA COMERCIAL

Minerva Piña 55 1474 7704 mpina@gentleman-mx.com GERENTE COMERCIAL

Jennifer Rossbach 55 2966 5235 jrossbach@gentleman-mx.com SALES INTERNATIONAL REPRESENTATIVE

Jill Brooks JB-Media Consulting Corp. ji_broo@yahoo.com +1 305 439 87 55 150 S.E. 25th Road. Apt 10G. Miami | EDITA LAR MEDIA | PRESIDENTE

José Antonio Revilla VICEPRESIDENTE

Santiago Rodríguez OFICINAS Lago Andrómaco 53. Torre Neuchatel D-501. Col. Granada 11529 CDMX GENTLEMAN® ES UNA MARCA REGISTRADA POR MILANO FINANZA

(MILÁN, ITALIA)

GENTLEMAN MÉXICO ESTÁ PUBLICADA BAJO LICENCIA DE CLASS EDITORI. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. GENTLEMAN MÉXICO ES UNA PUBLICACIÓN EDITADA POR LAR MEDIA EDICIONES BAJO LICENCIA Y EN ASOCIACIÓN CON LUXURY MEDIA Y SE PUBLICA DIEZ VECES AL AÑO. CERTIFICADO DE LICITUD DEL TÍTULO 1177468. CERTIFICADO DE RESERVA DE USO EXCLUSIVO DEL TÍTULO 1092945. CERTIFICADO DE LICITUD DE CONTENIDO. RESERVA DEL TÍTULO 04-2021-071612390200-102 LOS ARTÍCULOS FIRMADOS EXPRESAN LA OPINIÓN PERSONAL DE LOS AUTORES SIN QUE TENGAN QUE COINCIDIR CON LA OPINIÓN DEL EDITOR. EL EDITOR DECLINA SU RESPONSABILIDAD SOBRE LA VERACIDAD Y LEGITIMIDAD DE LOS MENSAJES CONTENIDOS EN LOS ANUNCIOS Y ARTÍCULOS DE LOS COLABORADORES. DISTRIBUIDA POR: PERIÓDICO EXCELSIOR NOVIEMBRE 2021.

SE PROHIBE LA REPRODUCCIÓN TOTAL O PARCIAL DE LOS CONTENIDOS O IMÁGENES QUE CONTIENEN ESTE EJEMPLAR SIN EL PREVIO CONSENTIMIENTO DE LA EMPRESA. CIRCULACIÓN 50,000 EJEMPLARES.

Departamento de suscripciones: suscripciones@gentleman-mx.com

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ilustraciones : loti belloti

COLABORADORES

Enrique Suárez

Checo Pérez

Viajero y amante de los grandes rincones del lujo, nos abre las puertas del hotel más coqueto de México: The Alest. En su ruta están los mejores cruceros del mundo desde Noruega a Alaska o Galápagos, safaris por África al más alto nivel y ahora este hotel en el corazón de Polanco donde el lujo es sentirse como en casa.

Piloto de máximo nivel, en una gran campaña con pódiums y triunfos memorables, se acerca a Gentleman para contar detalles de una carrera deportiva que ya admira todo México.

Auto: RB16B de Red Bull Racing.

ESPAÑA

MADS MIKELSEN deja claro por qué tiene tanto estilo.

Auto: Cualquiera a la altura de la entrada de The Alest.

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il quotidiano dei mercati finanziari

IL MENSILE PER GLI UOMINI E LE DONNE CHE AMANO LA VITA NUMERO 259 - OTTOBRE 2021

DOMENICO DOLCE STEFANO GABBANA

L’ALTA MODA A KM ZERO

Come nascono, fuori dal tempo e dalle logiche del marketing, a chi sono destinate, che cosa rappresentano per un marchio

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Juan Parra

Sabine Kehm

Periodista de estilo de vida, conocedor de motor, gastronomía, vinos y puros. Firma habitual de Gentleman España. En esta ocasión nos ayuda a recorrer a las leyendas del automóvil en un porfolio donde cuentan las milésimas de segundo de estos mitos del deporte.

Responsable de comunicación de Michael Schumacher, portavoz de la familia y fiel siempre al campeón, nos desvela algunos de los valores de este héroe y sus lecciones en un legado que queda para las nuevas generaciones.

Auto: Legendarios de la Fórmula 1.

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Gli stilisti Domenico Dolce (a destra) e Stefano Gabbana (a sinistra). La modella indossa una delle creazioni Alta Moda.

Creazioni uniche, tra arte e artigianato .

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La moda basada en el KM 0 totalmente sostenible.

Auto: Ferrari de Michael Schumacher.

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THE NEW FRAGRANCE FOR MEN

G MOTOR

CARÁCTER INDÓMITO ICONO DE AVENTURA, REY DEL OFF-ROAD, FORD BRONCO VUELVE CON TODA SU FUERZA. TE CONTAMOS UN POCO DE SU HISTORIA Y NUEVAS VERSIONES. TEXTO CARLOS SEMPRÚN

LA LLEGADA DE FORD BRONCO ha revolucionado el mercado y redefinido el concepto todoterreno. En los años 50 nació como un modelo pensado para la familia, la aventura y el viaje, un vehículo para acampar y recorrer paisajes increíbles.

Años más adelante, en los 70, se incorporaron opciones como transmisión manual y automática con cuatro velocidades y 149 caballos de fuerza. El mito creció hasta que en 1996 Bronco se despidió, pero sus seguidores apasionados continuaron realizando viajes y aventuras. Así que era necesario su regreso y sin duda exigía el mejor talento y equipo, uno que trabajó durante varios años para presentar el producto a los directivos y que a través de Estudio “S”, el taller de innovación de Ford, vio renacer al auténtico todoterreno. Una obra maestra que conserva características icónicas de la NOVIEMBR E 2021

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primera generación de Bronco y con el que los amantes de los destinos extremos estaban más que entusiasmados. En 2020, Ford presentó la familia de vehículos todoterreno construidos para cumplir con los deseos de los amantes de las grandes rutas Off-Road y con nuevas versiones: OUTER BANKS™ 4 Puertas, así como BADLANDS™ 2 y 4 puertas que ofrecen hasta siete modos de manejo, transmisión automática de 10 velocidades y motor de 2.3 L Turbo EcoBoost®.

En México la emoción por su regreso fue tanta que las unidades de edición especial de lanzamiento de Ford Bronco Sport y Ford Bronco 2 y 4 Puertas se agotaron en poco tiempo. Grandes caminos esperan a este líder de la aventura. Una joya que en cualquier terreno ofrece tecnología avanzada para un verdadero Off-Road. ford.mx

El espíritu todoterreno e historia está presente en sus nuevas versiones: Bronco Sport y Bronco 2 y 4 Puertas.

En todas destacan detalles de diseño que evocan a la primera Ford Bronco.

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G RELOJES Omega Speedmaster Chronoscope se deja ver en brazaletes y correas en azul, marrón o negro. Existen seis versiones en acero y una en Bonze Gold..

OBSERVAR EL TIEMPO LA SILUETA DEL SPEEDMASTER DE OMEGA NOS TRAE ESTA PIEZA QUE OFRECE TRES ESCALAS DISTINTAS DE MEDICIÓN. TEXTO IZASKUN ESQUINCA

EL MÁS RECIENTE GUARDATIEMPOS de Omega lleva por nombre Speedmaster Chronoscope, sin duda rinde homenaje a los cronógrafos creados por esta misma Manufactura en los años 40, que se distinguían por presentar en su carátula un diseño de caracol, mismo que permite ofrecer tres escalas distintas en la medición del tiempo: taquímetro, telémetro y pulsómetro.

Para entender más claramente estas indicaciones vale la pena describirlas brevemente. Por su parte el taquímetro mide la velocidad en función de la distancia, el telémetro, ofrece la distancia en relación NOVIEMBR E 2021

a la velocidad del sonido y finalmente el pulsómetro permite llevar la cuenta de los latidos del corazón dentro de una escala de 30 pulsaciones por minuto. Claro, además de la tradicional indicación de horas y minutos, así como la de cronógrafo.

Todas impulsadas por el movimiento Omega Co-Axial Master Chronometer calibre 9908 que posee dos barriletes revestidos de carbono que evitan el desgaste, además, sus creadores lo han dotado de un mecanismo de rueda de pilares que le permite garantizar las demandantes funciones de este Speedmaster Chronoscope. Cabe mencionar que la firma suiza ha dotado a

este reloj de la certificación Master Chronometer, donde la pieza ha sido sometida a las pruebas más rigurosas establecidas por el Swiss Federal Institute of Metrology, mejor conocida como METAS. Un total de seis diferentes piezas en acero de 43 mm con variaciones en sus cajas, así como un modelo en Bronze Gold, una aleación creada por Omega a base de elementos nobles como el oro en un 37.5%, paladio, plata y carátula tipo bronce oxidado. Una pieza que bien vale coleccionar por su extraordinario valor técnico y estético. omegawatches.com

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FOR Bronco Revista Expancion Ver C 210x275 mm 210806.indd 1

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SE MUESTRAN VEHÍCULOS DE PREPRODUCCIÓN CON ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL.

G FRAGANCIA

JOYAS QUE UNEN A LA NATURALEZA CARTIER PRESENTA SU COLECCIÓN DE FRAGANCIAS UNISEX LES RIVIÈRES. FRESCURA QUE CONQUISTA. TEXTO CARLOS SEMPRÚN

D E S PR EO C U PAC I Ó N , A LEG R ÍA Y LUJO, así se definen las tres fragancias que presenta Cartier bajo la colección Les Rivières: Insouciance, Allégresse y Luxuriance. Un propuesta elegante y unisex con el sello de la prestigiosa maison parisina. Fragancias frescas que nos hablan de naturaleza y seducción.

Mathilde Laurent, la prestigiosa nariz de Cartier, es la creadora de esta trilogía de fragancias y se inspira en el agua como un “espejo que purifica y nos guía hacia la conciencia de nosotros mismos y la vida, ya que a menudo se dice que la vida fluye como un río”. Para la perfumista, según señala, el agua del río es similar a una fragancia. “Lleva consigo el aroma de todos y cada uno de los elementos que NOVIEMBR E 2021

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encuentra: orgánicos o minerales, hojas, flores, raíces, frutos, rocas. Una gran metáfora para una colección de aromas que llegan como un torrente de vida, cada uno con sus matices y su acento de alegría, de despreocupación o de lujo. Allégresse que evoca una alegría exuberante, sensual, contagiosa. Mientras que en su elegante envase encontramos jacinto nocturno y nardo que se unen con la fresca bergamota y el petitgrain además de la nota original de grosella negra. El viaje olfativo continua con Insouciance, que habla de desenfado, despreocupación, con lirios, violetas y árboles frutales. Nos evocan un mundo feliz, soleado inocente. Concluimos con Luxuriance, un viaje a la pasión, a la naturaleza que se desborda, donde el deseo manda.

La fórmula secreta de estas aguas que recuerdan a un río salvaje se componen de helecho, pistache silvestre, lentisco, madera de roble, geranio, hierbas silvestres que crecen a sus orillas y la frescura de una botánica, también salvaje y seductora.

Exuberancia.

A este encuentro con la naturaleza se une un envase sustentable y un frasco rellenable para disminuir la huella de carbono. Una colección que nos lleva a las orillas del río de la vida, que nos invita a la alegría de una manera sutil, a despreocuparnos como en los días felices donde dejamos pasar las horas sin olvidar la seducción, la exuberancia y la pasión que nos hacen sentir vivos. Un baño de naturaleza. cartier.mx

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PARA LOS QUE TIENEN EL ÉXITO EN SUS MANOS. Patek Philippe - Baume & Mercier - Bell & Ross - Blancpain - Breguet - Breitling - Cartier - Chronoswiss - Corum - Franck Muller Frederique Constant - Girard Perregaux - Gorilla - Hamilton - Hublot - IWC - Jaeger-LeCoultre - Junghans - L´Epée - Longines - Montblanc Panerai - Roger Dubuis - Tag Heuer - Tudor - Vacheron Constantin - Zenith - Albanu - Assouline - Caran d'Ache - Montegrappa - S.T. Dupont - Wolf

TENDENCIA

Bolso bandolera color block mini en piel, Dior.

Blazer cruzado, Tagliatore.

Françoise Hardy, propietaria del CB Honda a finales de la década de 1960, era una apasionada del motociclismo.

Blusa de media manga en punto de Piombo OVS.

Reloj Nautilus Calibre 324 S C, Patek Philippe.

Sudadera con capucha, Cains Moore.

Anillo de oro Filodellavita, Rubinia.

Lentes de sol de bio acetato, Good.

Mocasines de cuero, Tod’s.

AL VOLANTE

Pantalón efecto piel, Piombo OVS.

SÍ PERO EN ESTA OCASIÓN ELLAS MANDAN. TODO LO QUE DEBES USAR SI TE GUSTA LA VELOCIDAD. TEXTO SAMANTHA PRIMATI

Altavoz Horizon Light Up, Louis Vuitton.

Eau de parfum Calycanthus, Akka Kappa.

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Scrambler Icon encarna el espíritu libre de Ducati.

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LA BICICLETA GANA TERRENO DÍA A DÍA. DE CARRETERA, DE MONTAÑA O GRAVEL, ELÉCTRICAS O NO, LA OFERTA CRECE Y SE TECNIFICA, COMO DEMUESTRA ESTA SELECCIÓN PARA TODO TIPO DE AFICIONADOS.

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BICIS

CARRETERA

MOUNTAIN BIKE

GRAVEL NOVIEMBR E 2021

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Pinarello, Dogma F12, un icono de la competición, en carbono y con frenos de disco.

Trek, Supercaliber 9.9, con amortiguación en el tubo horizontal IsoStrut, ágil y rápida.

Passoni, Cicloprato, frenos de disco y electrónicos combinados con titanio.

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Specialized, S-Works Tarmac, la clásica, en carbono, con victorias en las grandes vueltas.

Colnago, E64 Performance, la primera eléctrica de la marca, ligera, con cuadro de carbono mono casco.

Focus, THRON², con motor Bosh Performance y batería extraíble integrada.

BMC, Twostroke, una MTB ligera, rígida y duradera, para terrenos empinados o pedregosos.

Argon18, Dark Matter, una gravel, con geometría inspirada en la carretera.

Bianchi, E-Impulso, una gravel eléctrica para desenvolverse en todos los terrenos.

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NOMBRES PROPIOS RAYMUNDO CAVAZOS

CEO VOLVO CAR MÉXICO

El poder eléctrico LÍDER DE VOLVO MÉXICO ANUNCIA GRANDES NOVEDADES. ELECTRIFICACIÓN, DIGITALIZACIÓN Y SOSTENIBILIDAD, LOS TRES EJES DE SUS PROYECTOS QUE CONSQUISTARÁN AL PAÍS. TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ANGULO

VOLVO SIEMPRE A LA VANGUARDIA en seguridad y tecnología presenta su nuevo reto de sostenibilidad.

Su máximo responsable en México Raymundo Cavazos nos apunta algunos datos del calendario y de la estrategia de la marca. “Volvo está enfocado en la electrificación, sustentabilidad y digitalización.

En cada aspecto tenemos un gran desarrollo, nuestra meta en el 2025 es que el 50 % de las ventas sean autos totalmente eléctricos, para el 2030 que todo nuestro portafolio sea 100 % eléctrico y esta estrategia nos va a ayudar en el tema de sustentabilidad, que deseamos tenga impacto cero en la huella de carbono para 2040, y queremos que toda la cadena de suministros, proveedores, planta de manufactura, concesionarios y clientes utilicen productos sustentables. En el tema de la digitalización el reto es llevar la industria automotriz hacia maneras más sencillas de llegar a nuestros clientes con herramientas digitales de compra”, nos dice Raymundo desde sus oficinas en la zona de Santa Fe en Ciudad México.

Todo un desafío que el CEO de Volvo asume con entusiasmo. Él mismo nos muestra el poderoso vehículo que presenta este año, el XC40 Recharge Pure Electric, lleno de energía y un seductor diseño, tanto en el exterior como el interior.

En el compromiso de la electrificación de Volvo nace XC40 Recharge Pure Electric, motivo de orgullo para Cavazos, “este año lanzamos nuestro primer vehículo 100 % eléctrico, XC40 NOVIEMBR E 2021

Recharge Pure Electric que es el inicio de una estrategia para alcanzar una compañía 100 % eléctrica”, afirma rotundo.

Y añade algunas de las virtudes del auto, “tiene una autonomía de 418 kilómetros, es capaz de pasar de 0 a 100 en 4.9 segundos, lo que desmiente la idea de que los autos eléctricos no son rápidos.

“NUESTRA META ES QUE EL 50 % DE LAS VENTAS EN 2025 SEAN AUTOS TOTALMENTE ELÉCTRICOS, Y PARA 2030 QUE TODO NUESTRO PORTAFOLIO SEA 100 % ELÉCTRICO” En cuanto a la conectividad traemos por primera vez el Google Assistant, un asistente digital que promueve diferentes tipos de interacciones más allá de manejar, puede conectar con tu casa, poner música o dar recomendaciones para llegar a un destino”. Todo un robot a bordo que muestra la apuesta de Volvo por la tecnología digital.

En estos cambios de la industria automotriz, los valores de Volvo toman protagonismo, Raymundo destaca las virtudes de una marca pionera, “las tres cualidades de Volvo; la seguridad que siempre la hemos tenido,mucha tecnología y diseño”.

Cuando le preguntamos cuál es el modelo que mejor resume la apuesta de Volvo por la sostenibilidad responde con claridad: “el mejor modelo no es uno en específico, la estrategia es hacer todos nuestros modelos orientados a la electrificación, de una manera comprometida y rotunda también hacia la sostenibilidad, el vehículo eléctrico no es un producto más del portafolio sino el 100 % de nuestro enfoque”.

Tiene un ambicioso calendario que inicia este 2021 con XC40 Recharge Pure Electric, además, como nos señaló, para el 2025 contarán con 50 % de vehículos eléctricos y para el 2040 se han propuesto ser una compañía completamente neutra y subraya, “acompañada de una gran estrategia digital”.

Nos anuncia con entusiasmo la llegada el año que viene del C40, primer vehículo cuya gama será exclusivamente en versión eléctrica, y vendrán nuevos productos muy interesantes, nos adelanta. “Definitivamente con los estudios y la información que manejamos, el cambio climático es una realidad, la electricidad va a ser una necesidad para el futuro, estamos en los inicios de esta tecnología, nosotros vamos a ser líderes y siempre vamos a buscar lo mejor. Queremos que toda la cadena de suministros forme parte de esta estrategia de sostenibilidad, deseamos un buen presente para un futuro positivo, tenemos que trabajar con el objetivo esencial de Volvo, siempre estar pensando como ayudar a las personas a que su vida sea mucho más fácil”, concluye entusiasmado y con una gran sonrisa el directivo de Volvo.

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NOMBRES PROPIOS JAIME COHEN

CEO DE MERCEDES BENZ

La revolución gigantesca CON MÁS DE TREINTA AÑOS EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN DIFERENTES LUGARES DEL MUNDO, LE TOCA LIDERAR LA REVOLUCIÓN ELÉCTRICA DE MERCEDES-BENZ EN MÉXICO. TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ANGULO

ENCONTRAMOS AL DIRECTIVO durante la edición más reciente del Salón Internacional Alta Relojería, junto a la firma relojera IWC y la réplica del modelo de Fangio de Fórmula 1. Hace un balance de meses muy activos:“Este ha sido un año agitadísimo, con muchos retos, transformaciones importantes, si ves nuestro mensaje de hace un año, ya no es el mismo que ahora, cambios gigantes como es el tema eléctrico, híbrido, sostenibilidad, justo en un momento en que la vida nos recordó la importancia del respeto al medioambiente. Vivimos en un mundo donde la naturaleza nos reclama cuidados”.

Jaime vive estos tiempos como una apuesta, “en estos momentos se aprende y se reflexiona, con lanzamientos y nuevas propuestas para los nuevos desafíos”, y agrega:“Para empezar teníamos muchos retos, pero se sumó uno nuevo, a partir de 2030 toda nuestra línea será eléctrica en todos los mercados donde sea posible, puede parecer lejano, pero es muy próximo y hay que tener en cuenta los cambios que supone. La conducción es diferente, todo en el motor es distinto, el diseño también cambia, la cadena de montaje es otra, la conversación con el cliente es nueva, se maneja de otra manera, es una transformación y una revolución inmensa”.

Y los proyectos continúan con AMG su gama más sexy, y señala, “no podemos dejar el resto de la gama como AMG, traemos muchos productos en esa línea, vamos a seguir definiendo la marca más allá de un MercedesBenz de performance si no como una marca en sí misma. Además, traemos el nuevo Maybach de súper lujo, un clásico y hay que redefinirlo. Nuevas ideas sin perder nuestros 135 NOVIEMBR E 2021

años de historia, sin perder esa identidad, que para mí es lo más interesante”, subraya.

El directivo se cuestiona, “¿Cómo dices que una marca de 135 años no es vieja? Porque se refresca, tomamos esa tradición para innovar, ser líderes y eso nos lleva hacia el futuro. Es una actitud muy interesante”.

A esta dinámica se suma el apoyo rotundo a la sostenibilidad: “Queremos ser sostenibles en todo el proceso, no solo en la fabricación, si no trabajar con nuestros proveedores, toda la cadena hasta nuestra red de distribui-

“QUEREMOS SER SOSTENIBLES EN TODO EL PROCESO, NO SOLO EN LA FABRICACIÓN SINO EN TODA LA CADENA HASTA NUESTRA RED DE DISTRIBUIDORES”. dores, para cuidar la ecología, hacerlo vivir y sentir al cliente. Yo podía limitarme a ser eléctrico y tener cero emisiones y ya me quedo tranquilo, pero eso no es suficiente, tienes que extender la actitud de respeto a la naturaleza en toda las etapas de producción, no vivimos en un mundo aislado, es un compromiso que va más allá”. Cohen está orgulloso de los lanzamientos que vienen de AMG y del papel de la firma en la Fórmula 1, “está en un momento muy emocionante y para nosotros es un orgullo recibir al equipo con Hamilton y Bottas en México”.

Jaime destaca los vínculos de MercedesBenz con la alta relojería, “también estamos con IWC, porque es una casa relojera con la que compartimos muchos clientes, muchos valores y es una marca unidad a nosotros desde hace muchos años, y ellos tienen más de un siglo de historia, nuestros pilotos llevan sus relojes e incluso diseñan para la marca como Hamilton y los relojes IWC están en algunos vehículos de Mercedes-Benz y aparte tu reloj en la muñeca lo ves en el vehículo”.

Cohen nos anuncia la llegada de otra joya, el nuevo modelo SL, “es un auto precioso y muy reconocido, acabamos de presentar el Clase C y ha sido un éxito la puesta en escena de EQ ha sido espectacular, GT Black Edition como producción limitada llegará a México con no más de veinte vehículos, es un clásico desde su nacimiento”, afirma rotundo.

Cohen reconoce que el público mexicano es “sofisticado, exigente y muy conocedor, en el Club de clásicos de Mercedes se ve que conocen la marca con cariño, admiración y son verdaderos fans, muy leales. Ellos nos recuerdan los retos que tenemos que cumplir con el público experto, afortunadamente lo que traemos les sorprende y alimenta su pasión.

Antes de finalizar añade con satisfacción: “hay cosas que hoy ve la gente con normalidad y fueron inventadas por nosotros, lujo no es nada más un auto caro, tienes que innovar, investigar, ahora cuando un auto choca tiene una celda indeformable que protege al conductor, es un invento de Mercedes-Benz como el airbag, creamos cosas que hoy son comunes, las inventó Mercedes-Benz y seguimos innovado para los autos de todo el mundo, y eso nos da una proyección social”.

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NOMBRES PROPIOS MARTIN FRITSCHES

CEO DE ROLLS-ROYCE MOTOR CARS AMÉRICA

La leyenda llega a México ESTA LEYENDA QUE ACOMPAÑA AL MUNDO DEL LUJO POR TODOS LOS RINCONES DEL PLANETA LLEGA FINALMENTE A MÉXICO. TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ANGULO

POCOS VEHÍCULOS REÚNEN como símbolo de lujo tanta leyenda. Es un emblema de elegancia y exclusividad más allá del tiempo. De origen inglés, el primer auto de Henry Royce salió de una fábrica de Manchester en 1904. Años después, se encontró con Charles Stewart Rolls y fundaron la compañía en 1906. El llamado Silver Ghost ganó la reputación de un coche soberbio, por su motor, diseño y presencia.

El éxito llevó a crear la fábrica en Estados Unidos en 1921. Toda la tradición y lujo de la firma aterriza este año en México.

Conversamos con Martin Fritsches CEO de la firma para América quien destaca el deseo de Rolls-Royce de acercarse a México, donde se ha hecho un soft opening y se ha propiciado un acercamiento al Grupo Herrera. Ya seis unidades de Rolls-Royce se han pedido este año con ordenes preconfiguradas. Martin destaca el valor del vehículo, “Taylor made con materiales únicos, cueros, maderas y metales, es un proceso lento, pero ahora el mercado mexicano es más positivo de lo que pensamos, estamos muy ilusionados”.

El directivo de visita en Ciudad de México agrega, “la región de América es la mayor del mundo en cuanto a venta y México tienen un mercado muy interesante en el universo del lujo” y sobre la firma que representa dice:“Rolls-Royce ha evolucionado en los últimos años con una presencia más dinámica, un público más joven y por el lado del producto, no solo el Phantom, se suma el convertible, el sport coupé, y el SUV cuatro por cuatro… la ampliación de la gama aumenta las venNOVIEMBR E 2021

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tas”, y añade, “La expectativa es poder superar récord de ventas”.

Otra característica de adquirir un Rolls-Royce es la experiencia, los eventos, la relación con la familia Rolls-Royce, “para los clientes tenemos un programa de fidelización y una plataforma muy atractiva, en América hay 10,000 clientes

“AMÉRICA ES LA MAYOR REGIÓN DEL MUNDO EN CUANTO A VENTA Y MÉXICO TIENE UN MERCADO MUY INTERESANTE EN EL UNIVERSO DEL LUJO” y 2,000 muy activos, eso nos permite estar con ellos de forma estrecha y presentar las novedades antes. Eso a los clientes les fascina. Y hace la comunicación muy fluida”. Destaca.

Y subraya, “las cuatro ruedas son un tema secundario, los clientes quieren conocer otros clientes, amantes de la marca y relacionarse, y eso permite interactuar entre clientes de todo el mundo. Hay eventos regionales, encuentros de elegancia en California o los Hamptons”.

“Tenemos algunos compañeros como Netjets de aviones privados, Northrop & Johnson de yates de alta gama. Cuando hace sentido lo hacemos”. Concluye.

El nuevo Ghost se presentó en México este verano. Pero los reflectores principales se los llevó el nuevo SUV Rolls-Royce Cullinan, uno de los modelos más importantes jamás fabricado en la historia de la marca. Dando origen a su nombre “Cullinan”, como el diamante de mayor tamaño y perfección jamás encontrado en la historia.

La firma desea realizar eventos en Guadalajara, los Cabos y Monterrey, para hacer llegar sus más recientes novedades. Sin duda el segmento de ultra lujo está creciendo y hoy la imagen de Rolls-Royce es muy buena y más fresca.

Martín concluye, “En tecnología, la firma siempre evoluciona, pero nos orientamos al taylor made, el bespoke y la experiencia única de pertenecer al mundo Rolls-Royce y todo lo que hay alrededor”.

Rolls-Royce anuncia que habrá vehículo eléctrico en esta década, pero su ritmo y sus tiempos son distintos.

El proceso de crear una obra de arte de un Rolls-Royce a medida con diferentes tipos de madera, fibras de carbono, variadas pieles es muy meticuloso. Hasta hay quien pide diamantes en su auto, la piel de un animal salvaje, pero desde que está la orden hasta que tienes el auto se tarda unos cuatro meses. Hasta el pétalo de una orquídea se pide en la personalización del color. Son coches únicos.

Llega la leyenda con su grandeza que inspira, la marca con la dama que parece un ángel en la parte delantera del auto, como símbolo del espíritu del éxtasis.

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NOMBRES PROPIOS ANTOINE PIN

DIRECTOR DE RELOJERÍA DE BVLGARI

Estratega con estilo EN SU PRIMERA VISITA A MÉXICO, NOS CUENTA LO QUE DEBEMOS SABER SOBRE SU NUEVO RÉCORD MUNDIAL Y UN HOMENAJE A MICKEY MOUSE. TEXTO IZASKUN ESQUINCA

EL PISO 40 DEL HOTEL SOFITEL en Ciudad de México es el escenario donde la firma italiana Bvlgari realizó la segunda edición de Watch Experience México, un exitoso formato donde dejó ver las novedades tanto en joyería y alta relojería que, sin duda, saben ejecutar con maestría. Durante este reciente evento, Bvlgari mostró el Octo Finissimo Calendario Perpetuo, séptimo récord mundial y considerado ya, el calendario perpetuo más delgado del mundo y por primera vez el Octo Roma World Timer, dos piezas que llamaron la atención de los invitados.

Además, exhibió una curada selección de relojes-joya donde destacaron los de la colección Serpenti, entre ellos, uno de la línea Manchette que posee 1,289 diamantes, además de una preciosa reinterpretación de la colección Diva´s Dream.

En este contexto de creatividad es donde pudimos charlar con Antoine Pin, director global de la división de Relojería de Grupo Bvlgari, quien tiene una larga carrera en el sector del lujo, una que comenzó muy joven en TAG Heuer como junior sales manager en 1994. Unos años después, en 1998, se integró al equipo de marketing de la firma de joyería Boucheron. En 2002, Pin se unió a Grupo LVMH con la firma relojera Zenith, donde fungió como director de marketing y se encargó de manera activa de liderar su relanzamiento.

Sus habilidades estratégicas sumadas a su orientación comercial, le permitieron continuar desarrollándose como director de joyería y relojería de LVMH para Reino NOVIEMBR E 2021

Unido, desde donde formó parte del desarrollo de firmas como TAG Heuer, Zenith y Dior Montres. Con esta experiencia, Antoine fue elegido director general de TAG Heuer Corea y Japón. Ya en 2014 se integraría a Bvlgari para las regiones de China y Australia, un momento donde desarrolló un giro en la compañía y récords de ganancias, sin duda una sólida trayectoria que le permite estar al frente de una de las firmas más admiradas del mundo.

“NO TENEMOS MIEDO DE CREAR NUEVAS COSAS Y CAMBIAR LAS REGLAS O IDEAS PRECONCEBIDAS. SIEMPRE HAY QUE PENSAR FUERA DE LA CAJA”.

Antoine se siente orgulloso de los récords que Bvlgari ha logrado a propósito de la llegada del reloj Octo, a lo que le preguntamos si piensan seguir cosechando récords mundiales: “La idea es continuar empujando los límites y donde las ideas que tengamos sean las adecuadas en términos de que puedan usarse en un reloj.

Los récords que logramos no son el único camino, hay muchas maneras de demostrar nuestro savoir faire. Lo que estamos buscando es ofrecer un mejor desempeño en términos de reserva de marcha,

cronometría… todo dentro de un movimiento ultradelgado”, dice, al tiempo que toma entre sus manos la novedad más reciente, el Octo Finissimo Calendario Perpetuo, donde notamos la ausencia de fases lunares, “eliminar las fases lunares del nuevo calendario perpetuo tiene dos razones, la primera es técnica, ya que requería de mucha más complejidad en términos de delgadez y la segunda, es la claridad que ofrece la carátula cuya inspiración viene de Fabrizzio que tomó el despliegue de información en el tablero de una motocicleta. La idea era dar visibilidad y una lectura limpia, además del uso de una función retrógrada”. Algo que sin duda lograron de una manera espectacular, recordemos que tiene un grosor total de 5.80 mm y donde el calibre BVL 305 posee apenas 2.75 mm.

En este mundo de relojería que nos ofrece Bvlgari existe una pieza que, también está causando sensación, hablamos del Gerald Genta Arena Retrograde Mickye Mouse que reproduce al feliz ratón y donde una de sus manos hace de manecilla para llevar la cuenta del tiempo, misma que es retrógrada, toda una maravilla estética.

Antoine nos explica sobre el guardatiempos: “Es divertido e inspirador, hay que recordar que fue lanzado a finales de los años 70 y en esa época era un momento donde no existía este tipo de colaboraciones y, si había, eran muy pequeñas y sencillas. El mundo de la relojería en ese momento era muy serio y cuando piensas en Genta y la asociación que logró, es provocativo y retador. Para nosotros es una inspiración,

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no tenemos miedo de crear nuevas cosas y cambiar las reglas o ideas preconcebidas.

Siempre hay que pensar fuera de la caja e incluso, a veces, ni siquiera pensar fuera de la caja e ir a básicos. Este coraje de hacer cosas no obvias sin importar lo que digan los demás es algo que celebramos y esta asociación con Mickey es una expresión de ello”, comenta entusiasmado.

Este divertido reloj se deja ver en una caja de acero de 42 mm en la silueta Arena, mientras se impulsa con un movimiento Bvlgari BVL “Solotempo” que ofrece, como lo mencionamos, horas retrógradas y una reserva de marcha de 42 horas.

Hay que reconocer que Bvlgari ha tenido una evolución vertiginosa con la colección Octo Finissimo que llegó en 2014 y rápi-

damente se convirtió en un clásico instantáneo, vale la pena mencionar que durante la más reciente edición del Salón Internacional Alta Relojería, Bvlgari, tuvo a bien reunir por primera vez a los siete relojes Octo Finissimo en un mismo lugar. Desde el Octo Finissimo Repetidor de Minutos (2016) hasta el más reciente Octo Finissimo Tourbillon Cronógrafo Skeleton Automático (2020).

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NOMBRES PROPIOS SERGIO “CHECO” PÉREZ

PILOTO

Un ídolo al volante ES EL GRAN HÉROE MEXICANO, EL DEPORTISTA MÁS UNIVERSAL DE NUESTRO PAÍS Y EL MÁS VELOZ. LA CIUDAD SE RINDE A SUS PIES Y LE OFRECE EL PASEO DE LA REFORMA PARA EXHIBIR TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ANGULO

SU ESCUDERÍA ESTÁ EN PLENA BATALLA por el campeonato del mundo, el gran evento hace parada en México y sus ciudadanos ya muestran su pasión por el piloto. Conversamos con la estrella a unos metros del paseo Reforma cerrado en su honor en la Ciudad de México, un tributo espectacular y merecido, “pido perdón, una disculpa a todos los que les cerraron Reforma y les ha incomodado esta pequeña exhibición pero espero que podamos recordarlo durante veinte años, es un momento inolvidable que acerca la Formula 1 a las nuevas generaciones”, declara satisfecho.

Este año hay ambiente de tensión en cada carrera, pero en México se eleva en alto grado y Sergio reconoce el valor de sus rivales de Mercedes- Benz con honestidad.

“La historia lo demuestra, es el equipo más ganador, muy completo, unido con muchos años de dominación pero eso también habla del nivel en el que estamos operando, y ahora estamos confiados en que saldremos adelante”, apunta optimista.

Mirando el calendario del circuito, después de México viene Brasil y más carreras, por eso Sergio cree que “vamos a estar muy parejos, vienen circuitos nuevos.

Va a ser importante cada carrera”. Señala.

Su campaña de Red Bull, con pódiums y carreras memorables le han elevado a su mejor momento de gloria y la firma Puma lo celebra con una colección inspirada en el deportista, una colección que el piloto lleva con orgullo.

La colección retoma los elementos más característicos de la escudería Red NOVIEMBR E 2021

Bull Racing Honda Team como la paleta de color en azul marino, amarillo y rojo, así como el número 11 que utiliza Checo Pérez durante las carreras.

Checo pide agua sin gas en su conversación con Gentleman, que se realiza con todas las medidas sanitarias y concedida a muy pocos medios. La presencia de Puma en su camiseta le llena de satisfacción y nos cuenta su relación con la firma, “es un orgullo como

EL PILOTO MEXICANO SE COLOCÓ TERCERO, DETRÁS DE HAMILTON Y VERSTAPPEN EN EL GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS. deportista, siempre sueñas con llevar marcas globales y Puma es una de ellas, me hace sentirme muy contento de poder llevar una firma de esa importancia”.

Y comenta su experiencia con la colección: “el diseño ha sido una acción increíble, me encanta, es muy especial y ver tantas gorras en todo el mundo con una marca universal”.

En su colección de Puma también hay una prenda hoodie, que además de contar con los elementos para un look completo, está hecha en un 32% de poliéster reciclable haciendo de esta colaboración con Checo Pérez parte del esfuerzo de PUMA por alcanzar la sustentabilidad como parte de

su iniciativa #ForeverBetter. El piloto habla del compromiso de sus patrocinadores por la sostenibilidad, “me gusta muchísimo, creo que firmas como Puma están obligadas hacerlo y todos tenemos que poner nuestro grano de arena para hacer un mundo mejor y un planeta más protegido, y ayudar a tener más conciencia de defender la naturaleza”.

Hablamos de sus nervios de acero, su calma en mitad de la tormenta, en vísperas del Gran Premio de México, se le nota sosegado. Como se le vio en Monza o en cualquier otro autódromo, y confiesa, “Estoy bien tenemos presión cada fin de semana, en cada momento, siempre buscamos dar lo mejor, superar a los otros y cada uno lo lleva diferente”.

Todavía no se siente profeta en su tierra, pero reconoce que con Red Bull tiene “una oportunidad muy grande”.

Le pedimos que señale a pilotos que admira, pero no se remonta al siglo XX, los tiene cada fin de semana en la parrilla de salida, “hoy estamos viendo a dos de los tres mejores pilotos de la historia. Maxi (Verstappen y Lewis (Hamilton), es algo histórico, porque los estamos disfrutando a una altura difícil de superar, muy competitivos, a un nivel muy alto y será muy difícil alcanzar esta categoría de excelencia deportiva”.

Le preguntamos como ciudadano como lleva conducir por México y confiesa, “no manejo, creo que es la única ciudad del mundo donde no llevo el volante, es muy caótica y prefiero ser pasajero, pero aclara, “en el autódromo sí hay menos tráfico” (y sonríe).

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Repasa satisfecho su trayectoria en este campeonato, “con Red Bull ha sido increíble” apunta orgulloso, “una escudería como esta es un equipo único y hemos vivido momentos inolvidables, estar en una escudería tan grande te pone en otro nivel como piloto” y destaca su buena relación con su compañero de carrera. “Con Verstappen nos llevamos muy bien, y también con los ingenieros”.

Ahora que ha visto el mundo del diseño con Puma y otras disciplinas le preguntamos si no hubiera sido piloto qué sería Sergio “Checo” Pérez, “me hubiera gustado siempre hacer algo relacionado con el deporte, la forma en que se vive, algo parecido deber ser el mundo de las inversiones bursátiles, que tiene esa misma adrenalina, y tienes mucha presión”. Siente la responsabilidad de ser el ídolo de mucha gente, a

los que empiezan les recuerda que no es un deporte fácil, pero le alegra que puedan visualizar que con esfuerzo se puede ser campeón, “a las nuevas generaciones les animo a seguir y a imaginar sus sueños, pero es un deporte que da pocas oportunidades, pero si te esfuerzas más que los demás puedes llegar muy lejos”. Y se despide con pronóstico para el fin de la temporada,“ seremos campeones”.

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Michael Schumacher

EL MEJOR PILOTO DE TODOS LOS TIEMPOS TREINTA AÑOS DESPUÉS DE SU DEBUT EN FORMULA 1 SE DEVELAN EN EL DOCUMENTAL SCHUMACHER NUEVOS DOCUMENTOS, ENTREVISTAS Y DECLARACIONES QUE AGRANDAN SU FIGURA. TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ANGULO FOTOS CORTESÍA NETFLIX

ES EL PILOTO QUE MÁS TÍTULOS ha logrado en la historia de la Fórmula 1, siete títulos mundiales, cinco de ellos logrados de forma consecutiva entre los años 2000 y 2004, el káiser alemán se sitúa como el piloto más legendario de este deporte. Su lista de méritos deportivos es espectacular con 91 victorias, 155 podios y 77 vueltas rápidas, además de 68 poles position. Solo eso bastaría para convertirlo en leyenda. Pero hay mucha más historia que contar.

El piloto alemán tuvo un accidente esquiando en Suiza en diciembre de 2013 y su estado actual al día de hoy sigue siendo un misterio.

Ocho años después Netflix presenta un documental asombroso con nuevos datos y un retrato impecable de su recorrido como deportista y como persona, con documentos inéditos, declaraciones de su esposa e sus hijos que relatan el coraje y la lucha ejemplar de este deportista.

Así como el lado humano de un campeón competitivo y exigente.

Su nombre es sinónimo de perfección, coraje, valentía, espíritu de lucha y pasión; para muchos. Michael Schumacher sigue siendo el mejor piloto de carreras del mundo.

Viniendo de un origen humilde, llegó a la cima de la Fórmula 1 sin que nadie le regalara nada. Ahora se develan entrevistas inéditas, archivos ocultos y declaraciones de su familia que ayudan a dar luz al personaje.

Además de su padre y hermano Ralf, la esposa de Schumacher, Corinna y sus dos niños Gina y Mick, que ahora compite en la Fórmula 1, tienen la oportunidad de hablar, así como sus compañeros y

Schumacher al retirarse en 2006 compitió en el motociclismo en 2007. Se retiró definitivamente en 2012.

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En el documental Schumacher intervienen testimonios de su esposa Corina Betsch, sus hijos Mick y Gina-Maria, entre otros

competidores más cercanos. Entre ellos Jean Todt, Bernie Ecclestone, Sebastian Vettel, Mika Häkkinen, Damon Hill, Flavio Briatore, David Coulthard, Willi Weber, Luca di Montezemolo, Piero Ferrari, su mánager Sabine Kehm y muchos más. Cada uno, a su manera, cuentan la historia de un luchador apasionado que traspasó los límites del deporte motor.

Hay mucho más que el automovilismo en el éxito de este hombre tan reservado. Hay éxitos y fracasos. Junto a su espíritu de lucha y perfección también hay inseguridades y dudas que completan el cuadro de un hombre sensible y reflexivo.

No olvidemos que en sus inicios él iba persiguiendo a Ayrton Senna cuando tuvo el accidente, aprendió pronto que en un autódromo se puede morir.

En el corazón de la historia de Michael están sus padres, hijos y Corinna Schumacher, su novia de la infancia y el amor de su vida.

Un hombre familiar que encontraba en casa más felicidad que en la pista del circuito.

“Tienes que ser uno con el auto y saber cuánto puedes forzarle, siempre hay un límite como con todo lo que te gusta en la vida”, señalaba Schumacher a bordo de su Ferrari. “ Mi objetivo es llegar al 100 % perfecto”. No le gustaba hablar de sus triunfos ni de sus defectos, pero es muy analítico.

En su debut en 1991, le tocó vivir con ídolos como Prost, Senna y muy joven tuvo la oportunidad de iniciarse entre los grandes. Terminó en séptimo en su primera carrera y ya empezaba a deslumbrar y sorprender.

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A los 23 años ganó el gran premio de Bélgica, fue un récord en la historia de Fórmula 1. Un piloto tan joven en lo alto del pódium. En el mismo circuito que le vio debutar, pronto se atrevió a retar al mismo Senna y este intentó poner a Michael en su lugar, se pelearon. Senna notaba que le podían quitar su territorio. Y en la lucha contra Schumacher, Senna falleció. Eso marcó para siempre a Michael. Un pódium sin champagne. Fue un trauma para él, sin Senna él era el nuevo número uno. No podía dormir y pensaba en cada rincón del circuito donde podía morir. Quedó absolutamente en shock . Pero su fuerza mental le permitía bloquear traumas y ponerse primero.

En 1996 se cambió a Ferrari y confesó que el auto era un desastre. Él se quedaba con los mecánicos para ayudar a mejorar el auto y ayudaba a estimular a todo el equipo, era el primero en llegar y el último en irse. El reto era volver a conseguir un campeonato mundial para Ferrari después de muchos años sin éxito. Quedó a 10 vueltas del mundial, perdió el campeonato por chocar con Villenueve y le costó su descalificación por un año. En 1998 volvió con todo con su equipo, su ánimo y su auto. El equipo era una gran familia, pero otro fracaso en la recta final aumentó la frustración, perdió en el 96, 97, 98, 99 y en el 2000 entregó a Ferrari el campeonato del mundo después de 20 años, se sentía liberado, y ya desde entonces manejó con el corazón y ganó cinco campeonatos seguidos. Su secreto, 100 % de concentración y 100 % compromiso, con un talento para entrar en una curva a 250 por hora y con la seguridad de que va a salir.

Se retira de la Fórmula 1 en 2006, se animó a competir en moto, su espíritu inquieto le hacía esquiar, bucear, tirarse en paracaídas. En

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“¿EL MEJOR DÍA DE MI CARRERA? JAPÓN, AÑO 2000, LÍNEA DE META: LA CRUZO Y, POR FIN, SOY CAMPEÓN DEL MUNDO CON FERRARI”

2010 regresa el aclamado campeón, esta vez con la escudería Mercedes, pero en 2012 decidió retirarse definitivamente y estar más tiempo con su familia.

“Pero todo se destruyó en un segundo”, como dice su mujer, “no culpo a Dios, solo fue mala suerte”, dice Corinna, “lo extraño todo los días, ahora queremos que sienta a toda la familia, él nos protegió y ahora le protegemos nosotros”, declara en el documental de Netflix. Sabine Kehm, portavoz de la familia de Michael, recuerda que cuando el piloto estaba corriendo era una persona pública y eso era parte de su trabajo. Pero cuando iba a casa, tiraba “el puente levadizo”, como lo llamó, porque necesitaba ese espacio para él mismo. “Estar en la pelea por el campeonato mundial durante tanto tiempo, era muy agotador, por lo que necesitaba la privacidad de su hogar y su vida familiar como refugio. De lo contrario, no habría

tenido la energía para la pelea”. La familia le dio fuerza para alcanzar el campeonato y ahora en su lucha por la vida.

Para Sabine el legado de Michael Schumacher fue muy grande, fomentó cambios muy importantes en el deporte de Fórmula 1. Ha cambiado la definición de lo que un piloto de carreras debe ser capaz de hacer y de lo que debe lograr lo cambió y lo refinó. Fue el primero en decir que si quieres conducir un coche así y operarlo estratégicamente, entonces físicamente tienes que estar en la forma y durante la carrera tienes que tener la máxima capacidad mental.

Queda perfectamente claro que el piloto forma parte de un equipo. Así es como siempre se ha visto a sí mismo, concluye y subraya la filosofía que nos deja Schumacher: “Nunca dejes de luchar, incluso cuando las cosas se pongan difíciles”.

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POR UNA MILÉSIMA DE SEGUNDO EL PILOTO AVENTURERO ES AHORA UN DEPORTISTA PROFESIONAL MILIMÉTRICAMENTE DISEÑADO. PERO LA FÓRMULA 1 ES UNA ÉPICA Y UNA LEYENDA. GRACIAS A ELLOS. TEXTO JUAN PARRA

DIFÍCIL ENCONTRAR en los actuales CAMPEONES aquella leyenda aventurera, temeraria incluso, que acompañó a los primeros.

Tampoco los perfiles variados de antaño, desde el superviviente al conquistador tocado por los ángeles. La competición es ahora un descomunal mecanismo milimétricamente diseñado donde los mitos no tienen ya la misma aureola de antaño. Todo lo que importa ahora sucede en la pista, en una obsesiva carrera contra el cronómetro en el que cada milésima de segundo cuenta. El tiempo, entonces y ahora, como principal enemigo; la velocidad como único aliado.

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Tazio Nuvolari es el comienzo. En 1950, cuando nace el Campeonato del Mundo tal como lo conocemos, ya rondaba los 60 años y vivía retirado. Fue Juan Manuel Fangio quien estrenó el campeonato en los 50; Jim Clark domina los 60. Con Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi y Nicki Lauda, la Fórmula 1 toma forma.

Alain Prost, Ayrton y Michael Schumacher comenzaron a dibujar un presente en el que, de repente, irrumpió una camada de ambiciosos jóvenes dispuestos a batir récords, en medio de una recíproca competitividad que no deja de engrandecer el circuito. Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton vuelven este año a verse las caras. Carlos Sainz les mira de cerca.

JIM CLARK

Kilmany (Escocia), 1936 – Hockenheim, 1968 Era un hombre gentil, un granjero escocés que desde joven manejaba autos a escondidas de su familia. Conducía con extraordinaria finura. De no haber fallecido en un trágico accidente en una prueba de Fórmula 2, en el circuito de Hockenheim, Clark hubiera acumulado un logro muy difícil de superar. Aun así, ganó dos campeonatos del mundo.

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TAZIO NUVOLARI

Castel d’Ario, 1892 – Mantua, 1953 Debutó en 1920, tras la Gran Guerra, y junto a Alberto Ascari y Enzo Ferrari formó la generación legendaria de pilotos italianos que dominó hasta 1939. Al contrario que Ascari, nunca participó en el campeonato del mundo de Fórmula 1, que se inició en 1950. Era un aventurero. Tuvo numerosos accidentes, pero murió tras sufrir una embolia.

Fotografía de Chris Ware (1933)

JUAN MANUEL FANGIO

Balcarce, 1911 – Buenos Aires, 1995

Para muchos, El Chueco sigue siendo el más grande piloto de la historia. Se inició muy joven en su Argentina natal, pero no llegó a Europa hasta finales de los 40. En 1950, se encontraba en su cénit y dominó los primeros años de la Fórmula 1 moderna.

Ganó cinco campeonatos del mundo, el último en 1957, con 46 años. Primero a bordo de un Alfa Romeo, después Masserati, Mercedes Benz y Ferrari.

Fotografía de Hulton-Deutsch Collection (1954)

Fotografía de Victor Blackman (1965)

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EMERSON FITTIPALDI

São Paulo, 1946

Fue una sorpresa. Había llegado a Europa en 1969 para correr en la Fórmula Ford británica y, con la muerte del austríaco Jochen Rindt, en el Gran Premio de Italia de 1970, Colin Chapman le llamó para intentar que Rindt obtuviera el campeonato a título póstumo.

Desde entonces hasta su retirada a finales de 1980, Fittipaldi ganó 14 grandes premios y dos campeonatos del Mundo, en 1972 con Lotus y en 1974 con McLaren.

Entonces se trasladó a Estados Unidos. En Indianápolis tuvo un terrible accidente y abandonó la competición. Rondaba los 50 años.

Fotografía de Miroslav Zajic (1972)

JACKIE STEWART

Dumbartonshire (Escocia), 1939 La muerte de Clark le abrió el camino y no decepcionó. No era tímido como su compatriota. Su melena se hizo famosa. Tenía la habilidad de interpretar el comportamiento de sus bólidos. Ganó 27 grandes premios antes de retirarse en 1973. Consiguió tres campeonatos del mundo con Matra, March y Tyrrell, marcas que, sin él, no volvieron brillar de aquel modo.

Fotografía de Victor Blackman (1972)

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AYRTON SENNA

São Paulo, 1960 – Imola 1994 Tenía unas cualidades innatas. A sus 34 años, iba camino a su cuarto título mundial. Era el mejor. Un místico, un iluminado. Su muerte, en la séptima vuelta del Gran Premio de San Marino de 1994, conmocionó al mundo del deporte, cuando una pieza de la suspensión delantera atravesó el casco y se le clavó en la cabeza, causándole la muerte instantánea.

Además, provocó una histeria colectiva en Brasil, donde era considerado un héroe nacional, eclipsando incluso a los futbolistas más famosos.

Fotografía de Depardon (1988)

ALAIN PROST

Lorette (Francia), 1955

Conocido como El Profesor, Prost se graduó pronto. En 1980 fichó por McLaren y puntuó en sus dos primeros grandes premios. Lo suyo no fue consecuencia de un talento natural, sino de un duro aprendizaje. En 1985 consiguió su primer campeonato con el McLaren-TAG. Al año siguiente, repitió. Luego llegó su némesis.

Compartió equipo con Ayrton Senna y no volvió a ganar hasta que fichó por Ferrari.

Fotografía de Vittoriano Rastelli (1990)

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MOTOR

ENERGÍA PURA LOS COCHES ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS CONQUISTAN TODOS LOS SEGMENTOS DE MERCADO, DESDE LOS COMPACTOS PARA LA CIUDAD HASTA LOS SUPERCOCHES. Y ALCANZAN NUEVOS RÉCORDS, PARA QUE LA CONDUCCIÓN DEPORTIVA SEA DIVERTIDA Y, A LA VEZ, SUSTENTABLE. TEXTO NICOLA D. BONETTI

EN LA EXPOSICIÓN UNIVERSAL DE PARÍS DE 1900,, un coche revolucionario llamó la atención de todos. El 1900 motor a gasolina alimentaba las baterías que, a su vez, movían cuatro motores eléctricos en los bujes de cada rueda, dando vida a la primera tracción integral de la historia. Construido en Viena, la fama de este coche se difundió rápidamente, y algunos gentleman drivers no tardaron en pedirlo para usarlo en sus competiciones. El coche en cuestión —el LohnerPorsche— fue diseñado por Ferdinand Porsche y confirmaba que la visión del ingeniero austríaco había siempre sido adelantada a sus tiempos, osando con tecnologías alternativas cuando aún ni se pensaba en la sostenibilidad.

Por lo tanto, hoy, 121 años después, ya no podemos sentir nos pioneros manejando un coche eléctrico o electrificado, como es el caso de los diferentes tipos de autos híbridos.

Más bien, cuidamos del medio ambiente, a pesar de que esNOVIEMBR E 2021

tos sean de lujo, deportivos y hasta de tracción integral.

Convertidos en autos compactos para la ciudad, han conquistado todos los segmentos de mercados, superando todos los récords de prestaciones.

Entre todos, Gentleman ha seleccionado unos modelos que ya están a la venta y otros que se lanzarán pronto en el mercado. Audi RS e-tron GT es un coche limpio no solo en términos de emisiones. Su línea es ahusada y, a la vez, agresiva. Diseñado tomando en cuenta altos estándares de sustentabilidad, utiliza tecnologías de última generación para el reciclaje del plástico y del aluminio, emplea materiales respetuosos con el planeta (de hecho, existe también una versión leather free) free) y su producción se lleva a cabo en una planta con huella de carbono cero. Dos volúmenes, dos motores, cuatro ruedas motrices y cinco metros. Un conjunto que no es fácil diseñar y mucho menos combinar. Exactamente como

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El RS e-tron Gran Turismo es el Audi de serie más potente y limpio. No solo en cuanto a emisiones: todo el coche está pensado en clave sustentable.

Faros dinámicos personalizados.

Cuatro asientos deportivos.

Los frenos son un punto fuerte del RS e-tron GT.

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Un detalle de la calandra.

Nuevos faros más sutiles y tecnológicos.

Interiores de piel curtida con extractos de hojas de olivo.

El nuevo BMW iX las necesidades opuestas que implica manejar en km de autonomía, interpreta la idea de lujo, pero eléctrico, compacto la ciudad o en una pista. Con 475 kW, el Audi de con el estilo de un utilitario deportivo, introduy extremadamente potente, se distingue serie más potente de todos los tiempos, capaz de ciendo un diseño que se diferencia de otros mopor su estilo de utilitario llegar de Milán a Forte dei Marmi, en la Toscana, delos de la casa de Múnich. Ya disponible para deportivo de lujo. sin paradas de recarga, aun manejando de manera pedidos, su nivel de sostenibilidad es muy alto: las deportiva. No es ligero, sin embargo, las baterías pesan un tercio baterías están producidas con energía verde certificada; el alude las del Lohner-Porsche de 1900. minio se obtiene de plantas de producción que funcionan con Y siempre Audi anticipa el futuro próximo con su A6 e-tron energía solar; los interiores están hechos de piel curtida con exconcept, otro coche eléctrico que encuadra el estilo que veretractos de hojas de olivo y los revestimientos del piso y de los tamos en los próximos años. Presume la misma potencia, 700 km petes están hechos, entre otros materiales, de redes para pescar de autonomía y —como la versión deportiva— tracción integral recicladas. Cuando nació, el Porsche Taycan fue una provocaquattro. El BMW iX, por otro lado, compacto y extremadación mientras hoy ya es una gama: con uno o dos motores, dos o mente potente, con sus dos versiones de hasta 385 kW y con 630 cuatro ruedas motrices, una potencia de hasta 560 kW y, para el

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Lujo y prestaciones sustentables para el compacto Honda «e» (a la izquierda) y el Porsche Taycan (abajo).

Turbo S, una aceleración de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos. Con cuatro o cinco asientos, brinda la manejabilidad deportiva y la emoción típicas de Porsche, y prestaciones superlativas. Disponible también en versión Cross Turismo, con carrocería wagon y chasís elevado para una polivalencia sin igual. Porsche es una de las pocas marcas que se pueden ver como una inversión, y, además, como una inversión divertida.

De los supercoches pasamos a un coche compacto y, a la vez, peculiar: Honda «e» es un ejemplo magistral de diseño automotriz. Se trata de un coche eléctrico pensado para la ciudad que, sin embargo, se maneja como un juguete, pero permite tomar las curvas a toda velocidad. Un coche de lujo, mas con un estilo esencial y retro. Las (cuatro) puertas se abren a un mundo de materiales refinados y de primera calidad.

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Cupra Formentor VZ Es un coche futurible por la instrue-HYBRID permite mentación de a bordo: una pantalla atragestionar el modo de manejo entre viesa todo el puente de mando hasta los Combustión, Híbrida retrovisores, que son digitales. En las pao Eléctrica e-Mode de manera sencilla. radas la pantalla se puede transformar en un acuario con pescados y hasta es posible darles de comer. Más allá de los gadgets, se trata de un objeto de diseño que marcará una época.

El primer auto desarrollado por completo en la fábrica de Cupra, Formentor VZ e-Hybrid, se ha convertido en un best-seller desde que nació y ha abierto una vía de expresión en su formato híbrido, que combina una vez más las cualidades de un CUV con el rendimiento de un deportivo, y las ventajas de contar con la etiqueta CERO emisiones de la DGT. Este nuevo e-Hybrid se ofrece con potencias de 204 CV y 245 CV. En ambos casos emplea el motor de combustión 1.4 TSI (150 CV) a lo que se añade un motor eléctrico de 115 CV y una batería de iones de litio de 13 KWh para maximizar la eficiencia .

El motor de combustión, por su parte, va asociado a la caja de cambiso automática DSG de seis marchas, pero de funcionamiento similar al de otros cambios DSG.

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Jaguar I-Pace es un SUV cupé deportivo con líneas esculpidas (arriba). Mercedes EQS representa la propuesta eléctrica de la casa de la estrella (a la izquierda).

Todo lo anterior permite que el Cupra Formentor e-Hybrid sea capaz de optimizar la entrega del par motor, ya sea con el motor de combustión, el eléctrico o la combinaicón de ambos.

Jaguar I-Pace es compacto, elegante e identificable con facilidad. Ofrece prestaciones sorprendentes, en todoterreno como en la pista de un autódromo, con una desenvoltura típica británica. El model year 22 evoluciona hacia un sistema de infoentretenimiento con navegación intuitiva, permite recargas domésticas más rápidas, extiende la autonomía a 470 km, filtra e higieniza el aire para todos los pasajeros y actualiza los software por vía remota. Mercedes EQS es la Clase S de la gama EQ: un primer sedán de lujo eléctrico que redefine el segmento de los coches de la casa alemana. Combina tecnología, diseño, funcionalidad y conectividad, con sistemas y detalles para mimar al conductor y a los pasajeros. Con una potencia hasta 385 kW, cuenta con tracción integral y ofrece una autonomía de 770 km. El futuro ya está aquí.

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EMOCIÓN SOBRE RUEDAS BIENVENIDOS A UN PASEO APASIONANTE AL VOLANTE DE LOS GRANDES AUTOMÓVILES DE LA HISTORIA. UNA ANTOLOGIA DE VEHÍCULOS SELECCIONADOS EN EL LIBRO ULTIMATE COLLECTOR CARS DE TASCHEN. TEXTO IGNACIO VARA DE REY FOTOS CORTESÍA TASCHEN

Arriba Shelby 427 Cobra S-C,1966 visto desde la parte trasera. Abajo, Portada libro Ultimate Collector Cars de Charlotte y Peter Fiel de TASCHEN. Estuche con dos volúmenes , 904 páginas.

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EL BIBLIOTECARIO que guarde este libro no sabrá si archivarlo entre los volúmenes de belleza, de escultura o de automóvilismo, porque tiene algo de las tres disciplinas.

Estamos ante una obra difícilimente igualable, una antología que reúne en este garaje de papel 100 leyendas de la carreteras. Los más exquisitos, los más seductores, es un volumen doble, una antología excepcional sobre coches de colección.

Presenta 100 de los automóviles más exquisitos, destacados y deseados de todos los tiempos. Arrancamos este paseo en los albores del siglo XX. Desde el emblemático Mercedes-Simplex de 40 CV de 1903 hasta el McLaren Speedtail 2020, con su diseño radical.

Es una cuidada selección con una puesta en página muy creativa que nos permite disfrutar de imágenes impresionantes tomadas por los principales fotógrafos de automóviles del mundo, así como excepcionales tesoros de archivo.

Es una antología que agrupa lo mejor de más de cien años de motor, trabajo, ingenieros y diseñadores, obras maestras que son monumentos al progreso y a la mayor gloria del automóvil. Nos seduce Ferrari 250 europa 290 MM, con su silueta espectacular, y el gran Jaguar XJ 13 una genialidad del diseño que va más allá del tiempo, elegancia pura. El Lamborghini Centenario Roadster es otra escultura del universo del motor, un sueño tenerlo en el garaje.

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En el sentido de las manecillas del reloj, BugattiType 57SC Atlantic, 1936. Adorno del Auburn Twelve, 1933; Lamborghini Miura P400 SVJ, 1971 y detalle de Bugatti Type 57SC Atlantic, 1936.

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EL LADO MÁS SEXY DE LA VELOCIDAD. ESCULTURA, INGENIO Y MOTOR, OBRAS MAESTRAS DEL AUTOMÓVIL QUE CADA VEZ DESPIERTAN MÁS PASIÓN.

Hay vehículos que aumentan su precio con el tiempo. Sus formas son obras de arte y los encuentros de autos de época aumentan su expectación cada año. Desde las 24 Horas de Le Mans llenas de adrenalina hasta el legendario Festival de Velocidad de Goodwood, el famoso Concorso d’Eleganza Villa d’Este del lago Como hasta la principal Semana del Automóvil de Monterrey, el calendario y el mercado de autos de colección ha mostrado uno de los crecimientos más extraordinarios.

A medida que miles de personas acuden en masa a reuniones especializadas, subastas y Concours d’Elegance en todo el mundo, los precios de venta de los motores más raros se han acelerado cada vez más. Tanto es así, que el valor de los 100 automóviles incluidos en este libro supera la asombrosa cifra de mil millones de dólares.

Para el coleccionista de autos experimentado o el recién llegado asombrado, este volumen doble es la antología de autos de colección única. Taschen ha reunido 100 piezas de museo, algunos de los autos más valorados, notables y deseables de todos los tiempos para contar una historia fascinante del esfuerzo de diseño e ingeniería automotriz en la búsqueda incansable de un rendimiento cada vez mayor tanto dentro como fuera de la pista, desde el primer Indy 500- ganando 1910 Marmon Wasp para el futurista Aston Martin Valkyrie 2020. Los autos vienen acompañados de descripciones y especificaciones de expertos, que detallan la marca, modelo, año, tamaño del motor, los caballos de fuerza, la velocidad máxima, la transmisión y los números de producción más importantes de cada automóvil. En las ediciones, los autores NOVIEMBR E 2021

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nos comparten su pasión y experiencia en diferentes continentes, también sus vivencias en subastas de automóviles, museos y colecciones de todo el mundo, los creadores del diseño Peter y Charlotte Fiell examinan los mejores automóviles del mundo del automóvil de todos los tiempos. Su cuidada selección abarca toda la historia del automóvil, incluyendo modelos tan raros como un Stutz Model A Bearcat de 1912, así como joyas menos conocidas como el asombroso Talbot-Lago T150-C SS d Coupé Goutte d´Eau de Figoni et Falaschi de 1937. Este compendio definitivo incluye un prólogo de Rob Myers, el fundador de RM Sotheby’s y destacadas entrevistas con el Dr. Frederick Simeone, fundador del Museo del Automóvil de la Fundación del mismo nombre; El duque de Richmond y Gordon, fundador del Festival de Velocidad de Goodwood, así como Goodwood Revival; Sandra Button, presidenta del Concurso de Elegancia de Pebble Beach; John Collins, distribuidor líder de Ferraris históricos; y Shelby Myers, directora global de Ventas Privadas de RM Sotheby’s, que ofrecen información personal clave sobre el mundo de la recolección de automóviles. Una auténtica radiografía de autos de época, ahora que vemos cómo el motor de combustión empieza a formar parte del pasado. Elegancia al volante, con nostalgia de esas formas que recorrían las carreteras del mundo.

También del cine, porque los autos nos hacen soñar. Como Steve McQueen en su Porsche, James Bond en su Aston Martin, los Ferraris nos acompañan desde las películas de Al Pacino a Miami Vice. Los Lamborghini también caben en esta antología.

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Página anterior, Ferrari 250 Testa Rossa, 1957.

En el sentido de las manecillas del reloj: Mclaren F1 LM XP1, prototipo, 1995 y un detalle de su motor.

Aston Martin Valkyrie con puertas abiertas, 2020.

El siglo XX empezó con piezas como el Rolls Royce 40/50 HP silver Ghost o el Bugatti Type 18. Los años veinte imprimieron velocidad con el Alfa Romeo Spider, en los 30 el BMW 328Mille Miglia. El glamour de los 50 vino con Jaguar C Type, el Ferrari 250 Europa o el Maserati Berlinetta Zagato. Ferrari y Aston Martin fueron los más deseados enlos 60.

Después la vanguardia de autos como McLaren Formula 1, Mercedes Benz AMG CLK, y el futurismo de vehículos como McLaren Speedtail.

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PODEROSOS Y ROBUSTOS PARA DISFRUTAR DEL MÁXIMO PLACER DE CONDUCCIÓN EN LA NATURALEZA Y AVENTURAS ILIMITADAS, AQUÍ ESTÁN LOS 4X4 DE GAMA ALTA. NUEVAS Y FAMOSAS VERSIONES TODOTERRENO. DE LAND ROVER A JEEP HASTA LA CREACIÓN ÚNICA DE UN VISIONARIO INGLÉS. TEXTO NICOLA D. BONETTI

A FINALES DE 2016, LAND ROVER finalizó la producción mera empresa privada en el Reino Unido), que ya contiene ausdel Defender después de 68 años. La pena por la falta de un picios latinos y griegos en su nombre. Ratcliffe encuentra a los vehículo todoterreno puro y duro reúne a muchos entusiastas mejores personas, se hace cargo de una fábrica, firma acuerdos británicos al pub. Donde uno de ellos tiene una idea: construir con BMW para motores, ZF para transmisiones y el italiano él mismo un todoterreno minimalista y robusto, pero sobre todo Carraro para ejes, resuelve la satisfacción por las características fabricado en el Reino Unido. Con esa idea bastaría para pasar a similares al Defender y en 2021 muestra el nuevo 4x4 absoluto. la historia en el mundo de los 4x4, pero Jim RatcliA la venta para fin de año con excelente mecánica, Arriba, el Defender ffe apunta a la leyenda: el futuro modelo se llamará prestaciones de primer nivel y, al parecer, precios V8 de 525 CV de Grenadier, un evocador soldado lanzagranadas, competitivos. Sin embargo, Land Rover presenta Land Rover logra un rendimiento pero también el nombre del pub donde surgió la a finales de 2019 el nuevo Defender, elegante e iniimpresionante. idea. Porque Ratcliffe es presidente de Ineos, un mitable pero con menos prestaciones. Hoy lanza Elegante y suave en cada detalle. gigante de la química (tercera en el mundo y priun modelo nuevo y más potente que nunca: motor NOVIEMBR E 2021

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Ineos Grenadier nació listo para el extremo con neumáticos todoterreno, chasis y suspensión resistentes.

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A la izquierda, el Jeep Wrangler Unlimited en la versión Rubicon (la más votada para todo terreno), es insuperable. Arriba, Militem Feröx de 4 puertas.

V8 de 5.0 litros y 525 caballos de fuerza. Va de 0 a 100 en 5” y alcanza los 240 km/h sin sacrificar el rendimiento todoterreno, incluso en la versión 90 con batalla corta o 110 larga. Y el desafío no acaba ahí.

Desde 1941, Jeep ha sido otro ícono de los 4x4. Entre las versiones propuestas, Wrangler Unlimited con una distancia entre ejes larga y cinco puertas que ofrece más espacio en la versión extrema.

Además Rubicon se puede tener con techo de lona o techo rígido en tres segmentos y con puertas desmontables, para el máximo placer de conducción en la naturaleza. Motor 2.0 turbo de gasolina con 272 CV para la versión 4x4: híbrido enchufable con 380 NOVIEMBR E 2021

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caballos de potencia total. Para aventuras ilimitadas, con resistencia y durabilidad infinitas, siempre está de moda.

Militem, por otro lado, una marca nacida de una idea de Hermes Cavarzan, resume el ADN original de Jeep que proporciona a los coches a modificar con la artesanía y el gusto Made in Italy, posicionándose en el segmento premium de lujo. Feröx está construido sobre una base Wrangler JL de 4 puertas con motores de gasolina 2.0 T 272 HP o motores 3.6 V6 Mild Hybrid 285, este último también tiene una distancia entre ejes corta y dos puertas.

La versión Adventure enfatiza su personalidad con pinturas protectoras anti-rayaduras, snorkel para terrenos profundos, portaequipajes con faros LED, llantas Cooper de 35” pisadas sobre llantas negras de 20” y la puesta a punto es elevada.

En 1972, dado el éxito de Range Rover, Mercedes-Benz piensa en un 4x4 similar: sólido, con buen rendimiento todoterreno y también apto para el ejército. Listo en 1979, Steyr-Puch lo construye casi a mano en Austria. Llamado Geländewagen (vehículo todoterreno), es espartano en esencia pero de mucha calidad en los acabados. Más que sólido, es indestructible: le siguen motores más potentes y actualizaciones de lujo. Cuando piensan en detener la producción, personajes famosos de todo el mundo protestan, que no podrían vivir sin él: en West Hollywood hay uno en cada jardín. En 2018 se renueva

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Lujo y prestaciones sustentables para el compacto Honda «e» (a la izquierda) y el Porsche Taycan (abajo).

Arriba, MercedesBenz Clase G es el extremo de la jet-set.

A la izquierda, Invicto Mission de Brabus en una versión mejorada e hiperblindada.

por completo, conservando el rendimiento todoterreno y el estilo clásico: gracias al diseñador Thomas Sälzle, formado en Italia. Finalmente está Brabus ha estado modificando autos Mercedes-Benz y AMG desde 1977. Como el vehículo todoterreno Clase G, que se convierte en una camioneta pick-up de seis ruedas, o exagera con el rendimiento y el lujo en la carretera, o se convierte en el automóvil más imparable del mundo con sistemas a prueba de asaltos y mercado de armamento: incluso en la version Pure. Varias versiones de hasta 900 caballos de fuerza con nombres evocadores: Rocket, Invicto (Luxury o Mission) y Adventure. Porque la aventura es siempre una atracción irresistible.

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RECARGA SOSTENIBLE XC40 RECHARGE PURE ELECTRIC RECHARGE ES EL PRIMER SUV 100 % ELÉCTRICO DE VOLVO. LA FORMA MÁS SEGURA DE MOVERSE. LO MEJOR, CUIDA EL MEDIOAMBIENTE. TEXTO JUAN CARLOS GUTIÉRREZ

DESDE HACE ALGUNOS AÑOS las firmas han hecho grandes esfuerzos no solo para integrar los mejores diseños, también la mejor tecnología sustentable. Uno de los líderes en este tema es, sin duda, la firma sueca Volvo, quien recientemente creó el XC40 Recharge Pure Electric Recharge, un auto que representa el primer SUV 100 % eléctrico de Volvo, misma que en 1958 desarrolló el cinturón de seguridad de pasajeros, posicionándose como una compañía de innovación y que hoy eso es parte de su ADN. El SUV XC40 Recharge Pure Electric de Volvo sorprende al poseer no uno, sino dos motores eléctricos, así como una batería de alto voltaje, lo que significa que su autonomía sobrepasa las convenciones de sus competidores. Por ejemplo, según datos de la calculadora que aparece en el volvocars.com, con una carga de 100 % de batería, el propietario puede llegar a recorrer hasta 418 km, así que no te obligan a decidir entre potencia y conducción.

Vale la pena mencionar que este SUV ofrece una visión 360° gracias a sus cuatro cámaras y sensores laterales que aumentan la visión de los objetos y personas alrededor del vehículo, algo que ayuda mucho cuando se trata de evitar accidentes o estacionarse en espacios pequeños. Además, también ofrece un sistema de tecnología inteligente de NOVIEMBR E 2021

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asistencia de seguridad que alerta al conductor de la presencia de otros autos, peatones, ciclistas o animales grandes, para que en caso de no frenar, el sistema lo haga de manera automática.

La firma escandinava conoce a la perfección el segmento de SUV premium y eso le permite saber que la gran mayoría de los conductores usan su auto como un segundo hogar, por lo que hablando de interiores, ofrece espacios específicos para botellas de agua, maletas, teléfonos, computadoras. Así como un lugar de almacenamiento para el smartphone donde puede cargarse de forma rápida, sencilla e inalámbrica. A todo esto Volvo le llama almacenamiento inteligente. Cabe mencionar que la gran mayoría de los materiales de interiores utilizados en XC40 Recharge Pure Electric están creados para reducir el impacto ambiental, como la alfombra interior a base de plástico reciclado.

Otra de las características que más llaman la atención, además de ser 100 % eléctrico, es el sistema de navegación que ofrece Google Maps, mismo que se activa por control de voz, gracias a que Google Assistant está incorporado al equipo. Desde información de tráfico en tiempo real, hasta una redirección automática, son algunas de las muchas acciones que puedes activar. volvooficial.mx

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El XC40 Recharge Pure Electric además de su electrificación ofrece interiores fabricados con materiales sustentables.

“HOLA, VOLVO” El sistema de infoentretenimiento ofrece un sistema operativo de Google: Android Automotive.

Al tocar un botón, o decir “hola, Volvo”, se puede pedir al asistente de Google, la ruta de navegación más corta para llegar a tu destino. Así mismo nos brinda los puntos de carga, direcciones de tus contactos, prácticamente todo lo que puedes querer del smarthpone se puede manejar por voz o a través de la pantalla táctil. XC40 Recharge Pure Electric Recharge cuenta con Google Assistant, Google Maps y Google Play Store, incluso con Spotify, con funciones para deslizar, abrir o pasar canciones, tal como lo harías con tu tablet.

CARACTERÍSTICAS Volvo XC40 Recharge Pure Electric a detalle • Longitud: 4,43 metros.

• Anchura: 1,86 metros.

• Altura: 1,65 metros.

• Peso: 2.188 kilos.

• Maletero: 414/1.290 litros.

• Motor: 2 eléctricos con 300 Kw (408 CV) / 660 Nm. • Batería: de tipo ion-litio con 78 kWh.

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NUEVA GENERACIÓN, NUEVO MOTOR EL NUEVO C 200 SPORT DE MERCEDES-BENZ TE LLEVA DE 0 A 100 KM/H EN 7.3 SEGUNDOS, DEATACA SU ESPECTACULAR DISEÑO DINÁMICO Y TOTALMENTE DEPORTIVO. TEXTO JUAN CARLOS GUTIÉRREZ

SIEMPRE SUPERÁNDOSE, Mercedes-Benz presenta Clase C Sedán que representa la gran apuesta de la marca alemana al estrenar un nuevo motor de última generación. Un motor de gasolina de cuatro cilindros turbo cargado con tecnología mild hybrid drive con diversas innovaciones como la reducción del nivel de emisiones y bajo consumo de combustible.Este nuevo motor permite una suavidad de marcha como nunca lo habías sentido. Y esto es por la transmisión automática de 9 velocidades 9G-TRONIC que permiten mantener un número bajo de revoluciones. Además, con DYNAMIC SELECT puedes disfrutar de más emociones y velocidad. Sin duda, una experiencia completa de confort y generando un nivel de ruidos más agradable. Pero lo más sorprendente es que el Mercedes-Benz Clase C acelera ¡de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos! ¡Bienvenidos al mundo de la velocidad!

Si por dentro es lo último en tecnología, por fuera ofrece un diseño dinámico y deportivo cuenta con detalles atléticos muy llamativos como la parrilla del radiador con el estampado de la estrella MercedesBenz, las tomas de aire, el difusor trasero AMG y sobre todo los rines de aleación de 18 en diseño multirradio.

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¿Y cómo es el interior del nuevo Mercedes-Benz Clase C? Te lo resumimos en dos palabras, vanguardismo y exclusividad. En cada detalle se percibe el lujo moderno, como vemos en los asientos deportivos tapizados en símil de cuero ARTICO / microfibra DINAMICA, el espectacular volante deportivo multifunción forrado en napa, las molduras en madera negra y un increíble tablero de instrumentos en símil de cuero ARTICO. Elegancia y deportividad si van de la mano gracias a Mercedes-Benz.

La cabina digital nos indica que estamos ya en el futuro, aunque vivamos aún en el presente. La Nueva generación del sistema multimedia MBUX permite una interacción más completa con el usuario a través del visualizador central con pantalla LCD de 11,9o con los mandos sensibles al tacto en el volante y por medio de comandos de voz con el mando fónico MBUX que es capaz de comprender el lenguaje natural.

Además, destaca también el visualizador LCD de 12.3 para el conductor, un visualizador central LCD de 11,9 en formato vertical, también tiene un escáner de huella dactilar para identificación e inicio de sesión de los perfiles de usuarios del vehículo. Todo el equipamien-

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Mercedes-Benz Clase C Sedan es la gran apuesta por la elctrificación de esta exitosa firma alemana.

to más moderno en un vehículo que hará las delicias de los amantes de Mercedes. Y no nos olvidamos que para una conducción segura, se necesitan los mejores sistemas de asistencia, como son el asistente de frenado activo, la ayuda activa para aparcar con PARKTRONIC y el paquete de aparcamiento con cámara de marcha atrás.

El nuevo Clase C Sedán es la gran apuesta por la electrificación sistemática. La experiencia de conducción se ve complementada gracias a su innovador chasis con amortiguación ajustable adaptativa que le permite elegir entre la máxima agilidad o un alto nivel de confort.

Todo esto gracias al tren de rodaje AGILITY CONTROL, el cual es un sistema de amortiguación selectivo que permite al conductor una experiencia de manejo increíble, optimizando el dinamismo del vehículo sobre cualquier condición y tipo de superficie. ¿Preparado para disfrutar la adrenalina al máximo nivel? Mercedes-Benz Clase C, sí, de nuevo lo han logrado y quieren seguir sorprendiendo en este mundo automotriz. Ahora sí nos convencieron de que los sueños, a veces, sí se pueden cumplir. ¡Hola nueva generación, hola Mercedes-Benz! mercedes-benz.com.mx

FICHA TÉCNICA Mercedes-Benz Clas C 200 Sport a detalle • Motor: Cuatro cilindros turbo de 1.5 litros mild hybrid.

• Potencia: 204 Hp • Torque: 221 Lb-pie • Transmisión: Automática 9G-Tronic • Tracción: Trasera • 0-100 Km/h: 7.3 segundos • DYNAMIC SELECT. • Tren de rodaje AGILITY CONTROL con sistema de amortiguación selectivo y altura rebajada.

• Sistema de frenos con discos de mayores dimensiones en el eje delantero.

• Depósito de combustible de 66 litros de capacidad.

INTERIOR/ INFOENTRETENMIENTO • Unidad digital de 12.3 pulgadas.

• Pantalla central de 11.9 pulgadas en formato vertical.

• Acceso con huella digital.

• Iluminación ambiental de hasta 64 colores.

• Siete bolsas de aire.

• Luz de freno adaptativa, entre otros.

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ESPECIAL AUTOS

SEDUCCIÓN ELÉCTRICA PROBAMOS EL NUEVO AUDI RS E-TRON GT. UNA OBRA MAESTRA DEL DISEÑO QUE SEDUCE A PRIMERA VISTA. TEXTO CARLOS SEMPRÚN

HABÍAMOS VISTO CATÁLOGOS, imágenes, vídeos, fotos pero cuando por fin llegó a la Ciudad de México, el nuevo Audi RS e-tron GT fue un verdadero impacto poder manejarlo y probar cada una de sus prestaciones.

Definitivamente la firma de los cuatro aros está al frente de la revolución eléctrica, a mediano plazo todos los modelos que lance serán eléctricos. En 2025 Audi planea ofrecer más de veinte modelos basados en tecnología limpia, una marca comprometida con el medioambiente. Son admirables las proporciones que vemos en este auto con carrocería muy ancha y líneas laterales que le dan una robustez y una musculatura muy atractiva.

Con sólo observarlo no queda duda de que este coupé de cuatro puertas reinterpreta el concepto de los autos gran turismo, donde se resalta un diseño emocional combinado con una tecnología excitante que desde ya esta disponible en el mercado mexicano.

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Con un equipamiento único en su segmento, por ejemplo el techo de serie es de cristal, pero se puede elegir fibra de carbono de manera opcional. Además los faros son HD Matrix LED con luz láser y dirección en las cuatro ruedas. El vehículo tiene un sistema de alto voltaje de 800-volts, con carga rápida, alto desarrollo y optimización de la energía. A lo que se suma un sistema de gestión térmica de cuatro circuitos de refrigeración para mantener la batería y los componentes del sistema de propulsión en un nivel de temperatura más óptimo.

Durante nuestra oportunidad al volante pudimos comprobar de manera fehaciente el nivel de aceleración de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos, con una energía sorprendente, el coche parece que vuela y a la vez se muestra firme y muy seguro en cada curva.

Gran espacio interior y mucha atención a los detalles. Este modelo es una prueba de la fascinación de los autos eléctricos, por sus

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Audi RS e-tron GT un diseño muy seductor.

prestaciones y su potencia. Está llamado a ser el nuevo icono de la marca y es que ofrece una autonomía de 472 kilómetros, es potente, muy dinámico como pudimos comprobar y especialmente seguro, también emocional.

El RS e-tron GT es un gran turismo clásico de elegancia dinámica, se mueve con suavidad, ágil, pero mantiene su carácter deportivo, potente y rápido. Los faros delanteros y traseros son otro elemento destacado característico de este modelo. En el centro de los grupos ópticos, entre los módulos de luz de cruce y de carretera, hay un punto láser que se activa a partir de una velocidad de 70 km/h y duplica así el alcance de la luz de carretera.

Algo que no hemos mencionado y que es importante destacar es que, este auto es sustentable por ejemplo los tapetes estan fabricados a partir de materiales reciclados, como redes de pesca recuperadas del mar.

Ahora hablando de sonido debemos decir que es una parte muy importante, ya que incorpora el sistema de audio Bang & Olufsen Premium Sound System para no perder detalle de nuestra música preferida. RS e-tron GT no sólo es una obra de arte en términos de tecnología y de diseño, sino también en lo referido a acústica, se disfruta con los cinco sentidos.

El espacio es muy importante en el RS e-tron GT, por ello sus creadores lo dotaron de una generosa capacidad de equipaje de 350 litros a los que se suma un compartimiento extra bajo el cofre delantero, que ofrece 81 litros adicionales y que descubrimos durante la prueba de manejo a la que tuvimos acceso.

Además de belleza e inteligencia, el vehículo ofrece una conectividad total. Los distintos sistemas se operan a través del Audi virtual cockpit plus digital, que se controla desde el volante multifunción y a través de la pantalla del MMI touch. Un tercer nivel es el sistema de control por voz.

Una experiencia única y la certeza de que estás en el vehículo que marcará el futuro. audi.com.mx 67

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POR FIN EN MÉXICO CON TRES MODELOS ICÓNICOS LA FIRMA NIPONA INICIARÁ VENTAS EN DICIEMBRE DE 2021.

ESTO ES LO QUE DEBES SABER. TEXTO JUAN CARLOS GUTIÉRREZ

EL MERCADO MEXICANO Tendrá la oportunidad de descubrir una nueva expresión de manejo gracias a la llegada de una de las marcas más apreciadas a nivel mundial en materia de lujo, diseño, seguridad y visión hacia un futuro amigable con el medioambiente.

Hablamos de Lexus que busca ser referente en productos híbridos. Actualmente es una de las marcas que ya vende vehículos 100% eléctricos en algunos mercados y esperan que para el 2025 se presenten veinte nuevos modelos entre híbridos eléctricos, híbridos plug in y eléctricos de batería.

Para anunciar su llegada a México se realizó una presentación en el Hotel Sofitel de la Ciudad de México donde estuvo presente Héctor Hirata, Head de Lexus México quien comento que para Lexus, lo más importante es generar una conexión y un equilibrio con nuestro invitado, como nosotros llamamos a los clientes. Esto se logra en gran parte gracias a dos grandes valores que funcionan como eje central. Por un lado, el Takumi, arte en japonés, que se basa en expresiones naturales y sentido artesanal. Por el otro, el Omotenashi, el concepto de hospitalidad japonés que busca empatía y conexión con cada invitado.”

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La firma nipona lanzará siete modelos, empezando a finales de este año con dos autos tipo sedán: Lexus ES, uno de los más exitosos de la marca y Lexus LS, el auto insignia s en su versión híbrida y de gasolina, acompañados del Lexus LX, la SUV más representativa. Es importante mencionar que estos autos llegan con importantes mejoras.

“El primer objetivo es ser la marca de lujo con el más alto índice de satisfacción para nuestros invitados y nuestros distribuidores, y estamos contando los días para ver rodar el primero de muchos Lexus en México”, dijo Tom Sullivan, CEO de Toyota y Lexus México, que también estuvo presente. lexus.mx

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Lexus lanzará siete modelos en México. Dos de tipo sedán: Lexus ES y Lexus LS. Así como Lexus LX.

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AL VOLANTE DE UN SUEÑO COCHES CUSTOM O ONE-OFF REALIZADOS POR TALLERES DE ARTESANOS E INGENIEROS CAPACES DE CREAR PIEZAS ÚNICAS. LOS PROTAGONISTAS NOS CUENTAN DE SU TALENTO TEXTO NICOLA D. BONETTI

EN EL PASADO, con la palabra «carrocero» se describía a quien construía carrozas. En inglés, de hecho, la palabra sigue siendo coachbuilder. Con la llegada de los coches, los constructores empezaron a producir los chasís (palabra de origen francés), raramente, los motores, ya que preferían comprar y asignar la producción del resto de los automóviles a los fabricantes de autos. Estos operaban con verdaderos ateliers donde los maestros hojalateros, los «batihojas», creaban formas cautivantes. Sin embargo, con la llegada de la producción en serie, los vehículos de consumo masivo no satisfacían las necesidades de los clientes más exigentes. Las casas automotrices empezaron a subcontratar la fabricación de los chasís a los mejores carroceros que, a su vez, empezaron a proponer versiones especiales: los coches fuera de serie. Así nacieron coches únicos —los one-off—, altamente personaliNOVIEMBR E 2021

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zados: ningún ejemplar, de hecho, es igual a otro. Se trata de un sector muy desarrollado en Italia y con una larga tradición: algunos talleres fabrican chasís multitubulares y usan escantillones de madera para el trabajo de los batihojas, mientras otros van más allá: son verdaderas empresas 4.0 armadas de impresoras 3D y de ingenieros más que de artesanos. Sin embargo, todos con la misma pasión. Una pasión que exigen los clientes que quieren diferenciarse, y no solo en términos de estatus: manejar coches únicos, de hecho, produce una profunda satisfacción.

Razones que entienden muy bien en Ares Design: esta empresa de Módena de 150 empleados combina las competencias de ingenieros y técnicos con aquellas de carroceros y artesanos para crear coches únicos en su género. Se trata de modelos que

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El S1 Project Spyder diseñado por Ares Design y el CEO Dany Bahar.

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MOTOR Abajo, Ares Design para Land Rover Defender V8.

derivan de íconos como el Porsche 964 Turbo y el Defender Ultra V8, altamente modificados (es el caso del Bentley Mulsanne transformado en cupé y del fascinante clásico Wami Lalique Spyder realizado con la maison francesa de cristalería, un perfecto ejemplo de colaboración entre marcas) o diseñados desde cero como, por ejemplo, el Panther ProgettoUno y el S1 Project, también Spyder.

Gentleman ha encontrado al CEO y cofundador Dany Bahar, suizo de origen turco, con experiencia en Ferrari y Lotus.

Gentleman. ¿Cómo definiría a Ares Design?

Dany Bahar. Es una empresa única en su género, que diseña y crea vehículos hechos a mano bajo pedido. Nosotros empezamos la personalización del coche justo donde los constructores se detienen o donde no pueden llegar.

G. ¿Qué tipo de coches ofrecen a sus clientes?

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D.B. Vehículos que no se pueden encontrar en otro lado. Personalizaciones que, probablemente, no pueden obtener con los servicios tailor-made de otras empresas, o en las cuales todavía ni han pensado.

G. ¿Para sus creaciones se basan en las peticiones del cliente o hacen también propuestas específicas?

D.B. Nos esforzamos por entender las necesidades y los deseos de los clientes antes que ellos mismos. La filosofía alrededor de la cual se desarrolla nuestra actividad es la cocreación: un enfoque compartido gracias al cual los clientes participan con nuestros diseñadores, ingenieros y artesanos en el proceso creativo, desde los primeros bocetos hasta el producto final. Trabajar de manera tan cercana nos permite cumplir sus sueños. Es un camino muy individualizado; sin embargo, entender sus deseos nos permite satisfacer sus expectativas.

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Leonardo y Vittorio Frigerio y el Effeffe Berlinetta, modelo fiel a los coches de carreras de los años sesenta.

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NO SOLO COCHES ÚNICOS QUE DERIVAN DE ÍCONOS O SON MODIFICADOS, SINO TAMBIÉN DISEÑADOS DESDE CERO

El modelo Sciàdipersia de Touring y el jefe de diseño Louis de Fabribeckers.

MUY DIFERENTE ES LA FILOSOFÍA de los hermanos Leonardo y Vittorio Frigerio, originarios de la región de Brianza, en Lombardía. Dos emprendedores activos en otro sector que, juntos, han creado la marca Effeffe y el Berlinetta.

Gentleman. ¿Cómo surgió la idea?

Leonardo Frigerio. No es un coche. De hecho, es una historia que empezó con las carreras. Surgió casi por travesura: con mucha pasión y sin la necesidad de venderlo, nos hemos dado el lujo de planearlo y desarrollarlo por mucho tiempo (de hecho, ha habido 14 versiones), también en la pista. Berlinetta es un coche para gentleman drivers: impaciente, veloz y reactivo. Construido como en los años sesenta: con chasís tubular, carrocería de aluminio forjada a mano y un motor de carrera Alfa Romeo 2000 de 200 caballos para un coche que pesa menos de 800 kg.

G. ¿Qué coches ofrecen y cómo se pueden personalizar?

L.F. Fabricamos Berlinetta, Barchetta y GT, todos hechos a la medida, hasta en las llantas Vredestein de la marca Effeffe. Los clientes los pueden probar en pista para regular mecánica y suspensiones, tomar cursos de manejo deportivo y elegir acabados y accesorios exclusivos, como maletas o bolsas de golf de piel.

G. ¿Cuál es el precio de Berlinetta?

L.F. Alrededor de 400 mil euros, impuestos incluidos.

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PROPUESTAS FUTURIBLES O REEDICIONES DE GRANDES CLÁSICOS: LAS CARROCERÍAS CUMPLEN TODO TIPO DE DESEO

45 mil horas de trabajo para el Aston Martin DB4 GT Continuation custom by Zagato.

DE LA INNOVACIÓN A LA HISTORIA: Carrozzeria Touring Superleggera, carrocería milanesa fundada en los años treinta, es un punto de referencia en cuanto a estilo y exclusividad. El jefe de diseño de la casa, Louis de Fabribeckers, define el Touring Aero 3 como la interpretación más actualizada del estilo aerodinámico: biplaza con excelentes prestaciones gracias a un motor V12, es un coche fuera de serie, raro, en forma de gota, pero con el estilo de los modelos precedentes de la línea Disco Volante. Está hecho a mano con 5 mil horas de trabajo y con personalizaciones que siguen las indicaciones del cliente y también disponibles para el más clásico cupé Sciàdipersia. La histórica marca Zagato, por otro lado, se mueve entre propuestas futuribles y la reedición de modelos clásicos, como el Aston Martin DB4 GT Continuation: 19 ejemplares personalizables del cupé deportivo de los años sesenta, cada uno realizado con 4 500 horas de trabajo y listo para las carreras. Y ya están trabajando en 19 ejemplares del ícono de estilo IsoRivolta GTZ, en fibra de carbono y con motor V8 de 660 caballos. Una confirmación de que en Italia existen maestrías únicas en su género, capaces de cumplir sueños, con pasión y tecnología.

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MODA

BUSINESS CL ASS TRAJE, CORBATA Y ACCESORIOS A LA ALTURA. LA ECUACIÓN SOBRE LA QUE SE ARTICULA LA ELEGANCIA MÁS VERSÁTIL. ESTOS CUATRO TOTAL LOOKS SON LA MEJOR DEMOSTRACIÓN. ESTILISMO BERTA FERNÁNDEZ-ABASCAL FOTOGRAFÍA QUIQUE SANTAMARÍA

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En la página anterior: Abrigo principe de gales, de ANTONY MORATO. Traje de lana gris, de MIRTO. Chaleco de cuadros, de SCALPERS. Camisa azul, de HACKETT. Corbata de seda, de E.MARINELLA en YUSTY. Reloj Chronometerwerke, de acero, con correa de piel de lagarto, de WEMPE. Vaso de cerámica con protector de lona Monogram, de LOUIS VUITTON.

Sobre estas líneas: Traje azul marino, de EMIDIO TUCCI. Camisa con cuello y puños a contraste, de MIRTO. Gemelos Meistertück, de acero inoxidable, de MONTBLANC. Tirantes, de SCALPERS. Corbata de lana, de CANALI. Teléfono móvil Magic3 Pro+, de HONOR. Reloj Chronomaster Sport, con caja de acero, de ZENITH.

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Gabardina, de BARBOUR. Camisa de algodón, de DOCKERS. Corbata de seda, de BULGARI. Pantalón de lana jasepeado, de TOMMY HILFIGER. Cinturón, de BROOKSFIELD. Reloj Hampton con doble huso y correa de piel de lagarto, de BAUME&MERCIER. Agenda, de MONTBLANC. Paraguas, de PASOTTI en YUSTY.

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Traje cruzado, de OTRURA. Camisa de micro raya, de CANALI. Corbata de seda, de E. MARINELLA en YUSTY. Reloj Super Chronomat, con segundo huso horario en el brazalete, de acero inoxidable y carátula negra, de BREITLING.

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EL REY DE LA VELOCIDAD ROLEX ES FIEL ACOMPAÑANTE DE LAS MEJORES JUSTAS AUTOMOVILÍSTICAS ALREDEDOR DEL MUNDO, Y ES AHÍ DONDE DEJA CLARO SU LIDERAZGO Y EXCELENCIA. ESTA ES LA HISTORIA. TEXTO IZASKUN ESQUINCA FOTOS D.R.

CUANDO SE PIENSA EN RELOJERÍA, Rolex es la primera firma que se viene a la cabeza, y su guardatiempos Daytona es un clásico para los amantes del deporte motor. Por ello, no es raro que esta marca creada por Hans Wilsdorf se asocie desde hace poco más de un siglo, con las mejores competencias automovilísticas a nivel mundial.

La llegada de esta casa relojera suiza a los circuitos de velocidad nace en la década de los treinta, exactamente en 1935, cuando sir Malcom Campbell rebasó la barrera de las 300 millas por hora, algo así como 483 km/h a bordo del bólido Bluebird en Bonneville, Estados Unidos.

Durante las pruebas de alta velocidad llevaba puesto un Rolex y ahí nació la leyenda y el veloz vínculo. Estas pruebas se realizaban en Daytona Beach, uno de los circuitos de carreras más rápidos de los Estados Unidos y con epicentro en Florida. Cabe mencionar que Rolex, desde 1959, colabora con el circuito Daytona International Speedway y que unos años más tarde de anunciar la asociación, lanzó su excepcional cronógrafo Cosmograph y añadió el nombre Daytona, iconico para NOVIEMBR E 2021

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los coleccionistas y pilotos. Este fuerte vínculo deportivo y de excelencia ha llevado Rolex a ser el Patrocinador Mundial y Reloj Oficial de la Fórmula 1® desde 2013, donde se encarga de apoyar a pilotos y público con tecnología innovadora y sostenible para que puedan vivir la mejor experiencia automovilística. En este apartado vale la pena mencionar a sir Jackie Stewart, uno de los mejores pilotos que ha tenido la Fórmula 1®, ya que ganó en tres ocasiones el campeonato (1969, 1971, 1973) y es un orgulloso Testimonial de Rolex desde 1968.

Además de la disciplina reina del automovilismo, Rolex se ha asociado con múltiples carreras de resistencia, ya que desde 1992 es Patrocinador Oficial de la Rolex 24 At Daytona, una de las más exigentes competencias. Imaginen que es un circuito cerrado de 5.73 km a correrse de manera continua durante 24 horas. También, desde 2001 se encargan de ser el Reloj Oficial de las 24 Heures du Mans, reconocida por ser la carrera de resistencia más antigua del mundo, no sólo para los pilotos, sino también para el equipo que lo respalda. Para ponerlo en

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La asociación de Rolex con los autos se extiende desde la Formula 1® hasta el Goodwood Revival, Reino Unido por mencionar solo algunos .

Rolex Cosmograph Daytona con caja y brazalete Oyster en Oystersteel de 40 mm.

Carátula negra con bisel monobloque Cerachrom.

contexto, vale la pena decir que este circuito se desarrolla en 13.626 km de longitud donde se combina una tradicional pista de carreras con vías públicas, por supuesto, cerradas a las personas. Pero la búsqueda de Rolex por la excelencia y los estándares más elevados de rendimiento no se detiene aquí, también colabora con las 12 horas de Sebring que completa lo que los conocedores de la velocidad llaman la “Triple Corona”.

En este enorme y veloz abanico del deporte motor, Rolex pone atención en los eventos de autos clásicos como el reconocido Pebble Beach Concours d´Elegance® en California, que reúne a los más hermosos automóviles de colección que han sido restaurados de una manera detallada, aquí, la firma es el reloj oficial de la competición, algo que hace desde 1997. Además, suma esfuerzos con la Rolex Monterey Motorsports Reunion que congrega a poco más de 550 vehículos en el circuito WeatherTech Raceway Laguna Seca en Monterey, California.

También y desde 2004, Rolex se ha asociado con el Goodwood Revival en el Reino Unido, considerado la reunión de autos históricos de carreras más importante del mundo y que data de antes de 1966.

La asociación de Rolex con estos circuitos y exhibiciones de autos deja claro su liderazgo en promover la excelencia e innovación, así como de salvaguardar el patrimonio de este deporte.

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UN GMT CON ESTILO BELL & ROSS SUMA UN NUEVO INTEGRANTE A LA COLECCIÓN BR 05. NUEVO TAMAÑO Y SEGUNDA ZONA HORARIA. PERFECTO PARA VIAJAR POR EL MUNDO. TEXTO IZASKUN ESQUINCA

DESDE LA LLEGADA del Bell & Ross BR 05 en 2019, su estética de brazalete integrado acompañado de una caja cuadrada junto con una forma redondeada, así como cuatro tornillos que hemos visto en los modelos de la colección Instruments y Experimental, ha evolucionado desde la tradicional disposición de horas y minutos, una versión esqueletada, así como más recientemente, una bien balanceada pieza de cronógrafo. Donde todas transmiten el espíritu aeronáutico al que nos tienen acostumbrado Carlos Rosillo y Bruno Belamich, sus creadores. Aunque a diferencia de sus antecesores de 40 mm, el nuevo guardatiempos ofrece 1 mm más de belleza.

Así con este contexto evolutivo de BR 05, la firma suiza nos trae una nueva versión con segunda zona horaria, claramente dirigida para los amantes de los viajes, BR 05 GMT, es el nombre oficial de este guardatiempos que conserva toda la silueta de esta colección con brazalete integrado creada por Bell & Ross.

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Se han editado dos versiones, ambas con carátula negra, la primera con brazalete integrado enteramente de acero y la segunda con correa de caucho. Las dos piezas nos ofrecen ese dinamismo estético que buscamos como hombres al viajar y que, además, transmite todo el espíritu sport-elegant. La caja, esta vez ha crecido y tiene una generosa dimensión de 41 mm, donde se ha colocado en el interior de la carátula la segunda zona horaria en un disco bicolor de 24 horas, la zona gris indica el tiempo de día y la zona negra, el de noche. Mientras que una manecilla, terminada en rojo y blanco, es la encargada de la indicación precisa del segundo horario.

Por su parte, el calibre BR-CAL.325 es totalmente mecánico de carga automática, que permite ofrecer a su poseedor horas, minutos y segundos, así como segundero central, una segunda zona horaria y fechador. Hay que mencionar que la indicación de la segunda zona

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ELLAS TAMBIÉN CUENTAN EL TIEMPO Dos mujeres acompañan a Bond en esta entrega y claro, dos guardatiempos dedicados a ellas. Por un lado a la siempre inteligente agente del MI6 MoneyPenny, interpretada por Naomie Harris, quien porta un De Ville Prestige en versión de acero con una correa de piel en color verde. Mientras que, la audaz y contraparte femenina Nomi, a la que da vida Lashana Lynch, posee un Seamaster Aqua Terra 150M, también en acero con una correa de tipo NATO. Sin duda la llegada de estas piezas al legado Bond, dan el paso a las nuevas generaciones, claro, de espías y también de coleccionistas.

Página anterior Omega Seamaster Diver 300M Co-axial Master Chronometer con correa NATO. Esta página Naomi Harris Lashana Lynch portan piezas de la colección Constellation.

horaria de BR 05 GTM se puede hacer de manera muy sencilla y de manera independiente a la manecilla de las horas. Algo que se agradece en momentos en que cada segundo cuenta.

La carátula ofrece una lectura limpia y perfecta, gracias a su terminado en negro estilo “rayos de sol” que se acompaña de numerales e índices recubiertos con Super-Luminova, así como también sus manecillas, todo con la idea de no perder detalle de la horas en momentos donde exista poca luz. El BR 05 GMT ofrece una resistencia al agua de 100 metros.

No hay duda de que la colección BR 05 de Bell & Ross nos ofrecerá más sorpresas, gracias a la versatilidad de su silueta, que nos recuerda en cada vista, que no importa en qué lugar del mundo estemos, la marcha del tiempo es igual para todos, pero algunos la vemos pasar con estilo.

Diseñado para viajar, el nuevo BR 05 GMT se deja ver en caja de acero de 41 mm y correa de caucho. Ofrece horas minutos y segundos, así como segunda zona horararia.

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ELEGANTE VELOCIDAD EL NUEVO VINTAGE RALLY DE FREDERIQUE CONSTANT SE VISTE DE UNO DE LOS COLORES MÁS EMBLEMÁTICOS DEL DEPORTE MOTOR Y SÍ, ES UNA EDICIÓN LIMITADA. TEXTO IZASKUN ESQUINCA

LOS ENTUSIASTAS DE LOS AUTOS saben que el color verde es emblemático en los autos de rally británicos, una característica que nació en los años 20 y que servía para identificar la nacionalidad de los equipos competidores por el color que portaban. Sin embargo, con el paso del tiempo dichos colores fueron traspasando fronteras y se adaptaron a productos relacionados con el espíritu racing, tal como se puede ver en el más reciente guardatiempos lanzado por Frederique Constant dentro de la colección de serie limitada Vintage Rally, y que rinde tributo a la firma de autos deportivos Austin-Healey con quien la casa ginebrina tiene una relación que inició en 2004, así hoy celebran 17 años ininterrumpidos de colaboración.

La colección Vintage Rally de Frederique Constant ofrece este año tres nuevas variaciones para Vintage Rally Healey Automatic Small Seconds, claro todas ellas son edición limitada de tan sólo 888 piezas. Donde se pueden ver los colores gris topo, azul NOVIEMBR E 2021

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noche y sin duda la más codiciada en verde inglés que, además, por muchos años ha vestido a los autos Austin-Healey.

Estos guardatiempos, Frederique Constant ha decididio dotarlos de índices plateados para las versiones en gris topo y verde inglés, así como una caja de acero, mientras que para el reloj con carátula azul noche, los índices terminados en oro rosa, tal como su caja, que hacen de esta edición la más clásica. Todos ofrecen una generosa dimensión de 40 mm.

Pero los detalles son los que hacen la diferencia, como por ejemplo, los numerales 6 y 12 se dejan ver en gran tamaño, detalle distintivo de la colección Vintage Rally, mientras que a las 9 horas, se deja ver el segundero descentrado que se acompaña de un fechador a las 3 horas. No hay que perder de vista el indicador de 60 minutos alrededor de la carátula.

Todas las versiones se impulsan con un movimiento automático FC-345 que ofrece una reserva de marcha de 38 horas. frederiqueconstant.com

Frederique Constant Vintage Rally Small Seconds poseé el logo Healey estampado en la carátula y una correa perforada en piel que recuerda la tapiceria de los autos de rally.

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RELOJES

PODEROSAS TURBINAS PRIMERO FUE UN RELOJ ELECTRÓNICO, AHORA ACCUTRON SORPRENDE CON UN MOVIMIENTO CIENTO POR CIENTO ELECTROSTÁTICO Y DE ESTÉTICA HIPNÓTICA. TEXTO IZASKUN ESQUINCA

LA INNOVACIÓN TÉCNICA es uno de los pilares de Accutron, primero en los años 60 fueron pioneros en lanzar el primer reloj electrónico de la historia y que sin duda representa uno de los avances más notables en el mundo de la relojería. Ahora con muchos años de distancia, la firma suiza ha decidido ir más lejos en su desarrollo técnico al crear Spaceview 2020, el primer reloj impulsado por un movimiento electrostático, toda una proeza técnica.

Para entender la importancia de este desarrollo hay que mencionar que los expertos de Accutron han integrado dos turbinas que al rotar, resultado del movimiento normal de una persona, generan tal cantidad de energía, misma que es acumulada e impulsa dos motores que son los encargados de traer a la vida la indicación de horas y minutos. Ambos motores se sincronizan, gracias a circuitos integrados que, además, ofrecen una precisión de +/- 5 segundos al año.

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El movimiento que impulsa al nuevo Spaceview 2020 es electrostático en la carátula se puede apreciar su movimiento abierto y detalles en verde.

Hay que mencionar que la caja es de acero con una generosa dimensión de 43.5 mm que ofrece una resistencia al agua de 50 metros, mientras que la correa es de fina piel. Este nuevo guardatiempos recrea de manera estética el aspecto visual del Spaceview de los años 60, pero con líneas más contemporáneas, detalles en verde se han colocado en la carátula, mientras que algu-

nas partes se han expuesto, tal como lucía la primera pieza que nació como una pieza educativa para mostrar el funcionamiento del primer reloj electrónico, sin embargo los coleccionistas de la época se encargaron de popularizarla hasta que la firma decidió producirla de manera regular, hasta convertirse en un clásico de la relojería. accutronwatch.com

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LA PAREJA PERFECTA ALTO RENDIMIENTO ES UN FACTOR QUE UNE A LOS GUARDATIEMPOS CON LOS AUTOS. ESTOS HOMENAJES REÚNEN MECÁNICA Y ESTÉTICA A UN NIVEL NUNCA ANTES VISTO. TEXTO IZASKUN ESQUINCA

TRILOGÍA A MERICA NA BREITLING+CHEVROLET+FORD+SHELBY Conocedores de la valiosa mecánica aeronáutica, la firma Breitling, también sabe valorar el trabajo en tierra, por ello recientemente han lanzado una trilogía de guardatiempos que rinde tributo a tres iconos de la cultura automovilística estadounidense: Chevrolet Corvette, Ford Munstang y Shelby Cobra; dichas piezas bajo la silueta de una de sus más amadas colecciones, los modelos Top Time Classic Cars que se popularizaron en los años 60. Las nuevas piezas destacan por sus atrevidos colores en sus carátulas y que representan a cada una de las armadoras americanas.

Anaranjado, amarillo y azul se dejan ver en sus carátulas a las que se han acuñado a manera de grabado, cada uno de los logotipos de los vehículos que representan. Por ejemplo, el Chevrolet Corvette se deja ver en rojo y negro, que sin duda nos recuerda al Corvette C2; mientras que en verde y marrón, se ha reservado para el Top Time Mustang, ambos en cajas de 42 mm y un Calibre 25 de Breitling. La última pieza, Top Time Shelby Cobra, se deja ver en azul y marrón en una caja de 40 mm y un Calibre 41 de Breitling. Todos ofrecen una complicación de cronógrafo perfecta para medir los récords de velocidad de sus propietarios.

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EL SÚPER R ELOJ ROGER DUBUIS +LAMBORGHINI Los amantes de los autos reconocen a la firma italiana Lamborghini como la creadora de súper autos, así que no es nada extraño que Roger Dubuis, fundador de la hiper relojería, unieran fuerzas para diseñar el Excalibur Spider Huracán, una pieza donde la adrenalina y la innovación se encuentran.

Vale la pena hablar del material con el que se ha fabricado la caja y parte del movimiento, la fibra de compuesto de cerámica ( CCF) usado inicialmente por la industria aeroespacial y que Roger Dubuis decidió perfeccionar para crear este nuevo compuesto que ofrece una ligereza de 20% más que la fibra de carbono. El resultado se deja ver en color blanco con un efecto mármol.

Hay que subrayar que esta pieza es fruto de Roger Dubuis y Lamborghini Squadra Rose donde, sin duda, se refleja el ADN de la firma italiana como se puede ver en el movimiento que reproduce la salpicadera hexagonal del Huracán Lamborghini, mientras que un doble barrilete y un volante inclinado 12 grados muestran el típico movimiento asociado a Lamborghini Squadra Corse. Como es de esperarse, esta veloz pieza es de edición limitada a solo 88 unidades.

PER FECTA INGENIERÍA IWC+MERCEDES- AMG Desde 2004 IWC Schaffhausen y Mercedes-AMG han mantenido una asociación en la que han vertido mucho de su conocimiento técnico y estético, que este 2021 logra el nivel más alto al presentar el Reloj de Aviador Cronógrafo Editión AMG, el primer reloj de esta asociación que ha sido fabricado en titanio y que lo hace muy ligero y, claro, muy resistente. Hay que reconocer que este material de tono gris, nos recuerda sin duda alguna, el acabado de pintura de los autos AMG y que es conocido como Selenite Grey Magno, un detalle que los amantes de la velocidad reconocerán de inmediato. Otro detalle a resaltar es la carátula que incorpora fibra de carbón con tejido de alta precisión y que también es usado por AMG para resaltar la aerodinámica de sus veloces autos. Al tratarse de un reloj de alto rendimiento, sus creadores lo han dotado de un calibre 69385 de manufactura IWC que le permite ofrecer un registro de cronógrafo de hasta 12 horas gracias a su rueda de pilares. Un elemento a destacar de este guardatiempos es que en el fondo de la caja lleva estampado el logotipo Mercedes-AMG sobre el fondo de la caja de cristal zafiro.

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MECÁ NICA LEGENDARIA TAG HEUER+GRAND PRIX DE MONACO HISTORIQUE Un clásico revisitado por una de las firmas con más tradición en su vínculo con el deporte motor, TAG Heuer, que recientemente anunció una larga asociación con la alemana Porsche. Así que tiene toda la autoridad para presentar esta nueva versión de edición limitada TAG Heuer Monaco Green Dial Calibre Heuer 02, donde, lo que destaca es su atrevido y vibrante color verde. Esta pieza llega para reafirmar la asociación que tiene la firma suiza con el Grand Prix de Monaco Historique, que reúne año con año a los autos de competencia

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de categoría histórica, entre 1930 a 1970. Sin duda este nuevo color se deja ver en su ya reconocible caja cuadrada que es recordada en la muñeca de Steve McQueen. Su carátula se ha terminado verde al centro con degradado negro hacia el final de la caja, que recuerda una parte de la pista del Monaco Gran Prix. También se han sumado dos contadores en color negro que resaltan su estatus de cronógrafo. La caja es de acero de 39 mm que resguarda un Calibre Heuer 02 que ofrece una generosa reserva de marcha de 80 horas. Ni hay duda de que es un clásico que vivirá por muchos años más.

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AUDACIA R EVISITADA VACHERON CONSTANTIN+VINTAGE STYLE La llegada del modelo Americans 1921 nació en la efervescencia de los años 20 y fue principalmente apreciada por los amantes de la velocidad, ya que por su forma de cojín y por ser de las primeras piezas que podían colocarse en la muñeca, permitía tener acceso a la hora con solo un vistazo y sin apartar las manos del volante. Así que rápidamente se convirtió en una de las piezas más solicitadas por Vacheron Constantin, que esa época los fabricaba de manera limitada y que recientemente han reeditado en tres versiones para plácemes de los coleccionistas. Una versión en platino Historiques American 1921 Colección Excellence que rinde tributo de manera precisa al reloj original y dos piezas Historiques American 1921 en oro blanco de 40 y 36.5 mm, que se pueden ver en estas páginas. Estas dos, se impulsan por un Calibre Vacheron Constantin 4400 AS de carga manual que ofrece horas, minutos y segundero pequeño, así como una confiable reserva de marcha de 65 horas.

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HOTEL

PARA EL VIAJERO EXIGENTE HOTEL THE ALEST LLEGA CON EL CONCEPTO BOUTIQUE DE LUJO AL CORAZÓN DE POLANCO. INLCUYE EXPERIENCIAS PERSONALIZADAS. TEXTO CARLOS SEMPRÚN

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LA CALMA Y LA ELEGANCIA son dos de los factores que se pueden sentir desde que uno entra a esta nueva propiedad recientemente inaugurada en el número 45 de la calle Eugenio Sue, en la siempre dinámica zona de Polanco, en la Ciudad de México.

Lejos de los grandes hoteles urbanos, este hotel boutique ofrece un trato personalizado en un ambiente elegante, con un interiorismo asombroso obra de la gran decoradora Sofía Aspe. Además de un riguroso programa de hospitalidad de clase mundial capacitado por Montserrat Barros y Gary Williams de la firma Hospitality & Butler, que se complementa con experiencias personalizadas, diseñadas paraque cada uno de los huéspedes vivan el auténtico way of life local, sea cual sea la razón de su visita a la Ciudad de México.

Atención a los detalles y el privilegio de sentirte como en casa desde la recepción hasta el exclusivo mobiliario de las estancias que recorre arte mexicano, detalles florales y una arquitectura de Ignacio Jiménez. Maderas de roble y lujosos baños de mármol de carrara son algunos de los detalles que se pueden ver en sus 19 habitaciones que van desde los 22 m2 hasta la más espectacular, pero al mismo tiempo íntima, de 187 m2. Todas con ventanas estilo balcón. Cada espacio invita al descanso y a disfrutar la Ciudad de México de una manera distinta. Además ofrece tres Junior Suites, que tienen una característica única, cada una de ellas ofrece su propia terraza al aire libre, algo muy necesario en estos tiempos.

“En The Alest nos hemos esmerado en ofrecer una experiencia integral que busca brindar a nuestros invitados la posibilidad de vivir Polanco como su barrio anfitrión, señala su directora Daniela Otero. El prestigioso chef Fernando Martínez Zavala pone sabor a las veladas en el restaurante llamado sencillamente “45”. Mientras que la coctelería la pone Limantour en The Alest Bar. Finalmente y como homenaje al diseño mexicano, se encuentra Casa Ku, donde los huéspedes pueden adquirir algunas de las piezas existentes. The Alest es, sin duda, un rincón distinguido que vale la pena descubrir.

Hotel The Alest se localiza en Eugenio Sue núm. 45 en la col. Polanco en CDMX.

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REDES SOCIALES

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LA ÚLTIMA… Y NOS VAMOS

Alberto Santos Dumont

CONQUISTADOR DEL CIELO por Javier Fernández de Angulo

NACIDO EN BRASIL, Minas Gerais, de origen francés, hijo del rey del café, heredó toda su fortuna para poder poner en el cielo sus artefactos que cambiaron la historia de la humanidad.

Inventor, aventurero y piloto se inicio en su carrera por conquistar el cielo con los dirigibles. Fue a París capital mundial de la tecnología y la innovación en los primeros años del siglo XX. El 23 de octubre de 1906, Alberto Santos Dumont consiguió realizar en París un vuelo autónomo de siete segundos a bordo de su aeroplano 14 bis. Los 60 metros recorridos junto al Sena a una altura de entre dos y tres metros suponían culminar con éxito una aventura que había comenzado años antes y que cambiaría la historia de la aviación. Aquella gesta significaría el inicio de la aeronáutica moderna.

Su padre, tras un accidente, quedó parapléjico, así familia viaja a Francia en busca de tratamiento. Allí, el joven Alberto descubre

su pasión por la aeronáutica. Su padre decide entonces donarle en vida parte de su fortuna.

En octubre de 1906 en el parque de Bagatelle de París y, en presencia de un consejo técnico y el Aéro-Club de Francia, Santos Dumont consiguió despegar ayudado tan sólo por la propulsión de su motor Antoinette. Al mes siguiente, noviembre de 1906, mejoró el vuelo, durante 21 segundos a seis metros de altura, recorrió 220 metros a una velocidad de 41 kilómetros por hora.

Dumont registró el hecho en un evento certificado y homologado oficialmente. Así entraba con todos los honores en la historia de la aviación y de la relojería. Pues en 1901 concursó para obtener el Premio Deutsch para quien despegara del parque de SaintCloud, hasta la Torre Eiffel y regresar en menos de 30 minutos. El premio se entregaría en el exclusivo restaurante Maxim, entre los asistentes estaba su amigo el joyero Louis

Cartier. Cuando le dieron el premio dijo que no sabía que lo había ganado, porque manejando el globo no podía mirar su reloj de bolsillo. Esta declaración de Dumont provocó en Cartier el deseo de ayudarlo. Al poco tiempo Cartier obsequió a Dumont un reloj de oro cuadrado y plano que se sujetaba a la muñeca, gracias a una correa de cuero y una hebilla. El diseño causó tal revuelo y cautivó de tal manera a la alta sociedad parisina, que Cartier empezó a comercializarlo bajo el nombre de Cartier Santos.

Llevó a Brasil el primer auto Peugot de gasolina, esquiaba en Saint Moritz, jugaba al tenis con la aristocracia francesa, un dandi.

En 1928 regresó a su patria Brasil, pero no se sentía feliz, y menos al comprobar que su invento era utilizado en la guerra para la destrucción de vidas humanas con bombardeos.

Padecía episodios de depresión, el hombre que nos enseño a volar y navegó por cielos nunca recorridos, se suicidó en 1932.

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E D D I E R E D M AY N E ’ S C H O I C E Tanto en el cine como en el teatro, Eddie Redmayne ha interpretado a algunos de los personajes más intrigantes y complejos de la historia. Con un verdadero amor por el detalle y la variedad, su elección de papeles lo ha consagrado como uno de los actores más versátiles y apasionados de su generación, con galardones que incluyen el Globo de Oro, el Premio Tony y el Óscar o Premio de la Academia. Una prueba de que no solo le gustan los retos, sino que disfruta con ellos.

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