BUREAU VOOR BUITENRUIMTE
Kerkstraat Nieuw
-
Beijerland
Devisie
ArsVirensheefthetontwerpgebaseerdopeenvisiemetdevolgende uitgangspunten:
•Groeneenrustigeuitstraling;
•Hetverledenalsinspiratiebron;
•Verbindingleggendoortramspooralsstructurerendthema;
•Verblijfsruimtescreërenbijhetwinkelgebied;
•Overzichten(verkeers)veiligheid.
HetplangebiedstrektzichuitvandeTrambrugoverdeKreektotenmethet kruispuntWilhelminastraat.Inhetontwerpzijndevolgendesituaties
meegenomen:
•OnoverzichtelijkpleintjerichtingTramlijn
•KruisingVoordoelmetinritconstructie
•Locatieweekmarkt
•Oude,ooitgekandelaberdebomenbijdekerk
•Parkeergelegenheidbijwinkels
•TijdelijkeinrichtingvanhetvroegereparkjenaastLINBloemen
•OnoverzichtelijkekruisingWilhelminastraat.
Detramrailsverbindenverschillendedeelgebieden:
Tramlijn
TerhoogtevanGalerieDebuutreeddetramhetdorpbinnen. Opoudefoto’szietudatdetrambaanbegeleidwerddooreengrindpad.
Meteenknipoognaardezesituatievervangenwehetbestaandeasfaltvoor klinkersdietussenderailsliggen.Naastderailskomteenbaan halfverharding,vergelijkbaarmetdepadenzoalsindewijkAkkerdreven.
PleintjenaastGalerieDebuut
Deklinkersverwijdenzichnaareenpleinruimte.Hetpleinfungeertalseen soortuitritnaardeVoorstraat-Voordoel.Detramrailsligtmanifestinhet middenvandezeuitrit.
Detweeoudelindebomenzijnmogelijkdeoudstebomenvanhetdorp.
Onderzoekvanoudefoto’slaatziendatdezebomenvermoedelijkrond 1900zijngeplant.Omdegroeiomstandighedenvandebomenteverbeteren komenergroenvakkenonderdebomen.
KruisingVoordoel
HetauthentiekestratenpatroonvanNieuw-Beijerlandbestaatuitdrie evenwijdigestraten,deVoorstraat,MiddelstraatenAchterstraat.
DezegingenooitinietssmallerprofielverderalsVoordoel,Middeldoelen Achterdoel.HaaksopdestratenlagenMarktveld,Kerkstraaten‘De Laane’(Laning).
NIEUW-BEIJERLAND,Voorstraat
DitkarakteristiekepatroonnamArsVirensalsuitgangspuntbijhet herontwerpvandekruising.DeVoorstraatlooptzodoendeweerrechtdoor indeVoordoel.Dehuidigesituatiemetdeafbuigendewegasophet kruisingsplateauvervalt.DoordebochtKerkstraat-Voorstraatruimerte maken,accentueertdeontwerperdeverkeerskundigbelangrijksteroute. Dekruisingwordtovereenkomstigdeverkeerskundigevereisteninzijn geheeluitgevoerdalsplateau.
Kerkstraat
Dekarakteristiekelindebomenbepalenhetstraatbeeld.Derailskomen onderdeboomkronenteliggeninhetgazon.Deparkeerplaatsengaannaar deanderezijdevandestraat.OmzodewegasvandeKerkstraatniette latenverspringen,maarinéénrechtelijntelatendoorlopentotaande winkels.
HetkruispuntmetdeMiddelstraatvoerenweeveneensalsplateauuit.
Detramrailsmaakthier,zoalsdatvroegerookwas,eenkleineslinger.
LangsdeKerkslootkomeniepen,zoalsdezetotvoordeTweede
Wereldoorloghierookstonden.
Winkelgebied
Deopenbareruimteheefthierhetkaraktervaneenverblijfsgebied,waar deautotegastis.
Degrasstrookmaaktplaatsvoorplantsoenenmetvasteplanten.
Debomenstructuurwordtvoordewinkelsonderbroken,waarinplaatsvan iepenlagere,meerstammigebomenindeplantsoenenstaan.Langsde plantsoenenkomenzitranden.Detramrailsgaanononderbrokenverder.
VanafdePlusmarktfungerendezealslooproutenaardeparkeerplaatsen. Opvallendisdatderailshier,netalsvroeger,afbuigenrichting’sGravenweg.Dewegasbuigtookafzodatdebewonersaanweerszijdenvan dewegkunnenparkeren.Metdekeuzevoorverblijfsruimte,waardeautote gastis,iservoorgekozenomhetparkerenminderprominenttemaken. Tegelijkzijnerinwerkelijkheidmeerparkeerplaatsendanindehuidige situatie.
KruisingWilhelminastraat
DoordatdewegasvandeKerkstraatvanafdePlusmarktzosterkafbuigt, taktdezerechtaanopde’sGravenweg,zodatookhiereenlogischen gelijkwaardigkruispuntontstaat.Hetverblijfsgebiedeindigthier,evenals detramrails.
VoorgedetailleerdeontwerptekeningenziehetuitklapmenuDocumenten.